JP2005104705A - Signal transmission system of elevator - Google Patents
Signal transmission system of elevator Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005104705A JP2005104705A JP2003343950A JP2003343950A JP2005104705A JP 2005104705 A JP2005104705 A JP 2005104705A JP 2003343950 A JP2003343950 A JP 2003343950A JP 2003343950 A JP2003343950 A JP 2003343950A JP 2005104705 A JP2005104705 A JP 2005104705A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevator
- signal
- car
- control unit
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
Description
本発明は、エレベータのかご室に備えられるかご制御ユニットと、機械室または昇降路内に設けられるエレベータ制御装置(エレベータ主制御装置)との間の信号を伝送するエレベータの信号伝送システムに関する。 The present invention relates to an elevator signal transmission system for transmitting a signal between a car control unit provided in an elevator car room and an elevator control device (elevator main control device) provided in a machine room or a hoistway.
図4に示すように、エレベータのかご7には、ドアの開閉動作や、操作盤などの制御を行なうかご制御ユニット15が設けられている。このかご制御ユニット15とエレベータ全体の制御を行なうエレベータ制御装置(エレベータ制御盤)2は移動ケーブル16でつながれている。この移動ケーブル16によって、エレベータ制御装置2とかご制御ユニット15との間でやり取りが行なわれるのは、ドアの駆動、照明、換気ファンの運転といった電力供給と、ドア制御、操作盤やインターホンの通信といった信号伝達が主なものであるが、それ以外にも安全回路の信号やアースなども行なっている。従って、移動ケーブル16には電力を供給するケーブル、信号伝送のための通信専用ケーブル、およびアースを取るためのケーブルが含まれている。
As shown in FIG. 4, an
近年のエレベータへの市場ニーズとして、エレベータの省スペース化、軽量・低コスト化が進む中で、この移動ケーブル16の削減や廃止というのは大きなインパクトを持つ。また、この移動ケーブル16はかご7の位置によって、かご7に加わる重量が異なってくるため、走行中の駆動装置の負荷を変化させたり、かご7のバランスが変化して乗り心地の悪化要因となったりする。このため、これまでに、移動ケーブル16をなくすための提案がいくつか行なわれている。
As the market needs for elevators in recent years, the reduction and abolition of the moving
例えば、電力供給のケーブルをなくすための手段として、エレベータの走行で電磁誘導によってかご電源を作ったり(例えば、特許文献1参照)、昇降路内に配設されたパワートラックからブラシで集電したりする方法がとられている。また制御に関する信号伝送の方法としては、無線が用いられている。
しかし、電磁誘導やブラシによる給電はコスト面で割高になり、また必ずしもかご周りの省スペースにはならない。また、無線による信号伝送もエレベータの人を乗せる乗り物としての性格上、安全に関する信号を無線通信のみに依存するには、耐ノイズ性等信頼性の面で少々問題がある。またアース線も必要であり、現実的には移動ケーブルの廃止は困難であり、なかなか実用化できないのが現状である。 However, power supply using electromagnetic induction or brushes is expensive in terms of cost and does not necessarily save space around the car. In addition, wireless signal transmission also has some problems in terms of reliability, such as noise resistance, in order to rely solely on wireless communication for safety-related signals because of the nature of a vehicle carrying an elevator person. In addition, a ground wire is also necessary. In reality, it is difficult to abolish the mobile cable, and it is difficult to put it into practical use.
そこで本発明は、可能な限り移動ケーブルの本数を削減して、エレベータ制御装置とかご制御ユニットとの間の信号を伝送することができるエレベータの信号伝送システムを提供することを目的としている。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an elevator signal transmission system that can reduce the number of moving cables as much as possible and transmit signals between the elevator control device and the car control unit.
請求項1に記載の本発明にかかわるエレベータの信号伝送システムは、エレベータの制御を行なうエレベータ制御装置、および乗りかごの電気装置の制御を行なうかご制御ユニットのそれぞれに、電力供給線に信号を重畳させて送信するとともに電力供給線から信号を分離して受信する手段を備え、エレベータ制御装置とかご制御ユニットとの間に接続された移動ケーブル中の電力供給線を用いて、エレベータ制御装置とかご制御ユニットとの
間の信号の伝送を行なうことを特徴とする。
In the elevator signal transmission system according to the first aspect of the present invention, a signal is superimposed on the power supply line on each of the elevator control device that controls the elevator and the car control unit that controls the electric device of the car. Means for separating and receiving signals from the power supply line, and using the power supply line in the moving cable connected between the elevator control device and the car control unit, the elevator control device and the car Signal transmission to and from the control unit is performed.
また、請求項2に記載の本発明は、請求項1に記載のエレベータの信号伝送システムにおいて、エレベータ制御装置およびかご制御ユニットのそれぞれに、無線による信号の送受信を行なう手段を備え、電力供給線による信号の伝送と並行して、無線による信号の伝送を行なうことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the elevator signal transmission system according to the first aspect, each of the elevator control device and the car control unit includes means for transmitting and receiving signals wirelessly, and the power supply line. In parallel with the transmission of the signal by, the wireless signal transmission is performed.
そして請求項3に記載の本発明は、請求項2に記載のエレベータの信号伝送システムにおいて、エレベータ制御装置およびかご制御ユニットのそれぞれに、電力供給線と無線の2系統から受信した信号の整合を確認する確認手段を備えたことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the elevator signal transmission system according to the second aspect, the elevator control device and the car control unit each match the signals received from the two systems of the power supply line and the radio. A confirmation means for confirming is provided.
請求項4に記載の本発明は、請求項3に記載のエレベータの信号伝送システムにおいて、エレベータ制御装置およびかご制御ユニットの一方で、確認手段により整合を確認した結果、2系統から受信した信号が異なる場合、エラー信号を送信元に送り、送信元は各系統の正誤を確認し、正常な系統から信号を再送するように構成したことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the elevator signal transmission system according to the third aspect, one of the elevator control device and the car control unit confirms the matching by the confirmation means. If they are different, an error signal is sent to the transmission source, the transmission source confirms the correctness of each system, and the signal is retransmitted from the normal system.
請求項1に記載の本発明によれば、可能な限り移動ケーブルの本数を削減することができる。例えば、移動ケーブルの構成を電力供給線とアース線のみの構成とし、それ以外の制御に関する信号を伝送する信号線のすべてをなくすることにより、移動ケーブル芯線の数をおよそ半減させることができる。 According to the first aspect of the present invention, the number of moving cables can be reduced as much as possible. For example, the number of moving cable cores can be reduced by approximately half by making the moving cable only a power supply line and a ground line and eliminating all other signal lines for transmitting signals related to control.
請求項2に記載の本発明によれば、電力供給線による信号と無線による信号のうちのどちらかの信号に異常が発生しても、正常に信号のやり取りを行なうことができ、信号伝送の信頼性を大幅に向上させることができる。 According to the second aspect of the present invention, even if an abnormality occurs in one of the signal from the power supply line and the signal from the radio, the signal can be normally exchanged, and the signal transmission Reliability can be greatly improved.
請求項3に記載の本発明によれば、電力供給線と無線の2系統から受信した信号の整合を確認する確認手段によって信号伝送の系統に異常が無いかどうかを常にチェックすることができ、信頼性を高めることができる。 According to the third aspect of the present invention, it is possible to always check whether there is an abnormality in the signal transmission system by the confirmation means for confirming the matching of the signals received from the two systems of the power supply line and the radio, Reliability can be increased.
請求項4に記載の本発明によれば、信号伝送の系統の一方に異常が生じても常に正しい信号伝送を維持することができる。 According to the present invention, the correct signal transmission can always be maintained even if an abnormality occurs in one of the signal transmission systems.
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(第1の実施形態)
図1は、本発明の第1の実施形態にかかわるエレベータの信号伝送システムの構成を示した図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an elevator signal transmission system according to a first embodiment of the present invention.
図1において、昇降路5、巻上機6、かご7、釣合い重り8、エレベータ制御装置(エレベータ制御盤)2の配置は通常の機械室のあるエレベータと同様にしているが、巻上機6とエレベータ制御装置2を昇降路5内に配置し、マシンルームレスエレベータとすることも可能である。
In FIG. 1, the arrangement of the
この実施形態において、エレベータの運転制御を行なうエレベータ制御装置2と、かご7のかご制御ユニット15との間に、移動ケーブル16が接続されている。移動ケーブル16は、例えば、一端が昇降路5の所定箇所に固定され、他端はかご7の下側の所定箇所に固定されて、かご制御ユニット15に引き込まれている。かご7の昇降に伴い、移動ケーブル16は湾曲の位置を変化させながら、かご下に垂下されている。この移動ケーブル
16の内部構成は、かご制御ユニット15に電力を供給するケーブル(電力供給線)と、かご7のアースを取るケーブル(アース線)のみで構成されている。
In this embodiment, a moving
エレベータ制御装置2には、通信制御装置3aと信号変換回路4aがあり、これらにより、制御信号を電力供給線に重畳して送信する機能と、電力供給線に乗っている制御信号を分離変換して受信する機能を持つ。そして、かご制御ユニット15にも、同じく通信制御装置3bと信号変換回路4bがあり、制御信号を電力供給線に重畳して送信する機能と、電力供給線に乗っている制御信号を分離変換して受信する機能を持つ。
The
図2に、通信制御装置3a(3b)および信号変換回路4a(4b)の具体的構成の一例を示す。通信制御装置3a(3b)は、CPU21、メモリ22、信号入出力インターフェース23、および送受信インターフェース24で構成されて送受信の制御を行なう。また信号変換回路4a(4b)は変調復調回路25およびコンデンサー26から構成され、電力供給線に、変調した信号を重畳させる機能、および電力供給線からの信号を分離して復調する機能を持つ。
FIG. 2 shows an example of a specific configuration of the
本実施形態によれば、エレベータ制御装置2とかご制御ユニット15の間の信号伝送は、制御信号を電力供給線に重畳して行なうため、従来の電力供給ケーブルのみによって行なうことが可能である。このため信号伝送のための通信専用ケーブルをなくすことが可能となり、従来の移動ケーブルの約半分のケーブルでシステムを構成することが可能になる。これによって、コスト低減、重量低減、省スペース等の効果が得られる。
According to the present embodiment, signal transmission between the
(第2の実施形態)
図3は、本発明の第2の実施形態にかかわるエレベータの信号伝送システムを示した図である。
(Second Embodiment)
FIG. 3 is a diagram showing an elevator signal transmission system according to the second embodiment of the present invention.
この実施形態では、第1の実施形態の昇降路5、巻上機6、かご7、釣合い重り8、エレベータ制御装置2があり、エレベータの運転制御を行なうエレベータ制御装置2とかご7のかご制御ユニット15の間に、移動ケーブル16が接続されていることは同じである。また、この移動ケーブル16の内部構成は、かご制御ユニット15に電力を供給するケーブル(電力供給線)と、かご7のアースを取るケーブル(アース線)のみで構成されており、エレベータ制御装置2には通信制御装置3aと信号変換回路4aがあり、制御信号を電力供給線に重畳して送信する機能と、電力供給線に乗っている制御信号を分離変換して受信する機能を持つ。そしてかご制御ユニット15にも同じく通信制御装置4bと信号変換回路4bがあり、制御信号を電力供給線に重畳して送信する機能と、電力供給線に乗っている制御信号を分離変換して受信する機能を持つ。
In this embodiment, there are the
さらに、第2の実施形態では、エレベータ制御装置2の通信制御装置3aに接続された無線通信装置17aが昇降路5の内部に設けられ、かご制御ユニット15の通信制御装置3bに接続された無線通信装置17bがかご7に設けられており、この無線通信装置17a、17bを用いた制御信号の通信が、電力供給線による制御信号の通信と並行して行なわれている。
Furthermore, in 2nd Embodiment, the radio |
本実施形態では、エレベータ制御装置2とかご制御ユニット15の間の制御信号の伝送のための通信手段が、電力供給線によるものと無線によるものと2系統となる。これによって、電力供給線による通信と無線通信装置による通信のどちらかの系統が故障した場合でも、もう一方の系統の通信手段によって制御信号の授受を行なうことができるため、非常にシステムの安全性が高くなる。
In the present embodiment, there are two communication means for transmitting control signals between the
例えば、2系統の通信手段により信号の伝送を行い、受信側において、系統毎にパリテ
ィチェックを行っているとき、パリティチェックで一方の系統にエラーが検出され、他方の系統にエラーがない場合は、エラーのない系統の信号を採用すればよいが、両系統ともパリティチェックではエラーが検出されないにもかかわらず、両系統の信号の整合を確認した結果、両系統の信号が異なった場合には、エラー信号を送信元に返送し、両系統から信号を再送することもできる。
For example, when signals are transmitted by two communication means and a parity check is performed for each system on the receiving side, an error is detected in one system by the parity check and there is no error in the other system. If there is no error in the system, it is only necessary to use an error-free signal. It is also possible to send an error signal back to the transmission source and retransmit the signal from both systems.
さらに、受信側において、両系統ともパリティチェックではエラーが検出されないにもかかわらず、両系統の信号の整合を確認した結果、両系統の信号が異なった場合(あるいは系統毎の信号のパリティチェックを行っておらず、両系統の信号が異なった場合)に、エラー信号とともに、各系統から受信した信号をそれぞれ送信元に返送し、送信元でどちらの系統にエラーが発生したかを判別し、正常な系統から正規の信号を再送することとしてもよい。 Furthermore, on the receiving side, even if no error is detected in the parity check for both systems, if the signals of both systems differ as a result of checking the matching of the signals of both systems (or the parity check of the signals for each system is performed) If the signal of both systems is different), the error signal and the signal received from each system are returned to the transmission source, and the transmission source determines which system the error has occurred. A regular signal may be retransmitted from a normal system.
以上のように、どちらかの系統の通信手段に信号エラーがあった場合でも、両系統の信号が異なった場合には、エラー信号を送信元に返送し、信号の送信元で再確認したのち、正常な系統から信号を再送する機能を持たせることで、システムの信頼性を著しく高めることができ、エレベータシステムの安全性にかかわる信号も問題なく扱うことができる。 As described above, even if there is a signal error in the communication means of either system, if the signals of both systems differ, the error signal is returned to the transmission source and reconfirmed at the signal transmission source. By providing a function of retransmitting a signal from a normal system, the reliability of the system can be remarkably improved, and signals related to the safety of the elevator system can be handled without any problem.
このように本実施形態によれば、第1の実施実施形態とほぼ同様の効果が得られるとともに、従来の通信専用ケーブルを用いた場合とほぼ同等の信頼性を確保することができる。 As described above, according to the present embodiment, substantially the same effect as that of the first embodiment can be obtained, and the reliability substantially equal to that in the case of using the conventional communication dedicated cable can be ensured.
本発明によればエレベータのかごに接続される移動ケーブルのうち、信号伝送に用いていた通信専用ケーブルをなくすことができるため、コスト低減、駆動装置への負荷の軽減などが可能なエレベータの信号伝送システムを提供することができる。 According to the present invention, it is possible to eliminate the dedicated communication cable used for signal transmission among the moving cables connected to the elevator car, so that it is possible to reduce the cost and the load on the drive device. A transmission system can be provided.
2…エレベータ制御装置(エレベータ制御盤)
3a、3b…通信制御装置
4a、4b…信号変換回路
5…昇降路
6…巻上機
7…かご
8…釣合い重り
15…かご制御ユニット
16…移動ケーブル
17a、17b…無線通信装置
21…CPU
22…メモリ
23…信号入出力インターフェース
24…送受信インターフェース
25…変調復調回路
26…コンデンサー
2. Elevator control device (elevator control panel)
3a, 3b ...
22 ...
Claims (4)
4. The elevator signal transmission system according to claim 3, wherein if the signals received from the two systems are different as a result of checking the matching by one of the elevator control device and the car control unit, an error signal is displayed. An elevator signal transmission system configured to send to a transmission source, the transmission source confirms the correctness of each system, and retransmits a signal from a normal system.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003343950A JP2005104705A (en) | 2003-10-02 | 2003-10-02 | Signal transmission system of elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003343950A JP2005104705A (en) | 2003-10-02 | 2003-10-02 | Signal transmission system of elevator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005104705A true JP2005104705A (en) | 2005-04-21 |
Family
ID=34537729
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003343950A Pending JP2005104705A (en) | 2003-10-02 | 2003-10-02 | Signal transmission system of elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005104705A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102372210A (en) * | 2010-08-24 | 2012-03-14 | 上海三意自动化控制工程有限公司 | Cable connection form of elevator car |
JP2013177230A (en) * | 2012-02-28 | 2013-09-09 | Tadano Ltd | Load detecting device of crane |
JP5523443B2 (en) * | 2009-03-25 | 2014-06-18 | 三菱電機株式会社 | Elevator signal transmission device |
JP6471202B1 (en) * | 2017-09-19 | 2019-02-13 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator control system |
-
2003
- 2003-10-02 JP JP2003343950A patent/JP2005104705A/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5523443B2 (en) * | 2009-03-25 | 2014-06-18 | 三菱電機株式会社 | Elevator signal transmission device |
CN102372210A (en) * | 2010-08-24 | 2012-03-14 | 上海三意自动化控制工程有限公司 | Cable connection form of elevator car |
JP2013177230A (en) * | 2012-02-28 | 2013-09-09 | Tadano Ltd | Load detecting device of crane |
JP6471202B1 (en) * | 2017-09-19 | 2019-02-13 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator control system |
JP2019052042A (en) * | 2017-09-19 | 2019-04-04 | 東芝エレベータ株式会社 | Control system of elevator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2634129B1 (en) | Elevator system | |
CN104973469B (en) | The communication means and system of elevator | |
CN105189325B (en) | Ancillary equipment near-field communication (NFC) card reader | |
US10388163B2 (en) | Motor vehicle and parking lot for motor vehicles as well as communications system | |
CN109279462A (en) | The automatic control system and method that robot is interacted with elevator | |
JP3374668B2 (en) | Mobile communication method and communication system | |
US11305967B2 (en) | Elevator renewal construction method and elevator control panel | |
CN105899449A (en) | Configuration of operating units of an elevator installation | |
EP3795524A1 (en) | Communications system for conveyance system | |
JP2005104705A (en) | Signal transmission system of elevator | |
JP2006321576A (en) | Elevator signal transmission device | |
JP5317500B2 (en) | Tail cordless elevator system | |
JP2001122543A (en) | Elevator control device | |
JP2007008707A (en) | Elevator device | |
JP5061601B2 (en) | Elevator disaster control operation system | |
US11274016B2 (en) | Wireless communication in an elevator system | |
JP2018069438A (en) | Industrial robot system | |
CN108778974B (en) | Elevator short-range communication system | |
JP2009227400A (en) | Elevator system | |
CN103640936B (en) | villa elevator control system and method | |
JP2005096878A (en) | Communication device of elevator car equipment | |
JP6319520B2 (en) | Elevator signal transmission apparatus and elevator signal transmission method | |
JP2002114459A (en) | Communication device of elevator, group supervisory operation control device and group supervisory operation control method | |
JP5266963B2 (en) | Elevator equipment | |
JPH05213549A (en) | Control device for elevator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060929 |
|
A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20090604 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090611 |
|
A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20091015 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |