JP2005067545A - Anti-theft device for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車の盗難を防止する自動車盗難防止装置に関する。 The present invention relates to a car theft prevention device for preventing a car from being stolen.
近年、自動車が盗難される事件が多発している。自動車が盗難される事件は、その対策としてイモビライザー等の搭載により、減少することが期待されているが、今なお、盗難件数は多い。海外での実績から、イモビライザーが有効な技術であることは、すでに証明されているが、警察庁の調査によると、自動車の盗難被害のケースとして、利用者(自動車のユーザ)が自動車のエンジンキーをつけたままコンビニエンス・ストアで買い物をしたり、ガソリンスタンドで目を離したりしたときに、自動車が盗まれるケースも良くあるという。このような被害は、イモビライザーを搭載しても防ぐことができない。利用者が注意しない限り、防げないケースである。 In recent years, there have been many incidents where automobiles were stolen. The number of cases where cars are stolen is expected to decrease as a result of the use of immobilizers as countermeasures, but the number of thefts is still high. Although it has already been proved that the immobilizer is an effective technology based on overseas achievements, according to a survey by the National Police Agency, as a case of car theft damage, the user (car user) Cars are often stolen when you shop at a convenience store or keep your eyes off at a gas station. Such damage cannot be prevented even if an immobilizer is installed. This is a case that cannot be prevented unless the user is careful.
自動車の盗難を防止する装置(あるいはシステム)としては、特開2001−18755号公報(特許文献1)、特開2002−293215号公報(特許文献2)、特開平7−267048号公報(特許文献3)、特開平11−198762号公報(特許文献4)に記載された技術が知られている。特許文献1、特許文献2に記載された技術は、イモビライザーを搭載した装置(あるいはシステム)である。また、車載機器の盗難を防止するシステムとしては、特開2001−218262号公報(特許文献5)に記載された技術が知られている。
As a device (or system) for preventing theft of a car, JP 2001-18755 A (Patent Document 1), JP 2002-293215 A (Patent Document 2), JP 7-267048 A (Patent Document). 3) The technique described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-198762 (Patent Document 4) is known. The technology described in
しかしながら、従来の自動車盗難防止装置(自動車の盗難を防止する装置)では、犯人が自動車の配線を改造したり、自動車のキー(エンジンキー)を偽造した場合、自動車が盗まれる可能性がある。このような不正な手段が行われても自動車の盗難を未然に防止できる自動車盗難防止装置が望まれる。 However, in a conventional car theft prevention device (device for preventing theft of a car), if the criminal modifies the wiring of the car or forges the car key (engine key), the car may be stolen. There is a need for an automobile theft prevention device that can prevent theft of a car even if such illegal means are performed.
本発明の課題は、自動車の盗難を未然に防止できる自動車盗難防止装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide an automobile theft prevention device that can prevent theft of an automobile.
本発明の他の課題は、利用者の利便性を損なわずに自動車の盗難を防止することができる自動車盗難防止装置を提供することにある。 Another object of the present invention is to provide a car theft prevention device that can prevent theft of a car without impairing the convenience of the user.
本発明の更に他の課題は、自動車が盗まれたことを認識したときに、その自動車が走行中である場合、自動車の運転を継続できないようにすることができる自動車盗難防止装置を提供することにある。 Still another object of the present invention is to provide a car theft prevention device capable of preventing the operation of a car from being continued when the car is running when it is recognized that the car has been stolen. It is in.
本発明の更に他の課題は、ユーザを確実に認証することができる自動車盗難防止装置を提供することにある。 Still another object of the present invention is to provide an automobile antitheft device that can reliably authenticate a user.
以下に、[発明を実施するための最良の形態]で使用する番号・符号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号・符号は、[特許請求の範囲]の記載と[発明を実施するための最良の形態]の記載との対応関係を明らかにするために付加されたものであるが、[特許請求の範囲]に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。 Hereinafter, means for solving the problem will be described using the numbers and symbols used in [Best Mode for Carrying Out the Invention]. These numbers and symbols are added to clarify the correspondence between the description of [Claims] and the description of [Best Mode for Carrying Out the Invention]. It should not be used to interpret the technical scope of the invention described in “
本発明の自動車盗難防止装置(1)は、自動車(2)に設けられ、ハンズフリー装置(12)と、自動車制御装置(13)とを具備する。ハンズフリー装置(12)は、自動車(2)のユーザに携帯されるデバイス(10)が所定範囲(15)内に存在するときにデバイス(10)と通信可能である。ここで、所定範囲(15)は、ハンズフリー装置(12)から自動車(2)外まで所定距離(16)だけ延びる範囲である。また、自動車(2)には、自動車(2)に乗車した運転手の指示に応じて、自動車(2)を走行させる運転制御部(7)が設けられている。自動車制御装置(13)は、ハンズフリー装置(12)がデバイス(10)と通信しているときに(S64−YES)、自動車(2)の運転の許可として、自動車(2)に乗車した運転手の指示を許可する(S65)。 The vehicle antitheft device (1) of the present invention is provided in a vehicle (2) and includes a hands-free device (12) and a vehicle control device (13). The hands-free device (12) can communicate with the device (10) when the device (10) carried by the user of the automobile (2) is within the predetermined range (15). Here, the predetermined range (15) is a range extending by a predetermined distance (16) from the hands-free device (12) to the outside of the automobile (2). In addition, the automobile (2) is provided with an operation control unit (7) that causes the automobile (2) to travel in accordance with an instruction from a driver who has boarded the automobile (2). When the hands-free device (12) is communicating with the device (10) (S64-YES), the vehicle control device (13) is driven on the vehicle (2) as a permit for driving the vehicle (2). Hand instruction is permitted (S65).
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、デバイス(10)を携帯するユーザが所定範囲(15)内にいるときに、運転手(ユーザ)は自動車(2)を運転することができる。これにより、運転手(犯人)が自動車(2)の配線を改造したり、自動車(2)のキー(3)を偽造したりするような不正な手段で自動車(2)を盗もうとしても、デバイス(10)を携帯するユーザが所定範囲(15)内にいない限り、運転手(犯人)は自動車(2)を運転することができない。このため、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)の盗難を未然に防止できる。 According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, the driver (user) can drive the vehicle (2) when the user carrying the device (10) is within the predetermined range (15). . As a result, even if the driver (criminal) tries to steal the car (2) by unauthorized means such as modifying the wiring of the car (2) or forging the key (3) of the car (2), Unless the user carrying the device (10) is within the predetermined range (15), the driver (criminal) cannot drive the car (2). For this reason, according to the automobile antitheft device (1) of the present invention, the theft of the automobile (2) can be prevented in advance.
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、ユーザは、自動車(2)のスイッチ部(4)にキー(3)が挿し込まれた状態で自動車(2)から離れても、ユーザが必要とする所持品としてデバイス(10)を携帯しているだけで、自動車(2)の盗難を未然に防止できる。上記のデバイス(10)が腕時計、アクセサリー(眼鏡、指輪)である場合、ユーザは、デバイス(10)を身につければよい。上記のデバイス(10)が携帯機器{携帯電話機、PDA(Personal Digital Assistant)}である場合、ユーザは、ユーザの衣服のポケットやユーザが持つカバンにデバイス(10)を入れておくだけでよい。上記のデバイス(10)がバッジである場合、ユーザは、ユーザの衣服にデバイス(10)を付けておけばよい。上記のデバイス(10)がカードである場合、ユーザが携帯する財布、ユーザの衣服のポケットやユーザが持つカバンにデバイス(10)を入れておくだけでよい。このように、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、ユーザが特別な装置を所持する必要がなく、ユーザが必要とする所持品(デバイス10)を所持するだけでよいため、利用者の利便性を損なわずに自動車(2)の盗難を防止することができる。 According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, even if the user leaves the vehicle (2) with the key (3) inserted in the switch part (4) of the vehicle (2), The car (2) can be prevented from being stolen only by carrying the device (10) as a necessary belonging. When the device (10) is a wristwatch or an accessory (glasses, ring), the user may wear the device (10). When the device (10) is a portable device {mobile phone, PDA (Personal Digital Assistant)}, the user only has to put the device (10) in the pocket of the user's clothes or the bag held by the user. If the device (10) is a badge, the user can simply attach the device (10) to the user's clothing. When the device (10) is a card, the device (10) only needs to be placed in a wallet carried by the user, a pocket of the user's clothes, or a bag held by the user. As described above, according to the automobile anti-theft device (1) of the present invention, the user does not need to possess a special device, and only possesses the possessed item (device 10) required by the user. The car (2) can be prevented from being stolen without impairing the convenience of the user.
自動車(2)に乗車した運転手の指示を自動車制御装置(13)が許可又は禁止するために、ハンズフリー装置(12)は、無線装置(25)と、通信制御部(22)とを具備し、自動車制御装置(13)は、ハンズフリー装置監視部(31)と、自動車制御部(32)とを具備することが好ましい。
無線装置(25)は、所定範囲(15)内でデバイス(10)と通信する(S44)。通信制御部(22)は、無線装置(25)がデバイス(10)と通信できるときに(S41、S42、S43−YES、S45−YES、S46)、接続中情報を自動車制御装置(13)に出力する(S50、S51−YES、S52)。ハンズフリー装置監視部(31)は、ハンズフリー装置(12)からの接続中情報を受信する(S61−YES、S62、S63)。自動車制御部(32)は、ハンズフリー装置監視部(31)が接続中情報を受信したときに(S64−YES)、自動車(2)の運転の許可として、上記指示を許可するための運転許可指示を運転制御部(7)に送信する(S65、S81、S82)。
The hands-free device (12) includes a wireless device (25) and a communication control unit (22) in order for the vehicle control device (13) to permit or prohibit the instruction of the driver who has boarded the vehicle (2). And it is preferable that a motor vehicle control apparatus (13) comprises a hands-free apparatus monitoring part (31) and a motor vehicle control part (32).
The wireless device (25) communicates with the device (10) within the predetermined range (15) (S44). When the wireless device (25) can communicate with the device (10) (S41, S42, S43-YES, S45-YES, S46), the communication control unit (22) sends the connection information to the vehicle control device (13). Output (S50, S51-YES, S52). The hands-free device monitoring unit (31) receives the in-connection information from the hands-free device (12) (S61-YES, S62, S63). When the hands-free device monitoring unit (31) receives the connection-in-progress information (S64-YES), the vehicle control unit (32) permits driving to permit the above instruction as the vehicle (2) driving permission. The instruction is transmitted to the operation control unit (7) (S65, S81, S82).
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)に乗車した運転手の指示を自動車制御装置(13)が禁止するときは、“自動車(2)が盗難に遭っている”状態である。
通信制御部(22)は、無線装置(25)がデバイス(10)と通信できないときに(S41、S42、S43−NO、S45−NO、S47、S48−NO、S49)、未接続情報を自動車制御装置(13)に出力する(S61−YES、S62、S63)。ハンズフリー装置監視部(31)は、ハンズフリー装置(12)からの未接続情報を受信する(S61−YES、S62、S63)。自動車制御部(32)は、ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信したときに(S64−NO)、自動車(2)の運転の禁止として、上記指示を禁止するための運転禁止指示を運転制御部(7)に送信する(S69)。
According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, when the vehicle control device (13) prohibits the instruction of the driver who has boarded the vehicle (2), “the vehicle (2) has been stolen”. State.
When the wireless device (25) cannot communicate with the device (10) (S41, S42, S43-NO, S45-NO, S47, S48-NO, S49), the communication control unit (22) transmits the unconnected information to the vehicle. It outputs to a control apparatus (13) (S61-YES, S62, S63). The hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information from the hands-free device (12) (S61-YES, S62, S63). When the hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information (S64-NO), the vehicle control unit (32) prohibits driving to prohibit the above instruction as driving of the vehicle (2). The instruction is transmitted to the operation control unit (7) (S69).
ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信したときに自動車(2)が走行している場合(S69、S91、S92−YES)、自動車制御部(32)は、上記の運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部(7)に送信する(S94)。運転制御部(7)は、走行制御指示に応じて、自動車の速度を制限する(S95−NO、S97、S98)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)が盗まれたことを認識したときに、その自動車(2)が走行中である場合、自動車(2)の速度を徐行運転程度の速度に制限するため、自動車(2)の運転を継続できないようにすることができる。この場合、犯人(運転手)が自動車(2)の運転を継続できないようにするために、運転制御部(7)は、走行制御指示に応じて、犯人(運転手)が自動車2を運転する意欲をなくすような速度になるように自動車2の速度を制限する。運転する意欲をなくすような速度としては、人間が歩くような徐行運転程度の速度が例示され、0km/h以上10km/h以下であることが好ましい。
When the vehicle (2) is traveling when the hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information (S69, S91, S92-YES), the vehicle control unit (32) Is transmitted to the operation control unit (7) (S94). The driving control unit (7) limits the speed of the automobile in accordance with the travel control instruction (S95-NO, S97, S98).
According to the automobile antitheft device (1) of the present invention, when the automobile (2) is recognized and the automobile (2) is running, the speed of the automobile (2) is reduced. Since the speed is limited to a certain level, the driving of the automobile (2) cannot be continued. In this case, in order to prevent the criminal (driver) from continuing driving the car (2), the driving control unit (7) drives the
自動車(2)には、更に、ハザードランプ(8a)が設けられている。ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信したときに自動車(2)が走行している場合(S69、S91、S92−YES)、自動車制御部(32)は、上記の運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部(7)に送信する(S94)。運転制御部(7)は、走行制御指示に応じて、ハザードランプ(8a)を点滅する(S95−NO、S97、S99)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)が盗まれたことを認識したときに、その自動車(2)が走行中である場合、自動車(2)の周囲にいる人に異常を知らせる。このため、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)の運転を継続できないようにすることができる。
The automobile (2) is further provided with a hazard lamp (8a). When the vehicle (2) is traveling when the hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information (S69, S91, S92-YES), the vehicle control unit (32) Is transmitted to the operation control unit (7) (S94). The operation control unit (7) blinks the hazard lamp (8a) according to the travel control instruction (S95-NO, S97, S99).
According to the automobile antitheft device (1) of the present invention, when the automobile (2) is recognized as being stolen, if the automobile (2) is running, a person around the automobile (2) Notify the abnormality. For this reason, according to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, the operation of the vehicle (2) cannot be continued.
ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信したときに自動車(2)が走行している場合(S69、S91、S92−YES)、自動車制御部(32)は、上記の運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部(7)に送信する(S94)。運転制御部(7)は、走行制御指示に応じて、自動車(2)への給油を禁止する(S95−NO、S97、S100)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)が盗まれたことを認識したときに、その自動車(2)が走行中である場合、給油タンク9aへの給油を禁止する。このため、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、確実に自動車(2)の運転を継続できないようにすることができる。
When the vehicle (2) is traveling when the hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information (S69, S91, S92-YES), the vehicle control unit (32) Is transmitted to the operation control unit (7) (S94). The operation control unit (7) prohibits refueling to the automobile (2) according to the travel control instruction (S95-NO, S97, S100).
According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, when recognizing that the vehicle (2) has been stolen, if the vehicle (2) is running, refueling to the
自動車制御装置(13)は、更に、警備業者(51)に利用される警備業者端末(50)とネットワークを介して接続された通報用無線装置(35)を具備する。ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信したときに自動車(2)が走行している場合(S69、S91、S92−YES)、自動車制御部(32)は、自動車(2)が盗難されている旨を表す緊急情報を生成する(S102)。通報用無線装置(35)は、緊急情報を警備業者端末(50)に送信する(S102)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)が盗まれたことを認識したときに、その自動車(2)が走行中である場合、警備業者(51)に通報する。このため、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、確実に自動車(2)の運転を継続できないようにすることができる。
The automobile control device (13) further includes a notification wireless device (35) connected via a network to a security agent terminal (50) used by the security agent (51). When the vehicle (2) is traveling when the hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information (S69, S91, S92-YES), the vehicle control unit (32) Emergency information indicating theft is generated (S102). The reporting wireless device (35) transmits emergency information to the security agent terminal (50) (S102).
According to the automobile anti-theft device (1) of the present invention, when the automobile (2) is recognized, if the automobile (2) is traveling, the security agent (51) is notified. For this reason, according to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, the operation of the vehicle (2) cannot be reliably continued.
自動車制御部(32)は、ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信した場合(S64−NO)、自動車(2)に乗車した運転手がユーザではないことを表す警告情報を運転手に通知する(S66)。自動車制御部(32)は、運転手に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、ユーザによる解除要求を受け付けたとき、運転許可指示を運転制御部(7)に送信する(S67、S68−YES、S70、S65)。自動車制御部(32)は、運転手に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、解除要求を受け付けないとき、運転禁止指示を運転制御部(7)に送信する(S67、S68−NO、S69)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、上記のデバイス(10)が携帯電話機であり、ユーザが自動車(2)を運転している途中でその携帯電話機の電池が切れてしまった場合、ハンズフリー装置(12)から接続状態情報として未接続情報が送信される。また、自動車(2)が走行しているときに自動車制御部(32)が自動車(2)の動作を停止させると、安全面で問題が発生する可能性がある。このため、自動車制御部(32)は、運転手(ユーザ)に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、解除要求を受け付けることが好ましい。
When the hands-free device monitoring unit (31) receives the unconnected information (S64-NO), the vehicle control unit (32) drives warning information indicating that the driver who has boarded the vehicle (2) is not a user. The hand is notified (S66). The vehicle control unit (32) transmits a driving permission instruction to the driving control unit (7) when a cancellation request from the user is received after the warning information is notified to the driver until a predetermined time elapses. (S67, S68-YES, S70, S65). The automobile control unit (32) transmits a driving prohibition instruction to the driving control unit (7) when not accepting the release request during a predetermined time after the warning information is notified to the driver (S67). , S68-NO, S69).
According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, the device (10) is a mobile phone, and the battery of the mobile phone runs out while the user is driving the vehicle (2). The unconnected information is transmitted as the connection state information from the hands-free device (12). Moreover, if the vehicle control unit (32) stops the operation of the vehicle (2) while the vehicle (2) is traveling, a problem may occur in terms of safety. For this reason, it is preferable that a motor vehicle control part (32) receives a cancellation | release request | requirement after notifying warning information to a driver (user) until predetermined time passes.
自動車制御部(32)は、自動車(2)が停車している場合(S131、S132−YES、S133)、運転許可指示を運転制御部(7)に送信する(S65)。自動車制御部(32)は、停車していた自動車(2)が走行し(S131、S132−NO、S134)、且つ、ハンズフリー装置監視部(31)が未接続情報を受信した場合(S64−NO)、自動車(2)に乗車した運転手がユーザではないことを表す警告情報を運転手に通知する(S66)。自動車制御部(32)は、運転手に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、ユーザによる解除要求を受け付けたとき、運転許可指示を運転制御部(7)に送信する(S67、S68−YES、S70、S65)。自動車制御部(32)は、運転手に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、解除要求を受け付けないとき、運転禁止指示を運転制御部(7)に送信する(S67、S68−NO、S69)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)が走行したときに警告情報を運転手に通知し、警告(警告情報)が解除されない場合、運転手(犯人)は自動車(2)を運転することができない。このため、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、自動車(2)のエンジンが始動していても自動車(2)の盗難を防止することができる。これは、ユーザとユーザの家が所定範囲(15)内にあり、ユーザがエンジンを始動して、運転を開始する直前に、忘れ物に気づいて、家に戻るような場面で役に立つ。
When the vehicle (2) is stopped (S131, S132-YES, S133), the vehicle control unit (32) transmits a driving permission instruction to the driving control unit (7) (S65). The vehicle control unit (32) moves when the stopped vehicle (2) travels (S131, S132-NO, S134), and the hands-free device monitoring unit (31) receives unconnected information (S64- NO), the driver is notified of warning information indicating that the driver who is in the car (2) is not a user (S66). The vehicle control unit (32) transmits a driving permission instruction to the driving control unit (7) when a cancellation request from the user is received after the warning information is notified to the driver until a predetermined time elapses. (S67, S68-YES, S70, S65). The automobile control unit (32) transmits a driving prohibition instruction to the driving control unit (7) when not accepting the release request during a predetermined time after the warning information is notified to the driver (S67). , S68-NO, S69).
According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, when the vehicle (2) travels, warning information is notified to the driver, and if the warning (warning information) is not released, the driver (criminal) Cannot drive 2). For this reason, according to the automobile antitheft device (1) of the present invention, the automobile (2) can be prevented from being stolen even when the engine of the automobile (2) is started. This is useful in situations where the user and the user's house are within the predetermined range (15), and the user notices forgotten things and returns home immediately before starting the engine and starting driving.
解除要求は、ユーザの音声である。自動車制御装置(13)は、更に、ユーザの音声が登録された記憶部(34)を具備する。自動車制御部(32)は、ユーザの音声と記憶部(34)に登録された音声とが一致したとき、解除要求を受け付ける(S67、S72)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、音声により設定要求、解除要求を受け入れる。音声認識であれば、ユーザ以外の人間に勝手に解除要求されず、運転に支障がない。
The cancellation request is the user's voice. The vehicle control device (13) further includes a storage unit (34) in which the user's voice is registered. The vehicle control unit (32) receives a release request when the user's voice matches the voice registered in the storage unit (34) (S67, S72).
According to the automobile antitheft device (1) of the present invention, a setting request and a release request are accepted by voice. If it is speech recognition, a person other than the user is not requested to release it without permission, and driving is not hindered.
デバイス(10)は、複数の携帯用デバイス(10−1、10−2、10−3、10−4、10−5)を含む。通信制御部(22)は、無線装置(25)が複数の携帯用デバイス(10−1、10−2、10−3、10−4、10−5)のいずれか1つの携帯用デバイスと通信できるときに(S41、S111、S112−YES、S114−YES、S46)、接続中情報を自動車制御装置(13)に出力する(S50、S51−YES、S52)。
本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、上記のデバイス(10)が携帯電話機であり、ユーザが自動車(2)を運転している途中でその携帯電話機の電池が切れてしまった場合、ハンズフリー装置(12)は、接続状態情報として未接続情報を送信してしまう。その結果、自動車制御部(32)は、警告情報を運転手に通知してしまう。そこで、通信制御部(22)は、無線装置(25)と、ユーザが携帯する複数の携帯用デバイス(10−1、10−2、10−3、10−4、10−5)のいずれか1つの携帯用デバイスとが通信できれば、ハンズフリー装置(12)から接続状態情報として接続中情報が送信される。複数の携帯用デバイス(10−1、10−2、10−3、10−4、10−5)としては、携帯機器(携帯電話機、PDA)、腕時計、アクセサリー(眼鏡、指輪)、バッジ、カードが例示される。このように、本発明の自動車盗難防止装置(1)によれば、所定範囲(15)内にいるユーザを確実に認証することができる。
The device (10) includes a plurality of portable devices (10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5). The communication control unit (22) communicates with the wireless device (25) with any one of a plurality of portable devices (10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5). When possible (S41, S111, S112-YES, S114-YES, S46), the in-connection information is output to the automobile control device (13) (S50, S51-YES, S52).
According to the vehicle antitheft device (1) of the present invention, the device (10) is a mobile phone, and the battery of the mobile phone runs out while the user is driving the vehicle (2). The hands-free device (12) transmits unconnected information as connection state information. As a result, the vehicle control unit (32) notifies the driver of warning information. Therefore, the communication control unit (22) is one of the wireless device (25) and a plurality of portable devices (10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5) carried by the user. If communication with one portable device is possible, the connection-in-progress information is transmitted from the hands-free device (12) as connection state information. As a plurality of portable devices (10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5), portable devices (cell phones, PDAs), watches, accessories (glasses, rings), badges, cards Is exemplified. Thus, according to the automobile anti-theft device (1) of the present invention, a user within the predetermined range (15) can be reliably authenticated.
本発明の自動車盗難防止装置は、自動車の盗難を未然に防止できる。 The automobile antitheft device of the present invention can prevent the automobile from being stolen.
本発明の自動車盗難防止装置は、利用者の利便性を損なわずに自動車の盗難を防止することができる。 The vehicle antitheft device of the present invention can prevent theft of a vehicle without impairing the convenience for the user.
本発明の自動車盗難防止装置は、自動車が盗まれたことを認識したときに、その自動車が走行中である場合、自動車の運転を継続できないようにすることができる。 The automobile anti-theft device of the present invention can prevent the operation of the automobile from continuing when the automobile is running when it is recognized that the automobile has been stolen.
本発明の自動車盗難防止装置は、ユーザを確実に認証することができる。 The automobile anti-theft device of the present invention can authenticate a user with certainty.
添付図面を参照して、本発明による自動車盗難防止装置を実施するための最良の形態を以下に説明する。本発明の自動車盗難防止装置1は、図1に示されるような自動車盗難防止システムに適用される。
The best mode for carrying out an automobile antitheft device according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The automobile
(第1実施形態)
図1は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの構成を示すブロック図である。本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムは、自動車2と、利用者(自動車2のユーザ)に携帯されるデバイス10とを具備する。デバイス10については後述する。自動車2には、自動車盗難防止装置1、スイッチ部4、車載用バッテリー5、駆動部6、運転制御部7、照明機器8、給油部9が設けられている。自動車盗難防止装置1を提供する業者は、自動車2を提供する業者に提携している。スイッチ部4は、自動車盗難防止装置1、車載用バッテリー5、運転制御部7と接続されている。車載用バッテリー5は、駆動部6、運転制御部7、照明機器8と接続されている。運転制御部7は、自動車盗難防止装置1、車載用バッテリー5、駆動部6、照明機器8、給油部9と接続されている。車載用バッテリー5には、電源が蓄えられている。自動車盗難防止装置1については後述する。
(First embodiment)
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an automobile theft prevention system according to the first embodiment of the present invention. The automobile anti-theft system according to the first embodiment of the present invention includes an
スイッチ部4には、キー3が挿入される。自動車2のユーザは、キー3を所有する。スイッチ部4は、第1端子と第2端子とを備え、ユーザがキー3をスイッチ部4に挿し込んだときに、スイッチ部4の第1端子と第2端子とが接続される。運転制御部7は、スタータモータ、エンジン点火装置を含み、スイッチ部4の第1端子と第2端子とが接続されたとき、運転制御部7(スタータモータ、エンジン点火装置)には、車載用バッテリー5の電源が供給される。また、自動車盗難防止装置1には、運転制御部7を介して車載用バッテリー5の電源が供給される。
A
駆動部6は、エンジンを含む。自動車2に乗車した運転手の指示として、スイッチ部4に挿し込まれたキー3をユーザ(運転手)が操作したときに、運転制御部7(スタータモータ、エンジン点火装置)は、自動車2を走行させるために、エンジンを始動する(駆動部6を駆動する)。
The
駆動部6は、車輪を更に含み、運転制御部7は、ペダル、ギヤを含む。自動車2に乗車した運転手の指示として、ユーザ(運転手)がペダル、ギヤを操作したときに、運転制御部7は、始動したエンジンにより車輪を駆動する(駆動部6を駆動する)。
The
照明機器8には、車載用バッテリー5の電源が常時供給される。照明機器8としては、ハザードランプ8a、ヘッドライト、テールランプが例示される。運転制御部7は、上記ハザードランプ8a、ヘッドライト、テールランプを点灯させるためのボタンを更に含み、例えば、自動車2に乗車した運転手の指示として、ユーザ(運転手)がハザードランプ用のボタンを操作したときに、運転制御部7は、ハザードランプ8aを点灯する。
The
給油部9は、エンジン(駆動部6)にガソリンを供給するための給油タンク9aと、給油タンク9aに設けられた給油蓋9bと、給油蓋9bと運転制御部7に接続された給油蓋制御部9cとを含む。運転制御部7は、給油蓋9bを開けるための給油蓋用レバー(又は給油蓋用ボタン)を更に含み、通常では給油蓋9bが閉じるように給油蓋制御部9cを制御し、自動車2に乗車した運転手の指示として、ユーザ(運転手)が給油蓋用レバー(又は給油蓋用ボタン)を操作したときに、運転制御部7は、給油蓋9bが開くように給油蓋制御部9cを制御する。給油蓋9bが開いているときに、給油タンク9aにガソリンを入れることができる(給油することができる)。
The
デバイス10としては、自動車2のユーザが所有する携帯機器{携帯電話機、PDA(Personal Digital Assistant)}、腕時計、アクセサリー(眼鏡、指輪)、バッジ、カードが例示される。
近年では、大多数の人が、携帯電話機を個人で所有しており、どこに出かける場合にも持ち歩くのが日常の光景となっている。必然的に、自動車を運転しているときにも、携帯電話機を使用したいという利用者のニーズもある。しかし、自動車の運転中に携帯電話機を使用するためには、平成11年(1999年)11月1日に改正された道路交通法により、ハンズフリー装置を使用しなければならない、ということが義務づけられている。
Examples of the
In recent years, the vast majority of people own mobile phones individually, and it is an everyday sight to carry around wherever they go. Inevitably, there is a user's need to use a mobile phone even when driving a car. However, in order to use a mobile phone while driving a car, it is obliged to use a hands-free device according to the Road Traffic Act amended on November 1, 1999. It has been.
本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムについて、デバイス10として携帯電話機を例にして説明する。
The automobile anti-theft system according to the first embodiment of the present invention will be described using a mobile phone as an example of the
自動車盗難防止装置1は、ユーザインターフェース装置11、ハンズフリー装置12、自動車制御装置13を具備する。スイッチ部4にキー3が挿し込まれたときに(車載用バッテリー5の電源が自動車盗難防止装置1に供給されたときに)、ユーザインターフェース装置11、ハンズフリー装置12、自動車制御装置13は起動する。
ユーザインターフェース装置11は、音を出力する機能(後述)と、音声認識する機能(後述)と、文字を表示する機能(表示部)とを備えている。
ハンズフリー装置12は、コンピュータプログラムにより動作するハンズフリー装置用コンピュータ20と、無線装置25とを具備する。無線装置25は、近距離無線100を利用して、デバイス10(携帯電話機10)と通信を行う。ハンズフリー装置用コンピュータ20は、コンピュータプログラムであるハンズフリー装置制御部21、通信制御部22を備え、記憶部23を有する。
自動車制御装置13は、コンピュータプログラムにより自動車制御装置用コンピュータ30を具備する。自動車制御装置用コンピュータ30は、コンピュータプログラムであるハンズフリー装置監視部31、自動車制御部32、タイマ部33を備え、記憶部34を有する。
The vehicle antitheft
The
The hands-
The
上記のハンズフリー装置12(ハンズフリー装置制御部21、通信制御部22、記憶部23、無線装置25)について説明する。
The hands-free device 12 (hands-free
図2は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのハンズフリー装置12が携帯電話機10と通信可能な範囲を示す。
ハンズフリー装置12の通信制御部22は、近距離無線100を利用して、所定範囲15内に存在する携帯電話機10と通信するように、無線装置25を制御する。近距離無線100としては、Bluetooth、無線LANが例示される。以下、近距離無線100を利用した通信プロトコルを近距離無線通信と称する。所定範囲15は、ハンズフリー装置12から自動車2外まで所定距離16だけ延びる範囲である。本発明の自動車盗難防止システムでは、近距離無線通信を行うハンズフリー装置12により、ユーザは、ユーザの衣服のポケットやユーザが持つカバンに上記のデバイス10(携帯電話機10)を入れておくだけでよい。
FIG. 2 shows a range in which the hands-
The
図3は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのハンズフリー装置12の記憶部23に登録された情報を示す。
ハンズフリー装置12が起動したときに直ちに携帯電話機10と近距離無線通信を行うために、ハンズフリー装置12の記憶部23には、送信元情報と宛先情報(デバイス情報)とを含むハンズフリー装置用接続情報が事前に登録されている。ハンズフリー装置用接続情報の送信元情報は、装置識別子(識別番号、アドレス)を含む。ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)は、デバイス識別子(識別番号、アドレス)と、携帯電話機10の暗証番号(暗号キー)とを含む。
ハンズフリー装置12が起動したとき、ハンズフリー装置12のハンズフリー装置制御部21は、予めに記憶部23に登録されたハンズフリー装置用接続情報を読み出す。ハンズフリー装置12の通信制御部22は、読み出されたハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)に含まれるデバイス識別子(識別番号、アドレス)に従って、ハンズフリー装置12の無線装置25を介して、読み出されたハンズフリー装置用接続情報{送信元情報、宛先情報(デバイス情報)}を携帯電話機10に送信し、所定範囲15内に存在する携帯電話機10との接続を試みる(後述)。
FIG. 3 shows information registered in the
In order to perform short-distance wireless communication with the
When the hands-
ハンズフリー装置12の記憶部23には、更に、ハンズフリー装置12と携帯電話機10との接続の状態を表す接続状態情報が登録されている。接続状態情報は、ハンズフリー装置12と携帯電話機10とが通信していることを表す接続中情報、又は、ハンズフリー装置12と携帯電話機10とが通信できないことを表す未接続情報により表される。
ハンズフリー装置12の無線装置25が、ハンズフリー装置用接続情報を送信してから、予め決められた時間が経過するまでに接続確認情報を携帯電話機10から受信したとき、ハンズフリー装置12の通信制御部22は、上記の接続中情報を接続状態情報として記憶部23に登録する。携帯電話機10からの接続確認情報は、ハンズフリー装置12(無線装置25)と携帯電話機10とが通信可能であることを表す。
ハンズフリー装置12の無線装置25が、ハンズフリー装置用接続情報を送信してから、予め決められた時間が経過するまでに接続確認情報を携帯電話機10から受信できないとき、ハンズフリー装置12の通信制御部22は、上記の未接続情報を接続状態情報として記憶部23に登録する。
In the
When the
When the
ハンズフリー装置12が携帯電話機10と近距離無線通信を行うために、携帯電話機10には、同じ種類の無線装置、通信プロトコル等が含まれている必要がある。
図4は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのデバイス10(携帯電話機10)の構成を示すブロック図である。携帯電話機10は、制御装置40、無線装置45を備えている。制御装置40は、コンピュータプログラムである通信制御部41を備え、記憶部42を有する。携帯電話機10の通信制御部41は、近距離無線100を利用して、ハンズフリー装置12の無線装置25と通信するように、無線装置45を制御する。無線装置45は、近距離無線通信用の無線装置であり、ハンズフリー装置12(無線装置25)と通信していても、ユーザは、携帯電話機の諸機能(例示;電話、電子メール)を利用することが可能である。
In order for the hands-
FIG. 4 is a block diagram showing a configuration of the device 10 (mobile phone 10) of the automobile antitheft system according to the first embodiment of the present invention. The
図5は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのデバイス10(携帯電話機10)の記憶部42に登録された情報を示す。
ハンズフリー装置12が起動したときに直ちに携帯電話機10と近距離無線通信を行うために、携帯電話機10の記憶部42には、送信元情報(デバイス情報)と宛先情報とを含むデバイス用接続情報が事前に登録されている。デバイス用接続情報の送信元情報(デバイス情報)は、デバイス識別子(識別番号、アドレス)と、携帯電話機10の暗証番号(暗号キー)とを含む。デバイス用接続情報の宛先情報は、装置識別子(識別番号、アドレス)を含む。
携帯電話機10が所定範囲15内に存在するとき、携帯電話機10の無線装置45は、ハンズフリー装置12からのハンズフリー装置用接続情報{送信元情報、宛先情報(デバイス情報)}を受信する。このとき、携帯電話機10の通信制御部41は、携帯電話機10の記憶部42を参照して、ハンズフリー装置用接続情報の送信元情報が、自動車2に設けられたハンズフリー装置12から送信されたことを認識する。通信制御部41は、記憶部42を参照して、ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)に含まれる暗証番号と、デバイス用接続情報の送信元情報(デバイス情報)に含まれる暗証番号とを照合する。照合の結果、一致した場合、通信制御部41は、ハンズフリー装置用接続情報の送信元情報に含まれる装置識別子(識別番号、アドレス)、又は、デバイス用接続情報の宛先情報に含まれる装置識別子(識別番号、アドレス)に従って、無線装置45を介して、接続確認情報をハンズフリー装置12に送信する。
FIG. 5 shows information registered in the
In order to perform short-distance wireless communication with the
When the
ハンズフリー装置12の通信制御部22は、自動車制御装置13からの監視コマンド(後述)を受信したときに、ハンズフリー装置12の記憶部23に登録された接続状態情報を自動車制御装置13に送信する。このとき、通信制御部22は、記憶部23に接続中情報が登録されている場合、接続中情報を接続状態情報として自動車制御装置13に送信し、記憶部23に未接続情報が登録されている場合、未接続情報を接続状態情報として自動車制御装置13に送信する。
The
上記の自動車制御装置13(ハンズフリー装置監視部31、自動車制御部32、タイマ部33、記憶部34)について説明する。
The vehicle control device 13 (hands-free
図6は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の記憶部34に登録された情報を示す。
自動車制御装置13は、自動車2に乗車した運転手(ユーザ)の指示を許可するか否かを決定する盗難防止処理を実行する。自動車制御装置13の記憶部34には、盗難防止処理の実行状態が登録されている。盗難防止処理の実行状態は、“実行中”、又は、“非実行”により表される。
FIG. 6 shows information registered in the
The
自動車制御装置13が起動したとき、自動車制御装置13の自動車制御部32は、盗難防止処理の実行状態として“実行中”を記憶部34に登録し、盗難防止処理が実行中であることを表す文字“実行中”をユーザインターフェース装置11の表示部に表示する。自動車制御装置13のハンズフリー装置監視部31は、記憶部34を参照して、盗難防止処理の実行状態が“実行中”であるときに、ハンズフリー装置12と携帯電話機10とが通信を行っているか否かを監視するための監視コマンドを定期的にハンズフリー装置12に送信する。ハンズフリー装置監視部31は、監視コマンドの返答としてハンズフリー装置12の通信制御部22から接続状態情報を受信する。
上記のように、ハンズフリー装置監視部31は定期的に監視コマンドをハンズフリー装置12に送信することが好ましい。その理由として、スイッチ部4にキー3が挿し込まれたとき(車載用バッテリー5の電源が自動車盗難防止装置1に供給されたとき)、即ち、自動車制御装置13が起動したときに、ハンズフリー装置監視部31が監視コマンドをハンズフリー装置12に送信するだけでは、犯人が自動車2に乗車してエンジンを始動したときに、偶然、ユーザが所定範囲15内にいた場合、その犯人は自動車2を運転できてしまう。その結果、自動車2が盗難されてしまう。そこで、ハンズフリー装置監視部31が定期的に監視コマンドをハンズフリー装置12に送信することにより、自動車制御部32が盗難行為を阻止することができる。
When the
As described above, it is preferable that the hands-free
ハンズフリー装置監視部31により受信された接続状態情報が接続中情報を表す場合、自動車制御装置13の自動車制御部32は、自動車2に乗車した運転手(ユーザ)の指示を許可するための運転許可指示を運転制御部7に送信する(運転許可処理)。運転制御部7は、運転許可指示に応じて、運転手(ユーザ)の指示を受け入れる。
When the connection state information received by the hands-free
ハンズフリー装置監視部31により受信された接続状態情報が未接続情報を表す場合、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11を介して、自動車2に乗車した運転手がユーザではないことを表す警告情報を運転手に通知する。ユーザインタフェース装置11は、警告情報として音(警告音)により運転手に通知する。ユーザにより警告情報が解除されない場合(後述)、自動車制御部32は、自動車2に乗車した運転手の指示を禁止するための運転禁止指示を運転制御部7に送信する(運転禁止処理)。運転制御部7は、運転禁止指示に応じて、運転手の指示を拒否する。
When the connection state information received by the hands-free
上記の警告情報の解除について説明する。 The cancellation of the warning information will be described.
ユーザが自動車2を運転している途中で携帯電話機10の電池が切れてしまった場合、ハンズフリー装置12から接続状態情報として未接続情報が送信される。この場合、ユーザは、ユーザインタフェース装置11を利用して、警告情報を解除するための解除要求を行う。また、自動車2が走行しているときに自動車制御部32が自動車2の動作を停止させると、安全面で問題が発生する可能性がある。このため、自動車制御部32は、運転手(ユーザ)に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、ユーザインタフェース装置11から解除要求を受け付ける。
自動車制御部32は、運転手に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、ユーザインタフェース装置11から解除要求を受け付けた場合、盗難防止処理の実行状態として“非実行”を記憶部34に登録する。記憶部34に登録された盗難防止処理の実行状態が“非実行”であるとき、自動車制御部32は、上記の運転許可指示を運転制御部7に送信する(運転許可処理を実行する)。
一方、自動車制御部32は、運転手に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、ユーザインタフェース装置11から解除要求を受け付けない場合、上記の運転禁止指示を運転制御部7に送信する(運転禁止処理を実行する)。
When the battery of the
When the
On the other hand, when the
本発明の自動車盗難防止装置では、ユーザの希望により、盗難防止処理の実行状態を“実行中”に設定するための設定要求、上記の解除要求を行うことができる。 The automobile anti-theft device of the present invention can make a setting request for setting the execution state of the anti-theft process to “executing” and the above-described release request according to the user's request.
ユーザが店で買い物をしている隙に、犯人が自動車2に乗車してエンジンを始動したとき、偶然、ユーザが所定範囲15内にいた場合、その犯人は自動車2を運転できてしまう。その結果、ユーザは店の中にいて気づかずに、自動車2が盗難されてしまう(乗り逃げされてしまう)。このような事態を防ぐために、ユーザは、スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態で自動車2から離れるとき、ユーザインタフェース装置11を利用して、盗難防止処理の実行状態を“実行中”に設定するための設定要求を行うことが好ましい。自動車制御部32が運転許可処理、又は、運転禁止処理を実行したときに、自動車制御装置13のタイマ部33は、カウントを開始する。
自動車制御部32は、タイマ部33のカウント値が所定値(例えば1分間)を超えるまでの間に、ユーザインタフェース装置11から設定要求、又は、解除要求を受け付ける。
While the user is shopping in the store, when the criminal gets in the
The
上記の設定要求、解除要求としては音声認識が利用される。ユーザインタフェース装置11は、音声により設定要求、解除要求を受け入れる。音声認識であれば、ユーザ以外の人間に勝手に解除要求されず、運転に支障がない。
自動車制御装置13の記憶部34には、更に、上記の盗難防止処理実行命令(設定要求)として、ユーザの音声“処理を実行せよ”が予め登録されている。自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11からの設定要求“処理を実行せよ”と、記憶部34に登録された設定要求“処理を実行せよ”とが一致したとき、ユーザインタフェース装置11からの設定要求“処理を実行せよ”を受け付け、盗難防止処理の実行状態として“実行中”を記憶部34に登録する。
自動車制御装置13の記憶部34には、更に、上記の盗難防止処理非実行命令(解除要求)として、ユーザの音声“処理を終了せよ”が予め登録されている。自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11からの解除要求“処理を終了せよ”と、記憶部34に登録された解除要求“処理を終了せよ”とが一致したとき、ユーザインタフェース装置11からの解除要求“処理を終了せよ”を受け付け、盗難防止処理の実行状態として“非実行”を記憶部34に登録する。
Speech recognition is used as the setting request and cancellation request. The
In the
In the
本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、デバイス10(携帯電話機10)を携帯するユーザが所定範囲15内にいるときに、運転手(ユーザ)は自動車2を運転することができる。これにより、運転手(犯人)が自動車2の配線を改造したり、キー3を偽造したりするような不正な手段で自動車2を盗もうとしても、デバイス10(携帯電話機10)を携帯するユーザが所定範囲15内にいない限り、運転手(犯人)は自動車2を運転することができない。このため、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2の盗難を未然に防止できる。
According to the automobile anti-theft system according to the first embodiment of the present invention, the driver (user) drives the
本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、ユーザは、スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態で自動車2から離れても、ユーザが必要とする所持品としてデバイス10を携帯しているだけで、自動車2の盗難を未然に防止できる。本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、ユーザが特別な装置を所持する必要がなく、ユーザが必要とする所持品(デバイス10)を所持するだけでよいため、利用者の利便性を損なわずに自動車2の盗難を防止することができる。
According to the automobile antitheft system according to the first embodiment of the present invention, even if the user leaves the
次に、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの動作について説明する。 Next, the operation of the vehicle antitheft system according to the first embodiment of the present invention will be described.
図7は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのデバイス10(携帯電話機10)の動作を示すフローチャート図である。
携帯電話機10が所定範囲15内に存在するとき、携帯電話機10の無線装置45は、ハンズフリー装置12からの接続要求を受信する(ステップS1)。接続要求は、ハンズフリー装置用接続情報{送信元情報、宛先情報(デバイス情報)}である。
通信制御部41は、記憶部42を参照して、ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)に含まれる暗証番号と、デバイス用接続情報の送信元情報(デバイス情報)に含まれる暗証番号とを照合する(ステップS2)。照合の結果、一致した場合(ステップS2−YES)、通信制御部41は、ハンズフリー装置用接続情報の送信元情報に含まれる装置識別子(デバイス用接続情報の宛先情報に含まれる装置識別子)に従って、無線装置45を介して、接続確認情報をハンズフリー装置12に送信する(ステップS3)。通信制御部41は、ハンズフリー装置12と通信している間、接続確認情報をハンズフリー装置12に送信する。
FIG. 7 is a flowchart showing the operation of the device 10 (mobile phone 10) of the automobile anti-theft system according to the first embodiment of the present invention.
When the
The
図8は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのユーザインターフェース装置11の動作を示すフローチャート図である。
スイッチ部4にキー3が挿し込まれたとき(車載用バッテリー5の電源が自動車盗難防止装置1に供給されたとき)、ユーザインターフェース装置11は起動する(ステップS11)。スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態では、ユーザインターフェース装置11は起動し続ける(ステップS12−YES、S13)。
FIG. 8 is a flowchart showing the operation of the
When the
図9は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのハンズフリー装置12の動作を示すフローチャート図である。
スイッチ部4にキー3が挿し込まれたとき(車載用バッテリー5の電源が自動車盗難防止装置1に供給されたとき)、ハンズフリー装置12は、起動し(ステップS21)、後述する接続確認処理を実行する(ステップS22)。スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態では、ハンズフリー装置12は、後述する接続確認処理を実行し続ける(ステップS23−YES、S24)。
FIG. 9 is a flowchart showing the operation of the hands-
When the
図10は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作を示すフローチャート図である。
スイッチ部4にキー3が挿し込まれたとき(車載用バッテリー5の電源が自動車盗難防止装置1に供給されたとき)、自動車制御装置13は、起動し(ステップS31)、自動車制御装置13の自動車制御部32は、盗難防止処理の実行状態として“実行中”を記憶部34に登録し(ステップS32)、盗難防止処理が実行中であることを表す文字“実行中”をユーザインターフェース装置11の表示部に表示する。この後、自動車制御装置13は、後述する自動車制御処理を実行する(ステップS33)。スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態では、自動車制御装置13は、後述する自動車制御処理を実行し続ける(ステップS34−YES、S35)。
FIG. 10 is a flowchart showing the operation of the
When the
図11は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムのハンズフリー装置12の動作である接続確認処理を示すフローチャート図である。
まず、ハンズフリー装置12のハンズフリー装置制御部21は、記憶部23を参照して、接続状態情報が接続中情報に設定されているか否かをチェックする(ステップS41)。チェックした結果、接続状態情報が未接続情報に設定されている場合(ステップS41−NO)、ハンズフリー装置制御部21は、記憶部23に登録されたハンズフリー装置用接続情報{送信元情報、宛先情報(デバイス情報)}の読み出しを実行する(ステップS42)。ハンズフリー装置制御部21がハンズフリー装置用接続情報を読み出した場合(ステップS43−YES)、ハンズフリー装置12の通信制御部22は、読み出されたハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)に含まれるデバイス識別子に従って、ハンズフリー装置12の無線装置25を介して、読み出されたハンズフリー装置用接続情報を接続要求として携帯電話機10に送信し、所定範囲15内に存在する携帯電話機10との接続を試みる(ステップS44)。通信制御部22は、接続要求の返答として携帯電話機10からの接続確認情報を無線装置25が受信した場合(ステップS45−YES)、通信制御部22は、記憶部23に登録された接続状態情報を接続中情報に設定する(ステップS46)。
FIG. 11 is a flowchart showing a connection confirmation process that is an operation of the hands-
First, the hands-free
ハンズフリー装置制御部21がステップS41を実行して、接続状態情報が接続中情報に設定されている場合(ステップS41−YES)、通信制御部22は、その接続が現在もまだ有効かどうかを確認するために、携帯電話機10からの接続確認情報を無線装置25が受信し続けているか否かをチェックする(ステップS47)。
ハンズフリー装置制御部21がステップS47を実行して、無線装置25が接続確認情報を受信し続けている場合(ステップS48−YES)、記憶部23に登録された接続状態情報は、接続中情報として維持される。
ハンズフリー装置制御部21がステップS47を実行して、無線装置25が接続確認情報を受信していない場合(ステップS48−NO)、通信制御部22は、記憶部23に登録された接続状態情報を未接続情報に設定する(ステップS49)。
また、ハンズフリー装置制御部21がステップS42を実行して、ハンズフリー装置用接続情報の読み込みに失敗した場合(ステップS43−NO)、通信制御部22は、上記のステップS49を実行する。ハンズフリー装置用接続情報の読み込みの失敗としては、車載用バッテリー5の電源が瞬断された場合が例示される。
また、通信制御部22がステップS44を実行して、ハンズフリー装置12と携帯電話機10との接続に失敗した場合(ステップS45−NO)、通信制御部22は、上記のステップS49を実行する。ハンズフリー装置12と携帯電話機10との接続に失敗した場合とは、無線装置25が接続要求を送信してから、予め決められた時間が経過するまでに接続確認情報を携帯電話機10から受信できない場合である。
When the hands-free
When the hands-free
When the hands-free
When the hands-free
If the
ハンズフリー装置12がステップS41〜S49を実行している間に自動車制御装置13から監視コマンドが送信された場合、その監視コマンドは、通信制御部22を介して記憶部23に登録される。記憶部23に登録された監視コマンドは、ステップS41〜S49の実行中に通信制御部22により受信された監視コマンドである。通信制御部22は、記憶部23を参照して、自動車制御装置13から監視コマンドが送信されてきたか否かを確認する(ステップS50)。
通信制御部22が自動車制御装置13からの監視コマンドを受信していない場合(ステップS51−NO)、ハンズフリー装置12はステップS41を実行する。
通信制御部22は、自動車制御装置13からの監視コマンドを受信している場合(ステップS51−YES)、記憶部23に登録された接続状態情報(接続中情報、又は、未接続情報)を自動車制御装置13に送信し(ステップS52)、その後、ハンズフリー装置12は、ステップS41を実行する。
ハンズフリー装置12は、携帯電話機10と接続(通信)を行う必要があるため、ハンズフリー装置12が行う接続確認処理(ステップS41〜S52)は、自動車制御装置13が行う後述の自動車制御処理とは非同期に動作する。つまり、上述のように、ハンズフリー装置12は、自動車制御装置13からの監視コマンドを、ずっと待ち続けるのではなく、ステップS50、S51にて監視コマンドの受信の有無を確認し、監視コマンドを受信していない場合、ステップS41を実行し、監視コマンドを受信した場合、ステップS52を実行した後、ステップS41を実行する。
When a monitoring command is transmitted from the
When the
When the
Since the hands-
図12は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理を示すフローチャート図である。
まず、自動車制御装置13のハンズフリー装置監視部31は、記憶部34を参照して、盗難防止処理の実行状態が“実行中”であるか否かをチェックする(ステップS61)。
ハンズフリー装置監視部31がステップS61を実行した結果、盗難防止処理の実行状態が“非実行”である場合(ステップS61−NO)、自動車制御装置13の自動車制御部32は、自動車2に乗車した運転手(ユーザ)の指示を許可する(ステップS65:運転許可処理)。
FIG. 12 is a flowchart showing an automobile control process that is an operation of the
First, the hands-free
As a result of the execution of step S61 by the hands-free
ハンズフリー装置監視部31がステップS61を実行した結果、盗難防止処理の実行状態が“実行中”である場合(ステップS61−YES)、ハンズフリー装置監視部31は、監視コマンドをハンズフリー装置12に送信する(ステップS62)。ハンズフリー装置監視部31は、監視コマンドを送信した後、ハンズフリー装置12からのレスポンス(接続状態情報)を待つ。厳密に言えば、このときのレスポンスを待つ間、タイムアウトチェック等の処理を考慮する必要があると思われるが、ここでは説明を簡単にするため、レスポンスが返ってくるまで、待ち続けるものとする。
As a result of the execution of step S61 by the hands-free
ハンズフリー装置監視部31は、監視コマンドの返答としてハンズフリー装置12から接続状態情報を受信する(ステップS63)。ハンズフリー装置監視部31により受信された接続状態情報が接続中情報を表す場合(ステップ64−YES)、自動車制御部32は、上記のステップS65(運転許可処理)を実行する。
一方、ハンズフリー装置監視部31により受信された接続状態情報が未接続情報を表す場合(ステップ64−NO)、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11を介して、警告情報として警告音を発し、自動車2に乗車した運転手がユーザではないことを運転手に通知する(ステップS66)。
The hands-free
On the other hand, when the connection state information received by the hands-free
自動車制御部32は、自動車2が走行している可能性があるため、運転手(ユーザ)に警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、ユーザインタフェース装置11から解除要求を受け付ける(ステップS67)。
ステップS67にて、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11からの解除要求“処理を終了せよ”と、記憶部34に登録された解除要求“処理を終了せよ”とが一致したとき、ユーザインタフェース装置11からの解除要求“処理を終了せよ”を受け付ける(ステップS68−YES)。この場合、自動車制御部32は、記憶部34に登録された盗難防止処理の実行状態を“非実行”に設定し(ステップS70)、上記のステップS65(運転許可処理)を実行する。
ステップS67にて、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11からの解除要求を受け付けない場合(ステップS68−NO)、自動車2に乗車した運転手(ユーザ)の指示を禁止する(ステップS69:運転禁止処理)。
Since there is a possibility that the
In step S <b> 67, when the cancel request “end processing” from the
In step S67, when the
自動車制御部32が運転許可処理、又は、運転禁止処理を実行したときに、自動車制御装置13のタイマ部33は、カウントを開始する(ステップS71)。自動車制御部32は、タイマ部33のカウント値が所定値(1分間)を超えるまでの間に(ステップS73、S74−NO)、ユーザインタフェース装置11から設定要求、又は、解除要求を受け付ける(ステップS72)。
ユーザは、スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態で自動車2から離れるときに所定範囲15内にいる場合があるため、ユーザインタフェース装置11を利用して、設定要求を行う。この場合、ステップS72にて、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11からの設定要求“処理を実行せよ”と、記憶部34に登録された設定要求“処理を実行せよ”とが一致したとき、ユーザインタフェース装置11からの設定要求“処理を実行せよ”を受け付ける。自動車制御部32は、記憶部34に登録された盗難防止処理の実行状態を“実行中”に設定し、盗難防止処理が実行中であることを表す文字“実行中”をユーザインターフェース装置11の表示部に表示する。
ユーザは、自動車2を運転している途中で携帯電話機10の電池が切れてしまった場合、ハンズフリー装置12から接続状態情報として未接続情報が送信されるため、ユーザインタフェース装置11を利用して、解除要求を行う。この場合、ステップS72にて、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11からの解除要求“処理を終了せよ”と、記憶部34に登録された解除要求“処理を終了せよ”とが一致したとき、ユーザインタフェース装置11からの解除要求“処理を終了せよ”を受け付ける。自動車制御部32は、記憶部34に登録された盗難防止処理の実行状態を“非実行”に設定する。
タイマ部33のカウント値が所定値(1分間)を超えた場合(ステップS74−YES)、自動車制御装置13は、上記のステップS61を実行する。
When the
Since the user may be within the
If the user runs out of the battery of the
When the count value of the
図13は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理内の運転許可処理(S65)を示すフローチャート図である。
自動車制御部32は、運転許可指示を運転制御部7に送信する(ステップS81)。運転制御部7は、運転許可指示に応じて、自動車2に乗車した運転手(ユーザ)の指示を受け入れる(ステップS82)。例えば、運転手(ユーザ)は、運転手(ユーザ)の指示として、スイッチ部4に挿し込まれたキー3を操作することができ、運転制御部7は、自動車2を走行させるために、エンジンを始動する(駆動部6を駆動する)。運転手(ユーザ)は、運転手(ユーザ)の指示として、ペダル、ギヤを操作することができ、運転制御部7は、始動したエンジンにより車輪を駆動する(駆動部6を駆動する)。
FIG. 13 is a flowchart showing a driving permission process (S65) in the automobile control process, which is the operation of the
The
図14は、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)を示すフローチャート図である。自動車制御部32が運転禁止処理(ステップS69)を実行する場合、“自動車2が盗難に遭っている”状態である。
自動車制御部32は、運転制御部7が運転手の指示に応じて駆動部6を駆動しているときに、自動車2が走行中であると認識する(ステップS91)。
自動車制御部32は、自動車2が走行していないと認識した場合(ステップS92−NO)、自動車2を走行させないように運転制御部7を制御する。この場合、自動車制御部32は、運転禁止指示を運転制御部7に送信し(ステップS93)、運転制御部7は、自動車制御部32からの運転禁止指示を受信する(ステップS95−YES)。運転制御部7は、運転禁止指示に応じて、自動車2に乗車した運転手の指示を拒否し、駆動部6を駆動しない(ステップS96)。
自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合(ステップS92−YES)、自動車2の安全性のため、犯人(運転手)が自動車2の運転を継続できないように運転制御部7を制御する。この場合、自動車制御部32は、運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部7に送信し(ステップS94)、運転制御部7は、自動車制御部32からの走行制御指示を受信する(ステップS95−NO、S97)。運転制御部7は、走行制御指示に応じて、自動車2に乗車した運転手の指示を拒否し、自動車2の速度が制限されるように駆動部6を駆動する(ステップS98)。このとき、運転制御部7は、犯人(運転手)が自動車2を運転する意欲をなくすような速度になるように自動車2の速度を制限する。運転する意欲をなくすような速度としては、人間が歩くような徐行運転程度の速度が例示され、0km/h以上10km/h以下であることが好ましい。
FIG. 14 is a flowchart showing a driving prohibition process (step S69) in the automobile control process, which is an operation of the
The
When the
When the
以上の説明により、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2の盗難を未然に防止できる。その理由として、デバイス10(携帯電話機10)を携帯するユーザが所定範囲15内にいるときに、運転手(ユーザ)は自動車2を運転することができるからである。運転手(犯人)が自動車2の配線を改造したり、キー3を偽造したりするような不正な手段で自動車2を盗もうとしても、デバイス10(携帯電話機10)を携帯するユーザが所定範囲15内にいない限り、運転手(犯人)は自動車2を運転することができない。
As described above, according to the car theft prevention system according to the first embodiment of the present invention, the
本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、利用者の利便性を損なわずに自動車2の盗難を防止することができる。その理由として、ユーザは、特別な装置を所持する必要がなく、ユーザが必要とする所持品(デバイス10)を所持するだけでよいからである。上記のデバイス10が腕時計、アクセサリー(眼鏡、指輪)である場合、ユーザは、デバイス10を身につければよい。上記のデバイス10が携帯機器(携帯電話機、PDA)である場合、ユーザは、ユーザの衣服のポケットやユーザが持つカバンにデバイス10を入れておくだけでよい。上記のデバイス10がバッジである場合、ユーザは、ユーザの衣服にデバイス10を付けておけばよい。上記のデバイス10がカードである場合、ユーザが携帯する財布、ユーザの衣服のポケットやユーザが持つカバンにデバイス10を入れておくだけでよい。このように、ユーザは、スイッチ部4にキー3が挿し込まれた状態で自動車2から離れても、ユーザが必要とする所持品(デバイス10)を携帯しているだけで、本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムは、自動車2の盗難を未然に防止できる。
According to the car theft prevention system according to the first embodiment of the present invention, the
本発明の第1実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、自動車2の速度を徐行運転程度の速度に制限するため、自動車2の運転を継続できないようにすることができる。
According to the vehicle antitheft system according to the first embodiment of the present invention, when it is recognized that the
(第2実施形態)
自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)にて、自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合、第1実施形態では、自動車2の速度を制限するように運転制御部7を制御しているが、第2実施形態では、照明機器8のハザードランプ8aを点滅し続けるように運転制御部7を制御することもできる。これにより、本発明の第2実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、自動車2の周囲にいる人に異常を知らせることができる。第2実施形態では、第1実施形態と重複する説明については省略する。
(Second Embodiment)
In the driving prohibition process (step S69) in the car control process, when the
図15は、本発明の第2実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)を示すフローチャート図である。
自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合(ステップS92−YES)、自動車2の安全性のため、犯人(運転手)が自動車2の運転を継続できないように運転制御部7を制御する。この場合、自動車制御部32は、運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部7に送信し(ステップS94)、運転制御部7は、自動車制御部32からの走行制御指示を受信する(ステップS95−NO、S97)。運転制御部7は、走行制御指示に応じて、自動車2に乗車した運転手の指示を拒否し、照明機器8のハザードランプ8aを点滅し続けて(ステップS99)、自動車2の周囲にいる人に異常を知らせる。
なお、走行制御指示は、第1実施形態にて説明されたステップS98(図14参照)と、上記のステップS99とを同時に運転制御部7に実行させる命令でもよい。
FIG. 15 is a flowchart showing a driving prohibition process (step S69) in the automobile control process, which is an operation of the
When the
The travel control instruction may be a command that causes the
以上の説明により、本発明の第2実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、自動車2の周囲にいる人に異常を知らせる。このため、本発明の第2実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態の効果に加えて、自動車2の運転を継続できないようにすることができる。
As described above, according to the car theft prevention system according to the second embodiment of the present invention, when the
(第3実施形態)
第1実施形態では、自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)にて、自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合、犯人(運転手)が自動車2の運転を継続できないように運転制御部7を制御しているが、自動車2は走行可能である。第3実施形態では、自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)にて、自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合、給油タンク9aへの給油を禁止するように運転制御部7を制御することもできる。これにより、本発明の第3実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、確実に自動車2の運転を継続できないようにすることができる。第3実施形態では、第1実施形態、第2実施形態と重複する説明については省略する。
(Third embodiment)
In the first embodiment, in the driving prohibition process (step S69) in the car control process, when the
図16は、本発明の第3実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)を示すフローチャート図である。
自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合(ステップS92−YES)、自動車2の安全性のため、犯人(運転手)が自動車2の運転を継続できないように運転制御部7を制御する。この場合、自動車制御部32は、運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部7に送信し(ステップS94)、運転制御部7は、自動車制御部32からの走行制御指示を受信する(ステップS95−NO、S97)。運転制御部7は、走行制御指示に応じて、自動車2に乗車した運転手の指示を拒否し、給油蓋9bが開かないように給油蓋制御部9cを制御して(ステップS100)、給油タンク9aへの給油を禁止する。このため、犯人(運転手)は、給油タンク9aにガソリンを入れることができない(給油することができない)。
FIG. 16 is a flowchart showing a driving prohibition process (step S69) in the automobile control process, which is an operation of the
When the
以上の説明により、本発明の第3実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、給油タンク9aへの給油を禁止する。このため、本発明の第3実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態の効果に加えて、確実に自動車2の運転を継続できないようにすることができる。
From the above description, according to the car theft prevention system according to the third embodiment of the present invention, when the
なお、走行制御指示は、上記のステップS100を運転制御部7に実行させる命令であるが、ステップS98(図14参照)とステップS99(図15参照)のうちの少なくとも1つのステップと上記のステップS100とを同時に運転制御部7に実行させる命令でもよい。この場合、本発明の第3実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態、第2実施形態の効果に加えて、確実に自動車2の運転を継続できないようにすることができる。
The travel control instruction is an instruction for causing the
(第4実施形態)
自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)にて、自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合、第1実施形態〜第3実施形態では、犯人(運転手)が自動車2の運転を継続できないように運転制御部7を制御しているが、第4実施形態では、警備業者に通報することもできる。これにより、本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、自動車2を盗難した運転手(犯人)を取締ることができる。第4実施形態では、第1実施形態〜第3実施形態と重複する説明については省略する。
(Fourth embodiment)
In the driving prohibition process (step S69) in the car control process, when the
図17は、本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムの構成を示すブロック図である。本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムは、更に、警備業者端末50を具備する。警備業者端末50は、警備業者51に利用される。警備業者51は、自動車盗難防止装置1を提供する業者と提携している。
自動車盗難防止装置1の自動車制御装置13は、更に、無線装置35を具備する。警備業者端末50と無線装置35とは、無線ネットワーク200を介して接続されている。
FIG. 17 is a block diagram showing a configuration of an automobile theft prevention system according to the fourth embodiment of the present invention. The automobile antitheft system according to the fourth embodiment of the present invention further includes a
The
図18は、本発明の自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の記憶部34に登録された情報を示す。
自動車制御装置13の記憶部34には、更に、自動車2のライセンス番号(ナンバープレートに記載されたナンバー)が登録されている。記憶部34に登録されたライセンス番号は、自動車2が盗まれた旨を自動車制御装置13が警備業者51に通知(通報)するときに使われる。
FIG. 18 shows information registered in the
The license number (number written on the number plate) of the
図19は、本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理内の運転禁止処理(ステップS69)を示すフローチャート図である。
自動車制御部32は、自動車2が走行中であると認識した場合(ステップS92−YES)、自動車2の安全性のため、犯人(運転手)が自動車2の運転を継続できないように警備業者51に通報する。この場合、自動車制御部32は、記憶部34を参照して、ライセンス番号を読み出し、読み出されたライセンス番号を含む緊急情報を生成する。この緊急情報は、自動車2が盗難されている旨を表す情報である。自動車制御部32は、無線装置35を介して、緊急情報を警備業者端末50に送信し(ステップS102)、警備業者端末50は、自動車制御部32からの緊急情報を受信する(ステップS103)。警備業者51は、警備業者端末50により緊急情報を参照して、自動車2を盗難した運転手(犯人)を取締る。
FIG. 19 is a flowchart showing a driving prohibition process (step S69) in the automobile control process, which is the operation of the
When the
以上の説明により、本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が盗まれたことを認識したときに、その自動車2が走行中である場合、警備業者51に通報する。このため、本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態の効果に加えて、確実に自動車2の運転を継続できないようにすることができる。
From the above description, according to the vehicle antitheft system according to the fourth embodiment of the present invention, when the
なお、自動車制御部32は、上記のステップS102を実行すると共に上記の走行制御指示を送信(ステップS94;図14〜図16参照)してもよい。この走行制御指示は、ステップS98(図14参照)とステップS99(図15参照)とステップS100(図16参照)のうちの少なくとも1つのステップを運転制御部7に実行させる命令である。この場合、本発明の第4実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態〜第3実施形態の効果に加えて、確実に自動車2の運転を継続できないようにすることができる。
The
(第5実施形態)
第1実施形態では、デバイス10として携帯電話機を例にして説明したが、例えばユーザが自動車2を運転している途中で携帯電話機の電池が切れてしまった場合、ハンズフリー装置12は、接続状態情報として未接続情報を送信してしまう。その結果、自動車制御部32は、ユーザインタフェース装置11を介して、警告情報を運転手に通知してしまう。第5実施形態では、デバイス10として携帯機器(携帯電話機、PDA)、腕時計、アクセサリー(眼鏡、指輪)、バッジ、カードのいずれか1つのデバイス(携帯用デバイス)とハンズフリー装置12とが通信できれば、ハンズフリー装置12から接続状態情報として接続中情報が送信される。その結果、自動車2に乗車した運転手(ユーザ)は、解除要求を行わずに、自動車2を運転することができる。これにより、本発明の第5実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、所定範囲15内にいるユーザを確実に認証することができる。第5実施形態では、第1実施形態〜第4実施形態と重複する説明については省略する。
(Fifth embodiment)
In the first embodiment, a mobile phone has been described as an example of the
図20は、本発明の第5実施形態に係る自動車盗難防止システムの構成を示すブロック図である。デバイス10は、複数のデバイス10−1、10−2、10−3、10−4、10−5を含む。デバイス10−1は、携帯機器(携帯電話機、PDA)であり、デバイス10−2は、腕時計であり、デバイス10−3は、アクセサリー(眼鏡、指輪)であり、デバイス10−4は、バッジであり、デバイス10−5は、カードである。
FIG. 20 is a block diagram showing a configuration of an automobile theft prevention system according to the fifth embodiment of the present invention. The
図21は、本発明の自動車盗難防止システムのハンズフリー装置12の記憶部23に登録された情報を示す。ハンズフリー装置12の記憶部23には、複数のハンズフリー装置用接続情報が登録されている。複数のハンズフリー装置用接続情報は、送信元情報と宛先情報(デバイス情報)とを含む。複数のハンズフリー装置用接続情報の各々の送信元情報は第1実施形態と同じである。
複数のハンズフリー装置用接続情報のうちの第1ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)は、デバイス10−1のデバイス識別子(識別番号、アドレス)と、デバイス10−1の暗証番号(暗号キー)とを含む。複数のハンズフリー装置用接続情報のうちの第2ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)は、デバイス10−2のデバイス識別子(識別番号、アドレス)と、デバイス10−2の暗証番号(暗号キー)とを含む。複数のハンズフリー装置用接続情報のうちの第3ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)は、デバイス10−3のデバイス識別子(識別番号、アドレス)と、デバイス10−3の暗証番号(暗号キー)とを含む。複数のハンズフリー装置用接続情報のうちの第4ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)は、デバイス10−4のデバイス識別子(識別番号、アドレス)と、デバイス10−4の暗証番号(暗号キー)とを含む。複数のハンズフリー装置用接続情報のうちの第5ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)は、デバイス10−5のデバイス識別子(識別番号、アドレス)と、デバイス10−5の暗証番号(暗号キー)とを含む。
FIG. 21 shows information registered in the
The destination information (device information) of the first hands-free device connection information among the plurality of hands-free device connection information includes the device identifier (identification number, address) of the device 10-1 and the personal identification number of the device 10-1. (Encryption key). The destination information (device information) of the second hands-free device connection information among the plurality of hands-free device connection information includes the device identifier (identification number, address) of the device 10-2 and the password of the device 10-2. (Encryption key). The destination information (device information) of the third hands-free device connection information among the plurality of hands-free device connection information includes the device identifier (identification number, address) of the device 10-3 and the personal identification number of the device 10-3. (Encryption key). The destination information (device information) of the fourth hands-free device connection information among the plurality of hands-free device connection information is the device identifier (identification number, address) of the device 10-4 and the password of the device 10-4. (Encryption key). The destination information (device information) of the fifth hands-free device connection information among the plurality of hands-free device connection information includes the device identifier (identification number, address) of the device 10-5 and the personal identification number of the device 10-5. (Encryption key).
図22は、本発明の第5実施形態に係る自動車盗難防止システムのハンズフリー装置12の動作である接続確認処理を示すフローチャート図である。第5実施形態では、ハンズフリー装置12は、第1実施形態のステップS42、S43、S44、S45に代えて、ステップS111、S112、S113、S114を実行する。また、デバイス10−1〜10−5の動作は、第1実施形態にて説明されたデバイス10と同じである。
FIG. 22 is a flowchart showing a connection confirmation process that is an operation of the hands-
ハンズフリー装置12のハンズフリー装置制御部21は、ステップS41を実施した結果、接続状態情報が未接続情報に設定されている場合(ステップS41−NO)、記憶部23に登録された第1〜第5ハンズフリー装置用接続情報{送信元情報、宛先情報(デバイス情報)}の読み出しを実行する(ステップS111)。ハンズフリー装置制御部21が第1〜第5ハンズフリー装置用接続情報を読み出した場合(ステップS112−YES)、ハンズフリー装置12の通信制御部22は、読み出された第1〜第5ハンズフリー装置用接続情報の宛先情報(デバイス情報)に含まれるデバイス識別子に従って、ハンズフリー装置12の無線装置25を介して、読み出された第1〜第5ハンズフリー装置用接続情報を接続要求としてデバイス10−1〜10−5に送信し、所定範囲15内に存在するデバイス10−1〜10−5との接続を試みる(ステップS113)。通信制御部22は、接続要求の返答としてデバイス10−1〜10−5のいずれか1つの携帯用デバイスからの接続確認情報を無線装置25が受信した場合(ステップS114−YES)、通信制御部22は、上記のステップS46を実行する(記憶部23に登録された接続状態情報を接続中情報に設定する)。
The hands-free
ハンズフリー装置制御部21がステップS111を実行して、ハンズフリー装置用接続情報の読み込みに失敗した場合(ステップS112−NO)、通信制御部22は、上記のステップS49を実行する(記憶部23に登録された接続状態情報を未接続情報に設定する)。ハンズフリー装置用接続情報の読み込みの失敗としては、車載用バッテリー5の電源が瞬断された場合が例示される。
また、通信制御部22がステップS113を実行して、ハンズフリー装置12と携帯用デバイスとの接続に失敗した場合(ステップS45−NO)、通信制御部22は、上記のステップS49を実行する。ハンズフリー装置12と携帯用デバイスとの接続に失敗した場合とは、無線装置25が接続要求を送信してから、予め決められた時間が経過するまでに接続確認情報をデバイス10−1〜10−5のいずれか1つの携帯用デバイスから受信できない場合である。
When the hands-free
If the
通信制御部22は、ハンズフリー装置12(無線装置25)とデバイス10−1〜10−5のいずれか1つの携帯用デバイスとが通信できるときに、接続状態情報として接続中情報を自動車制御装置13に送信する
When the
以上の説明により、本発明の第5実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、通信制御部22は、ハンズフリー装置12(無線装置25)とデバイス10−1〜10−5のいずれか1つの携帯用デバイスとが通信できるときに、ステップS52にて接続状態情報として接続中情報を自動車制御装置13に送信する。このため、本発明の第5実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態〜第4実施形態の効果に加えて、所定範囲15内にいるユーザを確実に認証することができる。
As described above, according to the vehicle antitheft system according to the fifth embodiment of the present invention, the
(第6実施形態)
第6実施形態では、自動車2のエンジンを起動していても、自動車2が停車している状態のときは、盗難防止処理を一時的に無効にすることもできる。これは、ユーザとユーザの家が所定範囲15内にあり、ユーザがエンジンを始動して、運転を開始する直前に、忘れ物に気づいて、家に戻るような場面で役に立つ。これにより、本発明の第6実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2のエンジンが始動していても自動車2の盗難を防止することができる。第6実施形態では、第1実施形態〜第5実施形態と重複する説明については省略する。
(Sixth embodiment)
In the sixth embodiment, even when the engine of the
図23は、本発明の第6実施形態に係る自動車盗難防止システムの自動車制御装置13の動作である自動車制御処理を示すフローチャート図である。第6実施形態では、自動車制御装置13は、第1実施形態のステップS71、S72、S73、S74に代えて、ステップS131、S132、S133、S134を実行する。
自動車制御部32は、運転制御部7が運転手の指示に応じて駆動部6を駆動しているときに、自動車2が走行中であると認識する(ステップS131)。自動車制御部32は、自動車2が走行していない(停止している)と認識した場合(ステップS132−YES)、記憶部34に登録された盗難防止処理の実行状態を“非実行”に設定し(ステップS133)、ステップS61を実行する。自動車制御部32は、自動車2が走行していると認識した場合(ステップS132−NO)、記憶部34に登録された盗難防止処理の実行状態を“実行中”に設定し(ステップS134)、ステップS61を実行する。
FIG. 23 is a flowchart showing an automobile control process that is an operation of the
The
以上の説明により、本発明の第6実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、自動車2が走行したときに盗難防止処理を実行する。このため、本発明の第6実施形態に係る自動車盗難防止システムによれば、第1実施形態〜第5実施形態の効果に加えて、自動車2のエンジンが始動していても自動車2の盗難を防止することができる。
As described above, according to the vehicle antitheft system according to the sixth embodiment of the present invention, the antitheft process is executed when the
1 自動車盗難防止装置
2 自動車
3 キー
4 スイッチ部
5 車載用バッテリー
6 駆動部
7 運転制御部
8 照明機器
8a ハザードランプ
9 給油部
9a 給油タンク
9b 給油蓋
9c 給油蓋制御部
10、10−1、10−2、10−3、10−4、10−5 デバイス
11 ユーザインターフェース装置
12 ハンズフリー装置
13 自動車制御装置
15 所定範囲
16 所定距離
20 ハンズフリー装置用コンピュータ
21 ハンズフリー装置制御部
22 通信制御部
23 記憶部
25 無線装置
30 自動車制御装置用コンピュータ
31 ハンズフリー装置監視部
32 自動車制御部
33 タイマ部
34 記憶部
40 制御装置
41 通信制御部
42 記憶部
45 無線装置
50 警備業者端末
51 警備業者
100 近距離無線
200 無線ネットワーク
DESCRIPTION OF
Claims (35)
前記自動車のユーザに携帯されるデバイスが所定範囲内に存在するときに前記デバイスと通信可能なハンズフリー装置と、前記所定範囲は、前記ハンズフリー装置から前記自動車外まで所定距離だけ延びる範囲であり、
前記ハンズフリー装置が前記デバイスと通信しているときに、前記自動車の運転を許可する自動車制御装置と
を具備する自動車盗難防止装置。 An automobile antitheft device provided in an automobile,
A hands-free device capable of communicating with the device when a device carried by the user of the automobile is within a predetermined range, and the predetermined range is a range extending from the hands-free device to the outside of the automobile by a predetermined distance. ,
An automobile theft prevention apparatus comprising: an automobile control device that permits driving of the automobile when the hands-free apparatus communicates with the device.
前記所定範囲内で前記デバイスと通信するための無線装置と、
前記無線装置が前記デバイスと通信できるときに接続中情報を前記自動車制御装置に出力する通信制御部とを具備し、
前記自動車制御装置は、
前記ハンズフリー装置からの前記接続中情報を受信するハンズフリー装置監視部と、
前記ハンズフリー装置監視部が前記接続中情報を受信したときに、前記自動車の運転を許可する自動車制御部とを具備する
請求項1に記載された自動車盗難防止装置。 The hands-free device is
A wireless device for communicating with the device within the predetermined range;
A communication control unit that outputs information on connection to the vehicle control device when the wireless device can communicate with the device;
The vehicle control device is
A hands-free device monitoring unit for receiving the connection-in-progress information from the hands-free device;
The vehicle antitheft device according to claim 1, further comprising: an automobile control unit that permits driving of the automobile when the hands-free device monitoring unit receives the in-connection information.
前記ハンズフリー装置監視部は、前記ハンズフリー装置からの前記未接続情報を受信し、
前記自動車制御部は、前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに、前記自動車の運転を禁止する
請求項2に記載された自動車盗難防止装置。 The communication control unit outputs unconnected information to the automobile control device when the wireless device cannot communicate with the device,
The hands-free device monitoring unit receives the unconnected information from the hands-free device,
The vehicle antitheft device according to claim 2, wherein the vehicle control unit prohibits driving of the vehicle when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information.
請求項3に記載された自動車盗難防止装置。 The vehicle control unit restricts the speed of the vehicle as prohibition of driving the vehicle when the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information. The described car anti-theft device.
請求項3に記載された自動車盗難防止装置。 4. When the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit blinks a hazard lamp of the vehicle as a prohibition of driving the vehicle. The vehicle antitheft device described in 1.
請求項3に記載された自動車盗難防止装置。 The said vehicle control part prohibits refueling to the said motor vehicle as prohibition of the driving | running | working of the said motor vehicle, when the said motor vehicle is drive | working when the said hands-free apparatus monitoring part receives the said unconnection information. The vehicle antitheft device described in 1.
警備業者に利用される警備業者端末とネットワークを介して接続された通報用無線装置を具備し、
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに前記自動車が走行している場合、前記自動車制御部は、前記自動車が盗難されている旨を表す緊急情報を生成し、
前記通報用無線装置は、前記緊急情報を前記警備業者端末に送信する
請求項3に記載された自動車盗難防止装置。 The automobile control device further includes:
It has a radio device for notifications connected via a network with a security agent terminal used by a security agent,
When the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit generates emergency information indicating that the vehicle is stolen,
The automobile anti-theft device according to claim 3, wherein the reporting wireless device transmits the emergency information to the security agent terminal.
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信した場合、前記自動車に乗車した運転手が前記ユーザではないことを表す警告情報を前記運転手に通知し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記ユーザによる解除要求を受け付けたとき、前記自動車の運転を許可し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記解除要求を受け付けないとき、前記自動車の運転を禁止する
請求項3〜7のいずれか一項に記載された自動車盗難防止装置。 The automobile control unit
When the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, it notifies the driver of warning information indicating that the driver who got on the car is not the user,
When the cancellation request by the user is received during a predetermined time after the warning information is notified to the driver, the driving of the automobile is permitted,
It is described in any one of Claims 3-7 which prohibits the driving | running | working of the said motor vehicle when not receiving the said cancellation | release request | requirement after notifying the said warning information to the said driver | operator until predetermined time passes. Car anti-theft device.
前記自動車が停車している場合、前記自動車の運転を許可し、
前記停車していた自動車が走行し、且つ、前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信した場合、前記自動車に乗車した運転手が前記ユーザではないことを表す警告情報を前記運転手に通知し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記ユーザによる解除要求を受け付けたとき、前記自動車の運転を許可し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記解除要求を受け付けないとき、前記自動車の運転を禁止する
請求項3〜7のいずれか一項に記載された自動車盗難防止装置。 The automobile control unit
If the car is parked, permit driving the car;
When the stopped vehicle travels and the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, warning information indicating that the driver who got on the vehicle is not the user is given to the driver. Notify
When the cancellation request by the user is received during a predetermined time after the warning information is notified to the driver, the driving of the automobile is permitted,
It is described in any one of Claims 3-7 which prohibits the driving | running | working of the said motor vehicle when not receiving the said cancellation | release request | requirement after notifying the said warning information to the said driver | operator until predetermined time passes. Car anti-theft device.
前記自動車制御装置は、更に、
前記ユーザの音声が登録された記憶部を具備し、
前記自動車制御部は、前記ユーザの音声と前記記憶部に登録された音声とが一致したとき、前記解除要求を受け付ける
請求項8又は9に記載された自動車盗難防止装置。 The release request is the voice of the user,
The automobile control device further includes:
A storage unit in which the voice of the user is registered;
The automobile anti-theft device according to claim 8 or 9, wherein the automobile control unit receives the release request when the voice of the user matches the voice registered in the storage unit.
前記通信制御部は、前記無線装置が前記複数の携帯用デバイスのいずれか1つの携帯用デバイスと通信できるときに前記接続中情報を前記自動車制御装置に出力する
請求項2〜10のいずれか一項に記載された自動車盗難防止装置。 The device includes a plurality of portable devices;
The communication control unit outputs the connection information to the vehicle control device when the wireless device can communicate with any one of the plurality of portable devices. The vehicle antitheft device described in the paragraph.
前記自動車に設けられた自動車盗難防止装置とを具備し、
前記自動車盗難防止装置は、
前記デバイスが所定範囲内に存在するときに前記デバイスと通信可能なハンズフリー装置と、前記所定範囲は、前記ハンズフリー装置から前記自動車外まで所定距離だけ延びる範囲であり、
前記ハンズフリー装置が前記デバイスと通信しているときに、前記自動車の運転を許可する自動車制御装置と
を具備する自動車盗難防止システム。 A device carried by a car user;
An automobile anti-theft device provided in the automobile,
The car anti-theft device is
A hands-free device capable of communicating with the device when the device is within a predetermined range; and the predetermined range is a range extending from the hands-free device to the outside of the automobile by a predetermined distance;
An automobile theft prevention system comprising: an automobile control device that permits driving of the automobile when the hands-free device communicates with the device.
前記所定範囲内で前記デバイスと通信するための無線装置と、
前記無線装置が前記デバイスと通信できるときに接続中情報を前記自動車制御装置に出力する通信制御部とを具備し、
前記自動車制御装置は、
前記ハンズフリー装置からの前記接続中情報を受信するハンズフリー装置監視部と、
前記ハンズフリー装置監視部が前記接続中情報を受信したときに、前記自動車の運転を許可する自動車制御部とを具備する
請求項12に記載された自動車盗難防止システム。 The hands-free device is
A wireless device for communicating with the device within the predetermined range;
A communication control unit that outputs information on connection to the vehicle control device when the wireless device can communicate with the device;
The vehicle control device is
A hands-free device monitoring unit for receiving the connection-in-progress information from the hands-free device;
The vehicle antitheft system according to claim 12, further comprising: an automobile control unit that permits driving of the automobile when the hands-free device monitoring unit receives the in-connection information.
前記ハンズフリー装置監視部は、前記ハンズフリー装置からの前記未接続情報を受信し、
前記自動車制御部は、前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに、前記自動車の運転を禁止する
請求項13に記載された自動車盗難防止システム。 The communication control unit outputs unconnected information to the automobile control device when the wireless device cannot communicate with the device,
The hands-free device monitoring unit receives the unconnected information from the hands-free device,
14. The vehicle antitheft system according to claim 13, wherein the vehicle control unit prohibits driving of the vehicle when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information.
請求項14に記載された自動車盗難防止システム。 The vehicle control unit limits the speed of the vehicle as a prohibition of driving the vehicle when the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information. The car anti-theft system described.
請求項14に記載された自動車盗難防止システム。 The vehicle control unit blinks a hazard lamp of the vehicle as a prohibition of driving the vehicle when the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information. The automobile anti-theft system described in 1.
請求項14に記載された自動車盗難防止システム。 The said vehicle control part prohibits refueling to the said motor vehicle as prohibition of the driving | running | working of the said motor vehicle, when the said vehicle is drive | working when the said hands-free apparatus monitoring part receives the said unconnection information. The automobile anti-theft system described in 1.
警備業者に利用される警備業者端末とネットワークを介して接続された通報用無線装置を具備し、
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに前記自動車が走行している場合、前記自動車制御部は、前記自動車が盗難されている旨を表す緊急情報を生成し、
前記通報用無線装置は、前記緊急情報を前記警備業者端末に送信する
請求項14に記載された自動車盗難防止システム。 The automobile control device further includes:
It has a radio device for notifications connected via a network with a security agent terminal used by a security agent,
When the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit generates emergency information indicating that the vehicle is stolen,
The automobile theft prevention system according to claim 14, wherein the reporting wireless device transmits the emergency information to the security agent terminal.
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信した場合、前記自動車に乗車した運転手が前記ユーザではないことを表す警告情報を前記運転手に通知し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記ユーザによる解除要求を受け付けたとき、前記自動車の運転を許可し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記解除要求を受け付けないとき、前記自動車の運転を禁止する
請求項14〜18のいずれか一項に記載された自動車盗難防止システム。 The automobile control unit
When the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, it notifies the driver of warning information indicating that the driver who got on the car is not the user,
When the cancellation request by the user is received during a predetermined time after the warning information is notified to the driver, the driving of the automobile is permitted,
19. The driving of the automobile is prohibited when the cancellation request is not received during a predetermined time after the warning information is notified to the driver. Auto theft prevention system.
前記自動車が停車している場合、前記自動車の運転を許可し、
前記停車していた自動車が走行し、且つ、前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信した場合、前記自動車に乗車した運転手が前記ユーザではないことを表す警告情報を前記運転手に通知し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記ユーザによる解除要求を受け付けたとき、前記自動車の運転を許可し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記解除要求を受け付けないとき、前記自動車の運転を禁止する
請求項14〜18のいずれか一項に記載された自動車盗難防止システム。 The automobile control unit
If the car is parked, permit driving the car;
When the stopped vehicle travels and the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, warning information indicating that the driver who got on the vehicle is not the user is given to the driver. Notify
When the cancellation request by the user is received during a predetermined time after the warning information is notified to the driver, the driving of the automobile is permitted,
19. The driving of the automobile is prohibited when the cancellation request is not received during a predetermined time after the warning information is notified to the driver. Auto theft prevention system.
前記自動車制御装置は、更に、
前記ユーザの音声が登録された記憶部を具備し、
前記自動車制御部は、前記ユーザの音声と前記記憶部に登録された音声とが一致したとき、前記解除要求を受け付ける
請求項19又は20に記載された自動車盗難防止システム。 The release request is the voice of the user,
The automobile control device further includes:
A storage unit in which the voice of the user is registered;
21. The automobile antitheft system according to claim 19 or 20, wherein the automobile control unit receives the release request when the voice of the user matches the voice registered in the storage unit.
前記通信制御部は、前記無線装置が前記複数の携帯用デバイスのいずれか1つの携帯用デバイスと通信できるときに前記接続中情報を前記自動車制御装置に出力する
請求項13〜21のいずれか一項に記載された自動車盗難防止システム。 The device includes a plurality of portable devices;
The communication control unit outputs the connection information to the vehicle control device when the wireless device can communicate with any one of the plurality of portable devices. The car anti-theft system described in the paragraph.
前記自動車に乗車した運転手の指示に応じて、前記自動車を走行させる運転制御部と、
前記ハンズフリー装置が前記デバイスと通信しているときに、前記指示を許可する自動車制御装置と
を具備する自動車。 A hands-free device capable of communicating with the device when a device carried by a user of the vehicle is within a predetermined range, and the predetermined range is a range extending from the hands-free device to the outside of the vehicle by a predetermined distance;
In response to an instruction from a driver who has boarded the vehicle, a driving control unit that drives the vehicle;
An automobile comprising: an automobile control device that permits the instruction when the hands-free device is communicating with the device.
前記所定範囲内で前記デバイスと通信するための無線装置と、
前記無線装置が前記デバイスと通信できるときに接続中情報を前記自動車制御装置に出力する通信制御部とを具備し、
前記自動車制御装置は、
前記ハンズフリー装置からの前記接続中情報を受信するハンズフリー装置監視部と、
前記ハンズフリー装置監視部が前記接続中情報を受信したときに、前記指示を許可するための運転許可指示を運転制御部に送信する自動車制御部とを具備する
請求項23に記載された自動車。 The hands-free device is
A wireless device for communicating with the device within the predetermined range;
A communication control unit that outputs information on connection to the vehicle control device when the wireless device can communicate with the device;
The vehicle control device is
A hands-free device monitoring unit for receiving the connection-in-progress information from the hands-free device;
24. The automobile according to claim 23, further comprising: an automobile control unit that transmits a driving permission instruction for permitting the instruction to the driving control unit when the hands-free device monitoring unit receives the in-connection information.
前記ハンズフリー装置監視部は、前記ハンズフリー装置からの前記未接続情報を受信し、
前記自動車制御部は、前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに、前記指示を禁止するための運転禁止指示を運転制御部に送信する
請求項24に記載された自動車。 The communication control unit outputs unconnected information to the automobile control device when the wireless device cannot communicate with the device,
The hands-free device monitoring unit receives the unconnected information from the hands-free device,
25. The vehicle according to claim 24, wherein the vehicle control unit transmits a driving prohibition instruction for prohibiting the instruction to the driving control unit when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information.
前記運転制御部は、前記走行制御指示に応じて、前記自動車の速度を制限する
請求項25に記載された自動車。 When the vehicle is traveling when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit transmits a traveling control instruction to the driving control unit as the driving prohibition instruction,
26. The automobile according to claim 25, wherein the driving control unit limits the speed of the automobile in accordance with the traveling control instruction.
ハザードランプを具備し、
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに前記自動車が走行している場合、前記自動車制御部は、前記運転禁止指示として走行制御指示を運転制御部に送信し、
前記運転制御部は、前記走行制御指示に応じて、前記ハザードランプを点滅する
請求項25に記載された自動車。 Furthermore,
Equipped with hazard lamps,
When the vehicle is traveling when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit transmits a traveling control instruction to the driving control unit as the driving prohibition instruction,
26. The automobile according to claim 25, wherein the driving control unit blinks the hazard lamp according to the traveling control instruction.
前記運転制御部は、前記走行制御指示に応じて、前記自動車への給油を禁止する
請求項25に記載された自動車。 When the vehicle is traveling when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit transmits a traveling control instruction to the driving control unit as the driving prohibition instruction,
26. The automobile according to claim 25, wherein the operation control unit prohibits refueling to the automobile in accordance with the traveling control instruction.
警備業者に利用される警備業者端末とネットワークを介して接続された通報用無線装置を具備し、
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信したときに前記自動車が走行している場合、前記自動車制御部は、前記自動車が盗難されている旨を表す緊急情報を生成し、
前記通報用無線装置は、前記緊急情報を前記警備業者端末に送信する
請求項25に記載された自動車。 The automobile control device further includes:
It has a radio device for notifications connected via a network with a security agent terminal used by a security agent,
When the vehicle is running when the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, the vehicle control unit generates emergency information indicating that the vehicle is stolen,
26. The automobile according to claim 25, wherein the reporting wireless device transmits the emergency information to the security contractor terminal.
前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信した場合、前記自動車に乗車した運転手が前記ユーザではないことを表す警告情報を前記運転手に通知し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記ユーザによる解除要求を受け付けたとき、前記運転許可指示を運転制御部に送信し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記解除要求を受け付けないとき、前記運転禁止指示を運転制御部に送信する
請求項25〜29のいずれか一項に記載された自動車。 The automobile control unit
When the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, it notifies the driver of warning information indicating that the driver who got on the car is not the user,
From when the warning information is notified to the driver until a predetermined time elapses, when receiving a release request by the user, the driving permission instruction is transmitted to the driving control unit,
30. The driving prohibition instruction is transmitted to the driving control unit when the release request is not accepted during a predetermined time after the warning information is notified to the driver. Car described in the section.
前記自動車が停車している場合、前記運転許可指示を運転制御部に送信し、
前記停車していた自動車が走行し、且つ、前記ハンズフリー装置監視部が前記未接続情報を受信した場合、前記自動車に乗車した運転手が前記ユーザではないことを表す警告情報を前記運転手に通知し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記ユーザによる解除要求を受け付けたとき、前記運転許可指示を運転制御部に送信し、
前記運転手に前記警告情報を通知してから所定時間が経過するまでの間に、前記解除要求を受け付けないとき、前記運転禁止指示を運転制御部に送信する
請求項25〜29のいずれか一項に記載された自動車。 The automobile control unit
When the vehicle is stopped, the driving permission instruction is transmitted to the driving control unit,
When the stopped vehicle travels and the hands-free device monitoring unit receives the unconnected information, warning information indicating that the driver who got on the vehicle is not the user is given to the driver. Notify
From when the warning information is notified to the driver until a predetermined time elapses, when receiving a release request by the user, the driving permission instruction is transmitted to the driving control unit,
30. The driving prohibition instruction is transmitted to the driving control unit when the release request is not accepted during a predetermined time after the warning information is notified to the driver. Car described in the section.
前記自動車制御装置は、更に、
前記ユーザの音声が登録された記憶部を具備し、
前記自動車制御部は、前記ユーザの音声と前記記憶部に登録された音声とが一致したとき、前記解除要求を受け付ける
請求項30又は31に記載された自動車。 The release request is the voice of the user,
The automobile control device further includes:
A storage unit in which the voice of the user is registered;
The automobile according to claim 30 or 31, wherein the automobile control unit receives the release request when the voice of the user matches the voice registered in the storage unit.
前記通信制御部は、前記無線装置が前記複数の携帯用デバイスのいずれか1つの携帯用デバイスと通信できるときに前記接続中情報を前記自動車制御装置に出力する
請求項24〜32のいずれか一項に記載された自動車。 The device includes a plurality of portable devices;
The communication control unit outputs the connection information to the vehicle control device when the wireless device can communicate with any one of the plurality of portable devices. Car described in the section.
前記デバイスが所定範囲内に存在するときに自動車盗難防止装置と通信可能な無線装置と、
前記自動車盗難防止装置と通信しているときに、前記自動車盗難防止装置によって前記自動車の運転を許可するための接続確認情報を前記自動車盗難防止装置に送信する通信制御部と
を具備するデバイス。 A device carried by a car user,
A wireless device capable of communicating with a car anti-theft device when the device is within a predetermined range;
A device comprising: a communication control unit that transmits connection confirmation information for permitting driving of the vehicle by the vehicle antitheft device to the vehicle antitheft device when communicating with the vehicle antitheft device.
前記自動車のユーザに携帯されるデバイスが所定範囲内に存在するときに前記デバイスと通信するステップと、前記所定範囲は、前記自動車盗難防止装置から前記自動車外まで所定距離だけ延びる範囲であり、
前記デバイスと通信しているときに、前記自動車の運転を許可するステップと
を具備する自動車盗難防止方法。 An automobile theft prevention method using an automobile theft prevention device provided in an automobile,
Communicating with the device when a device carried by the user of the vehicle is within a predetermined range; and the predetermined range is a range extending from the vehicle antitheft device to the outside of the vehicle by a predetermined distance;
An automobile theft prevention method comprising: permitting driving of the automobile when communicating with the device.
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