JP2005029100A - Nipple fixing unit for fuel tank of automobile - Google Patents

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条治 春日井
Shoei Kobayashi
奨英 小林
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a nipple fixing unit for a fuel tank of automobile having a superior sealing characteristic facilitating a formation of the nipple fixing unit of fuel tank and further facilitating an installation of the nipple. <P>SOLUTION: This is a nipple fixing structure for a fuel tank of automobile having a nipple 30 fixed to a fuel tank 1 of automobile. The nipple fixing unit 10 is provided with a cylindrical part 11 and a circumferential protrusion 15 at the extremity end of the cylindrical part in a direction substantially in perpendicular to an inside part of the cylindrical part. The nipple 30 is formed into a cylindrical shape, provided with an engaging protrusion 36 engaged with the circumferential protrusion 15 at an outer circumference of the nipple. A flange 33 is arranged more outside the engaging protrusion 36 and then the nipple 30 is inserted into the cylindrical part of the nipple fixing unit 10. Further, this nipple fixing unit is constructed such that the circumferential protrusion 15 and the engaging protrusion 36 are engaged to each other, the nipple is held at the nipple fixing unit with the engaging protrusion 36 and the flange 33 and a seal member 20 is fitted between the nipple and the cylindrical part. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、自動車用燃料タンクの燃料等の出入口を形成するニップルを燃料タンクに取付けるニップル取付構造に関する。   The present invention relates to a nipple mounting structure for mounting a nipple that forms an inlet / outlet for fuel or the like of a fuel tank for an automobile to the fuel tank.

自動車用燃料タンクの構造としては、図４に示すように、燃料タンク１０１内に燃料を注入し、あるいは燃料タンク１０１からエンジン側に燃料を輸送するチューブを取付けるニップル１３０が燃料タンクの壁に取付けられている。   As shown in FIG. 4, a fuel tank for an automobile has a nipple 130 attached to the fuel tank wall for injecting fuel into the fuel tank 101 or attaching a tube for transporting fuel from the fuel tank 101 to the engine side. It has been.

このような燃料タンクは従来金属製のものが用いられていたが、近年車両の軽量化や、錆が発生しないこと、所望の形状に成形しやすいことなどによって熱可塑性樹脂製のものが用いられるようになってきた。   Such fuel tanks have conventionally been made of metal, but in recent years, those made of thermoplastic resin have been used due to the reduction in weight of vehicles, the absence of rust, and the ease of molding into a desired shape. It has become like this.

この燃料タンクは、ブロー成形により形成される場合が多いが、ニップルを取付けるにはまず、別に成形したニップルを燃料タンクに溶着したりしている。この場合には、燃料タンクに穴を開けて、ニップルを熱板溶着するため、作業工数が多大であった。   This fuel tank is often formed by blow molding, but in order to attach the nipple, first, a separately formed nipple is welded to the fuel tank. In this case, a hole was made in the fuel tank, and the nipple was welded to the hot plate.

また、図５に示すように、ブロー成形により燃料タンクに円筒状の突出部１１０を形成する。そして予め円周状の外周に突起１３６を有する円筒状のニップル１３０を射出成形等で形成し、そのニップル１３０を突出部１１０に挿入する。突出部１１０の内径は突起１３６の外径よりも小さいので、ニップル１３０は、突出部１１０を広げるようにしながら挿入され、ニップル１３０の突出部１１０に固定される。そしてこの係合突起１３６を突出部１１０の内壁面に食い込ませて、突出部１１０とニップル１３０はシールされる。さらに、ニップル１３０にはフランジ部１３３が設けられ、フランジ部１３３と燃料タンク本体の間にはシールリング１２０が装着されて、フランジ部１３３がシールリング１２０を燃料タンクの外壁に押圧して、シールを強化している（例えば、特許文献１参照。）。   Moreover, as shown in FIG. 5, the cylindrical protrusion part 110 is formed in a fuel tank by blow molding. A cylindrical nipple 130 having a protrusion 136 on the circumferential outer periphery is formed in advance by injection molding or the like, and the nipple 130 is inserted into the protruding portion 110. Since the inner diameter of the protrusion 110 is smaller than the outer diameter of the protrusion 136, the nipple 130 is inserted while expanding the protrusion 110 and is fixed to the protrusion 110 of the nipple 130. Then, the engaging protrusion 136 is bitten into the inner wall surface of the protruding portion 110, and the protruding portion 110 and the nipple 130 are sealed. Further, the nipple 130 is provided with a flange portion 133, and a seal ring 120 is mounted between the flange portion 133 and the fuel tank body, and the flange portion 133 presses the seal ring 120 against the outer wall of the fuel tank to seal the seal. (For example, refer to Patent Document 1).

しかしながら、この場合は、突出部１１０にニップル１３０を強力に圧入するため、突出部１１０に無理な力が加わるとともに、圧入作業が大変であった。   However, in this case, since the nipple 130 is strongly press-fitted into the protrusion 110, an excessive force is applied to the protrusion 110 and the press-fitting work is difficult.

さらに、突出部１１０にニップル１３０の突起１３６が食い込むようになされているため長時間経過後には経時変化する恐れもあった。   Further, since the protrusion 136 of the nipple 130 bites into the protrusion 110, there is a possibility that the change with time may occur after a long time.

また、燃料タンク１０１は中空形状を作りやすいため、ブロー成形で成形されることが多く、ブロー成形の場合には射出成形と比べて寸法精度が低いため、突出部１１０とニップル１３０の寸法誤差も十分管理する必要があった。   In addition, since the fuel tank 101 is easy to make a hollow shape, it is often molded by blow molding. In the case of blow molding, the dimensional accuracy is lower than that of injection molding. It was necessary to manage enough.

また、図６に示すように、ニップル１３０を予め成形するときに、ニップル１３０に燃料タンクの壁に埋設するフランジ状の埋設部１３８を形成し、その埋設部１３８の外周に凹部１３９を設け、その凹部１３９にシールリング１２０を嵌める。そしてこのニップル１３０を予め金型にセットして、燃料タンク１０１をブロー成形してニップル１３０を燃料タンク１０１の壁に埋設してニップル１３０を固定することも行われている（例えば、特許文献２参照。）。   Further, as shown in FIG. 6, when the nipple 130 is formed in advance, a flange-like embedded portion 138 embedded in the wall of the fuel tank is formed in the nipple 130, and a recess 139 is provided on the outer periphery of the embedded portion 138. The seal ring 120 is fitted into the recess 139. Then, the nipple 130 is set in advance in a mold, the fuel tank 101 is blow-molded, and the nipple 130 is embedded in the wall of the fuel tank 101 to fix the nipple 130 (for example, Patent Document 2). reference.).

しかし、ブロー成形時の圧力と溶融樹脂の固着力のみにより、燃料タンク１０１とニップル１３０の間を固定して、シールすることは、たとえシールリング１２０が嵌めこまれていても十分ではない恐れがあった。   However, it may not be sufficient to fix and seal between the fuel tank 101 and the nipple 130 only by the pressure at the time of blow molding and the adhesive strength of the molten resin, even if the seal ring 120 is fitted. there were.

また、燃料タンク１０１を成形するときに、その都度ニップル１３０を金型にセットしなければならず、成形作業に手間がかかるとともに、金型が複雑になっている。   In addition, each time the fuel tank 101 is molded, the nipple 130 must be set in the mold, which requires time and effort for the molding operation and makes the mold complicated.

また、ブロー成形の場合は、ニップル１３０と燃料タンクの壁とを連通するように燃料タンク壁に穴をあける後工程が必要であった。
特開２００２−３３９８２５号公報（第４−５頁、第１図） 特開平９−２９０８１４号公報（第２−３頁、第２図） In the case of blow molding, a post-process for making a hole in the fuel tank wall so that the nipple 130 and the fuel tank wall are communicated with each other is necessary.
Japanese Patent Laid-Open No. 2002-339825 (page 4-5, FIG. 1) JP-A-9-290814 (page 2-3, FIG. 2)

そこで本発明は、燃料タンクのニップル取付部の成形が容易で、かつニップルの装着が容易でかつシール性に優れた自動車用燃料タンクのニップル取付構造を提供しようとするものである。   Accordingly, the present invention is intended to provide a nipple mounting structure for a fuel tank for an automobile, in which the nipple mounting portion of the fuel tank can be easily molded, the nipple can be easily mounted, and the sealing performance is excellent.

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、自動車用燃料タンクを上下に分割した形状で射出成形により成形した後、分割成形された燃料タンクを合体して一体に形成された自動車用燃料タンクに、燃料の出入口形成するニップルを取付ける燃料タンクのニップル取付構造において、燃料タンクにニップルを取付けるニップル取付部を一体的に設け、ニップル取付部はニップルを保持する円筒部と円筒部の先端に円筒部の内側に略直角に向かう円周突起を設け、ニップルは、円筒状に形成され、ニップルの外周に円周突起と係合する係合突起を設け、係合突起よりもニップルの長手方向の外側にフランジ部を設け、ニップルをニップル取付部の円筒部に挿入するとともに、円周突起と係合突起を係合し、係合突起とフランジ部とでニップル取付部にニップルを保持し、ニップルと円筒部の間にシール部材を嵌入したものである。   In order to solve the above-mentioned problems, the present invention of claim 1 is directed to an automobile in which a fuel tank for an automobile is formed by injection molding in a shape divided into upper and lower parts, and then the fuel tanks formed by division are combined to form an integral body. In the fuel tank nipple mounting structure for attaching the nipple that forms the fuel inlet / outlet to the fuel tank, a nipple mounting portion for mounting the nipple to the fuel tank is integrally provided. The nipple mounting portion is a cylindrical portion that holds the nipple and the tip of the cylindrical portion. A cylindrical protrusion is provided on the inner side of the cylindrical portion, the nipple is formed in a cylindrical shape, and an engagement protrusion that engages with the circumferential protrusion is provided on the outer periphery of the nipple, and the nipple is longer than the engagement protrusion. A flange portion is provided on the outside in the direction, and the nipple is inserted into the cylindrical portion of the nipple mounting portion, and the circumferential projection and the engagement projection are engaged, and the engagement projection and the flange portion nip the nip. Holding the nipple in the attachment portion, it is obtained by fitting the seal member between the nipple and the cylindrical portion.

請求項１の本発明では、燃料タンクを上下に分割した状態で射出成形により成形し、燃料タンクにニップルを取付けるニップル取付部を燃料タンクと一体的に設けたため、燃料タンクを射出成形するときに同時にニップル取付部を形成することができ効率的である。また、ニップル取付部における燃料タンクの外壁のニップルとの連通穴も同時に形成できるので、後工程が不要である。   In the first aspect of the present invention, the fuel tank is formed by injection molding in a state where the fuel tank is divided into upper and lower parts, and the nipple mounting portion for attaching the nipple to the fuel tank is provided integrally with the fuel tank. At the same time, the nipple mounting portion can be formed, which is efficient. In addition, since a communication hole with the nipple on the outer wall of the fuel tank in the nipple mounting portion can be formed at the same time, a post-process is unnecessary.

また、射出成形するときに、ニップル取付部を金型のキャビティーにより形成できるため寸法の精度が良く成形することができ、ニップルが取付けられる部分の寸法を適切に管理することができ、シール性を確保することができる。   Also, when injection molding, the nipple mounting part can be formed by the cavity of the mold, so the dimensional accuracy can be molded with good accuracy, the dimension of the part where the nipple is mounted can be properly managed, and the sealing performance Can be secured.

ニップル取付部はニップルを保持する円筒部と円筒部の燃料タンク内側の先端に円筒部の内側面から略直角に円筒中心に向かう円周突起を設けたため、この円周突起により上述の通りニップルの係合突起と係合することができ、ニップルを固定することができる。また、円筒部を設けたため、円筒形状を有するニップルを収納することができニップルを確実に保持することができる。   The nipple mounting portion is provided with a cylindrical portion that holds the nipple and a circumferential protrusion that extends from the inner surface of the cylindrical portion to the center of the cylinder at a substantially right angle from the inner surface of the cylindrical portion. The engagement protrusion can be engaged and the nipple can be fixed. In addition, since the cylindrical portion is provided, a nipple having a cylindrical shape can be accommodated and the nipple can be reliably held.

ニップルは円筒状に形成されたため、ニップル取付部の円筒部の中で回転させることができ、ニップルの燃料タンク１外側に取付けられた燃料チューブの向きを変化させることができる。   Since the nipple is formed in a cylindrical shape, it can be rotated in the cylindrical portion of the nipple mounting portion, and the direction of the fuel tube attached to the outside of the fuel tank 1 of the nipple can be changed.

ニップルの外周に係合突起を設けたため、上述の通りニップルをニップル取付部に挿入したときにニップル取付部の円周突起と係合して、ニップルが燃料タンクから抜けることを防止できる。   Since the engagement protrusion is provided on the outer periphery of the nipple, it is possible to prevent the nipple from coming out of the fuel tank by engaging with the circumferential protrusion of the nipple attachment portion when the nipple is inserted into the nipple attachment portion as described above.

さらに、係合突起よりもニップルの長手方向の燃料タンクの外側方向の外周にフランジ部を設けたため、フランジ部がニップル取付部と当接してニップルが燃料タンク内に潜り込むことを防止することができ、係合突起とフランジ部とでニップル取付部を挟んでニップルが長手方向にズレることを防止できる。   Further, since the flange portion is provided on the outer periphery of the fuel tank in the longitudinal direction of the nipple rather than the engaging protrusion, the flange portion can be prevented from coming into contact with the nipple mounting portion and entering the fuel tank. The nipple can be prevented from being displaced in the longitudinal direction with the engaging protrusion and the flange portion sandwiching the nipple mounting portion.

ニップルをニップル取付部の円筒部に挿入するとともに、円周突起と係合突起を係合し、係合突起とフランジ部とでニップル取付部にニップルを保持したため、ニップルを円筒部に挿入するのみで、燃料タンクに組付けることができ、組み付けが容易である。   The nipple is inserted into the cylindrical part of the nipple mounting part, the circumferential protrusion and the engaging protrusion are engaged, and the nipple is held in the nipple mounting part by the engaging protrusion and the flange part, so only the nipple is inserted into the cylindrical part. Thus, it can be assembled to the fuel tank and is easy to assemble.

ニップルと円筒部の間にシール部材を嵌入して組付けたため、ニップルが回転してもニップルと円筒部の間のシールを確保することができる。   Since the seal member is fitted and assembled between the nipple and the cylindrical portion, the seal between the nipple and the cylindrical portion can be secured even if the nipple rotates.

上記課題を解決するために請求項２の本発明は、ニップルは、係合突起によりニップル取付部の円周突起に係止されるとともに、フランジ部を燃料タンクの外側の円筒部の先端に当接させることにより、係合突起とフランジ部により円筒部を挟持されて、ニップルはニップル取付部に保持され、係合突起とフランジ部の間にシール部材を取付けてニップルと円筒部の間をシールしたものである。   In order to solve the above problems, the present invention of claim 2 is such that the nipple is locked to the circumferential projection of the nipple mounting portion by the engaging projection, and the flange portion is brought into contact with the tip of the cylindrical portion outside the fuel tank. By making contact, the cylindrical portion is clamped by the engaging protrusion and the flange portion, the nipple is held by the nipple mounting portion, and a seal member is attached between the engaging protrusion and the flange portion to seal between the nipple and the cylindrical portion. It is a thing.

請求項２の本発明では、ニップルは、係合突起によりニップル取付部の円周突起に係止されるとともに、フランジ部を円筒部の燃料タンクの外側の先端に当接させることにより、係合突起とフランジ部により円筒部を挟持されて、ニップルはニップル取付部に保持されたため、円筒部の両方の先端においてニップルの移動を止めることができ、ニップルを保持することができる。   According to the second aspect of the present invention, the nipple is engaged with the circumferential protrusion of the nipple mounting portion by the engaging protrusion, and the flange portion is engaged with the tip of the outer side of the fuel tank of the cylindrical portion. Since the cylindrical portion is sandwiched between the protrusion and the flange portion and the nipple is held by the nipple mounting portion, the movement of the nipple can be stopped at both ends of the cylindrical portion, and the nipple can be held.

係合突起とフランジ部の間にシール部材を組付けて、ニップル取付部に取付けたため、フランジ部とニップル取付部の円周突起とによりシール部材の長手方向の移動を止めることができ、シール部材が外れることがない。   Since the sealing member is assembled between the engaging projection and the flange portion and attached to the nipple mounting portion, the longitudinal movement of the sealing member can be stopped by the flange portion and the circumferential projection of the nipple mounting portion, and the sealing member Will not come off.

上記課題を解決するために請求項３の本発明は、ニップルは、係合突起とフランジ部とで円周突起を挟持してニップル取付部に保持され、ニップル上部に嵌め込まれた燃料チューブの外側にシール部材を取付けてニップルと円筒部の間をシールしたものである。   In order to solve the above-mentioned problem, the present invention of claim 3 is characterized in that the nipple is held by the nipple mounting portion with the circumferential projection held between the engaging projection and the flange portion, and is outside the fuel tube fitted in the nipple upper portion. A seal member is attached to the nipple to seal between the nipple and the cylindrical portion.

請求項３の本発明では、ニップルは、係合突起とフランジ部とで円周突起を挟持してニップル取付部に保持され、円周突起の肉厚と同じ厚さで係合突起とフランジ部の間の寸法を設けたので寸法のバラツキが少なく、円周突起を挟むことにより確実にニップルを固定することができる。   In the third aspect of the present invention, the nipple is held by the nipple mounting portion with the circumferential projection held between the engagement projection and the flange portion, and the engagement projection and the flange portion have the same thickness as the thickness of the circumferential projection. Since the dimension between is provided, there is little variation in dimension, and the nipple can be securely fixed by sandwiching the circumferential projection.

ニップル上部に嵌め込まれた燃料チューブの外側にシール部材を取付けてニップルと円筒部の間をシールしたため、燃料チューブをシール部材で押さえることができ、燃料チューブの先端部のシールをすることができる。これにより、燃料チューブとニップルの間のシールが不要となり、ニップルのチューブ挿入部に対する精度要求を下げることができる。   Since the seal member is attached to the outside of the fuel tube fitted in the upper part of the nipple and the gap between the nipple and the cylindrical portion is sealed, the fuel tube can be pressed by the seal member, and the tip of the fuel tube can be sealed. This eliminates the need for a seal between the fuel tube and the nipple, and lowers the accuracy requirement for the tube insertion portion of the nipple.

上記課題を解決するために請求項４の本発明は、ニップル取付部の外面と燃料タンクの壁とを連結するリブを複数設けたものである。   In order to solve the above problems, the present invention of claim 4 is provided with a plurality of ribs for connecting the outer surface of the nipple mounting portion and the wall of the fuel tank.

請求項４の本発明では、ニップル取付部の外面と燃料タンクの壁とを連結するリブを複数設けたため、ニップル取付部が燃料タンクの壁に対してリブで多方向から強固に保持されて、ニップル取付部が振動することがないので、ニップルも振動することがない。また、シール部周辺の変形もない。   In the present invention of claim 4, since a plurality of ribs for connecting the outer surface of the nipple mounting portion and the wall of the fuel tank are provided, the nipple mounting portion is firmly held from multiple directions by the rib against the wall of the fuel tank, Since the nipple mounting portion does not vibrate, the nipple also does not vibrate. Further, there is no deformation around the seal portion.

上記課題を解決するために請求項５の本発明は、ニップルはニップルの燃料タンク内側の先端から上記係合突起付近まで、ニップル下部に長手方向にスリットが形成されているものである。   In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention of claim 5, the nipple is formed with a slit in the longitudinal direction below the nipple from the tip inside the fuel tank of the nipple to the vicinity of the engaging protrusion.

請求項５の本発明では、ニップル下部に長手方向に係合突起付近までスリットが形成されているため、ニップルをニップル取付部に挿入するときに、ニップル下部が径方向に縮小することができるため、挿入が容易である。   In the present invention of claim 5, since the slit is formed in the longitudinal direction near the engaging protrusion at the lower part of the nipple, the lower part of the nipple can be reduced in the radial direction when the nipple is inserted into the nipple mounting part. Easy to insert.

本発明では、燃料タンクとニップルを別々に射出成形して、燃料タンクにニップル取付部を設けて、ニップル取付部にニップルを圧入したため、組付けが容易で、シール性の高いニップル取付け構造を得ることができる。   In the present invention, the fuel tank and the nipple are separately injection-molded, the nipple mounting portion is provided in the fuel tank, and the nipple is press-fitted into the nipple mounting portion, so that a nipple mounting structure that is easy to assemble and has a high sealing property is obtained. be able to.

本発明の実施の形態を図１〜図３に基づき説明する。   An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図１は本発明のニップル取付構造が使用される燃料タンクを示すものであり、図２は本発明の第１の実施の態様を示すものである。   FIG. 1 shows a fuel tank in which the nipple mounting structure of the present invention is used, and FIG. 2 shows a first embodiment of the present invention.

図１に示すように、燃料タンク１は、燃料タンク上部２と燃料タンク下部３の上部と下部に２つに分割してそれぞれ射出成形により成形される。射出成形後に、燃料タンク上部２と燃料タンク下部３の開口部分を合わせて、熱溶着や超音波溶着あるいは接着等によりその開口部分を溶着または接着して中空容器として一体的に形成される。   As shown in FIG. 1, the fuel tank 1 is divided into two parts, ie, an upper part and a lower part of a fuel tank upper part 2 and a fuel tank lower part 3, and each is formed by injection molding. After the injection molding, the opening portions of the fuel tank upper portion 2 and the fuel tank lower portion 3 are combined, and the opening portions are welded or bonded together by heat welding, ultrasonic welding, bonding, or the like to be integrally formed as a hollow container.

燃料タンク１は、耐燃料油性の熱可塑性合成樹脂、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、ポリアセタール、ポリアミド等を使用することができる。上記以外の合成樹脂も耐燃料油性を有するものであれば使用することができる。   The fuel tank 1 can use a fuel oil-resistant thermoplastic synthetic resin, such as polyethylene, polypropylene, polyacetal, polyamide, and the like. Synthetic resins other than the above can be used as long as they have fuel oil resistance.

燃料タンク１は上記のように射出成形で成形されるが、１種類の合成樹脂を１層で成形するもののみならず、複数の合成樹脂を多層に積層して使用することもできる。   The fuel tank 1 is formed by injection molding as described above. However, the fuel tank 1 can be used by laminating a plurality of synthetic resins in multiple layers, as well as a single type of synthetic resin.

また、熱可塑性合成樹脂に補強材としてガラス繊維、炭素繊維等を混合することもできる。   Moreover, glass fiber, carbon fiber, etc. can also be mixed with a thermoplastic synthetic resin as a reinforcing material.

燃料タンク上部２には、燃料ポンプ（図示せず）を出し入れすることができる開口部４を設ける。この開口部４は燃料ポンプ等を修理するために開閉可能に設けられている。   The upper part 2 of the fuel tank is provided with an opening 4 through which a fuel pump (not shown) can be taken in and out. The opening 4 is provided so as to be openable and closable for repairing a fuel pump or the like.

さらに、給油の場合に燃料を注入したり、その他の場合にも燃料を出し入れすることができる燃料チューブ５０を取付けるニップル３０を燃料タンク上部２の壁に取付ける。このニップルは、例えば、図１において燃料蒸気回路用のニップル１００としても、同様に使用することができる。   Further, a nipple 30 for attaching a fuel tube 50 that can inject fuel in the case of refueling or in other cases can be attached to the wall of the upper portion 2 of the fuel tank. This nipple can be used in the same manner, for example, as a nipple 100 for a fuel vapor circuit in FIG.

燃料タンク上部２には、ニップル３０を取付けるニップル取付部１０が形成され、ニップル取付部１０は、燃料タンク上部２を射出成形で成形するときに同時に成形する。   A nipple attachment portion 10 for attaching the nipple 30 is formed on the fuel tank upper portion 2, and the nipple attachment portion 10 is formed at the same time when the fuel tank upper portion 2 is formed by injection molding.

ニップル取付部１０は、ニップル３０を収納する円筒部１１と、円筒部１１と燃料タンク上部２とを連続する凹部１２と、円筒部１１と燃料タンク上部２の外面との間を補強する板状の外側リブ１３、内側リブ１４からなる。   The nipple mounting portion 10 is a plate that reinforces the space between the cylindrical portion 11 that houses the nipple 30, the concave portion 12 that connects the cylindrical portion 11 and the fuel tank upper portion 2, and the outer surface of the cylindrical portion 11 and the fuel tank upper portion 2. The outer rib 13 and the inner rib 14.

円筒部１１は、燃料タンク１の内側に向かう長手方向の先端の内側面に、円筒部１１の中心側に向かって、円筒部１１とは略直角に円周突起１５が設けられている。   The cylindrical portion 11 is provided with a circumferential protrusion 15 on the inner side surface at the front end in the longitudinal direction toward the inner side of the fuel tank 1 toward the center side of the cylindrical portion 11 and substantially perpendicular to the cylindrical portion 11.

ニップル取付部１０が図１に示すように燃料タンク上部２の上面と側面とのコーナー部に設けられる場合は、ニップル取付部１０は斜めに取付けられ、円筒部１１の斜め上半分と燃料タンク上部２の壁との間に凹部１２が設けられる。凹部１２は、燃料タンク上部２の端部が凹んで、その先端が円筒部１１の燃料タンク１の内側に向かう長手方向の先端外側面に一体的に形成されて連続している。この凹部の複数箇所に円筒部１１の外面と凹部１２の外面とを板状につなぐ外側リブ１３が設けられている。   When the nipple mounting portion 10 is provided at the corner portion between the upper surface and the side surface of the upper portion 2 of the fuel tank as shown in FIG. 1, the nipple mounting portion 10 is mounted diagonally, the upper half of the cylindrical portion 11 and the upper portion of the fuel tank are A recess 12 is provided between the two walls. The recess 12 has an end portion of the upper portion 2 of the fuel tank that is recessed, and a tip portion of the recess portion 12 is integrally formed on the outer end surface in the longitudinal direction toward the inside of the fuel tank 1 of the cylindrical portion 11 and is continuous. Outer ribs 13 that connect the outer surface of the cylindrical portion 11 and the outer surface of the recess 12 in a plate shape are provided at a plurality of locations of the recess.

円筒部１１の斜め下半分は、燃料タンク上部２の壁の端部が円筒部１１の燃料タンク１の外側面から長手方向の先端外側面に一体的に連続している。そして、円筒部１１の外面と燃料タンク上部２の内面とで形成する凹部には、複数箇所に円筒部１１の外面と燃料タンク上部２の内面とを板状につなぐ内側リブ１４が設けられている。   In the oblique lower half of the cylindrical portion 11, the end of the wall of the upper portion of the fuel tank 2 is integrally continuous from the outer surface of the fuel tank 1 of the cylindrical portion 11 to the outer end surface in the longitudinal direction. The recess formed by the outer surface of the cylindrical portion 11 and the inner surface of the fuel tank upper portion 2 is provided with inner ribs 14 that connect the outer surface of the cylindrical portion 11 and the inner surface of the fuel tank upper portion 2 in a plate shape at a plurality of locations. Yes.

この外側リブ１３と内側リブ１４により、円筒部１１は、燃料タンク上部２に強固に固定されて、振動することはない。また、シール部周辺の変形もない。   The cylindrical portion 11 is firmly fixed to the fuel tank upper portion 2 by the outer rib 13 and the inner rib 14 and does not vibrate. Further, there is no deformation around the seal portion.

なお、ニップル取付部１０が燃料タンク１上面に設けられるときは、ニップル取付部１０は垂直に設けることができ、この場合は円筒部１１の外周全体にわたり凹部１２が設けられ、凹部１２には外側リブ１３が全周にわたり複数個設けられている。   When the nipple mounting portion 10 is provided on the upper surface of the fuel tank 1, the nipple mounting portion 10 can be provided vertically. In this case, the concave portion 12 is provided over the entire outer periphery of the cylindrical portion 11, and the concave portion 12 has an outer side. A plurality of ribs 13 are provided over the entire circumference.

次に、ニップル３０について説明する。   Next, the nipple 30 will be described.

ニップル３０は、燃料タンク１とは別に射出成形により成形される。その材料は、燃料タンク１と同じく耐燃料油性の熱可塑性合成樹脂が使用され、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、ポリアセタール、ポリアミド等の合成樹脂を使用することができる。   The nipple 30 is formed by injection molding separately from the fuel tank 1. As the material, a fuel oil-resistant thermoplastic synthetic resin is used as in the fuel tank 1, and synthetic resins such as polyethylene, polypropylene, polyacetal, and polyamide can be used.

ニップル３０は、略円筒状をなして、燃料タンク１の外側に位置する長手方向の上半分のニップル上部３１と、燃料タンク１の内側に位置する長手方向の下半分のニップル下部３５と、ニップル上部３１とニップル下部３５の境の外周に設けられたリング状のフランジ部３３からなる。   The nipple 30 has a substantially cylindrical shape, and a nipple upper portion 31 in the upper half in the longitudinal direction located outside the fuel tank 1, a nipple lower portion 35 in the lower half in the longitudinal direction located inside the fuel tank 1, and a nipple It consists of a ring-shaped flange portion 33 provided on the outer periphery of the boundary between the upper portion 31 and the nipple lower portion 35.

ニップル上部３１は、外周に断面が三角形の複数のリング状をなす環状段差３２が設けられている。このニップル上部３１を燃料チューブ５０に挿入するとと、環状段差３２が燃料チューブ５０の内面に食い込んで、燃料チューブ５０とニップル３０の間をシールすることができ、燃料チューブ５０をニップル３０に強く取付けることができる。   The nipple upper part 31 is provided with an annular step 32 having a plurality of ring shapes with a triangular cross section on the outer periphery. When the nipple upper portion 31 is inserted into the fuel tube 50, the annular step 32 bites into the inner surface of the fuel tube 50 and can seal between the fuel tube 50 and the nipple 30, and the fuel tube 50 is firmly attached to the nipple 30. be able to.

ニップル下部３５は、その外周に係合突起３６が設けられている。係合突起３６は、ニップル下部３５の外周にリング状に設けてもよいし、外周に粒状の突起を円周状に間隔をおいて並べてもよい。さらに、ニップル下部３５は、スリット３７が先端部から係合突起３６の付近まで設けられれている。   The nipple lower part 35 is provided with an engaging protrusion 36 on the outer periphery thereof. The engaging protrusions 36 may be provided in a ring shape on the outer periphery of the nipple lower portion 35, or granular protrusions may be arranged on the outer periphery at intervals. Further, the nipple lower part 35 is provided with a slit 37 from the tip part to the vicinity of the engaging protrusion 36.

スリット３７によって、ニップル３０をニップル取付部１０に挿入するときにニップル３０の先端が直径方向に縮小することができ、挿入をスムースにすることができる。   With the slit 37, when the nipple 30 is inserted into the nipple mounting portion 10, the tip of the nipple 30 can be reduced in the diameter direction, and the insertion can be performed smoothly.

ニップル３０には上述の通り、外周にフランジ部３３が設けられている。ニップル３０をニップル取付部１０に挿入すると、ニップル下部３５の係合突起３６がニップル取付部１０の円周突起１５を越えて、円周突起１５と係合する。そして、フランジ部３３が円筒部１１の燃料タンク１外側の先端に当接して、ニップル３０の挿入は止まり、ニップル３０は固定される。   As described above, the nipple 30 is provided with the flange portion 33 on the outer periphery. When the nipple 30 is inserted into the nipple mounting portion 10, the engaging projection 36 of the nipple lower portion 35 is engaged with the circumferential projection 15 beyond the circumferential projection 15 of the nipple mounting portion 10. And the flange part 33 contact | abuts to the front-end | tip outside the fuel tank 1 of the cylindrical part 11, insertion of the nipple 30 stops, and the nipple 30 is fixed.

このとき、ニップル下部３５の係合突起３６とフランジ部３３との間の外周にシール部材であるシールリング２０が嵌められているので、円筒部１１とニップル下部３５の間にシールリング２０が装着される。これにより、ニップル取付部１０とニップル３０の間のシールをすることができる。なお、シールリング２０は、フランジ部３３と円周突起１５の間にあるため、ニップル３０から外れることがない。   At this time, since the seal ring 20 as a seal member is fitted on the outer periphery between the engagement protrusion 36 of the nipple lower portion 35 and the flange portion 33, the seal ring 20 is mounted between the cylindrical portion 11 and the nipple lower portion 35. Is done. Thereby, the seal | sticker between the nipple attaching part 10 and the nipple 30 can be performed. The seal ring 20 does not come off the nipple 30 because it is between the flange portion 33 and the circumferential protrusion 15.

ニップル取付部１０とニップル３０はともに射出成形で形成されているので寸法精度がブロー成形に比べて高く、シール性を確保することができる。   Since the nipple mounting portion 10 and the nipple 30 are both formed by injection molding, the dimensional accuracy is higher than that of blow molding, and sealing performance can be ensured.

次に図３に基づき第２の実施の態様について説明する。   Next, a second embodiment will be described with reference to FIG.

ニップル取付部１０の形状は、第１の実施の態様と同じである。   The shape of the nipple mounting portion 10 is the same as that in the first embodiment.

ニップル３０のフランジ部３３の位置が係合突起３６に近接して設けられている。フランジ部３３と係合突起３６の間隔は、ニップル取付部１０の円周突起１５の肉厚と略同じである。ニップル３０の環状段差３２、係合突起３６、スリット３７は第１の実施の態様と略同じである。   The position of the flange portion 33 of the nipple 30 is provided close to the engagement protrusion 36. The interval between the flange portion 33 and the engaging projection 36 is substantially the same as the thickness of the circumferential projection 15 of the nipple mounting portion 10. The annular step 32, the engaging protrusion 36, and the slit 37 of the nipple 30 are substantially the same as in the first embodiment.

また、ニップル３０は射出成形により成形され、耐燃料油性の熱可塑性合成樹脂で成形されることも同じである。   Further, the nipple 30 is formed by injection molding, and is also formed by a fuel oil-resistant thermoplastic synthetic resin.

次に、ニップル３０を燃料タンク上部２に取付けることを説明する。   Next, attaching the nipple 30 to the fuel tank upper part 2 will be described.

まず燃料チューブ５０の先端にニップル上部３１を挿入する。このときフランジ部３３が、第１の実施の態様よりもニップル下部３５方向に設けられているため、ニップル３０を燃料チューブ５０の奥まで挿入することができる。ニップル上部３１の環状段差３２が燃料チューブ５０の内面に食い込んで燃料チューブ５０とニップル３０の間の固定とシールをすることができる。   First, the nipple upper part 31 is inserted into the tip of the fuel tube 50. At this time, since the flange portion 33 is provided in the direction of the nipple lower portion 35 than in the first embodiment, the nipple 30 can be inserted to the back of the fuel tube 50. The annular step 32 of the nipple upper portion 31 can bite into the inner surface of the fuel tube 50 to fix and seal between the fuel tube 50 and the nipple 30.

このとき、燃料チューブ５０の先端の外周にはシール部材であるシールリング２０が取付けられている。   At this time, a seal ring 20 as a seal member is attached to the outer periphery of the tip of the fuel tube 50.

その後、ニップル３０をニップル取付部１０に挿入する。ニップル３０のニップル下部３５の係合突起３６がニップル取付部１０の円周突起１５を越えて、円周突起１５と係合する。フランジ部３３は円周突起１５の端面に当接して、ニップル３０の挿入が完了する。そして、フランジ部３３と円周突起１５により円筒部１１の円周突起１５を挟持して、ニップル３０は固定される。係合突起３６とフランジ部３３との間の寸法と円周突起１５の肉厚とは、射出成形で成形するため、精度が高く、円周突起１５を挟持して固定するため固定が確実でありガタつくことがない。   Thereafter, the nipple 30 is inserted into the nipple mounting portion 10. The engaging projection 36 of the nipple lower portion 35 of the nipple 30 is engaged with the circumferential projection 15 beyond the circumferential projection 15 of the nipple mounting portion 10. The flange portion 33 comes into contact with the end surface of the circumferential protrusion 15 and the insertion of the nipple 30 is completed. The nipple 30 is fixed by sandwiching the circumferential projection 15 of the cylindrical portion 11 by the flange portion 33 and the circumferential projection 15. The dimension between the engagement projection 36 and the flange portion 33 and the thickness of the circumferential projection 15 are formed by injection molding, so that the accuracy is high, and the circumferential projection 15 is clamped and fixed, so that the fixing is reliable. There is no backlash.

このとき、燃料チューブ５０の先端にシールリング２０が取付けられているので、シールリング２０がニップル取付部１０の円筒部１１の内面と燃料チューブ５０に押圧されてシールすることができる。このシールリング２０は、ニップル３０とニップル取付部１０の間をシールをすることができる。これにより、燃料チューブ５０とニップル３０の間のシールが不要となり、ニップルのチューブ挿入部に対する精度要求を下げることができる。   At this time, since the seal ring 20 is attached to the tip of the fuel tube 50, the seal ring 20 can be pressed against the inner surface of the cylindrical portion 11 of the nipple attachment portion 10 and the fuel tube 50 for sealing. The seal ring 20 can seal between the nipple 30 and the nipple mounting portion 10. Thereby, the seal between the fuel tube 50 and the nipple 30 becomes unnecessary, and the accuracy requirement for the tube insertion portion of the nipple can be lowered.

なお、燃料の注入口用のニップル１００について上述したが、燃料蒸気用のニップルについても同様である。   Although the nipple 100 for the fuel injection port has been described above, the same applies to the nipple for the fuel vapor.

本発明の実施の態様を示すもので、燃料タンクの断面図である。The embodiment of the present invention is shown and is a sectional view of a fuel tank. 本発明の第１の実施の態様を示すもので、燃料タンクのニップル取付け部分の断面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention and is a cross-sectional view of a nipple mounting portion of a fuel tank. 本発明の第２の実施の態様を示すもので、燃料タンクのニップル取付け部分の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a nipple mounting portion of a fuel tank, showing a second embodiment of the present invention. 従来の燃料タンクの断面図である。It is sectional drawing of the conventional fuel tank. 従来の燃料タンクのニップル取付け部分の断面図である。It is sectional drawing of the nipple attachment part of the conventional fuel tank. 従来の他の燃料タンクのニップル取付け部分の断面図である。It is sectional drawing of the nipple attachment part of the other conventional fuel tank.

符号の説明Explanation of symbols

１ 燃料タンク
２ 燃料タンク上部２
１０ ニップル取付部
１１ 円筒部
１２ 凹部
１３、１４ リブ
１５ 円周突起
２０ シールリング
３０ ニップル
３２ 環状段差
３３ フランジ部
３６ 係合突起
５０ 燃料チューブ


1 Fuel tank 2 Fuel tank upper part 2
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Nipple attachment part 11 Cylindrical part 12 Recessed part 13, 14 Rib 15 Circumferential protrusion 20 Seal ring 30 Nipple 32 Annular level difference 33 Flange part 36 Engagement protrusion 50 Fuel tube


Claims (5)

自動車用燃料タンクを上部と下部とに分割した形状で射出成形により成形した後、分割成形された燃料タンクを合体して一体に形成された自動車用燃料タンクへ、燃料等の出入口を形成するニップルを取付ける燃料タンクのニップル取付構造において、
上記ニップルを取付けるニップル取付部を上記燃料タンクに一体的に設け、該ニップル取付部は上記ニップルを保持する円筒部と該円筒部の燃料タンク内側の先端に円筒部の内側面から略直角に円筒中心に向かう円周突起を設け、
上記ニップルは、略円筒状に形成され、上記ニップルの外周に上記円周突起と係合する係合突起を設け、該係合突起よりも上記ニップルの長手方向の燃料タンクの外側にフランジ部を設け、
上記ニップルを上記ニップル取付部の上記円筒部に挿入するとともに、上記円周突起と上記係合突起を係合し、上記係合突起と上記フランジ部とで上記ニップル取付部に上記ニップルを保持し、上記ニップルと上記円筒部の間にシール部材を嵌入したことを特徴とする自動車用燃料タンクのニップル取付構造。 A nipple that forms an inlet / outlet for fuel, etc., into an automobile fuel tank that is formed by injection molding after molding an automobile fuel tank into a shape that is divided into an upper part and a lower part. In the nipple mounting structure of the fuel tank to which
A nipple mounting portion for attaching the nipple is provided integrally with the fuel tank, and the nipple mounting portion is a cylindrical portion that holds the nipple and a cylindrical portion at a substantially right angle from the inner surface of the cylindrical portion at the tip of the cylindrical portion inside the fuel tank. Provide a circumferential protrusion toward the center,
The nipple is formed in a substantially cylindrical shape, and an engagement protrusion that engages with the circumferential protrusion is provided on the outer periphery of the nipple, and a flange portion is provided outside the fuel tank in the longitudinal direction of the nipple from the engagement protrusion. Provided,
The nipple is inserted into the cylindrical portion of the nipple mounting portion, the circumferential projection and the engaging projection are engaged, and the nipple is held in the nipple mounting portion by the engaging projection and the flange portion. A nipple mounting structure for a fuel tank for automobiles, wherein a seal member is inserted between the nipple and the cylindrical portion. 上記ニップルは、上記係合突起により上記ニップル取付部の円周突起に係止されるとともに、上記フランジ部を上記円筒部の燃料タンク外側の先端に当接させることにより、上記係合突起と上記フランジ部により上記円筒部を挟持されて、上記ニップルは上記ニップル取付部に保持され、
上記係合突起と上記フランジ部の間に上記シール部材を取付けて上記ニップルと上記円筒部の間をシールした請求項１記載の自動車用燃料タンクのニップル取付構造。 The nipple is locked to the circumferential protrusion of the nipple mounting portion by the engagement protrusion, and the flange protrusion is brought into contact with the tip outside the fuel tank of the cylindrical portion, whereby the engagement protrusion and the The cylindrical portion is sandwiched by a flange portion, and the nipple is held by the nipple mounting portion.
The nipple mounting structure for an automobile fuel tank according to claim 1, wherein the sealing member is mounted between the engaging projection and the flange portion to seal between the nipple and the cylindrical portion. 上記ニップルは、上記係合突起と上記フランジ部とで上記円周突起を挟持して上記ニップル取付部に保持され、
上記ニップル上部に嵌め込まれた燃料チューブの外側にシール部材を取付けて上記ニップルと上記円筒部の間をシールした請求項１記載の自動車用燃料タンクのニップル取付構造。 The nipple is held by the nipple mounting portion while sandwiching the circumferential projection between the engagement projection and the flange portion,
2. The nipple mounting structure for an automobile fuel tank according to claim 1, wherein a seal member is attached to the outside of the fuel tube fitted to the upper part of the nipple to seal between the nipple and the cylindrical portion. 上記ニップル取付部の外面と上記燃料タンクの壁とを連結するリブを複数設けた請求項１、２または３記載の自動車用燃料タンクのニップル取付構造。 4. The nipple mounting structure for an automobile fuel tank according to claim 1, wherein a plurality of ribs are provided for connecting the outer surface of the nipple mounting portion and the wall of the fuel tank. 上記ニップルは、ニップルの燃料タンク内側の先端から上記係合突起付近までニップル下部に長手方向にスリットが形成されている請求項１、２、３または４記載の自動車用燃料タンクのニップル取付構造。

5. The nipple mounting structure for an automobile fuel tank according to claim 1, wherein a slit is formed in a longitudinal direction at a lower portion of the nipple from a tip inside the fuel tank inside the nipple to the vicinity of the engaging protrusion.

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