JP2005002633A

JP2005002633A - Sliding rail type hanging door device

Info

Publication number: JP2005002633A
Application number: JP2003165981A
Authority: JP
Inventors: Takanori Shirota; 孝典城田; Mitsuaki Shoji; 光昭庄司
Original assignee: Best Co Ltd
Current assignee: Best Co Ltd
Priority date: 2003-06-11
Filing date: 2003-06-11
Publication date: 2005-01-06
Anticipated expiration: 2023-06-11
Also published as: JP3693660B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sliding rail type hanging door device which eliminates a redundant installation space, to thereby improve the appearance around a door body of a sliding door or the like, and achieve cost reduction. <P>SOLUTION: According to the sliding rail type hanging door device, a screw shaft 15 of a stopper means is horizontally protruded from an end of each of a door leading side and a door tail side of an outer rail 1 of a sliding rail body R, with a shaft edge 15a being directed toward a striking plate 6b of a retainer 3, so that an inner rail 2 can slip through the screw shaft during door opening/closing operation. Then braking ranges L1, L2 in which the inner rail slides under application of brakes, are defined in the end of each of the door leading side and the door tail side of the sliding rail body. The length of the braking range is adjusted by screwing quantity of the screw shaft. Thus when the sliding door (door body) D is moved to be opened/closed, the retainer reaches the braking range on the door leading side or the door tail side, and upon abutting of the striking plate of the retainer on the shaft edge of the screw shaft, the inner rail slides is braked to thereby brake the opening/closing movement of the sliding door. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、天井側で固定のアウターレールに対し引戸等の戸体上に取り付けるインナーレールを、リテーナで保持した多数のボールを介して摺動自在に係合させて組み立てたスライドレール体を用いて、戸体を開閉移動可能に吊持するスライドレール式上吊り扉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の扉装置の中で、たとえば引戸装置では、一般に、引戸をスライドさせて開閉するとき、その勢いで引戸が戸当りに衝突し、操作者が指を詰めたりする事故が発生しやすく、また、引戸が衝突の反動ではね返って戻ったり、開閉後に床面の傾斜が原因して重力で自然に戻ったりする弊害が問題になっている。
【０００３】
そこで、従来の引戸装置は、これら弊害の発生を防止するために、ラックとピニオン機構と、ピニオンのギヤ軸に連結して減速するロータリーオイルダンパーとで構成した専用のブレーキ装置を搭載し、このブレーキ装置を作動させて引戸の開閉移動を減速する構成にしている（例えば特許文献１参照）。また、引戸装置の中には、専用のブレーキ装置として、引戸の閉時に作動するエアポンプ式のエアブレーキを搭載したものもある（例えば特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
実開平５−４２５６４号公報（第１−２頁、図１）
【特許文献２】
特開平８−３３３９４８号公報（第３頁、図１）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の引戸装置では、別途に専用のブレーキ装置を搭載する構成であるため、それだけ設置スペースが余計に必要になり装置が大型化する一方で、そこを正面側から幕板で目隠しする必要があるほど、美的外観上、引戸周りの見栄えが良くないという課題があった。さらには、専用にブレーキ装置が余計に必要になる分だけ、コストが高くなるという課題もあった。
【０００６】
本発明の目的は、上述した従来の課題を解決し、余計な設置スペースを削減して戸体周りの美観性を高め、併せて廉価なスライドレール式上吊り扉装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで、請求項１に記載の発明は、上記目的を達成すべく、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、両側縁から互いに内向きに湾曲したボールガイド部１ｂを有する天井側で水平に固定のアウターレール１と、両側縁から互いに外向きに湾曲したボールガイド部２ｂを有し引戸Ｄのような戸体上に取り付けるインナーレール２と、両ボールガイド１ｂ・２ｂ部間で挟持する多数のボール８…を保持穴７内でそれぞれ転動自在に保持して両レール１・２間に係合させたリテーナ３と、からなるスライドレール体Ｒを用いて戸体を開閉移動自在に吊持し、戸体の開閉移動と一体に前記インナーレール２が摺動すると前記ボール８…が転動し、それらボール８を介して前記リテーナ３を移動させながら、前記インナーレール２を摺動させて戸体を開閉するスライドレール式上吊り扉装置において、戸体が開閉移動するとき、前記インナーレール２の通過を許容する一方、前記リテーナ３の端部を当てて該リテーナ３の移動を規制する形状の、ねじ軸１５やストッパ板片２０のようなストッパ手段を備え、そのストッパ手段は、前記リテーナ３の端部が当たる当接位置を、戸体重量を含む戸体の種類に応じて調整可能に、前記アウターレール１の戸先側端部と戸尻側端部に組み付けてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のスライドレール式上吊り扉装置において、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記ストッパ手段は、軸先端１５ａを前記リテーナ３の端部に向けて前記アウターレール１に回動可能に組み付けたねじ軸１５で形成し、そのねじ軸１５の捩じ込み量に応じて前記リテーナ３の端部が当たる当接位置を微調整可能に構成してなることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のスライドレール式上吊り扉装置において、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記アウターレール１の長さ方向に所定間隔をあけて複数の取付位置調整用穴１９を設け、その取付位置調整用穴１９を介してストッパ板片２０のような前記ストッパ手段を組み付けて前記リテーナ３の端部が当たる当接位置を多段に調整可能に構成してなることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。
【００１１】
図１は、本発明の一例としてスライドレール式上吊り引戸装置を示す組立斜視図、図２は分解斜視図、図３は一端側から見て示す拡大端面図である。図示引戸装置は、例えば木製の引戸Ｄと、スライドレール体Ｒとを備えてなる。スライドレール体Ｒは、アウターレール１と、インナーレール２と、リテーナ３とを備える。
【００１２】
アウターレール１は、帯状の金属プレートをプレスで成形し、平らな取付板部１ａの両側縁を互いに向き合う内向きに湾曲させて、そこにボールガイド部１ｂを形成してなる。取付板部１ａには、支持体Ｗに対する固定用ねじの貫通穴４…を複数設けている。インナーレール２は、アウターレール１の長さに所定の開閉ストロークの距離を差し引いた長さサイズの帯状金属プレートを用いてプレスで成形し、中央で断面略コ形状に屈曲させた取付部２ａの両側縁を互いに離れる外向きに湾曲させて、そこにボールガイド部２ｂを形成してなる。
【００１３】
リテーナ３は、２本のリテーナ本体５・５を備え、両リテーナ本体５・５間を複数のリテーナガイド６で連結して平行に組み付けてなる。リテーナ本体５・５は、長尺な金属プレートを用いて曲げ成形し、コ状に屈曲させた多数の支持片部５ａ…を連設し、各支持片部５ａにそれぞれ保持穴７を形成している。そして、保持穴７にそれぞれ金属製の小径ボール８を嵌着して転動自在に保持してなる。リテナーガイド６は、樹脂製で、インナーレール２の曲げ形状に略対応させて成形し、リテーナ本体５・５に取り付ける両側端の連結板部６ａ・６ａと、それら連結板部間にあって凹状に屈曲した突当て板部６ｂとで形成してなる。
【００１４】
斯かるリテーナ３は、アウターレール１に対し、保持したボール８を左右のボールガイド部１ｂに係合して転動させながら嵌入する。次いで、インナーレール２を、左右のボールガイド部２ｂをボール８に係合させてボール８を転動させながらリテーナ３内に嵌入し、そのリテーナ３を介してアウターレール１に相対的に摺動可能に嵌合してスライドレール体Ｒを組み立てる。そして、スライドレール体Ｒは、インナーレール２を摺動させると、ボール８…が両レール１・２間で転動し、それらボール８に押されてリテーナ３がアウターレール１に対して所定開閉ストロークの略１／２分だけ移動すると同時に、一方で、インナーレール２がアウターレール１に対し所定開閉ストロークだけ相対移動するように設定されている。
【００１５】
ところで、図示引戸装置において、斯かる構成のスライドレール体Ｒには、その戸先側端部と戸尻側端部に、それぞれ引戸Ｄの制動機構Ｂ１・Ｂ２が組み込まれている。
【００１６】
制動機構Ｂ１・Ｂ２は、複数のリテーナガイド６中で、その１つをリテーナ本体５・５の戸先側の始端縁に、他の１つを戸尻側の終端縁に取り付けてリテーナ３を構成する。一方、アウターレール１は、取付板部１ａの戸先側と戸尻側の端部に、ねじ挿通穴１０を設けた構造にし、それらねじ挿通穴１０に止めねじ１１を通して支持ブロック１２をねじ止めする。支持ブロック１２は、例えば金属製で、インナーレール２の端面形状に合わせて肉厚な略Ｔ型につくられ、止めねじ１１の取付用ねじ穴１３と直交する向きに貫通させて調整用ねじ穴１４を穿設している。調整用ねじ穴１４には、ストッパ手段のねじ軸１５を、捩じ込み量を調節可能に螺合する。ねじ軸１５は、図４に示す如く軸先端１５ａをリテーナ３の突当て板部６ｂに向けて突設する一方、開閉移動時にインナーレール２がすり抜けられるように水平に保持されている。そして、スライドレール体Ｒの戸先側端部と戸尻側端部に、それぞれインナーレール２の摺動を制動する制動範囲Ｌ１・Ｌ２を配設した構成になっている。
【００１７】
ここで、上述した構造のスライドレール体Ｒを用いて、引戸Ｄを天井側に取り付ける場合は、スライドレール体Ｒを横向きに寝かせて配置し、インナーレール２の取板部２ａを引戸Ｄの上框面１７に固定する一方、アウターレール１の取付板部１ａを天井側の支持体Ｗに固定してスライドレール体Ｒを水平に横付けする。これにより、図示引戸装置では、引戸Ｄを、支持体Ｗでスライドレール体Ｒを介して開口部Ｓの開閉方向へスライド自在に吊設する。
【００１８】
さて、以上の如く構成した図示引戸装置では、取っ手を持って引戸Ｄを閉方向へ移動して開口部Ｓを閉めるとき、引戸Ｄの移動と一体にインナーレール２がアウターレール１に対し摺動すると、ボール８…が転動し、それらボール８に押されてリテーナ３がインナーレール２に対し略１／２の速度で遅れながら移動する。
【００１９】
しかる後、リテーナ３の戸先側端部が、制動機構Ｂ１における制動範囲Ｌに到達すると、図５に示すように、ねじ軸１５の軸先端１５ａにリテーナ３の突当て板部６ｂが当たり、リテーナ３の、それ以上の移動が規制される。すると図６に示す如く、各保持穴７の穴縁にボール８が圧接して回転を規制される一方、この回転規制状態のボール８…の上を、インナーレール２は、すり抜けてボールガイド２ｂがボール８…とボールガイド２ｂ間で発生する摩擦力に抗して移動する。即ち、インナーレール２は、ねじ軸１５の軸先端１５ａにリテーナ３の突当て板部６ｂが当った当接位置から、前記摩擦力を受けて減速され始め、ブレーキがかかった状態で制動範囲Ｌ１をゆっくり摺動し、図７に示すように、緩衝状態で支持ブロック１２にソフトに当たって引戸Ｄを閉止する。
【００２０】
従って、引戸Ｄを閉止したとき、操作者が指を詰めたりする事故の発生が阻止され、また、反動で引戸Ｄがはね返って戻ったり、閉止後の引戸が床面の傾斜が原因して重力で戻ったりする弊害の発生も防止される。
【００２１】
反対に、引戸Ｄを開方向へ移動して開口部Ｓを開くときも、リテーナ３が戸尻側の制動機構Ｂ２における制動範囲Ｌ２に到達すると、同様に、ねじ軸１５の軸先端１５ａに突当て板部６ｂが当たってリテーナ３の移動を規制し、ボール８…が回転を規制される状態になるため、インナーレール２は、ねじ軸１５の軸先端１５ａにリテーナ３の突当て板部６ｂが当った当接位置から、前記摩擦力を受けて減速され始め、ブレーキがかかった状態で制動範囲Ｌ２をゆっくり摺動し、緩衝状態で支持ブロック１２にソフトに当たって止まり、開口部Ｓは開放される。
【００２２】
また、図示引戸装置では、引戸Ｄを組み付けるとき、その重量がどのくらいか、引戸に付設の取っ手がハンドル構造か引き手構造かなど、引戸の種類に応じて、制動機構Ｂ１・Ｂ２に備えるねじ棒１５の軸先端１５ａにリテーナ３が当たる当接位置を調節することにより、制動範囲Ｌ１・Ｌ２の長さ距離を調整する。その場合は、ねじ棒１５の支持ブロック１２に対する捩じ込み量を調節し、例えば図８に示すように制動範囲Ｌ１を短くしたりする。図示例では、ストッパ手段が捩じ込み式のねじ軸１５であるので、その捩じ込み量を微調節することにより、制動範囲Ｌを厳密に調整することができる。
【００２３】
ところで、本発明による引戸装置では、スライドレール体Ｒ内に組み込む制動機構Ｂ１・Ｂ２は、以下に示す図示例のような構成にすることもできる。
【００２４】
図示他例の制動機構Ｂ１・Ｂ２では、図９および図１０に示すように、アウターレール１の取付板部１ａに、支持体Ｗに対する固定用ねじの貫通穴を兼ねた取付位置調整用穴１９を、所定の等間隔に複数設ける。ストッパ手段としては、上記ねじ軸に代えて金属製のストッパ板片２０を用いる。ストッパ板片２０は、ねじ挿通穴２１を中心にあけた取付板部２０ａに、その片側中央でのみＬ状に折り曲がる受板片部２０ｂを設け、開閉移動時にインナーレール２がすり抜けられる形状になっている。そして、ストッパ板片２０を、取付位置調整用穴１９とねじ挿通穴２１に止めねじ２２を通してアウターレール１にねじ止めし、受板片部２０ｂをリテーナ３の突当て板部６ｂと対向させて、スライドレール体Ｒの戸先側端部と戸尻側端部にそれぞれ制動範囲Ｌを配設する構成にしている。
【００２５】
さて、図示他例のスライドレール体Ｒを備える引戸装置では、引戸Ｄを移動して開口部Ｓを閉めるとき、リテーナ３の端部が戸尻側の制動機構Ｂ１における制動範囲Ｌに到達すると、図１１に示すように、ストッパ板片２０の受板片部２０ｂに突当て板部６ｂが当たってリテーナ３の移動が規制される。すると、インナーレール２は、回転規制状態のボール８…の上を、ボール８…とボールガイド２ｂ間で発生する摩擦力に抗して移動し、ストッパ板片２０にリテーナ３の突当て板部６ｂが当った当接位置から減速され始め、ブレーキがかかった状態で制動範囲Ｌをゆっくり摺動し、緩衝状態で不図示のストッパにソフトに当たって引戸Ｄを閉止する。
【００２６】
また、図示他例では、引戸Ｄを組み付けるとき、その重量如何や、取っ手の構造如何など引戸の種類に応じて、ストッパ板片２０がリテーナ３の端部に当たる当接位置を調整して制動範囲Ｌの距離を調整する。その場合は、複数の取付位置調整用穴１９の中から、引戸の種類に応じて適宜の取付位置調整用穴１９を選択してストッパ板片２０の取付位置を調整し、例えば図１３に示すように制動範囲Ｌの距離を長くしたりする。図示例では、間隔をあけて設ける取付位置調整用穴１９の位置を選択することにより、重量が格段に異なる引戸を組み付けるような場合でも、制動範囲Ｌを大きく多段に調整することにより適確に対処することができる。
【００２７】
【発明の効果】上述の如く構成した本発明によれば、次のような効果が得られる。
【００２８】
請求項１に記載の発明によれば、従来の如く別途にブレーキ装置を搭載するのではなく、戸先側と戸尻側の制動区域でリテーナの移動を規制してインナーレールの摺動を減速させる制動機構を薄肉なスライドレール体、それ自体の中に形成する構成であるため、ブレーキ装置用の余計な設置スペースを、引戸などの戸体周りになくすことができ、しかも、戸体周りをスッキリさせて美観性を高め、見栄えをよくする一方、専用のブレーキ装置が不必要な分だけ、飛躍的なコスト削減を実現させることができる。
【００２９】
請求項２に記載の発明によれば、加えて、ストッパ手段としてねじ軸を用いて捩じ込み量を調節することにより、戸先側と戸尻側とで引戸の制動範囲を厳密に微調整することができ、その結果、重さなど戸体の微妙な種類の違いに対応して指詰め防止や戸体のはね返りなどを適確に防止することができる。
【００３０】
請求項３に記載の発明によれば、加えて、間隔をあけて設ける取付位置調整用穴の位置を選択することにより、戸先側と戸尻側とで引戸の制動範囲を大きく多段に調整することができ、これにより、重量など種類が格段に異なる戸体を組み付けるような場合でも、同様に指詰め防止や戸体のはね返りなどを適確に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例としてスライドレール式上吊り引戸装置の一例を示す組立斜視図である
【図２】引戸装置の分解斜視図である。
【図３】引戸装置を一端側から見て示す端面図である。
【図４】引戸装置の戸先側に備える制動機構を示す部分縦断面図である。
【図５】戸先側の制動機構をリテーナの端部がねじ軸に当接した状態で示す部分縦断面図である。
【図６】ねじ軸をリテーナに当ててインナーレールの摺動を制動する状態を説明する作動説明図である。
【図７】引戸閉止後の状態で戸先側の制動機構を示す部分縦断面図である。
【図８】ねじ軸の捩じ込み量を調節してリテーナとの当接位置を変えた状態で戸先側の制動機構を示す部分縦断面図である。
【図９】引戸装置の戸先側に備える他例の制動機構を示す部分縦断面図である。
【図１０】他例の制動機構を備える引戸装置の分解斜視図である。
【図１１】他例の制動機構を、戸先側でリテーナの端部がねじ軸に当接した状態で示す部分縦断面図である。
【図１２】引戸閉止後の状態で戸先側の他例の制動機構を示す部分縦断面図である。
【図１３】ストッパ板片の取付位置を調節してリテーナとの当接位置を変えた状態で戸先側の他例の制動機構を示す部分縦断面図である。
【符号の説明】
１アウターレール
１ｂボールガイド部
２インナーレール
２ｂボールガイド部
３リテ−ナ
６リテーナガイド
６ｂ突当て板部
７保持穴
８ボール
１５ねじ軸（ストッパ手段）
１９取付位置調整用穴
２０ストッパ板片（ストッパ手段）
２０ｂ受板片部
Ｂ１・Ｂ２制動機構
Ｄ引戸（戸体）
Ｌ・Ｌ１・Ｌ２制動範囲
Ｒスライドレール体[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inner rail mounted on a door body such as a sliding door with respect to an outer rail fixed on the ceiling side, and is slidably engaged through a number of balls held by a retainer. The present invention relates to a slide rail type upper suspension door device that uses an assembled slide rail body to suspend a door so that it can be opened and closed.
[0002]
2. Description of the Related Art Among door devices of this type, for example, in a sliding door device, in general, when a sliding door is slid to open and close, an accident in which the sliding door collides with the door stop and the operator closes a finger. In addition, there is a problem in that the sliding door rebounds due to the reaction of the collision and returns naturally due to gravity due to the inclination of the floor after opening and closing.
[0003]
Therefore, in order to prevent the occurrence of these adverse effects, the conventional sliding door device is equipped with a dedicated brake device composed of a rack and pinion mechanism, and a rotary oil damper that is connected to the gear shaft of the pinion and decelerates. The brake device is operated to decelerate the opening / closing movement of the sliding door (see, for example, Patent Document 1). Some sliding door devices are equipped with an air pump type air brake that operates when the sliding door is closed as a dedicated brake device (see, for example, Patent Document 2).
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 5-42564 (page 1-2, FIG. 1)
[Patent Document 2]
JP-A-8-333948 (page 3, FIG. 1)
[0005]
However, since the conventional sliding door device has a configuration in which a dedicated brake device is separately mounted, an extra installation space is required and the device becomes larger. There was a problem that the appearance around the sliding door was not so good in terms of aesthetic appearance that it was necessary to blindfold with a curtain from the front side. Furthermore, there is a problem that the cost is increased as much as a dedicated brake device is required.
[0006]
An object of the present invention is to solve the above-described conventional problems, to provide an inexpensive slide rail type upper suspension door device that reduces unnecessary installation space and enhances aesthetics around the door body.
[0007]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, in order to achieve the above object, the invention as set forth in claim 1 is a ball guide portion curved inwardly from both side edges as shown in the following embodiment, for example. An outer rail 1 that is horizontally fixed on the ceiling side having 1b, an inner rail 2 that has a ball guide portion 2b curved outward from both side edges and is attached to a door body such as a sliding door D, and both ball guides 1b Using a slide rail body R comprising a retainer 3 which is held between a plurality of balls 8 which are sandwiched between 2b portions in a holding hole 7 so as to be freely rollable and engaged between the rails 1 and 2. When the inner rail 2 slides integrally with the opening / closing movement of the door body, the balls 8 ... roll while the retainer 3 is moved through the balls 8, Said a In a slide rail type upper suspension door device that opens and closes the door body by sliding the knurled rail 2, when the door body opens and closes, the inner rail 2 is allowed to pass while the end of the retainer 3 is applied to A stopper means such as a screw shaft 15 or a stopper plate piece 20 is provided to restrict the movement of the retainer 3, and the stopper means includes a door position including a door body weight at a contact position where the end of the retainer 3 hits. The outer rail 1 is assembled to the door end side end and the door bottom side end so as to be adjustable according to the type of body.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the slide rail type upper suspension door device according to the first aspect, for example, as in the illustrated embodiment shown below, the stopper means has a shaft tip 15 a at the end of the retainer 3. It is formed with a screw shaft 15 that is rotatably attached to the outer rail 1 so that the abutting position where the end of the retainer 3 abuts can be finely adjusted according to the screwing amount of the screw shaft 15. It is characterized by becoming.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, in the slide rail type upper suspension door device according to the first aspect, for example, as shown in the following embodiment, a plurality of the outer rails 1 are provided at predetermined intervals in the length direction. The mounting position adjusting hole 19 is provided, and the stopper means such as the stopper plate piece 20 is assembled through the mounting position adjusting hole 19 so that the contact position where the end of the retainer 3 hits can be adjusted in multiple stages. It is characterized by comprising.
[0010]
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
[0011]
FIG. 1 is an assembled perspective view showing a slide rail type upper sliding door device as an example of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view, and FIG. 3 is an enlarged end view seen from one end side. The illustrated sliding door device includes, for example, a wooden sliding door D and a slide rail body R. The slide rail body R includes an outer rail 1, an inner rail 2, and a retainer 3.
[0012]
The outer rail 1 is formed by forming a belt-shaped metal plate with a press, curving both side edges of the flat mounting plate portion 1a inwardly facing each other, and forming a ball guide portion 1b there. A plurality of through holes 4 for fixing screws to the support W are provided in the mounting plate 1a. The inner rail 2 is formed by a press using a band-shaped metal plate having a length size obtained by subtracting a predetermined opening / closing stroke distance from the length of the outer rail 1, and the inner rail 2 is bent at a center in a substantially U-shaped cross section. Both side edges are curved outwardly away from each other, and a ball guide portion 2b is formed there.
[0013]
The retainer 3 includes two retainer main bodies 5 and 5, and the retainer main bodies 5 and 5 are connected by a plurality of retainer guides 6 and assembled in parallel. The retainer main bodies 5 and 5 are bent using a long metal plate, and a large number of support pieces 5a bent in a U-shape are connected to each other, and a holding hole 7 is formed in each support piece 5a. ing. Then, the small metal balls 8 are fitted into the holding holes 7 and are held so as to roll freely. The retainer guide 6 is made of resin, and is molded substantially corresponding to the bent shape of the inner rail 2, and is connected to the retainer main bodies 5 and 5 at both ends, and is bent concavely between the connection plates. And the abutting plate portion 6b.
[0014]
Such a retainer 3 is fitted into the outer rail 1 while engaging and rolling the held ball 8 with the left and right ball guide portions 1b. Next, the inner rail 2 is fitted into the retainer 3 while the ball 8 is rolled by engaging the left and right ball guide portions 2 b with the ball 8, and is slid relative to the outer rail 1 through the retainer 3. The slide rail body R is assembled by fitting together. When the inner rail 2 is slid, the slide rail body R rolls between the rails 1 and 2, and the retainer 3 is opened and closed with respect to the outer rail 1 by being pushed by the balls 8. At the same time, the inner rail 2 is set to move relative to the outer rail 1 by a predetermined opening / closing stroke.
[0015]
By the way, in the illustrated sliding door device, the slide rail body R having such a configuration incorporates the braking mechanisms B1 and B2 of the sliding door D at the door end side end and the door bottom side end, respectively.
[0016]
The brake mechanisms B1 and B2 are attached to the door end side start edge of the retainer body 5 and 5 and the other one to the door edge side end edge of the plurality of retainer guides 6 and the retainer 3 is attached. Constitute. On the other hand, the outer rail 1 has a structure in which screw insertion holes 10 are provided at the door end side and door bottom side end portions of the mounting plate portion 1a, and the support block 12 is screwed through the set screw 11 through the screw insertion holes 10. To do. The support block 12 is made of, for example, metal and is formed into a thick, substantially T shape in accordance with the shape of the end surface of the inner rail 2. The support block 12 is penetrated in a direction perpendicular to the mounting screw hole 13 of the set screw 11 and is adjusted to a screw hole. 14 is drilled. The screw shaft 15 of the stopper means is screwed into the adjustment screw hole 14 so that the screwing amount can be adjusted. As shown in FIG. 4, the screw shaft 15 protrudes from the shaft tip 15 a toward the abutting plate portion 6 b of the retainer 3, and is held horizontally so that the inner rail 2 can be slipped through during opening and closing movement. And the braking range L1 * L2 which brakes the sliding of the inner rail 2 is each arrange | positioned at the door end side edge part and the door bottom side edge part of the slide rail body R.
[0017]
Here, when the sliding door D is mounted on the ceiling side using the slide rail body R having the above-described structure, the slide rail body R is laid sideways and the catch plate portion 2a of the inner rail 2 is placed on the sliding door D. While fixing to the flange surface 17, the mounting plate part 1a of the outer rail 1 is fixed to the support body W on the ceiling side, and the slide rail body R is placed horizontally. Thus, in the illustrated sliding door device, the sliding door D is suspended by the support W so as to be slidable in the opening / closing direction of the opening S via the slide rail body R.
[0018]
In the illustrated sliding door device configured as described above, when the sliding door D is moved in the closing direction by holding the handle and the opening S is closed, the inner rail 2 slides relative to the outer rail 1 integrally with the movement of the sliding door D. Then, the balls 8 roll and are pushed by the balls 8 so that the retainer 3 moves while being delayed with respect to the inner rail 2 at a speed of about ½.
[0019]
After that, when the door end side end of the retainer 3 reaches the braking range L in the braking mechanism B1, the abutting plate portion 6b of the retainer 3 hits the shaft tip 15a of the screw shaft 15, as shown in FIG. Further movement of the retainer 3 is restricted. Then, as shown in FIG. 6, while the ball 8 is pressed against the hole edge of each holding hole 7 and the rotation is restricted, the inner rail 2 passes through the ball 8. Moves against the frictional force generated between the balls 8 and the ball guide 2b. That is, the inner rail 2 starts to be decelerated due to the frictional force from the contact position where the abutting plate portion 6b of the retainer 3 hits the shaft tip 15a of the screw shaft 15, and the braking range L1 in a state where the brake is applied. As shown in FIG. 7, the sliding door D is closed by hitting the support block 12 softly in a buffered state.
[0020]
Therefore, when the sliding door D is closed, the occurrence of an accident in which the operator closes the finger is prevented, and the sliding door D rebounds and returns due to the reaction, or the sliding door after the closing causes gravity due to the inclination of the floor surface. It is also possible to prevent the occurrence of harmful effects such as
[0021]
On the contrary, when the sliding door D is moved in the opening direction and the opening S is opened, when the retainer 3 reaches the braking range L2 in the braking mechanism B2 on the door bottom side, similarly, it projects into the shaft tip 15a of the screw shaft 15. Since the contact plate portion 6b hits to restrict the movement of the retainer 3 and the balls 8 are restricted from rotating, the inner rail 2 is brought into contact with the shaft tip 15a of the screw shaft 15 and the abutting plate portion 6b of the retainer 3. From the abutting position, the vehicle begins to decelerate in response to the frictional force, slowly slides in the braking range L2 with the brake applied, stops softly against the support block 12 in the buffered state, and the opening S is opened. The
[0022]
In addition, in the illustrated sliding door device, when the sliding door D is assembled, the weight of the sliding door D, the screw rod provided in the brake mechanism B1 or B2 depending on the type of the sliding door, such as whether the handle attached to the sliding door is a handle structure or a pulling handle structure. The length distance of the braking ranges L1 and L2 is adjusted by adjusting the contact position where the retainer 3 hits the shaft tip 15a. In that case, the screwing amount of the screw rod 15 into the support block 12 is adjusted, and for example, the braking range L1 is shortened as shown in FIG. In the illustrated example, since the stopper means is a screw-type screw shaft 15, the braking range L can be strictly adjusted by finely adjusting the screwing amount.
[0023]
By the way, in the sliding door apparatus by this invention, brake mechanism B1 * B2 incorporated in the slide rail body R can also be set as the example of illustration shown below.
[0024]
As shown in FIGS. 9 and 10, in the braking mechanisms B1 and B2 of the other examples shown in the drawings, the mounting position adjusting hole 19 that also serves as a through hole of a fixing screw for the support W is formed on the mounting plate portion 1a of the outer rail 1. Are provided at predetermined equal intervals. As the stopper means, a metal stopper plate piece 20 is used instead of the screw shaft. The stopper plate piece 20 is provided with a receiving plate piece portion 20b that bends in an L shape only at the center of one side of the mounting plate portion 20a that is opened around the screw insertion hole 21, so that the inner rail 2 can be slipped through during opening and closing movement. It has become. Then, the stopper plate piece 20 is screwed to the outer rail 1 through the mounting position adjusting hole 19 and the screw insertion hole 21 through the set screw 22, and the receiving plate piece portion 20b is opposed to the abutting plate portion 6b of the retainer 3. The braking range L is arranged at the door end side end and the door bottom side end of the slide rail body R, respectively.
[0025]
Now, in the sliding door device provided with the slide rail body R of the other example shown in the drawing, when the sliding door D is moved and the opening S is closed, when the end of the retainer 3 reaches the braking range L in the braking mechanism B1 on the door bottom side, As shown in FIG. 11, the abutting plate portion 6 b hits the receiving plate piece portion 20 b of the stopper plate piece 20 to restrict the movement of the retainer 3. Then, the inner rail 2 moves on the rotation restricted balls 8 against the frictional force generated between the balls 8 and the ball guide 2b, and the stopper plate piece 20 is brought into contact with the abutting plate portion of the retainer 3. 6b starts to decelerate from the contact position where it hits, slowly slides in the braking range L with the brake applied, and closes the sliding door D by hitting a stopper (not shown) softly in the buffered state.
[0026]
Further, in the other example shown in the drawing, when the sliding door D is assembled, the braking position is adjusted by adjusting the contact position where the stopper plate 20 abuts against the end of the retainer 3 according to the type of the sliding door, such as its weight and the structure of the handle. Adjust the distance of L. In that case, an appropriate mounting position adjusting hole 19 is selected from the plurality of mounting position adjusting holes 19 according to the type of the sliding door, and the mounting position of the stopper plate piece 20 is adjusted, for example, as shown in FIG. Thus, the distance of the braking range L is lengthened. In the illustrated example, by selecting the positions of the mounting position adjusting holes 19 provided at intervals, even when sliding doors with significantly different weights are assembled, the braking range L is adjusted to a large and multi-stage appropriately. Can be dealt with.
[0027]
According to the present invention configured as described above, the following effects can be obtained.
[0028]
According to the first aspect of the present invention, instead of separately mounting a brake device as in the prior art, the movement of the retainer is regulated in the braking area on the door end side and the door bottom side to reduce the sliding of the inner rail. Because the brake mechanism to be built is a thin slide rail body, which is formed in itself, it is possible to eliminate extra installation space for the brake device around the door body such as a sliding door, and around the door body While refreshing and improving aesthetics and improving the appearance, it is possible to realize dramatic cost reductions as much as a dedicated brake device is unnecessary.
[0029]
According to the invention described in claim 2, in addition, by adjusting the screwing amount using a screw shaft as a stopper means, the braking range of the sliding door is strictly finely adjusted between the door end side and the door bottom side. As a result, it is possible to prevent finger padding and rebound of the door appropriately in response to subtle types of doors such as weight.
[0030]
According to the third aspect of the invention, in addition, by selecting the positions of the mounting position adjusting holes provided at intervals, the braking range of the sliding door is adjusted in a large and multistage manner on the door tip side and the door bottom side. As a result, even when doors of significantly different types, such as weight, are assembled, it is possible to prevent finger jamming and the doors from being rebounded appropriately.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an assembled perspective view showing an example of a slide rail type upper sliding door device as an example of the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view of the sliding door device.
FIG. 3 is an end view showing the sliding door device as viewed from one end side.
FIG. 4 is a partial longitudinal sectional view showing a braking mechanism provided on the door end side of the sliding door device.
FIG. 5 is a partial longitudinal sectional view showing the door end side braking mechanism in a state in which the end of the retainer is in contact with the screw shaft.
FIG. 6 is an operation explanatory view for explaining a state in which the sliding of the inner rail is braked by applying the screw shaft to the retainer.
FIG. 7 is a partial longitudinal sectional view showing a door-end side braking mechanism in a state after the sliding door is closed.
FIG. 8 is a partial longitudinal sectional view showing a door-side braking mechanism in a state in which the amount of screw shaft screwing is adjusted to change the position of contact with the retainer.
FIG. 9 is a partial longitudinal sectional view showing another example braking mechanism provided on the door end side of the sliding door device.
FIG. 10 is an exploded perspective view of a sliding door device including another example of a braking mechanism.
FIG. 11 is a partial longitudinal sectional view showing a braking mechanism of another example in a state where the end of the retainer is in contact with the screw shaft on the door end side.
FIG. 12 is a partial longitudinal sectional view showing another example of the braking mechanism on the door end side after the sliding door is closed.
FIG. 13 is a partial vertical cross-sectional view showing another example of a brake mechanism on the door end side in a state where the contact position with the retainer is changed by adjusting the mounting position of the stopper plate piece.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outer rail 1b Ball guide part 2 Inner rail 2b Ball guide part 3 Retainer 6 Retainer guide 6b Abutting plate part 7 Holding hole 8 Ball 15 Screw shaft (stopper means)
19 Mounting position adjustment hole 20 Stopper plate piece (stopper means)
20b Receiving plate pieces B1 and B2 Braking mechanism D Sliding door (door body)
L ・ L1 ・ L2 Brake range R Slide rail body

Claims

両側縁から互いに内向きに湾曲したボールガイド部を有する天井側で水平に固定のアウターレールと、両側縁から互いに外向きに湾曲したボールガイド部を有し戸体上に取り付けるインナーレールと、両ボールガイド部間で挟持する多数のボールを保持穴内でそれぞれ転動自在に保持して両レール間に係合させたリテーナと、からなるスライドレール体を用いて戸体を開閉移動自在に吊持し、戸体の開閉移動と一体に前記インナーレールが摺動すると前記ボールが転動し、それらボールを介して前記リテーナを移動させながら、前記インナーレールを摺動させて戸体を開閉するスライドレール式上吊り扉装置において、
戸体が開閉移動するとき、前記インナーレールの通過を許容する一方、前記リテーナの端部を当てて該リテーナの移動を規制する形状のストッパ手段を備え、
そのストッパ手段は、前記リテーナの端部が当たる当接位置を、戸体重量を含む戸体の種類に応じて調整可能に、前記アウターレールの戸先側端部と戸尻側端部に組み付けてなることを特徴とする、スライドレール式上吊り扉装置。An outer rail fixed horizontally on the ceiling side having ball guide portions curved inward from both side edges, an inner rail having ball guide portions curved outward from both side edges and mounted on a door body, A slide rail body comprising a retainer that holds a large number of balls sandwiched between the ball guide portions in a holding hole so as to roll freely and engages between both rails, and suspends the door body so that it can be opened and closed. When the inner rail slides integrally with the opening / closing movement of the door, the ball rolls, and the retainer is moved through the balls, and the inner rail is slid to open / close the door. In rail type upper suspension door device,
When the door body opens and closes, it includes stopper means having a shape that allows passage of the inner rail while restricting movement of the retainer by applying an end of the retainer,
The stopper means is assembled to the door end side end portion and door end side end portion of the outer rail so that the contact position where the end portion of the retainer hits can be adjusted according to the type of door body including the door body weight. A slide rail type upper suspension door device characterized by comprising:

前記ストッパ手段は、軸先端を前記リテーナの端部に向けて前記アウターレールに回動可能に組み付けたねじ軸で形成し、そのねじ軸の捩じ込み量に応じて前記リテーナの端部が当たる当接位置を微調整可能に構成してなることを特徴とする、請求項１に記載のスライドレール式上吊り扉装置。The stopper means is formed of a screw shaft that is pivotably assembled to the outer rail with the shaft tip directed toward the end of the retainer, and the end of the retainer hits according to the screwing amount of the screw shaft. The slide rail type upper suspension door device according to claim 1, wherein the contact position is configured to be finely adjustable.

前記アウターレールの長さ方向に所定間隔をあけて複数の取付位置調整用穴を設け、その取付位置調整用穴を介して前記ストッパ手段を組み付けて前記リテーナの端部が当たる当接位置を多段に調整可能に構成してなることを特徴とする、請求項１に記載のスライドレール式上吊り扉装置。A plurality of mounting position adjusting holes are provided at predetermined intervals in the length direction of the outer rail, and the stopper means is assembled through the mounting position adjusting holes so that the abutting position where the end of the retainer contacts is multi-staged. The slide rail type upper suspension door device according to claim 1, wherein the slide rail type upper suspension door device is configured to be adjustable.