JP2004521015A - ステアリングホイールのカバー - Google Patents
ステアリングホイールのカバー Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004521015A JP2004521015A JP2002591324A JP2002591324A JP2004521015A JP 2004521015 A JP2004521015 A JP 2004521015A JP 2002591324 A JP2002591324 A JP 2002591324A JP 2002591324 A JP2002591324 A JP 2002591324A JP 2004521015 A JP2004521015 A JP 2004521015A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conductive
- strip
- steering wheel
- heatable
- live
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
- H05B3/54—Heating elements having the shape of rods or tubes flexible
- H05B3/56—Heating cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
- B62D1/065—Steering wheels with heating and ventilating means
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
- H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
- H05B3/54—Heating elements having the shape of rods or tubes flexible
- H05B3/56—Heating cables
- H05B3/565—Heating cables flat cables
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
- H05B2203/005—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements using multiple resistive elements or resistive zones isolated from each other
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/011—Heaters using laterally extending conductive material as connecting means
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/013—Heaters using resistive films or coatings
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/017—Manufacturing methods or apparatus for heaters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20732—Handles
- Y10T74/20834—Hand wheels
- Y10T74/2087—Rim grips and covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
Abstract
【課題】
【解決手段】本発明は、ステアリングホイールカバーに関する。寒い時期には、ステアリングホイールのカバーをかけられていても、ステアリングホイールの握り心地が悪くなることがある。本発明は、これを解決する方法を探し、加熱可能なカバーを見つけた。このカバーは、所定の直径のステアリングホイールを囲むような長さを有し、細長く、可撓性を有するラミネート構造のストリップ(1)を有する。このストリップは、導電性で熱伝導性の材料でできた可撓性シート(3)と、このシートの一側面で互いに離間され、このシートの幅を横切るように延びた実質的に平行な複数の導電性ストリップ(4)とを有する。ストリップは、ライブ及びリターン(8、9)リードによって電源に接続され得る。
【解決手段】本発明は、ステアリングホイールカバーに関する。寒い時期には、ステアリングホイールのカバーをかけられていても、ステアリングホイールの握り心地が悪くなることがある。本発明は、これを解決する方法を探し、加熱可能なカバーを見つけた。このカバーは、所定の直径のステアリングホイールを囲むような長さを有し、細長く、可撓性を有するラミネート構造のストリップ(1)を有する。このストリップは、導電性で熱伝導性の材料でできた可撓性シート(3)と、このシートの一側面で互いに離間され、このシートの幅を横切るように延びた実質的に平行な複数の導電性ストリップ(4)とを有する。ストリップは、ライブ及びリターン(8、9)リードによって電源に接続され得る。
Description
【技術分野】
【0001】
本発明は、ステアリングホイールのカバーに関する。
【背景技術】
【0002】
革もしくは合成プラスチック材料でできたステアリングホイールのカバーが、長い間知られている。このカバーは、ステアリングホイール上に配置され、外観を良くするだけでなく、ドライバーの快適さを増す。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
寒い気候のもとで車両が使用される場合には、ステアリングホイールのカバーが設けられていても、ステアリングホイールが非常に冷たくなり、グローブの使用が必要になる。
【0004】
本発明の目的は、公知のステアリングホイールの欠点を克服することである。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明の第1の態様に係れば、車両のステアリングホイールのための加熱可能なカバーは、所定の直径を有するステアリングホイールを囲むように長さを有して細長く可撓性を有するラミネート構造のストリップを有する。このストリップは、ステアリングホイールのほぼ全周を囲むような幅を有する。また、ラミネート構造のストリップは、導電性を有する加熱可能な材料でできた可撓性シートと、この可撓性シートの一側面に位置され、互いに離間され、これを横切るように延び、実質的に平行な複数の導電性ストリップとを有し、これら複数のストリップはライブ及びリターン(live and return)リードによって電源に接続され得る。
【0006】
好ましくは、ラミネート構造のストリップは、所定のステアリングホイールのスポークの構造を収容するように成形されている。
【0007】
本発明の第2の態様に係れば、車両のステアリングホイールのための加熱可能なカバーは、所定の直径を有するステアリングホイールを囲むような長さだけ延び、細長く可撓性を有したラミネート構造のストリップを有する。このストリップは、ステアリングホイールのほぼ全周を囲むような幅を有し、所定のステアリングホイールのスポークの構造を収容するように成形されている。ラミネート構造のストリップは、導電性を有する加熱可能な材料でできた可撓性シートと、互いに離間され、このシートに取付けられ、このシートを横切るように延び、実質的に平行な複数の導電性バーと、可撓性シートの、バー及びバーとレールとの間の電気接続部と反対の側面に配置されたライブ及びリターン電気レールと、電気レールと導電性を有する可撓性シートとの間に配置され、非導電性で熱伝導性の第1の細長い可撓性のストリップと、ライブ及びリターン電気レールを被い、非導電性で熱伝導性の第2の細長い可撓性のストリップとを有する。好ましくは、ラミネート構造のストリップは、これが伸び、ステアリングホイールの全表面と堅く当接及び接触され得るような弾性を有する。
【0008】
本発明の第3の態様に係れば、本発明の第1の態様のライブアンドリターンリードは、導電性ストリップに接続されるようにステアリングホイールから出た接続ワイヤーによってステアリングホイール内に埋め込まれた導電ワイヤーである。
【0009】
理想的には、導電性材料でできた可撓性シートは、非吸着化合物を有するエラストマーポリマー内に分散されたカーボン粒子でコーティングされた繊維によって形成されている。
【0010】
好ましくは、カーボンは、乾燥重量で20%から75%程度、エラストマーポリマーの乾燥重量で80%から25%である。
【0011】
エラストマーポリマー内のカーボン粒子の均等な分散を確実にすることによって、電力の均等な導電が果たされる。これによって、導電性材料でできた可撓性シート全体にわたって一定の加熱効果を与えることが可能になる。ラミネート構造の上昇し得る温度とと、ラミネート構造を所定の温度にする速度とは、一部は、カーボン粒子のコーティングの深さと、繊維に適用されるエラストマーポリマーとの関数であり、一部は、平行なバーのスペーシングの関数である。
【0012】
厚さが均等なコーティングを確実にするために、カーボン粒子/エラストマーポリマー混合物が、リリースペーパー上に一定の厚さの層として適用され得る。コーティングされたリリースペーパーと可撓性シートでできた繊維は、プレスを共に受けて、繊維を含浸させてコーティングし、コーティングされた繊維を110℃から150℃までの制御される温度の上昇に晒し、溶剤の制御された解放をもたらし、実質的にピンホールから自由なコーティングを生じる。
【0013】
上述されたラミネート構造から形成されたステアリングホイールのカバーは、―20%だけ低い外気でも機能し、ステアリングホイールの温度を使用者が心地よく感じる所定のレベルまで、もしくは、使用者によって比較的急いで、数分足らずで選択された温度のレベルまで上げる。
【0014】
本発明の第1及び第3の態様によると、ステアリングワイヤーから出た接続ワイヤーは、半田付けによって、導電性材料でできた可撓性シート上の導電性ストリップに接続されている。この際に、交互のストリップが、ライブ導電性ワイヤーに接続され、介在されたストリップが、リターン導電性ワイヤーに接続されるようにされている。かくして、隣接したストリップ間の潜在的な違いを生じさせることができ、電流が導電性シートを通って流れるようにし、必要な熱が発生される。
【0015】
本発明の第2の態様によると、非導電性で熱伝導性の細長い可撓性ストリップは綿もしくは綿をベースにした材料でできており、これに、ライブ及びリターン電気レールが設けられ、綿もしくは綿をベースにしたストリップの外端部に向けてレールを配置させることによって、可撓性ストリップを加熱可能なストリップ上の平行な導電バーは、介在される綿もしくは綿をベースにしたストリップ全体と係合し得るコネクターを有してよく、各ライブ及びリターンレールに交互に取着され、隣接したバー間に潜在的な違いを生じ、電流が導電性シートを通って流れるようにすることが好ましい。
【0016】
ライブ及びリターンレールは、適当な接着剤によって非導電性で熱伝導性の第1の細長い可撓性ストリップの表面に取着され得る銅の紐の長さだけ形成され、銅の紐の端部には、車両バッテリーのような車両の電源への電気接続部が設けられ得る。
【0017】
ライブ及びリターンレールは、半田付け並びに/もしくは接着剤によって各バー及び各レールの端部に取着された錫めっき銅の導電性テープによって、離間された実質的に平行な可撓性及び導電性バーに接続され得る。
【0018】
導電性及び加熱可能な材料の可撓性シートの表面のストリップ即ちバーは、所定の適当な導電性材料によって同様に果たされ得る。また、これは、適当な接着剤によってシートの表面に取着され得る。しかしながら、可撓性シートの一側面へのストリップもしくはバーと、非導電性で熱伝導性の細長い可撓性ストリップの対向する側面への電気レールとは(設けられたとき)、各々、各表面に、適当にスプレーされるかシルクスクリーンプリントされた導電性インクによって変形され得る。また、導電性テープの端部が半田付けされ得る。
【0019】
インクは、二つの成分銀充填ポリウレタンであり、ステンシルが上に与えられるシルクスクリーンももしくはナイロンを通るトラックとして各表面に塗布される。塗布されると、インクが硬化され、電気接続部を半田付けする間に発生される熱に抵抗し得る特性を有する。
【0020】
車両のドライバーの快適さのために、ラミネート構造体には、綿のストリップの上に横たわり、ラミネート構造を完成させる高密度の発泡層が設けられている。非導電性で熱伝導性のフォイル状の材料の外側ストリップが設けられ得る。
【0021】
かくして、ラミネート構造体は、ステアリングホイールに適用され、内側接着層によって、ホイールに取着され、そして、導電性材料でできた可撓性シートの表面上に横たわり、ラミネート構造体は、ステアリングホイールを全体に囲む。ライブ及びリターンレールへの電気接続部は、ステアリングホイールをステアリングコラム上に位置させる取着ボスを通るようにされ、戦略的に位置されたドライバーがアクセス可能なオン/オフスイッチを介する車両バッテリーへの接続のために、車両電気ルームの他の部材によってステアリングコラムを伝える。代わって、もしくは、オン/オフスイッチに加えて、外気の温度状況が感知されたときに所定の閾値を下回っていると自動的に作動する温度感応手段が、設けられてもよい。また、制御手段は、ラミネート構造体が所定の温度に到達すると、所定のタイムサイクルに従ってスイッチがオンかオフにされ、所定の温度を維持できるように、設けられている。ラミネート構造体は、触感と審美的な魅力を増すように、革もしくは適当な合成プラスチック材料でできた外側カバー内に囲まれ得る。
【0022】
代わって、加熱可能なカバーは、導電性ストリップもしくはバーを有する導電性シートが適用された繊維のストリップでなくてもよく、また、ステアリングホイールに適用され、ライブ及びリターンリードもしくはレールに接続されると、革もしくは適当な合成プラスチック材料でできた外側カバーによって被われる。これによって触感と審美的な魅力を増す。
【0023】
本発明の2つの実施形態について、図面を参照して以下に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【0024】
図1では、細長く可撓性を有するラミネート構造のストリップ1が、特定のステアリングホイールに適した長さと幅とを有している。このストリップは、図3並びに図4に更に示されるように、特定のステアリングホイールのスポークのパターンに適応するように成形された部分2を有する。ストリップ1は、既に述べられたような導電性材料でできた可撓性シート3を有する。複数のバー4が、互いに離間され、この可撓性シートに取着されている。これらバーは、ストリップの一端を超えて延びた接続部5、6を有している。可撓性シート3は、例えば綿などの、非導電性で熱伝導性の繊維ストリップ7に適用され、この繊維ストリップの他側面に、可撓性を有する導電材料でできたライブ及びリターンレール8及び9が設けられている。これらレールは、第2の繊維シート7Aによって被われ得る。図示されていないが、非導電性の繊維でできた第2のストリップが、ライブ及びリターンレールを被い得る。
【0025】
図3並びに4に示されるようにステアリングホイール10に適用されたラミネート構造によって、バー4の接続部5は、レール8に接続するように繊維ストリップ7の上方で折り曲げられる。交互に並んだ接続部6は、レール9によって被われ、これに接続されている。
【0026】
図3に示すように、ライブ及びリターンレールは、リードワイヤー11を有し、このリードワイヤーは、電子温度制御ユニット12、続いてコネクター13、車両の電源に接続されている。コネクター13は、ラミネート構造1への電気接続部に影響を与えずにステアリングホイールの自由な回転を可能にする公知のタイプのものである。
【0027】
図2には、本発明の第2の実施形態が示されており、導電性材料でできた可撓性シート3から綿の繊維ストリップ上に形成されたラミネート構造のストリップが見られる。導電性材料でできたストリップ14は、既に述べられたように、可撓性シートの表面上にスクリーンプリントされた導電性インクによって形成されている。ラミネート構造のストリップは、図3並びに4に示されているように、ステアリングホイールに適用されるが、図5に示されているように、ライブ及びリターン導電ワイヤー15並びに16は、これを形成する際に、ステアリングホイール中に射出成形され、また、接続ワイヤー17並びに18は、ライブ及びリターン導電ワイヤーに夫々取着され、接続ワイヤーは、ステアリングホイールの表面から出ている。ステアリングホイールに適用されたラミネート構造のストリップによって、導電性のライブワイヤー15の接続ワイヤー17は、交互に並んだストリップ14に例えば半田付けされ、導電性のリターンワイヤー16の接続ワイヤー18は、介在するストリップ14に接続されている。ここで、ライブ及びリターンリードの出ている端部が、電子温度制御ユニット12に接続されたリードワイヤー11として機能する。
【0028】
本発明の第2の態様の利点は、導電性ストリップが、成形部2に、ライブ及びリターン導電性ワイヤー15、16まで延びる自身の接続ワイヤーを有し得ることである。これによって、ステアリングホイールのスポークの周囲の加熱効果がステアリングホイール周辺の加熱効果と基本的に等しくなることを確実にする。
【図面の簡単な説明】
【0029】
【図1】本発明の第1の実施形態に係る細長いラミネート構造のストリップの正面図である。
【図2】図1に対応するが、本発明の第2の実施形態を示す。
【図3】図1もしくは図2のストリップが取り付けられるステアリングホイールの正面図である。
【図4】図3のステアリングホイールの後面図である。
【図5】細長く可撓性を有するラミネート構造のストリップが取り付けられたステアリングホイールの一部の側面図である。
【0001】
本発明は、ステアリングホイールのカバーに関する。
【背景技術】
【0002】
革もしくは合成プラスチック材料でできたステアリングホイールのカバーが、長い間知られている。このカバーは、ステアリングホイール上に配置され、外観を良くするだけでなく、ドライバーの快適さを増す。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
寒い気候のもとで車両が使用される場合には、ステアリングホイールのカバーが設けられていても、ステアリングホイールが非常に冷たくなり、グローブの使用が必要になる。
【0004】
本発明の目的は、公知のステアリングホイールの欠点を克服することである。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明の第1の態様に係れば、車両のステアリングホイールのための加熱可能なカバーは、所定の直径を有するステアリングホイールを囲むように長さを有して細長く可撓性を有するラミネート構造のストリップを有する。このストリップは、ステアリングホイールのほぼ全周を囲むような幅を有する。また、ラミネート構造のストリップは、導電性を有する加熱可能な材料でできた可撓性シートと、この可撓性シートの一側面に位置され、互いに離間され、これを横切るように延び、実質的に平行な複数の導電性ストリップとを有し、これら複数のストリップはライブ及びリターン(live and return)リードによって電源に接続され得る。
【0006】
好ましくは、ラミネート構造のストリップは、所定のステアリングホイールのスポークの構造を収容するように成形されている。
【0007】
本発明の第2の態様に係れば、車両のステアリングホイールのための加熱可能なカバーは、所定の直径を有するステアリングホイールを囲むような長さだけ延び、細長く可撓性を有したラミネート構造のストリップを有する。このストリップは、ステアリングホイールのほぼ全周を囲むような幅を有し、所定のステアリングホイールのスポークの構造を収容するように成形されている。ラミネート構造のストリップは、導電性を有する加熱可能な材料でできた可撓性シートと、互いに離間され、このシートに取付けられ、このシートを横切るように延び、実質的に平行な複数の導電性バーと、可撓性シートの、バー及びバーとレールとの間の電気接続部と反対の側面に配置されたライブ及びリターン電気レールと、電気レールと導電性を有する可撓性シートとの間に配置され、非導電性で熱伝導性の第1の細長い可撓性のストリップと、ライブ及びリターン電気レールを被い、非導電性で熱伝導性の第2の細長い可撓性のストリップとを有する。好ましくは、ラミネート構造のストリップは、これが伸び、ステアリングホイールの全表面と堅く当接及び接触され得るような弾性を有する。
【0008】
本発明の第3の態様に係れば、本発明の第1の態様のライブアンドリターンリードは、導電性ストリップに接続されるようにステアリングホイールから出た接続ワイヤーによってステアリングホイール内に埋め込まれた導電ワイヤーである。
【0009】
理想的には、導電性材料でできた可撓性シートは、非吸着化合物を有するエラストマーポリマー内に分散されたカーボン粒子でコーティングされた繊維によって形成されている。
【0010】
好ましくは、カーボンは、乾燥重量で20%から75%程度、エラストマーポリマーの乾燥重量で80%から25%である。
【0011】
エラストマーポリマー内のカーボン粒子の均等な分散を確実にすることによって、電力の均等な導電が果たされる。これによって、導電性材料でできた可撓性シート全体にわたって一定の加熱効果を与えることが可能になる。ラミネート構造の上昇し得る温度とと、ラミネート構造を所定の温度にする速度とは、一部は、カーボン粒子のコーティングの深さと、繊維に適用されるエラストマーポリマーとの関数であり、一部は、平行なバーのスペーシングの関数である。
【0012】
厚さが均等なコーティングを確実にするために、カーボン粒子/エラストマーポリマー混合物が、リリースペーパー上に一定の厚さの層として適用され得る。コーティングされたリリースペーパーと可撓性シートでできた繊維は、プレスを共に受けて、繊維を含浸させてコーティングし、コーティングされた繊維を110℃から150℃までの制御される温度の上昇に晒し、溶剤の制御された解放をもたらし、実質的にピンホールから自由なコーティングを生じる。
【0013】
上述されたラミネート構造から形成されたステアリングホイールのカバーは、―20%だけ低い外気でも機能し、ステアリングホイールの温度を使用者が心地よく感じる所定のレベルまで、もしくは、使用者によって比較的急いで、数分足らずで選択された温度のレベルまで上げる。
【0014】
本発明の第1及び第3の態様によると、ステアリングワイヤーから出た接続ワイヤーは、半田付けによって、導電性材料でできた可撓性シート上の導電性ストリップに接続されている。この際に、交互のストリップが、ライブ導電性ワイヤーに接続され、介在されたストリップが、リターン導電性ワイヤーに接続されるようにされている。かくして、隣接したストリップ間の潜在的な違いを生じさせることができ、電流が導電性シートを通って流れるようにし、必要な熱が発生される。
【0015】
本発明の第2の態様によると、非導電性で熱伝導性の細長い可撓性ストリップは綿もしくは綿をベースにした材料でできており、これに、ライブ及びリターン電気レールが設けられ、綿もしくは綿をベースにしたストリップの外端部に向けてレールを配置させることによって、可撓性ストリップを加熱可能なストリップ上の平行な導電バーは、介在される綿もしくは綿をベースにしたストリップ全体と係合し得るコネクターを有してよく、各ライブ及びリターンレールに交互に取着され、隣接したバー間に潜在的な違いを生じ、電流が導電性シートを通って流れるようにすることが好ましい。
【0016】
ライブ及びリターンレールは、適当な接着剤によって非導電性で熱伝導性の第1の細長い可撓性ストリップの表面に取着され得る銅の紐の長さだけ形成され、銅の紐の端部には、車両バッテリーのような車両の電源への電気接続部が設けられ得る。
【0017】
ライブ及びリターンレールは、半田付け並びに/もしくは接着剤によって各バー及び各レールの端部に取着された錫めっき銅の導電性テープによって、離間された実質的に平行な可撓性及び導電性バーに接続され得る。
【0018】
導電性及び加熱可能な材料の可撓性シートの表面のストリップ即ちバーは、所定の適当な導電性材料によって同様に果たされ得る。また、これは、適当な接着剤によってシートの表面に取着され得る。しかしながら、可撓性シートの一側面へのストリップもしくはバーと、非導電性で熱伝導性の細長い可撓性ストリップの対向する側面への電気レールとは(設けられたとき)、各々、各表面に、適当にスプレーされるかシルクスクリーンプリントされた導電性インクによって変形され得る。また、導電性テープの端部が半田付けされ得る。
【0019】
インクは、二つの成分銀充填ポリウレタンであり、ステンシルが上に与えられるシルクスクリーンももしくはナイロンを通るトラックとして各表面に塗布される。塗布されると、インクが硬化され、電気接続部を半田付けする間に発生される熱に抵抗し得る特性を有する。
【0020】
車両のドライバーの快適さのために、ラミネート構造体には、綿のストリップの上に横たわり、ラミネート構造を完成させる高密度の発泡層が設けられている。非導電性で熱伝導性のフォイル状の材料の外側ストリップが設けられ得る。
【0021】
かくして、ラミネート構造体は、ステアリングホイールに適用され、内側接着層によって、ホイールに取着され、そして、導電性材料でできた可撓性シートの表面上に横たわり、ラミネート構造体は、ステアリングホイールを全体に囲む。ライブ及びリターンレールへの電気接続部は、ステアリングホイールをステアリングコラム上に位置させる取着ボスを通るようにされ、戦略的に位置されたドライバーがアクセス可能なオン/オフスイッチを介する車両バッテリーへの接続のために、車両電気ルームの他の部材によってステアリングコラムを伝える。代わって、もしくは、オン/オフスイッチに加えて、外気の温度状況が感知されたときに所定の閾値を下回っていると自動的に作動する温度感応手段が、設けられてもよい。また、制御手段は、ラミネート構造体が所定の温度に到達すると、所定のタイムサイクルに従ってスイッチがオンかオフにされ、所定の温度を維持できるように、設けられている。ラミネート構造体は、触感と審美的な魅力を増すように、革もしくは適当な合成プラスチック材料でできた外側カバー内に囲まれ得る。
【0022】
代わって、加熱可能なカバーは、導電性ストリップもしくはバーを有する導電性シートが適用された繊維のストリップでなくてもよく、また、ステアリングホイールに適用され、ライブ及びリターンリードもしくはレールに接続されると、革もしくは適当な合成プラスチック材料でできた外側カバーによって被われる。これによって触感と審美的な魅力を増す。
【0023】
本発明の2つの実施形態について、図面を参照して以下に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【0024】
図1では、細長く可撓性を有するラミネート構造のストリップ1が、特定のステアリングホイールに適した長さと幅とを有している。このストリップは、図3並びに図4に更に示されるように、特定のステアリングホイールのスポークのパターンに適応するように成形された部分2を有する。ストリップ1は、既に述べられたような導電性材料でできた可撓性シート3を有する。複数のバー4が、互いに離間され、この可撓性シートに取着されている。これらバーは、ストリップの一端を超えて延びた接続部5、6を有している。可撓性シート3は、例えば綿などの、非導電性で熱伝導性の繊維ストリップ7に適用され、この繊維ストリップの他側面に、可撓性を有する導電材料でできたライブ及びリターンレール8及び9が設けられている。これらレールは、第2の繊維シート7Aによって被われ得る。図示されていないが、非導電性の繊維でできた第2のストリップが、ライブ及びリターンレールを被い得る。
【0025】
図3並びに4に示されるようにステアリングホイール10に適用されたラミネート構造によって、バー4の接続部5は、レール8に接続するように繊維ストリップ7の上方で折り曲げられる。交互に並んだ接続部6は、レール9によって被われ、これに接続されている。
【0026】
図3に示すように、ライブ及びリターンレールは、リードワイヤー11を有し、このリードワイヤーは、電子温度制御ユニット12、続いてコネクター13、車両の電源に接続されている。コネクター13は、ラミネート構造1への電気接続部に影響を与えずにステアリングホイールの自由な回転を可能にする公知のタイプのものである。
【0027】
図2には、本発明の第2の実施形態が示されており、導電性材料でできた可撓性シート3から綿の繊維ストリップ上に形成されたラミネート構造のストリップが見られる。導電性材料でできたストリップ14は、既に述べられたように、可撓性シートの表面上にスクリーンプリントされた導電性インクによって形成されている。ラミネート構造のストリップは、図3並びに4に示されているように、ステアリングホイールに適用されるが、図5に示されているように、ライブ及びリターン導電ワイヤー15並びに16は、これを形成する際に、ステアリングホイール中に射出成形され、また、接続ワイヤー17並びに18は、ライブ及びリターン導電ワイヤーに夫々取着され、接続ワイヤーは、ステアリングホイールの表面から出ている。ステアリングホイールに適用されたラミネート構造のストリップによって、導電性のライブワイヤー15の接続ワイヤー17は、交互に並んだストリップ14に例えば半田付けされ、導電性のリターンワイヤー16の接続ワイヤー18は、介在するストリップ14に接続されている。ここで、ライブ及びリターンリードの出ている端部が、電子温度制御ユニット12に接続されたリードワイヤー11として機能する。
【0028】
本発明の第2の態様の利点は、導電性ストリップが、成形部2に、ライブ及びリターン導電性ワイヤー15、16まで延びる自身の接続ワイヤーを有し得ることである。これによって、ステアリングホイールのスポークの周囲の加熱効果がステアリングホイール周辺の加熱効果と基本的に等しくなることを確実にする。
【図面の簡単な説明】
【0029】
【図1】本発明の第1の実施形態に係る細長いラミネート構造のストリップの正面図である。
【図2】図1に対応するが、本発明の第2の実施形態を示す。
【図3】図1もしくは図2のストリップが取り付けられるステアリングホイールの正面図である。
【図4】図3のステアリングホイールの後面図である。
【図5】細長く可撓性を有するラミネート構造のストリップが取り付けられたステアリングホイールの一部の側面図である。
Claims (15)
- 車両のステアリングホイールのための加熱可能なカバーにおいて、所定の直径を有するステアリングホイール(10)を囲むような長さを有し、細長く可撓性を有したラミネート構造のストリップ(1)を具備し、このストリップは、ステアリングホイールのほぼ全周を囲むような幅を有し、ラミネート構造のストリップ(1)は、導電性を有する加熱可能な材料でできた可撓性シート(3)と、この可撓性シートの一側面に位置され、互いに離間され、これを横切るように延びた実質的に平行な複数の導電性ストリップ(4、14)とを有し、これら複数のストリップはライブ及びリターンリードによって電源に接続され得る加熱可能なカバー。
- 前記ラミネート構造のストリップ(1)は、所定のステアリングホイールのスポークの構造を収容するように成形されていることを特徴とする請求項1の加熱可能なカバー。
- 車両のステアリングホイールのための加熱可能なカバーにおいて、所定の直径を有するステアリングホイール(10)を囲むような長さだけ延び、細長く可撓性を有したラミネート構造のストリップ(1)を具備し、このストリップは、ステアリングホイール(10)のほぼ全周を囲むような幅を有し、所定のステアリングホイールのスポークの構造を収容するように成形されており、ラミネート構造のストリップは、導電性を有する加熱可能な材料でできた可撓性シート(3)と、互いに離間され、このシートに取付けられ、このシートを横切るように延び、実質的に平行な複数の導電性バーと、可撓性シート(3)の、バー及びバーとレールとの間の電気接続部(5、6)と反対の側面に配置されたライブ及びリターン電気レール(8、9)と、電気レールと導電性を有する可撓性シートとの間に配置され、非導電性で熱伝導性の第1の細長い可撓性のストリップ(7)と、ライブ及びリターン電気レールを被い、非導電性で熱伝導性の第2の細長い可撓性のストリップ(7A)とを有することを特徴とする加熱可能なカバー。
- 前記ライブ及びリターンリードは、導電性を有するストリップ(14)に接続されるようにステアリングホイールから外に出た接続ワイヤー(17、18)を有し、ステアリングホイール(10)内に埋め込まれた導電性ワイヤー(15、16)であることを特徴とする請求項1もしくは2の加熱可能なカバー。
- 導電性材料でできた前記可撓性シート(1)は、非吸着化合物を有するエラストマーポリマー内に分散されたカーボン粒子でコーティングされた繊維(7)によって形成されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1の加熱可能なカバー。
- 前記カーボンは、乾燥重量で20%から75%程度、エラストマーポリマーの乾燥重量で80%から25%であることを特徴とする請求項5の加熱可能なカバー。
- 前記非導電性で熱伝導性の細長いストリップ(7)は、綿もしくは綿をベースにした材料でできていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1の加熱可能なカバー。
- 互いに離間され、平行な前記導電性バー(4)は、ストリップの一端を超えて延び、ライブ及びリターン電気レール(8、9)に夫々接続される接続部に隣接した接続部を提供することを特徴とする請求項3、もしくは請求項3に従属する請求項4乃至8のいずれか1の加熱可能なカバー。
- 前記ライブ及びリターンレール(8、9)は、長い銅の紐であり、この銅と、平行なバーとは、ラミネート構造のストリップに接着剤によって取着されていることを特徴とする請求項8の加熱可能なカバー。
- 前記平行な導電性のストリップ(14)は、導電性インクによって形成されていることを特徴とする請求項1、もしくは請求項1に従属する請求項3乃至9のいずれか1の加熱可能なカバー。
- 前記インクは、二成分の銀充填ポリウレタンであることを特徴とする請求項10の加熱可能なカバー。
- 前記インクは、ステンシルが上に与えられるシルクもしくはナイロンスクリーンを通して、導電性材料でできた可撓性シートの表面に塗布されることを特徴とする請求項10もしくは11の加熱可能なカバー。
- 前記ライブ及びリターンリード(15、16)から延びた前記接続ワイヤー(17、18)は、各隣接する導電性ストリップ(14)に接続されている請求項4、もしくは請求項4に従属する請求項5乃至12のいずれか1の加熱可能なカバー。
- 前記レールもしくは埋め込まれたライブ及びリターンリードへの電気接続部は、温度制御装置(12)まで延び、この温度制御装置は、車両の電源に接続されていることを特徴とする請求項1乃至13のいずれか1の加熱可能なカバー。
- 前記電源への接続は、温度制御装置及びラミネート構造のストリップへの接続を維持させながらステアリングホイールの回転を可能にするコネクター(13)によって成されることを特徴とする請求項14の加熱可能な装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB0112119.3A GB0112119D0 (en) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | Steering wheel covers |
PCT/GB2002/002178 WO2002094634A1 (en) | 2001-05-18 | 2002-05-16 | Steering wheel covers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004521015A true JP2004521015A (ja) | 2004-07-15 |
Family
ID=9914844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002591324A Pending JP2004521015A (ja) | 2001-05-18 | 2002-05-16 | ステアリングホイールのカバー |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20040144197A1 (ja) |
EP (1) | EP1395478A1 (ja) |
JP (1) | JP2004521015A (ja) |
KR (1) | KR20040015246A (ja) |
CN (1) | CN1529670A (ja) |
CA (1) | CA2446800A1 (ja) |
GB (1) | GB0112119D0 (ja) |
MX (1) | MXPA03010310A (ja) |
WO (1) | WO2002094634A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019137096A (ja) * | 2018-02-06 | 2019-08-22 | 日本プラスト株式会社 | ハンドル用被覆部材、ハンドル、及びハンドルの製造方法 |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005003893U1 (de) * | 2005-03-10 | 2006-07-20 | Steinberger, Barbara | Heizvorrichtung für ein Fahrzeuglenkrad |
DE102005037006A1 (de) * | 2005-08-05 | 2007-02-08 | Elena Isabela Has | Heizbarer Lenkradüberzug |
JP5125111B2 (ja) * | 2006-03-30 | 2013-01-23 | パナソニック株式会社 | ステアリングホイール用面状発熱体 |
KR200445337Y1 (ko) * | 2008-01-02 | 2009-07-21 | 박경진 | 자동차 핸들커버의 미끄럼방지용 돌출부의 구조 |
DE102011084903A1 (de) | 2011-10-20 | 2013-04-25 | TAKATA Aktiengesellschaft | Sensorsysteme für ein Kraftfahrzeug |
US10201039B2 (en) | 2012-01-20 | 2019-02-05 | Gentherm Gmbh | Felt heater and method of making |
CN103847782B (zh) * | 2012-11-30 | 2016-08-10 | 丹阳市飞越车辆附件有限公司 | 一种冬夏两用方向盘套 |
US9266454B2 (en) | 2013-05-15 | 2016-02-23 | Gentherm Canada Ltd | Conductive heater having sensing capabilities |
CN106061797B (zh) | 2013-10-11 | 2018-09-25 | 捷温加拿大有限公司 | 占用感测和加热装置 |
WO2015151595A1 (ja) * | 2014-04-04 | 2015-10-08 | オートリブ ディベロップメント エービー | 乗員情報検知装置 |
KR101907623B1 (ko) | 2014-05-13 | 2018-12-10 | 젠썸 게엠베하 | 스티어링 장치용 온도 제어 장치 |
WO2015179730A1 (en) | 2014-05-22 | 2015-11-26 | Tk Holdings Inc. | Systems and methods for shielding a hand sensor system in a steering wheel |
WO2015187647A1 (en) * | 2014-06-02 | 2015-12-10 | Tk Holdings Inc. | Systems and methods for printing sensor circuits on a sensor mat for a steering wheel |
CN104149839A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-11-19 | 苏州群力防滑材料有限公司 | 一种用于方向盘的新型防滑保暖装置 |
US10056702B2 (en) * | 2015-11-04 | 2018-08-21 | Gentherm, Inc. | Crimp connection for mesh shielding material used in steering wheel with capacitive sensing |
FR3047718B1 (fr) * | 2016-02-17 | 2019-07-12 | Autoliv Development Ab | Volant de vehicule |
US10336361B2 (en) | 2016-04-04 | 2019-07-02 | Joyson Safety Systems Acquisition Llc | Vehicle accessory control circuit |
CN110615028B (zh) * | 2019-10-16 | 2022-10-04 | 海安荣民汽车配件有限公司 | 一种用于汽车方向盘加热垫及其加工工艺 |
KR20210051771A (ko) * | 2019-10-31 | 2021-05-10 | 현대자동차주식회사 | 부직포 적용 조향 휠 hod 커버 |
US11453430B2 (en) | 2019-11-20 | 2022-09-27 | Ford Global Technologies, Llc | Heated vehicle steering wheel having thermal conduction |
JP2021154850A (ja) * | 2020-03-26 | 2021-10-07 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
US11505233B2 (en) | 2020-08-25 | 2022-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Heated vehicle steering wheel having multiple controlled heating zones |
US11485399B2 (en) | 2020-09-10 | 2022-11-01 | Ford Global Technologies, Llc | Heated vehicle steering wheel having multiple heaters with integrated sensors |
JP7191149B2 (ja) * | 2021-03-24 | 2022-12-16 | 本田技研工業株式会社 | 車両のステアリング装置 |
US11794801B1 (en) | 2022-12-22 | 2023-10-24 | Alexander Santiago | Heated steering wheel cover assembly |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3657516A (en) * | 1969-11-10 | 1972-04-18 | Kansai Hoon Kogyo Kk | Flexible panel-type heating unit |
GB9020400D0 (en) * | 1990-09-19 | 1990-10-31 | Raychem Sa Nv | Electrical heating tape |
GB2285729B (en) * | 1993-12-24 | 1997-10-22 | British Tech Group Int | Electrically conductive resistance heater |
US5847360A (en) * | 1995-12-05 | 1998-12-08 | Warme-und Elektrotechnik B. Ruthenberg GmbH | Electric steering-wheel heating element |
US6084217A (en) * | 1998-11-09 | 2000-07-04 | Illinois Tool Works Inc. | Heater with PTC element and buss system |
US6093908A (en) * | 1999-04-30 | 2000-07-25 | Delphi Technologies Inc. | Heated steering wheel |
JP4150477B2 (ja) * | 1999-10-06 | 2008-09-17 | 日本プラスト株式会社 | ステアリングホイール |
US6512202B2 (en) * | 2000-02-28 | 2003-01-28 | Delphi Technologies, Inc. | Apparatus and method for heating a steering wheel |
-
2001
- 2001-05-18 GB GBGB0112119.3A patent/GB0112119D0/en not_active Ceased
-
2002
- 2002-05-16 MX MXPA03010310A patent/MXPA03010310A/es unknown
- 2002-05-16 JP JP2002591324A patent/JP2004521015A/ja active Pending
- 2002-05-16 CN CNA028142721A patent/CN1529670A/zh active Pending
- 2002-05-16 US US10/477,678 patent/US20040144197A1/en not_active Abandoned
- 2002-05-16 WO PCT/GB2002/002178 patent/WO2002094634A1/en not_active Application Discontinuation
- 2002-05-16 CA CA002446800A patent/CA2446800A1/en not_active Abandoned
- 2002-05-16 KR KR10-2003-7014867A patent/KR20040015246A/ko not_active Application Discontinuation
- 2002-05-16 EP EP02724481A patent/EP1395478A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019137096A (ja) * | 2018-02-06 | 2019-08-22 | 日本プラスト株式会社 | ハンドル用被覆部材、ハンドル、及びハンドルの製造方法 |
JP6998782B2 (ja) | 2018-02-06 | 2022-02-10 | 日本プラスト株式会社 | ハンドル用被覆部材、ハンドル、及びハンドルの製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MXPA03010310A (es) | 2004-11-22 |
EP1395478A1 (en) | 2004-03-10 |
CN1529670A (zh) | 2004-09-15 |
US20040144197A1 (en) | 2004-07-29 |
CA2446800A1 (en) | 2002-11-28 |
WO2002094634A1 (en) | 2002-11-28 |
GB0112119D0 (en) | 2001-07-11 |
KR20040015246A (ko) | 2004-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2004521015A (ja) | ステアリングホイールのカバー | |
JP6207041B2 (ja) | 感知機能を有する導電性ヒータ | |
CA2675533C (en) | Sheet heating element | |
US7145102B2 (en) | Heated handle and method of forming same | |
US6392195B1 (en) | Heated steering wheel | |
US20110233183A1 (en) | Steering wheel heater assembly | |
JP2005512881A (ja) | ハンドルを加熱するための装置及び方法 | |
US5565124A (en) | Flexible circuit heater | |
US20160021705A1 (en) | Self-regulating conductive heater and method of making | |
CN107439053B (zh) | 用于弯曲表面的加热装置 | |
US6707006B1 (en) | Heated steering wheel and method of making same | |
JP6375416B2 (ja) | 感知機能を有する導電性ヒータ | |
JP6867980B2 (ja) | 感知機能を有する導電性ヒータ | |
JP2004249092A (ja) | 座席の暖房装置 | |
JPS6181274A (ja) | ステアリングホイ−ル | |
KR200477858Y1 (ko) | 체감 온열온도를 감지할 수 있는 면상발열체 | |
DE20317157U1 (de) | Elektrisches Heizelement | |
JPH10314497A (ja) | 衣類乾燥用シートおよび携帯用衣類乾燥具 | |
JPS6427894U (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050406 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070821 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080205 |