【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動機の温度センサ取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電動機の温度センサ取付け構造として、ロータの温度を検出する温度センサを備える電動機において、温度センサをステータコアのスロット開口部に取り付けたものが知られている（例えば、特許文献１の図１，図２参照）。
【０００３】
この従来技術では、ステータコアのスロット内にステータコイルを装着した後、ロータ温度検出用の温度センサは、ステータコアのスロット開口部に入れられ、合成樹脂または接着剤のような固定剤の流動状のものを流し込んで、固化させて固定される。
【０００４】
【特許文献１】
実開平２−６５０８１号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来技術では、温度センサは、ステータコアのスロット開口部に合成樹脂または接着剤で固定されているので、温度センサの故障時に温度センサを単品で交換することができず、温度センサの交換が難しいという問題があった。そのため、温度センサの故障時には、例えば車両などに搭載されたモータアセンブリから電動機を取り外し、電動機を分解して、温度センサが固定されているステータコアごと交換するという煩雑な作業が必要であった。これは、温度センサをステータコアのスロット開口部から取り外すときに、ステータコイルに傷を付けるおそれがあるからである。
【０００６】
本発明の目的は、正確なコイル温度の検出を可能にしつつ、温度センサの交換を容易にした電動機の温度センサ取付け構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
そこで、上記目的を達成するために請求項１に記載の発明では、温度センサを備える電動機の温度センサ取付け構造において、熱伝導率の高い素材で作られた温度伝達ピンの一端側がステータのスロット内に或いは該スロット内に装着されるステータコイルに固定される。温度センサはその一端側が内部に突出するようにフレーム或いはカバーに設けた取付け孔に通して取り外し可能に固定される。温度伝達ピンの他端側に温度センサの一端側が嵌合し、また、温度伝達ピンの空気に触れる部分の周囲は断熱材で被覆されている。
【０００８】
こうした構成により、ステータのスロット内に装着されるステータコイルの温度は、空気に触れる部分の周囲が断熱材で被覆された温度伝達ピンを介して温度低下することなく温度センサに伝わるので、ステータコイルの温度を温度センサで正確に検出できる。また、温度センサの故障時には、温度センサをフレーム或いはカバーに設けた取付け孔から外し、新しい温度センサを取付け孔に通して温度センサの一端側を温度伝達ピンの他端側に嵌合するだけでよい。つまり、温度センサ単品での交換が可能になる。したがって、正確なコイル温度の検出を可能にしつつ、温度センサの交換が容易になる。
【０００９】
なお、ここにいう、「温度伝達ピン」は、ＣｕやＡｌなどの熱伝導率の高い素材で作られ、ステータコイルの温度を効率良く温度センサに伝えることができる部材をいう。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る電動機の温度センサ取付け構造を具体化した一実施形態を図１及び図２に基づいて説明する。
【００１１】
図１は、一実施形態に係る電動機の温度センサ取付け構造を説明するために、電動機の一部を断面で示している。この電動機は、例えば三相誘導電動機である。
【００１２】
図１に示す電動機１は、ステータ２と、ロータ３と、温度センサ４と、フレーム５と、温度伝達ピン６とを備えている。
図１及び図２に示す温度伝達ピン６は、熱伝導率の高い素材、例えばＣｕ、Ａｌなどで作られている。温度伝達ピン６の一側半分（一端側）６ａは、ステータ２のスロット７内にワニスなどで固定されている。このスロット７内には、ステータコイル８が装着されている。
【００１３】
温度センサ４は、その一端側の軸部４ａ（一端側）が電動機１の内部に突出するようにフレーム５に設けた取付け孔９に通して取り外し可能に固定される。そのため、本例の温度センサ４には、その中央部外周に固定用凸部４ｂが形成されている。温度センサ４を取付け孔９に通すと、温度センサ４の他端側の軸部４ｃが取付け孔９に圧入嵌合した状態で、固定用凸部４ｂがフレーム５の内面に係止されて、温度センサ４がフレーム５に抜け止め固定されるようになっている。
【００１４】
また、温度伝達ピン６の他端側６ｂには、嵌合穴１０が形成されており、この嵌合穴１０に温度センサ４の一端側の軸部４ａが嵌合可能になっている。
また、温度伝達ピン６の空気に触れる部分の周囲全体は、断熱材１１で被覆されている。この断熱材１１は、例えば、断熱効果の高い樹脂で形成されている。そして、ステータコイル８の温度は、空気に触れる部分の周囲が断熱材１１で被覆された温度伝達ピン６を介して温度センサ４に伝わるので、ステータコイル８の温度を温度センサ４で測定できる。温度センサ４で測定されたステータコイル８の温度は、ハーネスなどで構成される信号線１２を介して電動機制御用のＥＣＵ（図示省略）などに送られるようになっている。
【００１５】
温度センサ４が故障したとき、図１に示す取付け位置にある温度センサ４を強く引き抜くことで、温度センサ４を電動機１のフレーム５から取り外すことができる。また、新しい温度センサ４を電動機１のフレーム５に取り付ける際には、温度センサ４をフレーム５の方へ強く押し付ける。これにより、温度センサ４の軸部４ｃが取付け孔９に圧入嵌合した状態で、固定用凸部４ｂがフレーム５の内面に係止されて、温度センサ４がフレーム５に抜け止め固定される。
【００１６】
以上のように構成された一実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
（イ）電動機１におけるステータ２のスロット７内に装着されるステータコイル８の温度は、空気に触れる部分の周囲が断熱材１１で被覆された温度伝達ピン６を介して温度低下することなく温度センサ４に伝わるので、ステータコイル８の温度を温度センサ４で正確に検出できる。また、温度センサ４の故障時には、温度センサ４をフレーム５に設けた取付け孔９から外し、新しい温度センサ４を取付け孔９に通して温度センサ４の一端側の軸部４ａを温度伝達ピン６の嵌合穴１０に嵌合するだけでよい。つまり、温度センサ単品での交換が可能になる。したがって、正確なコイル温度の検出を可能にしつつ、温度センサの交換が容易になる。
【００１７】
（ロ）温度センサ単品での交換が可能になるので、温度センサ４の故障時に、上記従来技術のように、車両などに搭載されたモータアセンブリから電動機１を取り外し、電動機１を分解して、温度センサ４が固定されているステータコア（ステータ７）ごと交換するという煩雑な作業が不要に成る。したがって、車両などに搭載されるモータアセンブリの一部を取り外すなどの煩雑な作業を行わずに、温度センサ４を交換することができる。
【００１８】
（ハ）温度センサ４の故障時に、温度センサ単品での交換が可能になるので、上記従来技術のようにステータコア（ステータ２）ごと交換する場合よりも部品交換に伴う費用を安くすることができる。
【００１９】
［ 変形例］
なお、この発明は以下のように変更して具体化することもできる。
・上記一実施形態では、温度伝達ピン６の一側半分（一端側）６ａは、ステータ２のスロット７内にワニスなどで固定されているが、その一側半分６ａを、スロット７内に装着されるステータコイル８にワニスなどで固定するようにしてもよい。この場合、その一側半分６ａの取付け位置は、ステータコイル８内であればどこでも良い。
【００２０】
・上記一実施形態では、温度センサ４は、その一端側の軸部４ａ（一端側）が電動機１の内部に突出するようにフレーム５に設けた取付け孔９に通して取り外し可能に固定されるが、本発明はこのような構成に限定されない。例えば、電動機１がフレームレスの電動機である場合には、エンドカバー（図示省略）に取付け孔を設けて、この取付け孔に温度センサ４を取り外し可能に固定する構成にも本発明は適用される。
【００２１】
・上記一実施形態では、温度センサ４をフレーム５の方へ強く押し付けることで、温度センサ４の軸部４ｃが取付け孔９に圧入嵌合した状態で、固定用凸部４ｂがフレーム５の内面に係止されて、温度センサ４がフレーム５に抜け止め固定されるが、本発明はこのような固定構造に限定されない。例えば、温度センサ４に固定用凸部４ｂを設ける代わりに、温度センサ４の軸部外周に雄ねじ部を形成するとともに、取付け孔９に雌ねじ部を形成し、温度センサ４を取付け孔９にねじ込んで固定する構造にも本発明は適用される。
【００２２】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明によれば、ステータのスロット内に装着されるステータコイルの温度は、空気に触れる部分の周囲が断熱材で被覆された温度伝達ピンを介して温度低下することなく温度センサに伝わるので、ステータコイルの温度を温度センサで正確に検出できる。また、温度センサの故障時には、温度センサをフレーム或いはカバーに設けた取付け孔から外し、新しい温度センサを取付け孔に通して温度センサの一端側を温度伝達ピンの他端側に嵌合するだけでよい。つまり、温度センサ単品での交換が可能になる。したがって、正確なコイル温度の検出を可能にしつつ、温度センサの交換が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施形態における電動機の一部を示す断面図。
【図２】図１の温度伝達ピンを示す拡大図。
【符号の説明】
１…電動機、２…ステータ、４…温度センサ、５…フレーム、６…温度伝達ピン、６ｂ…他端側、７…スロット、８…ステータコイル、９…取付け孔、１１…断熱材。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a temperature sensor mounting structure for an electric motor.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a temperature sensor mounting structure of a motor, there has been known a motor having a temperature sensor for detecting a temperature of a rotor, in which the temperature sensor is mounted on a slot opening of a stator core (for example, FIG. (See FIG. 2).
[0003]
In this prior art, after a stator coil is mounted in a slot of a stator core, a temperature sensor for detecting a rotor temperature is inserted into a slot opening of the stator core, and is a fluid type of a fixing agent such as a synthetic resin or an adhesive. , And solidified and fixed.
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-2-65081
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the above-mentioned conventional technology, the temperature sensor is fixed to the slot opening of the stator core with a synthetic resin or an adhesive. Therefore, when the temperature sensor fails, the temperature sensor cannot be replaced as a single item. There was a problem that was difficult. Therefore, when the temperature sensor fails, for example, it is necessary to perform a complicated operation of removing the electric motor from a motor assembly mounted on a vehicle or the like, disassembling the electric motor, and replacing the entire stator core to which the temperature sensor is fixed. This is because when removing the temperature sensor from the slot opening of the stator core, the stator coil may be damaged.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a temperature sensor mounting structure for an electric motor, which enables accurate detection of a coil temperature and facilitates replacement of a temperature sensor.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, in order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, in a temperature sensor mounting structure for a motor having a temperature sensor, one end of a temperature transmission pin made of a material having a high thermal conductivity is provided inside a slot of a stator. Or fixed to a stator coil mounted in the slot. The temperature sensor is detachably fixed through a mounting hole provided in a frame or a cover so that one end side thereof projects inside. One end of the temperature sensor is fitted to the other end of the temperature transmission pin, and a portion of the temperature transmission pin that contacts the air is covered with a heat insulating material.
[0008]
With such a configuration, the temperature of the stator coil mounted in the slot of the stator is transmitted to the temperature sensor without lowering the temperature around the portion that comes into contact with the air via the temperature transmission pins covered with the heat insulating material. Temperature can be accurately detected by the temperature sensor. When the temperature sensor fails, simply remove the temperature sensor from the mounting hole provided in the frame or cover, pass a new temperature sensor through the mounting hole, and fit one end of the temperature sensor to the other end of the temperature transmission pin. Good. That is, the temperature sensor can be replaced by itself. Therefore, the temperature sensor can be easily replaced while enabling accurate coil temperature detection.
[0009]
Here, the “temperature transmitting pin” is a member made of a material having a high thermal conductivity such as Cu or Al and capable of efficiently transmitting the temperature of the stator coil to the temperature sensor.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment embodying a temperature sensor mounting structure for an electric motor according to the present invention will be described with reference to FIGS.
[0011]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a part of the electric motor for explaining a temperature sensor mounting structure of the electric motor according to the embodiment. This motor is, for example, a three-phase induction motor.
[0012]
The electric motor 1 shown in FIG. 1 includes a stator 2, a rotor 3, a temperature sensor 4, a frame 5, and a temperature transmitting pin 6.
The temperature transmission pins 6 shown in FIGS. 1 and 2 are made of a material having a high thermal conductivity, for example, Cu, Al, or the like. One half (one end side) 6a of the temperature transmission pin 6 is fixed in the slot 7 of the stator 2 with a varnish or the like. A stator coil 8 is mounted in the slot 7.
[0013]
The temperature sensor 4 is detachably fixed through a mounting hole 9 provided in the frame 5 so that a shaft portion 4a (one end side) on one end side projects into the electric motor 1. For this reason, the temperature sensor 4 of the present example is formed with a fixing convex portion 4b on the outer periphery of the central portion. When the temperature sensor 4 is passed through the mounting hole 9, the fixing projection 4 b is locked to the inner surface of the frame 5 in a state where the shaft 4 c at the other end of the temperature sensor 4 is press-fitted into the mounting hole 9, The temperature sensor 4 is fixed to the frame 5 so as not to come off.
[0014]
A fitting hole 10 is formed in the other end 6b of the temperature transmitting pin 6, and a shaft 4a on one end of the temperature sensor 4 can be fitted in the fitting hole 10.
Further, the entire periphery of the portion of the temperature transmission pin 6 that comes into contact with the air is covered with the heat insulating material 11. The heat insulating material 11 is formed of, for example, a resin having a high heat insulating effect. Then, the temperature of the stator coil 8 is transmitted to the temperature sensor 4 via the temperature transmission pins 6 covered with the heat insulating material 11 around the portion that comes into contact with the air, so that the temperature of the stator coil 8 can be measured by the temperature sensor 4. The temperature of the stator coil 8 measured by the temperature sensor 4 is sent to an electric motor control ECU (not shown) via a signal line 12 composed of a harness or the like.
[0015]
When the temperature sensor 4 fails, the temperature sensor 4 at the mounting position shown in FIG. 1 can be detached from the frame 5 of the electric motor 1 by forcibly pulling out the temperature sensor 4. When attaching a new temperature sensor 4 to the frame 5 of the electric motor 1, the temperature sensor 4 is strongly pressed toward the frame 5. Thus, in a state where the shaft portion 4c of the temperature sensor 4 is press-fitted into the mounting hole 9, the fixing projection 4b is locked to the inner surface of the frame 5, and the temperature sensor 4 is fixed to the frame 5 so as not to come off. .
[0016]
According to the embodiment configured as described above, the following operational effects can be obtained.
(A) The temperature of the stator coil 8 mounted in the slot 7 of the stator 2 in the electric motor 1 is maintained without dropping through the temperature transmitting pins 6 covered with the heat insulating material 11 around the portion that comes into contact with air. Since the temperature is transmitted to the sensor 4, the temperature of the stator coil 8 can be accurately detected by the temperature sensor 4. When the temperature sensor 4 fails, the temperature sensor 4 is removed from the mounting hole 9 provided in the frame 5, a new temperature sensor 4 is passed through the mounting hole 9, and the shaft 4 a at one end of the temperature sensor 4 is connected to the temperature transmitting pin 6. It is only necessary to fit in the fitting hole 10 of. That is, the temperature sensor can be replaced by itself. Therefore, the temperature sensor can be easily replaced while enabling accurate coil temperature detection.
[0017]
(B) Since the temperature sensor can be replaced by itself, when the temperature sensor 4 fails, the motor 1 is removed from the motor assembly mounted on a vehicle or the like, and the motor 1 is disassembled, as in the above-described conventional technology. The complicated work of replacing the stator core (stator 7) to which the temperature sensor 4 is fixed becomes unnecessary. Therefore, the temperature sensor 4 can be replaced without performing a complicated operation such as removing a part of a motor assembly mounted on a vehicle or the like.
[0018]
(C) When the temperature sensor 4 fails, the temperature sensor 4 can be replaced by a single temperature sensor. Therefore, the cost associated with component replacement can be reduced as compared with the case where the entire stator core (stator 2) is replaced as in the related art. .
[0019]
[Modifications]
The present invention can be embodied with the following modifications.
In the above embodiment, one half (one end) 6a of the temperature transmitting pin 6 is fixed in the slot 7 of the stator 2 with a varnish or the like, but the one half 6a is mounted in the slot 7. May be fixed to the stator coil 8 with a varnish or the like. In this case, the mounting position of the one-side half 6 a may be anywhere within the stator coil 8.
[0020]
In the above embodiment, the temperature sensor 4 is detachably fixed through the mounting hole 9 provided in the frame 5 so that the shaft portion 4a (one end side) at one end protrudes into the electric motor 1. However, the present invention is not limited to such a configuration. For example, when the motor 1 is a frameless motor, the present invention is also applied to a configuration in which a mounting hole is provided in an end cover (not shown) and the temperature sensor 4 is removably fixed to the mounting hole. .
[0021]
In the above-described embodiment, the temperature sensor 4 is strongly pressed toward the frame 5 so that the fixing projection 4 b is pressed into the mounting hole 9 so that the fixing projection 4 b is pressed into the inner surface of the frame 5. And the temperature sensor 4 is fixed to the frame 5 so as not to come off, but the present invention is not limited to such a fixing structure. For example, instead of providing the fixing protrusion 4 b on the temperature sensor 4, a male screw portion is formed on the outer periphery of the shaft portion of the temperature sensor 4, a female screw portion is formed on the mounting hole 9, and the temperature sensor 4 is screwed into the mounting hole 9. The present invention is also applied to a structure that is fixed by using.
[0022]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the temperature of the stator coil mounted in the slot of the stator does not decrease through the temperature transmission pin covered with the heat insulating material around the portion that comes into contact with the air. Since the temperature is transmitted to the temperature sensor, the temperature of the stator coil can be accurately detected by the temperature sensor. When the temperature sensor fails, simply remove the temperature sensor from the mounting hole provided in the frame or cover, pass a new temperature sensor through the mounting hole, and fit one end of the temperature sensor to the other end of the temperature transmission pin. Good. That is, the temperature sensor can be replaced by itself. Therefore, the temperature sensor can be easily replaced while enabling accurate coil temperature detection.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exemplary sectional view showing a part of an electric motor according to an embodiment;
FIG. 2 is an enlarged view showing the temperature transmission pin of FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electric motor, 2 ... Stator, 4 ... Temperature sensor, 5 ... Frame, 6 ... Temperature transmission pin, 6b ... Other end side, 7 ... Slot, 8 ... Stator coil, 9 ... Mounting hole, 11 ... Heat insulating material.
