JP2004235681A - Information providing system, center system, information providing method, and mobile information communication terminal - Google Patents

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JP2004235681A JP2003018195A JP2003018195A JP2004235681A JP 2004235681 A JP2004235681 A JP 2004235681A JP 2003018195 A JP2003018195 A JP 2003018195A JP 2003018195 A JP2003018195 A JP 2003018195A JP 2004235681 A JP2004235681 A JP 2004235681A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a network-type information providing system wherein a pleasant communication environment for surely downloading application information and map information can be ensured for a mobile information communication terminal. <P>SOLUTION: An intended destination area 306 and an application being a processing object are specified on the basis of data acquired from the information communication terminal provided in a vehicle 305 and an external center system. A communication disabled area 304 in the intended destination area 306 is thereafter searched and a time required for the vehicle 305 to pass through a communication enabled area Ln is calculated. A download time of the object application is calculated by taking into account a communication environment of the communication enabled area on one hand. The communication enabled area passing time and the download time calculated in this way are compared and the propriety of communication depending on the application is judged and exhibited for a user. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報のダウンロードを要求する移動情報通信端末に対し、情報センターからネットワークを介して情報のダウンロードを提供する情報提供システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ネットワークを利用した情報提供システムとして外部サーバが保持する地図データを、ネットワークを介してダウンロードするものがある。従来におけるこのような情報提供システムとしては外部サーバが地図データを送信する際の通信可能エリアと通信不能エリアの情報を、地図データと共に車載端末に送信することにより、地図の描画が途切れないような送信をするネットワーク型ナビゲーションシステムがある（例えば特許文献１）。このシステムによれば車両側のナビゲーションシステムから外部サーバに自車位置のデータが送信された後は、上記サーバで、サーバ内部の記憶部が有する通信可能・通信不能エリアの情報から、自車位置前方の通信可能・通信不能エリアを検索し、通信不能エリアに入る前に、当該通信不能エリアの地図データもあわせて配信することにより、自車両で地図の描画が途切れないダウンロードをする。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−５４９３９号公開公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この技術では車両の現在位置から所定距離内に通信不能地点があるか否かを判断するのみの構成となっており、ダウンロード完了に必要な時間と通信不能地点に到達する時間を考慮していないため、当該システムが車両走行中に使用された場合、通信不能地点に入る前にダウンロードが完了するか否かわからず必要な地図データの受信ができない事態が想定される。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決すべく、ユーザへ地図やアプリケーションなどの情報を提示する際にアプリケーションなどの提示のみでなく、アプリケーションに対応したダウンロードの可否を判断し、あわせてその可否を情報通信端末に提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決しようとする手段】
本発明は、上記目的を達成するため、情報のダウンロードを要求する移動情報通信端末と、ネットワークを介して情報を提供するセンターシステムを有する情報提供システムにおいて、前記通信端末、前記センターシステムのいずれかが、前記通信端末の移動予定エリアを特定する移動予定エリア内の通信可能エリアを検索する通信可能エリア検索手段と、前記通信可能エリアにおける前記通信端末の通過時間を算出する通過時間算出手段と、前記通信可能エリアにおける通信環境での情報のダウンロード時間を算出するダウンロード時間算出手段と、前記通過時間算出手段により算出された通過時間と、前記ダウンロード時間算出手段によりダウンロード時間を比較し、ダウンロードの可否を判断する比較・判断手段とを備えることを特徴とする情報提供システムによって実現される。
【０００７】
【発明の効果】
本発明により、センターシステムから通信端末の移動予定エリア内における各アプリケーションのダウンロードの可否に関する判断結果、ダウンロード可能エリアといったデータを取得することができる。これにより、ユーザはダウンロードの途中で通信が切断されるといった煩わしい事態を回避し、効率のよいアプリケーションのダウンロードを実現し、快適な通信環境を確保することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明に係わる情報提供システムの実施例として図５に示すように情報端末を搭載した車両３０５がＰ点上の道路３０１等をＡ方向に向かって移動し、ネットワークを介して、センターシステムからアプリケーションとしてニュースや音楽といったエンターテイメントに関するコンテンツなどの情報をダウンロードする場合を想定して説明する。
【０００９】
第１の実施例である情報提供システムの概略構成図を図１に示す。本実施例のシステムは、車両情報通信端末１００と、その通信端末の接続先であり、アプリケーションなどの情報の提供を行うセンターシステム２００から構成される。
【００１０】
車載情報通信端末１００は、制御部１０１、送受信部１０２、車両データ取得部１１０などを備えている。制御部１０１はセンターシステム２００に対してアプリケーションのダウンロード可否データの要求や、データ送信の指令やメモリ１０３への記憶などを行う。送受信部１０２は、センターシステム２００とデータを送受信する機能を有する。通信形態としては限定されることはなく、ＩＳＤＮ回線とＰＢＸ、ＡＤＳＬとＡＤＳＬモデム、一般加入者回線、Ｗ−ＣＤＭＡ（Ｗｉｄｅｂａｎｄ−Ｃｏｄｅ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ａｃｃｅｓｓ）方式携帯電話、ＰＤＣ方式携帯電話、ＰＨＳ、ＤＳＲＣ等のいずれであってもよい。車両データ取得部１１０はセンターシステム２００に送信する車両データを取得する。車両データとしてはナビゲーション装置１２０が取得したデータである自車位置データ、目的地データ、走行経路データがあり、また車輪速センサーからパルス波形で出力される車速信号から取得される車速データなどがある。
【００１１】
表示部１０６は上記のアプリケーションのメニュー表示の他、ダウンロードの可否判断データを提示する手段として用いられる。ダウンロードの可否判断データ提示手段としては他に音出力部１０７を備えている。これらの機器は専用部品である必要はなく、ナビゲーションなどの車載モニタやカーオーディオのスピーカと兼用であってもよい。
【００１２】
次にセンターシステム２００の構成を説明する。センターシステム２００は制御部２０１、送受信部２０２、アプリケーション別属性データベース２０５などを備えている。制御部２０１は種々のデータの送受信を行うほか、後述するダウンロード可否判断部２１０を有する。
【００１３】
アプリケーション別属性データベース２０５は、ダウンロード可否の判断を行うアプリケーション毎のデータ容量データ、ダウンロード完了までの通信回数データなどを属性データとして有する。なお、本実施例ではダウンロードを行うときのアプリケーションを提供するアプリケーションサーバ２０４とは別に構成されてあるが一体に構成されていてもよい。
【００１４】
交通状況データ取得部２０６はＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）から渋滞情報等といった交通状況に関するデータ、主に特定区間での車速データを取得する。
【００１５】
通信状況データ取得部２０７は、車両が移動する予定の各エリアが通信可能か否かについてデータを取得する。尚、通信状況は走行時と停止時では通信状況に変化があり、走行時と停止時では通信可能エリアと通信不能エリアは必ずしも一致しないので走行状態に対応した通信状況データを取得する。
【００１６】
また、センターシステム２００は移動予定エリアの特定や通信可能エリア検索のための道路地図データベース２０８を有している。このデータは車載情報通信端末１００の道路地図データベース１０５と同一のものでなくてもよく、通信可能エリアなどの認識が可能なものであればよい。
【００１７】
本実施例におけるアプリケーションのダウンロード可否判断のフローチャートを図３、４に示す。図３は車載情報通信端末１００のフローチャートを示す。
【００１８】
最初のステップとして車載情報通信端末１００の制御部１０１がアプリケーションのダウンロード可否データ取得をリクエストする（Ｓ１０１）。本実施例においてはリクエストするタイミングはユーザが要求するのではなくエンジン始動時、車載情報通信端末利用開始時といったタイミングにおいて自動的にダウンロード可否判断を行う。よって、個別のアプリケーションについての可否判断を行うのではなく、通信が可能な場合にダウンロードできる全てのアプリケーションについて、ダウンロード可否データが要求される。次いで車載情報通信端末１００は、車両データ取得部１１０から自車位置データ等を取得し（Ｓ１０２）、送受信部１０２を介してセンターシステム２００に接続する（Ｓ１０３）。そして、ダウンロード可否データの取得リクエストと共に車両データをセンターシステム２００に送信する（Ｓ１０４）。
【００１９】
その後、センターシステム２００にてアプリケーションのダウンロード可否判断がされると、情報通信端末１００に判断されたデータを送信するので、情報通信端末１００はアプリケーションのダウンロード可否データを取得し（Ｓ１０５）、ユーザに提示する（Ｓ１０６）。ここでダウンロード可否データにはアプリケーション毎のダウンロード可能か否かといったデータの他、アプリケーション毎にダウンロード可能なエリアと関連づけたデータも含まれる。この場合でのユーザへのデータ提示は、例えば図９に示すように、ナビゲーション装置１２０により表示される地図にアプリケーション毎にダウンロード可能か否かのデータが提示される。
【００２０】
また、本実施例では複数のアプリケーションのダウンロード可否データを取得することが前提となる。提示方法としてはアプリケーションをダウンロード取得する際の選択メニュー画面上にてダウンロード可能なアプリケーションのメニューのボタンは通常の表示にし、ダウンロード不能なアプリケーションのメニューボタンはメニューボタンを網掛け表示等としダウンロード不能表示であることを明示する。更に提示方法は視覚に限定されるものではなく、メニュー選択時にダウンロード不能の場合あってはスピーカ１０７から警告音を鳴らしたり、ボタンに可変する反力の設定やボタンへの振動などによる操作感覚に特徴を与える等の手段を用いてもよい。いずれの場合にあてもユーザはアプリケーション毎のダウンロード可否について容易に把握することができる。
【００２１】
次に図４にセンターシステム２００のフローチャートを示す。まず、センターシステム２００は、車載情報通信端末１００からの接続要求により送受信部２０２を介して車載情報通信端末１００と接続する（Ｓ２０１）。接続されると車載情報通信端末１００から車両の現在位置データとダウンロード可否データがリクエストされたことを受信する（Ｓ２０２）。次いでアプリケーションのダウンロードの可否判断を行うステップ（Ｓ２０３〜Ｓ２１４）となり、以下は図２に示す制御部２０１に含まれるダウンロード可否判断部２１０にて行われる。
【００２２】
まずダウンロード時間ＴＡと比較する移動予定エリア内の通過時間を算出する（Ｓ２０３〜Ｓ２０６）。以下のステップは図５を用いて説明する。車両データとして受信した現在の自車両３０５の位置データＰを基に、移動予定エリア特定部２１１が車両移動予定エリア３０６を特定する（Ｓ２０３）。移動予定エリア３０６は、通信可能エリア検索の検索態様に応じたものであればよく、本実施例では図５に示すように自車位置データから一定範囲内と設定する。次いで通信可能エリア検索部２１２によって、移動予定エリア３０６内での通信可能エリアを検索する（Ｓ２０４）。移動予定エリア内に複数の通信可能エリアが存在する場合には自車位置から近い順にＬ０，Ｌ１…Ｌｎ…Ｌｍと設定する。図５では通信不能エリア３０４を除いたエリアＬｎが通信可能エリアとなる。この通信可能エリアＬｎでのダウンロードの可否の判定に用いるデータとして各エリアに車速データ取得部２１３にて車速データを取得する（Ｓ２０５）。この車速データとしては車載情報通信端末１００が車両データとして取得した車速データや交通状況データ取得部２０６から求められる平均車速データがある。このように複数の取得手段から車速データを取得する場合には、予め車速データ取得の優先順位を決めておくことにより精度の高い判断が可能となる。例えば現在自車が走行しているエリアが通信可能エリアである場合には車載情報通信端末１００が取得した車両データを用い、高速道路では優先的にＶＩＣＳ情報等の渋滞データなどに付随する車速データを用いる形態がある。そして、取得した車速データに基づき、通過時間算出部２１４が各通信可能エリアＬｎの車両通過時間ＴＭ（ｎ）を算出する（Ｓ２０６）。
【００２３】
続いてダウンロード時間算出のステップに移行する。アプリケーション属性データ検索部２１５によってアプリケーション別属性データベース２０５からダウンロード可否判断の対象となるアプリケーションのデータ容量等の属性データを検索する（Ｓ２０７）。検索した属性データを基にダウンロード時間算出部２１６によってダウンロードに要する時間ＴＡを算出する（Ｓ２０８）。ここでダウンロード時間の算出にあたってはステップＳ２０４にて検索した通信可能エリアにおける通信環境、データ転送速度を考慮する必要がある。具体的には１つのアプリケーションのダウンロード時間を算出する場合であっても、通信可能エリアごとにデータ転送速度が異なる場合には複数のダウンロード時間を算出することとなる。尚、アプリケーションが複数のファイルに分割されている場合のダウンロード時間はファイル毎に算出される。
【００２４】
そして比較・判断部２１７によって、ステップＳ２０８にて算出したダウンロード時間ＴＡとステップＳ２０６にて算出された車両通過時間ＴＭ（ｎ）とを比較し、ダウンロードの可否の判断をする（Ｓ２１０）。ここで比較・判断は通信可能エリアＬｎ毎に行われるため、最初の比較・判断はｎ＝１から開始する（Ｓ２０９）。車両通過時間ＴＭ（ｎ）がダウンロード時間ＴＡより大きい場合は、エリアＬｎをダウンロード可能エリアと判定し（Ｓ２１１）、逆に小さい場合は、エリアＬｎはダウンロード不能エリアと判定する（Ｓ２１２）。続いて他の通信可能エリアにてダウンロードが可能か否かについての判定を行うため、ｎの値をｎ＝ｎ＋１として（Ｓ２１３）、次のエリアによる判定を繰り返し行う。全ての通信可能エリアにおいてダウンロードの判断を終えると（Ｓ２１４）、エリアＬｎごとのダウンロード可否データがメモリ２０３に記憶され（Ｓ２１５）、車載情報通信端末１００に送信される（Ｓ２１６）。
【００２５】
このフローチャートでは、１つのアプリケーションに対してダウンロードの可否判断を行う場合について説明するが、本実施例では複数のアプリケーションを対象とするので複数回判断を行う。この場合、データ容量の大きいアプリケーションから順にダウンロード可否判断を行う。ダウンロードが可能であることが判定された際にはそのアプリケーションのデータ容量より小さいアプリケーションはダウンロード可能であるとして可否判断を省略することができ、システムとしての負担を軽減することが可能となる。なお、本実施例でエリアＬｎにてダウンロード可能と判断した後においても他のエリアにてダウンロード可否を判断しているが、ダウンロード可能と判断した場合には終了してもよい。
【００２６】
本実施例においては、通信可能エリアの通過時間とアプリケーションのダウンロードに要する時間を比較することにより、アプリケーションのダウンロードの可否が判別される。これによりユーザはダウンロード可能なアプリケーションの把握が可能となり、ダウンロードの途中で通信が切断されるといった煩わしい事態を回避し、快適な通信環境を実現する。
【００２７】
第２の実施例について説明する。本実施例の情報提供システムの概略構成を図６に示す。本実施例は車載情報通信端末１００がアプリケーション種別データ管理部１０８を有している点において第１実施例と異なる。アプリケーション種別データ管理部１０８はダウンロードの可否データの要求が可能なアプリケーションのメニューを管理し、ダウンロード可否データの取得をアプリケーション毎にメニューから特定することができる。本実施例の構成によればユーザがダウンロード可否データをリクエストする他、アプリケーションサーバ２０４からアプリケーションそのもののダウンロードを要求した際、自動的にダウンロード可否判断データを取得することも可能となる。この場合、ユーザへのダウンロード可否の提示は、ダウンロード可能な場合にはダウンロードを開始することにより、ダウンロード不能な場合には地図上にダウンロード可能な走行エリアを表示することにより行われる。
【００２８】
また、本実施例におけるユーザのリクエスト形態としては直接アプリケーションを特定するほか、ニュース等のようにユーザが定期的にダウンロードを希望するアプリケーションについては、所定の間隔でダウンロード可否データを取得するように設定する形態も含まれる。
【００２９】
本実施例によれば、全てのアプリケーションではなく、特定のアプリケーションについての可否判断を行うことにより、ダウンロード可否判断を行うセンターシステムの処理負担を軽減することができ、処理の効率化を図ることができる。
【００３０】
第３の実施例について説明する。本実施例の情報提供システムは実施例１、２と同様の構成を備え、移動端末の移動予定エリアを特定する方法において特徴を有する。図５を用いて本実施例を説明する。前述の実施例では移動予定エリア３０６は車両３０５の位置データＰから一定範囲内として特定するのに対し、本実施例ではナビゲーション装置１２０にてユーザが指定した目的地から推定される走行経路データにより移動予定エリアを特定する。目的地としてＸを設定した場合には、前述の実施例で移動予定エリアとして含まれていた道路３０３などは含まれなくなり、移動予定エリアは道路３０１となりダウンロード可否判断を実施する。特に図５のように下り線３０１と上り線３０２が離れた道路であって、かつ通信不能エリア３０４が上下線で異なる場合には、目的地設定により走行経路が高精度で予測され進行方向も確定されるので移動予定エリアは道路３０１のみと判断される。よって、無駄な処理判断を無くすことができ、処理負担の軽減を図ることができる。
【００３１】
また、本実施例にあってはその可否判断結果を車載情報通信端末１００のメモリ１０３もしくはセンターシステムのメモリ２０３に記憶させることにより、検索前に過去の走行履歴から同じ移動予定エリアとして既に可否判断行った走行経路であって、アプリケーションの属性データが同じ場合には可否判断を省略することができ、処理負担の軽減を図ることができる。
【００３２】
第４実施例について説明する。
【００３３】
図７は第４の実施例である情報提供システムの概略構成図を示している。本実施例は車載情報通信端末１００がダウンロード可否の判断を行うことを特徴とする。
【００３４】
車載情報通信端末１００は、実施例１の構成の他、車載情報通信端末１００にてダウンロード可否の判断を行うため、制御部１０１にダウンロード可否判断部１０９や、アプリケーション別属性データベース１１７などを有している。
【００３５】
本実施例における車載情報通信端末１００におけるダウンロード可否の判断のフローチャートを図８に示す。車載情報通信端末１００とセンターシステム２００の通信がダウンロード可否判断においては不要である点が異なるが、それ以外については図４に示す実施例１のセンターシステムのフローチャートと同様である。
【００３６】
本実施例の車載情報通信端末１００によれば端末のみによって、アプリケーションのダウンロードの可否に関するデータを取得することができ、通信ができない環境下においても判断をすることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施例に係る情報提供システムの概略構成図である。
【図２】図１、６、７中の制御部２０１に含まれるダウンロード可否判断部２１０の構成図である。
【図３】第一実施例における車載情報通信端末１００のダウンロード可否判断フローチャートである。
【図４】第一実施例におけるセンターシステム２００のダウンロード可否判断フローチャートである。
【図５】本発明に係る情報提供システムの実施例を説明するである。
【図６】本発明の第二実施例に係る情報提供システムの概略構成図である。
【図７】本発明の第四実施例に係る情報提供システムの概略構成図である。
【図８】第四実施例における車載情報通信端末１００のダウンロード可否判断フローチャートである。
【図９】地図上の通信可能エリアに、受信可能なアプリケーションを表示する例である。
【符号の説明】
１００・・・車載情報通信端末、１０１・・・制御部（車載情報通信端末）、１０２・・・送受信部（車載情報通信端末）、１０３・・・メモリ（車載情報通信端末）、１０５・・・道路地図データベース（車載情報通信端末）、１０６・・・表示部、１０７・・・音出力部、１０８・・・アプリケーション種別データ管理部、１０９・・・ダウンロード可否判断部
１１０・・・車両データ管理部、１１１・・・車速データ取得部、１１２・・・自車位置データ取得部、１１３・・・目的地データ取得部、１１４・・・走行経路データ取得部
１２０・・・ナビゲーション装置
２００・・・センターシステム、２０１・・・制御部（センターシステム）、２０２・・・送受信部（センターシステム）、２０３・・・メモリ（センターシステム）、２０４・・・アプリケーションサーバ、２０５・１１７・・・アプリケーション別属性データベース、２０６・１１５・・・交通状況データ取得部、２０７・１１６・・・通信状況データ取得部、２０８・・・道路地図データベース
２１０・・・ダウンロード可否判断部、２１１・・・移動予定エリア特定部、２１２・・・通信可能エリア検索部、２１３・・・車速データ取得部、２１４・・・通信時間算出部、２１５・・・アプリケーション属性データ検索部、２１６・・・ダウンロード時間算出部、２１７・・・比較・判断部
３０１・・・道路（下り線）、３０２・・・道路（上り線）、３０３・・・道路（走行経路外）、３０４・・・通信不能エリア、３０５・・・車両、３０６・・・移動予定エリア
Ａ・・・車両の進行方向、Ｌｎ・・・通信可能エリア（ｎ＝１〜ｍ）Ｐ・・・車両の位置データ、Ｘ・・・目的地[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an information providing system for providing information download from an information center via a network to a mobile information communication terminal requesting information download.
[0002]
[Prior art]
There is an information providing system using a network that downloads map data held by an external server via a network. As such an information providing system in the related art, a map drawing is not interrupted by transmitting information of a communicable area and a non-communicable area when an external server transmits map data to an in-vehicle terminal together with the map data. There is a network-type navigation system that performs transmission (for example, Patent Document 1). According to this system, after the data of the vehicle position is transmitted from the navigation system on the vehicle side to the external server, the server determines the position of the vehicle based on the information on the communicable / non-communicable area in the storage unit inside the server. By searching for a communicable / communicable area in front of the vehicle and distributing the map data of the communicable area before entering the communicable area, the map drawing by the host vehicle is downloaded without interruption.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-54939
[Problems to be solved by the invention]
However, this technology only determines whether there is a communication disabled point within a predetermined distance from the current position of the vehicle, and takes into account the time required for download completion and the time required to reach the communication disabled point. Therefore, if the system is used while the vehicle is running, a situation is assumed in which it is not possible to receive necessary map data without knowing whether or not the download is completed before entering the incommunicable point.
[0005]
The present invention solves the above problem by not only presenting an application when presenting information such as a map or an application to a user, but also judging whether or not a download corresponding to the application is possible, and additionally determining whether or not the download is possible. It is intended to provide to communication terminals.
[0006]
[Means to solve the problem]
In order to achieve the above object, the present invention provides an information providing system having a mobile information communication terminal that requests information download and a center system that provides information via a network, wherein the communication terminal or the center system A communicable area search means for searching for a communicable area in the planned movement area that specifies the planned movement area of the communication terminal, a transit time calculation means for calculating a transit time of the communication terminal in the communicable area, Download time calculating means for calculating a download time of information in a communication environment in the communicable area; a transit time calculated by the transit time calculating means; And comparing and judging means for judging It is realized by the information providing system for.
[0007]
【The invention's effect】
According to the present invention, it is possible to obtain, from the center system, data such as a determination result regarding whether or not each application can be downloaded in the area where the communication terminal is to be moved and a downloadable area. As a result, the user can avoid troublesome situations such as disconnection of communication during downloading, realize efficient downloading of applications, and secure a comfortable communication environment.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
As an embodiment of the information providing system according to the present invention, as shown in FIG. 5, a vehicle 305 equipped with an information terminal moves in a direction A on a road 301 or the like on a point P, and receives an application from a center system via a network. The following description assumes that information such as entertainment content such as news and music is downloaded.
[0009]
FIG. 1 shows a schematic configuration diagram of an information providing system according to a first embodiment. The system of this embodiment includes a vehicle information communication terminal 100 and a center system 200 that is a connection destination of the communication terminal and provides information such as an application.
[0010]
The in-vehicle information communication terminal 100 includes a control unit 101, a transmission / reception unit 102, a vehicle data acquisition unit 110, and the like. The control unit 101 requests the center system 200 for application downloadability data, issues a data transmission instruction, stores the data in the memory 103, and the like. The transmission / reception unit 102 has a function of transmitting / receiving data to / from the center system 200. The communication form is not limited, but includes ISDN line and PBX, ADSL and ADSL modem, general subscriber line, W-CDMA (Wideband-Code Division Multiple Access) system mobile phone, PDC system mobile phone, PHS, DSRC, etc. Any of these may be used. Vehicle data acquisition section 110 acquires vehicle data to be transmitted to center system 200. The vehicle data includes own vehicle position data, destination data, and travel route data that are data obtained by the navigation device 120, and vehicle speed data obtained from a vehicle speed signal output as a pulse waveform from a wheel speed sensor. .
[0011]
The display unit 106 is used as a means for presenting download permission / non-permission judgment data in addition to the menu display of the application. A sound output unit 107 is additionally provided as a means for presenting data for determining whether downloading is possible. These devices do not need to be dedicated components, and may also be used as in-vehicle monitors for navigation and speakers for car audio.
[0012]
Next, the configuration of the center system 200 will be described. The center system 200 includes a control unit 201, a transmission / reception unit 202, an application-specific attribute database 205, and the like. The control unit 201 transmits and receives various data and has a download permission / non-permission determination unit 210 described later.
[0013]
The application-specific attribute database 205 has, as attribute data, data capacity data for each application for which download permission is determined, data on the number of times of communication until the download is completed, and the like. In the present embodiment, the application server 204 is provided separately from the application server 204 that provides an application for downloading, but may be configured integrally.
[0014]
The traffic condition data acquisition unit 206 acquires data on traffic conditions such as traffic congestion information from a VICS (Vehicle Information and Communication System), mainly vehicle speed data in a specific section.
[0015]
The communication status data acquisition unit 207 acquires data on whether or not each area in which the vehicle is to move is communicable. It should be noted that the communication status varies between the traveling state and the stop state, and the communicable area and the non-communicable area do not always coincide with each other during the traveling state and the stop state, so that communication state data corresponding to the traveling state is acquired.
[0016]
In addition, the center system 200 has a road map database 208 for specifying an area to be moved and searching for a communicable area. This data need not be the same as the road map database 105 of the in-vehicle information communication terminal 100, and may be any data that can recognize a communicable area or the like.
[0017]
FIGS. 3 and 4 show flowcharts for determining whether or not the application can be downloaded in this embodiment. FIG. 3 shows a flowchart of the in-vehicle information communication terminal 100.
[0018]
As a first step, the control unit 101 of the in-vehicle information communication terminal 100 requests acquisition of download enable / disable data of the application (S101). In this embodiment, the request is not made by the user, but is automatically determined at the timing of starting the engine or starting to use the in-vehicle information communication terminal. Accordingly, download permission data is requested for all applications that can be downloaded when communication is possible, instead of determining whether or not individual applications can be performed. Next, the in-vehicle information communication terminal 100 acquires the vehicle position data and the like from the vehicle data acquisition unit 110 (S102), and connects to the center system 200 via the transmission / reception unit 102 (S103). Then, the vehicle data is transmitted to the center system 200 together with the download permission / prohibition data acquisition request (S104).
[0019]
Thereafter, when it is determined in the center system 200 that the application can be downloaded, the determined data is transmitted to the information communication terminal 100. Therefore, the information communication terminal 100 obtains the application downloadability data (S105), and provides the user with the information. It is presented (S106). Here, the download permission / non-permission data includes, in addition to data indicating whether or not download is possible for each application, data associated with a downloadable area for each application. In this case, the data presentation to the user is, for example, as shown in FIG. 9, data indicating whether download is possible for each application is presented on a map displayed by the navigation device 120.
[0020]
In the present embodiment, it is assumed that download permission / non-permission data of a plurality of applications is acquired. As a presentation method, the menu button of the downloadable application on the selection menu screen when downloading and acquiring the application is displayed normally, and the menu button of the application that is not downloadable is displayed as a shaded menu button etc. Is specified. Further, the presentation method is not limited to the visual sense. If the download is not possible when the menu is selected, a warning sound is emitted from the speaker 107, the reaction force is changed to the button, and the operation feeling by the vibration to the button is reduced. Means such as providing a characteristic may be used. In any case, the user can easily grasp whether or not the application can be downloaded.
[0021]
Next, FIG. 4 shows a flowchart of the center system 200. First, the center system 200 connects to the in-vehicle information communication terminal 100 via the transmission / reception unit 202 in response to a connection request from the in-vehicle information communication terminal 100 (S201). When the connection is established, a request is received from the in-vehicle information communication terminal 100 for the current position data of the vehicle and the download permission / inhibition data (S202). Next, a step of determining whether the application can be downloaded (S203 to S214) is performed, and the following is performed by the download determination section 210 included in the control section 201 shown in FIG.
[0022]
First calculates the transit time of the moving prediction area to compare the download time T A (S203~S206). The following steps will be described with reference to FIG. Based on the current position data P of the own vehicle 305 received as the vehicle data, the planned movement area specifying unit 211 specifies the planned vehicle movement area 306 (S203). The planned movement area 306 may be any area in accordance with the search mode of the communicable area search, and in this embodiment, is set within a certain range from the own vehicle position data as shown in FIG. Next, the communicable area search unit 212 searches for a communicable area in the scheduled movement area 306 (S204). If there are a plurality of communicable areas in the expected moving area, L0, L1,..., Ln,. In FIG. 5, the area Ln excluding the non-communicable area 304 is the communicable area. The vehicle speed data acquisition unit 213 acquires vehicle speed data for each area as data used to determine whether or not downloading is possible in the communicable area Ln (S205). The vehicle speed data includes vehicle speed data acquired by the in-vehicle information communication terminal 100 as vehicle data and average vehicle speed data obtained from the traffic condition data acquisition unit 206. When vehicle speed data is obtained from a plurality of obtaining means in this way, a high-precision determination can be made by determining the priorities of vehicle speed data acquisition in advance. For example, if the area in which the vehicle is currently traveling is a communicable area, the vehicle data acquired by the on-board information communication terminal 100 is used, and on an expressway, vehicle speed data accompanying traffic congestion data such as VICS information is preferentially used. Is used. Then, based on the acquired vehicle speed data, the passage time calculation unit 214 calculates the vehicle passage time T M (n) of each communicable area Ln (S206).
[0023]
Then, the process proceeds to the step of calculating the download time. The application attribute data search unit 215 searches the application-specific attribute database 205 for attribute data such as the data capacity of the application for which download permission is to be determined (S207). Attribute data retrieved for calculating the time T A required to download the download time calculator 216 based on (S208). Here, in calculating the download time, it is necessary to consider the communication environment and the data transfer speed in the communicable area searched in step S204. Specifically, even when the download time of one application is calculated, a plurality of download times are calculated when the data transfer speed differs for each communicable area. The download time when the application is divided into a plurality of files is calculated for each file.
[0024]
Then by comparison and determination section 217 compares the download time calculated in step S208 T A and the vehicle passing time calculated in step S206 T M (n), the determination of downloading availability (S210). Here, since the comparison / judgment is performed for each communicable area Ln, the first comparison / judgment starts from n = 1 (S209). If the vehicle passage time T M (n) is longer than the download time T A , the area Ln is determined to be a downloadable area (S211), and if it is shorter, the area Ln is determined to be a download impossible area (S212). Subsequently, in order to determine whether or not downloading is possible in another communicable area, the value of n is set to n = n + 1 (S213), and the determination for the next area is repeated. When the determination of download is completed in all the communicable areas (S214), download enable / disable data for each area Ln is stored in the memory 203 (S215) and transmitted to the in-vehicle information communication terminal 100 (S216).
[0025]
In this flowchart, a case will be described in which a determination is made as to whether or not downloading is possible for one application. However, in this embodiment, the determination is performed a plurality of times because a plurality of applications are targeted. In this case, download permission / non-permission judgment is performed in order from the application having the largest data capacity. When it is determined that downloading is possible, an application smaller than the data capacity of the application can be determined to be downloadable, and the determination as to whether or not the application can be performed can be omitted, and the burden on the system can be reduced. In this embodiment, even after it is determined that the download is possible in the area Ln, it is determined whether or not the download is possible in another area. However, when it is determined that the download is possible, the process may be terminated.
[0026]
In this embodiment, whether or not the application can be downloaded is determined by comparing the transit time of the communicable area with the time required for downloading the application. As a result, the user can grasp the downloadable application, and can avoid a troublesome situation in which the communication is disconnected during the download and realize a comfortable communication environment.
[0027]
A second embodiment will be described. FIG. 6 shows a schematic configuration of the information providing system of the present embodiment. This embodiment is different from the first embodiment in that the in-vehicle information communication terminal 100 has an application type data management unit 108. The application type data management unit 108 manages a menu of applications that can request download permission / prohibition data, and can specify acquisition of download permission / prohibition data from the menu for each application. According to the configuration of the present embodiment, in addition to the user requesting the download permission / non-permission data, the download permission / non-permission judgment data can be automatically acquired when the application server 204 requests the download of the application itself. In this case, whether the download is possible is presented to the user by starting the download when the download is possible, and displaying the downloadable travel area on the map when the download is not possible.
[0028]
In addition, in the present embodiment, the request form of the user is such that the application is directly specified, and the download permission / non-permission data is acquired at predetermined intervals for the application that the user wants to download periodically, such as news. It also includes the form of doing.
[0029]
According to the present embodiment, it is possible to reduce the processing load on the center system that determines whether to permit download by determining whether or not to download all applications, and to determine whether or not specific applications can be performed. it can.
[0030]
A third embodiment will be described. The information providing system according to the present embodiment has the same configuration as the first and second embodiments, and has a feature in a method of specifying a moving area of a mobile terminal. This embodiment will be described with reference to FIG. In the above-described embodiment, the planned movement area 306 is specified as being within a certain range from the position data P of the vehicle 305, whereas in the present embodiment, the navigation device 120 uses the travel route data estimated from the destination specified by the user. Identify the area to be moved. When X is set as the destination, the road 303 and the like included as the planned movement area in the above-described embodiment are not included, and the planned movement area becomes the road 301, and the download permission / non-permission judgment is performed. In particular, as shown in FIG. 5, when the down line 301 and the up line 302 are separated roads and the incommunicable area 304 is different between the up and down lines, the travel route is predicted with high accuracy by the destination setting, and the traveling direction is also changed. Since the determination is made, the area to be moved is determined to be only the road 301. Therefore, unnecessary processing determination can be eliminated, and the processing load can be reduced.
[0031]
Further, in the present embodiment, the determination result is stored in the memory 103 of the in-vehicle information communication terminal 100 or the memory 203 of the center system, so that the determination as to whether or not the same travel schedule area is possible can be made from the past traveling history before the search. If the travel route is the same and the attribute data of the application is the same, the determination as to whether or not the application is possible can be omitted, and the processing load can be reduced.
[0032]
A fourth embodiment will be described.
[0033]
FIG. 7 is a schematic configuration diagram of an information providing system according to a fourth embodiment. The present embodiment is characterized in that the in-vehicle information communication terminal 100 determines whether or not downloading is possible.
[0034]
The in-vehicle information communication terminal 100 has, in addition to the configuration of the first embodiment, a download permission / non-permission determination unit 109 in the control unit 101 and an application-specific attribute database 117 in order to determine whether the in-vehicle information communication terminal 100 can download. ing.
[0035]
FIG. 8 shows a flowchart of the determination of whether or not download is possible in the in-vehicle information communication terminal 100 in this embodiment. The difference is that the communication between the in-vehicle information communication terminal 100 and the center system 200 is not necessary in the determination of the download permission, but the other points are the same as the flowchart of the center system of the first embodiment shown in FIG.
[0036]
According to the in-vehicle information communication terminal 100 of the present embodiment, it is possible to acquire data on whether or not the application can be downloaded only by the terminal, and it is possible to make a determination even in an environment where communication is not possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an information providing system according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a configuration diagram of a download permission / non-permission determining unit 210 included in a control unit 201 in FIGS.
FIG. 3 is a flowchart of a determination as to whether the in-vehicle information communication terminal 100 can be downloaded in the first embodiment.
FIG. 4 is a flowchart for determining whether or not download is possible in a center system 200 according to the first embodiment.
FIG. 5 is a diagram illustrating an embodiment of an information providing system according to the present invention.
FIG. 6 is a schematic configuration diagram of an information providing system according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a schematic configuration diagram of an information providing system according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a flowchart of a determination as to whether or not a download can be performed by the in-vehicle information communication terminal 100 according to the fourth embodiment.
FIG. 9 is an example of displaying a receivable application in a communicable area on a map.
[Explanation of symbols]
100 ... on-vehicle information communication terminal, 101 ... control unit (on-vehicle information communication terminal), 102 ... transmission / reception unit (on-vehicle information communication terminal), 103 ... memory (on-vehicle information communication terminal), 105 ... · Road map database (vehicle information communication terminal), 106 ··· display unit, 107 ··· sound output unit, 108 ··· application type data management unit, 109 ··· downloadability judgment unit 110 ··· vehicle data Management unit, 111: vehicle speed data acquisition unit, 112: own vehicle position data acquisition unit, 113: destination data acquisition unit, 114: travel route data acquisition unit 120: navigation device 200 ..Center system, 201 ... Control unit (center system), 202 ... Transceiving unit (center system), 203 ... Memory (center system) 204: application server, 205/117: attribute database by application, 206/115: traffic condition data acquisition unit, 207/116: communication condition data acquisition unit, 208: road map database 210 ... download permission / non-permission judgment unit, 211 ... planned movement area identification unit, 212 ... communication area search unit, 213 ... vehicle speed data acquisition unit, 214 ... communication time calculation unit, 215 ... Application attribute data search unit, 216: download time calculation unit, 217: comparison / judgment unit 301: road (downline), 302: road (upline), 303: road (running) (Outside the route), 304: communication disabled area, 305: vehicle, 306: scheduled movement area A: traveling direction of the vehicle, Ln ... communication possible area (n = 1~m) P ··· position data of the vehicle, X ··· destination

Claims (11)

情報のダウンロードを要求する移動情報通信端末（以下、通信端末という。）と、情報を提供するセンターシステムを有する情報提供システムにおいて、
前記通信端末、前記センターシステムのいずれかが、
前記通信端末の移動予定エリア内の通信可能エリアを検索する通信可能エリア検索手段と、
前記通信可能エリアにおける前記通信端末の通過時間を算出する通過時間算出手段と、
通信環境に対応した、情報のダウンロード時間を算出するダウンロード時間算出手段と、
前記通過時間算出手段により算出された通過時間と、前記ダウンロード時間算出手段によりダウンロード時間を比較し、ダウンロードの可否を判断する比較・判断手段と
を備えることを特徴とする情報提供システムIn an information providing system having a mobile information communication terminal (hereinafter, referred to as a communication terminal) for requesting information download and a center system for providing information,
Any one of the communication terminal and the center system,
A communicable area search means for searching for a communicable area in the scheduled movement area of the communication terminal,
Transit time calculating means for calculating transit time of the communication terminal in the communicable area,
Download time calculation means for calculating information download time corresponding to the communication environment;
An information providing system comprising: a comparing unit that compares the transit time calculated by the transit time calculating unit with the download time by the download time calculating unit and determines whether the download is possible. 情報のダウンロードを要求する通信端末と、情報を提供するセンターシステムを有する情報提供システムにおいて、
前記通信端末は、
前記通信端末の端末に関連するデータを取得する端末データ取得手段と、
前記センターシステムから受信したデータを提示する提示手段と、
センターシステムとデータを送受信する送受信手段とを備え、
前記センターシステムは、
前記通信端末からデータを受信する受信手段と、
前記受信手段にて受信した端末データから端末の移動予定エリア内の通信可能エリアを検索する通信可能エリア検索手段と、
前記通信可能エリアにおける前記通信端末の通過時間を算出する通過時間算出手段と、
通信環境に対応した、情報のダウンロード時間を算出するダウンロード時間算出手段と、
前記通過時間算出手段により算出された通過時間と、前記ダウンロード時間算出手段によりダウンロード時間を比較し、ダウンロードの可否を判断する比較・判断手段と、
前記比較・判断手段の判断結果を前記通信端末に送信するダウンロード可否送信手段と、
を備えることを特徴とする情報提供システムIn an information providing system having a communication terminal that requests information download and a center system that provides information,
The communication terminal,
Terminal data acquisition means for acquiring data related to the terminal of the communication terminal,
Presenting means for presenting data received from the center system;
A transmitting / receiving means for transmitting and receiving data to and from the center system,
The center system,
Receiving means for receiving data from the communication terminal;
A communicable area search means for searching for a communicable area within the scheduled movement area of the terminal from the terminal data received by the receiving means,
Transit time calculating means for calculating transit time of the communication terminal in the communicable area,
Download time calculation means for calculating information download time corresponding to the communication environment;
Comparing and determining means for comparing the transit time calculated by the transit time calculating means with the download time by the download time calculating means and judging whether or not downloading is possible;
Download permission transmitting means for transmitting the determination result of the comparing and determining means to the communication terminal,
Information providing system characterized by comprising: 情報のダウンロードを要求する通信端末と、前記情報を提供するセンターシステムを有する情報提供システムに用いられるセンターシステムであって、
前記通信端末が送信する端末データを受信する受信手段と、
前記端末データから端末の移動予定エリア内の通信可能エリアを検索する通信可能エリア検索手段と、
前記通信可能エリアにおける前記通信端末の通過時間を算出する通過時間算出手段と、
通信環境に対応した、情報のダウンロード時間を算出するダウンロード時間算出手段と、
前記通過時間算出手段により算出された通過時間と、前記ダウンロード時間算出手段によりダウンロード時間を比較し、ダウンロードの可否を判断する比較・判断手段と、
前記比較・判断手段の判断結果を前記通信端末に送信するダウンロード可否送信手段と、
を備えることを特徴とするセンターシステムA communication terminal for requesting download of information, and a center system used for an information providing system having a center system for providing the information,
Receiving means for receiving terminal data transmitted by the communication terminal,
A communicable area search means for searching for a communicable area in a scheduled movement area of the terminal from the terminal data,
Transit time calculating means for calculating transit time of the communication terminal in the communicable area,
Download time calculation means for calculating information download time corresponding to the communication environment;
Comparing and determining means for comparing the transit time calculated by the transit time calculating means with the download time by the download time calculating means and judging whether or not downloading is possible;
Download permission transmitting means for transmitting the determination result of the comparing and determining means to the communication terminal,
Center system comprising: 前記通信可能エリア内での前記通信端末の移動速度を取得する移動速度データ取得手段を有し、前記通過時間算出手段は、取得した移動速度データから通過時間を算出することを特徴とする請求項３に記載のセンターシステムThe apparatus according to claim 1, further comprising: moving speed data obtaining means for obtaining a moving speed of the communication terminal within the communicable area, wherein the passing time calculating means calculates a passing time from the obtained moving speed data. Center system according to 3 前記移動速度データ取得手段は、複数の速度データを取得し、移動状況に応じ移動速度データとして採用するデータに優先順位を設定することを特徴とする請求項４に記載のセンターシステム5. The center system according to claim 4, wherein the moving speed data obtaining unit obtains a plurality of speed data and sets a priority order for data to be adopted as the moving speed data according to a moving situation. 前記比較・判断手段は、複数の通信可能エリアにおいて、ダウンロード時間を比較し、ダウンロードの可否を判断することを特徴とする請求項３乃至５のいずれかに記載のセンターシステムThe center system according to any one of claims 3 to 5, wherein the comparing / determining means compares download times in a plurality of communicable areas to determine whether downloading is possible. 情報ごとの情報属性データベースと、前記情報属性データベースから検索する属性データ検索手段を備え、情報のダウンロード可否判断に際し、前記検索手段により検索した属性データから情報のダウンロード時間を算出することを特徴とする請求項３乃至６のいずれかに記載のセンターシステム。An information attribute database for each piece of information, and an attribute data search unit for searching the information attribute database are provided, and when determining whether to download the information, the information download time is calculated from the attribute data searched by the search unit. The center system according to claim 3. 前記属性データ検索手段は、ダウンロード可否データの取得を要求した情報の情報属性データを検索することを特徴とする請求項７記載のセンターシステム。8. The center system according to claim 7, wherein said attribute data search means searches for information attribute data of the information requested to acquire download permission / inhibition data. 前記通信可能エリア検索手段は、前記通信端末が送信する移動端末位置データと目的地データから算出される移動経路データにより移動予定エリアを特定することを特徴とする請求項３乃至８のいずれかに記載のセンターシステム9. The communication area search unit according to claim 3, wherein the communication area search unit specifies an area to be moved based on mobile route data calculated from mobile terminal position data and destination data transmitted by the communication terminal. 9. Center system described 通信端末から要求された情報のダウンロードを提供するセンターシステムにおける情報提供方法であって、
外部から前記通信端末の端末データを取得する端末データ取得ステップと、
前記端末データから移動予定エリア内の通信可能エリアを検索する通信可能エリア検索ステップと、
前記通信可能エリアにおける前記通信端末の通過時間を算出する通過時間算出ステップと、
通信環境に対応した、情報のダウンロード時間を算出するダウンロード時間算出ステップと、
前記通信可能エリア通過時間と前記情報のダウンロード時間を比較しダウンロードが可能か否かを判断するダウンロード可否判断ステップと、
ダウンロード可否判断結果から作成されるダウンロード可否データを前記通信端末に送信するダウンロード可否送信ステップと
を備えることを特徴とする情報提供方法An information providing method in a center system for providing download of information requested from a communication terminal,
A terminal data obtaining step of obtaining terminal data of the communication terminal from outside,
A communicable area search step of searching for a communicable area in the scheduled movement area from the terminal data,
A transit time calculating step of calculating a transit time of the communication terminal in the communicable area,
A download time calculation step for calculating the information download time corresponding to the communication environment;
A download permission / non-permission determining step of comparing the communication available area transit time and the download time of the information to determine whether download is possible,
Transmitting a download permission / prohibition data created from the download permission determination result to the communication terminal. 情報のダウンロードを要求する通信端末と、前記通信端末から要求された情報のダウンロードを提供するセンターシステムを有する情報提供システムに用いる通信端末であって、
前記通信端末の端末データを取得する端末データ取得手段と、
前記端末データから移動予定エリア内の通信可能エリアを検索する通信可能エリア検索手段と、
前記通信可能エリアにおける前記通信端末の通過時間を算出する通過時間算出手段と、
通信環境に対応した、情報のダウンロード時間を算出するダウンロード時間算出手段と、
前記通信可能エリア通過時間と前記ダウンロード時間を比較しダウンロードが可能か否かを判断するダウンロード比較・判断手段と、
前記比較・判断手段の判断結果を提示するダウンロード可否提示手段と、
を備えることを特徴とする通信端末A communication terminal for requesting download of information, and a communication terminal used for an information providing system having a center system for providing download of information requested by the communication terminal,
Terminal data acquisition means for acquiring terminal data of the communication terminal,
A communicable area search means for searching for a communicable area in the scheduled movement area from the terminal data,
Transit time calculating means for calculating transit time of the communication terminal in the communicable area,
Download time calculation means for calculating information download time corresponding to the communication environment;
Download comparison / judgment means for comparing the communicable area transit time with the download time to determine whether or not download is possible;
Download permission / prohibition presenting means for presenting the determination result of the comparing and determining means
Communication terminal characterized by comprising:
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