JP2004232667A - 高速伝動用乗り継ぎガイド - Google Patents
高速伝動用乗り継ぎガイド Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004232667A JP2004232667A JP2003019110A JP2003019110A JP2004232667A JP 2004232667 A JP2004232667 A JP 2004232667A JP 2003019110 A JP2003019110 A JP 2003019110A JP 2003019110 A JP2003019110 A JP 2003019110A JP 2004232667 A JP2004232667 A JP 2004232667A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- guide
- sprocket
- transmission
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
- B66B23/022—Driving gear with polygon effect reduction means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
【課題】伝動チェーンの速度変動を打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現できるとともに、伝動チェーンの駆動力と振動騒音を大幅に低減することができる高速伝動用乗り継ぎガイドを提供すること。
【解決手段】伝動チェーンCの所定チェーンピッチCpで連続する3つのローラC1、C2、C3が走行規制位置X1と乗り継ぎ位置X2と噛み合い位置X3に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて噛み込んでいく場合、走行規制ガイドRによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンCを定速回転のスプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2に配置された高速伝動用乗り継ぎガイド100の曲線軌道Tが、乗り継ぎ位置X2におけるローラC2の移動経路に沿って規定されているによって、スプロケットSに噛み合って多角形運動する伝動チェーンCのローラに生じた速度変動を打ち消す。
【選択図】 図1
【解決手段】伝動チェーンCの所定チェーンピッチCpで連続する3つのローラC1、C2、C3が走行規制位置X1と乗り継ぎ位置X2と噛み合い位置X3に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて噛み込んでいく場合、走行規制ガイドRによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンCを定速回転のスプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2に配置された高速伝動用乗り継ぎガイド100の曲線軌道Tが、乗り継ぎ位置X2におけるローラC2の移動経路に沿って規定されているによって、スプロケットSに噛み合って多角形運動する伝動チェーンCのローラに生じた速度変動を打ち消す。
【選択図】 図1
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、車両エンジンのような内燃機関のカムシャフトを所定のタイミングで高速回転させる動力伝達機構においてスプロケットと噛み合って多角形運動する伝動チェーンの速度変動を打ち消すために用いられる高速伝動用乗り継ぎガイドに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来技術として、チェーンがスプロケットに噛み込まれる位置の近傍に前記チェーンの走行方向に沿って配置され、前記スプロケットへ進入する部分のチェーンの重量が前記スプロケット歯面に可及的に加わらないように、チェーンのローラを支持する案内面を備えた高速伝動用パスガイドがあり、高速回転されるスプロケット間で動力伝動が行われるチェーン伝動装置に発生する振動や騒音を抑制するようになっている(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開平9−79333号公報(第1頁、図1)
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の高速伝動用パスガイドは、ローラチェーンに枢結されたローラの中心がスプロケットに形成された噛み合いピッチ円の接線方向から進入するように設計されているため、スプロケットの歯数が少ない場合に、スプロケットの回転で生じる多角形運動によってローラチェーンは大きな速度変動を惹起する。
そして、このようなローラチェーンの大きな速度変動によって、定速回転しているスプロケットが高速回転するに伴ってスプロケットやローラチェーンに発生する断続的伝動負荷が増大し、このスプロケットの断続的伝動負荷がカムシャフトを介して車両エンジンのような内燃機関の伝動タイミングに微妙な悪影響を与えるばかりでなく、ローラチェーンやスプロケットなどから構成されるチェーン動力伝達機構の耐久性を損なう恐れがあるという問題があった。
また、このような問題を解消するために、ローラチェーンなどを必要以上に大型化したり高強度化したりして過剰の駆動動力が浪費されるという問題もあり、さらに、伝動振動や伝動騒音が著しく増加するという問題もあった。
【0005】
そこで、本発明の目的は、前述したような従来技術の問題点を解消するものであって、伝動チェーンの速度変動を打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現できるとともに、伝動チェーンの駆動力と振動騒音を大幅に低減することができる高速伝動用乗り継ぎガイドを提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
まず、本請求項1に係る発明は、走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンを定速回転のスプロケットに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置に配置され、前記スプロケットに噛み合った直後の噛み合い位置で多角形運動する伝動チェーンのローラに生じた速度変動を打ち消すような曲線軌道を備えた高速伝動用乗り継ぎガイドであって、前記伝動チェーンの所定チェーンピッチで連続する3つのローラが走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながらスプロケットに向けて噛み込んでいく場合、前記曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることによって、前述したような課題を解決するものである。
【0007】
そして、本請求項2に係る発明は、前述したような請求項1記載の構成に加えて、前記曲線軌道が連続する2つの円弧状曲線によって形成されていることにより、前述したような課題をさらに解決するものである。
【0008】
なお、本発明における「走行規制位置」とは、直線軌道もしくは曲線軌道を備えた走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンのローラが走行規制ガイドを走行する移動領域のことであり、「乗り継ぎ位置」とは、走行規制ガイドから送り出された伝動チェーンのローラがスプロケットに下降しながら接近して噛み合うまでの移動領域のことであり、「噛み合い位置」とは、スプロケットに噛み合った直後のローラが、これに後続するローラがスプロケットに噛み合うまでの移動領域のことである。
【0009】
【作用】
本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドによれば、まず、直線軌道もしくは曲線軌道を備えた走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンの所定チェーンピッチで連続する3つのローラが、走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながら定速回転のスプロケットに向けて噛み込んでいく。
このとき、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドは、連続する2つの円弧状曲線で形成される曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることによって、この曲線軌道が高速回転時にスプロケットと噛み合って多角形運動する伝動チェーンの周期的な速度変動を吸収して打ち消し、伝動チェーンの速度ムラを解消する。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドの好ましい実施の形態にある実施例を図面に基づいて説明する。ここで、図1は、本発明の第1実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド100の設置図であり、図2は、伝動チェーンのローラの移動経路を示した図であり、図3は、本発明の第2実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド200の設置図であり、図4は、本発明の第3実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド300の設置図であり、図5は、本発明の第4実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド400の設置図であり、第6図は、本発明の第5実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド500の設置図である。
【0011】
本発明の第1実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド100は、図1に示すように、自動用エンジンのカムシャフトを所定のタイミングで高速回転させるスプロケットSと噛み合って多角形運動するタイミングチェーンと称する伝動チェーンCの速度変動を打ち消すための乗り継ぎガイドであって、多数のローラC1、C2、C3・・・を所定のチェーンピッチCpで順次枢結して直線軌道を備えた走行規制ガイドRによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させたローラチェーンからなる伝動チェーンCを定速回転のスプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2に配置されている。なお、図1の符号Sαは、スプロケットSの一歯当たりのピッチ角である。
【0012】
そして、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイド100に形成される曲線軌道Tは、図2に示すように、伝動チェーンCの所定チェーンピッチCpで連続する3つのローラC1、C2、C3が走行規制位置X1と乗り継ぎ位置X2と噛み合い位置X3に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて噛み込んでいく場合、スプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2において、ローラC2がローラC1、C3からそれぞれチェーンピッチCpの離間距離を保って無理なく高速度で移動できるような連続した2つの円弧状曲線T1,T2からなる移動経路に沿って規定されている。
【0013】
ここで、本発明における「走行規制位置X1」とは、直線軌道を備えた走行規制ガイドRによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンCのローラC1が走行規制ガイドRを走行する移動領域のことであり、「乗り継ぎ位置X2」とは、例えば、走行規制ガイドRから送り出された伝動チェーンCのローラC2がスプロケットSに下降しながら接近して噛み合うまでの移動領域であり、「噛み合い位置X3」とは、例えば、スプロケットSに噛み合った直後のローラC3が、このローラC3に後続するローラC2がスプロケットSに噛み合うまでの移動領域である。
【0014】
また、走行規制ガイドRの設置レベルHrについては、伝動チェーンCの高速走行時に走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて確実に噛み込んでいくことができるとともに、前述した曲線軌道Tが連続した2つの円弧状曲線T1,T2を形成することができる設置レベル、すなわち、スプロケットSに形成される噛み合いピッチ円Spの接線(図示せず)よりチェーン内周側であれば何ら差し支えない。
【0015】
さらに、2つの円弧状曲線T1,T2の変曲点Tpについては、ローラC1、C2、C3が走行規制位置X1を走行しているローラC1と乗り継ぎ位置X2を走行しているローラC2と噛み合い位置X3を走行しているローラC3が一直線状の配列走行状態となったときのローラC2の走行位置として定めることができる。
【0016】
したがって、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドは、上述したような移動経路を構成する2つの円弧状曲線T1,T2にローラC1、C2、C3のローラ径を加味したガイド曲率半径に基づいて、乗り継ぎ位置X2における移動経路の少なくとも外側側に添設されるか、あるいは、内側側にも添設される。
すなわち、図1に示す第1実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド100は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路に添設した外側ガイド111,112と内側ガイド121,122とで構成され、図3に示す第2実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド200は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路に添設した外側ガイド211,212と内側ガイド221とで構成され、図4に示す第3実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド300は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路に添設した外側ガイド311,312で構成され、図5に示す第4実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド400は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路の走行規制ガイドR側に添設した外側ガイド411と内側ガイド421で構成され、図6に示す第5実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド500は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路の走行規制ガイドR側に添設した外側ガイド511で構成される。
【0017】
以上のようにして得られた本発明の実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド100、200、300、400、500は、伝動チェーンCの連続する3つのローラC1、C2、C3が走行規制位置X1と乗り継ぎ位置X2と噛み合い位置X3に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて噛み込んでいく場合に、スプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2が、ローラC2がローラC1、C3からそれぞれ1チェーンピッチCpの離間距離を保って無理なく移動できるような連続した2つの円弧状曲線T1、T2からなる移動経路に沿って規定されているために、このような曲線軌道TがスプロケットSと噛み合って多角形運動する伝動チェーンCの速度変動を吸収して打ち消し、伝動チェーンCの速度ムラを解消することができる。
【0018】
したがって、自動車用エンジンのタイミングチェーンとして使用された伝動チェーンCが高速走行した場合であっても、スプロケットSと噛み合って多角形運動する伝動チェーンCに生じた速度変動を曲線軌道Tが打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現でき、また、従来のような過剰の駆動動力を要することもなく、チェーン動力伝達機構の耐久性を長期に亙って確保することができる。しかも、伝動チェーンCの張力変動も解消できるので、伝動チェーンCの小型化を達成でき、伝動振動や伝動騒音を大幅に低減できるなど、その効果は甚大である。
【0019】
【発明の効果】
本発明は、直線軌道もしくは曲線軌道を備えた走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンの連続する3つのローラが走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながら定速回転のスプロケットに向けて噛み込んでいく場合、高速伝動用乗り継ぎガイドの曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることによって、伝動チェーンが高速走行しても、この曲線軌道がスプロケットと噛み合って多角形運動する伝動チェーンの速度変動を吸収して打ち消し、伝動チェーンの速度ムラを解消することができるため、伝動チェーンの速度変動を打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現できるとともに、伝動チェーンの駆動力と振動騒音を大幅に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図2】伝動チェーンのローラの移動経路を示した図。
【図3】本発明の第2実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図4】本発明の第3実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図5】本発明の第4実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図6】本発明の第5実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【符号の説明】
100,200,300,400,500 ・・・ 高速伝動用乗り継ぎガイド111,211,311,411,511 ・・・ 走行規制ガイドR側に添設した外側ガイド
112,212,312 ・・・ スプロケットS側に添設した外側ガイド
121,221,421 ・・・ 走行規制ガイドR側に添設した内側ガイド
122 ・・・ スプロケットS側に添設した内側ガイド
S ・・・ スプロケット
Sp ・・・ スプロケットSの噛み合いピッチ円
Sα ・・・ スプロケットSのピッチ角
C ・・・ 伝動チェーン
C1 ・・・ 走行規制ガイドRを走行するローラ
C2 ・・・ 走行規制ガイドRから送り出されたローラ
C3 ・・・ スプロケットSに噛み合った直後のローラ
Cp ・・・ チェーンピッチ
R ・・・ 走行規制ガイド
X1 ・・・ 走行規制位置
X2 ・・・ 乗り継ぎ位置
X3 ・・・ 噛み合い位置
T ・・・ 曲線軌道
T1,T2 ・・・ 円弧状曲線
Tp ・・・ 円弧状曲線T1,T2の変曲点
Hr ・・・ 走行規制ガイドRの設置レベル
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、車両エンジンのような内燃機関のカムシャフトを所定のタイミングで高速回転させる動力伝達機構においてスプロケットと噛み合って多角形運動する伝動チェーンの速度変動を打ち消すために用いられる高速伝動用乗り継ぎガイドに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来技術として、チェーンがスプロケットに噛み込まれる位置の近傍に前記チェーンの走行方向に沿って配置され、前記スプロケットへ進入する部分のチェーンの重量が前記スプロケット歯面に可及的に加わらないように、チェーンのローラを支持する案内面を備えた高速伝動用パスガイドがあり、高速回転されるスプロケット間で動力伝動が行われるチェーン伝動装置に発生する振動や騒音を抑制するようになっている(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開平9−79333号公報(第1頁、図1)
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の高速伝動用パスガイドは、ローラチェーンに枢結されたローラの中心がスプロケットに形成された噛み合いピッチ円の接線方向から進入するように設計されているため、スプロケットの歯数が少ない場合に、スプロケットの回転で生じる多角形運動によってローラチェーンは大きな速度変動を惹起する。
そして、このようなローラチェーンの大きな速度変動によって、定速回転しているスプロケットが高速回転するに伴ってスプロケットやローラチェーンに発生する断続的伝動負荷が増大し、このスプロケットの断続的伝動負荷がカムシャフトを介して車両エンジンのような内燃機関の伝動タイミングに微妙な悪影響を与えるばかりでなく、ローラチェーンやスプロケットなどから構成されるチェーン動力伝達機構の耐久性を損なう恐れがあるという問題があった。
また、このような問題を解消するために、ローラチェーンなどを必要以上に大型化したり高強度化したりして過剰の駆動動力が浪費されるという問題もあり、さらに、伝動振動や伝動騒音が著しく増加するという問題もあった。
【0005】
そこで、本発明の目的は、前述したような従来技術の問題点を解消するものであって、伝動チェーンの速度変動を打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現できるとともに、伝動チェーンの駆動力と振動騒音を大幅に低減することができる高速伝動用乗り継ぎガイドを提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
まず、本請求項1に係る発明は、走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンを定速回転のスプロケットに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置に配置され、前記スプロケットに噛み合った直後の噛み合い位置で多角形運動する伝動チェーンのローラに生じた速度変動を打ち消すような曲線軌道を備えた高速伝動用乗り継ぎガイドであって、前記伝動チェーンの所定チェーンピッチで連続する3つのローラが走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながらスプロケットに向けて噛み込んでいく場合、前記曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることによって、前述したような課題を解決するものである。
【0007】
そして、本請求項2に係る発明は、前述したような請求項1記載の構成に加えて、前記曲線軌道が連続する2つの円弧状曲線によって形成されていることにより、前述したような課題をさらに解決するものである。
【0008】
なお、本発明における「走行規制位置」とは、直線軌道もしくは曲線軌道を備えた走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンのローラが走行規制ガイドを走行する移動領域のことであり、「乗り継ぎ位置」とは、走行規制ガイドから送り出された伝動チェーンのローラがスプロケットに下降しながら接近して噛み合うまでの移動領域のことであり、「噛み合い位置」とは、スプロケットに噛み合った直後のローラが、これに後続するローラがスプロケットに噛み合うまでの移動領域のことである。
【0009】
【作用】
本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドによれば、まず、直線軌道もしくは曲線軌道を備えた走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンの所定チェーンピッチで連続する3つのローラが、走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながら定速回転のスプロケットに向けて噛み込んでいく。
このとき、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドは、連続する2つの円弧状曲線で形成される曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることによって、この曲線軌道が高速回転時にスプロケットと噛み合って多角形運動する伝動チェーンの周期的な速度変動を吸収して打ち消し、伝動チェーンの速度ムラを解消する。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドの好ましい実施の形態にある実施例を図面に基づいて説明する。ここで、図1は、本発明の第1実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド100の設置図であり、図2は、伝動チェーンのローラの移動経路を示した図であり、図3は、本発明の第2実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド200の設置図であり、図4は、本発明の第3実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド300の設置図であり、図5は、本発明の第4実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド400の設置図であり、第6図は、本発明の第5実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド500の設置図である。
【0011】
本発明の第1実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド100は、図1に示すように、自動用エンジンのカムシャフトを所定のタイミングで高速回転させるスプロケットSと噛み合って多角形運動するタイミングチェーンと称する伝動チェーンCの速度変動を打ち消すための乗り継ぎガイドであって、多数のローラC1、C2、C3・・・を所定のチェーンピッチCpで順次枢結して直線軌道を備えた走行規制ガイドRによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させたローラチェーンからなる伝動チェーンCを定速回転のスプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2に配置されている。なお、図1の符号Sαは、スプロケットSの一歯当たりのピッチ角である。
【0012】
そして、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイド100に形成される曲線軌道Tは、図2に示すように、伝動チェーンCの所定チェーンピッチCpで連続する3つのローラC1、C2、C3が走行規制位置X1と乗り継ぎ位置X2と噛み合い位置X3に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて噛み込んでいく場合、スプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2において、ローラC2がローラC1、C3からそれぞれチェーンピッチCpの離間距離を保って無理なく高速度で移動できるような連続した2つの円弧状曲線T1,T2からなる移動経路に沿って規定されている。
【0013】
ここで、本発明における「走行規制位置X1」とは、直線軌道を備えた走行規制ガイドRによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンCのローラC1が走行規制ガイドRを走行する移動領域のことであり、「乗り継ぎ位置X2」とは、例えば、走行規制ガイドRから送り出された伝動チェーンCのローラC2がスプロケットSに下降しながら接近して噛み合うまでの移動領域であり、「噛み合い位置X3」とは、例えば、スプロケットSに噛み合った直後のローラC3が、このローラC3に後続するローラC2がスプロケットSに噛み合うまでの移動領域である。
【0014】
また、走行規制ガイドRの設置レベルHrについては、伝動チェーンCの高速走行時に走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて確実に噛み込んでいくことができるとともに、前述した曲線軌道Tが連続した2つの円弧状曲線T1,T2を形成することができる設置レベル、すなわち、スプロケットSに形成される噛み合いピッチ円Spの接線(図示せず)よりチェーン内周側であれば何ら差し支えない。
【0015】
さらに、2つの円弧状曲線T1,T2の変曲点Tpについては、ローラC1、C2、C3が走行規制位置X1を走行しているローラC1と乗り継ぎ位置X2を走行しているローラC2と噛み合い位置X3を走行しているローラC3が一直線状の配列走行状態となったときのローラC2の走行位置として定めることができる。
【0016】
したがって、本発明の高速伝動用乗り継ぎガイドは、上述したような移動経路を構成する2つの円弧状曲線T1,T2にローラC1、C2、C3のローラ径を加味したガイド曲率半径に基づいて、乗り継ぎ位置X2における移動経路の少なくとも外側側に添設されるか、あるいは、内側側にも添設される。
すなわち、図1に示す第1実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド100は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路に添設した外側ガイド111,112と内側ガイド121,122とで構成され、図3に示す第2実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド200は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路に添設した外側ガイド211,212と内側ガイド221とで構成され、図4に示す第3実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド300は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路に添設した外側ガイド311,312で構成され、図5に示す第4実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド400は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路の走行規制ガイドR側に添設した外側ガイド411と内側ガイド421で構成され、図6に示す第5実施例の高速伝動用乗り継ぎガイド500は、乗り継ぎ位置X2でローラ径を加味して移動経路の走行規制ガイドR側に添設した外側ガイド511で構成される。
【0017】
以上のようにして得られた本発明の実施例である高速伝動用乗り継ぎガイド100、200、300、400、500は、伝動チェーンCの連続する3つのローラC1、C2、C3が走行規制位置X1と乗り継ぎ位置X2と噛み合い位置X3に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドRからチェーン外周側に開放されながらスプロケットSに向けて噛み込んでいく場合に、スプロケットSに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置X2が、ローラC2がローラC1、C3からそれぞれ1チェーンピッチCpの離間距離を保って無理なく移動できるような連続した2つの円弧状曲線T1、T2からなる移動経路に沿って規定されているために、このような曲線軌道TがスプロケットSと噛み合って多角形運動する伝動チェーンCの速度変動を吸収して打ち消し、伝動チェーンCの速度ムラを解消することができる。
【0018】
したがって、自動車用エンジンのタイミングチェーンとして使用された伝動チェーンCが高速走行した場合であっても、スプロケットSと噛み合って多角形運動する伝動チェーンCに生じた速度変動を曲線軌道Tが打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現でき、また、従来のような過剰の駆動動力を要することもなく、チェーン動力伝達機構の耐久性を長期に亙って確保することができる。しかも、伝動チェーンCの張力変動も解消できるので、伝動チェーンCの小型化を達成でき、伝動振動や伝動騒音を大幅に低減できるなど、その効果は甚大である。
【0019】
【発明の効果】
本発明は、直線軌道もしくは曲線軌道を備えた走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンの連続する3つのローラが走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながら定速回転のスプロケットに向けて噛み込んでいく場合、高速伝動用乗り継ぎガイドの曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることによって、伝動チェーンが高速走行しても、この曲線軌道がスプロケットと噛み合って多角形運動する伝動チェーンの速度変動を吸収して打ち消し、伝動チェーンの速度ムラを解消することができるため、伝動チェーンの速度変動を打ち消して円滑な伝動タイミングを確実に実現できるとともに、伝動チェーンの駆動力と振動騒音を大幅に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図2】伝動チェーンのローラの移動経路を示した図。
【図3】本発明の第2実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図4】本発明の第3実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図5】本発明の第4実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【図6】本発明の第5実施例である高速伝動用乗り継ぎガイドの設置図。
【符号の説明】
100,200,300,400,500 ・・・ 高速伝動用乗り継ぎガイド111,211,311,411,511 ・・・ 走行規制ガイドR側に添設した外側ガイド
112,212,312 ・・・ スプロケットS側に添設した外側ガイド
121,221,421 ・・・ 走行規制ガイドR側に添設した内側ガイド
122 ・・・ スプロケットS側に添設した内側ガイド
S ・・・ スプロケット
Sp ・・・ スプロケットSの噛み合いピッチ円
Sα ・・・ スプロケットSのピッチ角
C ・・・ 伝動チェーン
C1 ・・・ 走行規制ガイドRを走行するローラ
C2 ・・・ 走行規制ガイドRから送り出されたローラ
C3 ・・・ スプロケットSに噛み合った直後のローラ
Cp ・・・ チェーンピッチ
R ・・・ 走行規制ガイド
X1 ・・・ 走行規制位置
X2 ・・・ 乗り継ぎ位置
X3 ・・・ 噛み合い位置
T ・・・ 曲線軌道
T1,T2 ・・・ 円弧状曲線
Tp ・・・ 円弧状曲線T1,T2の変曲点
Hr ・・・ 走行規制ガイドRの設置レベル
Claims (2)
- 走行規制ガイドによりチェーン内周側に押さえ込んで定速走行させた伝動チェーンを定速回転のスプロケットに噛み合わせる直前の乗り継ぎ位置に配置され、前記スプロケットに噛み合った直後の噛み合い位置で多角形運動する伝動チェーンのローラに生じた速度変動を打ち消すような曲線軌道を備えた高速伝動用乗り継ぎガイドであって、
前記伝動チェーンの所定チェーンピッチで連続する3つのローラが走行規制位置と乗り継ぎ位置と噛み合い位置に常時対応するような配列走行状態で走行規制ガイドからチェーン外周側に開放されながらスプロケットに向けて噛み込んでいく場合、前記曲線軌道が乗り継ぎ位置におけるローラの移動経路に沿って規定されていることを特徴とする高速伝動用乗り継ぎガイド。 - 前記曲線軌道が、連続する2つの円弧状曲線によって形成されていることを特徴とする請求項1記載の高速伝動用乗り継ぎガイド。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003019110A JP2004232667A (ja) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | 高速伝動用乗り継ぎガイド |
US10/766,379 US7264565B2 (en) | 2003-01-28 | 2004-01-27 | Transfer guide for high-speed power transmission |
CN2004100284546A CN100406774C (zh) | 2003-01-28 | 2004-01-29 | 高速传动用配合衔接导向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003019110A JP2004232667A (ja) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | 高速伝動用乗り継ぎガイド |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004232667A true JP2004232667A (ja) | 2004-08-19 |
Family
ID=32949072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003019110A Pending JP2004232667A (ja) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | 高速伝動用乗り継ぎガイド |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7264565B2 (ja) |
JP (1) | JP2004232667A (ja) |
CN (1) | CN100406774C (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2530357A1 (en) | 2011-06-02 | 2012-12-05 | VÚTS, a.s. | Method for the guidance of the drive chain to the chain wheel and the guidance means |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1020535C2 (nl) * | 2002-05-03 | 2003-11-04 | Theodorus Henricus Johannes Carolina Korse | Kettingoverbrenging. |
EP2131064B1 (en) * | 2008-06-04 | 2011-08-03 | VKR Holding A/S | Push-pull chain actuator with reduced polygon effect |
DE102014109157A1 (de) * | 2014-06-30 | 2015-12-31 | Sig Technology Ag | Vorrichtung zum Transport von Gegenständen |
DE102017217721A1 (de) * | 2017-10-05 | 2019-04-11 | Thyssenkrupp Ag | Personenfördervorrichtung mit Laufrollen- und Schonrollenführung der Stufenkette sowie Verfahren zum Führen einer Stufenkette mit Laufrollen und Schonrollen |
DE102019108716A1 (de) * | 2019-01-09 | 2020-07-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Gleitschiene für ein Umschlingungsgetriebe |
US11731836B1 (en) * | 2022-07-11 | 2023-08-22 | The Gillette Company Llc | Dual drive link conveyors and methods for chordal compensation |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE443192C (de) * | 1926-05-09 | 1927-04-22 | Otto Johannes Koehler | Antriebsvorrichtung fuer langgliedrige Foerderketten |
GB422184A (en) * | 1933-04-03 | 1935-01-07 | Louis Granges | System of driving conveyor or other chains |
US2128310A (en) * | 1937-03-30 | 1938-08-30 | Otis Elevator Co | Moving stairway |
JPS5843876A (ja) * | 1981-09-05 | 1983-03-14 | 本田技研工業株式会社 | 自動2輪車におけるチエンのマツドガ−ド装置 |
CH654084A5 (de) * | 1981-10-16 | 1986-01-31 | Feramatic Ag | Antriebseinrichtung mit einer kugelgelenkkette. |
US4498890A (en) * | 1982-12-20 | 1985-02-12 | General Electric Company | Fixed track chain drive |
US4869708A (en) * | 1988-04-15 | 1989-09-26 | Borg-Warner Transmission And Engine Components Corporation | Sprocket retention/chain guide assembly |
JPH05149396A (ja) * | 1991-11-29 | 1993-06-15 | Nec Yamagata Ltd | チエーン駆動装置 |
DE59207053D1 (de) * | 1992-02-05 | 1996-10-10 | Ferag Ag | Kettenumlenkung |
US5697486A (en) * | 1994-11-14 | 1997-12-16 | Investio Ag | Device for the guidance of an endless belt for escalators or moving walkways |
JPH0979333A (ja) | 1995-09-19 | 1997-03-25 | Tsubakimoto Chain Co | 高速伝動用チェーンパスガイド |
US5810687A (en) * | 1996-08-15 | 1998-09-22 | Yang; Nan-Shan | Power window transmission |
JP2919810B2 (ja) * | 1997-05-15 | 1999-07-19 | 象印チエンブロック株式会社 | 手動式チェンブロック |
DE19831975A1 (de) * | 1997-12-05 | 1999-06-10 | Heidelberger Druckmasch Ag | Förderkette für einen ein Greifersystem tragenden Kettenförderer einer Druckmaschine |
DE19924996A1 (de) * | 1998-06-26 | 1999-12-30 | Heidelberger Druckmasch Ag | Kettenförderer für eine Bogen verarbeitende Druckmaschine |
JP4806825B2 (ja) * | 1999-04-07 | 2011-11-02 | シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 変速機 |
JP2004231318A (ja) * | 2003-01-28 | 2004-08-19 | Tsubakimoto Chain Co | 搬送チェーン用ガイド |
-
2003
- 2003-01-28 JP JP2003019110A patent/JP2004232667A/ja active Pending
-
2004
- 2004-01-27 US US10/766,379 patent/US7264565B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-01-29 CN CN2004100284546A patent/CN100406774C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2530357A1 (en) | 2011-06-02 | 2012-12-05 | VÚTS, a.s. | Method for the guidance of the drive chain to the chain wheel and the guidance means |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20050014589A1 (en) | 2005-01-20 |
CN100406774C (zh) | 2008-07-30 |
CN1523250A (zh) | 2004-08-25 |
US7264565B2 (en) | 2007-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1894879B1 (en) | Conveyor apparatus | |
JP4357402B2 (ja) | 搬送装置 | |
US20080161144A1 (en) | Chain transmission device | |
KR101361891B1 (ko) | 타이밍 체인 드라이브 장치 | |
US7635314B2 (en) | Chain transmission | |
US20100173739A1 (en) | Timing chain driving system | |
US20070087878A1 (en) | Standard sprocket for chain | |
JP2004232667A (ja) | 高速伝動用乗り継ぎガイド | |
JP5064285B2 (ja) | 搬送装置 | |
JP2008137517A (ja) | 電動アシスト自転車用駆動装置、及び電動アシスト自転車 | |
US7011207B2 (en) | Conveying chain guide | |
US5295459A (en) | Camshaft drive for V-type or horizontally opposed engine | |
US20080261738A1 (en) | Chain transmission system | |
JP2003519313A (ja) | 狭い間隔で存在する平行な2つの軸を駆動するためのチェーン駆動機構 | |
CN114352374A (zh) | 一种正时链条传动***及发动机 | |
CN100494035C (zh) | 输送装置 | |
KR101283157B1 (ko) | 유성 기어 세트를 이용한 오토 텐셔너 | |
JP2006273450A (ja) | 乗客コンベア装置 | |
JP4326076B2 (ja) | マンコンベア | |
KR100657391B1 (ko) | 컨베이어 장치 | |
JP2011073822A (ja) | 乗客コンベアの踏段速度脈動抑制機構 | |
JP2009007150A (ja) | チェーンコンベヤ装置 | |
JP2009287627A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2009121640A (ja) | ローラチェーン、スプロケットおよびローラチェーン伝動装置 | |
CN101713450B (zh) | 带驱动 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050223 |