JP2004218510A

JP2004218510A - Construction equipment

Info

Publication number: JP2004218510A
Application number: JP2003006123A
Authority: JP
Inventors: Hajime Ishii; 元石井; Kenichiro Nakatani; 賢一郎中谷; Mitsuaki Noriya; 光昭法谷
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2003-01-14
Filing date: 2003-01-14
Publication date: 2004-08-05
Anticipated expiration: 2023-01-14
Also published as: JP4213479B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate cleaning work, and check and maintenance work or the like of a heat exchanger, and improve assembly workability in manufacturing. <P>SOLUTION: A fan shroud 17 is divided into two members of a fixed side shroud 18 and a detached side shroud 20, and the detached side shroud 20 located on a side where an operator performs the works is formed to be detachable from a radiator 14. When cleaning the radiator 14 from a back face side, the operator can easily clean the radiator 14, by removing only the detached side shroud 20 from the radiator and inserting a cleaning tool from a clearance between the radiator 14 and a cooling fan 16. This clearance may be used for attaching or detaching a fan belt 13. Since a fan guard 20C is disposed integrally with the detached side shroud 20, the number of parts is reduced to improve the assembly workability. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、熱交換器、冷却ファン等を備えた建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレームに搭載されたエンジンと、エンジン冷却水を冷却するラジエータ、作動油を冷却するオイルクーラ等の熱交換器と、正面側が該熱交換器に対面して位置し、前記エンジンによって駆動されることにより該熱交換器に冷却風を供給する冷却ファンと、前記熱交換器に取付けられ、該冷却ファンの外周側を取囲むことにより熱交換器に供給する冷却風の流れを整えるファンシュラウドとにより大略構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−３７４９号公報
【０００５】
また、ファンシュラウドとは別個にファンガードを備え、該ファンシュラウドに対し冷却ファンの裏面側を覆うようにファンガードを取付ける構成とした油圧ショベルも知られている。このファンガードは、エンジン、熱交換器等を点検、整備するときに、作業者が冷却ファンに接触するのを防止し、安全に作業を行なえるようにしている。
【０００６】
そして、従来技術の油圧ショベルは、エンジンを運転し、例えばエンジンの出力軸にプーリ、ファンベルト等を介して接続された冷却ファンを回転駆動することにより、熱交換器に冷却風を供給し、エンジン冷却水、作動油等を冷却している。
【０００７】
また、ファンシュラウドは、熱交換器に供給される冷却風の流れを整えることにより、該熱交換器に効率よく冷却風を供給している。さらに、ファンガードは、冷却ファンの裏面側を覆うことにより、作業時に冷却ファンに接触しないようにし、安全性を高めている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術によるものでは、熱交換器の放熱フィンに付着した塵埃を清掃しようとした場合、冷却ファンと反対側の面は露出しているから容易に清掃することができる。しかし、熱交換器の冷却ファン側は、ファンシュラウド等によって覆われているから、容易に清掃することができない。また、冷却ファンはエンジン側に回転可能に取付けられているから、ファンベルトを交換する場合にもファンシュラウド、ファンガードが邪魔になってしまう。
【０００９】
このため、冷却ファン側から熱交換器を清掃したり、ファンベルトを着脱するためには、まず、ファンガードをファンシュラウドに固定している複数個のボルト等をスパナ等の工具を用いて緩め、該ファンシュラウドからファンガードを取外す。次に、ファンシュラウドを熱交換器に固定している複数個のボルト等を工具で緩め、熱交換器からファンシュラウドを取外す必要がある。さらに、熱交換器を旋回フレームから取外さなければならない。従って、熱交換器の清掃作業、ファンベルトの交換作業等を行なう場合に、多大な時間と労力を要してしまうという問題がある。
【００１０】
また、熱交換器にファンシュラウドを取付け、該ファンシュラウド対して別部材からなるファンガードを取付ける構成としているから、組付ける部品点数が多く、組立作業性の低下、製造コストの上昇を招いてしまうという問題がある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、清掃作業等を容易に行なうことができ、また組立作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明による建設機械は、作業装置が設けられた車体と、該車体に搭載された原動機と、前記車体に設けられ加熱された液体を冷却する熱交換器と、正面側が該熱交換器に対面して位置し前記原動機によって駆動されることにより該熱交換器に冷却風を供給する冷却ファンと、前記熱交換器に取付けられ該冷却ファンの外周側を取囲むファンシュラウドとを備えている。
【００１３】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、ファンシュラウドは、熱交換器に固定的に取付けられ冷却ファンの外周側を部分的に取囲む固定側シュラウドと、該固定側シュラウドと別個に熱交換器に着脱可能に取付けられ前記冷却ファンの外周側のうち残余の部分を取囲むと共に前記冷却ファンの裏面側を覆うファンガードが一体的に設けられた着脱側シュラウドとにより構成したことにある。
【００１４】
このように構成したことにより、熱交換器を冷却ファン側から清掃する場合には、固定側シュラウドを熱交換器に取付けたまま、着脱側シュラウドだけを熱交換器から取外す。これにより、熱交換器と冷却ファンとの隙間が外部に露出するから、この隙間から清掃具を入れて簡単に清掃することができる。また、例えばファンベルト等を介して原動機により駆動される冷却ファンの場合には、外部に露出した熱交換器と冷却ファンとの隙間を交換スペースとして利用し、ファンベルトを着脱することもできる。しかも、着脱側シュラウドにはファンガードを一体的に設けているから、部品点数を削減でき、簡単に組立てることができる。
【００１５】
請求項２の発明によると、着脱側シュラウドは、原動機、熱交換器を含む機器を覆うカバーを開いたときの開口側に配置しているので、カバーを開いて開口側から点検作業等を行なう場合には、着脱側シュラウドに設けられたファンガードにより作業時の安全性を高めることができる。また、開口側に配置されている着脱側シュラウドは容易に取付け、取外しすることができる。
【００１６】
請求項３の発明によると、着脱側シュラウドは、熱交換器に対し締結部材を用いて着脱可能に取付ける構成としているので、作業者は熱交換器に対し締結部材を取付け、または取外しするだけで、熱交換器に対して着脱側シュラウドを装着、または離脱することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、小型の油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図９に従って詳細に説明する。
【００１８】
図中、１は本実施の形態に適用される建設機械としての油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載され、該下部走行体２と共に車体を構成する上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置４とにより大略構成されている。
【００１９】
また、上部旋回体３は、図１、図２に示す如く、例えば厚肉な鋼板等を用いて形成されたベースとなる旋回フレーム５と、該旋回フレーム５上に設けられた運転席６と、該運転席６の上方を覆うキャノピ７と、前記運転席６の右側から後側に亘って設けられ、後述するエンジン１０等の機器を覆う外装カバー８と、旋回フレーム５の後端部に取付けられたカウンタウエイト９と、後述のエンジン１０、油圧ポンプ１１、ラジエータ１４、オイルクーラ１５、冷却ファン１６、ファンシュラウド１７とにより大略構成されている。
【００２０】
ここで、外装カバー８は、その後側が後述のエンジン１０、ラジエータ１４等を覆うエンジンカバー８Ａとなり、該エンジンカバー８Ａは、エンジン１０、ラジエータ１４等を点検、整備するときに、図１中に二点鎖線で示すように後側に開口するように開くことができ、この状態で作業者は後側から作業を行なうことができる。
【００２１】
１０は旋回フレーム５の後側に搭載された原動機としてのエンジン（図２中に図示）で、該エンジン１０は、左，右方向に延在する横置き状態に配置されている。そして、エンジン１０の左端側には油圧ポンプ１１が取付けられ、該油圧ポンプ１１はエンジン１０によって駆動されることにより、各種のアクチュエータに向け作動油を圧油として吐出するものである。
【００２２】
また、エンジン１０の右端側には、図６に示す如く、下側寄りに位置してクランク軸（図示せず）に連なる出力軸１０Ａが突出して設けられている。また、出力軸１０Ａの上側には、後述する冷却ファン１６を回転可能に支持するファン支持部１０Ｂが設けられ、出力軸１０Ａ，ファン支持部１０Ｂにはプーリ１０Ｃ，１０Ｄが取付けられている。さらに、エンジン１０には、後述するオルタネータ１２を位置調整可能に支持するブラケット１０Ｅが設けられている。
【００２３】
１２はエンジン１０に取付けられた発電用のオルタネータで、該オルタネータ１２は、一方の取付部１２Ａがエンジン１０側に回動可能に取付けられ、他方の取付部１２Ｂはエンジン１０のブラケット１０Ｅに矢示Ａ，Ｂ方向に位置調整可能に取付けられている。また、オルタネータ１２にはエンジン１０側のプーリ１０Ｃ，１０Ｄに対応するようにプーリ１２Ｃが取付けられている。
【００２４】
また、１３はエンジン１０の出力軸１０Ａ、ファン支持部１０Ｂおよびオルタネータ１２を接続して設けられたファンベルトで、該ファンベルト１３は、プーリ１０Ｃ，１０Ｄ，１２Ｃに巻回されている。これにより、ファンベルト１３は、出力軸１０Ａによってファン支持部１０Ｂ（後述の冷却ファン１６）とオルタネータ１２とを回転駆動させるものである。
【００２５】
ここで、オルタネータ１２の他方の取付部１２Ｂをエンジン１０のブラケット１０Ｅに沿って矢示Ａ方向に移動させたときには、ファンベルト１３に適度な張りを与えることができる。一方、オルタネータ１２の他方の取付部１２Ｂをエンジン１０のブラケット１０Ｅに沿って矢示Ｂ方向に移動させたときには、ファンベルト１３を緩めて取外すことができる。
【００２６】
１４は熱交換器としてのラジエータで、該ラジエータ１４は、図３に示すように、エンジン１０の右側に位置して前，後方向に延びるように旋回フレーム５上に取付けられている。ここで、ラジエータ１４は、図７、図８に示す如く、前，後方向に離間して上，下方向に延びる一対の枠体１４Ａと、該各枠体１４Ａ間に保持され、エンジン冷却水が流通する流通管、多数の放熱フィン等からなる放熱部１４Ｂと、該放熱部１４Ｂの上側に配置されたアッパタンク１４Ｃと、放熱部１４Ｂの下側に配置されたロアタンク１４Ｄとにより大略構成されている。
【００２７】
また、各枠体１４Ａの上部と下部にはねじ穴１４Ｅ（後側の枠体１４Ａにのみ図示）が設けられ、アッパタンク１４Ｃの長さ方向中央付近と右側の枠体１４Ａの下部寄りとにはねじ座１４Ｆが設けられている。そして、各ねじ穴１４Ｅ、ねじ座１４Ｆには、後述の固定側シュラウド１８を取付けるためのボルト１９または着脱側シュラウド２０を取付けるための蝶ボルト２１が螺着される。
【００２８】
そして、ラジエータ１４は、そのアッパタンク１４Ｃとロアタンク１４Ｄとがエンジン１０のウォータジャケットに管体（いずれも図示せず）を介して接続されている。これにより、ラジエータ１４は、エンジン１０との間でエンジン冷却水を循環し、該エンジン１０によって加熱されたエンジン冷却水の熱を、放熱部１４Ｂで熱交換して冷却風中に放出することにより、このエンジン冷却水を冷却するものである。
【００２９】
１５は熱交換器としてのオイルクーラ（図２、図３中に図示）で、該オイルクーラ１５は、ラジエータ１４とほぼ同様に構成され、該ラジエータ１４の正面側（エンジン１０と反対側）に取付けられている。そして、オイルクーラ１５は、各種のアクチュエータから作動油タンク（図示せず）へと還流する作動油の熱を熱交換して冷却風中に放出することにより、この作動油を冷却するものである。
【００３０】
１６はラジエータ１４と対面して設けられた冷却ファンで、該冷却ファン１６は、エンジン１０のファン支持部１０Ｂに取付けられた軸部１６Ａと、正面側がラジエータ１４の放熱部１４Ｂとの間に隙間をもって対面し、周方向に複数枚の羽根を有するファン本体１６Ｂとによって構成されている。そして、冷却ファン１６は、エンジン１０によって回転駆動されることにより、ラジエータ１４、オイルクーラ１５に向けて冷却風を供給するものである。
【００３１】
次に、１７はラジエータ１４の離面側に取付けられたファンシュラウドで、該ファンシュラウド１７は、冷却ファン１６のファン本体１６Ｂの外周側を取囲むことにより、ラジエータ１４等に供給される冷却風の流れを整えるものである。そして、ファンシュラウド１７は、後述の固定側シュラウド１８と着脱側シュラウド２０とによって構成されている。
【００３２】
１８はラジエータ１４の裏面側に取付けられた固定側シュラウドで、該固定側シュラウド１８は、図７ないし図９に示す如く、冷却ファン１６のファン本体１６Ｂの外周側を部分的、詳しくはラジエータ１４の上部中央から前側を経由して下側に回り込む例えば約２４０°の範囲で形成された円弧状面部１８Ａと、該円弧状面部１８Ａから径方向外向きに延びた枠板部１８Ｂと、該枠板部１８Ｂに穿設された複数個のボルト穴１８Ｃとによって大略構成されている。ここで、円弧状面部１８Ａは、例えば１８０°〜２７０°の範囲で形成してもよく、また２１０°〜２６０°の範囲で形成するのが好ましい。
【００３３】
そして、固定側シュラウド１８は、枠板部１８Ｂをラジエータ１４の裏面側に配置し、この状態で各ボルト穴１８Ｃにそれぞれボルト１９を挿通し、該各ボルト１９をねじ穴１４Ｅ、ねじ座１４Ｆにスパナ等の工具を用いて螺着することにより、ラジエータ１４に固定的に取付けられている。また、各ボルト１９を工具を用いて緩めることにより、ラジエータ１４から取外すこともできる。
【００３４】
２０は固定側シュラウド１８と別個に設けられ、ラジエータ１４に着脱可能に取付けられる着脱側シュラウドで、該着脱側シュラウド２０は、冷却ファン１６のファン本体１６Ｂの外周側のうち残余の部分、詳しくはエンジンカバー８Ａを開いて作業者が作業を行なう側、即ちラジエータ１４の上部中央から後側（下側）に回り込む例えば約１２０°の範囲で形成された円弧状面部２０Ａと、該円弧状面部２０Ａから径方向外向きに延びた枠板部２０Ｂと、前記円弧状面部２０Ａの先端縁から冷却ファン１６の軸部１６Ａを取囲んで扇状に延びたファンガード２０Ｃと、前記枠板部２０Ｂに穿設された複数個のボルト穴２０Ｄとによって一体的に構成されている。ここで、円弧状面部２０Ａは、例えば９０°〜１８０°の範囲で形成してもよく、また１００°〜１５０°の範囲で形成するのが好ましい。
【００３５】
また、円弧状面部２０Ａは、ファンガード２０Ｃを冷却ファン１６のファン本体１６Ｂと接触しないように配置するために、軸方向寸法が固定側シュラウド１８の円弧状面部１８Ａの軸方向寸法よりも大きく形成されている。
【００３６】
さらに、ファンガード２０Ｃは、円弧状面部２０Ａの先端縁から冷却ファン１６の軸部１６Ａを取囲んで扇状に延びることにより、冷却ファン１６のファン本体１６Ｂの裏面側を覆うことができる。また、ファンガード２０Ｃは、冷却風が流通するように通気穴、通気溝、網目等の通気構造を有している。これにより、ファンガード２０Ｃは、外装カバー８のエンジンカバー８Ａを開いてエンジン１０、ラジエータ１４等の点検、整備作業を行なうときに、作業者が冷却ファン１６に接触するのを防止している。
【００３７】
そして、着脱側シュラウド２０は、その枠板部２０Ｂを固定側シュラウド１８の切欠かれた部位に合致するようにラジエータ１４の裏面側に配置する。また、各ボルト穴２０Ｄにそれぞれ締結部材をなす蝶ボルト２１を挿通し、該各蝶ボルト２１をねじ穴１４Ｅ、ねじ座１４Ｆに螺着することにより、ラジエータ１４に取付けられる。この状態では円弧状面部２０Ａは、固定側シュラウド１８の円弧状面部１８Ａと１つの円筒を形成している。
【００３８】
ここで、着脱側シュラウド２０をラジエータ１４に取付けるのに用いている蝶ボルト２１は、前述したボルト１９のようにスパナ等の工具を用いることなく、指先で摘んで回すことができるから、着脱側シュラウド２０はラジエータ１４に対し容易に取付け、取外しすることができる。
【００３９】
次に、ファンシュラウド１７（固定側シュラウド１８、着脱側シュラウド２０）を製造するときの製造方法について説明する。
【００４０】
まず、固定側シュラウド１８と着脱側シュラウド２０とを樹脂成形により、図９に示すような一体物として形成する。そして、この一体物を例えばファンガード２０Ｃの端縁の位置で線ａ−ａ、線ｂ−ｂに沿って切離すことにより、固定側シュラウド１８と着脱側シュラウド２０とを簡単に製造することができる。
【００４１】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、以下、その作動について説明する。
【００４２】
まず、エンジン１０を駆動すると、出力軸１０Ａが回転し、この出力軸１０Ａの回転がファンベルト１３等を介してオルタネータ１２、ファン支持部１０Ｂに伝達される。これにより、オルタネータ１２は発電作業を行ない、バッテリ（図示せず）に給電する。
【００４３】
一方、ファン支持部１０Ｂと一緒に冷却ファン１６が回転駆動されると、該冷却ファン１６は、ラジエータ１４、オイルクーラ１５に冷却風を供給し、該ラジエータ１４、オイルクーラ１５を流れるエンジン冷却水、作動油を冷却する。このときにファンシュラウド１７は、冷却風の流れを整えることにより、効率よく冷却風を供給することができる。
【００４４】
次に、エンジン１０、ラジエータ１４等の整備作業、例えばラジエータ１４を裏面側から清掃する場合とファンベルト１３を交換する場合とについて説明する。
【００４５】
まず、作業者は、外装カバー８のエンジンカバー８Ａを開き、エンジン１０、ラジエータ１４、着脱側シュラウド２０等を外部に露出させる。この状態で、着脱側シュラウド２０をラジエータ１４に固定している各蝶ボルト２１を緩めることにより、着脱側シュラウド２０は、図５、図８に示すようにラジエータ１４から簡単に取外すことができる。
【００４６】
そして、着脱側シュラウド２０をラジエータ１４から取外した状態では、ラジエータ１４の裏面側と冷却ファン１６のファン本体１６Ｂとの間の隙間を露出させることができるから、作業者はこの隙間から清掃具を挿入し、ラジエータ１４を裏面側から清掃することができる。
【００４７】
一方、ファンベルト１３を交換する場合には、オルタネータ１２を矢示Ｂ方向に回動し、ファンベルト１３を緩めて各プーリ１０Ｃ，１０Ｄ，１２Ｃから取外す。次に、ファンベルト１３を冷却ファン１６の外側から該冷却ファン１６とラジエータ１４との隙間を通すことにより、簡単に取外すことができる。また、この作業手順と逆の手順で作業を行なうことにより、新しいファンベルト１３を取付けることができる。
【００４８】
そして、ラジエータ１４の清掃作業、ファンベルト１３の交換作業等の作業が終了したら、着脱側シュラウド２０をラジエータ１４にあてがい蝶ボルト２１によって該ラジエータ１４に取付ける。
【００４９】
また、エンジン１０、ラジエータ１４等の点検作業を行なう場合には、エンジンカバー８Ａを開くことにより、各部の点検を行なうことができる。このときに、冷却ファン１６のファン本体１６Ｂは、作業者が作業を行なうエンジンカバー８Ａの開口側がファンガード２０Ｃにより覆われているから、作業者がファン本体１６Ｂに接触するのを防止でき、作業を安全に行なうことができる。
【００５０】
かくして、本実施の形態によれば、ファンシュラウド１７を固定側シュラウド１８と着脱側シュラウド２０との２部材に分割し、作業者が作業を行なう側に位置する着脱側シュラウド２０をラジエータ１４に対して容易に着脱できるようにし、また着脱側シュラウド２０にはファンガード２０Ｃを一体的に設ける構成としている。
【００５１】
従って、ラジエータ１４を裏面（冷却ファン１６）側から清掃する場合には、固定側シュラウド１８をラジエータ１４に取付けたまま、着脱側シュラウド２０だけをラジエータ１４から取外すことにより、該ラジエータ１４と冷却ファン１６との隙間を外部に露出させ、この隙間から清掃具を入れて簡単に清掃することができる。また、外部に露出したラジエータ１４と冷却ファン１６との隙間を交換スペースとして利用し、ファンベルト１３を取付け、取外し（交換）することもできる。
【００５２】
この結果、エンジン１０、ラジエータ１４等の点検作業、ファンベルト１３の交換作業（整備作業）等を容易に行なうことができ、作業性を向上することができる。
【００５３】
しかも、着脱側シュラウド２０にはファンガード２０Ｃを一体的に設けているから、部品点数を削減して簡単に組立てることができ、生産性の向上、製造コストの低減を図ることができる。
【００５４】
また、着脱側シュラウド２０は、外装カバー８のエンジンカバー８Ａを開いたときの開口側に配置しているから、着脱側シュラウド２０に設けられたファンガード２０Ｃにより作業時の安全性を高めることができる。また、開口側に配置されている着脱側シュラウド２０は容易に着脱することができる。
【００５５】
また、着脱側シュラウド２０は、蝶ボルト２１を用いてラジエータ１４に取付けているから、別途スパナ等の工具を用いることなく、手で蝶ボルト２１を回すだけで装着、または離脱することができ、作業性を向上することができる。
【００５６】
一方、着脱側シュラウド２０は、９０°〜１８０度の範囲、好ましくは１００°〜１５０°の範囲で冷却ファン１６を取囲むように形成しているから、固定側シュラウド１８に比較して小型で軽量に形成することができ、容易に取扱うことができる。
【００５７】
さらに、固定側シュラウド１８と着脱側シュラウド２０とは、樹脂成形によって形成した一体物を切離すことにより製造しているから、個別に製造する場合に比較して、生産性を向上でき、製造コストを低減することができる。
【００５８】
なお、実施の形態では、着脱側シュラウド２０だけにファンガード２０Ｃを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１０の変形例によるファンシュラウド３１のように、固定側シュラウド３２の円弧状面部３２Ａに着脱側シュラウド２０のファンガード２０Ｃに連続するファンガード３２Ｄを設ける構成としてもよい。
【００５９】
また、実施の形態では、原動機としてエンジン１０を設け、該エンジン１０に取付けられた冷却ファン１６をファンベルト１３を介して回転駆動する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、冷却ファンをエンジンから切離し、電動モータ、油圧モータ等の他の原動機により冷却ファンを回転駆動する構成としてもよい。
【００６０】
一方、実施の形態では、着脱側シュラウド２０をラジエータ１４に着脱可能に取付ける締結部材として蝶ボルト２１を用いた場合を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば鉤爪を回転させる形式、ピンを押し入れて先端部を拡径させる形式等のワンタッチで取付け取外しが可能な他の締結部材を用いる構成としてもよい。
【００６１】
また、実施の形態では、運転席６の上方を覆うキャノピ７を用いた油圧ショベル１を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば、運転席６の前，後、左，右、上方を覆うキャブボックスを用いた他の油圧ショベルに適用してもよい。
【００６２】
さらに、本実施の形態では、建設機械として油圧ショベル１を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイールローダ、油圧クレーン、ブルドーザ等の他の建設機械に適用してもよい。
【００６３】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、ファンシュラウドは、熱交換器に固定的に取付けられ冷却ファンの外周側を部分的に取囲む固定側シュラウドと、該固定側シュラウドと別個に熱交換器に着脱可能に取付けられ前記冷却ファンの外周側のうち残余の部分を取囲むと共に前記冷却ファンの裏面側を覆うファンガードが一体的に設けられた着脱側シュラウドとにより構成している。
【００６４】
従って、熱交換器を冷却ファン側から清掃する場合には、固定側シュラウドを熱交換器に取付けたまま、着脱側シュラウドだけを熱交換器から取外すことにより、熱交換器と冷却ファンとの隙間を外部に露出させ、この隙間から清掃具を入れて簡単に清掃することができる。また、例えばファンベルト等を介してエンジンにより駆動される冷却ファンの場合には、外部に露出した熱交換器と冷却ファンとの隙間を交換スペースとして利用し、ファンベルトを着脱することもできる。この結果、点検、整備作業を容易に行なうことができ、作業性を向上することができる。
【００６５】
しかも、着脱側シュラウドにはファンガードを一体的に設けているから、部品点数を削減して簡単に組立てることができ、生産性の向上、製造コストの低減を図ることができる。
【００６６】
請求項２の発明によれば、着脱側シュラウドは、原動機、熱交換器を含む機器を覆うカバーを開いたときの開口側に配置しているから、カバーを開いて開口側から点検作業等を行なう場合には、着脱側シュラウドに設けられたファンガードにより作業時の安全性を高めることができる。また、開口側に配置した着脱側シュラウドは容易に着脱することができ、作業性を向上することができる。
【００６７】
請求項３の発明によれば、着脱側シュラウドは、熱交換器に対し締結部材を用いて着脱可能に取付ける構成としているから、作業者は熱交換器に対し締結部材を取付け、または取外しするだけで、熱交換器に対して着脱側シュラウドを簡単に装着、または離脱することができ、この点でも作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１の油圧ショベルを作業装置と外装カバーの後部側を省略した状態で拡大して示す平面図である。
【図３】図２中のエンジン、ラジエータ、オイルクーラ等を示す要部拡大の平面図である。
【図４】エンジン、ラジエータ、ファンシュラウド等を拡大して示す外観斜視図である。
【図５】エンジン、ラジエータ、ファンシュラウド等を着脱側シュラウドを取外した状態で拡大して示す外観斜視図である。
【図６】エンジン等を図３中の矢示ＶＩ−ＶＩ方向からみた拡大断面図である。
【図７】ラジエータ、冷却ファン、ファンシュラウド等を図３中の矢示ＶＩＩ−ＶＩＩ方向からみた拡大断面図である。
【図８】ラジエータ、冷却ファン、ファンシュラウド等を着脱側シュラウドを取外した状態で示す分解斜視図である。
【図９】ファンシュラウドを拡大して示す正面図である。
【図１０】本発明の変形例による固定側シュラウドを着脱側シュラウドと一緒に示す正面図である。
【符号の説明】
１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体（車体）
３上部旋回体（車体）
４作業装置
５旋回フレーム
８外装カバー
８Ａエンジンカバー
１０エンジン（原動機）
１３ファンベルト
１４ラジエータ（熱交換器）
１５オイルクーラ（熱交換器）
１６冷却ファン
１７，３１ファンシュラウド
１８，３２固定側シュラウド
２０着脱側シュラウド
２０Ｃ，３２Ｄファンガード
２１蝶ボルト（締結部材）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic shovel, and more particularly to a construction machine provided with a heat exchanger, a cooling fan, and the like.
[0002]
[Prior art]
In general, a hydraulic shovel as a construction machine includes a lower traveling body, an upper revolving body rotatably mounted on the lower traveling body, and a working device provided on the upper revolving body to be capable of elevating. ing.
[0003]
The upper revolving unit includes a revolving frame, an engine mounted on the revolving frame, a radiator for cooling engine cooling water, a heat exchanger such as an oil cooler for cooling hydraulic oil, and a front side for the heat exchanger. A cooling fan which faces the heat exchanger and supplies cooling air to the heat exchanger by being driven by the engine; and a heat exchanger which is attached to the heat exchanger and surrounds an outer peripheral side of the cooling fan. And a fan shroud that regulates the flow of cooling air supplied to the air conditioner (for example, see Patent Document 1).
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2001-3749 A
[0005]
There is also known a hydraulic shovel in which a fan guard is provided separately from the fan shroud, and a fan guard is attached to the fan shroud so as to cover the back side of the cooling fan. The fan guard prevents a worker from coming into contact with the cooling fan when inspecting and maintaining the engine, the heat exchanger, and the like, so that the work can be performed safely.
[0006]
Then, the conventional hydraulic excavator drives the engine, for example, by supplying a cooling air to the heat exchanger by rotationally driving a cooling fan connected to the output shaft of the engine via a pulley, a fan belt, or the like, Cools engine cooling water, hydraulic oil, etc.
[0007]
Further, the fan shroud regulates the flow of the cooling air supplied to the heat exchanger, thereby efficiently supplying the cooling air to the heat exchanger. Further, the fan guard covers the back side of the cooling fan so as to prevent the fan from contacting the cooling fan at the time of work, thereby enhancing safety.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, according to the above-described prior art, when the dust adhering to the radiation fins of the heat exchanger is to be cleaned, the surface on the side opposite to the cooling fan can be easily cleaned because it is exposed. However, since the cooling fan side of the heat exchanger is covered with a fan shroud or the like, it cannot be easily cleaned. In addition, since the cooling fan is rotatably mounted on the engine side, the fan shroud and the fan guard are obstructive even when the fan belt is replaced.
[0009]
Therefore, in order to clean the heat exchanger from the cooling fan side and to attach and detach the fan belt, first loosen a plurality of bolts and the like that fix the fan guard to the fan shroud using a tool such as a spanner. Remove the fan guard from the fan shroud. Next, it is necessary to loosen a plurality of bolts and the like that fix the fan shroud to the heat exchanger with a tool and remove the fan shroud from the heat exchanger. In addition, the heat exchanger must be removed from the swivel frame. Therefore, there is a problem that a great deal of time and labor is required when performing a cleaning operation of the heat exchanger, a replacement operation of the fan belt, and the like.
[0010]
Further, since the fan shroud is attached to the heat exchanger and a fan guard made of a separate member is attached to the fan shroud, the number of parts to be attached is large, and the assembling workability is reduced and the manufacturing cost is increased. There is a problem.
[0011]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems of the related art, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of easily performing a cleaning operation and the like and improving assembling workability. is there.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
A construction machine according to the present invention includes a vehicle body provided with a working device, a motor mounted on the vehicle body, a heat exchanger provided on the vehicle body for cooling heated liquid, and a front side facing the heat exchanger. A cooling fan for supplying cooling air to the heat exchanger by being driven by the prime mover, and a fan shroud attached to the heat exchanger and surrounding an outer peripheral side of the cooling fan.
[0013]
In order to solve the above-mentioned problem, a feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that the fan shroud is fixedly attached to the heat exchanger and partially surrounds the outer peripheral side of the cooling fan. A shroud and a fan guard that is detachably attached to the heat exchanger separately from the fixed shroud and that surrounds the remaining portion of the outer peripheral side of the cooling fan and covers the back side of the cooling fan are integrally provided. And a removable shroud.
[0014]
With this configuration, when cleaning the heat exchanger from the cooling fan side, only the detachable shroud is removed from the heat exchanger while the fixed shroud is attached to the heat exchanger. As a result, the gap between the heat exchanger and the cooling fan is exposed to the outside, so that a cleaning tool can be inserted through the gap to easily clean the heat exchanger. For example, in the case of a cooling fan driven by a prime mover via a fan belt or the like, the gap between the heat exchanger exposed to the outside and the cooling fan can be used as an exchange space, and the fan belt can be attached and detached. In addition, since the fan guard is integrally provided on the detachable shroud, the number of parts can be reduced and the assembly can be easily performed.
[0015]
According to the second aspect of the present invention, since the detachable shroud is disposed at the opening side when the cover for covering the equipment including the motor and the heat exchanger is opened, the cover is opened and inspection work is performed from the opening side. In this case, the safety at the time of work can be enhanced by the fan guard provided on the detachable shroud. Also, the detachable shroud disposed on the opening side can be easily attached and detached.
[0016]
According to the third aspect of the present invention, since the detachable shroud is configured to be detachably attached to the heat exchanger using the fastening member, the operator only needs to attach or detach the fastening member to or from the heat exchanger. The detachable shroud can be attached to or detached from the heat exchanger.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, as a construction machine applied to an embodiment of the present invention, a small excavator will be described as an example, and the construction machine will be described in detail with reference to FIGS.
[0018]
In the drawing, reference numeral 1 denotes a hydraulic shovel as a construction machine applied to the present embodiment, and the hydraulic shovel 1 is mounted on a lower traveling body 2 capable of self-propelling, and is pivotably mounted on the lower traveling body 2; An upper revolving unit 3 that forms a vehicle body together with the lower traveling unit 2 and a working device 4 that is provided on the front side of the upper revolving unit 3 so as to be capable of elevating and excavating earth and sand, and the like.
[0019]
As shown in FIGS. 1 and 2, the upper revolving unit 3 includes a revolving frame 5 serving as a base formed of, for example, a thick steel plate and the like, and a driver's seat 6 provided on the revolving frame 5. A canopy 7 covering the upper part of the driver's seat 6, an outer cover 8 provided from the right side to the rear side of the driver's seat 6 and covering devices such as an engine 10, which will be described later, and a rear end of the revolving frame 5. It is roughly constituted by an attached counterweight 9, an engine 10, a hydraulic pump 11, a radiator 14, an oil cooler 15, a cooling fan 16, and a fan shroud 17, which will be described later.
[0020]
Here, the outer cover 8 has an engine cover 8A on its rear side that covers an engine 10, a radiator 14, and the like, which will be described later. When the engine 10 and the radiator 14 are inspected and maintained, the engine cover 8A is shown in FIG. It can be opened so as to open to the rear side as shown by the dashed line, and in this state, the operator can work from the rear side.
[0021]
Reference numeral 10 denotes an engine (shown in FIG. 2) as a motor mounted on the rear side of the revolving frame 5, and the engine 10 is arranged in a horizontal state extending leftward and rightward. A hydraulic pump 11 is mounted on the left end side of the engine 10. The hydraulic pump 11 is driven by the engine 10 to discharge hydraulic oil to various actuators as pressure oil.
[0022]
As shown in FIG. 6, an output shaft 10 </ b> A protruding from the right end of the engine 10 is provided on the lower side and connected to a crankshaft (not shown). Above the output shaft 10A, a fan support 10B that rotatably supports a cooling fan 16 described later is provided, and pulleys 10C and 10D are attached to the output shaft 10A and the fan support 10B. Further, the engine 10 is provided with a bracket 10E that supports an alternator 12, which will be described later, in a position-adjustable manner.
[0023]
Reference numeral 12 denotes an alternator for power generation attached to the engine 10. The alternator 12 has one mounting portion 12A rotatably mounted on the engine 10 side and the other mounting portion 12B indicated by an arrow on a bracket 10E of the engine 10. It is mounted so that the position can be adjusted in the A and B directions. Further, a pulley 12C is attached to the alternator 12 so as to correspond to the pulleys 10C and 10D on the engine 10 side.
[0024]
Reference numeral 13 denotes a fan belt provided by connecting the output shaft 10A of the engine 10, the fan support 10B, and the alternator 12, and the fan belt 13 is wound around pulleys 10C, 10D, and 12C. Thus, the fan belt 13 rotates the fan support portion 10B (cooling fan 16 described later) and the alternator 12 by the output shaft 10A.
[0025]
Here, when the other mounting portion 12B of the alternator 12 is moved in the direction of arrow A along the bracket 10E of the engine 10, an appropriate tension can be given to the fan belt 13. On the other hand, when the other mounting portion 12B of the alternator 12 is moved in the direction of arrow B along the bracket 10E of the engine 10, the fan belt 13 can be loosened and removed.
[0026]
Reference numeral 14 denotes a radiator serving as a heat exchanger. As shown in FIG. 3, the radiator 14 is mounted on the revolving frame 5 so as to be located on the right side of the engine 10 and extend forward and backward. Here, as shown in FIGS. 7 and 8, the radiator 14 is separated from each other in a forward and rearward direction and extends upward and downward. And a heat radiating portion 14B composed of a number of heat radiating fins, an upper tank 14C disposed above the heat radiating portion 14B, and a lower tank 14D disposed below the heat radiating portion 14B. I have.
[0027]
Also, screw holes 14E (shown only in the rear frame 14A) are provided in the upper and lower portions of each frame 14A, and near the center in the longitudinal direction of the upper tank 14C and near the lower portion of the right frame 14A. A screw seat 14F is provided. A bolt 19 for attaching a fixed shroud 18 described later or a wing bolt 21 for attaching a detachable shroud 20 is screwed into each of the screw holes 14E and the screw seat 14F.
[0028]
The radiator 14 has an upper tank 14C and a lower tank 14D connected to a water jacket of the engine 10 via a pipe (both not shown). Thus, the radiator 14 circulates engine cooling water with the engine 10, and exchanges heat of the engine cooling water heated by the engine 10 with the heat radiating portion 14B to release the heat into the cooling air. , For cooling the engine cooling water.
[0029]
Reference numeral 15 denotes an oil cooler (shown in FIGS. 2 and 3) as a heat exchanger. The oil cooler 15 has substantially the same configuration as the radiator 14, and is provided on the front side of the radiator 14 (the side opposite to the engine 10). Installed. The oil cooler 15 cools the hydraulic oil by exchanging the heat of the hydraulic oil returning from various actuators to a hydraulic oil tank (not shown) and releasing the heat into cooling air. .
[0030]
A cooling fan 16 is provided facing the radiator 14. The cooling fan 16 has a gap between a shaft portion 16A attached to a fan support portion 10B of the engine 10 and a heat radiation portion 14B of the radiator 14 on the front side. And a fan body 16B having a plurality of blades in the circumferential direction. The cooling fan 16 supplies cooling air to the radiator 14 and the oil cooler 15 by being rotationally driven by the engine 10.
[0031]
Next, reference numeral 17 denotes a fan shroud mounted on the remote side of the radiator 14. The fan shroud 17 surrounds the outer peripheral side of the fan body 16B of the cooling fan 16 to supply cooling air supplied to the radiator 14 and the like. The flow is adjusted. The fan shroud 17 includes a fixed shroud 18 and a detachable shroud 20, which will be described later.
[0032]
Reference numeral 18 denotes a fixed shroud attached to the back side of the radiator 14. The fixed shroud 18 partially or more specifically covers the outer peripheral side of the fan body 16B of the cooling fan 16 as shown in FIGS. An arcuate surface portion 18A formed in a range of, for example, about 240 ° which extends downward from the upper center via the front side, a frame plate portion 18B extending radially outward from the arcuate surface portion 18A, It is generally constituted by a plurality of bolt holes 18C drilled in the plate portion 18B. Here, the arcuate surface portion 18A may be formed in a range of, for example, 180 ° to 270 °, and is preferably formed in a range of 210 ° to 260 °.
[0033]
In the fixed shroud 18, the frame plate portion 18B is arranged on the back side of the radiator 14, and in this state, the bolts 19 are inserted through the bolt holes 18C, and the bolts 19 are inserted into the screw holes 14E and the screw seats 14F. It is fixedly attached to the radiator 14 by screwing using a tool such as a spanner. Further, each bolt 19 can be removed from the radiator 14 by loosening it with a tool.
[0034]
Reference numeral 20 denotes a detachable shroud that is provided separately from the fixed shroud 18 and is detachably attached to the radiator 14. The detachable shroud 20 is a remaining portion of the outer peripheral side of the fan body 16B of the cooling fan 16, specifically, An arc-shaped surface portion 20A formed in a range of, for example, about 120 °, which extends from the center of the upper portion of the radiator 14 to the rear side (lower side) from a side on which the worker performs work by opening the engine cover 8A, and the arc-shaped surface portion 20A A frame plate portion 20B extending radially outward from the outer peripheral surface; a fan guard 20C extending fan-like from a distal end edge of the arc-shaped surface portion 20A around the shaft portion 16A of the cooling fan 16; The plurality of bolt holes 20D are integrally formed. Here, the arcuate surface portion 20A may be formed, for example, in a range of 90 ° to 180 °, or preferably in a range of 100 ° to 150 °.
[0035]
In addition, the arcuate surface portion 20A is formed so that the axial dimension is larger than the axial dimension of the arcuate surface portion 18A of the fixed shroud 18 in order to arrange the fan guard 20C so as not to contact the fan main body 16B of the cooling fan 16. Have been.
[0036]
Furthermore, the fan guard 20C can cover the rear surface side of the fan main body 16B of the cooling fan 16 by extending in a fan shape around the shaft portion 16A of the cooling fan 16 from the leading edge of the arcuate surface portion 20A. Further, the fan guard 20C has a ventilation structure such as a ventilation hole, a ventilation groove, a mesh, and the like so that the cooling air flows. Thereby, the fan guard 20C prevents the worker from coming into contact with the cooling fan 16 when the engine cover 8A of the outer cover 8 is opened to perform inspection and maintenance work of the engine 10, the radiator 14, and the like.
[0037]
Then, the detachable shroud 20 has its frame plate portion 20B arranged on the back side of the radiator 14 so as to match the cutout portion of the fixed shroud 18. The wings 21 are attached to the radiator 14 by inserting the wing bolts 21 serving as fastening members into the bolt holes 20D and screwing the wing bolts 21 into the screw holes 14E and the screw seats 14F. In this state, the arc-shaped surface portion 20A forms one cylinder with the arc-shaped surface portion 18A of the fixed shroud 18.
[0038]
Here, the wing bolt 21 used to attach the detachable shroud 20 to the radiator 14 can be pinched and turned with a fingertip without using a tool such as a wrench as in the bolt 19 described above. Shroud 20 can be easily attached to and removed from radiator 14.
[0039]
Next, a method of manufacturing the fan shroud 17 (the fixed shroud 18 and the detachable shroud 20) will be described.
[0040]
First, the fixed-side shroud 18 and the detachable-side shroud 20 are formed as an integral body as shown in FIG. 9 by resin molding. The fixed shroud 18 and the detachable shroud 20 can be easily manufactured by separating this integral body along the line aa and the line bb at the edge of the fan guard 20C, for example. it can.
[0041]
The hydraulic shovel 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and its operation will be described below.
[0042]
First, when the engine 10 is driven, the output shaft 10A rotates, and the rotation of the output shaft 10A is transmitted to the alternator 12 and the fan support 10B via the fan belt 13 and the like. Thus, the alternator 12 performs a power generation operation and supplies power to a battery (not shown).
[0043]
On the other hand, when the cooling fan 16 is driven to rotate together with the fan support portion 10B, the cooling fan 16 supplies cooling air to the radiator 14 and the oil cooler 15, and the engine cooling water flowing through the radiator 14 and the oil cooler 15 Cool the hydraulic oil. At this time, the fan shroud 17 can efficiently supply the cooling air by adjusting the flow of the cooling air.
[0044]
Next, maintenance work of the engine 10, the radiator 14, and the like, for example, a case where the radiator 14 is cleaned from the back side and a case where the fan belt 13 is replaced will be described.
[0045]
First, the operator opens the engine cover 8A of the exterior cover 8, and exposes the engine 10, the radiator 14, the detachable shroud 20, and the like to the outside. In this state, by loosening each wing bolt 21 fixing the detachable shroud 20 to the radiator 14, the detachable shroud 20 can be easily removed from the radiator 14 as shown in FIGS.
[0046]
When the detachable shroud 20 is detached from the radiator 14, a gap between the back side of the radiator 14 and the fan body 16B of the cooling fan 16 can be exposed. By inserting, the radiator 14 can be cleaned from the back side.
[0047]
On the other hand, when replacing the fan belt 13, the alternator 12 is rotated in the direction of arrow B to loosen the fan belt 13 and remove it from each of the pulleys 10C, 10D, 12C. Next, the fan belt 13 can be easily removed by passing the fan belt 13 through the gap between the cooling fan 16 and the radiator 14 from outside the cooling fan 16. In addition, by performing the operation in a procedure reverse to this operation procedure, a new fan belt 13 can be attached.
[0048]
When the work of cleaning the radiator 14 and the work of replacing the fan belt 13 are completed, the detachable shroud 20 is attached to the radiator 14 and attached to the radiator 14 by the wing bolt 21.
[0049]
Further, when the inspection work of the engine 10, the radiator 14, and the like is performed, each part can be inspected by opening the engine cover 8A. At this time, the fan body 16B of the cooling fan 16 can prevent the worker from contacting the fan body 16B because the opening side of the engine cover 8A on which the worker works is covered by the fan guard 20C. Can be performed safely.
[0050]
Thus, according to the present embodiment, the fan shroud 17 is divided into two members, the fixed shroud 18 and the detachable shroud 20, and the detachable shroud 20 located on the side where the worker performs the work is attached to the radiator 14. And the detachable shroud 20 is integrally provided with a fan guard 20C.
[0051]
Therefore, when the radiator 14 is to be cleaned from the back surface (cooling fan 16) side, only the detachable shroud 20 is removed from the radiator 14 while the fixed shroud 18 is attached to the radiator 14, whereby the radiator 14 and the cooling fan 16 are removed. The gap between the shutter 16 and the outside is exposed to the outside, and a cleaning tool can be inserted through the gap for easy cleaning. Further, the gap between the radiator 14 exposed to the outside and the cooling fan 16 can be used as a replacement space, and the fan belt 13 can be attached and removed (replaced).
[0052]
As a result, inspection work of the engine 10, the radiator 14, and the like, replacement work of the fan belt 13 (maintenance work), and the like can be easily performed, and workability can be improved.
[0053]
In addition, since the fan guard 20C is provided integrally with the detachable shroud 20, the number of parts can be reduced and the assembly can be easily performed, so that productivity can be improved and manufacturing cost can be reduced.
[0054]
Further, since the detachable shroud 20 is arranged on the opening side of the exterior cover 8 when the engine cover 8A is opened, the safety at the time of work can be enhanced by the fan guard 20C provided on the detachable shroud 20. it can. In addition, the detachable shroud 20 arranged on the opening side can be easily attached and detached.
[0055]
In addition, since the detachable shroud 20 is attached to the radiator 14 using the wing bolt 21, it can be attached or detached only by turning the wing bolt 21 by hand without using a tool such as a spanner separately. Workability can be improved.
[0056]
On the other hand, since the detachable shroud 20 is formed so as to surround the cooling fan 16 in the range of 90 ° to 180 °, preferably in the range of 100 ° to 150 °, it is smaller in size than the fixed shroud 18. Lightweight and easy to handle.
[0057]
Further, since the fixed side shroud 18 and the detachable side shroud 20 are manufactured by separating an integral body formed by resin molding, productivity can be improved as compared with the case of individually manufacturing, and the manufacturing cost can be improved. Can be reduced.
[0058]
In the embodiment, the case where the fan guard 20C is provided only on the detachable shroud 20 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. For example, as in a fan shroud 31 according to a modified example of FIG. May be provided.
[0059]
Further, in the embodiment, an example has been described in which the engine 10 is provided as a prime mover and the cooling fan 16 attached to the engine 10 is rotationally driven via the fan belt 13. However, the present invention is not limited to this, and the cooling fan may be separated from the engine and the cooling fan may be rotationally driven by another motor such as an electric motor or a hydraulic motor.
[0060]
On the other hand, the embodiment has exemplified the case where the wing bolt 21 is used as a fastening member for detachably attaching the detachable shroud 20 to the radiator 14. However, the present invention is not limited to this, and other types of fastening members that can be attached and detached with one touch, such as a type in which a claw is rotated, a type in which a pin is pushed in, and a tip portion is enlarged, or the like, may be used.
[0061]
Further, in the embodiment, the hydraulic excavator 1 using the canopy 7 that covers the upper part of the driver's seat 6 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. The present invention may be applied to another excavator using a cab box that covers the right, upper, and upper portions.
[0062]
Furthermore, in the present embodiment, the excavator 1 has been described as an example of a construction machine. You may.
[0063]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, the fan shroud is fixed to the heat exchanger and partially surrounds the outer peripheral side of the cooling fan, and is separate from the fixed shroud. And a detachable shroud integrally provided with a fan guard that is detachably attached to the heat exchanger and surrounds the remaining portion of the outer peripheral side of the cooling fan and covers the back side of the cooling fan. I have.
[0064]
Therefore, when cleaning the heat exchanger from the cooling fan side, by removing only the detachable shroud from the heat exchanger with the fixed shroud attached to the heat exchanger, the clearance between the heat exchanger and the cooling fan can be reduced. Can be exposed to the outside, and a cleaning tool can be inserted through this gap for easy cleaning. In the case of a cooling fan driven by an engine via a fan belt or the like, for example, a gap between the heat exchanger exposed to the outside and the cooling fan can be used as an exchange space, and the fan belt can be attached and detached. As a result, inspection and maintenance work can be easily performed, and workability can be improved.
[0065]
In addition, since the fan guard is integrally provided on the detachable shroud, the number of components can be reduced and assembly can be easily performed, thereby improving productivity and reducing manufacturing costs.
[0066]
According to the second aspect of the present invention, since the detachable shroud is disposed on the opening side when the cover for covering the apparatus including the prime mover and the heat exchanger is opened, inspection work and the like are performed from the opening side by opening the cover. When performing the operation, the safety at the time of work can be enhanced by the fan guard provided on the detachable shroud. Further, the detachable shroud arranged on the opening side can be easily attached and detached, and the workability can be improved.
[0067]
According to the third aspect of the present invention, since the detachable shroud is configured to be detachably attached to the heat exchanger using the fastening member, the operator simply attaches or detaches the fastening member to or from the heat exchanger. Thus, the detachable shroud can be easily attached to or detached from the heat exchanger, and workability can be improved in this respect as well.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a hydraulic shovel applied to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged plan view showing the hydraulic shovel of FIG. 1 in a state where a working device and a rear side of an exterior cover are omitted.
FIG. 3 is an enlarged plan view of a main part showing an engine, a radiator, an oil cooler, and the like in FIG. 2;
FIG. 4 is an enlarged external perspective view showing an engine, a radiator, a fan shroud, and the like.
FIG. 5 is an external perspective view showing an enlarged view of an engine, a radiator, a fan shroud, and the like with a detachable shroud removed.
FIG. 6 is an enlarged sectional view of the engine and the like as viewed from the direction of arrows VI-VI in FIG. 3;
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view of a radiator, a cooling fan, a fan shroud, and the like, as viewed from a direction indicated by arrows VII-VII in FIG.
FIG. 8 is an exploded perspective view showing a radiator, a cooling fan, a fan shroud, and the like with a detachable shroud removed.
FIG. 9 is an enlarged front view showing a fan shroud.
FIG. 10 is a front view showing a fixed shroud according to a modification of the present invention together with a detachable shroud.
[Explanation of symbols]
1 Hydraulic excavator (construction equipment)
2 Undercarriage (body)
3 Upper revolving superstructure (body)
4 Working equipment
5 Swivel frame
8 Exterior cover
8A engine cover
10 Engine (motor)
13 Fan belt
14. Radiator (heat exchanger)
15 Oil cooler (heat exchanger)
16 Cooling fan
17,31 Fan shroud
18, 32 Fixed shroud
20 Detachable shroud
20C, 32D fan guard
21 Butterfly bolt (fastening member)

Claims

作業装置が設けられた車体と、該車体に搭載された原動機と、前記車体に設けられ加熱された液体を冷却する熱交換器と、正面側が該熱交換器に対面して位置し前記原動機によって駆動されることにより該熱交換器に冷却風を供給する冷却ファンと、前記熱交換器に取付けられ該冷却ファンの外周側を取囲むファンシュラウドとを備えてなる建設機械において、
前記ファンシュラウドは、前記熱交換器に固定的に取付けられ前記冷却ファンの外周側を部分的に取囲む固定側シュラウドと、該固定側シュラウドと別個に前記熱交換器に着脱可能に取付けられ前記冷却ファンの外周側のうち残余の部分を取囲むと共に前記冷却ファンの裏面側を覆うファンガードが一体的に設けられた着脱側シュラウドとにより構成したことを特徴とする建設機械。A vehicle body provided with a working device, a motor mounted on the vehicle body, a heat exchanger provided on the vehicle body for cooling heated liquid, and a front side positioned by facing the heat exchanger, A construction machine comprising: a cooling fan that supplies cooling air to the heat exchanger by being driven; and a fan shroud attached to the heat exchanger and surrounding an outer peripheral side of the cooling fan.
The fan shroud is fixedly attached to the heat exchanger and partially surrounds an outer peripheral side of the cooling fan. The shroud is detachably attached to the heat exchanger separately from the fixed shroud. A construction machine comprising: a detachable shroud integrally provided with a fan guard that surrounds a remaining portion of an outer peripheral side of the cooling fan and covers a back side of the cooling fan.

前記着脱側シュラウドは、前記原動機、熱交換器を含む機器を覆うカバーを開いたときの開口側に配置してなる請求項１に記載の建設機械。The construction machine according to claim 1, wherein the attachment / detachment side shroud is arranged on an opening side when a cover that covers equipment including the prime mover and the heat exchanger is opened.

前記着脱側シュラウドは、前記熱交換器に対し締結部材を用いて着脱可能に取付ける構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。The construction machine according to claim 1, wherein the detachable shroud is configured to be detachably attached to the heat exchanger using a fastening member.