【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電車の走行中に受ける風の力で風力発電装置を作動させて電車への電力供給に寄与せしめる風力発電による電車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、環境汚染を改善する目的から、風力を使った発電装置が注目されているが、電車に風力発電装置を搭載した電車は皆無である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
電車の走行中に受ける風の力で発電を行う場合は、連結車輌の一部に台車を連結し、該台車上に複数の発電装置を設置することが望ましく、この場合には、進行方向に風車が正対していることが必須条件となる。往路の場合は、何等問題視する事はないが、復路の場合（折返し運転）は、風車が風を受ける方向とは正反対の位置にあり、発電装置を作動させることが不可能となる。そこで、本発明は、複数の発電装置の風車の向きを自動的に変位させることによって往路、復路に関係なく、風車の向きを進行方向に正対させるようになる風力発電による電車の提供を目的としたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記の目的を達成する手段として、連結車輌の一部に、該車輌と略々同長の台車Ａを連結し、該台車Ａ上に固定されるベース盤１と、該ベース盤１に固定した蓋体２と、該蓋体２内に垂下固定した支承筒３と、風車４及び発電機５を支持する支持軸６とからなり、該支持軸６を前記支承筒３に回転可能に挿嵌すると共に、前記支承筒３を貫通して下部に突出する前記支持軸６にウォーム歯車７を設け、該卯ウォーム歯車７にモーター８の軸９に固定してあるウォーム１０を係合し、前記モーター８の回転により前記発電機５を含む風車４を回動して該風車４の向きを１８０度変位するようにした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の具体的な構成を、図にもとづいて説明すると、本発明は、連結車輌の一部に風力発電を搭載するための専用の台車Ａを連結し、この台車Ａに風力発電装置を複数（約５基程度）列設するようにしたものである。
【０００６】
台車Ａの長さ方向にボルト締めその他適宜の手段によって固定されたベース盤１上に、蓋体２をボルト等の止着具１４によって固定し、この蓋体２の内部にビス等の止着具１５によって支承筒３を垂下固定してある。
【０００７】
風力発電装置Ｃは、風車４、変速装置１６及び発電機５とからなり、この風力発電装置Ｃの下部に支持軸６が取付けられ、該支持軸６は前記支承筒３に挿嵌されてその下部が支承筒３の下部に突出し、この支持軸３の突出部に穿設した周凹溝にスプリングワッシャー１７を係合させて該スプリングワッシャー１７が前記支承筒３の下端に係当することで支持軸６の抜出が阻止され、また支承筒３の上下部には、ボールベアリング１８、１９が内設され、このボールベアリング１８、１９に前記支持軸６が嵌合されており、支持軸６が円滑に回転するようになる。
【０００８】
前記支持軸６の最下端には、ウォーム歯車７が固定されており、該ウォーム歯車７は前記ベース盤１上に設置したベアリング２０上に敷かれ、円滑な回転が保障されていると共にベース盤１上に設置したモーター８の軸９に設けたウォーム１０が前記ウォーム歯車７に係合し、又前記支承筒３の下部両側にはセンサー部材１１が突設されており、且つ前記ウォーム歯車７上にストッパー部材１２を設け、ウォーム歯車７が１８０度回転した時点でストッパー部材１２がセンサー部材１１に接触し、この接触によってモーター８の回転が停止し、風力発電装置Ｃの風車４は１８０度回動した時点で静止するようになり、風車４の向きが変位するようになる。更に、風車４の裏面には、該風車４を加熱し、風車４の凍結を解除し、或いは融雪効果を付与するようにして常に風車４の円滑な回転を保障するようにした発熱線１３を埋着してある。尚、２１は電導接片、２２はスプリング２３の押圧によって該電導接片２１に常時接触している電導リング、２４はコードを示す。
【０００９】
而して、風力発電装置Ｃは、台車Ａの長さ方向に対して複数（約５基程度）設置され、そして台車Ａには、その一部に配電室Ｂがあり、この配電室Ｂに前記発電機５から送給される電力を蓄電するための複数のバッテリーＤと変電装置Ｅが設置されるようになる。
【００１０】
本発明は、モーター８の駆動により、風車４を含む発電装置Ｃが回動し、１８０度回転した時点でストッパー部材１２がセンサー部材１１に接触してモーター８の駆動が停止するようになるもので、電車の進行方向に対して風車４を常に正対させることができるようになる。
【００１１】
【発明の効果】
本発明は前記の構成により、以下に列挙する諸効果を有する。
（１）風車４の向きを１８０度自動的に変位することが可能であって、電車の進行方向に風車４を常に正対させることができ、風力発電装置Ｃを高率的に稼動させることができる。
（２）風車４の裏側には、発熱線１３を埋着してあり、この発熱線１３によって風車４を加熱することにより融雪効果が得られ、寒冷地においても風車４の円滑な回転が保障され、優れた発電効果が得られる。
（３）風力発電装置Ｃによって得られた電力は、配電室ＢのバッテリーＤに蓄電され、この蓄電された電力が変電装置Ｅによって高電圧に変換されて電車のモーターに送電されるようになり、電車に対する必要且つ充分な電気エネルギーを供給することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる風力発電装置を示す一部を断面で表わした側面図
【図２】発電装置の回転構造を示す平面図
【図３】風車部分の斜視図
【図４】風力発電装置の実施状況を示す台車の平面図
【図５】同側面図
【符号の説明】
１ ベース盤
２ 蓋体
３ 支承筒
４ 風車
５ 発電機
６ 支持軸
７ ウォーム歯車
８ モーター
９ 軸
１０ ウォーム
１１ センサー部材
１２ ストッパー部材
１３ 発熱線[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a wind power generation train that operates a wind power generation device with the force of wind received while the train is running to contribute to power supply to the train.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, power generation devices using wind power have been attracting attention for the purpose of improving environmental pollution, but there are no trains equipped with wind power generation devices.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the case of generating power by the force of the wind received during traveling of the train, it is desirable to connect a bogie to a part of the connected vehicle and install a plurality of power generating devices on the bogie, in this case, in the traveling direction. It is an essential condition that the windmill is facing directly. In the case of the outbound route, there is no problem, but in the case of the return route (turnback operation), the windmill is located at a position directly opposite to the direction in which the wind is received, and it becomes impossible to operate the power generator. Therefore, an object of the present invention is to provide a train by wind power generation in which the direction of a windmill is directly opposed to a traveling direction regardless of an outgoing route and a return route by automatically displacing the direction of a windmill of a plurality of power generation devices. It is what it was.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, as a means for achieving the above-mentioned object, as a means for connecting a bogie A having substantially the same length as a vehicle to a part of a connected vehicle, a base board 1 fixed on the bogie A, 1, a support tube 3 fixedly suspended in the cover 2, and a support shaft 6 for supporting the windmill 4 and the generator 5. The support shaft 6 is rotated by the support tube 3. A worm gear 7 is provided on the support shaft 6, which is inserted and fitted as possible and projects downward through the support cylinder 3, and a worm 10 fixed to the shaft 9 of the motor 8 is engaged with the worm gear 7. At the same time, the windmill 4 including the generator 5 was rotated by the rotation of the motor 8 to displace the direction of the windmill 4 by 180 degrees.
[0005]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
The specific configuration of the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention connects a bogie A dedicated for mounting wind power generation to a part of a connected vehicle, and a plurality of wind power generators are mounted on the bogie A. (About 5 units).
[0006]
The cover 2 is fixed to the base plate 1 fixed by bolts or other appropriate means in the longitudinal direction of the carriage A with a fastener 14 such as a bolt. The support cylinder 3 is fixed down by a tool 15.
[0007]
The wind power generator C is composed of a wind turbine 4, a transmission 16 and a generator 5. A support shaft 6 is attached to a lower portion of the wind power generator C, and the support shaft 6 is inserted into the support cylinder 3 to be fitted therewith. The lower part protrudes to the lower part of the support cylinder 3, and the spring washer 17 is engaged with the circumferential groove formed in the protrusion of the support shaft 3 so that the spring washer 17 engages the lower end of the support cylinder 3. The support shaft 6 is prevented from being pulled out, and ball bearings 18 and 19 are provided in the upper and lower portions of the support cylinder 3. The support shaft 6 is fitted to the ball bearings 18 and 19. 6 rotates smoothly.
[0008]
A worm gear 7 is fixed to the lowermost end of the support shaft 6, and the worm gear 7 is laid on a bearing 20 installed on the base board 1, so that smooth rotation is ensured and the base board A worm 10 provided on a shaft 9 of a motor 8 mounted on the worm gear 1 engages with the worm gear 7, and sensor members 11 are protrudingly provided on both lower sides of the support cylinder 3. The stopper member 12 is provided thereon, and when the worm gear 7 rotates by 180 degrees, the stopper member 12 comes into contact with the sensor member 11, and the rotation of the motor 8 is stopped by this contact, and the windmill 4 of the wind power generator C is rotated by 180 degrees. At the time of rotation, it comes to rest and the direction of the windmill 4 is displaced. Further, on the back surface of the windmill 4, there is provided a heating wire 13 for heating the windmill 4, releasing the freezing of the windmill 4, or providing a snow melting effect so as to always ensure smooth rotation of the windmill 4. It is embedded. Reference numeral 21 denotes a conductive contact, reference numeral 22 denotes a conductive ring which is constantly in contact with the conductive contact 21 by pressing a spring 23, and reference numeral 24 denotes a cord.
[0009]
Thus, a plurality of wind power generators C (about 5 units) are installed in the length direction of the trolley A, and the trolley A has a power distribution room B in a part thereof. A plurality of batteries D for storing electric power transmitted from the generator 5 and a substation E are installed.
[0010]
According to the present invention, the power generator C including the windmill 4 is rotated by the driving of the motor 8, and the stopper member 12 comes into contact with the sensor member 11 at the time of rotating by 180 degrees, so that the driving of the motor 8 is stopped. Thus, the windmill 4 can always be directly opposed to the traveling direction of the train.
[0011]
【The invention's effect】
The present invention has the following effects by the above configuration.
(1) The direction of the windmill 4 can be automatically displaced by 180 degrees, the windmill 4 can always be directly opposed to the traveling direction of the train, and the wind power generator C can be operated at high efficiency. Can be.
(2) On the back side of the windmill 4, a heating wire 13 is embedded, and by heating the windmill 4 by the heating wire 13, a snow melting effect is obtained, and smooth rotation of the windmill 4 is ensured even in a cold region. As a result, an excellent power generation effect can be obtained.
(3) The power obtained by the wind power generator C is stored in the battery D in the distribution room B, and the stored power is converted into a high voltage by the substation E and transmitted to the motor of the train. Thus, it is possible to supply necessary and sufficient electric energy to the train.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing a cross section of a part of a wind power generator according to the present invention. FIG. 2 is a plan view showing a rotating structure of the power generator. FIG. 3 is a perspective view of a wind turbine part. FIG. FIG. 5 is a plan view of a bogie showing the state of implementation of the apparatus.
REFERENCE SIGNS LIST 1 base board 2 lid 3 support cylinder 4 windmill 5 generator 6 support shaft 7 worm gear 8 motor 9 shaft 10 worm 11 sensor member 12 stopper member 13 heating wire
