JP2004142619A

JP2004142619A - Reacher for seat belt

Info

Publication number: JP2004142619A
Application number: JP2002310136A
Authority: JP
Inventors: Fumitoshi Akaike; 赤池　文敏; Takeaki Kato; 加藤　武明; Takuya Nezaki; 根崎　琢也
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd; Araco Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Araco Co Ltd; Toyota Motor Corp; Aisin Corp
Priority date: 2002-10-24
Filing date: 2002-10-24
Publication date: 2004-05-20
Anticipated expiration: 2022-10-24
Also published as: JP4057885B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid degrading the aesthetic appearance around a seat caused by the presence of a reacher. <P>SOLUTION: The reacher 30 is usually stored in a retraction space 16 inside a shield 13. In wearing a seat belt 20, a webbing moves to a position sufficiently accessible to an occupant M when the reacher 30 changes from a standby position to a usable condition. After the occupant M wear the seat belt 20, the reacher 30 is returned to a standby position and retracted into the shield 13. The reacher 30 is exposed only for a short time while the occupant M is taking an action of wearing the seat belt 20. In normal case, the reacher 30 is not exposed because it is retracted into the shield 13. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートベルトのリーチャ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の前席に設けられているシートベルトのウエビングは、不使用時にはシートバックの側面に沿った状態で待機しており、使用する際には、着座した搭乗者が待機状態のウエビングを掴むようになっているが、ウエビングを掴む際には、例えば上半身を捻りながら腕をシートバックの側面まで延ばすといった無理な体勢を強いる動作が必要となる。
【０００３】
従来、その対策として、ウエビングの一部を手の届き易い位置まで押し動かすためのリーチャ装置が設けられている。リーチャ装置の例としては、シートクッションの後端部を支点として後傾した待機位置と前上方へ起きあがる使用位置との間で回動するリーチャを設け、使用時にはリーチャがその先端にウエビングを引掛けつつ使用位置へ回動するようにしたものがある（例えば、特許文献１を参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平４−１５９１６１号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のリーチャ装置は、リーチャがいずれの位置にあっても、常に、リーチャが露出した状態となっているため、座席周辺の美観が損なわれるという欠点がある。特に、高級車の場合には、単に機能の充実だけでなく、意匠的にも洗練さが求められることから、重要な解決課題である。
【０００６】
本願発明は上記事情に鑑みて創案され、リーチャの存在に起因する座席周辺の美観低下を回避することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、待機状態から使用状態へ変位する過程において、シートバックの側面に概ね沿うように待機するシートベルトのウエビングを前記シートバックよりも前方の位置まで移動させるリーチャが設けられているシートベルトのリーチャ装置であって、シートクッションの側面に設けたシールド内に、待機状態にある前記リーチャを格納可能な収容空間が設けられている構成とした。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記リーチャは、前記待機状態と前記使用状態との間で形態を変化させるリーチャ本体と、このリーチャ本体に支持されるとともに前記ウエビングを保持する保持部材とを備えて構成され、前記保持部材には、前記リーチャが前記待機状態にあるときに前記シールドの外面に対してほぼ面一状に連なる意匠面が形成されている構成とした。
請求項３の発明は、請求項２の発明において、前記保持部材には、前記リーチャが前記待機状態と前記使用状態との間で変位する過程で、前記ウエビングに対して面接触状態で摺接する摺接部が設けられている構成とした。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項２又は請求項３の発明において、前記リーチャが前記待機状態から前記使用状態へ変位する過程では、前記保持部材が直線的若しくは曲線的にスライドするとともに前記リーチャ本体が前記保持部材の移動経路に概ね沿った状態のままで形態を変化させる構成とした。
請求項５の発明は、請求項４の発明において、前記リーチャ本体が、大きさの異なる複数の筒体を同心状に且つ長さ方向への相対変位を可能に重ねて構成されるとともに、そのリーチャ本体内には、長さ方向へ往復駆動されるコントロールケーブルの先端部が収容されて最も小さい前記筒体に連結されており、前記コントロールケーブルの移動により前記リーチャ本体が伸張した形態と収縮した形態との間で変位されるようになっている構成とした。
【００１０】
【発明の作用及び効果】
［請求項１の発明］
リーチャは、常には、シールド内の格納空間に収容されている。シートベルトを着用する際には、リーチャが待機状態から使用状態へ変位する過程でウエビングの一部が手の届き易い位置まで移動する。シートベルトが着用されるとリーチャは待機位置へ復帰してシールド内の格納空間に収容される。リーチャが露出するのは、搭乗者がシートベルトを着用するための動作を行う僅かな時間だけで済み、それ以外はリーチャはシールドの内部に格納されている。したがって、通常は、リーチャが外部に露出することがなく、リーチャを設けたことに起因する座席周辺の美観の低下を回避することができる。
【００１１】
［請求項２の発明］
リーチャが待機状態にあるときには保持部材の意匠面がシールドの外面に対してほぼ面一状に連なるので、保持部材によってシールドの美観が損なわれることはない。
［請求項３の発明］
保持部材がウエビングを保持してシートバックの前方へ移動させる際には、ウエビングと保持部材とが摺接するが、このとき、保持部材に設けた摺接部がウエビングに対して面接触状態で摺接するので、ウエビングは座屈して折り畳まれるように変形することなく円滑に動くことができる。また、保持部材がウエビングを保持した状態のままでリーチャが使用状態から待機状態へ復帰する際にも、摺接部によってウエビングの変形が防止される。
【００１２】
［請求項４の発明］
リーチャが待機状態から使用状態へ変位する過程では、保持部材が直線的若しくは曲線的にスライドするとともにリーチャ本体が保持部材の移動経路に概ね沿った状態のままで形態を変化させるようにしたので、保持部材とリーチャ本体を変位させるのに必要なスペースがほぼ共通となり、しかも、そのスペースはほぼ直線状若しくは曲線状に細長い空間となるため、省スペース化が可能となる。
［請求項５の発明］
リーチャ本体が、大きさの異なる複数の筒体を同心状に且つ長さ方向へ相対変位し得るように重ねることで伸縮変形するようになっているので、シールド内に格納された待機状態ではリーチャ本体の長さが短くなり、シールド内における格納スペースが小さくて済む。また、リーチャ本体を伸縮変位させる手段として細長いコントロールケーブルを用いたので、コントロールケーブルの配索スペースも小さて済む。
【００１３】
【発明の実施の形態】
［実施形態１］
以下、本発明を具体化した実施形態１を図１乃至図６を参照して説明する。
まず、座席１０について説明する。座席１０はシートクッション１１の後端部にシートバック１２を傾動可能に軸支したものであって、シートクッション１１は前後方向及び上下方向における位置調節が可能となっており、シートバック１２は傾斜角度の調節が可能となっている。
【００１４】
シートクッション１１の外面側（図４における下側）には、その前端（図４における右端）から後端に至り、更にシートバック１２の支持部を含む領域に亘って連続するシールド１３が設けられている。シールド１３は、シートクッション１１の位置調節機構やシートバック１２の支持機構（図示せず）を覆い隠すカバー状をなす。シールド１３は、側面板と上面板を有し、側面板には座席１０を調節するためのスイッチ（図示せず）などが設けられている。また、シールド１３の上面板における後端部位置には、シートベルト２０のウエビング２１とリーチャ３０を通すために、前後方向に長い略長方形をなす開口部１４が形成されている。また、シールド１３の外面は、全体として滑らかで例えばシボ加工などの意匠性を考慮したデザインに仕上げられている。
【００１５】
シールド１３の内部では、開口部１４のほぼ真下となる位置にロアアンカー１５が固定されているとともに、このロアアンカー１５よりも前方に隣接する位置であって開口部１４の前端部のほぼ真下となる位置には、リーチャ３０を格納するための収容空間１６が設けられている。
シールド１３内のロアアンカー１５には、シートベルト２０のウエビング２１の繰出端が連結されて、このウエビング２１の繰出端部は、その表裏両面を左右方向へ向けさせる姿勢（開口部１４の長手方向、即ち前後方向に細長い開口形状に沿った姿勢）をとるように固定されている。固定状態では、ウエビング２１の表面が外側を向く。尚、シールド１３の側面板のうちロアアンカー１５と対応する部分は、着脱可能なキャップ１７となっている。シートベルト２０が使用されない状態では、開口部１４から上方へ導出されたウエビング２１がシートバック１２の外側面に沿うように上方へ延び、、ショルダアンカー１８に引っ掛けられて下方へ転向し、ウエビング２１の基端部はセンターピラー内のリトラクタ（図示せず）に巻き取られている。つまり、ウエビング２１は、ロアアンカー１５とショルダアンカー１８との間でシートバック１２の側面に沿って緊張した状態で待機する。尚、ショルダアンカー１８におけるウエビング２１の表裏両面の向きは、シールド１３内におけるウエビング２１の繰出端部と同じ向きであるが、ウエビング２１の裏面の一部は、シートバック１２の前面下端部に対して面当たりしているため、シートバック１２の下端部（開口部１４に近い高さ）では、ウエビング２１が約９０°捻れた状態となっている。
【００１６】
次に、リーチャ３０について説明する。
リーチャ３０は、リーチャ本体３１と保持部材３６とから構成される。リーチャ本体３１は、断面が略方形をなすとともに互いに大きさが異なる４つ（本実施形態では４つであるが、その数はこれより多くても少なくてもよい）の筒体３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄからなり、最も大きい筒体３２Ａの内周に一回り小さい別の筒体３２Ｂが嵌合され、その筒体３２Ｂの内周に更に一回り小さい筒体３２Ｃが嵌合されるというように、これら複数の筒体３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄを同心状に順に重ねた構造である。これらの筒体３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄは、互いにガイドし合いながら長さ方向に沿って相対変位し得るようになっており、この相対変位によってリーチャ本体３１が直線的に伸張及び収縮するように変位する。リーチャ本体３１の最も大きい筒体３２Ａは、シールド１３内のブラケット３３により、鉛直方向よりも少し前傾した斜めの向きに固定されている。リーチャ３０が最も収縮した状態（リーチャ３０の待機状態）では、リーチャ本体３１はその全長に亘って全てシールド１３内の収容空間１６内に格納される。また、この待機状態からリーチャ本体３１が伸張すると、最も大きい筒体３２Ａを除いた他の筒体３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄが開口部１４の前端部領域を貫通してシールド１３の外部へ突出し、最も伸張した状態がリーチャ３０の使用状態となる。
【００１７】
かかるリーチャ本体３１は、シートクッション１１の内部に水平に配索されたプッシュプルタイプのコントロールケーブル３４を用いた駆動手段によって伸縮される。コントロールケーブル３４は、芯線の外周にワイヤを螺旋巻きした周知の構造のものであり、所定経路で固設したアウタチューブ（図示せず）内に挿通されている。ワイヤに係合させたギヤ（図示せず）をモータ３５で回転させると、コントロールケーブル３４がその長さ方向に往復移動するようになっている。コントロールケーブル３４の先端部は、各筒体３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄ内に収容されて最も小さい筒体３２Ｄに連結されており、コントロールケーブル３４の往復移動に伴い、リーチャ本体３１が、やや前傾した姿勢を保ちつつ待機状態と使用状態との間で直線的に伸縮変位するようになっている。
【００１８】
保持部材３６は、シールド１３の開口部１４の開口縁に整合する平面形状、即ち全体として前後方向に細長い形状とされ、その前端部が、最も小さい筒体３２Ｄの上端部（突出端部）に対して一体移動するように固定されている。保持部材３６の外面は、シールド１３の外面と同じ質感、色彩となるようにデザインされた意匠面３７となっている。リーチャ本体３１が待機状態にあるとき、保持部材３６はシールド１３の開口部１４に嵌合され、この嵌合状態では、保持部材３６の意匠面３７がシールド１３の外面に対して面一となるように連続する。したがって、シールド１３の外面全体としては、保持部材３６の部分だけが違和感を生じさせる、ということがない。
【００１９】
保持部材３６には、そのシートクッション１１側の側縁部を凹ませた形態の切欠部３８が形成されている。この切欠部３８は、保持部材３６の上下両面間を貫通するとともに、全体として前後方向に細長く、この前後長さはウエビング２１の幅よりも大きい寸法とされている。リーチャ３０が待機状態にあるとき、保持部材３６がシールド１３の開口部１４に嵌合されるが、この開口部１４は切欠部３８において開口状態とされ、この切欠部３８においてシールド１３の内部と外部とが連通し、ウエビング２１がこの切欠部３８を貫通してシールド１３の外部へ導出させる。
【００２０】
さらに、保持部材３６には、切欠部３８の内側面後端部からシートクッション１１側（切欠部３８が開放されている側）へ略水平に突出する棒状の摺接部３９が形成されている。この摺接部３９の突出方向は、切欠部３８の長手方向及びリーチャ本体３１の伸縮方向に対して略直交する方向である。リーチャ３０が待機状態にあるとき、摺接部３９は、切欠部３８を貫通するウエビング２１よりも後方に位置する。
【００２１】
次に、本実施形態の作用を説明する。
シートベルト２０を着用しない状態では、リーチャ３０が待機状態にあり、リーチャ本体３１が最短長さまで収縮してシールド１３の収容空間１６内に格納されるとともに、保持部材３６がシールド１３の開口部１４に嵌合され、その切欠部３８を通ってウエビング２１がシールド１３外上方へ導出され、ショルダアンカー１８との間でシートバック１２の外側面に沿って緊張した状態で待機している。このとき、ウエビング２１の一部は、切欠部３８よりも少し上方の位置において約９０°捻れた状態でシートバック１２の前面下端部に面当たりし、ここからショルダアンカー１８に至る領域で捻れが戻った状態となっている。
【００２２】
搭乗者Ｍがシートクッション１１に着座すると、それが圧力センサ（図示せず）で検知され、その検知信号に基づいてモータ３５が起動してコントロールケーブル３４が移動し、これに伴ってリーチャ本体３１が伸張する。このリーチャ本体３１の伸張動作により、保持部材３６が斜め上前方へ直線移動する。
保持部材３６が移動する過程では、摺接部３９がウエビング２１に対して斜め下後方から当接し、この当接が開始されると、ウエビング２１は、その表面を左右方向外側へ向けて切欠部３８に沿った姿勢（図５を参照）から、表面を前側へ向けて摺接部３９に沿った姿勢（図６を参照）へ向きを変える。これにより、ウエビング２１の裏面が摺接部３９に対して面接触状態で当接するようになる。この当接方向は、摺接部３９がウエビング２１を押す方向と同じ方向であり、この方向に対してウエビング２１の裏面はほぼ直交する向きとなる。摺接部３９に押されたウエビング２１は、摺接部３９への当接部を頂点としてロアアンカー１５とショルダアンカー１８との間で三角形をなすように斜め上前方へ押し上げられる。リーチャ本体３１が最も伸張した使用状態、即ち保持部材３６とウエビング２１が最も上方で且つ最も前方の位置まで移動した状態に至ると、モータ３５及びリーチャ３０の伸張動作が停止する。
【００２３】
摺接部３９によって押し上げられたウエビング２１は、シートクッション１１に着座している搭乗者の斜め前側方に位置するようになるので、搭乗者は上半身を大きく捻ることなくウエビング２１又はウエビング２１が通されているタングプレートを簡単に掴むことができる。あとは、ウエビング２１を切欠部３８及び摺接部３９から外しつつ上体の前方へ引き延ばし、タングプレート２２をシールド１３とは反対側のバックル（図示せず）に係合させればよい。
【００２４】
タングプレート２２がバックルに係合されたことが検知されると、モータ３５が起動し、リーチャ本体３１が収縮するとともに保持部材３６が斜め下後方へ移動し、リーチャ本体３１が最も収縮して待機状態に復帰すると、モータ３５及びリーチャ３０の収縮動作が停止し、保持部材３６がシールド１３の開口部１４に嵌合され、リーチャ３０はシールド１３の内部に格納される。
上述のように本実施形態においては、リーチャ３０がシールド１３から露出するのは、搭乗者Ｍがシートベルト２０を着用するための動作を行う僅かな時間だけで済み、それ以外はリーチャ３０はシールド１３の内部に格納されている。つまり、通常は、リーチャ３０が外部に露出することがないので、リーチャ３０を設けたことに起因して座席１０周辺の美観が低下することはない。
【００２５】
また、リーチャ３０が待機状態にあるときには保持部材３６の意匠面３７がシールド１３の外面に対してほぼ面一状に連なるので、保持部材３６によってシールド１３の美観が損なわれることはない。
また、保持部材３６がウエビング２１を保持してシートバック１２の前方へ移動させる際には、ウエビング２１と保持部材３６とが摺接するが、このとき、保持部材３６に設けた摺接部３９がウエビング２１に対して面接触状態で摺接するので、ウエビング２１の側縁を押した場合のようにウエビング２１が座屈して折り畳まれるような変形を来すことがなく、ウエビング２１を円滑に動かすことができる。
【００２６】
また、リーチャ３０が待機状態から使用状態へ変位する過程では、保持部材３６が直線的に移動するとともにリーチャ本体３１が保持部材３６の移動経路に概ね沿った細長い形態を保ったままで伸縮するようにした。これにより、保持部材３６とリーチャ本体３１を変位させるのに必要なスペースがほぼ共通となり、しかも、そのスペースはほぼ直線状に細長い空間となるため、省スペース化が実現されている。
【００２７】
また、リーチャ本体３１が、径の異なる複数の筒体３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄを同心状に且つ長さ方向への相対変位を可能に重ねて伸縮変位するようにしたので、シールド１３内に格納された待機状態ではリーチャ本体３１の長さが短くなり、シールド１３内における格納スペースが小さくて済む。
また、リーチャ本体３１（即ち、リーチャ３０の保持部材３６を移動させるための駆動手段）を、ウエビング２１の繰出端及びこの繰出端を固定するためのロアアンカー１５に隣接して配置しているが、これは、シールド１３内においてウエビング２１を配設するために確保されたスペースを活用してリーチャ本体３１が配設されていることを意味する。このように、本実施形態によれば、スペースの有効利用が実現されている。
【００２８】
また、リーチャ本体３１を伸縮変位させる手段として細長いコントロールケーブル３４を用いたので、コントロールケーブル３４の配索スペースも小さくて済んでいる。
［他の実施形態］
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００２９】
（１）上記実施形態ではウエビングの繰出し端部を座席に固定したロアアンカーに連結したが、本発明は、ロアアンカーを車体に固定する構造にも適用することができる。
（２）上記実施形態では保持部材がウエビングに対して外側方及び後方から当接する形態としたが、本発明によれば、保持部材をスリット状の閉じた貫通孔状とし、ここにシートベルトを通す形態としてもよい。
（３）上記実施形態では摺接部を略円形の棒状としてこの摺接部の表面上でウエビングを摺動させるようにしたが、本発明によれば、摺接部を回転自在な円筒状若しくは略円錐台形の筒状としてもよい。この場合には、摺接部とウエビングとの間には転がり摩擦が生じるだけであるから、摺接部の表面上でウエビングが摺動させるものに比べて摩擦抵抗が低減される。
尚、略円錐台形状としては、外周面上において回転軸方向両端間を結んだ線が直線をなすもの（いわゆる円錐台形のもの）に限らず、外周面上において回転軸方向両端間を結んだ線が中心側（内側）へ凹むように湾曲した曲線をなすもの（外径が一方の端部において急激に増大する形態のもの）や、外周面上において回転軸方向両端間を結んだ線が外側へ膨らむように湾曲した曲線をなすものも（外周面が釣り鐘状をなすもの）含む。
さらに、摺接部とウエビングとの間の摩擦抵抗を低減する手段としては、摺接部の表面（外周面）に表面処理を施すようにしてもよい。
【００３０】
（４）上記実施形態ではリーチャ本体に対して保持部材を固定して設けたが、本発明によれば、リーチャ本体の先端部を支点として保持部材を回動させるようにしてもよい。回動形態の例としては、保持部材を水平な姿勢（シールドの上面に対して面一となる姿勢）と起立した姿勢（リーチャ本体の伸張方向とほぼ平行な姿勢）との間で回動させることができ、この形態によれば、保持部材が起立する寸法分だけリーチャ本体の伸縮ストロークを短縮することができ、ひいては、リーチャ本体の剛性を高めることができるとともに、シールド内におけるリーチャ本体の格納スペースを小さく抑えることができる。尚、これ以外にも、リーチャ本体の長さ方向と平行な軸回りに保持部材を回動させるようにしてもよい。
【００３１】
（５）上記実施形態ではリーチャ本体の伸張寸法（使用時における保持部材の高さ）が一定である場合について説明したが、本発明によれば、リーチャ本体の伸張寸法は任意又は自動的にに調節できるようにしてもよい。自動的に調節する場合、座席にメモリー機構（座面の高さやシートバックの傾斜角度などを予め設定しておく機構）が付設されていれば、そのメモリー機構にリーチャの伸張寸法も併せて設定させておくこともできる。
【００３２】
（６）上記実施形態ではリーチャ本体の先端に設けた保持部材を直線状に変位させる手段として、大きさの異なる複数の筒体を同心状に重ねてこの筒体を直線状に伸縮させる構成としたが、本発明によれば、リーチャ本体は、伸縮しないロッドを流体圧ピストンによって長さ方向に移動させるようにしてもよく、パンタグラフのように変位させてもよい。
（７）上記実施形態ではリーチャ本体がその長さ方向に伸縮するようにしたが、本発明によれば、リーチャ本体の最も基端部の筒体を軸により支持し、リーチャが伸縮動作だけでなく回動（例えば、前後方向へ）動作も行うようにしてもよい。この場合、回動角度を任意又は自動的に調節できるようにしてもよい。自動的に調節する場合、座席にメモリー機構が付設されていれば、そのメモリー機構にリーチャの伸張寸法も併せて設定させておくこともできる。
【００３３】
（８）上記実施形態ではリーチャ本体を伸縮させて保持部材を直線状に変位させるようにしたが、本発明によれば、リーチャ本体を伸縮しない構造にするとともに座席の前端部側面において左右方向の軸により回動可能に支持し、待機状態ではリーチャ本体が水平姿勢になるとともにリーチャ本体の先端に設けた保持部材が座席側面の後端部に位置し、使用状態では斜め上方へ起き上がった姿勢となるようにしてもよい。
【００３４】
（９）上記実施形態ではシートクッションに搭乗者が着座したことを検知してリーチャが待機状態から使用状態への変位を開始するようにしたが、本発明によれば、リーチャの変位開始は、手動によるスイッチの操作で行うようにしてもよく、ドアの開閉を検知に基づいて行うようにしてもよい。また、リーチャの機能を意図的に停止させるための手動によるカットオフ装置を設けてもよい。
（１０）上記実施形態では保持部材が直線的に移動するようにしたが、本発明によれば、保持部材を曲線状にスライドするようにしてもよい。この場合、各筒体を同一曲率で湾曲した形状にすればよい。
（１１）上記実施形態ではウエビングを大きく変形させることなくそのウエビングに対して面当たりする摺接部を設けたが、本発明によれば、摺接部に替えて、略Ｕ字形、略Ｊ字形若しくは略Ｖ字形をなす凹部を設け、この凹部の内面に沿ってウエビングが曲げ変形しつつ摺接することもできる。この場合、シートベルトの着用時にウエビングが凹部から外れるようにすることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１の使用状態をあらわす斜視図
【図２】リーチャの待機状態をあらわす側面図
【図３】リーチャの使用状態をあらわす側面図
【図４】リーチャの待機状態をあらわす平面図
【図５】リーチャの待機状態をあらわす部分拡大平面図
【図６】リーチャの使用状態をあらわす部分拡大平面図
【符号の説明】
１１…シートクッション
１２…シートバック
１３…シールド
１６…格納空間
２０…シートベルト
２１…ウエビング
３０…リーチャ
３１…リーチャ本体
３２Ａ〜３２Ｄ…筒体
３４…コントロールケーブル
３６…保持部材
３７…意匠面
３９…摺接部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a seat belt reacher device.
[0002]
[Prior art]
When not in use, the webbing of the seatbelt provided in the front seat of the car is on standby along the side of the seatback, and when used, the seated occupant grasps the webbing in the standby state. However, when grasping the webbing, it is necessary to perform an unreasonable posture such as extending the arm to the side of the seat back while twisting the upper body.
[0003]
Conventionally, as a countermeasure, a reacher device has been provided for pushing a part of the webbing to a position where it can be easily reached. As an example of the leecher device, a leecher that pivots between a standby position that is tilted rearward with the rear end of the seat cushion as a fulcrum and a use position that rises forward and upward is provided, and when used, the leecher hooks the webbing to the tip thereof. There is an apparatus that is configured to rotate to a use position while rotating (for example, see Patent Document 1).
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-4-159161 [0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional reacher device has a drawback that the beauty around the seat is impaired because the reacher is always exposed regardless of the position of the reacher. Particularly, in the case of a luxury car, it is an important problem to be solved because not only the enhancement of functions but also the refinement of the design are required.
[0006]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to avoid a decrease in aesthetics around a seat due to the presence of a reacher.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is provided with a reacher for moving the webbing of the seat belt, which stands by substantially along the side surface of the seat back, to a position forward of the seat back in the process of displacing from the standby state to the use state. And a housing space capable of storing the leecher in a standby state is provided in a shield provided on a side surface of the seat cushion.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the leecher changes a form between the standby state and the use state, and is supported by the leecher body and holds the webbing. And a holding member, wherein the holding member is formed with a design surface that is substantially flush with the outer surface of the shield when the reacher is in the standby state.
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, in a process in which the leecher is displaced between the standby state and the use state, the holding member is brought into sliding contact with the webbing in a surface contact state. The configuration was such that a sliding contact portion was provided.
[0009]
According to a fourth aspect of the present invention, in the second or third aspect of the invention, in the process of displacing the leecher from the standby state to the use state, the holding member slides linearly or curvedly and the leecher main body. Is configured to change the form while being substantially along the movement path of the holding member.
According to a fifth aspect of the present invention, in the invention of the fourth aspect, the reacher main body is formed by stacking a plurality of cylinders having different sizes concentrically and capable of relative displacement in the length direction. Inside the reacher body, the distal end of the control cable reciprocatingly driven in the length direction is housed and connected to the smallest cylinder, and the movement of the control cable causes the reacher body to contract and expand. It is configured to be displaced between the form.
[0010]
Function and effect of the present invention
[Invention of claim 1]
The reacher is always housed in a storage space inside the shield. When the seat belt is worn, a part of the webbing moves to a position where the reacher is easily reachable in the process of displacing the reacher from the standby state to the use state. When the seat belt is worn, the reacher returns to the standby position and is housed in the storage space in the shield. The leecher is exposed only for a short period of time during which the occupant performs the action of wearing the seat belt, otherwise the leecher is stored inside the shield. Therefore, normally, the leecher is not exposed to the outside, and it is possible to avoid a decrease in aesthetic appearance around the seat due to the provision of the leecher.
[0011]
[Invention of claim 2]
When the reacher is in the standby state, the design surface of the holding member is substantially flush with the outer surface of the shield, so that the appearance of the shield is not impaired by the holding member.
[Invention of claim 3]
When the holding member holds the webbing and moves it in front of the seat back, the webbing and the holding member come into sliding contact. At this time, the sliding contact portion provided on the holding member comes into sliding contact with the webbing. Because of the contact, the webbing can move smoothly without deforming so as to buckle and fold. Also, when the leecher returns from the use state to the standby state while the holding member holds the webbing, the sliding contact portion prevents the deformation of the webbing.
[0012]
[Invention of Claim 4]
In the process in which the reacher is displaced from the standby state to the use state, the holding member slides linearly or in a curved manner, and the form is changed while the reacher body remains substantially along the movement path of the holding member, The space required for displacing the holding member and the reacher main body is substantially common, and the space is an elongated space in a substantially linear or curved shape, so that space can be saved.
[Invention of claim 5]
The leecher body is configured to expand and contract by stacking a plurality of cylinders having different sizes concentrically and so as to be relatively displaceable in the length direction. The length of the main body is shortened, and the storage space in the shield is reduced. Further, since an elongated control cable is used as a means for extending and contracting the reacher main body, a space for arranging the control cable can be reduced.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
[Embodiment 1]
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
First, the seat 10 will be described. The seat 10 has a seat back 12 pivotally supported at the rear end of the seat cushion 11 so as to be tiltable. The position of the seat cushion 11 can be adjusted in the front-rear direction and the vertical direction. The angle can be adjusted.
[0014]
A shield 13 is provided on the outer surface side (lower side in FIG. 4) of the seat cushion 11 from its front end (right end in FIG. 4) to its rear end, and further extends over a region including the support portion of the seat back 12. ing. The shield 13 has a cover shape that covers a position adjustment mechanism of the seat cushion 11 and a support mechanism (not shown) of the seat back 12. The shield 13 has a side plate and an upper plate, and a switch (not shown) for adjusting the seat 10 and the like are provided on the side plate. At the rear end position of the upper surface plate of the shield 13, an opening 14 having a substantially rectangular shape extending in the front-rear direction is formed to allow the webbing 21 and the leecher 30 of the seat belt 20 to pass therethrough. The outer surface of the shield 13 is smooth as a whole and is finished in a design in consideration of designability such as graining.
[0015]
Inside the shield 13, the lower anchor 15 is fixed at a position almost directly below the opening 14, and at a position adjacent to the front of the lower anchor 15 and almost directly below the front end of the opening 14. A storage space 16 for storing the reacher 30 is provided at the position.
The extending end of the webbing 21 of the seat belt 20 is connected to the lower anchor 15 in the shield 13, and the extending end of the webbing 21 is oriented such that both front and back surfaces thereof are oriented in the left-right direction (the longitudinal direction of the opening 14). (I.e., a posture along an elongated opening shape in the front-rear direction). In the fixed state, the surface of the webbing 21 faces outward. The portion of the side plate of the shield 13 corresponding to the lower anchor 15 is a detachable cap 17. In a state where the seat belt 20 is not used, the webbing 21 led upward from the opening 14 extends upward along the outer surface of the seat back 12, is hooked by the shoulder anchor 18, turns downward, and turns downward. Is wound around a retractor (not shown) in the center pillar. That is, the webbing 21 waits in a state of being tensioned between the lower anchor 15 and the shoulder anchor 18 along the side surface of the seat back 12. The orientation of the front and back surfaces of the webbing 21 in the shoulder anchor 18 is the same as the extending end of the webbing 21 in the shield 13, but a part of the back surface of the webbing 21 is located at the front lower end of the seat back 12. The webbing 21 is twisted by about 90 ° at the lower end of the seat back 12 (height near the opening 14).
[0016]
Next, the reacher 30 will be described.
The reacher 30 includes a reacher main body 31 and a holding member 36. The reacher body 31 has four (three in this embodiment, but the number may be more or less) cylindrical bodies 32A, 32B, and four cross-sections having a substantially rectangular cross section and different sizes from each other. Another cylindrical body 32B, which is composed of 32C and 32D and is slightly smaller than the inner circumference of the largest cylindrical body 32A, is fitted to the inner circumference of the cylindrical body 32B. In addition, a plurality of cylindrical bodies 32A, 32B, 32C, and 32D are concentrically stacked in this order. These cylindrical bodies 32A, 32B, 32C, 32D can be relatively displaced along the longitudinal direction while guiding each other, and the relative displacement allows the reacher body 31 to linearly expand and contract. Is displaced. The largest cylindrical body 32A of the reacher main body 31 is fixed by a bracket 33 in the shield 13 in an oblique direction slightly inclined forward from the vertical direction. When the reacher 30 is in the most contracted state (standby state of the reacher 30), the entire reacher body 31 is stored in the housing space 16 in the shield 13 over the entire length thereof. When the reacher main body 31 is extended from this standby state, the other cylindrical bodies 32B, 32C, and 32D except the largest cylindrical body 32A penetrate the front end region of the opening 14 and protrude to the outside of the shield 13, and The extended state is the use state of the reacher 30.
[0017]
The reacher main body 31 is expanded and contracted by a driving unit using a push-pull type control cable 34 that is horizontally arranged inside the seat cushion 11. The control cable 34 has a well-known structure in which a wire is spirally wound around the outer periphery of a core wire, and is inserted through an outer tube (not shown) fixed along a predetermined path. When a gear (not shown) engaged with the wire is rotated by the motor 35, the control cable 34 reciprocates in its length direction. The distal end of the control cable 34 is connected to the smallest tubular body 32D housed in each of the tubular bodies 32A, 32B, 32C, 32D. It is configured to linearly expand and contract between the standby state and the use state while maintaining the inclined posture.
[0018]
The holding member 36 has a planar shape matching the opening edge of the opening 14 of the shield 13, that is, an elongated shape in the front-rear direction as a whole, and its front end is formed at the upper end (projecting end) of the smallest cylindrical body 32 </ b> D. It is fixed so as to move integrally. The outer surface of the holding member 36 is a design surface 37 designed to have the same texture and color as the outer surface of the shield 13. When the reacher body 31 is in the standby state, the holding member 36 is fitted into the opening 14 of the shield 13, and in this fitted state, the design surface 37 of the holding member 36 is flush with the outer surface of the shield 13. And so on. Therefore, as for the entire outer surface of the shield 13, only the portion of the holding member 36 does not cause discomfort.
[0019]
The holding member 36 is formed with a cutout 38 in which the side edge on the seat cushion 11 side is recessed. The notch 38 penetrates between the upper and lower surfaces of the holding member 36 and is elongated in the front-rear direction as a whole. The front-rear length is larger than the width of the webbing 21. When the reacher 30 is in the standby state, the holding member 36 is fitted into the opening 14 of the shield 13, and the opening 14 is opened at the notch 38, and the inside of the shield 13 is The webbing 21 communicates with the outside, and the webbing 21 penetrates the notch 38 and is led out of the shield 13.
[0020]
Further, the holding member 36 is formed with a bar-shaped sliding contact portion 39 that protrudes substantially horizontally from the rear end of the inner surface of the notch 38 toward the seat cushion 11 (the side where the notch 38 is open). . The protruding direction of the sliding contact portion 39 is a direction substantially orthogonal to the longitudinal direction of the notch portion 38 and the expansion and contraction direction of the reacher body 31. When the reacher 30 is in the standby state, the sliding contact portion 39 is located behind the webbing 21 penetrating the cutout portion 38.
[0021]
Next, the operation of the present embodiment will be described.
In a state where the seat belt 20 is not worn, the reacher 30 is in a standby state, the reacher body 31 contracts to the shortest length and is stored in the housing space 16 of the shield 13, and the holding member 36 is connected to the opening 14 of the shield 13. The webbing 21 is drawn out of the shield 13 and upward through the notch 38, and stands by with the shoulder anchor 18 along the outer surface of the seat back 12 while waiting. At this time, a part of the webbing 21 comes into contact with the lower end of the front surface of the seat back 12 in a state where the webbing 21 is twisted about 90 ° at a position slightly above the notch 38, and twisting is performed in a region from here to the shoulder anchor 18. It has returned.
[0022]
When the occupant M is seated on the seat cushion 11, it is detected by a pressure sensor (not shown), the motor 35 is activated based on the detection signal, and the control cable 34 is moved. Stretches. Due to the extension operation of the reacher main body 31, the holding member 36 linearly moves obliquely upward and forward.
In the process of moving the holding member 36, the sliding contact portion 39 abuts the webbing 21 obliquely from below and rearward, and when this abutment is started, the webbing 21 cuts the surface of the webbing 21 outward in the left-right direction. The posture is changed from the posture along the surface 38 (see FIG. 5) to the posture along the sliding contact portion 39 (see FIG. 6) with the front surface facing forward. Thereby, the back surface of the webbing 21 comes into contact with the sliding contact portion 39 in a surface contact state. This contact direction is the same as the direction in which the sliding contact portion 39 pushes the webbing 21, and the back surface of the webbing 21 is substantially perpendicular to this direction. The webbing 21 pressed by the sliding portion 39 is pushed obliquely upward and forward so as to form a triangle between the lower anchor 15 and the shoulder anchor 18 with the contact portion to the sliding portion 39 as a vertex. When the reacher main body 31 reaches the use state in which the reacher body 31 is extended most, that is, the state where the holding member 36 and the webbing 21 have moved to the uppermost and forwardmost positions, the extension operation of the motor 35 and the reacher 30 is stopped.
[0023]
The webbing 21 pushed up by the sliding portion 39 is positioned obliquely to the front of the occupant sitting on the seat cushion 11, so that the occupant can pass through the webbing 21 or the webbing 21 without significantly twisting the upper body. The tongue plate that is set can be easily grasped. Thereafter, the webbing 21 may be extended forward of the upper body while being removed from the cutout portion 38 and the sliding contact portion 39, and the tongue plate 22 may be engaged with a buckle (not shown) opposite to the shield 13.
[0024]
When it is detected that the tongue plate 22 is engaged with the buckle, the motor 35 is started, the reacher main body 31 contracts, and the holding member 36 moves obliquely downward and rearward. When returning to the state, the contraction operation of the motor 35 and the reacher 30 is stopped, the holding member 36 is fitted into the opening 14 of the shield 13, and the reacher 30 is stored inside the shield 13.
As described above, in the present embodiment, the leecher 30 is exposed from the shield 13 only for a short time during which the occupant M performs an operation for wearing the seat belt 20, and otherwise, the leecher 30 is not shielded. 13 are stored. That is, since the reacher 30 is not normally exposed to the outside, the appearance around the seat 10 does not deteriorate due to the provision of the reacher 30.
[0025]
Further, when the reacher 30 is in the standby state, the design surface 37 of the holding member 36 is substantially flush with the outer surface of the shield 13, so that the appearance of the shield 13 is not impaired by the holding member 36.
When the holding member 36 holds the webbing 21 and moves the webbing 21 forward of the seat back 12, the webbing 21 and the holding member 36 come into sliding contact with each other. At this time, the sliding contact portion 39 provided on the holding member 36 Since the webbing 21 is slid in contact with the webbing 21 in a surface contact state, the webbing 21 does not buckle and is folded as in a case where a side edge of the webbing 21 is pressed, and the webbing 21 moves smoothly. Can be.
[0026]
In the process in which the reacher 30 is displaced from the standby state to the use state, the holding member 36 moves linearly and the reacher main body 31 expands and contracts while maintaining an elongated shape substantially along the movement path of the holding member 36. did. As a result, the space required for displacing the holding member 36 and the reacher main body 31 is substantially common, and the space is substantially linear and elongated, so that space saving is realized.
[0027]
In addition, since the reacher body 31 is configured such that a plurality of cylindrical bodies 32A, 32B, 32C, and 32D having different diameters are concentrically overlapped with each other so as to be capable of relative displacement in the length direction, the reacher body 31 is expanded and contracted. In the stored standby state, the length of the reacher body 31 is shortened, and the storage space in the shield 13 is reduced.
Further, the reacher body 31 (ie, a driving means for moving the holding member 36 of the reacher 30) is disposed adjacent to the feeding end of the webbing 21 and the lower anchor 15 for fixing the feeding end. This means that the reacher main body 31 is disposed by utilizing the space secured for disposing the webbing 21 in the shield 13. Thus, according to the present embodiment, effective use of space is realized.
[0028]
Further, since the elongated control cable 34 is used as a means for expanding and contracting the reacher main body 31, the wiring space for the control cable 34 can be reduced.
[Other embodiments]
The present invention is not limited to the embodiments described above with reference to the drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention. Can be implemented with various modifications.
[0029]
(1) In the above embodiment, the extended end portion of the webbing is connected to the lower anchor fixed to the seat, but the present invention can be applied to a structure in which the lower anchor is fixed to the vehicle body.
(2) In the above embodiment, the holding member is configured to contact the webbing from the outside and the rear. However, according to the present invention, the holding member is formed as a slit-shaped closed through hole, and the seat belt is provided here. It may be passed through.
(3) In the above embodiment, the sliding portion is formed in a substantially circular rod shape so that the webbing slides on the surface of the sliding portion. However, according to the present invention, the sliding portion is rotatable cylindrical or cylindrical. It may be a substantially frustoconical cylindrical shape. In this case, since only rolling friction occurs between the sliding contact portion and the webbing, the frictional resistance is reduced as compared with the case where the webbing slides on the surface of the sliding contact portion.
The shape of the truncated cone is not limited to a straight line in which the line connecting both ends in the rotation axis direction on the outer peripheral surface is a straight line (so-called frustoconical shape). A line that curves so that the line is depressed toward the center (inward) (a shape in which the outer diameter increases sharply at one end), or a line that connects between both ends in the rotation axis direction on the outer peripheral surface Also includes those having a curved curve that bulges outward (the outer peripheral surface has a bell shape).
Furthermore, as means for reducing the frictional resistance between the sliding contact portion and the webbing, a surface treatment (an outer peripheral surface) of the sliding contact portion may be performed.
[0030]
(4) In the above embodiment, the holding member is fixed to the reacher main body. However, according to the present invention, the holding member may be rotated around the tip of the reacher main body as a fulcrum. As an example of the rotation mode, the holding member is rotated between a horizontal position (a position flush with the upper surface of the shield) and an upright position (a position substantially parallel to the extension direction of the reacher body). According to this embodiment, the expansion and contraction stroke of the leecher body can be reduced by the dimension of the erecting of the holding member, and the rigidity of the leecher body can be increased, and the leecher body can be stored in the shield. Space can be kept small. Alternatively, the holding member may be rotated around an axis parallel to the length direction of the reacher main body.
[0031]
(5) In the above embodiment, the case where the extension size of the reacher main body (the height of the holding member during use) is constant has been described. However, according to the present invention, the extension size of the reacher main body can be arbitrarily or automatically set. You may make it adjustable. When adjusting automatically, if the seat is equipped with a memory mechanism (a mechanism that sets the height of the seat surface and the inclination angle of the seat back in advance), the extension size of the reacher is also set to the memory mechanism You can let it happen.
[0032]
(6) In the above embodiment, as a means for linearly displacing the holding member provided at the tip of the reacher main body, a configuration in which a plurality of cylinders having different sizes are concentrically overlapped and this cylinder is linearly expanded and contracted. However, according to the present invention, the reacher body may be configured such that the non-expandable rod is moved in the length direction by the hydraulic piston, or may be displaced like a pantograph.
(7) In the above embodiment, the leecher body expands and contracts in its length direction. However, according to the present invention, the most proximal cylindrical body of the leecher body is supported by the shaft, and the leecher can be expanded and contracted only by the expansion and contraction operation. Instead, a rotating operation (for example, in the front-rear direction) may be performed. In this case, the rotation angle may be arbitrarily or automatically adjusted. In the case of automatic adjustment, if a memory mechanism is attached to the seat, the extension of the reacher can be set together with the memory mechanism.
[0033]
(8) In the above embodiment, the holding member is linearly displaced by extending and retracting the reacher body. However, according to the present invention, the structure is such that the reacher body does not extend and contract, and the left and right sides of the front end side surface of the seat are provided. In the standby state, the reacher body is in a horizontal position, and the holding member provided at the tip of the reacher body is located at the rear end of the seat side surface. You may make it become.
[0034]
(9) In the above-described embodiment, the leecher starts displacement from the standby state to the use state by detecting that the occupant is seated on the seat cushion. However, according to the present invention, displacement of the leecher is started. The operation may be performed by a manual switch operation, or the opening and closing of the door may be performed based on the detection. Further, a manual cut-off device for intentionally stopping the function of the reacher may be provided.
(10) In the above embodiment, the holding member moves linearly. However, according to the present invention, the holding member may slide in a curved shape. In this case, each cylinder may be formed into a shape curved at the same curvature.
(11) In the above embodiment, the sliding contact portion that comes into contact with the webbing is provided without greatly deforming the webbing. However, according to the present invention, the sliding contact portion is replaced with a substantially U-shaped or substantially J-shaped. Alternatively, a substantially V-shaped concave portion may be provided, and the webbing may be slid along the inner surface of the concave portion while being bent and deformed. In this case, it is preferable that the webbing be detached from the recess when the seat belt is worn.
[Brief description of the drawings]
1 is a perspective view showing a use state of the first embodiment; FIG. 2 is a side view showing a standby state of a reacher; FIG. 3 is a side view showing a use state of a reacher; FIG. 4 is a plan view showing a standby state of a reacher; FIG. 5 is a partially enlarged plan view showing a standby state of the leecher; FIG. 6 is a partially enlarged plan view showing a used state of the leecher;
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Seat cushion 12 ... Seat back 13 ... Shield 16 ... Storage space 20 ... Seat belt 21 ... Webbing 30 ... Reacher 31 ... Reacher main body 32A-32D ... Cylindrical body 34 ... Control cable 36 ... Holding member 37 ... Design surface 39 ... Sliding Contact

Claims

待機状態から使用状態へ変位する過程において、シートバックの側面に概ね沿うように待機するシートベルトのウエビングを前記シートバックよりも前方の位置まで移動させるリーチャが設けられているシートベルトのリーチャ装置であって、
シートクッションの側面に設けたシールド内に、待機状態にある前記リーチャを格納可能な収容空間が設けられていることを特徴とするシートベルトのリーチャ装置。In the process of displacing from the standby state to the use state, a seat belt reacher device provided with a reacher for moving the webbing of the standby seat belt to a position in front of the seat back so as to substantially follow the side surface of the seat back. So,
A seat belt leecher device, wherein a housing space capable of storing the leecher in a standby state is provided in a shield provided on a side surface of a seat cushion.

前記リーチャは、前記待機状態と前記使用状態との間で形態を変化させるリーチャ本体と、このリーチャ本体に支持されるとともに前記ウエビングを保持する保持部材とを備えて構成され、前記保持部材には、前記リーチャが前記待機状態にあるときに前記シールドの外面に対してほぼ面一状に連なる意匠面が形成されていることを特徴とする請求項１記載のシートベルトのリーチャ装置。The reacher is configured to include a reacher main body that changes a form between the standby state and the use state, and a holding member that is supported by the reacher main body and holds the webbing. 2. The seat belt reacher device according to claim 1, wherein a design surface which is substantially flush with an outer surface of the shield is formed when the leecher is in the standby state.

前記保持部材には、前記リーチャが前記待機状態と前記使用状態との間で変位する過程で、前記ウエビングに対して面接触状態で摺接する摺接部が設けられていることを特徴とする請求項２記載のシートベルトのリーチャ装置。The holding member is provided with a sliding portion that slides on the webbing in a surface contact state in a process in which the reacher is displaced between the standby state and the use state. Item 3. A seat belt reacher device according to Item 2.

前記リーチャが前記待機状態から前記使用状態へ変位する過程では、前記保持部材が直線的若しくは曲線的にスライドするとともに前記リーチャ本体が前記保持部材の移動経路に概ね沿った状態のままで形態を変化させる構成としたことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のシートベルトのリーチャ装置。In the process in which the reacher is displaced from the standby state to the use state, the holding member slides linearly or in a curved manner, and the form changes while the reacher body remains substantially along the movement path of the holding member. The seat belt reacher device according to claim 2 or 3, characterized in that the seat belt reacher device is configured to be operated.

前記リーチャ本体が、大きさの異なる複数の筒体を同心状に且つ長さ方向への相対変位を可能に重ねて構成されるとともに、そのリーチャ本体内には、長さ方向へ往復駆動されるコントロールケーブルの先端部が収容されて最も小さい前記筒体に連結されており、前記コントロールケーブルの移動により前記リーチャ本体が伸張した形態と収縮した形態との間で変位されるようになっていることを特徴とする請求項４記載のシートベルトのリーチャ装置。The reacher body is formed by stacking a plurality of cylinders having different sizes concentrically and capable of relative displacement in the length direction, and is reciprocally driven in the length direction in the reacher body. The distal end of the control cable is housed and connected to the smallest tubular body, and the movement of the control cable causes the reacher body to be displaced between an expanded configuration and a contracted configuration. The seat belt reacher device according to claim 4, characterized in that: