JP2004137880A - Joining method and joint structure of impervious sheet - Google Patents

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加納　光
Yoji Yuge
弓削　陽治
Atsushi Nakabayashi
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a joining method of impervious sheets which surely secures an air passage for inspecting a defect in a joint part by interposing an air-permeable member in the joint part, and eliminates a problem like the exfoliation of the joint part even when a pressure inspection is conducted. <P>SOLUTION: The joining method of the impervious sheets is the one to join the impervious sheets 2, 3 made of asphalt or rubber asphalt by heat-melting. The impervious sheet is laid on the adjacent impervious sheet in a state that the air-permeable member 6 having a number of pores is interposed between them in the longitudinal direction of the joint part 1. The impervious sheets are fused on both sides of a part where the air-permeable member 6 is interposed by using a heating machine K having a forked nozzle. Widths of the two lines of fused parts 1a, 1b are in a range of 50 to 150mm. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

　本発明は遮水シートの接合方法および接合構造にかかわり、詳しくはアスファルトやゴムアスファルトからなる遮水シートの接合部において、きわめて容易に接合不良を検査することができる遮水シートの接合方法および接合構造に関するものである。 The present invention relates to a method and a structure for joining a water-impervious sheet, and more particularly, to a method and a method for joining a water-impervious sheet that can very easily inspect a joint failure of a water-impervious sheet made of asphalt or rubber asphalt. It is about structure.

　廃棄物処分場や建築物の屋上や貯水池などに敷設する遮水シート（または防水シートと呼ばれることもある）として用いられるものには、塩化ビニル樹脂、ポリエチレンなどの合成樹脂からなるもの、エチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰＤＭ）などの加硫ゴムからなるもの、そしてアスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シートが挙げられる。そして、このような素材からなる所定幅の遮水シートを下地に敷いて、隣り合う遮水シート同士を接合することにより下地全面を遮水シートで覆うという作業が行わる。 Materials used as waterproof sheets (or sometimes referred to as waterproof sheets) laid on waste disposal sites, building rooftops, reservoirs, etc. are made of synthetic resins such as polyvinyl chloride resin and polyethylene, and ethylene propylene. Examples thereof include those made of a vulcanized rubber such as a diene monomer (EPDM), and a waterproof sheet made of asphalt or rubber asphalt. Then, a work is performed in which a water-impervious sheet having a predetermined width made of such a material is laid on the base, and the adjacent water-impervious sheets are joined together to cover the entire surface of the base with the water-impervious sheet.

　遮水シート同士の接合部に接合不良があるとそこから漏水が発生することになるので、不良をなくして漏水を防止するためには接合部の検査が必要となってくる。 不良 If there is a joint failure at the joint between the impermeable sheets, water leakage will occur from that, so an inspection of the joint is necessary to eliminate the defect and prevent water leakage.

　従来、遮水シートの接合部の検査は抜き取り試験により接合部分の接着力試験を行うか、また施工現場においては接合部に未着部分を設けて空気による加圧検査が適しており、遮水シート接合部の未着部分に空気を圧入し、一定時間、一定圧を保持した後、圧力の減少がなければ空気の入出が起こらなかったとして評価されていた。しかし、この方法は塩化ビニル樹脂などの合成樹脂製遮水シートに適している反面、ゴムなどのシートにおいては接合部分が粘着な状態であること、また比較的低モジュラスであるため、欠陥状態になっていなくとも圧力の低下が生じることがあり、欠陥部分が正しく判断できない問題があった。 Conventionally, for the inspection of the joint part of the water-blocking sheet, an adhesion test of the joint part is performed by a sampling test, or at the construction site, an unattached part is provided at the joint part, and pressurization inspection with air is suitable. It was evaluated that air was injected into the unattached portion of the sheet joint and maintained at a constant pressure for a certain period of time. However, this method is suitable for waterproofing sheets made of synthetic resin such as vinyl chloride resin.On the other hand, in the case of a sheet made of rubber or the like, the bonding portion is in an adhesive state and has a relatively low modulus. However, there is a problem that the pressure may be reduced even if it is not so that the defective portion cannot be determined correctly.

　また、他の方法としては超音波検査機を接合部に当接させて、欠陥部を検出する方法があるが、この方法は樹脂シートにおいて適用できるが、異質の接着剤層が介在しているゴムシートの場合には適用できない問題があった。 As another method, there is a method of detecting a defective portion by bringing an ultrasonic inspection machine into contact with a joining portion, but this method can be applied to a resin sheet, but a foreign adhesive layer is interposed. There is a problem that cannot be applied to a rubber sheet.

　更に、本出願人はこれを改善するために予め作られた遮水シート接合部の未着部分に煙送風機を具備した針部を挿入し、該針部の貫通孔から煙を送り込んだあと、該煙の上記シートの外部への流出箇所を観察する方法を提案した（特許文献１）。 Further, to improve this, the present applicant inserts a needle portion provided with a smoke blower into an unattached portion of the pre-formed water-impervious sheet joint, and after injecting smoke from a through hole of the needle portion, A method of observing a location where the smoke flows out of the sheet has been proposed (Patent Document 1).

特開昭６３−１８２１３４号公報JP-A-63-182134

　しかし、アスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シートの場合、接合方法は接合する遮水シートの端部を例えばトーチ等で加熱しアスファルトやゴムアスファルトを融かした状態にして両者を重ね合わせて接合するというものである。よって、通気路を確保して空気などを送り込み検査するための部分的な未接合部を作るということは困難であった。 However, in the case of a waterproof sheet made of asphalt or rubber asphalt, the joining method is such that the ends of the waterproof sheet to be joined are heated with, for example, a torch or the like and the asphalt or the rubber asphalt is melted, and the two are overlapped and joined. That is. Therefore, it is difficult to secure a ventilation path and create a partial unjoined portion for sending air or the like for inspection.

　また、合成繊維などを撚ったロープを介在して接合することによってロープを利用して通気路を確保するという方法も考えられるが、アスファルトやゴムアスファルトを溶融させるために加熱に用いるトーチの温度は、場合によって様々ではあるものの数百℃以上に達することになるので、通常の合成繊維を用いたロープでは簡単に融けてしまうという問題があることと、溶融したアスファルトやゴムアスファルトがロープに含浸してしまい通気させる空間を確保できないといった問題がある。 It is also conceivable to use a rope to secure a ventilation path by interposing a twisted rope made of synthetic fibers, etc., but the temperature of the torch used for heating to melt asphalt or rubber asphalt is also considered. Can reach several hundred degrees Celsius or more, though it varies depending on the case, so there is a problem that it can be easily melted with a rope using ordinary synthetic fibers, and the rope is impregnated with molten asphalt or rubber asphalt There is a problem that it is impossible to secure a space for ventilation.

　そこで本発明は上記のような問題を解決し、アスファルトあるいはゴムアスファルト製の遮水シートを用いた場合でも接合部に通気路を確保することができるようにして、接合部の欠陥を検査をきわめて容易に行うことができる遮水シートの接合方法および接合構造の提供を目的とする。 Therefore, the present invention solves the above-mentioned problems, and enables a ventilation path to be secured at a joint even when a water-blocking sheet made of asphalt or rubber asphalt is used. It is an object of the present invention to provide a method and a structure for joining water-impervious sheets that can be easily performed.

　上記のような目的を達成するために本発明の請求項１では、アスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シート同士を加熱溶融して接合する遮水シートの接合方法であって、融点が６００℃以上の素材からなり多数の孔を有する通気部材を接合部の長手方向に沿って介在させた状態で隣り合う遮水シートを重ね合わせ、前記通気部材を介在させた箇所の両側において遮水シート同士を融着することによって少なくとも２列の融着部を形成し、かつ該融着部の幅を５０〜１５０ｍｍの範囲としたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, according to claim 1 of the present invention, there is provided a method for joining a water-impervious sheet formed by heating and melting water-impervious sheets made of asphalt or rubber asphalt, wherein the melting point is 600 ° C. or higher. The water-permeable sheets adjacent to each other are overlapped in a state where a ventilation member made of the same material and having a large number of holes is interposed along the longitudinal direction of the joint portion, and the water-permeable sheets are arranged on both sides of the place where the ventilation member is interposed. At least two rows of fused portions are formed by fusing, and the width of the fused portions is set in a range of 50 to 150 mm.

　請求項２では遮水シート同士の融着をする際に、二股のノズルを有する熱風発生機を用いて遮水シートの融着面を加熱溶融する遮水シートの接合方法としている。 According to a second aspect of the present invention, a method of bonding a water-impervious sheet is performed in which a fusion surface of the water-impervious sheet is heated and melted using a hot air generator having a forked nozzle when fusing the water-impervious sheets with each other.

　請求項３では通気部材が繊維からなるチューブ体である遮水シートの接合方法である。 で は Claim 3 relates to a method for joining a water-impervious sheet in which the ventilation member is a tube made of fiber.

　請求項４では通気部材が炭素繊維からなるロープである遮水シートの接合方法としている。 で は In claim 4, the method is a method for joining a water-impervious sheet in which the ventilation member is a rope made of carbon fiber.

　請求項５では炭素繊維からなるロープをねじった状態で使用する遮水シートの接合方法としている。 ５ In claim 5, a method of joining a water-impervious sheet is used in which a rope made of carbon fiber is used in a twisted state.

　請求項６では通気部材が結晶質アルミナ繊維からなる請求項１〜３記載の遮水シートの接合方法。 In the sixth aspect, the method according to any one of the first to third aspects, wherein the ventilation member is made of a crystalline alumina fiber.

　請求項７ではアスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シート同士を接合した遮水シートの接合構造であって、融点が６００℃以上の素材からなり多数の孔を有する通気部材を接合部の長手方向に沿って介在させた状態で隣り合う遮水シートを重ね合わせるとともに、前記通気部材を介在させた箇所の両側において遮水シート同士が融着されることによって少なくとも２列の融着部を形成し、かつ各融着部の幅が５０〜１５０ｍｍの範囲であることを特徴とする。 In a seventh aspect of the present invention, there is provided a joining structure of a water-impervious sheet in which water-impervious sheets made of asphalt or rubber asphalt are joined to each other. Along with overlapping the adjacent impermeable sheets in a state interposed along, at least two rows of fused portions are formed by fusing the impermeable sheets on both sides of the location where the ventilation member is interposed, In addition, the width of each fused portion is in the range of 50 to 150 mm.

　請求項８では通気部材が繊維からなるチューブ体である遮水シートの接合構造としている。 ８ In claim 8, the ventilation member has a joint structure of a water-blocking sheet that is a tube body made of fiber.

　請求項９では通気部材が炭素繊維からなるロープである遮水シートの接合構造としている。 で は In claim 9, the ventilation member has a joint structure of a waterproof sheet which is a rope made of carbon fiber.

　請求項１０では炭素繊維からなるロープをねじった状態で使用する遮水シートの接合構造としている。 １０ In claim 10, the joint structure of the impermeable sheet is used in which a rope made of carbon fiber is used in a twisted state.

　請求項１１では通気部材が結晶質アルミナ繊維からなる遮水シートの接合構造としている。 で は In claim 11, the ventilation member has a joint structure of a waterproof sheet made of crystalline alumina fiber.

　請求項１もしくは請求項７のように接合部を加熱する際に融けてしまわない程度の融点を有する通気部材を接合部に介在することによって、接合時の熱で通気部材が融けてしまうこともなく、接合部の欠陥を検査するための通気路を確実に確保することができる。また、融着部の幅を５０〜１５０ｍｍとすることによってアスファルトやゴムアスファルトからなる遮水シートであっても十分に接合強度を得ることができ、接合した後に接合部が剥がれてしまうといった問題を引き起こすこともない。 By interposing a ventilation member having a melting point of such a degree that it does not melt when the joint is heated as in claim 1 or 7, the ventilation member may be melted by heat at the time of joining. In addition, it is possible to reliably secure a ventilation path for inspecting a defect at the joint. Further, by setting the width of the fused portion to 50 to 150 mm, a sufficient bonding strength can be obtained even with a water-impervious sheet made of asphalt or rubber asphalt, and there is a problem that the bonded portion is peeled off after bonding. No cause.

　請求項２では、２股のノズルを有する熱風発生器を使用することによって、一度に２箇所の融着面の加熱溶融が可能であり、また融着部同士の間隔も一定とすることができるので、より確実に通気路を確保することができる。 According to the second aspect, by using a hot air generator having a two-pronged nozzle, it is possible to heat and fuse two fusion surfaces at a time, and also to keep the distance between the fusion parts constant. Therefore, it is possible to more reliably secure the ventilation path.

　請求項３もしくは請求項８では、繊維からなるチューブ体であることからフレキシビリティに優れており、遮水シートを敷設した下地の不陸に対しても柔軟に追従することができチューブ体が折れてしまったり、チューブ体によって遮水シートを破損してしまったりといった問題が発生しにくい。 According to claim 3 or claim 8, since the tube body is made of fiber, it has excellent flexibility, and can flexibly follow unevenness of the ground on which the water-impervious sheet is laid. The problem that the water impermeable sheet is damaged by the tube body or the like is less likely to occur.

　請求項４もしくは請求項９では、炭素繊維は融点が非常に高くトーチなどで炙られても融けてしまったり変形したりということがなく形状を保持することができることから、トーチによって炙ることにより融かして接合するアスファルト製遮水シートの接合部においても適用することができ、通気路を確保することができるものである。 According to claim 4 or claim 9, since the carbon fiber has a very high melting point and can maintain its shape without being melted or deformed even when roasted with a torch or the like, it is melted by roasting with a torch. The present invention can also be applied to a joint portion of an asphalt waterproof sheet to be joined, and can secure a ventilation path.

　請求項５もしくは請求項１０では、ロープをねじった状態にすることで、耐圧性を高めることができるので例えば遮水シートの上から圧力がかかるようなことがあったとしても、つぶれてしまうことがなく通気路をより確実に確保することができる。 In claim 5 or claim 10, by twisting the rope, the pressure resistance can be increased, so that even if pressure is applied from above the impermeable sheet, for example, the rope may be crushed. Therefore, the ventilation path can be secured more reliably.

　請求項６もしくは請求項１１では、通気部材として結晶質アルミナ繊維を用いているので耐火性に優れ接合作業中の熱にも耐えることができ、軽量で取扱い性がよく通気性に優れているので検査もしやすくなる。 According to the sixth or eleventh aspect, since the crystalline alumina fiber is used as the ventilation member, it has excellent fire resistance and can withstand heat during the joining operation, and is lightweight, easy to handle, and excellent in ventilation. Inspection becomes easier.

　アスファルトもしくはゴムアスファルトからなる遮水シートを重ね合わせて炭素繊維からなる通気部材もしくは結晶質アルミナ繊維からなる通気部材を介在させながらその両側を熱風発生器などで加熱して融着し、接合部の融着強度を確保するために融着部の幅を５０〜１５０ｍｍの幅とする。 A water-impervious sheet made of asphalt or rubber asphalt is overlapped, and both sides are heated and fused with a hot air generator or the like while a ventilation member made of carbon fiber or a ventilation member made of crystalline alumina fiber is interposed. In order to secure the fusion strength, the width of the fusion portion is set to a width of 50 to 150 mm.

　以下、本発明の具体的な実施態様を添付図面に従って説明する。 Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

　図１は本発明の遮水シート接合方法によって形成される本発明の遮水シート接合構造を示す断面図であり、図２はその平面図であり、図３は本発明の遮水シートの接合方法を実施しているところの斜視図、図４は通気部材の一例を示す斜視図である。ここで示す接合部１では、上側遮水シート２と下側遮水シート３との端部が重ね合わせられ、この間に空気などの気体が自由に通ることのできる通気路４を確保するため、壁面に多数の孔５を有するチューブ体からなる通気部材６が介在されている。壁面の多数の孔５によって通気部材６の内外は連通されており、通気部材６内に流れる加圧空気が孔５から外へ出ることができるようになっている。 FIG. 1 is a cross-sectional view showing a waterproof sheet joining structure of the present invention formed by the waterproof sheet joining method of the present invention, FIG. 2 is a plan view thereof, and FIG. 3 is a joining of the waterproof sheet of the present invention. FIG. 4 is a perspective view showing an example of a ventilation member in which the method is performed. At the joint 1 shown here, the ends of the upper water-impervious sheet 2 and the lower water-impervious sheet 3 are overlapped, and a gas passage 4 through which gas such as air can freely pass is secured between them. A ventilation member 6 composed of a tube having many holes 5 on the wall surface is interposed. The inside and outside of the ventilation member 6 are communicated with each other by a large number of holes 5 on the wall surface, so that the pressurized air flowing through the ventilation member 6 can exit from the holes 5.

　本発明では、通気部材６を接合部１の長手方向に沿って介在させた状態で隣り合う遮水シート２、３を重ね合わせ、前記通気部材６を介在させた箇所の両側において遮水シート同士を融着することによって少なくとも２列の融着部１ａ、１ｂを形成するといった方法で接合している。そして各融着部１ａ、１ｂの幅を５０〜１５０ｍｍより好ましくは７５〜１００ｍｍの範囲とすることによって通常、ゴムなどよりも接合部における接合強度が弱くなりやすいアスファルトやゴムアスファルトからなる遮水シートにおいて十分な接合強度を得ることができ、後に加圧空気を送り込むことによって接合部が剥がれる方向の力がかかっても剥がれが生じることがない。融着部１ａ、１ｂの幅が５０ｍｍより狭いと接合強度が小さく剥がれが生じやすくなり、１５０ｍｍよりも広くなると遮水シートの重ね合わせ代が大きくなって同じ面積の遮水シートを使って敷設できる面積が小さくなって効率が悪くなる。 In the present invention, adjacent water-impervious sheets 2 and 3 are overlapped with the ventilation member 6 interposed along the longitudinal direction of the joint portion 1, and the water-impervious sheets are placed on both sides of the location where the ventilation member 6 is interposed. Are bonded by a method such that at least two rows of fused portions 1a and 1b are formed by fusing. By setting the width of each of the fused portions 1a and 1b to be in the range of 50 to 150 mm, more preferably 75 to 100 mm, a waterproof sheet made of asphalt or rubber asphalt, in which the bonding strength at the bonding portion tends to be weaker than that of rubber or the like. In this case, sufficient bonding strength can be obtained, and peeling does not occur even if a force in a direction in which the bonded portion is peeled off is applied by sending compressed air later. When the width of the fusion parts 1a and 1b is smaller than 50 mm, the bonding strength is small and peeling is apt to occur. The area becomes smaller and the efficiency becomes worse.

　更に、接合部１において２列の融着部１ａ、１ｂを形成するために図３で示すように２股のノズルＮを有する熱風発生機Ｋを用いて遮水シートの融着面を加熱溶融して遮水シートを重ね合せて融着するといった方法を採ることができる。 Further, in order to form two rows of fusion parts 1a and 1b at the joint part 1, the fusion surface of the water impermeable sheet is heated and melted by using a hot air generator K having a forked nozzle N as shown in FIG. Then, a method can be adopted in which the water-impervious sheets are overlapped and fused.

　２股のノズルＮを有する熱風発生機Ｋを使用することによって、一度に２箇所の融着面の加熱溶融が可能であり、また融着部１ａ、１ｂ同士の間隔も一定とすることができるので、より確実に通気路を確保することができるといった効果がえられるものである。 By using the hot-air generator K having the two-pronged nozzle N, it is possible to heat and fuse two fusion surfaces at a time, and also to keep the interval between the fusion parts 1a and 1b constant. Therefore, the effect that the ventilation path can be secured more reliably is obtained.

　本発明において遮水シート２、３はアスファルトあるいはゴムアスファルトからなるものであり、例えばストレートアスファルトやブロンアスファルトを不織布などに含浸させたものや、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム、エチレン・プロピレン・ター・ポリマー、ブチルゴムなどのゴム類に、５０％以上のブロンアスファルト、ストレートアスファルトなどの瀝青物を混入した混和物で、必要に応じてこの混和物に例えばスチレン・ブタジエンブロック共重合体、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブタジエンなどの熱可塑性樹脂を添加して強化を図ることも可能である。 In the present invention, the water-impervious sheets 2 and 3 are made of asphalt or rubber asphalt, for example, those obtained by impregnating non-woven fabric with straight asphalt or bron asphalt, butadiene rubber, styrene-butadiene rubber, ethylene propylene terpolymer. , Butyl rubber, and other rubbers mixed with at least 50% of bituminous substances such as bron asphalt and straight asphalt. If necessary, the admixture may be, for example, a styrene-butadiene block copolymer, polyethylene, polypropylene, polybutadiene. It is also possible to add a thermoplastic resin such as the above for reinforcement.

　このようなアスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シートの端部同士を加熱により溶融することによって接合するに際して、接合部の全域に渡ってチューブ体６を配置して接合部に介在させることによって、接合部に配置したチューブ体６内に通気路を確保することが可能である。 When joining the ends of such a water-impervious sheet made of asphalt or rubber asphalt by melting them by heating, the tube body 6 is arranged over the entire area of the joint and is interposed in the joint to form a joint. It is possible to secure a ventilation path in the tube body 6 arranged in the section.

　また、通気部材６であるが、上記のようなアスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シート２、３を加熱溶融して融着により接合する場合、例えばトーチや熱風などにより接合する面を加熱してアスファルトあるいはゴムアスファルトを溶融させておいて重ね合わせる。アスファルトやゴムアスファルトを溶融させるためには通常数百℃以上の高温になり、本発明で用いられる通気部材６の素材は遮水シート２、３の接合のための加熱で融けてしまわないように、融点が６００℃以上のものが用いられる。また、融点の上限については特に限定する必要はないが通常２０００℃程度のものまでを用いる。 In the case where the water-permeable sheets 6 and 3 made of the asphalt or the rubber asphalt as described above are bonded by heating and fusion, the surface to be bonded is heated by, for example, a torch or hot air. Melt asphalt or rubber asphalt and superimpose. In order to melt asphalt or rubber asphalt, the temperature usually rises to several hundred degrees Celsius or higher, so that the material of the ventilation member 6 used in the present invention is not melted by heating for joining the water shielding sheets 2 and 3. And those having a melting point of 600 ° C. or higher are used. The upper limit of the melting point is not particularly limited, but usually up to about 2000 ° C.

　通気部材６に用いられるものとして具体的にはステンレス、亜鉛銅などからなる金属繊維を筒状に織ることによってチューブ体にしたものや、合成繊維であっても融点が高いアラミド繊維などの特殊な繊維やまたは炭素繊維更には結晶質アルミナ繊維であり融点が６００℃以上である繊維を前記のような筒状に織ったり束ねたりしたものやまたロープ状にしたもので外観が図３に示すような形態のものなどを用いることができる。ロープ状の通気部材をねじって用いることによって更に耐圧性を高めることができるので、例えばシートの上から圧力がかかるようなことがあってもより確実に通気路を確保することができる。その他にも図５に示すような金属製パイプからなるチューブ体に多数の孔５を有するものなどを使用可能である。 Specific examples of the material used for the ventilation member 6 include a tube formed by weaving a metal fiber made of stainless steel, zinc copper, or the like into a tubular shape, or a special fiber such as an aramid fiber having a high melting point even if it is a synthetic fiber. As shown in FIG. 3, a fiber or carbon fiber, and a fiber having a melting point of 600 ° C. or more, which is a crystalline alumina fiber and woven or bundled in a tubular shape as described above, or a rope shape is used. And the like can be used. By using the rope-shaped ventilation member by twisting it, the pressure resistance can be further increased, so that even if pressure is applied from above the sheet, the ventilation path can be secured more reliably. In addition, a metal pipe having a large number of holes 5 as shown in FIG. 5 can be used.

　この中でも金属繊維を筒状に織ることによってチューブ体にした物、また炭素繊維のロープ、更には炭素繊維のロープをねじって用いることがフレキシブル性に富み扱いやすくかつ通気路を十分に確保することができるという点で好ましい形態である。通常の金属製のパイプからなるチューブ体と比べると繊維からなるチューブ体はフレキシビリティを有している。そのことから下地に不陸が存在し遮水シートの接合部が曲げられたような状態になっても通気部材６がフレキシビリティを有することによって不陸に追従することができるので、下地の段差などにより通気部材６が折れてしまったり、遮水シート２、３を破損してしまったりという問題の発生を防止することができる。また、繊維を織ったものやロープ状の素材は繊維の隙間に多数の孔を有しており、金属繊維や炭素繊維のようなものからなっていることによって溶融して流動性を有するアスファルトやゴムアスファルトが繊維の隙間に含浸しにくく、通気部材６の孔５をふさいでしまうことがない。 Among them, it is highly flexible, easy to handle, and secures a sufficient ventilation path by using a tube made by weaving metal fibers into a tubular shape, twisting a carbon fiber rope, and furthermore, twisting a carbon fiber rope. This is a preferred mode in that it is possible. The tube body made of fiber has more flexibility than the tube body made of a normal metal pipe. Therefore, even if the ground is uneven and the joint portion of the impermeable sheet is bent, the ventilation member 6 has flexibility and can follow the uneven ground. For example, it is possible to prevent problems such as breakage of the ventilation member 6 and breakage of the water shielding sheets 2 and 3 due to the above. In addition, woven fibers and rope-shaped materials have a large number of holes in the gaps between the fibers. Rubber asphalt does not easily impregnate the gaps between the fibers, and does not block the holes 5 of the ventilation member 6.

　通気部材６の径は３〜１０ｍｍφの範囲が好ましい。３ｍｍ未満であるとアスファルトやゴムアスファルトが孔５から入り込んで詰まってしまいやすいことと加圧する際に末端まで圧力が届きにくくなるので好ましくない。また、１０ｍｍを超えると接合部における段差が大きくなるので好ましくない。 径 The diameter of the ventilation member 6 is preferably in the range of 3 to 10 mmφ. If the thickness is less than 3 mm, asphalt or rubber asphalt easily enters through the hole 5 and becomes clogged, and it is difficult to reach the end when pressurizing. On the other hand, if it exceeds 10 mm, the step at the joint becomes large, which is not preferable.

　通気部材６に有する孔５は大きすぎるとアスファルトやゴムアスファルトが流入して通気部材６内に詰まってしまい、小さすぎると検査の際に加圧した空気が通りにくく好ましくない。孔５の形状は円形に限られるものではないが、例えば円形であれば孔の大きさは０．１〜３ｍｍ相当の範囲の大きさとすることが好ましい。 (4) If the hole 5 of the ventilation member 6 is too large, asphalt or rubber asphalt flows in and becomes clogged in the ventilation member 6, and if too small, pressurized air hardly passes during inspection, which is not preferable. The shape of the hole 5 is not limited to a circular shape. For example, if the shape is a circular shape, the size of the hole is preferably set to a size equivalent to 0.1 to 3 mm.

　またその他の好ましい形態としてアルミナとシリカから構成される結晶性アルミナ繊維を細長いひも状にして用いたものが挙げられる。結晶性アルミナ繊維は最高使用温度が約１６００℃と高く軽量で通気性もよいことから本用途に適しており、接合部の欠陥の検査をする際にも一度により長い範囲を検査することができる。 好 ま し い Also, as another preferred embodiment, there is an elongated string of crystalline alumina fiber composed of alumina and silica. The crystalline alumina fiber is suitable for this application because it has a high maximum operating temperature of about 1600 ° C. and is lightweight and has good air permeability, and can inspect a longer range at one time even when inspecting for joint defects. .

　次に遮水シート接合部１の欠陥を検査する方法を説明する。加圧空気を発生する空気注入機７を用意し、空気注入機に接続されたホース８の先端には針部９を有している。接合部１の表面から前記針部９を挿入してポンプ１０を動作させ、介在配置した通気部材６の内部の通気路４に加圧空気を送り込む。そうすると接合部１の全域に加圧空気が送り込まれて、もし接合不良のある欠陥箇所が存在するとそこは接合された遮水シート２、３の間に空気がたまって膨れを生じるので、それを観察することによって欠陥箇所を特定することができる (5) Next, a method for inspecting the joint of the impermeable sheet 1 for defects will be described. An air injector 7 for generating pressurized air is prepared, and a hose 9 connected to the air injector has a needle 9 at the tip. The needle portion 9 is inserted from the surface of the joint 1 to operate the pump 10, and pressurized air is sent into the ventilation passage 4 inside the ventilation member 6 interposed. Then, pressurized air is sent to the entire area of the joint portion 1. If there is a defective portion having a poor joint, air is accumulated between the joined water-impervious sheets 2 and 3, causing swelling. Defects can be identified by observation

　空気注入機７にて発生する加圧空気は図に示すポンプで発生するものに限らず、コンプレッサーにてその場で空気を加圧するもの、圧縮空気のボンベを利用たものなど、どのような方法で発生させたものでも構わない。空気注入機７には送り込む空気圧を計測するための圧力計１１を設けており、送り込まれる加圧空気の圧は０．００５〜０．０５ＭＰａの範囲で行うことが好ましい。０．００５ＭＰａ未満であると欠陥箇所の検出が困難になり、０．０５ＭＰａを超えると空気圧によって接合部を剥離させてしまう可能性もあるので好ましくない。 The pressurized air generated by the air injector 7 is not limited to the one generated by the pump shown in the figure, but may be any method such as a method in which air is compressed by a compressor and a method using a compressed air cylinder. It may be generated by the above. The air injector 7 is provided with a pressure gauge 11 for measuring the pressure of the air to be sent, and the pressure of the compressed air to be sent is preferably in the range of 0.005 to 0.05 MPa. If it is less than 0.005 MPa, it is difficult to detect a defective portion, and if it is more than 0.05 MPa, the joint may be peeled off by air pressure, which is not preferable.

　また上記では空気注入機７によって加圧空気を送り込むのに接合部１の表面から針部９を挿入する方法を採っているが、その方法に限られるものではなく予め空気注入用のパイプを取り付けておき、それに空気注入機のホースを装着するなどの方法でも構わない。 Further, in the above, the method of inserting the needle portion 9 from the surface of the joint portion 1 to send the pressurized air by the air injecting device 7 is adopted, but the method is not limited to this method, and a pipe for injecting air is attached in advance. Alternatively, a method such as mounting a hose of an air injecting device may be used.

　他の方法としては、接合部１の表面に石鹸水を塗布しておき、その後前述と同様に接合部の通気路７に針部９を挿入して空気注入機７から加圧空気を送り込む。接合不良の欠陥箇所があれば、そこから石鹸水の泡が発生することになり欠陥箇所を特定することができる。 As another method, soapy water is applied to the surface of the joint 1 and then the needle 9 is inserted into the ventilation path 7 of the joint and the pressurized air is sent from the air injector 7 in the same manner as described above. If there is a defective portion with poor bonding, bubbles of soap water are generated from the defective portion, and the defective portion can be specified.

　本発明は廃棄物処分場の汚水が地中に漏れるのを防止するための遮水シートであってアスファルトあるいはゴムアスファルトからなるものの接合に適用することができる。 (4) The present invention is applicable to the joining of a waterproof sheet made of asphalt or rubber asphalt to prevent sewage from a waste disposal site from leaking into the ground.

遮水シート接合部の断面図である。It is sectional drawing of a water impermeable sheet joining part. 図１の遮水シート接合部の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a waterproof sheet joining portion in FIG. 1. 遮水シートの接合方法を実施しているところの斜視図である。It is a perspective view in which the joining method of a water impermeable sheet is performed. 通気部材の例を示す斜視図である。It is a perspective view showing an example of a ventilation member. 通気部材の別の例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows another example of a ventilation member. 空気注入機の一例を示す斜視図である。It is a perspective view showing an example of an air injection machine. 本発明の検査方法を示す遮水シート接合部の断面図である。It is sectional drawing of the impermeable sheet joint part which shows the inspection method of this invention.

符号の説明Explanation of reference numerals

　１　　接合部
　１ａ　融着部
　１ｂ　融着部
　２　　上側遮水シート
　３　　下側遮水シート
　４　　通気路
　５　　孔
　６　　通気部材
　７　　空気注入機
　８　　ホース
　９　　針部
　１０　ポンプ
　１１　圧力計
　Ｎ　　ノズル
　Ｋ　　熱風発生機
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Joining part 1a Fused part 1b Fused part 2 Upper water-blocking sheet 3 Lower water-blocking sheet 4 Ventilation path 5 Hole 6 Ventilation member 7 Air injection machine 8 Hose 9 Needle section 10 Pump 11 Pressure gauge N Nozzle K Hot air generator

Claims (11)

　アスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シート同士を加熱溶融して接合する遮水シートの接合方法であって、融点が６００℃以上の素材からなり多数の孔を有する通気部材を接合部の長手方向に沿って介在させた状態で隣り合う遮水シートを重ね合わせ、前記通気部材を介在させた箇所の両側において遮水シート同士を融着することによって少なくとも２列の融着部を形成し、かつ各融着部の幅が５０〜１５０ｍｍの範囲であることを特徴とする遮水シートの接合方法。 A method of joining waterproof sheets made of asphalt or rubber asphalt by heating and melting the waterproof sheets, wherein a ventilation member made of a material having a melting point of 600 ° C. or more and having a large number of holes is formed in the longitudinal direction of the joint. The adjacent water impermeable sheets are overlapped in a state of being interposed along, and at least two rows of fused portions are formed by fusing the water impermeable sheets on both sides of the location where the ventilation member is interposed, and A method for joining a water-blocking sheet, wherein the width of the fused portion is in the range of 50 to 150 mm. 　遮水シート同士の融着をする際に、２股のノズルを有する熱風発生機を用いて遮水シートの融着面を加熱溶融する請求項１記載の遮水シートの接合方法。 (2) The method of bonding a water impermeable sheet according to claim 1, wherein, when the water impermeable sheets are fused to each other, a fusion surface of the water impermeable sheet is heated and melted using a hot air generator having a forked nozzle. 　通気部材が繊維からなるチューブ体である請求項１〜２記載の遮水シートの接合方法。 接合 The method according to claim 1 or 2, wherein the ventilation member is a tube body made of fiber. 　通気部材が炭素繊維からなるロープである請求項１〜３記載の遮水シートの接合方法。 (4) The method for joining waterproof sheets according to any one of (1) to (3), wherein the ventilation member is a rope made of carbon fiber. 　炭素繊維からなるロープをねじった状態で使用する請求項３記載の遮水シートの接合方法。 (4) The method for joining a waterproof sheet according to (3), wherein the rope made of carbon fiber is used in a twisted state. 　通気部材が結晶質アルミナ繊維からなる請求項１〜３記載の遮水シートの接合方法。 (4) The method according to any one of (1) to (3), wherein the ventilation member is made of crystalline alumina fiber. 　アスファルトあるいはゴムアスファルトからなる遮水シート同士を接合した遮水シートの接合構造であって、融点が６００℃以上の素材からなり多数の孔を有する通気部材を接合部の長手方向に沿って介在させた状態で隣り合う遮水シートを重ね合わせるとともに、前記通気部材を介在させた箇所の両側において遮水シート同士が融着されることによって少なくとも２列の融着部を形成し、かつ各融着部の幅が５０〜１５０ｍｍの範囲であることを特徴とする遮水シートの接合構造。 This is a joint structure of a water-blocking sheet in which water-blocking sheets made of asphalt or rubber asphalt are joined, and a ventilation member made of a material having a melting point of 600 ° C. or more and having many holes is interposed along the longitudinal direction of the joint. At the same time, at least two rows of fused portions are formed by fusing the water-impervious sheets together on both sides of the location where the ventilation member is interposed, while adhering the adjacent water-impervious sheets in the folded state. A joint structure for a water-blocking sheet, wherein a width of the portion is in a range of 50 to 150 mm. 　通気部材が繊維からなるチューブ体である請求項１〜２記載の遮水シートの接合構造。 接合 The joint structure of a water-blocking sheet according to claim 1 or 2, wherein the ventilation member is a tube body made of fiber. 　通気部材が炭素繊維からなるロープである請求項１〜３記載の遮水シートの接合構造。 接合 The joint structure of a waterproof sheet according to any one of claims 1 to 3, wherein the ventilation member is a rope made of carbon fiber. 　炭素繊維からなるロープをねじった状態で使用する請求項３記載の遮水シートの接合構造。 (4) The joint structure of a waterproof sheet according to (3), wherein the rope made of carbon fiber is used in a twisted state. 　通気部材が結晶質アルミナ繊維からなる請求項１〜３記載の遮水シートの接合構造。
The joint structure for a water-blocking sheet according to any one of claims 1 to 3, wherein the ventilation member is made of crystalline alumina fiber.
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