JP2004108263A

JP2004108263A - Fuel feed device

Info

Publication number: JP2004108263A
Application number: JP2002272702A
Authority: JP
Inventors: Masato Inoue; 井上　正人; Tetsuo Okazono; 岡薗　哲郎
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2002-09-19
Filing date: 2002-09-19
Publication date: 2004-04-08

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel feed device capable of increasing detection accuracy for residual amount of fuel by preventing a float member from being interfered with a suction filter, a sub tank and a fuel tank. <P>SOLUTION: A center gauge 60 is installed on a stay 70 extending from a flange 21 to a suction filter 50. A supporting part 63 swingably supporting the flat member 65 is positioned between the suction filter 50 and a fuel filter 41, and the float member 65 is moved around the supporting part 63. Accordingly, the moving route of the float member 65 can be set at a position where the float member does not interfere with the suction filter 50 and the sub tank does not interfere with the fuel tank 10 by arbitrarily setting the position of the supporting part 63 without changing the shapes of the sub tank 30 and the fuel tank 10. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関（以下、内燃機関を「エンジン」という。）の燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料供給装置として、例えば燃料ポンプが収容されているサブタンクを燃料タンクの内部に設置するインタンク式の燃料供給装置が公知である。このような燃料供給装置では、燃料タンクの内部に蓄えられている燃料の液面を検出することにより、燃料タンク内の燃料残量を検出している。そのため、燃料供給装置は、燃料に浮遊するフロート部材、ならびにフロート部材の位置を検出する検出手段を有している。
【０００３】
フロート部材は、フロートアームに支持され燃料タンク内の燃料の残量に応じてサブタンクの底部から燃料タンクの取付部材側の上壁部まで移動する。検出手段は燃料供給装置を燃料タンクに取り付けるための取付部材に設置されている。
サブタンク内の燃料が少なくなると、燃料の液面はサブタンクの底部側に移動し、フロート部材はサブタンクの底部に接近する。このとき、サブタンクの底部側に設置されているサクションフィルタとフロート部材とは干渉することがある。
サクションフィルタとフロート部材とが干渉すると、フロート部材の円滑な移動が妨げられ、燃料残量の検出精度の低下を招く。そこで、サクションフィルタの側方に切欠を形成することにより、フロートとサクションフィルタとの干渉を防止するものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、サクションフィルタの側方に切欠を形成する場合、袋状のサクションフィルタを内側から支持する骨格部材の形状が複雑化し、構造の複雑化ならびに組み付けの煩雑化を招く。また、サクションフィルタに切欠を形成することにより、サクションフィルタのろ過面積が減少する。サクションフィルタのろ過面積を拡大するにはサクションフィルタを大型化する必要があり、サクションフィルタを設置するサブタンクの大型化を招く。また、フロート部材がサブタンクの底部の近傍に位置するときは、サクションフィルタの側方にフロート部材が位置するため、フロートアームを複雑な形状に形成する必要がある。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、フロート部材とサクションフィルタ、サブタンクおよび燃料タンクとの間の干渉が防止され、燃料の残量の検出精度が高い燃料供給装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１から６のいずれか一項記載の燃料供給装置によると、フロート部材はサブタンクの底部の近傍にあるとき、サクションフィルタとサブタンクの側壁部との間に位置している。また、フロート部材を支持する検出手段は、フロート部材がサブタンクの底部から燃料タンクの上壁部側まで揺動可能な位置でフロート部材を支持している。そのため、検出手段の位置を変更することにより、フロート部材が移動する経路は変更される。すなわち、検出手段の位置はフロート部材が移動する経路に合わせて自由に設定することができる。これにより、サブタンクの形状ならびにサクションフィルタの形状の変更が不要となり、サブタンクの大型化ならびにサクションフィルタのろ過面積の低減を招くことがない。したがって、フロート部材とサクションフィルタ、サブタンクおよび燃料タンクとの間の干渉が防止され、燃料タンクに蓄えられている燃料の残量の検出精度を高めることができる。
【０００７】
本発明の請求項７記載の燃料供給装置によると、少なくとも検出手段の一部はサクションフィルタと燃料フィルタとの間に設置されている。そのため、フロート部材を支持する検出手段を取付部材に取り付ける場合と比較して、フロート部材が移動可能な範囲は拡大する。したがって、フロート部材とサクションフィルタ、サブタンクおよび燃料タンクとの間の干渉が防止され、燃料の残量の検出精度を高めることができる。
【０００８】
本発明の請求項８記載の燃料供給装置によると、検出手段は支持部材に設置されている。支持部材は取付部材からサクションフィルタ方向へ伸びている。そのため、支持部材の形状を変更することにより、検出手段の位置を自由に変更することができる。例えば、燃料タンクは搭載される車種ごとに深さあるいは形状が相違している。そのため、燃料タンクごとの形状に合わせて燃料供給装置を設計する場合、部品の共通化が困難である。これに対し、支持部材から伸びる取付部材に検出手段を設置することにより、支持部材の形状を変更するだけで他の部材の設計を変更することなく検出手段の位置を自由に変更することができる。
【０００９】
本発明の請求項９記載の燃料供給装置によると、支持部材は取付部材に係止されている。そのため、検出手段ならびに検出手段が設置されている支持部材の取付部材の組み付けが容易である。
本発明の請求項１０記載の燃料供給装置によると、検出手段は燃料ポンプを反取付部材側から支持するブラケットに設置されている。燃料タンクは例えば搭載される車種ごとに深さあるいは形状が相違している。そのため、燃料タンクごとの形状に合わせて燃料供給装置を設計する場合、部品の共通化が困難である。これに対し、ブラケットに検出手段を設置することにより、ブラケットの形状を変更するだけで他の部材の設計を変更することなく検出手段の位置を自由に変更することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を示す一実施例を図面に基づいて説明する。
本発明の一実施例による燃料供給装置を図１に示す。燃料タンク１０は金属で形成されており、上壁部１１に円形の開口部１２が形成されている。燃料タンク１０の上壁部１１は二段に形成されており、開口部１２は二段に形成された下側に形成されている。燃料供給装置２０の取付部材としてのフランジ２１は円板状に形成されており、フランジ２１は開口部１２を覆って燃料タンク１０の上壁部１１に係止され取り付けられている。フランジ２１は、燃料タンク１０の一部を構成している。燃料供給装置２０のフランジ２１以外の部品は燃料タンク１０内に収容されている。
【００１１】
フランジ２１には、燃料吐出管２２および電気コネクタ２３が組み付けられている。フランジ２１、燃料吐出管２２および電気コネクタ２３は樹脂で一体成形される構成でもよい。燃料吐出管２２は、サブタンク３０の内部に収容されている燃料ポンプ４０から吐出され燃料フィルタ４１を通過した燃料を燃料タンク１０の外部に供給する管である。電気コネクタ２３は、図示しないリード線を経由して燃料ポンプ４０に電力を供給するとともに、燃料検出手段としてのセンダゲージ６０が計測した燃料の残量を燃料タンク１０の外部へ送出する。
【００１２】
サブタンク３０は、燃料タンク１０の内部に収容され、金属で一体成形されている底部３１および側壁部３２を有している。なお、燃料タンク１０およびサブタンク３０は金属に限らず樹脂で形成してもよい。サブタンク３０には図示しない開口部が形成されており、燃料タンク１０内の燃料は開口部を経由してサブタンク３０内に流入する。サブタンク３０の内部には、燃料ポンプ４０、燃料フィルタ４１およびサクションフィルタ５０などが収容されている。燃料フィルタ４１は、フィルタケース２４内に収容されている図示しないフィルタエレメントにより燃料ポンプ４０から吐出される燃料に含まれる比較的小さな異物を捕集する。サブタンク３０の中心は、中燃料タンク１０の開口部１２の中心からずれて配置されている。サクションフィルタ５０は、燃料ポンプ４０の燃料吸入側に位置する燃料入口４３に取り付けられ、燃料ポンプ４０がサブタンク３０内から吸入する燃料に含まれる比較的大きな異物を捕集する。サクションフィルタ５０は、サブタンク３０の底部３１側に設置されている。
【００１３】
燃料ポンプ４０の燃料吐出側は、フィルタケース２４と一体のハウジング２５に覆われている。燃料ポンプ４０は、図１に示す状態で燃料吐出側を鉛直方向上側に、燃料吸入側を鉛直方向下側にしてサブタンク３０内に収容されている。燃料ポンプ４０は、内部に図示しないモータを有し、モータとともに回転するインペラにより燃料吸引力を発生する。燃料ポンプ４０から吐出され、燃料フィルタ４１により異物が除去された燃料は、燃料吐出管２２からエンジンへ供給される。
【００１４】
フランジ２１には、ハウジング２５が接続されている。ハウジング２５は、燃料フィルタ４１が収容されるフィルタケース２４と一体に樹脂で形成されており、燃料ポンプ４０を収容している。フランジ２１を燃料タンク１０の開口部１２に取り付けることにより、フランジ２１に接続されたハウジング２５に収容されている燃料ポンプ４０は燃料タンク１０に取り付けられる。ハウジング２５の鉛直方向下方すなわち燃料吸入側には、ブラケット２６が設置されている。ブラケット２６は、ハウジング２５に取り付けられ、フランジ２１とは反対側から燃料ポンプ４０を支持する。
【００１５】
フランジ２１には、支持部材としてのステー７０が取り付けられている。ステー７０は図２に示すように取付部７１および腕部７２を有している。ステー７０の腕部７２の先端には爪部７３が形成されており、爪部７３は図１に示すフランジ２１に形成されている段差部２７に嵌合される。爪部７３と段差部２７とを嵌合させることにより、ステー７０はスナップフィットによりフランジ２１に係止される。ステー７０は、フランジ２１からサクションフィルタ５０方向へ伸びて形成されている。ステー７０のサクションフィルタ５０側の端部の取付部７１には、図２に示すようにセンダゲージ６０が設置されている。
【００１６】
センダゲージ６０は、センサ部６１、フロートアーム６２および支持部６３を有している。センダゲージ６０は、サクションフィルタ５０と燃料フィルタ４１との間に位置している。センサ部６１には電気抵抗の異なる複数の電気配線が形成されている。センサ部６１は、リード線６４および電気コネクタ２３を経由して図示しない外部のＥＣＵに接続されている。フロートアーム６２は、図１に示すように一方の端部にフロート部材６５を有し、図２に示すように他方の端部に支持部６３を有している。フロートアーム６２は、途中で折り曲げられることなく支持部６３とフロート部材６５とを結ぶ概ね直線状に形成されている。支持部６３は、フロートアーム６２を揺動可能に支持している。フロート部材６５の移動によってフロートアーム６２が揺動すると、フロートアーム６２の端部を支持する支持部６３は回動し、支持部６３とセンサ部６１との接触位置が変化する。
支持部６３とセンサ部６１との接触位置の変化は、センサ部６１の電気的抵抗の変化として検出される。これにより、燃料に浮遊するフロート部材６５の位置によってセンサ部６１から出力される電流値が変化し、燃料タンク１０内の燃料の液面位置すなわち燃料の残量が検出される。
【００１７】
フロート部材６５は、フロートアーム６２の支持部６３とは反対側の端部に取り付けられている。フロート部材６５は、燃料に浮遊し、燃料タンク１０内の燃料の残量に応じて移動する。フロート部材６５は、フロートアーム６２に支持されているため、支持部６３を回転中心として揺動する。センダゲージ６０には腕部６６が形成されており、フロートアーム６２と腕部６６とが当接することにより、フロートアーム６２の移動は制限される。また、フロート部材６５は、サブタンク３０の中心と開口部１２の中心とがずれている方向に沿ってサクションフィルタ５０とサブタンク３０の側壁部３２との間に配置されている。すなわち、サブタンク３０の中心と開口部１２の中心とを結ぶ仮想的な直線と、サブタンク３０の側壁部３２、サクションフィルタ５０およびフロート部材６５を結ぶ仮想的な直線とは、概ね平行な関係となる。さらに、サブタンク３０の側壁部３２、サクションフィルタ５０およびフロート部材６５を結ぶ仮想的な直線は、サブタンク２０およびサクションフィルタ５０の長手方向に概ね平行である。
【００１８】
燃料タンク１０内の燃料の残量が少なくなると、フロートアーム６２の端部に取り付けられているフロート部材６５はサブタンク３０の底部３１側へ移動する。そして、フロートアーム６２と腕部６６とが当接すると、フロートアーム６２の移動は制限され、フロート部材６５は底部３１に当接しない。
センダゲージ６０は上述のようにステー７０に設置されている。そのため、ステー７０の図２の上下方向の長さを変更することにより、フロート部材６５の回転中心となる支持部６３の位置はセンダゲージ６０とともに変化する。すなわち、ステー７０の長さを変更することにより、フロート部材６５の回転中心は自由に変更される。
【００１９】
燃料タンク１０内の燃料の残量が少ないとき、サブタンク３０内の燃料の液面はサブタンク３０の底部３１の近傍に位置している。フロートアーム６２は腕部６６により移動が制限されているため、フロート部材６５はサブタンク３０の底部３１およびサクションフィルタ５０と当接しない。このとき、フロート部材６５は、サクションフィルタ５０の反燃料ポンプ側の端部５１とサブタンク３０の側壁部３２との間に位置している。
【００２０】
燃料タンク１０内の燃料の残量が増大するにしたがって、サブタンク３０内の燃料の液面は燃料タンク１０の上壁部１１方向へ上昇する。このとき、フロート部材６５はサブタンク３０の側壁部３２に接触することなく支持部６３を回転中心として上壁部１１方向へ移動する。そして、燃料タンク１０内が燃料で概ね満たされたとき、すなわち燃料の液面が下側の上壁部１１の内壁面１１ａまで到達したとき、フロート部材６５はフロートアーム６２が腕部７４と当接することにより、移動が制限される。一方、燃料タンク１０内の燃料が減少するとき、上述の説明とは逆にフロート部材６５は燃料タンク１０の上壁部１１側からサブタンク３０の底部３１側へ支持部６３を回転中心として移動する。
【００２１】
本実施例の場合、フロート部材６５の回転中心となる支持部６３はサクションフィルタ５０と燃料フィルタ４１との間に位置する。これにより、フロート部材６５がサブタンク３０の底部３１から燃料タンク１０の上壁部１１まで移動する間、または燃料タンク１０の上壁部１１からサブタンク３０の底部３１まで移動する間のいずれもフロート部材６５は、サブタンク３０およびサクションフィルタ５０と接触することはない。そのため、フロート部材６５とサクションフィルタ５０との干渉を防止するためにフロートアーム６２を延長する必要はなく、フロートアーム６２の延長によるフロート部材６５とサブタンク３０の側壁部３２との干渉も防止される。
【００２２】
以上、説明した本発明の一実施例による燃料供給装置によると、フランジ２１からサクションフィルタ５０側へ伸びるステー７０にセンダゲージ６０を設置することにより、ステー７０の長さに応じてセンダゲージ６０の位置を自由に設定可能である。そのため、フロートアーム６２とともにフロート部材６５を支持する支持部６３の位置は任意に設定される。これにより、燃料タンク１０、サブタンク３０およびサクションフィルタ５０の形状を変更することなく、フロート部材６５の経路を自由に変更することができる。したがって、フロート部材６５をサクションフィルタ５０およびサブタンク３０との干渉がない位置に容易に設定することができ、燃料の残量の検出精度を高めることができる。
【００２３】
本実施例の場合、フロート部材６５の回転中心は、サクションフィルタ５０と燃料フィルタ４１との間に位置している。そのため、フロート部材６５の回転中心となる支持部６３は、燃料フィルタ４１よりもサクションフィルタ５０側に位置する。その結果、フロートアーム６２に取り付けられたフロート部材６５が移動可能な範囲が拡大される。これにより、フロート部材６５は、底部３１から上壁部１１まで移動する間にサクションフィルタ５０、サブタンク３０および燃料タンク１０と干渉しない。したがって、フロート部材６５は燃料の液面にしたがって円滑に移動することができる。
【００２４】
また、センダゲージ６０はフランジ２１とは別体のステー７０に設置されている。そのため、例えば腕部７２の長さを調整することにより、ステー７０の全長は変更され、フロート部材６５の回転中心は容易に変更される。例えば、燃料供給装置２０を適用する燃料タンク１０は、車種によって深さなどの形状が異なる。この場合でも、燃料供給装置２０の基本的な構造を変更することなく、ステー７０の長さを変更することにより燃料タンク１０の形状に合わせてフロート部材６５の回転中心を設定することができる。
【００２５】
以上、説明した本発明の一実施例では、センダゲージ６０をステー７０に取り付け、ステー７０の全長を変更することにより、フロート部材６５の回転中心の位置を変更する例について説明した。しかし、センダゲージ６０をブラケット２６の任意の位置に取り付け、フロート部材６５の回転中心を任意に変更する構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による燃料供給装置を示す概略図であって、燃料タンクに設置した状態を示す図である。
【図２】本発明の一実施例による燃料供給装置のステーを示す概略図である。
【符号の説明】
１０　　燃料タンク
１１　　上壁部
１２　　開口部
２０　　燃料供給装置
２１　　フランジ（取付部材）
２６　　ブラケット
３０　　サブタンク
３１　　底部
３２　　側壁部
４０　　燃料ポンプ
４１　　燃料フィルタ
４３　　燃料入口
５０　　サクションフィルタ
６０　　センダゲージ（検出手段）
６１　　センサ部（検出手段）
６２　　フロートアーム（検出手段）
６３　　支持部（検出手段）
６５　　フロート部材
７０　　ステー（支持部材）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a fuel supply device for an internal combustion engine (hereinafter, an internal combustion engine is referred to as an “engine”).
[0002]
[Prior art]
As a fuel supply device, for example, an in-tank type fuel supply device in which a sub-tank containing a fuel pump is installed inside a fuel tank is known. In such a fuel supply device, the remaining fuel level in the fuel tank is detected by detecting the level of the fuel stored in the fuel tank. Therefore, the fuel supply device has a float member that floats on the fuel and a detecting unit that detects the position of the float member.
[0003]
The float member is supported by the float arm and moves from the bottom of the sub-tank to the upper wall portion on the mounting member side of the fuel tank according to the remaining amount of fuel in the fuel tank. The detecting means is provided on a mounting member for mounting the fuel supply device to the fuel tank.
When the fuel in the sub-tank becomes low, the fuel level moves to the bottom of the sub-tank, and the float member approaches the bottom of the sub-tank. At this time, the suction filter and the float member installed on the bottom side of the sub tank may interfere with each other.
When the suction filter and the float member interfere with each other, smooth movement of the float member is hindered, and the accuracy of detecting the remaining fuel amount is reduced. Therefore, there is a type in which a notch is formed on the side of the suction filter to prevent interference between the float and the suction filter.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the notch is formed on the side of the suction filter, the shape of the skeletal member that supports the bag-shaped suction filter from the inside becomes complicated, and the structure becomes complicated and the assembly becomes complicated. Further, by forming the notch in the suction filter, the filtration area of the suction filter is reduced. In order to increase the filtration area of the suction filter, it is necessary to increase the size of the suction filter, which leads to an increase in the size of the sub tank in which the suction filter is installed. Further, when the float member is located near the bottom of the sub tank, the float arm is located on the side of the suction filter, so that the float arm needs to be formed in a complicated shape.
[0005]
Therefore, an object of the present invention is to provide a fuel supply device in which interference between a float member and a suction filter, a sub tank, and a fuel tank is prevented, and the detection accuracy of the remaining amount of fuel is high.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the fuel supply device of any one of claims 1 to 6 of the present invention, the float member is located between the suction filter and the side wall of the sub tank when the float member is near the bottom of the sub tank. The detecting means supporting the float member supports the float member at a position where the float member can swing from the bottom of the sub tank to the upper wall of the fuel tank. Therefore, by changing the position of the detection means, the path along which the float member moves is changed. That is, the position of the detection means can be freely set in accordance with the path along which the float member moves. This eliminates the need to change the shape of the sub-tank and the shape of the suction filter, and does not increase the size of the sub-tank or reduce the filtration area of the suction filter. Therefore, interference between the float member and the suction filter, the sub-tank, and the fuel tank is prevented, and the accuracy of detecting the remaining amount of fuel stored in the fuel tank can be increased.
[0007]
According to the fuel supply device described in claim 7 of the present invention, at least a part of the detecting means is provided between the suction filter and the fuel filter. Therefore, the movable range of the float member is enlarged as compared with the case where the detecting means for supporting the float member is attached to the attachment member. Therefore, interference between the float member and the suction filter, the sub tank, and the fuel tank is prevented, and the accuracy of detecting the remaining amount of fuel can be increased.
[0008]
According to the fuel supply device of claim 8 of the present invention, the detection means is provided on the support member. The support member extends from the mounting member toward the suction filter. Therefore, the position of the detection means can be freely changed by changing the shape of the support member. For example, the depth or shape of the fuel tank differs for each type of vehicle mounted. Therefore, when designing a fuel supply device according to the shape of each fuel tank, it is difficult to use common parts. On the other hand, by installing the detecting means on the mounting member extending from the supporting member, it is possible to freely change the position of the detecting means without changing the design of other members only by changing the shape of the supporting member. .
[0009]
According to the fuel supply device of the ninth aspect of the present invention, the support member is locked by the mounting member. Therefore, it is easy to assemble the detecting means and the mounting member of the support member on which the detecting means is installed.
According to the fuel supply device of the tenth aspect of the present invention, the detecting means is installed on the bracket that supports the fuel pump from the side opposite to the mounting member. For example, the depth or shape of the fuel tank differs for each type of vehicle mounted. Therefore, when designing a fuel supply device according to the shape of each fuel tank, it is difficult to use common parts. On the other hand, by installing the detecting means on the bracket, the position of the detecting means can be freely changed only by changing the shape of the bracket without changing the design of other members.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an example showing an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a fuel supply device according to one embodiment of the present invention. The fuel tank 10 is made of metal, and has a circular opening 12 in the upper wall 11. The upper wall 11 of the fuel tank 10 is formed in two steps, and the opening 12 is formed on the lower side formed in two steps. A flange 21 as a mounting member of the fuel supply device 20 is formed in a disk shape. The flange 21 covers the opening 12 and is locked and mounted on the upper wall 11 of the fuel tank 10. The flange 21 forms a part of the fuel tank 10. Parts other than the flange 21 of the fuel supply device 20 are housed in the fuel tank 10.
[0011]
A fuel discharge pipe 22 and an electric connector 23 are attached to the flange 21. The flange 21, the fuel discharge pipe 22, and the electric connector 23 may be integrally formed of resin. The fuel discharge pipe 22 is a pipe that supplies the fuel discharged from the fuel pump 40 housed inside the sub tank 30 and passed through the fuel filter 41 to the outside of the fuel tank 10. The electric connector 23 supplies power to the fuel pump 40 via a lead wire (not shown), and sends out the remaining amount of fuel measured by the sender gauge 60 as fuel detecting means to the outside of the fuel tank 10.
[0012]
The sub tank 30 is housed inside the fuel tank 10 and has a bottom portion 31 and a side wall portion 32 integrally formed of metal. The fuel tank 10 and the sub-tank 30 may be formed of resin instead of metal. An opening (not shown) is formed in the sub tank 30, and the fuel in the fuel tank 10 flows into the sub tank 30 via the opening. Inside the sub tank 30, a fuel pump 40, a fuel filter 41, a suction filter 50, and the like are housed. The fuel filter 41 collects relatively small foreign substances contained in the fuel discharged from the fuel pump 40 by a filter element (not shown) accommodated in the filter case 24. The center of the sub-tank 30 is displaced from the center of the opening 12 of the middle fuel tank 10. The suction filter 50 is attached to the fuel inlet 43 located on the fuel suction side of the fuel pump 40 and collects relatively large foreign matters contained in the fuel that the fuel pump 40 draws from the inside of the sub tank 30. The suction filter 50 is installed on the bottom 31 side of the sub tank 30.
[0013]
The fuel discharge side of the fuel pump 40 is covered by a housing 25 integrated with the filter case 24. The fuel pump 40 is housed in the sub-tank 30 with the fuel discharge side vertically upward and the fuel suction side vertically downward in the state shown in FIG. The fuel pump 40 has a motor (not shown) therein, and generates a fuel suction force by an impeller that rotates with the motor. The fuel discharged from the fuel pump 40 and from which foreign matter has been removed by the fuel filter 41 is supplied from the fuel discharge pipe 22 to the engine.
[0014]
A housing 25 is connected to the flange 21. The housing 25 is formed of resin integrally with the filter case 24 in which the fuel filter 41 is housed, and houses the fuel pump 40. By attaching the flange 21 to the opening 12 of the fuel tank 10, the fuel pump 40 housed in the housing 25 connected to the flange 21 is attached to the fuel tank 10. A bracket 26 is provided vertically below the housing 25, that is, on the fuel suction side. The bracket 26 is attached to the housing 25 and supports the fuel pump 40 from the side opposite to the flange 21.
[0015]
A stay 70 as a support member is attached to the flange 21. The stay 70 has a mounting portion 71 and an arm portion 72 as shown in FIG. A claw 73 is formed at the tip of the arm 72 of the stay 70, and the claw 73 is fitted to the step 27 formed on the flange 21 shown in FIG. 1. By fitting the claw portion 73 and the step portion 27, the stay 70 is locked to the flange 21 by snap fitting. The stay 70 extends from the flange 21 toward the suction filter 50. As shown in FIG. 2, a sender gauge 60 is provided on a mounting portion 71 at an end of the stay 70 on the suction filter 50 side.
[0016]
The sender gauge 60 has a sensor section 61, a float arm 62, and a support section 63. The sender gauge 60 is located between the suction filter 50 and the fuel filter 41. A plurality of electric wires having different electric resistances are formed in the sensor section 61. The sensor section 61 is connected to an external ECU (not shown) via a lead wire 64 and an electrical connector 23. The float arm 62 has a float member 65 at one end as shown in FIG. 1 and a support portion 63 at the other end as shown in FIG. The float arm 62 is formed in a substantially straight line connecting the support portion 63 and the float member 65 without being bent in the middle. The support portion 63 supports the float arm 62 so as to swing. When the float arm 62 swings due to the movement of the float member 65, the support portion 63 supporting the end of the float arm 62 rotates, and the contact position between the support portion 63 and the sensor portion 61 changes.
A change in the contact position between the support 63 and the sensor 61 is detected as a change in the electrical resistance of the sensor 61. Thus, the current value output from the sensor unit 61 changes depending on the position of the float member 65 floating on the fuel, and the level of the fuel in the fuel tank 10, that is, the remaining amount of the fuel is detected.
[0017]
The float member 65 is attached to the end of the float arm 62 opposite to the support 63. The float member 65 floats on the fuel and moves according to the remaining amount of the fuel in the fuel tank 10. Since the float member 65 is supported by the float arm 62, the float member 65 swings about the support portion 63 as a center of rotation. An arm 66 is formed on the sender gauge 60, and the movement of the float arm 62 is restricted by the contact between the float arm 62 and the arm 66. The float member 65 is disposed between the suction filter 50 and the side wall 32 of the sub tank 30 along a direction in which the center of the sub tank 30 and the center of the opening 12 are shifted. That is, a virtual straight line connecting the center of the sub-tank 30 and the center of the opening 12 and a virtual straight line connecting the side wall 32, the suction filter 50, and the float member 65 of the sub-tank 30 have a substantially parallel relationship. . Further, a virtual straight line connecting the side wall portion 32 of the sub tank 30, the suction filter 50 and the float member 65 is substantially parallel to the longitudinal direction of the sub tank 20 and the suction filter 50.
[0018]
When the remaining amount of fuel in the fuel tank 10 decreases, the float member 65 attached to the end of the float arm 62 moves toward the bottom 31 of the sub tank 30. When the float arm 62 abuts on the arm 66, the movement of the float arm 62 is restricted, and the float member 65 does not abut on the bottom 31.
The sender gauge 60 is installed on the stay 70 as described above. Therefore, by changing the length of the stay 70 in the vertical direction in FIG. 2, the position of the support portion 63 that becomes the rotation center of the float member 65 changes together with the sender gauge 60. That is, by changing the length of the stay 70, the rotation center of the float member 65 can be freely changed.
[0019]
When the remaining amount of fuel in the fuel tank 10 is low, the liquid level of the fuel in the sub tank 30 is located near the bottom 31 of the sub tank 30. Since the movement of the float arm 62 is restricted by the arm 66, the float member 65 does not come into contact with the bottom 31 of the sub tank 30 and the suction filter 50. At this time, the float member 65 is located between the end 51 of the suction filter 50 on the side opposite to the fuel pump and the side wall 32 of the sub tank 30.
[0020]
As the remaining amount of fuel in the fuel tank 10 increases, the liquid level of the fuel in the sub tank 30 rises toward the upper wall 11 of the fuel tank 10. At this time, the float member 65 moves toward the upper wall 11 with the support 63 as the center of rotation without contacting the side wall 32 of the sub tank 30. When the fuel tank 10 is substantially filled with the fuel, that is, when the liquid level of the fuel reaches the inner wall surface 11a of the lower upper wall portion 11, the float arm 65 contacts the arm portion 74 with the float arm 62. Contact limits movement. On the other hand, when the fuel in the fuel tank 10 decreases, the float member 65 moves from the upper wall 11 side of the fuel tank 10 to the bottom 31 side of the sub-tank 30 with the support 63 as a rotation center, contrary to the above description. .
[0021]
In the case of this embodiment, the support portion 63 serving as the rotation center of the float member 65 is located between the suction filter 50 and the fuel filter 41. This allows the float member 65 to move while the float member 65 moves from the bottom 31 of the sub-tank 30 to the top wall 11 of the fuel tank 10 or while the float member 65 moves from the top wall 11 of the fuel tank 10 to the bottom 31 of the sub-tank 30. 65 does not contact the sub tank 30 and the suction filter 50. Therefore, it is not necessary to extend the float arm 62 in order to prevent interference between the float member 65 and the suction filter 50, and interference between the float member 65 and the side wall 32 of the sub tank 30 due to the extension of the float arm 62 is also prevented. .
[0022]
According to the fuel supply device according to one embodiment of the present invention described above, by installing the sender gauge 60 on the stay 70 extending from the flange 21 to the suction filter 50 side, the position of the sender gauge 60 can be changed according to the length of the stay 70. It can be set freely. Therefore, the position of the support portion 63 that supports the float member 65 together with the float arm 62 is arbitrarily set. Accordingly, the path of the float member 65 can be freely changed without changing the shapes of the fuel tank 10, the sub tank 30, and the suction filter 50. Therefore, the float member 65 can be easily set at a position where there is no interference with the suction filter 50 and the sub-tank 30, and the accuracy of detecting the remaining amount of fuel can be improved.
[0023]
In the case of the present embodiment, the rotation center of the float member 65 is located between the suction filter 50 and the fuel filter 41. Therefore, the support portion 63 serving as the rotation center of the float member 65 is located closer to the suction filter 50 than the fuel filter 41 is. As a result, the movable range of the float member 65 attached to the float arm 62 is expanded. Thus, the float member 65 does not interfere with the suction filter 50, the sub tank 30, and the fuel tank 10 while moving from the bottom 31 to the upper wall 11. Therefore, the float member 65 can move smoothly according to the fuel level.
[0024]
The sender gauge 60 is installed on a stay 70 separate from the flange 21. Therefore, for example, by adjusting the length of the arm portion 72, the overall length of the stay 70 is changed, and the rotation center of the float member 65 is easily changed. For example, the fuel tank 10 to which the fuel supply device 20 is applied has a different shape such as depth depending on a vehicle type. Even in this case, the rotation center of the float member 65 can be set according to the shape of the fuel tank 10 by changing the length of the stay 70 without changing the basic structure of the fuel supply device 20.
[0025]
In the above-described embodiment of the present invention, an example has been described in which the position of the rotation center of the float member 65 is changed by attaching the sender gauge 60 to the stay 70 and changing the overall length of the stay 70. However, the configuration may be such that the sender gauge 60 is attached to an arbitrary position of the bracket 26 and the center of rotation of the float member 65 is arbitrarily changed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view showing a fuel supply device according to one embodiment of the present invention, and is a view showing a state where the fuel supply device is installed in a fuel tank.
FIG. 2 is a schematic view showing a stay of a fuel supply device according to an embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List 10 Fuel tank 11 Upper wall 12 Opening 20 Fuel supply device 21 Flange (mounting member)
26 Bracket 30 Sub tank 31 Bottom 32 Side wall 40 Fuel pump 41 Fuel filter 43 Fuel inlet 50 Suction filter 60 Sender gauge (detection means)
61 Sensor part (detection means)
62 Float arm (detection means)
63 Support (detection means)
65 Float member 70 Stay (support member)

Claims

燃料タンクの内部に収容されるサブタンクと、
前記サブタンクの内部に設置され前記燃料タンクの内部の燃料を外部へ吐出する燃料ポンプと、
前記燃料ポンプを前記燃料タンクの上壁部側に取り付ける取付部材と、
前記サブタンクの内部において前記燃料ポンプの燃料入口に取り付けられ、前記燃料ポンプに吸入される燃料に含まれる異物を除去するサクションフィルタと、
前記燃料タンクの内部に蓄えられている燃料に浮遊し、前記サブタンクの底部の近傍にあるとき、前記サブタンクの長手方向において前記サブタンクの側壁部と前記サクションフィルタとの間に位置するフロート部材と、
前記フロート部材を前記サブタンクの底部の近傍から前記燃料タンクの前記上壁部まで揺動可能に支持する位置に設けられ、前記フロート部材の位置から前記燃料タンクの内部の燃料の残量を検出する検出手段と、
を備えることを特徴とする燃料供給装置。A sub-tank housed inside the fuel tank,
A fuel pump installed inside the sub-tank to discharge fuel inside the fuel tank to the outside,
An attachment member for attaching the fuel pump to the upper wall of the fuel tank;
A suction filter attached to a fuel inlet of the fuel pump inside the sub-tank, for removing foreign substances contained in fuel sucked into the fuel pump;
Float on the fuel stored inside the fuel tank, when near the bottom of the sub-tank, a float member located between the side wall of the sub-tank and the suction filter in the longitudinal direction of the sub-tank,
The float member is provided at a position where the float member is swingably supported from the vicinity of the bottom portion of the sub tank to the upper wall portion of the fuel tank, and the remaining amount of fuel inside the fuel tank is detected from the position of the float member. Detecting means;
A fuel supply device comprising:

前記検出手段は、前記フロート部材を支持する概ね直線状のフロートアームを有することを特徴とする請求項１記載の燃料供給装置。2. The fuel supply device according to claim 1, wherein the detection unit has a substantially linear float arm that supports the float member.

前記サブタンクの中心は、前記取付部材が取り付けられる前記燃料タンクの開口の中心とずれて配置され、
前記フロート部材は、前記サブタンクの中心と前記開口の中心とがずれている方向に沿って、前記サクションフィルタと前記サブタンクの側壁部との間に配置されていることを特徴とする請求項１または２記載の燃料供給装置。The center of the sub-tank is arranged offset from the center of the opening of the fuel tank to which the attachment member is attached,
The said float member is arrange | positioned between the said suction filter and the side wall part of the said subtank along the direction with which the center of the said subtank and the center of the said opening deviate, The Claims 1 or 2 characterized by the above-mentioned. 3. The fuel supply device according to 2.

前記フロート部材は、前記サクションフィルタの長手方向に沿って前記サクションフィルタと前記サブタンクの側壁との間に配置されていることを特徴とする請求項１、２または３記載の燃料供給装置。4. The fuel supply device according to claim 1, wherein the float member is disposed between the suction filter and a side wall of the sub tank along a longitudinal direction of the suction filter. 5.

燃料タンクの内部に収容されるサブタンクと、
前記サブタンクの内部に設置され前記燃料タンクの内部の燃料を外部へ吐出する燃料ポンプと、
前記燃料ポンプを前記燃料タンクの上壁部側に取り付ける取付部材と、
前記サブタンクの内部において前記燃料ポンプの燃料入口に取り付けられ、前記燃料ポンプに吸入される燃料に含まれる異物を除去するサクションフィルタと、
前記燃料タンクの内部に蓄えられている燃料に浮遊し、前記サブタンクの底部の近傍にあるとき、前記サブタンクの長手方向において前記サブタンクの側壁部と前記サクションフィルタとの間に位置するフロート部材と、
前記フロート部材を前記サブタンクの底部の近傍から前記燃料タンクの前記上壁部まで揺動可能に支持する位置に設けられ、前記フロート部材を支持する概ね直線状のフロートアームを有し、前記フロート部材の位置から前記燃料タンクの内部の燃料の残量を検出する検出手段と、
を備えることを特徴とする燃料供給装置。A sub-tank housed inside the fuel tank,
A fuel pump installed inside the sub-tank to discharge fuel inside the fuel tank to the outside,
An attachment member for attaching the fuel pump to the upper wall of the fuel tank;
A suction filter attached to a fuel inlet of the fuel pump inside the sub-tank, for removing foreign substances contained in fuel sucked into the fuel pump;
Float on the fuel stored inside the fuel tank, when near the bottom of the sub-tank, a float member located between the side wall of the sub-tank and the suction filter in the longitudinal direction of the sub-tank,
The float member is provided at a position where the float member is swingably supported from the vicinity of the bottom of the sub-tank to the upper wall of the fuel tank, and has a substantially linear float arm for supporting the float member. Detecting means for detecting the remaining amount of fuel inside the fuel tank from the position of
A fuel supply device comprising:

燃料タンクの内部に収容されるサブタンクと、
前記サブタンクの内部に設置され前記燃料タンクの内部の燃料を外部へ吐出する燃料ポンプと、
前記燃料ポンプを前記燃料タンクの上壁部側に取り付ける取付部材と、
前記サブタンクの内部において前記燃料ポンプの燃料入口に取り付けられ、前記燃料ポンプに吸入される燃料に含まれる異物を除去するサクションフィルタと、
前記燃料タンクの内部に蓄えられている燃料に浮遊し、前記サブタンクの底部の近傍にあるとき、前記サブタンクの長手方向において前記サブタンクの側壁部と前記サクションフィルタとの間に位置するフロート部材と、
前記フロート部材を前記サブタンクの底部の近傍から前記燃料タンクの前記上壁部まで揺動可能に支持する位置に設けられ、前記フロート部材の位置から前記燃料タンクの内部の燃料の残量を検出する検出手段とを備え、
前記サブタンクの中心は、前記取付部材が取り付けられる前記燃料タンクの開口の中心とずれて配置され、
前記フロート部材は、前記サブタンクの中心と前記開口の中心とがずれている方向に沿って、前記サクションフィルタと前記サブタンクの側壁部との間に配置されていることを特徴とする燃料供給装置。A sub-tank housed inside the fuel tank,
A fuel pump installed inside the sub-tank to discharge fuel inside the fuel tank to the outside,
An attachment member for attaching the fuel pump to the upper wall of the fuel tank;
A suction filter attached to a fuel inlet of the fuel pump inside the sub-tank, for removing foreign substances contained in fuel sucked into the fuel pump;
Floating on the fuel stored inside the fuel tank, when near the bottom of the sub-tank, a float member located between the side wall of the sub-tank and the suction filter in the longitudinal direction of the sub-tank,
The float member is provided at a position where the float member is swingably supported from the vicinity of the bottom portion of the sub tank to the upper wall portion of the fuel tank, and the remaining amount of fuel inside the fuel tank is detected from the position of the float member. Detecting means,
The center of the sub-tank is arranged offset from the center of the opening of the fuel tank to which the attachment member is attached,
The fuel supply device, wherein the float member is disposed between the suction filter and a side wall of the sub-tank along a direction in which a center of the sub-tank is offset from a center of the opening.

前記サクションフィルタと前記取付部材との間に設置され、前記燃料ポンプから吐出された燃料に含まれる異物を除去する燃料フィルタをさらに備え、
前記検出手段の少なくとも一部は、前記サクションフィルタと前記燃料フィルタとの間に設置されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項記載の燃料供給装置。Further provided is a fuel filter installed between the suction filter and the mounting member, for removing foreign matter contained in fuel discharged from the fuel pump,
The fuel supply device according to any one of claims 1 to 6, wherein at least a part of the detection means is provided between the suction filter and the fuel filter.

前記取付部材から前記サクションフィルタ方向へ伸びて形成され、前記取付部材と反対側の端部に前記検出手段が設置されている支持部材をさらに備えることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項記載の燃料供給装置。8. The apparatus according to claim 1, further comprising a support member formed to extend from the attachment member in the direction of the suction filter and having the detection unit installed at an end opposite to the attachment member. 9. The fuel supply device according to claim 1.

前記支持部材は、前記取付部材に係止されていることを特徴とする請求項８記載の燃料供給装置。The fuel supply device according to claim 8, wherein the support member is locked to the mounting member.

前記燃料ポンプを前記取付部材と反対側から支持するブラケットをさらに備え、
前記検出手段は前記ブラケットに設置されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項記載の燃料供給装置。Further comprising a bracket for supporting the fuel pump from the side opposite to the mounting member,
The fuel supply device according to claim 1, wherein the detection unit is provided on the bracket.