JP4196859B2 - Fuel supply device - Google Patents

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Description

本発明は、燃料供給装置に関し、例えば燃料タンク内に装着され、燃料を供給する燃料ポンプ等の部品をモジュール化した燃料供給装置の部品保持構造に適用して好適なものである。   The present invention relates to a fuel supply device, and is suitable for application to a component holding structure of a fuel supply device that is mounted in a fuel tank and modularized with components such as a fuel pump that supplies fuel.

燃料供給装置としては、例えば燃料ポンプモジュールとしての、燃料フィルタ、燃料ポンプ、プレッシャレギュレータ、電気コネクタ、および燃料通路等を集積した燃料供給装置が知られている（特許文献１参照）。   As a fuel supply device, for example, a fuel supply device in which a fuel filter, a fuel pump, a pressure regulator, an electrical connector, a fuel passage, and the like are integrated as a fuel pump module is known (see Patent Document 1).

四輪駆動車等の車両の燃料タンクは、一般に車両の後部に設置されており、ドライブシャフトやデファレンシャルギヤなどを避けるため、凹部を有する鞍型に形成されている。そのため、燃料タンクは、燃料ポンプモジュールを収容するタンク部と、移送用ジュットポンプにより燃料を移送可能な他のタンク部とが形成されている。   A fuel tank of a vehicle such as a four-wheel drive vehicle is generally installed at the rear portion of the vehicle, and is formed in a saddle shape having a recess in order to avoid a drive shaft, a differential gear, and the like. Therefore, the fuel tank is formed with a tank portion that accommodates the fuel pump module and another tank portion that can transfer fuel by the transfer jut pump.

近年、燃料タンクおよび燃料配管の状況により、移送用ジェットポンプや汲み上げ用ジェットポンプも一体的に燃料ポンプモジュールに構成されるようになってきている。   In recent years, depending on the situation of the fuel tank and the fuel pipe, the transfer jet pump and the pump for picking up the pump have been integrated into a fuel pump module.

なお、この種の燃料ポンプモジュールは、その構成部品の大半が樹脂成形品で形成されており、ジェットポンプも樹脂成形部品である。
国際公開第９６／２３９６６号明細書 In this type of fuel pump module, most of the components are formed of a resin molded product, and the jet pump is also a resin molded component.
WO 96/23966 Specification

従来構成では、ジェットポンプは、スナップフィット係合手段やクランプ手段を有する保持部材により保持されているが、保持部材は、樹脂成形における型割上の制約により形状成形に融通性がなく、また組付作業性もよくないという問題があった。   In the conventional configuration, the jet pump is held by a holding member having snap-fit engagement means and clamping means. However, the holding member is not flexible in shape forming due to restrictions on mold splitting in resin molding, and is not assembled. There was a problem that the workability was not good.

本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、燃料ポンプ等の燃料ポンプモジュールにジェットポンプを一体的に組付けるための保持構造を備えるものであって、ジェットポンプの組付作業性の向上を図ることを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and includes a holding structure for integrally assembling a jet pump to a fuel pump module such as a fuel pump. The purpose is to improve workability.

また、別の目的は、燃料ポンプ等の燃料ポンプモジュールにジェットポンプを一体的に組付けるための保持構造を備えるものであって、ジェットポンプの組付作業性の向上を図るとともに、保持構造の形状成形の容易化が図れる燃料供給装置を提供することにある。   Another object is to provide a holding structure for assembling the jet pump integrally with a fuel pump module such as a fuel pump, and to improve the assembling workability of the jet pump. An object of the present invention is to provide a fuel supply device that can facilitate shape forming.

本発明の請求項１によると、燃料タンク内の燃料を燃料タンク外の内燃機関に供給する燃料供給装置において、燃料を吸い上げ、吐出する燃料ポンプと、燃料ポンプから吐出される燃料の圧力を調整するプレッシャレギュレータと、内燃機関からの余剰燃料の燃料流を利用して燃料タンク内の燃料を移送するジェットポンプと、燃料ポンプを保持するポンプケース部と、プレッシャレギュレータを保持するクランプ部と、ジェットポンプを保持するジェットポンプ保持部とが一体に成形されてなり、クランプ部とジェットポンプ保持部とがポンプケース部の周方向にずれて配置される保持部材とを備え、ジェットポンプを燃料ポンプの軸方向に向けてジェットポンプ保持部に組付けることを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, in the fuel supply device that supplies the fuel in the fuel tank to the internal combustion engine outside the fuel tank, the fuel pump that sucks up and discharges the fuel and the pressure of the fuel discharged from the fuel pump are adjusted a pressure regulator to a clamp portion for holding the jet pump for transferring fuel by utilizing the fuel flow of the surplus fuel within the fuel tank from the internal combustion engine, a pump casing portion for holding the fuel pump, a pressure regulator, becomes a jet pump holding portion for holding the jet pump is formed integrally, and a holding member and the clamping portion and the jet pump holder are displaced in the circumferential direction of the pump casing portion, the fuel jet pump It is characterized by being assembled to the jet pump holding part toward the axial direction of the pump .

燃料供給装置は、一般に、燃料タンクの内部に液面の上下する方向（天地方向）に配置されている。ジェットポンプもその搭載姿勢が天地方向に配置されている。つまりジェットポンプは、燃料供給装置つまり燃料ポンプに略並列に配置されている。   The fuel supply device is generally disposed in the fuel tank in the direction in which the liquid level rises and falls (the vertical direction). Jet pumps are also installed in a vertical orientation. That is, the jet pump is arranged substantially in parallel with the fuel supply device, that is, the fuel pump.

これに対して、請求項１に記載の燃料供給装置では、燃料ポンプに略並列に配置されるジェットポンプを、例えば周方向または径方向に移動させながら保持部材に組付けるのではなく、軸方向に向けて組付けるだけで組付作業を完結させることが可能である。したがて、組付け時にジェットポンプが無駄な移動経路を迂回することなく、搭載方向に直接組付けできるので、ジェットポンプの組付作業性の向上が図れる。   On the other hand, in the fuel supply device according to claim 1, the jet pump arranged substantially in parallel with the fuel pump is not assembled to the holding member while moving in the circumferential direction or the radial direction, for example, but in the axial direction. It is possible to complete the assembling work simply by assembling toward the center. Therefore, since the jet pump can be directly assembled in the mounting direction without detouring a useless movement path at the time of assembling, the assembling workability of the jet pump can be improved.

本発明の請求項１では、保持部材のうち、ジェットポンプを保持するジェットポンプ保持部は、燃料ポンプを保持するポンプケース部と一体に形成されている。 According to claim 1 of the present invention, among the holding member, the jet pump holding portion for holding the jet pump, that is formed in the pump casing portion integrally for holding the fuel pump.

これによると、保持部材は、ジェットポンプを保持するジェットポンプ保持部と燃料ポンプを保持するポンプケース部とを一体に形成されているので、天地方向に搭載する燃料ポンプとジェットポンプを、ジェットポンプ保持部とポンプケース部とに一括して組付けることが可能である。これにより、例えば軸方向への組付作業が効率的に行えるため、ジェットポンプの組付作業性の向上が更に図れる。   According to this, since the holding member is integrally formed with the jet pump holding part for holding the jet pump and the pump case part for holding the fuel pump, the fuel pump and the jet pump mounted in the vertical direction are connected to the jet pump. The holding part and the pump case part can be assembled together. As a result, for example, the assembly work in the axial direction can be performed efficiently, so that the assembly workability of the jet pump can be further improved.

本発明の請求項１によると、ジェットポンプ保持部は、ジェットポンプのスロートパイプ部を保持するために、内周側に突出するリブを有することを特徴とする。 According to a first aspect of the present invention, the jet pump holding part has a rib protruding toward the inner peripheral side in order to hold the throat pipe part of the jet pump.

これによると、保持部材には内周側に突出するリブを設けるので、リブによってジェットポンプの外周を保持することが可能である。 According to this, since the holding member is provided with the rib protruding toward the inner peripheral side, the outer periphery of the jet pump can be held by the rib.

本発明の請求項２によると、ジェットポンプ保持部は、ジェットポンプのための液溜め部を有することを特徴とする。 According to claim 2 of the present invention, the jet pump holding part has a liquid reservoir for the jet pump.

これによると、例えばジェットポンプを軸方向の下方に向かって組付けることで、底部に凹部を形成することが可能であるので、ジェットポンプのための液溜め部を設けることができる。 According to this, for example , by assembling the jet pump downward in the axial direction, it is possible to form a recess at the bottom, so that a liquid reservoir for the jet pump can be provided.

本発明の請求項３によると、リブは、周方向に複数設けられていることを特徴とする。 According to claim 3 of the present invention, a plurality of ribs are provided in the circumferential direction.

これによると、保持部材には、例えばジェットポンプの外周に沿って、複数の内周側に突出するリブを設けることで、リブによってジェットポンプを搭載予定の位置に保持することができる。   According to this, the holding member is provided with a plurality of ribs protruding toward the inner peripheral side along the outer periphery of the jet pump, for example, whereby the jet pump can be held at a position where the jet pump is to be mounted.

例えば、リブに沿ってジェットポンプを調心させることが可能であるので、部品寸法のばらつきが比較的ある場合であっても、容易に組付けることができる。   For example, since the jet pump can be aligned along the rib, it can be easily assembled even when there is a relatively large variation in component dimensions.

本発明の請求項４によると、リブは、燃料ポンプの軸方向に延びるジェットポンプの長手方向にわたって形成されていることを特徴とする。 According to claim 4 of the present invention, the rib is characterized in that it is formed along the longitudinal direction of the jet pump extending in the axial direction of the fuel pump.

これによると、リブは、長手方向にわたって形成されるので、樹脂成形のための型割り性における設計が容易となる。したがって、樹脂成形時の型抜きが容易となるため、形状成形が容易となる。   According to this, since a rib is formed over a longitudinal direction, the design in the parting property for resin molding becomes easy. Accordingly, it is easy to remove the mold at the time of resin molding, so that shape molding is facilitated.

本発明の請求項５によると、ジェットポンプ保持部は、ジェットポンプの位置する内周側に、燃料ポンプの軸方向に延出するストッパを有することを特徴とする。 According to claim 5 of the present invention, the jet pump holding part has a stopper extending in the axial direction of the fuel pump on the inner peripheral side where the jet pump is located.

これによると、例えば比較的長軸な形状からなるジェットポンプの倒れを防止ことが可能である。   According to this, for example, it is possible to prevent the jet pump having a relatively long axis shape from falling.

以下、本発明の燃料供給装置を、具体化した実施形態を図面に従って説明する。図１は、本実施形態の燃料供給装置の構成を示す側面図であって、一部を切断した図である。図２は、図１中の保持部材を示す平面図である。図３は、図２中のＩＩＩ方向からみた保持部材を示す側面図である。図４は、図２中のＩＶ方向からみたスナップフィット係合部を示す矢視図である。図５および図６は、図１中のジェットポンプと保持部材との取付状態を示す図であって、図５はジェットポンプの本体部と保持部材との取付状態、図６は、ジェットポンプのスロートパイプ部と保持部材との取付状態を示す部分的平面図である。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments in which a fuel supply device of the present invention is embodied will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing the configuration of the fuel supply apparatus of the present embodiment, and is a diagram in which a part is cut. FIG. 2 is a plan view showing the holding member in FIG. 1. FIG. 3 is a side view showing the holding member viewed from the III direction in FIG. 2. FIG. 4 is an arrow view showing the snap-fit engagement portion viewed from the IV direction in FIG. 2. FIGS. 5 and 6 are views showing the attachment state of the jet pump and the holding member in FIG. 1, FIG. 5 is the attachment state of the main body of the jet pump and the holding member, and FIG. It is a partial top view which shows the attachment state of a throat pipe part and a holding member.

図１に示すように、燃料供給装置は、燃料ポンプ１０と、燃料フィルタ２０と、電気コネクタ３８と、プレッシャレギュレータ４０と、燃料液面計５０と、ジェットポンプ７０とを含んで構成されている。さらには、燃料ポンプ１０、燃料フィルタ２０、電気コネクタ３８、プレッシャレギュレータ４０、および燃料液面計５０と、その他の機能部品は、図示しない燃料タンクの上壁に設けられた開口部を通して燃料タンクの内部に設けられている。   As shown in FIG. 1, the fuel supply device includes a fuel pump 10, a fuel filter 20, an electrical connector 38, a pressure regulator 40, a fuel level gauge 50, and a jet pump 70. . Furthermore, the fuel pump 10, the fuel filter 20, the electrical connector 38, the pressure regulator 40, the fuel level gauge 50, and other functional parts are connected to the fuel tank through an opening provided in the upper wall of the fuel tank (not shown). It is provided inside.

燃料ポンプ１０は、略円柱状に形成されたポンプ本体部と、ポンプ本体部の下端側に設けられ、サクションフィルタ１３が接続する吸入部と、ポンプ本体部の上端側に設けられた吐出部（図示せず）とから構成される周知の燃料ポンプである。なお、ポンプ本体部は、内部に図示しないモータを収容しており、モータとともに回転するインペラ等の回転部材により燃料吸入力を発生する。サクションフィルタ１３は、外周を不織布で覆われており、燃料ポンプ１０が燃料タンク内から吸入する燃料に含まれる比較的大きな異物を除去する。   The fuel pump 10 includes a pump body portion formed in a substantially cylindrical shape, a lower end side of the pump body portion, a suction portion to which the suction filter 13 is connected, and a discharge portion (provided on the upper end side of the pump body portion). (Not shown). The pump body contains a motor (not shown) inside, and generates a fuel suction input by a rotating member such as an impeller that rotates together with the motor. The suction filter 13 is covered with a nonwoven fabric on the outer periphery, and removes relatively large foreign matters contained in the fuel that the fuel pump 10 sucks from the fuel tank.

プレッシャレギュレータ４０は、燃料フィルタ２０のフィルタケース２１の下部ケースに形成される配管３１にＯリング３９を介して嵌合されるパイプ４１を有している。プレッシャレギュレータ４０は、配管３１からパイプ４１を取り外すことで容易にフィルタケース２１から脱着できる。なお、プレッシャレギュレータ４０は、燃料ポンプ１０から吐出し、フィルタケース２１内のエレメント３０で異物が除去された燃料の圧力を調整する。   The pressure regulator 40 has a pipe 41 fitted through a O-ring 39 to a pipe 31 formed in the lower case of the filter case 21 of the fuel filter 20. The pressure regulator 40 can be easily detached from the filter case 21 by removing the pipe 41 from the pipe 31. The pressure regulator 40 adjusts the pressure of the fuel discharged from the fuel pump 10 and from which foreign matter has been removed by the element 30 in the filter case 21.

電気コネクタ３８は、図１に示すように、上ケース２２の上部であって図１の上方からみると半円筒状の燃料フィルタ２０とオーバーラップしない位置に配置構成されている。この電気コネクタ３８のターミナルは、図示しないリードを通して燃料ポンプ１０の電気コネクタに電気的に接続され、ポンプ本体を駆動するモータに電力を供給する。   As shown in FIG. 1, the electrical connector 38 is arranged and configured at a position above the upper case 22 so as not to overlap the semi-cylindrical fuel filter 20 when viewed from above in FIG. 1. The terminal of the electrical connector 38 is electrically connected to the electrical connector of the fuel pump 10 through a lead (not shown), and supplies power to a motor that drives the pump body.

燃料液面計５０は、図示しないセンサ部と、アーム部材と、アーム部の先端に取付けられるフロートを有する周知の燃料液面計（以下、センダゲージと呼ぶ）である。なお、センダゲージ５０は、燃料タンク内の燃料に浮遊するフロートが燃料の残量に応じて移動すると、フロートの移動にともなってアーム部材が回動し、アーム部材とセンサ部の導電パターンとの接触状態が変化することで、燃料タンク内の燃料の残量が検出される。   The fuel level gauge 50 is a well-known fuel level gauge (hereinafter referred to as a sender gauge) having a sensor unit (not shown), an arm member, and a float attached to the tip of the arm unit. In the sender gauge 50, when the float floating in the fuel in the fuel tank moves according to the remaining amount of fuel, the arm member rotates with the movement of the float, and the arm member contacts the conductive pattern of the sensor unit. As the state changes, the remaining amount of fuel in the fuel tank is detected.

ジェットポンプ７０は、図示しないエンジンからの余剰燃料を噴出するジェットノズルブ部と、ジェットノズル部の先端を内包するチャンバー部と、チャンバー部の下端に設けられたスロートパイプ部７２とから構成される周知のジェットポンプである。なお、ジェットノズルブ部とチャンバー部とは本体部７１を構成しており、本体部７１はスロートパイプ部７２より外径が大きく形成されている。なお、この本体部７１には、後述の爪７０ｋが形成されている。ジェットポンプ７０は、燃料を噴出することにより発生する吸引圧によって、例えば鞍型の燃料タンク内の燃料のうち、燃料供給装置を収容するタンク部へ、他のタンク部の燃料を移送する。   The jet pump 70 includes a jet nozzle part that ejects surplus fuel from an engine (not shown), a chamber part that includes the tip of the jet nozzle part, and a throat pipe part 72 provided at the lower end of the chamber part. It is a well-known jet pump. The jet nozzle part and the chamber part constitute a main body part 71, and the main body part 71 is formed to have a larger outer diameter than the throat pipe part 72. The main body 71 is formed with a claw 70k described later. The jet pump 70 transfers the fuel in the other tank part to the tank part that accommodates the fuel supply device, for example, of the fuel in the vertical fuel tank by the suction pressure generated by jetting the fuel.

これらの燃料供給装置を構成する部品の図１の上方からみた概略の配置構成を説明すると、略円柱形のユニットの中心軸部に燃料ポンプ１０が配置され、燃料ポンプ１０の外周部のほぼ半周の範囲に略Ｃ字状の燃料フィルタ２０が設けられている。さらに燃料ポンプ１０の周りの燃料フィルタ２０の設けられていない片側の空間部分に、電気コネクタ３８と、燃料液面計５０と、プレッシャレギュレータ４０と、ジェットポンプ７０とが配置されている。なお、サクションフィルタ１３と燃料液面計５０のフロートとは、円柱状ユニットから延びだしている。   The schematic arrangement of the components constituting the fuel supply apparatus as viewed from above in FIG. 1 will be described. The fuel pump 10 is arranged at the central shaft portion of the substantially cylindrical unit, and the outer circumference of the fuel pump 10 is substantially half the circumference. A substantially C-shaped fuel filter 20 is provided in the range. Further, an electrical connector 38, a fuel level gauge 50, a pressure regulator 40, and a jet pump 70 are arranged in a space on one side around the fuel pump 10 where the fuel filter 20 is not provided. Note that the suction filter 13 and the float of the fuel level gauge 50 extend from the cylindrical unit.

一方、燃料ポンプ１０、燃料フィルタ２０の図１の上下軸方向の配置構成は、側面から見ると、図１に示すように、フィルタケース２１の下部（詳しくは、下部ケース３１）に嵌合されるポンプケース部１２ａの内部に燃料ポンプ１０が配置構成され、この燃料ポンプ１０の中ほど位置から上方に半割円筒状の燃料フィルタ２０が配置構成される。燃料フィルタ２０は、燃料ポンプ１０の軸方向に直列ではなく、側方から見ると、燃料ポンプ１０の軸方向に燃料ポンプ１０と一部重複する方向に燃料ポンプ周囲の一部に燃料フィルタ２０の下端部が配置構成されている。   On the other hand, when viewed from the side, the arrangement configuration of the fuel pump 10 and the fuel filter 20 in the vertical axis direction in FIG. 1 is fitted to the lower part of the filter case 21 (specifically, the lower case 31) as shown in FIG. A fuel pump 10 is arranged and configured inside the pump case portion 12a, and a half-cylindrical fuel filter 20 is arranged and arranged upward from the middle of the fuel pump 10. The fuel filter 20 is not in series in the axial direction of the fuel pump 10, but when viewed from the side, the fuel filter 20 is partially disposed around the fuel pump in a direction partially overlapping with the fuel pump 10 in the axial direction of the fuel pump 10. The lower end is arranged and configured.

ポンプケース部１２は、図１に示すように、ポンプケース部１２ａから軸方向上方に延びる延出部の穴１２ａｋがフィルタケース２１の下部ケース３１の爪３１ｋにスナップフィット嵌合されることで、燃料ポンプ１０のポンプ本体を収容する。なお、詳しくは、ポンプ本体は、フィルタケース２１からポンプケース部１２ａを取り外すことでポンプケース部１２ａから容易に脱着できる。ポンプ本体は、図示しない上部側に配置するゴム部材と下部側に配置するゴム部材によりフローティングされ、ポンプケース部１２ａとフィルタケース２１により支持固定されている。なお、詳しくは、図２および図３に示すように、ポンプケース部１２ａの底部は、略円弧状（２７０度程度の円弧）に形成されており、その底部の両端部から穴１２ａｋを有する延出部が軸方向上方に延びている。   As shown in FIG. 1, the pump case portion 12 has a hole 12ak in the extending portion extending axially upward from the pump case portion 12a and is snap-fitted into a claw 31k of the lower case 31 of the filter case 21, The pump main body of the fuel pump 10 is accommodated. Specifically, the pump body can be easily detached from the pump case portion 12 a by removing the pump case portion 12 a from the filter case 21. The pump body is floated by a rubber member disposed on the upper side and a rubber member disposed on the lower side (not shown), and is supported and fixed by the pump case portion 12a and the filter case 21. In detail, as shown in FIGS. 2 and 3, the bottom of the pump case 12a is formed in a substantially arc shape (an arc of about 270 degrees), and extends from both ends of the bottom with holes 12ak. The protruding portion extends upward in the axial direction.

ポンプケース部１２ａは、図１および図２を示すように、プレッシャレギュレータ４０をクランプするクランプ部１２ｂと、ジェットポンプ７０を保持するジェットポンプ保持部１２ｃとを樹脂成形により形成され、一体に形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the pump case portion 12a is formed by resin molding of a clamp portion 12b that clamps the pressure regulator 40 and a jet pump holding portion 12c that holds the jet pump 70. ing.

ジェットポンプ保持部１２ｃは、図１および図３を示すように、略四角筒状に形成されている。ジェットポンプ保持部１２ｃは、その上端部から軸方向上方に延びる延出部の穴１２ａｋ（図４参照）が、ジェットポンプ７０の本体部７１の爪７０ｋにスナップフィット嵌合されることで、ジェットポンプ７０を収容する。これにより、保持部材１２はジェットポンプ７０を軸方向の下方に向けて保持部材１２に組付けることができる。なお、詳しくは、この上端部の保持壁には、図２に示すように、内周側に向かって突出する複数（本実施例では、４個）のリブ１２ｃａが設けられており、リブ１２ｃａは、ジェットポンプ７０の外周（詳しくは、スロートパイプ部７２の外周）（図５参照）を支持可能である。これらのリブ１２ｃａは、スロートパイプ部７２の長手方向にわたって、つまり略四角筒状の保持壁の長手方向にわたって形成されている。なお、詳しくはジェットポンプ保持部１２ｃの上端部および下端部は、ポンプケース部１２ａの底部の外周側から軸方向上方に延出するように形成されており、下端部には液溜め部１２ｃｃが形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 3, the jet pump holding portion 12 c is formed in a substantially rectangular tube shape. The jet pump holding portion 12c has a hole 12ak (see FIG. 4) extending in the axial direction upward from the upper end portion of the jet pump holding portion 12c by being snap-fitted to the claw 70k of the main body portion 71 of the jet pump 70. The pump 70 is accommodated. Thereby, the holding member 12 can be assembled to the holding member 12 with the jet pump 70 facing downward in the axial direction. Specifically, as shown in FIG. 2, a plurality of (four in this embodiment) ribs 12ca projecting toward the inner peripheral side are provided on the holding wall at the upper end, and the ribs 12ca are provided. Can support the outer periphery of the jet pump 70 (specifically, the outer periphery of the throat pipe portion 72) (see FIG. 5). These ribs 12ca are formed over the longitudinal direction of the throat pipe portion 72, that is, over the longitudinal direction of the substantially square cylindrical holding wall. Specifically, the upper end portion and the lower end portion of the jet pump holding portion 12c are formed so as to extend axially upward from the outer peripheral side of the bottom portion of the pump case portion 12a, and a liquid reservoir portion 12cc is formed at the lower end portion. Is formed.

なお、上端部のジェットポンプ７０の位置する内側の保持壁には、軸方向上方に延びるストッパ１２ｃｂが設けられていることが好ましい。ストッパ１２ｃｂは、ジェットポンプ７０の外周（詳しくは、本体部７１の外周）（図６参照）に当接可能に配置されており、本体部７１の姿勢が図６矢印方向に倒れることを規制する。   In addition, it is preferable that a stopper 12cb extending upward in the axial direction is provided on the inner holding wall where the jet pump 70 at the upper end is located. The stopper 12cb is disposed so as to be able to contact the outer periphery of the jet pump 70 (specifically, the outer periphery of the main body 71) (see FIG. 6), and restricts the posture of the main body 71 from falling in the direction of the arrow in FIG. .

なお、ここで、ポンプケース部１２ａとクランプ部１２ｂとジェットポンプ保持部１２ｃは保持部材１２を構成する。この保持部材１２は、燃料ポンプ１０とジェットポンプ７０と、燃料ポンプ１０およびジェットポンプ７０以外のプレッシャレギュレータ４０等の他の部品を保持する。   Here, the pump case portion 12a, the clamp portion 12b, and the jet pump holding portion 12c constitute the holding member 12. The holding member 12 holds other components such as the fuel pump 10, the jet pump 70, and the pressure regulator 40 other than the fuel pump 10 and the jet pump 70.

燃料フィルタ２０は、ジェットポンプ７０、燃料ポンプ１０、およびプレッシャレギュレータ４０と互いに脱着可能に組付けられている。フィルタケース２１は、樹脂材料によって環状に成形されており、その一部角度範囲にのみエレメント３０を収容する容器を形成している。この容器は燃料ポンプ１０の軸と直交する断面がＣ字型である。なお、詳しくは、フィルタケース２１は上ケース２２および下ケース３１からなり、上ケース２２と下ケース３１とは、境界部で溶着されている。下ケース３１は断面がＣ字型の容器を形成しているが、Ｃ字の開口部にも燃料ポンプ１０の外周に沿った壁を有しており、この壁に孔が形成されており燃料ポンプ１０の支持部の一部を構成している。また、この壁に燃料液面計５０が支持されている。   The fuel filter 20 is assembled to the jet pump 70, the fuel pump 10, and the pressure regulator 40 so as to be detachable from each other. The filter case 21 is formed in an annular shape from a resin material, and forms a container that accommodates the element 30 only in a partial angle range. This container has a C-shaped cross section orthogonal to the axis of the fuel pump 10. Specifically, the filter case 21 includes an upper case 22 and a lower case 31, and the upper case 22 and the lower case 31 are welded at a boundary portion. The lower case 31 forms a container having a C-shaped cross section, but the C-shaped opening also has a wall along the outer periphery of the fuel pump 10, and a hole is formed in this wall so that the fuel A part of the support portion of the pump 10 is configured. A fuel level gauge 50 is supported on the wall.

なお、ここで、この壁（フィルタケース２１の下ケース３１の壁）は、燃料ポンプ１０とジェットポンプ７０と、燃料ポンプ１０およびジェットポンプ７０以外のプレッシャレギュレータ４０等の他の部品を保持する保持部材を構成している。そのため、保持部材は、フィルタケース２１の下ケース３１の壁と、保持部材１２とから構成される軸方向に二分割可能な組付体であり、保持部材１２のポンプケース部１２ａとジェットポンプ部１２ｃとにそれぞれ燃料ポンプ１０、ジェットポンプ７０を収容して図１の矢印方向に軸方向組付することができる。   Here, this wall (the wall of the lower case 31 of the filter case 21) holds other parts such as the fuel pump 10, the jet pump 70, and the pressure regulator 40 other than the fuel pump 10 and the jet pump 70. It constitutes a member. Therefore, the holding member is an assembly that can be divided in two in the axial direction, which is configured by the wall of the lower case 31 of the filter case 21 and the holding member 12, and the pump case portion 12a of the holding member 12 and the jet pump portion. The fuel pump 10 and the jet pump 70 are accommodated in 12c, respectively, and can be assembled in the axial direction in the direction of the arrow in FIG.

なお、ここで、燃料ポンプ１０と燃料フィルタ２０とプレッシャレギュレータ４０は、これら機能部品が一体的に組付けれ、モジュール化された燃料ポンプモジュールを構成する。   Here, the fuel pump 10, the fuel filter 20, and the pressure regulator 40 constitute a modular fuel pump module in which these functional parts are assembled together.

次に、上述した構成を有する本実施形態の作動について説明する。エンジンが駆動され、電気コネクタ３８から燃料ポンプ１０に駆動電流が供給されると、燃料ポンプ１は燃料タンク１内の燃料を吸入する。燃料ポンプ１により吸い上げられる燃料タンク１内の燃料は、まずサクションフィルタ１３で燃料タンク１内の異物を除去される。燃料ポンプ１０から燃料フィルタ２０に導入された燃料は、プレッシャレギュレータ４０により所定圧に調節され、燃料中の異物をさらに燃料フィルタ２０により除去されて燃料吐出管２４から図示しないインジェクタに供給される。インジェクタに供給された燃料は所定の燃料量がエンジンに噴射供給され、余剰の燃料は燃料タンクへ還流される。なお、ジェットポンプ７０は、余剰燃料の燃料流により発生する吸引圧を利用して、燃料タンク内の燃料を移送する。   Next, the operation of the present embodiment having the above-described configuration will be described. When the engine is driven and a drive current is supplied from the electrical connector 38 to the fuel pump 10, the fuel pump 1 sucks the fuel in the fuel tank 1. The foreign matter in the fuel tank 1 is first removed from the fuel in the fuel tank 1 sucked up by the fuel pump 1 by the suction filter 13. The fuel introduced from the fuel pump 10 into the fuel filter 20 is adjusted to a predetermined pressure by the pressure regulator 40, and foreign matters in the fuel are further removed by the fuel filter 20 and supplied from the fuel discharge pipe 24 to an injector (not shown). A predetermined amount of fuel supplied to the injector is injected and supplied to the engine, and surplus fuel is returned to the fuel tank. The jet pump 70 transfers the fuel in the fuel tank using the suction pressure generated by the fuel flow of surplus fuel.

次に、本実施形態の作用効果を説明すると、（１）保持部材１２は、フィルタケース２１の下ケース３１の壁と軸方向に二分割可能な組付体を構成する保持部材の一部であり、保持部材１２のポンプケース部１２ａとジェットポンプ部１２ｃとにそれぞれ燃料ポンプ１０、ジェットポンプ７０を収容して図１の矢印方向に軸方向組付することができる。保持部材は、燃料ポンプ１０およびジェットポンプ７０と、それ以外のプレッシャレギュレータ４０、センダゲージ５０等の他の機能部品を保持する。さらに、保持部材１２は、ジェットポンプ７０を軸方向に向けて組付けられるので、燃料ポンプ１０に略並列に配置されるジェットポンプ７０を、軸方向に向けて組付けるだけで組付作業を完結させることが可能である。したがて、組付け時にジェットポンプ７０が無駄な移動経路を迂回することなく、搭載方向に直接組付けできるので、ジェットポンプ７０の組付作業性の向上が図れる。   Next, the operational effects of the present embodiment will be described. (1) The holding member 12 is a part of the holding member that constitutes an assembly that can be divided into two in the axial direction with the wall of the lower case 31 of the filter case 21. The fuel pump 10 and the jet pump 70 are accommodated in the pump case portion 12a and the jet pump portion 12c of the holding member 12, respectively, and can be assembled in the axial direction in the direction of the arrow in FIG. The holding member holds the fuel pump 10 and the jet pump 70 and other functional parts such as the pressure regulator 40 and the sender gauge 50 other than the fuel pump 10 and the jet pump 70. Furthermore, since the holding member 12 can be assembled with the jet pump 70 directed in the axial direction, the assembly work can be completed simply by assembling the jet pump 70 arranged substantially in parallel with the fuel pump 10 in the axial direction. It is possible to make it. Therefore, since the jet pump 70 can be directly assembled in the mounting direction without detouring a useless movement path at the time of assembling, the assembling workability of the jet pump 70 can be improved.

（２）なお、上記に分割組付体の保持部材のうち、ジェットポンプ７０を保持するジェットポンプ保持部１２ｃは、燃料ポンプ１０を保持するポンプケース部１２ａと一体に形成されていることが好ましい。なお、本実施形態では、ポンプケース部１２ａとジェットポンプ保持部１２ｃとは樹脂成形で一体成形された保持部材１２を構成している。そのため、保持部材１２は、ジェットポンプ保持部１２ｃとポンプケース部１２ａとを一体に形成されているので、天地方向に搭載する燃料ポンプ１０とジェットポンプ７０を、ジェットポンプ保持部１２ｃとポンプケース部１２ａとに一括して組付けることが可能である。これにより、図１の矢印に示す軸方向への組付作業が効率的に行えるため、ジェットポンプ７０の組付作業性の向上が更に図れる。   (2) Of the above-described holding members of the divided assembly, the jet pump holding portion 12c that holds the jet pump 70 is preferably formed integrally with the pump case portion 12a that holds the fuel pump 10. . In the present embodiment, the pump case portion 12a and the jet pump holding portion 12c constitute a holding member 12 that is integrally formed by resin molding. Therefore, since the holding member 12 is integrally formed with the jet pump holding portion 12c and the pump case portion 12a, the fuel pump 10 and the jet pump 70 mounted in the vertical direction are connected to the jet pump holding portion 12c and the pump case portion. 12a can be assembled together. As a result, the assembly work in the axial direction indicated by the arrow in FIG. 1 can be performed efficiently, so that the workability of the assembly of the jet pump 70 can be further improved.

なお、燃料供給装置は、一般に、燃料タンクの内部に液面の上下する方向（天地方向）に配置されている。ジェットポンプもその搭載姿勢が天地方向に配置されている。つまりジェットポンプは、燃料供給装置つまり燃料ポンプに略並列に配置されている。   The fuel supply device is generally arranged in the fuel tank in the direction in which the liquid level rises and falls (the vertical direction). Jet pumps are also installed in a vertical orientation. That is, the jet pump is arranged substantially in parallel with the fuel supply device, that is, the fuel pump.

（３）保持部材１２のジェットポンプ保持部１２ｃは略四角筒状に形成されており、ジェットポンプ７０を軸方向下方に向けて組付かられる構造を有するので、ジェットポンプ保持部１２ｃの下端部つまり底部を凹部に形成して、液溜め部１２ｃｃを設けることが可能である。なお、この液溜め部１２ｃｃは、ジェットポンプ７０のために用いる燃料溜め室が形成される。   (3) Since the jet pump holding portion 12c of the holding member 12 is formed in a substantially rectangular tube shape and has a structure in which the jet pump 70 is assembled downward in the axial direction, the lower end portion of the jet pump holding portion 12c, It is possible to provide a liquid reservoir 12cc by forming the bottom part into a concave part. The liquid reservoir 12cc forms a fuel reservoir chamber used for the jet pump 70.

（４）なお、本実施形態では、ジェットポンプ保持部１２ｃの略四角筒状の保持壁には、内周側に突出するリブ１２ｃａが設けられている。したがって、リブによって、ジェットポンプの外周を保持することが可能である。   (4) In the present embodiment, the substantially square cylindrical holding wall of the jet pump holding portion 12c is provided with a rib 12ca protruding toward the inner peripheral side. Therefore, the outer periphery of the jet pump can be held by the rib.

（５）なお、リブ１２ｃａは、周方向に複数（本実施例では４個）設けられていることが好ましい。これにより、ジェットポンプ保持部１２ｃには、ジェットポンプ７０のスロートパイプ部７２の外周に沿って配置された４個のリブ１２ｃａによりジェットポンプを搭載予定の位置に保持でき、例えばリブ１２ｃａに沿ってジェットポンプ７０を調心させることが可能である。したがって、ジェットポンプ７０およびジェットポンプ保持部１２ｃ等の部品寸法のばらつきが比較的ある場合であっても、容易に組付けることができる。   (5) It is preferable that a plurality of ribs 12ca are provided in the circumferential direction (four in this embodiment). Thereby, the jet pump holding part 12c can hold the jet pump at a position where the jet pump is to be mounted by the four ribs 12ca arranged along the outer periphery of the throat pipe part 72 of the jet pump 70. For example, along the rib 12ca It is possible to align the jet pump 70. Therefore, even if there is a relatively large variation in the dimensions of the parts such as the jet pump 70 and the jet pump holding portion 12c, it can be easily assembled.

（６）リブ１２ｃａは、スロートパイプ部７２の長手方向にわたって、つまり略四角筒状の保持壁の長手方向にわたって形成されるので、樹脂成形のための型割り性における設計が容易となる。したがって、樹脂成形時の型抜きが容易となるため、形状成形が容易となる。   (6) Since the rib 12ca is formed over the longitudinal direction of the throat pipe portion 72, that is, over the longitudinal direction of the substantially square cylindrical holding wall, the design in moldability for resin molding becomes easy. Accordingly, it is easy to remove the mold at the time of resin molding, so that shape molding is facilitated.

（７）なお、ジェットポンプ保持部１２ｃは、ジェットポンプ７０の位置する内周側に、軸方向に延出するストッパ１２ｃｂを有することが好ましい。これにより、比較的長軸な形状からなるジェットポンプ７０の倒れ（図６に示す矢印方向への倒れ）を防止ことが可能である。   (7) In addition, it is preferable that the jet pump holding | maintenance part 12c has the stopper 12cb extended in an axial direction in the inner peripheral side in which the jet pump 70 is located. Thereby, it is possible to prevent the jet pump 70 having a relatively long axis shape from falling (falling in the arrow direction shown in FIG. 6).

（その他の実施形態）
以上説明した本実施形態では、ジェットポンプ７０を移送用ジェットポンプとして説明したが、汲み上げ用ジェットポンプであってもよい。 (Other embodiments)
In the present embodiment described above, the jet pump 70 has been described as a transfer jet pump. However, a pump for pumping may be used.

本発明の実施形態の燃料供給装置の構成を示す側面図であって、一部を切断した図である。It is a side view which shows the structure of the fuel supply apparatus of embodiment of this invention, Comprising: It is the figure which cut | disconnected a part. 図１中の保持部材を示す平面図である。It is a top view which shows the holding member in FIG. 図２中のＩＩＩ方向からみた保持部材を示す側面図である。It is a side view which shows the holding member seen from the III direction in FIG. 図２中のＩＶ方向からみたスナップフィット係合部を示す矢視図である。FIG. 4 is an arrow view showing a snap-fit engagement portion viewed from the IV direction in FIG. 2. 図１中のジェットポンプと保持部材との取付状態を示す部分的平面図である。It is a partial top view which shows the attachment state of the jet pump and holding member in FIG. 図１中のジェットポンプと保持部材との取付状態を示す部分的平面図である。It is a partial top view which shows the attachment state of the jet pump and holding member in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 燃料ポンプ
１２ 保持部材
１２ａ ポンプケース部
１２ｂ クランプ部
１２ｃ ジェットポンプ保持部
１２ｃａ リブ
１２ｃｂ スットパ
１２ｃｃ 液溜め部
２０ 燃料フィルタ
３０ エレメント
２１ フィルタケース
３１ 下部ケース
３８ 電気コネクタ
４０ プレシャレギュレータ
５０ センダゲージ（燃料液面計）
７０ ジェットポンプ
７１ 本体部
７２ スロートパイプ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Fuel pump 12 Holding member 12a Pump case part 12b Clamp part 12c Jet pump holding part 12ca Rib 12cb Stopper 12cc Liquid reservoir part 20 Fuel filter 30 Element 21 Filter case 31 Lower case 38 Electrical connector 40 Pressure regulator 50 Sender gauge (fuel level gauge) )
70 Jet pump 71 Main body 72 Throat pipe

Claims (5)

燃料タンク内の燃料を燃料タンク外の内燃機関に供給する燃料供給装置において、
燃料を吸い上げ、吐出する燃料ポンプと、
前記燃料ポンプから吐出される燃料の圧力を調整するプレッシャレギュレータと、
前記内燃機関からの余剰燃料の燃料流を利用して前記燃料タンク内の燃料を移送するジェットポンプと、
前記燃料ポンプを保持するポンプケース部と、前記プレッシャレギュレータを保持するクランプ部と、前記ジェットポンプを保持するジェットポンプ保持部とが一体に成形されてなり、前記クランプ部と前記ジェットポンプ保持部とが前記ポンプケース部の周方向にずれて配置される保持部材とを備え、
前記ジェットポンプを前記燃料ポンプの軸方向に向けて前記ジェットポンプ保持部に組付け、当該ジェットポンプ保持部は、前記ジェットポンプのスロートパイプ部を保持するために、内周側に突出するリブを有することを特徴とする燃料供給装置。 In a fuel supply device that supplies fuel in a fuel tank to an internal combustion engine outside the fuel tank,
A fuel pump for sucking up and discharging fuel;
A pressure regulator for adjusting the pressure of fuel discharged from the fuel pump;
A jet pump that transfers fuel in the fuel tank using a fuel flow of surplus fuel from the internal combustion engine;
A pump case portion that holds the fuel pump, a clamp portion that holds the pressure regulator, and a jet pump holding portion that holds the jet pump are integrally formed, and the clamp portion and the jet pump holding portion Is provided with a holding member that is displaced in the circumferential direction of the pump case portion,
The jet pump is assembled to the jet pump holding part in the axial direction of the fuel pump, and the jet pump holding part has a rib protruding toward the inner peripheral side in order to hold the throat pipe part of the jet pump. A fuel supply device comprising: 前記ジェットポンプ保持部は、前記ジェットポンプのための液溜め部を有することを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置。 The fuel supply apparatus according to claim 1, wherein the jet pump holding unit includes a liquid reservoir for the jet pump. 前記リブは、周方向に複数設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 1 , wherein a plurality of the ribs are provided in a circumferential direction . 前記リブは、前記燃料ポンプの軸方向に延びる前記ジェットポンプの長手方向にわたって形成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の燃料供給装置。 The ribs, the fuel supply apparatus according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it is formed along the longitudinal direction of the jet pump extending in the axial direction of the fuel pump. 前記ジェットポンプ保持部は、前記ジェットポンプの位置する内周側に、前記燃料ポンプの軸方向に延出するストッパを有することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の燃料供給装置。 The jet pump holding portion, the inner peripheral side of the position of the jet pump, according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises a stopper extending in the axial direction of the fuel pump Fuel supply system.
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