JP2004108202A

JP2004108202A - Particulate filter

Info

Publication number: JP2004108202A
Application number: JP2002270004A
Authority: JP
Inventors: Okitomo Matsunami; 松波　意知
Original assignee: Hino Motors Ltd
Current assignee: Hino Motors Ltd
Priority date: 2002-09-17
Filing date: 2002-09-17
Publication date: 2004-04-08

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a particulate filter for reducing pressure losses while maintaining a high particulate collection efficiency. <P>SOLUTION: The particulate filter 9 has a filter body 7 formed of a porous material in which a large number of flow paths 5 with exhaust gas 2 distributing therethrough are formed in a honeycomb shape, and collects particulate in the exhaust gas 2 by allowing the exhaust gas to pass through a porous thin wall to demarcate each flow path 5. A plurality of parts in the longitudinal direction in at least a part of the flow paths 5 are sealed by plugs 8, and the flow paths 5 adjacent to these flow paths 5 are sealed by plugs 8 so that the sealing positions are staggered alternately from the adjacent flow paths 5, and oxide catalyst is integrally carried by the entire filter body 7. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パティキュレートフィルタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ディーゼルエンジンから排出されるパティキュレート（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ　Ｍａｔｔｅｒ：粒子状物質）は、炭素質から成る煤と、高沸点炭化水素成分から成るＳＯＦ分（Ｓｏｌｕｂｌｅ　Ｏｒｇａｎｉｃ　Ｆｒａｃｔｉｏｎ：可溶性有機成分）とを主成分とし、更に微量のサルフェート（ミスト状硫酸成分）を含んだ組成を成すものであるが、この種のパティキュレートの低減対策として、図３に示す如く、ディーゼルエンジン１からの排気ガス２が流通する排気管３の途中にパティキュレートフィルタ４を装備することが考えられている。
【０００３】
図４に詳細に示す如く、このパティキュレートフィルタ４は、コージェライト等のセラミックで製作された多孔質ハニカム構造のフィルタ本体７を主構成とし、このフィルタ本体７における格子状に区画された各流路５の入口が栓体８により交互に目封じされ、入口が目封じされていない流路５については、その出口が栓体８により目封じされるようになっており、各流路５を区画する多孔質薄壁６を透過した排気ガス２のみが下流側へ排出されて、前記多孔質薄壁６の内側表面にパティキュレートが捕集されるようにしてある。
【０００４】
そして、排気ガス２中のパティキュレートは、前記多孔質薄壁６の内側表面に捕集されて堆積するので、目詰まりにより排気抵抗が増加しないうちにパティキュレートを適宜に燃焼除去してパティキュレートフィルタ４の再生を図る必要があるが、通常のディーゼルエンジン１の運転状態においては、パティキュレートが自己燃焼するほどの高い排気温度が得られる機会が少ない為、例えばアルミナに白金を担持させたものに適宜な量のセリウム等の希土類元素を添加して成る酸化触媒をフィルタ本体７に一体的に担持させた触媒再生型のパティキュレートフィルタ４の実用化が進められている。
【０００５】
即ち、このような触媒再生型のパティキュレートフィルタ４を採用すれば、捕集されたパティキュレートの酸化反応が促進されて着火温度が低下し、従来より低い排気温度でもパティキュレートを燃焼除去することが可能となるのである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種のパティキュレートフィルタ４では、フィルタ本体７を成す多孔質材料の目が細かすぎて煤溜まりができ易くなり、これにより圧力損失が大きくなることがあったが、例えば、圧力損失を小さくするためにフィルタ本体７を成す多孔質材料の目を粗くしてしまうと、煤溜まりができ難くなるものの、パティキュレートの捕集率が低下して浄化性能の悪化を招くことになるため、パティキュレートの捕集率を高く維持したまま圧力損失を低減することが二律背反の課題となっていた。
【０００７】
また、従来のパティキュレートフィルタ４においては、格子状に形成された流路５の入口が栓体８により交互に目封じされているので、入側の栓体８の前面で排気ガス２の流れが澱んでパティキュレートが付着し易く、その付着したパティキュレートを核としてパティキュレートが徐々に堆積して最終的にフィルタ本体７の入側端面に目詰まり起こす虞れがあった。
【０００８】
即ち、フィルタ本体７内では、排気ガス２中に未燃のまま残ったＨＣやＣＯ等も酸化触媒上で酸化処理されることになるが、これらはフィルタ本体７の後方部分に向かうにつれて酸化触媒との接触機会が増えて酸化反応が活発化するので、フィルタ本体７の前方部分は後方部分より温度が上がり難いという条件下にあり、入側の栓体８の前面に堆積したパティキュレートの酸化反応が容易に進まないという事情がある。
【０００９】
尚、このようなフィルタ本体７の入側端面における目詰まりの問題については、未公開の先行出願である下記の特許文献１にもとりあげられている。
【００１０】
【特許文献１】
特願２００１−３２２２８６号
【００１１】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、パティキュレートの捕集率を高く維持したまま圧力損失を低減し得るパティキュレートフィルタ、更には、フィルタ本体の各流路の目詰まりについても確実に回避し得るようにしたパティキュレートフィルタを提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明は、多孔質材料から成り且つ排気ガスが流通する多数の流路をハニカム状に形成したフィルタ本体を備え、各流路を区画している多孔質薄壁を透過させて排気ガス中のパティキュレートを捕集し得るようにしたパティキュレートフィルタであって、少なくとも一部の流路内の長手方向複数箇所を栓体により目封じすると共に、これらの流路と隣接する流路内をその目封じ位置が隣の流路と互い違いになるように栓体で目封じし、フィルタ本体全体に酸化触媒を一体的に担持せしめたことを特徴とするものである。
【００１３】
而して、このようにすれば、どの流路に流入した排気ガスも栓体に行き当たって多孔質薄壁を介し隣の流路へ流れ込み、然る後に、次の栓体に再び行き当たって多孔質薄壁を介し隣の流路へ流れ込むことになるので、排気ガスが多孔質薄壁を必ず二回以上透過することになり、排気ガスのフィルタリング回数が従来の一回から大幅に増加される。
【００１４】
この結果、圧力損失を低減させるべくフィルタ本体を成す多孔質材料の目を粗くしたとしても、排気ガスが多孔質薄壁を繰り返し透過する間に該多孔質薄壁の内側表面にパティキュレートが捕集され、その捕集されたパティキュレートが酸化触媒による燃焼支援を受けて効率良く燃焼除去されるので、パティキュレートの捕集率が高く維持されることになる。
【００１５】
また、本発明においては、各流路の最上流側の栓体がフィルタ本体の入側端面から離間した位置に配置されていることが好ましく、このようにすれば、フィルタ本体の入側端面における全ての流路が開放されることになるので、フィルタ本体の入側端面にパティキュレートの付着堆積が起こらなくなり、しかも、各流路の最上流側の栓体がフィルタ本体の入側端面から奥へ入り込んだ高温領域に配置されるので、最上流側の栓体の前面で排気ガスの流れが澱むことによりパティキュレートが堆積しても、そのパティキュレートの堆積は大きく成長することなく高温条件下で早期に燃焼除去されるので、フィルタ本体の各流路に目詰まりが起こらなくなる。
【００１６】
更に、本発明においては、アッシュを透過し得る程度に目を粗くした多孔質材料によりフィルタ本体を構成することが好ましく、このようにすれば、潤滑油や燃料中の硫黄分を起源として気筒内燃焼で発生したアッシュ（主成分ＣａＯ：外径が数十ｎｍ程度）を無理なく通過させ、パティキュレートのみを捕集することが可能となり、燃焼除去できないアッシュの堆積が防止されることになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１８】
図１及び図２は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図３及び図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１９】
図１に示す如く、本形態例のパティキュレートフィルタ９においては、各流路５を１セルおきに二種類に組み分けし、一方の組の各流路５内の長手方向の二箇所を栓体８により目封じすると共に、これらの流路５と隣接する他方の組の各流路５内をその目封じ位置が前記一方の組の流路５と互い違いになるように栓体８で目封じし、フィルタ本体７全体に酸化触媒を一体的に担持せしめるようにしている。
【００２０】
ここで、本形態例においては、一方の組の各流路５における上流側の栓体８がフィルタ本体７の入側端面から距離Ｌだけ離間した位置に配置されるようにしてあり、結果的にフィルタ本体７の入側端面における全ての流路５が開放された状態となるようにしてある。
【００２１】
即ち、パティキュレートフィルタ９内の温度分布は、図２にグラフで示すようなものとなり、排気ガス２中のＨＣやＣＯ等の酸化触媒上での酸化反応があまり進まない前方部分において、排気ガス２の温度に相当するフィルタ本体７の入側端面の温度から徐々に上昇し、やがてパティキュレートが直ぐに酸化することが可能な程度の温度まで上昇するようになっているが、フィルタ本体７の入側端面から距離Ｌを超えたあたりから排気ガス２中の反応物質が無くなることにより平衡状態へと移行するので、一方の組の各流路５における上流側の栓体８をフィルタ本体７の入側端面から距離Ｌだけ離間した位置に配置すれば、パティキュレートの燃焼除去に支障のない高温領域に栓体８を配置することが可能となるのである。
【００２２】
而して、このようにすれば、何れの組の流路５に流入した排気ガス２も栓体８に行き当たって多孔質薄壁６を介し隣の流路５へ流れ込み、然る後に、次の栓体８に再び行き当たって多孔質薄壁６を介し隣の流路５へ流れ込むことになるので、排気ガス２が多孔質薄壁６を必ず二回以上透過することになり、排気ガス２のフィルタリング回数が従来の一回から大幅に増加される。
【００２３】
この結果、圧力損失を低減させるべくフィルタ本体７を成す多孔質材料の目を粗くしたとしても、排気ガス２が多孔質薄壁６を繰り返し透過する間に該多孔質薄壁６の内側表面にパティキュレートが捕集され、その捕集されたパティキュレートが酸化触媒による燃焼支援を受けて効率良く燃焼除去されるので、パティキュレートの捕集率が高く維持されることになる。
【００２４】
より具体的には、例えば、一回のフィルタリングにより５０％しかパティキュレートを捕集できない程度の目の粗さであったとしても、二回のフィルタリングによれば、７５％までパティキュレートを排気ガス２中から捕集することができ、三回のフィルタリングによれば、８８．５％までパティキュレートを排気ガス２中から捕集することができるのである。
【００２５】
また、本形態例においては、一方の組の各流路５における上流側の栓体８がフィルタ本体７の入側端面から距離Ｌだけ離間した位置に配置されてフィルタ本体７の入側端面における全ての流路５が開放されているので、フィルタ本体７の入側端面にパティキュレートの付着堆積が起こらなくなる。
【００２６】
しかも、一方の組の各流路５における上流側の栓体８がフィルタ本体７の入側端面から奥へ入り込んだ高温領域に配置されているので、前記上流側の栓体８の前面で排気ガス２の流れが澱むことによりパティキュレートが堆積しても、そのパティキュレートの堆積は大きく成長することなく高温条件下で早期に燃焼除去されることになる。
【００２７】
更に、本形態例では、アッシュを透過し得る程度に目を粗くした多孔質材料によりフィルタ本体７を構成しているので、アッシュを無理なく通過させてパティキュレートのみを捕集することが可能となり、燃焼除去できないアッシュの堆積が防止されることになる。
【００２８】
従って、上記形態例によれば、排気ガス２のフィルタリング回数を従来の一回から大幅に増加させることができるので、フィルタ本体７を成す多孔質材料の目を粗くしてもパティキュレートの捕集率の低下を回避することができ、パティキュレートの捕集率を高く維持したまま圧力損失を低減することができる。
【００２９】
また、フィルタ本体７の入側端面におけるパティキュレートの付着堆積を防止することができ、しかも、一方の組の流路５における上流側の栓体８の前面に堆積したパティキュレートを大きく成長させることなく高温条件下で早期に燃焼除去することができるので、目詰まりの発生を確実に回避することができる。
【００３０】
更に、潤滑油や燃料中の硫黄分を起源として発生したアッシュを無理なく通過させ、パティキュレートのみを捕集することができるので、燃焼除去できないアッシュの堆積により目詰まりが生じることを未然に回避でき、アッシュの除去のためにパティキュレートフィルタ９を取り外してエア洗浄や水洗浄を施す手間を省くことができる。
【００３１】
尚、本発明のパティキュレートフィルタは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、各流路の最上流側の栓体を従来と同様にフィルタ本体の入側端面に配置することも可能であること、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００３２】
【発明の効果】
上記した本発明のパティキュレートフィルタによれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００３３】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、排気ガスのフィルタリング回数を従来の一回から大幅に増加させることができるので、フィルタ本体を成す多孔質材料の目を粗くしてもパティキュレートの捕集率の低下を回避することができ、パティキュレートの捕集率を高く維持したまま圧力損失を低減することができる。
【００３４】
（ＩＩ）本発明の請求項２に記載の発明によれば、フィルタ本体の入側端面におけるパティキュレートの付着堆積を防止することができ、しかも、各流路の最上流側の栓体の前面に堆積したパティキュレートを大きく成長させることなく高温条件下で早期に燃焼除去することができるので、目詰まりの発生を確実に回避することができる。
【００３５】
（ＩＩＩ）本発明の請求項３に記載の発明によれば、潤滑油や燃料中の硫黄分を起源として発生したアッシュを無理なく通過させ、パティキュレートのみを捕集することができるので、燃焼除去できないアッシュの堆積により目詰まりが生じることを未然に回避でき、アッシュの除去のためにパティキュレートフィルタを取り外してエア洗浄や水洗浄を施す手間を省くことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図である。
【図２】パティキュレートフィルタ内の温度分布を示すグラフである。
【図３】従来のパティキュレートフィルタの配置状態を説明する概略図である。
【図４】図３のパティキュレートフィルタの詳細を示す断面図である。
【符号の説明】
２　　排気ガス
５　　流路
６　　多孔質薄壁
７　　フィルタ本体
８　　栓体
９　　パティキュレートフィルタ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a particulate filter.
[0002]
[Prior art]
Particulate matter (particulate matter) discharged from the diesel engine is mainly composed of soot composed of carbonaceous material and SOF component (Soluble Organic Fraction: soluble organic component) composed of a high-boiling hydrocarbon component. Although it has a composition containing a trace amount of sulfate (mist-like sulfuric acid component), as shown in FIG. 3, an exhaust pipe 3 through which exhaust gas 2 from a diesel engine 1 flows as a measure for reducing this kind of particulates. It is considered that a particulate filter 4 is provided in the middle of the process.
[0003]
As shown in detail in FIG. 4, the particulate filter 4 mainly includes a filter body 7 having a porous honeycomb structure made of a ceramic such as cordierite, and each of the filters in the filter body 7 is divided into a grid. The inlets of the passages 5 are alternately plugged with plugs 8, and the outlets of the channels 5 whose inlets are not plugged are plugged by plugs 8. Only the exhaust gas 2 that has passed through the partitioning porous thin wall 6 is discharged downstream, and particulates are collected on the inner surface of the porous thin wall 6.
[0004]
Since the particulates in the exhaust gas 2 are collected and deposited on the inner surface of the porous thin wall 6, the particulates are appropriately burned and removed before the exhaust resistance increases due to clogging. It is necessary to regenerate the filter 4. However, in the normal operation state of the diesel engine 1, there is little opportunity to obtain a high exhaust temperature enough for the particulates to self-combust. A catalyst regeneration type particulate filter 4 in which an oxidation catalyst formed by adding an appropriate amount of a rare earth element such as cerium to a filter body 7 is being put into practical use.
[0005]
That is, if such a catalyst regeneration type particulate filter 4 is employed, the oxidation reaction of the collected particulates is promoted, the ignition temperature is reduced, and the particulates are burned and removed even at a lower exhaust gas temperature than before. It becomes possible.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the particulate filter 4 of this type, the porous material constituting the filter body 7 is too fine, so that the soot is easily formed, and the pressure loss may be increased. If the porous material constituting the filter body 7 is coarsened to reduce the size, it becomes difficult to form soot accumulation, but the collection rate of particulates is reduced and purification performance is deteriorated. Reducing pressure loss while maintaining a high particulate collection rate has been a trade-off.
[0007]
Further, in the conventional particulate filter 4, since the inlets of the flow paths 5 formed in a lattice shape are alternately plugged with the plugs 8, the flow of the exhaust gas 2 at the front surface of the plug 8 on the entry side. However, there is a possibility that the particulates are liable to adhere and the particulates are liable to adhere to the nucleus, and the particulates are gradually deposited with the attached particulates as a nucleus and finally clogged on the input side end face of the filter body 7.
[0008]
That is, in the filter body 7, HC, CO, and the like remaining unburned in the exhaust gas 2 are also oxidized on the oxidation catalyst. Since the chance of contact with the filter body 7 is increased and the oxidation reaction is activated, the temperature of the front portion of the filter body 7 is harder to rise than that of the rear portion, and the oxidation of the particulates deposited on the front surface of the plug 8 on the entry side is performed. There is a situation that the reaction does not proceed easily.
[0009]
Incidentally, such a problem of clogging at the entry side end face of the filter body 7 is also taken up in the following patent document 1, which is an unpublished prior application.
[0010]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application No. 2001-322286
The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and is capable of reducing a pressure loss while maintaining a high particulate collection rate. It is an object of the present invention to provide a particulate filter which can be avoided.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
The present invention includes a filter body formed of a porous material and formed in a honeycomb shape with a large number of flow paths through which exhaust gas flows, and allows the porous thin wall partitioning each flow path to pass therethrough to allow the exhaust gas to pass through. A particulate filter capable of collecting particulates, wherein at least a plurality of longitudinal passages in at least some of the flow passages are plugged with plugs, and the flow passages adjacent to these flow passages are closed. It is characterized by plugging with a plug so that the plugging position is staggered with the adjacent flow path, and carrying the oxidation catalyst integrally on the entire filter body.
[0013]
Thus, in this way, the exhaust gas flowing into any of the flow paths reaches the plug, flows into the adjacent flow path through the porous thin wall, and then hits the next plug again. Flow through the porous thin wall into the adjacent flow path, so that the exhaust gas always passes through the porous thin wall at least twice, and the number of times of exhaust gas filtering is greatly increased from the conventional one. Is done.
[0014]
As a result, even if the porous material constituting the filter body is coarsened to reduce the pressure loss, particulates are trapped on the inner surface of the porous thin wall while the exhaust gas repeatedly permeates the porous thin wall. The collected particulates are efficiently burned and removed with the aid of combustion by the oxidation catalyst, so that the particulate collection rate is maintained at a high level.
[0015]
Further, in the present invention, the plug on the most upstream side of each flow path is preferably arranged at a position separated from the entry side end face of the filter main body, and in this case, in the entry side end face of the filter main body. Since all the flow paths are opened, no particulate deposits and deposits occur on the input end face of the filter main body, and the plug on the most upstream side of each flow path is located deep from the input end face of the filter main body. Even if particulates accumulate due to the exhaust gas flow stagnating at the front of the plug on the most upstream side, the particulates do not grow significantly and remain under high temperature conditions. As a result, the flow path of the filter body is not clogged.
[0016]
Furthermore, in the present invention, it is preferable that the filter main body is formed of a porous material coarse enough to allow ash to permeate. In this case, the in-cylinder originates from the lubricating oil and the sulfur content in the fuel. Ash (main component CaO: outer diameter of about several tens of nanometers) generated by combustion can be passed through without difficulty, and only particulates can be collected, thereby preventing ash that cannot be removed by combustion.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0018]
FIGS. 1 and 2 show an example of an embodiment of the present invention, and portions denoted by the same reference numerals as those in FIGS. 3 and 4 represent the same components.
[0019]
As shown in FIG. 1, in the particulate filter 9 of the present embodiment, each flow path 5 is divided into two types every other cell, and two longitudinal portions in each flow path 5 of one set are plugged. The plug 8 is plugged with the plug 8 so that the plugging position of the flow path 5 of the other set adjacent to the flow path 5 is alternated with the flow path 5 of the one set. The filter is sealed so that the oxidation catalyst is integrally supported on the entire filter body 7.
[0020]
Here, in the present embodiment, the upstream plug 8 in each of the flow paths 5 in one set is arranged at a position separated by a distance L from the entry side end face of the filter main body 7, and as a result, Further, all the flow paths 5 on the entry side end face of the filter body 7 are opened.
[0021]
That is, the temperature distribution in the particulate filter 9 is as shown in the graph of FIG. 2, and in the front part where the oxidation reaction on the oxidation catalyst such as HC or CO in the exhaust gas 2 does not proceed so much, the exhaust gas 2, the temperature gradually increases from the temperature of the input side end face of the filter body 7 corresponding to the temperature of the filter body 7, and eventually rises to a temperature at which the particulates can be immediately oxidized. Since the reactant in the exhaust gas 2 disappears from the vicinity of the distance L from the side end face, the state shifts to the equilibrium state, so that the upstream plug 8 in each of the flow paths 5 of one set is inserted into the filter body 7. If the plug 8 is disposed at a position separated from the side end surface by the distance L, the plug 8 can be disposed in a high-temperature region where there is no hindrance to the burning and removal of the particulates.
[0022]
Thus, in this way, the exhaust gas 2 flowing into any of the sets of flow paths 5 reaches the plug 8 and flows into the adjacent flow path 5 via the porous thin wall 6, and thereafter, Since the next stopper body 8 is reached again and flows into the adjacent flow path 5 via the porous thin wall 6, the exhaust gas 2 always passes through the porous thin wall 6 at least twice, and The number of times the gas 2 is filtered is greatly increased from the conventional one.
[0023]
As a result, even if the porous material forming the filter body 7 is coarsened to reduce the pressure loss, the inner surface of the porous thin wall 6 is formed while the exhaust gas 2 repeatedly passes through the porous thin wall 6. Particulates are collected, and the collected particulates are efficiently burned and removed with the assistance of combustion by the oxidation catalyst, so that the collection rate of the particulates is maintained at a high level.
[0024]
More specifically, for example, even if the coarseness is such that only 50% of the particulates can be collected by one filtering, the particulates are reduced to 75% by the two filterings. 2 can be collected from the exhaust gas 2, and up to 88.5% of the particulates can be collected from the exhaust gas 2 by filtering three times.
[0025]
Further, in the present embodiment, the upstream plug 8 in each of the flow paths 5 in one set is disposed at a position separated from the entry end face of the filter main body 7 by a distance L, so that the upstream end plug 8 at the entry end face of the filter main body 7 is disposed. Since all of the flow paths 5 are open, the deposition and accumulation of particulates do not occur on the entry end face of the filter body 7.
[0026]
In addition, since the upstream plug 8 in each of the flow paths 5 in one set is disposed in a high-temperature region that enters into the back from the input end face of the filter body 7, exhaust is performed at the front surface of the upstream plug 8. Even if particulates accumulate due to the stagnant flow of the gas 2, the particulates accumulate and are quickly removed under high-temperature conditions without large growth.
[0027]
Furthermore, in this embodiment, since the filter body 7 is made of a porous material coarse enough to allow the ash to pass therethrough, it is possible to pass the ash without difficulty and collect only the particulates. As a result, accumulation of ash that cannot be removed by combustion is prevented.
[0028]
Therefore, according to the above embodiment, the number of times of filtering the exhaust gas 2 can be greatly increased from the conventional one, so that even if the porous material forming the filter body 7 is coarse, the collection of the particulates is performed. It is possible to avoid a decrease in the pressure loss, and to reduce the pressure loss while keeping the collection rate of the particulates high.
[0029]
Further, it is possible to prevent the particulates from adhering and accumulating on the entry end face of the filter body 7 and to grow the particulates deposited on the front surface of the upstream plug 8 in one of the flow paths 5 to a large extent. Thus, the fuel can be burnt and removed early under a high temperature condition, so that the occurrence of clogging can be reliably avoided.
[0030]
Furthermore, ash generated from lubricating oil and fuel sulfur can be passed through without difficulty, and only particulates can be collected, thus avoiding clogging due to ash accumulation that cannot be removed by combustion. This eliminates the need for removing the particulate filter 9 to remove ash and performing air cleaning or water cleaning.
[0031]
Note that the particulate filter of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the plug at the most upstream side of each flow path can be disposed on the inlet end face of the filter body as in the related art. It goes without saying that various changes can be made without departing from the scope of the present invention.
[0032]
【The invention's effect】
According to the particulate filter of the present invention described above, various excellent effects as described below can be obtained.
[0033]
(I) According to the invention described in claim 1 of the present invention, the number of times of filtering exhaust gas can be greatly increased from the conventional one, so that the porous material constituting the filter body is coarsened. Also, it is possible to avoid a decrease in the collection rate of particulates, and it is possible to reduce the pressure loss while keeping the collection rate of particulates high.
[0034]
(II) According to the second aspect of the present invention, it is possible to prevent particulates from adhering and accumulating on the entry end face of the filter main body, and furthermore, the front face of the plug on the most upstream side of each flow path. Since the particulates deposited on the surface can be burnt and removed early under a high temperature condition without causing a large growth, clogging can be reliably avoided.
[0035]
(III) According to the invention described in claim 3 of the present invention, ash generated from the lubricating oil or the sulfur content in the fuel can be passed without difficulty, and only particulates can be collected, so that combustion can be achieved. It is possible to prevent clogging due to accumulation of ash that cannot be removed beforehand, and it is possible to eliminate the need to remove the particulate filter and remove air and water for removing ash.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing an example of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a graph showing a temperature distribution in a particulate filter.
FIG. 3 is a schematic diagram illustrating an arrangement state of a conventional particulate filter.
FIG. 4 is a sectional view showing details of the particulate filter of FIG. 3;
[Explanation of symbols]
2 Exhaust gas 5 Flow path 6 Porous thin wall 7 Filter body 8 Plug body 9 Particulate filter

Claims

多孔質材料から成り且つ排気ガスが流通する多数の流路をハニカム状に形成したフィルタ本体を備え、各流路を区画している多孔質薄壁を透過させて排気ガス中のパティキュレートを捕集し得るようにしたパティキュレートフィルタであって、少なくとも一部の流路内の長手方向複数箇所を栓体により目封じすると共に、これらの流路と隣接する流路内をその目封じ位置が隣の流路と互い違いになるように栓体で目封じし、フィルタ本体全体に酸化触媒を一体的に担持せしめたことを特徴とするパティキュレートフィルタ。A filter body made of a porous material and having a large number of flow passages through which the exhaust gas flows is formed in a honeycomb shape, and the particulates in the exhaust gas are trapped by passing through the porous thin walls defining each flow passage. A particulate filter that can be collected, and at least a plurality of locations in a longitudinal direction in at least a part of the flow paths are plugged with plugs, and the positions of the plugs in the flow paths adjacent to these flow paths are changed. A particulate filter, wherein the filter is sealed with a plug so as to be staggered from an adjacent flow path, and an oxidation catalyst is integrally carried on the entire filter body.

各流路の最上流側の栓体がフィルタ本体の入側端面から離間した位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のパティキュレートフィルタ。2. The particulate filter according to claim 1, wherein the plug on the most upstream side of each flow path is arranged at a position separated from the entry end face of the filter body. 3.

アッシュを透過し得る程度に目を粗くした多孔質材料によりフィルタ本体を構成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のパティキュレートフィルタ。The particulate filter according to claim 1 or 2, wherein the filter main body is formed of a porous material whose mesh is coarse enough to transmit ash.