JP2004100704A - 内燃機関を制御するための方法及び装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】上記課題は、内燃機関を制御するための方法において、内燃機関は希薄燃焼運転及び濃厚燃焼運転において動作可能であり、濃厚燃焼運転において再循環される燃料量がもとめられることによって解決され、さらに、内燃機関を制御するための装置において、内燃機関は希薄燃焼運転及び濃厚燃焼運転において動作可能であり、濃厚燃焼運転において再循環される燃料量をもとめる手段を有することによって解決される。
【選択図】図1
Description
さらに、内燃機関を制御するための装置において、内燃機関は希薄燃焼運転及び濃厚燃焼運転において動作可能であり、濃厚燃焼運転において再循環される燃料量をもとめる手段を有することによって解決される。
有利には、再循環される燃料量は燃焼しない燃料量から決定される。このために、再循環される空気量と全空気量との間の比率が燃焼しない再循環される燃料量と燃焼しない燃料量との比率に相応することを前提とする。
110 回転数センサ
120 トルクプリセット
130 空気量測定器
140 量調整器
145 第1の出力段
150 空気調整器
155 第2の出力段
160 評価回路
210 第1の特性マップ
220 第2の特性マップ
235 結合点
240 第1のランプ
250 第2のランプ
260 結合点
300 結合点
310 最小値選択
320 結合点
325 第2のランププリセット
330 結合点
335 制限値プリセット
350 結合点
355 第1のランププリセット
375 結合点
380 第2の目標値プリセット
400 結合点
405 トルクプリセット
410 結合点
420 結合点
422 ブロック
425 ラムダ目標値プリセット
430 結合点
435 結合点
440 結合点
445 空気量目標値プリセット
450 結合点
460 結合点
470 結合点
500 結合点
510 結合点
520 結合点
530 結合点
540 特性マップ
550 結合点
555 結合点
600 ブロック、フィルタ
610 結合点
615 計算部
620 結合点
625 特性マップ
630 結合点
632 結合点
634 特性マップ
636 量プリセット
640 結合点
642 結合点
640 モデル
650 制限部
L ラムダ信号
LB 計算されるラムダ値
LFS ラムダ信号に対する目標値
LS ラムダ目標値
MAIRM 希薄燃焼運転に必要な空気量
MAIRA 信号
MAIRS 空気量目標値
MAIRF 濃厚燃焼運転に必要な空気量
MAIR 空気量
MV トルクパラメータ
M トルク所望
MAX1 第2の目標値プリセットの出力信号
MAX2 制限値プリセットの出力信号
N 回転数信号
OMAIR 酸素流量
Q 燃料量
QK 補正量
QU 燃焼しない燃料量
QM 希薄燃焼運転用燃料量
QF 濃厚燃焼運転用燃料量
QFR 補正された濃厚燃焼運転用燃料量
QNE2 後噴射時に調量される燃料量
QHE 主噴射時に噴射される燃料量
QNE1 量プリセット636の出力信号
R 最大燃焼可能燃料量の理論混合比、定数
R1 ランプファクタ
R2 ランプファクタ
W 効率
V 分配ファクタ
Claims (8)
- 内燃機関を制御するための方法において、
前記内燃機関は希薄燃焼運転及び濃厚燃焼運転において動作可能であり、前記濃厚燃焼運転において再循環される燃料量がもとめられる、内燃機関を制御する方法。 - 再循環される燃料量はラムダ値の決定のために使用されることを特徴とする、請求項1記載の方法。
- ラムダ値は空気量、噴射される燃料量及び燃焼しない燃料量から予め設定可能であることを特徴とする、請求項1又は2記載の方法。
- 所望トルク及びラムダ値から効率が予め設定可能であることを特徴とする、請求項3記載の方法。
- 再循環される燃料量は燃焼しない燃料量から予め設定可能であることを特徴とする、請求項1〜4のうちの1項記載の方法。
- 燃焼しない燃料量はエンジン吸気バルブにおける酸素流量を特徴付けるパラメータから予め設定可能であることを特徴とする、請求項1〜5のうちの1項記載の方法。
- 燃焼しない燃料量は噴射される燃料量を特徴付けるパラメータから決定されることを特徴とする、請求項1〜6のうちの1項記載の方法。
- 内燃機関を制御するための装置において、
前記内燃機関は希薄燃焼運転及び濃厚燃焼運転において動作可能であり、前記濃厚燃焼運転において再循環される燃料量をもとめる手段を有する、内燃機関を制御する装置。
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