JP2004099036A - 車両に用いられるルーフキャリヤ - Google Patents
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Abstract
【課題】ルーフキャリヤが、簡単に操作することができる積載補助手段を有しており、この積載補助手段が、積載位置で確実に支持されていて、搬送位置で位置固定されてルーフキャリヤに保持されているようにする。
【解決手段】積荷キャリヤ1が、それぞれ横方向に延びる2つの不動の異形材キャリヤ3,4を有しており、両異形材キャリヤにおいて各車両サイドA,Bで、支持フレームから成る積載エレメント6が、調整レバー7,8を介して、走出された斜めの積載位置Iにかつ車両ルーフ上の走入された搬送位置IIに移動可能に案内されており、各車両サイドに設けられた積載エレメントが、端部側で結合するキャリヤロッド11を備えた旋回可能な2つの異形材キャリヤ9,10から成っており、両異形材キャリヤの、キャリヤロッドとは反対の側の自由端部が、それぞれ調整レバーに結合されているようにした。
【選択図】図1
【解決手段】積荷キャリヤ1が、それぞれ横方向に延びる2つの不動の異形材キャリヤ3,4を有しており、両異形材キャリヤにおいて各車両サイドA,Bで、支持フレームから成る積載エレメント6が、調整レバー7,8を介して、走出された斜めの積載位置Iにかつ車両ルーフ上の走入された搬送位置IIに移動可能に案内されており、各車両サイドに設けられた積載エレメントが、端部側で結合するキャリヤロッド11を備えた旋回可能な2つの異形材キャリヤ9,10から成っており、両異形材キャリヤの、キャリヤロッドとは反対の側の自由端部が、それぞれ調整レバーに結合されているようにした。
【選択図】図1
Description
本発明は、車両に用いられるルーフキャリヤであって、ベースキャリヤが設けられており、該ベースキャリヤが、車両ルーフに位置固定可能であると共に積荷キャリヤに結合可能であり、該積荷キャリヤが、積載エレメントを有しており、該積載エレメントが、積載位置において積荷キャリヤから少なくとも一方の車両サイドで斜め下向きに張り出している形式のものに関する。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第19543218号明細書に基づき、車両に用いられるルーフ荷台が公知である。この公知のルーフ荷台はベースキャリヤを備えている。このベースキャリヤは運動不能に車両に位置固定可能である。ベースキャリヤには積荷キャリヤが結合されている。この積荷キャリヤはベースキャリヤ上で斜めの積載位置にかつ車両ルーフ上の持ち上げられた搬送位置に移動可能である。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第19543218号明細書
本発明の課題は、自動車に用いられるルーフキャリヤを改良して、ルーフキャリヤが、簡単に操作することができる積載補助手段を有しており、この積載補助手段が、積載位置で確実に支持されていて、搬送位置で位置固定されてルーフキャリヤに保持されているようにすることである。
この課題を解決するために本発明の構成では、積荷キャリヤが、それぞれ横方向に延びる2つの不動の異形材キャリヤを有しており、両異形材キャリヤにおいて各車両サイドで、支持フレームから成る積載エレメントが、調整レバーを介して、走出された斜めの積載位置にかつ車両ルーフ上の走入された搬送位置に移動可能に案内されており、各車両サイドに設けられた積載エレメントが、端部側で結合するキャリヤロッドを備えた旋回可能な2つの異形材キャリヤから成っており、両異形材キャリヤの、キャリヤロッドとは反対の側の自由端部が、それぞれ調整レバーに結合されているようにした。
別の有利な特徴は従属請求項に記載してある。
本発明により主として得られる利点は、支持フレームから成る、車両の側方で傾倒可能な積載エレメントを介して、たとえば自転車を僅かな高さで車両サイドから載置することができ、その後、自転車を積載エレメントを介して車両ルーフ上に起立させることができることにある。
このためには、積荷キャリヤが、それぞれ横方向に延びる2つの不動の異形材キャリヤを有しており、両異形材キャリヤにおいて各車両サイドで、支持フレームから成る積載エレメントが、調整レバーを介して、走出された斜めの積載位置にかつ車両ルーフ上の走入された搬送位置に移動可能に案内されている。有利には、各車両サイドに設けられた積載エレメントが、それぞれ旋回可能な2つの異形材キャリヤから成っており、両異形材キャリヤが、端部側でキャリヤロッドを介して結合されており、旋回可能な異形材キャリヤの、キャリヤロッドとは反対の側の自由端部が、それぞれ調整レバーに結合されている。
積載エレメントが、下方に向けられた傾斜位置をとることができるように車両の側方で斜めの積載位置に調整可能であることは、積荷キャリヤから解除された積載エレメントを介して達成され、かつ調整レバーに結合された積載エレメントを介してしか達成されない。このためには、本発明の有利な構成によれば、調整レバーが、その一方の端部でピンを介して、旋回可能な異形材キャリヤ内に旋回可能に保持されており、調整レバーが、反対の側の他方の端部で滑りエレメントを介して積荷キャリヤの不動の異形材キャリヤ内に移動可能に配置されている。
積荷キャリヤもしくは不動の異形材キャリヤへの積載エレメントの確実な支持が保証されるためには、調整レバーが、斜めの積載位置において第1の支持面で不動の異形材キャリヤの不動のストッパに保持されている。調整レバーの第1の支持面は、斜めの積載位置において鉛直方向の平面に配置されていて、ストッパの、対応する面に向かい合って位置している。調整レバーの第2の支持面は、調整レバーの第1の支持面に対して所定の角度を成して、旋回可能な異形材キャリヤに対して配置されている。
車両ルーフ上の搬送位置で両車両サイドの積載エレメントの異形材キャリヤが互いに簡単に位置決め可能であるためには、積載エレメントの異形材キャリヤが車両ルーフ上の搬送位置において不動の差込みエレメントを介して、他方の積載エレメントの、直接向かい合って位置する異形材キャリヤに結合されている。特に差込みエレメントは、楔状の挿入部材から成っており、この挿入部材が、向かい合って位置する異形材キャリヤ内に押込み可能である。差込みエレメントは、有利には、一方の旋回可能な異形材キャリヤに固く結合されていて、両側で楔状にセンタリングされている。両積載エレメント(異形材キャリヤ)は互いにZ方向で位置決めされる。
積荷キャリヤの不動の異形材キャリヤに対する積載エレメントの可動の異形材キャリヤの係止は、1つの有利な構成によれば、不動の終端キャップ内に配置されたばね弾性的なロック舌片を介して行われ得る。
下方に位置する不動の異形材キャリヤ上の搬送位置をとるための異形材キャリヤの案内が保証されており、かつ異形材キャリヤの自由端部への相応の差込みエレメントの刺込みが問題なしに行われ得るためには、本発明の有利な構成によれば、不動のストッパが、それぞれ側方の案内溝を有しており、この案内溝内に、異形材キャリヤに不動に保持された案内ウェブが係合するようになっており、この案内ウェブが、ストッパの両側に対して配置されている。案内ウェブは、異形材キャリヤの端部側に設けられていて、搬送位置での異形材キャリヤの、位置決めする押込みを獲得するために使用される。したがって、本発明によれば、ストッパを介して、有利には、案内タスクのほかに付加的に異形材キャリヤに加えられる鉛直方向力を良好に吸収することもできる。
上方に位置する異形材キャリヤを、この異形材キャリヤの下方に配置された不動の異形材キャリヤに搬送位置で位置固定するためには、上方に位置する異形材キャリヤにそれぞれ1つのロックピンが設けられており、このロックピンが、搬送位置で不動の異形材キャリヤの、対応する開口内に突入している。ロックピンが、ばねエレメントに端部側で保持されており、このばねエレメントに調整エレメントが結合されており、この調整エレメントが、異形材キャリヤの外部に配置されていて、ばねエレメントの、曲げ出された舌片を介してばねエレメントに結合されていると有利である。このばねエレメントは、ロックピンとは反対の側の後方の端部にスペーサを有しており、このスペーサは異形材キャリヤに結合されている。
以下に、本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
図1に詳しく認知することができるように、積荷キャリヤ1は、それぞれ横方向に延びかつルーフキャリヤ2に固定された2つの異形材キャリヤ3,4を有している。このためには、位置固定エレメント5、たとえばアダプタが設けられている。このアダプタは、たとえば管状キャリヤまたはこれに類するものに上方から係合している。ルーフキャリヤ2自体は車両に結合されている(図示せず)。
各車両サイドの異形材キャリヤ3,4には、車両の各サイドA,Bで積載エレメント6がそれぞれ調整レバー7,8を介して調節可能に保持されている。積載エレメント6は、旋回可能な異形材キャリヤ9,10から成っている。この異形材キャリヤ9,10はキャリヤロッド11によって互いに結合されている。
各車両サイドA,Bの積載エレメント6は、図1に詳しく示したように、調整レバー7,8を介して、斜めに傾倒された側方の積載位置Iと、異形材キャリヤ3,4に降下された搬送位置IIとに変位可能である。
調整レバー7,8はその一方の端部14でピン15を介して、旋回可能な異形材キャリヤ9,10に結合されていて、反対の側の端部13で滑りエレメントまたはローラ16を介して不動の異形材キャリヤ3,4内で移動可能である。
積載エレメント6は、車両ルーフ上の搬送位置IIから、矢印方向17での滑りエレメント16を介した案内によって斜めの積載位置Iに、異形材キャリヤ3,4に設けられた不動のストッパ18に向かって引っ張られる。このストッパ18は、鉛直方向の平面X−Xに配置された支持面19を有している。この支持面19は、調整レバー7,8の、対応する支持面20に向かい合って位置している。さらに、調整レバー7,8は、支持面19,20に対して所定の角度αを成して形成された別の支持面21を有している。この支持面21は異形材キャリヤ9,10の内側に当て付けられる。したがって、傾倒された斜めの積載位置Iでは、支持面19,20,21を介した異形材キャリヤ9,10の支持ならびに不動の異形材キャリヤ3,4の自由端部に設けられた支持部22での異形材キャリヤ9,10の支持が行われる。
不動の異形材キャリヤ3,4には差込みエレメント23が設けられている。この差込みエレメント23は、平面図でかつ側面図で見て両側で楔状に形成されている。差込みエレメント23には、互いに結合される両異形材キャリヤ9/9;10/10が互いに正確な配置を有していて、互いに結合されているように、向かい合って位置する異形材キャリヤ9/9;10/10が差被せ可能である。
旋回可能な異形材キャリヤ9,10の自由端部26には、それぞれ1つの終端キャップ27が固定されている。この終端キャップ27は施錠部材28を有している。この施錠部材28は、1つの構成によれば、ばね弾性的なロック舌片29を備えている。このロック舌片29は搬送位置IIで不動の異形材キャリヤ3,4の底側の切欠き30内に係止しかつ異形材キャリヤ9,10を位置決めする。鍵31を介して施錠部材28は係止収容部内にねじられて位置固定される。
下方に配置された不動の異形材キャリヤ3,4に対する異形材キャリヤ9,10の、位置決めされる案内のためには、異形材キャリヤ9,10が、内側に位置しかつ端部側に配置された案内ウェブ18c,18dを有している。この案内ウェブ18c,18dは、図11〜図14に詳しく示したように、積載位置Iから搬送位置IIへのかつ逆に搬送位置IIから積載位置Iへの異形材キャリヤ9,10の移動時にストッパ18の側方の案内溝18a,18b内に係合する。
異形材キャリヤ9,10を、下方に位置する異形材キャリヤ3,4に搬送位置IIでロックするためには、各異形材キャリヤ9,10に手で調節可能なロックピン35が設けられている。このロックピン35はロック位置でその軸部によって、下方に配置された不動の異形材キャリヤ3,4の開口36内に係合している。この位置では、異形材キャリヤ9,10が搬送位置IIをとっている。
積載位置Iが導入される場合には、各異形材キャリヤ9,10に設けられたロックピン35が解除されなければならない、すなわち、開口36から矢印方向41で、外側に位置する調整エレメント38を介して引き上げられなければならない。積載位置Iでは、ピン35がその端部で異形材キャリヤ9,10の下面に対して同一平面を成している。この場合に初めて、異形材キャリヤ9,10は、結合するキャリヤロッド11を介して引き出すことができる。
ロックピン35はばねエレメント37、たとえば長手方向に延びる板ばねに結合されている。この板ばねは異形材キャリヤ9,10の内側で端部側のスペーサ40を介して異形材キャリヤ9,10に固定可能である。
調整エレメント38は、スリット42によって異形材キャリヤ9,10を貫いて案内された舌片39を介してロックピン35の領域でばねエレメント37に結合されている。これによって、ばね応力下での矢印方向41への調整エレメント38の運動が可能となる。調整エレメント38の解放後、この調整エレメント38がそのロック位置に跳ね返る、すなわち、ピン35の、突出した軸部でロック位置に跳ね返る。
1 積荷キャリヤ、 2 ルーフキャリヤ、 3,4 異形材キャリヤ、 5 位置固定エレメント、 6 積載エレメント、 7,8 調整レバー、 9,10 異形材キャリヤ、 11 キャリヤロッド、 13 端部、 14 端部、 15 ピン、 16 滑りエレメント、 17 矢印方向、 18 ストッパ、 18a,18b 案内溝、 18c,18d 案内ウェブ、 19 支持面、 20 支持面、 21 支持面、 22 支持部、 23 差込みエレメント、 24 開口、 26 自由端部、 27 終端キャップ、 28 施錠部材、 29 ロック舌片、 30 切欠き、 31 鍵、 35 ロックピン、 36 開口、 37 ばねエレメント、 38 調整エレメント、 39 舌片、 40 スペーサ、 41 矢印方向、 42 スリット
Claims (13)
- 車両に用いられるルーフキャリヤであって、ベースキャリヤが設けられており、該ベースキャリヤが、車両ルーフに位置固定可能であると共に積荷キャリヤに結合可能であり、該積荷キャリヤが、積載エレメントを有しており、該積載エレメントが、積載位置において積荷キャリヤから少なくとも一方の車両サイドで斜め下向きに張り出している形式のものにおいて、積荷キャリヤ(1)が、それぞれ横方向に延びる2つの不動の異形材キャリヤ(3,4)を有しており、両異形材キャリヤ(3,4)において各車両サイド(A,B)で、支持フレームから成る積載エレメント(6)が、調整レバー(7,8)を介して、走出された斜めの積載位置(I)にかつ車両ルーフ上の走入された搬送位置(II)に移動可能に案内されており、各車両サイド(A,B)に設けられた積載エレメント(6)が、端部側で結合するキャリヤロッド(11)を備えた旋回可能な2つの異形材キャリヤ(9,10)から成っており、両異形材キャリヤ(9,10)の、キャリヤロッド(11)とは反対の側の自由端部が、それぞれ調整レバー(7;8)に結合されていることを特徴とする、車両に用いられるルーフキャリヤ。
- 調整レバー(7,8)が、その一方の端部(14)でピン(15)を介して、旋回可能な異形材キャリヤ(9,10)内に旋回可能に保持されていて、反対の側の他方の端部(13)で滑りエレメントまたはローラ(16)を介して積荷キャリヤ(1)の不動の異形材キャリヤ(3,4)内に移動可能に配置されている、請求項1記載のルーフキャリヤ。
- 調整レバー(7,8)が、斜めの積載位置(I)において第1の支持面(20)で不動の異形材キャリヤ(3,4)の不動のストッパ(18)に保持されている、請求項1または2記載のルーフキャリヤ。
- 調整レバー(7,8)の第1の支持面(20)が、斜めの積載位置(I)において鉛直方向の平面(X−X)に配置されていて、ストッパ(18)の、対応する面(19)に向かい合って位置しており、旋回可能な異形材キャリヤ(9,10)に対する、調整レバー(7,8)に設けられた第2の支持面(21)が、調整レバー(7,8)の第1の支持面(20)に対して所定の角度(α)を成して配置されている、請求項2または3記載のルーフキャリヤ。
- 旋回可能な異形材キャリヤ(9,10)が、不動の異形材キャリヤ(3,4)の自由端部に支持部(22)を有していて、調整レバー(7,8)を介して不動のストッパ(18)にかつ面(21)を介して異形材キャリヤ(9,10)の内面に支持可能である、請求項1から4までのいずれか1項記載のルーフキャリヤ。
- 不動のストッパ(18)が、それぞれ側方の案内溝(18a,18b)を有しており、該案内溝(18a,18b)内に、異形材キャリヤ(9,10)に不動に保持された案内ウェブ(18c,18d)が係合するようになっており、該案内ウェブ(18c,18d)が、ストッパ(18)の両側に対して配置されている、請求項1から5までのいずれか1項記載のルーフキャリヤ。
- 案内ウェブ(18c,18d)が、異形材キャリヤ(9,10)の端部側に配置されていて、搬送位置(II)への異形材キャリヤ(9,10)の,位置決めする押込みを獲得するために使用可能である、請求項6記載のルーフキャリヤ。
- 異形材キャリヤ(9,10)の端部側に、調節可能なそれぞれ1つのロックピン(35)が保持されており、該ロックピン(35)が、搬送位置(II)で不動の異形材キャリヤ(3,4)の、対応する開口(36)内に突入していて、積載位置(I)で開口(36)に対して片持ち式に配置されている、請求項1から7までのいずれか1項記載のルーフキャリヤ。
- ロックピン(35)が、ばねエレメント(37)に端部側で保持されており、該ばねエレメント(37)に調整エレメント(38)が結合されており、該調整エレメント(38)が、異形材キャリヤ(9,10)の外部に配置されていて、ばねエレメント(37)の、曲げ出された舌片(39)を介して調整エレメント(38)に結合可能である、請求項8記載のルーフキャリヤ。
- ばねエレメント(37)が、ロックピン(35)とは反対の側の後方の端部でスペーサ(40)を介して異形材キャリヤ(9,10)に結合可能である、請求項8または9記載のルーフキャリヤ。
- 異形材キャリヤ(9,10)にそれぞれ1つの不動の差込みエレメント(23)が配置されており、搬送位置(II)において、向かい合って位置する異形材キャリヤ(9/9;10/10)が差被せ可能である、請求項1から10までのいずれか1項記載のルーフキャリヤ。
- 差込みエレメント(23)が、楔状の挿入部分から成っており、該挿入部分が、向かい合って位置する対応する異形材キャリヤの端面側の開口(24)内に押込み可能である、請求項7記載のルーフキャリヤ。
- 旋回可能な異形材キャリヤ(9,10)の自由端部に、施錠エレメント(28)とばね弾性的なロック舌片(29)とを備えたそれぞれ1つの不動の終端キャップ(27)が配置されており、ロック舌片(29)が、積載エレメント(6)の搬送位置(II)において、それぞれ不動の異形材キャリヤ(3,4)の切欠き(30)内に係止して係合している、請求項1から12までのいずれか1項記載のルーフキャリヤ。
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