JP2004017730A - Method for manufacturing tire rim assembly, and pneumatic tire - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤリム組立体の製造方法および空気入りタイヤに関し、さらに詳しくは、空気入りタイヤをリムに嵌合する際に、空気入りタイヤのビード部の損傷を防止するタイヤリム組立体の製造方法および空気入りタイヤに関する。
【0002】
【従来の技術】
空気入りタイヤをホイールのリムに自動的に嵌める装置として、タイヤマウンター機が使用されている。一般に、図2に示すように、横倒しに固定されたホイールの上方から空気入りタイヤ1が嵌め込まれ、タイヤマウンター機のビード落しローラー21等によって空気入りタイヤ1のビード部2を周上に沿って圧着させながら、空気入りタイヤ1をホイールのリム11に嵌合させている。しかし、図2に示すように、空気入りタイヤ1の上側のビード部2を、リム11の上側に嵌め込む際に、ビードトウ部3がリム11のリムフランジ先端部12に引っ掛かりやすく、ビードトウ部3が切れてしまう等ビード部2が損傷しやすいという問題があった。通常は、シリコーンオイルや石鹸水等の潤滑剤4は、ビード部2のタイヤ内面側ではなく、タイヤ外面側に塗布されるため、これでは図2の状況では、ビード部2の損傷を抑えることは難しい(特開平3−279008号公報等参照)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明の課題は、空気入りタイヤをリムに嵌合する際に、空気入りタイヤのビード部の損傷を防止するタイヤリム組立体の製造方法および空気入りタイヤを提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、空気入りタイヤのビードトウ部のタイヤ内面側表面に潤滑剤を塗布し、この空気入りタイヤをリムに嵌合するタイヤリム組立体の製造方法が提供される。
【0005】
また、本発明によれば、前記潤滑剤を、ビードトウ部のタイヤ内面側表面の少なくともトウ先端部から5mm以上の範囲に、厚さ0.1〜1μmで塗布する前記タイヤリム組立体の製造方法が提供される。
【0006】
また、本発明によれば、空気入りタイヤのビードトウ部が嵌合時に接触するリムのリムフランジ先端部に潤滑剤を塗布し、このリムに空気入りタイヤを嵌合するタイヤリム組立体の製造方法が提供される。
【0007】
また、本発明によれば、ビードトウ部のタイヤ内面側表面に潤滑剤を塗布した空気入りタイヤが提供される。
【0008】
さらに、本発明によれば、前記潤滑剤を、ビードトウ部のタイヤ内面側表面の少なくともトウ先端部から5mm以上の範囲に、厚さ0.1〜1μmで塗布した前記空気入りタイヤが提供される。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の構成について図面を参照しながら詳細に説明する。本発明のタイヤリム組立体の製造方法は、図1にビード部3の断面図を示すように、まず、空気入りタイヤ1のビードトウ部3のタイヤ内面側表面に潤滑剤4が塗布される。次に、この空気入りタイヤ1を、横倒しに固定されたホイールの上方から配置し、タイヤマウンター機のビード落しローラー21等によって空気入りタイヤ1のビード部2を周上に沿って圧着させながら、空気入りタイヤ1をホイールのリム11に嵌合させる。ここで、潤滑剤4がビードトウ部3のタイヤ内面側表面に塗布されているため表面が滑りやすくなり、ホイールのリムフランジ先端部12と接触しても引っ掛かりが生じにくく、ビード部2の損傷を有効に防止することができる。
【0010】
また、潤滑剤4を塗布する範囲は、ビードトウ部3のタイヤ内面側表面の少なくともトウ先端部3aから5mm以上、さらには図1のようにビードコア5上端にタイヤ軸方向に相対する部分までの範囲とするのが、ビード部2の損傷を有効に防止することができ好ましい。潤滑剤4を塗布する厚さは特に限定されないが、ビード部2の損傷を有効に防止するために、0.1〜1μm、さらには0.3〜0.7μmとするのが好ましい。潤滑剤4の塗布は、ビードトウ部3の一部に施してもよいが、タイヤ全周にわたるのが好ましい。
【0011】
また、潤滑剤4をホイール側に塗布してもよい。この場合は、空気入りタイヤ1のビードトウ部3が嵌合時に接触するリム11のリムフランジ先端部12に潤滑剤4を塗布し、これによって空気入りタイヤ1とリムフランジ先端部12との間に滑りを生じさせ、ビード部2の損傷を防止することができる。潤滑剤4の塗布は、リムフランジ先端部12の一部に施してもよいが、ホイール全周にわたるのが好ましい。
【0012】
上記で用いる潤滑剤4としては、シリコーンオイル等のシリコーン樹脂、四フッ化エチレン等のフッ素樹脂や石鹸水等が挙げられ、その種類は特に限定されない。塗布する手段も特に限定されず、例えば、刷毛やスプレー等を用いればよいし、人手によっても、塗布装置によって機械的に行ってもよく、塗布装置をタイヤマウンター機に組み込んでもよい。
【0013】
【実施例】
以下、実施例によって本発明をさらに説明するが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものではない。タイヤサイズ185/75R15のライトバン用空気入りタイヤをリムサイズ15×5Jのホイールに嵌合する試験を行った。比較例は、潤滑剤を全く塗布せず、実施例は図1のように、トウ先端部3aから5mmの範囲に厚さ0.6μmで全周に刷毛によって塗布した。これらのタイヤについて、タイヤマウンター機によって、それぞれ100本のタイヤをホイールに嵌合させたところ、ビード部2が損傷した割合は以下の通りであった。
比較例=10%、実施例=1%。
【0014】
従って、本発明のタイヤリム組立体の製造方法および空気入りタイヤを用いることで、空気入りタイヤをリムに嵌合する際のビード部の損傷を有効に防止することができた。
【0015】
【発明の効果】
本発明に従って、空気入りタイヤのビードトウ部のタイヤ内面側表面、または、リムフランジ先端部に潤滑剤を塗布することによって、空気入りタイヤをリムに嵌合する際に、空気入りタイヤのビード部の損傷を防止するタイヤリム組立体の製造方法および空気入りタイヤを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の空気入りタイヤのビード部を示す断面図である。
【図2】空気入りタイヤをホイールに嵌合させる状態を説明する断面図である。
【符号の説明】
1 空気入りタイヤ
2 ビード部
3 ビードトウ部
3a トウ先端部
4 潤滑剤
5 ビードコア
11 リム
12 リムフランジ先端部
21 ビード落しローラー[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for manufacturing a tire rim assembly and a pneumatic tire, and more particularly, to a method for manufacturing a tire rim assembly for preventing a bead portion of a pneumatic tire from being damaged when the pneumatic tire is fitted to a rim. Related to pneumatic tires.
[0002]
[Prior art]
As a device for automatically fitting a pneumatic tire to a rim of a wheel, a tire mounter machine is used. Generally, as shown in FIG. 2, a
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, an object of the present invention is to provide a method of manufacturing a tire rim assembly and a pneumatic tire that prevent damage to a bead portion of the pneumatic tire when the pneumatic tire is fitted to the rim.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, there is provided a method of manufacturing a tire rim assembly in which a lubricant is applied to a tire inner surface of a bead toe portion of a pneumatic tire and the pneumatic tire is fitted to a rim.
[0005]
Further, according to the present invention, there is provided a method for producing a tire rim assembly, wherein the lubricant is applied at a thickness of 0.1 to 1 μm in a range of at least 5 mm or more from the tip end of the bead toe portion on the inner surface of the tire. Provided.
[0006]
Further, according to the present invention, there is provided a method of manufacturing a tire rim assembly in which a bead toe portion of a pneumatic tire is applied with a lubricant on a rim flange tip of a rim to be brought into contact at the time of fitting, and the pneumatic tire is fitted to the rim. Provided.
[0007]
Further, according to the present invention, there is provided a pneumatic tire in which a lubricant is applied to the inner surface of the bead toe portion on the tire inner surface side.
[0008]
Further, according to the present invention, there is provided the pneumatic tire in which the lubricant is applied at a thickness of 0.1 to 1 μm to at least a range of 5 mm or more from the tip end of the bead toe portion on the inner surface of the tire. .
[0009]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the method for manufacturing a tire rim assembly according to the present invention, as shown in FIG. 1, first, a
[0010]
Further, the range in which the
[0011]
Further, the
[0012]
Examples of the
[0013]
【Example】
Hereinafter, the present invention will be further described with reference to examples, but the scope of the present invention is not limited to these examples. A test was conducted in which a pneumatic tire for a light van having a tire size of 185 / 75R15 was fitted to a wheel having a rim size of 15 × 5J. In the comparative example, the lubricant was not applied at all, and in the example, as shown in FIG. 1, the lubricant was applied over the entire circumference with a thickness of 0.6 μm in a range of 5 mm from the
Comparative Example = 10%, Example = 1%.
[0014]
Therefore, by using the method for manufacturing a tire rim assembly and the pneumatic tire of the present invention, it was possible to effectively prevent damage to the bead portion when the pneumatic tire was fitted to the rim.
[0015]
【The invention's effect】
According to the present invention, by applying a lubricant to the tire inner surface of the bead toe portion of the pneumatic tire, or the tip of the rim flange, when fitting the pneumatic tire to the rim, the bead portion of the pneumatic tire A method of manufacturing a tire rim assembly that prevents damage and a pneumatic tire can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing a bead portion of a pneumatic tire of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state in which a pneumatic tire is fitted to a wheel.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
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JP2006326492A (en) * | 2005-05-26 | 2006-12-07 | Altia Hashimoto Co Ltd | Lubricant applicator for tire |
CN109838674A (en) * | 2018-08-30 | 2019-06-04 | 王正光 | It can provide the outer lubricating system of tire changer coupler body of lubricating fluid |
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- 2002-06-14 JP JP2002173502A patent/JP4075982B2/en not_active Expired - Fee Related
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JP2006326492A (en) * | 2005-05-26 | 2006-12-07 | Altia Hashimoto Co Ltd | Lubricant applicator for tire |
JP4555155B2 (en) * | 2005-05-26 | 2010-09-29 | 株式会社アルティア | Tire lubricant applicator |
CN109838674A (en) * | 2018-08-30 | 2019-06-04 | 王正光 | It can provide the outer lubricating system of tire changer coupler body of lubricating fluid |
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