JP2003324827A - バンドクランプ - Google Patents
バンドクランプInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バンドクランプに対する電線の位置ずれを防
止する。 【解決手段】 バンドクランプ１０のバンド部２１のう
ち、バックル部１１に連続するバンド基端部２２に、幅
方向の両側端縁に沿って第２サイドリブ２８を突設する
と共に、第２サイドリ２８に挟まれた部位に１列または
複数列の中間押えリブ２９を幅方向に間隔をあけて突設
し、この第２サイドリブ２８と中間押えリブ２９の突出
量Ｈ２は、いずれも同一とすると共に、バンド本体部２
３に突設した第１サイドリブ２６の突出量Ｈ１よりも大
として、バンド部２１を巻きつける１〜３本の少数の電
線ｗの表面に上記バンド基端部２２の第２サイドリブ２
８と中間押えリブ２９の先端を押圧して電線のずれを防
止できる構成としている。
止する。 【解決手段】 バンドクランプ１０のバンド部２１のう
ち、バックル部１１に連続するバンド基端部２２に、幅
方向の両側端縁に沿って第２サイドリブ２８を突設する
と共に、第２サイドリ２８に挟まれた部位に１列または
複数列の中間押えリブ２９を幅方向に間隔をあけて突設
し、この第２サイドリブ２８と中間押えリブ２９の突出
量Ｈ２は、いずれも同一とすると共に、バンド本体部２
３に突設した第１サイドリブ２６の突出量Ｈ１よりも大
として、バンド部２１を巻きつける１〜３本の少数の電
線ｗの表面に上記バンド基端部２２の第２サイドリブ２
８と中間押えリブ２９の先端を押圧して電線のずれを防
止できる構成としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤーハーネス
等を結束して所定の位置に止めつけるバンドクランプに
関し、特に、径が細いワイヤーハーネス等の結束に好適
なバンドクランプに関する。
等を結束して所定の位置に止めつけるバンドクランプに
関し、特に、径が細いワイヤーハーネス等の結束に好適
なバンドクランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】バンドクランプは、自動車に配索される
ワイヤーハーネスを車体の所定位置に位置決め固定する
場合などに用いられ、一般的に、電線を巻きつけるバン
ド部と、結束状態でバンド部を固定するバックル部と、
該バックル部の一端より突出した車体係止用のクリップ
部よりなる。バンド部の幅方向の両端縁には、長さ方向
のサイドリブを片面側にのみ突設し、このサイドリブを
電線の表面に食い込ませて、横滑りによる電線の位置ず
れを防止している。
ワイヤーハーネスを車体の所定位置に位置決め固定する
場合などに用いられ、一般的に、電線を巻きつけるバン
ド部と、結束状態でバンド部を固定するバックル部と、
該バックル部の一端より突出した車体係止用のクリップ
部よりなる。バンド部の幅方向の両端縁には、長さ方向
のサイドリブを片面側にのみ突設し、このサイドリブを
電線の表面に食い込ませて、横滑りによる電線の位置ず
れを防止している。
【０００３】しかしながら、上記サイドリブによってバ
ンド部が曲がりにくいため、電線の径が細い場合は、そ
の表面に該サイドリブを十分に食い込ませることができ
ず、やはり位置ずれしやすい問題があった。この問題に
関し、特開平７−２７９９１１では、図１２（Ａ）に示
すように、バンド部３のうち、バックル部２に近接した
基端部４の略中央に、小突起からなる中間リブ５を複数
個突設し、かつ、図１２（Ｂ）に示すように、この中間
リブ５の突出量をサイドリブ６の突出量よりも大とした
バンドクランプ１が提案されている。
ンド部が曲がりにくいため、電線の径が細い場合は、そ
の表面に該サイドリブを十分に食い込ませることができ
ず、やはり位置ずれしやすい問題があった。この問題に
関し、特開平７−２７９９１１では、図１２（Ａ）に示
すように、バンド部３のうち、バックル部２に近接した
基端部４の略中央に、小突起からなる中間リブ５を複数
個突設し、かつ、図１２（Ｂ）に示すように、この中間
リブ５の突出量をサイドリブ６の突出量よりも大とした
バンドクランプ１が提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、電線数
が少ない場合、あるいは、電線の径が細い場合、バンド
部３の基端部４だけが電線に巻きつくようになるが、上
記バンドクランプ１では、電線の表面に中間リブ５の先
端は食い込むが、突出量の小さいサイドリブ６は接触で
きなくなる。従って、これら径の細いワイヤーハーネス
に対する横滑り抑制力はバンド中央部で働くにすぎず、
該リブの電線への押圧面積が小さいために、横滑り防止
効果を十分に得ることができない点に問題がある。
が少ない場合、あるいは、電線の径が細い場合、バンド
部３の基端部４だけが電線に巻きつくようになるが、上
記バンドクランプ１では、電線の表面に中間リブ５の先
端は食い込むが、突出量の小さいサイドリブ６は接触で
きなくなる。従って、これら径の細いワイヤーハーネス
に対する横滑り抑制力はバンド中央部で働くにすぎず、
該リブの電線への押圧面積が小さいために、横滑り防止
効果を十分に得ることができない点に問題がある。
【０００５】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、径の細いワイヤーハーネスを結束した場合でも高い
横滑り抑制力が働き、該電線を所定位置に安定的に位置
決め固定することができるバンドクランプの提供を課題
としている。
で、径の細いワイヤーハーネスを結束した場合でも高い
横滑り抑制力が働き、該電線を所定位置に安定的に位置
決め固定することができるバンドクランプの提供を課題
としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、バンド貫通穴と該バンド貫通穴に突出す
る係止片を設けたバックル部と、該バックル部から延在
させたバンド部と、上記バックル部の外面より突設した
車体係止用のクリップ部とを一体成形したバンドクラン
プであって、上記バンド部は、上記バックル部と連続す
るバンド基端部と、該バンド基端部と連続するバンド本
体部よりなり、バンド本体部には幅方向の両側端縁に沿
って延在する第１サイドリブを突設し、バンド基端部に
は、幅方向の両側端縁に沿って第２サイドリブを突設す
ると共に、該第２サイドリブに挟まれた部位に１列また
は複数列の中間押えリブを幅方向に間隔をあけて突設
し、上記バンド基端部に形成した第２サイドリブと中間
押えリブの突出量は、いずれも同一とすると共に、上記
第１サイドリブの突出量よりも大とし、上記バンド部を
巻きつける１〜３本の少数の電線表面に上記バンド基端
部の第２サイドリブと中間押えリブの先端を押圧して電
線のずれを防止した状態で結束できる構成としているバ
ンドクランプを提供している。
に、本発明は、バンド貫通穴と該バンド貫通穴に突出す
る係止片を設けたバックル部と、該バックル部から延在
させたバンド部と、上記バックル部の外面より突設した
車体係止用のクリップ部とを一体成形したバンドクラン
プであって、上記バンド部は、上記バックル部と連続す
るバンド基端部と、該バンド基端部と連続するバンド本
体部よりなり、バンド本体部には幅方向の両側端縁に沿
って延在する第１サイドリブを突設し、バンド基端部に
は、幅方向の両側端縁に沿って第２サイドリブを突設す
ると共に、該第２サイドリブに挟まれた部位に１列また
は複数列の中間押えリブを幅方向に間隔をあけて突設
し、上記バンド基端部に形成した第２サイドリブと中間
押えリブの突出量は、いずれも同一とすると共に、上記
第１サイドリブの突出量よりも大とし、上記バンド部を
巻きつける１〜３本の少数の電線表面に上記バンド基端
部の第２サイドリブと中間押えリブの先端を押圧して電
線のずれを防止した状態で結束できる構成としているバ
ンドクランプを提供している。
【０００７】上記構成のバンドクランプは、電線本数が
少なくのワイヤーハーネスの径が細い場合でも、その表
面に接触することができるバンド基端部に、幅方向両側
端縁の第２サイドリブと中間押えリブを同一突出量で突
設することにより、高さの等しいリブを幅方向に少なく
とも３列以上配置することになり、これら３列のリブが
いずれも電線表面を、電線特性に支障を生じない程度に
押圧し食い込むため、効率よく電線の横ずれを防止する
ことができる。また、第１サイドリブの突出量よりもバ
ンド基端部の第２サイドリブと中間押えリブの突出量が
大であるため、バンド基端部の３列以上のリブが第１サ
イドリブよりも強く電線表面に食い込み、常に横滑り抑
制力を効果的に加えることができる。なお、同様の構造
は、クリップ部のないタイバンドにも適用することがで
きる。
少なくのワイヤーハーネスの径が細い場合でも、その表
面に接触することができるバンド基端部に、幅方向両側
端縁の第２サイドリブと中間押えリブを同一突出量で突
設することにより、高さの等しいリブを幅方向に少なく
とも３列以上配置することになり、これら３列のリブが
いずれも電線表面を、電線特性に支障を生じない程度に
押圧し食い込むため、効率よく電線の横ずれを防止する
ことができる。また、第１サイドリブの突出量よりもバ
ンド基端部の第２サイドリブと中間押えリブの突出量が
大であるため、バンド基端部の３列以上のリブが第１サ
イドリブよりも強く電線表面に食い込み、常に横滑り抑
制力を効果的に加えることができる。なお、同様の構造
は、クリップ部のないタイバンドにも適用することがで
きる。
【０００８】上記バンド基端部は、バックル部との接合
位置から長さ方向に１３ｍｍ以下の範囲とすることが好
ましい。これは、少数の電線の巻き付けに必要な範囲と
しては、バックル部との接合位置から１３ｍｍで十分で
あり、１３ｍｍを超える範囲では、バンド部の第１サイ
ドリブによる押圧でも十分な横滑り防止効果が得られる
ためである。なお、バンド部を曲がりやすくするため
に、バンド基端部のうち、最もバックル部に近接した接
合部付近には、第２サイドリブも中間押えリブも設けな
いことが好ましい。
位置から長さ方向に１３ｍｍ以下の範囲とすることが好
ましい。これは、少数の電線の巻き付けに必要な範囲と
しては、バックル部との接合位置から１３ｍｍで十分で
あり、１３ｍｍを超える範囲では、バンド部の第１サイ
ドリブによる押圧でも十分な横滑り防止効果が得られる
ためである。なお、バンド部を曲がりやすくするため
に、バンド基端部のうち、最もバックル部に近接した接
合部付近には、第２サイドリブも中間押えリブも設けな
いことが好ましい。
【０００９】上記１列または複数列の中間押えリブは、
小突起を長さ方向に間隔をあけて複数個突設して形成し
てもよい。この場合、長さ方向に間隔があいているた
め、バンド部の巻き付けの際にリブが互いに干渉せず、
バンド部が曲がりやすくなるため、少数の電線の表面に
リブが効果的に食い込むことができる。この中間押えリ
ブの小突起の形状は、断面山形形状、断面四角形状、あ
るいは断面台形形状でもよい。
小突起を長さ方向に間隔をあけて複数個突設して形成し
てもよい。この場合、長さ方向に間隔があいているた
め、バンド部の巻き付けの際にリブが互いに干渉せず、
バンド部が曲がりやすくなるため、少数の電線の表面に
リブが効果的に食い込むことができる。この中間押えリ
ブの小突起の形状は、断面山形形状、断面四角形状、あ
るいは断面台形形状でもよい。
【００１０】また、上記中間押えリブは、バンド延在方
向に延びる１本または複数本を幅方向に間隔をあけて断
面山形形状に突設してもよい。この場合、中間押えリブ
が点でなく線で電線表面と接触するため、大きな横滑り
防止効果を得ることができる。
向に延びる１本または複数本を幅方向に間隔をあけて断
面山形形状に突設してもよい。この場合、中間押えリブ
が点でなく線で電線表面と接触するため、大きな横滑り
防止効果を得ることができる。
【００１１】上記第２サイドリブは、小突起を長さ方向
に間隔をあけて複数個突設して形成してもよく、これに
より、バンド部が曲がりやすくなる。また、小突起の形
状は、断面山形形状、断面四角形状、あるいは断面台形
形状でもよい。
に間隔をあけて複数個突設して形成してもよく、これに
より、バンド部が曲がりやすくなる。また、小突起の形
状は、断面山形形状、断面四角形状、あるいは断面台形
形状でもよい。
【００１２】上記第１サイドリブと第２サイドリブとの
間には切り込みを設けて分断することが好ましい。これ
により、相隣接する第１サイドリブと第２サイドリブの
干渉を防ぎ、バンド部を曲げやすくできる。
間には切り込みを設けて分断することが好ましい。これ
により、相隣接する第１サイドリブと第２サイドリブの
干渉を防ぎ、バンド部を曲げやすくできる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図５は本発明の第１実施形
態に係るバンドクランプ１０を示し、該バンドクランプ
１０は、バックル部１１と、該バックル部１１から延在
させたバンド部２１と、該バンド部２１と反対側のバッ
クル部１１の外面より突設した車体係止用のクリップ部
３１より構成される。
参照して説明する。図１乃至図５は本発明の第１実施形
態に係るバンドクランプ１０を示し、該バンドクランプ
１０は、バックル部１１と、該バックル部１１から延在
させたバンド部２１と、該バンド部２１と反対側のバッ
クル部１１の外面より突設した車体係止用のクリップ部
３１より構成される。
【００１４】上記バンドクランプ１０はポリプロピレン
で一体成形されている。詳しくは、図２に示すように、
上記バックル部１１は、バンド貫通穴１２と該バンド貫
通穴１２に突出する係止片１３を設けており、クリップ
部３１は、バックル部１１より皿形状に突設したスタビ
ライザー３２と、該スタビライザー３２の中央部から突
設した軸部３２と、該軸部３３の先端に折り返して突設
した係止羽根３４よりなり、車体等への取付け時には、
車体等に穿設した取付穴（図示せず）に係止羽根３４を
係止する構成としている。
で一体成形されている。詳しくは、図２に示すように、
上記バックル部１１は、バンド貫通穴１２と該バンド貫
通穴１２に突出する係止片１３を設けており、クリップ
部３１は、バックル部１１より皿形状に突設したスタビ
ライザー３２と、該スタビライザー３２の中央部から突
設した軸部３２と、該軸部３３の先端に折り返して突設
した係止羽根３４よりなり、車体等への取付け時には、
車体等に穿設した取付穴（図示せず）に係止羽根３４を
係止する構成としている。
【００１５】上記バンド部２１は、図１に示すように、
上記バックル部１１と連続するバンド基端部２２と、該
バンド基端部２２と連続するバンド本体部２３よりな
り、バンド基端部２２は、バンド部２１とバックル部１
１との接合部２４より長さ方向に１３ｍｍの範囲内とし
ている。また、バンド部２１全体の肉厚は均一に０．５
ｍｍとしている。上記バンド本体部２３には、巻き付け
面側に、幅方向の両側端縁に沿って第１サイドリブ２６
を突設し、この第１サイドリブ２６のバンド部２１表面
からの突出量Ｈ１を０．５ｍｍとしている。また、該バ
ンド本体部２３の反対面には、上記バックル部１１の係
止片１３と所要位置で係合できる係合歯列２７を形成し
ている。上記バンド基端部２２のうち、バックル部２１
との接合部２４から長さ方向に４ｍｍの範囲を除いた部
位、即ちバックル部２１との最近接部２５を除いた部位
の巻き付け面側に、幅方向の両側端縁に沿って第２サイ
ドリブ２８を突設すると共に、この両端の第２サイドリ
ブ２８に挟まれた部位の略中央に長さ方向に１列の中間
押えリブ２９を突設している。この第２サイドリブ２８
と中間押えリブ２９はいずれも、図３に示すような断面
台形形状の小突起２８ａ、２９ａを、長さ方向に２つず
つ間隔をあけて、幅方向に２列になるように突設してい
る。これら小突起２８ａ、２９ａのバンド基端部２２の
表面からの突出量Ｈ２は、図４にも示すようにいずれも
同一であり、かつ、上記第１サイドリブ２６の突出量Ｈ
１よりも大きい０．８ｍｍ以上１．２ｍｍ以内の範囲内
に設定し、本実施形態では１ｍｍとしている。また、第
１サイドリブ２６と第２サイドリブ２８とは、間に切込
３０を入れて分断している。
上記バックル部１１と連続するバンド基端部２２と、該
バンド基端部２２と連続するバンド本体部２３よりな
り、バンド基端部２２は、バンド部２１とバックル部１
１との接合部２４より長さ方向に１３ｍｍの範囲内とし
ている。また、バンド部２１全体の肉厚は均一に０．５
ｍｍとしている。上記バンド本体部２３には、巻き付け
面側に、幅方向の両側端縁に沿って第１サイドリブ２６
を突設し、この第１サイドリブ２６のバンド部２１表面
からの突出量Ｈ１を０．５ｍｍとしている。また、該バ
ンド本体部２３の反対面には、上記バックル部１１の係
止片１３と所要位置で係合できる係合歯列２７を形成し
ている。上記バンド基端部２２のうち、バックル部２１
との接合部２４から長さ方向に４ｍｍの範囲を除いた部
位、即ちバックル部２１との最近接部２５を除いた部位
の巻き付け面側に、幅方向の両側端縁に沿って第２サイ
ドリブ２８を突設すると共に、この両端の第２サイドリ
ブ２８に挟まれた部位の略中央に長さ方向に１列の中間
押えリブ２９を突設している。この第２サイドリブ２８
と中間押えリブ２９はいずれも、図３に示すような断面
台形形状の小突起２８ａ、２９ａを、長さ方向に２つず
つ間隔をあけて、幅方向に２列になるように突設してい
る。これら小突起２８ａ、２９ａのバンド基端部２２の
表面からの突出量Ｈ２は、図４にも示すようにいずれも
同一であり、かつ、上記第１サイドリブ２６の突出量Ｈ
１よりも大きい０．８ｍｍ以上１．２ｍｍ以内の範囲内
に設定し、本実施形態では１ｍｍとしている。また、第
１サイドリブ２６と第２サイドリブ２８とは、間に切込
３０を入れて分断している。
【００１６】上記構成のバンドクランプ１０は、径の細
い電線の巻きつけ時にも必ず接触する部分であるバンド
基端部２２に、突出量が同一の小突起２８ａ、２９ａか
らなる第２サイドリブ２８と中間押えリブ２９を形成し
ている。従って、１本から３本の電線ｗを巻きつけると
きでも、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、周方向に２列
に、幅方向に３列に形成された第２サイドリブ２８と中
間押えリブ２９が、電線ｗの表面を押圧して適度に食い
込み、特に位置ずれが心配される幅方向には、バンドの
両サイドと中央部の計３列が等しく横滑り抑制力を発揮
させることができるため、バンドクランプ１０の電線ｗ
に対する位置ずれを防止することができる。また、第１
サイドリブ２６の突出量Ｈ１よりも第２サイドリブ２８
と中間押えリブ２９の突出量Ｈ２が大であるため、バン
ド基端部のリブが第１サイドリブよりも優先的に強く電
線表面に食い込むことになり、電線に横滑り抑制力を常
に効果的に加えることができる。
い電線の巻きつけ時にも必ず接触する部分であるバンド
基端部２２に、突出量が同一の小突起２８ａ、２９ａか
らなる第２サイドリブ２８と中間押えリブ２９を形成し
ている。従って、１本から３本の電線ｗを巻きつけると
きでも、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、周方向に２列
に、幅方向に３列に形成された第２サイドリブ２８と中
間押えリブ２９が、電線ｗの表面を押圧して適度に食い
込み、特に位置ずれが心配される幅方向には、バンドの
両サイドと中央部の計３列が等しく横滑り抑制力を発揮
させることができるため、バンドクランプ１０の電線ｗ
に対する位置ずれを防止することができる。また、第１
サイドリブ２６の突出量Ｈ１よりも第２サイドリブ２８
と中間押えリブ２９の突出量Ｈ２が大であるため、バン
ド基端部のリブが第１サイドリブよりも優先的に強く電
線表面に食い込むことになり、電線に横滑り抑制力を常
に効果的に加えることができる。
【００１７】さらに、バンド基端部２２のバックル部１
１との最近接部２５にリブを形成せず、また、各小突起
２８ａ、２９ａの間、および、第１サイドリブ２６と第
２サイドリブ２８との間にもそれぞれ間隔を設けている
ため、径の細い電線に巻きつける際においても、バンド
基端部２２の根元から大きく曲がることができ、かつ、
リブ同士が互いに干渉しないためバンド部２１を柔軟に
曲げることができ、電線表面にリブ２８、２９を効果的
に押圧させることができる。
１との最近接部２５にリブを形成せず、また、各小突起
２８ａ、２９ａの間、および、第１サイドリブ２６と第
２サイドリブ２８との間にもそれぞれ間隔を設けている
ため、径の細い電線に巻きつける際においても、バンド
基端部２２の根元から大きく曲がることができ、かつ、
リブ同士が互いに干渉しないためバンド部２１を柔軟に
曲げることができ、電線表面にリブ２８、２９を効果的
に押圧させることができる。
【００１８】図６乃至図８は、上記第１実施形態の第
１、第２、第３変形例のバンド基端部２２を示してい
る。図６に示す第１変形例では、第２サイドリブ２８の
小突起２８ａと中間押えリブ２９の小突起２９ａの位置
を長さ方向にずらし、千鳥状に配置している。図７に示
す第２変形例では、第２サイドリブ２８の小突起２８ａ
と中間押えリブ２９の小突起２９ａをいずれも長さ方向
に間隔をあけて３個ずつ形成している。図８に示す第３
変形例では、２列の中間押えリブ２９を幅方向に間隔を
あけて突設している。これら第１乃至第３変形例は、以
上の点において上記第１実施形態と相違するが、他の点
では同一である。
１、第２、第３変形例のバンド基端部２２を示してい
る。図６に示す第１変形例では、第２サイドリブ２８の
小突起２８ａと中間押えリブ２９の小突起２９ａの位置
を長さ方向にずらし、千鳥状に配置している。図７に示
す第２変形例では、第２サイドリブ２８の小突起２８ａ
と中間押えリブ２９の小突起２９ａをいずれも長さ方向
に間隔をあけて３個ずつ形成している。図８に示す第３
変形例では、２列の中間押えリブ２９を幅方向に間隔を
あけて突設している。これら第１乃至第３変形例は、以
上の点において上記第１実施形態と相違するが、他の点
では同一である。
【００１９】また、第２サイドリブ２８と中間押えリブ
２９は、図９（Ａ）に示す、断面山形形状の小突起２８
ｂ、２９ｂでも、図９（Ｂ）に示す、断面四角形状の小
突起２８ｃ、２９ｃでもよい。
２９は、図９（Ａ）に示す、断面山形形状の小突起２８
ｂ、２９ｂでも、図９（Ｂ）に示す、断面四角形状の小
突起２８ｃ、２９ｃでもよい。
【００２０】図１０（Ａ）（Ｂ）および図１１は、本発
明の第２実施形態に係るバンドクランプ１０’の要部を
示している。本実施形態においては、バンド基端部２
２’の幅方向の両側端縁に沿ってそれぞれ１本ずつの第
２サイドリブ２８’を突設し、この２本の第２サイドリ
ブ２８’に挟まれた部位に２本の中間押えリブ２９’を
幅方向に間隔をあけて突設している点で上記第１実施形
態と異なるが、他の点では第１実施形態と同様であるた
め同一符号を付して説明を省略する。
明の第２実施形態に係るバンドクランプ１０’の要部を
示している。本実施形態においては、バンド基端部２
２’の幅方向の両側端縁に沿ってそれぞれ１本ずつの第
２サイドリブ２８’を突設し、この２本の第２サイドリ
ブ２８’に挟まれた部位に２本の中間押えリブ２９’を
幅方向に間隔をあけて突設している点で上記第１実施形
態と異なるが、他の点では第１実施形態と同様であるた
め同一符号を付して説明を省略する。
【００２１】図１０（Ｂ）に示すように、上記第２サイ
ドリブ２８’と中間押えリブ２９’はいずれも断面山形
形状よりなり、その突出量Ｈ３はいずれも同一である。
この突出量Ｈ３は、第１サイドリブ２６の突出量Ｈ１よ
りも大きい１ｍｍとしている。
ドリブ２８’と中間押えリブ２９’はいずれも断面山形
形状よりなり、その突出量Ｈ３はいずれも同一である。
この突出量Ｈ３は、第１サイドリブ２６の突出量Ｈ１よ
りも大きい１ｍｍとしている。
【００２２】上記構成のバンドクランプ１０’で少数の
電線ｗを巻きつけるときは、該電線ｗの表面には第２サ
イドリブ２８’と中間押えリブ２９’が周方向に線状に
押圧し、図１１に示すように幅方向には計4列に食い込
むため、横滑りによる電線ｗの位置ずれを防止すること
ができる。なお、中間押えリブ２９’は、１本でも、ま
たバンド幅に応じて３本以上でもよいことは言うまでも
ない。
電線ｗを巻きつけるときは、該電線ｗの表面には第２サ
イドリブ２８’と中間押えリブ２９’が周方向に線状に
押圧し、図１１に示すように幅方向には計4列に食い込
むため、横滑りによる電線ｗの位置ずれを防止すること
ができる。なお、中間押えリブ２９’は、１本でも、ま
たバンド幅に応じて３本以上でもよいことは言うまでも
ない。
【００２３】本発明は上記実施形態に限定するものでは
なく、例えば、中間押えリブと第２サイドリブとで形状
が相違していてもよい。また、バンドクランプはポリプ
ロピレン製の他、ナイロン製のものでもよい。
なく、例えば、中間押えリブと第２サイドリブとで形状
が相違していてもよい。また、バンドクランプはポリプ
ロピレン製の他、ナイロン製のものでもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、バンドクランプのバンド部のうち、巻きつけ
径の細い電線に巻きつけるときでも必ず電線表面に接触
するバンド基端部に、突出量を同一とするサイドリブと
中間押えリブを突設することにより、細い電線の表面
を、幅方向に少なくとも３列以上のリブで押圧し、等し
く横滑り抑制力を加えることができるため、細い電線の
場合に問題であったクランプに対する電線の位置ずれを
効果的に防止することができる。
によれば、バンドクランプのバンド部のうち、巻きつけ
径の細い電線に巻きつけるときでも必ず電線表面に接触
するバンド基端部に、突出量を同一とするサイドリブと
中間押えリブを突設することにより、細い電線の表面
を、幅方向に少なくとも３列以上のリブで押圧し、等し
く横滑り抑制力を加えることができるため、細い電線の
場合に問題であったクランプに対する電線の位置ずれを
効果的に防止することができる。
【００２５】また、バンド本体部の第１サイドリブの突
出量よりもバンド基端部のリブの突出量が大であるた
め、バンド基端部のリブが第１サイドリブよりも優先的
に強く電線表面を押圧することになり、常に強い横滑り
抑制力を電線に加えることができる。
出量よりもバンド基端部のリブの突出量が大であるた
め、バンド基端部のリブが第１サイドリブよりも優先的
に強く電線表面を押圧することになり、常に強い横滑り
抑制力を電線に加えることができる。
【図１】 本発明に係る第１実施形態に係るバンドクラ
ンプを示す要部斜視図である。
ンプを示す要部斜視図である。
【図２】 図１に示すバンドクランプの全体平面図であ
る。
る。
【図３】 図１に示すバンド部の要部拡大図である。
【図４】 図３のＩＶ―ＩＶ線断面図である。
【図５】 図１に示すバンドクランプを電線に巻きつけ
た状態を示し、（Ａ）は要部拡大正面図であり、（Ｂ）
は小突起部分の幅方向の断面図である。
た状態を示し、（Ａ）は要部拡大正面図であり、（Ｂ）
は小突起部分の幅方向の断面図である。
【図６】 第１変形例のバンド基端部を示す要部拡大図
である。
である。
【図７】 第２変形例のバンド基端部を示す要部拡大図
である。
である。
【図８】 第３変形例のバンド基端部を示す要部拡大図
である。
である。
【図９】 （Ａ）（Ｂ）は小突起の他の形状を示す拡大
斜視図である。
斜視図である。
【図１０】 本発明に係る第２実施形態に係るバンドク
ランプを示し、（Ａ）はバンド基端部を示す斜視図であ
り、（Ｂ）はバンド基端部の断面図である。
ランプを示し、（Ａ）はバンド基端部を示す斜視図であ
り、（Ｂ）はバンド基端部の断面図である。
【図１１】 図１０に示すバンドクランプを電線に巻き
つけた状態を示す断面図である。
つけた状態を示す断面図である。
【図１２】 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。
【符号の説明】
１０、１０’ バンドクランプ
１１ バックル部
２１ バンド部
２２、２２’ バンド基端部
２３ バンド本体部
２６ 第１サイドリブ
２８、２８’ 第２サイドリブ
２８ａ、２８ｂ、２８ｃ 小突起
２９、２９’ 中間押えリブ
２９ａ、２９ｂ、２９ｃ 小突起
３１ クリップ部
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ１６Ｌ 3/137 Ｆ１６Ｌ 3/12 Ｅ
Ｆターム(参考） 3H023 AA04 AB01 AD08 AD19 AE08
3J022 DA15 EA16 EB02 EB14 EC14
EC22 ED26 FA05 FB03 FB05
FB12 FB16 GA04 GA16 GA22
GB43 GB45 GB56 GB77
3J036 AA03 BA01 BB06 DA14 DB04
5G363 AA04 AA20 DA16 DC02
Claims (6)
- 【請求項１】 バンド貫通穴と該バンド貫通穴に突出す
る係止片を設けたバックル部と、該バックル部から延在
させたバンド部と、上記バックル部の外面より突設した
車体係止用のクリップ部とを一体成形したバンドクラン
プであって、 上記バンド部は、上記バックル部と連続するバンド基端
部と、該バンド基端部と連続するバンド本体部よりな
り、バンド本体部には幅方向の両側端縁に沿って延在す
る第１サイドリブを突設し、バンド基端部には、幅方向
の両側端縁に沿って第２サイドリブを突設すると共に、
該第２サイドリブに挟まれた部位に１列または複数列の
中間押えリブを幅方向に間隔をあけて突設し、 上記バンド基端部に形成した第２サイドリブと中間押え
リブの突出量は、いずれも同一とすると共に、上記第１
サイドリブの突出量よりも大とし、上記バンド部を巻き
つける１〜３本の少数の電線表面に上記バンド基端部の
第２サイドリブと中間押えリブの先端を押圧して電線の
ずれを防止した状態で結束できる構成としているバンド
クランプ。 - 【請求項２】 上記バンド基端部は、バックル部との接
合位置からバンド延在方向に１３ｍｍ以下の範囲として
いる請求項１に記載のバンドクランプ。 - 【請求項３】 上記１列または複数列の中間押えリブ
は、小突起を長さ方向に間隔をあけて複数個突設して形
成している請求項１または請求項２に記載のバンドクラ
ンプ。 - 【請求項４】 上記中間押えリブは、バンド延在方向に
延びると共に断面山形形状の突起とし、１本または複数
本を幅方向に間隔をあけて設けている請求項１または請
求項２に記載のバンドクランプ。 - 【請求項５】 上記第２サイドリブは、小突起を長さ方
向に間隔をあけて複数個突設して形成している請求項１
乃至請求項４のいずれか１項に記載のバンドクランプ。 - 【請求項６】 上記第１サイドリブと第２サイドリブと
の間には切り込みを設けて分断している請求項１乃至請
求項５のいずれか１項に記載のバンドクランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002131624A JP2003324827A (ja) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | バンドクランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002131624A JP2003324827A (ja) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | バンドクランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003324827A true JP2003324827A (ja) | 2003-11-14 |
Family
ID=29544178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002131624A Abandoned JP2003324827A (ja) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | バンドクランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003324827A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009090945A1 (ja) * | 2008-01-16 | 2009-07-23 | Hellermanntyton Co., Ltd, | クリップ |
| WO2010119582A1 (ja) * | 2009-04-17 | 2010-10-21 | 住友電装株式会社 | バンド型クランプ |
| JP2010283945A (ja) * | 2009-06-03 | 2010-12-16 | Autonetworks Technologies Ltd | フラットケーブル用のバンドクランプ |
| JP2012166852A (ja) * | 2005-05-13 | 2012-09-06 | Panduit Corp | 自動ケーブルタイ設置工具で使用するのに適した２部品ケーブルタイ |
| WO2013054490A1 (en) | 2011-10-11 | 2013-04-18 | Yazaki Corporation | Wire harness fixing structure |
| WO2013114651A1 (ja) * | 2012-02-02 | 2013-08-08 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス用バンド |
| JP2016145079A (ja) * | 2015-02-02 | 2016-08-12 | 株式会社エスケイ工機 | 結束バンド |
| JP2021004057A (ja) * | 2019-06-26 | 2021-01-14 | 大和化成工業株式会社 | ベルトクランプ |
-
2002
- 2002-05-07 JP JP2002131624A patent/JP2003324827A/ja not_active Abandoned
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012166852A (ja) * | 2005-05-13 | 2012-09-06 | Panduit Corp | 自動ケーブルタイ設置工具で使用するのに適した２部品ケーブルタイ |
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| JP7223488B2 (ja) | 2019-06-26 | 2023-02-16 | 大和化成工業株式会社 | ベルトクランプ |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060418 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20060515 |