JP2003294089A - Roller chain - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動軸と被駆動軸
の間に架け渡され、駆動軸の回転を被駆動軸に伝達する
ローラチェーンに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roller chain which is bridged between a drive shaft and a driven shaft and transmits the rotation of the drive shaft to the driven shaft.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のローラチェーンとして、
例えば特開平１０−７８０８７に開示されたものが知ら
れている。このローラチェーンは、スプロケットに係合
するローラを備える多数のインナー部と、多数のアウタ
ー部と、これらのインナー部およびアウター部を交互に
連結する多数のローラピンとによって構成されている。
各インナー部は、一対のローラと、各ローラに挿入さ
れ、ローラに対して回転自在の一対のブッシュと、一対
のブッシュの各端部間に固定された一対のインナープレ
ートとを有している。また、ブッシュの両端部は、イン
ナープレートよりも若干、突出している。また、ローラ
ピンは、インナー部の各ブッシュに回転自在に挿入され
ている。アウター部は、一対のアウタープレートを有し
ており、各アウタープレートが隣り合うインナー部のロ
ーラピンの各一端部間に固定されることにより、アウタ
ー部とインナー部が交互に連結されている。また、ブッ
シュとローラとの間の隙間には、潤滑油がＯリングによ
って密封されており、この密封された潤滑油によって、
スプロケットとローラの衝突によって発生する衝突エネ
ルギーを吸収することにより、衝突に起因する騒音を低
減している。2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of roller chain,
For example, the one disclosed in JP-A-10-78087 is known. This roller chain is composed of a large number of inner parts having rollers that engage with the sprockets, a large number of outer parts, and a large number of roller pins that alternately connect these inner parts and outer parts.
Each inner part has a pair of rollers, a pair of bushes inserted into each roller and rotatable with respect to the rollers, and a pair of inner plates fixed between the ends of the pair of bushes. . Further, both ends of the bush are slightly projected from the inner plate. The roller pin is rotatably inserted in each bush of the inner part. The outer portion has a pair of outer plates, and the outer portions and the inner portions are alternately connected by fixing each outer plate between the one ends of the roller pins of the inner portions adjacent to each other. In addition, the lubricating oil is sealed in the gap between the bush and the roller by the O-ring, and the sealed lubricating oil causes
By absorbing the collision energy generated by the collision between the sprocket and the roller, the noise caused by the collision is reduced.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のような
ローラチェーンは、アウター部とインナー部の相対的な
角度が変化した状態で駆動されるので、ローラピンとイ
ンナー部のブッシュの間の摩擦により、これらの摩耗が
生じやすい。このため、ローラピンとブッシュの間を十
分に潤滑することが必要である。The above-described conventional roller chain is driven in a state in which the relative angle between the outer portion and the inner portion is changed, so that the friction between the roller pin and the bush of the inner portion is caused. However, these abrasions are likely to occur. Therefore, it is necessary to sufficiently lubricate the space between the roller pin and the bush.
【０００４】しかし、この従来のローラチェーンでは、
ブッシュとローラの間に潤滑油が密封されるにすぎない
ので、この潤滑油によっては、ブッシュとローラピンの
間を潤滑することができない。また、このようなローラ
チェーンが内燃機関などに用いられた場合には、その潤
滑は一般に、オイルポンプで汲み上げた潤滑油をローラ
チェーンに外側から浴びせることによって、行われてい
る。しかし、そのような潤滑油を、例えばアウタープレ
ートとインナープレートの間から、ローラピンとブッシ
ュの間に供給しようとしても、両プレート間の隙間が比
較的狭いことに加え、インナープレートよりも外側に突
出するブッシュが邪魔になるので、ローラピンとブッシ
ュの間に潤滑油を十分にゆきわたらせることができな
い。また、ローラチェーンの回転に伴い、アウタープレ
ートおよびインナープレートの角度が変化するので、ロ
ーラピンとの位置関係によっては、両プレートに付着し
た潤滑油がローラピンに向かわずに流れ落ちてしまう。
以上の結果、ローラピンとブッシュの間の潤滑が不足し
てしまうため、ローラピンおよびブッシュの摩耗を防止
することができない。このため、ローラチェーンの耐久
性が低下する。また、そのような摩耗が各ローラピンお
よびブッシュで発生することによって、ローラチェーン
が伸び、それにより、ガタつきによる騒音が生じやすく
なってしまう。However, in this conventional roller chain,
Since the lubricant is only sealed between the bush and the roller, the lubricant cannot lubricate between the bush and the roller pin. When such a roller chain is used in an internal combustion engine or the like, its lubrication is generally performed by pouring the lubricating oil pumped up by an oil pump onto the roller chain from the outside. However, even if an attempt is made to supply such lubricating oil from, for example, between the outer plate and the inner plate to between the roller pin and the bush, the gap between the two plates is relatively narrow, and it also protrudes outward from the inner plate. Since the bushes that come into contact with the bushes get in the way, the lubricating oil cannot be sufficiently spread between the roller pins and the bushes. Further, since the angles of the outer plate and the inner plate change with the rotation of the roller chain, depending on the positional relationship with the roller pins, the lubricating oil adhering to both plates may flow down without going to the roller pins.
As a result of the above, lubrication between the roller pin and the bush becomes insufficient, so that wear of the roller pin and the bush cannot be prevented. Therefore, the durability of the roller chain is reduced. Further, since such wear occurs in each roller pin and bush, the roller chain extends, and noise due to rattling easily occurs.
【０００５】また、このような不具合を解消するため
に、インナープレートに対して突出したブッシュの端部
に、潤滑油をローラピンに導くための切欠を形成するこ
とも考えられる。しかし、この構成では、切欠付近の潤
滑油のみをローラピンとブッシュの間に導けるに過ぎな
いので、潤滑油が不足し、これらの摩耗をやはり防止す
ることができない。In order to eliminate such a problem, it is possible to form a notch for guiding the lubricating oil to the roller pin at the end of the bush protruding from the inner plate. However, in this structure, only the lubricating oil near the notch can be introduced between the roller pin and the bush, so that the lubricating oil becomes insufficient and the abrasion of these cannot be prevented.
【０００６】さらに、ローラピンをより潤滑しやすくす
るために、アウタープレートとインナープレートの隙間
を広くすることも考えられる。しかし、その場合には、
ローラチェーンの幅が広くなり、その結果、ローラチェ
ーンの大型化および重量化を招き、ローラチェーンの回
転負荷も増大する。Further, it may be possible to widen the gap between the outer plate and the inner plate in order to make the roller pins easier to lubricate. But in that case,
The width of the roller chain becomes wider, and as a result, the roller chain becomes larger and heavier, and the rotational load of the roller chain also increases.
【０００７】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたものであり、ローラチェーンの幅を広くすることな
く、ローラピンとブッシュの間を十分に潤滑でき、それ
により、ローラチェーンの伸びを防止し、その耐久性を
向上させることができるローラチェーンを提供すること
を目的とする。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and can sufficiently lubricate the space between the roller pin and the bush without widening the width of the roller chain, thereby preventing the roller chain from expanding. It is an object of the present invention to provide a roller chain that can improve its durability.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１による発明は、駆動軸（実施形態における
（以下、本項において同じ）クランクシャフト２）と被
駆動軸（オイルポンプシャフト３、カムシャフト４）の
間に架け渡され、駆動軸の回転を被駆動軸に伝達するロ
ーラチェーン１であって、ブッシュ孔８ａを有するロー
ラ８と、ローラ８のブッシュ孔８ａに挿入されたブッシ
ュ９と、ブッシュ９の両端部に固定された一対のインナ
ープレート１０、１０と、ブッシュ９に挿入され、ブッ
シュ９に対して回転自在のローラピン７と、一対の嵌合
孔１２ａ、１２ａを有し、隣り合う一対のインナープレ
ート１０、１０のそれぞれのローラピン７、７の両端部
に一対の嵌合孔１２ａ、１２ａを介して固定されること
により、隣り合う一対のインナープレート１０、１０を
連結する一対のアウタープレート１２、１２と、を備
え、アウタープレート１２およびインナープレート１０
の互いに対向する面の少なくとも一方に、ローラピン７
に潤滑油（エンジンオイルＯＩＬ）を導くためのオイル
保持凹部（オイル溝１３Ａ、１３Ｂ）が形成されている
ことを特徴とする。In order to achieve this object, the invention according to claim 1 provides a drive shaft (a crankshaft 2 in an embodiment (hereinafter the same in the present embodiment)) and a driven shaft (oil pump shaft 3). , A roller chain 1 spanning between the cam shaft 4) and transmitting the rotation of the drive shaft to the driven shaft, the roller 8 having a bush hole 8a, and a bush inserted into the bush hole 8a of the roller 8. 9, a pair of inner plates 10 and 10 fixed to both ends of the bush 9, a roller pin 7 inserted into the bush 9 and rotatable with respect to the bush 9, and a pair of fitting holes 12a and 12a. Are fixed to both ends of the roller pins 7, 7 of the pair of inner plates 10, 10 adjacent to each other through the pair of fitting holes 12a, 12a. A pair of outer plates 12 and 12 for connecting the inner plate 10, 10 includes a outer plate 12 and inner plate 10
The roller pin 7 on at least one of the surfaces of the roller pin 7 facing each other.
An oil holding recess (oil groove 13A, 13B) for guiding lubricating oil (engine oil OIL) is formed in the.
【０００９】このローラチェーンによれば、一対のイン
ナープレートがブッシュの両端部に固定されるととも
に、このブッシュにローラピンが回転自在に挿入されて
おり、一対のアウタープレートが、その嵌合孔を介し
て、隣り合う一対のインナープレートのローラピンの両
端部に固定されることにより、これらの隣り合う一対の
インナープレートが連結される。また、アウタープレー
トおよびインナープレートの互いに対向する面の少なく
とも一方には、ローラピンに潤滑油を導くためのオイル
保持凹部が形成されている。以上の構成により、アウタ
ープレートおよびインナープレートのうちのオイル保持
凹部を形成した面に付着した潤滑油を、このオイル保持
凹部を介してローラピンに良好に導くことができ、それ
により、潤滑油をローラピンとブッシュの間に十分にゆ
きわたらせ、潤滑することができる。したがって、ロー
ラピンとブッシュの摩耗を防ぐことができるので、ロー
ラチェーンの伸びを防止し、その耐久性を向上させるこ
とができる。また、オイル保持凹部を設けるだけなの
で、ローラチェーンの幅を広くすることなく、上記の作
用を得ることができる。According to this roller chain, the pair of inner plates are fixed to both ends of the bush, and the roller pins are rotatably inserted into the bush, and the pair of outer plates are inserted through the fitting holes. Then, the pair of inner plates adjacent to each other are fixed to both ends of the roller pins of the pair of inner plates adjacent to each other, thereby connecting the pair of inner plates adjacent to each other. Further, at least one of the surfaces of the outer plate and the inner plate facing each other is provided with an oil holding recess for guiding the lubricating oil to the roller pin. With the above configuration, the lubricating oil adhered to the surface of the outer plate and the inner plate on which the oil holding recess is formed can be satisfactorily guided to the roller pin through this oil holding recess, and the lubricating oil is thereby transferred. It can be sufficiently spread and lubricated between the pin and bush. Therefore, it is possible to prevent wear of the roller pin and the bush, so that it is possible to prevent elongation of the roller chain and improve its durability. Further, since only the oil holding concave portion is provided, the above operation can be obtained without increasing the width of the roller chain.
【００１０】請求項２に係る発明は、請求項１に記載の
ローラチェーン１において、オイル保持凹部は、一対の
アウタープレート１２、１２の少なくとも一方の内面
に、嵌合孔１２ａに連通するように形成されていること
を特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the roller chain 1 according to the first aspect, the oil retaining recess is connected to the fitting hole 12a on the inner surface of at least one of the pair of outer plates 12, 12. It is characterized by being formed.
【００１１】この構成によれば、オイル保持凹部は、ア
ウタープレートの内面に形成されており、ローラピンを
固定する嵌合孔に連通している。このため、アウタープ
レートの内面に付着した潤滑油を、オイル保持凹部を介
して嵌合孔に導き、さらにローラピンに良好に導くこと
ができるので、インナープレートに対してブッシュが突
出している場合でも、ローラピンとブッシュの間を十分
に潤滑することができる。このように、嵌合孔に単純に
連通するオイル保持凹部を設けるだけでよいので、その
構成を単純化できる。According to this structure, the oil holding recess is formed on the inner surface of the outer plate and communicates with the fitting hole for fixing the roller pin. Therefore, the lubricating oil attached to the inner surface of the outer plate can be guided to the fitting hole through the oil holding recess and further guided to the roller pin satisfactorily. It is possible to sufficiently lubricate between the roller pin and the bush. As described above, since it is only necessary to provide the oil holding concave portion that simply communicates with the fitting hole, the configuration can be simplified.
【００１２】請求項３に係る発明は、請求項２に記載の
ローラチェーン１において、オイル保持凹部は、一対の
嵌合孔１２ａ、１２ａ間に延びるように設けられている
ことを特徴とする。According to a third aspect of the invention, in the roller chain 1 according to the second aspect, the oil retaining recess is provided so as to extend between the pair of fitting holes 12a, 12a.
【００１３】この構成によれば、隣り合うインナープレ
ート間の隙間から、比較的多量の潤滑油をアウタープレ
ートの中央部に良好に保持できるとともに、保持した潤
滑油をさらにその両側の嵌合孔にバランス良く導くこと
ができる。したがって、ローラピンとブッシュの間の潤
滑をより良く行うことができる。According to this structure, a relatively large amount of lubricating oil can be satisfactorily retained in the central portion of the outer plate through the gap between the adjacent inner plates, and the retained lubricating oil is further retained in the fitting holes on both sides thereof. You can lead in a good balance. Therefore, the lubrication between the roller pin and the bush can be better performed.
【００１４】請求項４に係る発明は、請求項２または３
に記載のローラチェーン１において、ローラピン７は、
アウタープレート１２よりも外側に突出しており、オイ
ル保持凹部は、アウタープレート１２のプレス加工によ
って形成されるとともに、プレス加工に伴ってアウター
プレート１２の外面に形成される突起１２ｃの高さＸ
が、アウタープレート１２に対するローラピン７の突出
長さＹよりも小さな値に設定されていることを特徴とす
る。The invention according to claim 4 is the invention according to claim 2 or 3.
In the roller chain 1 described in 1., the roller pin 7 is
The oil holding concave portion, which protrudes outward from the outer plate 12, is formed by pressing the outer plate 12, and the height X of the projection 12c formed on the outer surface of the outer plate 12 by the pressing.
Is set to a value smaller than the protruding length Y of the roller pin 7 with respect to the outer plate 12.
【００１５】この構成によれば、オイル保持凹部をプレ
ス加工によって形成するので、加工が容易であるととも
に、切削加工などと異なり、断面の減少を伴うことな
く、アウタープレートの強度を維持することができる。
また、プレス加工に伴って形成されるアウタープレート
の外面の突起が、アウタープレートから突出するローラ
ピンの外側に出ないので、ローラチェーンの幅が大型化
するのを抑制できる。According to this structure, since the oil holding recess is formed by press working, the working is easy and unlike the cutting, the strength of the outer plate can be maintained without reducing the cross section. it can.
Further, since the protrusion on the outer surface of the outer plate formed by the press working does not extend to the outside of the roller pin protruding from the outer plate, it is possible to prevent the width of the roller chain from increasing.
【００１６】請求項５に係る発明は、請求項２ないし４
のいずれかに記載のローラチェーンにおいて、オイル保
持凹部は、嵌合孔１２ａの径よりも小さな幅を有するこ
とを特徴とする。The invention according to claim 5 is defined by claims 2 to 4.
In any one of the roller chains described above, the oil retaining recess has a width smaller than the diameter of the fitting hole 12a.
【００１７】この構成によれば、アウタープレートの強
度および剛性が確保されるので、駆動軸の回転を被駆動
軸に伝達する際に、ローラチェーンに引っ張り応力が作
用したときのアウタープレートの変形を抑制することが
できる。According to this structure, the strength and rigidity of the outer plate are ensured, so that when the rotation of the drive shaft is transmitted to the driven shaft, the outer plate is not deformed when tensile stress acts on the roller chain. Can be suppressed.
【００１８】請求項６に係る発明は、請求項１に記載の
ローラチェーン１において、オイル保持凹部は、一対の
インナープレート１０、１０の少なくとも一方の外面
に、ブッシュ９に達するように形成された凹溝１１と、
これに対応するブッシュ９の一端部に形成され、凹溝１
１とローラピン７の間を連通する切欠溝９ａとによって
構成されていることを特徴とする。According to a sixth aspect of the invention, in the roller chain 1 according to the first aspect, the oil retaining recess is formed on at least one outer surface of the pair of inner plates 10 and 10 so as to reach the bush 9. Groove 11 and
Corresponding to this, the groove 9 is formed at one end of the bush 9
1 and the roller pin 7 are communicated with each other by a notch groove 9a.
【００１９】この構成によれば、オイル保持凹部は、イ
ンナープレートの外面に形成されており、この外面に付
着した潤滑油は、凹溝を介してブッシュに導かれ、さら
にこのブッシュの切欠溝を介してローラピンに導かれ
る。このように、インナープレートの外面に付着した潤
滑油を、インナープレートから突出するブッシュに邪魔
されることなく、ローラピンに良好に導くことができ、
ブッシュとの間を十分に潤滑できる。According to this structure, the oil holding concave portion is formed on the outer surface of the inner plate, the lubricating oil attached to the outer surface is guided to the bush through the concave groove, and the notch groove of the bush is further introduced. Through the roller pin. In this way, the lubricating oil adhering to the outer surface of the inner plate can be satisfactorily guided to the roller pin without being obstructed by the bush protruding from the inner plate,
Can sufficiently lubricate between the bushes.
【００２０】請求項７に係る発明は、請求項１ないし６
のいずれかに記載のローラチェーン１において、オイル
保持凹部は、前記ローラピンから遠い部分に、当該ロー
ラピンに近い部分よりも大きな断面積のオイル溜部２
１、３１を有することを特徴とする。The invention according to claim 7 relates to claims 1 to 6.
In the roller chain 1 according to any one of 1 to 3, the oil holding concave portion has a larger cross-sectional area at a portion far from the roller pin than at a portion close to the roller pin.
It is characterized by having 1 and 31.
【００２１】この構成によれば、アウタープレートの内
面および／またはインナープレートの外面に設けられた
オイル保持凹部に、大きな断面積のオイル溜部が設けら
れており、このオイル溜部に潤滑油を溜めておくことが
できる。したがって、ローラチェーンにかかる潤滑油が
少ない場合でも、オイル溜部内の潤滑油によってローラ
ピンとブッシュの間の潤滑を良好に行うことができる。
また、インナープレートおよび／またはアウタープレー
トのローラピンから離れた位置にオイル溜部が形成され
るので、アウタープレートの嵌合孔付近の部分や、イン
ナープレートのローラピン付近の部分の剛性が低下する
のを、防止することができる。According to this structure, the oil holding recess provided on the inner surface of the outer plate and / or the outer surface of the inner plate is provided with the oil reservoir having a large cross-sectional area, and the oil reservoir is filled with the lubricating oil. Can be stored. Therefore, even when the amount of lubricating oil applied to the roller chain is small, the lubricating oil in the oil reservoir can satisfactorily lubricate between the roller pin and the bush.
Further, since the oil reservoir is formed at a position distant from the roller pin of the inner plate and / or the outer plate, the rigidity of the portion near the fitting hole of the outer plate or the portion of the inner plate near the roller pin is reduced. , Can be prevented.
【００２２】[0022]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら、本発
明の好ましい実施形態を詳細に説明する。図１は、本発
明を適用したローラチェーンを用いた内燃機関を示して
いる。同図に示すように、この内燃機関Ｅでは、クラン
クシャフト２（駆動軸）とオイルポンプシャフト３（被
駆動軸）の間に、ローラチェーン１がオイルポンプチェ
ーンとして設けられ、また、クランクシャフト２とカム
シャフト４（被駆動軸）の間に、もう１つのローラチェ
ーン１が、タイミングチェーンとして設けられている。
各ローラチェーン１は、テンションレバーＴＬにより適
度なテンションが与えられた状態で、スプロケットＳを
介して架け渡されている。内燃機関Ｅの運転中、クラン
クシャフト２の回転が、ローラチェーン１、１を介して
伝達されることで、オイルポンプシャフト３およびカム
シャフト４が駆動される。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows an internal combustion engine using a roller chain to which the present invention is applied. As shown in the figure, in this internal combustion engine E, a roller chain 1 is provided as an oil pump chain between a crankshaft 2 (driving shaft) and an oil pump shaft 3 (driven shaft), and the crankshaft 2 Another roller chain 1 is provided as a timing chain between the camshaft 4 and the camshaft 4 (driven shaft).
Each roller chain 1 is bridged via a sprocket S in a state where an appropriate tension is applied by a tension lever TL. During operation of the internal combustion engine E, the rotation of the crankshaft 2 is transmitted via the roller chains 1 and 1, so that the oil pump shaft 3 and the camshaft 4 are driven.
【００２３】また、オイルパンＯＰにはエンジンオイル
ＯＩＬ（潤滑油）が溜められている。このエンジンオイ
ルＯＩＬは、オイルポンプチェーンで駆動されるオイル
ポンプＰで汲み上げられ、ローラチェーン１に浴びせら
れるようになっており、その表面に付着したエンジンオ
イルＯＩＬが、ローラチェーン１の回転などに伴い、そ
の細部にゆきわたることによって、ローラチェーン１の
潤滑が行われる。Engine oil OIL (lubricating oil) is stored in the oil pan OP. The engine oil OIL is pumped up by an oil pump P driven by an oil pump chain and is poured onto the roller chain 1. The engine oil OIL attached to the surface of the engine oil OIL is accompanied by rotation of the roller chain 1. By spreading the details, the roller chain 1 is lubricated.
【００２４】図２〜図５は、本発明の第１実施形態によ
るローラチェーン１を示している。なお、ローラチェー
ン１の断面を示す図２では、図示の便宜上、ハッチング
が省略されている。図２に示すように、ローラチェーン
１は、多数のインナー部５と、多数のアウター部６と、
これらのインナー部５およびアウター部６を交互に連結
するローラピン７によって構成されている。各インナー
部５は、一対のローラ８、８と、各ローラ８に挿入され
たブッシュ９と、ブッシュ９、９の各端部間に固定され
た一対のインナープレート１０、１０を備えている。2 to 5 show a roller chain 1 according to the first embodiment of the present invention. In FIG. 2 showing the cross section of the roller chain 1, hatching is omitted for convenience of illustration. As shown in FIG. 2, the roller chain 1 includes a large number of inner parts 5, a large number of outer parts 6,
The inner pin 5 and the outer pin 6 are alternately connected to each other by a roller pin 7. Each inner portion 5 includes a pair of rollers 8, 8, a bush 9 inserted into each roller 8, and a pair of inner plates 10, 10 fixed between the ends of the bushes 9, 9.
【００２５】ローラ８は、構造用鋼、例えば炭素鋼で構
成されており、中央部を貫通するブッシュ孔８ａを有し
ている。ブッシュ９は、構造用鋼、例えばクロムマンガ
ン鋼で構成され、薄肉円筒状に形成されていて、その両
端部がローラ８から突出した状態で、そのブッシュ孔８
ａに回転自在に嵌合している。図３に示すように、ブッ
シュ９の両端部には、長さ方向に対向する位置に、切欠
溝９ａ、９ａが形成されている。各切欠溝９ａは、所定
の深さとそれよりも大きい所定の幅（周方向長さ）を有
する横長の長方形状を有している。The roller 8 is made of structural steel, for example, carbon steel, and has a bush hole 8a penetrating its central portion. The bush 9 is made of structural steel, for example, chrome manganese steel, is formed in a thin-walled cylindrical shape, and has its both ends projecting from the roller 8 in the bush hole 8 thereof.
It is rotatably fitted in a. As shown in FIG. 3, notched grooves 9a, 9a are formed at both ends of the bush 9 at positions facing each other in the length direction. Each notch groove 9a has a horizontally long rectangular shape having a predetermined depth and a predetermined width (circumferential length) larger than the predetermined depth.
【００２６】インナープレート１０は、構造用鋼、例え
ば炭素鋼で構成され、図４（ａ）に示すように、両端部
に半円形状のアール部１０ａ、１０ａを有する小判形状
を有している。インナープレート１０には、ブッシュ９
が圧入される一対の嵌合孔１０ｂ、１０ｂが形成されて
おり、各嵌合孔１０ｂは、アール部１０ａと同心状に配
置されている。また、インナープレート１０の外面に
は、嵌合孔１０ｂ、１０ｂ間に延びる凹溝１１が、切削
加工によって形成されている。この凹溝１１は、ブッシ
ュ９の切欠溝９ａとともに、オイル保持凹部としてのオ
イル溝１３Ａを構成するものであり、その深さおよび幅
は、切欠溝９ａと等しく、嵌合孔１０ｂの径よりも小さ
い。The inner plate 10 is made of structural steel, for example, carbon steel, and has an oval shape having semicircular rounded portions 10a and 10a at both ends as shown in FIG. 4 (a). . The inner plate 10 has a bush 9
Is formed with a pair of fitting holes 10b, 10b, and each fitting hole 10b is arranged concentrically with the rounded portion 10a. In addition, a concave groove 11 extending between the fitting holes 10b and 10b is formed on the outer surface of the inner plate 10 by cutting. The recessed groove 11 constitutes an oil groove 13A as an oil holding recess together with the cutout groove 9a of the bush 9, and its depth and width are equal to those of the cutout groove 9a and are smaller than the diameter of the fitting hole 10b. small.
【００２７】そして、一対のローラ８、８のブッシュ孔
８ａ、８ａから突出したブッシュ９、９の両端部を、そ
の切欠溝９ａをインナープレート１０の凹溝１１に合致
させた状態で、各インナープレート１０の嵌合孔１０
ｂ、１０ｂに圧入することによって、インナー部５が組
み立てられる。これにより、両ブッシュ９、９の切欠溝
９ａ、９ａが凹溝１１と連続し、エンジンオイルＯＩＬ
をローラピン７に導くためのオイル溝１３Ａが形成され
る。また、ブッシュ９は、インナープレート１０から外
方に若干、突出している（図２参照）。Then, both ends of the bushes 9 and 9 protruding from the bush holes 8a and 8a of the pair of rollers 8 and 8 are inserted in the inner plates 10 with their cutout grooves 9a aligned with the concave grooves 11 of the inner plate 10. Fitting hole 10 of plate 10
The inner portion 5 is assembled by press-fitting into b and 10b. As a result, the cutout grooves 9a, 9a of both bushes 9, 9 are continuous with the concave groove 11, and the engine oil OIL
An oil groove 13A for guiding the oil to the roller pin 7 is formed. Further, the bush 9 slightly projects outward from the inner plate 10 (see FIG. 2).
【００２８】一方、アウター部６は、一対のアウタープ
レート１２、１２によって構成されている。各アウター
プレート１２は、インナープレート１０と同様、構造用
鋼、例えば炭素鋼で構成されるとともに、図５に示すよ
うに、インナープレート１０とほぼ同じ大きさおよび形
状を有している。アウタープレート１２には、ローラピ
ン７が圧入される一対の嵌合孔１２ａ、１２ａが形成さ
れており、各嵌合孔１２ａは、アール部１２ｂと同心状
に配置されている。また、アウタープレート１２の内面
には、オイル保持凹部としてのオイル溝１３Ｂが、嵌合
孔１２ａ、１２ａ間に延びるようにプレス加工によって
形成されている。オイル溝１３Ｂは、所定の深さと、嵌
合孔１２ａよりも小さな所定の幅を有している。また、
オイル溝１３Ｂのプレス加工に伴って外面側に形成され
る突起１２ｃの高さＸは、アウタープレート１２からの
ローラピン７の突出長さＹ（図２参照）よりも小さな値
に設定されており、それにより、突起１２ｃがローラピ
ン７の内側に位置するようになっている。On the other hand, the outer portion 6 is composed of a pair of outer plates 12, 12. Like the inner plate 10, each outer plate 12 is made of structural steel, for example, carbon steel, and has substantially the same size and shape as the inner plate 10, as shown in FIG. The outer plate 12 is formed with a pair of fitting holes 12a, 12a into which the roller pins 7 are press-fitted, and each fitting hole 12a is arranged concentrically with the rounded portion 12b. Further, an oil groove 13B as an oil holding recess is formed on the inner surface of the outer plate 12 by press working so as to extend between the fitting holes 12a, 12a. The oil groove 13B has a predetermined depth and a predetermined width smaller than the fitting hole 12a. Also,
The height X of the protrusion 12c formed on the outer surface side due to the press working of the oil groove 13B is set to a value smaller than the protruding length Y (see FIG. 2) of the roller pin 7 from the outer plate 12, As a result, the protrusion 12c is positioned inside the roller pin 7.
【００２９】ローラピン７は、構造用鋼、例えばニッケ
ルクロムモリブデン鋼で構成された円柱状のものであ
り、ブッシュ９よりも長い所定の長さと、ブッシュ９の
内径よりも小さな所定の径を有している。The roller pin 7 is a cylindrical column made of structural steel, for example, nickel chrome molybdenum steel, and has a predetermined length longer than the bush 9 and a predetermined diameter smaller than the inner diameter of the bush 9. ing.
【００３０】以上の構成のインナー部５とアウター部６
は、ローラピン７を介して、次のようにして連結され
る。すなわち、隣り合うインナー部５、５のブッシュ
９、９にローラピン７、７を挿入した後、ブッシュ９か
ら突出したローラピン７、７の両端部を、インナープレ
ート１０とアウタープレート１２の間に若干の隙間を設
けた状態で、各アウタープレート１２の嵌合孔１２ａ、
１２ａに圧入する。これにより、インナー部５とアウタ
ー部６が、ローラピン７を介して、互いに回動自在に連
結される。また、この状態では、ローラピン７は、アウ
タープレート１２の外側に、所定の突出長さＹだけ突出
する。そして、そのような連結が、多数のインナー部５
とアウター部６との間で交互に行われることによって、
ローラチェーン１が組み立てられる。The inner portion 5 and the outer portion 6 having the above construction
Are connected via the roller pin 7 as follows. That is, after inserting the roller pins 7, 7 into the bushes 9, 9 of the inner portions 5, 5 adjacent to each other, the both ends of the roller pins 7, 7 protruding from the bush 9 are slightly separated between the inner plate 10 and the outer plate 12. With the clearance provided, the fitting holes 12a of each outer plate 12,
Press into 12a. As a result, the inner portion 5 and the outer portion 6 are rotatably connected to each other via the roller pin 7. Further, in this state, the roller pin 7 projects outside the outer plate 12 by a predetermined projecting length Y. And, such a connection is made up of a large number of inner parts 5
By alternating between the outer part 6 and the outer part 6,
The roller chain 1 is assembled.
【００３１】以上の構成のローラチェーン１では、ロー
ラピン７とブッシュ９の間の潤滑が、次のようにして行
われる。すなわち、アウタープレート１２側では、オイ
ルポンプＰにより両プレート１０、１２間に供給された
エンジンオイルＯＩＬは、オイル溝１３Ｂを介して、こ
れに連続する嵌合孔１２ａ、１２ａに良好に導かれ、さ
らに各嵌合孔１２ａに圧入されたローラピン７に導かれ
た後、ローラピン７とブッシュ９の間を伝ってゆきわた
る。また、インナープレート１０側においては、エンジ
ンオイルＯＩＬは、凹溝１１を介して、これに連続する
両側のブッシュ９、９に良好に導かれ、さらにブッシュ
９の切欠溝９ａを介して、ローラピン７に導かれた後、
ローラピン７とブッシュ９の間を伝ってゆきわたる。以
上により、ローラピン７とブッシュ９の間を十分に潤滑
することができる。In the roller chain 1 having the above structure, the lubrication between the roller pin 7 and the bush 9 is performed as follows. That is, on the outer plate 12 side, the engine oil OIL supplied between the plates 10 and 12 by the oil pump P is satisfactorily guided through the oil groove 13B to the fitting holes 12a and 12a continuous thereto, Further, after being guided to the roller pin 7 press-fitted into each fitting hole 12a, it travels between the roller pin 7 and the bush 9. Further, on the inner plate 10 side, the engine oil OIL is satisfactorily guided to the bushes 9 and 9 on both sides continuous thereto via the concave groove 11, and further via the notch groove 9 a of the bush 9 to the roller pin 7. After being led to
It spreads between the roller pin 7 and the bush 9. As described above, the space between the roller pin 7 and the bush 9 can be sufficiently lubricated.
【００３２】また、アウタープレート１２のオイル溝１
３Ｂが一対の嵌合孔１２ａ、１２ａ間に延びているの
で、隣り合うインナープレート１０、１０の隙間から、
比較的多量のエンジンオイルＯＩＬをオイル溝１３Ｂの
中央部に良好に保持できるとともに、保持したエンジン
オイルＯＩＬをさらにその両側の嵌合孔１２ａ、１２ａ
にバランス良く導くことができる。同様に、インナープ
レート１０の凹溝１１が嵌合孔１０ｂ、１０ｂ間に延び
ているので、隣り合うアウタープレート１２間の隙間か
ら、比較的多量のエンジンオイルＯＩＬを、凹溝１１の
中央部に導き、さらにその両側の嵌合孔１０ｂ、１０ｂ
にバランス良く導くことができる。Further, the oil groove 1 of the outer plate 12
Since 3B extends between the pair of fitting holes 12a, 12a, from the gap between the adjacent inner plates 10, 10,
A relatively large amount of engine oil OIL can be satisfactorily retained in the center of the oil groove 13B, and the retained engine oil OIL can be further retained in the fitting holes 12a, 12a on both sides thereof.
Can lead to a good balance. Similarly, since the recessed groove 11 of the inner plate 10 extends between the fitting holes 10b and 10b, a relatively large amount of engine oil OIL flows from the gap between the adjacent outer plates 12 to the center of the recessed groove 11. Guide, and further fitting holes 10b, 10b on both sides
Can lead to a good balance.
【００３３】以上により、ローラピン７とブッシュ９の
間の潤滑をさらに良好に行うことができる。その結果、
ローラピン７とブッシュ９の摩耗を防ぐことができるの
で、ローラチェーン１の伸びを防止し、その耐久性を向
上させることができる。また、インナープレート１０に
凹溝１１を、ブッシュ９に切欠溝９ａを、アウタープレ
ート１２にオイル溝１３Ｂをそれぞれ形成するだけでよ
いので、ローラチェーン１の幅が広くなることはないと
ともに、比較的単純に構成できる。As described above, the lubrication between the roller pin 7 and the bush 9 can be more favorably performed. as a result,
Since it is possible to prevent wear of the roller pin 7 and the bush 9, it is possible to prevent the roller chain 1 from expanding and improve its durability. Further, since it is only necessary to form the concave groove 11 in the inner plate 10, the notch groove 9a in the bush 9, and the oil groove 13B in the outer plate 12, the width of the roller chain 1 does not become wide and it is relatively large. Simple to configure.
【００３４】また、アウタープレート１２のオイル溝１
３Ｂは、プレス加工によって形成されるので、加工が容
易であるとともに、切削加工などと異なり、断面の減少
を伴うことなく、アウタープレート１２の強度を維持す
ることができる。また、プレス加工によるアウタープレ
ート１２の外面の突起１２ｃが、アウタープレート１２
から突出するローラピン７よりも外側に出ないので、ロ
ーラチェーン１の幅を維持できる。また、インナープレ
ート１０の凹溝１１については、切削加工で形成するこ
とによって、プレス加工の場合のような突起を生じるこ
とがないので、アウタープレート１２との間の狭いスペ
ース内に、その幅を広げることなくレイアウトすること
ができる。Further, the oil groove 1 of the outer plate 12
Since 3B is formed by pressing, it is easy to process, and unlike cutting, etc., the strength of the outer plate 12 can be maintained without a reduction in cross section. In addition, the projection 12c on the outer surface of the outer plate 12 formed by press working is
The width of the roller chain 1 can be maintained because it does not extend outside the roller pin 7 protruding from the roller pin 7. Further, since the concave groove 11 of the inner plate 10 is formed by cutting, it does not have a protrusion unlike in the case of press working, so that the width of the concave groove 11 can be set in a narrow space between the outer plate 12 and the inner plate 10. You can lay out without expanding.
【００３５】さらに、凹溝１１およびオイル溝１３Ｂの
幅が、対応する嵌合孔１０ｂ、１２ａの径よりもそれぞ
れ小さいので、インナープレート１０およびアウタープ
レート１２の強度および剛性を確保することができる。
それにより、クランクシャフト２の回転をオイルポンプ
シャフト３などに伝達する際に、ローラチェーン１に引
っ張り応力が作用したときのインナープレート１０およ
びアウタープレート１２の変形を抑制することができ
る。Furthermore, since the widths of the concave groove 11 and the oil groove 13B are smaller than the diameters of the corresponding fitting holes 10b and 12a, the strength and rigidity of the inner plate 10 and the outer plate 12 can be secured.
Accordingly, when transmitting the rotation of the crankshaft 2 to the oil pump shaft 3 and the like, it is possible to suppress deformation of the inner plate 10 and the outer plate 12 when a tensile stress acts on the roller chain 1.
【００３６】図６〜図７は、本発明の第２実施形態を示
している。本実施形態のインナープレート２０およびア
ウタープレート３０は、第１実施形態のものと比較し
て、凹溝１１およびオイル溝１３の途中に、他の部分よ
りも幅の大きなオイル溜部２１、３１をそれぞれ設けた
点が異なっている。6 to 7 show a second embodiment of the present invention. The inner plate 20 and the outer plate 30 of the present embodiment are provided with oil reservoirs 21 and 31 having a larger width than other portions in the middle of the concave groove 11 and the oil groove 13 as compared with those of the first embodiment. The points provided are different.
【００３７】具体的には、インナープレート２０の凹溝
１１の中央部には、凹溝１１の幅よりも大きな径の円形
のオイル溜部２１が形成されている。このオイル溜部２
１は、凹溝１１と同時に切削加工によって形成されてい
る。またオイル溜部２１の深さは、凹溝１１と同じであ
り、その径は、嵌合孔１０ｂと同じである。Specifically, a circular oil reservoir 21 having a diameter larger than the width of the groove 11 is formed in the center of the groove 11 of the inner plate 20. This oil reservoir 2
1 is formed simultaneously with the concave groove 11 by cutting. The depth of the oil reservoir 21 is the same as that of the groove 11, and the diameter thereof is the same as that of the fitting hole 10b.
【００３８】同様に、アウタープレート３０のオイル溝
１３Ｂの中央部には、オイル溝１３Ｂの幅よりも大きな
径の円形のオイル溜部３１が形成されている。このオイ
ル溜部３１は、オイル溝１３Ｂと同時にプレス加工によ
って形成されている。また、オイル溜部３１の深さは、
オイル溝１３Ｂと同じで、その径は、嵌合孔１２ａと同
じである。Similarly, a circular oil reservoir 31 having a diameter larger than the width of the oil groove 13B is formed at the center of the oil groove 13B of the outer plate 30. The oil reservoir 31 is formed by pressing at the same time as the oil groove 13B. In addition, the depth of the oil reservoir 31 is
It is the same as the oil groove 13B and has the same diameter as the fitting hole 12a.
【００３９】以上の構成によれば、オイル溜部２１、３
１にエンジンオイルＯＩＬを溜めておくことができるの
で、ローラチェーン１にかかるエンジンオイルＯＩＬが
少ない場合でも、オイル溜部２１、３１内のエンジンオ
イルＯＩＬによって、ローラピン７とブッシュ９の間の
潤滑を良好に行うことができる。また、オイル溜部２
１、３１が、凹溝１１、オイル溝１３Ｂの中央部に、す
なわち嵌合孔１０ｂ、１２ａから最も離れた位置に形成
されるので、インナープレート２０およびアウタープレ
ート３０の嵌合孔１０ｂ、１２ａ付近の剛性が低下する
のを、抑制することができる。According to the above configuration, the oil reservoirs 21, 3
Since the engine oil OIL can be stored in No. 1, even if the engine oil OIL applied to the roller chain 1 is small, the lubrication between the roller pin 7 and the bush 9 is performed by the engine oil OIL in the oil sumps 21 and 31. It can be done well. Also, the oil reservoir 2
Since the holes 1 and 31 are formed in the central portions of the concave groove 11 and the oil groove 13B, that is, at the positions farthest from the fitting holes 10b and 12a, the fitting holes 10b and 12a of the inner plate 20 and the outer plate 30 are provided. It is possible to suppress a decrease in the rigidity of the.
【００４０】なお、本発明は、説明した実施形態に限定
されることなく、種々の態様で実施することができる。
例えば、本実施形態では、インナープレート１０および
アウタープレート１２の双方にオイル溝１３Ａ、１３Ｂ
を設けているが、これらのいずれか一方に設けてもよ
い。特に、アウタープレート１２のみにオイル溝１３Ｂ
を設けた場合には、嵌合孔１２ａに単純に連通するオイ
ル溝１３Ｂを設けるだけでよいので、その構成を単純化
できる。さらに、オイル溝１３Ａ、１３Ｂを、一対のイ
ンナープレート１０の双方、および一対のアウタープレ
ート１２の双方に設けたが、一方のみに設けてもよい。The present invention is not limited to the embodiment described above and can be implemented in various modes.
For example, in this embodiment, the oil grooves 13A and 13B are formed in both the inner plate 10 and the outer plate 12.
However, it may be provided on either one of them. Especially, the oil groove 13B is formed only on the outer plate 12.
In the case where the above is provided, it is sufficient to simply provide the oil groove 13B that communicates with the fitting hole 12a, so that the configuration can be simplified. Furthermore, although the oil grooves 13A and 13B are provided in both the pair of inner plates 10 and the pair of outer plates 12, they may be provided in only one of them.
【００４１】また、凹溝１１およびオイル溝１３を、一
対の嵌合孔１０ｂ、１０ｂおよび１２ａ、１２ａ間に延
びるように設けたが、一方の嵌合孔１０ｂ、１２ａにの
み通じるように形成してもよく、さらにその場合、溝１
１、１３の延びる方向（角度）を潤滑油を導入しやすい
ような方向に設定してもよい。さらに、凹溝１１および
オイル溝１３の幅および深さは、実施形態以外のものを
任意に適宜、採用することができる。Further, although the concave groove 11 and the oil groove 13 are provided so as to extend between the pair of fitting holes 10b, 10b and 12a, 12a, they are formed so as to communicate with only one fitting hole 10b, 12a. May be, and in that case groove 1
The extending direction (angle) of 1 and 13 may be set so as to facilitate the introduction of the lubricating oil. Further, the width and depth of the concave groove 11 and the oil groove 13 may be arbitrarily selected from those other than those in the embodiment.
【００４２】また、第２実施形態では、オイル溜部２
１、３１を、凹溝１１やオイル溝１３Ｂを拡幅すること
によってそれぞれ形成したが、オイル溜部２１、３１は
他の部分よりも断面積が大きければよいので、凹溝１１
やオイル溝１３Ｂの深さを深くすることによって形成し
てもよい。Further, in the second embodiment, the oil reservoir 2
The grooves 1 and 31 are formed by widening the groove 11 and the oil groove 13B, respectively, but the oil reservoirs 21 and 31 need only have a larger cross-sectional area than the other portions.
Alternatively, it may be formed by increasing the depth of the oil groove 13B.
【００４３】さらに、オイル溝１３Ａ、１３Ｂは、嵌合
孔１０ｂ、１２ａまで延びている方が潤滑性の面では有
利であるが、必ずしも、オイル溝１３Ａ、１３Ｂが、嵌
合孔１０ｂ、１２ａまで延びている必要はなく、分離し
ていてもよい。その場合には、両プレート１０、１２の
嵌合孔１０ｂ、１２ａ付近の剛性が低下するのを抑制す
ることができる。Further, it is advantageous in terms of lubricity that the oil grooves 13A and 13B extend to the fitting holes 10b and 12a, but the oil grooves 13A and 13B do not necessarily extend to the fitting holes 10b and 12a. It does not have to extend and may be separate. In that case, it is possible to prevent the rigidity of the plates 10 and 12 near the fitting holes 10b and 12a from decreasing.
【００４４】[0044]
【発明の効果】以上のように、本発明のローラチェーン
によれば、ローラチェーンの幅を広くすることなく、ロ
ーラピンとブッシュの間を十分に潤滑でき、それによ
り、ローラチェーンの伸びを防止し、その耐久性を向上
させることができるなどの効果を有する。As described above, according to the roller chain of the present invention, it is possible to sufficiently lubricate the space between the roller pin and the bush without increasing the width of the roller chain, thereby preventing the elongation of the roller chain. It has the effect of improving its durability.
【図１】本発明を適用したローラチェーンを用いた内燃
機関の部分概略側面図である。FIG. 1 is a partial schematic side view of an internal combustion engine using a roller chain to which the present invention is applied.
【図２】本発明の第１実施形態によるローラチェーンの
長さ方向に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the length direction of the roller chain according to the first embodiment of the present invention.
【図３】ブッシュの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a bush.
【図４】インナープレートの（ａ）正面図、および
（ｂ）線Ａ−Ａに沿う断面図である。FIG. 4A is a front view of the inner plate, and FIG. 4B is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図５】アウタープレートの（ａ）裏面図、および
（ｂ）線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。5A is a rear view of the outer plate, and FIG. 5B is a sectional view taken along line BB of FIG.
【図６】本発明の第２実施形態によるインナープレート
の（ａ）正面図、および（ｂ）線Ｃ−Ｃに沿う断面図で
ある。FIG. 6A is a front view of an inner plate according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 6B is a cross-sectional view taken along the line CC.
【図７】アウタープレートの（ａ）正面図、および
（ｂ）線Ｄ−Ｄに沿う断面図である。7A is a front view of the outer plate, and FIG. 7B is a cross-sectional view taken along line D-D.
１ ローラチェーン ２ クランクシャフト（駆動軸） ３ オイルポンプシャフト（被駆動軸） ４ カムシャフト（被駆動軸） ７ ローラピン ８ ローラ ８ａ ブッシュ孔 ９ ブッシュ ９ａ 切欠溝 １０ インナープレート １１ 凹溝 １２ アウタープレート １２ａ 嵌合孔 １２ｃ 突起 １３Ａ オイル溝（オイル保持凹部） １３Ｂ オイル溝（オイル保持凹部） ２０ インナープレート ２１ オイル溜部 ３０ アウタープレート ３１ オイル溜部 ＯＩＬ エンジンオイル（潤滑油） Ｘ 突起１２ｃの高さ Ｙ ローラピンの突出長さ 1 roller chain 2 Crank shaft (drive shaft) 3 Oil pump shaft (driven shaft) 4 Cam shaft (driven shaft) 7 Roller pin 8 roller 8a Bush hole 9 bush 9a Notch groove 10 Inner plate 11 groove 12 Outer plate 12a fitting hole 12c protrusion 13A oil groove (oil holding recess) 13B oil groove (oil holding recess) 20 Inner plate 21 Oil reservoir 30 outer plate 31 Oil reservoir OIL engine oil (lubricant) Height of X protrusion 12c Y Roller pin protrusion length
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原 幾朗 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 河村 康宏 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Ichiro Hara 1-4-1 Chuo Stock Market, Wako City, Saitama Prefecture Inside Honda Research Laboratory (72) Inventor Yasuhiro Kawamura 1-4-1 Chuo Stock Market, Wako City, Saitama Prefecture Inside Honda Research Laboratory
Claims (7)
記駆動軸の回転を前記被駆動軸に伝達するローラチェー
ンであって、 ブッシュ孔を有するローラと、 当該ローラの前記ブッシュ孔に挿入されたブッシュと、 前記ブッシュの両端部に固定された一対のインナープレ
ートと、 前記ブッシュに挿入され、当該ブッシュに対して回転自
在のローラピンと、 一対の嵌合孔を有し、隣り合う前記一対のインナープレ
ートのそれぞれの前記ローラピンの両端部に前記一対の
嵌合孔を介して固定されることにより、前記隣り合う一
対のインナープレートを連結する一対のアウタープレー
トと、を備え、 前記アウタープレートおよび前記インナープレートの互
いに対向する面の少なくとも一方に、前記ローラピンに
潤滑油を導くためのオイル保持凹部が形成されているこ
とを特徴とするローラチェーン。1. A roller chain spanning between a drive shaft and a driven shaft for transmitting the rotation of the drive shaft to the driven shaft, the roller chain having a bush hole, and the bush hole of the roller. A bush inserted into the bush, a pair of inner plates fixed to both ends of the bush, a roller pin inserted into the bush and rotatable with respect to the bush, and a pair of fitting holes that are adjacent to each other. A pair of outer plates that connect the pair of inner plates adjacent to each other by being fixed to both ends of the roller pins of the pair of inner plates through the pair of fitting holes; At least one of the surfaces of the plate and the inner plate facing each other has an oil holding recess for guiding the lubricating oil to the roller pin. Roller chain characterized by being formed.
タープレートの少なくとも一方の内面に、前記嵌合孔に
連通するように形成されていることを特徴とする、請求
項１に記載のローラチェーン。2. The roller chain according to claim 1, wherein the oil holding recess is formed on at least one inner surface of the pair of outer plates so as to communicate with the fitting hole. .
孔間に延びるように設けられていることを特徴とする、
請求項２に記載のローラチェーン。3. The oil holding recess is provided so as to extend between the pair of fitting holes.
The roller chain according to claim 2.
トよりも外側に突出しており、前記オイル保持凹部は、
前記アウタープレートのプレス加工によって形成される
とともに、当該プレス加工に伴って前記アウタープレー
トの外面に形成される突起の高さが、前記アウタープレ
ートに対する前記ローラピンの突出長さよりも小さな値
に設定されていることを特徴とする、請求項２または３
に記載のローラチェーン。4. The roller pin projects outward from the outer plate, and the oil retaining recess is
The height of the projection formed on the outer surface of the outer plate along with the press working of the outer plate is set to a value smaller than the protruding length of the roller pin with respect to the outer plate. Claim 2 or 3 characterized by the fact that
Roller chain described in.
よりも小さな幅を有することを特徴とする、請求項２な
いし４のいずれかに記載のローラチェーン。5. The roller chain according to claim 2, wherein the oil holding recess has a width smaller than a diameter of the fitting hole.
ナープレートの少なくとも一方の外面に、前記ブッシュ
に達するように形成された凹溝と、これに対応する前記
ブッシュの一端部に形成され、前記凹溝と前記ローラピ
ンの間を連通する切欠溝とによって構成されていること
を特徴とする、請求項１に記載のローラチェーン。6. The oil retaining recess is formed in at least one outer surface of the pair of inner plates so as to reach the bush, and a corresponding one end of the bush. The roller chain according to claim 1, wherein the roller chain is configured by a recessed groove and a cutout groove that communicates between the roller pin.
から遠い部分に、当該ローラピンに近い部分よりも大き
な断面積のオイル溜部を有することを特徴とする、請求
項１ないし６のいずれかに記載のローラチェーン。7. The oil holding recess has an oil reservoir having a larger cross-sectional area than a portion near the roller pin, at a portion far from the roller pin. Roller chain.
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