JP2003276447A - Deflector of sunroof device - Google Patents
Deflector of sunroof deviceInfo
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- JP2003276447A JP2003276447A JP2002079908A JP2002079908A JP2003276447A JP 2003276447 A JP2003276447 A JP 2003276447A JP 2002079908 A JP2002079908 A JP 2002079908A JP 2002079908 A JP2002079908 A JP 2002079908A JP 2003276447 A JP2003276447 A JP 2003276447A
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- deflector
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用サンルーフ
装置に付設されるディフレクタに関し、特に、板ばねで
起立方向に弾発付勢された整流板支持アームを備えたサ
ンルーフ装置のディフレクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の固定ルーフに開口を設けると共
に、板ガラスや鋼板等からなるスライドパネルを前後方
向摺動自在に設けることにより、開口を開閉し得るよう
にしたサンルーフ装置が周知である。このサンルーフ装
置において、スライドパネルを開いた状態で走行した際
の風切り音の発生や室内への風の巻き込みを抑制するた
めに、スライドパネルの開放時に開口の前縁に沿う整流
板が上昇するディフレクタを付設する技術が知られてい
る。
【０００３】このディフレクタとして、スライドパネル
の駆動機構や摺動運動を案内するガイドレール等を設け
るために固定ルーフの内方に固設されたインナフレーム
に、整流板支持アームの一端を枢着すると共に、アーム
を起立方向へ弾発付勢する板ばねの一端を固着するよう
に構成されたものが、例えば、特開２０００−８５３６
７号公報に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、フレーム構
造のより一層の簡略化を推進するために、近時、インナ
フレームをアルミニウム合金の押出材で形成する機運が
高まっているが、このフレームにステンレス鋼材で形成
された板ばねを直接結合すると、異種金属の接触部に生
ずる電位差により、特にインナフレームが腐食すること
が考えられる。このような電食の発生は、耐久消費財と
しての自動車の耐用年数を減少させる要因となるので好
ましいことではない。
【０００５】本発明は、このような従来技術の問題点を
解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、電
食を生ずることのないように改良されたサンルーフ装置
のディフレクタを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明は、インナフレーム側（側方フレーム部
材６）に起立／倒伏自在にその一端が枢着され、且つそ
の他端に整流板（ディフレクタブレード５）が連結され
たアーム（１０）と、該アームを起立方向に弾発付勢す
べく前記インナフレーム側にその一端が固着された板ば
ね（１２）とを有するサンルーフ装置のディフレクタに
おいて、アームを支持するためのベース部材（９）を非
導電性材料で形成すると共に、板ばねの一端の結合部を
ベース部材に設けたことを特徴とするものとした。
【０００７】このようにすれば、インナフレームと板ば
ねとの間に非導電性材料のベース部材を介在させること
ができるので、両者の接合部に電食を生ぜずに済む。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面を参照して本発
明について詳細に説明する。
【０００９】図１は、本発明が適用されたサンルーフ装
置の要部を示している。車体の固定ルーフ１の前側部分
には、概ね矩形をなす開口２が形成されており、この開
口２は、開口２の内周輪郭に対応した形状をなすスライ
ドパネル３によって閉じられるようになっている。
【００１０】スライドパネル３は、固定ルーフ１内方の
左右位置に車体前後方向に延設された一対のガイドレー
ル４に案内されて開口２を全面的に閉鎖する位置から固
定ルーフ１の後部内面に向けて、前後方向に摺動可能な
ようにされている。また、開口２の前部には、開口２の
内縁に沿って概ね弓形に湾曲した整流板としてのディフ
レクタブレード５が、スライドパネル３の開閉動作に連
れて昇降可能に設けられている。
【００１１】ガイドレール４などを支持したインナフレ
ームＦは、図２に示したように、左右両側方フレーム部
材６と、左右両側方フレーム部材６の各前端間を連結す
る前方フレーム部材７とを備えており、アルミニウム合
金で押出成型された側方フレーム部材６に一体形成され
た側部排水溝８の上面には、合成樹脂材で形成されたベ
ース部材９を介してディフレクタアーム１０の後端が枢
着されている。このディフレクタアーム１０の前端に
は、前方フレーム部材７に一体形成された前部排水溝１
１に沿って延在するディフレクタブレード５の左右各端
が連結されている。
【００１２】ディフレクタアーム１０は、図３に示した
ように、側方フレーム部材６に対する枢着端近傍、すな
わちベース部材９にその一端１２ａを固着された板ばね
１２により、ディフレクタブレード５を上昇させる向き
に常時弾発付勢されている。
【００１３】ディフレクタブレード５には、支持リンク
１３の一端が、ピン１４を介して連結されている。この
支持リンク１３の他端は、側方フレーム部材６と前方フ
レーム部材７との結合部にビス１５をもって結合された
ステー部材１６の垂直部１７に形成された前後方向長孔
１８に、ピン１９を介して連結されている。すなわち、
ディフレクタブレード５にその一端が連結された支持リ
ンク１３の他端は、ステー部材１６の垂直部１７から離
脱せずに長孔１８に沿って前後に移動し、支持リンク１
３の傾動が所定の角度範囲内だけで許容されている。こ
れによってディフレクタブレード５の支持剛性が高めら
れている。
【００１４】ディフレクタブレード５は、スライドパネ
ル３の閉状態にあっては、ディフレクタアーム１０がス
ライドパネル３で下向きに押されて前方フレーム部材６
の前部排水溝１１内に収納されている。そしてスライド
パネル３を開くと、スライドパネル３の下面による規制
が解除されたディフレクタアーム１０が板ばね１２の弾
発力によって起き上がるので、ディフレクタブレード５
は開口２の前縁から上向きに突出する。この時の突出量
は、支持リンク１３で規定されている。
【００１５】さて、アルミニウム合金材からなる側方フ
レーム部材６にステンレス鋼材で形成された板ばね１２
を直接的に接合すると、異種金属の接触部に生ずる電位
差により、側方フレーム部材６が腐食されてしまう。そ
こで本発明においては、ディフレクタアーム１０を支持
するためのベース部材９を非導電性材料である合成樹脂
材で形成すると共に、板ばね１２の一端１２ａをベース
部材９に結合することにより、側方フレーム部材６と板
ばね１２との間を電気的に絶縁するものとした。これに
より、側方フレーム部材６と板ばね１２との結合部に電
食が生じないようにした。
【００１６】
【発明の効果】このように本発明によれば、アルミニウ
ム合金材からなる側方フレーム部材とステンレス鋼材か
らなる板ばねとを直接的に接触させずに済むので、両者
の結合部に電食が発生することを防止してサンルーフ装
置のディフレクタの耐久性を高める上に大きな効果を奏
することができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a deflector attached to a sunroof device for a vehicle, and more particularly to a straightening plate supporting arm which is elastically urged in a rising direction by a leaf spring. The present invention relates to a deflector of a sunroof device provided with a deflector. 2. Description of the Related Art A well-known sunroof device is provided with an opening in a fixed roof of an automobile and a sliding panel made of a sheet glass, a steel plate, or the like, which is slidable in the front-rear direction so that the opening can be opened and closed. is there. In this sunroof device, a deflector in which a rectifying plate rises along a front edge of the opening when the slide panel is opened, in order to suppress generation of a wind noise when the vehicle runs with the slide panel opened and wind in the room. There is known a technology for attaching a tag. As one of the deflectors, one end of a current plate support arm is pivotally mounted on an inner frame fixed inside a fixed roof for providing a drive mechanism for a slide panel and a guide rail for guiding a sliding motion. In addition, one configured to fix one end of a leaf spring that elastically urges an arm in a rising direction is disclosed in, for example, JP-A-2000-8536.
No. 7 discloses this. [0004] However, in order to promote further simplification of the frame structure, there has recently been an increasing tendency to form the inner frame with an extruded material of an aluminum alloy. When a leaf spring made of a stainless steel material is directly connected to the frame, it is conceivable that the inner frame is particularly corroded due to a potential difference generated at a contact portion between dissimilar metals. The occurrence of such electrolytic corrosion is not preferable because it causes a reduction in the useful life of a vehicle as a durable consumer product. The present invention has been devised to solve such problems of the prior art, and a main object of the present invention is to provide a sunroof device deflector improved so as not to cause electrolytic corrosion. To provide. SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides an inner frame side (side frame member 6) in which one end thereof is pivotally attached to the inner frame side (side frame member 6) so as to be capable of standing up and down. An arm (10) having an end to which a current plate (a deflector blade 5) is connected, and a leaf spring (12) having one end fixed to the inner frame side to urge the arm in a rising direction. In the deflector of the sunroof device, a base member (9) for supporting the arm is formed of a non-conductive material, and a connecting portion at one end of a leaf spring is provided on the base member. [0007] With this configuration, the base member made of a non-conductive material can be interposed between the inner frame and the leaf spring, so that there is no need to cause electrolytic corrosion at the joint between the two. The present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a main part of a sunroof device to which the present invention is applied. A substantially rectangular opening 2 is formed in a front portion of the fixed roof 1 of the vehicle body. The opening 2 is closed by a slide panel 3 having a shape corresponding to the inner peripheral contour of the opening 2. I have. The slide panel 3 is guided by a pair of guide rails 4 extending in the front-rear direction of the vehicle body at right and left positions inside the fixed roof 1 to completely close the opening 2 from the rear inner surface of the fixed roof 1. Is slidable in the front-rear direction. In addition, a deflector blade 5 serving as a current plate curved in a substantially arcuate shape along the inner edge of the opening 2 is provided at a front portion of the opening 2 so as to be able to move up and down as the slide panel 3 opens and closes. As shown in FIG. 2, the inner frame F supporting the guide rails 4 and the like includes a frame member 6 on both left and right sides and a front frame member 7 connecting the front ends of the frame members 6 on both right and left sides. A rear end of a deflector arm 10 is provided on a top surface of a side drain groove 8 integrally formed with a side frame member 6 extruded from an aluminum alloy via a base member 9 formed of a synthetic resin material. Is pivoted. The front end of the deflector arm 10 has a front drain groove 1 integrally formed with the front frame member 7.
The left and right ends of a deflector blade 5 extending along 1 are connected. As shown in FIG. 3, the deflector arm 10 raises the deflector blade 5 by a leaf spring 12 having its one end 12a fixed to the base member 9 near its pivotal end with respect to the side frame member 6. It is constantly urged in the direction. One end of a support link 13 is connected to the deflector blade 5 via a pin 14. The other end of the support link 13 has a pin 19 in a longitudinal direction hole 18 formed in a vertical portion 17 of a stay member 16 which is connected to a connection portion between the side frame member 6 and the front frame member 7 with a screw 15. Are connected via That is,
The other end of the support link 13, one end of which is connected to the deflector blade 5, moves back and forth along the long hole 18 without separating from the vertical portion 17 of the stay member 16, and
3 is permitted only within a predetermined angle range. Thereby, the supporting rigidity of the deflector blade 5 is increased. When the deflector blade 5 is in the closed state of the slide panel 3, the deflector arm 10 is pushed downward by the slide panel 3, and the front frame member 6 is depressed.
Is housed in the front drain groove 11. When the slide panel 3 is opened, the deflector arm 10 released from the restriction by the lower surface of the slide panel 3 is raised by the elastic force of the leaf spring 12, so that the deflector blade 5
Project upward from the front edge of the opening 2. The amount of protrusion at this time is defined by the support link 13. A side frame member 6 made of an aluminum alloy material is provided with a leaf spring 12 made of a stainless steel material.
Is directly joined, the side frame member 6 is corroded by the potential difference generated at the contact portion between the dissimilar metals. Therefore, in the present invention, the base member 9 for supporting the deflector arm 10 is formed of a synthetic resin material which is a non-conductive material, and one end 12a of the leaf spring 12 is connected to the base member 9 so that the side member 9 can be moved laterally. The frame member 6 and the leaf spring 12 are electrically insulated. As a result, electric erosion is prevented from occurring at the joint between the side frame member 6 and the leaf spring 12. As described above, according to the present invention, the side frame member made of the aluminum alloy material and the plate spring made of the stainless steel material do not need to come into direct contact with each other. This is effective in preventing the occurrence of electrolytic corrosion and increasing the durability of the deflector of the sunroof device.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用された車両のルーフ部分の斜視図
【図２】本発明が適用されたサンルーフ装置におけるイ
ンナフレームの要部平面図
【図３】本発明が適用されたディフレクタの側面図
【符号の説明】
５ ディフレクタブレード５
６ 側方フレーム部材
９ ベース部材
１０ ディフレクタアーム
１２ 板ばねBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a roof portion of a vehicle to which the present invention is applied. FIG. 2 is a plan view of a main part of an inner frame in a sunroof device to which the present invention is applied. 5 is a side view of a deflector to which is applied. [Description of References] 5 Deflector Blade 5 6 Side Frame Member 9 Base Member 10 Deflector Arm 12 Leaf Spring
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小原 龍也 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 大西 正治 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 上原 達明 栃木県塩谷郡氏家町押上1959−５ 八千代 工業株式会社栃木研究所内 (72)発明者 堀田 貢市 栃木県塩谷郡氏家町押上1959−５ 八千代 工業株式会社栃木研究所内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Tatsuya Ohara 1-4-1 Chuo, Wako-shi, Saitama Stock Association Inside the Honda Research Laboratory (72) Inventor Masaharu Onishi 1-4-1 Chuo, Wako-shi, Saitama Stock Association Inside the Honda Research Laboratory (72) Inventor Tatsuaki Uehara 1959-5 Oshiage, Ujiie-cho, Shioya-gun, Tochigi Prefecture Yachiyo Industrial Co., Ltd. (72) Inventor Mitsutoshi Hotta 1959-5 Oshiage, Ujiie-cho, Shioya-gun, Tochigi Prefecture Yachiyo Industrial Co., Ltd.
Claims (1)
の一端が枢着され、且つその他端に整流板が連結された
アームと、該アームを起立方向に弾発付勢すべく前記イ
ンナフレーム側にその一端が固着された板ばねとを有す
るサンルーフ装置のディフレクタであって、 前記アームを支持するためのベース部材を非導電性材料
で形成すると共に、該ベース部材に、前記板ばねの前記
一端の結合部を設けたことを特徴とするサンルーフ装置
のディフレクタ。Claims: 1. An arm having one end pivotally attached to an inner frame side so as to be capable of standing up / down and having a rectifying plate connected to the other end thereof, and biasing the arm in a standing direction. A deflector of a sunroof device having a leaf spring having one end fixed to the inner frame side, wherein a base member for supporting the arm is formed of a non-conductive material, and the base member has A deflector for a sunroof device, wherein a coupling portion of the one end of the leaf spring is provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002079908A JP2003276447A (en) | 2002-03-22 | 2002-03-22 | Deflector of sunroof device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002079908A JP2003276447A (en) | 2002-03-22 | 2002-03-22 | Deflector of sunroof device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003276447A true JP2003276447A (en) | 2003-09-30 |
Family
ID=29206335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002079908A Pending JP2003276447A (en) | 2002-03-22 | 2002-03-22 | Deflector of sunroof device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003276447A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012515102A (en) * | 2009-01-21 | 2012-07-05 | ベバスト・アクチィエンゲゼルシャフト | Wind deflector |
| CN104002647A (en) * | 2014-05-16 | 2014-08-27 | 江苏威克特精工科技有限公司 | Wind deflector installation mechanism for skylight |
| CN106218377A (en) * | 2016-08-24 | 2016-12-14 | 江苏德福来汽车部件有限公司 | A kind of vehicle dormer window wind screen fixed block |
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-
2002
- 2002-03-22 JP JP2002079908A patent/JP2003276447A/en active Pending
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Legal Events
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|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050308 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050509 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050719 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
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|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
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