JP2003254189A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 十分な開閉動作が可能な電磁式燃料噴射弁を
提供する 【解決手段】 この電磁式燃料噴射弁は、燃料が導入さ
れる容器Ｈ内に設けられたニードル部材Ｎを電磁手段に
よる吸引力ＦL，ＦSによって＋Ｚ方向に移動させること
により、容器Ｈの内面ＩＳとニードル部材Ｎの外面との
間の隙間で規定される燃料通過経路ＰＳの大きさが変化
する電磁式燃料噴射弁であり、この電磁手段は吸引力Ｆ
L，ＦSが互いに独立制御可能な第１磁気回路Ｍ１及び第
２の磁気回路Ｍ２を備えている。
提供する 【解決手段】 この電磁式燃料噴射弁は、燃料が導入さ
れる容器Ｈ内に設けられたニードル部材Ｎを電磁手段に
よる吸引力ＦL，ＦSによって＋Ｚ方向に移動させること
により、容器Ｈの内面ＩＳとニードル部材Ｎの外面との
間の隙間で規定される燃料通過経路ＰＳの大きさが変化
する電磁式燃料噴射弁であり、この電磁手段は吸引力Ｆ
L，ＦSが互いに独立制御可能な第１磁気回路Ｍ１及び第
２の磁気回路Ｍ２を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電磁式燃料噴射弁
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電磁式燃料噴射弁は例えば下記特
許文献１に記載されている。同公報に記載の電磁式燃料
噴射弁は、燃料が導入される容器内に設けられたニード
ル部材を電磁手段による吸引力によってニードル部材の
長手方向に移動させることにより、容器の内面とニード
ル部材の外面との間の隙間で規定される燃料通過経路の
大きさを変化させている。燃料通過経路の通過後、燃料
は噴孔から出射される。
許文献１に記載されている。同公報に記載の電磁式燃料
噴射弁は、燃料が導入される容器内に設けられたニード
ル部材を電磁手段による吸引力によってニードル部材の
長手方向に移動させることにより、容器の内面とニード
ル部材の外面との間の隙間で規定される燃料通過経路の
大きさを変化させている。燃料通過経路の通過後、燃料
は噴孔から出射される。
【特許文献１】特開平８−２１０２１７号公報
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
電磁式燃料噴射弁は電磁手段の吸引力が適正でなく、十
分な開閉動作ができないという問題がある。本発明は、
このような問題に鑑みてなされたものであり、十分な開
閉動作が可能な電磁式燃料噴射弁を提供することを目的
とする。
電磁式燃料噴射弁は電磁手段の吸引力が適正でなく、十
分な開閉動作ができないという問題がある。本発明は、
このような問題に鑑みてなされたものであり、十分な開
閉動作が可能な電磁式燃料噴射弁を提供することを目的
とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
め、本発明に係る電磁式燃料噴射弁は、燃料が導入され
る容器内に設けられたニードル部材を電磁手段による吸
引力によってニードル部材の長手方向に移動させること
により、容器の内面とニードル部材の外面との間の隙間
で規定される燃料通過経路の大きさが変化する電磁式燃
料噴射弁において、電磁手段は吸引力が互いに独立制御
可能な第１及び第２の磁気回路を備えることを特徴とす
る。
め、本発明に係る電磁式燃料噴射弁は、燃料が導入され
る容器内に設けられたニードル部材を電磁手段による吸
引力によってニードル部材の長手方向に移動させること
により、容器の内面とニードル部材の外面との間の隙間
で規定される燃料通過経路の大きさが変化する電磁式燃
料噴射弁において、電磁手段は吸引力が互いに独立制御
可能な第１及び第２の磁気回路を備えることを特徴とす
る。
【０００５】本電磁式燃料噴射弁によれば、吸引力が互
いに独立制御可能な第１及び第２の磁気回路を用いてい
るため、吸引力を適正に設定することができ、十分な開
閉動作ができる。特に、第１磁気回路と第２磁気回路が
所定期間において同時に吸引力を発生することとすれ
ば、吸引力を強くすることができ、更に十分な開閉動作
を行うことができる。
いに独立制御可能な第１及び第２の磁気回路を用いてい
るため、吸引力を適正に設定することができ、十分な開
閉動作ができる。特に、第１磁気回路と第２磁気回路が
所定期間において同時に吸引力を発生することとすれ
ば、吸引力を強くすることができ、更に十分な開閉動作
を行うことができる。
【０００６】また、第１及び第２の磁気回路をニードル
部材の長手方向に沿って配置すれば、長手方向に直交す
る方向（径方向）の寸法の大型化を行わずに、吸引力を
増加させることができる。
部材の長手方向に沿って配置すれば、長手方向に直交す
る方向（径方向）の寸法の大型化を行わずに、吸引力を
増加させることができる。
【０００７】第１及び第２磁気回路のそれぞれは、空隙
を介して対向し互いに引き合う磁性体対を有し、各磁性
体対の少なくとも一方は電磁石を構成し、磁性体対のそ
れぞれは、ニードル部材が磁性体対の吸引力によってそ
の長手方向に沿って移動するように容器とニードル部材
との間に配置されていることが好ましく、コンパクトに
磁気回路を配置することができる。
を介して対向し互いに引き合う磁性体対を有し、各磁性
体対の少なくとも一方は電磁石を構成し、磁性体対のそ
れぞれは、ニードル部材が磁性体対の吸引力によってそ
の長手方向に沿って移動するように容器とニードル部材
との間に配置されていることが好ましく、コンパクトに
磁気回路を配置することができる。
【０００８】また、第１磁気回路によるニードル部材の
第１ストローク長は、第２磁気回路によるニードル部材
の第２ストローク長よりも短いこととすれば、要するに
ストローク長が異なることとすれば、燃料通過経路の大
きさをストローク長に併せて変えることができ、緻密な
燃料噴射制御ができるようになる。
第１ストローク長は、第２磁気回路によるニードル部材
の第２ストローク長よりも短いこととすれば、要するに
ストローク長が異なることとすれば、燃料通過経路の大
きさをストローク長に併せて変えることができ、緻密な
燃料噴射制御ができるようになる。
【０００９】このような場合、吸引力非発生時の第１磁
気回路の空隙の寸法は、吸引力非発生時の第２磁気回路
の空隙の寸法よりも小さいことが好ましい。空隙が狭い
ほど吸引力は強くなる。燃料通過経路の大きさを零から
拡大する瞬間は、相対的にこれ以降の吸引力よりも大き
な吸引力を必要とする。燃料通過経路の大きさを零から
拡大する瞬間は、少なくともニードル部材ストローク長
の短い方の第１磁気回路において吸引力を発生させるこ
とが好ましい。
気回路の空隙の寸法は、吸引力非発生時の第２磁気回路
の空隙の寸法よりも小さいことが好ましい。空隙が狭い
ほど吸引力は強くなる。燃料通過経路の大きさを零から
拡大する瞬間は、相対的にこれ以降の吸引力よりも大き
な吸引力を必要とする。燃料通過経路の大きさを零から
拡大する瞬間は、少なくともニードル部材ストローク長
の短い方の第１磁気回路において吸引力を発生させるこ
とが好ましい。
【００１０】したがって、空隙の寸法を小さくすること
によって第１磁気回路側の吸引力を増加させれば、燃料
通過経路の大きさをスムーズに拡大することができる。
一旦、燃料通過経路が形成された場合には、相対的には
小さな力でニードル部材を移動させることができるの
で、第１ストローク長よりも長い第２ストローク長を設
定することができ、緻密な燃料噴射制御ができるように
なる。
によって第１磁気回路側の吸引力を増加させれば、燃料
通過経路の大きさをスムーズに拡大することができる。
一旦、燃料通過経路が形成された場合には、相対的には
小さな力でニードル部材を移動させることができるの
で、第１ストローク長よりも長い第２ストローク長を設
定することができ、緻密な燃料噴射制御ができるように
なる。
【００１１】また、本発明の電子式燃料噴射弁は、ニー
ドル部材が吸引力の向きに第１ストローク長以上移動し
た場合にはニードル部材を吸引力に抗する向きに付勢す
る第１及び第２弾性手段を備え、第１弾性手段はニード
ル部材が吸引力の向きに第１ストローク長未満で移動す
る場合にはニードル部材に吸引力と同じ向きに力を与え
るように配置されていることが好ましく、ニードル部材
の戻り時（ニードル部材が弾性手段による付勢力によっ
て吸引力とは逆向きに移動する時）には第１及び第２弾
性手段の合力によってニードル部材を移動させることが
でき、また、吸引力を加えている場合には第１弾性手段
は吸引力に抗しないので、ニードル部材を高速に移動さ
せることができる。
ドル部材が吸引力の向きに第１ストローク長以上移動し
た場合にはニードル部材を吸引力に抗する向きに付勢す
る第１及び第２弾性手段を備え、第１弾性手段はニード
ル部材が吸引力の向きに第１ストローク長未満で移動す
る場合にはニードル部材に吸引力と同じ向きに力を与え
るように配置されていることが好ましく、ニードル部材
の戻り時（ニードル部材が弾性手段による付勢力によっ
て吸引力とは逆向きに移動する時）には第１及び第２弾
性手段の合力によってニードル部材を移動させることが
でき、また、吸引力を加えている場合には第１弾性手段
は吸引力に抗しないので、ニードル部材を高速に移動さ
せることができる。
【００１２】また、ニードル部材戻り時の移動速度が速
すぎると、ニードル部材が容器の内面に当接した時にバ
ウンドし、所謂二次噴射が生じる。このような二次噴射
は開閉制御性や燃費の観点から好ましくない。
すぎると、ニードル部材が容器の内面に当接した時にバ
ウンドし、所謂二次噴射が生じる。このような二次噴射
は開閉制御性や燃費の観点から好ましくない。
【００１３】本発明の電子式燃料噴射弁は、ニードル部
材が吸引力の向きに移動した場合にニードル部材を吸引
力に抗する向きに付勢する弾性手段と、ニードル部材が
弾性手段による付勢力によって吸引力とは逆向きに移動
する場合には、前記ニードル部材の閉弁時の位置よりも
大きく前記第１ストローク長未満の所定位置で特定の部
材に衝突するように前記ニードル部材に設けられたスト
ッパ部材とを備えることとしてもよい。これにより、ニ
ードル部材が戻り時にストッパ部材に特定の部材に衝突
するため、その速度が容器内面への当接前に減少し、二
次噴射が減少する。
材が吸引力の向きに移動した場合にニードル部材を吸引
力に抗する向きに付勢する弾性手段と、ニードル部材が
弾性手段による付勢力によって吸引力とは逆向きに移動
する場合には、前記ニードル部材の閉弁時の位置よりも
大きく前記第１ストローク長未満の所定位置で特定の部
材に衝突するように前記ニードル部材に設けられたスト
ッパ部材とを備えることとしてもよい。これにより、ニ
ードル部材が戻り時にストッパ部材に特定の部材に衝突
するため、その速度が容器内面への当接前に減少し、二
次噴射が減少する。
【００１４】第１磁気回路の磁性体対の一方は容器に固
定され、他方はニードル部材に対して相対的に移動可能
であって間接的に吸引力をニードル部材に伝達できるよ
うに構成されていることが好ましい。ニードル部材は容
器に対して移動するが、磁性体対の他方は間接的に吸引
力を伝達するため、ニードル部材戻り時の不要な共振を
抑制することができる。
定され、他方はニードル部材に対して相対的に移動可能
であって間接的に吸引力をニードル部材に伝達できるよ
うに構成されていることが好ましい。ニードル部材は容
器に対して移動するが、磁性体対の他方は間接的に吸引
力を伝達するため、ニードル部材戻り時の不要な共振を
抑制することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、実施の形態に係る電磁式燃
料噴射弁について説明する。なお、同一要素には同一符
号を用い、重複する説明は省略する。
料噴射弁について説明する。なお、同一要素には同一符
号を用い、重複する説明は省略する。
【００１６】図１は電磁式燃料噴射弁内部要素の機械的
結合関係を示す説明図である。この電磁式燃料噴射弁
は、燃料が導入される容器Ｈ内に設けられたニードル部
材Ｎを電磁手段による吸引力ＦL，ＦSによってニードル
部材Ｎの長手方向（＋Ｚ方向）に移動させることによ
り、容器Ｈの内面ＩＳとニードル部材Ｎの外面との間の
隙間で規定される燃料通過経路ＰＳの大きさが変化する
電磁式燃料噴射弁であり、この電磁手段は吸引力ＦL，
ＦSが互いに独立制御可能な第１磁気回路Ｍ１及び第２
の磁気回路Ｍ２を備えている。
結合関係を示す説明図である。この電磁式燃料噴射弁
は、燃料が導入される容器Ｈ内に設けられたニードル部
材Ｎを電磁手段による吸引力ＦL，ＦSによってニードル
部材Ｎの長手方向（＋Ｚ方向）に移動させることによ
り、容器Ｈの内面ＩＳとニードル部材Ｎの外面との間の
隙間で規定される燃料通過経路ＰＳの大きさが変化する
電磁式燃料噴射弁であり、この電磁手段は吸引力ＦL，
ＦSが互いに独立制御可能な第１磁気回路Ｍ１及び第２
の磁気回路Ｍ２を備えている。
【００１７】本電磁式燃料噴射弁においては、ニードル
部材Ｎが燃料通過経路ＰＳを塞いだ状態が「閉弁」状態
であり、燃料通過経路ＰＳが形成された状態が「開弁」
状態である。容器Ｈ内部に導入された燃料は、燃料通過
経路ＰＳの大きさに依存して燃料噴射用の噴孔から噴射
される。この噴孔は燃料通過経路ＰＳ自体から構成する
こともできるが、燃料通過経路ＰＳの後段側に設けるこ
ととしてもよい。
部材Ｎが燃料通過経路ＰＳを塞いだ状態が「閉弁」状態
であり、燃料通過経路ＰＳが形成された状態が「開弁」
状態である。容器Ｈ内部に導入された燃料は、燃料通過
経路ＰＳの大きさに依存して燃料噴射用の噴孔から噴射
される。この噴孔は燃料通過経路ＰＳ自体から構成する
こともできるが、燃料通過経路ＰＳの後段側に設けるこ
ととしてもよい。
【００１８】本電磁式燃料噴射弁によれば、吸引力
ＦL，ＦSが互いに独立制御可能な第１及び第２の磁気回
路Ｍ１，Ｍ２を用いているため、吸引力（ＦLとＦSの関
数）を適正に設定することができ、十分な開閉動作がで
きる。特に、第１磁気回路Ｍ１と第２磁気回路Ｍ２が所
定期間（Ｔ１，Ｔ２：図８参照）において同時に吸引力
を発生することとすれば、吸引力を強くすることがで
き、更に十分な開閉動作ができる。
ＦL，ＦSが互いに独立制御可能な第１及び第２の磁気回
路Ｍ１，Ｍ２を用いているため、吸引力（ＦLとＦSの関
数）を適正に設定することができ、十分な開閉動作がで
きる。特に、第１磁気回路Ｍ１と第２磁気回路Ｍ２が所
定期間（Ｔ１，Ｔ２：図８参照）において同時に吸引力
を発生することとすれば、吸引力を強くすることがで
き、更に十分な開閉動作ができる。
【００１９】第１及び第２磁気回路Ｍ１，Ｍ２のそれぞ
れは、空隙Ａ１，Ａ２を介して対向し互いに引き合う磁
性体対（Ｍ１ａ，Ｍ１ｂ）、（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ）を有し
ている。磁性体対Ｍ１ａ，Ｍ１ｂの一方（Ｍ１ａとす
る）は電磁石を構成している。また、磁性体対Ｍ２ａ，
Ｍ２ｂの一方（Ｍ２ａとする）も電磁石を構成してい
る。磁性体対Ｍ１ａ，Ｍ１ｂ（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ）を構成
する磁性体は、双方とも電磁石を構成してもよい。
れは、空隙Ａ１，Ａ２を介して対向し互いに引き合う磁
性体対（Ｍ１ａ，Ｍ１ｂ）、（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ）を有し
ている。磁性体対Ｍ１ａ，Ｍ１ｂの一方（Ｍ１ａとす
る）は電磁石を構成している。また、磁性体対Ｍ２ａ，
Ｍ２ｂの一方（Ｍ２ａとする）も電磁石を構成してい
る。磁性体対Ｍ１ａ，Ｍ１ｂ（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ）を構成
する磁性体は、双方とも電磁石を構成してもよい。
【００２０】なお、電磁石は磁性体にコイルを付加した
ものであるが、説明の便宜上、それぞれの電磁石は磁性
体Ｍ１ａ，Ｍ２ａと同一の符号を用いることとする。
ものであるが、説明の便宜上、それぞれの電磁石は磁性
体Ｍ１ａ，Ｍ２ａと同一の符号を用いることとする。
【００２１】磁性体は、鉄、コバルトやニッケル等から
なる金属であって、磁界中において磁極が発生する物質
であり、電磁石はこのような物質にコイルを巻きつける
ことで構成することができる。コイルに電流を供給する
と、コイル電流による磁束とコイルの巻かれた磁性体の
磁極による磁束が空隙Ａ１，Ａ２を通過することで、強
力な磁界が空隙Ａ１，Ａ２内に形成され、空隙Ａ１，Ａ
２を含むそれぞれの磁気回路Ｍ１，Ｍ２において吸引力
ＦL，ＦSが発生する。
なる金属であって、磁界中において磁極が発生する物質
であり、電磁石はこのような物質にコイルを巻きつける
ことで構成することができる。コイルに電流を供給する
と、コイル電流による磁束とコイルの巻かれた磁性体の
磁極による磁束が空隙Ａ１，Ａ２を通過することで、強
力な磁界が空隙Ａ１，Ａ２内に形成され、空隙Ａ１，Ａ
２を含むそれぞれの磁気回路Ｍ１，Ｍ２において吸引力
ＦL，ＦSが発生する。
【００２２】本例においては、閉弁時の磁気回路Ｍ１の
吸引力ＦLは磁気回路Ｍ２の吸引力ＦSも大きいものとす
る（ＦL＞ＦS）。磁気回路Ｍ１の吸引力ＦLは空隙Ａ１
の寸法（エアギャップ）Ｇ１に反比例し、磁気回路Ｍ２
の吸引力ＦSは空隙Ａ２の寸法（エアギャップ）Ｇ２に
反比例する。すなわち、閉弁時の空隙Ａ１の寸法Ｇ１
は、空隙Ａ２の寸法Ｇ２よりも小さく（Ｇ１＜Ｇ２）、
したがって、吸引力ＦLが吸引力ＦSよりも大きくなる。
吸引力ＦLは磁気回路Ｍ２の吸引力ＦSも大きいものとす
る（ＦL＞ＦS）。磁気回路Ｍ１の吸引力ＦLは空隙Ａ１
の寸法（エアギャップ）Ｇ１に反比例し、磁気回路Ｍ２
の吸引力ＦSは空隙Ａ２の寸法（エアギャップ）Ｇ２に
反比例する。すなわち、閉弁時の空隙Ａ１の寸法Ｇ１
は、空隙Ａ２の寸法Ｇ２よりも小さく（Ｇ１＜Ｇ２）、
したがって、吸引力ＦLが吸引力ＦSよりも大きくなる。
【００２３】なお、磁性体対Ｍ１ａ，Ｍ１ｂ（Ｍ２ａ，
Ｍ２ｂ）のそれぞれは、ニードル部材Ｎが磁性体対Ｍ１
ａ，Ｍ１ｂ（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ）の吸引力ＦL，ＦSによっ
て、その長手方向（＋Ｚ方向）に沿って移動するように
容器Ｈとニードル部材Ｎとの間に配置されており、磁気
回路Ｍ１，Ｍ２がコンパクトに配置されている。
Ｍ２ｂ）のそれぞれは、ニードル部材Ｎが磁性体対Ｍ１
ａ，Ｍ１ｂ（Ｍ２ａ，Ｍ２ｂ）の吸引力ＦL，ＦSによっ
て、その長手方向（＋Ｚ方向）に沿って移動するように
容器Ｈとニードル部材Ｎとの間に配置されており、磁気
回路Ｍ１，Ｍ２がコンパクトに配置されている。
【００２４】電磁石Ｍ１ａ及びＭ２ａは容器Ｈに対して
固定されており、磁性体Ｍ１ｂは第１弾性手段（スプリ
ング）Ｓ１を介して駆動力伝達部材ＦＸに接続され、磁
性体Ｍ２ｂはニードル部材Ｎに固定されている。
固定されており、磁性体Ｍ１ｂは第１弾性手段（スプリ
ング）Ｓ１を介して駆動力伝達部材ＦＸに接続され、磁
性体Ｍ２ｂはニードル部材Ｎに固定されている。
【００２５】閉弁動作時の第１磁気回路Ｍ１による吸引
によって、磁性体Ｍ１ｂが＋Ｚ方向に移動すると、磁性
体Ｍ１ｂに接続された駆動力伝達部材ＦＸが第１弾性手
段Ｓ１のバネ力によって＋Ｚ方向に移動する。駆動力伝
達部材ＦＸはニードル部材Ｎに固定されているので、ニ
ードル部材Ｎは＋Ｚ方向に移動し、燃料通過経路ＰＳが
形成され、開弁が行われる。なお、容器Ｈとニードル部
材Ｎとは第２弾性手段（スプリング）Ｓ２によって接続
されており、第１磁気回路Ｍ１による吸引力Ｆ Lは、第
２弾性手段Ｓ２のバネ力に抗している。第２弾性手段Ｓ
２は必要に応じて設けることとする。
によって、磁性体Ｍ１ｂが＋Ｚ方向に移動すると、磁性
体Ｍ１ｂに接続された駆動力伝達部材ＦＸが第１弾性手
段Ｓ１のバネ力によって＋Ｚ方向に移動する。駆動力伝
達部材ＦＸはニードル部材Ｎに固定されているので、ニ
ードル部材Ｎは＋Ｚ方向に移動し、燃料通過経路ＰＳが
形成され、開弁が行われる。なお、容器Ｈとニードル部
材Ｎとは第２弾性手段（スプリング）Ｓ２によって接続
されており、第１磁気回路Ｍ１による吸引力Ｆ Lは、第
２弾性手段Ｓ２のバネ力に抗している。第２弾性手段Ｓ
２は必要に応じて設けることとする。
【００２６】吸引力ＦLによって磁性体Ｍ１ｂが、容器
Ｈに対して固定された電磁石Ｍ１ａ方向に移動し、これ
に当接すると、第１磁気回路Ｍ１によるニードル部材Ｎ
の移動は略停止する。閉弁時のニードル部材ＮのＺ方向
位置を基準位置とすると、基準位置から当該停止位置ま
での距離が、ニードル部材Ｎの第１磁気回路Ｍ１による
ストローク長（第１ストローク長）となる。本例では第
１ストローク長は空隙寸法Ｇ１に相当する。
Ｈに対して固定された電磁石Ｍ１ａ方向に移動し、これ
に当接すると、第１磁気回路Ｍ１によるニードル部材Ｎ
の移動は略停止する。閉弁時のニードル部材ＮのＺ方向
位置を基準位置とすると、基準位置から当該停止位置ま
での距離が、ニードル部材Ｎの第１磁気回路Ｍ１による
ストローク長（第１ストローク長）となる。本例では第
１ストローク長は空隙寸法Ｇ１に相当する。
【００２７】閉弁動作時の第２磁気回路Ｍ２による吸引
によって、磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ方向に移動すると、第２
弾性手段Ｓ２によるバネ力に抗して磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ
方向に移動する。磁性体Ｍ２ｂはニードル部材Ｎに固定
されているので、ニードル部材Ｎは＋Ｚ方向に移動す
る。この吸引力が閉弁時に作用すれば、燃料通過経路Ｐ
Ｓが形成され、開弁が行われる。
によって、磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ方向に移動すると、第２
弾性手段Ｓ２によるバネ力に抗して磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ
方向に移動する。磁性体Ｍ２ｂはニードル部材Ｎに固定
されているので、ニードル部材Ｎは＋Ｚ方向に移動す
る。この吸引力が閉弁時に作用すれば、燃料通過経路Ｐ
Ｓが形成され、開弁が行われる。
【００２８】ニードル部材Ｎが第１ストローク長以上の
位置にあるとき、第２磁気回路Ｍ２による更なる吸引に
よって、磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ方向に移動すると、第２弾
性手段Ｓ２によるバネ力に加えて第１弾性手段Ｓ１によ
るバネ力にも抗して磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ方向に移動し、
これに固定されたニードル部材Ｎが＋Ｚ方向に移動す
る。磁性体Ｍ２ｂが電磁石Ｍ２ａに当接すると、第２磁
気回路Ｍ２によるニードル部材Ｎの移動は停止する。閉
弁時のニードル部材ＮのＺ方向位置を基準位置とする
と、基準位置から当該停止位置までの距離が、ニードル
部材Ｎの第２磁気回路Ｍ２によるストローク長（第２ス
トローク長）となる。本例では第２ストローク長は空隙
寸法Ｇ２に相当する。なお、ストローク長と空隙寸法が
異なる場合も考えられる。
位置にあるとき、第２磁気回路Ｍ２による更なる吸引に
よって、磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ方向に移動すると、第２弾
性手段Ｓ２によるバネ力に加えて第１弾性手段Ｓ１によ
るバネ力にも抗して磁性体Ｍ２ｂが＋Ｚ方向に移動し、
これに固定されたニードル部材Ｎが＋Ｚ方向に移動す
る。磁性体Ｍ２ｂが電磁石Ｍ２ａに当接すると、第２磁
気回路Ｍ２によるニードル部材Ｎの移動は停止する。閉
弁時のニードル部材ＮのＺ方向位置を基準位置とする
と、基準位置から当該停止位置までの距離が、ニードル
部材Ｎの第２磁気回路Ｍ２によるストローク長（第２ス
トローク長）となる。本例では第２ストローク長は空隙
寸法Ｇ２に相当する。なお、ストローク長と空隙寸法が
異なる場合も考えられる。
【００２９】第１磁気回路Ｍ１によるニードル部材Ｎの
第１ストローク長（＝Ｇ１）は、第２磁気回路Ｍ２によ
るニードル部材Ｎの第２ストローク長（＝Ｇ２）よりも
短い。このように、本電磁式燃料噴射弁においてはスト
ローク長が異なるので、燃料通過経路ＰＳの大きさをス
トローク長に併せて変えることができ、緻密な燃料噴射
制御ができる。
第１ストローク長（＝Ｇ１）は、第２磁気回路Ｍ２によ
るニードル部材Ｎの第２ストローク長（＝Ｇ２）よりも
短い。このように、本電磁式燃料噴射弁においてはスト
ローク長が異なるので、燃料通過経路ＰＳの大きさをス
トローク長に併せて変えることができ、緻密な燃料噴射
制御ができる。
【００３０】吸引力非発生時（閉弁時）の第１磁気回路
Ｍ１の空隙Ａ１の寸法Ｇ１は、吸引力非発生時（閉弁
時）の第２磁気回路Ｍ２の空隙Ａ２の寸法Ｇ２よりも小
さい。上述のように、空隙が狭いほど吸引力は強くな
る。燃料通過経路ＰＳの大きさを零から拡大する瞬間
は、燃料噴射用の噴孔内外の圧力差が閉弁力を強めてい
るので、相対的に開弁動作始動時以降の吸引力よりも大
きな吸引力が必要である。
Ｍ１の空隙Ａ１の寸法Ｇ１は、吸引力非発生時（閉弁
時）の第２磁気回路Ｍ２の空隙Ａ２の寸法Ｇ２よりも小
さい。上述のように、空隙が狭いほど吸引力は強くな
る。燃料通過経路ＰＳの大きさを零から拡大する瞬間
は、燃料噴射用の噴孔内外の圧力差が閉弁力を強めてい
るので、相対的に開弁動作始動時以降の吸引力よりも大
きな吸引力が必要である。
【００３１】このように燃料通過経路ＰＳの大きさを零
から拡大する瞬間は、少なくともニードル部材ストロー
ク長の短い方の第１磁気回路Ｍ１において吸引力を発生
させる。空隙Ａ１の寸法Ｇ１を小さくすることによっ
て、閉弁時の第１磁気回路Ｍ１側の吸引力ＦLを増加さ
せれば、燃料通過経路ＰＳの大きさをスムーズに拡大す
ることができる。一旦、燃料通過経路ＰＳが形成された
場合には、相対的には小さな力でニードル部材Ｎを移動
させることができるので、第１ストローク長よりも長い
第２ストローク長を設定することができ、緻密な燃料噴
射制御ができるようになる。
から拡大する瞬間は、少なくともニードル部材ストロー
ク長の短い方の第１磁気回路Ｍ１において吸引力を発生
させる。空隙Ａ１の寸法Ｇ１を小さくすることによっ
て、閉弁時の第１磁気回路Ｍ１側の吸引力ＦLを増加さ
せれば、燃料通過経路ＰＳの大きさをスムーズに拡大す
ることができる。一旦、燃料通過経路ＰＳが形成された
場合には、相対的には小さな力でニードル部材Ｎを移動
させることができるので、第１ストローク長よりも長い
第２ストローク長を設定することができ、緻密な燃料噴
射制御ができるようになる。
【００３２】また、本電磁式燃料噴射弁は、ニードル部
材Ｎが吸引力の向きに第１ストローク長以上移動した場
合にはニードル部材Ｎを吸引力に抗する向きに付勢する
第１及び第２弾性手段Ｓ１，Ｓ２を備えており、第１弾
性手段Ｓ１はニードル部材Ｎが吸引力の向きに第１スト
ローク長未満で移動する場合にはニードル部材Ｎに吸引
力と同じ向きに力を与えるように配置されており、ニー
ドル部材Ｎの戻り時（ニードル部材Ｎが弾性手段Ｓ１，
Ｓ２による付勢力によって吸引力とは逆向きに移動する
時）には第１及び第２弾性手段Ｓ１，Ｓ２の合力によっ
てニードル部材Ｎを移動させることができ、また、吸引
力を加えている場合には第１弾性手段Ｓ１は吸引力に抗
しないので、ニードル部材Ｎを高速に移動させることが
できる。
材Ｎが吸引力の向きに第１ストローク長以上移動した場
合にはニードル部材Ｎを吸引力に抗する向きに付勢する
第１及び第２弾性手段Ｓ１，Ｓ２を備えており、第１弾
性手段Ｓ１はニードル部材Ｎが吸引力の向きに第１スト
ローク長未満で移動する場合にはニードル部材Ｎに吸引
力と同じ向きに力を与えるように配置されており、ニー
ドル部材Ｎの戻り時（ニードル部材Ｎが弾性手段Ｓ１，
Ｓ２による付勢力によって吸引力とは逆向きに移動する
時）には第１及び第２弾性手段Ｓ１，Ｓ２の合力によっ
てニードル部材Ｎを移動させることができ、また、吸引
力を加えている場合には第１弾性手段Ｓ１は吸引力に抗
しないので、ニードル部材Ｎを高速に移動させることが
できる。
【００３３】また、第１磁気回路Ｍ１の磁性体対の一方
（Ｍ１ａ）は容器Ｈに固定され、他方（Ｍ１ｂ）はニー
ドル部材Ｎに対して相対的に移動可能であって間接的に
吸引力をニードル部材Ｎに伝達できるように構成されて
いる。磁性体対の他方（Ｍ１ｂ）は間接的に吸引力ＦL
を伝達するため、ニードル部材戻り時の不要な共振を抑
制することができる。
（Ｍ１ａ）は容器Ｈに固定され、他方（Ｍ１ｂ）はニー
ドル部材Ｎに対して相対的に移動可能であって間接的に
吸引力をニードル部材Ｎに伝達できるように構成されて
いる。磁性体対の他方（Ｍ１ｂ）は間接的に吸引力ＦL
を伝達するため、ニードル部材戻り時の不要な共振を抑
制することができる。
【００３４】上述の電磁式燃料噴射弁は種々の変形が可
能である。
能である。
【００３５】図２は別の電磁式燃料噴射弁内部要素の機
械的結合関係を示す説明図である。この電磁式燃料噴射
弁も上述の噴射弁と同様に、燃料が導入される容器Ｈ内
に設けられたニードル部材Ｎを電磁手段による吸引力Ｆ
L，ＦSによってニードル部材Ｎの長手方向（＋Ｚ方向）
に移動させることにより、容器Ｈの内面ＩＳとニードル
部材Ｎの外面との間の隙間で規定される燃料通過経路Ｐ
Ｓの大きさが変化する電磁式燃料噴射弁であり、この電
磁手段は吸引力ＦL，ＦSが互いに独立制御可能な第１磁
気回路Ｍ１及び第２の磁気回路Ｍ２を備えている。図１
に示したものとの相違点は、第１弾性手段Ｓ１を備え
ず、吸引時に磁性体Ｍ１ｂがニードル部材Ｎに固定され
たストッパ部材ＮＳに当接でき、磁性体Ｍ１ｂが第３弾
性手段（スプリング）Ｓ３を介して容器Ｈに接続されて
いる点である。他の構成は同一である。
械的結合関係を示す説明図である。この電磁式燃料噴射
弁も上述の噴射弁と同様に、燃料が導入される容器Ｈ内
に設けられたニードル部材Ｎを電磁手段による吸引力Ｆ
L，ＦSによってニードル部材Ｎの長手方向（＋Ｚ方向）
に移動させることにより、容器Ｈの内面ＩＳとニードル
部材Ｎの外面との間の隙間で規定される燃料通過経路Ｐ
Ｓの大きさが変化する電磁式燃料噴射弁であり、この電
磁手段は吸引力ＦL，ＦSが互いに独立制御可能な第１磁
気回路Ｍ１及び第２の磁気回路Ｍ２を備えている。図１
に示したものとの相違点は、第１弾性手段Ｓ１を備え
ず、吸引時に磁性体Ｍ１ｂがニードル部材Ｎに固定され
たストッパ部材ＮＳに当接でき、磁性体Ｍ１ｂが第３弾
性手段（スプリング）Ｓ３を介して容器Ｈに接続されて
いる点である。他の構成は同一である。
【００３６】第１磁気回路Ｍ１の吸引力が磁性体Ｍ１ｂ
に作用すると、これに当接したストッパ部材ＮＳが＋Ｚ
方向に移動し、ニードル部材が＋Ｚ方向に移動する。更
なるストロークが必要な場合、第２磁気回路Ｍ２による
吸引力を作用させると、ニードル部材Ｎは第１ストロー
ク長を超え、磁性体Ｍ１ｂとストッパ部材ＮＳとは離隔
する。他の作用は上記と同様である。
に作用すると、これに当接したストッパ部材ＮＳが＋Ｚ
方向に移動し、ニードル部材が＋Ｚ方向に移動する。更
なるストロークが必要な場合、第２磁気回路Ｍ２による
吸引力を作用させると、ニードル部材Ｎは第１ストロー
ク長を超え、磁性体Ｍ１ｂとストッパ部材ＮＳとは離隔
する。他の作用は上記と同様である。
【００３７】図３は更に別の電磁式燃料噴射弁内部要素
の機械的結合関係を示す説明図である。この電磁式燃料
噴射弁も上述の噴射弁と同様に、燃料が導入される容器
Ｈ内に設けられたニードル部材Ｎを電磁手段による吸引
力ＦL，ＦSによってニードル部材Ｎの長手方向（＋Ｚ方
向）に移動させることにより、容器Ｈの内面ＩＳとニー
ドル部材Ｎの外面との間の隙間で規定される燃料通過経
路ＰＳの大きさが変化する電磁式燃料噴射弁であり、こ
の電磁手段は吸引力ＦL，ＦSが互いに独立制御可能な第
１磁気回路Ｍ１及び第２の磁気回路Ｍ２を備えている。
の機械的結合関係を示す説明図である。この電磁式燃料
噴射弁も上述の噴射弁と同様に、燃料が導入される容器
Ｈ内に設けられたニードル部材Ｎを電磁手段による吸引
力ＦL，ＦSによってニードル部材Ｎの長手方向（＋Ｚ方
向）に移動させることにより、容器Ｈの内面ＩＳとニー
ドル部材Ｎの外面との間の隙間で規定される燃料通過経
路ＰＳの大きさが変化する電磁式燃料噴射弁であり、こ
の電磁手段は吸引力ＦL，ＦSが互いに独立制御可能な第
１磁気回路Ｍ１及び第２の磁気回路Ｍ２を備えている。
【００３８】図１に示したものとの相違点は、第１弾性
手段Ｓ１を備えず、吸引時に磁性体Ｍ１ｂがニードル部
材Ｎに固定されたストッパ部材ＮＳに当接でき、磁性体
Ｍ１ｂが第２弾性手段Ｓ２に抗して吸引される点であ
る。磁性体Ｍ１ｂは適当な部材に対してスライド可能と
される。他の構成は同一である。このように弾性手段の
構成や機械的結合としては種々のものが考えられる。
手段Ｓ１を備えず、吸引時に磁性体Ｍ１ｂがニードル部
材Ｎに固定されたストッパ部材ＮＳに当接でき、磁性体
Ｍ１ｂが第２弾性手段Ｓ２に抗して吸引される点であ
る。磁性体Ｍ１ｂは適当な部材に対してスライド可能と
される。他の構成は同一である。このように弾性手段の
構成や機械的結合としては種々のものが考えられる。
【００３９】図４は更に別の電磁式燃料噴射弁内部要素
の機械的結合関係を示す説明図である。本電磁式燃料噴
射弁は、図１に示したものに加えて、吸引時に磁性体Ｍ
１ｂがニードル部材Ｎに固定されたストッパ部材ＮＳに
当接できるようにしたものである。磁性体Ｍ１ｂは第１
ストローク長未満では第２弾性手段Ｓ２に抗して、第１
ストローク長以上では第１及び第２弾性手段Ｓ１，Ｓ２
に抗して吸引される。
の機械的結合関係を示す説明図である。本電磁式燃料噴
射弁は、図１に示したものに加えて、吸引時に磁性体Ｍ
１ｂがニードル部材Ｎに固定されたストッパ部材ＮＳに
当接できるようにしたものである。磁性体Ｍ１ｂは第１
ストローク長未満では第２弾性手段Ｓ２に抗して、第１
ストローク長以上では第１及び第２弾性手段Ｓ１，Ｓ２
に抗して吸引される。
【００４０】ニードル部材Ｎの戻り時の移動速度が速す
ぎると、ニードル部材Ｎが容器Ｈの内面ＩＳに当接した
時にバウンドし、所謂二次噴射が生じる。このような二
次噴射は開閉制御性や燃費の観点から好ましくない。
ぎると、ニードル部材Ｎが容器Ｈの内面ＩＳに当接した
時にバウンドし、所謂二次噴射が生じる。このような二
次噴射は開閉制御性や燃費の観点から好ましくない。
【００４１】本電子式燃料噴射弁は、ニードル部材Ｎが
吸引力の向き（＋Ｚ方向）に移動した場合にニードル部
材Ｎを吸引力に抗する向きに付勢する弾性手段Ｓ２（Ｓ
１）と、ニードル部材Ｎが弾性手段Ｓ２（Ｓ１）による
付勢力によって吸引力とは逆向き（−Ｚ方向）に移動す
る場合には、ニードル部材Ｎの閉弁時の基準位置よりも
大きく第１ストローク長未満の所定位置で特定の部材
（本例では磁性体Ｍ１ｂ）に衝突するようにニードル部
材Ｎに設けられたストッパ部材ＮＳとを備えている。
吸引力の向き（＋Ｚ方向）に移動した場合にニードル部
材Ｎを吸引力に抗する向きに付勢する弾性手段Ｓ２（Ｓ
１）と、ニードル部材Ｎが弾性手段Ｓ２（Ｓ１）による
付勢力によって吸引力とは逆向き（−Ｚ方向）に移動す
る場合には、ニードル部材Ｎの閉弁時の基準位置よりも
大きく第１ストローク長未満の所定位置で特定の部材
（本例では磁性体Ｍ１ｂ）に衝突するようにニードル部
材Ｎに設けられたストッパ部材ＮＳとを備えている。
【００４２】この構成においては、ストッパ部材ＮＳ
は、ニードル部材Ｎの戻り時に、衝撃緩衝作用のあるＳ
１に取り付けられた磁性体Ｍ１ｂに衝突する。このよう
にニードル部材Ｎが、戻り時に磁性体Ｍ１ｂに衝突する
と、その速度が容器内面ＩＳへの当接前に減少し、二次
噴射が減少する。ストッパ部材ＮＳは弾性的に支持され
ていることとしてもよい。
は、ニードル部材Ｎの戻り時に、衝撃緩衝作用のあるＳ
１に取り付けられた磁性体Ｍ１ｂに衝突する。このよう
にニードル部材Ｎが、戻り時に磁性体Ｍ１ｂに衝突する
と、その速度が容器内面ＩＳへの当接前に減少し、二次
噴射が減少する。ストッパ部材ＮＳは弾性的に支持され
ていることとしてもよい。
【００４３】次に、上述の電磁式燃料噴射弁の具体的な
構成例について説明する。上述の電磁式燃料噴射弁の中
で図４に示したものが最も好適であるので、以下では、
これを具体化したものについて説明する。
構成例について説明する。上述の電磁式燃料噴射弁の中
で図４に示したものが最も好適であるので、以下では、
これを具体化したものについて説明する。
【００４４】図５は電磁式燃料噴射弁の縦断面図であ
る。
る。
【００４５】この電磁式燃料噴射弁においては、燃料供
給管１の端部に位置する燃料供給口１ａから容器Ｈ内に
燃料が供給される。容器Ｈは、容器本体１００と容器本
体１００の長手方向先端部に取り付けられたノズル１７
から構成される。容器本体１００内にはニードル部材
（ニードル弁）Ｎが配置され、ニードル弁Ｎはノズル１
７内部まで延びている。容器本体１００とニードル弁Ｎ
との間には第１及び第２磁気回路Ｍ１，Ｍ２が配置され
る。
給管１の端部に位置する燃料供給口１ａから容器Ｈ内に
燃料が供給される。容器Ｈは、容器本体１００と容器本
体１００の長手方向先端部に取り付けられたノズル１７
から構成される。容器本体１００内にはニードル部材
（ニードル弁）Ｎが配置され、ニードル弁Ｎはノズル１
７内部まで延びている。容器本体１００とニードル弁Ｎ
との間には第１及び第２磁気回路Ｍ１，Ｍ２が配置され
る。
【００４６】第１磁気回路Ｍ１は、円筒状の磁性体（第
１コア）Ｍ１ａと、第１コアＭ１ａ内に埋め込まれた第
１コイルＭ１ｃとから構成される第１電磁石（Ｍ１ａ，
M１ｃ）を有する。また、第１磁気回路Ｍ１は、円環状
の磁性体（アーマチャ）Ｍ１ｂを備えている。アーマチ
ャＭ１ｂの開口内には相対的にスライド可能なニードル
弁Ｎが位置し、アーマチャＭ１ｂは第１弾性手段（第１
スプリング）Ｓ１を介して駆動力伝達部材（ストッパ部
材）ＦＸに接続され、ニードル弁Ｎと弾性的に結合して
いる。
１コア）Ｍ１ａと、第１コアＭ１ａ内に埋め込まれた第
１コイルＭ１ｃとから構成される第１電磁石（Ｍ１ａ，
M１ｃ）を有する。また、第１磁気回路Ｍ１は、円環状
の磁性体（アーマチャ）Ｍ１ｂを備えている。アーマチ
ャＭ１ｂの開口内には相対的にスライド可能なニードル
弁Ｎが位置し、アーマチャＭ１ｂは第１弾性手段（第１
スプリング）Ｓ１を介して駆動力伝達部材（ストッパ部
材）ＦＸに接続され、ニードル弁Ｎと弾性的に結合して
いる。
【００４７】第２磁気回路Ｍ２は、円筒状の磁性体（第
２コア）Ｍ２ａと、磁性体Ｍ２ａ内に埋め込まれた第２
コイルＭ２ｃとから構成される第２電磁石（Ｍ２ａ，Ｍ
２ｃ）を有する。また、第２磁気回路Ｍ２は、円環状の
磁性体（アーマチャ）Ｍ２ｂを備える。アーマチャＭ２
ｂの開口内にはニードル弁Ｎが固定されており、アーマ
チャＭ２ｂは第２弾性手段（第２スプリング）Ｓ２を介
して容器Ｈに接続され、容器Ｈと弾性的に結合してい
る。なお、本例では、容器Ｈに固定された燃料供給管１
内のスリーブ１ｂをストッパとし、これとニードル弁Ｎ
の基端部との間に第２スプリングＳ２を介在させてい
る。
２コア）Ｍ２ａと、磁性体Ｍ２ａ内に埋め込まれた第２
コイルＭ２ｃとから構成される第２電磁石（Ｍ２ａ，Ｍ
２ｃ）を有する。また、第２磁気回路Ｍ２は、円環状の
磁性体（アーマチャ）Ｍ２ｂを備える。アーマチャＭ２
ｂの開口内にはニードル弁Ｎが固定されており、アーマ
チャＭ２ｂは第２弾性手段（第２スプリング）Ｓ２を介
して容器Ｈに接続され、容器Ｈと弾性的に結合してい
る。なお、本例では、容器Ｈに固定された燃料供給管１
内のスリーブ１ｂをストッパとし、これとニードル弁Ｎ
の基端部との間に第２スプリングＳ２を介在させてい
る。
【００４８】容器Ｈには、コイルＭ１ｃ，Ｍ２ｃにそれ
ぞれ電流を供給するためのコネクタ２が取り付けられて
おり、それぞれへの電流供給によって、それぞれの吸引
力Ｆ L，ＦSが独立に発生する。
ぞれ電流を供給するためのコネクタ２が取り付けられて
おり、それぞれへの電流供給によって、それぞれの吸引
力Ｆ L，ＦSが独立に発生する。
【００４９】燃料供給口１ａから導入された燃料は、第
２コアＭ２ａの内側領域、アーマチャＭ２ｂ等に設けら
れた燃料通路、第１コアＭ１ａの内側領域、第１磁性体
Ｍ１ｂ等に設けられた燃料通路を介して、ノズル１７内
に至り、燃料通過経路（燃料シール部）ＰＳの直前まで
移動する。ノズル１７の先端には噴孔１９が設けられて
おり、開弁時には噴孔１９から燃料が噴出する。本装置
の動作は既に説明した通りであるが、以下、詳説する。
２コアＭ２ａの内側領域、アーマチャＭ２ｂ等に設けら
れた燃料通路、第１コアＭ１ａの内側領域、第１磁性体
Ｍ１ｂ等に設けられた燃料通路を介して、ノズル１７内
に至り、燃料通過経路（燃料シール部）ＰＳの直前まで
移動する。ノズル１７の先端には噴孔１９が設けられて
おり、開弁時には噴孔１９から燃料が噴出する。本装置
の動作は既に説明した通りであるが、以下、詳説する。
【００５０】図６は各状態における電磁式燃料噴射弁の
縦断面図である。
縦断面図である。
【００５１】図６（ａ）に示す閉弁状態においては、コ
ネクタ２から電流は供給されず、第２スプリングによる
第２スプリング力（付勢力）Ｆ２によって、ニードル弁
Ｎが燃料シール部ＰＳ方向に付勢され、ニードル弁Ｎの
外面が燃料シール部ＰＳを塞いでいる。
ネクタ２から電流は供給されず、第２スプリングによる
第２スプリング力（付勢力）Ｆ２によって、ニードル弁
Ｎが燃料シール部ＰＳ方向に付勢され、ニードル弁Ｎの
外面が燃料シール部ＰＳを塞いでいる。
【００５２】図６（ｂ）に示す少量噴射の開弁状態にす
るには、開弁動作始動時に、コネクタ２から第１及び第
２磁気回路Ｍ１，Ｍ２を構成する第１及び第２コイルＭ
１ｃ，Ｍ２ｃに電流を供給する。これにより、第１スプ
リングＳ１及びストッパ部材ＦＸを介してニードル弁Ｎ
に＋Ｚ方向の力が加わることで、差圧による閉弁力Ｆ D
及び第２スプリング力Ｆ２に抗して、ニードル弁Ｎが燃
料シール部ＰＳから離隔する方向に移動し、開弁が行わ
れ、燃料噴射が開始される。
るには、開弁動作始動時に、コネクタ２から第１及び第
２磁気回路Ｍ１，Ｍ２を構成する第１及び第２コイルＭ
１ｃ，Ｍ２ｃに電流を供給する。これにより、第１スプ
リングＳ１及びストッパ部材ＦＸを介してニードル弁Ｎ
に＋Ｚ方向の力が加わることで、差圧による閉弁力Ｆ D
及び第２スプリング力Ｆ２に抗して、ニードル弁Ｎが燃
料シール部ＰＳから離隔する方向に移動し、開弁が行わ
れ、燃料噴射が開始される。
【００５３】燃料噴射開始後にニードル弁Ｎが第１スト
ローク長未満の所定位置に位置した時に、第２コイルＭ
２ｃへの電流供給が停止され、第１アーマチャＭ１ｂが
第１コアＭ１ａに当接し、ニードル弁Ｎの移動が略停止
する。しかる後、第１コイルＭ１ｃへの電流供給を停止
すると、第１及び第２スプリングによるスプリング力Ｆ
１，Ｆ２によって、ニードル弁Ｎが−Ｚ方向に移動し、
ニードル弁Ｎが燃料シール部ＰＳを構成する容器内面に
当接し、閉弁が行われる。
ローク長未満の所定位置に位置した時に、第２コイルＭ
２ｃへの電流供給が停止され、第１アーマチャＭ１ｂが
第１コアＭ１ａに当接し、ニードル弁Ｎの移動が略停止
する。しかる後、第１コイルＭ１ｃへの電流供給を停止
すると、第１及び第２スプリングによるスプリング力Ｆ
１，Ｆ２によって、ニードル弁Ｎが−Ｚ方向に移動し、
ニードル弁Ｎが燃料シール部ＰＳを構成する容器内面に
当接し、閉弁が行われる。
【００５４】この噴射は、一度の燃料噴射量が少量なの
で、燃料の分散度が高く、高分散噴霧が行われる。
で、燃料の分散度が高く、高分散噴霧が行われる。
【００５５】なお、ニードル弁Ｎに設けられたストッパ
部材ＮＳは、第１ストローク長未満の位置で第１アーマ
チャＭ１ｂに一旦衝突することで減速された後、燃料シ
ール部ＰＳを構成する容器内面に衝突するので、二次噴
射が抑制される。
部材ＮＳは、第１ストローク長未満の位置で第１アーマ
チャＭ１ｂに一旦衝突することで減速された後、燃料シ
ール部ＰＳを構成する容器内面に衝突するので、二次噴
射が抑制される。
【００５６】図６（ｃ）に示す多量噴射の開弁状態にす
るには、まず、開弁動作始動時に、コネクタ２から第１
及び第２磁気回路Ｍ１，Ｍ２を構成する第１及び第２コ
イルＭ１ｃ，Ｍ２ｃに電流を供給する。これにより、第
１スプリングＳ１及びストッパ部材ＦＸを介してニード
ル弁Ｎに＋Ｚ方向の力が加わることで、差圧による閉弁
力ＦD及び第２スプリング力Ｆ２に抗して、ニードル弁
Ｎが燃料シール部ＰＳから離隔する方向に移動し、開弁
が行われ、燃料噴射が開始される。
るには、まず、開弁動作始動時に、コネクタ２から第１
及び第２磁気回路Ｍ１，Ｍ２を構成する第１及び第２コ
イルＭ１ｃ，Ｍ２ｃに電流を供給する。これにより、第
１スプリングＳ１及びストッパ部材ＦＸを介してニード
ル弁Ｎに＋Ｚ方向の力が加わることで、差圧による閉弁
力ＦD及び第２スプリング力Ｆ２に抗して、ニードル弁
Ｎが燃料シール部ＰＳから離隔する方向に移動し、開弁
が行われ、燃料噴射が開始される。
【００５７】燃料噴射開始後にニードル弁Ｎが第１スト
ローク長に到達した時点においても第２コイルＭ２ｃへ
の電流供給は継続され、第１アーマチャＭ１ｂは第１コ
アＭ１ａに当接するものの、第１スプリングＳ１による
第１スプリング力Ｆ１及び第２スプリングＳ２によるス
プリング力Ｆ２に抗して第２アーマチャＭ２ｂの吸引が
行われ、ニードル弁Ｎが更に上方まで移動する。
ローク長に到達した時点においても第２コイルＭ２ｃへ
の電流供給は継続され、第１アーマチャＭ１ｂは第１コ
アＭ１ａに当接するものの、第１スプリングＳ１による
第１スプリング力Ｆ１及び第２スプリングＳ２によるス
プリング力Ｆ２に抗して第２アーマチャＭ２ｂの吸引が
行われ、ニードル弁Ｎが更に上方まで移動する。
【００５８】この時、第１コイルＭ１ｃへの電流供給は
停止させることができる。第２アーマチャＭ２ｂが第２
コイルＭ２ｃに当接すると、第２ストローク長の位置で
ニードル弁Ｎの移動が停止する。しかる後、第２コイル
Ｍ１ｃ（必要に応じて第１コイルＭ１ｃ）への電流供給
を停止すると、第１及び第２スプリングによるスプリン
グ力Ｆ１，Ｆ２によって、ニードル弁Ｎが−Ｚ方向に移
動し、ニードル弁Ｎが燃料シール部ＰＳを構成する容器
内面に当接し、閉弁が行われる。
停止させることができる。第２アーマチャＭ２ｂが第２
コイルＭ２ｃに当接すると、第２ストローク長の位置で
ニードル弁Ｎの移動が停止する。しかる後、第２コイル
Ｍ１ｃ（必要に応じて第１コイルＭ１ｃ）への電流供給
を停止すると、第１及び第２スプリングによるスプリン
グ力Ｆ１，Ｆ２によって、ニードル弁Ｎが−Ｚ方向に移
動し、ニードル弁Ｎが燃料シール部ＰＳを構成する容器
内面に当接し、閉弁が行われる。
【００５９】この噴射は、一度の燃料噴射量が多量なの
で、燃料の分散度が低く、高貫徹力噴射が行われる。
で、燃料の分散度が低く、高貫徹力噴射が行われる。
【００６０】なお、この場合の閉弁動作においても、ニ
ードル弁Ｎに設けられたストッパ部材ＮＳは、第１スト
ローク長未満の位置で第１アーマチャＭ１ｂに一旦衝突
することで減速された後、燃料シール部ＰＳに衝突する
ので、二次噴射が抑制される。
ードル弁Ｎに設けられたストッパ部材ＮＳは、第１スト
ローク長未満の位置で第１アーマチャＭ１ｂに一旦衝突
することで減速された後、燃料シール部ＰＳに衝突する
ので、二次噴射が抑制される。
【００６１】図７は二次噴射抑制機能を説明するための
説明図である。ニードル弁Ｎが第２ストローク長だけ閉
弁位置（基準位置）から移動した位置にある場合（状態
Ｃ）、これは空隙Ａ２の寸法Ｇ２に対応するが、閉弁動
作時においては、ニードル弁Ｎが時間の経過に従って第
１ストローク長（寸法Ｇ１）よりも閉弁位置に近づいた
時点で、ストッパ部材ＮＳは第１アーマチャＭ１ｂに衝
突し、第１アーマチャＭ１ｂに設けられたスプリングＳ
１によって衝撃が緩衝され、第１アーマチャＭ１ｂと共
に減速されて閉弁時の位置まで移動する。
説明図である。ニードル弁Ｎが第２ストローク長だけ閉
弁位置（基準位置）から移動した位置にある場合（状態
Ｃ）、これは空隙Ａ２の寸法Ｇ２に対応するが、閉弁動
作時においては、ニードル弁Ｎが時間の経過に従って第
１ストローク長（寸法Ｇ１）よりも閉弁位置に近づいた
時点で、ストッパ部材ＮＳは第１アーマチャＭ１ｂに衝
突し、第１アーマチャＭ１ｂに設けられたスプリングＳ
１によって衝撃が緩衝され、第１アーマチャＭ１ｂと共
に減速されて閉弁時の位置まで移動する。
【００６２】すなわち、ニードル弁Ｎは、その時間に対
する位置変化量（速度）が、閉弁位置への到達の直前に
小さくなり、燃料シール部ＰＳを構成する容器内面への
衝突速度は低速となる。したがって、この衝突の際のバ
ウンドが抑制され、二次噴射が抑制される。
する位置変化量（速度）が、閉弁位置への到達の直前に
小さくなり、燃料シール部ＰＳを構成する容器内面への
衝突速度は低速となる。したがって、この衝突の際のバ
ウンドが抑制され、二次噴射が抑制される。
【００６３】図８は、閉弁状態、少量噴射の開弁動
作時、多量噴射の開弁動作時のコイルＭ１ｃ，Ｍ２ｃ
への供給電流（ソレノイド駆動パルス）Ｉ１，Ｉ２、吸
引力ＦL，ＦS、スプリング力Ｆ１，Ｆ２、差圧による閉
弁力ＦD、ニードル弁位置のタイミングチャートであ
る。
作時、多量噴射の開弁動作時のコイルＭ１ｃ，Ｍ２ｃ
への供給電流（ソレノイド駆動パルス）Ｉ１，Ｉ２、吸
引力ＦL，ＦS、スプリング力Ｆ１，Ｆ２、差圧による閉
弁力ＦD、ニードル弁位置のタイミングチャートであ
る。
【００６４】少量噴射の開弁動作時においては、ま
ず、ソレノイド駆動パルスＩ１，Ｉ２を同時に供給した
後、期間Ｔ１後に駆動パルスＩ２を停止し、燃料噴射が
行われた後、駆動パルスＩ１も停止することで、閉弁動
作を行う。
ず、ソレノイド駆動パルスＩ１，Ｉ２を同時に供給した
後、期間Ｔ１後に駆動パルスＩ２を停止し、燃料噴射が
行われた後、駆動パルスＩ１も停止することで、閉弁動
作を行う。
【００６５】多量噴射の開弁動作時においては、ま
ず、ソレノイド駆動パルスＩ１，Ｉ２を同時に供給した
後、駆動パルスＩ２は供給したままで期間Ｔ２後に駆動
パルスＩ１を停止し、燃料噴射が行われた後、駆動パル
スＩ２も停止することで、閉弁動作を行う。
ず、ソレノイド駆動パルスＩ１，Ｉ２を同時に供給した
後、駆動パルスＩ２は供給したままで期間Ｔ２後に駆動
パルスＩ１を停止し、燃料噴射が行われた後、駆動パル
スＩ２も停止することで、閉弁動作を行う。
【００６６】以上、説明したように、ニードル弁Ｎのス
トローク長を可変としたことで、エンジンの負荷に応じ
て必要な噴霧を行うことができ、燃費を向上させること
ができる。少量噴射時においては、噴霧が広角で分散す
るため、低負荷域での燃焼に適する。また、多量噴射時
においては、燃料噴射の直進性が高いため、高負荷域で
の燃焼に適する。
トローク長を可変としたことで、エンジンの負荷に応じ
て必要な噴霧を行うことができ、燃費を向上させること
ができる。少量噴射時においては、噴霧が広角で分散す
るため、低負荷域での燃焼に適する。また、多量噴射時
においては、燃料噴射の直進性が高いため、高負荷域で
の燃焼に適する。
【００６７】なお、単位時間当たりの燃料噴射量は、上
記駆動パルスＩ１又はＩ２のデューティ比に比例する。
少量噴射にすると、デューティ比を可変しなくても燃料
噴射率を相対的に小さくすることができ、デューティ比
も低減させれば、非常に微量の燃料噴射を行うことがで
きる。
記駆動パルスＩ１又はＩ２のデューティ比に比例する。
少量噴射にすると、デューティ比を可変しなくても燃料
噴射率を相対的に小さくすることができ、デューティ比
も低減させれば、非常に微量の燃料噴射を行うことがで
きる。
【００６８】多量噴射はデューティ比を大きくしなくて
も相対的に燃料噴射率を変えることができ、デューティ
比も増加させれば、非常に多量の燃料噴射を行うことが
できる。このように、上述の構成を採用することによっ
て、燃料噴射率のダイナミックレンジを拡大することが
できる。
も相対的に燃料噴射率を変えることができ、デューティ
比も増加させれば、非常に多量の燃料噴射を行うことが
できる。このように、上述の構成を採用することによっ
て、燃料噴射率のダイナミックレンジを拡大することが
できる。
【００６９】また、高燃料圧力に対して、弁を開弁させ
るためには、大きな吸引力が必要であるが、上記構成に
おいては、１つには、空隙Ａ１の寸法Ｇ１を相対的に狭
くすることにより、吸引力ＦLを大きくすることがで
き、また、吸引力ＦL，ＦSの合力を用いることで、更に
吸引力を大きくすることができる。したがって、高燃圧
化を達成することができる。
るためには、大きな吸引力が必要であるが、上記構成に
おいては、１つには、空隙Ａ１の寸法Ｇ１を相対的に狭
くすることにより、吸引力ＦLを大きくすることがで
き、また、吸引力ＦL，ＦSの合力を用いることで、更に
吸引力を大きくすることができる。したがって、高燃圧
化を達成することができる。
【００７０】また、スプリングＳ１，Ｓ２を２つ用いる
ことにより、閉弁動作時にスプリング力Ｆ１，Ｆ２の合
力がニードル弁Ｎに働くので、閉弁動作時の応答性が向
上する。また、開弁動作時には１つのスプリング力Ｆ２
のみが機能するので、吸引力の開弁動作に対する寄与度
を高められ、開弁動作時の応答性が向上する。
ことにより、閉弁動作時にスプリング力Ｆ１，Ｆ２の合
力がニードル弁Ｎに働くので、閉弁動作時の応答性が向
上する。また、開弁動作時には１つのスプリング力Ｆ２
のみが機能するので、吸引力の開弁動作に対する寄与度
を高められ、開弁動作時の応答性が向上する。
【００７１】また、上述の構造では、第１及び第２の磁
気回路Ｍ１，Ｍ２はニードル弁Ｎの長手方向に沿って配
置されているので、長手方向に直交する方向（径方向）
の寸法の大型化を行わずに、吸引力を増加させることが
できる。
気回路Ｍ１，Ｍ２はニードル弁Ｎの長手方向に沿って配
置されているので、長手方向に直交する方向（径方向）
の寸法の大型化を行わずに、吸引力を増加させることが
できる。
【００７２】エンジンへの燃料供給においては、蒸散ガ
スの低減が求められており、このための方策としての燃
料供給システムとしてはリターンレスシステムが考えら
れている。上述の電磁式燃料噴射弁によれば、ニードル
弁Ｎを直接ソレノイドで作動させることにより、リター
ンレス構造や、レール圧内蔵構造を採用することもでき
る。
スの低減が求められており、このための方策としての燃
料供給システムとしてはリターンレスシステムが考えら
れている。上述の電磁式燃料噴射弁によれば、ニードル
弁Ｎを直接ソレノイドで作動させることにより、リター
ンレス構造や、レール圧内蔵構造を採用することもでき
る。
【００７３】
【発明の効果】本発明の電磁式燃料噴射弁によれば十分
な開閉動作を行うことができる。
な開閉動作を行うことができる。
【図１】電磁式燃料噴射弁内部要素の機械的結合関係を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図２】別の電磁式燃料噴射弁内部要素の機械的結合関
係を示す説明図である。
係を示す説明図である。
【図３】更に別の電磁式燃料噴射弁内部要素の機械的結
合関係を示す説明図である。
合関係を示す説明図である。
【図４】更に別の電磁式燃料噴射弁内部要素の機械的結
合関係を示す説明図である。
合関係を示す説明図である。
【図５】電磁式燃料噴射弁の縦断面図である。
【図６】各状態における電磁式燃料噴射弁の縦断面図で
ある。
ある。
【図７】二次噴射抑制機能を説明するための説明図であ
る。
る。
【図８】コイルＭ１ｃ，Ｍ２ｃへの供給電流（ソレノイ
ド駆動パルス）Ｉ１，Ｉ２、吸引力ＦL，ＦS、スプリン
グ力Ｆ１，Ｆ２、差圧による閉弁力ＦD、ニードル弁位
置のタイミングチャートである。
ド駆動パルス）Ｉ１，Ｉ２、吸引力ＦL，ＦS、スプリン
グ力Ｆ１，Ｆ２、差圧による閉弁力ＦD、ニードル弁位
置のタイミングチャートである。
１ｂ…スリーブ、１ａ…燃料供給口、１…燃料供給管、
２…コネクタ、１７…ノズル、１９…噴孔、１００…容
器本体、Ａ１，Ａ２…空隙、Ｆ１，Ｆ２…スプリング
力、ＦD…開弁力、ＦL，ＦS…吸引力、ＦＸ…ストッパ
部材、Ｇ１…空隙寸法、Ｇ２…空隙寸法、Ｈ…容器、Ｉ
１，Ｉ２…ソレノイド駆動パルス、ＩＳ…容器内面、Ｍ
１，Ｍ２…磁気回路、Ｍ１ａ…コア（電磁石：磁性
体）、Ｍ１ｂ…アーマチャ（磁性体）、Ｍ１ｃ，Ｍ２ｃ
…コイル、Ｍ２ａ…コア（電磁石：磁性体）、Ｍ２ｂ…
アーマチャ（磁性体）、Ｎ…ニードル部材（ニードル
弁）、ＮＳ…ストッパ部材、ＰＳ…燃料シール部（燃料
通過経路）、Ｓ１…スプリング（第１弾性手段）、Ｓ２
…スプリング（第２弾性手段）。
２…コネクタ、１７…ノズル、１９…噴孔、１００…容
器本体、Ａ１，Ａ２…空隙、Ｆ１，Ｆ２…スプリング
力、ＦD…開弁力、ＦL，ＦS…吸引力、ＦＸ…ストッパ
部材、Ｇ１…空隙寸法、Ｇ２…空隙寸法、Ｈ…容器、Ｉ
１，Ｉ２…ソレノイド駆動パルス、ＩＳ…容器内面、Ｍ
１，Ｍ２…磁気回路、Ｍ１ａ…コア（電磁石：磁性
体）、Ｍ１ｂ…アーマチャ（磁性体）、Ｍ１ｃ，Ｍ２ｃ
…コイル、Ｍ２ａ…コア（電磁石：磁性体）、Ｍ２ｂ…
アーマチャ（磁性体）、Ｎ…ニードル部材（ニードル
弁）、ＮＳ…ストッパ部材、ＰＳ…燃料シール部（燃料
通過経路）、Ｓ１…スプリング（第１弾性手段）、Ｓ２
…スプリング（第２弾性手段）。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 杉山 夏樹
愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動
車株式会社内
Ｆターム(参考） 3G066 AB02 BA02 BA09 BA11 BA59
CC01 CC05U CC06U CC14
CC48 CC56 CC68U CE22
CE23 CE24 CE25 CE26 DA08
Claims (9)
- 【請求項１】 燃料が導入される容器内に設けられたニ
ードル部材を電磁手段による吸引力によって前記ニード
ル部材の長手方向に移動させることにより、前記容器の
内面と前記ニードル部材の外面との間の隙間で規定され
る燃料通過経路の大きさが変化する電磁式燃料噴射弁に
おいて、前記電磁手段は吸引力が互いに独立制御可能な
第１及び第２の磁気回路を備えることを特徴とする電磁
式燃料噴射弁。 - 【請求項２】 前記第１及び第２磁気回路のそれぞれ
は、空隙を介して対向し互いに引き合う磁性体対を有
し、各磁性体対の少なくとも一方は電磁石を構成し、前
記磁性体対のそれぞれは、前記ニードル部材が前記磁性
体対の吸引力によってその長手方向に沿って移動するよ
うに前記容器と前記ニードル部材との間に配置されてい
ることを特徴とする請求項１に記載の電磁式燃料噴射
弁。 - 【請求項３】 前記第１磁気回路による前記ニードル部
材の第１ストローク長は、第２磁気回路による前記ニー
ドル部材の第２ストローク長よりも短いことを特徴とす
る請求項２に記載の電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項４】 前記吸引力非発生時の前記第１磁気回路
の前記空隙の寸法は、前記吸引力非発生時の前記第２磁
気回路の前記空隙の寸法よりも小さいことを特徴とする
請求項２又は３に記載の電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項５】 前記ニードル部材が前記吸引力の向きに
前記第１ストローク長以上移動した場合には前記ニード
ル部材を前記吸引力に抗する向きに付勢する第１及び第
２弾性手段を備え、前記第１弾性手段は前記ニードル部
材が前記吸引力の向きに前記第１ストローク長未満で移
動する場合には前記ニードル部材に前記吸引力と同じ向
きに力を与えるように配置されていることを特徴とする
請求項３に記載の電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項６】 前記ニードル部材が前記吸引力の向きに
移動した場合に前記ニードル部材を前記吸引力に抗する
向きに付勢する弾性手段と、前記ニードル部材が前記弾
性手段による付勢力によって前記吸引力とは逆向きに移
動する場合には、前記ニードル部材の閉弁時の位置より
も大きく前記第１ストローク長未満の所定位置で特定の
部材に衝突するように前記ニードル部材に設けられたス
トッパ部材とを備えることを特徴とする請求項３に記載
の電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項７】 前記第１磁気回路の前記磁性体対の一方
は前記容器に固定され、他方は前記ニードル部材に対し
て相対的に移動可能であって間接的に前記吸引力を前記
ニードル部材に伝達できるように構成されていることを
特徴とする請求項２に記載の電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項８】 前記第１磁気回路と前記第２磁気回路は
所定期間において同時に吸引力を発生することを特徴と
する請求項１に記載の電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項９】 前記第１及び第２の磁気回路は前記ニー
ドル部材の長手方向に沿って配置されていることを特徴
とする請求項１に記載の電磁式燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002370496A JP4055571B2 (ja) | 2001-12-26 | 2002-12-20 | 電磁式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001-394587 | 2001-12-26 | ||
| JP2001394587 | 2001-12-26 | ||
| JP2002370496A JP4055571B2 (ja) | 2001-12-26 | 2002-12-20 | 電磁式燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003254189A true JP2003254189A (ja) | 2003-09-10 |
| JP4055571B2 JP4055571B2 (ja) | 2008-03-05 |
Family
ID=28677181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002370496A Expired - Fee Related JP4055571B2 (ja) | 2001-12-26 | 2002-12-20 | 電磁式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4055571B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6959883B2 (en) | 2004-03-29 | 2005-11-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel injection valve |
| JP2010216344A (ja) * | 2009-03-16 | 2010-09-30 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
| JP2013224630A (ja) * | 2012-04-23 | 2013-10-31 | Mazda Motor Corp | 燃料噴射装置 |
| JP2014132160A (ja) * | 2013-01-07 | 2014-07-17 | Mazda Motor Corp | 直噴エンジンの燃料噴射装置 |
| JP2014141924A (ja) * | 2013-01-24 | 2014-08-07 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 燃料噴射装置 |
| CN114352453A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-04-15 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种共轨***可变喷射速率喷射器、喷射控制方法和汽车 |
| CN116220961A (zh) * | 2023-03-21 | 2023-06-06 | 一汽解放汽车有限公司 | 气体喷射器 |
-
2002
- 2002-12-20 JP JP2002370496A patent/JP4055571B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6959883B2 (en) | 2004-03-29 | 2005-11-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel injection valve |
| JP2010216344A (ja) * | 2009-03-16 | 2010-09-30 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
| JP2013224630A (ja) * | 2012-04-23 | 2013-10-31 | Mazda Motor Corp | 燃料噴射装置 |
| JP2014132160A (ja) * | 2013-01-07 | 2014-07-17 | Mazda Motor Corp | 直噴エンジンの燃料噴射装置 |
| JP2014141924A (ja) * | 2013-01-24 | 2014-08-07 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 燃料噴射装置 |
| US9726127B2 (en) | 2013-01-24 | 2017-08-08 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Fuel injection device |
| US10240567B2 (en) | 2013-01-24 | 2019-03-26 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Fuel injection device |
| CN114352453A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-04-15 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种共轨***可变喷射速率喷射器、喷射控制方法和汽车 |
| CN114352453B (zh) * | 2022-01-24 | 2023-01-10 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种共轨***可变喷射速率喷射器、喷射控制方法和汽车 |
| CN116220961A (zh) * | 2023-03-21 | 2023-06-06 | 一汽解放汽车有限公司 | 气体喷射器 |
| CN116220961B (zh) * | 2023-03-21 | 2024-05-03 | 一汽解放汽车有限公司 | 气体喷射器 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4055571B2 (ja) | 2008-03-05 |
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