JP2003253896A - 建 物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高層住宅等の多層建物に付随する空間を有効
に利用しつつ、歩行障害者や高齢者等の非常時の安全性
を十分に確保する。 【解決手段】 共用廊下３の内周側に、上下方向に連通
する無床空間２を配置し、共用廊下３の外周側に共用廊
下３に接続する住戸ゾーン４を配置する。共用廊下３と
連絡し、歩行者の避難路を形成するスロープ構造部６，
７を、共用廊下３の内側に、かつ無床空間２の外側に、
複数階にわたって連層的に設ける。スロープ構造部６，
７は、螺旋状をなす。互いに独立した避難経路を形成す
る複数のスロープ構造部６，７を重層させて設ける。共
用廊下３から各スロープ構造部６，７に連絡する、複数
の連絡口８，９を同一階に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、歩行者の避難路と
して利用されるスロープを備えた建物に関する。

【０００２】

【従来の技術】高齢化社会を迎え、各種公共施設をはじ
め、住宅においても戸建て住宅・集合住宅を問わず、バ
リアフリー仕様の物件が提供されている。行政において
も、公共性の高い建物は勿論のこと、集合住宅について
も、新築建物や増築・大規模改修建物に対してバリアフ
リー仕様（特に共用部）の指導を行っている。バリアフ
リーの配慮がなされることにより、障害をもつ人や車椅
子を使用する人でも不自由のない生活ができるようにな
りつつある。

【０００３】しかし、日常生活はともかく、地震や火災
等の災害時、非常時の避難については十分な配慮がなさ
れているとはいえない。例えば、高層の集合住宅におい
て、建物の避難設備としては、一般に避難階段が挙げら
れる。通常のエレベーターは停電により止まる等の問題
があり、また、非常用のエレベータは基本的には消火・
救助用として使用されるため、避難用としては利用しな
いことになっている。

【０００４】避難階段は、健常者にとっては問題はない
が、車椅子での利用は不可能であり、身体障害者や高齢
者等にとっては利用しにくい。このため、非常時の安全
性が十分に確保されているとはいえない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記事情を
考慮してなされたもので、その目的は、高層住宅等の多
層建物に付随する空間を有効に利用しつつ、歩行障害者
や高齢者等の非常時の安全性を十分に確保することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】(1) 共用廊下の内周側
に、上下方向に連通する無床空間を配置し、共用廊下の
外周側に共用廊下に接続する住戸ゾーンを配置し、共用
廊下と連絡し、歩行者の避難路を形成するスロープ構造
部を、共用廊下の内側に、かつ無床空間の外側に、複数
階にわたって連層的に設けた、建物である。

【０００７】さらに、本発明は、次のような構成を有す
るものとすることができる。 (2) スロープ構造部は、螺旋状をなす。 (3) 互いに独立した避難経路を形成する複数のスロープ
構造部を重層させて設けた。 (4) 共用廊下から各スロープ構造部に連絡する、複数の
連絡口を同一階に設けた。 (5) スロープ構造部は、避難階に直通する避難経路を形
成する。 (6) スロープ構造部は、共用廊下の内周にほぼ沿うよう
に設けられ、無床空間をほぼ包囲して旋回している。 (7) 無床空間に立体駐車設備を有し、スロープ構造部
は、立体駐車設備を覆う耐火壁を隔ててその外側に設け
られている。 (8) 建物本体の平面形がほぼＣ字形、Ｌ字形又はコ字形
をなし、これらの屈曲形の内周にほぼ沿ってスロープ構
造部が設けられている。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。なお、各図において同じ要
素には同じ符号を用い、適宜その説明を省略する場合が
ある。

【０００９】〔実施形態１〕図１は、本発明に係る実施
形態１の建物の基準階の平面図、図２は縦断面図であ
る。集合住宅として構成された多層の建物１のほぼ中央
に、上下方向に連通する無床空間２が設けられている。
建物１本体の基準階の平面形（平断面）はほぼロ字形を
なしている。無床空間２は、建物の上下方向に複数階に
わたって床の無い空間として形成されるもので、屋内空
間、屋外空間のいずれでもよい。無床空間２は、床の無
い空間の機能を発揮し得るものであればよく、例えば、
吹抜け空間、設備収納空間等として形成される。図示の
例では、無床空間２を建物の１階から屋上まで連通する
吹抜け空間Ａとして形成し、共用廊下、住戸ゾーンに対
する採光通風空間として利用している。吹抜け空間の屋
上頂部には屋根が無いのが一般的であるが、屋根を設置
してもよい。

【００１０】建物１本体の内周に、共用廊下３が配置さ
れている。共用廊下３は、屈曲部を有し、環状をなし、
ロ字形の平面形を呈している。共用廊下３の内周側に、
上下方向に連通する無床空間２が配置されている。共用
廊下３の外周側に有床の住戸ゾーン４が配置されてい
る。住戸ゾーン４は、共用廊下３に接続している。共用
廊下３及び住戸ゾーン４の床は、水平面をなす。住戸ゾ
ーン４は、集合住宅では住戸、病院では病室、ホテルで
は宿泊室、オフィスビルでは事務所や店舗等、主たる日
常生活空間が形成されるゾーンである。各住戸の間仕切
り（住戸配置）は図示省略している。共用廊下３は無床
空間２からの採光を充分に得ることができる。共用廊下
を通気可能な開放廊下として構成してもよいし、腰壁部
及び窓を設けた非開放廊下として構成してもよい。開放
廊下は、側面に開放部が形成され、開放部から採光及び
通気の得られる廊下である。共用廊下は、通常、片持ち
構造部材として構成されるが、共用廊下の内周側に鉛直
方向の支持部材（柱、壁）を設けてもよい。

【００１１】スロープ構造部６，７は、共用廊下３の内
側に、かつ無床空間２の外側に、複数階にわたって連層
的に設けられている（図２では１階〜最上階）。スロー
プ構造部６，７は、平面視、環状をなし、ロ字形を呈し
ている。スロープ構造部６，７は、共用廊下３の内周に
ほぼ沿うように設けられているので、両者は、相似形の
環状平面形を形成している。符号８，９は、スロープ構
造部６，７と共用廊下３との連絡口（スロープへの出入
口）である。スロープ構造部６，７は、それぞれ連絡口
８，９を介して共用廊下３と連絡しており、歩行者の避
難路を形成する。歩行者には、健常者の他、車椅子使用
者などの歩行障害者を含む。スロープ構造部６，７は、
歩行者が移動するために使用されるものであって、自動
車や２輪自動車の移動は対象外である。

【００１２】スロープ構造部６，７は、螺旋状をなして
いる。無床空間２を包囲して旋回している。螺旋の筋
は、曲線で形成されないものも含むものとする。スロー
プ構造部６，７は、無床空間２（吹抜け空間Ａ）を包囲
して旋回している態様であるため、内周側面が無床空間
２（吹抜け空間Ａ）に面し、採光の得られる開放感のあ
るスロープを構築することが可能である。スロープ構造
部６，７は、避難階に直通する避難経路を形成してい
る。避難階とは、地上又は地上に準ずる避難上安全な場
所に直接通じる出入口のある階をいう。通常、１階が避
難階であるが、１階以外の階である場合もある。

【００１３】互いに独立した避難経路を形成する２つの
スロープ構造部６，７が、重層される態様で設けられて
いる。平面的に見ると同じ位置（投影面）に、２つのス
ロープ構造部６，７が、建物の上下方向に延びるように
二重螺旋状に設けられている。共用廊下３から各スロー
プ構造部６，７にそれぞれ連絡する、複数の連絡口８，
９が同一階に設けられている。

【００１４】符号５はコア部であり、エレベータ５０、
避難階段５１を備えている。コア部５は、共用廊下３の
外側に配置され、共用廊下３と接続している。コア部５
と連絡口８とは、共用廊下３を挟んで対向する位置にあ
る。

【００１５】（スロープ構造部６, ７の詳細）図３
（ａ）はスロープ構造部６, ７付近の拡大平面図、図３
（ｂ）はスロープ構造部６, ７を模式的に示す斜視図で
ある。スロープ構造部６, ７は、二重螺旋状のスロープ
を構成している。スロープ構造部６は、複数の直線状の
斜路６０，６１と、各斜路６０，６１を連結する出入床
部６５、中間床部６６とを有している。出入床部６５、
中間床部６６は水平面として形成されている。これらが
上下方向に複数階にわたって順次接続され、連層的に設
置され、破線で示す直方体空間内に、螺旋状のスロープ
構造部６を形成している。直線状の斜路６０，６１は、
共用廊下３の長手方向、内側に沿っている。出入床部６
５は共用廊下３に接続する。出入床部６５、中間床部６
６は平面視環状をなすスロープの各コーナー部に位置し
ている。また、共用廊下３の屈曲部の内側角部に位置し
ている。出入床部６５、中間床部６６で、歩行者の進行
方向が変わる。

【００１６】同様に、スロープ構造部７は、複数の直線
状の斜路７０，７１と、各斜路７０，７１を連結する出
入床部７５、中間床部７６とを有している。出入床部７
５、中間床部７６は水平面として形成されている。これ
らが上下方向に複数階にわたって順次接続され、連層的
に設置され、破線で示す直方体空間内に、螺旋状のスロ
ープ構造部７を形成している。直線状の斜路７０，７１
は、共用廊下３の長手方向、内周に沿っている。出入床
部７５は共用廊下３に接続する。出入床部７５、中間床
部７６は平面視環状をなすスロープの各コーナー部に位
置している。また、共用廊下３の屈曲部の内側角部に位
置している。出入床部７５、中間床部７６で、歩行者の
進行方向が変わる。

【００１７】歩行者は、直線状の斜路６０，６１（７
０，７１）を直進し、出入床部６５（７５）、中間床部
６６（７６）でほぼ直角に曲がり、移動する。スロープ
は階段に比べて勾配が緩やかなため、１階分を昇降する
のに必要な移動距離（斜路の進行方向の総長さ）は必然
的に長くなるが、斜路６０，６１（７０，７１）を共用
廊下３の長手方向、内周に沿わせることで、斜路の長手
方向の長さを確保し、また、無床空間２を残し、スペー
スを有効に利用している。

【００１８】ちなみに、建物の階高を約３. ０ｍに想定
した場合において、階段の場合、踏面を２４０ｍｍ、蹴
上げを２００ｍｍとすると、段部（傾斜部）の勾配が１
/ １. ２となり、段部の進行方向の総長さ（１階当た
り）は３. ６ｍである。これに対し、スロープでは、斜
路の勾配を１/ １２とすると、斜路の進行方向の総長さ
（１階当たり）は３６ｍであり、階段の１０倍に相当す
る。したがって、スロープをどのような建物にどのよう
に適用するかということが難しくかつ重要なテーマとな
る。

【００１９】斜路６０，６１（７０，７１）は、車椅子
の移動に適した所要の幅員（例えば０．９ｍ以上、好ま
しくは１．２ｍ以上）を有する細長い長方形（直線状）
の平面形に形成されており、適度な勾配（例えば、１／
８〜１／２０、好ましくは１／１２以下）を有してい
る。１本の斜路６０，６１（７０，７１）の途中には適
宜、平坦部（水平面）を設けてもよい。

【００２０】図３（ｂ）に示すとおり、各スロープ構造
部６（７）は、建物の階高間（上下階：Ｆｎ＋１階とＦ
ｎ階との間）においては、複数（２本）の直線状の斜路
６０，６１（７０，７１）と、各斜路６０，６１（７
０，７１）の各端部に位置する出入床部６５（７５）、
中間床部６６（７６），出入床部６５（７５）とを有
し、ほぼＬ字状の平面形をなしている。建物の階高は、
ある階の床からその直上階の床までの高さをいう。

【００２１】Ｌ字状の平面形の端部に位置する出入床部
６５（７５）は、各階の床面に相当するレベルに設置さ
れ、共用廊下３と同じレベルに位置している。出入床部
６５（７５）に、共用廊下３からの連絡口８（９）が設
けられている（「ＩＮ」で表示）。同一階において、ス
ロープ構造部６の出入床部６５と、スロープ構造部７の
出入床部７５とは、平面視、環状（ロ字状）をなすスロ
ープの等分位置（対角位置）（同時に環状（ロ字状）を
なす共用廊下３の等分位置（対角位置））にある。出入
床部６５と出入床部７５とが、無床空間２を中心として
対向する平面的位置にある。これに対応して、スロープ
構造部６の連絡口８と、スロープ構造部７の連絡口９と
は、平面視、環状（ロ字状）をなすスロープの等分位置
（対角位置）（同時に環状（ロ字状）をなす共用廊下３
の等分位置（対角位置））にある。建物の上下方向にお
いて、平面視ほぼ同じ位置で、スロープ構造部６の連絡
口８とスロープ構造部７の連絡口９とが交互に連続する
態様となっている。各階とも、スロープ構造部６又は７
への連絡口８又は９は、ほぼ同じ位置に設けられてい
る。どの階でも迷わずに確実に連絡口８又は９からスロ
ープ構造部６又は７へ出入りすることができる。出入床
部をコーナー部に配置しているので、共用廊下とスロー
プ構造部を連結する各階の連絡口は、共用廊下及びスロ
ープ構造部の環状平面形の屈曲部に配置されている。連
絡口を、歩行者が共用廊下の屈曲部の２方向から出入床
部へ出入する構成とすることができる。スロープ構造部
の出入床部と中間床部との間を、直線状の斜路として有
効利用することができる。中間床部６６（７６）は、２
本の直線状の斜路６０，６１（７０，７１）を接続し、
踊り場を形成している。中間床部６６（７６）は、階高
間にあり、上下階（Ｆｎ＋１階とＦｎ階）の間の階高を
ほぼ２等分した各水平レベルに位置している。歩行者
は、２本の直線状の斜路６０，６１（７０，７１）及び
これらを接続する出入床部６５（７５）、中間床部６６
（７６）のみを経由することで、上階（Ｆｎ＋１階）か
らその下階（Ｆｎ階）へ移動することができる。各スロ
ープ構造部６，７の上方には、ほぼ階高に相当する空間
が形成されている。移動する歩行者の頭上に十分な高さ
が確保され、安全かつスピーディーに移動可能である。

【００２２】（主な特徴）スロープ構造部６，７は、上
下方向に複数階にわたって連層的に設置され、建物の上
階から避難階まで歩行者の避難経路が確保される直通構
造に構成されている。つまり、この直通構造は、歩行者
がスロープ構造部６，７以外の他の部分を迂回すること
なく、スロープ構造部６，７のみを経由して、目的とす
る避難階まで辿りつく構造である。歩行者は、一旦、共
用廊下３からスロープ構造部６，７に入ると、スロープ
構造部６，７の内部を移動するだけで、目的とする下階
（例えば避難階）まで安全に到達することができる。ま
た、斜路を上れば、下階から上階への移動も可能であ
る。避難階段とは別個の安全な避難経路が担保される。
歩行障害者はスロープ構造部６，７を利用して自力で移
動することができるため、健常者が避難階段５１を使用
して避難するのと同様な非常時の安全な避難方法が担保
される。

【００２３】互いに独立した避難経路を形成する２つの
スロープ構造部６，７によって、２つの異なる避難ルー
トが形成されている。このため、各ルートを介して同時
に多数の歩行者が避難することができ、安全性が高い。
下層になるほど、避難する人の数は増えるため、２つの
独立した避難ルートが形成されていることは避難時の安
全性を大いに向上させる。各避難ルートに繋がる２つの
連絡口８，９が同一階にあり、しかも２つの連絡口８，
９は、環状（ロ字状）平面形をなす共用廊下３の等分位
置（対角位置）にあるため、共用廊下３を介して各住戸
から近い方の連絡口を選択することができ、避難が容易
かつ確実である。共用廊下の内周にほぼ沿うスロープ構
造部によって、共用廊下の内側のスペースを有効に利用
し、斜路の長手方向の長さを確保している。重層させて
設けた２つの螺旋状のスロープ構造部６，７によって、
共用廊下の内側のスペース（無床空間の周長）を有効に
利用している。占有面積も小さい。同じ構造のスロープ
構造部６，７を併設すればよいので、設計・施工もしや
すい。

【００２４】スロープ構造部６，７とコア部５とは、建
物の共用廊下３を介して互いに結ばれており、歩行者が
同一階のスロープ構造部６とコア部５（避難階段５１）
とを選択して出入できると共に、同一階のスロープ構造
部６とコア部５との間を共用廊下３を介して往来できる
建物の平面的位置に配置されている。通常、スロープ構
造部６，７は歩行障害者及び健常者の利用に供せられ、
避難階段５１は健常者の利用に供される。歩行障害者
は、他人の補助が無いと避難階段５１を自力で歩行する
ことはできないが、スロープ構造部６，７であれば自力
で移動することができる。すなわち、歩行障害者はスロ
ープ構造部６，７を利用し、健常者と共に、あるいは自
力で安全に避難階まで避難することができる。さらに、
健常者にあっては、避難階段５１又はスロープ構造部
６，７のいずれかを自由に選択して安全に避難すること
ができる。

【００２５】〔実施形態２〕図４は、本発明に係る実施
形態２の建物１の下層階の平面図、図５は図４のＡ−Ａ
断面図である。建物１の上層階は図１と同じ態様であ
る。この実施形態では、建物１のほぼ中央の無床空間２
は、地下階から中間階までは設備収納空間として形成さ
れ、立体駐車設備Ｂが設けられている。立体駐車設備Ｂ
の頂部よりも上方は、建物の最上階に至るまで吹抜け空
間Ａとしている。立体駐車設備は機械式である。スロー
プ構造部６，７は、吹抜け空間Ａ及び立体駐車設備Ｂの
周囲を旋回して、避難階（ここでは１階）から最上階に
至るまで配置されている。

【００２６】共用廊下３とスロープ構造部６，７の境界
には、建物１の上下方向において立体駐車設備Ｂを包囲
する範囲で、耐火壁Ｃが形成され、防火区画されてい
る。スロープ構造部６，７には、共用廊下３への連絡口
８，９の近傍には、加圧排煙システムによる排煙設備８
０が設けられ、共用廊下３からスロープ６，７への煙の
侵入を防止する。立体駐車設備Ｂの周囲及び頂部は、耐
火壁Ｄで覆われており、防火区画されている。スロープ
構造部６，７の構成は、実施形態１と同様に構成されて
いる。耐火壁は所定の耐火性能を有する壁であればよ
く、例えば、鉄筋コンクリート造の耐震壁、又は乾式構
造壁の非耐力壁として構成してもよい。機械式立体駐車
場設備の上面は、通常、屋根その他の適宜構造体によっ
て閉鎖されるが、閉鎖しなくてもよい。機械式立体駐車
設備の閉鎖された屋根を、広場又は庭園として構成し、
上層部の居住者の利用に供するようにしてもよい。

【００２７】〔実施形態３〕図６は、本発明に係る実施
形態３の建物の下層階の平面図である。 この実施形態
は、上記実施形態２の変形例である。建物１の上層階は
図１と同じ態様である。この実施形態では、建物１のほ
ぼ中央の無床空間２に、地下階から中間階まで設備収納
空間として形成され、立体駐車設備Ｂが設けられている
点等は実施形態２と同じであるが、無床空間２におい
て、立体駐車設備Ｂと、スロープ構造部６，７との間に
充分な吹抜け空間２ａが設けられている。下層階では、
無床空間２は、設備収納空間（立体駐車設備Ｂ）及び吹
抜け空間２ａによって構成され、吹抜け空間２ａによっ
て、スロープ構造部６，７の内周側を壁面で閉鎖せずに
開放させて採光を得ることができ、閉塞感がなくなる。

【００２８】〔実施形態４〕図７は、本発明に係る実施
形態４の建物の基準階の平面図、図８は図７のＡ−Ａ断
面図である。この実施形態では、建物１のほぼ中央の無
床空間２に、地下階から建物の最上階に至るまで立体駐
車設備Ｂが設けられている。

【００２９】スロープ構造部６は、立体駐車設備Ｂを包
囲して旋回している。共用廊下３とスロープ構造部６の
境界には、耐震壁でもある耐火壁Ｃ’が配置され、防火
対策が施されている。立体駐車設備Ｂの周囲は、耐火壁
Ｄで覆われており、防火区画されている。スロープ構造
部６には、加圧排煙システムによる排煙設備８０が設け
られ、防火対策が施されている。

【００３０】立体駐車設備Ｂの配置された無床空間２の
広さは、実施形態１，２に比べて小さい。実施形態１〜
３と異なり、単一のスロープ構造部６のみ設けられてい
る。単一のスロープ構造部６は、一つの避難経路を形成
するもので、共用廊下３との連絡口８のある出入床部６
５が各階に１つづつ設けられている。実施形態１〜３の
ように、互いに独立した避難経路を形成する２つのスロ
ープ構造部６，７を、螺旋状に重層される態様で設ける
ためには、それに見合った無床空間２の広さが必要であ
る。この実施形態４は、無床空間２の広さが比較的狭
く、スロープの直線状の斜路長さが充分に取れない場合
や、複数のスロープ構造部を設ける必要のない場合に有
効である。建物の１階分を昇降するのに最低限必要なス
ロープの総長さを小さくするには斜路の勾配との関係で
限界がある。１階毎にほぼ同位置に連絡口を備えた単一
のスロープ構造部６を、無床空間２を包囲して旋回して
いる態様で設ける場合、無床空間２の広さは、建物の１
階分を昇降するのに最低限必要なスロープの総長さに相
当する周長が必要となる。つまり、無床空間２の周長
を、建物の１階分を昇降するのに最低限必要なスロープ
の総長さを有するものと設定することにより、１階毎に
ほぼ同位置に連絡口を備えた旋回形のスロープ構造部６
を設けることができる。無床空間２の周長を、建物の１
階分を昇降するのに最低限必要なスロープの総長さの２
倍を有するものと設定することにより、実施形態１〜３
のように、互いに独立した避難経路を形成する２つのス
ロープ構造部６，７を、二重螺旋状に重層される態様で
設けることができる。

【００３１】スロープ構造部６は、建物の階高間（上下
階の間）において、４本の直線状の斜路６０，６１，６
２，６３と、斜路の端部に位置する出入床部６５、中間
床部６６，６７，６８、出入床部６５とを有し、ほぼロ
字状の平面形をなしている。連絡口８が設けられる出入
床部６５は各階とも同じ位置にある。歩行者は、出入床
部６５から、４本の直線状の斜路６０，６１，６２，６
３と、各斜路を接続する３つの中間床部（踊り場）６
６，６７，６８とを経て移動し、無床空間２（立体駐車
設備Ｂ）の周りを一周し、そのすぐ下の階の同位置にあ
る出入床部６５へと到達する。

【００３２】〔実施形態５〕図９は、本発明に係る実施
形態５の建物の基準階の平面図である。この実施形態で
は、建物１本体の基準階の平面形が実施形態１のものと
異なっている。集合住宅として構成された多層の建物１
のほぼ中央に、上下方向に連通する無床空間２が設けら
れている。建物１本体の平面形はほぼＣ字形ないしＬ字
形をなしているので、無床空間２は（共用廊下３ａを除
くと）開放空間を介して外部空間と水平方向に連通して
いる態様である。建物１本体の桁行方向には端部面（妻
面）１ａ，１ｂを有している。無床空間２を、吹抜け空
間Ａとしている。建物１本体の平面形はほぼコ字形とす
ることもできる（図示省略）。

【００３３】建物１の内周に、共用廊下３が配置されて
いる。共用廊下３は、屈曲部を有し、環状をなしてい
る。共用廊下の一部３ａは、端部面１ａ，１ｂ付近同士
を互いに結ぶ渡り廊下状になっている。共用廊下３，３
ａの内周側に、上下方向に連通する無床空間２（吹抜け
空間Ａ）が配置されている。共用廊下３の外周側に住戸
ゾーン４が配置されている。住戸ゾーン４は共用廊下３
に接続している。

【００３４】スロープ構造部６は、建物本体１の屈曲形
の内周にほぼ沿っている。スロープ構造部６は、共用廊
下３，３ａの内側に、かつ無床空間２の外側に、複数階
にわたって連層的に設けられている。スロープ構造部６
は、平面視、環状をなしている。スロープ構造部６は、
共用廊下３，３ａの内周にほぼ沿うように設けられてい
る。スロープ構造部６は、無床空間２を包囲して旋回し
ている。

【００３５】この実施形態５では、実施形態４と同様、
単一のスロープ構造部６のみ設けられている。スロープ
構造部６は、建物の階高間（上下階の間）において、５
本の直線状の斜路６０，６１，６２，６３，６４と、斜
路の端部に位置する出入床部６５、中間床部６６，６
７，６８，６９とを有し、不整形な五角形の環状平面形
をなしている。連絡口８が設けられる出入床部６５は各
階とも同じ位置にある。歩行者は、出入床部６５から、
５本の直線状の斜路６０，６１，６２，６３，６４と、
各斜路を接続する４つの中間床部（踊り場）６６，６
７，６８，６９とを経て移動し、無床空間２の周りを一
周し、そのすぐ下の階の同じ位置にある出入床部６５へ
と到達する。

【００３６】以上、本発明の実施の形態を説明したが、
本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、
本発明の要旨の範囲で種々の変形、付加等が可能であ
る。スロープ構造部は、最上階から避難階まで上下方向
に連層的に設置されているのが好ましいが、建物を下層
階（避難階から中間階までの範囲）と上層階（中間階か
ら最上階までの範囲）の２つに分けて、下層階には２つ
のスロープ構造部を設けるが、上層階には１つのスロー
プ構造部を設ける構成にしてもよい。建物の下層階にの
みスロープ構造部を設けてもよい。スロープ構造部を、
建物の屋上にも連絡しているものとすることにより、屋
上への避難が可能となる。屋上にヘリポート等の設備が
ある場合に特に有効である。スロープ構造部の構造種別
は、鉄骨造、鉄筋コンクリート造、ＰＣ、その他により
構成し得、何ら限定されるものではない。また、スロー
プ構造部を支持する骨組については、説明していない
が、鉄骨造、鉄筋コンクリート造、その他により構成し
得、何ら限定されるものではない。手摺や側壁等の形成
は任意に行うことができる。スロープ構造部が適用され
る建物の形状、構造、階数等も上記の実施の形態に限定
されない。集合住宅に好適に適用されるが、他の用途の
建物、例えば、病院、福祉施設、ホテル、オフィスビル
等にも適用することができる。スロープ構造部の平面形
状は、特に限定されない。建物本体の平面形に合わせて
スロープ構造部を構築することができる。例えば、建物
本体の内周部が円形や８角形等の多角形に形成される場
合、これらの内周部に沿った形状に、スロープ構造部の
平面形を形成することができる。スロープ構造部は、共
用廊下に厳密に沿っていなくてもよい。スロープ構造部
と共用廊下との間に間隙（吹抜け空間）を設けてもよ
い。無床空間の広さによっては、互いに独立した避難経
路を形成する３つ以上のスロープ構造部を重層させて設
けてもよい。スロープ構造部の斜路は、平面視直線でな
く、曲線であってもよい。出入床部の位置や出入床部、
中間床部の平面形状も特に限定されない。スロープ構造
部の出入床部を、コーナー部に配置するのではなく、ス
ロープ構造部の環状平面形の長手方向の中間部に設けて
もよい。スロープ構造部を屋内用、屋外用のいずれに構
成してもよい。平面視円形のスロープ構造部とする場
合、中間床部を設けなくてもよい。連絡口と出入床部と
の間に、附室を設けてもよい。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
高層住宅等の多層建物に付随する空間を有効に利用して
スロープ構造部を設けており、歩行障害者や高齢者等は
スロープ構造部を利用して自力で移動することができる
ため、健常者が避難階段を使用して避難するのと同様な
非常時の安全な避難方法が担保される。よって、階段で
の移動が困難な歩行障害者や高齢者等の非常時の安全性
を十分に確保することができる。健常者は勿論、特に足
の不自由な人や車椅子を使用する人が安心して生活する
ことができる建物が提供される。その社会的意義もきわ
めて大きく、有益なものである。スロープ構造部は、連
絡する共用廊下の内側に設けられ、共用廊下と反対側の
建物の外周側にスロープ構造部が突出して表れることを
避け得るため、建物の美観を損ないにくい。共用廊下の
外周側に配置された共用廊下に接続する住戸ゾーンに
は、共用廊下と反対の側の面から充分な採光が得られ
る。

【００３８】螺旋状をなすスロープ構造部によって、移
動が楽でスムーズである。

【００３９】互いに独立した避難経路を形成する複数の
スロープ構造部を重層させて設けることによって、複数
の異なる避難ルートが形成されている。このため、各ル
ートを介して同時に多数の歩行者が避難することがで
き、安全性が高い。下層になるほど、避難する人の数は
増えるため、複数の独立した避難ルートが形成されてい
ることは避難時の安全性を大いに向上させる。重層させ
て設けた複数のスロープ構造部によって、スペースを有
効に利用している。占有面積も小さい。同じ構造のスロ
ープ構造部を併設すればよいので、設計・施工もしやす
い。

【００４０】共用廊下から各スロープ構造部に連絡す
る、複数の連絡口を同一階に設けることにより、避難が
容易かつ確実である。

【００４１】スロープ構造部は、避難階に直通する避難
経路を形成するものとすることにより、歩行者がスロー
プ構造部以外の他の部分を迂回することなく、スロープ
構造部のみを経由して、目的とする避難階まで辿りつく
構造であるため、歩行者は、一旦、共用廊下からスロー
プ構造部に入ると、スロープ構造部の内部を移動するだ
けで、目的とする下階（例えば避難階）まで安全に到達
することができる。

【００４２】スロープ構造部は、共用廊下の内周にほぼ
沿うように設けられ、無床空間をほぼ包囲して旋回して
いる構成により、共用廊下の内周に沿うスペースを利用
して斜路の長手方向の長さを確保することができ、ま
た、スロープ構造部の内側にある無床空間は吹抜け空間
や設備収納部としてその機能を発揮することができる。

【００４３】無床空間に立体駐車設備を有し、スロープ
構造部は、立体駐車設備を覆う耐火壁を隔ててその外側
に設けられている構成により、立体駐車設備と共用廊下
との間に、安全なスロープ構造部を設けることができ
る。

【００４４】建物本体の平断面がほぼＣ字形、Ｌ字形又
はコ字形をなし、これらの屈曲形の内周にほぼ沿ってス
ロープ構造部が設けられている構成により、屈曲形の内
周に沿うスペースを有効に利用して斜路の長手方向の長
さを確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１の建物の基準階の平面図である。

【図２】実施形態１の建物の縦断面図である。

【図３】実施形態１の（ａ）はスロープ構造部６, ７付
近の拡大平面図、（ｂ）はスロープ構造部６, ７を模式
的に示す斜視図である。

【図４】実施形態２の建物の下層階の平面図である。

【図５】図４（実施形態２の建物）のＡ−Ａ断面図であ
る。

【図６】実施形態３の建物の下層階の平面図である。

【図７】実施形態４の建物の基準階の平面図である。

【図８】図７（実施形態４の建物）のＡ−Ａ断面図であ
る。

【図９】実施形態５の建物の基準階の平面図である。

【符号の説明】

１ 建物 ２ 無床空間 ３ 共用廊下 ４ 住戸ゾーン ５ コア部 ６，７ スロープ構造部 ８，９ 連絡口 ５０ エレベータ ５１ 避難階段 ６０，６１，６２，６３ 斜路 ６５ 出入床部 ６６，６７，６８ 中間床部 ７０，７１ 斜路 ７５ 出入床部 ７６ 中間床部 Ａ 吹抜け空間 Ｂ 立体駐車設備 Ｃ，Ｃ’ 耐火壁 Ｄ 耐火壁

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 共用廊下の内周側に、上下方向に連通す
   る無床空間を配置し、共用廊下の外周側に共用廊下に接
   続する住戸ゾーンを配置し、 共用廊下と連絡し、歩行者の避難路を形成するスロープ
   構造部を、共用廊下の内側に、かつ無床空間の外側に、
   複数階にわたって連層的に設けた、建物。
2. 【請求項２】 スロープ構造部は、螺旋状をなす、 請求項１に記載の建物。
3. 【請求項３】 互いに独立した避難経路を形成する複数
   のスロープ構造部を重層させて設けた、 請求項２に記載の建物。
4. 【請求項４】 共用廊下から各スロープ構造部に連絡す
   る、複数の連絡口を同一階に設けた、 請求項３に記載の建物。
5. 【請求項５】 スロープ構造部は、避難階に直通する避
   難経路を形成する、 請求項１〜４のいずれかに記載の建物。
6. 【請求項６】 スロープ構造部は、共用廊下の内周にほ
   ぼ沿うように設けられ、無床空間をほぼ包囲して旋回し
   ている、 請求項１〜５のいずれかに記載の建物。
7. 【請求項７】 無床空間に立体駐車設備を有し、スロー
   プ構造部は、立体駐車設備を覆う耐火壁を隔ててその外
   側に設けられている、 請求項１〜６のいずれかに記載の建物。
8. 【請求項８】 建物本体の平面形がほぼＣ字形、Ｌ字形
   又はコ字形をなし、これらの屈曲形の内周にほぼ沿って
   スロープ構造部が設けられている、 請求項１〜７のいずれかに記載の建物。