JP2003252036A - 送風式温調シート - Google Patents
送風式温調シートInfo
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- JP2003252036A JP2003252036A JP2002049661A JP2002049661A JP2003252036A JP 2003252036 A JP2003252036 A JP 2003252036A JP 2002049661 A JP2002049661 A JP 2002049661A JP 2002049661 A JP2002049661 A JP 2002049661A JP 2003252036 A JP2003252036 A JP 2003252036A
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- Japan
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- seat back
- temperature control
- seat
- control unit
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数の増加によるコスト高や組み付け性
の低下、並びに、着座者に対するシートバックからの温
調作用に温調ユニットからの排熱が悪影響を及ぼす不具
合を招くことなく、温調シートとしての見栄えの向上を
図れるようにする。 【解決手段】 送風式温調シートにおいて、ペルチェ素
子３及び送風ファン４を備えた温調ユニット５をシート
バックボード１１の内面に連結し、シートバックボード
１１に、温調ユニット５に対する吸気口１１Ａと排気口
１１Ｃを形成するとともに、温調ユニット５の排気路５
Ｂから排気口１１Ｃにわたる排気ダクト１３を一体装備
した。
の低下、並びに、着座者に対するシートバックからの温
調作用に温調ユニットからの排熱が悪影響を及ぼす不具
合を招くことなく、温調シートとしての見栄えの向上を
図れるようにする。 【解決手段】 送風式温調シートにおいて、ペルチェ素
子３及び送風ファン４を備えた温調ユニット５をシート
バックボード１１の内面に連結し、シートバックボード
１１に、温調ユニット５に対する吸気口１１Ａと排気口
１１Ｃを形成するとともに、温調ユニット５の排気路５
Ｂから排気口１１Ｃにわたる排気ダクト１３を一体装備
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ペルチェ素子及び
送風ファンを備えた温調ユニットをシートバックに装備
してある送風式温調シートに関する。
送風ファンを備えた温調ユニットをシートバックに装備
してある送風式温調シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記のような温調シートにおいては、シ
ートバックに装備した温調ユニットからの温調風が、シ
ートパッドに形成した複数の通風路を介してシートバッ
ク表面から吹き出すようになることから、そのシートの
着座者に対してシートバックからの温調作用による快適
感を与えることができるようになる。
ートバックに装備した温調ユニットからの温調風が、シ
ートパッドに形成した複数の通風路を介してシートバッ
ク表面から吹き出すようになることから、そのシートの
着座者に対してシートバックからの温調作用による快適
感を与えることができるようになる。
【０００３】又、その温調ユニットに、直流低電圧でも
安定作動し、直流電源からの通電方向の切り換えで冷暖
の切り換えを簡便に行える軽量で薄板状のペルチェ素子
を利用することで、温調ユニットの小型軽量化や省電力
化を図れるようになる。
安定作動し、直流電源からの通電方向の切り換えで冷暖
の切り換えを簡便に行える軽量で薄板状のペルチェ素子
を利用することで、温調ユニットの小型軽量化や省電力
化を図れるようになる。
【０００４】ところで従来、上記のような温調シートに
おいては、温調ユニットをシートバックの裏面側に露出
させた状態で装備することが一般的に考えられていた。
おいては、温調ユニットをシートバックの裏面側に露出
させた状態で装備することが一般的に考えられていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術による
と、温調ユニットが露出していることから温調シートと
しての見栄えが低下するようになり、又、見栄えの向上
を図るために、単純に温調ユニットをシートバックボー
ドの内面に連結してシートバック内に隠すようにする
と、ペルチェ素子を利用したことによって発生する排熱
がシートバック内に隠って、着座者に対するシートバッ
クからの温調作用に悪影響を及ぼす不具合を招く虞があ
り、この虞を解消するためには、シートバック内に配備
可能な排気ダクトを用意し、その排気ダクトを温調ユニ
ットからの排熱をシートバック外に導いて排出する状態
に配設しなければならないことから、部品点数の増加に
よるコスト高や組み付け性の低下を招くようになる。
と、温調ユニットが露出していることから温調シートと
しての見栄えが低下するようになり、又、見栄えの向上
を図るために、単純に温調ユニットをシートバックボー
ドの内面に連結してシートバック内に隠すようにする
と、ペルチェ素子を利用したことによって発生する排熱
がシートバック内に隠って、着座者に対するシートバッ
クからの温調作用に悪影響を及ぼす不具合を招く虞があ
り、この虞を解消するためには、シートバック内に配備
可能な排気ダクトを用意し、その排気ダクトを温調ユニ
ットからの排熱をシートバック外に導いて排出する状態
に配設しなければならないことから、部品点数の増加に
よるコスト高や組み付け性の低下を招くようになる。
【０００６】本発明の目的は、部品点数の増加によるコ
スト高や組み付け性の低下、並びに、着座者に対するシ
ートバックからの温調作用に温調ユニットからの排熱が
悪影響を及ぼす不具合を招くことなく、温調シートとし
ての見栄えの向上を図れるようにすることにある。
スト高や組み付け性の低下、並びに、着座者に対するシ
ートバックからの温調作用に温調ユニットからの排熱が
悪影響を及ぼす不具合を招くことなく、温調シートとし
ての見栄えの向上を図れるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】〔構成〕上記目的を達成
するため、本発明のうちの請求項１に記載の発明では、
ペルチェ素子及び送風ファンを備えた温調ユニットをシ
ートバックボードの内面に連結し、該シートバックボー
ドに、前記温調ユニットに対する吸気口と排気口を形成
するとともに、前記温調ユニットの排気路から前記排気
口にわたる排気ダクトを一体装備した。
するため、本発明のうちの請求項１に記載の発明では、
ペルチェ素子及び送風ファンを備えた温調ユニットをシ
ートバックボードの内面に連結し、該シートバックボー
ドに、前記温調ユニットに対する吸気口と排気口を形成
するとともに、前記温調ユニットの排気路から前記排気
口にわたる排気ダクトを一体装備した。
【０００８】〔作用〕上記請求項１に記載の発明による
と、温調ユニットをシートバックボードの内面に連結す
るだけで、温調ユニットの排気路とシートバックボード
の排気口とを排気ダクトを介して接続することができ、
そのシートバックボードをシートバックフレームに連結
することで、温調ユニットをシートバック内に装備する
ことができ、温調ユニットの作動時には、温調ユニット
の排気路からの排熱が排気ダクトを通って排気口からシ
ートバック外に排出されるようになることから、温調ユ
ニットからの排熱がシートバック内に隠って、着座者に
対するシートバックからの温調作用に悪影響を及ぼす虞
を未然に回避できるようになる。
と、温調ユニットをシートバックボードの内面に連結す
るだけで、温調ユニットの排気路とシートバックボード
の排気口とを排気ダクトを介して接続することができ、
そのシートバックボードをシートバックフレームに連結
することで、温調ユニットをシートバック内に装備する
ことができ、温調ユニットの作動時には、温調ユニット
の排気路からの排熱が排気ダクトを通って排気口からシ
ートバック外に排出されるようになることから、温調ユ
ニットからの排熱がシートバック内に隠って、着座者に
対するシートバックからの温調作用に悪影響を及ぼす虞
を未然に回避できるようになる。
【０００９】〔効果〕従って、部品点数の増加によるコ
スト高や組み付け性の低下を招くことなく、シートバッ
クからの温調作用による快適な居住性を確保しながら、
温調シートとしての見栄えの向上を図れるようになっ
た。
スト高や組み付け性の低下を招くことなく、シートバッ
クからの温調作用による快適な居住性を確保しながら、
温調シートとしての見栄えの向上を図れるようになっ
た。
【００１０】〔構成〕本発明のうちの請求項２に記載の
発明では、上記請求項１に記載の発明において、前記排
気口を、前記シートバックボードの下端部に形成した。
発明では、上記請求項１に記載の発明において、前記排
気口を、前記シートバックボードの下端部に形成した。
【００１１】〔作用〕上記請求項２に記載の発明による
と、温調ユニットの作動時には、温調ユニットの排気路
からの排熱が排気ダクトを通ってシートバックボードの
下端部に形成した排気口からシートバック外に排出され
るようになることから、温調シートの後方にシートが並
設される場合には、温調ユニットからの排熱を後方シー
トの着座者の足元に逃がすことができ、その排熱によっ
て後方シートの着座者に不快感を与える虞を回避できる
ようになる。
と、温調ユニットの作動時には、温調ユニットの排気路
からの排熱が排気ダクトを通ってシートバックボードの
下端部に形成した排気口からシートバック外に排出され
るようになることから、温調シートの後方にシートが並
設される場合には、温調ユニットからの排熱を後方シー
トの着座者の足元に逃がすことができ、その排熱によっ
て後方シートの着座者に不快感を与える虞を回避できる
ようになる。
【００１２】〔効果〕従って、後方のシートへの着座者
に対しても快適な居住性を確保できるようになった。
に対しても快適な居住性を確保できるようになった。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１〜４には乗用車に装備される
温調シートが示されており、この温調シートは、車床に
設置されるシートクッション１にシートバック２を連結
し、そのシートバック２にペルチェ素子３及び電動式の
送風ファン４を備えた温調ユニット５を装備して構成さ
れている。
温調シートが示されており、この温調シートは、車床に
設置されるシートクッション１にシートバック２を連結
し、そのシートバック２にペルチェ素子３及び電動式の
送風ファン４を備えた温調ユニット５を装備して構成さ
れている。
【００１４】シートバック２は、シートバックフレーム
６の表面側に、温調ユニット５からの温調風を案内する
送風溝７Ａと複数の送風孔７Ｂとが形成されたシートバ
ックパッド７を装着し、そのシートバックパッド７の表
面を通気性の高いシートバック表皮８で覆うとともに、
裏面の送風溝７Ａを樹脂製の溝カバー９で閉塞し、シー
トバックフレーム６にシートバックパッド７の裏面側に
形成された空間１０を閉塞するシートバックボード１１
を連結して構成されている。
６の表面側に、温調ユニット５からの温調風を案内する
送風溝７Ａと複数の送風孔７Ｂとが形成されたシートバ
ックパッド７を装着し、そのシートバックパッド７の表
面を通気性の高いシートバック表皮８で覆うとともに、
裏面の送風溝７Ａを樹脂製の溝カバー９で閉塞し、シー
トバックフレーム６にシートバックパッド７の裏面側に
形成された空間１０を閉塞するシートバックボード１１
を連結して構成されている。
【００１５】温調ユニット５は、その給気路５Ａと排気
路５Ｂとの間に配備したペルチェ素子３と、ペルチェ素
子３の給気路５Ａ側と排気路５Ｂ側の両面に装備したヒ
ートシンク１２とから、送風ファン４からの送風に対し
て吸熱及び放熱を行うように構成され、図外の切換スイ
ッチによるペルチェ素子３に対する直流電源の通電方向
の切り換えで、ペルチェ素子３の吸熱側と放熱側とを切
り換えることができ、又、シートバックボード１１の内
面に、その給気路５Ａと排気路５Ｂとがシートバックボ
ード１１のほぼ中央に形成された吸気口１１Ａに接続さ
れた状態で連結され、シートバックフレーム６に対する
シートバックボード１１の連結に伴って、その給気路５
Ａが溝カバー９に形成された給気孔９Ａを介してシート
バックパッド７の送風溝７Ａに接続されるようになって
いる。
路５Ｂとの間に配備したペルチェ素子３と、ペルチェ素
子３の給気路５Ａ側と排気路５Ｂ側の両面に装備したヒ
ートシンク１２とから、送風ファン４からの送風に対し
て吸熱及び放熱を行うように構成され、図外の切換スイ
ッチによるペルチェ素子３に対する直流電源の通電方向
の切り換えで、ペルチェ素子３の吸熱側と放熱側とを切
り換えることができ、又、シートバックボード１１の内
面に、その給気路５Ａと排気路５Ｂとがシートバックボ
ード１１のほぼ中央に形成された吸気口１１Ａに接続さ
れた状態で連結され、シートバックフレーム６に対する
シートバックボード１１の連結に伴って、その給気路５
Ａが溝カバー９に形成された給気孔９Ａを介してシート
バックパッド７の送風溝７Ａに接続されるようになって
いる。
【００１６】シートバックボード１１は樹脂製で、その
上部内面に一体形成された左右一対のフック１１Ｂをシ
ートバックフレーム６の支持杆６Ａに係合し、その底部
をシートバックフレーム６の底部フレーム６Ｂにビス止
めすることで、シートバックフレーム６に固定できるよ
うになっている。又、シートバックボード１１の内面に
は、温調ユニット５の排気路５Ｂからシートバックボー
ド１１の下端部に形成された排気口１１Ｃにわたる排気
ダクト１３が一体装備され、その排気ダクト１３は、排
気口１１Ｃの左右両側部から上方の吸気口１１Ａに向け
て延びる状態にシートバックボード１１の内面に一体形
成された左右一対のリブ１１Ｄに、それらのリブ１１Ｄ
にわたる断面視コの字状で樹脂製の蓋体１４を接着する
ことによって形成されている。
上部内面に一体形成された左右一対のフック１１Ｂをシ
ートバックフレーム６の支持杆６Ａに係合し、その底部
をシートバックフレーム６の底部フレーム６Ｂにビス止
めすることで、シートバックフレーム６に固定できるよ
うになっている。又、シートバックボード１１の内面に
は、温調ユニット５の排気路５Ｂからシートバックボー
ド１１の下端部に形成された排気口１１Ｃにわたる排気
ダクト１３が一体装備され、その排気ダクト１３は、排
気口１１Ｃの左右両側部から上方の吸気口１１Ａに向け
て延びる状態にシートバックボード１１の内面に一体形
成された左右一対のリブ１１Ｄに、それらのリブ１１Ｄ
にわたる断面視コの字状で樹脂製の蓋体１４を接着する
ことによって形成されている。
【００１７】この構成から、温調ユニット５をシートバ
ックボード１１の内面に連結するだけで、温調ユニット
５の排気路５Ｂとシートバックボード１１の排気口１１
Ｃとを排気ダクト１３を介して接続することができ、そ
のシートバックボード１１をシートバックフレーム６に
連結するだけで、温調ユニット５を、その給気路５Ａを
シートバックパッド７の送風溝７Ａに接続した状態でシ
ートバック２内に装備できるようになっている。
ックボード１１の内面に連結するだけで、温調ユニット
５の排気路５Ｂとシートバックボード１１の排気口１１
Ｃとを排気ダクト１３を介して接続することができ、そ
のシートバックボード１１をシートバックフレーム６に
連結するだけで、温調ユニット５を、その給気路５Ａを
シートバックパッド７の送風溝７Ａに接続した状態でシ
ートバック２内に装備できるようになっている。
【００１８】そして、車内温度が高い場合には、切換ス
イッチを操作して、ペルチェ素子３の給気路５Ａ側が吸
熱側に、排気路５Ｂ側が放熱側になるように切り換えて
おけば、温調ユニット５の作動に伴って、ペルチェ素子
３により吸熱され送風ファン４により送風された冷風
が、シートバックパッド７の送風溝７Ａや各送風孔７Ｂ
を通ってシートバック表皮８から吹き出すようになり、
又、ペルチェ素子３により加熱され送風ファン４により
送風された温風が、排気ダクト１３を通ってシートバッ
クボード１１の排気口１１Ｃからシートバック２外に排
出されるようになり、結果、シートバック２からの冷却
作用による快適感を着座者に与えることができるように
なる。
イッチを操作して、ペルチェ素子３の給気路５Ａ側が吸
熱側に、排気路５Ｂ側が放熱側になるように切り換えて
おけば、温調ユニット５の作動に伴って、ペルチェ素子
３により吸熱され送風ファン４により送風された冷風
が、シートバックパッド７の送風溝７Ａや各送風孔７Ｂ
を通ってシートバック表皮８から吹き出すようになり、
又、ペルチェ素子３により加熱され送風ファン４により
送風された温風が、排気ダクト１３を通ってシートバッ
クボード１１の排気口１１Ｃからシートバック２外に排
出されるようになり、結果、シートバック２からの冷却
作用による快適感を着座者に与えることができるように
なる。
【００１９】又、車内温度が低い場合には、切換スイッ
チを操作して、ペルチェ素子３の給気路５Ａ側が放熱側
に、排気路５Ｂ側が吸熱側になるように切り換えておけ
ば、温調ユニット５の作動に伴って、ペルチェ素子３に
より加熱され送風ファン４により送風された温風が、シ
ートバックパッド７の送風溝７Ａや各送風孔７Ｂを通っ
てシートバック表皮８から吹き出すようになり、又、ペ
ルチェ素子３により吸熱され送風ファン４により送風さ
れた冷風が、排気ダクト１３を通ってシートバックボー
ド１１の排気口１１Ｃからシートバック２外に排出され
るようになり、結果、シートバック２からの加温作用に
よる快適感を着座者に与えることができるようになる。
チを操作して、ペルチェ素子３の給気路５Ａ側が放熱側
に、排気路５Ｂ側が吸熱側になるように切り換えておけ
ば、温調ユニット５の作動に伴って、ペルチェ素子３に
より加熱され送風ファン４により送風された温風が、シ
ートバックパッド７の送風溝７Ａや各送風孔７Ｂを通っ
てシートバック表皮８から吹き出すようになり、又、ペ
ルチェ素子３により吸熱され送風ファン４により送風さ
れた冷風が、排気ダクト１３を通ってシートバックボー
ド１１の排気口１１Ｃからシートバック２外に排出され
るようになり、結果、シートバック２からの加温作用に
よる快適感を着座者に与えることができるようになる。
【００２０】つまり、部品点数の増加によるコスト高や
組み付け性の低下を招くことなく、シートバック２から
の温調作用による快適な居住性を確保しながら、温調シ
ートとしての見栄えの向上を図れるようになっている。
又、温調ユニット５からの排熱がシートバックボード１
１の下端部に形成した排気口１１Ｃから排出されること
から、温調シートの後方にシートが並設されている場合
には、温調ユニット５からの排熱をその後方シートの着
座者の足元に逃がすことができ、その排熱によって後方
シートの着座者に不快感を与える虞を回避できるように
なっている。
組み付け性の低下を招くことなく、シートバック２から
の温調作用による快適な居住性を確保しながら、温調シ
ートとしての見栄えの向上を図れるようになっている。
又、温調ユニット５からの排熱がシートバックボード１
１の下端部に形成した排気口１１Ｃから排出されること
から、温調シートの後方にシートが並設されている場合
には、温調ユニット５からの排熱をその後方シートの着
座者の足元に逃がすことができ、その排熱によって後方
シートの着座者に不快感を与える虞を回避できるように
なっている。
【００２１】〔別実施形態〕以下、本発明の別実施形態
を列記する。 （１）温調ユニット５としては、ペルチェ素子３を冷却
用又は加熱用のいずれか一方に利用するように構成され
たものであってもよい。 （２）シートバックボード１１の内面に断面視コの字状
の蓋体１４を接着することで、排気ダクト１３をシート
バックボード１１に一体装備するようにしてもよく、
又、シートバックボード１１に排気ダクト１３を一体形
成するようにしてもよい。
を列記する。 （１）温調ユニット５としては、ペルチェ素子３を冷却
用又は加熱用のいずれか一方に利用するように構成され
たものであってもよい。 （２）シートバックボード１１の内面に断面視コの字状
の蓋体１４を接着することで、排気ダクト１３をシート
バックボード１１に一体装備するようにしてもよく、
又、シートバックボード１１に排気ダクト１３を一体形
成するようにしてもよい。
【図１】温調シートの斜視図
【図２】シートバックの縦断側面図
【図３】シートバックの背面図
【図４】シートバックの横断平面図
３ ペルチェ素子
４ 送風ファン
５ 温調ユニット
５Ｂ 排気路
１１ シートバックボード
１１Ａ 吸気口
１１Ｃ 排気口
１３ 排気ダクト
Claims (2)
- 【請求項１】 ペルチェ素子及び送風ファンを備えた温
調ユニットをシートバックボードの内面に連結し、該シ
ートバックボードに、前記温調ユニットに対する吸気口
と排気口を形成するとともに、前記温調ユニットの排気
路から前記排気口にわたる排気ダクトを一体装備してあ
る送風式温調シート。 - 【請求項２】 前記排気口を、前記シートバックボード
の下端部に形成してある請求項１に記載の送風式温調シ
ート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002049661A JP2003252036A (ja) | 2002-02-26 | 2002-02-26 | 送風式温調シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002049661A JP2003252036A (ja) | 2002-02-26 | 2002-02-26 | 送風式温調シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003252036A true JP2003252036A (ja) | 2003-09-09 |
Family
ID=28662115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002049661A Pending JP2003252036A (ja) | 2002-02-26 | 2002-02-26 | 送風式温調シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003252036A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007001509A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Denso Corp | シート空調装置 |
| JP2007137185A (ja) * | 2005-11-16 | 2007-06-07 | Denso Corp | 車両用シート送風装置 |
| US7673935B2 (en) | 2007-11-13 | 2010-03-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Temperature controlled vehicular seat |
| CN106585327A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-04-26 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅封闭式取暖装置 |
| CN106585450A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-04-26 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅防卡入取暖装置 |
| CN106627045A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-10 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅可调节取暖装置 |
| CN107042746A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-08-15 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅取暖装置 |
| CN107042776A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-08-15 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅 |
| CN107054003A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-08-18 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅风向可变的取暖装置 |
-
2002
- 2002-02-26 JP JP2002049661A patent/JP2003252036A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7275984B2 (en) | 2005-06-27 | 2007-10-02 | Denso Corp | Air conditioning unit for seat |
| JP2007137185A (ja) * | 2005-11-16 | 2007-06-07 | Denso Corp | 車両用シート送風装置 |
| JP4678514B2 (ja) * | 2005-11-16 | 2011-04-27 | 株式会社デンソー | 車両用シート送風装置 |
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| CN107054003A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-08-18 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种前排座椅风向可变的取暖装置 |
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