JP2003246399A - Facility for unloading into tank - Google Patents
Facility for unloading into tankInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、タンクローリー車
の運転者が単独で液体の荷卸しをするための荷卸し設備
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an unloading facility for a driver of a tank truck to unload liquid alone.
【０００２】[0002]
【従来の技術】本願出願人は、先に特願２００１−２７
２５８０において、タンクローリー車からタンクへの荷
卸しに関わるデータを送受信するための持ち運び可能な
通信ユニットと、この通信ユニットが送受信したデータ
に基づきタンクへの荷卸しを制御する制御部とを有する
荷卸し設備を開示している。この荷卸し設備によれば、
通信ユニットを持ち運び可能な可搬式にしたため、タン
クローリー車への取付工事が不要となる等の利点があ
る。2. Description of the Related Art The applicant of the present application has previously filed Japanese Patent Application No. 2001-27.
2580, unloading having a portable communication unit for transmitting and receiving data relating to unloading from a tank truck to the tank, and a control unit for controlling unloading to the tank based on the data transmitted and received by the communication unit The equipment is disclosed. According to this unloading facility,
Since the communication unit is portable and portable, there is an advantage that installation work on a tank truck vehicle is unnecessary.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、その反面以下
のような問題がある。However, on the other hand, there are the following problems.
【０００４】１．万一、タンクローリー車の運転手が通
信ユニットを携行しないまま荷卸し場所に行ってしまっ
た場合、液面計側通信ユニットからのタンク情報を受信
することができないためタンクへの単独荷卸しが行え
ず、再度出直しを行う等大きな無駄が生じる。1. If the driver of the tank truck travels to the unloading place without carrying the communication unit, he / she cannot unload the tank individually because he cannot receive the tank information from the communication unit on the liquid level gauge side. Instead, a large amount of waste occurs, such as having to start over again.
【０００５】２．荷卸し場所に通信ユニットを置き忘れ
てしまった場合、次の荷卸しの場所での荷卸しができ
ず、同ユニットを取りに戻る等の無駄が生じる。2. If the communication unit is left behind at the unloading place, it cannot be unloaded at the next unloading place, resulting in waste such as returning to the same unit.
【０００６】３．携行忘れおよび置き忘れ等が生じると
計画通りの配送ができなくなり、大きな利益の損失とな
る。3. If you forget to carry it or leave it behind, you will not be able to deliver it as planned, resulting in a large loss of profit.
【０００７】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、通信ユニットの荷卸し場所への置き忘れおよびタン
クローリー車への搭載忘れを防止することのできるタン
クへの荷卸し設備を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a tank unloading facility which can prevent the communication unit from being left unloaded at the unloading place and from being left unloaded on a tank truck.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明は、荷卸し場所とタンクローリー車の間でタ
ンクへの荷卸しに関するデータを送受信するための持ち
運び可能な通信ユニットを用いたタンクへの荷卸し設備
において、通信ユニットが荷卸し場所に置かれたままに
なっている状態を報知する手段を設けたことを特徴とす
る。In order to solve this problem, the present invention uses a portable communication unit for transmitting and receiving data relating to unloading of a tank between an unloading place and a tank truck. In the unloading facility for the tank, a means is provided for notifying that the communication unit is left at the unloading place.
【０００９】この発明では、通信ユニットを取り付けお
よび／または取り外すことによって作動するセンサーを
設けた通信ユニット受けを荷卸し場所に設け、所定の時
間以上、通信ユニットが通信ユニット受けに取り付けら
れたままになっている場合、前記センサーからの信号に
より警報を発する手段を設けることもできるし、この警
報を移動体通信機器の呼び出し電波とすることもでき
る。According to the present invention, a communication unit receiver provided with a sensor that operates by attaching and / or detaching the communication unit is provided at the unloading place, and the communication unit remains attached to the communication unit receiver for a predetermined time or longer. If it is, a means for issuing an alarm by a signal from the sensor can be provided, or the alarm can be used as a calling radio wave of the mobile communication device.
【００１０】また、本発明は、荷卸し場所とタンクロー
リー車の間でタンクへの荷卸しに関するデータを送受信
するための持ち運び可能な通信ユニットを用いたタンク
への荷卸し設備において、通信ユニットがタンクローリ
ー車に戻されていない場合、通信ユニットが戻っていな
いことを報知する手段を設けたことを特徴とする。Further, the present invention is a tank unloading facility using a portable communication unit for transmitting and receiving data on unloading of a tank between an unloading place and a tank truck vehicle, wherein the communication unit is a tank truck. It is characterized in that means is provided for notifying that the communication unit has not returned when not returned to the vehicle.
【００１１】この発明では、通信ユニットを取り付けお
よび／または取り外すことによって作動するセンサーを
設けた通信ユニット受けをタンクローリー車に設け、通
信ユニット受けに通信ユニットが取り付けられていない
ままタンクローリー車のエンジンキーの操作を行った場
合、前記センサーからの信号により警報を発する手段を
設けることもできるし、前記センサーからの信号により
通信ユニット受けに通信ユニットが取り付けられていな
い状態ではタンクローリー車を発進させることをできな
くする手段を設けることもできる。According to the present invention, a tank unit truck is provided with a communication unit receiver provided with a sensor that operates by attaching and / or detaching the communication unit, and the engine key of the tank truck vehicle is installed without the communication unit being attached to the communication unit receiver. When the operation is performed, it is possible to provide a means for issuing an alarm by the signal from the sensor, and it is possible to start the tank truck vehicle in the state where the communication unit is not attached to the communication unit receiver by the signal from the sensor. Means for eliminating may also be provided.
【００１２】さらに、本発明は、荷卸し場所とタンクロ
ーリー車の間でタンクへの荷卸しに関するデータを送受
信するための持ち運び可能な通信ユニットを用いたタン
クへの荷卸し設備において、通信ユニットを収納するた
めの収納ケースを荷卸し場所に設け、収納ケースに通信
ユニットを収納したままでは収納ケースの扉が閉まらな
い構造とし、通信ユニットを収納ケースに収納したまま
であることを報知する手段を設けたことを特徴とする。Further, the present invention provides a tank unloading facility using a portable communication unit for transmitting and receiving data on unloading of a tank between an unloading place and a tank truck, wherein the communication unit is stored. A storage case is provided at the unloading place to prevent the door of the storage case from closing when the communication unit is stored in the storage case, and means is provided to notify that the communication unit is still stored in the storage case. It is characterized by that.
【００１３】この発明では、通信ユニットを収納ケース
に収納すると、突起物が収納ケースの外側に突出して、
収納ケースの扉が閉まらない構造とすることもできる。According to the present invention, when the communication unit is housed in the storage case, the protrusion projects outside the storage case,
It is also possible to have a structure in which the door of the storage case does not close.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に示す実施例に基づき説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the examples shown in the drawings.
【００１５】実施例１
図１は、本発明の実施例１の概略構成図である。実施例
１は、通信ユニット１を収納する収納ケース２を給油所
等の荷卸し場所に設けたものである。Embodiment 1 FIG. 1 is a schematic configuration diagram of Embodiment 1 of the present invention. In the first embodiment, a storage case 2 for storing the communication unit 1 is provided at an unloading place such as a gas station.
【００１６】通信ユニット１は、給油所等の荷卸し場所
にあるタンクのデジタル油面計指示電源部（図示せず）
からの液面レベル、油種、タンク番号等の荷卸しに関わ
るデータを受信し、これを所定の位置にあるコンピュー
タに送信する。このコンピュータは、受信したタンク情
報に基づき、給油バルブ（図示せず）の開閉等を自動的
に制御し、これによって、運転者単独での荷卸しが可能
となっている。The communication unit 1 is a digital oil level indicator indicating power supply unit (not shown) of a tank at an unloading place such as a gas station.
Receives data related to unloading such as liquid level, oil type, tank number, etc., and transmits it to a computer at a predetermined position. This computer automatically controls the opening / closing of a refueling valve (not shown) on the basis of the received tank information, whereby the driver alone can unload the cargo.
【００１７】図１において、収納ケース２には通信ユニ
ット受け３を設け、この通信ユニット受け３上に通信ユ
ニット１を載置する。通信ユニット受け３には、通信ユ
ニット１の有無を検知する検知器４を設けている。検知
器４は、通信ユニット１が通信ユニット受け３に載置さ
れたときにオン状態となって検知信号を発信し、通信ユ
ニット１が通信ユニット受け３から取り除かれるとオフ
状態となって検知信号の発信を停止する。In FIG. 1, a storage case 2 is provided with a communication unit receiver 3, and the communication unit 1 is placed on the communication unit receiver 3. The communication unit receiver 3 is provided with a detector 4 that detects the presence or absence of the communication unit 1. The detector 4 is turned on when the communication unit 1 is placed on the communication unit receiver 3 to emit a detection signal, and is turned off when the communication unit 1 is removed from the communication unit receiver 3 to detect the detection signal. To stop making calls.
【００１８】検知器４からの検知信号は、警報発生手段
５に送られる。警報発生手段５では、まず受信部５ａで
検知信号を受信し、それが処理部としてのＣＰＵ５ｂで
処理される。ＣＰＵ５ｂは、検知信号が所定時間以上継
続した場合に警報を発信部５ｃに送信する。図１では発
信部５ｃは、移動体通信機器用アダプタとされており、
ローリー運転者もしくは管理センターの携帯電話等の移
動体通信機器６の呼び出し電波を発信し通報する。The detection signal from the detector 4 is sent to the alarm generating means 5. In the alarm generating means 5, first, the receiving unit 5a receives the detection signal, and the CPU 5b as a processing unit processes the detection signal. The CPU 5b sends an alarm to the transmitter 5c when the detection signal continues for a predetermined time or longer. In FIG. 1, the transmitter 5c is an adapter for mobile communication devices,
The radio wave of the mobile communication device 6 such as the mobile driver of the lorry driver or the mobile phone of the management center is transmitted to report.
【００１９】このような構成にすることで、ローリー運
転者等は、移動体通信機器６への通報によって、通信ユ
ニット１の荷卸し場所への置き忘れに気付くことができ
る。その際の通報内容には給油所名等のデータも含むよ
うにし、給油所の特定ができるようにしている。With such a configuration, the truck driver or the like can notice that the communication unit 1 is left behind at the unloading place by the notification to the mobile communication device 6. The content of the notification at that time also includes data such as the name of the gas station so that the gas station can be identified.
【００２０】なお、図示の構成に代えて、タンクローリ
ー車に受信器を設け、発信部５ｃからの警報をタンクロ
ーリー車の受信器で受け取るようにすることもできる
し、発信部５ｃからの警報によってブザー等の警報機を
作動させるようにすることもできる。Instead of the configuration shown in the figure, a receiver may be provided in the tank lorry vehicle so that the alarm from the transmission unit 5c can be received by the receiver of the tank lorry vehicle. It is also possible to activate an alarm device such as.
【００２１】実施例２
図２は、本発明のタンクへの荷卸し設備の一構成要素で
あるタンクローリー車の概略側面図である。タンクロー
リー車Ａには通信ユニット１を収納するための通信ユニ
ット受け７と制御部としてのコンピュータ８とを設けて
いる。通信ユニット１は、給油所等の荷卸し場所にある
タンクのデジタル油面計指示電源部（図示せず）からの
液面レベル、油種、タンク番号等の荷卸しに関わるデー
タを受信し、これをコンピュータ８に送信する。コンピ
ュータ８は、受信したタンク情報に基づき、給油バルブ
（図示せず）の開閉等を自動的に制御し、これによっ
て、運転者単独での荷卸しが可能となっている。Embodiment 2 FIG. 2 is a schematic side view of a tank truck, which is a component of the tank unloading facility of the present invention. The tank truck A is provided with a communication unit receiver 7 for housing the communication unit 1 and a computer 8 as a control unit. The communication unit 1 receives data relating to unloading such as the liquid level, oil type, and tank number from a digital oil level indicator indicating power supply unit (not shown) of a tank at an unloading place such as a gas station, This is transmitted to the computer 8. The computer 8 automatically controls the opening / closing of a refueling valve (not shown) and the like based on the received tank information, whereby the driver alone can unload the cargo.
【００２２】図３は、通信ユニット受けへの通信ユニッ
トの収納状態を示す縦断面図である。同図に示すよう
に、通信ユニット受け７の底面にはスイッチ９を設けて
おり、スイッチ９は、通信ユニット１の有無によって、
オン状態とオフ状態とが切り替わる。FIG. 3 is a vertical sectional view showing a state in which the communication unit is accommodated in the communication unit receiver. As shown in the figure, a switch 9 is provided on the bottom surface of the communication unit receiver 7.
The ON state and the OFF state are switched.
【００２３】図４は、実施例２におけるタンクローリー
車のエンジン系統の電気回路の概念図である。同図に示
すように、実施例２ではタンクローリー車のバッテリー
１０とエンジンキースイッチ１１とエンジン駆動装置１
２とをつなぐ電気回路に、スイッチ９および警報機とし
てのブザー１３を並列に設けている。スイッチ９は、通
信ユニット受け７に通信ユニット１を収納しない状態
（図３（ａ）の状態）ではオン状態となり、通信ユニッ
ト受け７に通信ユニット１を収納した状態（図３（ｂ）
の状態）ではオフ状態となるように設定されている。FIG. 4 is a conceptual diagram of the electric circuit of the engine system of the tank truck according to the second embodiment. As shown in the figure, in the second embodiment, the battery 10, the engine key switch 11, and the engine drive device 1 of the tank truck are used.
A switch 9 and a buzzer 13 as an alarm device are provided in parallel in an electric circuit connecting the two. The switch 9 is in the ON state when the communication unit 1 is not housed in the communication unit receiver 7 (the state of FIG. 3A), and is in the state where the communication unit 1 is housed in the communication unit receiver 7 (FIG. 3B).
The state is set to be in the off state.
【００２４】このように構成にすることで、エンジン系
統の電気回路はスイッチ１１のオン・オフに関係なく接
続されるので、エンジンを始動させることはできるが、
通信ユニット受け７に通信ユニット１を収納しない状態
では、エンジンを始動させようとすると、それと同時に
ブザー１３が起動する。したがって、タンクローリー車
の運転者は、通信ユニット１のタンクローリー車への搭
載忘れに気付くことができる。With this configuration, the electric circuit of the engine system is connected regardless of whether the switch 11 is on or off, so that the engine can be started.
In a state where the communication unit 1 is not stored in the communication unit receiver 7, when the engine is started, the buzzer 13 is activated at the same time. Therefore, the driver of the tank truck vehicle can notice that the communication unit 1 is forgotten to be mounted in the tank truck vehicle.
【００２５】なお、警報機としては、ブザーに限定され
るものではなく、光・音声・警告音等を発信する各種の
警報機を使用できる。The alarm is not limited to the buzzer, and various alarms that emit light, voice, warning sound, etc. can be used.
【００２６】実施例３
図５は、実施例３におけるタンクローリー車のエンジン
系統の電気回路の概念図である。実施例３も、実施例２
と同様に通信ユニット受け７をタンクローリー車に設
け、通信ユニット受け７の底面にスイッチ９を設けたも
のである。Third Embodiment FIG. 5 is a conceptual diagram of an electric circuit of an engine system of a tank truck according to a third embodiment. The third embodiment is also the second embodiment.
Similarly, the communication unit receiver 7 is provided in the tank truck, and the switch 9 is provided on the bottom surface of the communication unit receiver 7.
【００２７】図５に示すように、スイッチ９は、タンク
ローリー車のバッテリー１０とエンジンキースイッチ１
１とエンジン駆動装置１２とをつなぐ電気回路に直列に
設けられている。また、この実施例３においてスイッチ
９は、実施例２とは逆に、通信ユニット受け７に通信ユ
ニット１を収納しない状態（図３（ａ）の状態）ではオ
フ状態となり、通信ユニット受け７に通信ユニット１を
収納した状態（図３（ｂ）の状態）ではオン状態となる
ように設定されている。As shown in FIG. 5, the switch 9 includes a battery 10 and an engine key switch 1 for a tank truck.
1 and the engine drive unit 12 are connected in series to an electric circuit. In contrast to the second embodiment, the switch 9 in the third embodiment is turned off when the communication unit 1 is not housed in the communication unit receiver 7 (the state of FIG. When the communication unit 1 is housed (the state shown in FIG. 3B), the ON state is set.
【００２８】このような構成にすることで、通信ユニッ
ト受け７に通信ユニット１を収納しない状態では、エン
ジン系統の電気回路は切断されるので、エンジンキーに
よってエンジンキースイッチ１１をオン状態にしてもエ
ンジンを始動させることができない。したがって、タン
クローリー車の運転者は、通信ユニット１のタンクロー
リー車への搭載忘れに気付くことができる。With such a configuration, the electric circuit of the engine system is disconnected when the communication unit 1 is not housed in the communication unit receiver 7, so that the engine key switch 11 is turned on by the engine key. The engine cannot be started. Therefore, the driver of the tank truck vehicle can notice that the communication unit 1 is forgotten to be mounted in the tank truck vehicle.
【００２９】また、図示の構成に加えて、通信ユニット
受け７に通信ユニット１を収納しない状態でエンジンキ
ースイッチ１１をオン状態としたときに、警報機を作動
させる回路を設けてもよい。これによって、タンクロー
リー車の運転者は、より確実に通信ユニット１のタンク
ローリー車への搭載忘れに気付くことができる。In addition to the configuration shown in the drawing, a circuit for activating an alarm may be provided when the engine key switch 11 is turned on in a state where the communication unit 1 is not housed in the communication unit receiver 7. This allows the driver of the tank truck to more surely notice that the communication unit 1 is forgotten to be mounted on the tank truck.
【００３０】実施例４
図６は、本発明の実施例４の収納ケースの概略縦断面図
である。同図に示すように、実施例４では、収納ケース
２の通信ユニット受け３に、突起物としての回転プレー
ト１４を設けている。回転プレート１４は、通信ユニッ
ト受け３に回転可能に取り付けており、図６（ａ）に示
すように通信ユニット１を収納しないときには、その基
端部が通信ユニット受け３の上方に突出した状態でその
全体が収納ケース２内に収納される。一方、図６（ｂ）
のように通信ユニット１を通信ユニット受け３に載置し
収納すると、回転プレート１４の基端に通信ユニット１
が接触してこれを下方に押すことによって回転プレート
１４が回転し、その先端が収納ケース２の外に突出す
る。これによって、収納ケース２の扉は閉まらなくな
る。また、回転プレート１４の先端部分には「置き忘れ
注意」等と明記している。Embodiment 4 FIG. 6 is a schematic vertical sectional view of a storage case according to Embodiment 4 of the present invention. As shown in the drawing, in the fourth embodiment, the communication unit receiver 3 of the storage case 2 is provided with the rotating plate 14 as a protrusion. The rotation plate 14 is rotatably attached to the communication unit receiver 3, and when the communication unit 1 is not housed as shown in FIG. 6A, the base end of the rotation plate 14 projects above the communication unit receiver 3. The whole is stored in the storage case 2. On the other hand, FIG. 6 (b)
When the communication unit 1 is placed and stored on the communication unit receiver 3 as described above, the communication unit 1 is attached to the base end of the rotary plate 14.
Contact with each other and push it downward to rotate the rotary plate 14, and the tip of the rotary plate 14 projects out of the storage case 2. This prevents the door of the storage case 2 from closing. In addition, the tip of the rotary plate 14 is clearly marked as "Be careful not to leave it."
【００３１】このような構成とすることで、荷卸し場所
の収納ケース２に通信ユニット１を収納しているとき
は、収納ケース２の扉を閉めることができず、しかも回
転プレート１４の先端部分が収納ケース２から突出して
目立つので、通信ユニット１の荷卸し場所への置き忘れ
に気付くことができる。With such a configuration, when the communication unit 1 is stored in the storage case 2 at the unloading place, the door of the storage case 2 cannot be closed, and the tip portion of the rotary plate 14 is also closed. Since it stands out from the storage case 2 and stands out, it is possible to notice that the communication unit 1 is left behind at the unloading place.
【００３２】[0032]
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。The present invention has the following effects.
【００３３】１．通信ユニットの携行忘れ及び荷卸し場
所への置き忘れが解消され作業の無駄が皆無となった。1. The forgetting to carry the communication unit and leaving it at the unloading place was eliminated, and there was no waste of work.
【００３４】２．ガソリン等の計画通りの配送が可能と
なり、利益の損失が皆無となった。2. It was possible to deliver gasoline, etc. as planned, and there was no loss of profit.
【図１】本発明の実施例１の概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明のタンクへの荷卸し設備の一構成要素で
あるタンクローリー車の概略側面図である。FIG. 2 is a schematic side view of a tank truck, which is a component of the tank unloading facility of the present invention.
【図３】通信ユニット受けへの通信ユニットの収納状態
を示す縦断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a state in which a communication unit is stored in a communication unit receiver.
【図４】本発明の実施例２におけるタンクローリー車の
エンジン系統の電気回路の概念図である。FIG. 4 is a conceptual diagram of an electric circuit of an engine system of a tank truck vehicle according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の実施例３におけるタンクローリー車の
エンジン系統の電気回路の概念図である。FIG. 5 is a conceptual diagram of an electric circuit of an engine system of a tank truck according to a third embodiment of the present invention.
【図６】本発明の実施例４の通信ユニット受けの概略縦
断面図である。FIG. 6 is a schematic vertical sectional view of a communication unit receiver according to a fourth embodiment of the present invention.
１ 通信ユニット ２ 収納ケース ３ 通信ユニット受け ４ 検知器 ５ 警報発生手段 ６ 移動体通信機器 ７ 通信ユニット受け ８ コンピュータ（制御部） ９ スイッチ １０ バッテリー １１ エンジンキースイッチ １２ エンジン駆動装置 １３ ブザー（警報機） １４ 回転プレート（突起物） 1 communication unit 2 storage cases 3 Communication unit receiver 4 detectors 5 Alarm generation means 6 Mobile communication equipment 7 Communication unit receiver 8 computer (control unit) 9 switch 10 battery 11 engine key switch 12 Engine drive 13 Buzzer (alarm) 14 Rotating plate (projection)
Claims (8)
ンクへの荷卸しに関するデータを送受信するための持ち
運び可能な通信ユニットを用いたタンクへの荷卸し設備
において、 通信ユニットが荷卸し場所に置かれたままになっている
状態を報知する手段を設けたタンクへの荷卸し設備。1. A tank unloading facility using a portable communication unit for transmitting / receiving data on unloading of a tank between an unloading location and a tank truck vehicle, wherein the communication unit is located at the unloading location. An unloading facility for tanks that is equipped with a means for reporting the state of being left open.
たは取り外すことによって作動するセンサーを設けた通
信ユニット受けを荷卸し場所に設け、所定の時間以上、
通信ユニットが通信ユニット受けに取り付けられたまま
になっている場合、前記センサーからの信号により警報
を発する手段を設けた請求項１に記載のタンクへの荷卸
し設備。2. A communication unit receiver provided with a sensor that operates by attaching and / or removing the communication unit is provided at an unloading place for a predetermined time or more,
The tank unloading facility according to claim 1, further comprising means for issuing an alarm in response to a signal from the sensor when the communication unit remains attached to the communication unit receiver.
波である請求項２に記載のタンクへの荷卸し設備。3. The tank unloading facility according to claim 2, wherein the alarm is a calling radio wave of a mobile communication device.
ンクへの荷卸しに関するデータを送受信するための持ち
運び可能な通信ユニットを用いたタンクへの荷卸し設備
において、 通信ユニットがタンクローリー車に戻されていない場
合、通信ユニットが戻っていないことを報知する手段を
設けたタンクへの荷卸し設備。4. In a tank unloading facility using a portable communication unit for transmitting and receiving data regarding unloading of a tank between an unloading location and a tank truck, the communication unit is returned to the tank truck. If not, a tank unloading facility with means to notify that the communication unit has not returned.
たは取り外すことによって作動するセンサーを設けた通
信ユニット受けをタンクローリー車に設け、通信ユニッ
ト受けに通信ユニットが取り付けられていないままタン
クローリー車のエンジンキーの操作を行った場合、前記
センサーからの信号により警報を発する手段を設けた請
求項４に記載のタンクへの荷卸し設備。5. A tank lorry vehicle is provided with a communication unit receiver provided with a sensor that operates by attaching and / or detaching the communication unit, and operation of an engine key of a tank lorry vehicle without the communication unit being attached to the communication unit receiver. The unloading facility for the tank according to claim 4, further comprising means for issuing an alarm in response to a signal from the sensor.
たは取り外すことによって作動するセンサーを設けた通
信ユニット受けをタンクローリー車に設け、前記センサ
ーからの信号により通信ユニット受けに通信ユニットが
取り付けられていない状態ではタンクローリー車を発進
させることをできなくする手段を設けた請求項４または
５に記載のタンクへの荷卸し設備。6. A tank lorry vehicle is provided with a communication unit receiver provided with a sensor that operates by attaching and / or detaching the communication unit, and in a state where the communication unit receiver is not attached to the communication unit receiver by a signal from the sensor. The equipment for unloading a tank according to claim 4 or 5, further comprising means for disabling the start of the tank truck.
ンクへの荷卸しに関するデータを送受信するための持ち
運び可能な通信ユニットを用いたタンクへの荷卸し設備
において、 通信ユニットを収納するための収納ケースを荷卸し場所
に設け、収納ケースに通信ユニットを収納したままでは
収納ケースの扉が閉まらない構造とし、通信ユニットを
収納ケースに収納したままであることを報知する手段を
設けたタンクへの荷卸し設備。7. A storage unit for storing a communication unit in a tank unloading facility using a portable communication unit for transmitting and receiving data regarding the unloading of a tank between an unloading place and a tank truck. A case is provided at the unloading place, and the structure is such that the door of the storage case does not close when the communication unit is stored in the storage case, and there is a means to notify that the communication unit is still stored in the storage case. Unloading equipment.
ると、突起物が収納ケースの外側に突出して、収納ケー
スの扉が閉まらない構造とした請求項７に記載のタンク
への荷卸し設備。8. The equipment for unloading a tank according to claim 7, wherein when the communication unit is housed in the storage case, the protrusion protrudes to the outside of the storage case and the door of the storage case does not close.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002046878A JP3694488B2 (en) | 2002-02-22 | 2002-02-22 | Unloading equipment for tanks |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002046878A JP3694488B2 (en) | 2002-02-22 | 2002-02-22 | Unloading equipment for tanks |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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