JP2003232372A - 軸受装置及びスピンドル装置 - Google Patents
軸受装置及びスピンドル装置Info
- Publication number
- JP2003232372A JP2003232372A JP2002034014A JP2002034014A JP2003232372A JP 2003232372 A JP2003232372 A JP 2003232372A JP 2002034014 A JP2002034014 A JP 2002034014A JP 2002034014 A JP2002034014 A JP 2002034014A JP 2003232372 A JP2003232372 A JP 2003232372A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grease
- bearing
- space
- rolling
- outer ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6622—Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/39—General build up of machine tools, e.g. spindles, slides, actuators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 安定したグリース補給を行って良好なグリー
ス潤滑状態を保つことができ、ひいては軸受の長寿命化
を図ることができる軸受装置及びスピンドル装置を提供
するする。 【解決手段】 グリース潤滑されている転がり軸受１２
と、転がり軸受１２に外嵌されたハウジング１１と、転
がり軸受１２の軸受空間にグリースを補給するためのグ
リース補給機構７０とを備えた軸受装置１０であって、
ハウジング１１内における転がり軸受１２の軸受空間の
軸方向両側にグリース排出用空間１９，２２が設けられ
ている。
ス潤滑状態を保つことができ、ひいては軸受の長寿命化
を図ることができる軸受装置及びスピンドル装置を提供
するする。 【解決手段】 グリース潤滑されている転がり軸受１２
と、転がり軸受１２に外嵌されたハウジング１１と、転
がり軸受１２の軸受空間にグリースを補給するためのグ
リース補給機構７０とを備えた軸受装置１０であって、
ハウジング１１内における転がり軸受１２の軸受空間の
軸方向両側にグリース排出用空間１９，２２が設けられ
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高速回転する工作
機械の主軸用スピンドル等を支持するのに用いられる軸
受装置に関する。
機械の主軸用スピンドル等を支持するのに用いられる軸
受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、工作機械主軸用スピンドルを支持
するために、アンギュラ玉軸受や円筒ころ軸受等の複数
の転がり軸受をハウジング内に組み込んだ軸受装置が用
いられている。複数の転がり軸受の中には、隣り合わせ
でハウジング内に組み込まれるものもある。ハウジング
内の転がり軸受には、グリース潤滑、オイルエア潤滑、
オイルミスト潤滑等の潤滑方法が用いられている。高速
回転域における低昇温化や耐焼付き性能向上のために
は、オイルエア潤滑、オイルミスト潤滑等の微量潤滑が
適しているが、エアの吹き出しによる騒音問題や、環境
保全に鑑みた排油処理問題などを理由に、グリース潤滑
を要望する声も非常に大きい。
するために、アンギュラ玉軸受や円筒ころ軸受等の複数
の転がり軸受をハウジング内に組み込んだ軸受装置が用
いられている。複数の転がり軸受の中には、隣り合わせ
でハウジング内に組み込まれるものもある。ハウジング
内の転がり軸受には、グリース潤滑、オイルエア潤滑、
オイルミスト潤滑等の潤滑方法が用いられている。高速
回転域における低昇温化や耐焼付き性能向上のために
は、オイルエア潤滑、オイルミスト潤滑等の微量潤滑が
適しているが、エアの吹き出しによる騒音問題や、環境
保全に鑑みた排油処理問題などを理由に、グリース潤滑
を要望する声も非常に大きい。
【０００３】グリース潤滑の場合、軸受内部のグリース
のみで潤滑を行うため、高速回転における発熱や、急な
加減速運転に伴う油膜切れによってグリースが劣化し、
早期に焼付きが発生することがある。特に、ｄｍＮ（＝
（軸受内径＋軸受外径）÷２×回転速度（ｒｐｍ））１
５０万を越える高速回転域で所定のグリース寿命及び軸
受寿命を保証するのは困難である。グリース寿命を延長
することを目的として、間座の内部等に補給用のグリー
スを貯留しておく技術や、外部からグリースを補給する
技術が提案されているが、更なる改善が望まれている。
のみで潤滑を行うため、高速回転における発熱や、急な
加減速運転に伴う油膜切れによってグリースが劣化し、
早期に焼付きが発生することがある。特に、ｄｍＮ（＝
（軸受内径＋軸受外径）÷２×回転速度（ｒｐｍ））１
５０万を越える高速回転域で所定のグリース寿命及び軸
受寿命を保証するのは困難である。グリース寿命を延長
することを目的として、間座の内部等に補給用のグリー
スを貯留しておく技術や、外部からグリースを補給する
技術が提案されているが、更なる改善が望まれている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明者は、図６に示
すように、ハウジング９１内に一対のアンギュラ玉軸受
９２，９２を隣り合わせに配置した軸受装置９０に、グ
リース補給装置９９を接続し、次の試験を行った。試験
では、各軸受９２に軸受空間容積の７０％以上のグリー
スを封入して１２０００／ｍｉｎ-1まで慣らし運転をし
た後、軸受空間容積の４％のグリースをグリース補給装
置９９から補給して１２０００／ｍｉｎ-1まで一気に回
転した。その結果、軸受９２，９２の温度が安定せず
に、異常発熱してしまった。これは、（１）グリースを
補給しても、軸受空間に既に封入されていた古いグリー
スがスムーズに排出されずに、この古いグリースが邪魔
になって新しいグリースによって軌道面等を潤滑できな
い、（２）一方の軸受の軸受空間から排出された古いグ
リースが他方の軸受の軸受空間に突入してしまう、等が
要因となったと考えられる。
すように、ハウジング９１内に一対のアンギュラ玉軸受
９２，９２を隣り合わせに配置した軸受装置９０に、グ
リース補給装置９９を接続し、次の試験を行った。試験
では、各軸受９２に軸受空間容積の７０％以上のグリー
スを封入して１２０００／ｍｉｎ-1まで慣らし運転をし
た後、軸受空間容積の４％のグリースをグリース補給装
置９９から補給して１２０００／ｍｉｎ-1まで一気に回
転した。その結果、軸受９２，９２の温度が安定せず
に、異常発熱してしまった。これは、（１）グリースを
補給しても、軸受空間に既に封入されていた古いグリー
スがスムーズに排出されずに、この古いグリースが邪魔
になって新しいグリースによって軌道面等を潤滑できな
い、（２）一方の軸受の軸受空間から排出された古いグ
リースが他方の軸受の軸受空間に突入してしまう、等が
要因となったと考えられる。
【０００５】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、安定したグリース補給を行って良好な
グリース潤滑状態を保つことができ、ひいては軸受の長
寿命化を図ることができる軸受装置及びスピンドル装置
を提供することにある。
で、その目的は、安定したグリース補給を行って良好な
グリース潤滑状態を保つことができ、ひいては軸受の長
寿命化を図ることができる軸受装置及びスピンドル装置
を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、下記構
成により達成される。 （１） グリース潤滑されている一対の転がり軸受と、
前記転がり軸受に外嵌されたハウジングと、前記転がり
軸受の軸受空間にグリースを補給するためのグリース補
給機構とを備えた軸受装置であって、一対の前記転がり
軸受のそれぞれの軸受空間の、他方の転がり軸受に対向
する側とは反対側にグリース排出用空間が設けられ、グ
リース補給時にそれぞれの軸受空間から他方の転がり軸
受の軸受空間に向けてグリースが移動するのを抑制する
抑制手段が設けられていることを特徴とする軸受装置。 （２） グリース潤滑されている転がり軸受と、前記転
がり軸受に外嵌されたハウジングと、前記転がり軸受の
軸受空間にグリースを補給するためのグリース補給機構
とを備えた軸受装置であって、前記ハウジング内におけ
る前記転がり軸受の軸受空間の軸方向両側にグリース排
出用空間が設けられていることを特徴とする軸受装置。 （３） 前記転がり軸受の軌道輪に当接する間座を更に
備え、該間座に前記グリース排出用空間の少なくとも一
部が設けられている前記（２）に記載の軸受装置。 （４） 前記軸受空間の軸方向両側に設けられたグリー
ス排出用空間のうち、一方の空間を他方の空間より狭く
し、一方の狭い空間より他方の広い空間へグリースが多
く排出されるようにした前記（２）又は（３）に記載の
軸受装置。 （５） 前記軸受空間の軸方向一方側にシール部材が設
けられ、前記シール部材が設けられた側とは反対側のグ
リース排出用空間へグリースが多く排出されるようにし
た前記（１）に記載の軸受装置。 （６） 前記グリース排出用空間に連通する吸引路を備
え、該吸引路を介して前記グリース排出用空間からグリ
ースが吸引される前記（１）〜（５）のいずれかに記載
の軸受装置。 （７） 前記（１）〜（６）のいずれかに記載の軸受装
置によって工作機械主軸用スピンドルを支持したスピン
ドル装置。 （８） 前記（１）〜（６）のいずれかに記載の軸受装
置によってＡＣサーボモータ用スピンドルを支持したス
ピンドル装置。
成により達成される。 （１） グリース潤滑されている一対の転がり軸受と、
前記転がり軸受に外嵌されたハウジングと、前記転がり
軸受の軸受空間にグリースを補給するためのグリース補
給機構とを備えた軸受装置であって、一対の前記転がり
軸受のそれぞれの軸受空間の、他方の転がり軸受に対向
する側とは反対側にグリース排出用空間が設けられ、グ
リース補給時にそれぞれの軸受空間から他方の転がり軸
受の軸受空間に向けてグリースが移動するのを抑制する
抑制手段が設けられていることを特徴とする軸受装置。 （２） グリース潤滑されている転がり軸受と、前記転
がり軸受に外嵌されたハウジングと、前記転がり軸受の
軸受空間にグリースを補給するためのグリース補給機構
とを備えた軸受装置であって、前記ハウジング内におけ
る前記転がり軸受の軸受空間の軸方向両側にグリース排
出用空間が設けられていることを特徴とする軸受装置。 （３） 前記転がり軸受の軌道輪に当接する間座を更に
備え、該間座に前記グリース排出用空間の少なくとも一
部が設けられている前記（２）に記載の軸受装置。 （４） 前記軸受空間の軸方向両側に設けられたグリー
ス排出用空間のうち、一方の空間を他方の空間より狭く
し、一方の狭い空間より他方の広い空間へグリースが多
く排出されるようにした前記（２）又は（３）に記載の
軸受装置。 （５） 前記軸受空間の軸方向一方側にシール部材が設
けられ、前記シール部材が設けられた側とは反対側のグ
リース排出用空間へグリースが多く排出されるようにし
た前記（１）に記載の軸受装置。 （６） 前記グリース排出用空間に連通する吸引路を備
え、該吸引路を介して前記グリース排出用空間からグリ
ースが吸引される前記（１）〜（５）のいずれかに記載
の軸受装置。 （７） 前記（１）〜（６）のいずれかに記載の軸受装
置によって工作機械主軸用スピンドルを支持したスピン
ドル装置。 （８） 前記（１）〜（６）のいずれかに記載の軸受装
置によってＡＣサーボモータ用スピンドルを支持したス
ピンドル装置。
【０００７】上記構成によれば、軸受空間に新しいグリ
ースが補給されると、既に軸受空間内に封入されていた
古いグリースが順次グリース排出用空間に移動する。し
たがって、古いグリースが軸受空間に滞留することがな
く、グリース補給される毎に、新しいグリースによる軌
道面等の潤滑が可能となる。グリース排出用空間を設け
たことで、一方の転がり軸受の軸受空間から、他方の転
がり軸受の軸受空間へ古いグリースが突入することも顕
著に防止できる。また、グリース排出用空間に連通する
吸引路を備えれば、吸引路を介してグリース排出用空間
からグリースを吸引することで、古いグリースを効率よ
く排出できる。
ースが補給されると、既に軸受空間内に封入されていた
古いグリースが順次グリース排出用空間に移動する。し
たがって、古いグリースが軸受空間に滞留することがな
く、グリース補給される毎に、新しいグリースによる軌
道面等の潤滑が可能となる。グリース排出用空間を設け
たことで、一方の転がり軸受の軸受空間から、他方の転
がり軸受の軸受空間へ古いグリースが突入することも顕
著に防止できる。また、グリース排出用空間に連通する
吸引路を備えれば、吸引路を介してグリース排出用空間
からグリースを吸引することで、古いグリースを効率よ
く排出できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施形態を説明する。以下に説明する実施形態は、工作機
械主軸用スピンドルや、ＡＣサーボモータ用スピンドル
を支持するのに好適に用いられる。図１に、本発明第１
実施形態の軸受装置１０を示す。軸受装置１０は、ハウ
ジング１１内に、一対の転がり軸受１２，１２が軸方向
に間隔をあけて組み込まれている。転がり軸受１２（こ
こでは外輪カウンタボアのアンギュラ玉軸受）は、その
内周面に外輪軌道を有する外輪１３と、その外周面に内
輪軌道を有する内輪１４と、外輪軌道と内輪軌道との間
に転動自在に複数配された玉１５と、それら玉１５を転
動自在に保持する保持器１６とを備えている。図示しな
いが、ハウジング１１内に他の転がり軸受（アンギュラ
玉軸受や円筒ころ軸受等）が複数組み込まれていてもよ
い。
施形態を説明する。以下に説明する実施形態は、工作機
械主軸用スピンドルや、ＡＣサーボモータ用スピンドル
を支持するのに好適に用いられる。図１に、本発明第１
実施形態の軸受装置１０を示す。軸受装置１０は、ハウ
ジング１１内に、一対の転がり軸受１２，１２が軸方向
に間隔をあけて組み込まれている。転がり軸受１２（こ
こでは外輪カウンタボアのアンギュラ玉軸受）は、その
内周面に外輪軌道を有する外輪１３と、その外周面に内
輪軌道を有する内輪１４と、外輪軌道と内輪軌道との間
に転動自在に複数配された玉１５と、それら玉１５を転
動自在に保持する保持器１６とを備えている。図示しな
いが、ハウジング１１内に他の転がり軸受（アンギュラ
玉軸受や円筒ころ軸受等）が複数組み込まれていてもよ
い。
【０００９】ハウジング１１には、グリース補給装置７
０に備えられたグリース補給用配管７１を挿入可能なグ
リース補給孔１１ａが形成されている。グリース補給孔
１１ａは、転がり軸受１２の外輪１３に形成されたグリ
ース補給孔１３ａに同軸状に連通接続されている。外輪
１３のグリース補給孔１３ａは、グリース補給用配管７
１を挿入可能な第一部分と、グリース補給用配管７１が
軸受空間内に突出しないようにする段部を介して第一部
分よりも小径にされた第二部分とを有する。第二部分
は、外輪１３内径面の外輪軌道内の接触点からずれた箇
所に開口している。本実施形態では、ハウジング１１に
形成されたグリース補給孔１１ａと、軸受外輪１３に設
けられたグリース補給孔１３ａとが、グリース補給機構
として機能する。それらにグリース補給装置７０やグリ
ース補給用配管７１をも含めたものを、グリース補給機
構としてとらえてもよい。
０に備えられたグリース補給用配管７１を挿入可能なグ
リース補給孔１１ａが形成されている。グリース補給孔
１１ａは、転がり軸受１２の外輪１３に形成されたグリ
ース補給孔１３ａに同軸状に連通接続されている。外輪
１３のグリース補給孔１３ａは、グリース補給用配管７
１を挿入可能な第一部分と、グリース補給用配管７１が
軸受空間内に突出しないようにする段部を介して第一部
分よりも小径にされた第二部分とを有する。第二部分
は、外輪１３内径面の外輪軌道内の接触点からずれた箇
所に開口している。本実施形態では、ハウジング１１に
形成されたグリース補給孔１１ａと、軸受外輪１３に設
けられたグリース補給孔１３ａとが、グリース補給機構
として機能する。それらにグリース補給装置７０やグリ
ース補給用配管７１をも含めたものを、グリース補給機
構としてとらえてもよい。
【００１０】各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に
対向する側（反カウンタボア側）には、外輪１３に当接
する、グリースが移動するのを抑制する抑制手段である
外輪間座１７と、内輪１４に当接する内輪間座１８とが
設けられている。外輪間座１７の内周面の軸方向両端に
は、その箇所における内径を大きくするような凹部（凹
溝）１７ａ，１７ａが設けられている。外輪間座１７の
中央部１７ｂは、凹部１７ａ，１７ａに対して相対的に
径方向内方に突出して（内径を小さくされて）、その内
周面が内輪間座１８の外周面に微小隙間を介して近接し
ている。こうして、外輪間座１７及び内輪間座１８によ
って、各軸受１２の軸受空間の他方の軸受に対向する側
に（反カウンタボア側に）、グリース排出用空間１９が
形成されている。
対向する側（反カウンタボア側）には、外輪１３に当接
する、グリースが移動するのを抑制する抑制手段である
外輪間座１７と、内輪１４に当接する内輪間座１８とが
設けられている。外輪間座１７の内周面の軸方向両端に
は、その箇所における内径を大きくするような凹部（凹
溝）１７ａ，１７ａが設けられている。外輪間座１７の
中央部１７ｂは、凹部１７ａ，１７ａに対して相対的に
径方向内方に突出して（内径を小さくされて）、その内
周面が内輪間座１８の外周面に微小隙間を介して近接し
ている。こうして、外輪間座１７及び内輪間座１８によ
って、各軸受１２の軸受空間の他方の軸受に対向する側
に（反カウンタボア側に）、グリース排出用空間１９が
形成されている。
【００１１】各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に
対向する側の反対側（カウンタボア側）にも、外輪間座
２０と、内輪間座２１とが設けられている。外輪間座２
０には、前述の外輪間座１７と同様に凹部が設けられて
おり、この外輪間座２０及び内輪間座２１によって、各
軸受１２のカウンタボア側に、グリース排出用空間２２
が形成されている。
対向する側の反対側（カウンタボア側）にも、外輪間座
２０と、内輪間座２１とが設けられている。外輪間座２
０には、前述の外輪間座１７と同様に凹部が設けられて
おり、この外輪間座２０及び内輪間座２１によって、各
軸受１２のカウンタボア側に、グリース排出用空間２２
が形成されている。
【００１２】こうして、各転がり軸受１２の軸受空間の
軸方向両側に、グリース排出用空間１９，２２が形成さ
れて、軸受空間とグリース排出用空間１９，２２とが連
通している。本実施形態では、２つのグリース排出用空
間１９，２２はほぼ同一の容積を有している。
軸方向両側に、グリース排出用空間１９，２２が形成さ
れて、軸受空間とグリース排出用空間１９，２２とが連
通している。本実施形態では、２つのグリース排出用空
間１９，２２はほぼ同一の容積を有している。
【００１３】各転がり軸受１２が、工作機械の主軸用ス
ピンドル８１を支持する場合、一般的に、グリースの寿
命として２００００時間が目安とされる。よって、グリ
ース排出用空間１９，２２の容積は、最低限２００００
時間以上、グリースを補給できるような大きさ（例えば
軸受空間容積の３倍〜１０倍程度）に設定されている。
本実施形態では、２つのグリース排出用空間１９，２２
の容積の総和が、このような大きさに設定されていれば
よい。
ピンドル８１を支持する場合、一般的に、グリースの寿
命として２００００時間が目安とされる。よって、グリ
ース排出用空間１９，２２の容積は、最低限２００００
時間以上、グリースを補給できるような大きさ（例えば
軸受空間容積の３倍〜１０倍程度）に設定されている。
本実施形態では、２つのグリース排出用空間１９，２２
の容積の総和が、このような大きさに設定されていれば
よい。
【００１４】この軸受装置１０を用いて試験を行った。
試験では、各軸受１２に軸受空間容積の７０％以上のグ
リースを封入して１２０００／ｍｉｎ-1まで慣らし運転
をした後、軸受空間容積の４％のグリースをグリース補
給装置７０から補給して１２０００／ｍｉｎ-1まで一気
に回転させた。その結果、軸受１２の温度は安定し、異
常発熱には至らなかった。
試験では、各軸受１２に軸受空間容積の７０％以上のグ
リースを封入して１２０００／ｍｉｎ-1まで慣らし運転
をした後、軸受空間容積の４％のグリースをグリース補
給装置７０から補給して１２０００／ｍｉｎ-1まで一気
に回転させた。その結果、軸受１２の温度は安定し、異
常発熱には至らなかった。
【００１５】本実施形態の軸受装置１０によれば、軸受
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが順次グリース排出用空
間１９，２２に移動する。したがって、古いグリースが
軸受空間に滞留することがなく、グリース補給される毎
に、新しいグリースによる軌道面等の潤滑が可能とな
る。一対の転がり軸受１２，１２を軸方向に間隔をあけ
て配するとともに、外輪間座１７に設けた中央部１７ｂ
により、一方の転がり軸受の軸受空間から、他方の転が
り軸受の軸受空間へ古いグリースが移動することも確実
に防止できる。
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが順次グリース排出用空
間１９，２２に移動する。したがって、古いグリースが
軸受空間に滞留することがなく、グリース補給される毎
に、新しいグリースによる軌道面等の潤滑が可能とな
る。一対の転がり軸受１２，１２を軸方向に間隔をあけ
て配するとともに、外輪間座１７に設けた中央部１７ｂ
により、一方の転がり軸受の軸受空間から、他方の転が
り軸受の軸受空間へ古いグリースが移動することも確実
に防止できる。
【００１６】図２に本発明第２実施形態を示す。なお、
以下に説明する実施形態において、既に説明した部材等
と同様な構成・作用を有する部材等については、図中に
同一符号又は相当符号を付すことにより、説明を簡略化
或いは省略する。
以下に説明する実施形態において、既に説明した部材等
と同様な構成・作用を有する部材等については、図中に
同一符号又は相当符号を付すことにより、説明を簡略化
或いは省略する。
【００１７】第２実施形態の軸受装置３０は、軸方向に
間隔をあけて配された各転がり軸受１２の、他方の転が
り軸受に対向する側（反カウンタボア側）に、外輪１３
に当接する外輪間座３７と、内輪１４に当接する内輪間
座１８とが設けられている。外輪間座３７の内周面の軸
方向両端には、その箇所における内径を大きくするよう
な凹部３７ａ，３７ａが設けられている。外輪間座３７
の中央部３７ｂは、凹部３７ａ，３７ａに対して相対的
に径方向内方に突出して、その内周面が内輪間座１８の
外周面に微小隙間を介して近接している。こうして、外
輪間座３７及び内輪間座１８によって、各軸受１２の軸
受空間の他方の軸受に対向する側に（反カウンタボア側
に）、グリース排出用空間３９が形成されている。
間隔をあけて配された各転がり軸受１２の、他方の転が
り軸受に対向する側（反カウンタボア側）に、外輪１３
に当接する外輪間座３７と、内輪１４に当接する内輪間
座１８とが設けられている。外輪間座３７の内周面の軸
方向両端には、その箇所における内径を大きくするよう
な凹部３７ａ，３７ａが設けられている。外輪間座３７
の中央部３７ｂは、凹部３７ａ，３７ａに対して相対的
に径方向内方に突出して、その内周面が内輪間座１８の
外周面に微小隙間を介して近接している。こうして、外
輪間座３７及び内輪間座１８によって、各軸受１２の軸
受空間の他方の軸受に対向する側に（反カウンタボア側
に）、グリース排出用空間３９が形成されている。
【００１８】各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に
対向する側の反対側（カウンタボア側）にも、外輪間座
３１と、内輪間座２１とが設けられている。外輪間座３
１の内周面の軸方向端部には、前述の外輪間座３７に設
けられた凹部３７ａよりも幅（軸方向寸法）が狭い凹部
が設けられており、この外輪間座３１及び内輪間座２１
によって、各軸受１２の軸方向外側に、グリース排出用
空間３２が形成されている。
対向する側の反対側（カウンタボア側）にも、外輪間座
３１と、内輪間座２１とが設けられている。外輪間座３
１の内周面の軸方向端部には、前述の外輪間座３７に設
けられた凹部３７ａよりも幅（軸方向寸法）が狭い凹部
が設けられており、この外輪間座３１及び内輪間座２１
によって、各軸受１２の軸方向外側に、グリース排出用
空間３２が形成されている。
【００１９】こうして、各転がり軸受１２の軸受空間の
軸方向両側に、グリース排出用空間３９，３２が形成さ
れて、軸受空間とグリース排出用空間３９，３２とが連
通している。本実施形態では、軸方向内側のグリース排
出用空間３９の方が、軸方向外側のグリース排出用空間
３２より、容積が大きくなっている。
軸方向両側に、グリース排出用空間３９，３２が形成さ
れて、軸受空間とグリース排出用空間３９，３２とが連
通している。本実施形態では、軸方向内側のグリース排
出用空間３９の方が、軸方向外側のグリース排出用空間
３２より、容積が大きくなっている。
【００２０】各転がり軸受１２の外輪１３に設けられた
グリース補給孔１３ａは、外輪内径面の外輪軌道内の接
触点からカウンタボア側にずれた箇所に開口している。
すなわち、外輪軌道内の、狭いグリース排出用空間３２
側の箇所に開口している。
グリース補給孔１３ａは、外輪内径面の外輪軌道内の接
触点からカウンタボア側にずれた箇所に開口している。
すなわち、外輪軌道内の、狭いグリース排出用空間３２
側の箇所に開口している。
【００２１】本実施形態の軸受装置３０によれば、軸受
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが、広い方のグリース排
出用空間３９へ多く排出される。狭い方のグリース排出
用空間３２の内圧が、広い方のグリース排出用空間３９
の内圧より高くなる傾向があるためである。グリース補
給孔１３ａから補給されたグリースは、外輪軌道面、転
動面及び内輪軌道面を潤滑し、その後、広い方のグリー
ス排出用空間３９へ移動する。また、外輪間座３７に設
けた中央部３７ｂにより、一方の転がり軸受の軸受空間
から、他方の転がり軸受の軸受空間へ古いグリースが移
動することを防止できる。
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが、広い方のグリース排
出用空間３９へ多く排出される。狭い方のグリース排出
用空間３２の内圧が、広い方のグリース排出用空間３９
の内圧より高くなる傾向があるためである。グリース補
給孔１３ａから補給されたグリースは、外輪軌道面、転
動面及び内輪軌道面を潤滑し、その後、広い方のグリー
ス排出用空間３９へ移動する。また、外輪間座３７に設
けた中央部３７ｂにより、一方の転がり軸受の軸受空間
から、他方の転がり軸受の軸受空間へ古いグリースが移
動することを防止できる。
【００２２】図３に本発明第３実施形態を示す。第３実
施形態の軸受装置４０は、軸方向に間隔をあけて配され
た各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に対向する側
（反カウンタボア側）に、外輪１３に当接する外輪間座
４７と、内輪１４に当接する内輪間座４８とが設けられ
ている。外輪間座４７の内周面の軸方向両端には、その
箇所における内径を大きくするような凹部が設けられて
いる。外輪間座４７の中央部４７ｂは、その内周面が内
輪間座４８の外周面に微小隙間を介して近接している。
こうして、外輪間座４７及び内輪間座４８によって、各
軸受１２の軸方向内側に、グリース排出用空間４９が形
成されている。
施形態の軸受装置４０は、軸方向に間隔をあけて配され
た各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に対向する側
（反カウンタボア側）に、外輪１３に当接する外輪間座
４７と、内輪１４に当接する内輪間座４８とが設けられ
ている。外輪間座４７の内周面の軸方向両端には、その
箇所における内径を大きくするような凹部が設けられて
いる。外輪間座４７の中央部４７ｂは、その内周面が内
輪間座４８の外周面に微小隙間を介して近接している。
こうして、外輪間座４７及び内輪間座４８によって、各
軸受１２の軸方向内側に、グリース排出用空間４９が形
成されている。
【００２３】各転がり軸受１２の、軸方向外側にも、外
輪間座２０と、内輪間座２１とが設けられており、これ
ら外輪間座２０及び内輪間座２１によって、グリース排
出用空間２２が形成されている。本実施形態では、軸方
向内側のグリース排出用空間４９の方が、軸方向外側の
グリース排出用空間２２より、狭くなっている。
輪間座２０と、内輪間座２１とが設けられており、これ
ら外輪間座２０及び内輪間座２１によって、グリース排
出用空間２２が形成されている。本実施形態では、軸方
向内側のグリース排出用空間４９の方が、軸方向外側の
グリース排出用空間２２より、狭くなっている。
【００２４】各転がり軸受１２の外輪１３に設けられた
グリース補給孔１３ａは、外輪内径面の外輪軌道から反
カウンタボア側にずれた箇所に開口している。すなわ
ち、外輪軌道から狭いグリース排出用空間４９側にずれ
た箇所に開口している。ここでは、グリース補給孔１３
ａが、保持器１６の案内面に向けて開口している。
グリース補給孔１３ａは、外輪内径面の外輪軌道から反
カウンタボア側にずれた箇所に開口している。すなわ
ち、外輪軌道から狭いグリース排出用空間４９側にずれ
た箇所に開口している。ここでは、グリース補給孔１３
ａが、保持器１６の案内面に向けて開口している。
【００２５】本実施形態の軸受装置４０によれば、軸受
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが、広い方のグリース排
出用空間２２へ多く排出される。グリース補給孔１３ａ
から補給されたグリースは、外輪軌道面、転動面及び内
輪軌道面を潤滑し、その後、広い方のグリース排出用空
間２２へ移動する。また、外輪間座４７に設けた中央部
４７ｂにより、狭いグリース排出用空間４９に排出され
たグリースの、一方の転がり軸受空間から他方の転がり
軸受空間への移動を防止できる。
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが、広い方のグリース排
出用空間２２へ多く排出される。グリース補給孔１３ａ
から補給されたグリースは、外輪軌道面、転動面及び内
輪軌道面を潤滑し、その後、広い方のグリース排出用空
間２２へ移動する。また、外輪間座４７に設けた中央部
４７ｂにより、狭いグリース排出用空間４９に排出され
たグリースの、一方の転がり軸受空間から他方の転がり
軸受空間への移動を防止できる。
【００２６】図４に本発明第４実施形態を示す。第４実
施形態の軸受装置５０は、軸方向に間隔をあけて配され
た各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に対向する側
（反カウンタボア側）に、外輪１３に当接する外輪間座
５７と、内輪１４に当接する内輪間座５８とが設けられ
ている。本実施形態では、外輪間座５７の内周面が凹凸
を有していない。そして、各転がり軸受１２の外輪１３
の、他方の転がり軸受に対向する側に、グリースが移動
するのを抑制する抑制手段である環状のシール部材５１
が設けられている。シール部材５１は、その先端部（内
周部）が内輪１４に接触しない非接触式のもの（シール
ド等）でもよいし、接触式のものでもよい。
施形態の軸受装置５０は、軸方向に間隔をあけて配され
た各転がり軸受１２の、他方の転がり軸受に対向する側
（反カウンタボア側）に、外輪１３に当接する外輪間座
５７と、内輪１４に当接する内輪間座５８とが設けられ
ている。本実施形態では、外輪間座５７の内周面が凹凸
を有していない。そして、各転がり軸受１２の外輪１３
の、他方の転がり軸受に対向する側に、グリースが移動
するのを抑制する抑制手段である環状のシール部材５１
が設けられている。シール部材５１は、その先端部（内
周部）が内輪１４に接触しない非接触式のもの（シール
ド等）でもよいし、接触式のものでもよい。
【００２７】各転がり軸受１２の、軸方向外側に、外輪
間座２０と、内輪間座２１とが設けられており、これら
外輪間座２０及び内輪間座２１によって、グリース排出
用空間２２が形成されている。各転がり軸受１２の外輪
１３に設けられたグリース補給孔１３ａは、外輪内径面
の外輪軌道から反カウンタボア側にずれた箇所に開口し
ている。すなわち、外輪軌道からシール部材５１側にず
れた箇所に開口している。ここでは、グリース補給孔１
３ａが、保持器１６の案内面に向けて開口している。
間座２０と、内輪間座２１とが設けられており、これら
外輪間座２０及び内輪間座２１によって、グリース排出
用空間２２が形成されている。各転がり軸受１２の外輪
１３に設けられたグリース補給孔１３ａは、外輪内径面
の外輪軌道から反カウンタボア側にずれた箇所に開口し
ている。すなわち、外輪軌道からシール部材５１側にず
れた箇所に開口している。ここでは、グリース補給孔１
３ａが、保持器１６の案内面に向けて開口している。
【００２８】本実施形態の軸受装置４０によれば、軸受
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが、グリース排出用空間
２２へ多く排出される。シール部材５１が、一方の転が
り軸受１２の軸受空間から他方の転がり軸受の軸受空間
へ古いグリースが突入しようとするのを抑制する。グリ
ース補給孔１３ａから補給されたグリースは、外輪軌道
面、転動面及び内輪軌道面を潤滑し、その後、グリース
排出用空間２２へ移動する。
空間に新しいグリースが補給されると、既に軸受空間内
に封入されていた古いグリースが、グリース排出用空間
２２へ多く排出される。シール部材５１が、一方の転が
り軸受１２の軸受空間から他方の転がり軸受の軸受空間
へ古いグリースが突入しようとするのを抑制する。グリ
ース補給孔１３ａから補給されたグリースは、外輪軌道
面、転動面及び内輪軌道面を潤滑し、その後、グリース
排出用空間２２へ移動する。
【００２９】図５に本発明第５実施形態を示す。第５実
施形態の軸受装置６０は、ハウジング１１に吸引路１１
ｂが設けられている。他の構成は、ここでは第３実施形
態とほぼ同様にされているが、第１実施形態、第２実施
形態あるいは第４実施形態と同様にされてもよい。すな
わち、上記した実施形態のいずれにも、このような吸引
路１１ｂを適用できる。吸引路１１ｂは、ハウジング１
１の下方で、それぞれの広いグリース排出用空間２２に
連通している。この吸引路１１ｂを通じて、グリース排
出用空間２２内の古いグリースが、図示しない吸引手段
により定期的に吸引される。
施形態の軸受装置６０は、ハウジング１１に吸引路１１
ｂが設けられている。他の構成は、ここでは第３実施形
態とほぼ同様にされているが、第１実施形態、第２実施
形態あるいは第４実施形態と同様にされてもよい。すな
わち、上記した実施形態のいずれにも、このような吸引
路１１ｂを適用できる。吸引路１１ｂは、ハウジング１
１の下方で、それぞれの広いグリース排出用空間２２に
連通している。この吸引路１１ｂを通じて、グリース排
出用空間２２内の古いグリースが、図示しない吸引手段
により定期的に吸引される。
【００３０】なお、本発明は、前述した実施形態に限定
されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能であ
る。例えば、アンギュラ玉軸受に代えて円筒ころ軸受等
の転がり軸受が用いられてもよい。また、外輪１３に設
けられたグリース補給孔１３ａを介してグリースを補給
する代わりに、軸受の側方から軸受空間へ直接グリース
を補給してもよいし、内輪側のグリース溜まり等からグ
リースを補給してもよい。すなわち、グリースの補給方
法に関しては問わない。
されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能であ
る。例えば、アンギュラ玉軸受に代えて円筒ころ軸受等
の転がり軸受が用いられてもよい。また、外輪１３に設
けられたグリース補給孔１３ａを介してグリースを補給
する代わりに、軸受の側方から軸受空間へ直接グリース
を補給してもよいし、内輪側のグリース溜まり等からグ
リースを補給してもよい。すなわち、グリースの補給方
法に関しては問わない。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
安定したグリース補給を行って良好なグリース潤滑状態
を保つことができ、ひいては軸受の長寿命化を図ること
ができる軸受装置及びスピンドル装置が提供される。
安定したグリース補給を行って良好なグリース潤滑状態
を保つことができ、ひいては軸受の長寿命化を図ること
ができる軸受装置及びスピンドル装置が提供される。
【図１】本発明の第１実施形態を示す断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態を示す断面図である。
【図３】本発明の第３実施形態を示す断面図である。
【図４】本発明の第４実施形態を示す断面図である。
【図５】本発明の第５実施形態を示す断面図である。
【図６】グリースの挙動を調べるために使用した装置の
断面図である。
断面図である。
１０，３０，４０，５０，６０ 軸受装置
１１ ハウジング
１１ｂ 吸引路
１２ 転がり軸受
１３ 外輪（軌道輪）
１４ 内輪（軌道輪）
１７，２０，３１，３７，４７ 外輪間座（間座）
１９，２２，３９，４９ グリース排出用空間
５１ シール部材
７０ グリース補給装置
Claims (8)
- 【請求項１】 グリース潤滑されている一対の転がり軸
受と、前記転がり軸受に外嵌されたハウジングと、前記
転がり軸受の軸受空間にグリースを補給するためのグリ
ース補給機構とを備えた軸受装置であって、 一対の前記転がり軸受のそれぞれの軸受空間の、他方の
転がり軸受に対向する側とは反対側にグリース排出用空
間が設けられ、グリース補給時にそれぞれの軸受空間か
ら他方の転がり軸受の軸受空間に向けてグリースが移動
するのを抑制する抑制手段が設けられていることを特徴
とする軸受装置。 - 【請求項２】 グリース潤滑されている転がり軸受と、
前記転がり軸受に外嵌されたハウジングと、前記転がり
軸受の軸受空間にグリースを補給するためのグリース補
給機構とを備えた軸受装置であって、 前記ハウジング内における前記転がり軸受の軸受空間の
軸方向両側にグリース排出用空間が設けられていること
を特徴とする軸受装置。 - 【請求項３】 前記転がり軸受の軌道輪に当接する間座
を更に備え、該間座に前記グリース排出用空間の少なく
とも一部が設けられている請求項２に記載の軸受装置。 - 【請求項４】 前記軸受空間の軸方向両側に設けられた
グリース排出用空間のうち、一方の空間を他方の空間よ
り狭くし、一方の狭い空間より他方の広い空間へグリー
スが多く排出されるようにした請求項２又は３に記載の
軸受装置。 - 【請求項５】 前記軸受空間の軸方向一方側にシール部
材が設けられ、前記シール部材が設けられた側とは反対
側のグリース排出用空間へグリースが多く排出されるよ
うにした請求項１に記載の軸受装置。 - 【請求項６】 前記グリース排出用空間に連通する吸引
路を備え、該吸引路を介して前記グリース排出用空間か
らグリースが吸引される請求項１〜５のいずれかに記載
の軸受装置。 - 【請求項７】 請求項１〜６のいずれかに記載の軸受装
置によって工作機械主軸用スピンドルを支持したスピン
ドル装置。 - 【請求項８】 請求項１〜６のいずれかに記載の軸受装
置によってＡＣサーボモータ用スピンドルを支持したス
ピンドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002034014A JP3736628B2 (ja) | 2002-02-12 | 2002-02-12 | 工作機械用主軸スピンドルを支持する軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002034014A JP3736628B2 (ja) | 2002-02-12 | 2002-02-12 | 工作機械用主軸スピンドルを支持する軸受装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005092890A Division JP2005249205A (ja) | 2005-03-28 | 2005-03-28 | 軸受装置及びスピンドル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003232372A true JP2003232372A (ja) | 2003-08-22 |
| JP3736628B2 JP3736628B2 (ja) | 2006-01-18 |
Family
ID=27776642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002034014A Expired - Fee Related JP3736628B2 (ja) | 2002-02-12 | 2002-02-12 | 工作機械用主軸スピンドルを支持する軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3736628B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100708911B1 (ko) | 2006-02-16 | 2007-04-18 | 김태환 | 발효교반차용 드럼의 베어링 주유구조 |
| KR100761419B1 (ko) | 2006-02-10 | 2007-09-27 | 김태환 | 발효교반차용 드럼의 베어링 주유구조 |
| JP2008531937A (ja) * | 2005-02-26 | 2008-08-14 | アーベー エスコーエフ | 装置 |
| WO2014037193A1 (de) * | 2012-09-06 | 2014-03-13 | Aktiebolaget Skf | Schmiermittelablauf für ein lager |
| EP3214331A4 (en) * | 2014-09-12 | 2018-08-01 | NSK Ltd. | Grease sealing method and sealing device for ball bearings and ball bearings produced using said sealing method |
-
2002
- 2002-02-12 JP JP2002034014A patent/JP3736628B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008531937A (ja) * | 2005-02-26 | 2008-08-14 | アーベー エスコーエフ | 装置 |
| US8397871B2 (en) | 2005-02-26 | 2013-03-19 | Ab Skf | Bearing lubrication device |
| KR100761419B1 (ko) | 2006-02-10 | 2007-09-27 | 김태환 | 발효교반차용 드럼의 베어링 주유구조 |
| KR100708911B1 (ko) | 2006-02-16 | 2007-04-18 | 김태환 | 발효교반차용 드럼의 베어링 주유구조 |
| WO2014037193A1 (de) * | 2012-09-06 | 2014-03-13 | Aktiebolaget Skf | Schmiermittelablauf für ein lager |
| EP3214331A4 (en) * | 2014-09-12 | 2018-08-01 | NSK Ltd. | Grease sealing method and sealing device for ball bearings and ball bearings produced using said sealing method |
| US10302139B2 (en) | 2014-09-12 | 2019-05-28 | Nsk Ltd. | Grease sealing method and sealing device for ball bearing and ball bearing produced using said sealing method |
| US10914345B2 (en) | 2014-09-12 | 2021-02-09 | Nsk Ltd. | Grease sealing method and sealing device for ball bearing and ball bearing produced using said sealing method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3736628B2 (ja) | 2006-01-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1850020B1 (en) | Rolling bearing device | |
| JP2006194402A (ja) | 転がり軸受装置 | |
| JP2008240796A (ja) | シール付きアンギュラ玉軸受及び主軸装置 | |
| JP4256391B2 (ja) | 転がり軸受 | |
| KR20190028780A (ko) | 볼 베어링, 주축 장치 및 공작 기계 | |
| JP2006336767A (ja) | 軸受潤滑装置 | |
| JP4525911B2 (ja) | 転がり軸受装置 | |
| JP2003232372A (ja) | 軸受装置及びスピンドル装置 | |
| JP2020041561A (ja) | 転がり軸受およびこの転がり軸受を備えたスピンドル装置 | |
| JP2009287678A (ja) | ころ軸受および軸受構造物 | |
| JP5845652B2 (ja) | 軸受装置及び工作機械用主軸装置 | |
| JP2004332928A (ja) | 軸受装置およびスピンドル装置 | |
| JP5018334B2 (ja) | 転がり軸受装置 | |
| JP2005249205A (ja) | 軸受装置及びスピンドル装置 | |
| JP2006226427A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2005180629A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2006046454A (ja) | 軸受装置及び主軸装置並びに工作機械 | |
| JP2004278645A (ja) | 転がり軸受及び工作機械用主軸装置 | |
| JP2005090658A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2006234072A (ja) | 転がり軸受 | |
| EP4286081A1 (en) | Bearing device and spindle device | |
| JPH11108068A (ja) | アンギュラ玉軸受 | |
| JP2000120707A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2005337349A (ja) | 軸受装置およびそれを用いた主軸スピンドル装置 | |
| JP2002276676A (ja) | 円筒ころ軸受 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20040127 |
|
| A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20040310 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040421 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040621 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050126 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050328 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050622 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050822 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20050826 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051005 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051018 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3736628 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081104 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091104 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101104 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111104 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111104 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121104 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121104 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131104 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |