JP2003231425A - Vehicle state display device - Google Patents
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両が特定状態に
なったことを乗員に示唆するための車両状態表示装置に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle state display device for indicating to an occupant that a vehicle is in a specific state.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両の走行速度を表示するスピードメー
タや、エンジンの回転数を表示するタコメータ、更に
は、燃料の残量を表示する残量計等のメータ類は、通
常、運転席前方のメータクラスタ内に配置されている。2. Description of the Related Art Meters such as a speedometer for displaying the traveling speed of a vehicle, a tachometer for displaying the number of revolutions of an engine, and a fuel gauge for displaying the remaining amount of fuel are usually installed in front of a driver's seat. It is located in the meter cluster.
【０００３】また、上記のメータ類の他に、例えば、燃
料の残量が少なくなった場合等の異常時等に点灯する各
種ウオーニングランプもメータクラスタ内に配置されて
いる。In addition to the above meters, for example, various warning lamps that are turned on in the event of an abnormality such as when the remaining amount of fuel is low are also arranged in the meter cluster.
【０００４】ここで、近年では、車両の高機能化に伴
い、上記のメータ類やウオーニングランプ類が増加して
いる。これにより、メータクラスタにおける限られたス
ペース内に上記のメータ類やウオーニングランプ類を配
置するために、メータ類やウオーニングランプ類を小型
化していた。In recent years, the above-mentioned meters and warning lamps have been increasing along with the enhancement of vehicle functions. As a result, the meters and the warning lamps have been downsized in order to arrange the meters and the warning lamps in the limited space of the meter cluster.
【０００５】一方で、近年の人口高齢化に伴い、上記の
メータ類やウオーニングランプ類をより一層見やすくす
るために、これらのメータ類やウオーニングランプ類の
大型化が切望されている。On the other hand, with the recent aging of the population, in order to make the above meters and warning lamps easier to see, it is desired to increase the size of these meters and warning lamps.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記事実を
考慮して、メータ類やウオーニングランプ類の数量を減
少させることなく、大型化が可能な車両状態表示装置を
得ることが目的である。SUMMARY OF THE INVENTION In consideration of the above facts, an object of the present invention is to obtain a vehicle status display device which can be increased in size without reducing the number of meters and warning lamps. is there.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の車両状態
表示装置は、車両の特定状態を示す表示部を有すると共
に、前記車両の運転席前方に設けられたメータクラスタ
を介して運転席とは反対側の収納位置に設けられた装置
本体と、前記収納位置から前記メータクラスタ外側の所
定の表示位置へ前記装置本体を引き出す引出手段と、前
記特定状態を検出すると共に、前記特定状態検出時に検
出信号を出力する検出手段と、前記検出信号が入力され
ることで、前記引出手段を作動させる制御手段と、を備
えている。According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicle state display device having a display section for indicating a specific state of a vehicle, and a driver seat through a meter cluster provided in front of the driver's seat of the vehicle. Is a device body provided at a storage position on the opposite side, withdrawing means for withdrawing the device body from the storage position to a predetermined display position outside the meter cluster, and detecting the specific state, and at the time of detecting the specific state. A detection unit that outputs a detection signal and a control unit that operates the extraction unit when the detection signal is input are provided.
【０００８】上記構成の車両状態表示装置では、車両が
特定状態になったことを検出手段が検出すると、検出手
段から検出信号が出力される。この検出信号が制御手段
に入力されると、制御手段が引出手段を作動させ、装置
本体を引出方向へ移動させる。これにより、装置本体が
メータクラスタの外側の表示位置へ引き出され、車両の
運転席から装置本体に設けられた表示部の視認が可能と
なり、表示部を視認することで、車両が特定状態になっ
たことを確認できる。In the vehicle status display device having the above structure, when the detection means detects that the vehicle is in the specific state, the detection signal is output from the detection means. When this detection signal is input to the control means, the control means actuates the pull-out means to move the apparatus main body in the pull-out direction. As a result, the device body is pulled out to the display position outside the meter cluster, and the display unit provided on the device body can be visually recognized from the driver's seat of the vehicle.By visually recognizing the display unit, the vehicle is brought into a specific state. I can confirm that.
【０００９】このように、本車両状態表示装置では、車
両の特定状態になったことを、例えば、運転席乗員に示
唆するための表示部が、通常は装置本体と共にメータク
ラスタを介して運転席とは反対側の収納位置に設けられ
るため、通常状態で他の車両の状態を表示するための表
示手段（例えば、速度計等）のメータクラスタにおける
設置スペースを大きくできる。これにより、表示手段の
大型化が可能となる、表示手段の視認性を向上できる。As described above, in the vehicle state display device, the display unit for indicating to the driver seat occupant that the vehicle is in the specific state is normally provided with the main body of the device through the meter cluster. Since it is provided on the opposite side to the storage position, the installation space in the meter cluster of the display unit (for example, a speedometer) for displaying the state of another vehicle in the normal state can be increased. As a result, the size of the display unit can be increased, and the visibility of the display unit can be improved.
【００１０】また、表示部が通常状態を表示する表示手
段とは別の装置本体に設けられるため、表示部の大型化
も可能となり、表示部の視認性を向上できる。Further, since the display section is provided in the main body of the apparatus different from the display means for displaying the normal state, it is possible to increase the size of the display section and improve the visibility of the display section.
【００１１】しかも、特定状態で装置本体が表示位置へ
引き出されるため、装置本体自体の移動によっても車両
が特定状態になったことを示唆できる（注意を引くこと
ができる）。Moreover, since the apparatus body is pulled out to the display position in the specific state, it can be suggested that the vehicle is in the specific state even if the apparatus body itself is moved (attention can be drawn).
【００１２】請求項２記載の車両状態表示装置は、請求
項１記載の本発明において、前記表示位置へ引き出され
た前記装置本体を前記収納位置へ収納移動させる収納手
段を備える、ことを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, there is provided the vehicle state display device according to the first aspect of the present invention, further comprising storage means for storing and moving the apparatus body pulled out to the display position to the storage position. There is.
【００１３】上記構成の車両状態表示装置では、収納手
段を作動させると表示位置へ引き出された装置本体を収
納位置へ移動して、装置本体が収納位置に収納される。In the vehicle state display device having the above structure, when the storage means is operated, the device body pulled out to the display position is moved to the storage position, and the device body is stored in the storage position.
【００１４】請求項３記載の車両状態表示装置は、請求
項１又は請求項２記載の本発明において、前記装置本体
の引出方向に沿って複数の前記表示部を前記装置本体に
設けると共に、前記複数の表示部の各々に対応して前記
引出方向に沿って前記表示位置を複数設定し、前記制御
手段に入力された前記検出信号に応じた前記表示部に対
応する前記表示位置に前記装置本体が引き出されるまで
前記制御手段が前記引出手段を作動させる、ことを特徴
としている。According to a third aspect of the present invention, in the vehicle state display device according to the first or second aspect of the present invention, the plurality of display portions are provided on the device body along the drawing direction of the device body, and A plurality of the display positions are set along the withdrawing direction corresponding to each of the plurality of display units, and the apparatus main body is located at the display position corresponding to the display unit according to the detection signal input to the control unit. The control means actuates the withdrawing means until is withdrawn.
【００１５】上記構成の車両状態表示装置では、装置本
体の引出方向に沿って複数の表示部が設けられており、
例えば、各々が異なる特定状態を示す。In the vehicle status display device having the above structure, a plurality of display portions are provided along the drawing direction of the device body,
For example, each indicates a different specific state.
【００１６】一方、本車両状態表示装置では、各表示部
に対応して装置本体の表示位置が複数設定される。検出
手段からの検出信号が制御手段に入力されると、この検
出信号に応じた表示部に対応した表示位置まで装置本体
が引き出される。装置本体の引出移動量を最小限に抑え
ることができる。On the other hand, in the present vehicle status display device, a plurality of display positions of the device main body are set corresponding to the respective display parts. When the detection signal from the detection means is input to the control means, the apparatus main body is pulled out to the display position corresponding to the display unit according to the detection signal. It is possible to minimize the amount of drawer movement of the device body.
【００１７】請求項４記載の車両状態表示装置は、車両
のメータクラスタの上端若しくは当該上端近傍の収納位
置に収納されると共に、車両の特定状態を示すと共に発
光する表示部を有し、当該表示部の光を車両のウインド
シールドガラスのガラス面に投影する装置本体と、前記
特定状態を検出すると共に、前記特定状態検出時に検出
信号を出力する検出手段と、前記検出手段からの前記検
出手段が入力されることで前記表示部を発光させる制御
手段と、を備えている。According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle status display device, which is housed at an upper end of a meter cluster of a vehicle or at a storage position near the upper end, and which has a display section for indicating a specific state of the vehicle and emitting light. A device main body for projecting light of a part on a glass surface of a windshield glass of a vehicle, a detecting means for detecting the specific state and outputting a detection signal when the specific state is detected, and the detecting means from the detecting means. Control means for causing the display section to emit light when input.
【００１８】上記構成の車両状態表示装置では、車両が
特定状態になったことを検出手段が検出すると、検出手
段から検出信号が出力される。この検出信号が制御手段
に入力されると、制御手段が装置本体の表示部を発光さ
せる。表示部から発光された光は、車両のウインドシー
ルドガラスのガラス面に投影される。In the vehicle status display device having the above structure, when the detection means detects that the vehicle is in the specific state, the detection signal is output from the detection means. When this detection signal is input to the control means, the control means causes the display unit of the apparatus body to emit light. The light emitted from the display unit is projected on the glass surface of the windshield glass of the vehicle.
【００１９】このように、本車両状態表示装置では、車
両の特定状態になったことを、例えば、運転席乗員に示
唆するための表示部の光が、メータクラスタとは別のウ
インドシールドガラスに投影されるため、通常状態で他
の車両の状態を表示するための表示手段（例えば、速度
計等）のメータクラスタにおける設置スペースを大きく
できる。これにより、表示手段の大型化が可能となる、
表示手段の視認性を向上できる。As described above, in the present vehicle state display device, for example, the light of the display section for indicating to the occupant in the driver's seat that the vehicle is in the specific state is displayed on the windshield glass different from the meter cluster. Since it is projected, the installation space in the meter cluster of the display means (for example, a speedometer etc.) for displaying the state of another vehicle in the normal state can be increased. As a result, the display means can be upsized.
The visibility of the display means can be improved.
【００２０】また、表示部が通常状態を表示する表示手
段とは別の装置本体に設けられるため、表示部を大型化
でき、表示部で発生される光の視認性を向上できる。Further, since the display section is provided in the main body of the apparatus different from the display means for displaying the normal state, the display section can be upsized and the visibility of the light generated on the display section can be improved.
【００２１】[0021]
【発明の実施の形態】＜第１の実施の形態の構成＞図４
には本発明の第１の実施の形態に係る車両状態表示装置
１０を適用した車両１２の室内の要部が斜視図によって
示されており、図１には本車両状態表示装置１０の概略
が断面図によって示されている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION <Structure of First Embodiment> FIG.
FIG. 1 is a perspective view showing a main part inside a vehicle 12 to which the vehicle state display device 10 according to the first embodiment of the present invention is applied. FIG. 1 shows an outline of the vehicle state display device 10. It is shown by a cross-sectional view.
【００２２】図４に示されるように、本車両状態表示装
置１０を適用した車両１２はメータクラスタ１４を備え
ている。メータクラスタ１４は、車両１２の操舵装置を
構成するステアリングホイール１６を介して運転席（図
示省略）とは反対側に設けられている。メータクラスタ
１４には、略車両後方側へ向けて開口した凹形状のメー
タ収容部１８が形成されており、その内側には、車両の
走行速度を示すスピードメータ２０等、通常時における
種々の確認のために用いるメータ類やランプ類が配置さ
れている。As shown in FIG. 4, a vehicle 12 to which the vehicle state display device 10 is applied has a meter cluster 14. The meter cluster 14 is provided on a side opposite to a driver's seat (not shown) via a steering wheel 16 that constitutes a steering device of the vehicle 12. The meter cluster 14 is formed with a concave meter accommodating portion 18 that opens toward the rear side of the vehicle. Inside the meter accommodating portion 18, various confirmations such as a speedometer 20 that indicates the traveling speed of the vehicle at normal times are performed. Meters and lamps used for are arranged.
【００２３】図１に示されるように、メータクラスタ１
４には内底壁２２が設けられている。内底壁２２は、メ
ータ収容部１８と、内底壁２２よりも略車両前方側の本
体収容部２４とを分割して仕切っている。As shown in FIG. 1, the meter cluster 1
An inner bottom wall 22 is provided at 4. The inner bottom wall 22 divides and divides the meter accommodating portion 18 and a main body accommodating portion 24 on the vehicle front side of the inner bottom wall 22.
【００２４】また、図１に示されるように、本体収容部
２４の内部には、引出手段及び収納手段としてのモータ
２６が収容されている。モータ２６は、通電制御用のド
ライバ２８を介して制御手段としてのＥＣＵ３０へ電気
的に接続されており、ＥＣＵ３０からの正転駆動信号や
逆転駆動信号、更には、停止信号等の駆動制御信号がド
ライバ２８に入力されると、ドライバ２８は、駆動制御
信号に応じてモータ２６に通電し、或いは、モータ２６
への通電を停止する。Further, as shown in FIG. 1, a motor 26 as a drawing means and a storing means is stored inside the main body storing portion 24. The motor 26 is electrically connected to an ECU 30 as a control means via a driver 28 for energization control, and receives a normal rotation drive signal and a reverse rotation drive signal from the ECU 30, and a drive control signal such as a stop signal. When input to the driver 28, the driver 28 energizes the motor 26 according to the drive control signal, or
Stop energizing to.
【００２５】さらに、ＥＣＵ３０は、検出手段としての
燃料残量センサ３２や液温センサ３４へ電気的に接続さ
れている。燃料残量センサ３２は、図示しない燃料タン
ク内の燃料の液面位置を検出しており、この液面位置に
対応した検出信号（以下、便宜上、この検出信号を「液
面信号」と称する）がＥＣＵ３０に対して出力される。Further, the ECU 30 is electrically connected to a remaining fuel amount sensor 32 and a liquid temperature sensor 34 as detecting means. The fuel level sensor 32 detects a liquid level position of fuel in a fuel tank (not shown), and a detection signal corresponding to the liquid level position (hereinafter, this detection signal is referred to as a “liquid level signal” for convenience). Is output to the ECU 30.
【００２６】一方、液温センサ３４は、図示しない車両
１２のエンジンを冷却するための冷却液の温度を検出し
ており、この冷却液の温度に対応した検出信号（以下、
便宜上、この検出信号を「液温信号」と称する）がＥＣ
Ｕ３０に対して出力される。On the other hand, the liquid temperature sensor 34 detects the temperature of the cooling liquid for cooling the engine of the vehicle 12, which is not shown, and a detection signal (hereinafter, referred to as the temperature of the cooling liquid)
For convenience, this detection signal is referred to as a "liquid temperature signal")
It is output to U30.
【００２７】なお、本実施の形態では、検出手段の一例
として燃料残量センサ３２や液温センサ３４を示した。
しかしながら、検出手段が燃料残量センサ３２や液温セ
ンサ３４に限定されるものではなく、例えば、ブレーキ
オイルの残量を検出するオイル残量検出センサや、ヘッ
ドライト等の断線を検出する断線検出センサ等の他の装
置の状態を検出するセンサも当然検出手段に含まれる。In this embodiment, the remaining fuel amount sensor 32 and the liquid temperature sensor 34 are shown as an example of the detecting means.
However, the detecting means is not limited to the fuel remaining amount sensor 32 and the liquid temperature sensor 34, and for example, an oil remaining amount detecting sensor for detecting the remaining amount of brake oil, a disconnection detecting for detecting disconnection of a headlight or the like. A sensor that detects the state of another device such as a sensor is naturally included in the detection means.
【００２８】一方、図１に示されるように、モータ２６
の出力軸に設けられた出力ギヤ３６は、ラック３８に噛
み合っており、モータ２６が駆動して出力ギヤ３６を回
転させることでラック３８を略車両上下方向にスライド
させることができるようになっている。On the other hand, as shown in FIG.
The output gear 36 provided on the output shaft of the gear is engaged with the rack 38, and the motor 26 drives the output gear 36 to rotate the rack 38 so that the rack 38 can be slid approximately in the vertical direction of the vehicle. There is.
【００２９】ラック３８は、装置本体４０を構成する筐
体４２の裏面（略車両前方側の面）に固定されている。
筐体４２は略車両前後方向に沿って深さ方向とされた略
矩形の中空の箱状部材で、略車両後方側の壁部には開口
４４が形成されている。The rack 38 is fixed to the back surface (a surface on the substantially front side of the vehicle) of a housing 42 which constitutes the apparatus body 40.
The housing 42 is a substantially rectangular hollow box-shaped member whose depth direction extends along the substantially vehicle front-rear direction, and an opening 44 is formed in a wall portion on the substantially vehicle rear side.
【００３０】筐体４２に対応してメータクラスタ１４の
上壁４６には略矩形の開口部４８が形成されており、筐
体４２は開口部４８を貫通することでその上部をメータ
クラスタ１４の上方へ突出させることができるようにな
っている。A substantially rectangular opening 48 is formed in the upper wall 46 of the meter cluster 14 corresponding to the case 42, and the case 42 penetrates through the opening 48 so that the upper portion of the meter cluster 14 is located above the meter cluster 14. It can be projected upward.
【００３１】また、筐体４２の内部には、上述したＥＣ
Ｕ３０へ電気的に接続された回路基板５０が設けられて
いる。回路基板５０には各々が表示部としての複数の発
光体５２が、筐体４２の長手方向（本実施の形態では略
車両幅方向）及び幅方向（本実施の形態では略車両上下
方向）に沿って並んだ状態で設けられている。発光体５
２は、例えば、電球や発光素子によって構成され、各々
が上記の燃料残量センサ３２や液温センサ３４に対応
し、ＥＣＵ３０から出力された発光制御信号に基づいて
回路基板５０上の回路素子（図示省略）によって、所定
の発光体５２が発光する。Further, inside the housing 42, the above-mentioned EC
A circuit board 50 electrically connected to U30 is provided. A plurality of light emitting bodies 52 each serving as a display unit are provided on the circuit board 50 in the longitudinal direction (generally vehicle width direction in this embodiment) and the width direction (generally vehicle up and down direction in this embodiment) of the housing 42. They are provided alongside each other. Luminous body 5
2 includes, for example, a light bulb and a light emitting element, each of which corresponds to the fuel level sensor 32 and the liquid temperature sensor 34, and a circuit element (on the circuit board 50 based on a light emission control signal output from the ECU 30). The predetermined light emitting body 52 emits light according to (not shown).
【００３２】発光体５２の略車両後方側にはマスク５４
が配置されている。マスク５４には、車両の状態を示す
特定の形状に貫通した貫通部５６が形成されている。発
光体５２からの光が貫通部５６を貫通すると、マスク５
４が部分的に貫通部５６の形状に光る。A mask 54 is provided on the vehicle rear side of the light emitter 52.
Are arranged. The mask 54 is formed with a penetrating portion 56 penetrating in a specific shape that indicates the state of the vehicle. When the light from the light emitter 52 penetrates the penetrating portion 56, the mask 5
4 partially shines in the shape of the penetrating portion 56.
【００３３】＜第１の実施の形態の作用、効果＞次に、
本実施の形態の作用並びに効果について説明する。<Operation and Effect of First Embodiment> Next,
The operation and effect of this embodiment will be described.
【００３４】本車両状態表示装置１０では、基本的に筐
体４２（すなわち、装置本体４０）が本体収容部２４内
にが収容されており、基本的にはこの収容状態で、車両
１２を走行させる。したがって、通常の走行時には、筐
体４２を運転席から視認することはできない。In the present vehicle status display device 10, the housing 42 (that is, the device main body 40) is basically housed in the main body housing portion 24, and the vehicle 12 is basically driven in this housing state. Let Therefore, during normal traveling, the housing 42 cannot be seen from the driver's seat.
【００３５】一方、車両１２のエンジンを起動させる
と、燃料残量センサ３２や液温センサ３４からの各検出
信号（すなわち、液面信号や液温信号）がＥＣＵ３０へ
出力される。ここで、仮に、液面信号に基づいた燃料の
液面が所定の高さ未満となったとＥＣＵ３０が判定した
場合や、液温信号に基づいた冷却液の温度が所定の温度
以上になったとＥＣＵ３０が判定した場合には、ＥＣＵ
３０は、ドライバ２８に対して正転駆動信号を出力す
る。ＥＣＵ３０からの正転駆動信号が入力されたドライ
バ２８は、モータ２６に電流を流しモータ２６を正転駆
動させる。これにより、出力ギヤ３６が正転すると、ラ
ック３８が上方へスライドし、ラック３８が固定された
筐体４２が上方へ移動して、開口部４８を貫通する。こ
れによって、筐体４２の上部がメータクラスタ１４の上
壁４６の上方へ突出する（図１図示状態）。On the other hand, when the engine of the vehicle 12 is started, each detection signal (that is, the liquid surface signal and the liquid temperature signal) from the fuel remaining amount sensor 32 and the liquid temperature sensor 34 is output to the ECU 30. Here, if the ECU 30 determines that the liquid level of the fuel based on the liquid level signal is below a predetermined height, or if the temperature of the cooling liquid based on the liquid temperature signal exceeds a predetermined temperature, the ECU 30 If it is determined that the ECU
30 outputs a normal drive signal to the driver 28. The driver 28, to which the normal rotation drive signal from the ECU 30 is input, supplies a current to the motor 26 to drive the motor 26 in the normal rotation direction. As a result, when the output gear 36 rotates in the normal direction, the rack 38 slides upward, the housing 42 to which the rack 38 is fixed moves upward, and penetrates the opening 48. As a result, the upper portion of the housing 42 projects above the upper wall 46 of the meter cluster 14 (the state shown in FIG. 1).
【００３６】また、上記のように液面信号に基づいた燃
料の液面が所定の高さ未満となったとＥＣＵ３０が判定
した場合や、液温信号に基づいた冷却液の温度が所定の
温度以上になったとＥＣＵ３０が判定した場合には、Ｅ
ＣＵ３０は回路基板５０に対して発光制御信号を出力す
る。ＥＣＵ３０からの発光制御信号が入力された回路基
板５０の素子は、燃料残量センサ３２や液温センサ３４
に対応した発光体５２を発光させる。Further, when the ECU 30 determines that the liquid level of the fuel based on the liquid level signal becomes less than the predetermined height as described above, or when the temperature of the cooling liquid based on the liquid temperature signal is equal to or higher than the predetermined temperature. If the ECU 30 determines that
The CU 30 outputs a light emission control signal to the circuit board 50. The elements of the circuit board 50 to which the light emission control signal from the ECU 30 is input are the fuel level sensor 32 and the liquid temperature sensor 34.
The light emitting body 52 corresponding to is emitted.
【００３７】この状態では、上記のように筐体４２が上
壁４６の上方に突出しているため、発光体５２から発せ
られてマスク５４の貫通部５６を通過した光を、運転席
から視認でき、この結果、燃料タンク内の燃料の残量が
少ないことや、冷却水の温度が上昇したことを確認でき
る。In this state, since the housing 42 projects above the upper wall 46 as described above, the light emitted from the light emitting body 52 and passing through the penetrating portion 56 of the mask 54 can be visually recognized from the driver's seat. As a result, it can be confirmed that the amount of remaining fuel in the fuel tank is small and that the temperature of the cooling water has risen.
【００３８】ここで、本車両状態表示装置１０では、通
常は、筐体４２が本体収容部２４に収容されているた
め、メータクラスタ１４のメータ収容部１８内における
スピードメータ２０等の設置スペースを大きくできる。
これにより、スピードメータ２０等の大型化が可能とな
り、スピードメータ２０等の視認性を向上できる。Here, in the present vehicle state display device 10, since the housing 42 is normally housed in the main body housing portion 24, the space for installing the speedometer 20 and the like in the meter housing portion 18 of the meter cluster 14 is provided. Can be made bigger.
As a result, the speedometer 20 and the like can be upsized, and the visibility of the speedometer 20 and the like can be improved.
【００３９】また、発光体５２やマスク５４が取り付け
られた筐体４２は、メータ収容部１８とは別の本体収容
部２４に設けられるため、発光体５２の取付スペース
が、スピードメータ２０等の大きさに影響されることは
ない。これにより、マスク５４や発光体５２を大型化で
き、発光体５２からの光の視認性を向上できる。Further, since the housing 42 to which the light emitter 52 and the mask 54 are attached is provided in the main body accommodating portion 24 which is different from the meter accommodating portion 18, the light emitter 52 has a mounting space such as the speedometer 20. It is not affected by size. Thereby, the mask 54 and the light emitting body 52 can be increased in size, and the visibility of the light from the light emitting body 52 can be improved.
【００４０】さらに、燃料の残量が少なくなった場合
や、冷却水の液温が上昇した際には、上記のように、筐
体４２が上昇移動するため、この筐体４２の上昇移動に
よって乗員に対して車両１２の状態に何か変化が生じた
ことを気付かせることができる。Further, when the remaining amount of fuel becomes low or when the liquid temperature of the cooling water rises, the casing 42 moves upward as described above. The occupant can be made aware that something has changed in the state of the vehicle 12.
【００４１】一方、例えば、燃料の残量が少なくなるこ
とで筐体４２の上昇し、更に、この状態から給油を行な
い、燃料タンク内に所定量以上の燃料を貯留すると、燃
料残量センサ３２からの液面信号に基づいた燃料の液面
が所定の高さ以上になる。この状態では、ＥＣＵ３０が
逆転駆動信号をドライバ２８に出力する。ＥＣＵ３０か
らの逆転駆動信号が入力されたドライバ２８は、モータ
２６に電流を流してモータ２６を逆転駆動させる。これ
によって、出力ギヤ３６が逆転すると、ラック３８が下
方へスライドし、筐体４２が本体収容部２４内に収容さ
れる（図２図示状態）。On the other hand, for example, when the casing 42 is raised due to a decrease in the amount of remaining fuel, fuel is further supplied from this state, and a predetermined amount of fuel or more is stored in the fuel tank, the fuel remaining amount sensor 32 The liquid level of the fuel based on the liquid level signal from is equal to or higher than a predetermined height. In this state, the ECU 30 outputs a reverse rotation drive signal to the driver 28. The driver 28, to which the reverse rotation drive signal from the ECU 30 is input, supplies a current to the motor 26 to drive the motor 26 in reverse. As a result, when the output gear 36 rotates in the reverse direction, the rack 38 slides downward, and the housing 42 is housed in the main body housing portion 24 (state shown in FIG. 2).
【００４２】また、この状態では、ＥＣＵ３０は発光制
御信号を回路基板５０へ出力する。ＥＣＵ３０からの発
光制御信号が入力された回路基板５０の素子は、発光状
態の発光体５２に対する通電を解除して発光を停止させ
る。Further, in this state, the ECU 30 outputs a light emission control signal to the circuit board 50. The element of the circuit board 50 to which the light emission control signal from the ECU 30 is input releases the power supply to the light emitting body 52 in the light emitting state to stop the light emission.
【００４３】このように、本車両状態表示装置１０で
は、通常時において筐体４２が本体収容部２４に収容さ
れるため、通常時における前方視界を向上させることが
できる。As described above, in the present vehicle status display device 10, since the housing 42 is housed in the main body housing portion 24 in the normal state, the forward field of view in the normal state can be improved.
【００４４】なお、本実施の形態では、単純に筐体４２
を上下に移動させるだけであったが、例えば、相対的に
上方に位置する発光体５２を発光させる場合には、図３
に示されるように、この発光体５２が上壁４６の上方に
位置する程度に筐体４２を移動させる構成としてもよ
い。この場合には、筐体４２が上昇しても、その上昇量
が少ないため、筐体４２の上昇時における前方視界を向
上できる。In this embodiment, the housing 42 is simply
Was only moved up and down, for example, in the case of causing the light emitting body 52 located relatively above to emit light,
As shown in FIG. 5, the housing 42 may be moved to such an extent that the light emitting body 52 is located above the upper wall 46. In this case, even if the housing 42 is lifted, the amount of lifting is small, so that the forward field of view when the housing 42 is lifted can be improved.
【００４５】また、本実施の形態では、モータ２６が駆
動した際の出力ギヤ３６の回転でラック３８を上下にス
ライドさせる構成であったが、例えば、図５に示される
ように、モータ２６の駆動力でボールねじ５８を回転さ
せて、筐体４２の裏面に固定されたスライダ６０を上下
に移動させる構成としてもよい。In the present embodiment, the rack 38 is slid up and down by the rotation of the output gear 36 when the motor 26 is driven. However, for example, as shown in FIG. The ball screw 58 may be rotated by the driving force to vertically move the slider 60 fixed to the back surface of the housing 42.
【００４６】さらに、図６や図７に示されるように、モ
ータ２６が駆動した際の出力ギヤ３６の回転を、他のギ
ヤ６２やセクタギヤ６４等を介して筐体４２を支持する
シャフト（図示省略）を回転させ、これによって、略車
両幅方向を軸方向として、この軸周りに筐体４２を回動
させる構成としてもよい。Further, as shown in FIG. 6 and FIG. 7, the shaft that supports the rotation of the output gear 36 when the motor 26 is driven through the other gear 62, the sector gear 64, etc. (see the figure). (Omitted) may be rotated so that the housing 42 is rotated around this axis with the substantially vehicle width direction as the axial direction.
【００４７】また、本実施の形態では、発光体５２を表
示部とした構成、すなわち、表示部が発光する構成であ
ったが、表示部に発光体５２を用いない構成、すなわ
ち、表示部が発光しない構成としてもよい。In the present embodiment, the light emitting body 52 is used as the display portion, that is, the display portion emits light, but the light emitting body 52 is not used in the display portion, that is, the display portion is used. It may be configured not to emit light.
【００４８】＜第２の実施の形態＞次に、本発明の第２
の実施の形態について説明する。なお、本実施の形態を
説明する上で、前記第１の実施の形態と基本的に同一の
部位に関しては、同一の符号を付与してその詳細な説明
を省略する。<Second Embodiment> Next, the second embodiment of the present invention will be described.
The embodiment will be described. In the description of the present embodiment, the same reference numerals will be given to the parts that are basically the same as those in the first embodiment, and detailed description thereof will be omitted.
【００４９】図８には、本実施の形態に係る車両状態表
示装置８０の構成の概略が断面図によって示されてい
る。この図に示されるように、本車両状態表示装置８０
はモータ２６を備えておらず、また、筐体４２に代わり
装置本体８２を構成する筐体８４を備えている。筐体８
４は、車両１２のウインドシールドガラス８６の下方
で、上壁４６に形成された開口部４８に嵌め込まれてい
る（すなわち、基本的には本体収容部２４に収容されて
いる）。FIG. 8 is a sectional view showing the outline of the configuration of the vehicle state display device 80 according to the present embodiment. As shown in this figure, the present vehicle status display device 80
Does not include the motor 26, and includes a housing 84 that constitutes the apparatus main body 82 instead of the housing 42. Case 8
4 is fitted into the opening 48 formed in the upper wall 46 below the windshield glass 86 of the vehicle 12 (that is, basically, accommodated in the main body accommodating portion 24).
【００５０】また、筐体８４は、略車両上下方向に沿っ
て深さ方向とされて、その上端で開口しているという点
で、前記第１の実施の形態と構成が異なるが、回路基板
５０や発光体５２及びマスク５４（図８では図示省略）
が収容されている点では筐体４２と同じである。The structure of the housing 84 differs from that of the first embodiment in that the housing 84 is formed in the depth direction substantially along the vertical direction of the vehicle and has an opening at the upper end thereof. 50, light emitter 52, and mask 54 (not shown in FIG. 8)
Is the same as the housing 42 in that it is accommodated.
【００５１】但し、前記第１の実施の形態では、発光体
５２が光はその構成上、略車両後方側へ向けて発せられ
ていたのに対し、本実施の形態では、発光体５２の光が
略車両上方へ向けて発せられる。また、マスク５４に形
成された貫通部５６の形状も、基本的に、筐体４２に収
容されていたマスク５４の貫通部５６の形状を上下逆に
したものが、筐体８４に収容されている。However, in the first embodiment, the light emitted from the light emitting body 52 is directed toward the substantially rear side of the vehicle due to its structure, whereas in the present embodiment, the light emitted from the light emitting body 52 is emitted. Is emitted almost toward the upper side of the vehicle. The shape of the penetrating portion 56 formed on the mask 54 is basically the same as that of the penetrating portion 56 of the mask 54 housed in the housing 42, but the shape of the penetrating portion 56 is housed in the housing 84. There is.
【００５２】以上の構成の本実施の形態では、液面信号
に基づいた燃料の液面が所定の高さ未満となったとＥＣ
Ｕ３０が判定した場合や、液温信号に基づいた冷却液の
温度が所定の温度以上になったとＥＣＵ３０が判定した
場合には、ＥＣＵ３０は回路基板５０に対して発光制御
信号を出力する。ＥＣＵ３０からの発光制御信号が入力
された回路基板５０の素子は、燃料残量センサ３２や液
温センサ３４に対応した発光体５２を発光させる。In the present embodiment having the above-described structure, it is determined that the liquid level of the fuel based on the liquid level signal is less than the predetermined height EC
When U30 determines, or when the ECU 30 determines that the temperature of the cooling liquid based on the liquid temperature signal becomes equal to or higher than a predetermined temperature, the ECU 30 outputs a light emission control signal to the circuit board 50. The element of the circuit board 50 to which the light emission control signal from the ECU 30 is input causes the light emitting body 52 corresponding to the remaining fuel amount sensor 32 and the liquid temperature sensor 34 to emit light.
【００５３】図８の矢印Ｌ１、Ｌ２に示されるように、
発光体５２から発せられた光は、上方のウインドシール
ドガラス８６の室内側のガラス面で反射し、略車両後方
側へ向かう。このため、運転席からみると、発光体５２
から発せられた光がウインドシールドガラス８６のガラ
ス面に投影されたように見える。このように、ガラス面
に投影された光を視認することで、燃料タンク内の燃料
の残量が少ないことや、冷却水の温度が上昇したことを
確認できる。As shown by arrows L1 and L2 in FIG.
The light emitted from the light emitting body 52 is reflected by the glass surface of the upper windshield glass 86 on the indoor side, and travels substantially rearward of the vehicle. Therefore, when viewed from the driver's seat, the luminous body 52
The light emitted from appears to be projected on the glass surface of the windshield glass 86. In this way, by visually recognizing the light projected on the glass surface, it can be confirmed that the remaining amount of fuel in the fuel tank is small and that the temperature of the cooling water has risen.
【００５４】ここで、本車両状態表示装置８０は、筐体
８４が本体収容部２４に収容されているという点では、
前記１の実施の形態と同じであるため、基本的には前記
第１の実施の形態と同様の効果を得ることができる。Here, in the vehicle state display device 80, in that the housing 84 is housed in the main body housing portion 24,
Since it is the same as the first embodiment, basically the same effect as that of the first embodiment can be obtained.
【００５５】なお、本実施の形態は、上記のように発光
体５２から発せられた光をウインドシールドガラス８６
の室内側のガラス面に投影する構成としたが、前記第１
の実施の形態における筐体４２のように、引出手段及び
収納手段としてのモータ２６の駆動力で筐体８４を上壁
４６の上方へ突出若しくは回動させる構成（すなわち、
本第２の実施の形態と前記第１の実施の形態を組み合わ
せた構成）としてもよい。In this embodiment, the light emitted from the light emitting body 52 as described above is reflected by the windshield glass 86.
The projection is made on the glass surface on the indoor side of
As in the case 42 in the embodiment, the structure in which the case 84 is projected or rotated above the upper wall 46 by the driving force of the motor 26 as the pull-out means and the storage means (that is,
A configuration in which the second embodiment and the first embodiment are combined) may be adopted.
【００５６】このような構成とした場合には、例えば、
燃料の残量に関する表示等、比較的緊急度が低い表示内
容に関しては、発光体５２から発せられた光をウインド
シールドガラス８６に投影することで表示し、また、シ
ートベルト装置やエアバッグ装置の故障等、比較的緊急
度が高い表示内容に関しては、モータ２６の駆動力で筐
体８４を上壁４６の上方へ突出若しくは回動させた状態
で発光体５２を発光させる構成とすることができる。こ
れにより、先ず、筐体８４が突出若しくは回動すること
で車両状態が比較的緊急度が高い状態になったことを乗
員が早急に感じ取ることが可能となる。In the case of such a configuration, for example,
Display contents relatively low in urgency, such as a display regarding the remaining amount of fuel, are displayed by projecting light emitted from the light emitting body 52 onto the windshield glass 86, and are also displayed in the seat belt device and the airbag device. Regarding a display content with a relatively high degree of urgency such as a failure, the light emitting body 52 can be configured to emit light in a state where the housing 84 is projected or rotated above the upper wall 46 by the driving force of the motor 26. . Accordingly, first, the occupant can immediately sense that the vehicle state is in a relatively high degree of urgency due to the case 84 protruding or rotating.
【００５７】また、例えば、上記の燃料の残量に関する
表示についても、残量が所定量未満になった場合には、
先ず、発光体５２から発せられた光をウインドシールド
ガラス８６に投影することで表示し、その後に、更に燃
料の残量が減少して、緊急に燃料の補給を要するまでに
なった場合に筐体８４を上壁４６の上方へ突出若しくは
回動させた状態で発光体５２を発光させる構成とするこ
とも可能になる。Further, for example, regarding the above display regarding the remaining amount of fuel, when the remaining amount is less than the predetermined amount,
First, the light emitted from the light-emitting body 52 is projected on the windshield glass 86 for display, and thereafter, when the remaining amount of fuel further decreases and it becomes necessary to refuel urgently, the casing is displayed. It is also possible to adopt a configuration in which the light emitting body 52 emits light in a state where the body 84 is projected or rotated above the upper wall 46.
【００５８】[0058]
【発明の効果】以上説明したように、請求項１乃至請求
項３の何れか１項に記載の本発明では、表示部を有する
装置本体を、メータクラスタを介して運転席とは反対側
の収納位置に設けて、車両が特定状態になった場合に装
置本体をメータクラスタの外部へ突出させて表示部を視
認可能とするため、通常使用するメータ類やランプ類の
みをメータクラスタに配置できる。これにより、メータ
類やランプ類の種類を減少させることなくメータクラス
タのメータ類やランプ類を大型化でき、且つ、装置本体
に設けた表示部を大きくできる。As described above, according to the present invention as set forth in any one of claims 1 to 3, the main body of the apparatus having the display portion is provided on the side opposite to the driver's seat through the meter cluster. Since it is installed in the storage position and the display unit can be viewed by projecting the device body outside the meter cluster when the vehicle is in a specific state, only the meters and lamps that are normally used can be arranged in the meter cluster. . As a result, the meters and lamps of the meter cluster can be increased in size without reducing the types of meters and lamps, and the display unit provided in the apparatus body can be enlarged.
【００５９】また、請求項４記載の本発明では、表示部
で発光した光をメータクラスタとは別のウインドシール
ドガラスに投影するため、通常状態で他の車両の状態を
表示するための表示手段のメータクラスタにおける設置
スペースを大きくでき、且つ、装置本体に設けた表示部
を大きくできるため表示部で発する光の視認性を向上で
きる。Further, in the present invention according to claim 4, since the light emitted from the display portion is projected on the windshield glass different from the meter cluster, the display means for displaying the state of another vehicle in the normal state. The installation space in the meter cluster can be increased, and the display section provided in the apparatus body can be enlarged, so that the visibility of light emitted from the display section can be improved.
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車両状態表示
装置の構成の概略を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing an outline of a configuration of a vehicle state display device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】装置本体が収納位置に位置する状態を示す図１
に対応した断面図である。FIG. 2 is a view showing a state in which the apparatus main body is located at a storage position.
It is sectional drawing corresponding to.
【図３】上側の表示部に対応して装置本体を突出させた
状態を示す図１に対応した断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 1, showing a state in which the apparatus main body is protruded corresponding to the upper display section.
【図４】本発明の第１の実施の形態に係る車両状態表示
装置を適用した車両の内部を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the inside of a vehicle to which the vehicle status display device according to the first embodiment of the present invention is applied.
【図５】本発明の第１の実施の形態に係る車両状態表示
装置の変形例の構成の概略を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view schematically showing a configuration of a modified example of the vehicle status display device according to the first embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第１の実施の形態に係る車両状態表示
装置の変形例の構成の概略を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view schematically showing a configuration of a modified example of the vehicle status display device according to the first embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第１の実施の形態に係る車両状態表示
装置の変形例の構成の概略を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view schematically showing a configuration of a modified example of the vehicle status display device according to the first embodiment of the invention.
【図８】本発明の第２の実施の形態に係る車両状態表示
装置の構成の概略を示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing an outline of a configuration of a vehicle status display device according to a second embodiment of the present invention.
１０ 車両状態表示装置 １２ 車両 １４ メータクラスタ ２６ モータ（引出手段、収納手段） ３０ ＥＣＵ（制御手段） ３２ 燃料残量センサ（検出手段） ３４ 液温センサ（検出手段） ４０ 装置本体 ５２ 発光体（表示部） ８０ 車両状態表示装置 ８２ 装置本体 ８４ 筐体 ８６ ウインドシールドガラス 10 Vehicle status display device 12 vehicles 14 meter cluster 26 Motor (drawing means, storage means) 30 ECU (control means) 32 Fuel level sensor (detection means) 34 Liquid temperature sensor (detection means) 40 Device body 52 Luminous body (display) 80 Vehicle status display 82 Device body 84 housing 86 windshield glass
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０９Ｆ 9/00 ３１２ Ｇ０９Ｆ 9/00 ３１２ ３５９ ３５９Ｚ (72)発明者 松岡 嘉之 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者 中原 嘉之 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 Ｆターム(参考） 3D020 BA04 BC03 BD02 BD08 BE03 3D044 BA04 BA14 BA21 BA26 BA27 BB01 BC13 BC30 BD01 5G435 AA18 BB04 BB19 DD04 EE02 EE05 EE14 EE19 EE20 GG23 GG28 LL17 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) G09F 9/00 312 G09F 9/00 312 359 359Z (72) Inventor Yoshiyuki Matsuoka Toyota, Oguchi-cho, Niwa-gun, Aichi Prefecture 3-260, Tokai Rika Electric Co., Ltd. (72) Inventor Yoshiyuki Nakahara 3-260, Toyota, Oguchi-machi, Niwa-gun, Aichi Prefecture F-term in Tokai Rika Electric Co., Ltd. (reference) 3D020 BA04 BC02 BD08 BE03 3D044 BA04 BA14 BA21 BA26 BA27 BB01 BC13 BC30 BD01 5G435 AA18 BB04 BB19 DD04 EE02 EE05 EE14 EE19 EE20 GG23 GG28 LL17
Claims (4)
共に、前記車両の運転席前方に設けられたメータクラス
タを介して運転席とは反対側の収納位置に設けられた装
置本体と、 前記収納位置から前記メータクラスタ外側の所定の表示
位置へ前記装置本体を引き出す引出手段と、 前記特定状態を検出すると共に、前記特定状態検出時に
検出信号を出力する検出手段と、 前記検出信号が入力されることで、前記引出手段を作動
させる制御手段と、 を備える車両状態表示装置。1. An apparatus main body having a display section for indicating a specific state of a vehicle, the apparatus main body being provided at a storage position opposite to a driver's seat through a meter cluster provided in front of the driver's seat of the vehicle, Withdrawal means for withdrawing the apparatus main body from a storage position to a predetermined display position outside the meter cluster, detection means for detecting the specific state and outputting a detection signal when the specific state is detected, and the detection signal are input. By so doing, a vehicle state display device comprising: a control unit that operates the pull-out unit.
体を前記収納位置へ収納移動させる収納手段を備える、 ことを特徴とする請求項１記載の車両状態表示装置。2. The vehicle status display device according to claim 1, further comprising storage means for storing and moving the apparatus main body pulled out to the display position to the storage position.
前記表示部を前記装置本体に設けると共に、前記複数の
表示部の各々に対応して前記引出方向に沿って前記表示
位置を複数設定し、前記制御手段に入力された前記検出
信号に応じた前記表示部に対応する前記表示位置に前記
装置本体が引き出されるまで前記制御手段が前記引出手
段を作動させる、 ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両状態
表示装置。3. A plurality of the display sections are provided on the apparatus main body along the drawing direction of the apparatus body, and a plurality of display positions are set along the drawing direction corresponding to each of the plurality of display sections. However, the control means operates the pull-out means until the main body of the apparatus is pulled out to the display position corresponding to the display portion corresponding to the detection signal input to the control means. The vehicle status display device according to claim 1 or 2.
該上端近傍の収納位置に収納されると共に、車両の特定
状態を示すと共に発光する表示部を有し、当該表示部の
光を車両のウインドシールドガラスのガラス面に投影す
る装置本体と、 前記特定状態を検出すると共に、前記特定状態検出時に
検出信号を出力する検出手段と、 前記検出手段からの前記検出手段が入力されることで前
記表示部を発光させる制御手段と、 を備える車両状態表示装置。4. A windshield glass for a vehicle, which has a display portion that is stored at an upper end of a meter cluster of a vehicle or a storage position near the upper end and that indicates a specific state of the vehicle and emits light. Device main body for projecting on the glass surface of, the detection unit for detecting the specific state and outputting a detection signal when the specific state is detected, and the display unit by inputting the detection unit from the detection unit. A vehicle status display device comprising: a control unit for causing the light to emit.
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