JP2003206924A - 内外輪一体型ラジアルころ軸受 - Google Patents
内外輪一体型ラジアルころ軸受Info
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
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- F16C33/4605—Details of interaction of cage and race, e.g. retention or centring
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- F16C33/588—Races of sheet metal
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 内外輪を非分離としながら、軸受幅を小さく
することができ、軌道面の硬度低下も回避できるラジア
ルころ軸受を提供する。 【解決手段】 この軸受は、次のように、保持器４が内
輪１と外輪２とに係合することにより、内輪１と外輪２
とを非分離としたものである。内輪１および外輪２は、
互いに軸方向の反対側の端部に鍔１ｂ，２ｂを有する。
保持器４は、内輪１および外輪２の鍔１ｂ，２ｂの先端
が係合する係合部５Ａ，５Ｂを両側縁に有する。
することができ、軌道面の硬度低下も回避できるラジア
ルころ軸受を提供する。 【解決手段】 この軸受は、次のように、保持器４が内
輪１と外輪２とに係合することにより、内輪１と外輪２
とを非分離としたものである。内輪１および外輪２は、
互いに軸方向の反対側の端部に鍔１ｂ，２ｂを有する。
保持器４は、内輪１および外輪２の鍔１ｂ，２ｂの先端
が係合する係合部５Ａ，５Ｂを両側縁に有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、内輪と外輪とが
互いに分離しないようにした内外輪一体型のラジアルこ
ろ軸受に関する。
互いに分離しないようにした内外輪一体型のラジアルこ
ろ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】ころ軸受
は、転動体がころであるため、玉軸受と異なり、転動体
を介して内輪と外輪とが分離しないようにはならず、一
般的には内輪と外輪とが軸方向に互いに分離自在な構造
となっている。ころ軸受においても、搬送や、取扱い
性、軸受使用機器への組込み性の面からは、内輪と外輪
が互いに分離しない一体化構造が好ましい。このような
要請に応えるラジアルころ軸受において、図５に示すも
のが提案されている（特開２０００−３２０６４６号公
報）。これは、外輪３２の両端に縁曲げ片３２ａと鍔３
２ｂを形成すると共に、内輪３１の一端に鍔３１ａを形
成し、これら縁曲げ片３２ａと鍔３１ａの係合により、
内輪３１と外輪３２とが軸方向に非分離となるようにし
たものである。
は、転動体がころであるため、玉軸受と異なり、転動体
を介して内輪と外輪とが分離しないようにはならず、一
般的には内輪と外輪とが軸方向に互いに分離自在な構造
となっている。ころ軸受においても、搬送や、取扱い
性、軸受使用機器への組込み性の面からは、内輪と外輪
が互いに分離しない一体化構造が好ましい。このような
要請に応えるラジアルころ軸受において、図５に示すも
のが提案されている（特開２０００−３２０６４６号公
報）。これは、外輪３２の両端に縁曲げ片３２ａと鍔３
２ｂを形成すると共に、内輪３１の一端に鍔３１ａを形
成し、これら縁曲げ片３２ａと鍔３１ａの係合により、
内輪３１と外輪３２とが軸方向に非分離となるようにし
たものである。
【０００３】しかし、内輪３１の一端に、係合を目的と
した鍔３１ａを外輪３２の縁曲げ片３２ａに重複して設
けるため、軸受幅が縁曲げ片３２ａの板厚分だけ大きく
なってしまう。また、縁曲げ片を設ける場合、軸受の組
立の都合上、組立過程で外輪３２に縁曲げを行うことに
なる。この組立過程の縁曲げは、焼入れ状態では行え
ず、外輪３２の焼きなましが必要となる。この焼きなま
しは外輪３２の軌道面まで影響し、軌道面の硬度低下が
生じる。
した鍔３１ａを外輪３２の縁曲げ片３２ａに重複して設
けるため、軸受幅が縁曲げ片３２ａの板厚分だけ大きく
なってしまう。また、縁曲げ片を設ける場合、軸受の組
立の都合上、組立過程で外輪３２に縁曲げを行うことに
なる。この組立過程の縁曲げは、焼入れ状態では行え
ず、外輪３２の焼きなましが必要となる。この焼きなま
しは外輪３２の軌道面まで影響し、軌道面の硬度低下が
生じる。
【０００４】なお、スラストころ軸受においては、対面
する軌道輪を互いに非分離とするものが各種提案されて
いる（例えば、実用新案登録第２５６８８６２号、特許
第３０８８８３２号、特開平２−５１６１５号、特願２
０００−２９１６１６号など）。しかしスラスト軸受と
アジアル軸受とでは、軌道輪が軸方向に対面するか、内
外に対面するかで異なるため、軌道輪間の非分離化の構
造を応用することができない。
する軌道輪を互いに非分離とするものが各種提案されて
いる（例えば、実用新案登録第２５６８８６２号、特許
第３０８８８３２号、特開平２−５１６１５号、特願２
０００−２９１６１６号など）。しかしスラスト軸受と
アジアル軸受とでは、軌道輪が軸方向に対面するか、内
外に対面するかで異なるため、軌道輪間の非分離化の構
造を応用することができない。
【０００５】この発明の目的は、内外輪を非分離としな
がら、軸受幅を小さくでき、かつ非分離化のために軌道
面の硬度低下等の不利益を伴わない内外輪一体型ラジア
ルころ軸受を提供することを目的とする。
がら、軸受幅を小さくでき、かつ非分離化のために軌道
面の硬度低下等の不利益を伴わない内外輪一体型ラジア
ルころ軸受を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明における第１の
発明の内外輪一体型ラジアルころ軸受は、保持器が内輪
と外輪とに係合することにより、内輪と外輪とが非分離
とされたものである。保持器に係合させて内外輪を非分
離とするため、内外輪に鍔と重複した縁曲げ部分を設け
ることが不要で、非分離としながら、軸受幅を小さくで
きる。縁曲げが不要なため、縁曲げのための焼きなまし
が不要となり、軌道面の硬度低下が回避できる。また、
保持器は内輪と外輪の中間の速度で回転するため、内輪
および外輪と係合させても、内輪と外輪とが直接に係合
するものと異なり、係合部分の速度差が小さくて発熱や
摩耗が少ない。
発明の内外輪一体型ラジアルころ軸受は、保持器が内輪
と外輪とに係合することにより、内輪と外輪とが非分離
とされたものである。保持器に係合させて内外輪を非分
離とするため、内外輪に鍔と重複した縁曲げ部分を設け
ることが不要で、非分離としながら、軸受幅を小さくで
きる。縁曲げが不要なため、縁曲げのための焼きなまし
が不要となり、軌道面の硬度低下が回避できる。また、
保持器は内輪と外輪の中間の速度で回転するため、内輪
および外輪と係合させても、内輪と外輪とが直接に係合
するものと異なり、係合部分の速度差が小さくて発熱や
摩耗が少ない。
【０００７】この発明の内外輪一体型ラジアルころ軸受
は、内輪および外輪の互いに軸方向の反対側の端部に鍔
を有し、上記内輪と外輪の間に介在した複数のころを保
持する保持器を有し、この保持器は、内輪および外輪の
鍔の先端がそれぞれ保持器に軸方向に対して係合する係
合部を両側縁に有するものとしても良い。この構成の軸
受は、第１の発明の内外輪一体型ラジアルころ軸受にお
いて、保持器が内輪と外輪とに係合することにより、内
輪と外輪とを非分離となる構成を具体化したものであ
る。内輪および外輪の鍔の先端を保持器の側縁の係合部
に係合させるため、鍔を非分離化に利用でき、非分離化
のための専用の縁曲げ部等を内外輪に設ける必要がなく
て、軸受幅の広がりを避けられる。また、保持器の側縁
部分を利用して鍔を係合させるため、より一層の幅狭化
が可能である。すなわち、保持器の側縁部分は鍔と径方
向に対向する位置に配置されることになるため、通常の
保持器の側縁部分をころと鍔の軸方向隙間に配置する構
成の軸受に比べて、保持器側縁部分の幅に対応する分だ
け、軸受幅を狭めることができる。またこの構成の場
合、上記鍔は、内輪および外輪の互いに軸方向の反対側
の端部に設けるため、内外輪にはそれぞれ一つの鍔を設
けるだけであるが、両鍔付きの軸受構造となる。
は、内輪および外輪の互いに軸方向の反対側の端部に鍔
を有し、上記内輪と外輪の間に介在した複数のころを保
持する保持器を有し、この保持器は、内輪および外輪の
鍔の先端がそれぞれ保持器に軸方向に対して係合する係
合部を両側縁に有するものとしても良い。この構成の軸
受は、第１の発明の内外輪一体型ラジアルころ軸受にお
いて、保持器が内輪と外輪とに係合することにより、内
輪と外輪とを非分離となる構成を具体化したものであ
る。内輪および外輪の鍔の先端を保持器の側縁の係合部
に係合させるため、鍔を非分離化に利用でき、非分離化
のための専用の縁曲げ部等を内外輪に設ける必要がなく
て、軸受幅の広がりを避けられる。また、保持器の側縁
部分を利用して鍔を係合させるため、より一層の幅狭化
が可能である。すなわち、保持器の側縁部分は鍔と径方
向に対向する位置に配置されることになるため、通常の
保持器の側縁部分をころと鍔の軸方向隙間に配置する構
成の軸受に比べて、保持器側縁部分の幅に対応する分だ
け、軸受幅を狭めることができる。またこの構成の場
合、上記鍔は、内輪および外輪の互いに軸方向の反対側
の端部に設けるため、内外輪にはそれぞれ一つの鍔を設
けるだけであるが、両鍔付きの軸受構造となる。
【０００８】このように内外輪の鍔の先端を保持器に係
合させる構成とする場合に、内輪および外輪を鋼板のプ
レス成形品としても良い。また、これら内外輪の鍔は、
先端がころ側へ傾くように傾斜させたものとしても良
い。内外輪の鍔をころ側へ傾斜したものとすると、その
傾斜分だけ、保持器の縁に設けられる係合部の位置を軸
受中心側へ位置させることができる。そのため、軸受幅
をより小さくすることができる。内外輪を鋼板のプレス
成形品とすると、傾斜した鍔の形成が容易に行える。
合させる構成とする場合に、内輪および外輪を鋼板のプ
レス成形品としても良い。また、これら内外輪の鍔は、
先端がころ側へ傾くように傾斜させたものとしても良
い。内外輪の鍔をころ側へ傾斜したものとすると、その
傾斜分だけ、保持器の縁に設けられる係合部の位置を軸
受中心側へ位置させることができる。そのため、軸受幅
をより小さくすることができる。内外輪を鋼板のプレス
成形品とすると、傾斜した鍔の形成が容易に行える。
【０００９】また上記のように内外輪の鍔の先端を保持
器に係合させる構成とする場合に、上記保持器を合成樹
脂製とし、上記係合部を円周溝としても良い。保持器を
合成樹脂製とすると、その樹脂の持つ弾性のため、組立
時に保持器の係合部への内外輪の鍔の係合を容易に行う
ことができる。また、保持器を合成樹脂製とすると、樹
脂の持つ自己潤滑性のため、係合部における接触が滑ら
かに行われる。係合部が円周溝であると、その係合部の
形成が容易である。
器に係合させる構成とする場合に、上記保持器を合成樹
脂製とし、上記係合部を円周溝としても良い。保持器を
合成樹脂製とすると、その樹脂の持つ弾性のため、組立
時に保持器の係合部への内外輪の鍔の係合を容易に行う
ことができる。また、保持器を合成樹脂製とすると、樹
脂の持つ自己潤滑性のため、係合部における接触が滑ら
かに行われる。係合部が円周溝であると、その係合部の
形成が容易である。
【００１０】この発明における第２の発明の内外輪一体
型ラジアルころ軸受は、内輪および外輪の互いに軸方向
の反対側の端部に鍔を有し、内輪および外輪のいずれか
片方または両方における上記鍔を設けた端部と反対側の
端部に、この端部と対向する鍔の先端に軸受外側から係
合する爪部を有するものである。この構成の場合、鍔に
爪部が係合することで、内輪と外輪が軸方向に分離する
ことが阻止される。内輪および外輪は、互いに反対の端
部に設けられた鍔を非分離化に利用し、これらの鍔に上
記爪部を係合させるため、鍔とは別に係合用の縁曲げ部
を設ける必要がなくて、軸受け幅が小さくて済む。この
構成の場合も、鍔は内輪および外輪の互いに軸方向の反
対側の端部に設けるため、内外輪にはそれぞれ一つの鍔
を設けるだけであるが、両鍔付きの軸受構造とできる。
型ラジアルころ軸受は、内輪および外輪の互いに軸方向
の反対側の端部に鍔を有し、内輪および外輪のいずれか
片方または両方における上記鍔を設けた端部と反対側の
端部に、この端部と対向する鍔の先端に軸受外側から係
合する爪部を有するものである。この構成の場合、鍔に
爪部が係合することで、内輪と外輪が軸方向に分離する
ことが阻止される。内輪および外輪は、互いに反対の端
部に設けられた鍔を非分離化に利用し、これらの鍔に上
記爪部を係合させるため、鍔とは別に係合用の縁曲げ部
を設ける必要がなくて、軸受け幅が小さくて済む。この
構成の場合も、鍔は内輪および外輪の互いに軸方向の反
対側の端部に設けるため、内外輪にはそれぞれ一つの鍔
を設けるだけであるが、両鍔付きの軸受構造とできる。
【００１１】この構成の内外輪一体型ラジアルころ軸受
において、上記爪部を係合させる鍔の先端面を、軸受内
側が突出する傾斜面としても良い。このように傾斜面と
すると、爪部の係合が確実となる。なお、この傾斜面
は、同じ方向の傾斜を有しておれば良く、曲面であって
も良い。
において、上記爪部を係合させる鍔の先端面を、軸受内
側が突出する傾斜面としても良い。このように傾斜面と
すると、爪部の係合が確実となる。なお、この傾斜面
は、同じ方向の傾斜を有しておれば良く、曲面であって
も良い。
【００１２】
【発明の実施の形態】この発明の第１の実施形態を図１
と共に説明する。この内外輪一体型ラジアルころ軸受
は、内輪１と外輪２の軌道面１ａ，２ａ間に複数のころ
３を介在させ、これらのころ３を保持器４のポケット４
ｃ内に保持させたものであり、保持器４が内輪１と外輪
２に係合することにより、内輪１と外輪２が非分離とな
るようにしている。この非分離は次の構成で行われる。
と共に説明する。この内外輪一体型ラジアルころ軸受
は、内輪１と外輪２の軌道面１ａ，２ａ間に複数のころ
３を介在させ、これらのころ３を保持器４のポケット４
ｃ内に保持させたものであり、保持器４が内輪１と外輪
２に係合することにより、内輪１と外輪２が非分離とな
るようにしている。この非分離は次の構成で行われる。
【００１３】内輪１の軸方向の一端部に外向きの鍔１ｂ
が形成されると共に、外輪２の内輪鍔１ｂとは反対側の
端部に、内向きの鍔２ｂが形成されている。これらの鍔
１ｂ，２ｂは、いずれも先端がころ３側へ傾くように傾
斜している。保持器４の内径面４ａは、内輪鍔１ｂの対
向する側縁部分が中間部分よりも外径側に拡径した段差
面４ａａとされており、この段差面４ａａに内輪鍔１ｂ
の係合する係合部５Ａが形成されている。保持器４の外
径面４ｂは、外輪鍔２ｂの対向する他側縁が、中間部分
よりも内径側に縮径した段差面４ｂｂとされており、こ
の段差面４ｂｂに外輪鍔２ｂの係合する係合部５Ｂが形
成されている。各係合部５Ａ，５Ｂは、保持器４の円周
方向に延びる円周溝とされている。
が形成されると共に、外輪２の内輪鍔１ｂとは反対側の
端部に、内向きの鍔２ｂが形成されている。これらの鍔
１ｂ，２ｂは、いずれも先端がころ３側へ傾くように傾
斜している。保持器４の内径面４ａは、内輪鍔１ｂの対
向する側縁部分が中間部分よりも外径側に拡径した段差
面４ａａとされており、この段差面４ａａに内輪鍔１ｂ
の係合する係合部５Ａが形成されている。保持器４の外
径面４ｂは、外輪鍔２ｂの対向する他側縁が、中間部分
よりも内径側に縮径した段差面４ｂｂとされており、こ
の段差面４ｂｂに外輪鍔２ｂの係合する係合部５Ｂが形
成されている。各係合部５Ａ，５Ｂは、保持器４の円周
方向に延びる円周溝とされている。
【００１４】内輪１および外輪２は鋼板のプレス加工品
からなる。保持器４は合成樹脂製とされているが、金属
製としても良い。
からなる。保持器４は合成樹脂製とされているが、金属
製としても良い。
【００１５】この軸受の組立は次のように行われる。こ
ろ３と共に保持器４を内輪１と外輪２の間に配置する。
この状態では、内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂは保持器４
の側縁から外側へ外れた状態である。この後、内輪１お
よび外輪２を、各々ころ３の位置する内側へ押し込む。
これにより、内外輪１，２の各鍔１ｂ，２ｂの先端が、
保持器４の対応する係合部５Ａ，係合部５Ｂにそれぞれ
係合し、組立が完了する。
ろ３と共に保持器４を内輪１と外輪２の間に配置する。
この状態では、内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂは保持器４
の側縁から外側へ外れた状態である。この後、内輪１お
よび外輪２を、各々ころ３の位置する内側へ押し込む。
これにより、内外輪１，２の各鍔１ｂ，２ｂの先端が、
保持器４の対応する係合部５Ａ，係合部５Ｂにそれぞれ
係合し、組立が完了する。
【００１６】この構成によると、内輪１および外輪２の
鍔１ｂ，２ｂが保持器４の側縁の係合部５Ａ，５Ｂに係
合することにより、保持器４と鍔１ｂ，２ｂの間で内外
輪１，２の軸方向移動が拘束され、内外輪１，２が非分
離となる。このように内外輪１，２が非分離となるた
め、軸受の搬送・取扱い・組立性が向上する。内外輪
１，２の鍔１ｂ，２ｂと保持器４の側縁とを非分離化に
利用するため、内外輪１，２に鍔１ｂ，２ｂと重複した
縁曲げ部分を設けることが不要で、非分離としながら、
軸受幅を小さくできる。また、保持器４の側縁部分を利
用して鍔１ｂ，２ｂを係合させるため、より一層の幅狭
化が可能である。すなわち、保持器４の側縁部分は、鍔
１ｂ，２ｂと径方向に対向する位置に配置されることに
なるため、図５の例などに示す保持器３３の側縁部分３
３ａをころ３４の端面と鍔３２ａ，３２ｂの軸方向隙間
に配置する構成の軸受に比べて、保持器側縁部分３３ａ
の幅に対応する分だけ、軸受幅を狭めることができる。
この実施形態の軸受は、図５の従来例と比較すると、同
図の縁曲げ部分３２ａの板厚分と、保持器３３の両側の
側縁部分３３ａの幅分の合計だけ、軸受幅を狭めること
ができる。この場合に、内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂ
を、先端がころ３側へ傾くように傾斜させてあることか
ら、保持器４の係合部５Ａ，係合部５Ｂをできるだけ中
心側に配置することができて、上記の幅狭化が容易にな
る。
鍔１ｂ，２ｂが保持器４の側縁の係合部５Ａ，５Ｂに係
合することにより、保持器４と鍔１ｂ，２ｂの間で内外
輪１，２の軸方向移動が拘束され、内外輪１，２が非分
離となる。このように内外輪１，２が非分離となるた
め、軸受の搬送・取扱い・組立性が向上する。内外輪
１，２の鍔１ｂ，２ｂと保持器４の側縁とを非分離化に
利用するため、内外輪１，２に鍔１ｂ，２ｂと重複した
縁曲げ部分を設けることが不要で、非分離としながら、
軸受幅を小さくできる。また、保持器４の側縁部分を利
用して鍔１ｂ，２ｂを係合させるため、より一層の幅狭
化が可能である。すなわち、保持器４の側縁部分は、鍔
１ｂ，２ｂと径方向に対向する位置に配置されることに
なるため、図５の例などに示す保持器３３の側縁部分３
３ａをころ３４の端面と鍔３２ａ，３２ｂの軸方向隙間
に配置する構成の軸受に比べて、保持器側縁部分３３ａ
の幅に対応する分だけ、軸受幅を狭めることができる。
この実施形態の軸受は、図５の従来例と比較すると、同
図の縁曲げ部分３２ａの板厚分と、保持器３３の両側の
側縁部分３３ａの幅分の合計だけ、軸受幅を狭めること
ができる。この場合に、内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂ
を、先端がころ３側へ傾くように傾斜させてあることか
ら、保持器４の係合部５Ａ，係合部５Ｂをできるだけ中
心側に配置することができて、上記の幅狭化が容易にな
る。
【００１７】また、この実施形態の軸受は、内外輪１，
２の縁曲げが不要なため、縁曲げのための焼きなましが
不要となり、軌道面１ａ，２ａの硬度低下が回避でき
る。縁曲げ工程がないことによるコスト削減も得られ
る。鍔１ｂ，２ｂと保持器４に形成された係合部５Ａ，
５Ｂとで非分離とするため、部品点数の増加がなく、こ
れによっても安価に製造できる。また、内輪１と外輪２
とが接触しないため、発熱，摩耗が少ない。保持器４と
接触するが、保持器４は内輪１と外輪２の中間の速度で
回転するため、接触しても速度差が小さく、発熱や摩耗
が少ない。
２の縁曲げが不要なため、縁曲げのための焼きなましが
不要となり、軌道面１ａ，２ａの硬度低下が回避でき
る。縁曲げ工程がないことによるコスト削減も得られ
る。鍔１ｂ，２ｂと保持器４に形成された係合部５Ａ，
５Ｂとで非分離とするため、部品点数の増加がなく、こ
れによっても安価に製造できる。また、内輪１と外輪２
とが接触しないため、発熱，摩耗が少ない。保持器４と
接触するが、保持器４は内輪１と外輪２の中間の速度で
回転するため、接触しても速度差が小さく、発熱や摩耗
が少ない。
【００１８】内輪１および外輪２は鋼板のプレス加工品
としているので、安価に製造することができる。また、
保持器４を合成樹脂製とし、その係合部５Ａ，５Ｂを円
周溝としているので、組立時に保持器４の係合部５Ａ，
５Ｂへ内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂを係合させる作業を
容易に行うことができ、軸受の組立が容易である。
としているので、安価に製造することができる。また、
保持器４を合成樹脂製とし、その係合部５Ａ，５Ｂを円
周溝としているので、組立時に保持器４の係合部５Ａ，
５Ｂへ内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂを係合させる作業を
容易に行うことができ、軸受の組立が容易である。
【００１９】図２は、この発明の第２の実施形態を示
す。この実施形態は、第１の実施形態の内外輪一体型ラ
ジアルころ軸受において、内輪１の鍔１ｂと係合する保
持器４の係合部５Ａを、段差面４ａａの端部から内径側
に突出する円周突条とし、外輪２の鍔２ｂと係合する係
合部５Ｂも、段差面４ｂｂの端部から外径側に突出する
円周突条としている。内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂは、
軸方向に対して垂直に向けたものとしている。その他の
構成は第１の実施形態と同じである。
す。この実施形態は、第１の実施形態の内外輪一体型ラ
ジアルころ軸受において、内輪１の鍔１ｂと係合する保
持器４の係合部５Ａを、段差面４ａａの端部から内径側
に突出する円周突条とし、外輪２の鍔２ｂと係合する係
合部５Ｂも、段差面４ｂｂの端部から外径側に突出する
円周突条としている。内外輪１，２の鍔１ｂ，２ｂは、
軸方向に対して垂直に向けたものとしている。その他の
構成は第１の実施形態と同じである。
【００２０】この実施形態の場合も、従来例のように内
外輪を互いに係合させる縁曲げ部分を鍔１ｂ，２ｂと重
複して形成する必要がなく、軸受幅を小さくすることが
できる。鍔１ｂ，２ｂは、軸方向に対して垂直としてい
るが、その他の構成については、第１の実施形態で説明
した他の各種の効果が得られる。
外輪を互いに係合させる縁曲げ部分を鍔１ｂ，２ｂと重
複して形成する必要がなく、軸受幅を小さくすることが
できる。鍔１ｂ，２ｂは、軸方向に対して垂直としてい
るが、その他の構成については、第１の実施形態で説明
した他の各種の効果が得られる。
【００２１】図３は、この発明の第３の実施形態を示
す。この実施形態の内外輪一体型ラジアルころ軸受は、
内輪１１と外輪１２の軌道面１１ａ，１２ａ間に複数の
ころ１３を介在させたものである。内輪１１の軸方向の
一端部には外向きの鍔１１ｂが形成され、外輪１２の内
輪鍔１１ｂとは反対側の端部には内向きの鍔１２ｂが形
成されている。外輪１２の鍔１２ｂと反対側の端部にお
ける円周方向の複数箇所には、この端部と径方向に対向
する内輪１１の鍔１１ｂの先端に係合する爪部１４が形
成されている。爪部１４は、鍔１１ｂに対して軸受外側
から係合し、この係合により、内輪１１と外輪１２が非
分離に一体化される。爪部１４は、外輪１２の端部の円
周方向の一部を内径側に突出するように塑性変形させて
形成したものである。爪部１４は、軸受外側が次第に高
く突出する形状とされている。また、爪部１４は、正面
側から見て、円弧状に突出した形状としてある。内輪１
１の外向き鍔１１ｂの先端は、外輪爪部１４が径方向に
係合可能なように、軸受内側が突出する傾斜面とされて
いる。この先端面は、詳細には、外輪爪部１４の突曲面
に沿う凹曲面とされている。なお、外輪爪部１４は、外
輪１２の端部の全周にわたって形成しても良い。内輪１
１および外輪１２は、鋼板のプレス加工品とされてい
る。この軸受は、保持器は用いられておらず、いわゆる
総ころ軸受とされている。
す。この実施形態の内外輪一体型ラジアルころ軸受は、
内輪１１と外輪１２の軌道面１１ａ，１２ａ間に複数の
ころ１３を介在させたものである。内輪１１の軸方向の
一端部には外向きの鍔１１ｂが形成され、外輪１２の内
輪鍔１１ｂとは反対側の端部には内向きの鍔１２ｂが形
成されている。外輪１２の鍔１２ｂと反対側の端部にお
ける円周方向の複数箇所には、この端部と径方向に対向
する内輪１１の鍔１１ｂの先端に係合する爪部１４が形
成されている。爪部１４は、鍔１１ｂに対して軸受外側
から係合し、この係合により、内輪１１と外輪１２が非
分離に一体化される。爪部１４は、外輪１２の端部の円
周方向の一部を内径側に突出するように塑性変形させて
形成したものである。爪部１４は、軸受外側が次第に高
く突出する形状とされている。また、爪部１４は、正面
側から見て、円弧状に突出した形状としてある。内輪１
１の外向き鍔１１ｂの先端は、外輪爪部１４が径方向に
係合可能なように、軸受内側が突出する傾斜面とされて
いる。この先端面は、詳細には、外輪爪部１４の突曲面
に沿う凹曲面とされている。なお、外輪爪部１４は、外
輪１２の端部の全周にわたって形成しても良い。内輪１
１および外輪１２は、鋼板のプレス加工品とされてい
る。この軸受は、保持器は用いられておらず、いわゆる
総ころ軸受とされている。
【００２２】この軸受の組立は、次のように行われる。
外輪１２の軌道面１２ａにころ１３を配置した後、外輪
１２の爪部１４の弾性変形を利用して、内輪１１を押し
込む。これにより、爪部１４が内輪の鍔１１ｂの先端に
係合する状態となり、内輪１１と外輪１２とが一体化さ
れる。
外輪１２の軌道面１２ａにころ１３を配置した後、外輪
１２の爪部１４の弾性変形を利用して、内輪１１を押し
込む。これにより、爪部１４が内輪の鍔１１ｂの先端に
係合する状態となり、内輪１１と外輪１２とが一体化さ
れる。
【００２３】この構成の軸受の場合も、内輪１１と外輪
１２とが非分離となるため、搬送・取扱い・組立性が向
上する。内輪１１の鍔１１ｂの先端に、外輪１２の爪部
１４を係合させることにより、内外輪１１，１２を非分
離とするため、従来例のように非分離とするための縁曲
げ部を鍔に重ねて形成する必要がなく、縁曲げの板厚分
だけ軸受幅を小さくすることができる。縁曲げが不要な
ため、焼きなましが不要となり、軌道面１１ａ，１２ａ
の硬度低下が回避できる。縁曲げ工程がないことによ
り、コストが削減される。また、内外輪１１，１２とこ
ろ１３の３点で構成できるので、部品点数が少なく、こ
の点でもコスト低減が可能となる。
１２とが非分離となるため、搬送・取扱い・組立性が向
上する。内輪１１の鍔１１ｂの先端に、外輪１２の爪部
１４を係合させることにより、内外輪１１，１２を非分
離とするため、従来例のように非分離とするための縁曲
げ部を鍔に重ねて形成する必要がなく、縁曲げの板厚分
だけ軸受幅を小さくすることができる。縁曲げが不要な
ため、焼きなましが不要となり、軌道面１１ａ，１２ａ
の硬度低下が回避できる。縁曲げ工程がないことによ
り、コストが削減される。また、内外輪１１，１２とこ
ろ１３の３点で構成できるので、部品点数が少なく、こ
の点でもコスト低減が可能となる。
【００２４】図４は、この発明の第４の実施形態を示
す。この実施形態は、図３と共に説明した第３の実施形
態のラジアルころ軸受において、外輪１２に爪部１４を
形成した構成に代えて、内輪１１に爪部１５を設けたも
のである。すなわち、内輪１１の外向き鍔１１ｂとは反
対側の端部の円周方向の複数箇所に爪部１５を形成し、
この爪部１５と径方向に対向する外輪１２の内向き鍔１
２ｂの先端に、爪部１５を軸受外側から係合させてい
る。この係合により、内輪１１と外輪１２を非分離に一
体化している。その他の構成効果は第３の実施形態と同
じである。
す。この実施形態は、図３と共に説明した第３の実施形
態のラジアルころ軸受において、外輪１２に爪部１４を
形成した構成に代えて、内輪１１に爪部１５を設けたも
のである。すなわち、内輪１１の外向き鍔１１ｂとは反
対側の端部の円周方向の複数箇所に爪部１５を形成し、
この爪部１５と径方向に対向する外輪１２の内向き鍔１
２ｂの先端に、爪部１５を軸受外側から係合させてい
る。この係合により、内輪１１と外輪１２を非分離に一
体化している。その他の構成効果は第３の実施形態と同
じである。
【００２５】なお、第３の実施形態および第４の実施形
態は、いずれも軸方向の一端部に爪部１４，１５を形成
したが、これに限らず第３の実施形態の構成と第４の実
施形態の構成を併用しても良い。すなわち、軸受の軸方
向の一端部では、内輪１１の外向き鍔１１ｂに外輪１２
の爪部１４を係合させ、他端部では、外輪１２の内向き
鍔１２ｂに内輪１１の爪部１５を係合させるようにし
て、内輪１１と外輪１２とを一体化するようにしても良
い。
態は、いずれも軸方向の一端部に爪部１４，１５を形成
したが、これに限らず第３の実施形態の構成と第４の実
施形態の構成を併用しても良い。すなわち、軸受の軸方
向の一端部では、内輪１１の外向き鍔１１ｂに外輪１２
の爪部１４を係合させ、他端部では、外輪１２の内向き
鍔１２ｂに内輪１１の爪部１５を係合させるようにし
て、内輪１１と外輪１２とを一体化するようにしても良
い。
【００２６】
【発明の効果】この発明における第１の発明の内外輪一
体型ラジアルころ軸受は、保持器が内輪と外輪とに係合
することにより、内輪と外輪とが非分離となるようにし
たため、内外輪を非分離としながら、軸受幅を小さくで
き、かつ非分離化のために軌道面の硬度低下等の不利益
を伴わないものとできる。この発明における第２の発明
の内外輪一体型ラジアルころ軸受は、内輪および外輪の
互いに軸方向の反対側の端部に鍔を有し、内輪および外
輪のいずれか片方または両方における上記鍔を設けた端
部と反対側の端部に、この端部と対向する鍔の先端に軸
受外側から係合する爪部を有するものであるため、内外
輪を非分離としながら、軸受幅を小さくでき、かつ非分
離化のために軌道面の硬度低下等の不利益を伴わないも
のとできる。また、保持器が省略できて部品点数が少な
く、そのためコストダウンを図ることができる。
体型ラジアルころ軸受は、保持器が内輪と外輪とに係合
することにより、内輪と外輪とが非分離となるようにし
たため、内外輪を非分離としながら、軸受幅を小さくで
き、かつ非分離化のために軌道面の硬度低下等の不利益
を伴わないものとできる。この発明における第２の発明
の内外輪一体型ラジアルころ軸受は、内輪および外輪の
互いに軸方向の反対側の端部に鍔を有し、内輪および外
輪のいずれか片方または両方における上記鍔を設けた端
部と反対側の端部に、この端部と対向する鍔の先端に軸
受外側から係合する爪部を有するものであるため、内外
輪を非分離としながら、軸受幅を小さくでき、かつ非分
離化のために軌道面の硬度低下等の不利益を伴わないも
のとできる。また、保持器が省略できて部品点数が少な
く、そのためコストダウンを図ることができる。
【図１】（Ａ），（Ｂ）はそれぞれこの発明の第１の実
施形態にかかる内外輪一体型ラジアルころ軸受の断面図
および上半部を破断した正面図である。
施形態にかかる内外輪一体型ラジアルころ軸受の断面図
および上半部を破断した正面図である。
【図２】この発明の第２の実施形態にかかる内外輪一体
型ラジアルころ軸受の断面図である。
型ラジアルころ軸受の断面図である。
【図３】（Ａ），（Ｂ）はそれぞれこの発明の第３の実
施形態にかかる内外輪一体型ラジアルころ軸受の断面図
および一部を破断した部分正面図である。
施形態にかかる内外輪一体型ラジアルころ軸受の断面図
および一部を破断した部分正面図である。
【図４】（Ａ），（Ｂ）はそれぞれこの発明の第４の実
施形態にかかる内外輪一体型ラジアルころ軸受の断面図
および一部を破断した部分正面図である。
施形態にかかる内外輪一体型ラジアルころ軸受の断面図
および一部を破断した部分正面図である。
【図５】従来例の断面図である。
１…内輪
１ｂ…鍔
２…外輪
２ｂ…鍔
３…ころ
４…保持器
５Ａ，５Ｂ…係合部
１１…内輪
１１ｂ…鍔
１２…外輪
１２ｂ…鍔
１４，１５…爪部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 西村 雅
静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ
ヌ株式会社内
(72)発明者 大石 貴行
静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ
ヌ株式会社内
Ｆターム(参考） 3J101 AA13 AA32 BA34 BA50 BA57
BA63 EA02 EA31 FA04 FA53
Claims (6)
- 【請求項１】 保持器が内輪と外輪とに係合することに
より、内輪と外輪とが非分離となった内外輪一体型ラジ
アルころ軸受。 - 【請求項２】 内輪および外輪の互いに軸方向の反対側
の端部に鍔を有し、上記内輪と外輪の間に介在した複数
のころを保持する保持器を有し、この保持器は、内輪お
よび外輪の鍔の先端がそれぞれ保持器に軸方向に対して
係合する係合部を両側縁に有するものとした内外輪一体
型ラジアルころ軸受。 - 【請求項３】 内輪および外輪が鋼板のプレス成形品で
あって、これら内外輪の鍔は、先端がころ側へ傾くよう
に傾斜したものである請求項２に記載の内外輪一体型ラ
ジアルころ軸受。 - 【請求項４】 上記保持器が合成樹脂製であり、上記係
合部が、円周溝である請求項２または請求項３に記載の
内外輪一体型ラジアルころ軸受。 - 【請求項５】 内輪および外輪の互いに軸方向の反対側
の端部に鍔を有し、内輪および外輪のいずれか片方また
は両方における上記鍔を設けた端部と反対側の端部に、
この端部と対向する鍔の先端に軸受外側から係合する爪
部を有する内外輪一体型ラジアルころ軸受。 - 【請求項６】 上記爪部を係合させる鍔の先端面を、軸
受内側が突出する傾斜面とした請求項５に記載の内外輪
一体型ラジアルころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002005663A JP2003206924A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | 内外輪一体型ラジアルころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002005663A JP2003206924A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | 内外輪一体型ラジアルころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003206924A true JP2003206924A (ja) | 2003-07-25 |
Family
ID=27644649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002005663A Pending JP2003206924A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | 内外輪一体型ラジアルころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003206924A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006051332A1 (en) * | 2004-11-12 | 2006-05-18 | Hewland Engineering Limited | Radial cylindrical roller bearing with one flange on each race |
| EP2202417A1 (en) | 2008-12-25 | 2010-06-30 | JTEKT Corporation | Roller bearing |
| WO2014181376A1 (ja) * | 2013-05-08 | 2014-11-13 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 波動歯車装置の波動発生器 |
| DE102013221470A1 (de) * | 2013-10-23 | 2015-04-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rollenhülse |
-
2002
- 2002-01-15 JP JP2002005663A patent/JP2003206924A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006051332A1 (en) * | 2004-11-12 | 2006-05-18 | Hewland Engineering Limited | Radial cylindrical roller bearing with one flange on each race |
| EP2202417A1 (en) | 2008-12-25 | 2010-06-30 | JTEKT Corporation | Roller bearing |
| WO2014181376A1 (ja) * | 2013-05-08 | 2014-11-13 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 波動歯車装置の波動発生器 |
| CN104321558A (zh) * | 2013-05-08 | 2015-01-28 | 谐波传动***有限公司 | 波动齿轮装置的波动产生器 |
| JP5839522B2 (ja) * | 2013-05-08 | 2016-01-06 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 波動歯車装置の波動発生器 |
| US9377096B2 (en) | 2013-05-08 | 2016-06-28 | Harmonic Drive Systems Inc. | Wave generator of strain wave gearing |
| DE102013221470A1 (de) * | 2013-10-23 | 2015-04-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rollenhülse |
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