JP2003201929A - Carrier gasket - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばインテーク
マニホールドまたは燃料タンクなどの繋ぎ部を密封する
のに好適に用いられるキャリアガスケットに関し、具体
的にはこれらに装着されるキャリアガスケットの改良に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carrier gasket which is preferably used for sealing a connecting portion such as an intake manifold or a fuel tank, and more specifically to an improvement of a carrier gasket attached to these.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のキャリアガスケットとし
ては、インテークマニホールドの取付け部または燃料タ
ンクの繋ぎ部などのキャリア部を持つシール構造に配さ
れるもので、その一般的な取付け構造は、挟着されるキ
ャリア部の表，裏面にガスケットを取り付けて抵抗のな
い滑らかな流路を形成するとか、または他部材と通じた
接続をなさしめるなどの取付け作用と密封作用を同時に
働かせている。2. Description of the Related Art Heretofore, a carrier gasket of this type has been arranged in a seal structure having a carrier portion such as a mounting portion of an intake manifold or a connecting portion of a fuel tank. Gaskets are attached to the front and back surfaces of the carrier part to be attached to form a smooth flow path with no resistance, or the attachment action and sealing action are performed at the same time, such as making a connection with other members.
【０００３】そこで、この種の従来技術によるキャリア
ガスケットの一般的な形状について図１０を参照して説
明する。Therefore, a general shape of a carrier gasket according to this type of prior art will be described with reference to FIG.
【０００４】１はキャリアガスケットのキャリア部、
２，３は該キャリア部１の表側，裏側に設けられた凹溝
で、該凹溝２，３はキャリア部１の外周側に位置し、そ
の表側，裏側で互いにほぼ同一形状、寸法に形成されて
いる。そして、凹溝２，３は、断面コ字形状をなし、キ
ャリア部１の全周にわたって延びている。1 is a carrier portion of a carrier gasket,
Numerals 2 and 3 are concave grooves provided on the front and back sides of the carrier portion 1. The concave grooves 2 and 3 are located on the outer peripheral side of the carrier portion 1 and are formed to have substantially the same shape and size on the front and back sides. Has been done. The concave grooves 2 and 3 have a U-shaped cross section and extend over the entire circumference of the carrier portion 1.
【０００５】４，５はキャリア部１の凹溝２，３内に設
けたシール材で、該シール材４，５は、弾性体材料を用
いて互いにほぼ同一形状、寸法に形成されている。そし
て、表側のシール材４は凹溝２を埋めるように配設さ
れ、裏側のシール材５は凹溝３を埋めるように配設され
ている。Numerals 4 and 5 are sealing materials provided in the concave grooves 2 and 3 of the carrier portion 1. The sealing materials 4 and 5 are made of an elastic material and have substantially the same shape and size. The sealing material 4 on the front side is arranged so as to fill the concave groove 2, and the sealing material 5 on the back side is arranged so as to fill the concave groove 3.
【０００６】一般に、キャリア部１へ硬度の低い合成ゴ
ム材または合成樹脂材（例えば硬度５０〜７０°程度
品）からなるシール材４，５を配置すると、キャリアガ
スケットを締め込んだときその軟らかさゆえ局部荷重を
分散し、その取付け部の変形を緩和せしめる。Generally, when the sealing members 4 and 5 made of a synthetic rubber material or a synthetic resin material having a low hardness (for example, a product having a hardness of about 50 to 70 °) are arranged on the carrier portion 1, the softness of the carrier gasket when it is tightened. Therefore, the local load is dispersed, and the deformation of the mounting portion is alleviated.
【０００７】反対に、硬度の高い合成ゴム材または合成
樹脂材（例えば硬度７０〜９０°程度品）からなるシー
ル材４，５を配置すると、バネ定数が高いのでキャリア
部１に局部荷重が加わり易いものとなり、表面粗さに適
応性が低く、少しその表面が粗いと充分なシール性能を
発揮しないので、前記のような硬度の高いシール材４，
５では密封力が充分とは言い難く実使用に耐え得るもの
となり得ていない。On the other hand, when the seal members 4 and 5 made of a synthetic rubber material or a synthetic resin material having a high hardness (for example, a product having a hardness of about 70 to 90 °) are arranged, a local load is applied to the carrier portion 1 because the spring constant is high. It is easy to apply and has low adaptability to surface roughness, and if the surface is a little rough, it will not exhibit sufficient sealing performance.
In No. 5, it is difficult to say that the sealing force is sufficient, and it is not possible to endure actual use.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】前記のような不具合に
対して求められるキャリアガスケットは、いずれの要求
性能も充分に満たすことがないにしてもある程度満足さ
せることのできる中間的な硬度と密着性を持った密封材
料にて形成することが考えられるが（図示していな
い）、このような密封材料からなるキャリアガスケット
は所詮ごまかしに過ぎず、どちらの要求も根本的に解決
するものと成り得ていない。The carrier gasket required for the above problems has an intermediate hardness and adhesion which can be satisfied to some extent even if none of the required performances are sufficiently satisfied. It is conceivable that the carrier gasket made of such a sealing material is only a deception after all, and both requirements can be fundamentally solved. Not not.
【０００９】すなわち、シール材４，５の硬度を高めに
設定すれば、高いバネ定数となって、粗いシール部の表
面では密封性が不足するものとなり、反対に硬度を低め
に設定すれば、粗いシール部に対してなじみ性が良くな
るが、面圧は不足する。That is, if the hardness of the seal materials 4 and 5 is set to be high, the spring constant becomes high, and the sealing performance becomes insufficient on the surface of the rough seal portion. Conversely, if the hardness is set to be low, The conformability to the rough seal part is improved, but the surface pressure is insufficient.
【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、割れ易い部材とか粗面
を持つ部材などを安全確実に固定し密封せしめることに
よりキャリア部の密封性能と耐久性を高めることができ
るようにしたキャリアガスケットを提供することにあ
る。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to securely and securely fix and seal a fragile member or a member having a rough surface to seal the carrier. And it is to provide a carrier gasket capable of improving durability.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ため、請求項１の発明が採用する構成は、インテークマ
ニホールドまたは燃料タンクなどの繋ぎ部に装着される
キャリア部を持ったキャリアガスケットにおいて、前記
キャリア部の表側，裏側に凹溝を形成し、前記凹溝には
表側，裏側の面以上に突出する突条を有したシール部を
形成せしめ、表側のシール部の突条と裏側のシール部の
突条とを数または形状を異ならしめて配設したことを特
徴としている。In order to solve the above-mentioned problems, the structure adopted by the invention of claim 1 is a carrier gasket having a carrier part mounted to a connecting part such as an intake manifold or a fuel tank. A groove is formed on the front side and the back side of the carrier part, and a seal part having a protrusion protruding beyond the front and back sides is formed in the groove, and the protrusion of the seal part on the front side and the seal on the back side are formed. It is characterized in that the ridges of the parts are arranged in different numbers or shapes.
【００１２】このように構成されるキャリアガスケット
は、シリンダヘッドとインテークマニホールドの間に挟
着される密封部材、または燃料タンクの口部と蓋体の間
に挟着される密封部材として用いられる。そして、キャ
リア部の表側，裏側に形成した凹溝にはそれぞれシール
部が設けられ、これらのシール部はその表側，裏側で互
いに非対称な形状、組合せをもって配置されるので、低
いバネ定数と良好ななじみ性を同時に得ることができ
る。The carrier gasket thus constructed is used as a sealing member sandwiched between the cylinder head and the intake manifold, or a sealing member sandwiched between the mouth of the fuel tank and the lid. A seal portion is provided in each of the recessed grooves formed on the front side and the back side of the carrier portion, and these seal portions are arranged in an asymmetrical shape and combination on the front side and the back side, so that a low spring constant and a good spring constant are obtained. Familiarity can be obtained at the same time.
【００１３】また、請求項２の発明は、キャリア部に形
成した表側，裏側の凹溝の溝幅または溝深さを異ならし
めて配設してなる構成としている。これにより、凹溝の
溝幅または溝深さを、キャリア部の表側，裏側で互いに
異ならしめ、シール部に対して低いバネ定数と良好なな
じみ性を与えることができる。Further, the invention of claim 2 is configured such that the groove width or groove depth of the front side and the back side concave grooves formed in the carrier portion are made different. As a result, the groove width or groove depth of the concave groove can be made different between the front side and the back side of the carrier portion, and a low spring constant and good conformability can be given to the seal portion.
【００１４】また、請求項３の発明は、シール部の突条
の突出する基部に肉盗み部を形成せしめてなる構成とし
ている。これにより、シール部は低いバネ定数と良好な
なじみ性を得ることができる。Further, the invention of claim 3 is configured such that a meat stealing portion is formed on a base portion of the protruding protrusion of the seal portion. As a result, the seal portion can have a low spring constant and good conformability.
【００１５】一方、請求項４の発明によると、キャリア
部は硬質樹脂材からなる環状体として形成し、該環状体
には表側，裏側が凹溝となって薄肉に形成された環状の
シール保持部を設け、シール部は該シール保持部を外側
から覆うように一体成形され該シール保持体よりも軟質
な樹脂材料からなる弾性シール体により構成している。On the other hand, according to the fourth aspect of the present invention, the carrier portion is formed as an annular body made of a hard resin material, and the annular body has a thin annular seal holding member having concave grooves on the front side and the back side. The seal portion is integrally molded so as to cover the seal holding portion from the outside, and is constituted by an elastic seal body made of a resin material softer than the seal holding body.
【００１６】この場合には、キャリア部を硬質樹脂材か
らなる環状体として形成し、該環状体の内周側には、そ
の表側，裏側に凹溝を設けることにより薄肉となった環
状のシール保持部を形成できる。そして、弾性シール体
（シール部）は、該シール保持部の表側，裏側を外側か
ら覆うように一体成形することにより形成できる。In this case, the carrier portion is formed as an annular body made of a hard resin material, and the inner peripheral side of the annular body is provided with concave grooves on the front side and the back side thereof to form a thin annular seal. A holding part can be formed. The elastic seal body (seal portion) can be formed by integrally molding the front and back sides of the seal holding portion from the outside.
【００１７】さらに、請求項５の発明によると、弾性シ
ール体は、燃料の気化ガスに対し高い不透過性を有する
合成樹脂材料を用いて形成してなる構成としている。こ
れにより、例えば燃料タンク内に収容したガソリン等の
気化ガス（エバポガス）に対するシール性を発揮でき、
燃料タンク内の気化ガスがキャリアガスケットのシール
部を透過して外部に漏洩するのを防止することができ
る。Further, according to the invention of claim 5, the elastic seal body is formed by using a synthetic resin material having high impermeability to vaporized gas of fuel. As a result, for example, the sealing property against vaporized gas (evaporative gas) such as gasoline stored in the fuel tank can be exhibited,
It is possible to prevent the vaporized gas in the fuel tank from passing through the seal portion of the carrier gasket and leaking to the outside.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
キャリアガスケットを添付図面に従って詳細に説明す
る。なお、本実施の形態では、前述した従来技術と同一
の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するも
のとする。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a carrier gasket according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, in the present embodiment, the same components as those of the above-described conventional technique are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００１９】まず、図１および図２は本発明の第１の実
施の形態を示している。図中、１１は本実施の形態で採
用したキャリアガスケットのキャリア部で、該キャリア
部１１は、図１に示すように円形の環状体として形成さ
れ、その表，裏面が図２に示す如く平坦面１１Ａ，１１
Ｂとなっている。First, FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. In the figure, 11 is a carrier portion of the carrier gasket adopted in the present embodiment, and the carrier portion 11 is formed as a circular annular body as shown in FIG. 1, and its front and back surfaces are flat as shown in FIG. Surface 11A, 11
It is B.
【００２０】そして、キャリア部１１は、例えばインテ
ークマニホールドとシリンダヘッド（図示せず）との間
に挟着され、強い締め付けに耐え得る強度が要求される
ので、硬質合成樹脂材、アルミニウム材、鉄材その他の
合金材などの高い剛性を有する硬質材料を用いて形成さ
れるものである。The carrier portion 11 is sandwiched between, for example, an intake manifold and a cylinder head (not shown), and is required to have strength enough to withstand strong tightening. Therefore, a hard synthetic resin material, an aluminum material, an iron material is used. It is formed by using a hard material having high rigidity such as other alloy materials.
【００２１】１２，１３はキャリア部１１の表，裏面に
設けられた凹溝で、該凹溝１２，１３はキャリア部１１
の外周側に位置し、その表，裏面で互いに異なる形状、
寸法（溝幅、溝深さが異なる）に形成されている。この
場合、表側の凹溝１２は断面コ字形状をなし、キャリア
部１１の全周にわたって延びている。一方、裏側の凹溝
１３は、断面Ｌ字状をなしてキャリア部１１の全周に延
び、その外周側は無壁形状となっている。Reference numerals 12 and 13 denote concave grooves provided on the front and back surfaces of the carrier portion 11. The concave grooves 12 and 13 are the carrier portions 11.
Located on the outer peripheral side of the, different shapes on the front and back sides,
It is formed to have dimensions (a groove width and a groove depth are different). In this case, the concave groove 12 on the front side has a U-shaped cross section and extends over the entire circumference of the carrier portion 11. On the other hand, the concave groove 13 on the back side has an L-shaped cross section and extends over the entire circumference of the carrier portion 11, and the outer peripheral side thereof has a wallless shape.
【００２２】１４，１５はキャリア部１１の凹溝１２，
１３内に設けたシール部で、該シール部１４，１５は、
弾性体材料を用いて互いに異なる形状、寸法に形成さ
れ、キャリア部１１の表側，裏側の平坦面１１Ａ，１１
Ｂ以上に突出する突条１４Ａ，１５Ａを有している。そ
して、表側のシール部１４は凹溝１２を埋めるように配
設され、裏側のシール部１５は凹溝１３を埋めるように
配設されている。Reference numerals 14 and 15 denote concave grooves 12 of the carrier portion 11,
With the seal portion provided inside 13, the seal portions 14 and 15 are
Flat surfaces 11A, 11 on the front side and the back side of the carrier portion 11 which are formed in different shapes and dimensions using an elastic material
It has ridges 14A and 15A protruding above B. The seal portion 14 on the front side is arranged so as to fill the concave groove 12, and the seal portion 15 on the back side is arranged so as to fill the concave groove 13.
【００２３】そして、シール部１５の突条１５Ａは太形
状に形成され、シール部１４の突条１４Ａは細形状に形
成されている。また、表側のシール部１４には、突条１
４Ａの基部両側に肉盗み部１４Ｂ，１４Ｂが形成されて
いる。そして、シール部１４は突条１４Ａを中心として
左右対称形状に形成されている。The protrusion 15A of the seal portion 15 is formed in a thick shape, and the protrusion 14A of the seal portion 14 is formed in a thin shape. In addition, in the seal portion 14 on the front side, the protrusion 1
Meat stealing portions 14B, 14B are formed on both sides of the base portion of 4A. The seal portion 14 is formed in a bilaterally symmetrical shape with the ridge 14A as the center.
【００２４】この場合、弾性体からなるシール部１４，
１５の成形材料としては、ゴム材や熱硬化性エラストマ
ー・樹脂材等が挙げられ、例えばゴム材を挙げれば、ブ
チルゴム、スチレン−ブタジエン共重合体、エチレン−
酢酸ビニル共重合体、エチレン−アクリル酸メチル共重
合体、エチレン−アクリル酸エチル共重合体、ブタジエ
ンゴム、ニトリルゴム、水素添加ニトリルゴム、アクリ
ルゴム、シリコーンゴム、フッ素ゴム、フロロシリコー
ンゴム、エチレンプロピレンゴム等が採用可能である。In this case, the seal portion 14 made of an elastic body,
Examples of the molding material of 15 include rubber materials and thermosetting elastomers / resin materials. For example, rubber materials include butyl rubber, styrene-butadiene copolymer, ethylene-
Vinyl acetate copolymer, ethylene-methyl acrylate copolymer, ethylene-ethyl acrylate copolymer, butadiene rubber, nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber, acrylic rubber, silicone rubber, fluororubber, fluorosilicone rubber, ethylene propylene Rubber or the like can be used.
【００２５】本実施の形態によるキャリアガスケットは
上述の如き構成を有するもので、次に、その作用につい
て説明する。The carrier gasket according to this embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.
【００２６】まず、キャリアガスケットは、例えばイン
テークマニホールドとシリンダヘッド（図示せず）との
衝合面間にキャリア部１１が挟着され、このときに表，
裏面のシール部１４，１５が、両者の衝合面間における
隙間を埋めるように弾性的に圧縮変形される。First, in the carrier gasket, for example, the carrier portion 11 is sandwiched between the abutting surfaces of the intake manifold and the cylinder head (not shown).
The seal portions 14 and 15 on the back surface are elastically compressed and deformed so as to fill the gap between the abutting surfaces of both.
【００２７】このため、キャリアガスケットのシール部
１４，１５は、インテークマニホールドとシリンダヘッ
ドとの間をキャリア部１１と共にシールでき、内部の混
合気（燃料と吸入空気との混合気）が外部に漏洩するの
を防止することができる。Therefore, the seal parts 14 and 15 of the carrier gasket can seal the space between the intake manifold and the cylinder head together with the carrier part 11, and the air-fuel mixture inside (the air-fuel mixture of fuel and intake air) leaks to the outside. Can be prevented.
【００２８】特に、これらのシール部１４，１５は、キ
ャリア部１１の平坦面１１Ａ，１１Ｂ以上に突出し互い
に異なる形状となった突条１４Ａ，１５Ａを有してい
る。そして、表側のシール部１４には、突条１４Ａの基
部両側に肉盗み部１４Ｂ，１４Ｂを形成しているので、
低いバネ定数と良好ななじみ性を発揮することができ
る。In particular, these seal portions 14 and 15 have ridges 14A and 15A that are different in shape and project beyond the flat surfaces 11A and 11B of the carrier portion 11. Since the front seal portion 14 is formed with the meat-thickening portions 14B and 14B on both sides of the base of the protrusion 14A,
A low spring constant and good compatibility can be exhibited.
【００２９】これにより、キャリア部１１が凹溝１２，
１３側で充分な強度を確保しにくい場合でも、この部分
の変形を抑えることができると共に、インテークマニホ
ールドまたはシリンダヘッド側でも、衝合面（シール
面）側での変形を抑えることができる。また、インテー
クマニホールドまたはシリンダヘッドの衝合面が粗いシ
ール面であっても、シール部１４，１５により良好なな
じみ性を確保でき、密封性能を高めることができる。As a result, the carrier portion 11 has the concave groove 12,
Even when it is difficult to secure sufficient strength on the 13 side, deformation of this portion can be suppressed, and deformation on the abutment surface (sealing surface) side can be suppressed even on the intake manifold or cylinder head side. Further, even if the abutment surface of the intake manifold or the cylinder head is a rough seal surface, the seal portions 14 and 15 can ensure good conformability and enhance the sealing performance.
【００３０】この場合、凹溝１２，１３はキャリア部１
１の外周側に位置し、その表，裏面で互いに異なる溝幅
または溝深さをもって形成している。そして、キャリア
部１１の表側で凹溝１２内に設けるシール部１４には、
細形状の突条１４Ａを形成し、キャリア部１１の裏側で
凹溝１３内に設けるシール部１５には、太形状の突条１
５Ａを形成している。In this case, the concave grooves 12 and 13 are formed in the carrier portion 1.
It is located on the outer peripheral side of No. 1 and has a groove width or groove depth different from each other on its front and back surfaces. And, in the seal portion 14 provided in the concave groove 12 on the front side of the carrier portion 11,
The thin protrusion 14A is formed, and the seal portion 15 provided in the concave groove 13 on the back side of the carrier portion 11 has a thick protrusion 1A.
5A is formed.
【００３１】このため、キャリア部１１の表側と裏側と
に、細形状の突条１４Ａと太形状の突条１５Ａとを組合
わせて配置することにより、シール部１４，１５の弾性
変形性能を高めることができ、大きなたわみ効果を期待
することができる。Therefore, by arranging the thin protrusion 14A and the thick protrusion 15A in combination on the front side and the back side of the carrier portion 11, the elastic deformation performance of the seal portions 14 and 15 is enhanced. It is possible to expect a great flexing effect.
【００３２】また、表側のシール部１４には、突条１４
Ａの基部両側に肉盗み部１４Ｂ，１４Ｂを形成している
ので、上述した低いバネ定数と良好ななじみ性をさらに
期待することができる。The seal 14 on the front side has a ridge 14
Since the meat-thickening portions 14B and 14B are formed on both sides of the base portion of A, it is possible to further expect the above-mentioned low spring constant and good conformability.
【００３３】かくして、本実施の形態によるキャリアガ
スケットは、キャリア部１１の凹溝１２，１３に互いに
異なる形状、寸法のシール部１４，１５を形成せしめる
ことにより、比較的脆弱な部材の密封にあっても各々の
形状維持とシール性能の向上を図ることができ、低コス
ト化も実現することができる。Thus, in the carrier gasket according to the present embodiment, by forming the seal portions 14 and 15 having different shapes and sizes from each other in the concave grooves 12 and 13 of the carrier portion 11, the relatively weak member is sealed. However, each shape can be maintained and the sealing performance can be improved, and cost reduction can be realized.
【００３４】次に、図３は本発明の第２の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、キャリア部の表，裏に形
成するシール部の突条本数を互いに異なる本数としたこ
とにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の
形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を
省略するものとする。Next, FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the number of ridges of the seal portions formed on the front and back of the carrier portion is different from each other. Especially. In addition, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００３５】図中、２１，２２はキャリア部１１の表
側，裏側に設けられた凹溝で、該凹溝２１，２２は、第
１の実施の形態で述べた凹溝１２，１３とほぼ同様に構
成されるものの、この場合には、裏側の凹溝２２も断面
コ字形状をなして形成されている。In the figure, reference numerals 21 and 22 denote concave grooves provided on the front side and the back side of the carrier portion 11. The concave grooves 21 and 22 are substantially the same as the concave grooves 12 and 13 described in the first embodiment. In this case, the concave groove 22 on the back side is also formed to have a U-shaped cross section.
【００３６】２３，２４はキャリア部１１の凹溝２１，
２２内に設けたシール部で、該シール部２３，２４は、
第１の実施の形態で述べたシール部１４，１５とほぼ同
様に構成され、表側のシール部２３は、キャリア部１１
の平坦面１１Ａ以上に突出する突条２３Ａと、該突条２
３Ａの基部両側に形成された肉盗み部２３Ｂ、２３Ｂと
を有している。Reference numerals 23 and 24 denote concave grooves 21 of the carrier portion 11,
With the seal portion provided in 22, the seal portions 23 and 24 are
The seal portion 23 on the front side has substantially the same structure as the seal portions 14 and 15 described in the first embodiment, and the seal portion 23 on the front side is the carrier portion 11.
23A protruding above the flat surface 11A of the
It has meat steal parts 23B and 23B formed on both sides of the base of 3A.
【００３７】しかし、裏側のシール部２４は、キャリア
部１１の平坦面１１Ｂ以上に突出する２本の突条２４
Ａ，２４Ａを有し、これらの突条２４Ａの基部両側に
は、肉盗み部２４Ｂ，２４Ｂと、突条２４Ａ，２４Ａ間
に位置する谷部２４Ｃとが形成されている。However, the seal portion 24 on the back side has two ridges 24 protruding above the flat surface 11B of the carrier portion 11.
A and 24A are provided, and on both sides of the bases of these protrusions 24A, meat scavenging portions 24B and 24B and troughs 24C located between the protrusions 24A and 24A are formed.
【００３８】この場合、２本の突条２４Ａ，２４Ａ間に
位置する谷部２４Ｃは、略コ字形状の凹部として形成さ
れ、表側の突条２３Ａと上，下（表，裏）で対向する位
置に配設されている。そして、シール部２４は谷部２４
Ｃを中心として左右対称形状に形成されている。In this case, the valley portion 24C located between the two ridges 24A, 24A is formed as a substantially U-shaped recess and faces the ridge 23A on the front side at the top and bottom (front and back). It is arranged in a position. The seal portion 24 is the valley portion 24.
It is formed symmetrically about C.
【００３９】かくして、このように構成される本実施の
形態にあっても、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作
用効果を得ることができ、低いバネ定数と良好ななじみ
性を得ることができる。Thus, in this embodiment having such a structure, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment, and to obtain a low spring constant and good conformability. You can
【００４０】特に、本実施の形態では、キャリア部１１
の表側，裏側で凹溝２１，２２内に設けるシール部２
３，２４を、突条２３Ａ，２４Ａの配置本数が上，下で
異なり、互いに交互な配置構造となるように形成してい
るので、シール部２３，２４の弾性変形性能を高めるこ
とができ、大きなたわみ効果を期待することができる。In particular, in this embodiment, the carrier portion 11
Seal part 2 provided in the concave grooves 21 and 22 on the front and back sides of the
Since the protrusions 23A and 24A are arranged such that the number of the protrusions 23A and 24A is different in the upper and lower portions and are alternately arranged, the elastic deformation performance of the seal portions 23 and 24 can be improved. A large flexing effect can be expected.
【００４１】また、このような交互の配置構造を採用す
ることにより、例えばインテークマニホールドとシリン
ダヘッドとの間に当該キャリアガスケットを締め付けて
装着したときに、ガスケット反力の中心のズレを防ぎ、
曲げ応力を無くすことができるので、キャリア部１１が
凹溝２１，２２側で充分な強度を確保しにくい場合で
も、この部分の変形を防ぐ効果を奏する。Further, by adopting such an alternating arrangement structure, for example, when the carrier gasket is tightened and mounted between the intake manifold and the cylinder head, the center shift of the gasket reaction force is prevented,
Since the bending stress can be eliminated, even if it is difficult for the carrier portion 11 to secure sufficient strength on the concave grooves 21, 22 side, the effect of preventing the deformation of this portion is exerted.
【００４２】次に、図４ないし図６は本発明の第３の実
施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、燃料タンクの
繋ぎ部となる口部に対してキャリアガスケットを設ける
構成としたことにある。Next, FIGS. 4 to 6 show a third embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that a carrier gasket is provided at the mouth portion which is the connecting portion of the fuel tank. There is something I did.
【００４３】図中、３１は車両等に搭載される燃料タン
クで、該燃料タンク３１は、例えば硬質の樹脂材料また
は金属板等を用いて箱形状に形成され、その上面３１Ａ
側には上向きに突出する環状の段部３１Ｂが設けられて
いる。そして、該段部３１Ｂの内周側は口部としての開
口３１Ｃとなり、この開口３１Ｃは、後述の燃料ポンプ
３４および燃料フィルタ３５等を燃料タンク３１内に着
脱可能に取付けるために円形または略楕円形の穴部とし
て形成されている。In the figure, 31 is a fuel tank mounted on a vehicle or the like, and the fuel tank 31 is formed in a box shape using, for example, a hard resin material or a metal plate, and its upper surface 31A.
An annular step portion 31B protruding upward is provided on the side. The inner peripheral side of the step portion 31B becomes an opening 31C as a mouth portion, and this opening 31C is a circular or substantially elliptical shape for detachably mounting a fuel pump 34, a fuel filter 35, etc. described later in the fuel tank 31. It is formed as a shaped hole.
【００４４】３２，３２，…は燃料タンク３１の上面３
１Ａ側に設けられた固定ナットで、該各固定ナット３２
は、段部３１Ｂの外側で周方向に定間隔をもって配設さ
れている。そして、これらの固定ナット３２には、後述
の締付ボルト３７がそれぞれ螺着されるものである。32, 32, ... Show the upper surface 3 of the fuel tank 31.
The fixing nuts provided on the 1A side are the fixing nuts 32
Are arranged outside the step portion 31B at regular intervals in the circumferential direction. Then, tightening bolts 37, which will be described later, are screwed to the fixing nuts 32, respectively.
【００４５】３３は燃料タンク３１内に燃料ポンプ３４
等を取付けるためのブラケット体を示し、該ブラケット
体３３は、例えば硬質の樹脂材料等を用いて形成され、
燃料タンク３１の開口３１Ｃを上側から閉塞する平板状
の蓋部３３Ａと、該蓋部３３Ａの下面側に一体成形され
下向きに突出する補強筒部３３Ｂ、ポンプ取付部３３Ｃ
およびフィルタ収容部３３Ｄ等とにより構成されてい
る。33 is a fuel pump 34 in the fuel tank 31.
Shows a bracket body for mounting the like, and the bracket body 33 is formed of, for example, a hard resin material,
A flat plate-shaped lid portion 33A that closes the opening 31C of the fuel tank 31 from the upper side, a reinforcing cylinder portion 33B integrally formed on the lower surface side of the lid portion 33A and protruding downward, a pump mounting portion 33C.
And a filter housing portion 33D and the like.
【００４６】ここで、ブラケット体３３の補強筒部３３
Ｂは短尺の筒体として形成され、ポンプ取付部３３Ｃお
よびフィルタ収容部３３Ｄの上端側を外側から取囲むこ
とにより、蓋部３３Ａ等の形状を安定させ補強する機能
を有している。また、蓋体となる蓋部３３Ａの上面側に
は、燃料ポンプ３４に給電を行うためのコネクタ部３３
Ｅと、燃料の吐出口３３Ｆ等が設けられている。Here, the reinforcing cylindrical portion 33 of the bracket body 33
B is formed as a short cylindrical body, and has a function of stabilizing and reinforcing the shape of the lid portion 33A and the like by surrounding the upper ends of the pump mounting portion 33C and the filter housing portion 33D from the outside. In addition, a connector portion 33 for supplying power to the fuel pump 34 is provided on the upper surface side of the lid portion 33A serving as a lid body.
E, a fuel discharge port 33F, and the like are provided.
【００４７】また、ブラケット体３３のポンプ取付部３
３Ｃ内には燃料ポンプ３４が取付けられ、フィルタ収容
部３３Ｄ内には燃料フィルタ３５が収容されている。そ
して、燃料ポンプ３４は、燃料タンク３１内の燃料Ｆを
吸込んで燃料フィルタ３５側に吐出させるものである。Further, the pump mounting portion 3 of the bracket body 33
A fuel pump 34 is mounted in 3C, and a fuel filter 35 is housed in the filter housing portion 33D. Then, the fuel pump 34 sucks the fuel F in the fuel tank 31 and discharges it to the fuel filter 35 side.
【００４８】そして、燃料フィルタ３５は、このときの
燃料Ｆを内部のフィルタエレメント（図示せず）等で濾
過し、清浄化した燃料Ｆをブラケット体３３の吐出口３
３Ｆから外部に吐出させる。なお、この吐出口３３Ｆに
は燃料配管（図示せず）が接続され、この燃料配管によ
り燃料Ｆは、エンジン本体側の噴射弁（図示せず）等に
供給されるものである。In the fuel filter 35, the fuel F at this time is filtered by an internal filter element (not shown) or the like, and the purified fuel F is discharged through the discharge port 3 of the bracket body 33.
Discharge from 3F to the outside. A fuel pipe (not shown) is connected to the discharge port 33F, and the fuel F is supplied to the injection valve (not shown) on the engine body side through the fuel pipe.
【００４９】３６はブラケット体３３の蓋部３３Ａを上
側から押さえるための押え枠で、該押え枠３６は、例え
ば金属板等から円形または略楕円形状の枠体として形成
され、締付ボルト３７，３７，…を用いて蓋部３３Ａ上
に締着されるものである。Reference numeral 36 denotes a holding frame for pressing the lid portion 33A of the bracket body 33 from the upper side. The holding frame 36 is formed of, for example, a metal plate or the like as a circular or substantially elliptical frame body, and the tightening bolts 37, , 37 are used to fasten the lid 33A.
【００５０】この場合、締付ボルト３７は、図５に示す
如く軸部３７Ａとねじ部３７Ｂとを有し、軸部３７Ａの
長さ寸法は、押え枠３６、蓋部３３Ａおよび後述するキ
ャリアガスケット４１の厚さ寸法を合計した寸法にほぼ
等しい長さとなっている。そして、締付ボルト３７は、
ねじ部３７Ｂが固定ナット３２に螺着されることによ
り、キャリアガスケット４１を固定ナット３２と蓋部３
３Ａとの間に挟着するものである。In this case, the tightening bolt 37 has a shaft portion 37A and a screw portion 37B as shown in FIG. 5, and the length dimension of the shaft portion 37A is determined by the holding frame 36, the lid portion 33A and a carrier gasket described later. The length is almost equal to the total thickness of 41. And the tightening bolt 37 is
By screwing the screw portion 37B onto the fixed nut 32, the carrier gasket 41 is fixed to the fixed nut 32 and the lid portion 3.
It is sandwiched with 3A.
【００５１】４１は本実施の形態で採用したキャリアガ
スケットで、該キャリアガスケット４１は、図４ないし
図６に示すように後述のキャリア部４２と弾性シール体
４５とにより構成され、燃料タンク３１の開口３１Ｃを
全周にわたって取囲む環状リングとして形成されてい
る。そして、キャリアガスケット４１は、図４に示す如
く燃料タンク３１の段部３１Ｂ（各固定ナット３２）と
ブラケット体３３の蓋部３３Ａとの間に挟着され、両者
の間を気密に封止するものである。Reference numeral 41 denotes a carrier gasket adopted in this embodiment. The carrier gasket 41 is composed of a carrier portion 42 and an elastic seal body 45, which will be described later, as shown in FIGS. The opening 31C is formed as an annular ring that surrounds the entire circumference. Then, the carrier gasket 41 is sandwiched between the step portion 31B (each fixing nut 32) of the fuel tank 31 and the lid portion 33A of the bracket body 33 as shown in FIG. 4, and hermetically seals the both. It is a thing.
【００５２】４２はキャリアガスケット４１のキャリア
部で、該キャリア部４２は、第１の実施の形態で述べた
キャリア部１１とほぼ同様の硬質材料、特に、ガソリン
等の燃料に対して耐食性を有する材料（例えば、ガラス
入りのナイロン樹脂材）を用いて環状体として形成さ
れ、その表側，裏側の面が図６に示す如く平坦面４２
Ａ，４２Ｂとなっている。Reference numeral 42 denotes a carrier portion of the carrier gasket 41. The carrier portion 42 has substantially the same hard material as that of the carrier portion 11 described in the first embodiment, and particularly has corrosion resistance to fuel such as gasoline. It is formed as an annular body using a material (for example, a glass-filled nylon resin material), and its front and back surfaces are flat surfaces 42 as shown in FIG.
It is A and 42B.
【００５３】そして、キャリア部４２には、平坦面４２
Ａ，４２Ｂの中央部を上，下に貫通して延びるボルト挿
通穴４２Ｃ，４２Ｃ，…が周方向に定間隔をもって穿設
され、該各ボルト挿通穴４２Ｃには締付ボルト３７の軸
部３７Ａがそれぞれ挿通されるものである。The carrier portion 42 has a flat surface 42.
Bolt insertion holes 42C, 42C, ... Extending upward and downward through the central portions of A and 42B are bored at regular intervals in the circumferential direction, and the shaft portion 37A of the tightening bolt 37 is provided in each bolt insertion hole 42C. Are respectively inserted.
【００５４】また、キャリア部４２は平坦面４２Ａ，４
２Ｂよりも内周側となる部分が環状のシール保持部４２
Ｄとなり、該シール保持部４２Ｄは、後述の凹溝４３，
４４間に位置して薄肉に形成されている。そして、シー
ル保持部４２Ｄは、燃料タンク３１の段部３１Ｂと上，
下で対向する位置まで延び、後述の弾性シール体４５に
芯金の如く腰を与えて弾性シール体４５を保持する機能
を有している。The carrier portion 42 has flat surfaces 42A and 4A.
2B is a ring-shaped seal holding portion 42 on the inner peripheral side.
D, the seal holding portion 42D has a groove 43,
It is located between 44 and is formed thin. The seal holding portion 42D and the step portion 31B of the fuel tank 31 and the
It has a function of extending to a position facing below and holding the elastic seal body 45 by giving a waist to the elastic seal body 45 described later like a core metal.
【００５５】４３，４４はキャリア部４２の表側，裏側
に設けられた凹溝で、該凹溝４３，４４はキャリア部４
２の内周側に位置し、シール保持部４２Ｄの表，裏
（上，下）側を断面Ｌ字状に切欠くようにして形成され
ている。そして、これらの凹溝４３，４４は、キャリア
部４２の全周にわたって延び、第１の実施の形態で述べ
た裏側の凹溝１３とほぼ同様に内周側が無壁形状となっ
ている。Reference numerals 43 and 44 denote concave grooves provided on the front side and the back side of the carrier portion 42, and the concave grooves 43 and 44 are the carrier portions 4.
The seal holding portion 42D is formed on the inner peripheral side of the second cutout 42 so that the front and back (upper and lower) sides of the seal holding portion 42D are notched in an L-shaped cross section. These recessed grooves 43 and 44 extend over the entire circumference of the carrier portion 42, and the inner peripheral side thereof has a wall-less shape almost like the recessed groove 13 on the back side described in the first embodiment.
【００５６】４５は射出成形等の手段を用いてキャリア
部４２に一体成形された弾性シール体で、該弾性シール
体４５は、キャリア部４２のシール保持部４２Ｄを外側
から覆うように凹溝４３，４４に設けられた表，裏のシ
ール部４６，４７と、キャリア部４２の平坦面４２Ａ，
４２Ｂ等を外側から被覆した被覆部４８とにより構成さ
れている。Reference numeral 45 denotes an elastic seal body integrally formed with the carrier portion 42 by means of injection molding or the like. The elastic seal body 45 has a groove 43 so as to cover the seal holding portion 42D of the carrier portion 42 from the outside. , 44 provided on the front and back sides, and the flat surface 42A of the carrier section 42,
42B and the like from the outside.
【００５７】そして、弾性シール体４５は、ガソリン等
の燃料の気化ガス（エバポガス）に対し高い不透過性を
有する合成樹脂材料（例えば、フッ素ゴム等）を用いて
形成され、被覆部４８にはキャリア部４２のボルト挿通
穴４２Ｃと同様のボルト挿通穴４８Ａ，４８Ｂが設けら
れている。The elastic seal member 45 is formed of a synthetic resin material (for example, fluororubber) having a high impermeability to the vaporized gas (evaporative gas) of fuel such as gasoline, and the covering portion 48 is formed. Bolt insertion holes 48A and 48B similar to the bolt insertion hole 42C of the carrier portion 42 are provided.
【００５８】この場合、弾性シール体４５は、樹脂モー
ルド等の手段を用いてキャリア部４２に一体成形され
る。そして、キャリア部４２に対する弾性シール体４５
の密着性をより高めるためには、キャリア部４２の外側
面に予め接着剤等を塗布しておき、この状態で弾性シー
ル体４５をキャリア部４２の外側に一体成形する等の手
段がとられるものである。In this case, the elastic seal member 45 is integrally formed with the carrier portion 42 by using a means such as resin molding. Then, the elastic seal member 45 for the carrier portion 42
In order to further improve the adhesiveness of the carrier part 42, a means such as applying an adhesive or the like to the outer surface of the carrier part 42 in advance and integrally molding the elastic seal body 45 on the outer part of the carrier part 42 in this state is taken. It is a thing.
【００５９】また、表側のシール部４６は、キャリア部
４２の平坦面４２Ａ以上に突出する２本の突条４６Ａ，
４６Ａを有し、シール保持部４２Ｄの基端側に位置する
突条４６Ａの基部と被覆部４８との間は肉盗み部４６Ｂ
となっている。また、２本の突条４６Ａ，４６Ａ間は略
Ｕ字状の谷部４６Ｃとなっている。そして、表側のシー
ル部４６は、谷部４６Ｃを中心としてほぼ左右対称な形
状となるように形成されている。Further, the front side seal portion 46 has two ridges 46A, which protrude beyond the flat surface 42A of the carrier portion 42.
46A, and between the base portion of the protrusion 46A located on the base end side of the seal holding portion 42D and the covering portion 48, the meat stealing portion 46B.
Has become. Further, between the two ridges 46A, 46A is a substantially U-shaped valley portion 46C. The seal portion 46 on the front side is formed to have a substantially symmetrical shape with the valley portion 46C as the center.
【００６０】また、裏側のシール部４７は、キャリア部
４２の平坦面４２Ｂ以上に突出する突条４７Ａを有し、
該突条４７Ａは、ほぼ左右対称な形状をなして表側の谷
部４６Ｃと上，下（表，裏）で対向する位置に配設され
ている。また、この突条４７Ａの基部も、シール保持部
４２Ｄの基端側に位置する部位が肉盗み部４７Ｂとなっ
ている。Further, the seal portion 47 on the back side has a ridge 47A projecting beyond the flat surface 42B of the carrier portion 42,
The ridge 47A has a substantially left-right symmetric shape and is arranged at a position facing the valley portion 46C on the front side above and below (front and back). Further, also in the base portion of the protrusion 47A, the portion located on the base end side of the seal holding portion 42D is the meat stove portion 47B.
【００６１】かくして、このように構成される本実施の
形態によるキャリアガスケット４１は、図４に示す如く
燃料タンク３１の段部３１Ｂ（各固定ナット３２）とブ
ラケット体３３の蓋部３３Ａとの間に挟着されることに
より、両者の間を気密にシールすることができ、前記第
１の実施の形態とほぼ同様に、低いバネ定数と良好なな
じみ性を得ることができる。Thus, the carrier gasket 41 according to the present embodiment configured as described above is arranged between the step portion 31B (each fixing nut 32) of the fuel tank 31 and the lid portion 33A of the bracket body 33 as shown in FIG. By sandwiching between them, it is possible to hermetically seal the both, and it is possible to obtain a low spring constant and a good conformability as in the first embodiment.
【００６２】また、本実施の形態では、キャリアガスケ
ット４１を、例えばガラス入りのナイロン等の硬質樹脂
材を用いて形成された環状のキャリア部４２と、ガソリ
ン等の気化ガスに対し高い不透過性を有する合成樹脂材
料（例えば、フッ素ゴム等）を用いて形成され、キャリ
ア部４２のシール保持部４２Ｄを外側から覆うように設
けられた弾性シール体４５とにより構成し、弾性シール
体４５には、突条４６Ａ，４６Ａ，４７Ａ等を有する
表，裏のシール部４６，４７を一体形成する構成として
いる。Further, in the present embodiment, the carrier gasket 41 has an annular carrier portion 42 formed of a hard resin material such as glass-filled nylon, and a high impermeability to vaporized gas such as gasoline. The elastic seal body 45 is formed of a synthetic resin material having, for example, fluororubber, and is provided so as to cover the seal holding portion 42D of the carrier portion 42 from the outside. The front and back seal portions 46 and 47 having the ridges 46A, 46A and 47A are integrally formed.
【００６３】このため、キャリア部４２と弾性シール体
４５とからなるキャリアガスケット４１は、高価な材料
であるフッ素ゴム等の使用量を減らして材料費を削減で
きると共に、燃料タンク３１内の燃料Ｆ中から蒸発した
気化ガスが外部に漏洩するのを、不透過性の高い材料か
らなる弾性シール体４５により阻止でき、気化ガスに対
する密封性を効果的に高めることができる。Therefore, the carrier gasket 41 consisting of the carrier portion 42 and the elastic seal member 45 can reduce the material cost by reducing the amount of the expensive material such as fluororubber, and the fuel F in the fuel tank 31. The vaporized gas evaporated from the inside can be prevented from leaking to the outside by the elastic seal body 45 made of a highly impermeable material, and the hermeticity against the vaporized gas can be effectively enhanced.
【００６４】また、フッ素ゴムを用いて弾性シール体４
５を形成した場合には、寒冷地等での使用時に低温シー
ル性が低下する虞れがある。しかし、この場合の弾性シ
ール体４５は、表側のシール部４６に突条４６Ａ，４６
Ａと谷部４６Ｃを設け、裏側のシール部４７には突条４
７Ａを設ける構成としているので、これらの突条４６
Ａ，４７Ａ等によって低温シール性を向上させることが
できる。The elastic seal member 4 is made of fluororubber.
When No. 5 is formed, there is a possibility that the low temperature sealability may deteriorate when used in cold regions and the like. However, in this case, the elastic seal body 45 has the protrusions 46A, 46 on the seal portion 46 on the front side.
A and the valley portion 46C are provided, and the protruding portion 4 is provided on the seal portion 47 on the back side.
7A is provided, these ridges 46
The low temperature sealability can be improved by A, 47A and the like.
【００６５】特に、弾性シール体４５は、キャリア部４
２のシール保持部４２Ｄ（凹溝４３，４４）に設けるシ
ール部４６，４７を、突条４６Ａ，４７Ａの配置本数が
上，下で異なり、互いに交互な配置構造となるように形
成しているので、シール部４６，４７の弾性変形性能を
高めることができ、大きなたわみ効果を期待することが
できる。In particular, the elastic seal member 45 is formed by the carrier portion 4
The seal portions 46 and 47 provided in the second seal holding portion 42D (concave grooves 43 and 44) are formed such that the number of ridges 46A and 47A that are arranged above and below are different and that they have an alternating arrangement structure. Therefore, the elastic deformation performance of the seal portions 46 and 47 can be improved, and a large bending effect can be expected.
【００６６】また、このような交互の配置構造を採用す
ることにより、例えば燃料タンク３１の段部３１Ｂとブ
ラケット体３３の蓋部３３Ａとの間にキャリアガスケッ
ト４１を締め付けて装着したときに、ガスケット反力の
中心のズレを防ぎ、曲げ応力を無くすことができるの
で、キャリア部４２が薄肉のシール保持部４２Ｄ（凹溝
４３，４４）側で充分な強度を確保しにくい場合でも、
シール保持部４２Ｄ等の変形を防ぐ効果を奏する。Further, by adopting such an alternating arrangement structure, when the carrier gasket 41 is tightened and installed between the step portion 31B of the fuel tank 31 and the lid portion 33A of the bracket body 33, for example, Since it is possible to prevent the displacement of the center of the reaction force and eliminate the bending stress, even when it is difficult to secure sufficient strength on the side of the thin seal holding portion 42D (concave grooves 43, 44) of the carrier portion 42,
This has the effect of preventing deformation of the seal holding portion 42D and the like.
【００６７】次に、図７は本発明の第４の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、燃料タンクの繋ぎ部とな
る口部に対してキャリアガスケットを設けると共に、キ
ャリア部のシール保持部には、弾性シール体の肉逃げ等
を抑える突起部を設ける構成としたことにある。なお、
本実施の形態では、前記第３の実施の形態と同一の構成
要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとす
る。Next, FIG. 7 shows a fourth embodiment of the present invention. The feature of the present embodiment is that a carrier gasket is provided at the mouth portion which is a connecting portion of the fuel tank and the carrier portion is The seal holding portion is configured to be provided with a protrusion that suppresses the relief of the elastic seal body. In addition,
In the present embodiment, the same components as those in the third embodiment will be designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００６８】図中、５１は本実施の形態で採用したキャ
リアガスケットで、該キャリアガスケット５１は、第３
の実施の形態で述べた図４ないし図６に示すキャリアガ
スケット４１とほぼ同様に、後述のキャリア部５２と弾
性シール体５５とにより構成されている。In the figure, 51 is the carrier gasket adopted in this embodiment, and the carrier gasket 51 is the third
Similar to the carrier gasket 41 shown in FIGS. 4 to 6 described in the above embodiment, it is composed of a carrier portion 52 and an elastic seal body 55 which will be described later.
【００６９】５２はキャリアガスケット５１のキャリア
部で、該キャリア部５２は、第３の実施の形態で述べた
キャリア部４２とほぼ同様に構成され、表，裏の平坦面
５２Ａ，５２Ｂ、各ボルト挿通穴５２Ｃおよび環状のシ
ール保持部５２Ｄを有している。しかし、この場合のキ
ャリア部５２は、シール保持部５２Ｄが断面Ｔ字形状を
なし、該シール保持部５２Ｄの内周（先端）側に環状の
突起部５２Ｅが一体形成されている。Reference numeral 52 denotes a carrier portion of the carrier gasket 51. The carrier portion 52 has substantially the same structure as the carrier portion 42 described in the third embodiment, and includes front and back flat surfaces 52A and 52B and bolts. It has an insertion hole 52C and an annular seal holding portion 52D. However, in the carrier portion 52 in this case, the seal holding portion 52D has a T-shaped cross section, and the annular protruding portion 52E is integrally formed on the inner circumference (tip) side of the seal holding portion 52D.
【００７０】即ち、突起部５２Ｅはシール保持部５２Ｄ
の内周側で、その表側，裏側（上，下）に向け平坦面５
２Ａ，５２Ｂよりも小さい突出高さをもって形成されて
いる。これにより突起部５２Ｅは、後述の如く弾性シー
ル体５５のシール部５６，５７に肉逃げが生じるのを抑
え、シール面圧を高めると共に、低温シール性を向上さ
せ、シール部５６，５７に亀裂（ゴム切れ）等が発生す
るのを抑える機能を有している。That is, the protrusion 52E is the seal holder 52D.
Flat surface 5 on the inner peripheral side of the front and back sides (top and bottom)
It is formed with a protruding height smaller than 2A and 52B. As a result, the protrusion 52E suppresses the occurrence of meat escape in the seal portions 56, 57 of the elastic seal body 55, increases the seal surface pressure, improves the low temperature sealability, and cracks in the seal portions 56, 57 as described later. It has the function of suppressing the occurrence of (out of rubber).
【００７１】５３，５４はキャリア部５２の表側，裏側
に設けられた凹溝を示し、該凹溝５３，５４は、第３の
実施の形態で述べた凹溝４３，４４とほぼ同様に構成さ
れているものの、該凹溝５３，５４は、キャリア部５２
の突起部５２Ｅによりシール保持部５２Ｄの表，裏
（上，下）側を断面コ字状に切欠くようにして形成され
ている。Reference numerals 53 and 54 denote concave grooves provided on the front and back sides of the carrier portion 52. The concave grooves 53 and 54 have substantially the same structure as the concave grooves 43 and 44 described in the third embodiment. However, the concave grooves 53 and 54 are not
The front and back (upper and lower) sides of the seal holding portion 52D are formed by the protrusions 52E so as to have a U-shaped cross section.
【００７２】５５は射出成形等の手段を用いてキャリア
部５２に一体成形された弾性シール体で、該弾性シール
体５５は、第３の実施の形態で述べた弾性シール体４５
とほぼ同様に構成され、表側，裏側のシール部５６，５
７および被覆部５８等を有している。そして、弾性シー
ル体５５の被覆部５８にはボルト挿通穴５８Ａ，５８Ｂ
が設けられている。Reference numeral 55 denotes an elastic seal body integrally formed with the carrier portion 52 by means of injection molding or the like. The elastic seal body 55 is the elastic seal body 45 described in the third embodiment.
And the sealing parts 56, 5 on the front side and the back side,
7 and the coating portion 58 and the like. Then, the covering portion 58 of the elastic seal body 55 has bolt insertion holes 58A, 58B.
Is provided.
【００７３】また、表側のシール部５６は２本の突条５
６Ａ，５６Ａ、肉盗み部５６Ｂを有し、これらの突条５
６Ａ間には略Ｕ字状の谷部５６Ｃが形成されている。一
方、裏側のシール部５７は突条５７Ａ、肉盗み部５７Ｂ
を有し、該突条５７Ａは、表側の谷部５６Ｃと上，下で
対向する位置に配設されている。Further, the front seal portion 56 has two protrusions 5
6A, 56A and a meat stealing portion 56B, and these ridges 5
A substantially U-shaped valley 56C is formed between 6A. On the other hand, the seal portion 57 on the back side is a ridge 57A and a meat steal portion 57B.
The ridge 57A is disposed at a position facing the valley 56C on the front side above and below.
【００７４】かくして、このように構成される本実施の
形態にあっても、前記第３の実施の形態とほぼ同様の作
用効果を得ることができ、燃料の気化ガス等に対する密
封性を高めることができ、低いバネ定数と良好ななじみ
性を得ることができる。Thus, even in this embodiment having the above-described structure, it is possible to obtain substantially the same effects as those of the third embodiment, and to enhance the sealing performance of the fuel against vaporized gas and the like. It is possible to obtain a low spring constant and good conformability.
【００７５】特に、本実施の形態では、シール保持部５
２Ｄの内周側に位置してキャリア部５２に突起部５２Ｅ
を設ける構成としているので、例えば突条５６Ａ，５７
Ａ等に芯金の如き腰を与えることができる。そして、図
５に例示した弾性シール体４５のシール部４６，４７の
ように、燃料タンク３１の段部３１Ｂとブラケット体３
３の蓋部３３Ａとの間に挟着したときに、突起部５２Ｅ
は弾性シール体５５のシール部５６，５７に肉逃げが生
じるのを抑え、シール面圧を高めると共に、低温シール
性を向上させ、シール部５６，５７に亀裂（ゴム切れ）
等が発生するのを良好に抑えることができる。In particular, in this embodiment, the seal holding portion 5
Located on the inner peripheral side of 2D, the protrusion 52E is formed on the carrier 52.
Is provided, for example, the protrusions 56A, 57
A waist like a core can be given to A and the like. Then, like the seal portions 46 and 47 of the elastic seal body 45 illustrated in FIG. 5, the step portion 31B of the fuel tank 31 and the bracket body 3 are provided.
When it is sandwiched between the lid portion 33A and the lid portion 33A, the protrusion 52E
Suppresses the occurrence of meat escape in the seal portions 56 and 57 of the elastic seal body 55, increases the seal surface pressure, improves the low temperature sealability, and cracks (cuts rubber) in the seal portions 56 and 57.
It is possible to satisfactorily suppress the occurrence of such problems.
【００７６】このように、キャリアガスケット５１を、
図４に示すキャリアガスケット４１の如く燃料タンク３
１の段部３１Ｂとブラケット体３３の蓋部３３Ａとの間
に挟着したときに、突条５６Ａ，５７Ａ等のシール面に
おける面圧を突起部５２Ｅにより高めることができ、低
温シール性等を確実に向上できる。In this way, the carrier gasket 51 is
A fuel tank 3 such as the carrier gasket 41 shown in FIG.
When sandwiched between the stepped portion 31B of No. 1 and the lid portion 33A of the bracket body 33, the surface pressure on the sealing surface of the protrusions 56A, 57A and the like can be increased by the protrusion portion 52E, and low temperature sealability and the like can be obtained. You can definitely improve.
【００７７】次に、図８は本発明の第５の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、燃料タンクの繋ぎ部とな
る口部に対してキャリアガスケットを設けると共に、キ
ャリア部の内周側にのみ弾性シール体を設ける構成とし
たことにある。なお、本実施の形態では、前記第３の実
施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説
明を省略するものとする。Next, FIG. 8 shows a fifth embodiment of the present invention. The feature of the present embodiment is that a carrier gasket is provided for the mouth portion which is the connecting portion of the fuel tank and the carrier portion is The elastic seal body is provided only on the inner peripheral side. In addition, in the present embodiment, the same components as those in the third embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００７８】図中、６１は本実施の形態で採用したキャ
リアガスケットで、該キャリアガスケット６１は、第３
の実施の形態で述べた図４ないし図６に示すキャリアガ
スケット４１とほぼ同様に、後述のキャリア部６２と弾
性シール体６５とにより構成されている。In the figure, 61 is the carrier gasket adopted in this embodiment, and the carrier gasket 61 is the third
Similar to the carrier gasket 41 shown in FIGS. 4 to 6 described in the above embodiment, it is composed of a carrier portion 62 and an elastic seal body 65 described later.
【００７９】６２はキャリアガスケット６１のキャリア
部で、該キャリア部６２は、第３の実施の形態で述べた
キャリア部４２とほぼ同様に構成され、表，裏の平坦面
６２Ａ，６２Ｂ、各ボルト挿通穴６２Ｃおよび環状のシ
ール保持部６２Ｄを有している。しかし、この場合のキ
ャリア部６２は、平坦面６２Ｂとシール保持部６２Ｄと
の間が斜めに傾斜したテーパ状の傾斜面６２Ｅとなって
いる。Reference numeral 62 denotes a carrier portion of the carrier gasket 61. The carrier portion 62 has substantially the same structure as that of the carrier portion 42 described in the third embodiment, and has flat surfaces 62A and 62B on the front and back sides and bolts. It has an insertion hole 62C and an annular seal holding portion 62D. However, the carrier portion 62 in this case is a tapered inclined surface 62E in which the flat surface 62B and the seal holding portion 62D are obliquely inclined.
【００８０】６３，６４はキャリア部６２の表側，裏側
に設けられた凹溝を示し、該凹溝６３，６４は、第３の
実施の形態で述べた凹溝４３，４４とほぼ同様に構成さ
れている。しかし、この場合に裏側の凹溝６４は、その
内周側が前記テーパ状の傾斜面６２Ｅにより傾斜壁形状
に形成されている。Reference numerals 63 and 64 denote concave grooves provided on the front side and the back side of the carrier portion 62, and the concave grooves 63 and 64 have substantially the same structure as the concave grooves 43 and 44 described in the third embodiment. Has been done. However, in this case, the concave groove 64 on the back side is formed in an inclined wall shape on the inner peripheral side by the tapered inclined surface 62E.
【００８１】６５は射出成形等の手段を用いてキャリア
部６２に一体成形された弾性シール体で、該弾性シール
体６５は、キャリア部６２のシール保持部６２Ｄを外側
から覆うように凹溝６３，６４に設けられた表側，裏側
のシール部６６，６７により構成されている。そして、
この場合の弾性シール体６５は、第３の実施の形態で述
べた弾性シール体４５の被覆部４８を省略した形状とな
っている。Reference numeral 65 denotes an elastic seal body integrally molded with the carrier portion 62 by means of injection molding or the like, and the elastic seal body 65 covers the seal holding portion 62D of the carrier portion 62 from the outside. , 64 on the front and back sides. And
In this case, the elastic seal body 65 has a shape in which the covering portion 48 of the elastic seal body 45 described in the third embodiment is omitted.
【００８２】そして、表側のシール部６６は２本の突条
６６Ａ，６６Ａ、肉盗み部６６Ｂを有し、これらの突条
６６Ａ間には略Ｕ字状の谷部６６Ｃが形成されている。
一方、裏側のシール部６７は突条６７Ａ、肉盗み部６７
Ｂを有し、突条６７Ａは、表側の谷部６６Ｃと上，下で
対向する位置に配設されている。The seal portion 66 on the front side has two ridges 66A, 66A and a meat-thief portion 66B, and a substantially U-shaped valley 66C is formed between these ridges 66A.
On the other hand, the seal portion 67 on the back side includes the ridge 67A and the meat stealing portion 67.
The ridge 67A is provided at a position facing the valley portion 66C on the front side above and below.
【００８３】この場合の弾性シール体６５も、樹脂モー
ルド等の手段を用いてキャリア部６２に一体成形され
る。そして、キャリア部６２に対する弾性シール体６５
の密着性をより高めるためには、シール保持部６２Ｄの
外側面に予め接着剤等を塗布しておき、この状態で弾性
シール体６５をキャリア部６２のシール保持部６２Ｄに
一体成形するのがよい。The elastic seal body 65 in this case is also integrally formed with the carrier portion 62 by means of resin molding or the like. Then, the elastic seal body 65 for the carrier portion 62
In order to further improve the adhesiveness of the seal holding portion 62D, it is preferable to apply an adhesive or the like to the outer surface of the seal holding portion 62D in advance and integrally mold the elastic seal body 65 to the seal holding portion 62D of the carrier portion 62 in this state. Good.
【００８４】かくして、このように構成される本実施の
形態にあっても、前記第３の実施の形態とほぼ同様の作
用効果を得ることができ、燃料の気化ガス等に対する密
封性を高めることができ、低いバネ定数と良好ななじみ
性を得ることができる。Thus, even in the present embodiment having such a configuration, it is possible to obtain substantially the same operational effects as in the third embodiment, and to enhance the sealing property of fuel against vaporized gas and the like. It is possible to obtain a low spring constant and good conformability.
【００８５】特に、本実施の形態では、キャリア部６２
の平坦面６２Ｂとシール保持部６２Ｄとの間にテーパ状
の傾斜面６２Ｅを形成し、弾性シール体６５は、キャリ
ア部６２のシール保持部６２Ｄを外側から覆うように設
けた表，裏のシール部６６，６７により構成している。Particularly, in the present embodiment, the carrier portion 62
A tapered inclined surface 62E is formed between the flat surface 62B and the seal holding portion 62D, and the elastic seal body 65 is provided on the front and back seals so as to cover the seal holding portion 62D of the carrier portion 62 from the outside. It is composed of parts 66 and 67.
【００８６】このため、弾性シール体６５の使用量をさ
らに減らして材料費を削減できると共に、図４に例示し
た燃料タンク３１内の燃料Ｆ中から蒸発した気化ガスが
外部に漏洩するのを、不透過性の高い材料からなる弾性
シール体６５によって阻止でき、気化ガスに対する密封
性を効果的に高めることができる。Therefore, the amount of the elastic seal body 65 used can be further reduced to reduce the material cost, and the vaporized gas evaporated from the fuel F in the fuel tank 31 illustrated in FIG. 4 can be prevented from leaking to the outside. The elastic seal body 65 made of a material having a high impermeability can prevent this, and the hermeticity against vaporized gas can be effectively enhanced.
【００８７】次に、図９は本発明の第６の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、燃料タンクの繋ぎ部とな
る口部に対してキャリアガスケットを設けると共に、裏
側のシール部には３個の突条を設ける構成としたことに
ある。なお、本実施の形態では、前記第３の実施の形態
と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略
するものとする。Next, FIG. 9 shows a sixth embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that a carrier gasket is provided for the mouth portion which is a connecting portion of the fuel tank and a seal on the back side is provided. The part has three ridges. In addition, in the present embodiment, the same components as those in the third embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００８８】図中、７１は本実施の形態で採用したキャ
リアガスケットで、該キャリアガスケット７１は、第３
の実施の形態で述べた図４ないし図６に示すキャリアガ
スケット４１とほぼ同様に、後述のキャリア部７２と弾
性シール体７５とにより構成されている。In the figure, 71 is the carrier gasket adopted in this embodiment, and the carrier gasket 71 is the third
Similar to the carrier gasket 41 shown in FIGS. 4 to 6 described in the above embodiment, it is composed of a carrier portion 72 and an elastic seal body 75 described later.
【００８９】７２はキャリアガスケット７１のキャリア
部で、該キャリア部７２は、第３の実施の形態で述べた
キャリア部４２とほぼ同様に構成され、表，裏の平坦面
７２Ａ，７２Ｂ、各ボルト挿通穴７２Ｃおよび環状のシ
ール保持部７２Ｄを有しているものである。Reference numeral 72 denotes a carrier portion of the carrier gasket 71. The carrier portion 72 has substantially the same structure as the carrier portion 42 described in the third embodiment, and has flat surfaces 72A and 72B on the front and back sides and bolts. It has an insertion hole 72C and an annular seal holding portion 72D.
【００９０】７３，７４はキャリア部７２の表，裏面に
設けられた凹溝を示し、該凹溝７３，７４は、第３の実
施の形態で述べた凹溝４３，４４とほぼ同様に構成され
ているものである。Reference numerals 73 and 74 denote concave grooves provided on the front and back surfaces of the carrier portion 72. The concave grooves 73 and 74 have substantially the same structure as the concave grooves 43 and 44 described in the third embodiment. It has been done.
【００９１】７５は射出成形等の手段を用いてキャリア
部７２に一体成形された弾性シール体で、該弾性シール
体７５は、キャリア部７２のシール保持部７２Ｄを外側
から覆うように凹溝７３，７４に設けられた表側，裏側
のシール部７６，７７により構成されている。そして、
この場合の弾性シール体７５は、第３の実施の形態で述
べた弾性シール体４５の被覆部４８を省略した形状とな
っている。Reference numeral 75 denotes an elastic seal body integrally formed with the carrier portion 72 by means of injection molding or the like. The elastic seal body 75 has a groove 73 for covering the seal holding portion 72D of the carrier portion 72 from the outside. , 74 on the front side and the back side. And
The elastic seal body 75 in this case has a shape in which the covering portion 48 of the elastic seal body 45 described in the third embodiment is omitted.
【００９２】そして、表側のシール部７６は２本の突条
７６Ａ，７６Ａ、肉盗み部７６Ｂを有し、これらの突条
７６Ａ間には略Ｕ字状の谷部７６Ｃが形成されている。
しかし、裏側のシール部７７は、３本の突条７７Ａ，７
７Ａ，７７Ａと肉盗み部７７Ｂを有し、これらの突条７
７Ａ，７７Ａ間は、略Ｕ字状の谷部７７Ｃ，７７Ｃとな
っている。The seal portion 76 on the front side has two ridges 76A, 76A and a meat-thief portion 76B, and a substantially U-shaped valley 76C is formed between these ridges 76A.
However, the seal portion 77 on the back side has three ridges 77A, 7A.
7A, 77A and meat stealing portion 77B, and these ridges 7
Between 7A and 77A, there are substantially U-shaped troughs 77C and 77C.
【００９３】そして、裏側のシール部７７は、３本の突
条７７Ａ，７７Ａ，７７Ａのうち中央の突条７７Ａを中
心にしてほぼ左右対称な形状をなし、中央の突条７７Ａ
が表側の谷部７６Ｃと上，下でほぼ対向する位置に配設
されている。The seal portion 77 on the back side has a shape that is substantially left-right symmetrical with respect to the central ridge 77A among the three ridges 77A, 77A, 77A.
Are arranged at positions substantially opposite to the upper valleys 76C on the front side.
【００９４】かくして、このように構成される本実施の
形態にあっても、前記第３の実施の形態とほぼ同様の作
用効果を得ることができ、燃料の気化ガス等に対する密
封性を高めることができ、低いバネ定数と良好ななじみ
性を得ることができる。Thus, even in the case of this embodiment having such a configuration, it is possible to obtain substantially the same operational effects as in the third embodiment, and to enhance the sealing performance of the fuel against vaporized gas and the like. It is possible to obtain a low spring constant and good conformability.
【００９５】特に、本実施の形態では、表側のシール部
７６に２本の突条７６Ａ，７６Ａを形成し、裏側のシー
ル部７７には３本の突条７７Ａ，７７Ａ，…を形成する
構成としたので、これらのシール部７６，７７は、突条
７６Ａ，７７Ａの配置本数が上，下で異なり、互いに交
互な配置構造となるように形成でき、シール部７６，７
７の弾性変形性能をさらに高めることができる。In particular, in this embodiment, two protrusions 76A, 76A are formed on the front seal portion 76, and three protrusions 77A, 77A, ... Are formed on the back seal portion 77. Therefore, the seal portions 76, 77 can be formed such that the number of the ridges 76A, 77A arranged above and below is different and the seal portions 76, 7 are alternately arranged.
The elastic deformation performance of No. 7 can be further enhanced.
【００９６】なお、前記第３の実施の形態では、表側の
シール部４６に２本の突条４６Ａを設け、裏側のシール
部４７には１本の突条４７Ａを設ける構成とした場合を
例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るもの
ではなく、例えば第１の実施の形態で述べたシール部１
４，１５または第２の実施の形態で述べたシール部２
３，２４の如きシール部を用いてもよい。In the third embodiment, the case where the front seal portion 46 is provided with two protrusions 46A and the back seal portion 47 is provided with one protrusion 47A is an example. And explained. However, the present invention is not limited to this, and for example, the seal portion 1 described in the first embodiment is used.
4, 15 or the seal portion 2 described in the second embodiment.
Sealing parts such as 3, 24 may be used.
【００９７】また、これと同様の変更は、第４ないし第
６の実施の形態についても可能である。そして、あくま
でも本発明は、キャリア部の表側，裏側に設けるシール
部を、互いに非対称な形状、組合せをもって形成すれば
よく、これによって、低いバネ定数と良好ななじみ性を
同時に得ることができるものである。Further, the same change as this can be applied to the fourth to sixth embodiments. Further, according to the present invention, the seal portions provided on the front side and the back side of the carrier portion may be formed so as to have asymmetrical shapes and combinations with each other, whereby a low spring constant and good conformability can be obtained at the same time. is there.
【００９８】[0098]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、キャリア部の表側，裏側に凹溝を形成し、
これらの凹溝へ表側，裏側の面以上に突出する突条を有
したシール部を形成すると共に、表側のシール部の突条
と裏側のシール部の突条とを数または形状を異ならしめ
て配設する構成としたので、比較的脆弱な部材の密封に
あっても各々の形状維持とシール性能の向上を図ること
ができると共に、低コスト化を果たすことができる。ま
た、表側，裏側のシール部は、その表，裏で突条が互い
に非対称な形状、組合せをもって配置されるので、低い
バネ定数と良好ななじみ性を同時に得ることができる。As described above in detail, according to the first aspect of the invention, the grooves are formed on the front side and the back side of the carrier portion,
A seal portion having protrusions protruding beyond the front and back surfaces is formed in these grooves, and the protrusions of the front seal portion and the back seal portion are arranged in different numbers or shapes. Since the structure is provided, the respective shapes can be maintained and the sealing performance can be improved even when the relatively fragile member is sealed, and the cost can be reduced. Further, since the protrusions on the front side and the back side are arranged in asymmetrical shapes and combinations on the front side and the back side, a low spring constant and good conformability can be obtained at the same time.
【００９９】また、請求項２に記載の発明は、キャリア
部に形成した表側，裏側の凹溝の溝幅または溝深さを異
ならせる構成としているので、これによって表側，裏側
のシール部を互いにキャリア部の表側，裏側で異なる形
状、組合せに形成でき、シール部に対して低いバネ定数
と良好ななじみ性を与えることができる。Further, according to the second aspect of the present invention, since the groove width or groove depth of the front side and the back side concave groove formed in the carrier portion is made different, the front side and the back side sealing portions are thereby made mutually different. Different shapes and combinations can be formed on the front side and the back side of the carrier part, and a low spring constant and good conformability can be given to the seal part.
【０１００】また、請求項３に記載の発明は、シール部
の突条の突出する基部に肉盗み部を形成する構成として
いるので、シール部は肉盗み部によって低いバネ定数と
良好ななじみ性をさらに期待することができる。Further, according to the third aspect of the present invention, since the meat-thief portion is formed on the base portion of the protruding protrusion of the seal portion, the seal portion has a low spring constant and good conformability. You can expect more.
【０１０１】一方、請求項４に記載の発明によると、キ
ャリア部は硬質樹脂材からなる環状体として形成し、該
環状体には表側，裏側が凹溝となって薄肉に形成された
環状のシール保持部を設け、シール部は該シール保持部
を外側から覆うように一体成形された弾性シール体によ
り構成しているので、例えば燃料タンクの繋ぎ部となる
口部と蓋体との間にキャリアガスケットを挟着する場合
でも、両者の間の密封性を高めることができ、弾性シー
ル体の低温シール性等を向上することができる。On the other hand, according to the invention of claim 4, the carrier portion is formed as an annular body made of a hard resin material, and the annular body has a thin annular shape with concave grooves on the front side and the back side. Since the seal holding portion is provided and the seal portion is constituted by the elastic seal body integrally formed so as to cover the seal holding portion from the outside, for example, between the mouth portion and the lid body which are the connecting portion of the fuel tank. Even when the carrier gasket is sandwiched, the sealing property between the two can be improved, and the low-temperature sealing property of the elastic seal member can be improved.
【０１０２】また、請求項５に記載の発明によると、弾
性シール体は、燃料の気化ガスに対し高い不透過性を有
する合成樹脂材料を用いて形成してなる構成としている
ので、例えば燃料タンク内に収容したガソリン等の気化
ガスに対するシール性を発揮でき、燃料タンク内の気化
ガスがキャリアガスケットのシール部を透過して外部に
漏洩するのを防止することができる。そして、キャリア
部と弾性シール体とからなるキャリアガスケットは、高
い不透過性を有する高価な合成樹脂材料（例えば、フッ
素ゴム等）の使用量を減らして材料費を削減できると共
に、燃料タンク内の燃料Ｆ中から蒸発した気化ガスが外
部に漏洩するのを弾性シール体により阻止でき、気化ガ
スに対する密封性を効果的に高めることができる。According to the fifth aspect of the present invention, the elastic seal body is made of a synthetic resin material having high impermeability to the vaporized gas of the fuel. The sealability against vaporized gas such as gasoline contained in the fuel tank can be exhibited, and the vaporized gas in the fuel tank can be prevented from passing through the seal portion of the carrier gasket and leaking to the outside. Further, the carrier gasket including the carrier portion and the elastic seal body can reduce the material cost by reducing the amount of use of an expensive synthetic resin material having high impermeability (for example, fluororubber etc.), It is possible to prevent the vaporized gas evaporated from the fuel F from leaking to the outside by the elastic seal body, and it is possible to effectively enhance the sealing performance against the vaporized gas.
【０１０３】さらに、フッ素ゴム等を用いて弾性シール
体を形成した場合には、寒冷地等での使用時に低温シー
ル性が低下する虞れがある。しかし、弾性シール体は、
表側のシール部に形成した突条と裏側のシール部に形成
した突条とを、互いに異なる形状、組合せをもって配置
することにより、シール部の弾性変形性能を高めること
ができ、大きなたわみ効果を期待できると共に、これら
の突条等によって低温シール性を向上させることができ
る。Further, when the elastic seal body is formed by using fluororubber or the like, there is a possibility that the low temperature sealability is deteriorated when the elastic seal body is used in a cold region. However, the elastic seal body is
By arranging the ridges formed on the front side seal part and the ridges formed on the back side seal part with different shapes and combinations, the elastic deformation performance of the seal part can be enhanced and a large flexing effect is expected. At the same time, the low temperature sealing property can be improved by these ridges and the like.
【図１】本発明の第１の実施の形態によるキャリアガス
ケットを示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a carrier gasket according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１中の矢示II−II方向からみたキャリアガス
ケットの拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the carrier gasket as seen from the direction of arrows II-II in FIG.
【図３】第２の実施の形態によるキャリアガスケットを
示す図２とほぼ同様位置の断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a carrier gasket according to a second embodiment at a position substantially similar to that of FIG.
【図４】第３の実施の形態によるキャリアガスケットが
適用された燃料タンク等を示す縦断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view showing a fuel tank and the like to which a carrier gasket according to a third embodiment is applied.
【図５】図４中の要部を拡大して示す要部拡大断面図で
ある。5 is an enlarged sectional view of an essential part showing an enlarged part of FIG.
【図６】図４中のキャリアガスケットを単体として示す
拡大縦断面図である。FIG. 6 is an enlarged vertical sectional view showing the carrier gasket in FIG. 4 as a single body.
【図７】第４の実施の形態によるキャリアガスケットを
示す拡大断面図である。FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing a carrier gasket according to a fourth embodiment.
【図８】第５の実施の形態によるキャリアガスケットを
示す拡大断面図である。FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view showing a carrier gasket according to a fifth embodiment.
【図９】第６の実施の形態によるキャリアガスケットの
要部を示す拡大断面図である。FIG. 9 is an enlarged sectional view showing a main part of a carrier gasket according to a sixth embodiment.
【図１０】従来技術によるキャリアガスケットを示す拡
大断面図である。FIG. 10 is an enlarged sectional view showing a carrier gasket according to the prior art.
１１ キャリア部
１１Ａ 平坦面（表側の面）
１１Ｂ 平坦面（裏側の面）
１２，１３，２１，２２ 凹溝
１４，２３ 表側のシール部
１５，２４ 裏側のシール部
１４Ａ，１５Ａ，２３Ａ，２４Ａ 突条
１４Ｂ，２３Ｂ，２４Ｂ 肉盗み部
２４Ｃ 谷部
３１ 燃料タンク
３１Ｂ 段部
３１Ｃ 開口（口部）
３２ 固定ナット
３３ ブラケット体
３３Ａ 蓋部（蓋体）
３４ 燃料ポンプ
３５ 燃料フィルタ
３６ 押え枠
３７ 締付ボルト
４１，５１，６１，７１ キャリアガスケット
４２，５２，６２，７２ キャリア部
４２Ａ，５２Ａ，６２Ａ，７２Ａ 平坦面（表側の面）
４２Ｂ，５２Ｂ，６２Ｂ，７２Ｂ 平坦面（裏側の面）
４２Ｃ，５２Ｃ，６２Ｃ，７２Ｃ ボルト挿通穴
４２Ｄ，５２Ｄ，６２Ｄ，７２Ｄ シール保持部
４３，４４，５３，５４，６３，６４，７３，７４ 凹
溝
４５，５５，６５，７５ 弾性シール体
４６，５６，６６，７６ 表側のシール部
４７，５７，６７，７７ 裏側のシール部
４６Ａ，４７Ａ，５６Ａ，５７Ａ，６６Ａ，６７Ａ，７
６Ａ，７７Ａ 突条
４６Ｂ，４７Ｂ，５６Ｂ，５７Ｂ，６６Ｂ，６７Ｂ，７
６Ｂ，７７Ｂ 肉盗み部
４６Ｃ，５６Ｃ，６６Ｃ，７６Ｃ，７７Ｃ 谷部
４８，５８ 被覆部11 Carrier Part 11A Flat Surface (Front Surface) 11B Flat Surface (Back Surface) 12, 13, 21, 22 Recessed Grooves 14, 23 Front Seal Section 15, 24 Back Seal Section 14A, 15A, 23A, 24A Projection Articles 14B, 23B, 24B Meat stealing portion 24C Valley portion 31 Fuel tank 31B Step portion 31C Opening (mouth portion) 32 Fixing nut 33 Bracket body 33A Lid portion (lid body) 34 Fuel pump 35 Fuel filter 36 Holding frame 37 Tightening bolt 41, 51, 61, 71 Carrier gasket 42, 52, 62, 72 Carrier part 42A, 52A, 62A, 72A Flat surface (front surface) 42B, 52B, 62B, 72B Flat surface (back surface) 42C, 52C, 62C, 72C Bolt insertion holes 42D, 52D, 62D, 72D Seal holding portions 43, 44, 53, 54, 63, 64, 73 , 74 concave groove 45, 55, 65, 75 elastic seal body 46, 56, 66, 76 front side seal portion 47, 57, 67, 77 back side seal portion 46A, 47A, 56A, 57A, 66A, 67A, 7
6A, 77A ridges 46B, 47B, 56B, 57B, 66B, 67B, 7
6B, 77B Meat stealing section 46C, 56C, 66C, 76C, 77C Valley section 48, 58 Cover section
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｊ 15/10 Ｆ１６Ｊ 15/10 Ｘ Ｆ０２Ｍ 35/10 １０２Ｂ (72)発明者 安信 寛昭 岡山県赤磐郡赤坂町大苅田1106−11 内山 工業株式会社赤坂研究所内 (72)発明者 細川 祐一 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ユ ニシアジェックス内 (72)発明者 高橋 浩二 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ユ ニシアジェックス内 (72)発明者 坪井 淳 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ユ ニシアジェックス内 (72)発明者 泉 和男 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ユ ニシアジェックス内 Ｆターム(参考） 3J040 BA01 EA03 EA15 EA22 EA27 FA05 HA16 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) F16J 15/10 F16J 15/10 X F02M 35/10 102B (72) Inventor Hironobu Yasunobu Akasaka-cho, Akaban-gun, Okayama Prefecture 1106-11 Okanda Uchiyama Kogyo Co., Ltd.Akasaka Research Institute (72) Inventor Yuichi Hosokawa 1370 Atsugi City, Kanagawa Prefecture Inunia Jecs Co., Ltd. (72) Koji Takahashi 1370 Address Atsugi City, Kanagawa Prefecture In Unisia Gex (72) Inventor Jun Tsuboi, 1370 Onna, Atsugi, Kanagawa Pref., Unisia Jex Co., Ltd. (72) Inventor, Kazuo Izumi, 1370, Onsugi, Kanagawa F Term (Reference) ) 3J040 BA01 EA03 EA15 EA22 EA27 FA05 HA16
Claims (5)
クなどの繋ぎ部に装着されるキャリア部を持ったキャリ
アガスケットにおいて、 前記キャリア部の表側，裏側に凹溝を形成し、 前記凹溝には表側，裏側の面以上に突出する突条を有し
たシール部を形成せしめ、 表側のシール部の突条と裏側のシール部の突条とを数ま
たは形状を異ならしめて配設したことを特徴とするキャ
リアガスケット。1. A carrier gasket having a carrier part mounted on a connecting part such as an intake manifold or a fuel tank, wherein a groove is formed on the front side and the back side of the carrier part, and the groove is formed on the front side and the back side. A carrier gasket, characterized in that a seal portion having a protrusion protruding beyond the surface is formed, and the protrusions of the front seal portion and the protrusions of the back seal portion are arranged with different numbers or shapes.
凹溝の溝幅または溝深さを異ならしめて配設してなる請
求項１に記載のキャリアガスケット。2. The carrier gasket according to claim 1, wherein the groove widths or groove depths of the front side and the back side concave grooves formed in the carrier portion are made different.
盗み部を形成せしめてなる請求項１または２に記載のキ
ャリアガスケット。3. The carrier gasket according to claim 1, wherein the protruding portion of the protruding portion of the seal portion is formed with a meat-thickening portion.
状体として形成し、該環状体には表側，裏側が前記凹溝
となって薄肉に形成された環状のシール保持部を設け、
前記シール部は該シール保持部を外側から覆うように一
体成形され該シール保持体よりも軟質な樹脂材料からな
る弾性シール体により構成してなる請求項１，２または
３に記載のキャリアガスケット。4. The carrier portion is formed as an annular body made of a hard resin material, and the annular body is provided with an annular seal holding portion having a thin groove formed on the front side and the back side as the concave grooves,
The carrier gasket according to claim 1, 2 or 3, wherein the seal portion is integrally molded so as to cover the seal holding portion from the outside and is made of an elastic seal body made of a resin material softer than the seal holding body.
対し高い不透過性を有する合成樹脂材料を用いて形成し
てなる請求項４に記載のキャリアガスケット。5. The carrier gasket according to claim 4, wherein the elastic seal body is formed by using a synthetic resin material having high impermeability to vaporized gas of fuel.
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