JP2003200430A - Mold clamp device for tire vulcanizing machine - Google Patents

Mold clamp device for tire vulcanizing machine

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JP2003200430A
JP2003200430A JP2002001304A JP2002001304A JP2003200430A JP 2003200430 A JP2003200430 A JP 2003200430A JP 2002001304 A JP2002001304 A JP 2002001304A JP 2002001304 A JP2002001304 A JP 2002001304A JP 2003200430 A JP2003200430 A JP 2003200430A
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cylinder
bolster
shaft
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  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mold clamp device having a simple structure for a tire vulcanizing machine. <P>SOLUTION: Compressed air is supplied to an air cylinder 16 to draw up a clamp shaft 13 against the energizing force of an inner spring to retract clamp balls 15 and the lower end of a clamp cylinder 14 is inserted into the clamp hole 22 of a mold 1. An upper heating plate 2 is brought into close contact with the mold 1 and subsequently allowed to fall so as to eliminate the gap S between a bolster 21 and a plate 4. A coned disc spring 20 is pushed to an attaching metal fitting 11 to be compressed. When compressed air in the air cylinder 16 is gradually discharged, the clamp shaft 13 is allowed to fall by the energizing force of the inner spring and the clamp balls 15 are pushed out to the recessed part of the clamp hole 22 by the large diameter part of the clamp shaft 13. When the falling force due to a lift cylinder 8 is gradually lowered, the attaching metal fitting 11 pushes up the bolster 21 by the energizing force of a coned disc spring 19 and the gap S is formed. The clamp shaft can be strongly clamped to the recessed part of the clamp hole 22 by the clamp balls 15. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ加硫機にお
いてモールドを加熱板に密着させると共にモールド交換
時にモールドを着脱させるためのタイヤ加硫機用モール
ドクランプ装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mold-clamping device for a tire vulcanizer, which is used for adhering the mold to a heating plate in the tire vulcanizer and for detaching the mold when replacing the mold.

【0002】[0002]

【従来の技術】乗用車、トラック等に使用するタイヤ
は、板状のゴム、繊維補強材、スチール網等を多層円筒
状に構成してタイヤの形状に形成し、さらに同タイヤを
加硫して製造される。これに用いる加硫機は、図5に示
すように、内部にタイヤを装填して加硫するモールド
(金型)1と、モールド1を加熱する上部加熱板2と、
モールド1を加熱する下部加熱板3と、プレート4と、
断熱板5と、フレーム6と、モールド1を着脱するクラ
ンプ装置31と、モールド1を上下動させる昇降シリン
ダ8と、そのガイド9とを有する。従来のクランプ装置
31は、図6に示すように、クランプ軸13と、クラン
プ筒14と、クランプ玉15と、クランプ金具23とを
備えていて、これらで直接モールド1をクランプするた
めのクランプ部を構成している。エアーシリンダ16お
よびピストン17によりクランプ軸13を昇降させるこ
とができる。従来のクランプ装置31はまた、ピストン
17の下部に付設したテーパリング25と、ボール26
と、テーパリング25と共にボール26を保持するカム
リング27およびカムスリーブ28と、ピストン17を
介してテーパリング25を常に下方に付勢するクランプ
保持バネ(以下保持バネと略す)29とを備えていて、
これらでクランプを強固にすると共に安全装置を構成し
ている。リリースポート30からエアーシリンダ16に
圧縮空気を供給する。クランプ装置31の各部材はボデ
ィ24で保持されていて、昇降シリンダ8(図5)によ
りクランプ装置31を上部加熱板2に装着させている。
2. Description of the Related Art Tires used for passenger cars, trucks, etc. are formed by forming a plate-like rubber, fiber reinforcing material, steel net, etc. into a multilayer cylindrical shape to form a tire shape, and then vulcanizing the tire. Manufactured. The vulcanizer used for this is, as shown in FIG. 5, a mold (mold) 1 in which a tire is loaded and vulcanized, an upper heating plate 2 for heating the mold 1,
A lower heating plate 3 for heating the mold 1, a plate 4,
It has a heat insulating plate 5, a frame 6, a clamp device 31 for attaching and detaching the mold 1, an elevating cylinder 8 for vertically moving the mold 1, and a guide 9 thereof. As shown in FIG. 6, the conventional clamp device 31 includes a clamp shaft 13, a clamp tube 14, a clamp ball 15, and a clamp metal fitting 23, and a clamp portion for directly clamping the mold 1 with these. Are configured. The clamp shaft 13 can be moved up and down by the air cylinder 16 and the piston 17. The conventional clamp device 31 also includes a taper ring 25 attached to the lower portion of the piston 17 and a ball 26.
A cam ring 27 and a cam sleeve 28 that hold the ball 26 together with the taper ring 25, and a clamp holding spring (hereinafter abbreviated as holding spring) 29 that constantly urges the taper ring 25 downward via the piston 17. ,
These strengthen the clamp and constitute a safety device. Compressed air is supplied to the air cylinder 16 from the release port 30. Each member of the clamp device 31 is held by the body 24, and the clamp device 31 is attached to the upper heating plate 2 by the lifting cylinder 8 (FIG. 5).

【0003】クランプ装置7の作動を図6ないし図9を
用いて説明する。まず、図6に示すように、リリースポ
ート30からエアーシリンダ16に圧縮空気を注入して
保持バネ29に抗してピストン17を上方に押し上げ、
クランプ軸13を引き上げておく。そして、図7に示す
ように、クランプ筒14の下端を、クランプ玉15が内
側に引き込んだ状態でモールド1のクランプ金具23に
挿入した後にリリースポート30から注入した圧縮空気
を徐々に排出すると、図8に示すように、保持バネ29
の付勢力によりピストン17と共にクランプ軸13が降
下する。クランプ軸13の降下により、クランプ軸13
の大径部でクランプ玉15がクランプ金具23の凹部に
押し出される。また、図9に示すように、ピストン17
の降下により、テーパリング25のテーパー部でボール
26がカムリング27とカムスリーブ28に押し付けら
れ、これにより、クランプ筒14が上方に引き上げられ
てクランプ玉15がクランプ金具23に押し付けられ、
上部加熱板2がモールド1に密着して強固なクランプが
完了する。
The operation of the clamp device 7 will be described with reference to FIGS. 6 to 9. First, as shown in FIG. 6, compressed air is injected into the air cylinder 16 from the release port 30 to push the piston 17 upward against the holding spring 29,
The clamp shaft 13 is pulled up. Then, as shown in FIG. 7, when the lower end of the clamp tube 14 is inserted into the clamp metal fitting 23 of the mold 1 with the clamp ball 15 being pulled inward, the compressed air injected from the release port 30 is gradually discharged. As shown in FIG. 8, the holding spring 29
The clamp shaft 13 descends together with the piston 17 by the urging force of. As the clamp shaft 13 descends, the clamp shaft 13
The clamp ball 15 is pushed out into the concave portion of the clamp metal fitting 23 at the large-diameter portion. In addition, as shown in FIG.
The ball 26 is pressed against the cam ring 27 and the cam sleeve 28 by the taper portion of the taper ring 25 due to the downward movement, whereby the clamp cylinder 14 is pulled up and the clamp ball 15 is pressed against the clamp fitting 23,
The upper heating plate 2 comes into close contact with the mold 1 to complete a firm clamp.

【0004】このクランプの解除は、リリースポート3
0から圧縮空気を注入してピストン17を上方に押し上
げることにより、テーパリング25を上昇させてボール
26により締め付けを緩ませると共に、クランプ軸13
を上昇させて下方のクランプ玉15を内側に引き込ま
せ、これによりクランプを解除する。
Release of this clamp is performed by the release port 3
By injecting compressed air from 0 and pushing the piston 17 upward, the taper ring 25 is raised to loosen the tightening by the ball 26, and the clamp shaft 13
Is raised to draw the lower clamp ball 15 inward, thereby releasing the clamp.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来型クランプ装
置は機能的に優れているが、図6ないし図9に示すよう
に、その構造が複雑である。すなわち、上部加熱板2と
モールド1とを密着させる機構のテーパリング25は、
ピストン17に一体的に構成されると共にその内面の一
部にテーパー部を形成し、ボディ24の内管との摺動部
にシール部を形成している。また、クランプ筒14の上
端は、ボール26、カムリング27およびカムスリーブ
28を収納するためにフック状に形成されている。この
ように構造が複雑で、装置を構成する部品の数が多いの
で、装置コストが高くなり、また部品数が多いことは故
障の原因になり易く、メンテナンスに多くの時間や労力
を必要とする。本発明は、かかる状況に鑑みてなされた
ものであり、構造が簡素なタイヤ加硫機用モールドクラ
ンプ装置を提供することを目的とする。
The above-mentioned conventional clamp device is excellent in function, but its structure is complicated as shown in FIGS. That is, the taper ring 25 of the mechanism for bringing the upper heating plate 2 and the mold 1 into close contact is
The piston 17 is integrally formed, a taper portion is formed on a part of the inner surface of the piston 17, and a seal portion is formed on a sliding portion of the body 24 with the inner tube. Further, the upper end of the clamp cylinder 14 is formed in a hook shape for accommodating the ball 26, the cam ring 27 and the cam sleeve 28. Since the structure is complicated and the number of parts constituting the device is large, the cost of the device is high, and the large number of parts is likely to cause a failure, requiring a lot of time and labor for maintenance. . The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a mold clamp device for a tire vulcanizer having a simple structure.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、タイヤ加硫機
のモールドを加熱板に着脱するクランプ装置であって、
主としてクランプ軸、クランプ筒、クランプ玉およびエ
アーシリンダからなるクランプ部を取り付けたボルスタ
と上部加熱板の間に両者を離間させる方向に付勢するバ
ネを設けた。前記バネが皿バネであるのが好ましい。ま
た、前記クランプ筒がボルスタ内に、軸方向摺動自在に
設けられるのが好ましい。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is a clamp device for attaching and detaching a mold of a tire vulcanizer to a heating plate.
A spring was provided between the bolster to which the clamp portion mainly consisting of the clamp shaft, the clamp tube, the clamp ball, and the air cylinder was attached, and the upper heating plate for urging them in the direction to separate them from each other. Preferably the spring is a disc spring. Further, it is preferable that the clamp cylinder is provided in the bolster so as to be slidable in the axial direction.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】次に、本発明に係るタイヤ加硫機
用モールドクランプ装置の実施の形態について図面に基
づいて説明する。本実施形態のクランプ装置の構成につ
いて図1を用いて説明する。このクランプ装置7は、昇
降シリンダ8(図5参照)により昇降可能であり、成形
されたタイヤを加硫するモールド1をクランプするため
のものである。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, an embodiment of a mold clamp device for a tire vulcanizer according to the present invention will be described with reference to the drawings. The configuration of the clamp device according to this embodiment will be described with reference to FIG. The clamp device 7 can be moved up and down by an elevating cylinder 8 (see FIG. 5) and is for clamping the mold 1 for vulcanizing the molded tire.

【0008】クランプ装置7は、上部加熱板2と、この
上部加熱板2からの熱を遮断する断熱板5と、上部加熱
板2および断熱板5を保持するためのプレート4とを備
え、ボルト10でこれらを一体に締結している。クラン
プ筒14は、上部加熱板2を通り抜けた下端部(先端
部)にクランプ用のクランプ玉15を複数個半径方向に
出入自在に保持していて、上部でボルスタ21に取付け
ている。クランプ筒14の内部にクランプ軸13を軸方
向に摺動自在に設けている。このクランプ軸13は、下
部にクランプ玉15を押し出す大径部を有していて、上
部にエアーシリンダ(駆動手段)16と連結している。
このエアーシリンダ16は、クランプ軸13を昇降する
ためのもので、常に下方に付勢する内部バネ(図示省
略)を内蔵している。クランプ軸13、クランプ筒1
4、クランプ玉15およびエアーシリンダ16で主とし
てクランプ部を構成している。案内ロッド18は、クラ
ンプ軸13やクランプ筒14が下方の障害物に当たった
ときに上方に退避するためのもので、エアーシリンダ1
6を下方に付勢するバネ19を有する。これらのエアー
シリンダ16、案内ロッド18、バネ19およびクラン
プ筒14をボルスタ21に取り付けている。また、取付
金具11をボルト12でボルスタ21に取付けている。
この取付金具11は、皿バネ20により上方に付勢され
ていて、その突出部上面がプレート4の突出部下面と当
接するように取り付けられているので、皿バネ20の付
勢力がボルスタ21のほかにプレート4にも作用する。
このように、皿バネ20は、取付金具11、プレート
4、ボルスタ21およびクランプ筒14を上方に付勢し
ていて、この付勢力によりボルスタ21とプレート4と
の間にスキマSが形成されている。また、皿バネ20の
付勢力によりクランプ筒14は、下端部が上部加熱板2
から引っ込む方向に付勢されている。
The clamp device 7 is provided with an upper heating plate 2, a heat insulating plate 5 for cutting off heat from the upper heating plate 2, and a plate 4 for holding the upper heating plate 2 and the heat insulating plate 5, and a bolt. These are integrally fastened at 10. The clamp cylinder 14 holds a plurality of clamp clamp balls 15 in a radial direction at a lower end portion (tip portion) passing through the upper heating plate 2, and is attached to the bolster 21 at an upper portion. A clamp shaft 13 is provided inside the clamp cylinder 14 so as to be slidable in the axial direction. The clamp shaft 13 has a large diameter portion for pushing out the clamp ball 15 at the lower portion, and is connected to an air cylinder (driving means) 16 at the upper portion.
The air cylinder 16 is for raising and lowering the clamp shaft 13, and has a built-in internal spring (not shown) that always biases downward. Clamp shaft 13 and clamp tube 1
4, the clamp ball 15 and the air cylinder 16 mainly form a clamp portion. The guide rod 18 is for retreating upward when the clamp shaft 13 and the clamp cylinder 14 hit an obstacle below, and the air cylinder 1
It has a spring 19 for urging 6 downward. The air cylinder 16, the guide rod 18, the spring 19 and the clamp cylinder 14 are attached to the bolster 21. Further, the mounting bracket 11 is attached to the bolster 21 with bolts 12.
The mounting metal fitting 11 is biased upward by the disc spring 20 and is mounted so that the upper surface of the projecting portion thereof abuts the lower surface of the projecting portion of the plate 4, so that the biasing force of the disc spring 20 is applied to the bolster 21. It also acts on the plate 4.
In this way, the disc spring 20 urges the mounting member 11, the plate 4, the bolster 21, and the clamp cylinder 14 upward, and the urging force forms a gap S between the bolster 21 and the plate 4. There is. Further, the lower end portion of the clamp cylinder 14 is urged by the disc spring 20 so that the upper heating plate 2
It is urged in the direction to retract from.

【0009】クランプ装置7の作動について図1ないし
図4を用いて説明する。まず、図1に示すように、エア
ーシリンダ16に圧縮空気を供給して内部バネの付勢力
に抗してそのピストンを上方に押し上げてクランプ軸1
3を引き上げ、クランプ玉15が内側に引き込んだ状態
にしておく。図2に示すように、この状態でクランプ筒
14の下端部をモールド1のクランプ穴22に挿入す
る。この時、昇降シリンダ8(図5参照)により、上部
加熱板2がモールド1に密着し、さらにボルスタ21と
プレート4とのスキマSが0になるように降下させる。
取付金具11が皿バネ20を押圧し、皿バネ20は圧縮
された状態になる。次いで、エアーシリンダ16内の圧
縮空気を徐々に排出して、内部バネの加圧力によりピス
トンと共にクランプ軸13を降下させ、図3に示すよう
に、クランプ軸13の大径部でクランプ玉15をクラン
プ穴22の凹部に押し出す。なお、圧縮空気を排出する
のではなく、エアーシリンダ16のヘッド側に圧縮空気
を供給するように構成してもよい。この場合には、クラ
ンプ軸13を降下させる力は、内部バネの加圧力と圧縮
空気圧である。その後、図4に示すように、昇降シリン
ダ8による降下力を徐々に低下させ、ボルスタ21とプ
レート4との間にスキマSが形成されるようにする(S
>0)。スキマSが形成されると、皿バネ19の付勢力
でボルスタ21と共にクランプ筒14が持ち上げられ
る。これにより、クランプ玉15とクランプ穴22の凹
部とが密着し、昇降シリンダ8の降下力を利用した強固
なクランプが完了する。
The operation of the clamp device 7 will be described with reference to FIGS. 1 to 4. First, as shown in FIG. 1, compressed air is supplied to the air cylinder 16 to push up the piston upward against the urging force of the internal spring to clamp the clamp shaft 1.
3 is pulled up and the clamp ball 15 is pulled inward. As shown in FIG. 2, the lower end of the clamp tube 14 is inserted into the clamp hole 22 of the mold 1 in this state. At this time, the upper heating plate 2 is brought into close contact with the mold 1 by the lifting cylinder 8 (see FIG. 5) and further lowered so that the gap S between the bolster 21 and the plate 4 becomes zero.
The fitting 11 presses the disc spring 20 so that the disc spring 20 is compressed. Next, the compressed air in the air cylinder 16 is gradually discharged, and the clamp shaft 13 is lowered together with the piston by the pressing force of the internal spring. As shown in FIG. Push out into the recess of the clamp hole 22. The compressed air may be supplied to the head side of the air cylinder 16 instead of being discharged. In this case, the force for lowering the clamp shaft 13 is the pressing force of the internal spring and the compressed air pressure. After that, as shown in FIG. 4, the descending force by the lifting cylinder 8 is gradually reduced to form a gap S between the bolster 21 and the plate 4 (S
> 0). When the gap S is formed, the clamp cylinder 14 is lifted together with the bolster 21 by the urging force of the disc spring 19. As a result, the clamp balls 15 and the recesses of the clamp holes 22 come into close contact with each other, and a firm clamp using the descending force of the lifting cylinder 8 is completed.

【0010】クランプを解除するときは、昇降シリンダ
8の降下力をボルスタ21がプレート4に接するまで付
加すると共にエアーシリンダ16に圧縮空気を供給して
クランプ軸13を上方へ引き上げる。これによりクラン
プ玉15が内側に引き込まれてクランプが解除される。
When the clamp is released, the descending force of the elevating cylinder 8 is applied until the bolster 21 contacts the plate 4, and compressed air is supplied to the air cylinder 16 to pull the clamp shaft 13 upward. As a result, the clamp ball 15 is pulled inward and the clamp is released.

【0011】クランプ筒14がボルスタ21に対して軸
方向に摺動自在に取付けているので、上部加熱板2の降
下中にクランプ筒14が何らかの障害物に接触した場合
には、クランプ筒14の上部がボルスタ21との間で軸
方向に摺動し、クランプ軸13およびシリンダ16と共
に上昇退避し、クランプ筒14やクランプ軸13の損傷
を防止できる。また、この変位を検知する手段を設ける
ことにより、自動的に上部加熱板2の降下を停止させる
ように構成できる。
Since the clamp barrel 14 is attached to the bolster 21 so as to be slidable in the axial direction, if the clamp barrel 14 comes into contact with any obstacle while the upper heating plate 2 is descending, the clamp barrel 14 will not move. The upper part slides axially with the bolster 21 and ascends and retracts together with the clamp shaft 13 and the cylinder 16, thereby preventing the clamp cylinder 14 and the clamp shaft 13 from being damaged. Further, by providing a means for detecting this displacement, the lowering of the upper heating plate 2 can be automatically stopped.

【0012】上述したように、本実施形態では、昇降機
構を除いてモールド1のクランプに直接関与する部材が
クランプ軸13、クランプ筒14、クランプ玉15およ
び皿バネの4つの部品であるのに対し、従来技術のそれ
は、クランプ軸13、クランプ筒14、クランプ玉1
5、テーパリング25、ボール26、カムリング27お
よびカムスリーブ28の7つの部品と多く、さらに、ク
ランプ筒14の上部、テーパリング24、ボール25、
カムリング26、カムスリーブ27およびこれらを保持
する二重筒のボディが複雑な形状と構成をしているが、
本実施形態のクランプ装置は従来より簡素な構造であ
る。その結果次のような効果を得ることができる。 (1)クランプ装置を構成する部品点数が減少し、構造が
簡素になったことにより加工、組立て等の時間が短縮で
き、製造コストを低減できる。 (2)クランプ装置を構成する部品点数が減少し、構造が
簡素になったことによりメンテナンスが容易になり、装
置の信頼性が向上する。
As described above, in the present embodiment, the members directly involved in the clamp of the mold 1 except for the lifting mechanism are the clamp shaft 13, the clamp tube 14, the clamp ball 15 and the disc spring. On the other hand, those of the prior art are the clamp shaft 13, the clamp tube 14, and the clamp ball 1.
5, taper ring 25, ball 26, cam ring 27 and cam sleeve 28 and many other parts, and further the upper part of clamp barrel 14, taper ring 24, ball 25,
Although the cam ring 26, the cam sleeve 27, and the body of the double cylinder that holds them have a complicated shape and configuration,
The clamp device of this embodiment has a simpler structure than the conventional one. As a result, the following effects can be obtained. (1) Since the number of parts constituting the clamp device is reduced and the structure is simplified, the time for processing, assembling, etc. can be shortened and the manufacturing cost can be reduced. (2) The number of parts constituting the clamp device is reduced and the structure is simplified, so that the maintenance is facilitated and the reliability of the device is improved.

【0013】なお、本実施形態では、皿バネを使用して
クランプ装置をコンパクトに構成したが、各種のコイル
バネを使用しても同様の効果が得られる。本実施形態で
は、クランプ筒とバネを同一位置としているが、位相及
び数量を変えても良い。また、本実施形態では、エアー
シリンダ16を用いてクランプ軸13を軸方向に移動し
ているが、他の駆動手段を使用してもよい。
In the present embodiment, the clamp device is made compact by using the disc spring, but the same effect can be obtained by using various coil springs. In the present embodiment, the clamp cylinder and the spring are at the same position, but the phase and the quantity may be changed. Further, in the present embodiment, the clamp shaft 13 is moved in the axial direction by using the air cylinder 16, but other driving means may be used.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明は、タイヤ加硫機のモールドを加
熱板に着脱するためのタイヤ加硫機用モールドクランプ
装置であって、前記モールドのクランプ穴に前記加熱板
を通り抜けた先端部が挿入されるクランプ筒と、該クラ
ンプ筒内で軸方向に移動可能なクランプ軸と、前記先端
部で半径方向に出入自在に保持され、前記クランプ軸の
移動により突出して前記クランプ穴と係合するクランプ
玉と、前記クランプ軸を軸方向に移動する駆動手段とを
有するクランプ部を昇降可能なボルスタに取り付け、該
ボルスタと前記加熱板との間に、前記先端部が前記加熱
板に対して引っ込む方向に付勢するバネを設けたので、
構造が簡素になり、コストの低減や信頼性向上を図るこ
とができる。
Industrial Applicability The present invention is a mold clamp device for a tire vulcanizer for attaching and detaching a mold of a tire vulcanizer to a heating plate, wherein a tip end portion that has passed through the heating plate is in a clamp hole of the mold. A clamp cylinder to be inserted, a clamp shaft that is movable in the axial direction in the clamp cylinder, and a tip end portion that is held so as to be able to move in and out in a radial direction, and protrudes by the movement of the clamp shaft to engage with the clamp hole. A clamp unit having a clamp ball and a drive means for moving the clamp shaft in the axial direction is attached to a bolster capable of moving up and down, and the tip portion is retracted from the heating plate between the bolster and the heating plate. Since a spring that biases in the direction is provided,
The structure is simplified, and the cost can be reduced and the reliability can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態に係るタイヤ加硫機用モー
ルドクランプ装置の断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a mold clamp device for a tire vulcanizer according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のモールドクランプ装置でモールドをクラ
ンプするときの作動状態を示す断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing an operating state when a mold is clamped by the mold clamp device of FIG.

【図3】図2の次の作動状態を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the next operational state of FIG.

【図4】図3の次の作動状態を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing the next operating state of FIG.

【図5】従来のモールドクランプ装置を適用したタイヤ
加硫機を概略的に示す正面図である。
FIG. 5 is a front view schematically showing a tire vulcanizer to which a conventional mold clamp device is applied.

【図6】図5のモールドクランプ装置の断面図である。6 is a cross-sectional view of the mold clamp device of FIG.

【図7】図6の次の作動状態を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing the next operating state of FIG.

【図8】図7の次の作動状態を示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing the next operating state of FIG.

【図9】図8の次の作動状態を示す断面図である。9 is a cross-sectional view showing the next operating state of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 モールド 2 上部加熱板 3 下部加熱板 4 プレート 5 断熱板 6 フレーム 7 クランプ装置 8 昇降シリンダ 9 昇降ガイド 10 締結ボルト 11 取付金具 12 ボルト 13 クランプ軸 14 クランプ筒 15 クランプ玉 16 エアーシリンダ 18 ロッド 19 バネ 20 皿バネ 21 ボルスタ 22 クランプ穴 S スキマ 1 mold 2 Upper heating plate 3 Lower heating plate 4 plates 5 heat insulation board 6 frames 7 Clamp device 8 Lifting cylinder 9 Lift guide 10 Fastening bolt 11 Mounting bracket 12 volt 13 Clamp shaft 14 Clamp tube 15 clamp balls 16 air cylinders 18 rod 19 spring 20 Belleville 21 Bolster 22 Clamp hole S gap

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 タイヤ加硫機のモールドを加熱板に着脱
するためのタイヤ加硫機用モールドクランプ装置であっ
て、前記モールドのクランプ穴に前記加熱板を通り抜け
た先端部が挿入されるクランプ筒と、該クランプ筒内で
軸方向に移動可能なクランプ軸と、前記先端部で半径方
向に出入自在に保持され、前記クランプ軸の移動により
突出して前記クランプ穴と係合するクランプ玉と、前記
クランプ軸を軸方向に移動する駆動手段とを有するクラ
ンプ部を昇降可能なボルスタに取り付け、該ボルスタと
前記加熱板との間に、前記先端部が前記加熱板に対して
引っ込む方向に付勢するバネを設けたことを特徴とする
タイヤ加硫機用モールドクランプ装置。
1. A mold clamp device for a tire vulcanizer for attaching and detaching a mold of a tire vulcanizer to a heating plate, wherein a tip portion of the mold passing through the heating plate is inserted into a clamp hole of the mold. A cylinder, a clamp shaft that is movable in the axial direction within the clamp cylinder, and a clamp ball that is held by the tip portion so as to be able to move in and out in the radial direction, and that protrudes by the movement of the clamp shaft and that engages with the clamp hole; A clamp part having a drive means for moving the clamp shaft in the axial direction is attached to a bolster capable of moving up and down, and the tip end portion is urged between the bolster and the heating plate in a direction to be retracted with respect to the heating plate. A mold clamp device for a tire vulcanizer, which is provided with a spring for
【請求項2】 前記バネが皿バネであることを特徴とす
る請求項1に記載のタイヤ加硫機用モールドクランプ装
置。
2. The mold clamp device for a tire vulcanizer according to claim 1, wherein the spring is a disc spring.
【請求項3】 前記クランプ筒が前記ボルスタに対して
軸方向に摺動自在であることを特徴とする請求項1に記
載のタイヤ加硫機用モールドクランプ装置。
3. The mold clamp device for a tire vulcanizer according to claim 1, wherein the clamp cylinder is slidable in the axial direction with respect to the bolster.
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