JP2003151075A - 車両用ナビゲーションシステム，可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置 - Google Patents
車両用ナビゲーションシステム，可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置Info
- Publication number
- JP2003151075A JP2003151075A JP2001344600A JP2001344600A JP2003151075A JP 2003151075 A JP2003151075 A JP 2003151075A JP 2001344600 A JP2001344600 A JP 2001344600A JP 2001344600 A JP2001344600 A JP 2001344600A JP 2003151075 A JP2003151075 A JP 2003151075A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicle navigation
- portable communication
- destination
- communication device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 目的地の設定をより簡単に行うことができる
車両用ナビゲーションシステムを提供する。 【解決手段】 荷物に付帯される荷物プレート２とナビ
ゲーション装置１とを無線通信モジュール８，１１を介
して無線通信が可能となるように構成し、荷物プレート
２は、ナビゲーション装置１より配送先住所データの送
信要求があると記憶部１０よりそのデータを読み出して
送信し、ナビゲーション装置１は、配送先住所データを
受信すると現在位置からその配送先住所までルートを検
索してナビゲーションを行う。
車両用ナビゲーションシステムを提供する。 【解決手段】 荷物に付帯される荷物プレート２とナビ
ゲーション装置１とを無線通信モジュール８，１１を介
して無線通信が可能となるように構成し、荷物プレート
２は、ナビゲーション装置１より配送先住所データの送
信要求があると記憶部１０よりそのデータを読み出して
送信し、ナビゲーション装置１は、配送先住所データを
受信すると現在位置からその配送先住所までルートを検
索してナビゲーションを行う。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、無線信号を用いて
近距離間で通信を行うための近距離無線通信手段を備え
る可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置で構成
される車両用ナビゲーションシステム，並びにこのシス
テムに使用される可搬型通信装置及び車両用ナビゲーシ
ョン装置に関する。
近距離間で通信を行うための近距離無線通信手段を備え
る可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置で構成
される車両用ナビゲーションシステム，並びにこのシス
テムに使用される可搬型通信装置及び車両用ナビゲーシ
ョン装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】例えば、車両用ナビゲ
ーション装置を宅配便に適用した場合、荷物を配送する
車両の乗員は、荷物に貼り付けてある伝票の表示を確認
し、配送先の住所を目的地として車両用ナビゲーション
装置に入力してルートの検索を行わせることになる。従
って、荷物の数が多い場合は夫々の配送先住所を何度も
入力する必要があり、非常に手間がかかるという問題が
あった。
ーション装置を宅配便に適用した場合、荷物を配送する
車両の乗員は、荷物に貼り付けてある伝票の表示を確認
し、配送先の住所を目的地として車両用ナビゲーション
装置に入力してルートの検索を行わせることになる。従
って、荷物の数が多い場合は夫々の配送先住所を何度も
入力する必要があり、非常に手間がかかるという問題が
あった。
【０００３】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、目的地の設定をより簡単に行うこと
ができる車両用ナビゲーションシステム，並びにこのシ
ステムに使用される可搬型通信装置及び車両用ナビゲー
ション装置を提供することにある。
あり、その目的は、目的地の設定をより簡単に行うこと
ができる車両用ナビゲーションシステム，並びにこのシ
ステムに使用される可搬型通信装置及び車両用ナビゲー
ション装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の車両用ナ
ビゲーションシステムによれば、可搬型通信装置と車両
用ナビゲーション装置とは、近距離無線通信手段を介し
て無線通信が可能となるように構成されている。そし
て、可搬型通信装置は、車両用ナビゲーション装置より
目的地データの送信要求があると、記憶手段に記憶され
ている目的地データを読み出して車両用ナビゲーション
装置に送信し、車両用ナビゲーション装置は、目的地デ
ータを受信すると現在位置からその目的地までのルート
を検索してナビゲーションを行う。
ビゲーションシステムによれば、可搬型通信装置と車両
用ナビゲーション装置とは、近距離無線通信手段を介し
て無線通信が可能となるように構成されている。そし
て、可搬型通信装置は、車両用ナビゲーション装置より
目的地データの送信要求があると、記憶手段に記憶され
ている目的地データを読み出して車両用ナビゲーション
装置に送信し、車両用ナビゲーション装置は、目的地デ
ータを受信すると現在位置からその目的地までのルート
を検索してナビゲーションを行う。
【０００５】即ち、ユーザは、目的地の設定を自ら行わ
ずとも、車両用ナビゲーション装置が可搬型通信装置よ
り自動的に目的地データを取得して当該目的地までのル
ート検索を行い、ルート案内を行うなど必要なナビゲー
ション情報をユーザに提供することになる。従って、ユ
ーザは、ナビゲーションによるサービスをより簡単に享
受することが可能となる。
ずとも、車両用ナビゲーション装置が可搬型通信装置よ
り自動的に目的地データを取得して当該目的地までのル
ート検索を行い、ルート案内を行うなど必要なナビゲー
ション情報をユーザに提供することになる。従って、ユ
ーザは、ナビゲーションによるサービスをより簡単に享
受することが可能となる。
【０００６】請求項２記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、可搬型通信装置は荷物に付帯された状態
で使用され、記憶手段に記憶される移動目的地データを
その荷物の配送目的地データとするので、本発明を宅配
便などに適用した場合、ユーザは配送目的地の設定を自
ら行う必要が無くなり、自動的に設定された目的地に対
するナビゲーションに従って車両を運行すれば良く、利
便性が向上する。
テムによれば、可搬型通信装置は荷物に付帯された状態
で使用され、記憶手段に記憶される移動目的地データを
その荷物の配送目的地データとするので、本発明を宅配
便などに適用した場合、ユーザは配送目的地の設定を自
ら行う必要が無くなり、自動的に設定された目的地に対
するナビゲーションに従って車両を運行すれば良く、利
便性が向上する。
【０００７】請求項３記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、可搬型通信装置の記憶手段には、荷物の
集荷目的地データも記憶されており、可搬型通信装置
は、車両用ナビゲーション装置より集荷目的地データの
送信要求があると、記憶手段に記憶されている集荷目的
地データを読み出して車両用ナビゲーション装置に送信
する。そして、車両用ナビゲーション装置は、集荷目的
地データを受信すると、現在位置からその集荷目的地ま
でのルートを検索してナビゲーションを行う。
テムによれば、可搬型通信装置の記憶手段には、荷物の
集荷目的地データも記憶されており、可搬型通信装置
は、車両用ナビゲーション装置より集荷目的地データの
送信要求があると、記憶手段に記憶されている集荷目的
地データを読み出して車両用ナビゲーション装置に送信
する。そして、車両用ナビゲーション装置は、集荷目的
地データを受信すると、現在位置からその集荷目的地ま
でのルートを検索してナビゲーションを行う。
【０００８】即ち、荷物を集荷する必要がある場合に、
その集荷目的地データを記憶させた可搬型通信装置を車
両に搭載する。すると、配送目的地の場合と同様の処理
が行われ、車両用ナビゲーション装置は荷物の集荷目的
地を認識してナビゲーションを行う。そして、荷物を集
荷した時点で可搬型通信装置をその対象物に付帯させて
配送を行うようにする。従って、荷物の集荷を行う場合
にも本発明を適用することができる。
その集荷目的地データを記憶させた可搬型通信装置を車
両に搭載する。すると、配送目的地の場合と同様の処理
が行われ、車両用ナビゲーション装置は荷物の集荷目的
地を認識してナビゲーションを行う。そして、荷物を集
荷した時点で可搬型通信装置をその対象物に付帯させて
配送を行うようにする。従って、荷物の集荷を行う場合
にも本発明を適用することができる。
【０００９】請求項４記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、可搬型通信装置は、対応する荷物の配送
が完了したことを示す情報を記憶手段に記憶可能に構成
される。即ち、荷物は、受取人が不在の場合もあるた
め、配送目的地に到達しても必ずしも配送できるとは限
らない。そこで、可搬型通信装置に対応する荷物の配送
が完了したことを示す情報を記憶させれば、検索したル
ートに従って配送作業が一通り終了した後にその情報を
読み出すことで配送状況の集計管理を容易に行うことが
できる。そして、未配送の荷物については、所定時間後
または後日などに改めて配送を行うことができる。
テムによれば、可搬型通信装置は、対応する荷物の配送
が完了したことを示す情報を記憶手段に記憶可能に構成
される。即ち、荷物は、受取人が不在の場合もあるた
め、配送目的地に到達しても必ずしも配送できるとは限
らない。そこで、可搬型通信装置に対応する荷物の配送
が完了したことを示す情報を記憶させれば、検索したル
ートに従って配送作業が一通り終了した後にその情報を
読み出すことで配送状況の集計管理を容易に行うことが
できる。そして、未配送の荷物については、所定時間後
または後日などに改めて配送を行うことができる。
【００１０】請求項５記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、車両用ナビゲーション装置は、可搬型通
信装置が複数存在し、各記憶手段に記憶されている目的
地に異なるものがある場合は、現在位置を起点として異
なる目的地を全て通過するようにルート検索を行い（即
ち、それらの内の１つをナビゲーション上の目的地と
し、その他を通過点とする）、検索したルートに基づい
て車両用ナビゲーションを行う。従って、車両の乗員
は、配送先又は集荷先が複数ある場合に、それらを全て
回るのに効率が良い車両の運行ルートを自ら考える必要
が無いので、利便性が向上する。
テムによれば、車両用ナビゲーション装置は、可搬型通
信装置が複数存在し、各記憶手段に記憶されている目的
地に異なるものがある場合は、現在位置を起点として異
なる目的地を全て通過するようにルート検索を行い（即
ち、それらの内の１つをナビゲーション上の目的地と
し、その他を通過点とする）、検索したルートに基づい
て車両用ナビゲーションを行う。従って、車両の乗員
は、配送先又は集荷先が複数ある場合に、それらを全て
回るのに効率が良い車両の運行ルートを自ら考える必要
が無いので、利便性が向上する。
【００１１】請求項６記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、車両用ナビゲーション装置は、検索した
ルート上における次の目的地を表示手段上で点滅表示さ
せる。即ち、上記のように配送先又は集荷先が複数あ
り、車両用ナビゲーション装置によって検索設定された
運行ルートに従って通過点を順次回る場合に、車両の乗
員は、次の目的地（又はナビゲーション上の通過点）が
点滅表示されることでそれを明確に認識することができ
る。
テムによれば、車両用ナビゲーション装置は、検索した
ルート上における次の目的地を表示手段上で点滅表示さ
せる。即ち、上記のように配送先又は集荷先が複数あ
り、車両用ナビゲーション装置によって検索設定された
運行ルートに従って通過点を順次回る場合に、車両の乗
員は、次の目的地（又はナビゲーション上の通過点）が
点滅表示されることでそれを明確に認識することができ
る。
【００１２】請求項７記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、車両用ナビゲーション装置は、検索した
ルート上における次の目的地に接近すると、可搬型通信
装置にその目的地データを送信する。そして、可搬型通
信装置は、送信された目的地データが記憶手段に記憶さ
れている目的地データと一致する場合、報知手段に報知
動作を行わせる。
テムによれば、車両用ナビゲーション装置は、検索した
ルート上における次の目的地に接近すると、可搬型通信
装置にその目的地データを送信する。そして、可搬型通
信装置は、送信された目的地データが記憶手段に記憶さ
れている目的地データと一致する場合、報知手段に報知
動作を行わせる。
【００１３】例えば、多数の荷物を車両に搭載してお
り、それらの内何れか１つの配送目的地に車両が到着し
た場合、対応する荷物（着荷物）を見つけるのが困難な
場合がある。特に、本願発明のように、夫々の荷物の配
送目的地を車両の乗員が目視によって直接確認する必要
が無くなる場合は、尚更である。従って、車両が次の目
的地に接近した時点で可搬型通信装置が報知手段に報知
動作を行わせるようにすれば、車両の乗員は、着荷物を
容易に認識することが可能となる。
り、それらの内何れか１つの配送目的地に車両が到着し
た場合、対応する荷物（着荷物）を見つけるのが困難な
場合がある。特に、本願発明のように、夫々の荷物の配
送目的地を車両の乗員が目視によって直接確認する必要
が無くなる場合は、尚更である。従って、車両が次の目
的地に接近した時点で可搬型通信装置が報知手段に報知
動作を行わせるようにすれば、車両の乗員は、着荷物を
容易に認識することが可能となる。
【００１４】請求項８記載の車両用ナビゲーションシス
テムによれば、可搬型通信装置は、車両用ナビゲーショ
ン装置より移動目的地データの送信要求があると、その
移動目的地データと共に到達指定時刻データを記憶手段
から読み出して送信する。そして、車両用ナビゲーショ
ン装置は、移動目的地データと共に到達指定時刻データ
を受信すると、その到達指定時刻を考慮して移動目的地
までのルートを検索する。
テムによれば、可搬型通信装置は、車両用ナビゲーショ
ン装置より移動目的地データの送信要求があると、その
移動目的地データと共に到達指定時刻データを記憶手段
から読み出して送信する。そして、車両用ナビゲーショ
ン装置は、移動目的地データと共に到達指定時刻データ
を受信すると、その到達指定時刻を考慮して移動目的地
までのルートを検索する。
【００１５】即ち、可搬型通信装置において移動目的地
に到達するための時刻が指定されている場合に、その時
刻を考慮してルート検索を行うようにすれば、車両用ナ
ビゲーション装置は、車両が指定された時刻に目的地に
到達可能と推定されるルートを提示することができる。
そして、車両の乗員は、そのルートに従うことで余裕を
もって車両を運行できるようになる。
に到達するための時刻が指定されている場合に、その時
刻を考慮してルート検索を行うようにすれば、車両用ナ
ビゲーション装置は、車両が指定された時刻に目的地に
到達可能と推定されるルートを提示することができる。
そして、車両の乗員は、そのルートに従うことで余裕を
もって車両を運行できるようになる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例について
図面を参照して説明する。図１は、車両用ナビゲーショ
ンシステムの電気的構成を示すものである。ナビゲーシ
ョンシステムは、車両用ナビゲーション装置１と荷物プ
レート（可搬型通信装置）２とで構成される。車両用ナ
ビゲーション装置１は、ナビＥＣＵ(Electronic Contro
l Unit) ３，ＧＰＳ(Grobal Positioning System) 受信
部４，地図データ入力部５，ディスプレイ（表示手段）
６及び操作入力部７などで構成されている。
図面を参照して説明する。図１は、車両用ナビゲーショ
ンシステムの電気的構成を示すものである。ナビゲーシ
ョンシステムは、車両用ナビゲーション装置１と荷物プ
レート（可搬型通信装置）２とで構成される。車両用ナ
ビゲーション装置１は、ナビＥＣＵ(Electronic Contro
l Unit) ３，ＧＰＳ(Grobal Positioning System) 受信
部４，地図データ入力部５，ディスプレイ（表示手段）
６及び操作入力部７などで構成されている。
【００１７】ナビＥＣＵ３は、車両用ナビゲーション装
置１を統括的に制御するマイクロコンピュータであり、
例えばBluetooth （登録商標）などの近距離無線通信を
行う無線通信モジュール（近距離無線通信手段）８を備
えている。ＧＰＳ受信部４は、衛星軌道上のＧＰＳ衛星
より送信されるＧＰＳ信号を受信・復調してナビＥＣＵ
３に出力し、ナビＥＣＵ３は、その受信信号に基づいて
測位計算を行い、車両の現在位置を求めるようになって
いる。
置１を統括的に制御するマイクロコンピュータであり、
例えばBluetooth （登録商標）などの近距離無線通信を
行う無線通信モジュール（近距離無線通信手段）８を備
えている。ＧＰＳ受信部４は、衛星軌道上のＧＰＳ衛星
より送信されるＧＰＳ信号を受信・復調してナビＥＣＵ
３に出力し、ナビＥＣＵ３は、その受信信号に基づいて
測位計算を行い、車両の現在位置を求めるようになって
いる。
【００１８】地図データ入力部５は、例えばＤＶＤドラ
イバなどで構成されており、ナビＥＣＵ３は、地図デー
タが記憶されているＤＶＤ−ＲＯＭより必要な地図デー
タの一部を読み出すようになっている。ディスプレイ６
は、液晶表示装置などで構成されており、ナビＥＣＵ３
によって与えられる表示データに基づいて地図を表示し
たり、その地図に車両の現在位置を示すカーソルを重畳
させて表示させるようになっている。また、操作入力部
７は、ディスプレイ６の画面周辺部に配置される操作キ
ーによって構成されており、その操作入力信号はディス
プレイ６の本体を介してナビＥＣＵ３に与えられるよう
になっている。
イバなどで構成されており、ナビＥＣＵ３は、地図デー
タが記憶されているＤＶＤ−ＲＯＭより必要な地図デー
タの一部を読み出すようになっている。ディスプレイ６
は、液晶表示装置などで構成されており、ナビＥＣＵ３
によって与えられる表示データに基づいて地図を表示し
たり、その地図に車両の現在位置を示すカーソルを重畳
させて表示させるようになっている。また、操作入力部
７は、ディスプレイ６の画面周辺部に配置される操作キ
ーによって構成されており、その操作入力信号はディス
プレイ６の本体を介してナビＥＣＵ３に与えられるよう
になっている。
【００１９】尚、ナビゲーション装置１の構成として
は、その他、ＧＰＳ受信部４がＧＰＳ信号を受信できな
い状態にある時に自律的に位置検出を行うため、方位セ
ンサやジャイロセンサ，車速センサなど、ナビゲーショ
ン装置が一般に備えている各種のセンサを備えていても
良い。
は、その他、ＧＰＳ受信部４がＧＰＳ信号を受信できな
い状態にある時に自律的に位置検出を行うため、方位セ
ンサやジャイロセンサ，車速センサなど、ナビゲーショ
ン装置が一般に備えている各種のセンサを備えていても
良い。
【００２０】一方、荷物プレート２は、制御部９，記憶
部（記憶手段）１０，無線通信モジュール（近距離無線
通信手段）１１及び表示部（報知手段）１２を備えてい
る。制御部９はＣＰＵ若しくはマイクロコンピュータで
構成され、記憶部１０はＲＡＭ若しくはＥＥＰＲＯＭで
構成される。無線通信モジュール１１は、ナビゲーショ
ン装置１のモジュール８と同様にBluetooth による近距
離無線通信を行うモジュールであり、表示部１２は、例
えばＬＥＤなどで構成されている。尚、ナビゲーション
装置１のモジュール８はマスタに設定され、荷物プレー
ト２のモジュール１１はスレーブに設定される。
部（記憶手段）１０，無線通信モジュール（近距離無線
通信手段）１１及び表示部（報知手段）１２を備えてい
る。制御部９はＣＰＵ若しくはマイクロコンピュータで
構成され、記憶部１０はＲＡＭ若しくはＥＥＰＲＯＭで
構成される。無線通信モジュール１１は、ナビゲーショ
ン装置１のモジュール８と同様にBluetooth による近距
離無線通信を行うモジュールであり、表示部１２は、例
えばＬＥＤなどで構成されている。尚、ナビゲーション
装置１のモジュール８はマスタに設定され、荷物プレー
ト２のモジュール１１はスレーブに設定される。
【００２１】図２に示すように、表示部１２を除くこれ
らの構成要素はカード型で例えば樹脂製のケース１３に
収納されており、荷物プレート２は搬送可能な形態に構
成されている。また、これらの構成要素は、図示しない
バッテリを電源として動作するように構成されている。
そして、荷物プレート２は、配送対象となる荷物１４に
例えば両面テープなどを用いて貼り付けられた状態で使
用される。
らの構成要素はカード型で例えば樹脂製のケース１３に
収納されており、荷物プレート２は搬送可能な形態に構
成されている。また、これらの構成要素は、図示しない
バッテリを電源として動作するように構成されている。
そして、荷物プレート２は、配送対象となる荷物１４に
例えば両面テープなどを用いて貼り付けられた状態で使
用される。
【００２２】荷物プレート２の記憶部１０には、やはり
同様の無線通信モジュールを備えたデータ書込み装置
（図示せず）によって無線信号が送信され、無線通信モ
ジュール１１及び制御部９を介して荷物１４の配送先住
所（目的地）のデータが予め書き込まれている。このよ
うにして、夫々異なる配送先住所データが書き込まれた
荷物プレート２が貼り付けられている配送対象の荷物１
４は複数存在し、図３に示すように、配送用の車両１５
に搭載された状態にあるものとする。
同様の無線通信モジュールを備えたデータ書込み装置
（図示せず）によって無線信号が送信され、無線通信モ
ジュール１１及び制御部９を介して荷物１４の配送先住
所（目的地）のデータが予め書き込まれている。このよ
うにして、夫々異なる配送先住所データが書き込まれた
荷物プレート２が貼り付けられている配送対象の荷物１
４は複数存在し、図３に示すように、配送用の車両１５
に搭載された状態にあるものとする。
【００２３】図３は、車両１５におけるナビゲーション
装置１の配置形態をも示している。即ち、ＧＰＳ受信部
４は、車両１５のルーフトップに配置されており、ディ
スプレイ６は、車室内前方のインストルメントパネル側
に設置されている。そして、ナビＥＣＵ３を含む本体１
ａは、車室１５ａと荷台１５ｂとの境界付近に配置され
ている。荷台１５には、複数の荷物１４が搭載されてい
る。
装置１の配置形態をも示している。即ち、ＧＰＳ受信部
４は、車両１５のルーフトップに配置されており、ディ
スプレイ６は、車室内前方のインストルメントパネル側
に設置されている。そして、ナビＥＣＵ３を含む本体１
ａは、車室１５ａと荷台１５ｂとの境界付近に配置され
ている。荷台１５には、複数の荷物１４が搭載されてい
る。
【００２４】次に、本実施例の作用について図４乃至図
８を参照して説明する。図４は、車両用ナビゲーション
装置１のナビＥＣＵ３が、各荷物プレート２から配送先
の住所データを読み出して、配送ルートの検索設定を行
う部分の処理内容を示すフローチャートである。ナビＥ
ＣＵ３は、操作入力部７が操作された場合に（ステップ
Ａ１）、その操作が自動ルート検索スイッチのＯＮ操作
である場合は（ステップＡ２，「ＹＥＳ」）ステップＡ
４に移行し、その他の操作であれば、その操作内容に応
じた通常のナビゲーション処理を行う（ステップＡ
３）。
８を参照して説明する。図４は、車両用ナビゲーション
装置１のナビＥＣＵ３が、各荷物プレート２から配送先
の住所データを読み出して、配送ルートの検索設定を行
う部分の処理内容を示すフローチャートである。ナビＥ
ＣＵ３は、操作入力部７が操作された場合に（ステップ
Ａ１）、その操作が自動ルート検索スイッチのＯＮ操作
である場合は（ステップＡ２，「ＹＥＳ」）ステップＡ
４に移行し、その他の操作であれば、その操作内容に応
じた通常のナビゲーション処理を行う（ステップＡ
３）。
【００２５】ステップＡ４において、ナビＥＣＵ３は、
各荷物１４に付帯されている荷物プレート２から配送先
住所データの読み出しを行う。住所データの読み出しに
先立ち、マスタである無線通信モジュール８は、Blueto
oth の「同期確立フェーズ」において、荷物プレート２
のモジュール１１に対して「問い合わせ」，「呼び出
し」を実行することでスレーブのモジュール１１が幾つ
存在するのかや、夫々のBluetooth アドレス等を認識す
る。それから、「通信接続フェーズ」に移行して両者の
間でデータ転送を行う。
各荷物１４に付帯されている荷物プレート２から配送先
住所データの読み出しを行う。住所データの読み出しに
先立ち、マスタである無線通信モジュール８は、Blueto
oth の「同期確立フェーズ」において、荷物プレート２
のモジュール１１に対して「問い合わせ」，「呼び出
し」を実行することでスレーブのモジュール１１が幾つ
存在するのかや、夫々のBluetooth アドレス等を認識す
る。それから、「通信接続フェーズ」に移行して両者の
間でデータ転送を行う。
【００２６】ナビＥＣＵ３は、ステップＡ４において何
れか１つの荷物プレート２から配送先住所データを読み
出すと、その住所データを配送ルートの通過点，又は目
的地に設定する（ステップＡ５）。尚、通過点，目的地
の何れに設定されるかは、全ての住所データを読み込ん
だ後で決まる。
れか１つの荷物プレート２から配送先住所データを読み
出すと、その住所データを配送ルートの通過点，又は目
的地に設定する（ステップＡ５）。尚、通過点，目的地
の何れに設定されるかは、全ての住所データを読み込ん
だ後で決まる。
【００２７】そして、ナビＥＣＵ３は、住所データを読
み出した荷物プレート２に対しては、記憶部１０のワー
クエリアなどにおいて住所確認フラグをセットし（ステ
ップＡ６）、全ての荷物１４（荷物プレート２）につい
て確認を行っていなければ（ステップＡ７，「Ｎ
Ｏ」）、ステップＡ４に戻って残りの荷物プレート２に
ついて読み出しを行う。
み出した荷物プレート２に対しては、記憶部１０のワー
クエリアなどにおいて住所確認フラグをセットし（ステ
ップＡ６）、全ての荷物１４（荷物プレート２）につい
て確認を行っていなければ（ステップＡ７，「Ｎ
Ｏ」）、ステップＡ４に戻って残りの荷物プレート２に
ついて読み出しを行う。
【００２８】全ての荷物１４について配送先住所の確認
を行うと（ステップＡ７，「ＹＥＳ」）、ナビＥＣＵ３
は、ＧＰＳ受信部４が受信したＧＰＳ信号に基づいて車
両１５の現在位置を取得し（ステップＡ８）、配送ルー
トの検索を行う（ステップＡ９）。配送ルートは、車両
１５の現在位置を起点として、ステップＡ４で読み出し
た各配送先住所を効率良く全て回ることができるよう
に、配送先住所の何れか１つを最終的な目的地とし、そ
の他を通過点として設定した上で検索される。そして、
ルートの検索が完了すると、そのルートを例えば図７
（ａ）に示すような形態でディスプレイ６に表示させる
（ステップＡ１０）。
を行うと（ステップＡ７，「ＹＥＳ」）、ナビＥＣＵ３
は、ＧＰＳ受信部４が受信したＧＰＳ信号に基づいて車
両１５の現在位置を取得し（ステップＡ８）、配送ルー
トの検索を行う（ステップＡ９）。配送ルートは、車両
１５の現在位置を起点として、ステップＡ４で読み出し
た各配送先住所を効率良く全て回ることができるよう
に、配送先住所の何れか１つを最終的な目的地とし、そ
の他を通過点として設定した上で検索される。そして、
ルートの検索が完了すると、そのルートを例えば図７
（ａ）に示すような形態でディスプレイ６に表示させる
（ステップＡ１０）。
【００２９】図５は、ステップＡ１０でディスプレイ６
に表示された配送先ルートを辿って車両１５が走行する
場合におけるナビＥＣＵ３の処理内容を示すフローチャ
ートであり、実質的には、図４に示すフローチャートに
引き続いて実行される。
に表示された配送先ルートを辿って車両１５が走行する
場合におけるナビＥＣＵ３の処理内容を示すフローチャ
ートであり、実質的には、図４に示すフローチャートに
引き続いて実行される。
【００３０】ナビＥＣＵ３は、現在位置からみて次の目
的地となる最初の通過点Ｐ１（図７（ａ）参照）をディ
スプレイ６の画面上で点滅表示させる（ステップＢ
１）。それから、車両１５の現在位置から通過点Ｐ１ま
での距離を算出し（ステップＢ２）、その距離が５０ｍ
になった時点で（ステップＢ３，「ＹＥＳ」）通過点Ｐ
１の配送先住所データを保持していた荷物プレート２に
通過点Ｐ１の住所データを送信する（ステップＢ４）。
的地となる最初の通過点Ｐ１（図７（ａ）参照）をディ
スプレイ６の画面上で点滅表示させる（ステップＢ
１）。それから、車両１５の現在位置から通過点Ｐ１ま
での距離を算出し（ステップＢ２）、その距離が５０ｍ
になった時点で（ステップＢ３，「ＹＥＳ」）通過点Ｐ
１の配送先住所データを保持していた荷物プレート２に
通過点Ｐ１の住所データを送信する（ステップＢ４）。
【００３１】そして、車両１５が通過点Ｐ１に到着する
と（ステップＢ５，「ＹＥＳ」）、ディスプレイ６の画
面上における通過点Ｐ１の点滅表示を解除する（ステッ
プＢ６）。次に、Ｐ１が最終目的地であるか否かを判断
し（ステップＢ７）、最終目的地で無ければ（「Ｎ
Ｏ」）ステップＢ１に戻る。この場合、図７（ｂ）に示
すように次の通過点Ｐ２が点滅表示される。以上のよう
にして、車両１５が通過点Ｐ１〜Ｐ３を回った後、最終
目的地Ｐ１に到達した場合は（ステップＢ７，「ＹＥ
Ｓ」）処理を終了する。
と（ステップＢ５，「ＹＥＳ」）、ディスプレイ６の画
面上における通過点Ｐ１の点滅表示を解除する（ステッ
プＢ６）。次に、Ｐ１が最終目的地であるか否かを判断
し（ステップＢ７）、最終目的地で無ければ（「Ｎ
Ｏ」）ステップＢ１に戻る。この場合、図７（ｂ）に示
すように次の通過点Ｐ２が点滅表示される。以上のよう
にして、車両１５が通過点Ｐ１〜Ｐ３を回った後、最終
目的地Ｐ１に到達した場合は（ステップＢ７，「ＹＥ
Ｓ」）処理を終了する。
【００３２】尚、ナビＥＣＵ３は、図５に示す処理の実
行中に並行して、一般的な車両用ナビゲーション装置と
同様に配送先ルートに沿ったナビゲーション情報を音声
出力などにより車両の乗員に提供するようになってい
る。
行中に並行して、一般的な車両用ナビゲーション装置と
同様に配送先ルートに沿ったナビゲーション情報を音声
出力などにより車両の乗員に提供するようになってい
る。
【００３３】図６は、ナビＥＣＵ３が図５に示す処理を
実行中である場合の、各荷物プレート２側の処理内容を
示すフローチャートである。荷物プレート２の制御部９
は、ナビゲーション装置１側より通過点住所データが送
信されるまで待機しており（ステップＣ１）、送信され
た通過点住所データを受信すると（「ＹＥＳ」）その住
所データが記憶部１０に記憶されている自身の住所デー
タに一致するかどうかを判定する（ステップＣ２）。そ
して、両者が一致する場合は（「ＹＥＳ」）表示部１２
を点滅させ（ステップＣ３）、両者が一致しない場合は
ステップＣ１に戻る。表示部１２を点滅させた荷物プレ
ート２は、本体に設けられた図示しない電源スイッチが
ＯＦＦされるまで、そのままの状態を維持する。
実行中である場合の、各荷物プレート２側の処理内容を
示すフローチャートである。荷物プレート２の制御部９
は、ナビゲーション装置１側より通過点住所データが送
信されるまで待機しており（ステップＣ１）、送信され
た通過点住所データを受信すると（「ＹＥＳ」）その住
所データが記憶部１０に記憶されている自身の住所デー
タに一致するかどうかを判定する（ステップＣ２）。そ
して、両者が一致する場合は（「ＹＥＳ」）表示部１２
を点滅させ（ステップＣ３）、両者が一致しない場合は
ステップＣ１に戻る。表示部１２を点滅させた荷物プレ
ート２は、本体に設けられた図示しない電源スイッチが
ＯＦＦされるまで、そのままの状態を維持する。
【００３４】即ち、図３に示すように、車両１５に複数
の荷物１４が搭載されている場合は、車両１５が何れか
の配送先住所に到着した際にその場で下ろすべき荷物１
４がどれであるかを見つけなければならない。そして、
本実施例の構成では、従来とは異なり、夫々の荷物１４
の配送目的地を車両１５の乗員が目視によって直接確認
する必要が無くなるため、下ろすべき荷物１４を見つけ
難くなることが考えられる。従って、車両１５が到着し
た配送先住所を有する荷物プレート２が表示部１２を点
滅させれば、車両１５の乗員は下ろすべき荷物１４を容
易に認識することができるようになる。
の荷物１４が搭載されている場合は、車両１５が何れか
の配送先住所に到着した際にその場で下ろすべき荷物１
４がどれであるかを見つけなければならない。そして、
本実施例の構成では、従来とは異なり、夫々の荷物１４
の配送目的地を車両１５の乗員が目視によって直接確認
する必要が無くなるため、下ろすべき荷物１４を見つけ
難くなることが考えられる。従って、車両１５が到着し
た配送先住所を有する荷物プレート２が表示部１２を点
滅させれば、車両１５の乗員は下ろすべき荷物１４を容
易に認識することができるようになる。
【００３５】また、荷物１４の配送が完了した場合に
は、配送完了を示す情報が荷物プレート２の記憶部１０
に記憶可能となっている。その情報の記憶は、例えば、
車両の乗員が車両用ナビゲーション装置１の操作入力部
７を操作することで、無線通信モジュール８，１１を介
して荷物プレート２の制御部９に書き込み指令を与える
ようにしても良い。或いは、荷物プレート２側にスライ
ドスイッチなどを設けておき、そのスイッチを“未配
送”側から“配送完了”側に切り換えることで行わせる
ようにしても良い。
は、配送完了を示す情報が荷物プレート２の記憶部１０
に記憶可能となっている。その情報の記憶は、例えば、
車両の乗員が車両用ナビゲーション装置１の操作入力部
７を操作することで、無線通信モジュール８，１１を介
して荷物プレート２の制御部９に書き込み指令を与える
ようにしても良い。或いは、荷物プレート２側にスライ
ドスイッチなどを設けておき、そのスイッチを“未配
送”側から“配送完了”側に切り換えることで行わせる
ようにしても良い。
【００３６】即ち、荷物１４は、受取人が不在の場合も
あるため、配送先に到達しても必ずしも配送できるとは
限らない。そこで、対応する荷物１４の配送完了を示す
情報を荷物プレート２に記憶させておき、検索したルー
トに従って配送作業が一通り終了した後にその情報を読
み出すことで配送状況の集計管理を行うようにする。そ
して、未配送の荷物１４については、所定時間後または
後日などに改めて配送を行う。
あるため、配送先に到達しても必ずしも配送できるとは
限らない。そこで、対応する荷物１４の配送完了を示す
情報を荷物プレート２に記憶させておき、検索したルー
トに従って配送作業が一通り終了した後にその情報を読
み出すことで配送状況の集計管理を行うようにする。そ
して、未配送の荷物１４については、所定時間後または
後日などに改めて配送を行う。
【００３７】以上のように本実施例によれば、荷物１４
に付帯される荷物プレート２とナビゲーション装置１と
を無線通信モジュール８，１１を介して無線通信が可能
となるように構成し、荷物プレート２は、ナビゲーショ
ン装置１より配送先住所データの送信要求があると記憶
部１０よりそのデータを読み出して送信し、ナビゲーシ
ョン装置１は、配送先住所データを受信すると現在位置
からその配送先住所までルートを検索してナビゲーショ
ンを行う。従って、車両１５の乗員は、荷物１４が多数
ある場合でも夫々の配送先住所の設定を自ら行う必要が
無く、ナビゲーションによるサービスをより簡単に享受
することが可能となる。
に付帯される荷物プレート２とナビゲーション装置１と
を無線通信モジュール８，１１を介して無線通信が可能
となるように構成し、荷物プレート２は、ナビゲーショ
ン装置１より配送先住所データの送信要求があると記憶
部１０よりそのデータを読み出して送信し、ナビゲーシ
ョン装置１は、配送先住所データを受信すると現在位置
からその配送先住所までルートを検索してナビゲーショ
ンを行う。従って、車両１５の乗員は、荷物１４が多数
ある場合でも夫々の配送先住所の設定を自ら行う必要が
無く、ナビゲーションによるサービスをより簡単に享受
することが可能となる。
【００３８】また、ナビゲーション装置１は、荷物プレ
ート２が複数存在し、各記憶部１０に記憶されている配
送先住所に異なるものがある場合は、現在位置を起点と
して異なる配送先住所を全て通過するようにルート検索
を行い、検索したルートに基づいてナビゲーションを行
う。従って、車両１５の乗員は、荷物１４の配送先が複
数ある場合に、それらを全て回るのに効率が良い車両１
５の運行ルートを自ら考える必要が無いので、利便性を
一層向上させることができる。
ート２が複数存在し、各記憶部１０に記憶されている配
送先住所に異なるものがある場合は、現在位置を起点と
して異なる配送先住所を全て通過するようにルート検索
を行い、検索したルートに基づいてナビゲーションを行
う。従って、車両１５の乗員は、荷物１４の配送先が複
数ある場合に、それらを全て回るのに効率が良い車両１
５の運行ルートを自ら考える必要が無いので、利便性を
一層向上させることができる。
【００３９】更に、本実施例によれば、ナビゲーション
装置１は、検索したルート上における次の配送先住所を
ディスプレイ６の画面上で点滅表示させるので、配送先
が複数あり、ナビゲーション装置１によって検索設定さ
れた運行ルートに従ってそれらの配送先を順次回る場合
に、車両１５の乗員は、次の配送先住所が点滅表示され
ることでそれを明確に認識することができる。
装置１は、検索したルート上における次の配送先住所を
ディスプレイ６の画面上で点滅表示させるので、配送先
が複数あり、ナビゲーション装置１によって検索設定さ
れた運行ルートに従ってそれらの配送先を順次回る場合
に、車両１５の乗員は、次の配送先住所が点滅表示され
ることでそれを明確に認識することができる。
【００４０】加えて、ナビゲーション装置１は、検索し
たルート上における次の配送先住所に接近すると荷物プ
レート２にその配送先住所データを送信し、荷物プレー
ト２は、送信された配送先住所データが記憶部１０に記
憶されている配送先住所データと一致する場合、表示部
１２を点滅させて報知動作を行う。
たルート上における次の配送先住所に接近すると荷物プ
レート２にその配送先住所データを送信し、荷物プレー
ト２は、送信された配送先住所データが記憶部１０に記
憶されている配送先住所データと一致する場合、表示部
１２を点滅させて報知動作を行う。
【００４１】従って、多数の荷物を車両１５に搭載して
おり、それらの内何れか１つの配送先住所に車両１５が
到着した場合に、車両１５の乗員は、対応する荷物１４
を容易に認識することができる。
おり、それらの内何れか１つの配送先住所に車両１５が
到着した場合に、車両１５の乗員は、対応する荷物１４
を容易に認識することができる。
【００４２】更にまた、本実施例によれば、荷物１４の
配送が完了した場合には、配送完了を示す情報が荷物プ
レート２の記憶部１０に記憶させるので、配送作業が一
通り終了した後にその情報を読み出すことで配送状況の
集計管理を容易に行うことができる。そして、未配送の
荷物１４については、所定時間後または後日などに改め
て配送を行うことができる。
配送が完了した場合には、配送完了を示す情報が荷物プ
レート２の記憶部１０に記憶させるので、配送作業が一
通り終了した後にその情報を読み出すことで配送状況の
集計管理を容易に行うことができる。そして、未配送の
荷物１４については、所定時間後または後日などに改め
て配送を行うことができる。
【００４３】本発明は上記し且つ図面に記載した実施例
にのみ限定されるものではなく、次のような変形または
拡張が可能である。荷物１４を集荷する必要がある場合
は、以下のように構成しても良い。即ち、荷物プレート
２の記憶部１０に集荷先住所データも記憶しておき、そ
の荷物プレート２を車両１５に搭載する。そして、上記
の実施例と同様にして、ナビゲーション装置１が荷物プ
レート２に集荷先住所データの送信要求を出してそれを
受信することで、集荷先を認識してナビゲーションを行
う。そして、荷物１４を集荷した時点で荷物プレート２
をその荷物１４に貼り付けて配送を行うようにする。斯
様に構成すれば、荷物１４の集荷を行う場合にも本発明
を同様に適用することができる。
にのみ限定されるものではなく、次のような変形または
拡張が可能である。荷物１４を集荷する必要がある場合
は、以下のように構成しても良い。即ち、荷物プレート
２の記憶部１０に集荷先住所データも記憶しておき、そ
の荷物プレート２を車両１５に搭載する。そして、上記
の実施例と同様にして、ナビゲーション装置１が荷物プ
レート２に集荷先住所データの送信要求を出してそれを
受信することで、集荷先を認識してナビゲーションを行
う。そして、荷物１４を集荷した時点で荷物プレート２
をその荷物１４に貼り付けて配送を行うようにする。斯
様に構成すれば、荷物１４の集荷を行う場合にも本発明
を同様に適用することができる。
【００４４】次の目的地をディスプレイ６の画面上で点
滅表示させる処理は、必要に応じて行えば良い。また、
車両１５が配送先住所に到着した際に、荷物プレート２
の表示部１２を点滅させて報知を行う処理も、必要に応
じて行えば良い。荷物１４は、１個のみでも良い。近距
離無線通信手段はBluetooth に限ること無く、数ｍ〜１
００ｍ程度の距離において無線通信が可能となる規格を
有する通信手段であれば良い。
滅表示させる処理は、必要に応じて行えば良い。また、
車両１５が配送先住所に到着した際に、荷物プレート２
の表示部１２を点滅させて報知を行う処理も、必要に応
じて行えば良い。荷物１４は、１個のみでも良い。近距
離無線通信手段はBluetooth に限ること無く、数ｍ〜１
００ｍ程度の距離において無線通信が可能となる規格を
有する通信手段であれば良い。
【００４５】可搬型通信装置の報知手段は、ブザー等、
報知音を発生させるものでも良い。宅配便のようなシス
テムに限ること無く、例えば、近距離無線通信手段を備
え、記憶手段に行先住所（移動目的地データ）を記憶さ
せた携帯端末，或いは携帯電話機を可搬型通信装置とし
ても良い。そして、タクシー（車両）に本発明の車両用
ナビゲーション装置を搭載して、携帯端末等を所持した
人がタクシーの客となった場合に、記憶部の行先住所デ
ータをナビゲーション装置側に送信して目的地を設定し
ナビゲーションを行わせ、タクシーが目的地に到着する
と、携帯端末等が報知を行うように構成しても良い。
報知音を発生させるものでも良い。宅配便のようなシス
テムに限ること無く、例えば、近距離無線通信手段を備
え、記憶手段に行先住所（移動目的地データ）を記憶さ
せた携帯端末，或いは携帯電話機を可搬型通信装置とし
ても良い。そして、タクシー（車両）に本発明の車両用
ナビゲーション装置を搭載して、携帯端末等を所持した
人がタクシーの客となった場合に、記憶部の行先住所デ
ータをナビゲーション装置側に送信して目的地を設定し
ナビゲーションを行わせ、タクシーが目的地に到着する
と、携帯端末等が報知を行うように構成しても良い。
【００４６】ディスプレイ６は、表示装置というだけで
なく、入力部と表示部とをコントロールするＥＣＵの場
合、無線通信モジュール８をディスプレイ６に配置して
も良い。その場合、ディスプレイ６内に配置された無線
通信モジュール８のデータをナビＥＣＵ３と通信で送受
信しても良い。荷物プレート２の記憶部１０にデータを
書き込む際に、荷物プレート２に予め外部接続端子（コ
ネクタ等）を設けておき、パーソナルコンピュータ等と
直接接続してデータを書き込んでも良い。
なく、入力部と表示部とをコントロールするＥＣＵの場
合、無線通信モジュール８をディスプレイ６に配置して
も良い。その場合、ディスプレイ６内に配置された無線
通信モジュール８のデータをナビＥＣＵ３と通信で送受
信しても良い。荷物プレート２の記憶部１０にデータを
書き込む際に、荷物プレート２に予め外部接続端子（コ
ネクタ等）を設けておき、パーソナルコンピュータ等と
直接接続してデータを書き込んでも良い。
【００４７】例えば、荷物１４の配送時刻が指定されて
いる場合は、以下のように構成しても良い。即ち、配送
先住所と共に配送時刻データを荷物プレート２の記憶部
１０に記憶させておき、車両用ナビゲーション装置１側
より送信要求があると、荷物プレート２は配送時刻デー
タも記憶部１０より読み出して送信する。そして、車両
用ナビゲーション装置１は、各通過点のおおよその通過
時刻を算出することで、指定された配送時刻に荷物１４
の配送先住所に到達できるようにルート検索を行うよう
にする。また、最初に時刻指定がない荷物１４だけでル
ート検索を行い夫々の通過時刻を算出した後に、配送時
刻が指定された荷物１４をルートに加えて際検索するよ
うにしても良い。斯様に構成すれば、車両の乗員は、そ
のルートに従うことで余裕をもって車両１５を運行でき
るようになる。
いる場合は、以下のように構成しても良い。即ち、配送
先住所と共に配送時刻データを荷物プレート２の記憶部
１０に記憶させておき、車両用ナビゲーション装置１側
より送信要求があると、荷物プレート２は配送時刻デー
タも記憶部１０より読み出して送信する。そして、車両
用ナビゲーション装置１は、各通過点のおおよその通過
時刻を算出することで、指定された配送時刻に荷物１４
の配送先住所に到達できるようにルート検索を行うよう
にする。また、最初に時刻指定がない荷物１４だけでル
ート検索を行い夫々の通過時刻を算出した後に、配送時
刻が指定された荷物１４をルートに加えて際検索するよ
うにしても良い。斯様に構成すれば、車両の乗員は、そ
のルートに従うことで余裕をもって車両１５を運行でき
るようになる。
【図１】本発明の一実施例であり、車両用ナビゲーショ
ンシステムの電気的構成を示す図
ンシステムの電気的構成を示す図
【図２】荷物プレートが荷物に貼り付けられた状態を示
す斜視図
す斜視図
【図３】車両におけるナビゲーション装置の配置形態及
び荷物の搭載状態を示す図
び荷物の搭載状態を示す図
【図４】車両用ナビゲーション装置のナビＥＣＵが、配
送ルートの検索設定を行う部分の処理内容を示すフロー
チャート
送ルートの検索設定を行う部分の処理内容を示すフロー
チャート
【図５】ステップＡ１０でディスプレイに表示された配
送先ルートを辿り、車両が走行する場合におけるナビＥ
ＣＵの処理内容を示すフローチャート
送先ルートを辿り、車両が走行する場合におけるナビＥ
ＣＵの処理内容を示すフローチャート
【図６】ナビＥＣＵが図５に示す処理を実行中である場
合の、各荷物プレート側の処理内容を示すフローチャー
ト
合の、各荷物プレート側の処理内容を示すフローチャー
ト
【図７】車両用ナビゲーション装置のディスプレイの表
示形態の一例を示すもので、（ａ）は検索された配送ル
ート，（ｂ）は（ａ）の配送ルートにおける通過点Ｐ１
に到達した時点での表示形態を示す図
示形態の一例を示すもので、（ａ）は検索された配送ル
ート，（ｂ）は（ａ）の配送ルートにおける通過点Ｐ１
に到達した時点での表示形態を示す図
１は車両用ナビゲーション装置、２は荷物プレート（可
搬型通信装置）、６はディスプレイ（表示手段）、８は
無線通信モジュール（近距離無線通信手段）、１０は記
憶部（記憶手段）、１１は無線通信モジュール（近距離
無線通信手段）１２は表示部（報知手段）、１４は荷
物、１５は車両を示す。
搬型通信装置）、６はディスプレイ（表示手段）、８は
無線通信モジュール（近距離無線通信手段）、１０は記
憶部（記憶手段）、１１は無線通信モジュール（近距離
無線通信手段）１２は表示部（報知手段）、１４は荷
物、１５は車両を示す。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０９Ｂ 29/00 Ｇ０９Ｂ 29/00 Ａ
Ｃ
29/10 29/10 Ａ
Ｆターム(参考） 2C032 HB02 HB05 HB22 HB25 HC01
HC08 HC11 HC13 HD03 HD12
HD18
2F029 AA02 AB01 AB07 AB13 AC02
AC04 AC06 AC08 AC14 AC18
5H180 AA15 BB04 BB13 BB15 FF04
FF05 FF22 FF25 FF27 FF33
Claims (10)
- 【請求項１】 無線信号を用いて近距離間で通信を行う
ための近距離無線通信手段と、移動目的地データが記憶
される記憶手段とを備え、搬送可能に構成される可搬型
通信装置と、 無線信号を用いて近距離間で通信を行うための近距離無
線通信手段と、現在位置を検出するための位置検出手段
と、ナビゲーションに関する情報を表示させるための表
示手段とを備えてなる車両用ナビゲーション装置とで構
成され、 前記可搬型通信装置は、前記車両用ナビゲーション装置
より、前記近距離無線通信手段を介して前記移動目的地
データの送信要求があると、前記記憶手段に記憶されて
いる移動目的地データを読み出して前記車両用ナビゲー
ション装置に送信し、 前記車両用ナビゲーション装置は、前記移動目的地デー
タを受信すると、現在位置からその移動目的地までのル
ートを検索してナビゲーションを行うことを特徴とする
車両用ナビゲーションシステム。 - 【請求項２】 前記可搬型通信装置は、荷物に付帯され
た状態で使用され、 前記記憶手段に記憶される移動目的地データは、前記荷
物の配送目的地データであることを特徴とする請求項１
記載の車両用ナビゲーションシステム。 - 【請求項３】 前記可搬型通信装置の記憶手段には、前
記荷物の集荷目的地データが記憶され、 前記可搬型通信装置は、前記車両用ナビゲーション装置
より、前記近距離無線通信手段を介して前記集荷目的地
データの送信要求があると、前記記憶手段に記憶されて
いる集荷目的地データを読み出して前記車両用ナビゲー
ション装置に送信し、 前記車両用ナビゲーション装置は、前記集荷目的地デー
タを受信すると、現在位置からその集荷目的地までのル
ートを検索してナビゲーションを行うことを特徴とする
請求項２記載の車両用ナビゲーションシステム。 - 【請求項４】 前記可搬型通信装置は、対応する荷物の
配送が完了したことを示す情報を、前記記憶手段に記憶
可能に構成されていることを特徴とする請求項２または
３記載の車両用ナビゲーションシステム。 - 【請求項５】 前記車両用ナビゲーション装置は、前記
可搬型通信装置が複数存在し、各記憶手段に記憶されて
いる目的地に異なるものがある場合は、現在位置を起点
として異なる目的地を全て通過するようにルート検索を
行い、検索したルートに基づいてナビゲーションを行う
ことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車両
用ナビゲーションシステム。 - 【請求項６】 前記車両用ナビゲーション装置は、検索
したルート上における次の目的地を前記表示手段上で点
滅表示させることを特徴とする請求項５記載の車両用ナ
ビゲーションシステム。 - 【請求項７】 前記車両用ナビゲーション装置は、検索
したルート上における次の目的地に接近すると、前記可
搬型通信装置に前記目的地データを送信し、 前記可搬型通信装置は、報知動作を行うための報知手段
を備え、前記車両用ナビゲーション装置より送信された
目的地データが前記記憶手段に記憶されている目的地デ
ータと一致する場合は、前記報知手段に報知動作を行わ
せることを特徴とする請求項５または６記載の車両用ナ
ビゲーションシステム。 - 【請求項８】 前記記憶手段には、前記移動目的地に対
する到達指定時刻データが記憶されており、 前記可搬型通信装置は、前記車両用ナビゲーション装置
より前記移動目的地データの送信要求があると、当該移
動目的地データと共に前記到達指定時刻データを前記記
憶手段から読み出して前記車両用ナビゲーション装置に
送信し、 前記車両用ナビゲーション装置は、前記移動目的地デー
タと共に前記到達指定時刻データを受信すると、その到
達指定時刻を考慮して前記移動目的地までのルートを検
索することを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載
の車両用ナビゲーションシステム。 - 【請求項９】 請求項１乃至８の何れかに記載の車両用
ナビゲーションシステムに使用されることを特徴とする
可搬型通信装置。 - 【請求項１０】 請求項１乃至８の何れかに記載の車両
用ナビゲーションシステムに使用されることを特徴とす
る車両用ナビゲーション装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001344600A JP3846275B2 (ja) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | 車両用ナビゲーションシステム，可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001344600A JP3846275B2 (ja) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | 車両用ナビゲーションシステム，可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003151075A true JP2003151075A (ja) | 2003-05-23 |
| JP3846275B2 JP3846275B2 (ja) | 2006-11-15 |
Family
ID=19158097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001344600A Expired - Fee Related JP3846275B2 (ja) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | 車両用ナビゲーションシステム，可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3846275B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006057118A1 (ja) * | 2004-11-24 | 2006-06-01 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 目的地設定支援装置 |
| JP2007107938A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Hitachi Ltd | ナビゲーション装置およびシステム |
| US8126514B2 (en) | 2008-12-04 | 2012-02-28 | Denso Corporation | In-vehicle apparatus, cellular phone device, and method for controlling communication therebetween |
| JP2020179992A (ja) * | 2019-04-26 | 2020-11-05 | 川崎重工業株式会社 | 配達物収容体 |
| JP2020179991A (ja) * | 2019-04-26 | 2020-11-05 | 川崎重工業株式会社 | 配達物収容体 |
| JP2020194551A (ja) * | 2013-11-29 | 2020-12-03 | フェデックス コーポレイト サービシズ，インコーポレイティド | 自律ビークルおよび無線ノードネットワークにおける要素を用いてロジスティクストランザクションを自動化するための方法およびシステム |
| US11238397B2 (en) | 2015-02-09 | 2022-02-01 | Fedex Corporate Services, Inc. | Methods, apparatus, and systems for generating a corrective pickup notification for a shipped item using a mobile master node |
| US11720852B2 (en) | 2013-11-29 | 2023-08-08 | Fedex Corporate Services, Inc. | Node association payment transactions using elements of a wireless node network |
| US11843991B2 (en) | 2016-03-23 | 2023-12-12 | Fedex Corporate Services, Inc. | Methods and systems for motion-based management of an enhanced logistics container |
-
2001
- 2001-11-09 JP JP2001344600A patent/JP3846275B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006057118A1 (ja) * | 2004-11-24 | 2006-06-01 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 目的地設定支援装置 |
| JP2007107938A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Hitachi Ltd | ナビゲーション装置およびシステム |
| US8126514B2 (en) | 2008-12-04 | 2012-02-28 | Denso Corporation | In-vehicle apparatus, cellular phone device, and method for controlling communication therebetween |
| JP2020194552A (ja) * | 2013-11-29 | 2020-12-03 | フェデックス コーポレイト サービシズ，インコーポレイティド | 無線ノードネットワークを使用する品物の出荷を管理する方法およびシステム |
| US12014318B2 (en) | 2013-11-29 | 2024-06-18 | Fedex Corporate Services, Inc. | Node-enabled logistics receptacle in a wireless node network |
| JP2020194551A (ja) * | 2013-11-29 | 2020-12-03 | フェデックス コーポレイト サービシズ，インコーポレイティド | 自律ビークルおよび無線ノードネットワークにおける要素を用いてロジスティクストランザクションを自動化するための方法およびシステム |
| JP7088988B2 (ja) | 2013-11-29 | 2022-06-21 | フェデックス コーポレイト サービシズ，インコーポレイティド | 無線ノードネットワークを使用する品物の出荷を管理する方法およびシステム |
| US11847607B2 (en) | 2013-11-29 | 2023-12-19 | Fedex Corporate Services, Inc. | Multi-entity management of a node in a wireless node network |
| US11720852B2 (en) | 2013-11-29 | 2023-08-08 | Fedex Corporate Services, Inc. | Node association payment transactions using elements of a wireless node network |
| US11734644B2 (en) | 2013-11-29 | 2023-08-22 | Fedex Corporate Services, Inc. | Node-enabled shipping without a shipping label using elements of a wireless node network |
| US11238397B2 (en) | 2015-02-09 | 2022-02-01 | Fedex Corporate Services, Inc. | Methods, apparatus, and systems for generating a corrective pickup notification for a shipped item using a mobile master node |
| US11843991B2 (en) | 2016-03-23 | 2023-12-12 | Fedex Corporate Services, Inc. | Methods and systems for motion-based management of an enhanced logistics container |
| US11843990B2 (en) | 2016-03-23 | 2023-12-12 | Fedex Corporate Services, Inc. | Methods and systems for motion-based management of an enhanced logistics container |
| JP2020179991A (ja) * | 2019-04-26 | 2020-11-05 | 川崎重工業株式会社 | 配達物収容体 |
| JP7353064B2 (ja) | 2019-04-26 | 2023-09-29 | 川崎重工業株式会社 | 配達物収容体 |
| JP7316088B2 (ja) | 2019-04-26 | 2023-07-27 | 川崎重工業株式会社 | 配達物収容体 |
| JP2020179992A (ja) * | 2019-04-26 | 2020-11-05 | 川崎重工業株式会社 | 配達物収容体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3846275B2 (ja) | 2006-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100545885C (zh) | 停车位置搜索支援装置、方法 | |
| KR101055537B1 (ko) | 차량 적재 기기 | |
| CN103327061B (zh) | 服务提供*** | |
| JP4825698B2 (ja) | 通信プログラムおよび携帯端末装置 | |
| JP7047697B2 (ja) | 運転支援装置、運転支援システム、運転支援方法、及び運転支援用コンピュータプログラム | |
| EP2012090A2 (en) | On-board integrated multimedia telematic system for information processing and entertainment | |
| CN101578501A (zh) | 导航装置及方法 | |
| JPH0962991A (ja) | 移動スケジュール処理装置 | |
| TW201017132A (en) | Navigation device & method | |
| CN111009115A (zh) | 遗失物品递送辅助装置、遗失物品递送辅助***、遗失物品递送辅助方法以及存储介质 | |
| US20150369620A1 (en) | Electronic device and control method for the electronic device | |
| JP2003151075A (ja) | 車両用ナビゲーションシステム，可搬型通信装置及び車両用ナビゲーション装置 | |
| JP5820124B2 (ja) | タクシー車両運行管理支援システム | |
| KR20150038201A (ko) | 휴대 단말 장치, 휴대 단말 장치의 제어 방법, 휴대 단말 장치에 의해 실행되는 프로그램 및 휴대 단말 장치용 크레들 | |
| CN112837111A (zh) | 服务器装置、介质以及信息处理***的工作方法 | |
| JP2003177027A (ja) | ナビゲーションシステム、携帯型情報処理装置及びその制御プログラム | |
| JP5669661B2 (ja) | 情報提供システム及び情報提供方法 | |
| JP6962793B2 (ja) | 情報処理装置 | |
| JPH0944754A (ja) | 目的地案内確認装置 | |
| JP2020119337A (ja) | 処理装置、処理方法及びプログラム | |
| CN103727945A (zh) | 车载信息终端以及信息提供方法 | |
| JP2003139555A (ja) | ナビゲーションシステム、データサーバ、経路設定方法及びデータサーバの情報提供方法 | |
| JP2003233655A (ja) | 配送車両運行管理システムおよびその方法 | |
| JP6201857B2 (ja) | 経路案内システム、経路案内方法、及び経路案内プログラム | |
| JP2007147427A (ja) | 目的地案内システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060331 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060418 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060607 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20060801 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Effective date: 20060814 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 3 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090901 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100901 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110901 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 5 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110901 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120901 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |