JP2003148174A - Throttle device - Google Patents
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、吸気流量を制御す
るスロットル装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a throttle device that controls an intake air flow rate.
【０００２】[0002]
【従来の技術】円板状の弁部材の回動により吸気流量を
制御するスロットル装置において、スロットル開度、つ
まり弁部材の回転角度を検出するため、実開平３−１２
２２４６号公報に開示されているように、スロットル軸
の一方の端部に回転角センサを設置しているものが知ら
れている。スロットル装置には、回転角センサの角度検
出信号を制御する制御回路を搭載した回路基板が設置さ
れている。2. Description of the Related Art In a throttle device for controlling an intake flow rate by rotating a disc-shaped valve member, a throttle opening, that is, a rotation angle of the valve member is detected.
As disclosed in Japanese Patent No. 2246, it is known that a rotation angle sensor is installed at one end of a throttle shaft. The throttle device is provided with a circuit board on which a control circuit for controlling the angle detection signal of the rotation angle sensor is mounted.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、実開平３−１
２２２４６号公報に開示されているスロットル装置で
は、回転角センサに対し弁部材と反対側に回路基板が設
置されているので、スロットル装置のスロットル軸方向
の長さが長くなるという問題がある。本発明の目的は、
スロットル軸方向の長さを延ばすことなく回路基板を設
置するスロットル装置を提供することにある。本発明の
他の目的は、回転角センサの径方向の位置決めが容易な
スロットル装置を提供することにある。However, the actual Kaihei 3-1.
In the throttle device disclosed in Japanese Patent No. 22246, since the circuit board is installed on the side opposite to the valve member with respect to the rotation angle sensor, there is a problem that the length of the throttle device in the throttle axis direction becomes long. The purpose of the present invention is to
It is an object of the present invention to provide a throttle device that installs a circuit board without extending the length in the axial direction of the throttle. Another object of the present invention is to provide a throttle device in which the rotation angle sensor can be easily positioned in the radial direction.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１または
２記載のスロットル装置によると、回転角センサの角度
検出信号を制御する制御回路を搭載した回路基板は、回
転角センサと弁部材との間に位置し、スロットル軸を回
動自在に支持するスロットルボディの軸受の外周に設置
されている。回転角センサを設置する側のスロット装置
のスロットル軸方向の長さを延ばすことなく、スロット
ル装置内に回路基板を設置できる。According to the throttle device of the first or second aspect of the present invention, the circuit board having the control circuit for controlling the angle detection signal of the rotation angle sensor includes the rotation angle sensor and the valve member. And is installed on the outer circumference of the bearing of the throttle body that rotatably supports the throttle shaft. The circuit board can be installed in the throttle device without extending the length in the throttle axis direction of the slot device on which the rotation angle sensor is installed.
【０００５】回転角センサは、スロットル軸とともに回
転する回動部と、センサハウジングに取り付けられてい
る固定部とを有している。そして、固定部に対する回動
部の回転角度に応じて変化する抵抗値または磁気量等に
より、スロットル軸、つまり弁部材の回転角度を検出す
ることが一般的である。固定部と回動部との位置が、例
えばスロットル軸の径方向にずれると、固定部に対する
回動部の回転角度に応じて変化する抵抗値または磁気量
がばらつく。したがって、回転角センサの固定部と回動
部との位置決めを高精度に行う必要がある。The rotation angle sensor has a rotating portion which rotates together with the throttle shaft, and a fixed portion which is attached to the sensor housing. Then, the rotation angle of the throttle shaft, that is, the valve member is generally detected by the resistance value or the magnetic amount that changes according to the rotation angle of the rotating portion with respect to the fixed portion. If the positions of the fixed portion and the rotating portion are displaced in the radial direction of the throttle shaft, for example, the resistance value or the magnetic amount that changes according to the rotation angle of the rotating portion with respect to the fixed portion varies. Therefore, it is necessary to accurately position the fixed portion and the rotating portion of the rotation angle sensor.
【０００６】本発明の請求項３、４または５記載のスロ
ットル装置によると、回転角センサのセンサハウジング
を、軸受けの外周壁または内周壁、あるいはスロットル
軸の外周壁に嵌合することにより、スロットル軸に対す
る回転角センサの固定部の径方向の位置決めを行ってい
る。回転角センサにおいて、スロットル軸とともに回転
する回動部と、センサハウジングに取り付けられる固定
部との位置決めを容易に、かつ高精度に行うことができ
る。According to the throttle device of the third, fourth or fifth aspect of the present invention, the throttle housing is fitted with the sensor housing of the rotation angle sensor to the outer peripheral wall or the inner peripheral wall of the bearing or the outer peripheral wall of the throttle shaft. The fixed part of the rotation angle sensor with respect to the shaft is positioned in the radial direction. In the rotation angle sensor, it is possible to easily and highly accurately position the rotating portion that rotates with the throttle shaft and the fixed portion that is attached to the sensor housing.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
複数の実施例を図面に基づいて説明する。
（第１実施例）本発明の第１実施例によるスロットル装
置を図２に示す。スロットル装置１０のスロットルボデ
ィ１１は、吸気通路１００を形成している。円板状の弁
部材１５はスロットルボディ１１に回動自在に収容され
ており、回動することにより吸気通路１００を流れる吸
気流量を制御する。スロットル軸１６はスロットルボデ
ィ１１に両側端部を回動自在に支持されている。スロッ
トル軸１６の一方の端部は、スロットルボディ１１の軸
受１２に回動自在に支持されている。軸受１２は、オイ
ルシール１４を収容する収容部１３を形成している。オ
イルシール１４は、軸受１２とスロットル軸１６との間
をシールしている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A plurality of embodiments showing the embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (First Embodiment) FIG. 2 shows a throttle device according to a first embodiment of the present invention. The throttle body 11 of the throttle device 10 forms an intake passage 100. The disc-shaped valve member 15 is rotatably accommodated in the throttle body 11, and controls the amount of intake air flowing through the intake passage 100 by rotating. The throttle shaft 16 is rotatably supported at both ends by the throttle body 11. One end of the throttle shaft 16 is rotatably supported by the bearing 12 of the throttle body 11. The bearing 12 forms a housing portion 13 that houses the oil seal 14. The oil seal 14 seals between the bearing 12 and the throttle shaft 16.
【０００８】スロットル軸１６の他方の端部にアクセル
ロータ２０が固定されている。アクセルロータ２０は運
転者が操作するアクセルと図示しないワイヤで連結され
ている。アクセルの踏み込み量に応じてアクセルロータ
２０が回動することにより、弁部材１５およびスロット
ル軸１６が回動し吸気流量が制御される。アクセルロー
タ２０はスプリング２３の付勢力により全閉方向に付勢
されている。アクセルロータ２０に取り付けられたスト
ッパレバー２２が全閉ストッパ２５に係止されることに
より、弁部材１５の全閉位置が規定される。全閉ストッ
パ２５はボルトで構成されているので、ボルトのねじ込
み量を変更することにより弁部材１５の全閉位置を調整
することができる。An accelerator rotor 20 is fixed to the other end of the throttle shaft 16. The accelerator rotor 20 is connected to an accelerator operated by a driver by a wire (not shown). When the accelerator rotor 20 rotates in accordance with the amount of depression of the accelerator, the valve member 15 and the throttle shaft 16 rotate and the intake air flow rate is controlled. The accelerator rotor 20 is biased in the fully closing direction by the biasing force of the spring 23. The stopper lever 22 attached to the accelerator rotor 20 is locked by the fully closed stopper 25 to define the fully closed position of the valve member 15. Since the fully closed stopper 25 is composed of a bolt, the fully closed position of the valve member 15 can be adjusted by changing the screwing amount of the bolt.
【０００９】図１に示すように、スロットル軸１６の一
方の端部に、回転角センサ３０が設置されている。回転
角センサ３０は、スロットル軸１６の回転角、つまり弁
部材１５のスロットル開度を検出して回路基板５０から
出力する。回転角センサ３０のセンサハウジング３１の
中央部に筒状の嵌合部３２が形成されている。嵌合部３
２の内周壁に環状の係止部３３が形成されており、係止
部３３が軸受１２の端部に係止されるまで嵌合部３２は
軸受１２に押し込まれ、軸受１２の外周壁に嵌合してい
る。これにより、スロットル軸１６に対しセンサハウジ
ング３１の径方向および軸方向の位置決めが行われる。
センサハウジング３１の反スロットル軸側の開口はカバ
ー３９により塞がれている。As shown in FIG. 1, a rotation angle sensor 30 is installed at one end of the throttle shaft 16. The rotation angle sensor 30 detects the rotation angle of the throttle shaft 16, that is, the throttle opening degree of the valve member 15, and outputs it from the circuit board 50. A cylindrical fitting portion 32 is formed at the center of the sensor housing 31 of the rotation angle sensor 30. Mating part 3
A ring-shaped locking portion 33 is formed on the inner peripheral wall of 2, and the fitting portion 32 is pushed into the bearing 12 until the locking portion 33 is locked to the end portion of the bearing 12, and is fitted to the outer peripheral wall of the bearing 12. It is fitted. As a result, the sensor housing 31 is positioned in the radial direction and the axial direction with respect to the throttle shaft 16.
The opening on the side opposite to the throttle shaft side of the sensor housing 31 is closed by a cover 39.
【００１０】回転角センサ３０の回動部であるセンサロ
ータ４０の外周壁は断面階段状に形成されており、同じ
く断面階段状に形成されているセンサハウジング３１の
凹部３４に嵌合し、スロットル軸１６の端部に圧入され
ている。したがって、センサロータ４０はスロットル軸
１６とともに回動する。センサロータ４０の反スロット
ル軸側端面に円弧状に抵抗体４１が印刷等で塗布されて
いる。センサロータ４０の反スロットル軸側中央部にピ
ン４２が圧入されている。ピン４２はカバー３９中央部
に形成されている凹部３９ａに嵌合している。The outer peripheral wall of the sensor rotor 40, which is the rotating portion of the rotation angle sensor 30, is formed in a stepwise cross section, and is fitted into the recess 34 of the sensor housing 31 which is also formed in the stepwise cross section, and the throttle It is press fitted into the end of the shaft 16. Therefore, the sensor rotor 40 rotates together with the throttle shaft 16. A resistor 41 is applied in an arc shape on the end surface of the sensor rotor 40 on the side opposite to the throttle shaft by printing or the like. A pin 42 is press-fitted into the central portion of the sensor rotor 40 on the side opposite to the throttle shaft. The pin 42 is fitted in a recess 39a formed in the center of the cover 39.
【００１１】回転角センサ３０の固定部であるブラシ支
持板４５は、センサロータ４０とカバー３９との間に位
置するようにセンサハウジング３１とカバー３９との間
に挟持されている。ブラシ支持板４５に抵抗体４１と接
触するブラシ４６が取り付けられている。前述したよう
に、スロットル軸１６に対しセンサハウジング３１の径
方向および軸方向の位置決めが行われることにより、ス
ロットル軸１６とともに回動するセンサロータ４０上に
塗布した抵抗体４１に対し、ブラシ４６の径方向および
軸方向の位置決めが行われる。The brush support plate 45, which is a fixed portion of the rotation angle sensor 30, is sandwiched between the sensor housing 31 and the cover 39 so as to be located between the sensor rotor 40 and the cover 39. A brush 46 that is in contact with the resistor 41 is attached to the brush support plate 45. As described above, since the sensor housing 31 is positioned in the radial direction and the axial direction with respect to the throttle shaft 16, the resistor 46 applied on the sensor rotor 40 that rotates together with the throttle shaft 16 does not move with the brush 46. Radial and axial positioning is performed.
【００１２】ターミナル４７はブラシ４６と回路基板５
０上の制御回路とを電気的に接続している。ブラシ４６
に対しスロットル軸１６とともにセンサロータ４０が回
転し、抵抗体４１に接触するブラシ４６の位置が変化す
ると、ターミナル４７を介し回路基板５０上の制御回路
が検出する抵抗値が異なる。この異なる抵抗値を検出す
ることにより、スロットル開度を検出することができ
る。The terminal 47 includes a brush 46 and a circuit board 5.
0 is electrically connected to the control circuit. Brush 46
On the other hand, when the sensor rotor 40 rotates together with the throttle shaft 16 and the position of the brush 46 that contacts the resistor 41 changes, the resistance value detected by the control circuit on the circuit board 50 via the terminal 47 changes. The throttle opening can be detected by detecting the different resistance values.
【００１３】回路基板５０は回転角センサ３０と弁部材
１５との間で、軸受１２の外周に設置されており、図示
しないボルトによりセンサハウジング３１に固定されて
いる。回路基板５０の中央部に挿入孔５１が形成されて
おり、挿入孔５１に嵌合部３２が挿入されている。The circuit board 50 is installed on the outer circumference of the bearing 12 between the rotation angle sensor 30 and the valve member 15, and is fixed to the sensor housing 31 by a bolt (not shown). An insertion hole 51 is formed in the center of the circuit board 50, and the fitting portion 32 is inserted into the insertion hole 51.
【００１４】（第２実施例）本発明の第２実施例を図３
に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分には同一符
号を付す。オイルシール１４を収容するスロットルボデ
ィ１１の収容部６０は軸受１２に形成されており、第１
実施例の収容部１３よりもスロットル軸１６の軸方向に
延びている。センサハウジング７０の嵌合部７１は、段
部７２が収容部６０に係止される位置まで収容部６０に
押し込まれ、収容部６０の内周壁に嵌合している。セン
サロータ４０は、断面階段状に形成されているセンサハ
ウジング７０の凹部７３に嵌合し、スロットル軸１６の
一方の端部に圧入されている。(Second Embodiment) A second embodiment of the present invention is shown in FIG.
Shown in. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals. An accommodating portion 60 of the throttle body 11 that accommodates the oil seal 14 is formed in the bearing 12, and
It extends in the axial direction of the throttle shaft 16 more than the housing portion 13 of the embodiment. The fitting portion 71 of the sensor housing 70 is pushed into the housing portion 60 to a position where the step portion 72 is locked in the housing portion 60, and is fitted to the inner peripheral wall of the housing portion 60. The sensor rotor 40 is fitted into the recess 73 of the sensor housing 70 having a stepped cross section, and is press-fitted into one end of the throttle shaft 16.
【００１５】これにより、スロットル軸１６に対するセ
ンサハウジング７０の径方向および軸方向の位置決め、
つまり抵抗体４１に対するブラシ４６の径方向および軸
方向の位置決めが行われる。As a result, the sensor housing 70 is positioned relative to the throttle shaft 16 in the radial and axial directions,
That is, the brush 46 is positioned in the radial direction and the axial direction with respect to the resistor 41.
【００１６】（第３実施例）本発明の第３実施例を図４
に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分には同一符
号を付す。センサハウジング８０の嵌合部８１は、収容
部１３の端部に係止される位置までスロットル軸１６の
外周壁に直接嵌合している。センサロータ４０は、断面
階段状に形成されているセンサハウジング８０の凹部８
２に嵌合し、スロットル軸１６の一方の端部に圧入され
ている。(Third Embodiment) FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention.
Shown in. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals. The fitting portion 81 of the sensor housing 80 is directly fitted to the outer peripheral wall of the throttle shaft 16 up to a position where it is locked to the end portion of the housing portion 13. The sensor rotor 40 has a recess 8 of a sensor housing 80 formed in a stepwise cross section.
2 and is press-fitted into one end of the throttle shaft 16.
【００１７】これにより、スロットル軸１６に対するセ
ンサハウジング８０の径方向および軸方向の位置決め、
つまり抵抗体４１に対するブラシ４６の径方向および軸
方向の位置決めが行われる。As a result, the sensor housing 80 is positioned in the radial direction and the axial direction with respect to the throttle shaft 16,
That is, the brush 46 is positioned in the radial direction and the axial direction with respect to the resistor 41.
【００１８】以上説明した本発明の上記複数の実施例で
は、回転角センサ３０と弁部材１５との間に位置する軸
受１２の外周に、回転角センサ３０の角度検出信号を制
御する制御回路を搭載した回路基板５０を設置してい
る。したがって、スロットル軸１６の軸方向にスロット
ル装置の軸長を延ばすことなくスロットル装置に回路基
板５０を設置できる。In the above-described embodiments of the present invention described above, a control circuit for controlling the angle detection signal of the rotation angle sensor 30 is provided on the outer periphery of the bearing 12 located between the rotation angle sensor 30 and the valve member 15. The mounted circuit board 50 is installed. Therefore, the circuit board 50 can be installed in the throttle device without extending the axial length of the throttle device in the axial direction of the throttle shaft 16.
【００１９】また、軸受１２の外周壁または内周壁、あ
るいはスロットル軸１６にセンサハウジングが軸方向に
係止される位置までセンサハウジングを嵌合し、スロッ
トル軸１６に対しセンサハウジング８０の径方向および
軸方向の位置決めを行っている。これにより、回転角セ
ンサ３０の回動部であるセンサロータ４０に塗布されて
いる抵抗体４１に対し、固定部であるブラシ支持板４５
に取り付けられているブラシ４６の径方向および軸方向
の位置決めを容易に、かつ高精度に行うことができる。
回転角センサ３０は、ブラシ４６が抵抗体４１に接触す
る位置により弁部材１５およびスロットル軸１６の回転
角度を検出するので、ブラシ４６に対する抵抗体４１の
径方向の位置決めを高精度に行うことにより、弁部材１
５の回転角度を高精度に検出できる。また、センサロー
タ４０に対し、ブラシ４６の軸方向の位置決めを行って
いるので、ブラシ４６と抵抗体４１との接触不良を防止
できる。Further, the sensor housing is fitted to the outer peripheral wall or the inner peripheral wall of the bearing 12 or to a position where the sensor housing is axially locked to the throttle shaft 16 and the radial direction of the sensor housing 80 with respect to the throttle shaft 16 Axial positioning is performed. As a result, the brush support plate 45, which is a fixed portion, is attached to the resistor 41 applied to the sensor rotor 40, which is a rotating portion of the rotation angle sensor 30.
It is possible to easily and highly accurately position the brush 46 attached to the radial direction and the axial direction.
Since the rotation angle sensor 30 detects the rotation angle of the valve member 15 and the throttle shaft 16 depending on the position where the brush 46 contacts the resistor 41, the resistor 41 can be accurately positioned in the radial direction with respect to the brush 46. , Valve member 1
The rotation angle of 5 can be detected with high accuracy. Further, since the brush 46 is positioned in the axial direction with respect to the sensor rotor 40, the contact failure between the brush 46 and the resistor 41 can be prevented.
【００２０】上記複数の実施例では、固定部であるブラ
シ支持板４５にブラシ４６を取り付け、回動部であるセ
ンサロータ４０に抵抗体４１を塗布した。これに対し、
スロットル軸１６とともに回転する回動部にブラシを取
り付け、固定部に抵抗体を塗布してもよい。In the above-described embodiments, the brush 46 is attached to the brush support plate 45 which is the fixed portion, and the resistor 41 is applied to the sensor rotor 40 which is the rotating portion. In contrast,
A brush may be attached to a rotating portion that rotates together with the throttle shaft 16, and a resistor may be applied to the fixed portion.
【００２１】また、円弧状に塗布された抵抗体上に接触
するブラシの角度位置によりスロットル開度を検出する
回転角センサに代え、ホール素子を用いた回転角センサ
によりスロットル開度を検出してもよい。上記複数の実
施例では、円弧状に塗布された抵抗体上に接触するブラ
シの角度位置によりスロットル開度を検出する回転角セ
ンサを用いた。これ以外に、ホール素子を用いた回転角
センサによりスロットル開度を検出してもよい。Further, the throttle opening is detected by a rotation angle sensor using a hall element instead of the rotation angle sensor which detects the throttle opening by the angular position of the brush which contacts the arc-shaped resistor. Good. In the above-described embodiments, the rotation angle sensor for detecting the throttle opening is used by the angular position of the brush that contacts the arc-shaped resistor. Alternatively, the throttle opening may be detected by a rotation angle sensor using a Hall element.
【図１】本発明の第１実施例によるスロットル装置の回
転角センサ周囲を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing the periphery of a rotation angle sensor of a throttle device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】第１実施例によるスロットル装置を示す断面図
である。FIG. 2 is a sectional view showing a throttle device according to a first embodiment.
【図３】本発明の第２実施例によるスロットル装置の回
転角センサ周囲を示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing the periphery of a rotation angle sensor of a throttle device according to a second embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第３実施例によるスロットル装置の回
転角センサ周囲を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing the vicinity of a rotation angle sensor of a throttle device according to a third embodiment of the present invention.
１０ スロットル装置 １１ スロットルボディ １２ 軸受 １５ 弁部材 １６ スロットル軸（回転軸） ３０ 回転角センサ ３１、７０、８０ センサハウジング ４０ センサロータ（回動部） ４１ 抵抗体（回動部） ４５ ブラシ支持板（固定部） ４６ ブラシ（固定部） ５０ 回路基板 １００ 吸気通路 10 Throttle device 11 Throttle body 12 bearings 15 Valve member 16 Throttle shaft (rotating shaft) 30 Rotation angle sensor 31, 70, 80 Sensor housing 40 Sensor rotor (rotating part) 41 Resistor (rotating part) 45 Brush support plate (fixed part) 46 Brush (fixed part) 50 circuit board 100 intake passage
Claims (5)
と、 前記スロットルボディに回動自在に収容され、前記吸気
通路の吸気流量を制御する弁部材と、 前記弁部材の回転軸方向両側に延出して前記弁部材とと
もに回動し、前記スロットルボディに回動自在に支持さ
れているスロットル軸と、 前記スロットル軸の一方の端部側に設置され、前記弁部
材の回転角度を検出する回転角センサと、 前記回転角センサの角度検出信号を制御する制御回路を
搭載した回路基板と、を備えているスロットル装置であ
って、 前記回転角センサと前記弁部材との間に位置し、前記ス
ロットル軸を回動自在に支持する前記スロットルボディ
の軸受の外周に前記回路基板は設置されていることを特
徴とするスロットル装置。1. A throttle body that forms an intake passage, a valve member that is rotatably accommodated in the throttle body, and that controls an intake flow rate of the intake passage, and a valve member that extends on both sides of the valve member in a rotation axis direction. A throttle shaft that rotates together with the valve member and is rotatably supported by the throttle body; and a rotation angle sensor that is installed at one end of the throttle shaft and that detects a rotation angle of the valve member. A circuit board having a control circuit for controlling an angle detection signal of the rotation angle sensor, wherein the throttle device is located between the rotation angle sensor and the valve member. The throttle device, wherein the circuit board is installed on an outer periphery of a bearing of the throttle body that is rotatably supported.
前記挿入孔に前記軸受が挿入されていることを特徴とす
る請求項１記載のスロットル装置。2. The circuit board has an insertion hole in a central portion,
The throttle device according to claim 1, wherein the bearing is inserted into the insertion hole.
定部に対し前記スロットル軸とともに回動することによ
り前記弁部材の回転角度が検出される回動部とを有し、
前記固定部を取り付けている前記回転角センサのセンサ
ハウジングを前記軸受の外周壁に嵌合することにより、
前記スロットル軸に対する前記固定部の径方向の位置決
めを行うことを特徴とする請求項１または２記載のスロ
ットル装置。3. The rotation angle sensor has a fixed portion, and a rotation portion for detecting the rotation angle of the valve member by rotating together with the throttle shaft with respect to the fixed portion,
By fitting the sensor housing of the rotation angle sensor to which the fixed portion is attached to the outer peripheral wall of the bearing,
The throttle device according to claim 1 or 2, wherein the fixed portion is positioned in the radial direction with respect to the throttle shaft.
定部に対し前記スロットル軸とともに回動することによ
り前記弁部材の回転角度が検出される回動部とを有し、
前記固定部を取り付けている前記回転角センサのセンサ
ハウジングを前記軸受の内周壁に嵌合することにより、
前記スロットル軸に対する前記固定部の径方向の位置決
めを行うことを特徴とする請求項１または２記載のスロ
ットル装置。4. The rotation angle sensor includes a fixed portion and a rotation portion for detecting the rotation angle of the valve member by rotating together with the throttle shaft with respect to the fixed portion,
By fitting the sensor housing of the rotation angle sensor to which the fixed portion is attached to the inner peripheral wall of the bearing,
The throttle device according to claim 1 or 2, wherein the fixed portion is positioned in the radial direction with respect to the throttle shaft.
定部に対し前記スロットル軸とともに回動することによ
り前記弁部材の回転角度が検出される回動部とを有し、
前記固定部を取り付けている前記回転角センサのセンサ
ハウジングを前記スロットル軸の外周壁に嵌合すること
により、前記スロットル軸に対する前記固定部の径方向
の位置決めを行うことを特徴とする請求項１または２記
載のスロットル装置。5. The rotation angle sensor includes a fixed portion and a rotation portion that detects a rotation angle of the valve member by rotating together with the throttle shaft with respect to the fixed portion,
The radial direction positioning of the fixed portion with respect to the throttle shaft is performed by fitting a sensor housing of the rotation angle sensor to which the fixed portion is attached to an outer peripheral wall of the throttle shaft. Or the throttle device described in 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001344286A JP2003148174A (en) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | Throttle device |
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| JP2001344286A JP2003148174A (en) | 2001-11-09 | 2001-11-09 | Throttle device |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102840873A (en) * | 2012-08-27 | 2012-12-26 | 宁波华宇电子有限公司 | Angular sensor |
-
2001
- 2001-11-09 JP JP2001344286A patent/JP2003148174A/en active Pending
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