JP2003139006A - ポンプモジュールにおける燃料貯溜構造 - Google Patents
ポンプモジュールにおける燃料貯溜構造Info
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- JP2003139006A JP2003139006A JP2001335220A JP2001335220A JP2003139006A JP 2003139006 A JP2003139006 A JP 2003139006A JP 2001335220 A JP2001335220 A JP 2001335220A JP 2001335220 A JP2001335220 A JP 2001335220A JP 2003139006 A JP2003139006 A JP 2003139006A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料タンクの底部の形状を傾斜形状とするこ
となく、また、残溜燃料を吐出させるために別途他の部
品を増加させることなく残溜燃料を吐出させることので
きるポンプモジュールにおける燃料貯溜構造を提供する
ものである。 【解決手段】 燃料タンク内に配設されるポンプモジュ
ールにおいて、底板、該底板の周縁部の立壁及び該底板
上の空間を仕切る連通孔を形成した複数個の仕切板とよ
りなる剛性を有するプロテクターと、該プロテクターを
囲繞してなるろ布とによって燃料貯溜空間を構成し、該
底板より立設形成された一部切欠筒部に吐出パイプと連
結するキャップを取着してなることを特徴とするポンプ
モジュールにおける燃料貯溜構造。
となく、また、残溜燃料を吐出させるために別途他の部
品を増加させることなく残溜燃料を吐出させることので
きるポンプモジュールにおける燃料貯溜構造を提供する
ものである。 【解決手段】 燃料タンク内に配設されるポンプモジュ
ールにおいて、底板、該底板の周縁部の立壁及び該底板
上の空間を仕切る連通孔を形成した複数個の仕切板とよ
りなる剛性を有するプロテクターと、該プロテクターを
囲繞してなるろ布とによって燃料貯溜空間を構成し、該
底板より立設形成された一部切欠筒部に吐出パイプと連
結するキャップを取着してなることを特徴とするポンプ
モジュールにおける燃料貯溜構造。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンク内の残
溜燃料が減少した場合、当該残溜燃料をすみやかに吐出
させることのできるポンプモジュールにおける燃料貯溜
構造を提供するものである。
溜燃料が減少した場合、当該残溜燃料をすみやかに吐出
させることのできるポンプモジュールにおける燃料貯溜
構造を提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】燃料タンク内の燃料は、該燃料タンク内
に配設したポンプモジュールより、フューエルポンプの
吸引力により、フューエルチューブ等を介してエンジン
に供給されているが、当該燃料の残溜分が少なくなった
場合、その燃料タンクの底部に残った残溜分の燃料を該
燃料タンクより吐出し易くするために、燃料タンク或い
はポンプモジュールに工夫がされている。
に配設したポンプモジュールより、フューエルポンプの
吸引力により、フューエルチューブ等を介してエンジン
に供給されているが、当該燃料の残溜分が少なくなった
場合、その燃料タンクの底部に残った残溜分の燃料を該
燃料タンクより吐出し易くするために、燃料タンク或い
はポンプモジュールに工夫がされている。
【０００３】図５は、燃料タンクの底部Ａを、ポンプモ
ジュールＢに向かって傾斜するように形成し、燃料の残
溜分がその傾斜部の底に集積するようにし、その集まっ
た残溜燃料をフューエルポンプの吸引力により吐出する
ようにしている。また、図６、７に示すように、ポンプ
モジュールＢの外殻に桶状部材Ｃを取り付け、底部に溜
まった残溜燃料をジェットポンプＤ等の強制手段によっ
て該桶状部材Ｃ内に導入集積し、その桶状部材Ｃに溜ま
った燃料をフューエルポンプの吸引力により吐出するよ
うにしている。
ジュールＢに向かって傾斜するように形成し、燃料の残
溜分がその傾斜部の底に集積するようにし、その集まっ
た残溜燃料をフューエルポンプの吸引力により吐出する
ようにしている。また、図６、７に示すように、ポンプ
モジュールＢの外殻に桶状部材Ｃを取り付け、底部に溜
まった残溜燃料をジェットポンプＤ等の強制手段によっ
て該桶状部材Ｃ内に導入集積し、その桶状部材Ｃに溜ま
った燃料をフューエルポンプの吸引力により吐出するよ
うにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記図５の従来例にあ
っては、燃料タンクの底部Ａの形状を予め傾斜形成して
おく必要があり、燃料タンクはそれが使用される車両の
タイプによって様々な形状に対応しなければならない制
約下において、製品の開発製造段階で予め燃料タンクの
底部Ａを傾斜形状として確定しておくことは困難であっ
た。また、図６、７のものは、ポンプモジュールＢの外
殻にそれを囲むようにして桶状部材Ｃを取り付けるの
で、該ポンプモジュール全体の体積が増加し、近年の製
品の小形化・軽量化の傾向に逆行するものであるし、桶
状部材Ｃ内に残溜燃料を導入するために別途ジェットポ
ンプＤ等の昇揚装置を必要とし、部品点数が増加し、安
価なものではなかった。本発明は、上記問題点を解決し
たものである。
っては、燃料タンクの底部Ａの形状を予め傾斜形成して
おく必要があり、燃料タンクはそれが使用される車両の
タイプによって様々な形状に対応しなければならない制
約下において、製品の開発製造段階で予め燃料タンクの
底部Ａを傾斜形状として確定しておくことは困難であっ
た。また、図６、７のものは、ポンプモジュールＢの外
殻にそれを囲むようにして桶状部材Ｃを取り付けるの
で、該ポンプモジュール全体の体積が増加し、近年の製
品の小形化・軽量化の傾向に逆行するものであるし、桶
状部材Ｃ内に残溜燃料を導入するために別途ジェットポ
ンプＤ等の昇揚装置を必要とし、部品点数が増加し、安
価なものではなかった。本発明は、上記問題点を解決し
たものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、フューエルポ
ンプへの吸入路となる燃料タンク側の位置に設けられる
フィルタに、燃料を溜める構造を形成することにより上
記問題点を解決したものである。
ンプへの吸入路となる燃料タンク側の位置に設けられる
フィルタに、燃料を溜める構造を形成することにより上
記問題点を解決したものである。
【０００６】具体的な構成として、燃料タンク内に配設
されるポンプモジュールにおいて、底板、該底板の周縁
部の立壁及び該底板上の空間を仕切る連通孔を形成した
複数個の仕切板とよりなる剛性を有するプロテクター
と、該プロテクターを囲繞してなるろ布とによって燃料
貯溜空間を構成し、該底板より立設形成された一部切欠
筒部に吐出パイプと連結するキャップを取着してなるポ
ンプモジュールにおける燃料貯溜構造を特徴とする。
されるポンプモジュールにおいて、底板、該底板の周縁
部の立壁及び該底板上の空間を仕切る連通孔を形成した
複数個の仕切板とよりなる剛性を有するプロテクター
と、該プロテクターを囲繞してなるろ布とによって燃料
貯溜空間を構成し、該底板より立設形成された一部切欠
筒部に吐出パイプと連結するキャップを取着してなるポ
ンプモジュールにおける燃料貯溜構造を特徴とする。
【０００７】また、上記底板の裏面側に所定間隔を有
し、且つ間欠形状に形成した密着防止リブを形成してな
るポンプモジュールにおける燃料貯溜構造を特徴とす
る。
し、且つ間欠形状に形成した密着防止リブを形成してな
るポンプモジュールにおける燃料貯溜構造を特徴とす
る。
【０００８】
【実施例１】図１は、本発明のポンプモジュールにおけ
る燃料貯溜構造の斜視図を示し、図２は、同断面図を示
している。燃料貯溜槽１は、燃料に含まれる塵をろ過す
るフィルター機能を兼用するもので、フューエルポンプ
への吸入路の上流側となる燃料タンクの底部に配設され
る。該燃料貯溜槽１は、全体が略偏平の矩形形状を有
し、その上部にはフューエルポンプへの吸入路と連結さ
れるキャップ２、該キャップ２と連結され、燃料貯溜槽
を補強し燃料貯溜のための空間３を形成するプロテクタ
ー４及び該プロテクター４の外周を囲繞するろ布５とよ
り構成されている。
る燃料貯溜構造の斜視図を示し、図２は、同断面図を示
している。燃料貯溜槽１は、燃料に含まれる塵をろ過す
るフィルター機能を兼用するもので、フューエルポンプ
への吸入路の上流側となる燃料タンクの底部に配設され
る。該燃料貯溜槽１は、全体が略偏平の矩形形状を有
し、その上部にはフューエルポンプへの吸入路と連結さ
れるキャップ２、該キャップ２と連結され、燃料貯溜槽
を補強し燃料貯溜のための空間３を形成するプロテクタ
ー４及び該プロテクター４の外周を囲繞するろ布５とよ
り構成されている。
【０００９】上記キャップ２は、筒状に形成され、その
一端部６はフューエルポンプの吸入路と連結され、他端
部は鍔部７が形成され、その内壁部には嵌合部８が形成
されている。
一端部６はフューエルポンプの吸入路と連結され、他端
部は鍔部７が形成され、その内壁部には嵌合部８が形成
されている。
【００１０】上記プロテクター４は、合成樹脂等より製
造され、剛性を有し、全体形状は上方部が開口された箱
型形状とし、底部を構成する底板９、該底板９の周縁部
より立設する周縁部の立壁１０及び底板９上の空間を仕
切る適数個の仕切板１１とより構成されている。仕切板
１１の底板９側は、相互に連通する適宜形状の開口部１
２を形成している。従って、上記底板９上の仕切板１１
間には一部が連通する仕切られた空間３が形成されるこ
とになり、該空間３は燃料の貯溜場所となる。
造され、剛性を有し、全体形状は上方部が開口された箱
型形状とし、底部を構成する底板９、該底板９の周縁部
より立設する周縁部の立壁１０及び底板９上の空間を仕
切る適数個の仕切板１１とより構成されている。仕切板
１１の底板９側は、相互に連通する適宜形状の開口部１
２を形成している。従って、上記底板９上の仕切板１１
間には一部が連通する仕切られた空間３が形成されるこ
とになり、該空間３は燃料の貯溜場所となる。
【００１１】また、上記仕切板１１の上端部は、周縁部
の立壁１０の上端部と略同一レベルとされ、仕切板１１
の全体の形状は、平行格子状或いは井型枠状等の補強体
が形成されている。更に、底板９からは、上記仕切板１
１と同様に一部を切欠した筒体１３が該仕切板１１より
高く立設形成され、その先端部の外周には、上記キャッ
プ２の嵌合部８と嵌着する凸部１４が形成される。更
に、上記仕切板１１の上端部の端縁と略同一の高さ位置
に、該筒体１３の外周部より外方へ突起１５が形成さ
れ、ろ布５の受け部を形成している。該突起１５は、間
欠状に形成してもよく、また、鍔状に形成してもよい。
の立壁１０の上端部と略同一レベルとされ、仕切板１１
の全体の形状は、平行格子状或いは井型枠状等の補強体
が形成されている。更に、底板９からは、上記仕切板１
１と同様に一部を切欠した筒体１３が該仕切板１１より
高く立設形成され、その先端部の外周には、上記キャッ
プ２の嵌合部８と嵌着する凸部１４が形成される。更
に、上記仕切板１１の上端部の端縁と略同一の高さ位置
に、該筒体１３の外周部より外方へ突起１５が形成さ
れ、ろ布５の受け部を形成している。該突起１５は、間
欠状に形成してもよく、また、鍔状に形成してもよい。
【００１２】ろ布５は、燃料が通過し塵を除去するフィ
ルターからなり、鍔部１６を形成した皿状の上部ろ布１
７及び下部ろ布１８とよりなり、下部ろ布１８の内側上
面に、上記プロテクター４の底板９を配設し、該プロテ
クター４を覆うようにして上部ろ布１７を載置配設す
る。上下ろ布１７、１８を袋状に形成することも可能で
ある。上部ろ布１７には孔１９が形成されており、該孔
１９に上記筒体１３を挿通し、突起１５上に上部ろ布１
７の孔１９の周縁部を載置することになる。上下ろ布１
７、１８は、その鍔部１６において溶着等により相互に
接合され密封空間３を形成する。
ルターからなり、鍔部１６を形成した皿状の上部ろ布１
７及び下部ろ布１８とよりなり、下部ろ布１８の内側上
面に、上記プロテクター４の底板９を配設し、該プロテ
クター４を覆うようにして上部ろ布１７を載置配設す
る。上下ろ布１７、１８を袋状に形成することも可能で
ある。上部ろ布１７には孔１９が形成されており、該孔
１９に上記筒体１３を挿通し、突起１５上に上部ろ布１
７の孔１９の周縁部を載置することになる。上下ろ布１
７、１８は、その鍔部１６において溶着等により相互に
接合され密封空間３を形成する。
【００１３】上記筒体１３は、高く立設形成されるの
で、その上方部は該上部ろ布１７より突出することにな
るが、その突出部にキャップ２を嵌入させ、筒体１３の
先端部の外周に形成された凸部１４を、上記嵌合部８と
嵌着することにより、キャップ２が上部ろ布１７上に固
定されることになる。
で、その上方部は該上部ろ布１７より突出することにな
るが、その突出部にキャップ２を嵌入させ、筒体１３の
先端部の外周に形成された凸部１４を、上記嵌合部８と
嵌着することにより、キャップ２が上部ろ布１７上に固
定されることになる。
【００１４】上記構成により、燃料タンクの底部に溜ま
った燃料は、ろ布５により吸着され、該ろ布５を構成す
る上下のろ布１７、１８のフィルターを通過してプロテ
クター４の底板９上の仕切板１１間の空間３に集積し、
フューエルポンプの吸引力により筒体１３、キャップ２
を通過して吸入路よりエンジンへと吐出する。
った燃料は、ろ布５により吸着され、該ろ布５を構成す
る上下のろ布１７、１８のフィルターを通過してプロテ
クター４の底板９上の仕切板１１間の空間３に集積し、
フューエルポンプの吸引力により筒体１３、キャップ２
を通過して吸入路よりエンジンへと吐出する。
【００１５】上記キャップ２と筒体１３との結合は、嵌
着の他、螺着、テーパー等の適宜な手段が考えられる。
着の他、螺着、テーパー等の適宜な手段が考えられる。
【００１６】
【実施例２】図３は、他の燃料貯溜槽２０の断面図、図
４は、箱型形状を成したプロテクター４の底板２１の裏
面図を示している。底板２１の裏面側にはリブ２２が間
欠状に複数個形成され、ろ布２３の下部ろ布と該底板２
１の裏面側との間に空隙２４が生じるように形成し、底
板２１とろ布２３とが密着することを防止している。ま
た、底板２１には、上記空隙２４に溜まった燃料を上方
へ吸引するための適宜吐出孔を設けておくことも可能で
ある。
４は、箱型形状を成したプロテクター４の底板２１の裏
面図を示している。底板２１の裏面側にはリブ２２が間
欠状に複数個形成され、ろ布２３の下部ろ布と該底板２
１の裏面側との間に空隙２４が生じるように形成し、底
板２１とろ布２３とが密着することを防止している。ま
た、底板２１には、上記空隙２４に溜まった燃料を上方
へ吸引するための適宜吐出孔を設けておくことも可能で
ある。
【００１７】
【発明の効果】上記構成よりなる本発明のポンプモジュ
ールにおける燃料貯溜構造は、燃料タンク内に配設され
るろ布材において、従来のフィルター機能の他に、燃料
を溜める機能を有しているので、残溜燃料を吐出させる
際に、燃料タンクの底を傾斜形成するとか、別途吐出す
るための他の部品を装着する必要がなくなった。また、
上記フィルター内には、剛性を有するプロテクターによ
って、上下のろ布材間に所定空間を得ることが可能とな
り、残溜燃料を溜める空間が確保されることになった。
従って、上記上下のろ布材は、ポンプの吸引力等によっ
て生じる空間内の負圧により相互に吸い寄せられること
なく、該プロテクターにより所定空間を保持することが
可能となった。上記構成により、燃料タンクの残溜燃料
が少なくなった状態でも、最後まで良好に燃料を供給し
続けることが可能となった。
ールにおける燃料貯溜構造は、燃料タンク内に配設され
るろ布材において、従来のフィルター機能の他に、燃料
を溜める機能を有しているので、残溜燃料を吐出させる
際に、燃料タンクの底を傾斜形成するとか、別途吐出す
るための他の部品を装着する必要がなくなった。また、
上記フィルター内には、剛性を有するプロテクターによ
って、上下のろ布材間に所定空間を得ることが可能とな
り、残溜燃料を溜める空間が確保されることになった。
従って、上記上下のろ布材は、ポンプの吸引力等によっ
て生じる空間内の負圧により相互に吸い寄せられること
なく、該プロテクターにより所定空間を保持することが
可能となった。上記構成により、燃料タンクの残溜燃料
が少なくなった状態でも、最後まで良好に燃料を供給し
続けることが可能となった。
【図１】本発明のポンプモジュールにおける燃料貯溜構
造の斜視図。
造の斜視図。
【図２】本発明のポンプモジュールにおける燃料貯溜構
造の断面図。
造の断面図。
【図３】本発明のポンプモジュールにおける燃料貯溜構
造の他の実施例の断面図。
造の他の実施例の断面図。
【図４】プロテクターの裏面図。
【図５】従来例のポンプモジュールの側面図。
【図６】従来例のポンプモジュールの断面図。
【図７】従来例のポンプモジュールを含む燃料系統の断
面図。
面図。
１・・燃料貯溜槽
２・・キャップ
３・・空間
４・・プロテクター
５・・ろ布
６・・一端部
７・・鍔部
８・・嵌合部
９・・底板
１０・・立壁
１１・・仕切板
１２・・開口部
１３・・筒体
１４・・凸部
１５・・突起
１６・・鍔部
１７・・上部ろ布
１８・・下部ろ布
１９・・孔
２０・・リブ
２１・・底板
２２・・リブ
２３・・ろ布
２４・・空隙
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 針谷 竜一
茨城県猿島郡総和町丘里11ー３ 京三電機
株式会社内
(72)発明者 岡薗 哲郎
愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会
社デンソー内
Ｆターム(参考） 3D038 CA07 CA15 CB01 CC06 CC07
Claims (2)
- 【請求項１】燃料タンク内に配設されるポンプモジュー
ルにおいて、底板、該底板の周縁部の立壁及び該底板上
の空間を仕切る連通孔を形成した複数個の仕切板とより
なる剛性を有するプロテクターと、該プロテクターを囲
繞してなるろ布とによって燃料貯溜空間を構成し、該底
板より立設形成された一部切欠筒部に吐出パイプと連結
するキャップを取着してなることを特徴とするポンプモ
ジュールにおける燃料貯溜構造。 - 【請求項２】底板の裏面側に所定間隔を有し、且つ間欠
形状に形成した密着防止リブを形成してなることを特徴
とする請求項１に記載のポンプモジュールにおける燃料
貯溜構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001335220A JP3924152B2 (ja) | 2001-10-31 | 2001-10-31 | ポンプモジュールにおける燃料貯溜構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001335220A JP3924152B2 (ja) | 2001-10-31 | 2001-10-31 | ポンプモジュールにおける燃料貯溜構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003139006A true JP2003139006A (ja) | 2003-05-14 |
| JP3924152B2 JP3924152B2 (ja) | 2007-06-06 |
Family
ID=19150230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001335220A Expired - Fee Related JP3924152B2 (ja) | 2001-10-31 | 2001-10-31 | ポンプモジュールにおける燃料貯溜構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3924152B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007263062A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Hokuetsu Kogyo Co Ltd | エンジン駆動型作業機の燃料タンク |
| JP2011149397A (ja) * | 2010-01-25 | 2011-08-04 | Toyota Motor Corp | 燃料供給装置 |
| JP2011185112A (ja) * | 2010-03-05 | 2011-09-22 | Aisan Industry Co Ltd | 燃料フィルタ装置 |
| JP2012036820A (ja) * | 2010-08-06 | 2012-02-23 | Toyota Motor Corp | 燃料供給装置 |
| JP2012036854A (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-23 | Toyota Motor Corp | 燃料供給装置 |
| CN102477923A (zh) * | 2010-11-26 | 2012-05-30 | 株式会社利富高 | 燃料用过滤器 |
| WO2012095968A1 (ja) | 2011-01-12 | 2012-07-19 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料供給装置 |
| KR101450622B1 (ko) * | 2013-12-05 | 2014-10-15 | 주식회사 코아비스 | 연료펌프용 스트레이너 및 그 제조방법 |
| JP2016142252A (ja) * | 2015-02-05 | 2016-08-08 | 愛三工業株式会社 | 燃料用フィルタ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6406284B2 (ja) | 2016-03-01 | 2018-10-17 | 株式会社デンソー | サクションフィルタ及び燃料供給装置 |
-
2001
- 2001-10-31 JP JP2001335220A patent/JP3924152B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102477923A (zh) * | 2010-11-26 | 2012-05-30 | 株式会社利富高 | 燃料用过滤器 |
| JP2012110860A (ja) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Nifco Inc | 燃料用フィルター |
| WO2012095968A1 (ja) | 2011-01-12 | 2012-07-19 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料供給装置 |
| US9140409B2 (en) | 2011-01-12 | 2015-09-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel supplying device |
| KR101450622B1 (ko) * | 2013-12-05 | 2014-10-15 | 주식회사 코아비스 | 연료펌프용 스트레이너 및 그 제조방법 |
| CN104696123A (zh) * | 2013-12-05 | 2015-06-10 | 韩国自动车部品株式会社 | 燃料泵用过滤器及其制造方法 |
| JP2016142252A (ja) * | 2015-02-05 | 2016-08-08 | 愛三工業株式会社 | 燃料用フィルタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3924152B2 (ja) | 2007-06-06 |
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