JP2003089332A - Vehicle guidance device - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に搭載さ
れ、運転者に車両運行に係る情報を提供する装置に係
り、特に、車載電気用品のガイダンス情報を提供する車
両ガイダンス装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus mounted on an automobile and providing a driver with information on vehicle operation, and more particularly to a vehicle guidance apparatus for providing guidance information of on-vehicle electrical equipment.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種のガイダンス装置に、カーナビケ
ーション装置がある。かかる装置は、ＧＰＳ（Ｇｒｏｂ
ａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍｓ）を利
用するものであり、車両にＧＰＳアンテナ部及びＧＰＳ
受信器を搭載し、当該車両の位置をＧＰＳにより測定
し、該測定情報に基づく車両位置等に関するリアルタイ
ム情報をモニタ上に表示するものである。2. Description of the Related Art A guidance system of this type includes a car navigation system. Such a device is a GPS (Grob
Al Positioning Systems) is used, and a GPS antenna unit and a GPS are installed in the vehicle.
A receiver is mounted, the position of the vehicle is measured by GPS, and real-time information on the vehicle position based on the measurement information is displayed on a monitor.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、この種のカー
ナビケーション装置は、道路情報や車の走行状態、各種
ステータス、故障情報をリアルタイムに表示するに過ぎ
なく、各種収集データから、車両の自己診断、定常時、
緊急時、復旧時の各操作ガイダンスを運転者に対して行
うものではなかった。However, this type of car navigation system merely displays the road information, the traveling state of the vehicle, various statuses, and failure information in real time, and it self-diagnoses the vehicle from various collected data. , At steady time,
It did not provide the driver with operation guidance in case of emergency or recovery.
【０００４】本発明の目的は、車両の自己診断を行うと
共に定常時、緊急時、復旧時の各操作ガイダンスを運転
者に対して行うことが可能な車両ガイダンス装置を提供
することにある。An object of the present invention is to provide a vehicle guidance device capable of performing self-diagnosis of a vehicle and providing operation guidance to the driver during normal operation, emergency operation, and recovery operation.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係る発明は、道路上を走行する車両に搭載さ
れ、前記車両に備わる電気用品に関する操作ガイダンス
を前記車両の運転者に提示する車両ガイダンス装置にお
いて、前記電気用品の状態を示すデータを入力するデー
タ入力部と、このデータ入力部により入力した前記電気
用品からのデータに関するデータ比較、異常判断及びデ
ータ傾向推測を行う判断部と、この判断部の結果に基づ
き前記電気用品の異常原因の解析及び異常に対処するた
めのアクションを判別する解析部と、前記判断部及び前
記解析部の結果に基づき前記車両の運転者に提示すべき
前記電気用品の定常時の操作ガイダンス、緊急時の操作
ガイダンス及び復旧時の操作ガイダンスを生成する操作
ガイダンス部とを具備することを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention according to the present invention is mounted on a vehicle traveling on a road, and presents a driver of the vehicle with operational guidance regarding electric appliances provided on the vehicle. In the vehicle guidance device, a data input unit for inputting data indicating the state of the electrical equipment, and a determination unit for performing data comparison, abnormality determination, and data tendency estimation regarding data from the electrical equipment input by the data input unit. An analysis unit that analyzes the cause of abnormality of the electric appliance and determines an action for coping with the abnormality based on the result of the determination unit, and presents the result to the driver of the vehicle based on the results of the determination unit and the analysis unit. The operation guidance part that generates the operation guidance in the steady state, the operation guidance in the emergency, and the operation guidance in the recovery Characterized in that it Bei.
【０００６】本発明によれば、道路上を走行する車両に
搭載され、前記車両に備わる電気用品のデータを入力し
てトレンドデータを生成すると共に該トレンドデータに
基づき前記電気用品の定常時の操作ガイダンス、緊急時
の操作ガイダンス及び復旧時の操作ガイダンスを前記車
両の運転者に提示することが可能となる。According to the present invention, which is mounted on a vehicle traveling on a road, data of an electric appliance provided in the vehicle is input to generate trend data, and the electric appliance is operated in a steady state based on the trend data. It is possible to present the guidance, the emergency operation guidance, and the recovery operation guidance to the driver of the vehicle.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下、本発明に
係る車両ガイダンス装置の第１の実施形態を、図面を参
照して説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION (First Embodiment) A first embodiment of a vehicle guidance device according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００８】本実施形態の車両ガイダンス装置は、カー
ナビゲーション装置７０に組み込まれ構成である。ま
た、カーナビゲーション装置７０が搭載される車両は、
原動機として石化燃料エンジンと電気モータとを用い且
つ両者を協調制御する、いわゆるハイブリッド車であ
る。The vehicle guidance device of this embodiment is built in the car navigation device 70. In addition, the vehicle in which the car navigation device 70 is mounted is
A so-called hybrid vehicle that uses a petrochemical fuel engine and an electric motor as a prime mover and controls both of them in a coordinated manner.
【０００９】先ず、本実施形態の車両ガイダンス装置及
びカーナビゲーション装置７０が適用されるハイブリッ
ド車について説明する。First, a hybrid vehicle to which the vehicle guidance device and the car navigation device 70 of this embodiment are applied will be described.
【００１０】本実施形態のハイブリッド車は、原動機と
してガソリン等の石化燃料を燃料とするエンジン部１０
及び電気モータ２０を有する。エンジン部１０及び電気
モータ２０は、運転者が操作するアクセル等の操作部３
０Ａに応動するドライブ制御部３０による制御の下で、
エンジン部１０の制御と、電気モータ２０のインバータ
部４０を介した制御と、これらエンジン部１０と電気モ
ータ２０との協調制御等が行われる。The hybrid vehicle of the present embodiment uses an engine unit 10 that uses petrochemical fuel such as gasoline as a prime mover.
And an electric motor 20. The engine unit 10 and the electric motor 20 include an operation unit 3 such as an accelerator operated by a driver.
Under the control of the drive control unit 30 which responds to 0A,
Control of the engine unit 10, control of the electric motor 20 via the inverter unit 40, cooperative control of the engine unit 10 and the electric motor 20, and the like are performed.
【００１１】車両のドライブシャフトは、変速機等を介
しエンジン部１０及び電気モータ２０により回転駆動さ
れる。電気モータ２０には、検出器２０Ａが設けられ、
速度、トルク、モータ温度等を検出する。The drive shaft of the vehicle is rotationally driven by the engine section 10 and the electric motor 20 via a transmission or the like. The electric motor 20 is provided with a detector 20A,
Detects speed, torque, motor temperature, etc.
【００１２】インバータ部４０は、バッテリ５２の直流
電力を、コンタクタ５１を介して入力して直交変換し、
その交流電力を電気モータ２０に与えるものであり、コ
ンデンサ４１と、半導体スイッチング部４２と、制御回
路部４３と、インバータ電圧検出器４４と、インバータ
電流検出器４５とを含む。The inverter unit 40 inputs the DC power of the battery 52 through the contactor 51 and orthogonally converts it.
The AC power is applied to the electric motor 20, and includes a capacitor 41, a semiconductor switching unit 42, a control circuit unit 43, an inverter voltage detector 44, and an inverter current detector 45.
【００１３】本実施形態のガイダンス装置は、装置本体
６０と、ＧＰＳ受信器７０Ｂの一部の機能と、モニタ部
７０Ｃとで構成され、装置本体６０は、データ入力部６
１と、判断部６２と、操作ガイダンス部６３と、解析部
６４と、制御部６５と、メモリ６６とを具備する。The guidance device of this embodiment comprises a device main body 60, a part of the functions of the GPS receiver 70B, and a monitor unit 70C. The device main body 60 includes a data input unit 6
1, a determination unit 62, an operation guidance unit 63, an analysis unit 64, a control unit 65, and a memory 66.
【００１４】データ入力部６１は、例えば、このハイブ
リッド車のイグニッションスイッチがオンしている期間
中に、車載電気用品のトレンドデータを生成するための
データとして、コンタクタ５１の開閉回数、バッテリ５
２の電圧、インバータ部４０の出力電圧、インバータ部
４０の出力電流、インバータ部４０の漏れ電流、インバ
ータ部４０の温度、電気モータ２０の運転時間、電気モ
ータ２０の速度、電気モータ２０の出力トルク、電気モ
ータ２０の温度、エンジン部１０からの情報等を高速デ
ータサンプリングによって入力する。The data input unit 61, for example, as the data for generating the trend data of the on-vehicle electric appliances during the period when the ignition switch of this hybrid vehicle is turned on, the number of times the contactor 51 is opened and closed, the battery 5
2, the output voltage of the inverter unit 40, the output current of the inverter unit 40, the leakage current of the inverter unit 40, the temperature of the inverter unit 40, the operating time of the electric motor 20, the speed of the electric motor 20, the output torque of the electric motor 20. , The temperature of the electric motor 20, information from the engine unit 10 and the like are input by high-speed data sampling.
【００１５】判断部６２は、データ比較機能、異常判断
機能、データ傾向推測機能を装備し、データ入力部６１
にて入力した各種データの比較、異常判断、データ傾向
推測を行うことで、電気モータ２０、ドライブ制御部３
０、インバータ部４０等の車載電気用品のトレンドデー
タを生成する。The judgment unit 62 is equipped with a data comparison function, an abnormality judgment function, and a data tendency estimation function.
The electric motor 20 and the drive control unit 3 are compared by comparing various data input in
0, the trend data of the in-vehicle electrical equipment such as the inverter unit 40 is generated.
【００１６】このトレンドデータには、インバータ出力
電流トレンドデータ、インバータ出力電圧トレンドデー
タ、電気モータ出力トルクトレンドデータ、電気モータ
速度トレンドデータ、バッテリ電圧トレンドデータ、コ
ンダクタ開閉回数トレンドデータ、モータ運転時間トレ
ンドデータ、モータ温度トレンドデータ等がある。The trend data includes inverter output current trend data, inverter output voltage trend data, electric motor output torque trend data, electric motor speed trend data, battery voltage trend data, conductor switching frequency trend data, motor operating time trend data. , Motor temperature trend data, etc.
【００１７】また、判断部６２は、時間的に前後する入
力データに基づき異常と考えられる数値変化を検出す
る。Further, the judging section 62 detects a numerical value change considered to be abnormal based on the input data that is temporally before and after.
【００１８】操作ガイダンス部６３は、判断部６２によ
り検出された異常と考えられる数値変化に基づき、定常
時の操作ガイダンスと、緊急時の操作ガイダンスと、復
旧時の操作ガイダンスとを生成し、またこれらガイダン
スは後述するようにカーナビゲーション装置７０の操作
者（一般には運転者）により選択的にモニタ部７０Ｃに
表示され、また音声出力され、運転者等に処置を促すも
のとなる。The operation guidance section 63 generates an operation guidance for a steady state, an operation guidance for an emergency, and an operation guidance for a recovery, based on a numerical change considered to be an abnormality detected by the determination section 62, and As will be described later, these guidances are selectively displayed on the monitor unit 70C by the operator of the car navigation device 70 (generally a driver) and also output by voice to prompt the driver or the like to take measures.
【００１９】尚、このモニタ７０Ｃには例えばタッチパ
ネルスイッチが設けられ、後述するようにガイダンスの
起動、ガイダンスの選択を行うことができるようになっ
ている。The monitor 70C is provided with, for example, a touch panel switch so that the guidance can be activated and the guidance can be selected as will be described later.
【００２０】ここで、操作ガイダンス部６３において生
成される、定常時の操作ガイダンス、緊急時の操作ガイ
ダンス及び復旧時の操作ガイダンスについて説明する。Here, the operation guidance in the steady state, the operation guidance in the emergency, and the operation guidance in the recovery, which are generated in the operation guidance section 63, will be described.
【００２１】（１） 定常時の操作ガイダンス
長時間のトレンドデータ推移、データ変化の傾きによ
り、ある閾値を超えた場合、バッテリ劣化、モータ絶縁
劣化、部品温度劣化、部品交換時期、回路異常(電気モ
ータ２０が３相モータである場合のバランス異常)等の
警報を発し、事前に危険又は点検の情報を運転者に促
す。また、原因等を推測するアルゴリズムを事前に作成
することにより、自己診断機能を持たせることが可能と
なる。(1) Operation guidance during constant operation If a certain threshold value is exceeded due to a long-term trend data transition or a slope of data change, battery deterioration, motor insulation deterioration, component temperature deterioration, component replacement timing, circuit abnormality (electrical An alarm such as "balance abnormality when the motor 20 is a three-phase motor" is issued to prompt the driver in advance for danger or inspection information. In addition, a self-diagnosis function can be provided by creating an algorithm for estimating the cause and the like in advance.
【００２２】図３は、モータ温度のトレンドデータの一
例が表示された、モニタ部７０Ｃの表示画面７０Ｃ−１
を示しており、ある閾値を超えたとき、表示及び／又は
音声により警告を発する。FIG. 3 shows a display screen 70C-1 of the monitor unit 70C on which an example of trend data of the motor temperature is displayed.
When a certain threshold is exceeded, a warning is issued by display and / or voice.
【００２３】図４は、漏れ電流のトレンドデータの一例
が表示された、モニタ部７０Ｃの表示画面７０Ｃ−２を
示しており、ある閾値を超えたとき、表示及び／又は音
声により警告を発する。FIG. 4 shows a display screen 70C-2 of the monitor section 70C on which an example of trend data of leakage current is displayed. When a certain threshold is exceeded, a warning is displayed and / or voiced.
【００２４】（２） 緊急時の操作ガイダンス
上記（１）と同様のアルゴリズムで、急激なトレンドデ
ータ変化に対し、緊急時処置方法を運転者に発し、安全
に車を停止又は走行させるための、情報を提供する。(2) Emergency Operation Guidance With the same algorithm as in (1) above, an emergency treatment method is issued to the driver in response to a sudden change in trend data, and the vehicle is safely stopped or run. Provide information.
【００２５】（３） 復旧時の操作ガイダンス
上記（２）にて、緊急時処置を行った後、運転者にて復
旧可能時はその方法のガイダンスを、修理業者が必要な
場合はその対応ガイダンスを、また修理業者又は整備士
にて必要な故障原因解析のための種々サンプリングデー
タと情報を提供する。この場合メモリ６６にトレンドデ
ータを保持しおき、整備が必要なときに外部にデータを
提供する。(3) Operation Guidance at Restoration In the above (2), after the emergency measures are taken, the driver will be provided with guidance on how to recover, and if a repairer is required, the corresponding guidance. Also, various sampling data and information for failure cause analysis required by a repairer or a mechanic are provided. In this case, the trend data is held in the memory 66 and provided to the outside when maintenance is required.
【００２６】制御部６５は、判断部６２からの指示に基
づき、例えばモータ２０の緊急ブレーキ等の車両安全に
係わる機器を駆動するアクチュエータに制御信号を与え
るものである。The control section 65 gives a control signal to an actuator for driving a vehicle safety device such as an emergency brake of the motor 20 based on an instruction from the judgment section 62.
【００２７】メモリ６６は、復旧時の操作ガイダンスに
対応し、不具合・故障時の前後データを保持することに
より、整備士用の原因解析データとして活用する。The memory 66 is used as cause analysis data for a mechanic by corresponding to operation guidance at the time of restoration and holding before and after data at the time of failure / failure.
【００２８】次に上記のような構成された本実施形態の
装置の動作を、カーナビゲーション装置７０の動作例と
して説明する。Next, the operation of the apparatus of this embodiment having the above-described configuration will be described as an operation example of the car navigation apparatus 70.
【００２９】図２において、一般には運転者であるカー
ナビゲーション装置７０の操作者は、カーナビゲーショ
ン装置７０を起動してＧＰＳ受信を行い、モニタ７０Ｃ
上に位置情報等を表示する（ステップＳ１０１）。In FIG. 2, an operator of the car navigation device 70, which is generally a driver, activates the car navigation device 70 to perform GPS reception, and a monitor 70C.
Position information and the like are displayed on the top (step S101).
【００３０】ここで、モニタ７０Ｃ上のパネルスイッチ
を操作することにより、本実施形態のガイダンス装置６
０の動作に移行する（ステップＳ１０２）。Here, by operating the panel switch on the monitor 70C, the guidance device 6 of the present embodiment.
The operation shifts to 0 (step S102).
【００３１】ガイダンス装置６０では、データ入力部６
１によって操作者により又は自動にて上記判断基準を設
定するための閾値等の入力を行う（ステップＳ１０
３）。ガイダンス装置６０は、判断部６１及び操作ガイ
ダンス部６３が作用する。なお、上記における閾値入力
は、閾値を更新する時のみに行うようにしても良い。In the guidance device 60, the data input section 6
1, the operator or automatically inputs a threshold value or the like for setting the judgment standard (step S10).
3). The guidance device 60 is operated by the determination unit 61 and the operation guidance unit 63. The threshold value input may be performed only when the threshold value is updated.
【００３２】ガイダンス装置６０では、操作者の所望に
より定常時の操作ガイダンス、緊急時の操作ガイダンス
又は復旧時の操作ガイダンスの選択が行われる（ステッ
プＳ１０４）。The guidance device 60 selects the operation guidance in the steady state, the operation guidance in the emergency, or the operation guidance in the restoration according to the operator's request (step S104).
【００３３】操作者の選択により、定常時の操作ガイダ
ンスの表示（ステップＳ１０５）、緊急時の操作ガイダ
ンスの表示（ステップＳ１０６）又は復旧時の操作ガイ
ダンスの表示（ステップＳ１０７）が選択的に行われ
る。Depending on the operator's selection, the operation guidance in the steady state is displayed (step S105), the operation guidance in the emergency is displayed (step S106), or the operation guidance in the restoration is displayed (step S107). .
【００３４】このように本実施形態によれば、データ入
力部６１により、電気モータ２０、ドライブ制御部３
０、インバータ部４０等の車載電気用品のデータを入力
し、これらのトレンドデータから、電気モータ２０、ド
ライブ制御部３０、インバータ部４０等の車載電気用品
の自己診断を行ったり、定常時、緊急時、復旧時の各操
作ガイダンスを運転者に対して行うことが可能となるの
で、危険予知、迅速な故障対応が可能となる。As described above, according to this embodiment, the data input section 61 allows the electric motor 20 and the drive control section 3 to be operated.
0, the data of in-vehicle electrical equipment such as the inverter unit 40 is input, and the self-diagnosis of the in-vehicle electrical equipment such as the electric motor 20, the drive control unit 30, the inverter unit 40, etc. is performed from these trend data, and during normal times, emergency Since it is possible to provide the driver with operation guidance at the time of restoration, at the same time, it is possible to perform risk prediction and quick failure response.
【００３５】また、本実施形態のガイダンス装置はカー
ナビゲーション装置７０に組み込まれた構成であり、操
作及び表示はカーナビゲーション装置７０のモニタ部７
０Ｃにより行われるので、装置構成が簡単であるという
利点がある。The guidance device of this embodiment is incorporated in the car navigation device 70, and the operation and display are performed by the monitor unit 7 of the car navigation device 70.
Since 0C is used, there is an advantage that the device configuration is simple.
【００３６】さらに、本実施形態のガイダンス装置の出
力であるガイダンス表示等は、カーナビゲーション装置
７０のモニタ部７０Ｃを介して行うようにしているの
で、運転者が向ける視線は、従来と同様に車両前方及び
周囲の他に時折車両計器及びカーナビゲーション装置７
０のモニタ部７０Ｃに向けるだけであるので、視線を向
ける対象としては新たに追加されなく、よって運転中に
おける注意散漫等の弊害は抑制されたものとなる。Further, since the guidance display which is the output of the guidance device of the present embodiment is performed via the monitor section 70C of the car navigation device 70, the line of sight of the driver is the same as in the conventional vehicle. In addition to the front and surroundings, occasionally vehicle instruments and car navigation devices 7
Since it is only directed to the monitor unit 70C of 0, it is not newly added as an object to which the line of sight is directed, and thus the harmful effects such as distraction during driving are suppressed.
【００３７】（第２実施形態）次に、図１及び図２と同
一部分には同一符号を付した図４及び図５を参照して本
発明に係る車両ガイダンス装置の第２実施形態を、図面
を参照して説明する。(Second Embodiment) Next, a second embodiment of the vehicle guidance device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5, in which the same parts as those in FIGS. A description will be given with reference to the drawings.
【００３８】本実施形態の車両ガイダンス装置は、カー
ナビゲーション装置７０とは別個に構成している。ま
た、カーナビゲーション装置７０が搭載される車両は、
第１実施形態と同様に、原動機として石化燃料エンジン
と電気モータとを用い且つ両者を協調制御する、いわゆ
るハイブリッド車である。The vehicle guidance device of this embodiment is constructed separately from the car navigation device 70. In addition, the vehicle in which the car navigation device 70 is mounted is
Similar to the first embodiment, a so-called hybrid vehicle that uses a petrochemical fuel engine and an electric motor as a prime mover and controls both of them in a coordinated manner.
【００３９】本実施形態のガイダンス装置は、装置本体
６０と、モニタ部６７とで構成され、装置本体６０は、
第１実施形態と同様に、データ入力部６１と、判断部６
２と、操作ガイダンス部６３と、解析部６４と、制御部
６５と、メモリ６６とを具備する。The guidance device of this embodiment comprises a device body 60 and a monitor 67, and the device body 60 is
Similar to the first embodiment, the data input unit 61 and the determination unit 6
2, an operation guidance unit 63, an analysis unit 64, a control unit 65, and a memory 66.
【００４０】尚、このモニタ６７には例えばタッチパネ
ルスイッチが設けられ、後述するようにガイダンスの起
動、ガイダンスの選択を行うことができるようになって
いる。The monitor 67 is provided with, for example, a touch panel switch so that guidance can be activated and guidance can be selected as described later.
【００４１】ここで、操作ガイダンス部６３において
は、第１実施形態と同様に定常時の操作ガイダンス、緊
急時の操作ガイダンス及び復旧時の操作ガイダンスが生
成される。Here, in the operation guidance section 63, as in the case of the first embodiment, steady-state operation guidance, emergency operation guidance and recovery operation guidance are generated.
【００４２】次に上記のような構成された本実施形態の
車両ガイダンス装置の動作例を説明する。Next, an operation example of the vehicle guidance device of the present embodiment configured as described above will be described.
【００４３】図６において、一般には運転者であるカー
ナビゲーション装置７０の操作者は、本実施形態の車両
ガイダンス装置を起動する（ステップＳ２０１）。In FIG. 6, the operator of the car navigation device 70, which is generally a driver, activates the vehicle guidance device of this embodiment (step S201).
【００４４】ガイダンス装置では、データ入力部６１に
よって操作者により又は自動にて上記判断基準を設定す
るための閾値等の入力を行う（ステップＳ２０１）。ガ
イダンス装置は、判断部６１及び操作ガイダンス部６３
が作用する。なお、上記における閾値入力は、閾値を更
新する時のみに行うようにしても良い。In the guidance device, the data input unit 61 is used by the operator or automatically to input a threshold value or the like for setting the above-mentioned determination standard (step S201). The guidance device includes a determination unit 61 and an operation guidance unit 63.
Works. The threshold value input may be performed only when the threshold value is updated.
【００４５】ガイダンス装置では、操作者の所望により
定常時の操作ガイダンス、緊急時の操作ガイダンス又は
復旧時の操作ガイダンスの選択が行われる（ステップＳ
２０３）。In the guidance device, the operation guidance in the steady state, the operation guidance in the emergency or the operation guidance in the restoration is selected according to the operator's request (step S).
203).
【００４６】操作者の選択により、定常時の操作ガイダ
ンスの表示（ステップＳ２０４）、緊急時の操作ガイダ
ンスの表示（ステップＳ２０５）又は復旧時の操作ガイ
ダンスの表示（ステップＳ２０６）が選択的に行われ
る。Depending on the operator's selection, the operation guidance in the steady state (step S204), the operation guidance in the emergency (step S205), or the operation guidance in the restoration (step S206) is selectively displayed. .
【００４７】このように本実施形態によれば、第１実施
形態と同様に、電気モータ２０、ドライブ制御部３０、
インバータ部４０等の車載電気用品の自己診断を行った
り、定常時、緊急時、復旧時の各操作ガイダンスを運転
者に対して行うことが可能となるので、危険予知、迅速
な故障対応が可能となる。As described above, according to this embodiment, as in the first embodiment, the electric motor 20, the drive control unit 30,
It is possible to perform self-diagnosis of in-vehicle electrical equipment such as the inverter section 40, and to provide the driver with operation guidance during steady state, emergency, and recovery, so danger prediction and quick failure response are possible. Becomes
【００４８】本発明の車両ガイダンス装置は、上述した
ハイブリッド車の他に、石化燃料エンジン車、電気モー
タ車（電気自動車）に適用することができる。The vehicle guidance device of the present invention can be applied to petrochemical engine vehicles and electric motor vehicles (electric vehicles) in addition to the hybrid vehicles described above.
【００４９】この場合、ハイブリッド車及び電気モータ
車の電気用品は車両運行に重要な役割を果たしているも
のが多く、しかも石化燃料エンジン車に比べて車載電気
用品の数が多い。従って、当該ハイブリッド車及び電気
モータ車を一種の産業用プラントと見立てることができ
る。この産業用プラントとして見立てられたハイブリッ
ド車及び電気モータ車に産業用プラント監視で行われて
いる監視のための方法及びアルゴリズムを適用するこ
と、すなわち、判断部６２及び解析部６４に当該監視の
ための方法及びアルゴリズムを適用することにより、産
業用プラント監視システムで培った監視特性及び利点を
発揮できることになる。In this case, many electric appliances of hybrid vehicles and electric motor vehicles play an important role in vehicle operation, and more electric appliances are mounted on vehicles than petrochemical fuel engine vehicles. Therefore, the hybrid vehicle and the electric motor vehicle can be regarded as a kind of industrial plant. Applying the method and algorithm for monitoring performed in the industrial plant monitoring to the hybrid vehicle and the electric motor vehicle which are regarded as this industrial plant, that is, the determination unit 62 and the analysis unit 64 for the monitoring. By applying the above method and algorithm, the monitoring characteristics and advantages cultivated in the industrial plant monitoring system can be exhibited.
【００５０】なお、第１実施形態では車両ガイダンス装
置のモニタ部を、カーナビケーション装置７０のモニタ
部７０Ｃで兼用する構成としているが、一層のコンパク
ト化を図るため、電子回路で構成される装置本体６０
を、インバータ部４０やドライブ制御部３０に組み込む
ことができる。In the first embodiment, the monitor unit of the vehicle guidance device is also used as the monitor unit 70C of the car navigation device 70. However, in order to make the device even more compact, the device main body composed of an electronic circuit. 60
Can be incorporated in the inverter unit 40 and the drive control unit 30.
【００５１】[0051]
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、車両
に備わる電気用品のデータを入力してトレンドデータを
生成すると共に該トレンドデータに基づき電気用品の定
常時の操作ガイダンス、緊急時の操作ガイダンス及び復
旧時の操作ガイダンスを運転者に提示することが可能な
車両ガイダンス装置を提供できるものである。As described above, according to the present invention, the data of the electric equipment provided in the vehicle is input to generate the trend data, and based on the trend data, the operation guidance in the steady state of the electric equipment and the emergency operation are provided. It is possible to provide a vehicle guidance device capable of presenting a driver with operation guidance and operation guidance upon restoration.
【図１】本発明の第１実施形態に係る車両ガイダンス装
置及び該装置が適用される車両の構成図。FIG. 1 is a configuration diagram of a vehicle guidance device and a vehicle to which the device is applied according to a first embodiment of the present invention.
【図２】同実施形態に係る車両ガイダンス装置の動作を
示すフローチャート図。FIG. 2 is a flowchart showing an operation of the vehicle guidance device according to the same embodiment.
【図３】同実施形態におけるトレンドデータの表示例を
示す図。FIG. 3 is a view showing a display example of trend data in the same embodiment.
【図４】同実施形態におけるトレンドデータの表示例を
示す図。FIG. 4 is a view showing a display example of trend data in the same embodiment.
【図５】本発明の第２実施形態に係る車両ガイダンス装
置及び当該装置が適用される車両の構成図。FIG. 5 is a configuration diagram of a vehicle guidance device and a vehicle to which the device is applied according to a second embodiment of the present invention.
【図６】同実施形態に係る車両ガイダンス装置の動作を
示すフローチャート図。FIG. 6 is a flowchart showing an operation of the vehicle guidance device according to the same embodiment.
１０…エンジン部 ２０…ドライブ制御部 ２０Ａ…操作部 ３０…モータ ３０Ａ…モータ検出器 ４０…インバータ部 ４１…コンデンサ ４２…半導体スイッチング部 ４３…制御回路部 ４４…電圧検出器 ４５…電流検出器 ５１…開閉コンタクタ ５２…バッテリ ５３…バッテリ電圧検出器 ６０…ガイダンス情報提供装置本体 ６０Ａ…データ入力 ６０Ｂ…情報出力 ６０Ｃ…アクチュエータ出力 ６０Ｄ…整備データ出力 ６０Ｅ…モニタ部 ６１…データ入力部 ６２…判断部 ６３…操作ガイダンス部 ６４…解析部 ６５…制御部 ６６…メモリ ７０…カーナビケーション装置 ７０Ａ…ＧＰＳアンテナ部 ７０Ｂ…ＧＰＳ受信器 ７０Ｃ…モニタ部 10 ... Engine part 20 ... Drive control unit 20A ... operation part 30 ... Motor 30A ... Motor detector 40 ... Inverter section 41 ... Capacitor 42 ... Semiconductor switching unit 43 ... Control circuit unit 44 ... Voltage detector 45 ... Current detector 51 ... Opening and closing contactor 52 ... Battery 53 ... Battery voltage detector 60 ... Guidance information providing device main body 60A ... Data input 60B ... information output 60C ... Actuator output 60D ... Maintenance data output 60E ... Monitor section 61 ... Data input section 62 ... Judgment unit 63 ... Operation guidance section 64 ... Analysis unit 65 ... Control unit 66 ... Memory 70 ... Car navigation system 70A ... GPS antenna section 70B ... GPS receiver 70C ... Monitor section
Claims (3)
車両に備わる電気用品に関する操作ガイダンスを前記車
両の運転者に提示する車両ガイダンス装置において、 前記電気用品の状態を示すデータを入力するデータ入力
部と、このデータ入力部により入力した前記電気用品か
らのデータに関するデータ比較、異常判断及びデータ傾
向推測を行う判断部と、この判断部の結果に基づき前記
電気用品の異常原因の解析及び異常に対処するためのア
クションを判別する解析部と、前記判断部及び前記解析
部の結果に基づき前記車両の運転者に提示すべき前記電
気用品の定常時の操作ガイダンス、緊急時の操作ガイダ
ンス及び復旧時の操作ガイダンスを生成する操作ガイダ
ンス部とを具備することを特徴とする車両ガイダンス装
置。1. A vehicle guidance device, which is mounted on a vehicle traveling on a road and presents operation guidance regarding an electric appliance provided to the vehicle to a driver of the vehicle, data for inputting data indicating a state of the electric appliance. An input unit, a determination unit that performs data comparison, abnormality determination, and data tendency estimation regarding the data from the electrical appliance input by the data input unit, and analysis and abnormality of the cause of abnormality of the electrical appliance based on the result of the determination unit. And an analysis unit that determines an action for coping with the above, and a steady-state operation guidance, an emergency operation guidance, and a restoration of the electric appliance that should be presented to the driver of the vehicle based on the results of the determination unit and the analysis unit. A vehicle guidance device comprising: an operation guidance unit that generates operation guidance at the time.
した前記電気用品からのデータを保持するメモリ部を更
に具備することを特徴とする請求項１記載の車両ガイダ
ンス装置。2. The vehicle guidance device according to claim 1, further comprising a memory unit that holds at least data from the electric appliance input by the data input unit.
つ前記車両の運転者に提示すべき操作ガイダンスは、前
記車両に備わる情報機器のモニタ部に出力される構成で
あることを特徴とする請求項１又は２記載の車両ガイダ
ンス装置。3. The operation guidance generated by the operation guidance unit and to be presented to a driver of the vehicle is output to a monitor unit of an information device provided in the vehicle. Or the vehicle guidance device described in 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001282377A JP2003089332A (en) | 2001-09-17 | 2001-09-17 | Vehicle guidance device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2001282377A JP2003089332A (en) | 2001-09-17 | 2001-09-17 | Vehicle guidance device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003089332A true JP2003089332A (en) | 2003-03-25 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003089332A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010179783A (en) * | 2009-02-05 | 2010-08-19 | Toyota Motor Corp | Vehicle information reporting device |
| WO2012172644A1 (en) | 2011-06-14 | 2012-12-20 | トヨタ自動車株式会社 | Guidance device and guidance method |
-
2001
- 2001-09-17 JP JP2001282377A patent/JP2003089332A/en active Pending
Cited By (3)
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| US9199587B2 (en) | 2011-06-14 | 2015-12-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Guidance device, guidance method |
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