JP2003054334A - Display for vehicle - Google Patents

Display for vehicle

Info

Publication number
JP2003054334A
JP2003054334A JP2001245346A JP2001245346A JP2003054334A JP 2003054334 A JP2003054334 A JP 2003054334A JP 2001245346 A JP2001245346 A JP 2001245346A JP 2001245346 A JP2001245346 A JP 2001245346A JP 2003054334 A JP2003054334 A JP 2003054334A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
display device
light
led
brightness
color
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001245346A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Watanabe
博司 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2001245346A priority Critical patent/JP2003054334A/en
Publication of JP2003054334A publication Critical patent/JP2003054334A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/338—Light strips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/785—Instrument locations other than the dashboard on or in relation to the windshield or windows
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0112—Head-up displays characterised by optical features comprising device for genereting colour display
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0118—Head-up displays characterised by optical features comprising devices for improving the contrast of the display / brillance control visibility
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
    • G02B6/001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type the light being emitted along at least a portion of the lateral surface of the fibre

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To conduct display to indicate a direction by gradation using brightness of an LED in a peripheral visual area for a driver. SOLUTION: A display controller 100 increases current values applied to a right-sided LED 112b of a light guide tube 111a provided along an upper side of a shielding glass 301, and a right-sided LED 112d of a light guide tube 111b provided along a lower side of the shielding glass 301, when receiving a control signal for indicating a right turn from a navigation system. As a result thereof, the right-sided LED 112b and LED 112d are illuminated more brightly than left-sided LED 112a and LED 112c. The display controller 100 increases current values applied to the LED 112a provided in the left side of the light guide tube 111a, and the LED 112c provided in the left side of the light guide tube 111b, when receiving a control signal for indicating a left turn. As a result thereof, the left-sided LED 112a and LED 112c are illuminated more brightly than the right-sided LED 112b and LED 112d.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、運転者に情報を伝
える車両用表示装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle display device for transmitting information to a driver.

【０００２】[0002]

【従来の技術】車載されるナビゲーション装置によって
生成される経路案内の情報を、ナビゲーション装置に備
えられる表示装置と異なる補助表示器で運転者に視認さ
せる補助表示装置が知られている。たとえば、特開２０
００−１４９１９０号公報には、ダッシュボードの運転
席正面に配置された左折表示器および右折表示器で交差
点の右折または左折を案内する補助表示装置が開示され
ている。この補助表示装置では、交差点までの距離に応
じた色の発光素子を発光させることにより、交差点にお
ける右左折の指示が運転者に伝えられる。2. Description of the Related Art There is known an auxiliary display device which allows a driver to visually recognize route guidance information generated by a navigation device mounted on a vehicle by an auxiliary display different from a display device provided in the navigation device. For example, JP 20
Japanese Patent Publication No. 00-149190 discloses an auxiliary display device that guides a right turn or a left turn at an intersection with a left turn indicator and a right turn indicator arranged in front of a driver's seat of a dashboard. In this auxiliary display device, the driver is informed of an instruction to turn right or left at the intersection by causing a light emitting element of a color corresponding to the distance to the intersection to emit light.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】運転中の運転者が補助
表示器による表示を認識するためには、前方風景から補
助表示器に視線を移す必要がある。運転者の視線移動を
少なくするように補助表示器がダッシュボードの運転席
側に配置される場合でも、補助表示器に表示が行われる
と、運転者は表示内容を認識しようと視線をダッシュボ
ードに移す。運転者が安全確認のために自ら行う視線移
動と異なり、補助表示器が運転者に行わせる視線移動は
好ましくない。In order for the driver who is driving to recognize the display by the auxiliary display, it is necessary to shift his line of sight from the front scene to the auxiliary display. Even if the auxiliary indicator is placed on the driver's side of the dashboard so as to reduce the driver's line of sight movement, when the display is displayed on the auxiliary indicator, the driver looks at the dashboard to recognize the displayed content. Move to. Unlike the line-of-sight movement that the driver performs for safety confirmation, the line-of-sight movement that the auxiliary display makes the driver perform is not preferable.

【０００４】本発明の目的は、運転者に視線移動をさせ
ないようにした車両用表示装置を提供することにある。An object of the present invention is to provide a vehicular display device which prevents the driver from moving his or her line of sight.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】（１）請求項１に記載の
発明による車両用表示装置は、ウィンドウシールドガラ
スの少なくとも一辺に設けられ一辺に沿って光を発する
発光装置と、発光装置の第１の方向端と第１の方向と反
対の第２の方向端との間で連続的に発光の状態を変化す
るように発光装置を発光制御する発光制御回路とを備え
ることにより、上述した目的を達成する。 （２）請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両
用表示装置において、発光の状態の変化は、発光装置の
発光輝度および発光色の少なくとも１つが変化すること
を特徴とする。 （３）請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記
載の車両用表示装置において、発光の状態の変化は、第
１の方向および第２の方向のうち一方を択一的に示し、
発光制御回路は、(1)第１の方向を示すとき、発光装置
の第１の方向端の発光輝度を第２の方向端の発光輝度よ
り高くし、(2)第２の方向を示すとき、発光装置の第２
の方向端の発光輝度を第１の方向端の発光輝度より高く
するように発光装置を発光制御することを特徴とする。 （４）請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれ
かに記載の車両用表示装置において、発光装置は、少な
くとも第１の色と第１の色と異なる第２の色の光を発
し、発光制御回路は、(1)第１の方向を示すとき、発光
装置の第１の方向端の発光色を第１の色にするとともに
第２の方向端の発光色を第２の色にし、(2)第２の方向
を示すとき、発光装置の第２の方向端の発光色を第１の
色にするとともに第１の方向端の発光色を第２の色にす
るように発光装置を発光制御することを特徴とする。 （５）請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれ
かに記載の車両用表示装置において、発光制御回路は、
曲がるべき交差点に接近したことを示す信号が入力され
ると、発光制御を開始し、交差点までの距離に応じて発
光輝度を変化させることを特徴とする。 （６）請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の車両
用表示装置において、発光制御回路は、交差点を通過し
たことを示す信号が入力されると、発光制御を終了する
ことを特徴とする。 （７）請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれ
かに記載の車両用表示装置において、車外の輝度を検出
して輝度検出信号を出力する輝度検出回路をさらに備
え、発光制御回路は、輝度検出信号が示す輝度より所定
値高い輝度で発光するように発光装置を発光制御するこ
とを特徴とする。(1) A vehicle display device according to a first aspect of the invention is a light emitting device which is provided on at least one side of a window shield glass and emits light along the one side. And a light emission control circuit for controlling light emission of the light emitting device so as to continuously change the light emission state between the one direction end and the second direction end opposite to the first direction. To achieve. (2) The invention according to claim 2 is the display device for a vehicle according to claim 1, characterized in that at least one of the emission brightness and the emission color of the light emitting device changes. . (3) The invention according to claim 3 is the display device for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein the change of the light emission state is caused by selectively changing one of the first direction and the second direction. Shows,
The light emission control circuit, when (1) indicating the first direction, makes the light emission luminance at the first direction end of the light emitting device higher than the light emission luminance at the second direction end, and (2) indicates the second direction. , Light emitting device second
It is characterized in that the light emitting device controls the light emission so that the light emission luminance at the end of the direction is higher than the light emission luminance at the end of the first direction. (4) The invention according to claim 4 is the display device for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the light emitting device has at least a first color and a second color different from the first color. The light emission control circuit emits light and (1) when indicating the first direction, sets the emission color at the first direction end of the light emitting device to the first color and sets the emission color at the second direction end to the second direction. (2) When indicating the second direction, the emission color at the second direction end of the light emitting device should be the first color and the emission color at the first direction end should be the second color. The light emitting device is controlled to emit light. (5) The invention according to claim 5 is the vehicle display device according to any one of claims 1 to 4, wherein the light emission control circuit is:
When a signal indicating that the vehicle is approaching an intersection to be turned is input, the emission control is started, and the emission brightness is changed according to the distance to the intersection. (6) The invention according to claim 6 is the display device for a vehicle according to claim 5, wherein the light emission control circuit terminates the light emission control when a signal indicating that the intersection has been passed is input. Characterize. (7) The invention according to claim 7 is the display device for a vehicle according to any one of claims 1 to 6, further comprising a brightness detection circuit that detects the brightness outside the vehicle and outputs a brightness detection signal. The control circuit controls the light emission of the light emitting device so as to emit light at a brightness higher by a predetermined value than the brightness indicated by the brightness detection signal.

【０００６】なお、上記課題を解決するための手段の項
では、本発明をわかりやすく説明するために実施の形態
の図と対応づけたが、これにより本発明が実施の形態に
限定されるものではない。In the section of means for solving the above-mentioned problems, the present invention is limited to the embodiments although it is associated with the drawings of the embodiments in order to explain the present invention in an easy-to-understand manner. is not.

【０００７】[0007]

【発明の効果】本発明によれば、ウインドウシールドガ
ラスの１辺に沿って光を発する発光装置を用い、この発
光装置の両端間で連続的に発光の状態を変化させるよう
にしたので、運転者の周辺視領域で表示するため運転者
の視認行動を妨げることがなく、点発光するランプに比
べて発光時に運転者に視線移動をさせるおそれを少なく
できる。この結果、安全な表示装置が得られる。According to the present invention, a light emitting device which emits light along one side of the window shield glass is used, and the light emitting state is continuously changed between both ends of the light emitting device. Since it is displayed in the peripheral vision area of the driver, it does not hinder the visual recognition behavior of the driver, and it is possible to reduce the risk of causing the driver to shift his or her line of sight during light emission, as compared with a lamp that emits light. As a result, a safe display device is obtained.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。 −第一の実施の形態− 図１は、本発明の第一の実施の形態による車両用表示装
置の概要を説明する図である。図１において、車両用表
示装置は、表示制御装置１００と、第１の表示装置１１
０ａと、第２の表示装置１１０ｂとを含む。表示制御装
置１００は、ナビゲーションシステム２０１から出力さ
れる制御信号に応じて、第１の表示装置１１０ａと第２
の表示装置１１０ｂとをそれぞれ表示制御する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. —First Embodiment— FIG. 1 is a diagram illustrating an outline of a vehicle display device according to a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, a vehicle display device includes a display control device 100 and a first display device 11
0a and the second display device 110b. The display control device 100 displays the first display device 110a and the second display device 110a according to the control signal output from the navigation system 201.
And display control of the display device 110b.

【０００９】ナビゲーションシステム２０１は、不図示
のコントロールユニットと、不図示のＧＰＳユニット
と、不図示の地図データ読み出しユニットと、不図示の
音声再生ユニットと、不図示のディスプレイユニット
と、不図示の操作部材とを有する。ナビゲーションシス
テム２０１は、運転者が操作部材によって目的地を入力
すると、コントロールユニットが地図データを用いて目
的地までの経路を決定し、周知の経路案内を行う。経路
案内は、ディスプレイユニットに地図画面と走行ルート
とを表示する画面表示で行われる他、車両が交差点に接
近したことをＧＰＳユニットを用いて検出すると、音声
再生ユニットによる音声で交差点の右左折を指示する音
声案内によって行われる。ナビゲーションシステム２０
１はさらに、交差点の右左折指示時に表示制御装置１０
０に対して制御信号を出力する。The navigation system 201 includes a control unit (not shown), a GPS unit (not shown), a map data reading unit (not shown), a voice reproducing unit (not shown), a display unit (not shown), and an operation (not shown). And a member. In the navigation system 201, when the driver inputs a destination by using the operation member, the control unit determines a route to the destination by using the map data and provides known route guidance. The route guidance is performed by displaying a map screen and a travel route on the display unit. In addition, when the GPS unit detects that the vehicle is approaching the intersection, the voice of the voice reproduction unit turns right or left at the intersection. It is performed by voice guidance to instruct. Navigation system 20
Further, 1 is a display control device 10 when a right or left turn is instructed at an intersection.
A control signal is output to 0.

【００１０】表示制御装置１００は、ナビゲーションシ
ステム２０１から入力される制御信号にしたがって、第
１の表示装置１１０ａおよび第２の表示装置１１０ｂの
それぞれに加える電流値を変化させる。あるいは、パル
ス駆動としてパルス幅を変化させる。The display control device 100 changes the current value applied to each of the first display device 110a and the second display device 110b according to the control signal input from the navigation system 201. Alternatively, the pulse width is changed as pulse driving.

【００１１】第１の表示装置１１０ａは、緑色ＬＥＤ１
１２ａおよび緑色ＬＥＤ１１２ｂが管の両端にそれぞれ
設けられた導光管１１１ａによって構成される。第２の
表示装置１１０ｂも同様に、緑色ＬＥＤ１１２ｃおよび
緑色ＬＥＤ１１２ｄが管の両端にそれぞれ設けられた導
光管１１１ｂによって構成される。The first display device 110a includes a green LED 1
12a and green LED 112b are configured by light guide tubes 111a provided at both ends of the tube. Similarly, the second display device 110b is also configured by a light guide tube 111b in which a green LED 112c and a green LED 112d are provided at both ends of the tube.

【００１２】図２は、第１の表示装置１１０ａの構造を
説明する図である。表示制御装置１００により発生され
た電流は、ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｂに加え
られる。ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｂは、加え
られた電流値をＬＥＤ発光部に流すように構成されてい
る。ＬＥＤ１１２ａ、ＬＥＤ１１２ｂから発せられた光
は、それぞれ導光管１１１ａの内部を反射しながら管の
他端に向けて進行する。導光管１１１ａの内部には、管
の周囲の一部に設けられ、管の長手方向に拡散面１１３
が設けられている。管内を進行する光は、拡散面１１３
に当たると拡散され、拡散光が導光管１１１ａの外に射
出される。この結果、導光管１１１ａの両端に設けられ
たＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｂが発光すると、
あたかも導光管１１１ａの拡散面１１３から光が発して
いるように見える。なお、拡散面１１３は、ＬＥＤ１１
２ａおよびＬＥＤ１１２ｂを同輝度で発光させた場合
に、導光管１１１ａから射出される光の輝度が管の長手
方向でほぼ均一になるような拡散率に設計されている。FIG. 2 is a diagram for explaining the structure of the first display device 110a. The current generated by the display control device 100 is applied to the LED 112a and the LED 112b. The LED 112a and the LED 112b are configured to flow the applied current value to the LED light emitting section. The light emitted from the LED 112a and the LED 112b travels toward the other end of the tube while reflecting inside the light guide tube 111a. Inside the light guide tube 111a, a part of the circumference of the tube is provided, and a diffusion surface 113 is provided in the longitudinal direction of the tube.
Is provided. The light traveling in the tube is diffused by the diffusing surface 113.
When it hits, the light is diffused and the diffused light is emitted to the outside of the light guide tube 111a. As a result, when the LEDs 112a and 112b provided at both ends of the light guide tube 111a emit light,
It looks as if light is emitted from the diffusion surface 113 of the light guide tube 111a. In addition, the diffusion surface 113 is the LED 11
It is designed to have a diffusivity such that the brightness of the light emitted from the light guide tube 111a becomes substantially uniform in the longitudinal direction of the tube when the 2a and the LED 112b are made to emit light with the same brightness.

【００１３】ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｂから
発せられた光は、それぞれ上述した拡散や管外への射出
により、導光管１１１ａの内部を進行するにともなって
徐々に減衰する。したがって、導光管１１１ａから発せ
られる光は、ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｂの発
光輝度に差をつけると、輝度が高いＬＥＤ端が１番明る
く、輝度が低いＬＥＤ端側に進むにしたがって徐々に暗
くなるグラデーションを形成する。なお、第２の表示装
置１１０ｂも、第１の表示装置１１０ａと同一の構造を
有する。The light emitted from the LED 112a and the light emitted from the LED 112b are gradually attenuated as they travel inside the light guide tube 111a due to the above-mentioned diffusion and emission to the outside of the tube. Therefore, when the light emitted from the light guide tube 111a has a difference in the emission brightness of the LED 112a and the LED 112b, the LED end having the higher brightness is the brightest, and the light gradually becomes darker toward the LED end having the lower brightness. Form. The second display device 110b also has the same structure as the first display device 110a.

【００１４】第１の表示装置１１０ａおよび第２の表示
装置１１０ｂは、図３に示すように車室内のフロントウ
ィンドウシールドガラス３００の上下に配設される。す
なわち、第１の表示装置１１０ａはウィンドウシールド
ガラス３００とルーフ３０１との間に、第２の表示装置
１１０ｂはウィンドウシールドガラス３００とダッシュ
ボード３０２との間に、それぞれ設けられる。ナビゲー
ションシステム２０１は、右折指示時に表示制御装置１
００に右折指示の制御信号を出力する。表示制御装置１
００は、右折指示の制御信号を受けると、第１の表示装
置１１０ａの導光管１１１ａの右側(運転者から見た場
合)に設けられているＬＥＤ１１２ｂ、および第２の表
示装置１１０ｂの導光管１１１ｂの右側(運転者から見
た場合)に設けられているＬＥＤ１１２ｄの電流値を上
げる。この結果、ＬＥＤ１１２ｂおよびＬＥＤ１１２ｄ
が、ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｃより高輝度で
発光する。図３において、第１の表示装置１１０ａおよ
び第２の表示装置１１０ｂは、ともに右側の輝度が高
く、左側へ進むにつれて輝度が徐々に低下している。The first display device 110a and the second display device 110b are arranged above and below the windshield glass 300 in the vehicle compartment as shown in FIG. That is, the first display device 110 a is provided between the window shield glass 300 and the roof 301, and the second display device 110 b is provided between the window shield glass 300 and the dashboard 302. The navigation system 201 uses the display control device 1 when a right turn is instructed.
A control signal for instructing a right turn is output to 00. Display control device 1
00 receives the control signal of the right turn instruction, the LED 112b provided on the right side (when viewed from the driver) of the light guide tube 111a of the first display device 110a, and the light guide of the second display device 110b. The current value of the LED 112d provided on the right side of the tube 111b (when viewed from the driver) is increased. As a result, the LED 112b and the LED 112d
Emits light with higher brightness than the LEDs 112a and 112c. In FIG. 3, both the first display device 110a and the second display device 110b have high brightness on the right side, and the brightness gradually decreases toward the left side.

【００１５】一方、ナビゲーションシステム２０１は、
左折指示時に表示制御装置１００に左折指示の制御信号
を出力する。表示制御装置１００は、左折指示の制御信
号を受けると、第１の表示装置１１０ａの導光管１１１
ａの左側(運転者から見た場合)に設けられているＬＥＤ
１１２ａ、および第２の表示装置１１０ｂの導光管１１
１ｂの左側(運転者から見た場合)に設けられているＬＥ
Ｄ１１２ｃの電流値を上げる。この結果、ＬＥＤ１１２
ａおよびＬＥＤ１１２ｃが、ＬＥＤ１１２ｂおよびＬＥ
Ｄ１１２ｄより高輝度で発光する。この場合には、第１
の表示装置１１０ａおよび第２の表示装置１１０ｂは、
それぞれ管の左側の輝度が高く、管の右側へ進むにつれ
て輝度が徐々に低下するように表示を行う。On the other hand, the navigation system 201 is
When a left turn instruction is issued, the control signal for the left turn instruction is output to the display control device 100. When the display control device 100 receives the control signal of the left turn instruction, the light guide tube 111 of the first display device 110a.
LED provided on the left side of a (when viewed from the driver)
112a and the light guide tube 11 of the second display device 110b.
LE installed on the left side of 1b (when viewed from the driver)
Increase the current value of D112c. As a result, the LED 112
a and LED112c are LED112b and LE
It emits light with higher brightness than D112d. In this case, the first
The display device 110a and the second display device 110b of
The display is made such that the brightness on the left side of the tube is high and the brightness gradually decreases as it goes to the right side of the tube.

【００１６】以上の表示制御装置１００によって行われ
る表示制御処理について、図４のフローチャートを参照
して説明する。図４のフローチャートによるプログラム
は、表示制御装置１００の不図示のスイッチがオンされ
ると起動する。ステップＳ１０１において、表示制御装
置１００は、ナビゲーションシステム２０１から経路案
内のための制御情報を取得してステップＳ１０２へ進
む。The display control processing performed by the above display control device 100 will be described with reference to the flowchart of FIG. The program according to the flowchart of FIG. 4 is activated when a switch (not shown) of the display control device 100 is turned on. In step S101, the display control device 100 acquires control information for route guidance from the navigation system 201 and proceeds to step S102.

【００１７】ここで、ナビゲーションシステム２０１が
制御情報を出力するタイミングについて説明する。ナビ
ゲーションシステム２０１は、車両がナビゲーションシ
ステム２０１によって経路案内されている走行ルートを
走行中に、ＧＰＳユニットによって検出されている位置
情報から車両が交差点に接近したことを検知すると、当
該交差点を右左折する場合に右左折指示の制御情報を表
示制御装置１００に送出する。そして、ナビゲーション
システム２０１は、ＧＰＳユニットによる位置情報から
車両が当該交差点を通過したことを検知すると、右左折
指示を解除する制御情報を表示制御装置１００に送出す
る。Here, the timing when the navigation system 201 outputs the control information will be described. When the navigation system 201 detects that the vehicle approaches the intersection from the position information detected by the GPS unit while the vehicle is traveling on the travel route guided by the navigation system 201, the navigation system 201 turns right or left at the intersection. In this case, control information for turning right or left is sent to the display control device 100. Then, when the navigation system 201 detects from the position information from the GPS unit that the vehicle has passed the intersection, the navigation system 201 sends control information for canceling the right / left turn instruction to the display control device 100.

【００１８】ステップＳ１０２において、表示制御装置
１００は、取得した制御情報から誘導方向を判定する。
表示制御装置１００は、左折指示の制御信号が取得され
ている場合にステップＳ１０３へ進み、右折指示の制御
信号が取得されている場合にステップＳ１０４へ進む。In step S102, the display control device 100 determines the guide direction from the acquired control information.
The display control device 100 proceeds to step S103 when the control signal for the left turn instruction is acquired, and proceeds to step S104 when the control signal for the right turn instruction is acquired.

【００１９】ステップＳ１０３において、表示制御装置
１００は、ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｃに加え
る電流値を、ＬＥＤ１１２ｂおよびＬＥＤ１１２ｄに加
える電流値より高く設定してステップＳ１０５へ進む。
一方、ステップＳ１０４において、表示制御装置１００
は、ＬＥＤ１１２ｂおよびＬＥＤ１１２ｄに加える電流
値を、ＬＥＤ１１２ａおよびＬＥＤ１１２ｃに加える電
流値より高く設定してステップＳ１０５へ進む。In step S103, the display control device 100 sets the current value applied to the LED 112a and the LED 112c higher than the current value applied to the LED 112b and the LED 112d, and proceeds to step S105.
On the other hand, in step S104, the display control device 100
Sets the current value applied to the LED 112b and the LED 112d higher than the current value applied to the LED 112a and the LED 112c, and proceeds to step S105.

【００２０】ステップＳ１０５において、表示制御装置
１００は、第１の表示装置１１０ａおよび第２の表示装
置１１０ｂに新たな設定値の電流を加えてステップＳ１
０６へ進む。これにより、第１の表示装置１１０ａおよ
び第２の表示装置１１０ｂが新たな輝度で点灯され、輝
度変化によるグラデーション表示によって運転者に右左
折を視認させる。ステップＳ１０６において、表示制御
装置１００は、右左折指示が解除されたか否かを判定す
る。表示制御装置１００は、ナビゲーションシステム２
０１から取得した制御情報から左折もしくは右折指示が
解除されたと判定すると、ステップＳ１０６を肯定判定
してステップＳ１０７へ進み、左折もしくは右折指示が
解除されていないと判定すると、ステップＳ１０６を否
定判定してステップＳ１０６の判定処理を繰り返す。In step S105, the display control device 100 applies a new set value of current to the first display device 110a and the second display device 110b, and then in step S1.
Proceed to 06. As a result, the first display device 110a and the second display device 110b are turned on with the new brightness, and the driver visually recognizes the right / left turn by the gradation display due to the brightness change. In step S106, the display control device 100 determines whether the right / left turn instruction has been canceled. The display control device 100 includes the navigation system 2
If it is determined from the control information acquired from 01 that the left turn or right turn instruction has been released, an affirmative decision is made in step S106, and the operation proceeds to step S107. If it is determined that the left turn or right turn instruction has not been released, a negative decision is made in step S106. The determination process of step S106 is repeated.

【００２１】ステップＳ１０７において、表示制御装置
１００は、ＬＥＤ１１２ａ〜ＬＥＤ１１２ｄに加えてい
る電流値のうち、右左折表示のため高く設定していた電
流値をグラデーション表示前の値に戻し、第１の表示装
置１１０ａおよび第２の表示装置１１０ｂに新たな設定
値の電流を加えて図４による処理を終了する。これによ
り、第１の表示装置１１０ａおよび第２の表示装置１１
０ｂは左右が同輝度で均等に点灯され、グラデーション
表示が終了する。In step S107, the display control device 100 returns the current value, which has been set high for the left / right turn display, among the current values applied to the LEDs 112a to 112d to the value before the gradation display, and the first display. A new set value of current is applied to the device 110a and the second display device 110b, and the process according to FIG. 4 ends. Thereby, the first display device 110a and the second display device 11
In 0b, the left and right are uniformly illuminated with the same brightness, and the gradation display ends.

【００２２】以上説明した第一の実施の形態によれば、
次の作用効果が得られる。 （１）第１の表示装置１１０ａおよび第２の表示装置１
１０ｂを、それぞれウィンドウシールドガラス３００と
ルーフ３０１との間、およびウィンドウシールドガラス
３００とダッシュボード３０２との間に配設するように
した。ウインドウの周囲は運転者にとって周辺視野領域
になるので、運転者が運転時に行う視認行動を妨げるこ
とがない。また、ウインドウから見える前方風景に重ね
てＨＵＤ表示する場合と比べても、周辺視は前方風景と
重ならないから煩わしさを感じることが少ない。この結
果、運転者に安全確認がしやすい運転環境を提供するこ
とができる。 （２）第１の表示装置１１０ａおよび第２の表示装置１
１０ｂは、それぞれ導光管１１１ａおよび１１１ｂによ
って管の長手方向に設けられる拡散面１１３から光が発
して見えるように構成した。この導光管１１１ａおよび
１１１ｂの発光面積は、ダッシュボード３０２に配設さ
れるランプなどと異なり、運転者にとって、たとえば５
度以上の視野角となる。一般に、人の視野に入る物体の
視野角が５度を超える場合は、その物体を一瞥で認識す
ることが困難であるため、人が当該物体を注視すること
が少なくなる。このため、導光管１１１ａおよび１１１
ｂを発光させたとき、運転者の視線を導光管１１１ａお
よび１１１ｂに引きつけることなく、発光したことを運
転者に認知させることが可能になる。この結果、運転者
にとって５度以下の視野角となるランプ、たとえば、点
光源を発光させる場合に比べて、運転者に視線移動をさ
せるおそれを大幅に低減できる。 （３）導光管１１１ａおよび１１１ｂは、右左折を指示
する方向側の輝度を高く、反対側の輝度を徐々に低くす
るグラーデーション表示を行うようにした。この結果、
上記（１）の周辺視と相まって、運転者が前方風景の左
右どちら側かを注視しており、導光管１１１ａおよび１
１１ｂの全域が視野に入らない場合でも、見えている部
分の輝度変化の状態から指示されている方向を認知する
ことができる。 （４）ナビゲーションシステム２０１による交差点の右
左折の指示を、音声再生ユニットによる音声案内の他
に、導光管１１１ａおよび１１１ｂによる表示で案内す
るようにした。音声案内は、聞き逃した場合にもう一度
再生指示をしないと再生されない。しかし、表示の場合
は交差点を通過して解除するまで継続して表示を行える
ので、運転者は、自身にとって都合のよいタイミングで
確認することができる。この結果、運転者の運転動作を
妨げることなく、より確実に運転者に右左折指示を認知
させることができる。According to the first embodiment described above,
The following effects can be obtained. (1) First display device 110a and second display device 1
10b was arranged between the window shield glass 300 and the roof 301, and between the window shield glass 300 and the dashboard 302, respectively. Since the periphery of the window becomes a peripheral visual field for the driver, it does not interfere with the visual recognition action performed by the driver during driving. Further, compared with the case where the HUD display is superimposed on the front scenery seen from the window, the peripheral vision does not overlap with the front scenery, so that it is less annoying. As a result, it is possible to provide the driver with a driving environment in which safety can be easily confirmed. (2) First display device 110a and second display device 1
10b is configured such that light can be seen to be emitted from the diffusion surface 113 provided in the longitudinal direction of the tubes by the light guide tubes 111a and 111b, respectively. The light emitting areas of the light guide tubes 111a and 111b are different from those of a lamp or the like arranged on the dashboard 302, for example, to a driver.
The viewing angle is more than 1 degree. Generally, when the viewing angle of an object that enters the field of view of a person exceeds 5 degrees, it is difficult to recognize the object at a glance, and thus the person is less likely to gaze at the object. Therefore, the light guide tubes 111a and 111
When b is made to emit light, it is possible to make the driver recognize that the light has been emitted without attracting the driver's line of sight to the light guide tubes 111a and 111b. As a result, it is possible to significantly reduce the risk of causing the driver to move his or her line of sight, as compared with the case where a lamp having a viewing angle of 5 degrees or less for the driver, for example, a point light source is emitted. (3) The light guide tubes 111a and 111b perform the gradation display in which the brightness on the direction side instructing a right / left turn is high and the brightness on the opposite side is gradually decreased. As a result,
Coupled with the peripheral vision of (1) above, the driver is gazing at either the left or right side of the front scene, and the light guide tubes 111a and 111
Even if the entire area of 11b is out of the visual field, it is possible to recognize the instructed direction from the state of the change in the brightness of the visible portion. (4) The instruction to turn right or left at the intersection by the navigation system 201 is guided by the display by the light guide tubes 111a and 111b in addition to the voice guidance by the voice reproduction unit. If the voice guidance is missed, it will not be played back unless the playback instruction is given again. However, in the case of the display, since the display can be continuously performed until the vehicle passes through the intersection and is released, the driver can confirm at a timing convenient for himself. As a result, it is possible to make the driver recognize the right / left turn instruction more reliably without hindering the driving operation of the driver.

【００２３】以上の説明では、第１の表示装置１１０ａ
および第２の表示装置１１０ｂの左右のＬＥＤを、通常
は同輝度で点灯させておき、右左折指示を行う場合に当
該方向のＬＥＤに加える電流値を高く設定し、第１の表
示装置１１０ａおよび第２の表示装置１１０ｂの右左折
方向側のＬＥＤの発光輝度を上げるようにした。この代
わりに、第１の表示装置１１０ａおよび第２の表示装置
１１０ｂの左右のＬＥＤを、通常は同輝度で点灯させて
おき、右左折指示を行う場合に当該方向と反対側のＬＥ
Ｄに加える電流値を低く設定し、第１の表示装置１１０
ａおよび第２の表示装置１１０ｂの右左折方向と反対側
のＬＥＤの発光輝度を下げるようにしてもよい。In the above description, the first display device 110a is used.
Also, the left and right LEDs of the second display device 110b are normally lit with the same brightness, and the current value applied to the LED in the relevant direction is set high when a right / left turn instruction is given. The light emission brightness of the LED on the right / left turn direction side of the second display device 110b is increased. Instead, the left and right LEDs of the first display device 110a and the second display device 110b are normally lit with the same brightness, and when a right / left turn instruction is given, the LE on the opposite side of the direction is set.
The current value applied to D is set low, and the first display device 110
It is also possible to reduce the light emission brightness of the LEDs on the side opposite to the left and right turn directions of the a and the second display device 110b.

【００２４】また、第１の表示装置１１０ａおよび第２
の表示装置１１０ｂの左右のＬＥＤを通常は消灯させて
おき、右左折指示を行う場合に、当該方向のＬＥＤにの
み電流を加えることにより、第１の表示装置１１０ａお
よび第２の表示装置１１０ｂの右左折方向側のＬＥＤの
みを発光させるようにしてもよい。The first display device 110a and the second display device 110a
The left and right LEDs of the display device 110b are normally turned off, and when a right / left turn instruction is given, current is applied only to the LEDs in the relevant direction, so that the first display device 110a and the second display device 110b You may make it light-emit only LED of the right-and-left turn direction side.

【００２５】さらにまた、ウィンドウシールドガラス３
００の上下にそれぞれ第１の表示装置１１０ａおよび第
２の表示装置１１０ｂを設けるようにしたが、いずれか
一方のみに設けるようにしてもよい。Furthermore, the window shield glass 3
Although the first display device 110a and the second display device 110b are provided above and below 00, respectively, they may be provided only on one of them.

【００２６】車外の明るさに応じて第１の表示装置１１
０ａおよび第２の表示装置１１０ｂの発光輝度を変化さ
せるようにしてもよい。この場合には、図５に示すよう
に、図１の車両用表示装置と比べて輝度センサ２０２が
追加される。輝度センサ２０２は、たとえば、ダッシュ
ボード３０２上に配設され、ウィンドウシールドガラス
３００を通して車外の輝度を検出し、輝度検出信号を出
力する。輝度センサ２０２から出力される輝度検出信号
は、表示制御装置１００Ａに入力される。The first display device 11 according to the brightness outside the vehicle
0a and the emission brightness of the second display device 110b may be changed. In this case, as shown in FIG. 5, a brightness sensor 202 is added as compared with the vehicle display device of FIG. The brightness sensor 202 is, for example, arranged on the dashboard 302, detects the brightness outside the vehicle through the window shield glass 300, and outputs a brightness detection signal. The brightness detection signal output from the brightness sensor 202 is input to the display control device 100A.

【００２７】表示制御装置１００Ａは、入力される輝度
信号に応じてＬＥＤ１１２ａ〜ＬＥＤ１１２ｄに加える
電流値を決定する。この電流値は、通常時(右左折指示
をしないとき)に各ＬＥＤを同輝度で発光させる場合の
値である。車外が明るい昼間は、ウィンドウシールドガ
ラス３００を通して見る風景は明るいものとなる。表示
制御装置１００Ａは、明るい前方風景の周辺視に適した
発光輝度とするように電流値を設定する。一方、車外が
暗い夜間は、ウィンドウシールドガラス３００を通して
見る風景が暗いので、ＬＥＤを昼間と同じ発光輝度で発
光させると前方風景が見づらくなる。表示制御装置１０
０Ａは、暗い前方風景の周辺視に適した発光輝度とする
ように電流値を設定する。これらの電流値は、輝度セン
サ２０２による検出輝度に応じて、あらかじめ最適な値
が決められている。このように、ＬＥＤの発光輝度を車
外の輝度より所定値高くすることにより、前方風景とＬ
ＥＤとが常に一定のコントラストとなるようにＬＥＤの
発光輝度が制御される。表示制御装置１００Ａは、前方
風景とＬＥＤとの輝度差を保った上で、第１の表示装置
１１０ａおよび第２の表示装置１１０ｂに上述した右左
折表示を行わせる。The display control device 100A determines the current value applied to the LEDs 112a to 112d according to the input brightness signal. This current value is a value when each LED is caused to emit light at the same brightness in a normal state (when a right / left turn instruction is not given). During the daytime when the outside of the vehicle is bright, the scenery seen through the window shield glass 300 is bright. The display control device 100A sets the current value so that the emission brightness is suitable for peripheral vision of a bright forward landscape. On the other hand, at night when the outside of the vehicle is dark, the scenery viewed through the window shield glass 300 is dark, and therefore it is difficult to view the scenery ahead when the LEDs are made to emit light with the same light emission brightness as in the daytime. Display controller 10
0A sets the current value so that the emission brightness is suitable for peripheral vision of a dark front scene. Optimum values of these current values are determined in advance according to the brightness detected by the brightness sensor 202. In this way, by making the light emission brightness of the LED higher than the brightness outside the vehicle by a predetermined value, the front scenery and the L
The emission brightness of the LED is controlled so that the ED and the ED always have a constant contrast. The display control device 100A causes the first display device 110a and the second display device 110b to perform the above-described right / left turn display while maintaining the brightness difference between the front landscape and the LED.

【００２８】−第二の実施の形態− 第二の実施の形態では、各ＬＥＤがそれぞれ緑色光と橙
色光とを含む２色以上の光を発するように構成される。
図６は、本発明の第二の実施の形態による車両用表示装
置の概要を説明する図である。図６において、車両用表
示装置は、表示制御装置１００Ｂと、第１の表示装置１
１０ｃと、第２の表示装置１１０ｄとを含む。表示制御
装置１００Ｂは、ナビゲーションシステム２０１から出
力される制御信号に応じて第１の表示装置１１０ｃと第
２の表示装置１１０ｄとをそれぞれ表示制御する。-Second Embodiment- In the second embodiment, each LED is configured to emit light of two or more colors including green light and orange light.
FIG. 6 is a diagram for explaining the outline of the vehicular display device according to the second embodiment of the present invention. In FIG. 6, a vehicle display device includes a display control device 100B and a first display device 1
10c and the 2nd display apparatus 110d are included. The display control device 100B controls the display of each of the first display device 110c and the second display device 110d according to a control signal output from the navigation system 201.

【００２９】第１の表示装置１１０ｃは、緑色光を発す
るＬＥＤと橙色光を発するＬＥＤとが一体に構成された
ＬＥＤモジュール１１４ａおよびＬＥＤモジュール１１
４ｂが、それぞれ管の両端に設けられた導光管１１１ｃ
によって構成される。第２の表示装置１１０ｄも同様
に、緑色光を発するＬＥＤと橙色光を発するＬＥＤとが
一体に構成されたＬＥＤモジュール１１４ｃおよびＬＥ
Ｄモジュール１１４ｄが、それぞれ管の両端に設けられ
た導光管１１１ｄによって構成される。The first display device 110c includes an LED module 114a and an LED module 11 in which an LED emitting green light and an LED emitting orange light are integrally formed.
4b is a light guide tube 111c provided at each end of the tube.
Composed by. Similarly, in the second display device 110d, an LED module 114c and an LE in which an LED emitting green light and an LED emitting orange light are integrally configured.
The D module 114d is configured by the light guide tubes 111d provided at both ends of the tube.

【００３０】表示制御装置１００Ｂにより発生される緑
色光用のＬＥＤに対する電流値、および橙色光用のＬＥ
Ｄに対する電流値は、各ＬＥＤモジュール１１４ａ〜１
１４ｄに個別に加えられる。ＬＥＤモジュール１１４ａ
〜１１４ｄのそれぞれから発せられた各色の光は、それ
ぞれ導光管１１１ｃ、１１１ｄの内部を反射しながら管
の他端に向けて進行する。導光管１１１ｃ、１１１ｄの
内部には、上述した第一の実施の形態に用いられる導光
管と同様に、管の長手方向に拡散面が設けられている。
管内を進行する光は、拡散面に当たると拡散され、拡散
光が導光管１１１ｃ、１１１ｄの外に射出される。拡散
面は、ＬＥＤモジュール１１４ａ〜１１４ｄを同輝度で
発光させた場合に、導光管１１１ｃ、１１１ｄから射出
される光の輝度が管の長手方向でほぼ均一になるような
拡散率に設計されている。The current value for the LED for green light generated by the display control device 100B and the LE for orange light.
The current value for D is the LED module 114a-1
14d individually. LED module 114a
The light of each color emitted from each of the light sources 114 to 114d travels toward the other end of the tube while being reflected inside the light guide tubes 111c and 111d. Inside the light guide tubes 111c and 111d, a diffusion surface is provided in the longitudinal direction of the tubes, similarly to the light guide tubes used in the above-described first embodiment.
The light traveling in the tube is diffused when it hits the diffusion surface, and the diffused light is emitted to the outside of the light guide tubes 111c and 111d. The diffusing surface is designed to have a diffusivity such that the brightness of the light emitted from the light guide tubes 111c and 111d becomes substantially uniform in the longitudinal direction of the tubes when the LED modules 114a to 114d emit light with the same brightness. There is.

【００３１】この結果、たとえば、導光管１１１ｃ、１
１１ｄの左端に設けられたＬＥＤモジュール１１４ａ、
１１４ｃの緑色光用ＬＥＤと、導光管１１１ｃ、１１１
ｄの右端に設けられたＬＥＤモジュール１１４ｂ、１１
４ｄの橙色光用ＬＥＤとをそれぞれ同輝度で発光させる
と、導光管１１１ｃ、１１１ｄから射出される光の輝度
が管の長手方向でほぼ均一になり、管の左端の緑色から
管の右端の橙色までの色が徐々に変化する。As a result, for example, the light guide tubes 111c, 1
LED module 114a provided at the left end of 11d,
114c green light LED and light guide tubes 111c, 111
LED modules 114b, 11 provided at the right end of d
When the 4d LED for orange light is made to emit light with the same brightness, the brightness of the light emitted from the light guide tubes 111c and 111d becomes substantially uniform in the longitudinal direction of the tube, and from the green at the left end of the tube to the right end of the tube. The color gradually changes to orange.

【００３２】第１の表示装置１１０ｃは、図７に示すよ
うに、ウィンドウシールドガラス３００とルーフ３０１
との間に、第２の表示装置１１０ｄはウィンドウシール
ドガラス３００とダッシュボード３０２との間に、それ
ぞれ設けられる。ナビゲーションシステム２０１は、右
折指示時に表示制御装置１００Ｂに右折指示の制御信号
を出力する。表示制御装置１００Ｂは、右折指示の制御
信号を受けると、第１の表示装置１１０ｃの導光管１１
１ｃの右側(運転者から見た場合)に設けられているＬＥ
Ｄモジュール１１４ｂの緑色用ＬＥＤ、および第２の表
示装置１１０ｄの導光管１１１ｄの右側(運転者から見
た場合)に設けられているＬＥＤモジュール１１４ｄの
緑色用ＬＥＤに対して電流を加える。表示制御装置１０
０Ｂはさらに、第１の表示装置１１０ｃの導光管１１１
ｃの左側(運転者から見た場合)に設けられているＬＥＤ
モジュール１１４ａの橙色ＬＥＤ、および第２の表示装
置１１０ｄの導光管１１１ｄの左側(運転者から見た場
合)に設けられているＬＥＤモジュール１１４ｃの橙色
ＬＥＤに対して電流を加える。この結果、導光管１１１
ｃおよび１１１ｄの右側が緑色に、導光管１１１ｃおよ
び１１１ｄの左側が橙色にそれぞれ発光する。As shown in FIG. 7, the first display device 110c has a window shield glass 300 and a roof 301.
And the second display device 110d are provided between the window shield glass 300 and the dashboard 302, respectively. The navigation system 201 outputs a right turn instruction control signal to the display control device 100B when a right turn instruction is issued. When the display control device 100B receives the control signal of the right turn instruction, the light guide tube 11 of the first display device 110c.
LE installed on the right side of 1c (when viewed from the driver)
A current is applied to the green LED of the D module 114b and the green LED of the LED module 114d provided on the right side (when viewed from the driver) of the light guide tube 111d of the second display device 110d. Display controller 10
OB further includes the light guide tube 111 of the first display device 110c.
LED provided on the left side of c (when viewed from the driver)
A current is applied to the orange LED of the module 114a and the orange LED of the LED module 114c provided on the left side (when viewed from the driver) of the light guide tube 111d of the second display device 110d. As a result, the light guide tube 111
The right side of c and 111d emits green, and the left side of the light guide tubes 111c and 111d emits orange.

【００３３】一方、ナビゲーションシステム２０１は、
左折指示時に表示制御装置１００Ｂに左折指示の制御信
号を出力する。表示制御装置１００Ｂは、左折指示の制
御信号を受けると、第１の表示装置１１０ｃの導光管１
１１ｃの左側(運転者から見た場合)に設けられているＬ
ＥＤモジュール１１４ａの緑色用ＬＥＤ、および第２の
表示装置１１０ｄの導光管１１１ｄの左側(運転者から
見た場合)に設けられているＬＥＤモジュール１１４ｃ
の緑色用ＬＥＤに対して電流を加える。表示制御装置１
００Ｂはさらに、第１の表示装置１１０ｃの導光管１１
１ｃの右側(運転者から見た場合)に設けられているＬＥ
Ｄモジュール１１４ｂの橙色ＬＥＤ、および第２の表示
装置１１０ｄの導光管１１１ｄの右側(運転者から見た
場合)に設けられているＬＥＤモジュール１１４ｄの橙
色ＬＥＤに対して電流を加える。この結果、導光管１１
１ｃおよび１１１ｄの左側が緑色に、導光管１１１ｃお
よび１１１ｄの右側が橙色にそれぞれ発光する。On the other hand, the navigation system 201 is
When a left turn instruction is issued, the control signal for the left turn instruction is output to the display control device 100B. When the display control device 100B receives the control signal of the left turn instruction, the light guide tube 1 of the first display device 110c.
L provided on the left side of 11c (when viewed from the driver)
The green LED of the ED module 114a and the LED module 114c provided on the left side (when viewed from the driver) of the light guide tube 111d of the second display device 110d.
Current is applied to the green LED of. Display control device 1
00B further includes the light guide tube 11 of the first display device 110c.
LE installed on the right side of 1c (when viewed from the driver)
A current is applied to the orange LED of the D module 114b and the orange LED of the LED module 114d provided on the right side of the light guide tube 111d of the second display device 110d (when viewed from the driver). As a result, the light guide tube 11
The left side of 1c and 111d emits green, and the right side of the light guide tubes 111c and 111d emits orange.

【００３４】以上の表示制御装置１００Ｂによって行わ
れる表示制御処理について、図８のフローチャートを参
照して説明する。図８のフローチャートによるプログラ
ムは、表示制御装置１００Ｂの不図示のスイッチがオン
されると起動する。図８において、ステップＳ１０３Ｂ
〜Ｓ１０５ＢおよびステップＳ１０７Ｂがそれぞれ図４
のフローチャートと異なる。したがって、ステップＳ１
０３Ｂ〜ステップＳ１０５Ｂ、Ｓ１０７Ｂについて説明
し、図４と共通の処理が行われるステップの処理につい
ての説明を省略する。The display control processing performed by the above display control device 100B will be described with reference to the flowchart of FIG. The program according to the flowchart of FIG. 8 is activated when a switch (not shown) of the display control device 100B is turned on. In FIG. 8, step S103B
-S105B and step S107B are respectively shown in FIG.
Different from the flowchart in. Therefore, step S1
03B to steps S105B and S107B will be described, and the description of the processing of the steps in which the processing common to FIG. 4 is performed will be omitted.

【００３５】ステップＳ１０３Ｂにおいて、表示制御装
置１００Ｂは、ＬＥＤモジュール１１４ａおよび１１４
ｃの緑色用ＬＥＤ、ＬＥＤモジュール１１４ｂおよび１
１４ｄの橙色用ＬＥＤに加える電流値を設定してステッ
プＳ１０５Ｂへ進む。一方、ステップＳ１０４Ｂにおい
て、表示制御装置１００Ｂは、ＬＥＤモジュール１１４
ｂおよび１１４ｄの緑色用ＬＥＤ、ＬＥＤモジュール１
１４ａおよび１１４ｃの橙色用ＬＥＤに加える電流値を
設定してステップＳ１０５Ｂへ進む。なお、ＬＥＤに加
える電流値は、車外の明るさに適した周辺視が得られる
ように、輝度センサ２０２からの輝度検出信号に応じて
設定される。In step S103B, the display control device 100B has the LED modules 114a and 114a.
c green LED, LED module 114b and 1
The current value applied to the orange LED of 14d is set, and the process proceeds to step S105B. On the other hand, in step S104B, the display control device 100B determines that the LED module 114
b and 114d green LED, LED module 1
The current value applied to the orange LEDs 14a and 114c is set, and the process proceeds to step S105B. The current value applied to the LED is set according to the brightness detection signal from the brightness sensor 202 so that peripheral vision suitable for the brightness outside the vehicle can be obtained.

【００３６】ステップＳ１０５Ｂにおいて、表示制御装
置１００Ｂは、第１の表示装置１１０ｃおよび第２の表
示装置１１０ｄに新たな設定値の電流を加えてステップ
Ｓ１０６へ進む。これにより、第１の表示装置１１０ｃ
および第２の表示装置１１０ｄが新たな色で点灯され、
緑色から橙色へのグラデーション表示によって運転者に
右左折を視認させる。In step S105B, the display control device 100B adds a new set value of current to the first display device 110c and the second display device 110d, and proceeds to step S106. Thereby, the first display device 110c
And the second display device 110d is illuminated in a new color,
The gradation display from green to orange allows the driver to visually recognize a right or left turn.

【００３７】ステップＳ１０７Ｂにおいて、表示制御装
置１００Ｂは、ＬＥＤモジュール１１４ａ〜ＬＥＤモジ
ュール１１４ｄのそれぞれに加える電流値を０にして図
８による処理を終了する。これにより、第１の表示装置
１１０ｃおよび第２の表示装置１１０ｄは消灯される。In step S107B, the display control device 100B sets the current value applied to each of the LED modules 114a to 114d to 0, and ends the process shown in FIG. As a result, the first display device 110c and the second display device 110d are turned off.

【００３８】以上説明した第二の実施の形態によれば、
導光管１１１ｃおよび１１１ｄに対して、右左折を指示
する方向側を緑色に、反対側を橙色に発光させ、管の長
手方向の輝度をそろえて緑色から橙色に徐々に変化する
グラーデーション表示を行うようにした。この結果、第
一の実施の形態と同様の周辺視と相まって、運転者が前
方風景の左右どちら側かを注視しており、導光管１１１
ｃおよび１１１ｄの左右いずれかの部分しか周辺視野に
入らない場合でも、色の変化の状態から指示されている
方向を認知することができる。According to the second embodiment described above,
With respect to the light guide tubes 111c and 111d, green is emitted on the side instructing the right / left turn, and orange is emitted on the opposite side. Gradation display that gradually changes from green to orange by aligning the luminance in the longitudinal direction of the tube is displayed. I decided to do it. As a result, in combination with the peripheral vision similar to that of the first embodiment, the driver is gazing at either the left or right side of the front scenery, and the light guide tube 111
Even if only one of the left and right parts of c and 111d is in the peripheral visual field, the direction instructed can be recognized from the state of color change.

【００３９】ＬＥＤモジュールが緑色と橙色と２色を発
光する場合を説明したが、他の色を用いてもよい。ま
た、発光色は３色以上であってもよい。Although the case where the LED module emits two colors, green and orange, has been described, other colors may be used. Moreover, three or more colors may be emitted.

【００４０】表示制御装置１００Ｂは、ＬＥＤの発光輝
度を変えずに交差点を通過するまで交差点の右左折方向
を示す表示を行うようにしたが、交差点に近づくにつれ
て発光輝度を変化させるようにしてもよい。たとえば、
交差点に接近するにつれて徐々に輝度を下げ、交差点を
通過した時点で消灯させる。このようにすることで、運
転者が煩わしいと感じている場合に煩わしさを低減でき
る。あるいは、交差点に近づくにつれて表示輝度を上げ
ていくことにより、曲がるべき交差点であることを強調
することで注意を喚起することも可能であり、上記の表
示輝度の変化のさせ方は運転者が選択できるようにする
とよい。The display control device 100B displays the turning direction of the intersection until it passes through the intersection without changing the emission brightness of the LED, but the emission brightness may be changed as the intersection gets closer. Good. For example,
The brightness is gradually reduced as the vehicle approaches the intersection, and the light is turned off when the vehicle passes the intersection. By doing so, the annoyance can be reduced when the driver feels annoyed. Alternatively, by raising the display brightness as it approaches the intersection, it is possible to call attention by emphasizing that it is an intersection that should turn, and the driver selects how to change the above display brightness. It should be possible to do so.

【００４１】以上の説明では、ＬＥＤと導光管とを組み
合わせた例を説明したが、ＬＥＤの代わりに色をつけた
電球や、レーザ光源などを用いてもよい。In the above description, an example in which an LED and a light guide tube are combined has been described, but a colored light bulb, a laser light source or the like may be used instead of the LED.

【００４２】また、導光管を用いる代わりに、複数の光
源を並べて配置した光源アレイを用いるようにしてもよ
い。光源は、ＬＥＤ、電球、レーザ光源などいずれも利
用できる。光源アレイを用いる場合には、隣り合う光源
の輝度が段階的に変化するように各光源を調光する。な
お、各光源間の輝度変化を滑らかにするために拡散板を
設けてもよい。Further, instead of using the light guide tube, a light source array in which a plurality of light sources are arranged side by side may be used. As the light source, an LED, a light bulb, a laser light source, or the like can be used. When a light source array is used, each light source is dimmed so that the brightness of adjacent light sources changes stepwise. A diffuser plate may be provided to smooth the change in brightness between the light sources.

【００４３】上述した説明では、車両用表示装置をナビ
ゲーションシステム２０１と組み合わせ、運転者に経路
案内時の右左折方向を認知させるようにした。この代わ
りに、走行中の車両の左右にある観光ポイントの紹介に
使用してもよい。また、車両の左右に配設されるセンサ
と組み合わせて、当該車両と併走する車両の有無を運転
者に認知させるようにしてもよい。In the above description, the vehicular display device is combined with the navigation system 201 so that the driver can recognize the right / left turn direction at the time of route guidance. Alternatively, it may be used to introduce sightseeing points to the left and right of the vehicle being driven. Further, it may be combined with sensors arranged on the left and right of the vehicle so that the driver can recognize the presence / absence of a vehicle running in parallel with the vehicle.

【００４４】以上の説明では、第１の表示装置１１０ａ
および第２の表示装置１１０ｂを、それぞれウィンドウ
シールドガラスの上辺および下辺に配設し、これらの表
示装置を表示制御することにより左右の方向を運転者に
視認させる例を説明した。この代わりに、表示装置をウ
ィンドウシールドガラスの左辺および右辺の少なくとも
一方に配設し、この表示装置を表示制御することにより
上下の方向を運転者に視認させるようにしてもよい。こ
の場合には、たとえば、上り坂の場合に上方向を示し、
下り坂の場合に下方向を示すようにする。In the above description, the first display device 110a is used.
An example has been described in which the second display device 110b and the second display device 110b are respectively arranged on the upper side and the lower side of the window shield glass, and the left and right directions are visually recognized by the driver by controlling the display of these display devices. Alternatively, the display device may be disposed on at least one of the left side and the right side of the window shield glass, and the driver may visually recognize the up and down direction by controlling the display of the display device. In this case, for example, if you are going uphill,
In case of downhill, indicate downward.

【００４５】特許請求の範囲における各構成要素と、発
明の実施の形態における各構成要素との対応について説
明すると、第１の表示装置１１０ａ(１１０ｃ)および第
２の表示装置１１０ｂ(１１０ｄ)が発光装置に、第１の
方向が左方向に、第２の方向が右方向に、グラデーショ
ン表示が連続的な発光の状態の変化に、表示制御装置１
００(１００Ａ、１００Ｂ)が発光制御回路に、緑色が第
１の色に、橙色が第２の色に、輝度センサ２０２が輝度
検出回路に、それぞれ対応する。Explaining the correspondence between each component in the claims and each component in the embodiment of the invention, the first display device 110a (110c) and the second display device 110b (110d) emit light. In the device, the first direction is the left direction, the second direction is the right direction, the gradation display is a continuous light emission state change, the display control device 1
00 (100A, 100B) corresponds to the emission control circuit, green corresponds to the first color, orange corresponds to the second color, and the brightness sensor 202 corresponds to the brightness detection circuit.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】第一の実施の形態による車両用表示装置の概要
を説明する図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an outline of a vehicle display device according to a first embodiment.

【図２】第１の表示装置の構造を説明する図である。FIG. 2 is a diagram illustrating a structure of a first display device.

【図３】車室内における第１の表示装置および第２の表
示装置の配設位置を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating arrangement positions of a first display device and a second display device in a vehicle compartment.

【図４】表示制御処理の流れを説明するフローチャート
である。FIG. 4 is a flowchart illustrating a flow of display control processing.

【図５】第一の実施の形態による車両用表示装置の変形
例を説明する図である。FIG. 5 is a diagram illustrating a modified example of the vehicular display device according to the first embodiment.

【図６】第二の実施の形態による車両用表示装置の概要
を説明する図である。FIG. 6 is a diagram illustrating an outline of a vehicle display device according to a second embodiment.

【図７】車室内における第１の表示装置および第２の表
示装置の配設位置を説明する図である。FIG. 7 is a diagram illustrating the arrangement positions of the first display device and the second display device in the vehicle compartment.

【図８】表示制御処理の流れを説明するフローチャート
である。FIG. 8 is a flowchart illustrating a flow of display control processing.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１００,１００Ａ,１００Ｂ…表示制御装置、１１０ａ,
１１０ｃ…第１の表示装置、 １１０ｂ,１１０ｄ…第２
の表示装置、１１１ａ〜１１１ｄ…導光管、 １
１２ａ〜１１２ｄ…ＬＥＤ、１１３…拡散面、
１１４ａ〜１１４ｄ…ＬＥＤモジュール、
２０１…ナビゲーションシステム、 ２０２…輝度セ
ンサ100, 100A, 100B ... Display control device, 110a,
110c ... 1st display device, 110b, 110d ... 2nd
Display device, 111a to 111d ... Light guide tube, 1
12a to 112d ... LED, 113 ... Diffusing surface,
114a-114d ... LED module,
201 ... Navigation system, 202 ... Luminance sensor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC08 AC13 AC14 3D020 BA04 BB01 BC02 BD03 BE03 3D044 BA21 BA22 BA27 BB01 BC24 BD01 BD13 5H180 AA01 FF05 FF22 FF27 FF33   ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    F term (reference) 2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC08                       AC13 AC14                 3D020 BA04 BB01 BC02 BD03 BE03                 3D044 BA21 BA22 BA27 BB01 BC24                       BD01 BD13                 5H180 AA01 FF05 FF22 FF27 FF33

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】ウィンドウシールドガラスの少なくとも一
辺に設けられ前記一辺に沿って光を発する発光装置と、 前記発光装置の第１の方向端と前記第１の方向と反対の
第２の方向端との間で連続的に発光の状態を変化するよ
うに前記発光装置を発光制御する発光制御回路とを備え
ることを特徴とする車両用表示装置。1. A light emitting device which is provided on at least one side of a window shield glass and emits light along the one side, a first direction end of the light emitting device, and a second direction end opposite to the first direction. And a light emission control circuit for controlling light emission of the light emitting device so as to continuously change the state of light emission. 【請求項２】請求項１に記載の車両用表示装置におい
て、 前記発光の状態の変化は、前記発光装置の発光輝度およ
び発光色の少なくとも１つが変化することを特徴とする
車両用表示装置。2. The vehicle display device according to claim 1, wherein the change in the light emission state is a change in at least one of a light emission luminance and a light emission color of the light emitting device. 【請求項３】請求項１または２に記載の車両用表示装置
において、 前記発光の状態の変化は、前記第１の方向および前記第
２の方向のうち一方を択一的に示し、 前記発光制御回路は、(1)前記第１の方向を示すとき、
前記発光装置の前記第１の方向端の発光輝度を前記第２
の方向端の発光輝度より高くし、(2)前記第２の方向を
示すとき、前記発光装置の前記第２の方向端の発光輝度
を前記第１の方向端の発光輝度より高くするように前記
発光装置を発光制御することを特徴とする車両用表示装
置。3. The vehicle display device according to claim 1, wherein the change of the light emission state selectively indicates one of the first direction and the second direction. The control circuit (1) when indicating the first direction,
The light emission luminance of the light emitting device at the end in the first direction is set to the second
(2) When indicating the second direction, the emission brightness at the second direction end of the light emitting device is made higher than the emission brightness at the first direction end. A display device for a vehicle, wherein the light emitting device is controlled to emit light. 【請求項４】請求項１〜３のいずれかに記載の車両用表
示装置において、 前記発光装置は、少なくとも第１の色と前記第１の色と
異なる第２の色の光を発し、 前記発光制御回路は、(1)前記第１の方向を示すとき、
前記発光装置の前記第１の方向端の発光色を前記第１の
色にするとともに前記第２の方向端の発光色を前記第２
の色にし、(2)前記第２の方向を示すとき、前記発光装
置の前記第２の方向端の発光色を前記第１の色にすると
ともに前記第１の方向端の発光色を前記第２の色にする
ように前記発光装置を発光制御することを特徴とする車
両用表示装置。4. The vehicle display device according to claim 1, wherein the light emitting device emits light of at least a first color and a second color different from the first color, The light emission control circuit is (1) when indicating the first direction,
The emission color at the first direction end of the light emitting device is set to the first color, and the emission color at the second direction end is set to the second color.
(2) When indicating the second direction, the emission color at the second direction end of the light emitting device is set to the first color and the emission color at the first direction end is set to the first color. A vehicle display device, wherein the light emitting device is controlled to emit light in two colors. 【請求項５】請求項１〜４のいずれかに記載の車両用表
示装置において、 前記発光制御回路は、曲がるべき交差点に接近したこと
を示す信号が入力されると、前記発光制御を開始し、交
差点までの距離に応じて表示輝度を変化させることを特
徴とする車両用表示装置。5. The vehicle display device according to claim 1, wherein the light emission control circuit starts the light emission control when a signal indicating that the vehicle is approaching an intersection to be turned is input. A display device for a vehicle, wherein display brightness is changed according to a distance to an intersection. 【請求項６】請求項５に記載の車両用表示装置におい
て、 前記発光制御回路は、前記交差点を通過したことを示す
信号が入力されると、前記発光制御を終了することを特
徴とする車両用表示装置。6. The vehicle display device according to claim 5, wherein the light emission control circuit ends the light emission control when a signal indicating that the light has passed through the intersection is input. Display device. 【請求項７】請求項１〜６のいずれかに記載の車両用表
示装置において、 車外の輝度を検出して輝度検出信号を出力する輝度検出
回路をさらに備え、 前記発光制御回路は、前記輝度検出信号が示す輝度より
所定値高い輝度で発光するように前記発光装置を発光制
御することを特徴とする車両用表示装置。7. The vehicle display device according to claim 1, further comprising a brightness detection circuit that detects a brightness outside the vehicle and outputs a brightness detection signal, wherein the light emission control circuit includes the brightness control circuit. A vehicular display device, wherein the light emitting device is controlled to emit light with a predetermined value higher than the brightness indicated by the detection signal.
JP2001245346A 2001-08-13 2001-08-13 Display for vehicle Pending JP2003054334A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001245346A JP2003054334A (en) 2001-08-13 2001-08-13 Display for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001245346A JP2003054334A (en) 2001-08-13 2001-08-13 Display for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2003054334A true JP2003054334A (en) 2003-02-26

Family

ID=19075114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001245346A Pending JP2003054334A (en) 2001-08-13 2001-08-13 Display for vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2003054334A (en)

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005055189A1 (en) * 2003-12-01 2005-06-16 Volvo Technology Corporation Perceptual enhancement displays based on knowledge of head and/or eye and/or gaze position
WO2006030983A2 (en) * 2004-09-16 2006-03-23 Honda Motor Co., Ltd. Visual recognition assistance apparatus for vehicle
EP1674828A2 (en) * 2004-12-09 2006-06-28 LG Electronics Inc. Providing navigation information based on a navigation state
JP2006331040A (en) * 2005-05-25 2006-12-07 Nissan Motor Co Ltd Device and method for attention guidance
JP2008292753A (en) * 2007-05-24 2008-12-04 Denso Corp Information display device
JP2011240767A (en) * 2010-05-17 2011-12-01 Nissan Motor Co Ltd Display device for vehicle
WO2012080804A2 (en) 2010-12-15 2012-06-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Light source device for vehicle
JP2013235510A (en) * 2012-05-10 2013-11-21 Toyota Motor Corp Driving support device
DE102012210750A1 (en) 2012-06-25 2014-04-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for displaying information of e.g. navigation function for e.g. driver of e.g. truck, has covering portion and light bar that are arranged, such that light bar is hidden to occupant of vehicle during inactive state
JPWO2012077367A1 (en) * 2010-12-08 2014-05-19 トヨタ自動車株式会社 Vehicle information transmission device
US8937536B2 (en) 2010-12-08 2015-01-20 Toyota Jishosha Kabushiki Kaisha Vehicle information transmission device
US9222636B2 (en) 2010-12-08 2015-12-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle information transmission device
JPWO2014097403A1 (en) * 2012-12-18 2017-01-12 パイオニア株式会社 Display device, control method, program, and storage medium
DE102016001177A1 (en) * 2016-02-03 2017-08-03 Audi Ag motor vehicle
JP2018016119A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018016118A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018016120A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018016121A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018513970A (en) * 2015-03-24 2018-05-31 ルノー エス．ア．エス． Navigation support system
JP2019045901A (en) * 2017-08-29 2019-03-22 株式会社Ｓｏｋｅｎ Information presenting device
WO2020261781A1 (en) * 2019-06-27 2020-12-30 株式会社デンソー Display control device, display control program, and persistent tangible computer-readable medium
WO2023199897A1 (en) * 2022-04-12 2023-10-19 日本精機株式会社 Information presentation device

Cited By (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7656313B2 (en) 2003-11-30 2010-02-02 Volvo Technology Corp. Method and system for supporting path control
WO2005055189A1 (en) * 2003-12-01 2005-06-16 Volvo Technology Corporation Perceptual enhancement displays based on knowledge of head and/or eye and/or gaze position
US8497880B2 (en) 2003-12-01 2013-07-30 Volvo Technology Corporation Method and system for presenting information
WO2006030983A2 (en) * 2004-09-16 2006-03-23 Honda Motor Co., Ltd. Visual recognition assistance apparatus for vehicle
WO2006030983A3 (en) * 2004-09-16 2006-06-01 Honda Motor Co Ltd Visual recognition assistance apparatus for vehicle
US7543545B2 (en) 2004-09-16 2009-06-09 Honda Motor Co., Ltd. Visual recognition assistance apparatus for vehicle
EP1674828A3 (en) * 2004-12-09 2012-01-11 LG Electronics Inc. Providing navigation information based on a navigation state
EP1674828A2 (en) * 2004-12-09 2006-06-28 LG Electronics Inc. Providing navigation information based on a navigation state
JP2006331040A (en) * 2005-05-25 2006-12-07 Nissan Motor Co Ltd Device and method for attention guidance
JP4609185B2 (en) * 2005-05-25 2011-01-12 日産自動車株式会社 Attention guidance device and attention guidance method
JP2008292753A (en) * 2007-05-24 2008-12-04 Denso Corp Information display device
JP2011240767A (en) * 2010-05-17 2011-12-01 Nissan Motor Co Ltd Display device for vehicle
US9222636B2 (en) 2010-12-08 2015-12-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle information transmission device
JPWO2012077367A1 (en) * 2010-12-08 2014-05-19 トヨタ自動車株式会社 Vehicle information transmission device
US8937536B2 (en) 2010-12-08 2015-01-20 Toyota Jishosha Kabushiki Kaisha Vehicle information transmission device
US9140903B2 (en) 2010-12-08 2015-09-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle information transmitting device
JP5811100B2 (en) * 2010-12-08 2015-11-11 トヨタ自動車株式会社 Vehicle information transmission device
WO2012080804A2 (en) 2010-12-15 2012-06-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Light source device for vehicle
JP2013235510A (en) * 2012-05-10 2013-11-21 Toyota Motor Corp Driving support device
DE102012210750A1 (en) 2012-06-25 2014-04-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for displaying information of e.g. navigation function for e.g. driver of e.g. truck, has covering portion and light bar that are arranged, such that light bar is hidden to occupant of vehicle during inactive state
JPWO2014097403A1 (en) * 2012-12-18 2017-01-12 パイオニア株式会社 Display device, control method, program, and storage medium
JP2018513970A (en) * 2015-03-24 2018-05-31 ルノー エス．ア．エス． Navigation support system
DE102016001177A1 (en) * 2016-02-03 2017-08-03 Audi Ag motor vehicle
DE102016001177B4 (en) 2016-02-03 2021-12-23 Audi Ag Motor vehicle
JP2018016119A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018016118A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018016120A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2018016121A (en) * 2016-07-26 2018-02-01 マツダ株式会社 Visual field control device
JP2019045901A (en) * 2017-08-29 2019-03-22 株式会社Ｓｏｋｅｎ Information presenting device
WO2020261781A1 (en) * 2019-06-27 2020-12-30 株式会社デンソー Display control device, display control program, and persistent tangible computer-readable medium
WO2023199897A1 (en) * 2022-04-12 2023-10-19 日本精機株式会社 Information presentation device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2003054334A (en) Display for vehicle
CN108292045B (en) Image display device for vehicle
US7224325B2 (en) Vehicle display device
US6825469B2 (en) Vehicle visibility assist device and method
JP4193367B2 (en) Vehicle display device
US20130222212A1 (en) Motor Vehicle Having a Device for Influencing the Viewing Direction of the Driver
JP5202495B2 (en) Vehicle display device
JP2004168230A (en) Display device for vehicle
JP2008189201A (en) Vehicular visibility assist device
US9423614B2 (en) Head-up display device
JP4667620B2 (en) Shift device
JP6512782B2 (en) Information presentation device
US5854537A (en) Head lamp device for vehicle including light distribution control of an auxiliary light source
JPH0883397A (en) Route guidance device for vehicle
CN111356604A (en) Display device for displaying active automatic driving modes of a driving system for automatic driving
JP2011238171A (en) Vehicle driving support device
CN107531156B (en) Display device for vehicle
CN110573399A (en) Information transmission method during automatic driving and vehicle-mounted information presentation device
JPH10293264A (en) Headup display device
JP2010012995A (en) Lighting system
JP2008164907A (en) Head-up display apparatus
WO2014017129A1 (en) Display device for vehicle
JP2003039983A (en) Display device for vehicle
JP2003048453A (en) Display device for vehicle
JP2002274216A (en) Indicator for vehicle