JP2003042705A - ブレーキすきま測定機械器具 - Google Patents

ブレーキすきま測定機械器具

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JP2003042705A
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 狭い場所での人の勘に頼った作業、長時間か
かる調整を必要とせず、ブレーキすきまを正確に測定で
きる機械器具を提供する。 【解決手段】 ブレーキ・ドラムを取り付ける前に、ク
ランプ２をブレーキ・ライニングシューに装着し、プッ
シュ・ロッド４、バー５をナックル・スピンドル、又
は、オイルシール・ガイドに当てる。測定基準値に達す
ると、発光ダイオード１、ブザー３でブレーキすきまを
知らせる。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】この発明は、ブレーキ・ドラ
ムとブレーキ・ライニングシューのすきまを測定する機
械器具に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、ブレーキすきまの調整は、ブレー
キ・ドラムを取り付けた後、狭い場所で、人の慣、又は
シックネス・ゲージで行っていた。不便な場合が多かっ
た。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、狭い場所、
慣、長時間かかる調整、これらの欠点を除くために開発
しようとするものである。 【０００４】 【課題を解決するための手段】それを図面について説明
すれば、ブレーキ・ドラムを取り付ける前にクランプ
（２）をブレーキライニング・シューに装着して、プッ
シュ・ロッド（４）をナックル・スピンドル又ばバー
（５）をオイル・シールガイドに当てる。ブレーキ・ア
ジャスターを回しブレーキ・ライニング・シューを拡げ
測定基準値に達すると、赤外発光ダイオート（６）から
赤外線がホール（７）を通り抜けると、発光ダイオード
（１）ブザー（３）で、ブレーキすきまを知らせる。 【０００５】 【発明の実施の形態】このような構造であるから測定基
準値（ブレーキ・ドラム基準値の半径−ナックル・スピ
ンドル又はオイル・シール・ガイド基準値の半径−ブレ
ーキすきま基準値）であるから正確に測定できる。 【０００６】 【発明の効果】本発明は、このような構造であるから、
正確、敏速、楽にブレーキ調整ができて、自動調整付の
大型、中型車に使うのに最適である。
【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の斜視図である。 【図２】本発明の斜視図である。 【図３】本発明の内部斜視図である。 【図４】本発明の使用中の斜視図である。 【図５】本発明の他の実施例を示す斜視図である。 【図６】本発明の他の実施例を示す斜視図である。 【符号の説明】 １は発光ダイオード ２はクランプ ３はブザ
ー ４はプッシュ・ロッド ５はバー ６は赤外
線発光ダイオード ７はホール

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】（イ）ブレーキ・ドラムを取り付ける前に
    ブレーキすきまを測定する。 （ロ）ブレーキすきま（基準値）に達すると、音、光で
    知らせる。以上のごとく構成された機械器具。
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KR100566628B1 (ko) 2004-12-14 2006-03-31 위아 주식회사 자동차용 드럼식 브레이크의 라이닝 간극유지조정장치
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