JP2002367684A - 電池電源装置 - Google Patents

電池電源装置

Info

Publication number
JP2002367684A
JP2002367684A JP2001170230A JP2001170230A JP2002367684A JP 2002367684 A JP2002367684 A JP 2002367684A JP 2001170230 A JP2001170230 A JP 2001170230A JP 2001170230 A JP2001170230 A JP 2001170230A JP 2002367684 A JP2002367684 A JP 2002367684A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
battery pack
case
holder
power supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001170230A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4320133B2 (ja
Inventor
Shinya Kimoto
進弥 木本
Takaki Kobayashi
貴樹 小林
Isao Watanabe
功 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2001170230A priority Critical patent/JP4320133B2/ja
Priority to EP20020011680 priority patent/EP1265309B1/en
Priority to US10/163,766 priority patent/US7112387B2/en
Publication of JP2002367684A publication Critical patent/JP2002367684A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4320133B2 publication Critical patent/JP4320133B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/651—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by parameters specified by a numeric value or mathematical formula, e.g. ratios, sizes or concentrations
    • H01M10/652—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by parameters specified by a numeric value or mathematical formula, e.g. ratios, sizes or concentrations characterised by gradients
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6566—Means within the gas flow to guide the flow around one or more cells, e.g. manifolds, baffles or other barriers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H01M10/6565—Gases with forced flow, e.g. by blowers with recirculation or U-turn in the flow path, i.e. back and forth
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Algebra (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mathematical Analysis (AREA)
  • Mathematical Optimization (AREA)
  • Pure & Applied Mathematics (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】電池モジュールに対する冷却能力の不均一によ
る電池性能の低下を回避するとともに、電子部品の結露
による電池性能の低下を回避する。 【解決手段】複数個の単電池１１ａを電気的かつ機械的
に直列接続してロッド状に構成された複数本の電池モジ
ュール１１が、ホルダー１２内に相互に平行な状態で立
体的に保持された電池パック１０が設けられている。電
池パック１０の内部には、複数の通風孔１１ｃを通っ
て、それぞれ、空気が流入および流出するようになって
おり、ホルダー１２内を通流する空気の流速分布が均一
になるように、流入側および流出側における各通風孔１
２ｃの開口面積の分布が設定されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電動機を動力源の
少なくとも一部として使用するＨＥＶ、ＰＥＶ、ＦＣＥ
Ｖなどの電気自動車に好適に使用される電池電源装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】ＨＥＶ、ＰＥＶ、ＦＣＥＶなどの電気自
動車は、その電動機を駆動するために高電圧の電池電源
装置を搭載している。従来の電池電源装置の概略構成
を、図３に示す。
【０００３】図３に示す電池電源装置は、ケース１内に
収容された電池パック２を備えている。電池パック２
は、それぞれがロッド状に構成された複数本の電池モジ
ュール３と、ホルダー４とを有しており、ホルダー４内
に各電池モジュール３が、相互に平行な状態で立体的に
配置されている。各電池モジュール３は、それぞれ、複
数個の単電池５を電気的かつ機械的に直列接続すること
により構成されており、それぞれが、ホルダー４の両側
に設けられた各エンドプレート４ａによって、保持され
ている。電池パック１における各電池モジュール３は、
それぞれ相互に電気的に直列あるいは並列に接続されて
いる。これにより、多数の単電池５が電気的に直列に接
続されて、所定の高電圧が得られる。
【０００４】このような構成の電池電源装置において
は、ホルダー４内に並列に配置された複数本の電池モジ
ュール３の性能を維持するために、各電池モジュール3
の温度上昇を抑制する必要がある。このため、電池パッ
ク２は、ホルダー４内に流入した冷媒である空気が、各
電池モジュール３の一方の端部から他方の端部に沿っ
て、それぞれの周囲を流通するように構成されている。
また、このために、電池パック２の両端部には、吸気側
ダクト６および排気側ダクト７がそれぞれ設けられてお
り、吸気側のダクト６内には冷却ファン８が設けられて
いる。吸気側ダクト６および排気側ダクト７は、それぞ
れ、ケース１の外部に突出した状態になっている。
【０００５】吸気側のダクト６内に設けられた冷却ファ
ン８が作動すると、ケース１外の空気が吸気側のダクト
６を介してケース１内の電池パック２に供給され、電池
パック２内の各電池モジュール３の周囲を、各電池モジ
ュール３に沿って通流する。これにより、各電池モジュ
ール３が冷却される。各電池モジュール３を冷却した空
気は、排気側のダクト７を介してケース１の外部へ排出
される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の電池
電源装置においては、 電池パック２におけるホルダー
４の各エンドプレート４ａに、空気が通流するように、
多数の通風孔４ｂが、それぞれ設けられている。各エン
ドプレート４ａに設けられた各通風孔４ｂは、それぞれ
等しい大きさおよび形状になっており、各エンドプレー
ト４ａの全面にわたって均一に分布している。また、吸
気側のダクト６は、その断面積が、空気の通流方向の上
流側から下流側になるにつれて、順次、大きくなってお
り、また、排気側ダクト７は、反対に、その断面積が、
空気の通流方向の上流側から下流側になるにつれて、順
次、小さくなっている。また、空気の粘性により、ダク
ト壁面近傍では、空気の流速が低下する。
【０００７】このために、吸気側のダクト６内に流入す
る空気は、エンドプレート４ａに対して均一な流速分布
にはならず、エンドプレート４ａのそれぞれの大きさが
等しい各通気孔４ｂを通ってホルダー４内に流入した空
気は、均一な流速分布でホルダー４の内部を通流しな
い。その結果、ホルダー４の内部において、空気の流速
分布が不均一になって、その流量も不均一になるという
問題がある。
【０００８】具体的には、空気の通流方向の直交する断
面における中央部において、空気の流速が最大になって
おり、左右方向および上下の両側になるにつれて、順次
流速が低下している。従って、空気の通流方向の直交す
る断面における中央部から周縁側になるにつれて、冷却
のために使用される空気の流量が少なくなっており、そ
の周縁部側に位置する電池モジュール３ほど、効率よく
冷却されず、ホルダー４内の各電池モジュール３が均等
に冷却されないという問題がある。
【０００９】また、各ダクト６および７が、レイアウト
上、圧力損失が大きな形状とされることによっても、ホ
ルダー４内の電池モジュール３を効率よく均一に冷却す
ることができない。
【００１０】さらに、吸気側のダクト６内に冷却ファン
８が設けられているために、冷却ファン８が駆動される
ことによって発熱し、それにより、ホルダー４内に流入
する空気が加熱されるおそれがある。その結果、ホルダ
ー４内の電池モジュールを効率よく冷却することができ
ないという問題もある。
【００１１】さらにまた、電池パック２の制御用として
装備される各種の電子機器は、電池パック２と共にケー
ス１内に収容されているが、ケース１内に結露が生じる
ことによって、電子部品に錆、ショートの発生、あるい
は劣化が促進されるおそれがある。
【００１２】これらの問題は、いずれも電池パック２の
性能低下の原因になる。
【００１３】本発明は上記従来の問題を解決するもので
あり、その目的は、電池モジュールに対する冷却能力の
不均一を解消して、電池モジュールを効率よく均一に冷
却することができる電池電源装置を提供することにあ
る。本発明の他の目的は、電池パック内の電子部品の結
露による劣化等を防止することができる電池電源装置を
提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明の電池電源装置は、複数個の単電池を電気的
かつ機械的に直列接続した複数個の電池モジュールがホ
ルダー内に収容され、各単電池および／または各電池モ
ジュールの周囲を冷媒が通流する電池パックを有する電
池電源装置であって、該電池パックは、複数の通風孔を
有し、前記通風孔は流入側および流出側の少なくともい
ずれか一方における各通風孔の開口面積の分布が、各単
電池および／または各電池モジュールを通流する冷媒の
流量分布が均一になるように設定されていることを特徴
とする。
【００１５】前記通風孔は、前記ホルダーの側面プレー
トに形成されていることが好ましい。
【００１６】上記構成によれば、ホルダー内の各単電池
および／または各電池モジュールの周囲を通流する冷媒
の流量分布が均一となり、各単電池および／または各電
池モジュールを均一に冷却することができる。
【００１７】前記の目的を達成する本発明の電池電源装
置は、複数個の単電池を電気的かつ機械的に直列接続し
た複数個の電池モジュールが、ホルダー内に収容され、
各単電池および／または各電池モジュールの周囲を冷媒
が通流するようになった電池パックと、該電池パック
を、その周囲に空間が形成された状態で収容するケース
とを具備し、該ケースの外部の冷媒が、ダクトを介して
電池パックの内部に流入するとともに、前記電池パック
内の冷媒が、該ケース内の空間を介して、ケースに設け
られた排気口から外部に排出されることを特徴とする。
【００１８】また、前記ケース内の空間に電池パック用
の電子機器が設けられていることが好ましい。
【００１９】また、前記電池パックの冷媒通流方向下流
側に冷却ファンが配置されていることが好ましい。
【００２０】上記構成によれば、ケース内空間を排気経
路として積極的に活用すると共に、ケース空間内に設置
されている電子部品の結露による劣化等を防止できる。
【００２１】さらに、本発明の電池電源装置は、複数個
の単電池を電気的かつ機械的に直列接続した複数個の電
池モジュールがホルダー内に収容され、各単電池および
／または各電池モジュールの周囲を冷媒が通流するよう
になった電池パックと、該電池パックを、その周囲に空
間が形成された状態で収容するケースと、該電池パック
内に冷媒を強制的に通流させる冷却手段とを具備した電
池電源装置において、該ホルダーの側面プレートに設け
られた複数の通風孔を通って各単電池および／または各
電池モジュールのそれぞれの周囲に冷媒が流入および流
出するようになっており、各単電池および／または各電
池モジュールのそれぞれの周囲を通流する冷媒の流量分
布が均一になるように、流入側および流出側の少なくと
もいずれか一方における各通風孔の開口面積の分布が設
定されているとともに、前記冷却手段が、該電池パック
の冷媒通流方向下流側に設けられた冷却ファンによって
該ケースの外部の冷媒をダクトを介して電池パックの内
部に流入させて、該ケース内の空間を介して、ケースに
設けられた排気口から外部に排出する構成になっている
ことを特徴とする。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明
の実施の形態を説明する。
【００２３】図１は本発明の電池電源装置の実施形態の
一例を示す分解斜視図である。この電池電源装置は、例
えばＨＥＶに搭載されて使用されるものであり、高電圧
電源としての電池パック１０と、この電池パック１０を
収容するケース２０と、電池パック１０の吸気側に設け
られたダクト３０と、電池パック１０の排気側に設けら
れたフード４０と、電池バック１０と共にケース２０内
に収容された電池パック用の電子機器５０とを備えてい
る。
【００２４】図２は、その電池電源装置に使用される電
池パック１０およびその近傍部分の排気側からの斜視図
である。電池パック１０は、図２に示すように、それぞ
れがロッド状に構成された所定本数の電池モジュール１
１と、各電池モジュール１１を相互に平行な状態で立体
的に保持する樹脂製のホルダー１２とを有している。各
電池モジュール１１は、所定個数の単電池１１ａを電気
的かつ機械的に直列接続することによって構成されてい
る。
【００２５】樹脂製のホルダー１２は、角筒状のホルダ
ー本体１２ａと、このホルダー本体１２ａの両端開口部
にそれぞれ嵌合する一対のエンドプレート１２ｂとを有
している。各エンドプレート１２ｂは、ホルダー１２内
に供給される冷媒としての冷却風の流量調整プレートを
兼ねており、ホルダー本体１２ａに一体的に連結されて
いる。隣接する電池モジュール１１は、隣接する端部同
士の極性が異なるように、相互に反転した状態で配置さ
れており、各エンドプレート１２ｂは、ホルダー本体１
２ａ内において、相互に適当な間隔をあけて平行に配置
された各電池モジュール１１の端部を、それぞれ支持し
ている。
【００２６】各エンドプレート１２ｂには、電池モジュ
ール１１の各端部にそれぞれ設けられた端子部が嵌合す
る開口部１２ｄが、それぞれ設けられている。また、隣
接する一対の電池モジュール１１の端子部同士を相互に
接続するバスバーが、モールド成形によって、各エンド
プレート１２ｂ内に埋め込まれた状態で設けられてい
る。各バスバーの両端部は、隣接する一対の電池モジュ
ール１１の各端子部が嵌合する開口部１２ｄ内に突出し
ており、ナット構造をした１組の端子部にボルトがねじ
込まれることによって、１組の端子部と、それぞれ電気
的かつ機械的に接続される。
【００２７】そして、１つのバスバーと一対の電池モジ
ュール１１とが電気的に接続されることにより、ホルダ
ー１２内の全ての電池モジュール１１が電気的に直列に
接続される。また、１つのバスバーと一対の電池モジュ
ール１１とが機械的に接続されることにより、各電池モ
ジュール１１の各端部の端子部が、各エンドプレート１
２ｂにそれぞれ固定される。
【００２８】各エンドプレート１２ｂには、ホルダー１
２内に吸気側から排気側へ冷媒である空気を通流させる
ために、多数の通風孔１２ｃが設けられている。各通風
孔１２ｃは、各電池モジュール１１の端部が挿入される
各開口部１２ｄに対して、上下方向および左右方向にそ
れぞれずれた状態でそれぞれ配置されている。
【００２９】各通風孔１２ｃは、各エンドプレート１２
ｂの中央部から左右方向の両側、および上下方向の両側
になるにつれて、それぞれの開口面積が、順次大きくな
るように、それぞれ構成されている。
【００３０】この電池パック１０は、ホルダー１２のホ
ルダー本体１２ａにおける各側面にそれぞれ設けられた
各一対の脚部１２ｅにより、図１に示すように、ケース
２０内に固定されている。また、電池パック１０の各タ
ーミナル１３および１４は、導電ケーブル１３ａおよび
１４ａによって、それぞれケース２０の外部に引き出さ
れている。
【００３１】ケース２０は、上面が全面にわたって開口
したケース本体２１と、ケース本体２１の開口部を閉鎖
するように装着される蓋体２２とを有している。ケース
本体２１の各側部には、車両への取り付けに使用される
各一対の取り付け部２３がそれぞれ設けられている。こ
のケース２０内には、電池パック１０が、その周囲に十
分な広さの空間７０を有した状態で収容されて固定され
ている。ケース本体２１の一方の端部には、吸気口２１
ａと、排気口２１ｂとが、相互に隣接して設けられてい
る。吸気口２１ａは、ケース本体２１内に収容された電
池パック１０の吸気側の端面に対向している。
【００３２】電池パック１０の吸気側に設けられたダク
ト３０は、一方の端部が、電池パック１０の吸気側の端
部に接続されており、電池パック１０から離れるにつれ
て、順次、断面積が小さくなったロート状に形成されて
いる。ダクト３０の中央部には、ケース２０のケース本
体２１に設けられた吸気口２１ａ内に挿入されるように
突出した接続管部３２が形成されている。この接続管部
３２は、吸気口２１ａを通って、ケース本体２１の外部
へ突出している。
【００３３】電池パック１０の排気側に設けられたフー
ド４０は、電池パック１０から離れるにつれて、順次、
断面積が小さくなっており、その中央部に、開口部４１
が設けられている。そして、この開口部４１内に冷却フ
ァン６０が取り付けられている。
【００３４】電池パック１０の排気側に取り付けられた
フード４０内に設けられた冷却ファン６０は、電池パッ
ク１０内の空気を吸引することにより、吸気側のダクト
３０を通してケース２０の外部から電池パック１０内へ
空気を導入し、電池パック１０内をダクト３０側からフ
ード４０側に通流させた後に、ケース２０の内部へ直接
排出する。ケース２０の内部に排出された空気は、電池
パック１０の周囲に形成されたケース２０内の空間７０
を通って、吸気口２１ａおよび排気口２１ｂが設けられ
たケース本体２１の端面側に通流し、ケース本体２１の
端面に設けられた排気口２１ｂからケース２０の外部へ
排出される。
【００３５】ケース本体２１内には、ケース本体２１内
を通流する空気と接触するように、ケース本体２１の内
面に、電池パック１０の制御用の電子機器５０が取り付
けられている。
【００３６】このような構成の電池電源装置では、ケー
ス２０内に配置された電池パック１０のフード４０内に
設けられている冷却ファン６０が駆動されることによ
り、電池パック１０のホルダー１２の内部の空気が吸引
されてホルダー１２の外部に排出される。これに伴っ
て、ケース２０の外部の空気が、ダクト３０内に吸引さ
れる。
【００３７】ダクト３０内に吸引された空気は、ホルダ
ー１２の吸気側のエンドプレート１２ｂに設けられた多
数の通風孔１２ｃを通って、ホルダー１２内に導入され
る。エンドプレート１２ｂに設けられた多数の通風孔１
２ｃの開口面積は、ホルダー１２の中央部に配置された
通風孔１２ｃが小さく、左右および上下のそれぞれの両
側になるにつれて順次大きくなっているために、断面積
が、空気の下流側になるにつれて順次大きくなっている
ダクト３０内にて、空気は、各電池モジュール１１の１
本当りの流量が、ほぼ均一な状態となって、ホルダー１
２内に流入する。
【００３８】ホルダー１２内に流入した空気は、各電池
モジュール１１の周囲を、各電池モジュール１１に沿っ
て通流して、他方のエンドプレート１２ｂの各通風孔１
２ｃからフード４０内に排出される。
【００３９】このエンドプレート１２ｂに設けられた多
数の通風孔１２ｃの開口面積も、ホルダー１２の中央部
に配置された通風孔１２ｃが小さく、左右および上下の
それぞれの両側になるにつれて順次大きくなっているた
めに、空気の通流方向下流側になるにつれて断面積が順
次小さくなったフード４０内にて、各電池モジュール１
１の１本当りの空気の流量をほぼ均一に維持できる。
【００４０】そして、ホルダー１２内にて均一な流量に
なった空気によって、各電池モジュール１１が冷却され
る。従って、ホルダー１２内の各電池モジュール１１
は、全体にわたってほぼ均一に効率よく冷却される。
【００４１】フード４０の内部から冷却ファン６０によ
って、ケース２０内に排出された空気は、ケース２０内
に配置された電池パック１０の周囲の空間７０を通っ
て、排気口２１ｂが設けられた端面側に通流し、その排
気口２１ｂからケース２０の外部へ排出される。
【００４２】ホルダー１２からフード４０内に排出され
る空気は、フード４０の開口部４１から、直接、ケース
２０の内部に排出されて、ケース２０と電池パック１０
の周囲を通過しているために、大きな圧力損失を防止し
ている。その結果、ホルダー１２内の空気の流量が低下
するおそれがなく、電池モジュール１１を効率よく冷却
することができる。
【００４３】また、電池パック１０から排出される空気
は、電池モジュール１１を冷却することにより、絶対温
度が上昇して、相対湿度が低下した状態になっているた
めに、ケース２０内に配置された電池バック１０用の電
子機器５０が、このように相対湿度が低下した空気と接
触することによって、電子機器５０に結露が生じること
が防止される。その結果、結露に起因する錆、劣化、シ
ョート等の発生が防止される。
【００４４】さらに、冷却ファン６０は、駆動によって
発熱するが、電池パック１０の排気側に配置されている
ために、各電池パック１０内に吸引される空気を加熱す
るおそれがなく、従って、このように加熱されない空気
によって、電池パック１０内の各電池モジュール１１
は、効率よく冷却される。
【００４５】本実施形態の電池電源装置は、このよう
に、各電池モジュール１１を効率よく冷却することがで
きるために、電池性能の低下が効果的に抑制される。
【００４６】なお、上記実施形態では、ホルダー１２の
両側に設けられた各エンドプレート１２ｂのそれぞれに
おいて、開口面積の異なる複数種類の通風孔１２ｃを配
置する構成であったが、いずれか一方のエンドプレート
１２ｂにのみ、開口面積の異なる複数種類の通風孔１２
ｃを配置する構成であってもよい。また、開口面積の異
なる複数種類の通風孔１２ｃを配置する構成に代えて、
等しい開口面積の多数の通風孔１２ｃを、中央部におけ
る配置個数を多く、周縁部において、配置個数を少なく
なるように分布するようにしてもよい。また、両者を併
用するようにしてもよい。
【００４７】さらに、通風孔の形状は、丸形に限定され
ず、三角形、四角形、スリット状等であってもよい。
【００４８】また、エンドプレート１２ｂに通風孔１２
ｃを設ける構成に代えて、通風孔１２ｃのみが設けられ
たプレートをホルダー１２に設けるようにしてもよい。
【００４９】さらに、本実施形態の電池電源装置では、
電池パックの電池モジュールは、ロッド状に構成されて
いたが、これに限定されず、角形単電池によって電池モ
ジュールを構成してもよい。この場合にも、電池モジュ
ールの周囲に空気の流通路が確保される。さらには、角
形単電池を内部接続方式にて接続して電池モジュールを
構成してもよい。
【００５０】
【発明の効果】本発明の電池電源装置は、このように、
電池パックの少なくとも一方の端部に、電池パック内に
配置された複数本の電池モジュールの各周囲を均一な流
量の冷媒が通流するように、多数の通風孔の開口面積の
分布が設定されているために、電池モジュールを均一に
しかも、効率よく冷却することができる。
【００５１】また、電池パックをその周囲に空間が形成
されるようにケース内に収容し、ケース外部の空気をダ
クトを介して吸引するとともに、電池パック内の冷媒
を、直接、ケース内に排出してケースに設けられた排気
口から排出する構成になっているために、電池モジュー
ルに対する冷却能力の低下を抑制できる。
【００５２】また、電池パック用の電子機器を、電池パ
ックから排出される冷媒と接触するように配置すること
により、電子部品の結露を防止できる。
【００５３】また、冷却ファンが電池パックの排気側に
配置されていることにより、電池モジュールの冷却に使
用される空気の冷却ファンの発熱による加熱を回避する
ことができるために、電池モジュールに対する冷却能力
の低下を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の電池電源装置の実施の形態の一例を示
す分解斜視図である。
【図２】その電池電源装置に使用された電池パック及び
その近傍の分解斜視図である。
【図３】従来の電池電源装置の概略構成図である。
【符号の説明】
１０ 電池パック １１ 電池モジュール １１ａ 単電池 １２ ホルダー １２ａ ホルダー本体 １２ｂ エンドプレート（流量調整プレート） １２ｃ 通風孔 ２０ ケース ２１ ケース本体 ２１ａ 吸気口 ２１ｂ 排気口 ２２ 蓋体 ３０ ダクト ４０ フード ５０ 電池パック用の電子部品 ６０ 冷却ファン ７０ 空間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 貴樹 静岡県湖西市境宿555番地 パナソニック イーブイエナジー株式会社内 (72)発明者 渡辺 功 静岡県湖西市境宿555番地 パナソニック イーブイエナジー株式会社内 Ｆターム(参考） 5H031 AA09 CC00 HH00 HH08 KK08 5H040 AA28 AY05 CC33

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数個の単電池を電気的かつ機械的に直
    列接続した複数個の電池モジュールがホルダー内に収容
    され、各単電池および／または各電池モジュールの周囲
    を冷媒が通流する電池パックを有する電池電源装置であ
    って、 該電池パックは、複数の通風孔を有し、前記通風孔は流
    入側および流出側の少なくともいずれか一方における各
    通風孔の開口面積の分布が、各単電池および／または各
    電池モジュールを通流する冷媒の流量分布が均一になる
    ように設定されていることを特徴とする電池電源装置。
  2. 【請求項２】 前記通風孔は、前記ホルダーの側面プレ
    ートに形成されている請求項１に記載の電池電源装置。
  3. 【請求項３】 複数個の単電池を電気的かつ機械的に直
    列接続した複数個の電池モジュールが、ホルダー内に収
    容され、各単電池および／または各電池モジュールの周
    囲を冷媒が通流するようになった電池パックと、 該電池パックを、その周囲に空間が形成された状態で収
    容するケースとを具備し、 該ケースの外部の冷媒が、ダクトを介して電池パックの
    内部に流入するとともに、前記電池パック内の冷媒が、
    該ケース内の空間を介して、ケースに設けられた排気口
    から外部に排出されることを特徴とする電池電源装置。
  4. 【請求項４】 前記ケース内の空間に電池パック用の電
    子機器が設けられている請求項３に記載の電池電源装
    置。
  5. 【請求項５】 前記電池パックの冷媒通流方向下流側に
    冷却ファンが配置されている請求項３に記載の電池電源
    装置。
  6. 【請求項６】 複数個の単電池を電気的かつ機械的に直
    列接続した複数個の電池モジュールがホルダー内に収容
    され、各単電池および／または各電池モジュールの周囲
    を冷媒が通流するようになった電池パックと、 該電池パックを、その周囲に空間が形成された状態で収
    容するケースと、 該電池パック内に冷媒を強制的に通流させる冷却手段と
    を具備した電池電源装置において、 該ホルダーの側面プレートに設けられた複数の通風孔を
    通って各単電池および／または各電池モジュールのそれ
    ぞれの周囲に冷媒が流入および流出するようになってお
    り、各単電池および／または各電池モジュールのそれぞ
    れの周囲を通流する冷媒の流量分布が均一になるよう
    に、流入側および流出側の少なくともいずれか一方にお
    ける各通風孔の開口面積の分布が設定されているととも
    に、前記冷却手段が、該電池パックの冷媒通流方向下流
    側に設けられた冷却ファンによって該ケースの外部の冷
    媒をダクトを介して電池パックの内部に流入させて、該
    ケース内の空間を介して、ケースに設けられた排気口か
    ら外部に排出する構成になっていることを特徴とする電
    池電源装置。
JP2001170230A 2001-06-05 2001-06-05 電池電源装置 Expired - Lifetime JP4320133B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001170230A JP4320133B2 (ja) 2001-06-05 2001-06-05 電池電源装置
EP20020011680 EP1265309B1 (en) 2001-06-05 2002-06-03 Battery power supply device
US10/163,766 US7112387B2 (en) 2001-06-05 2002-06-05 Battery power supply device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001170230A JP4320133B2 (ja) 2001-06-05 2001-06-05 電池電源装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002367684A true JP2002367684A (ja) 2002-12-20
JP4320133B2 JP4320133B2 (ja) 2009-08-26

Family

ID=19012178

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001170230A Expired - Lifetime JP4320133B2 (ja) 2001-06-05 2001-06-05 電池電源装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7112387B2 (ja)
EP (1) EP1265309B1 (ja)
JP (1) JP4320133B2 (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005019231A (ja) * 2003-06-26 2005-01-20 Toyota Motor Corp バッテリパックの冷却構造
JP2006156382A (ja) * 2004-11-29 2006-06-15 Samsung Sdi Co Ltd 二次電池モジュール
JP4918611B1 (ja) * 2010-11-09 2012-04-18 三菱重工業株式会社 電池システム
JP2012084340A (ja) * 2010-10-08 2012-04-26 Primearth Ev Energy Co Ltd 電池パック
WO2013186878A1 (ja) * 2012-06-13 2013-12-19 日立ビークルエナジー株式会社 車載用蓄電装置
JP2022529795A (ja) * 2019-08-27 2022-06-24 エルジー エナジー ソリューション リミテッド セルフレームを含むバッテリーモジュール
JP2022146455A (ja) * 2021-03-22 2022-10-05 本田技研工業株式会社 車両用バッテリパック

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040131927A1 (en) * 2003-01-03 2004-07-08 Arthur Holland Battery with insulative tubular housing
JP4314044B2 (ja) * 2003-03-18 2009-08-12 パナソニックＥｖエナジー株式会社 電池パック
US7189473B2 (en) * 2003-06-03 2007-03-13 Eastway Fair Company Limited Battery venting system
DE102004005394A1 (de) * 2004-02-04 2005-08-25 Daimlerchrysler Ag Elektrochemischer Energiespeicher
DE102004005393A1 (de) * 2004-02-04 2005-08-25 Daimlerchrysler Ag Elektrochemischer Energiespeicher
US7510797B2 (en) * 2005-02-24 2009-03-31 Aker Wade Power Technologies, Llc High capacity battery with integrally-powered cooling assembly
CN100413142C (zh) * 2005-03-16 2008-08-20 奇瑞汽车股份有限公司 混合动力汽车电池组
US7604896B2 (en) 2005-03-16 2009-10-20 Ford Global Technologies, Llc High voltage battery assembly for a motor vehicle
US7967506B2 (en) 2005-03-16 2011-06-28 Ford Global Technologies, Llc Power supply temperature sensor and system
CA2600595C (en) * 2005-03-16 2013-07-23 Ford Global Technologies, Llc Power supply system
JP4955995B2 (ja) * 2005-12-20 2012-06-20 プライムアースＥｖエナジー株式会社 電池パック
DE502006006740D1 (de) * 2006-04-19 2010-05-27 Temic Auto Electr Motors Gmbh Wärmetauscher für energiespeicher
DE102006025535A1 (de) * 2006-06-01 2007-12-06 Behr Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Kühlung elektrischer Elemente
JP4345812B2 (ja) * 2006-12-28 2009-10-14 三菱自動車工業株式会社 電気自動車のバッテリ搭載構造
JP4434213B2 (ja) * 2007-01-26 2010-03-17 三菱自動車工業株式会社 電気自動車のバッテリ搭載構造
US8288997B2 (en) * 2007-08-24 2012-10-16 Alexander Choi Providing power based on state of charge
WO2009139157A1 (ja) * 2008-05-15 2009-11-19 パナソニック株式会社 非水電解質二次電池用正極活物質、非水電解質二次電池用正極および非水電解質二次電池
DE102008051085A1 (de) * 2008-10-09 2010-04-15 Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft Batterieanordnung
JP4935802B2 (ja) * 2008-12-10 2012-05-23 パナソニック株式会社 電池モジュールとそれを用いた集合電池モジュール
KR101065926B1 (ko) * 2009-07-09 2011-09-19 삼성에스디아이 주식회사 다수의 단위 셀을 구비하는 배터리 팩
KR101165511B1 (ko) * 2010-01-26 2012-07-16 에스비리모티브 주식회사 차량용 배터리 팩
DE102010003257B4 (de) * 2010-03-25 2022-07-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Kondensatabfuhr für ein gegenüber der Umgebung abgeschlossenes Gehäuse eines Kraftfahrzeugs, Gehäuse und Kraftfahrzeug
US8394525B2 (en) * 2010-06-22 2013-03-12 Ford Global Technologies, Llc Support assembly for an array of battery cells
US8647766B2 (en) * 2010-06-22 2014-02-11 Ford Global Technologies, Llc Voltage detection in a battery
DE102010034925A1 (de) * 2010-08-20 2012-02-23 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Energiespeicheranordnung im Bodenbereich eines Fahrzeugs
JP2012054138A (ja) * 2010-09-02 2012-03-15 Makita Corp 工具用バッテリ
US20120114984A1 (en) * 2010-11-04 2012-05-10 Myung-Chul Kim Battery module
US8974943B2 (en) * 2011-01-24 2015-03-10 Guoan Feng Power battery pack cooling apparatus
DE102011015337A1 (de) * 2011-03-28 2012-10-04 Rehau Ag + Co. Batterietemperiersystem, Kraftfahrzeug mit einem Batterietemperiersystem sowie Verfahren zum Betreiben eines Batterietemperiersystems
AT512756B1 (de) * 2012-03-16 2017-07-15 Nordfels Gmbh Batteriepack zur elektrischen Energieversorgung mit mehreren Rundzellen
DE102013200782B4 (de) * 2013-01-18 2021-01-28 Robert Bosch Gmbh System zur Vermeidung von Kondensatbildung an einer Batterie
US10720683B2 (en) 2014-09-30 2020-07-21 Cps Technology Holdings Llc Battery module thermal management features for internal flow
US9825343B2 (en) 2014-09-30 2017-11-21 Johnson Controls Technology Company Battery module passive thermal management features and positioning
US10658717B2 (en) 2014-09-30 2020-05-19 Cps Technology Holdings Llc Battery module active thermal management features and positioning
WO2017017922A1 (ja) * 2015-07-24 2017-02-02 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 温度調和ユニット、温度調和システム、車両
CN106784460B (zh) * 2016-11-30 2019-10-01 浙江天能能源科技股份有限公司 一种风冷式电动汽车动力电池热管理***
DE102018104167A1 (de) * 2018-02-23 2019-08-29 Klose & Oechsle Gmbh Fahrzeugbatteriemodul
CN113851756B (zh) * 2021-09-23 2023-06-16 中原工学院 一种风冷和液冷混合式电池热管理装置及热管理方法

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3247969A1 (de) * 1982-12-24 1984-06-28 Brown, Boveri & Cie Ag, 6800 Mannheim Hochtemperaturspeicherbatterie
DE3735931A1 (de) * 1987-10-23 1989-05-03 Asea Brown Boveri Hochtemperaturspeicherbatterie
US4792378A (en) * 1987-12-15 1988-12-20 Texas Instruments Incorporated Gas dispersion disk for use in plasma enhanced chemical vapor deposition reactor
JP3085327B2 (ja) * 1992-06-18 2000-09-04 日産自動車株式会社 電気自動車のバッテリ配置構造
US5585204A (en) * 1993-12-27 1996-12-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Temperature control structure for batteries and battery box for housing such batteries
JP3432079B2 (ja) 1996-06-12 2003-07-28 松下電器産業株式会社 電源装置およびその放熱方法
US5879833A (en) * 1996-06-12 1999-03-09 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Power supply unit and heat radiation method therefor
JP3829396B2 (ja) * 1997-03-24 2006-10-04 トヨタ自動車株式会社 電池電源の冷却装置
JPH1167178A (ja) * 1997-08-25 1999-03-09 Nissan Motor Co Ltd 電気自動車のバッテリ固定構造及びこの固定構造によるバッテリ空調方法
JPH11213976A (ja) * 1998-01-21 1999-08-06 Nissan Motor Co Ltd 電気自動車のバッテリ固定構造およびバッテリ冷却方法
JP3625683B2 (ja) * 1999-04-01 2005-03-02 三洋電機株式会社 電源装置

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005019231A (ja) * 2003-06-26 2005-01-20 Toyota Motor Corp バッテリパックの冷却構造
JP2006156382A (ja) * 2004-11-29 2006-06-15 Samsung Sdi Co Ltd 二次電池モジュール
US7642006B2 (en) 2004-11-29 2010-01-05 Samsung Sdi Co., Ltd. Secondary battery module
JP4625755B2 (ja) * 2004-11-29 2011-02-02 三星エスディアイ株式会社 二次電池モジュール
JP2012084340A (ja) * 2010-10-08 2012-04-26 Primearth Ev Energy Co Ltd 電池パック
WO2012063567A1 (ja) * 2010-11-09 2012-05-18 三菱重工業株式会社 電池システム
JP4918611B1 (ja) * 2010-11-09 2012-04-18 三菱重工業株式会社 電池システム
WO2013186878A1 (ja) * 2012-06-13 2013-12-19 日立ビークルエナジー株式会社 車載用蓄電装置
JPWO2013186878A1 (ja) * 2012-06-13 2016-02-01 日立オートモティブシステムズ株式会社 車載用蓄電装置
US9550425B2 (en) 2012-06-13 2017-01-24 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Electric storage device for vehicle deployment
JP2022529795A (ja) * 2019-08-27 2022-06-24 エルジー エナジー ソリューション リミテッド セルフレームを含むバッテリーモジュール
JP7309910B2 (ja) 2019-08-27 2023-07-18 エルジー エナジー ソリューション リミテッド セルフレームを含むバッテリーモジュール
JP2022146455A (ja) * 2021-03-22 2022-10-05 本田技研工業株式会社 車両用バッテリパック
JP7214775B2 (ja) 2021-03-22 2023-01-30 本田技研工業株式会社 車両用バッテリパック
US11955617B2 (en) 2021-03-22 2024-04-09 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle battery pack

Also Published As

Publication number Publication date
US20020187390A1 (en) 2002-12-12
US7112387B2 (en) 2006-09-26
EP1265309A3 (en) 2004-10-27
JP4320133B2 (ja) 2009-08-26
EP1265309A2 (en) 2002-12-11
EP1265309B1 (en) 2014-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002367684A (ja) 電池電源装置
JP4046463B2 (ja) 電源装置
US9306251B2 (en) Battery pack
US9190645B2 (en) On-board battery assembly
US8394521B2 (en) Battery system having assembled battery
US8053100B2 (en) Battery unit with cooling device
JP4118014B2 (ja) 電源装置
JP2004047426A (ja) 組電池の冷却装置及び二次電池
JP3625683B2 (ja) 電源装置
JP6497585B2 (ja) 電源装置
US20160111762A1 (en) Electrical storage apparatus
JP2004319232A (ja) 電池パック
JP2019097293A (ja) 電池監視装置
JP4086490B2 (ja) 電源装置
JP2003045505A (ja) 電源装置
JP2005183217A (ja) 車両用の電源装置
JP2004311157A (ja) バッテリパックの冷却構造
KR100684830B1 (ko) 전지 모듈 및 전지 모듈용 냉각장치
JP4043167B2 (ja) 電源装置
JP2000294302A (ja) 蓄電池ユニット
JP2008016189A (ja) 車両用の電源装置
CN213660523U (zh) 电池包及车辆
JP2015012628A (ja) 冷却装置
JP2003317813A (ja) 電池システムおよび冷却構造
KR100612237B1 (ko) 전지 모듈

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050203

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20061116

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080902

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20081031

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090402

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090414

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20090508

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20090601

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120605

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 4320133

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130605

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130605

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term