JP2002348067A - Elevator device - Google Patents
Elevator deviceInfo
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーター装置
に係わり、特に乗りかごの制御器と所定部位に設置され
る制御盤との間の信号伝送を可能にするエレベーター装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator apparatus, and more particularly to an elevator apparatus that enables signal transmission between a controller of a car and a control panel installed at a predetermined location.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来この種の技術として、乗りかごと地
上間にロープとは別にテールコードと呼ばれる配線を行
い、これにより信号及び電力の伝送を行うものが一般的
であった。また、特開平１１−７９５７４号公報には、
メインロープ中に電力線を貫通して設けるものが提案さ
れている。2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of technique, a wiring called a tail cord is separately provided between a car and the ground separately from a rope, thereby transmitting signals and power. Also, JP-A-11-79574 discloses that
There has been proposed one provided with a power line passing through a main rope.
【０００３】なおエレベーター装置において、乗りかご
とカウンタウェイトのローピングを変えたものとして
は、特開昭６２−２１１２８５号公報に提案のものがあ
る。[0003] Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-212285 proposes an elevator apparatus in which the roping of the rider and the counterweight is changed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上述した特開平１１−
７９５７４号公報に示される従来技術では、乗りかごと
カウンタウェイト間の電力の伝送を行う電力線をメイン
ロープ中に貫通させることにより、乗りかごとカウンタ
ウェイト間での電力の伝送が可能になり、乗りかご、カ
ウンタウェイトの双方で電力を使用するような場合でも
どちらか一方にテールコードを接続すれば良いようにな
っている。SUMMARY OF THE INVENTION The above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No.
In the prior art disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 79574, a power line for transmitting power between a car and a counterweight is passed through a main rope, so that power can be transmitted between a car and a counterweight. Even when electric power is used by both the car and the counterweight, a tail cord may be connected to either one of them.
【０００５】しかしながら、上述した従来技術では、カ
ウンタウェイトと乗りかご間の電力伝送に配慮した発明
であるため、テールコードを用いずに乗りかごの制御器
と地上に設置された制御盤との間の信号伝送について
は、考慮されていなかった。However, in the above-mentioned prior art, since the invention considers the power transmission between the counter weight and the car, the controller between the car and the control panel installed on the ground is used without using the tail cord. Was not considered.
【０００６】なお、特開昭６２−２１１２８５号公報に
示される技術は、カウンタウェイトのスペース削減を目
指したもので、テールコードを用いない信号伝送等につ
いては、上述の従来技術と同様に考慮されていない。The technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-212285 aims at reducing the space for the counterweight, and the signal transmission without the use of a tail code is considered in the same manner as the above-described prior art. Not.
【０００７】本発明は、従来技術における実情から成さ
れたもので、テールコードを要することなく、乗りかご
の制御器と制御盤との間の信号伝送を行わせることので
きるエレベーター装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is based on the prior art and provides an elevator apparatus capable of transmitting a signal between a car controller and a control panel without requiring a tail cord. It is in.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ロープ式のエレベーター装置において、
乗りかごを昇降させる主ロープ内に信号伝送を行う信号
伝送線を備え、前記主ロープ端の一端を乗りかごに固定
し、他端を制御盤の設置部位に固定し、前記信号伝送線
により乗りかごの制御器と前記制御盤との間の信号伝送
を行わせる構成にしてある。In order to achieve the above object, the present invention relates to a rope type elevator device,
A signal transmission line for performing signal transmission is provided in a main rope that raises and lowers the car, one end of the main rope end is fixed to the car, and the other end is fixed to a control panel installation site, and the main rope is mounted by the signal transmission line. A signal is transmitted between a car controller and the control panel.
【０００９】このように構成した本発明では、主ロープ
内に設けた信号伝送線によって乗りかごの制御器と制御
盤との間の信号伝送をおこなわせるので、テールコード
を要しない信号伝送を実現できる。According to the present invention thus constructed, signal transmission between the controller of the car and the control panel can be performed by the signal transmission line provided in the main rope, so that signal transmission without a tail code is realized. it can.
【００１０】主ロープの他端は、カウンタウェイトにの
み設けた動滑車を介して地上に固定するようにしてもよ
い。The other end of the main rope may be fixed to the ground via a moving pulley provided only on the counterweight.
【００１１】主ロープは、アラミド繊維ロープを含むも
のであってもよく、ロープ内に備えられる信号伝送線は
光ファイバケーブルであってもよい。また、主ロープ
は、金属ロープを含み、信号伝送線が光ファイバーケー
ブルから成るとともに、金属ロープと光ファイバケーブ
ルとから成るとともに、金属ロープと光ファイバケーブ
ルとの間に潤滑油を配するようにしてもよい。さらに、
主ロープ中に電力線を併せて内蔵させるようにしてもよ
い。The main rope may include an aramid fiber rope, and the signal transmission line provided in the rope may be an optical fiber cable. In addition, the main rope includes a metal rope, the signal transmission line is formed of an optical fiber cable, the metal rope is formed of an optical fiber cable, and lubricating oil is arranged between the metal rope and the optical fiber cable. Is also good. further,
A power line may also be incorporated in the main rope.
【００１２】また、乗りかごは一対一ローピングとし、
カウンタウェイトはニ対一ローピングとし、主ロープが
アラミド繊維ロープを含むとともに、そのアラミド繊維
中に光ファイバケーブルを備えた構成にしてもよい。Also, the car is one-to-one roping,
The counterweight may be a two-to-one roping, the main rope may include an aramid fiber rope, and an optical fiber cable may be provided in the aramid fiber.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
に従って説明する。図１は、本発明のエレベーター装置
の一実施形態を示す全体構成図である。乗りかご１は、
制御器１１を備え、乗りかご１内に設けられるかご呼び
ボタン１２、インジケータ１３等は、上述の制御器１１
に接続されている。この乗りかご１の制御器１１は、か
ご枠２に固定された主ロープ３から引き出された信号伝
送線、例えば光ファイバ３１と接続される。主ロープ３
は、巻き上げ機４を通し、カウンタウェイト５にのみ設
けられた動滑車５１を介して、制御盤６の設置部位であ
る地上に固定され、この固定端から引き出された光ファ
イバ３１が機械室等の所定の部位に設置される制御盤６
に接続される。これにより、テールコードを別に配線す
ることなく信号の伝送を行うことが可能になる。なお例
えば、乗りかご１は一対一ローピングとしてあり、カウ
ンタウェイト５はニ対一ローピングとしてある。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the elevator apparatus of the present invention. Car 1
A car call button 12, an indicator 13 and the like provided in the car 1 are provided with the controller 11.
It is connected to the. The controller 11 of the car 1 is connected to a signal transmission line, for example, an optical fiber 31 drawn from the main rope 3 fixed to the car frame 2. Main rope 3
Is fixed to the ground where the control panel 6 is installed through a hoisting machine 4 and a moving pulley 51 provided only on the counterweight 5, and an optical fiber 31 pulled out from the fixed end is used for a machine room or the like. Control panel 6 installed at a predetermined site
Connected to. This makes it possible to transmit a signal without separately wiring the tail code. For example, the car 1 is one-to-one roping, and the counterweight 5 is two-to-one roping.
【００１４】図２は、図１に示す一実施形態に備えられ
る主ロープ３の構成図である。一般に、アラミド繊維
は、その機械的特性が光ファイバに近く、光ファイバの
被覆として用いられることもある。一方、エレベーター
の主ロープとしてアラミド繊維ロープが実用の範囲に入
ってきている。そこで本実施形態では、アラミド繊維ロ
ープ３２の一部を光ファイバケーブル３１に代えたもの
とすることにより、この光ファイバケーブル３１を用い
て信号伝送を行えるようにしたものである。FIG. 2 is a configuration diagram of the main rope 3 provided in the embodiment shown in FIG. Generally, the aramid fiber has a mechanical property close to that of an optical fiber, and is sometimes used as a coating of the optical fiber. On the other hand, aramid fiber ropes have come into practical use as main ropes of elevators. Therefore, in the present embodiment, a part of the aramid fiber rope 32 is replaced with the optical fiber cable 31 so that signal transmission can be performed using the optical fiber cable 31.
【００１５】なお、図３は、主ロープ３を金属ロープで
実現する場合の例である。金属ロープ３３で囲まれた中
心部に光ファイバケーブル３１を配し、金属ロープ３３
と光ファイバケーブル３１との間に潤滑剤３４を配した
ものである。潤滑剤３４は金属ロープ３３と光ファイバ
ケーブル３１間の摩擦を低減し、相互に移動可能とする
ものである。このように機械的特性の違うもの同士であ
っても、信号伝送線を収納させることができる。FIG. 3 shows an example in which the main rope 3 is realized by a metal rope. The optical fiber cable 31 is disposed in the center surrounded by the metal rope
A lubricant 34 is provided between the optical fiber cable 31 and the optical fiber cable 31. The lubricant 34 reduces friction between the metal rope 33 and the optical fiber cable 31 so that they can move with each other. Thus, signal transmission lines can be accommodated even if they have different mechanical characteristics.
【００１６】また、図４は、主ロープ３に電力線３５も
内蔵させた場合の一例である。主ロープ３の中心部に電
力線３５を配し、その周りに潤滑剤３４を配することに
より、電力線３５を傷つけることなく光ファイバケーブ
ル３１とともに、内蔵させることが可能になる。通常の
導線などによる信号伝送では、電力線３５を信号伝達を
行う信号伝送線と長距離平行して配置すると、ノイズな
どにより信号伝送に誤りが多数生ずることがあるが、本
実施形態のように信号伝送用に光ファイバケーブル３１
を設ければ、ノイズに影響されることがない。FIG. 4 shows an example in which a power line 35 is also built in the main rope 3. By arranging the power line 35 in the center of the main rope 3 and arranging the lubricant 34 around it, it becomes possible to incorporate the power line 35 together with the optical fiber cable 31 without damaging it. In signal transmission using a normal conductor or the like, if the power line 35 is disposed in parallel with a signal transmission line for signal transmission over a long distance, a number of errors may occur in signal transmission due to noise or the like. Optical fiber cable 31 for transmission
Is not affected by noise.
【００１７】この図４に示す主ロープによれば、通信だ
けでなく電力も含めてテールコード等を要することがな
い。According to the main rope shown in FIG. 4, there is no need for a tail cord or the like including power as well as communication.
【００１８】図５は、カウンタウェイト５に制御盤６を
内蔵させたものである。このようにカウンタウェイト５
内に制御盤６を内蔵させた場合、カウンタウェイト５に
主ロープ３を固定し、この主ロープ３から光ファイバケ
ーブル３１を制御盤６に接続する。このように構成した
別の実施形態では、カウンタウェイト５に制御盤６を内
蔵させたものであっても、信号伝送を行うことが可能に
なる。FIG. 5 shows a configuration in which a control panel 6 is built in a counterweight 5. Thus, the counter weight 5
When the control panel 6 is incorporated in the inside, the main rope 3 is fixed to the counterweight 5, and the optical fiber cable 31 is connected to the control panel 6 from the main rope 3. In another embodiment configured as described above, signal transmission can be performed even if the control panel 6 is incorporated in the counterweight 5.
【００１９】[0019]
【発明の効果】本発明によれば、テールコードを要する
ことなく乗りかごの制御器と制御盤との間の信号伝送を
行わせることができ、安定した信号伝送を実現できる。According to the present invention, signal transmission between a car controller and a control panel can be performed without requiring a tail cord, and stable signal transmission can be realized.
【図１】本発明のエレベーター装置の一実施形態を示す
全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of an elevator apparatus of the present invention.
【図２】図１に示す一実施形態に備えられる主ロープの
構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of a main rope provided in the embodiment shown in FIG. 1;
【図３】主ロープを金属ロープで実現する場合の構成図
である。FIG. 3 is a configuration diagram when a main rope is realized by a metal rope.
【図４】主ロープに電力線を内蔵させた場合の構成図で
ある。FIG. 4 is a configuration diagram when a power line is built in a main rope.
【図５】本発明の別の実施形態を示す全体構成図であ
る。FIG. 5 is an overall configuration diagram showing another embodiment of the present invention.
１ 乗りかご １１ 制御器 １２ かご呼びボタン １３ インジケータ ２ かご枠 ３ 主ロープ ３１ 光ファイバケーブル（信号伝送線） ３２ アラミド繊維ロープ ３３ 金属ロープ ３４ 潤滑剤 ３５ 電力線 ４ 巻上げ機 ５ カウンタウェイト ５１ 動滑車 ６ 制御盤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Riding car 11 Controller 12 Car call button 13 Indicator 2 Car frame 3 Main rope 31 Optical fiber cable (signal transmission line) 32 Aramid fiber rope 33 Metal rope 34 Lubricant 35 Power line 4 Hoisting machine 5 Counterweight 51 Moving pulley 6 Control Board
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大宮 昭弘 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所ビルシステムグループ内 (72)発明者 寺本 律 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 Ｆターム(参考） 3F303 FA01 FA07 3F305 BB02 BB14 BB16 BB19 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Akihiro Omiya 1070 Ma, Hitachinaka-shi, Ibaraki Prefecture Within the Hitachi, Ltd. Building Systems Group (72) Inventor Ritsu Teramoto 502, Kandachicho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Prefecture Hitachi, Ltd. F term in the Machinery Research Laboratory (reference) 3F303 FA01 FA07 3F305 BB02 BB14 BB16 BB19
Claims (6)
乗りかごを昇降させる主ロープ内に信号伝送を行う信号
伝送線を備え、前記主ロープ端の一端を乗りかごに固定
し、他端を制御盤の設置部位に固定し、前記信号伝送線
により乗りかごの制御器と前記制御盤との間の信号伝送
を行わせることを特徴とするエレベーター装置。In a rope type elevator device,
A signal transmission line for performing signal transmission is provided in a main rope that raises and lowers the car, one end of the main rope end is fixed to the car, and the other end is fixed to a control panel installation site, and the main rope is mounted by the signal transmission line. An elevator apparatus for transmitting a signal between a car controller and the control panel.
乗りかごを昇降させる主ロープ内に信号伝送を行う信号
伝送線を備え、カウンタウェイトにのみ動滑車を設け、
前記主ロープ端の一端を乗りかごに接続し、他端を前記
動滑車を介して地上に固定したことを特徴とするエレベ
ーター装置。2. In a rope type elevator device,
Equipped with a signal transmission line for signal transmission in the main rope that raises and lowers the car, a moving pulley is provided only on the counter weight,
An elevator apparatus wherein one end of the main rope end is connected to a car, and the other end is fixed to the ground via the moving pulley.
含み、前記信号伝送線は光ファイバケーブルであること
を特徴とする請求項１または２記載のエレベーター装
置。3. The elevator apparatus according to claim 1, wherein the main rope includes an aramid fiber rope, and the signal transmission line is an optical fiber cable.
記伝送線は光ファイバケーブルであるとともに、前記金
属ロープと前記光ファイバケーブルとの間に潤滑剤を設
けたことを特徴とする請求項１または２記載のエレベー
ター装置。4. The main rope includes a metal rope, the transmission line is an optical fiber cable, and a lubricant is provided between the metal rope and the optical fiber cable. 3. The elevator device according to 1 or 2.
とを特徴とする請求項１または２記載のエレベーター装
置。5. The elevator apparatus according to claim 1, wherein a power line is built in the main rope.
乗りかごは一対一ローピングとし、カウンタウェイトは
二対一ローピングとし、乗りかごを昇降させる主ロープ
がアラミド繊維ロープを含み、そのアラミド繊維ロープ
間に光ファイバケーブルを備え、該光ファイバケーブル
の一端を乗りかごの制御器に接続し、他端を制御盤に接
続し、この光ファイバケーブルを介して前記乗りかごの
制御器と前記制御盤との間の信号伝送を行わせることを
特徴とするエレベーター装置。6. In a rope type elevator device,
The car is one-to-one roping, the counterweight is two-to-one roping, the main rope for raising and lowering the car includes an aramid fiber rope, an optical fiber cable is provided between the aramid fiber ropes, and one end of the optical fiber cable is provided. An elevator connected to the controller of the car, the other end connected to the control panel, and signal transmission between the controller of the car and the control panel via the optical fiber cable. apparatus.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001152743A JP2002348067A (en) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | Elevator device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001152743A JP2002348067A (en) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | Elevator device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002348067A true JP2002348067A (en) | 2002-12-04 |
Family
ID=18997368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001152743A Pending JP2002348067A (en) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | Elevator device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002348067A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2001
- 2001-05-22 JP JP2001152743A patent/JP2002348067A/en active Pending
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