JP2002342889A - 信号灯および交通信号機 - Google Patents
信号灯および交通信号機Info
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- JP2002342889A JP2002342889A JP2001148662A JP2001148662A JP2002342889A JP 2002342889 A JP2002342889 A JP 2002342889A JP 2001148662 A JP2001148662 A JP 2001148662A JP 2001148662 A JP2001148662 A JP 2001148662A JP 2002342889 A JP2002342889 A JP 2002342889A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】従来型の電球タイプの信号灯あるいは公共交通
機関等の従来型の電球使用の交通信号機において、その
電力消費を低減でき、保守が容易で高効率な信号灯およ
び交通信号機を提供することにある。 【解決手段】この発明は、色レンズあるいは色フィルタ
に対応する色の透過スペクトルの３３％以上が重なる蛍
光発光をする蛍光体がグローブ内側に塗布された無電極
蛍光電球を電球として有するものである。
機関等の従来型の電球使用の交通信号機において、その
電力消費を低減でき、保守が容易で高効率な信号灯およ
び交通信号機を提供することにある。 【解決手段】この発明は、色レンズあるいは色フィルタ
に対応する色の透過スペクトルの３３％以上が重なる蛍
光発光をする蛍光体がグローブ内側に塗布された無電極
蛍光電球を電球として有するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、信号灯および交
通信号機に関し、詳しくは、公共交通機関等の従来型の
電球使用の交通信号機において、その電力消費を低減で
き、保守が容易で高効率な交通信号機を実現できるよう
な交通信号機の改良に関する。
通信号機に関し、詳しくは、公共交通機関等の従来型の
電球使用の交通信号機において、その電力消費を低減で
き、保守が容易で高効率な交通信号機を実現できるよう
な交通信号機の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】公共交通機関で使用される従来の交通信
号機では白熱電球が用いられいる。しかし、断線や消費
電流が大きいなどの問題から近年この問題を解決するた
めに発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用する交通信号機が
増えてきている。発光ダイオードの寿命は大変長く、ま
た高効率なため国内の交通信号機をすべて発光ダイオー
ドに置き換えるだけで原子力発電所２基相当が不要にな
ると試算されている。
号機では白熱電球が用いられいる。しかし、断線や消費
電流が大きいなどの問題から近年この問題を解決するた
めに発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用する交通信号機が
増えてきている。発光ダイオードの寿命は大変長く、ま
た高効率なため国内の交通信号機をすべて発光ダイオー
ドに置き換えるだけで原子力発電所２基相当が不要にな
ると試算されている。
【０００３】一方、最近、低消費電力の電球として白色
発光の無電極蛍光電球が注目されている。無電極蛍光電
球は、内面に蛍光体が塗布され、励起によって主に紫外
線を発生させる気体を封入したガラスグローブを有して
いて、このグローブの外部から高周波電流を流したコイ
ルにより電磁場を発生させて、気体を励起させて紫外線
を発生させ、その紫外線を蛍光体が吸収し、白色発光を
させるものが―般的である。なお、ガラスグローブ内部
に誘電体によって射止絶縁した金属電極を封入し、高周
波の静電場によって励起するものもある。どちらのタイ
プも電極の磨滅がないため電球は長寿命となる。
発光の無電極蛍光電球が注目されている。無電極蛍光電
球は、内面に蛍光体が塗布され、励起によって主に紫外
線を発生させる気体を封入したガラスグローブを有して
いて、このグローブの外部から高周波電流を流したコイ
ルにより電磁場を発生させて、気体を励起させて紫外線
を発生させ、その紫外線を蛍光体が吸収し、白色発光を
させるものが―般的である。なお、ガラスグローブ内部
に誘電体によって射止絶縁した金属電極を封入し、高周
波の静電場によって励起するものもある。どちらのタイ
プも電極の磨滅がないため電球は長寿命となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ＬＥＤ交通信号機は、
青色発光ダイオードの流通量が少なく高価であり、従来
の交通信号機ごと交換することが必要である。その工期
や施工、作業には期間がかかり、取外した交通信号機の
廃棄の問題等が資源の有効活用の点からクローズアップ
されてきている。たとえ、簡単に施工できるＬＥＤ信号
機キッドが用いられたとしても、通常の電球交換よりも
長日間の作業が必要になる難点がある。この発明の目的
は、このような従来技術の問題点を解決するものであっ
て、従来型の電球タイプの信号灯あるいは公共交通機関
等の従来型の電球使用の交通信号機において、その電力
消費を低減でき、保守が容易で高効率な信号灯および交
通信号機を提供することにある。
青色発光ダイオードの流通量が少なく高価であり、従来
の交通信号機ごと交換することが必要である。その工期
や施工、作業には期間がかかり、取外した交通信号機の
廃棄の問題等が資源の有効活用の点からクローズアップ
されてきている。たとえ、簡単に施工できるＬＥＤ信号
機キッドが用いられたとしても、通常の電球交換よりも
長日間の作業が必要になる難点がある。この発明の目的
は、このような従来技術の問題点を解決するものであっ
て、従来型の電球タイプの信号灯あるいは公共交通機関
等の従来型の電球使用の交通信号機において、その電力
消費を低減でき、保守が容易で高効率な信号灯および交
通信号機を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るためのこの発明の信号灯および交通信号機の特徴は、
色レンズあるいは色フィルタに対応する色の透過スペク
トルの３３％以上が重なる蛍光発光をする蛍光体がグロ
ーブ内側に塗布された無電極蛍光電球を電球として使用
するものである。
るためのこの発明の信号灯および交通信号機の特徴は、
色レンズあるいは色フィルタに対応する色の透過スペク
トルの３３％以上が重なる蛍光発光をする蛍光体がグロ
ーブ内側に塗布された無電極蛍光電球を電球として使用
するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】ところで、無電極蛍光電球は、―
般に発光効率が白熱電球の4倍以上、寿命が連続点灯で
１６年以上と省エネルギー性、保守性に優れている上、
他種の蛍光電球とは異なり瞬時点灯、瞬時消灯、そして
点滅が可能である。そこで、この発明にあっては、この
無電極蛍光電球に着目して、無電極蛍光電球の発光スペ
クトルを信号色の各色に対してその色フィルタあるいは
色レンズの色に対応する成分の透過スペクトル相当の３
３%以上が重なるような発光特性の蛍光体を選び、電球
の内側に蛍光発光層として設けて、電球を作製する。こ
のことによって従来技術の持つ問題を解決するものであ
る。３３%以上とする根拠は、それ以下では白色発光の
無電極蛍光電球との優位性が十分ではないからである。
通常は、白色発光の無電極蛍光電球は、Ｒ（赤）、Ｇ
（緑）、Ｂ（青）のそれぞれの蛍光体による発光の色ス
ペクトルが３３％とされて、これらのＲ、Ｇ、Ｂの混合
色として白色を発生するからである。
般に発光効率が白熱電球の4倍以上、寿命が連続点灯で
１６年以上と省エネルギー性、保守性に優れている上、
他種の蛍光電球とは異なり瞬時点灯、瞬時消灯、そして
点滅が可能である。そこで、この発明にあっては、この
無電極蛍光電球に着目して、無電極蛍光電球の発光スペ
クトルを信号色の各色に対してその色フィルタあるいは
色レンズの色に対応する成分の透過スペクトル相当の３
３%以上が重なるような発光特性の蛍光体を選び、電球
の内側に蛍光発光層として設けて、電球を作製する。こ
のことによって従来技術の持つ問題を解決するものであ
る。３３%以上とする根拠は、それ以下では白色発光の
無電極蛍光電球との優位性が十分ではないからである。
通常は、白色発光の無電極蛍光電球は、Ｒ（赤）、Ｇ
（緑）、Ｂ（青）のそれぞれの蛍光体による発光の色ス
ペクトルが３３％とされて、これらのＲ、Ｇ、Ｂの混合
色として白色を発生するからである。
【０００７】前記のように、電球の内側に蛍光発光層と
して、色レンズの色に対応する成分の透過スペクトル相
当の３３%以上が重なるような蛍光体を選択し、管球の
内面に塗布し、さらに点灯回路と口金を―体化した無電
極蛍光電球を作製すると、従来の交通信号機等において
色レンズを交換する必要もなく、日常作業と同様の手順
で単に白熱電球を対応する蛍光色の無電極蛍光電球に交
換するだけで、低消費電力と長い寿命を持った信号灯あ
るいは交通信号機とすることができる。
して、色レンズの色に対応する成分の透過スペクトル相
当の３３%以上が重なるような蛍光体を選択し、管球の
内面に塗布し、さらに点灯回路と口金を―体化した無電
極蛍光電球を作製すると、従来の交通信号機等において
色レンズを交換する必要もなく、日常作業と同様の手順
で単に白熱電球を対応する蛍光色の無電極蛍光電球に交
換するだけで、低消費電力と長い寿命を持った信号灯あ
るいは交通信号機とすることができる。
【０００８】
【実施例】図１は、この発明を適用した交通信号機の一
実施例の交通信号機の断面概要図である。１は、交通信
号機であって、２は、その筐体、３は、青緑の色レン
ズ、４は、青緑色の無電極蛍光電球である。ここで、色
レンズ３は、青緑の色スペクトルを透過させるレンズで
あって、無電極蛍光電球４の扁平な球状をしたガラスグ
ローブ（以下グローブ）５の内側壁面５ａには、青緑の
蛍光発光スペクトルを発生する蛍光体層６が塗布されて
いる。この蛍光体としては、青緑色の発光を呈するシル
バニアGTE社製の短残光蛍光体を用いる。そのグローブ
５のくびれ部分７には、外部電極としてポリイミド被覆
銅線を６ターン捲回したコイルＬが設けられている。８
は、グローブ５の内部真空空間に充填された、主として
水銀蒸気を発生させるための金属アマルガムである。
実施例の交通信号機の断面概要図である。１は、交通信
号機であって、２は、その筐体、３は、青緑の色レン
ズ、４は、青緑色の無電極蛍光電球である。ここで、色
レンズ３は、青緑の色スペクトルを透過させるレンズで
あって、無電極蛍光電球４の扁平な球状をしたガラスグ
ローブ（以下グローブ）５の内側壁面５ａには、青緑の
蛍光発光スペクトルを発生する蛍光体層６が塗布されて
いる。この蛍光体としては、青緑色の発光を呈するシル
バニアGTE社製の短残光蛍光体を用いる。そのグローブ
５のくびれ部分７には、外部電極としてポリイミド被覆
銅線を６ターン捲回したコイルＬが設けられている。８
は、グローブ５の内部真空空間に充填された、主として
水銀蒸気を発生させるための金属アマルガムである。
【０００９】９は、グローブ５の封止部として設けられ
た下側の突起部であり、さらにその下側には、高周波点
灯回路１０が設けられ、突起部９と高周波点灯回路１０
とを保護する保護カバー１１がこれらを覆う形でグロー
ブ５の下側に装着されていてる。その下側には口金１２
が保護カバー１１に嵌合してこれと一体的に形成されて
いる。高周波点灯回路１０は、基板１００を有し、図２
に示すように、１３．５ＭＨｚの発振回路１０１と出力
回路１０２とからなり、これら回路の電力が配線ライン
１０３と１０４を介して逆ねじ口金１２（ＪＩＳ規格Ｅ
２６に対応）に設けられた電極１２ａ、１２ｂにそれぞ
れ接続されている。また、出力回路１０２の出力端子
は、コイルＬが接続されている。なお、２０は、筐体２
に設けられた絶縁ベースであり、これには、中央部に電
球ソケット２１が植設されている。そして、これに無電
極蛍光電球４の口金１２が螺合している。なお、電球ソ
ケット２１の２つの電極は、接続線２２，２３を介して
交通信号機のＡＣ電源に接続されている。
た下側の突起部であり、さらにその下側には、高周波点
灯回路１０が設けられ、突起部９と高周波点灯回路１０
とを保護する保護カバー１１がこれらを覆う形でグロー
ブ５の下側に装着されていてる。その下側には口金１２
が保護カバー１１に嵌合してこれと一体的に形成されて
いる。高周波点灯回路１０は、基板１００を有し、図２
に示すように、１３．５ＭＨｚの発振回路１０１と出力
回路１０２とからなり、これら回路の電力が配線ライン
１０３と１０４を介して逆ねじ口金１２（ＪＩＳ規格Ｅ
２６に対応）に設けられた電極１２ａ、１２ｂにそれぞ
れ接続されている。また、出力回路１０２の出力端子
は、コイルＬが接続されている。なお、２０は、筐体２
に設けられた絶縁ベースであり、これには、中央部に電
球ソケット２１が植設されている。そして、これに無電
極蛍光電球４の口金１２が螺合している。なお、電球ソ
ケット２１の２つの電極は、接続線２２，２３を介して
交通信号機のＡＣ電源に接続されている。
【００１０】ここで、グ口―ブ５で内面に塗布される蛍
光体は、三色の交通信号機の場合には、青緑色のほか
に、黄色信号に対応して橙色、そして赤信号に対応して
赤色の発光を呈するシルバニアＧＴＥ社製の短残光蛍光
体を塗布した無電極蛍光電球４がそれぞれの色レンズに
対応して合計で３個配置される。このようにして得られ
た、青、黄、赤の三色の無電極蛍光電球と、これと同―
の構造を持ち、色温度650OKの白色蛍光体を用いた無電
極蛍光電球３つ、さらに、従来の信号用白熱電球３つを
それぞれ同―機種の交通信号機に納め、色レンズを通し
た状態で、各色とも信号用白熱電球を用いた輝度になる
ように電力を調整して他の電球の輝度を揃える。このよ
うな各信号機を用い、青点灯時間４５％、黄色点灯時間
５％そして赤点灯時間５０％として４８時間点滅きせ
た。この場合にそれぞれの信号機の消費電力を比較した
ところ、信号用の白熱電球の消費電力積算を１００とし
た場合、白色蛍光体による無電極蛍光電球を用いた交通
信号機の消費電力積算は４５、これに対して、この実施
例の交通信号機では、消費電力積算は２８と大きく低下
させることができた。
光体は、三色の交通信号機の場合には、青緑色のほか
に、黄色信号に対応して橙色、そして赤信号に対応して
赤色の発光を呈するシルバニアＧＴＥ社製の短残光蛍光
体を塗布した無電極蛍光電球４がそれぞれの色レンズに
対応して合計で３個配置される。このようにして得られ
た、青、黄、赤の三色の無電極蛍光電球と、これと同―
の構造を持ち、色温度650OKの白色蛍光体を用いた無電
極蛍光電球３つ、さらに、従来の信号用白熱電球３つを
それぞれ同―機種の交通信号機に納め、色レンズを通し
た状態で、各色とも信号用白熱電球を用いた輝度になる
ように電力を調整して他の電球の輝度を揃える。このよ
うな各信号機を用い、青点灯時間４５％、黄色点灯時間
５％そして赤点灯時間５０％として４８時間点滅きせ
た。この場合にそれぞれの信号機の消費電力を比較した
ところ、信号用の白熱電球の消費電力積算を１００とし
た場合、白色蛍光体による無電極蛍光電球を用いた交通
信号機の消費電力積算は４５、これに対して、この実施
例の交通信号機では、消費電力積算は２８と大きく低下
させることができた。
【００１１】特に、レンズ透過スペクトル相当のスベク
トルに対して７０％以上重なる発光スペクトルを無電極
蛍光電球の発光特性として持たせた場合には、レンズの
着色を弱くするかまたは無くすることが可能なる。これ
いにより、同―輝度ではさらに消費電流を小さくするこ
とが可能になり、いっそうの消費電力低減が図ることが
できる。
トルに対して７０％以上重なる発光スペクトルを無電極
蛍光電球の発光特性として持たせた場合には、レンズの
着色を弱くするかまたは無くすることが可能なる。これ
いにより、同―輝度ではさらに消費電流を小さくするこ
とが可能になり、いっそうの消費電力低減が図ることが
できる。
【００１２】以上説明してきたが、実施例では、交通信
号機として交通信号機の例に挙げているが、この発明
は、色レンズあるいは色フィルタを用いる単球の非常灯
や緊急灯としての信号灯、その他の信号灯に対しても適
用できることはもちろんである。例えば、工事現場など
で使用される信号灯においても夜間点灯され続ける信号
灯も多い。この発明は、この種のものにはすこぶる有効
なものとなる。また、色レンズは、ガラス製に限定され
るものではなく、合成樹脂製のものであってもよい。口
金は、ＪＩＳ規格のＥ２６を例に挙げているが、２本の
ピンを係合挿着するタイプのＥ２２Ｄのものであっても
く、その他の口金であってもよい。
号機として交通信号機の例に挙げているが、この発明
は、色レンズあるいは色フィルタを用いる単球の非常灯
や緊急灯としての信号灯、その他の信号灯に対しても適
用できることはもちろんである。例えば、工事現場など
で使用される信号灯においても夜間点灯され続ける信号
灯も多い。この発明は、この種のものにはすこぶる有効
なものとなる。また、色レンズは、ガラス製に限定され
るものではなく、合成樹脂製のものであってもよい。口
金は、ＪＩＳ規格のＥ２６を例に挙げているが、２本の
ピンを係合挿着するタイプのＥ２２Ｄのものであっても
く、その他の口金であってもよい。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように、この発明にあって
は、電球の内側に蛍光発光層として、色レンズの色に対
応する成分の透過スペクトル相当の３３%以上が重なる
よう蛍光体を選択し、管球の内面に塗布し、さらに点灯
回路と口金を―体化した無電極蛍光電球を用いることに
より、従来の交通信号機等において色レンズを交換する
必要もなく、日常作業と同様の手順で単に白熱電球を対
応する蛍光色の無電極蛍光電球に交換するだけで、低消
費電力と長い寿命を持った信号灯あるいは交通信号機を
得ることができる。その結果、無電極蛍光電球を取り替
えるだけでレンズ、その他に手を加えることなく保守が
容易で、資源の有効な活用が可能になる。
は、電球の内側に蛍光発光層として、色レンズの色に対
応する成分の透過スペクトル相当の３３%以上が重なる
よう蛍光体を選択し、管球の内面に塗布し、さらに点灯
回路と口金を―体化した無電極蛍光電球を用いることに
より、従来の交通信号機等において色レンズを交換する
必要もなく、日常作業と同様の手順で単に白熱電球を対
応する蛍光色の無電極蛍光電球に交換するだけで、低消
費電力と長い寿命を持った信号灯あるいは交通信号機を
得ることができる。その結果、無電極蛍光電球を取り替
えるだけでレンズ、その他に手を加えることなく保守が
容易で、資源の有効な活用が可能になる。
【図１】図１は、この発明を適用した交通信号機の一実
施例の交通信号機の断面概要図である。
施例の交通信号機の断面概要図である。
【図２】図２は、その高周波点灯回路の説明図である。
１…交通信号機、２…筐体、３…色レンズ、４…無電極
蛍光電球、５…ガラスグローブ（グローブ）、６…蛍光
体層、７…くびれ部分、８…金属アマルガム、９…突起
部、１０…高周波点灯回路、１１…保護カバー、１２…
口金、２０…絶縁ベース、２１…電球ソケット、Ｌ…コ
イル。
蛍光電球、５…ガラスグローブ（グローブ）、６…蛍光
体層、７…くびれ部分、８…金属アマルガム、９…突起
部、１０…高周波点灯回路、１１…保護カバー、１２…
口金、２０…絶縁ベース、２１…電球ソケット、Ｌ…コ
イル。
Claims (4)
- 【請求項１】色レンズあるいは色フィルタとこれの内側
に設けられた電球とを有する信号灯において、 前記色レンズあるいは前記色フィルタに対応する色の透
過スペクトルの３３％以上が重なる蛍光発光をする蛍光
体がグローブ内側に塗布された無電極蛍光電球を前記電
球として有することを特徴とする信号灯。 - 【請求項２】前記無電極蛍光電球は、口金がＪＩＳ規格
のＥ２６またはＥ２２Ｄであり、前記グローブ外部の点
灯電極としてコイルが設けられ、このコイルを駆動する
高周波点灯回路を具えている請求項１記載の信号灯。 - 【請求項３】色レンズとこれの内側に設けられた電球と
を有する交通信号機において、 前記色レンズに対応する色の透過スペクトルの３３％以
上が重なる蛍光発光をする蛍光体がグローブ内側に塗布
された無電極蛍光電球を前記電球として有することを特
徴とする交通信号機。 - 【請求項４】前記無電極蛍光電球は、口金がＪＩＳ規格
のＥ２６またはＥ２２Ｄであり、前記グローブ外部の点
灯電極としてコイルが設けられ、このコイルを駆動する
高周波点灯回路を具えている請求項３記載の交通信号
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001148662A JP2002342889A (ja) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | 信号灯および交通信号機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001148662A JP2002342889A (ja) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | 信号灯および交通信号機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002342889A true JP2002342889A (ja) | 2002-11-29 |
Family
ID=18993932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001148662A Withdrawn JP2002342889A (ja) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | 信号灯および交通信号機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002342889A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008515158A (ja) * | 2004-09-29 | 2008-05-08 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 照明装置 |
-
2001
- 2001-05-18 JP JP2001148662A patent/JP2002342889A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008515158A (ja) * | 2004-09-29 | 2008-05-08 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 照明装置 |
| JP4931819B2 (ja) * | 2004-09-29 | 2012-05-16 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 照明装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20080805 |