JP2002334604A - ヘッドライト等のバルブ - Google Patents
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- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V3/00—Globes; Bowls; Cover glasses
- F21V3/04—Globes; Bowls; Cover glasses characterised by materials, surface treatments or coatings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21K—NON-ELECTRIC LIGHT SOURCES USING LUMINESCENCE; LIGHT SOURCES USING ELECTROCHEMILUMINESCENCE; LIGHT SOURCES USING CHARGES OF COMBUSTIBLE MATERIAL; LIGHT SOURCES USING SEMICONDUCTOR DEVICES AS LIGHT-GENERATING ELEMENTS; LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- F21K9/20—Light sources comprising attachment means
- F21K9/23—Retrofit light sources for lighting devices with a single fitting for each light source, e.g. for substitution of incandescent lamps with bayonet or threaded fittings
- F21K9/232—Retrofit light sources for lighting devices with a single fitting for each light source, e.g. for substitution of incandescent lamps with bayonet or threaded fittings specially adapted for generating an essentially omnidirectional light distribution, e.g. with a glass bulb
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
- F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
- F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
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- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/40—Rear fog lights
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- F21—LIGHTING
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- F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
-
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- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2107/00—Light sources with three-dimensionally disposed light-generating elements
- F21Y2107/30—Light sources with three-dimensionally disposed light-generating elements on the outer surface of cylindrical surfaces, e.g. rod-shaped supports having a circular or a polygonal cross section
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- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
- F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Optics & Photonics (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は消費電流が著しく小さく、熱の発生
もほとんどなく、従来と同様な明るさの照明を行なうこ
とができるヘッドライトバルブを得るにある。 【解決手段】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された照
明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間隔で
固定された複数個の照明体としての発光ダイオードを直
列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した
点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前記支
持体の下端部より外方へ突出するように該支持体に固定
された2個の端子とでヘッドライトバルブを構成してい
る。
もほとんどなく、従来と同様な明るさの照明を行なうこ
とができるヘッドライトバルブを得るにある。 【解決手段】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された照
明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間隔で
固定された複数個の照明体としての発光ダイオードを直
列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した
点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前記支
持体の下端部より外方へ突出するように該支持体に固定
された2個の端子とでヘッドライトバルブを構成してい
る。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はオートバイ、電気自
動車、ガソリン自動車等の自動車のヘッドライトやスト
ップランプ等に使用することができるヘッドライト等の
バルブに関する。
動車、ガソリン自動車等の自動車のヘッドライトやスト
ップランプ等に使用することができるヘッドライト等の
バルブに関する。
【0002】
【従来の技術】従来のヘッドライトバルブは内部に上向
き照明体と下向き照明体とを備えた電球状に形成された
ものが使用されている。
き照明体と下向き照明体とを備えた電球状に形成された
ものが使用されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の電球状に形成さ
れたヘッドライトバルブは消費電流が大きく、熱も発生
し、高温になるという欠点があった。
れたヘッドライトバルブは消費電流が大きく、熱も発生
し、高温になるという欠点があった。
【0004】本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、
消費電流が著しく小さく、熱の発生もほとんどなく、従
来と同様な明るさの照明を行なうことができるヘッドラ
イト等のバルブを提供することを目的としている。
消費電流が著しく小さく、熱の発生もほとんどなく、従
来と同様な明るさの照明を行なうことができるヘッドラ
イト等のバルブを提供することを目的としている。
【0005】また、本発明は内部を真空にしたり、ガス
を封入することなく、容易に製造することができるヘッ
ドライト等のバルブを提供することを目的としている。
を封入することなく、容易に製造することができるヘッ
ドライト等のバルブを提供することを目的としている。
【0006】本発明の前記ならびにそのほかの目的と新
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は絶縁材製の支持体と、この支持体に固定さ
れた上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、このカ
バー体内に位置するように前記支持体に固定された照明
体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間隔で固
定された複数個の照明体としての発光ダイオードを直列
接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した点
灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前記支持
体の下端部より外方へ突出するように該支持体に固定さ
れた2個の端子とでヘッドライト等のバルブを構成して
いる。
に、本発明は絶縁材製の支持体と、この支持体に固定さ
れた上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、このカ
バー体内に位置するように前記支持体に固定された照明
体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間隔で固
定された複数個の照明体としての発光ダイオードを直列
接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した点
灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前記支持
体の下端部より外方へ突出するように該支持体に固定さ
れた2個の端子とでヘッドライト等のバルブを構成して
いる。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施の形態によ
り、本発明を詳細に説明する。
り、本発明を詳細に説明する。
【0009】図1ないし図7に示す本発明の第1の実施
の形態において、1は本発明のヘッドライト等のバルブ
で、このヘッドライト等のバルブ1は絶縁材製の円柱状
の支持体2と、この支持体2に固定された上方へ突出す
る透明絶縁材製の上部が開口あるいは閉塞された筒状の
カバー体3と、このカバー体3内に位置するように前記
支持体2に固定された円柱状の照明体支持柱4と、この
照明体支持柱4の先端部側の下部側外周部に所定間隔で
下向きとなるように固定された複数個の照明体としての
発光ダイオード5を直列接続した下向き点灯回路6と、
前記照明体支持柱4の後部側外周部全体に所定間隔で上
向きとなるように固定された複数個の照明体としての発
光ダイオード5Aを直列接続した上向き点灯回路7と、
この上向き点灯回路7の両端部および前記下向き点灯回
路6の両端部に接続された、前記支持体2の下端部より
外方へ突出するように該支持体2に固定された少なくと
も3個の端子8、8A、8Bと、前記支持体2の外周部
に固定された取付け板9とで構成されている。
の形態において、1は本発明のヘッドライト等のバルブ
で、このヘッドライト等のバルブ1は絶縁材製の円柱状
の支持体2と、この支持体2に固定された上方へ突出す
る透明絶縁材製の上部が開口あるいは閉塞された筒状の
カバー体3と、このカバー体3内に位置するように前記
支持体2に固定された円柱状の照明体支持柱4と、この
照明体支持柱4の先端部側の下部側外周部に所定間隔で
下向きとなるように固定された複数個の照明体としての
発光ダイオード5を直列接続した下向き点灯回路6と、
前記照明体支持柱4の後部側外周部全体に所定間隔で上
向きとなるように固定された複数個の照明体としての発
光ダイオード5Aを直列接続した上向き点灯回路7と、
この上向き点灯回路7の両端部および前記下向き点灯回
路6の両端部に接続された、前記支持体2の下端部より
外方へ突出するように該支持体2に固定された少なくと
も3個の端子8、8A、8Bと、前記支持体2の外周部
に固定された取付け板9とで構成されている。
【0010】上記構成のヘッドライト等のバルブ1は図
7に示すように3個の端子8、8A、8Bが切替スイッ
チ10を介してバッテリー11に接続されて使用され、
切替スイッチ10を下向きにON状態にすることによ
り、下向き点灯回路6の複数個の発光ダイオード5だけ
が点灯するが、低消費電流で熱もほとんど発生すること
なく点灯させることができる。また、切替スイッチ10
を上向きにON状態にすることにより、上向き点灯回路
7の複数個の発光ダイオード5Aだけが点灯するが、低
消費電流で熱もほとんど発生することなく点灯させるこ
とができる。
7に示すように3個の端子8、8A、8Bが切替スイッ
チ10を介してバッテリー11に接続されて使用され、
切替スイッチ10を下向きにON状態にすることによ
り、下向き点灯回路6の複数個の発光ダイオード5だけ
が点灯するが、低消費電流で熱もほとんど発生すること
なく点灯させることができる。また、切替スイッチ10
を上向きにON状態にすることにより、上向き点灯回路
7の複数個の発光ダイオード5Aだけが点灯するが、低
消費電流で熱もほとんど発生することなく点灯させるこ
とができる。
【0011】
【発明の異なる実施の形態】次に、図8ないし図38に
示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。なお、
これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当って、前
記本発明の第1の実施の形態と同一構成部分には同一符
号を付して重複する説明を省略する。
示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。なお、
これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当って、前
記本発明の第1の実施の形態と同一構成部分には同一符
号を付して重複する説明を省略する。
【0012】図8および図9に示す本発明の第2の実施
の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と主に
異なる点は、照明体支持柱4の先端部側の下部側外周部
に所定間隔で下向きとなるように固定された複数個の照
明体としての発光ダイオード5を直列接続したものを複
数個並列接続した下向き点灯回路6Aと、照明体支持柱
4の後部側外周部全体に所定間隔で上向きとなるように
固定された複数個の照明体としての発光ダイオード5A
を直列接続したものを複数個並列接続した上向き点灯回
路7Aとを用いた点で、このように構成したヘッドライ
ト等のバルブ1Aにしても前記本発明の第1の実施の形
態と同様な作用効果が得られる。なお、十分な照明が得
られ、かつ経済的に使用する場合には、4個の発光ダイ
オードを直列接続したものを複数個並列接続したものを
用いるとよい。
の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と主に
異なる点は、照明体支持柱4の先端部側の下部側外周部
に所定間隔で下向きとなるように固定された複数個の照
明体としての発光ダイオード5を直列接続したものを複
数個並列接続した下向き点灯回路6Aと、照明体支持柱
4の後部側外周部全体に所定間隔で上向きとなるように
固定された複数個の照明体としての発光ダイオード5A
を直列接続したものを複数個並列接続した上向き点灯回
路7Aとを用いた点で、このように構成したヘッドライ
ト等のバルブ1Aにしても前記本発明の第1の実施の形
態と同様な作用効果が得られる。なお、十分な照明が得
られ、かつ経済的に使用する場合には、4個の発光ダイ
オードを直列接続したものを複数個並列接続したものを
用いるとよい。
【0013】図10ないし図12に示す本発明の第3の
実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4の外周部全体に所定間
隔で固定された多数個の照明体としての発光ダイオード
5を直列接続した点灯回路12を用いた点で、このよう
な点灯回路12を用いて構成したヘッドライト等のバル
ブ1Bにしてもよい。
実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4の外周部全体に所定間
隔で固定された多数個の照明体としての発光ダイオード
5を直列接続した点灯回路12を用いた点で、このよう
な点灯回路12を用いて構成したヘッドライト等のバル
ブ1Bにしてもよい。
【0014】図13および図14に示す本発明の第4の
実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4の後部側外周部に所定
間隔で固定された多数個の照明体としての発光ダイオー
ド5を直列接続した下向き点灯回路6Bと、照明体支持
柱4の先端部側外周部に所定間隔で固定された多数個の
照明体としての発光ダイオード5Aを直列接続した上向
き点灯回路7Bとを用いて、下向きの場合には下向き点
灯回路6Bの多数個の発光ダイオード5だけを点灯さ
せ、上向きの場合には下向き点灯回路6Bの多数個の発
光ダイオード5および上向き点灯回路7Bの多数個の発
光ダイオード5Aを点灯できるようにした点で、このよ
うに構成したヘッドライト等のバルブ1Cにしても、前
記本発明の第1の実施の形態と同様な作用効果が得られ
る。なお、照明体支持柱4の下部外周部に下向き点灯回
路6Bを配置し、上部外周部に上向き点灯回路7Bを配
置してもよい。
実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4の後部側外周部に所定
間隔で固定された多数個の照明体としての発光ダイオー
ド5を直列接続した下向き点灯回路6Bと、照明体支持
柱4の先端部側外周部に所定間隔で固定された多数個の
照明体としての発光ダイオード5Aを直列接続した上向
き点灯回路7Bとを用いて、下向きの場合には下向き点
灯回路6Bの多数個の発光ダイオード5だけを点灯さ
せ、上向きの場合には下向き点灯回路6Bの多数個の発
光ダイオード5および上向き点灯回路7Bの多数個の発
光ダイオード5Aを点灯できるようにした点で、このよ
うに構成したヘッドライト等のバルブ1Cにしても、前
記本発明の第1の実施の形態と同様な作用効果が得られ
る。なお、照明体支持柱4の下部外周部に下向き点灯回
路6Bを配置し、上部外周部に上向き点灯回路7Bを配
置してもよい。
【0015】図15ないし図18に示す本発明の第5の
実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と
主に異なる点は、円筒状の照明体支持柱4Aと、下向き
点灯回路6および上向き点灯回路7に前記照明体支持柱
4A内に位置するように介装させたパルス駆動回路1
3、13とを用いた点で、このように構成したヘッドラ
イト等のバルブ1Dにしても、前記本発明の第1の実施
の形態と同様な作用効果が得られるとともに、照明の明
るさをパルス駆動回路13、13により任意に変えるこ
とができる。なお、パルス駆動回路13、13を他の実
施の形態に設けても、本実施の形態と同様な作用効果が
得られる。
実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と
主に異なる点は、円筒状の照明体支持柱4Aと、下向き
点灯回路6および上向き点灯回路7に前記照明体支持柱
4A内に位置するように介装させたパルス駆動回路1
3、13とを用いた点で、このように構成したヘッドラ
イト等のバルブ1Dにしても、前記本発明の第1の実施
の形態と同様な作用効果が得られるとともに、照明の明
るさをパルス駆動回路13、13により任意に変えるこ
とができる。なお、パルス駆動回路13、13を他の実
施の形態に設けても、本実施の形態と同様な作用効果が
得られる。
【0016】図19ないし図21に示す本発明の第6の
実施の形態において、前記本発明の第5の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4Aの外周部に固定する
ことができるフレキシブル基板14に下向き点灯回路6
と上向き点灯回路7とを配置したものを用いた点で、こ
のように構成したヘッドライト等のバルブ1Eにして
も、前記本発明の第5の実施の形態と同様な作用効果が
得られる。
実施の形態において、前記本発明の第5の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4Aの外周部に固定する
ことができるフレキシブル基板14に下向き点灯回路6
と上向き点灯回路7とを配置したものを用いた点で、こ
のように構成したヘッドライト等のバルブ1Eにして
も、前記本発明の第5の実施の形態と同様な作用効果が
得られる。
【0017】図22および図23に示す本発明の第7の
実施の形態において、前記本発明の第5の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4Aの先端部側外周部に
所定間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイ
オード5を直列接続した下向き複数個の点灯回路6C
と、この下向き複数個の点灯回路6Cに介装された前記
照明体支持柱4A内に位置する下向き順次点灯回路15
と、照明体支持柱4Aの後部側外周部に所定間隔で固定
された複数個の照明体としての発光ダイオード5Aを直
列接続した上向き複数個の点灯回路7Cと、この上向き
複数個の点灯回路7Cに介装された前記照明体支持柱4
A内に位置する上向き順次点灯回路15とを用いた点
で、このように構成したヘッドライト等のバルブ1Fに
しても、前記本発明の第5の実施の形態と同様な作用効
果が得られる。なお、順次点灯回路15を他の実施の形
態に設けても、本実施の形態と同様な作用効果が得られ
る。
実施の形態において、前記本発明の第5の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4Aの先端部側外周部に
所定間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイ
オード5を直列接続した下向き複数個の点灯回路6C
と、この下向き複数個の点灯回路6Cに介装された前記
照明体支持柱4A内に位置する下向き順次点灯回路15
と、照明体支持柱4Aの後部側外周部に所定間隔で固定
された複数個の照明体としての発光ダイオード5Aを直
列接続した上向き複数個の点灯回路7Cと、この上向き
複数個の点灯回路7Cに介装された前記照明体支持柱4
A内に位置する上向き順次点灯回路15とを用いた点
で、このように構成したヘッドライト等のバルブ1Fに
しても、前記本発明の第5の実施の形態と同様な作用効
果が得られる。なお、順次点灯回路15を他の実施の形
態に設けても、本実施の形態と同様な作用効果が得られ
る。
【0018】図24および図25に示す本発明の第8の
実施の形態において、前記本発明の第7の実施の形態と
主に異なる点は、円筒状の照明体支持柱4Aの外周部に
所定間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイ
オード5を直列接続した複数個の点灯回路16と、この
点灯回路12に介装した照明体支持柱4A内に位置する
順次点灯回路15とを用いた点で、このように構成した
ヘッドライト等のバルブ1Gにしてもよい。
実施の形態において、前記本発明の第7の実施の形態と
主に異なる点は、円筒状の照明体支持柱4Aの外周部に
所定間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイ
オード5を直列接続した複数個の点灯回路16と、この
点灯回路12に介装した照明体支持柱4A内に位置する
順次点灯回路15とを用いた点で、このように構成した
ヘッドライト等のバルブ1Gにしてもよい。
【0019】図26および図27に示す本発明の第9の
実施の形態において、前記本発明の第3の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4の外周部に所定間隔で
固定された多数個の、霧や雨の時に点灯させる黄色の照
明体としての発光ダイオード5Bを直列接続したフォグ
点灯回路17と点灯回路12とを取付けた点で、このよ
うに構成したヘッドライト等のバルブ1Hにしても、前
記本発明の第3の実施の形態と同様な作用効果が得られ
るとともに、フォグランプとしても使用することができ
る。なお、本実施の形態では、点灯回路12の発光ダイ
オード5とフォグ点灯回路17の発光ダイオード5Bを
二分するようにそれぞれをまとめて配置しているが、こ
れに限らず、ひとつおきに位置したり、一列づつ交互に
位置する等、どのように配置してもよい。また、フォグ
点灯回路17を他の実施の形態に設けても、本実施の形
態と同様な作用効果が得られる。
実施の形態において、前記本発明の第3の実施の形態と
主に異なる点は、照明体支持柱4の外周部に所定間隔で
固定された多数個の、霧や雨の時に点灯させる黄色の照
明体としての発光ダイオード5Bを直列接続したフォグ
点灯回路17と点灯回路12とを取付けた点で、このよ
うに構成したヘッドライト等のバルブ1Hにしても、前
記本発明の第3の実施の形態と同様な作用効果が得られ
るとともに、フォグランプとしても使用することができ
る。なお、本実施の形態では、点灯回路12の発光ダイ
オード5とフォグ点灯回路17の発光ダイオード5Bを
二分するようにそれぞれをまとめて配置しているが、こ
れに限らず、ひとつおきに位置したり、一列づつ交互に
位置する等、どのように配置してもよい。また、フォグ
点灯回路17を他の実施の形態に設けても、本実施の形
態と同様な作用効果が得られる。
【0020】図28ないし図31に示す本発明の第10
の実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態
と主に異なる点は、カバー体を用いないで構成した点
で、このように構成したヘッドライト等のバルブ1Iに
してもよい。
の実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態
と主に異なる点は、カバー体を用いないで構成した点
で、このように構成したヘッドライト等のバルブ1Iに
してもよい。
【0021】図32ないし図34に示す本発明の第11
の実施の形態において、前記本発明の第2の実施の形態
と主に異なる点は、照明体支持柱4に前方に照射するこ
とができるように取付けられた少なくとも1個以上、本
発明の実施の形態においては2個の遠赤外線発光ダイオ
ード18、18を点灯回路7に介装した点で、このよう
に構成したヘッドライト等のバルブ1Jにしても、前記
本発明の第1の実施の形態と同様な作用効果が得られる
とともに、図34に示すように該ヘッドライト等のバル
ブ1Jを自動車20のヘッドライトバルブとして使用
し、前方を走行する自動車21の後部に遠赤外線受光素
子22を設け、該遠赤外線受光素子22に遠赤外線発光
ダイオード18の光を受光すると自動車21の運転者に
知らせる警報装置23を設けることにより、追突防止装
置、危険回避警報装置として使用することができる。
の実施の形態において、前記本発明の第2の実施の形態
と主に異なる点は、照明体支持柱4に前方に照射するこ
とができるように取付けられた少なくとも1個以上、本
発明の実施の形態においては2個の遠赤外線発光ダイオ
ード18、18を点灯回路7に介装した点で、このよう
に構成したヘッドライト等のバルブ1Jにしても、前記
本発明の第1の実施の形態と同様な作用効果が得られる
とともに、図34に示すように該ヘッドライト等のバル
ブ1Jを自動車20のヘッドライトバルブとして使用
し、前方を走行する自動車21の後部に遠赤外線受光素
子22を設け、該遠赤外線受光素子22に遠赤外線発光
ダイオード18の光を受光すると自動車21の運転者に
知らせる警報装置23を設けることにより、追突防止装
置、危険回避警報装置として使用することができる。
【0022】また、図35に示すようにヘッドライト等
のバルブ1Jを自動車21の後部のストップランプとし
て使用し、後方を走行する自動車20のヘッドライト近
傍に遠赤外線受光素子22を設け、該遠赤外線受光素子
22にブレーキを踏んで遠赤外線発光ダイオード18の
光を受光すると後方を走行する自動車20の運転者に知
らせる警報装置23を設けることにより、追突防止装
置、危険回避警報装置として使用することができる。さ
らに、遠赤外線の誤動作防止に遠赤外線にテレビリモコ
ンのように変調をかけることも可能である。例えば、ス
トップランプが点灯したときには101010…のデー
タ列を出し、ヘッドライトからは100100…のデー
タ列、その他危険場所からは10001000…という
ふうにすればどのような危険があるか知ることが出来、
高速道路などでの料金所付近では110110…という
応用も考えられる。なお、本実地の形態に限らず、前記
他の実施の形態にも同様に照明体支持柱4に前方に照射
することができるように少なくとも1個以上の遠赤外線
発光ダイオード18を取付けても同様な作用効果が得ら
れる。
のバルブ1Jを自動車21の後部のストップランプとし
て使用し、後方を走行する自動車20のヘッドライト近
傍に遠赤外線受光素子22を設け、該遠赤外線受光素子
22にブレーキを踏んで遠赤外線発光ダイオード18の
光を受光すると後方を走行する自動車20の運転者に知
らせる警報装置23を設けることにより、追突防止装
置、危険回避警報装置として使用することができる。さ
らに、遠赤外線の誤動作防止に遠赤外線にテレビリモコ
ンのように変調をかけることも可能である。例えば、ス
トップランプが点灯したときには101010…のデー
タ列を出し、ヘッドライトからは100100…のデー
タ列、その他危険場所からは10001000…という
ふうにすればどのような危険があるか知ることが出来、
高速道路などでの料金所付近では110110…という
応用も考えられる。なお、本実地の形態に限らず、前記
他の実施の形態にも同様に照明体支持柱4に前方に照射
することができるように少なくとも1個以上の遠赤外線
発光ダイオード18を取付けても同様な作用効果が得ら
れる。
【0023】図36ないし図38に示す本発明の第12
の実施の形態において、前記本発明の第11の実施の形
態と主に異なる点は、照明体支持柱4に前方に照射する
ことができるように取付けられた少なくとも1個以上の
遠赤外線発光ダイオード18を支持体2に固定された遠
赤外線発光ダイオード端子19に接続した点で、このよ
うに構成したヘッドライト等のバルブ1Kにしても、前
記本発明の第11の実施の形態と同様な作用効果が得ら
れるとともに、遠赤外線発光ダイオード18を個別に点
灯させることができるので、昼夜を問わず使用すること
ができる。
の実施の形態において、前記本発明の第11の実施の形
態と主に異なる点は、照明体支持柱4に前方に照射する
ことができるように取付けられた少なくとも1個以上の
遠赤外線発光ダイオード18を支持体2に固定された遠
赤外線発光ダイオード端子19に接続した点で、このよ
うに構成したヘッドライト等のバルブ1Kにしても、前
記本発明の第11の実施の形態と同様な作用効果が得ら
れるとともに、遠赤外線発光ダイオード18を個別に点
灯させることができるので、昼夜を問わず使用すること
ができる。
【0024】なお、前記本発明の各実施の形態ではヘッ
ドライトとして使用するものに付いて説明したが、本発
明はこれに限らず、ヘッドライト以外のバックライト、
ストップランプ等に使用することも出来る。
ドライトとして使用するものに付いて説明したが、本発
明はこれに限らず、ヘッドライト以外のバックライト、
ストップランプ等に使用することも出来る。
【0025】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
にあっては次に列挙する効果が得られる。
にあっては次に列挙する効果が得られる。
【0026】(1)絶縁材製の支持体と、この支持体に
固定された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、
このカバー体内に位置するように前記支持体に固定され
た照明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間
隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイオード
を直列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続
した点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前
記支持体の下端部より外方へ突出するように該支持体に
固定された2個の端子とで構成されているので、従来と
同様な明るさの照明でも500分の1〜50分の1の低
消費電流でよく、熱の発生もほとんどない状態で点灯さ
せることができる。したがって、使用時のランニングコ
ストの低減を図ることができるとともに、電気自動車や
ハイブリットカー等の電源の使用量の低減を図ることが
できる。
固定された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、
このカバー体内に位置するように前記支持体に固定され
た照明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間
隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイオード
を直列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続
した点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前
記支持体の下端部より外方へ突出するように該支持体に
固定された2個の端子とで構成されているので、従来と
同様な明るさの照明でも500分の1〜50分の1の低
消費電流でよく、熱の発生もほとんどない状態で点灯さ
せることができる。したがって、使用時のランニングコ
ストの低減を図ることができるとともに、電気自動車や
ハイブリットカー等の電源の使用量の低減を図ることが
できる。
【0027】(2)前記(1)によって熱の発生がほと
んどないので、周囲の部品の材料を安価に製造すること
ができる合成樹脂材等を用いたものを使用することがで
きる。
んどないので、周囲の部品の材料を安価に製造すること
ができる合成樹脂材等を用いたものを使用することがで
きる。
【0028】(3)前記(1)によって、カバー体内を
真空やガスを封入しなくてもよく、安価で製造が容易な
合成樹脂材等を用いることができる。したがって、安価
に製造することができる。
真空やガスを封入しなくてもよく、安価で製造が容易な
合成樹脂材等を用いることができる。したがって、安価
に製造することができる。
【0029】(4)請求項2〜7も前記(1)〜(3)
と同様な効果が得られる。
と同様な効果が得られる。
【図1】本発明の第1の実施の形態の正面図。
【図2】本発明の第1の実施の形態の平面図。
【図3】本発明の第1の実施の形態の底面図。
【図4】図1の4−4線に沿う断面図。
【図5】図1の5−5線に沿う断面図。
【図6】本発明の第1の実施の形態の回路図。
【図7】本発明の第1の実施の形態の使用状態の回路
図。
図。
【図8】本発明の第2の実施の形態の形態の正面図。
【図9】本発明の第2の実施の形態の形態の回路図。
【図10】本発明の第3の実施の形態の形態の正面図。
【図11】本発明の第3の実施の形態の形態の底面図。
【図12】本発明の第3の実施の形態の形態の回路図。
【図13】本発明の第4の実施の形態の形態の正面図。
【図14】本発明の第4の実施の形態の形態の回路図。
【図15】本発明の第5の実施の形態の形態の正面図。
【図16】本発明の第5の実施の形態の形態の平面図。
【図17】図15の17−17線に沿う断面図。
【図18】本発明の第5の実施の形態の形態の回路図。
【図19】本発明の第6の実施の形態の形態の正面図。
【図20】図19の20−20線に沿う断面図。
【図21】本発明の第6の実施の形態の形態の回路図。
【図22】本発明の第7の実施の形態の形態の正面図。
【図23】本発明の第7の実施の形態の形態の回路図。
【図24】本発明の第8の実施の形態の形態の正面図。
【図25】本発明の第8の実施の形態の形態の回路図。
【図26】本発明の第9の実施の形態の形態の正面図。
【図27】本発明の第9の実施の形態の形態の回路図。
【図28】本発明の第10の実施の形態の正面図。
【図29】本発明の第10の実施の形態の平面図。
【図30】図28の30−30線に沿う断面図。
【図31】本発明の第10の実施の形態の回路図。
【図32】本発明の第11の実施の形態の正面図。
【図33】本発明の第11の実施の形態の回路図。
【図34】自動車のヘッドライトとして使用した場合の
説明図。
説明図。
【図35】自動車のストップランプとして使用した場合
の説明図。
の説明図。
【図36】本発明の第12の実施の形態の正面図。
【図37】本発明の第12の実施の形態の底面図。
【図38】本発明の第12の実施の形態の回路図。
1、1A〜1K:ヘッドライト等のバルブ、2:支持
体、 3:カバー体、4、4A:照明体支持
柱、5、5A、5B:発光ダイオード、6、6A、6
B、6C:下向き点灯回路、7、7A、7B、7C:上
向き点灯回路、8、8A、8B:端子、 9:取付け
板、10:切替スイッチ、 11:バッテリー、1
2:点灯回路、 13:パルス駆動回路、14:
フレキシブル基板、15:順次点灯回路、16:点灯回
路、 17:フォグ点灯回路、18:遠赤外線発
光ダイオード、19:遠赤外線発光ダイオード端子、2
0:自動車、 21:自動車、22:遠赤外線
受光素子、23:警報装置。
体、 3:カバー体、4、4A:照明体支持
柱、5、5A、5B:発光ダイオード、6、6A、6
B、6C:下向き点灯回路、7、7A、7B、7C:上
向き点灯回路、8、8A、8B:端子、 9:取付け
板、10:切替スイッチ、 11:バッテリー、1
2:点灯回路、 13:パルス駆動回路、14:
フレキシブル基板、15:順次点灯回路、16:点灯回
路、 17:フォグ点灯回路、18:遠赤外線発
光ダイオード、19:遠赤外線発光ダイオード端子、2
0:自動車、 21:自動車、22:遠赤外線
受光素子、23:警報装置。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) F21W 101:14 F21S 1/02 G F21Y 101:02 F21M 3/22 C L F21Q 1/00 N L
Claims (7)
- 【請求項1】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された照
明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定間隔で
固定された複数個の照明体としての発光ダイオードを直
列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した
点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続された前記支
持体の下端部より外方へ突出するように該支持体に固定
された2個の端子とからなることを特徴とするヘッドラ
イト等のバルブ。 - 【請求項2】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された照
明体支持柱と、この照明体支持柱の上部外周部に所定間
隔で下向きとなるように固定された複数個の照明体とし
ての発光ダイオードを直列接続あるいは直列接続したも
のを複数個並列接続した下向き点灯回路と、前記照明体
支持柱の下部外周部に所定間隔で上向きとなるように固
定された複数個の照明体としての発光ダイオードを直列
接続あるいは直列接続したものを複数個並列接続した上
向き点灯回路と、この上向き点灯回路の両端部および前
記下向き点灯回路の両端部に接続された前記支持体の下
端部より外方へ突出するように該支持体に固定された少
なくとも3個の端子とからなることを特徴とするヘッド
ライト等のバルブ。 - 【請求項3】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された筒
状の照明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定
間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイオー
ドを直列接続あるいは直列接続したものを複数個並列接
続した点灯回路と、この点灯回路に介装された前記照明
体支持柱内に位置するパルス駆動回路と、前記点灯回路
の両端部に接続された、前記支持体の下端部より外方へ
突出するように該支持体に固定された2個の端子とから
なることを特徴とするヘッドライト等のバルブ。 - 【請求項4】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された筒
状の照明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所定
間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイオー
ドを直列接続した複数個の点灯回路と、この複数個の点
灯回路に介装された、前記照明体支持柱内に位置する順
次点灯回路と、前記点灯回路の両端部に接続された前記
支持体の下端部より外方へ突出するように該支持体に固
定された2個の端子とからなることを特徴とするヘッド
ライト等のバルブ。 - 【請求項5】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された上方へ突出する透明絶縁材製のカバー体と、この
カバー体内に位置するように前記支持体に固定された筒
状の照明体支持柱と、この照明体支持柱の上部外周部に
所定間隔で下向きとなるように固定された複数個の照明
体としての発光ダイオードを直列接続した1個あるいは
複数個の下向き点灯回路と、この下向き点灯回路に介装
された前記照明体支持柱内に位置する下向きパルス駆動
回路あるいは下向き順次点灯回路と、前記照明体支持柱
の下部外周部に所定間隔で上向きとなるように固定され
た複数個の照明体としての発光ダイオードを直列接続し
た1個あるいは複数個の上向き点灯回路と、この上向き
点灯回路に介装された前記照明体支持柱内に位置する上
向きパルス駆動回路あるいは上向き順次点灯回路と、前
記上向き点灯回路の両端部および前記下向き点灯回路の
両端部に両端部に接続された、前記支持体の下端部より
外方へ突出するように該支持体に固定された少なくとも
3個の端子とからなることを特徴とするヘッドライト等
のバルブ。 - 【請求項6】 絶縁材製の支持体と、この支持体に固定
された照明体支持柱と、この照明体支持柱の外周部に所
定間隔で固定された複数個の照明体としての発光ダイオ
ードを直列接続あるいは直列接続したものを複数個並列
接続した点灯回路と、この点灯回路の両端部に接続され
た前記支持体の下端部より外方へ突出するように該支持
体に固定された2個の端子とからなることを特徴とする
ヘッドライト等のバルブ。 - 【請求項7】 照明体支持柱に前方に照射することがで
きるように取付けられた少なくとも1個以上の遠赤外線
発光ダイオードを点灯回路に介装あるいは支持体に固定
された遠赤外線発光ダイオード端子に接続されたことを
特徴とする請求項1〜請求項6のいずれかに記載のヘッ
ドライト等のバルブ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001175030A JP2002334604A (ja) | 2001-03-06 | 2001-06-11 | ヘッドライト等のバルブ |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001062526 | 2001-03-06 | ||
JP2001-62526 | 2001-03-06 | ||
JP2001175030A JP2002334604A (ja) | 2001-03-06 | 2001-06-11 | ヘッドライト等のバルブ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002334604A true JP2002334604A (ja) | 2002-11-22 |
Family
ID=26610724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001175030A Pending JP2002334604A (ja) | 2001-03-06 | 2001-06-11 | ヘッドライト等のバルブ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002334604A (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
2001
- 2001-06-11 JP JP2001175030A patent/JP2002334604A/ja active Pending
Cited By (21)
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