JP2002254342A - 電動工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、エラストマーの無駄使いを低減
し、且つ経済的損失を抑えることで安価な電動工具を提
供することである。 【解決手段】 カーボンブラシ挿入穴からモータ２の軸
方向にエラストマー１５によって形成される延在部１
５′を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電動式或いは油圧
式のインパクトドライバ或いはインパクトレンチなどの
電動工具に関するものであり、特に二つ割ハウジングの
表面の設けるエラストマーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の電動工具を図７及び図８を用いて
説明する。図７は電動工具の二つ割ハウジング１（以下
ハウジングと称す）を示す側面図、図８はハウジング１
の表面にエラストマー１５，１５ａを設ける作業状態を
示す概略側面図である。

【０００３】図７及び図８において、ハウジング１及び
ハンマケースなどの外枠を有するインパクトドライバ或
いはインパクトレンチは、略Ｔ字形状を成しており、ハ
ウジング１によって形成される本体胴体部１ｂには駆動
源であるモータや減速機構部などを収容し、且つ本体胴
体部１ｂから垂下するハンドル部１ｃにはモータに電力
を供給するためのトリガスイッチや蓄電池の接続端子と
電気的に接続される接点などが収容されている。また、
ハウジング１に当接して配置されるハンマケース内には
モータの回転動力を打撃力に変換するための打撃機構部
及び図示しないビットやレンチ等の先端工具保持部など
が収容されている。

【０００４】このような構成において、モータの回転動
力は、モータの出力軸であるピニオンから減速機構部に
伝達され、減速機構部から打撃機構部を介して先端工具
に回転力および打撃力が伝達されている。

【０００５】上記打撃機構部は、スピンドルと、スピン
ドルに形成したカム溝に挿入されるスチールボール（鋼
球）を介して回転可能且つ回転軸軸方向に移動可能なハ
ンマと、ハンマに設けた複数のハンマ爪により打撃され
回転するアンビル爪を有するアンビルと、ハンマをアン
ビル側に常に付勢するスプリングとから構成されてい
る。

【０００６】上記減速機構部は、ハウジング１内に回転
止めを有し支持されている固定歯車支持治具、固定歯
車、遊星歯車、スピンドルを有し、且つスピンドルに支
持される遊星歯車の回転軸となるニードルピンから構成
されている。

【０００７】先端工具により締め付けられるネジやナッ
ト等に与えるパルス的な衝撃（インパクト）は、トリガ
スイッチの操作によりモータに電力を供給し、モータを
回転駆動させ、このモータの回転動力をモータの先端に
連結されているピニオンを介して遊星ギヤ部（遊星歯車
遊星歯車，固定歯車）を経てスピンドルに伝達し、スピ
ンドルのカム溝とハンマのカム溝間に配置されたスチー
ルボールを介して、スピンドルの回転力をハンマに伝達
し、ハンマとスピンドルの遊星歯車との間に配されてい
るスプリングによって前方（先端工具側）に付勢されて
いるハンマのハンマ爪とアンビルのアンビル爪とが係合
することによりアンビルが回転するため、先端工具に回
転力が与えられる。先端工具によるネジ等の締め付けト
ルクが所定値以上になると、ハンマ爪がアンビル爪を乗
り越えるため両爪による係合が一時的に解除される、即
ち締め付けトルクが所定値以上になるとハンマがスプリ
ングに抗してモータ側に移動（後退）する。その後、ス
プリングの圧縮力によってハンマがアンビル方向に押し
戻されアンビル爪にハンマ爪が衝突することで打撃力が
発生する。このようにハンマの回転及び軸方向移動を繰
り返すことで、連続的な衝撃トルクが先端工具に与えて
いる。

【０００８】上述したようにハウジング１により形成さ
れる本体胴体部１ｂ及びハンドル部１ｃの表面には、図
７に示すようにエラストマー１５，１５ａが施されてい
る。このエラストマー１５，１５ａは、図８に示すよう
に溶融したエラストマーを２つのランナ１６′内から射
出させることで成形している。なお、エラストマー１
５，１５ａを設ける目的は、電動工具を確実に把持する
ための滑り止め、或いは握り心地を良くし操作性及び作
業性を向上させるためであり、更には地面に落とした時
の衝撃を吸収し電動工具が破損してしまうことを防いだ
り、傾斜面に電動工具を置いた時に傾斜に沿って電動工
具が滑り落ちないようにするためである。

【０００９】そのため、上記エラストマー１５，１５ａ
は、主に二つ割ハウジング１の本体胴体部１ｂやハンド
ル握り部１ｃに設けられている。また、エラストマー１
５と、エラストマー１５ａとを互いに離れた位置に設け
ることで、接地面に対して電動工具を２個所以上で保持
している。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上述したように二つ割
ハウジングの表面にエラストマーを成形する場合には、
図８に示すように溶融したエラストマーを２つのランナ
内に流入させて行っていた。この手法により二つ割ハウ
ジングの表面には、エラストマーを容易に成形すること
ができる。しかし、ランナ内には、上述した通り溶融し
たエラストマーが流れているため、成形に使用されなか
ったエラストマーが残留してしまう。残留したエラスト
マーは、次の射出工程の邪魔になるため、冷却装置等に
よりランナ内で冷やされ固体化される。その後、固体化
したエラストマーをランナ内から取り出し廃棄すること
で、再びランナ内に溶融したエラストマーを流せるよう
にしている。なお、固体化したランナ内のエラストマー
を加熱し溶融させてから再利用しようとすると、上記エ
ラストマーが溶融するまでに時間がかかり、そこに新し
く流入されるエラストマーが劣化してしまうという不具
合が生じるため、固体化したエラストマーをランナ内か
ら取り出し廃棄する方法で行われている。

【００１１】しかし、上述した成形法では、成形に使用
されるエラストマーの量より残留／廃棄されるエラスト
マーの量の方が多く、しかもエラストマーは高価なもの
であるため、エラストマーの無駄使いによる経済的損失
が大きいという問題があった。

【００１２】本発明の目的は、上記問題を解消し、エラ
ストマーの無駄使いを低減することにより、経済的損失
を抑えることで安価な電動工具を提供することである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的は、駆動源であ
るモータと、モータの回転動力を伝達する減速機構部
と、減速機構部及びモータを収容し且つハンドル部を形
成する二つ割ハウジングと、二つ割ハウジングに形成し
たカーボンブラシ挿入穴付近からハンドル部の表面まで
二層成形により設けられるエラストマーとを備えた電動
工具において、カーボンブラシ挿入穴からモータの軸方
向にエラストマーによって形成される延在部を設けるこ
とにより達成される。

【００１４】

【発明の実施の形態】本実施例における電動工具を図１
及び図６用いて説明する。図１は本実施例における電動
工具を示す正面図、図２は本実施例における電動工具を
示す背面図、図３は本実施例における電動工具を示す右
側面図、図４は本実施例における電動工具を示す縦断正
面図、図５は本実施例における電動工具を示す一部縦断
平面図、図６はハウジング１の表面にエラストマー１５
を設ける作業状態を示す概略側面図である。

【００１５】図１〜図５において、ハウジング１及びハ
ンマケース２などの外枠を有するインパクトドライバ或
いはインパクトレンチは、略Ｔ字形状を成しており、ハ
ウジング１によって形成される本体胴体部１ｂには駆動
源であるモータ３や減速機構部４などを収容し、且つ本
体胴体部１ｂから垂下するハンドル部１ｃにはモータ２
に電力を供給するためのトリガスイッチ５や蓄電池６の
接続端子６ａと電気的に接続される接点７などが収容さ
れている。また、ハウジング１に当接して配置されるハ
ンマケース２内にはモータ２の回転動力を打撃力に変換
するための打撃機構部８及び図示しないビットやレンチ
等の先端工具保持部９などが収容されている。

【００１６】このような構成において、モータ２の回転
動力は、モータ２の出力軸であるピニオン２ａから減速
機構部４に伝達され、減速機構部４から打撃機構部８を
介して先端工具に回転力および打撃力が伝達されてい
る。

【００１７】上記打撃機構部８は、スピンドル１０と、
スピンドル１０に形成したカム溝１０ａに挿入されるス
チールボール１１（鋼球）を介して回転可能且つ回転軸
軸方向に移動可能なハンマ１２と、ハンマ１２に設けた
複数のハンマ爪１２ａにより打撃され回転するアンビル
爪１３ａを有するアンビル１３と、ハンマ１２をアンビ
ル１３側に常に付勢するスプリング１４とから構成され
ている。

【００１８】上記減速機構部４は、ハウジング１内に回
転止めを有し支持されている固定歯車支持治具４ａ、固
定歯車４ｂ、遊星歯車４ｃ、スピンドル１０を有し、且
つスピンドル１０に支持される遊星歯車４ｂの回転軸と
なるニードルピン４ｄから構成されている。

【００１９】先端工具により締め付けられるネジやナッ
ト等に与えるパルス的な衝撃（インパクト）は、トリガ
スイッチ５の操作によりモータ２に電力を供給し、モー
タ２を回転駆動させた後、このモータ２の回転動力をモ
ータ２の先端に連結されているピニオン２ａを介して遊
星歯車４ｂに伝達し、遊星歯車４ｃと固定歯車４ｂと噛
み合いによりピニオン２ａの回転動力をニードルピン４
ｄを介してスピンドル１０に伝達し、スピンドル１０の
カム溝１０ｂとハンマ１２のカム溝１２ｂ間に配置され
たスチールボール１１を介して、スピンドル１０の回転
力をハンマ１２に伝達し、ハンマ１２とスピンドル１０
の遊星歯車４ｃとの間に配されているスプリング１４に
よって前方（先端工具側）に付勢されているハンマ１２
のハンマ爪１２ａとアンビル１３のアンビル爪１３ａと
が係合することによりアンビル１３が回転するため、先
端工具に回転力が与えられる。先端工具によるネジ等の
締め付けトルクが所定値以上になると、ハンマ爪１３ａ
がアンビル爪１２ａを乗り越えるため両爪１２ａ，１３
ａによる係合が一時的に解除される、即ち締め付けトル
クが所定値以上になるとハンマ１２がスプリング１４に
抗してモータ２側に移動（後退）する。その後、スプリ
ング１４の圧縮力によってハンマ１３がアンビル１２方
向に押し戻されアンビル爪１２ａにハンマ爪１３ａが衝
突することで打撃力が発生する。このようにハンマの回
転及び軸方向移動を繰り返すことで、連続的な衝撃トル
クが先端工具に与えている。なお、本電動工具には、作
業者の腰ベルト等に電動工具を掛止させるため、回動可
能なフック１７が設けられている。

【００２０】上述した減速機構部４を有する電動工具の
ハウジング１の表面には、二層成形によりエラストマー
１５が施されている。このエラストマー１５を設ける目
的は、電動工具を確実に把持するための滑り止め、或い
は握り心地を良くし操作性及び作業性を向上させるため
のもので、更には地面に落とした時の衝撃を吸収し電動
工具が破損してしまうことを防いだり、傾斜面に電動工
具を置いた時に傾斜に沿って電動工具が滑り落ちないよ
うにするためものである。そのため、上記エラストマー
１５は、主に二つ割ハウジング１のハンドル握り部１ｃ
や本体胴体部１ｂ後面に設けられている。

【００２１】また、図６に示すように二つ割ハウジング
１の表面にエラストマー１５を成形するためには、１つ
のランナ１６内に溶融したエラストマーを流入させてい
る。従来、二つ割ハウジングの表面２箇所にエラストマ
ー１５，１５ａを成形する場合には、２つのランナ１
６′を必要としていたが、本実施例では上述したように
１つのランナ１６でカーボンブラシ挿入穴付近からハン
ドル部の表面までを二層成形によりエラストマー１５を
成形することができる。これは、図８で示すエラストマ
ー１５，１５ａ間を連結する延在部１５′（接続部）を
設けることで、一気にエラストマー１５，１５ａを成形
させることができるためである。よって、ランナ１６の
数を２つから１つに減らせるため、必然的にランナ１６
内に残留するエラストマーの量を少なくすることができ
るので、従来よりエラストマーの廃棄量が少なくてすむ
ことから、高価なエラストマーの無駄使いを低減するこ
とができ、しかも経済的損失を抑えることで安価な電動
工具を提供することができるようになる。

【００２２】また、本実施例のように延在部１５′を設
けることにより、二つ割ハウジング１の表面に成形され
るエラストマー１５の接着面積が増えるため、より強固
にエラストマー１５を二つ割ハウジング１の表面に設け
ることができ、更に二つ割ハウジング１の表面における
エラストマー１５の配置面積が増えるため、地面に落と
した時の電動工具の破損や傾斜面に電動工具を置いた時
に傾斜に沿って電動工具が滑り落ちてしまうことをより
一層防ぐことができる。

【００２３】

【発明の効果】本発明によれば、カーボンブラシ挿入穴
からモータの軸方向にエラストマーによって形成される
延在部を設けることで、エラストマーの無駄使いを低減
し、且つ経済的損失を抑えることで安価な電動工具を提
供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明になる電動工具を示す正面図である。

【図２】 本発明になる電動工具を示す背面図である。

【図３】 本発明になる電動工具を示す右側面図であ
る。

【図４】 本発明になる電動工具を示す縦断正面図であ
る。

【図５】 本発明になる電動工具を示す一部縦断平面図
である。

【図６】 本発明になるハウジングの表面にエラストマ
ーを設ける作業状態を示す概略側面図である。

【図７】 従来の電動工具の二つ割ハウジングを示す側
面図である。

【図８】 従来のハウジングの表面にエラストマーを設
ける作業状態を示す概略側面図である。

【符号の説明】

１は二つ割ハウジング、１ａは合せ部、１ｂは本体胴体
部、１ｃはハンドル部、１ｄは蓄電池収容部、２はモー
タ、２ａはピニオン、３はハンマケース、４は減速機構
部、４ａは固定歯車支持治具、４ｂは固定歯車、４ｃは
遊星歯車、４ｄはニードルピン、５はトリガスイッチ、
６は蓄電池、６ａは接続端子、７は接点、８は打撃機構
部、９は先端工具保持部、１０はスピンドル、１０ａは
カム溝、１１はスチールボール、１２はハンマ、１２ａ
はハンマ爪、１２ｂはカム溝、１３はアンビル、１３ａ
はアンビル爪、１４はスプリング、１５，１５ａはエラ
ストマー、１５′は延在部（接続部）、１６，１６′は
ランナ、１７はフックである。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三浦 真治 山形県山形市大字漆山1784番地 株式会社 日立工機山形内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動源であるモータと、該モータの回転
   動力を伝達する減速機構部と、該減速機構部及び前記モ
   ータを収容し且つハンドル部を形成する二つ割ハウジン
   グと、該二つ割ハウジングに形成したカーボンブラシ挿
   入穴付近から前記ハンドル部の表面まで二層成形により
   設けられるエラストマーとを備えた電動工具において、
   前記カーボンブラシ挿入穴付近から前記モータの軸方向
   に前記エラストマーによって形成される延在部を設ける
   ことを特徴とする電動工具。