JP2002250288A - Vane type compressor - Google Patents
Vane type compressorInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明はベーン型圧縮機に
関する。The present invention relates to a vane type compressor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６は従来のベーン型圧縮機の縦断面
図、図７は図６に示すベーン型圧縮機のフロントヘッド
の破断面図である。2. Description of the Related Art FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a conventional vane compressor, and FIG. 7 is a cutaway view of a front head of the vane compressor shown in FIG.
【０００３】このベーン型圧縮機は、カムリング３０１
と、このカムリング３０１内に回転可能に収容されるロ
ータ３０２と、カムリング３０１のフロント側に固定さ
れるフロントサイド部材３０４と、カムリング３０１の
リヤ側に固定されるリヤサイド部材としてのリヤヘッド
３０３とを備えている。[0003] The vane type compressor has a cam ring 301.
And a rotor 302 rotatably accommodated in the cam ring 301, a front side member 304 fixed to the front side of the cam ring 301, and a rear head 303 as a rear side member fixed to the rear side of the cam ring 301. ing.
【０００４】フロントサイド部材３０４には、高圧の冷
媒ガスを収容する高圧室３１４と、冷媒ガスに含まれる
潤滑油を分離するオイル分離器３１９とが設けられてい
る。[0004] The front side member 304 is provided with a high-pressure chamber 314 for containing a high-pressure refrigerant gas and an oil separator 319 for separating lubricating oil contained in the refrigerant gas.
【０００５】オイル分離器３１９はオイル分離室３１９
ａと円筒部３１９ｂとを備えている。オイル分離室３１
９ａはフロントサイド部材３０４に形成され、円筒空間
３１９ｅを有する。円筒部３１９ｂは、フロントサイド
部材３０４と別体であり、オイル分離室内３１９ａの円
筒空間３１９ｅに圧入されている。円筒部３１９ｂは円
筒空間３１９ｅとほぼ同軸である。[0005] The oil separator 319 includes an oil separation chamber 319.
a and a cylindrical portion 319b. Oil separation chamber 31
9a is formed in the front side member 304 and has a cylindrical space 319e. The cylindrical portion 319b is separate from the front side member 304, and is press-fitted into the cylindrical space 319e of the oil separation chamber 319a. The cylindrical portion 319b is substantially coaxial with the cylindrical space 319e.
【０００６】リヤヘッド３０３には、低圧の冷媒ガスを
収容する吸入室（図示せず）が設けられている。[0006] The rear head 303 is provided with a suction chamber (not shown) for accommodating a low-pressure refrigerant gas.
【０００７】ロータ３０２が回転すると、ベーン３０９
の先端がカムリング３０１の内周面３０１ｃを摺動す
る。ロータ３０２の回転につれて、吸入室の冷媒ガスは
吸入ポート３２９ｂを介して圧縮室３１０内に流入する
とともに吸入室の冷媒ガスの一部は低圧導入通路３２８
を通って吸入ポート３２９ａから圧縮室３１０内に流入
する。圧縮室３１０の冷媒ガスは圧縮された後、吐出室
３１４へ流入する。この吐出室３１４内に流入した冷媒
ガスは潤滑油を多く含む。この潤滑油を含む冷媒ガスは
流入口３１９ｃを通じてオイル分離室３１９ａ内に導入
される。オイル分離室３１９ａ内に導入された潤滑油を
含む冷媒ガスは、オイル分離室３１９ａの内周面と円筒
部３１９ｂの外周面との隙間を旋回し、オイル分離され
た後に円筒部３１９ｂを通じて吐出口３１７側へ送られ
る。このようにしてオイル分離器３１９によって潤滑油
を分離した冷媒ガスは吐出口３１７から冷凍システムの
コンデンサ側へ吐出される。When the rotor 302 rotates, the vanes 309
Slides on the inner peripheral surface 301c of the cam ring 301. As the rotor 302 rotates, the refrigerant gas in the suction chamber flows into the compression chamber 310 via the suction port 329b, and a part of the refrigerant gas in the suction chamber is supplied to the low pressure introduction passage 328.
Through the suction port 329a and into the compression chamber 310. After being compressed, the refrigerant gas in the compression chamber 310 flows into the discharge chamber 314. The refrigerant gas flowing into the discharge chamber 314 contains a large amount of lubricating oil. The refrigerant gas containing the lubricating oil is introduced into the oil separation chamber 319a through the inflow port 319c. The refrigerant gas containing the lubricating oil introduced into the oil separation chamber 319a rotates in the gap between the inner peripheral surface of the oil separation chamber 319a and the outer peripheral surface of the cylindrical portion 319b, and is discharged through the cylindrical portion 319b after the oil is separated. It is sent to the 317 side. The refrigerant gas from which the lubricating oil has been separated by the oil separator 319 in this manner is discharged from the discharge port 317 to the condenser side of the refrigeration system.
【０００８】一方、オイル分離室３１９ａ内で冷媒ガス
から分離した潤滑油は流出口３１９ｄを通じて吐出室３
１４に流出する。On the other hand, the lubricating oil separated from the refrigerant gas in the oil separation chamber 319a passes through the outlet 319d and is discharged from the discharge chamber 3a.
Outflow to 14.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】上述のように、オイル
分離器３１９の円筒部３１９ｅはフロントサイド部材３
０４と別体であるので、ベーン型圧縮機を製造する際
に、円筒部３１９ｅをフロントサイド部材３０４に圧入
する工程が必要である。また、この円筒部３１９ｅの圧
入工程の際にバリが発生するので、このバリを除去する
工程も必要である。As described above, the cylindrical portion 319e of the oil separator 319 is mounted on the front side member 3
Since it is separate from the front side member 304, a step of press-fitting the cylindrical portion 319e into the front side member 304 is required when manufacturing the vane type compressor. In addition, since burrs are generated during the press-fitting step of the cylindrical portion 319e, a step of removing the burrs is required.
【００１０】このように、従来のベーン型圧縮機には製
造しにくいという問題があった。As described above, the conventional vane type compressor has a problem that it is difficult to manufacture.
【００１１】また、製造工程で除去されなかった円筒部
圧入時のバリが使用中に脱落し、このバリによって圧縮
機内部が損傷する虞があった。In addition, burrs at the time of press-fitting of the cylindrical portion, which have not been removed in the manufacturing process, fall off during use, and there is a possibility that the burrs may damage the inside of the compressor.
【００１２】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は、製造しやすくしかも信頼性に優
れたベーン型圧縮機を提供することである。The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a vane type compressor which is easy to manufacture and has excellent reliability.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに請求項１記載の発明のベーン型圧縮機は、カムリン
グの両端に固定される２つのサイド部材と、圧縮室から
吐出された冷媒ガスが収容される高圧室と、この高圧室
の冷媒ガスを圧縮機外へ送り出す吐出口と、この吐出口
と前記高圧室内部とを結ぶ吐出通路に設けられ、前記吐
出口へ送られる冷媒ガスからオイルを分離するオイル分
離器とを備え、前記オイル分離器が、前記２つのサイド
部材の一方に形成されるとともに前記高圧室からの冷媒
ガスが導入されるオイル分離室と、このオイル分離室内
に配置される筒部とを含み、前記オイル分離室に導入さ
れた冷媒ガスが、前記オイル分離室の内周面と前記筒部
の外周面との隙間を旋回し、オイル分離された後に前記
筒部を通じて前記吐出口側へ送られるベーン型圧縮機に
おいて、前記筒部が前記２つのサイド部材の一方に一体
に形成されていることを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a vane-type compressor, comprising: two side members fixed to both ends of a cam ring; and a refrigerant discharged from a compression chamber. A high-pressure chamber for accommodating gas, a discharge port for sending refrigerant gas from the high-pressure chamber to the outside of the compressor, and a refrigerant gas provided to a discharge passage connecting the discharge port and the high-pressure chamber to the discharge port. An oil separator that is formed on one of the two side members and into which refrigerant gas is introduced from the high-pressure chamber; and an oil separator that is formed on one of the two side members. The refrigerant gas introduced into the oil separation chamber swirls through the gap between the inner peripheral surface of the oil separation chamber and the outer peripheral surface of the cylindrical portion, and after the oil is separated, Through the barrel In the vane compressor is fed to the outlet side, wherein the tubular portion is characterized by being formed integrally with one of the two side members.
【００１４】上述のように円筒部が一方のサイド部材に
一体に形成されているので、圧縮機製造時に円筒部の圧
入工程が無くなり、またオイル分離器にバリが発生しな
い。Since the cylindrical portion is formed integrally with one of the side members as described above, there is no need for a step of press-fitting the cylindrical portion during the manufacture of the compressor, and no burr is generated in the oil separator.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１６】図１はこの発明の第１実施形態に係るベー
ン型圧縮機の縦断面図、図２は図１に示すベーン型圧縮
機のフロントヘッドの破断面図、図３はベーン型圧縮機
を説明するための図であり、同図（ａ）はフロントヘッ
ドを外したときのフロントサイドブロック及びカムリン
グのフロント側端面図、同図（ｂ）はカムリングの部分
拡大斜視図、図４はフロントサイドブロックのフロント
側端面図、図５はカムリングのフロント側端面図であ
る。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vane type compressor according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cutaway view of a front head of the vane type compressor shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a vane type compressor. FIG. 4A is a front end view of a front side block and a cam ring when a front head is removed, FIG. 4B is a partially enlarged perspective view of a cam ring, and FIG. FIG. 5 is a front end view of the cam ring, and FIG. 5 is a front end view of the cam ring.
【００１７】このベーン型圧縮機は、カムリング１と、
このカムリング１内に回転可能に収容されるロータ２
と、カムリング１のリヤ側端面１ｂに配置されたリヤサ
イド部材としてのリヤヘッド３と、カムリング１のフロ
ント側端面１ａに配置されたフロントサイド部材４と、
ロータ２のシャフト６とを備えている。This vane type compressor has a cam ring 1,
Rotor 2 rotatably housed in cam ring 1
A rear head 3 as a rear side member disposed on the rear end surface 1b of the cam ring 1, a front side member 4 disposed on the front end surface 1a of the cam ring 1,
And a shaft 6 of the rotor 2.
【００１８】前記ロータ２の外周面には複数のベーン溝
８がロータ２の周方向に沿って所定間隔おきに形成され
ている。各ベーン溝８にはベーン９が摺動可能にそれぞ
れ挿入されている。ロータ２の回転方向ヘ相前後するベ
ーン９間には圧縮室１０が形成される。A plurality of vane grooves 8 are formed on the outer peripheral surface of the rotor 2 at predetermined intervals along the circumferential direction of the rotor 2. A vane 9 is slidably inserted into each vane groove 8. A compression chamber 10 is formed between the vanes 9 which are in front and behind the rotation direction of the rotor 2.
【００１９】前記リヤヘッド３には、吸入口（図示せ
ず）と、この吸入口から流入した冷媒ガスを収容する吸
入室（図示せず）と、冷媒ガスを圧縮機の外へ吐出する
吐出口１７と、吐出通路１８の一部を構成する通路１８
ｃとが形成されている。吐出通路１８は、通路１８ｃと
後述の通路１８ａ，１８ｂとで構成される。The rear head 3 has a suction port (not shown), a suction chamber (not shown) for accommodating the refrigerant gas flowing from the suction port, and a discharge port for discharging the refrigerant gas out of the compressor. 17 and a passage 18 constituting a part of the discharge passage 18
c is formed. The discharge passage 18 includes a passage 18c and passages 18a and 18b described later.
【００２０】前記フロントサイド部材４はフロントヘッ
ド１１とフロントサイドブロック１２とで構成されてい
る。The front side member 4 comprises a front head 11 and a front side block 12.
【００２１】フロントサイド部材４には、圧縮室１０か
ら吐出された高圧の冷媒ガスを収容する吐出室（高圧
室）１４が形成されている。フロントヘッド１１には吐
出室１４の冷媒ガスを吐出口１７へ導く吐出通路１８の
一部を構成する通路１８ａが形成されている。吐出通路
１８は吐出室１４内部と吐出口１７とを結ぶ。吐出通路
１８にはオイル分離器１９が設けられている。The front side member 4 has a discharge chamber (high-pressure chamber) 14 for accommodating high-pressure refrigerant gas discharged from the compression chamber 10. The front head 11 is formed with a passage 18 a that forms part of a discharge passage 18 that guides the refrigerant gas in the discharge chamber 14 to the discharge port 17. The discharge passage 18 connects the inside of the discharge chamber 14 and the discharge port 17. An oil separator 19 is provided in the discharge passage 18.
【００２２】オイル分離器１９は冷媒ガスから潤滑油を
分離するためのものである。オイル分離器１９は、オイ
ル分離室１９ａと、円筒部１９ｂと、流入口１９ｃと、
流出口１９ｄとを有している。オイル分離室１９ａは、
フロントヘッド１１に形成され、円筒空間１９ｅを有し
ている。この円筒空間１９ｅには吐出室１４からの潤滑
油を含んだ冷媒ガスが導入される。円筒部１９ｂはフロ
ントヘッド１１に一体に形成されている。円筒部１９ｂ
は円筒空間１９ｅとほぼ同軸である。流入口１９ｃはオ
イル分離室１９ａの上部に形成されている。この流入口
１９ｃは、潤滑油を含んだ冷媒ガスを円筒部１９ｂの外
周面とオイル分離室１９ａの内周面との隙間に導入する
開口である。流出口１９ｄはオイル分離室１９ａの底部
に形成されている。この流出口１９ｄはオイル分離器１
９内で分離された潤滑油を吐出室１４の底部に排出する
開口である。The oil separator 19 is for separating lubricating oil from refrigerant gas. The oil separator 19 includes an oil separation chamber 19a, a cylindrical portion 19b, an inlet 19c,
It has an outlet 19d. The oil separation chamber 19a
It is formed in the front head 11 and has a cylindrical space 19e. Refrigerant gas containing lubricating oil from the discharge chamber 14 is introduced into the cylindrical space 19e. The cylindrical portion 19b is formed integrally with the front head 11. Cylindrical part 19b
Is substantially coaxial with the cylindrical space 19e. The inflow port 19c is formed above the oil separation chamber 19a. The inflow port 19c is an opening for introducing refrigerant gas containing lubricating oil into a gap between the outer peripheral surface of the cylindrical portion 19b and the inner peripheral surface of the oil separation chamber 19a. The outlet 19d is formed at the bottom of the oil separation chamber 19a. This outlet 19d is connected to the oil separator 1
9 is an opening for discharging the lubricating oil separated in 9 to the bottom of the discharge chamber 14.
【００２３】フロントサイドブロック１２はカムリング
１のフロント側端面１ａに図示しないボルトで固定され
る。The front side block 12 is fixed to the front end face 1a of the cam ring 1 with bolts (not shown).
【００２４】また、フロントサイドブロック１２には、
ボルト通し孔２０と、吐出室１４の底部に溜まった潤滑
油を後述する低圧導入通路２８側に導くオイル導入通路
２５とが形成されている。図３に示すように、オイル導
入通路２５の出口側開口３２の一部は低圧導入通路２８
に臨み、その残部はカムリング１のフロント側端面１ａ
に臨んでいる。The front side block 12 includes:
A bolt passage hole 20 and an oil introduction passage 25 for guiding the lubricating oil accumulated at the bottom of the discharge chamber 14 to the low pressure introduction passage 28 described later are formed. As shown in FIG. 3, a part of the outlet side opening 32 of the oil introduction passage 25 is
And the remainder is the front end face 1a of the cam ring 1.
Is facing.
【００２５】前記カムリング１には、ボルト通し孔２
６，２７と、吐出ポート１６と、吐出通路１８の一部を
構成する通路１８ｂと、吐出弁（図示せず）を収容する
吐出弁収容空間１５とが形成されている。The cam ring 1 has a bolt through hole 2
6, 27, a discharge port 16, a passage 18b constituting a part of the discharge passage 18, and a discharge valve housing space 15 for housing a discharge valve (not shown).
【００２６】また、カムリング１には軸方向へ貫通する
２つの低圧導入通路２８が形成されている（図１には一
方の低圧導入通路だけが見えている）。低圧導入通路２
８のリヤ側には吸入室が連通している。低圧導入通路２
８は吸入室の冷媒ガスの一部をカムリング１のフロント
側から圧縮室１０に導くための通路である。The cam ring 1 is formed with two low pressure introduction passages 28 penetrating in the axial direction (only one low pressure introduction passage is visible in FIG. 1). Low pressure introduction passage 2
The rear side of 8 communicates with the suction chamber. Low pressure introduction passage 2
8 is a passage for guiding a part of the refrigerant gas in the suction chamber from the front side of the cam ring 1 to the compression chamber 10.
【００２７】カムリング１の両端面１ａ，１ｂには低圧
導入通路２８の冷媒ガスを圧縮室１０へ案内する吸入ポ
ート２９ａ，２９ｂがそれぞれ形成されている。At both end surfaces 1a and 1b of the cam ring 1, suction ports 29a and 29b for guiding the refrigerant gas in the low-pressure introduction passage 28 to the compression chamber 10 are formed, respectively.
【００２８】前記シャフト６のリヤ側端部はリヤヘッド
３内のラジアル軸受３０によって、シャフト６のフロン
ト側端部はフロントサイドブロック１２のラジアル軸受
３１によってそれぞれ回転可能に支持されている。The rear end of the shaft 6 is rotatably supported by a radial bearing 30 in the rear head 3, and the front end of the shaft 6 is rotatably supported by a radial bearing 31 of the front side block 12.
【００２９】フロントヘッド１１、カムリング１及びリ
ヤヘッド３は図示しない通しボルトで一体に結合されて
いる。The front head 11, the cam ring 1 and the rear head 3 are integrally connected by through bolts (not shown).
【００３０】次に、このベーン型圧縮機の作動について
説明する。Next, the operation of the vane type compressor will be described.
【００３１】図示しないエンジンの駆動力がシャフト６
に伝わると、ロータ２がシャフト６と一体に回転し、ベ
ーン９の先端がカムリング１の内周面１ｃを摺動する。
ロータ２の回転につれて冷媒ガスが吸入室から一方の吸
入ポート２９ｂを通って圧縮室１０内に流入し、吸入室
２９ｂ内の冷媒ガスの一部は低圧導入通路２８を通じて
フロント側へ進み、カムリング１のフロント側から他方
の吸入ポート２９ａを通って圧縮室１０内に流入する。
圧縮室１０の容積はロータ２の回転にともなって変化す
るので、ベーン９間に閉じ込められた冷媒ガスは圧縮さ
れ、圧縮された冷媒ガスは吐出ポート１６から吐出弁収
容空間１５を通り、吐出室１４に吐出される。The driving force of the engine (not shown) is
, The rotor 2 rotates integrally with the shaft 6, and the tip of the vane 9 slides on the inner peripheral surface 1 c of the cam ring 1.
As the rotor 2 rotates, the refrigerant gas flows from the suction chamber into the compression chamber 10 through one suction port 29b, and a part of the refrigerant gas in the suction chamber 29b advances to the front side through the low-pressure introduction passage 28, and the cam ring 1 Flows into the compression chamber 10 from the front side through the other suction port 29a.
Since the volume of the compression chamber 10 changes with the rotation of the rotor 2, the refrigerant gas trapped between the vanes 9 is compressed, and the compressed refrigerant gas passes from the discharge port 16 through the discharge valve housing space 15 to the discharge chamber. 14 is discharged.
【００３２】一方、オイル分離器１９で分離された潤滑
油は吐出室１４の底部に溜まり、その後、その潤滑油の
一部はオイル導入通路２５を通って低圧導入通路２８に
流入する。低圧導入通路２８に流入後の潤滑油は冷媒ガ
スとともに圧縮室１０内に霧状に拡散しながら流入し、
ベーン９等の摺動部に補給される。On the other hand, the lubricating oil separated by the oil separator 19 accumulates at the bottom of the discharge chamber 14, and then a part of the lubricating oil flows into the low-pressure introduction passage 28 through the oil introduction passage 25. The lubricating oil that has flowed into the low-pressure introduction passage 28 flows into the compression chamber 10 while diffusing into the compression chamber 10 together with the refrigerant gas,
It is supplied to the sliding part such as the vane 9.
【００３３】この実施形態によれば、オイル分離器１９
の円筒部１９ｂがフロントヘッド１１に一体に形成され
ているので、円筒部の圧入工程が無くなり、またオイル
分離器１９にバリが発生しない。したがって、この実施
形態によれば、製造を容易にし、しかも信頼性を向上さ
せることができる。According to this embodiment, the oil separator 19
Since the cylindrical portion 19b is formed integrally with the front head 11, the step of press-fitting the cylindrical portion is eliminated, and no burr is generated in the oil separator 19. Therefore, according to this embodiment, the manufacture can be facilitated and the reliability can be improved.
【００３４】なお、この実施形態では、フロントサイド
部材４にオイル分離器１９を設けたが、リヤヘッド（リ
ヤサイド部材）３に吐出室を設け、フロントサイド部材
４に吸入室を設ける場合、リヤヘッド（リヤサイド部
材）３にオイル分離器１９を設けてもよい。In this embodiment, the oil separator 19 is provided in the front side member 4. However, when the discharge chamber is provided in the rear head (rear side member) 3 and the suction chamber is provided in the front side member 4, the rear head (rear side The member (3) may be provided with an oil separator (19).
【００３５】また、この実施形態では、吐出通路１８の
入口にオイル分離器１９を設けたが、これに限らず、吐
出通路１８の出口に設けてもよいし、吐出通路１８の途
中に設けてもよい。In this embodiment, the oil separator 19 is provided at the inlet of the discharge passage 18. However, the present invention is not limited to this. The oil separator 19 may be provided at the outlet of the discharge passage 18 or provided in the middle of the discharge passage 18. Is also good.
【００３６】[0036]
【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の発明
のベーン型圧縮機によれば、円筒部の圧入工程が無くな
り、またオイル分離器にバリが発生しないので、製造し
やすく、しかも信頼性に優れたベーン型圧縮機を提供す
ることができる。As described above, according to the vane type compressor of the first aspect of the present invention, the press-in process of the cylindrical portion is eliminated, and burrs are not generated in the oil separator, so that it is easy to manufacture and reliable. It is possible to provide a vane type compressor having excellent properties.
【図１】図１はこの発明の第１実施形態に係るベーン型
圧縮機の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vane type compressor according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図２は図１に示すベーン型圧縮機のフロントヘ
ッドの破断面図である。FIG. 2 is a cutaway view of a front head of the vane compressor shown in FIG.
【図３】図３はこの発明の第１実施形態に係るベーン型
圧縮機を説明するための図であり、同図（ａ）はフロン
トヘッドを外したときのフロントサイドブロック及びカ
ムリングのフロント側端面図、同図（ｂ）はカムリング
の部分拡大斜視図である。FIG. 3 is a view for explaining a vane-type compressor according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 (a) shows the front side of a front side block and a cam ring when a front head is removed. FIG. 2B is an end view, and FIG. 2B is a partially enlarged perspective view of the cam ring.
【図４】図４はフロントサイドブロックのフロント側端
面図である。FIG. 4 is a front end view of the front side block.
【図５】図５はカムリングのフロント側端面図である。FIG. 5 is a front end view of the cam ring.
【図６】図６は従来のベーン型圧縮機の縦断面図であ
る。FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a conventional vane type compressor.
【図７】図７は図６に示すベーン型圧縮機のフロントヘ
ッドの破断面図である。FIG. 7 is a cutaway view of a front head of the vane compressor shown in FIG.
１ カムリング ２ ロータ ３ リヤヘッド（リヤサイド部材） ４ フロントサイド部材 ８ ベーン溝 ９ ベーン １０ 圧縮室 １１ フロントヘッド １２ フロントサイドブロック １９ オイル分離器 １９ａ オイル分離室 １９ｂ 円筒部 １９ｃ 流入口 １９ｄ 流出口 １９ｅ 円筒空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cam ring 2 Rotor 3 Rear head (rear side member) 4 Front side member 8 Vane groove 9 Vane 10 Compression chamber 11 Front head 12 Front side block 19 Oil separator 19a Oil separation chamber 19b Cylindrical part 19c Inlet 19d Outlet 19e Cylindrical space
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 平尾 嘉輝 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 (72)発明者 小和田 一隆 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 (72)発明者 荒畑 英利 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 (72)発明者 塩野 泰宏 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 (72)発明者 高橋 知靖 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 Ｆターム(参考） 3H029 AA05 AA17 AB03 BB05 BB31 BB36 CC09 CC25 CC43 3H040 AA09 BB11 CC15 CC16 CC19 DD01 DD23 DD26 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Yoshiteru Hirao 39, Higashihara, Chiyo-ji, Odai-gun, Osato-gun, Saitama Prefecture 39 Higashihara, Zexel Valeo Climate Control Co., Ltd. 39, Higashihara, Chiyo, Zexel Valeo Climate Control Co., Ltd. The internal F-term (reference) 3H029 AA05 AA17 AB03 BB05 BB31 BB36 CC09 CC25 CC43 3H040 AA09 BB11 CC15 CC16 CC19 DD01 DD23 DD26
Claims (1)
イド部材と、圧縮室から吐出された冷媒ガスが収容され
る高圧室と、この高圧室の冷媒ガスを圧縮機外へ送り出
す吐出口と、この吐出口と前記高圧室内部とを結ぶ吐出
通路に設けられ、前記吐出口へ送られる冷媒ガスからオ
イルを分離するオイル分離器とを備え、 前記オイル分離器が、前記２つのサイド部材の一方に形
成されるとともに前記高圧室からの冷媒ガスが導入され
るオイル分離室と、このオイル分離室内に配置される筒
部とを含み、 前記オイル分離室に導入された冷媒ガスが、前記オイル
分離室の内周面と前記筒部の外周面との隙間を旋回し、
オイル分離された後に前記筒部を通じて前記吐出口側へ
送られるベーン型圧縮機において、 前記筒部が前記２つのサイド部材の一方に一体に形成さ
れていることを特徴とするベーン型圧縮機。1. Two side members fixed to both ends of a cam ring, a high-pressure chamber for accommodating refrigerant gas discharged from a compression chamber, a discharge port for sending refrigerant gas from the high-pressure chamber out of the compressor, An oil separator provided in a discharge passage connecting the discharge port and the inside of the high-pressure chamber, for separating oil from refrigerant gas sent to the discharge port, wherein the oil separator is one of the two side members. And an oil separation chamber into which the refrigerant gas from the high-pressure chamber is introduced, and a tubular portion disposed in the oil separation chamber, wherein the refrigerant gas introduced into the oil separation chamber is Swirling the gap between the inner peripheral surface of the chamber and the outer peripheral surface of the cylindrical portion,
A vane-type compressor which is fed to the discharge port side through the cylinder after the oil is separated, wherein the cylinder is formed integrally with one of the two side members.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001048566A JP2002250288A (en) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | Vane type compressor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001048566A JP2002250288A (en) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | Vane type compressor |
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|---|---|
| JP2002250288A true JP2002250288A (en) | 2002-09-06 |
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ID=18909812
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|---|---|---|---|
| JP2001048566A Pending JP2002250288A (en) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | Vane type compressor |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002250288A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2001-02-23 JP JP2001048566A patent/JP2002250288A/en active Pending
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