JP2002244750A - Rod connection structure of resin pedal - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は樹脂材料により一体
成形されている樹脂ペダルに係り、特に、連結ロッドと
の連結構造の改良に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a resin pedal integrally formed of a resin material, and more particularly to an improvement in a connecting structure with a connecting rod.
【０００２】[0002]
【従来の技術】樹脂材料にて一体成形されて一回動軸心
まわりに回動可能に配設されるとともに、その一回動軸
心と略直角な平面内に配設された所定の連結ロッドと連
結され、踏部が踏込み操作されることによりその一回動
軸心まわりに回動させられてその連結ロッドを軸方向へ
変位させる樹脂ペダルが、例えば自動車のクラッチペダ
ルやブレーキペダルなどに用いられている。連結ロッド
は、クラッチマスタシリンダのプッシュロッドやブレー
キブースタのオペレーティングロッドなどである。そし
て、このような樹脂ペダルと連結ロッドとの連結構造
は、例えば図４に示すように、コの字形状の樹脂ペダル
１００に設けられた挿通穴１００ｈ、および連結ロッド
１０２に設けられた挿通穴１０２ｈを挿通して連結ピン
１０４を配設するとともに、先端にβピン１０６を差し
込んで抜け止めすることにより、上記一回動軸心と平行
な連結ピン１０４の軸心まわりの相対回動可能に連結す
るようになっているのが普通である。2. Description of the Related Art A predetermined connection is formed integrally with a resin material so as to be rotatable about one rotation axis and disposed in a plane substantially perpendicular to the one rotation axis. A resin pedal which is connected to a rod and is rotated about one rotation axis by a stepping operation of a tread portion to displace the connecting rod in an axial direction is used, for example, in a clutch pedal or a brake pedal of an automobile. Used. The connecting rod is a push rod of a clutch master cylinder, an operating rod of a brake booster, or the like. The connecting structure between the resin pedal and the connecting rod includes, for example, an insertion hole 100h provided in the U-shaped resin pedal 100 and an insertion hole provided in the connecting rod 102 as shown in FIG. The connecting pin 104 is disposed by inserting the connecting pin 102h, and the β pin 106 is inserted into the tip of the connecting pin 104 to prevent the connecting pin 104 from coming off, thereby enabling relative rotation about the axis of the connecting pin 104 parallel to the one rotation axis. Usually, they are connected.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなロッド連結構造では、樹脂ペダルを一回動軸心まわ
りに回動可能に車両に配設した状態で、手探りで樹脂ペ
ダルおよび連結ロッドの挿通穴を一致させて連結ピンを
挿し通したり、更にその連結ピンの先端部にβピンを装
着したりする必要があるため、組付け作業が面倒で時間
が掛かるとともに、それ等の連結ピンおよびβピンが必
要で部品点数が多く、コストが高くなるという問題があ
った。However, in such a rod connecting structure, the resin pedal and the connecting rod are inserted by groping while the resin pedal is disposed on the vehicle so as to be rotatable around one rotation axis. Since it is necessary to insert the connecting pin by aligning the holes and to attach a β pin to the tip of the connecting pin, the assembling work is troublesome and time-consuming, and the connecting pin and the β There is a problem that pins are required, the number of parts is large, and the cost is high.
【０００４】本発明は以上の事情を背景として為された
もので、その目的とするところは、樹脂ペダルと連結ロ
ッドとの連結構造を簡略化して部品点数を低減するとと
もに、それ等の連結作業を容易且つ迅速に行うことがで
きるようにすることにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to simplify the connecting structure between a resin pedal and a connecting rod to reduce the number of parts and to perform the connecting work for the same. Is to be performed easily and quickly.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、第１発明は、樹脂材料にて一体成形されて一回動
軸心まわりに回動可能に配設されるとともに、その一回
動軸心と略直角な平面内に配設された所定の連結ロッド
と連結され、踏部が踏込み操作されることによりその一
回動軸心まわりに回動させられてその連結ロッドを軸方
向へ変位させる樹脂ペダルにおいて、(a) 前記連結ロッ
ドの先端には頭部が設けられているとともに、その頭部
の手前にはその頭部よりも小径の軸部が設けられている
一方、(b) 前記樹脂ペダルには、(b-1) 前記連結ロッド
の軸部よりも大きく且つ前記頭部よりも小さい幅寸法の
スリットがその連結ロッドの軸線と交差するように設け
られ、そのスリットの少なくとも一方に設けられた開口
からそのスリット内に挿入されたその軸部を位置決めす
る第１位置決め部と、(b-2) 前記スリットの長手方向に
おいて予め定められた連結位置に前記連結ロッドを位置
決めする第２位置決め部と、(b-3) 前記連結位置に位置
決めされた前記連結ロッドと係合させられて踏込み操作
力をその連結ロッドに伝達する出力係合部と、がそれぞ
れ一体に設けられていることを特徴とする。In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is to integrally form a resin material and to be disposed so as to be rotatable around one rotation axis, and to perform the one-time operation. The connecting rod is connected to a predetermined connecting rod disposed in a plane substantially perpendicular to the dynamic axis, and is rotated around one rotation axis by the stepping operation of the tread portion, thereby moving the connecting rod in the axial direction. In the resin pedal displaced to (a), a head is provided at the tip of the connecting rod, and a shaft having a smaller diameter than the head is provided in front of the head, b) In the resin pedal, (b-1) a slit having a width larger than the shaft of the connecting rod and smaller than the head is provided so as to intersect with the axis of the connecting rod. From the opening provided on at least one side into the slit A first positioning portion for positioning the inserted shaft portion, (b-2) a second positioning portion for positioning the connection rod at a predetermined connection position in the longitudinal direction of the slit, and (b-3) An output engagement portion that is engaged with the connection rod positioned at the connection position and transmits a stepping operation force to the connection rod is provided integrally with each other.
【０００６】第２発明は、第１発明の樹脂ペダルのロッ
ド連結構造において、(a) 前記第２位置決め部は、前記
スリットの長手方向において前記出力係合部が谷底にな
るように形成された略Ｖ字形状を成す凹所で、前記樹脂
ペダルの踏込み操作時には前記連結ロッドの移動抵抗に
よってその凹所の谷底であるその出力係合部にその連結
ロッドが位置決めされる一方、(b) その連結ロッドはロ
ッドリターン手段によって常に前記樹脂ペダルの踏込み
操作時の移動方向と反対の戻し方向へ付勢されており、
前記樹脂ペダルの非踏込み操作時には、そのロッドリタ
ーン手段の付勢力に従って前記第２位置決め部の作用で
その連結ロッドが前記出力係合部に位置決めされること
を特徴とする。According to a second invention, in the rod connecting structure for a resin pedal of the first invention, (a) the second positioning portion is formed such that the output engagement portion is located at a valley bottom in a longitudinal direction of the slit. In the recess having a substantially V shape, when the resin pedal is depressed, the connecting rod is positioned at the output engaging portion which is the bottom of the recess due to the movement resistance of the connecting rod, while (b) The connecting rod is always urged by a rod return means in a return direction opposite to the moving direction at the time of the depression operation of the resin pedal,
When the resin pedal is not stepped on, the connecting rod is positioned at the output engaging portion by the action of the second positioning portion according to the urging force of the rod return means.
【０００７】第３発明は、第１発明または第２発明の樹
脂ペダルのロッド連結構造において、(a) 前記連結ロッ
ドは、前記頭部側から軸方向へ押圧されるプッシュ式の
連結ロッドであるとともに、(b) 前記出力係合部は、前
記第１位置決め部との間に前記頭部を挿入可能な空間を
隔ててペダル本体に設けられ、その連結ロッドの頭部の
先端に当接させられるようになっている一方、(c) その
ペダル本体には、前記連結ロッドの軸部を前記スリット
内へ挿入する際にその連結ロッドの頭部と係合させられ
て前記連結位置側へ案内するガイド面が前記出力係合部
に連続して設けられ、そのガイド面が前記第２位置決め
部として機能するようになっているとともに、(d) 前記
第１位置決め部には、前記樹脂ペダルの戻り回動時に前
記頭部と係合させられる部分に凹みが設けられ、その頭
部が前記スリットの開口側へ逃げ出すことを防止してい
ることを特徴とする。According to a third aspect, in the rod connecting structure for a resin pedal according to the first or second aspect, (a) the connecting rod is a push-type connecting rod pressed in the axial direction from the head side. And (b) the output engagement portion is provided on the pedal body with a space in which the head can be inserted between the output engagement portion and the first positioning portion, and is brought into contact with the tip of the head of the connecting rod. On the other hand, (c) the pedal body is engaged with the head of the connecting rod when the shaft of the connecting rod is inserted into the slit, and is guided to the connecting position side. A guide surface is provided continuously with the output engagement portion, and the guide surface functions as the second positioning portion. (D) The first positioning portion includes Engage with the head during return rotation A recess is provided in the portion to prevent the head from escaping to the opening side of the slit.
【０００８】第４発明は、第３発明の樹脂ペダルのロッ
ド連結構造において、(a) 前記第１位置決め部のスリッ
トは、前記一回動軸心と略直角な方向に略一直線に設け
られている一方、(b) 前記ガイド面は、前記連結ロッド
が前記出力係合部と係合する連結位置に保持された連結
状態では、前記スリットが設けられた前記一回動軸心と
略直角な平面内において、前記樹脂ペダルの踏込みスト
ロークの全域に亘ってその連結ロッドの軸線と鋭角に交
差するように設けられていることを特徴とする。According to a fourth aspect, in the rod connecting structure for a resin pedal according to the third aspect, (a) the slit of the first positioning portion is provided substantially in a straight line in a direction substantially perpendicular to the one rotation axis. On the other hand, (b) the guide surface is substantially perpendicular to the one rotation axis provided with the slit in a connection state where the connection rod is held at a connection position where the connection rod is engaged with the output engagement portion. In a plane, it is provided so as to intersect the axis of the connecting rod at an acute angle over the entire area of the depression stroke of the resin pedal.
【０００９】第５発明は、第３発明または第４発明の樹
脂ペダルのロッド連結構造において、前記連結ロッドの
頭部の先端は凸形の部分球面状を成しているとともに、
前記出力係合部は、その頭部の部分球面と略同じ曲率の
凹形の部分球面状を成していて、略面接触させられるよ
うになっていることを特徴とする。According to a fifth invention, in the rod connection structure for a resin pedal according to the third invention or the fourth invention, the tip of the head of the connection rod has a convex partial spherical shape.
The output engaging portion has a concave partial spherical shape having substantially the same curvature as the partial spherical surface of the head, and is configured to be substantially in surface contact.
【００１０】[0010]
【発明の効果】このような樹脂ペダルのロッド連結構造
においては、第１位置決め部のスリット内に連結ロッド
の軸部を挿入すれば、第２位置決め部によって連結ロッ
ドが所定の連結位置に位置決めされ、出力係合部と係合
させられて踏込み操作力がその連結ロッドに伝達される
ようになっているため、連結ロッドを樹脂ペダルに連結
する作業を容易且つ迅速に行うことができるとともに、
従来の連結ピンやβピンが不要で簡単且つ安価に構成さ
れる。In such a rod connecting structure for a resin pedal, if the shaft of the connecting rod is inserted into the slit of the first positioning portion, the connecting rod is positioned at a predetermined connecting position by the second positioning portion. Since the stepping operation force is transmitted to the connection rod by being engaged with the output engagement portion, the operation of connecting the connection rod to the resin pedal can be performed easily and quickly.
It is simple and inexpensive because it does not require conventional connecting pins or β pins.
【００１１】第２発明では、スリットの長手方向におい
て出力係合部が谷底になるように形成された略Ｖ字形状
の凹所によって第２位置決め部が構成されており、樹脂
ペダルの踏込み操作時には連結ロッドの移動抵抗によっ
て凹所の谷底である出力係合部に連結ロッドが良好に位
置決めされる一方、連結ロッドはロッドリターン手段に
よって常に戻し方向へ付勢されているため、樹脂ペダル
の非踏込み操作時には、そのロッドリターン手段の付勢
力に従って第２位置決め部の作用で連結ロッドが出力係
合部に位置決めされる。したがって、樹脂ペダルの踏込
み操作の有無に拘らず連結ロッドと出力係合部との係合
状態が良好に維持される。In the second invention, the second positioning portion is constituted by a substantially V-shaped recess formed so that the output engagement portion is located at the bottom in the longitudinal direction of the slit. While the connecting rod is favorably positioned at the output engaging portion, which is the bottom of the recess, due to the movement resistance of the connecting rod, the connecting rod is constantly urged in the return direction by the rod return means, so that the resin pedal is not depressed. During operation, the connecting rod is positioned at the output engaging portion by the action of the second positioning portion according to the urging force of the rod return means. Therefore, the engagement state between the connection rod and the output engagement portion is favorably maintained regardless of whether or not the resin pedal is depressed.
【００１２】第３発明は、連結ロッドが、頭部側から軸
方向へ押圧されるプッシュ式のもので、出力係合部がペ
ダル本体に設けられて連結ロッドの頭部の先端に当接さ
せられるようになっているため、踏込み操作力の伝達に
必要な強度を容易に確保できる。また、その出力係合部
に連続してガイド面が設けられ、軸部がスリット内へ挿
入された連結ロッドの頭部と係合させられて連結位置側
へ案内するようになっているため、連結作業を一層容易
に行うことができる。更に、第１位置決め部には、樹脂
ペダルの戻り回動時に前記頭部と係合させられる部分に
凹みが設けられ、その頭部がスリットの開口側へ逃げ出
すことを防止しているため、連結ロッドが樹脂ペダルか
ら離脱する恐れがない。According to a third aspect of the invention, the connecting rod is a push type in which the connecting rod is pressed in the axial direction from the head side, and an output engaging portion is provided on the pedal body so as to abut on the tip of the connecting rod head. As a result, the strength required for transmitting the stepping operation force can be easily secured. Further, a guide surface is provided continuously to the output engagement portion, and the shaft portion is engaged with the head of the connection rod inserted into the slit so as to guide to the connection position side, The connecting operation can be performed more easily. Further, the first positioning portion is provided with a recess at a portion which is engaged with the head when the resin pedal returns and rotates, thereby preventing the head from escaping to the opening side of the slit. There is no danger of the rod coming off the resin pedal.
【００１３】第４発明では、第１位置決め部のスリット
が一回動軸心と略直角な方向に略一直線に設けられてい
るため、樹脂ペダルの踏込み操作時に出力係合部を支点
として連結ロッドと樹脂ペダルとが相対回動することが
許容され、第１位置決め部と連結ロッドとが干渉するこ
とが防止される。また、上記ガイド面は、樹脂ペダルの
踏込みストロークの全域に亘って連結ロッドの軸線と鋭
角に交差するように設けられているため、連結作業時に
は連結ロッドがガイド面に従って連結位置側へ円滑に案
内されるとともに、連結状態では連結ロッドが連結位置
に確実に保持されて、出力係合部との係合状態が良好に
維持される。In the fourth invention, since the slit of the first positioning portion is provided substantially in a straight line in a direction substantially perpendicular to the axis of rotation, the connecting rod is used with the output engagement portion as a fulcrum when the resin pedal is depressed. And the resin pedal are allowed to rotate relative to each other, so that interference between the first positioning portion and the connecting rod is prevented. Further, since the guide surface is provided so as to intersect the axis of the connecting rod at an acute angle over the entire area of the depression stroke of the resin pedal, the connecting rod smoothly guides to the connecting position side according to the guide surface during the connecting operation. At the same time, in the connected state, the connecting rod is securely held at the connected position, and the state of engagement with the output engaging portion is favorably maintained.
【００１４】第５発明では、連結ロッドの頭部の先端が
凸形の部分球面状を成しており、その頭部の部分球面と
略同じ曲率の凹形の部分球面状を成している出力係合部
と略面接触させられるようになっているため、連結ロッ
ドの軸線まわりの位相に制約がなく、連結作業が一層容
易になるとともに、摩耗が抑制されて優れた耐久性が得
られる。In the fifth invention, the tip of the head of the connecting rod has a convex partial spherical shape, and has a concave partial spherical shape having substantially the same curvature as the partial spherical surface of the head. Because the surface is brought into substantially surface contact with the output engaging portion, there is no restriction on the phase around the axis of the connecting rod, and the connecting operation is further facilitated, and abrasion is suppressed and excellent durability is obtained. .
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】本発明は、自動車のクラッチペダ
ルやブレーキペダルに好適に適用され、例えば上端部に
おいて一回動軸心まわりに回動可能に配設されるととも
に、下端部に設けられた踏部が踏込み操作されるように
構成されるが、アクセルペダル、パーキングブレーキペ
ダル等の他の車両用ペダルや、車両用以外のペダルにも
適用され得る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention is suitably applied to a clutch pedal or a brake pedal of an automobile. For example, the present invention is provided at an upper end portion so as to be rotatable around one rotation axis and at a lower end portion. Although the stepped portion is configured to be depressed, the present invention can be applied to other vehicle pedals such as an accelerator pedal and a parking brake pedal, and pedals other than the vehicle.
【００１６】連結ロッドは、クラッチマスタシリンダの
プッシュロッドやブレーキブースタのオペレーティング
ロッドなどで、例えば一回動軸心と踏部との間の中間位
置に連結されて軸方向へ押圧されるが、一回動軸心を挟
んで踏部と反対側に連結したり、踏込み操作に伴って頭
部側へ引っ張られるように連結したりすることも可能で
ある。連結ロッドの頭部は、スリットの幅寸法より大き
いが、頭部全体を大きくする必要はなく、フランジなど
の大径部と、その大径部より小径の半球状などの当接部
とによって頭部を構成するなど、樹脂ペダルとの連結形
態に応じて種々の態様が可能である。この連結ロッド
は、例えば所定の角度範囲で揺動或いは撓み変形が可能
とされ、スリット内へ挿入できるようになっている。The connecting rod is, for example, connected to an intermediate position between one rotation axis and the tread by a push rod of a clutch master cylinder or an operating rod of a brake booster, and is pressed in the axial direction. It is also possible to connect to the side opposite to the step portion with the rotation axis interposed, or to connect to be pulled to the head side with the stepping operation. Although the head of the connecting rod is larger than the width of the slit, it is not necessary to make the entire head larger.The head is made up of a large diameter part such as a flange and a contact part such as a hemisphere with a smaller diameter than the large diameter part. Various modes are possible according to the form of connection with the resin pedal, such as forming a part. The connecting rod can be rocked or deformed in a predetermined angle range, for example, and can be inserted into the slit.
【００１７】樹脂ペダルは、基本的に樹脂材料にて一体
成形されるが、部分的に切削加工などの後加工を施した
り、出力係合部など一部に金属などのインサート部材を
一体に埋設したりすることも可能である。出力係合部に
は、別体に構成された着座プレートなどを後から配置す
るようにしても良い。第１位置決め部のスリットや部分
球面状の出力係合部（第５発明）などは、寄せ型を用い
るなどして一体成形することもできるが、成形後の切削
加工で形成するようにしても良い。The resin pedal is basically integrally formed of a resin material. However, post-processing such as cutting is partially performed, and an insert member such as metal is integrally embedded in a part such as an output engaging portion. It is also possible to do. A seating plate or the like formed separately may be arranged in the output engagement portion later. The slit of the first positioning portion and the partially spherical output engaging portion (fifth invention) can be integrally formed by using an approach die or the like, but may be formed by cutting after forming. good.
【００１８】樹脂ペダルは、連結ロッドの戻し方向への
移動に伴って、連結ロッドと出力係合部との係合により
戻り回動させられるものでも良いが、樹脂ペダル自身に
係止されたリターンスプリングやターンオーバ装置など
のペダルリターン手段によって戻り回動させられるもの
でも良い。樹脂ペダルの戻り回動に伴って連結ロッドを
戻し方向へ移動させることもできる。The resin pedal may be rotated back by engaging the connecting rod with the output engaging portion as the connecting rod moves in the returning direction. It may be returned and rotated by pedal return means such as a spring or a turnover device. The connecting rod can also be moved in the return direction with the return rotation of the resin pedal.
【００１９】出力係合部は、プッシュ式のロッドの場
合、例えば第３発明のようにペダル本体に設けて連結ロ
ッドの先端に当接させることが望ましいが、連結ロッド
の軸部が部分的に小径とされた首部の場合には、第１位
置決め部に出力係合部を設けて連結ロッドと係合させる
こともできる。踏込み操作時に連結ロッドを引っ張るプ
ル式の場合は、第１位置決め部に出力係合部を設けて頭
部と係合させるようにすれば良い。In the case of a push-type rod, it is desirable that the output engaging portion is provided on the pedal body and abuts on the tip of the connecting rod as in the third invention, for example. In the case of a neck portion having a small diameter, an output engagement portion may be provided in the first positioning portion to engage with the connecting rod. In the case of a pull type in which the connecting rod is pulled at the time of the stepping operation, an output engaging portion may be provided in the first positioning portion so as to engage with the head.
【００２０】第２発明では略Ｖ字形状を成す凹所によっ
て第２位置決め部が構成されているが、第２位置決め部
として矩形の凹所などを採用することもできる。Ｖ字形
状の凹所の一方の側壁、すなわち連結ロッドが挿入され
るスリットの開口と反対側の側壁については、連結ロッ
ドと係合してそれ以上の移動を阻止するように比較的急
な斜面としても良い。スリットの開口側（ロッド挿入
側）と反対側の端部を閉塞して、そのスリットにより連
結ロッドの連結位置を規定することもできる。すなわ
ち、第１位置決め部に第２位置決め部の一部の機能を持
たせても良い。In the second invention, the second positioning portion is constituted by the substantially V-shaped recess, but a rectangular recess or the like may be employed as the second positioning portion. One side wall of the V-shaped recess, ie, the side wall opposite to the opening of the slit into which the connecting rod is inserted, has a relatively steep slope so as to engage with the connecting rod and prevent further movement. It is good. The end of the slit opposite to the opening side (rod insertion side) may be closed, and the slit may define the connection position of the connecting rod. That is, the first positioning section may have a part of the function of the second positioning section.
【００２１】連結ロッドを挿入するためのスリットの開
口は、少なくとも連結ロッドの頭部を挿入できるもので
あれば良く、単にスリットの幅寸法を大きくしたもので
も良い。The opening of the slit for inserting the connecting rod only needs to be able to insert at least the head of the connecting rod, and may simply have an enlarged width dimension of the slit.
【００２２】第２発明の連結ロッドのロッドリターン手
段は、例えばブレーキブースタに内蔵された圧縮コイル
スプリングなどのリターンスプリングや、クラッチマス
タシリンダなどの油圧シリンダの油圧などである。The rod return means of the connecting rod according to the second invention is, for example, a return spring such as a compression coil spring built in a brake booster, or a hydraulic pressure of a hydraulic cylinder such as a clutch master cylinder.
【００２３】第３発明では、樹脂ペダルの戻り回動時に
第１位置決め部と頭部とが係合させられることを想定し
て、その第１位置決め部に凹みが設けられているが、連
結ロッドの戻し方向の移動で樹脂ペダルが戻り回動させ
られる場合など、連結ロッドの頭部と出力係合部との係
合状態が常時維持される場合には、第１位置決め部に上
記凹みを設ける必要はない。In the third aspect of the present invention, the first positioning portion is provided with a recess on the assumption that the first positioning portion and the head are engaged when the resin pedal returns and rotates. When the engagement state between the head of the connecting rod and the output engaging portion is always maintained, such as when the resin pedal is returned and rotated by the movement in the returning direction, the recess is provided in the first positioning portion. No need.
【００２４】第４発明では、第１位置決め部のスリット
が一回動軸心と略直角な方向に略一直線に設けられてい
るが、一回動軸心と略平行に第１位置決め部のスリット
を設け、樹脂ペダルの側方から連結ロッドをスリットに
挿入して連結することも可能で、樹脂ペダルの踏込み操
作時の相対変位を許容するため、必要に応じてスリット
に幅広部を設けたり、Ｌ字状に折れ曲がったスリットを
採用したりすれば良い。In the fourth aspect, the slit of the first positioning portion is provided substantially in a straight line in a direction substantially perpendicular to one rotation axis, but the slit of the first positioning portion is substantially parallel to the one rotation axis. It is also possible to insert a connecting rod into the slit from the side of the resin pedal and connect it, and to allow a relative displacement at the time of stepping on the resin pedal, provide a wide portion in the slit as necessary, A slit bent in an L shape may be employed.
【００２５】第４発明では、スリットが設けられた一回
動軸心と略直角な平面内において、樹脂ペダルの踏込み
ストロークの全域に亘って連結ロッドの軸線と鋭角に交
差するようにガイド面が設けられているが、第２発明の
Ｖ字形状の凹所の一対の側壁についても、第４発明のガ
イド面と同様に形成することが望ましい。According to the fourth aspect of the present invention, the guide surface is formed so as to intersect the axis of the connecting rod at an acute angle over the entire region of the depression stroke of the resin pedal in a plane substantially perpendicular to the one rotation axis provided with the slit. Although provided, the pair of side walls of the V-shaped recess of the second invention are desirably formed similarly to the guide surface of the fourth invention.
【００２６】第５発明では連結ロッドの頭部および出力
係合部が部分球面状を成しているが、一回動軸心と平行
な蒲鉾型（部分円柱形状）の頭部および出力係合部を採
用することもできる。In the fifth aspect, the head of the connecting rod and the output engaging portion have a partially spherical shape. However, the head and the output engaging portion of a semi-cylindrical (partially cylindrical) parallel to one rotation axis. Divisions can also be employed.
【００２７】[0027]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳
細に説明する。図１は、本発明が適用された自動車用の
クラッチペダル１０の一部を省略した側面図で、このク
ラッチペダル１０は、合成樹脂材料により一体成形され
ているとともに、上端には図示しない支持軸に一回動軸
心Ｏまわりの回動可能に取り付けられる円筒形状の支持
部１２が設けられている一方、下端には運転者によって
踏込み操作される踏部１４が設けられており、図１にお
いて一回動軸心Ｏの右まわりに回動させられる。支持部
１２の近傍には、ターンオーバ組付用の突起１６が設け
られ、車体に一体的に設けられるブラケットとの間にタ
ーンオーバ装置が配設されるとともに、支持部１２を挟
んで突起１６と反対側の部分にはストッパ取付用の取付
座１８が設けられ、ゴム等の弾性体製のストッパ２０
（図３(b) 参照）が取り付けられるようになっている。
そして、そのストッパ２０がブラケットに当接させられ
ることにより、クラッチペダル１０の原位置（戻り位
置）が規定される。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view in which a part of an automotive clutch pedal 10 to which the present invention is applied is omitted. The clutch pedal 10 is integrally formed of a synthetic resin material and has a support shaft (not shown) at an upper end. 1 is provided with a cylindrical support portion 12 that is rotatably mounted around one rotation axis O, while a lower end is provided with a tread portion 14 that is operated by a driver to depress. It is rotated clockwise about one rotation axis O. In the vicinity of the support portion 12, a turnover assembling protrusion 16 is provided. A turnover device is provided between the turnover device and a bracket provided integrally with the vehicle body. A mounting seat 18 for mounting a stopper is provided on the opposite side to the stopper 20 made of an elastic material such as rubber.
(See FIG. 3 (b)).
The original position (return position) of the clutch pedal 10 is defined by bringing the stopper 20 into contact with the bracket.
【００２８】また、前記支持部１２と踏部１４との間で
あって支持部１２の近傍にはロッド連結部２２が設けら
れ、一回動軸心Ｏと略直角な平面（図１の紙面と平行な
平面）内に配設されたクラッチマスタシリンダのプッシ
ュロッド２４と連結されるようになっており、踏部１４
が踏込み操作されてクラッチペダル１０が一回動軸心Ｏ
の右まわりに回動させられると、プッシュロッド２４は
図１の左下方向である軸方向へ軸線Ｌに沿って押し込ま
れる。プッシュロッド２４は、ロッドリターン手段とし
て機能するクラッチマスタシリンダの油圧によって常に
突き出し方向、すなわち戻し方向へ付勢されており、踏
込み操作が解除されると、その油圧によって図１の右上
方向へ突き出しながらクラッチペダル１０を一回動軸心
Ｏの左まわりに戻り回動させる。クラッチペダル１０
は、ターンオーバ装置によって原位置から一定のターン
オーバ位置（思案点）までの角度範囲では原位置側へ付
勢されるが、ターンオーバ位置を越えると踏込み側へ付
勢されるようになっており、上記プッシュロッド２４に
よってターンオーバ位置まで戻り回動させられると、以
後はターンオーバ装置の作用で速やかに原位置まで戻り
回動させられる。すなわち、ターンオーバ位置と原位置
との間では、ターンオーバ装置がクラッチペダル１０の
ペダルリターン手段として機能している。本実施例では
クラッチペダル１０が樹脂ペダルに相当し、プッシュロ
ッド２４は先端側から軸方向へ押圧されるプッシュ式の
連結ロッドに相当する。A rod connecting portion 22 is provided between the support portion 12 and the tread portion 14 and in the vicinity of the support portion 12, and a plane substantially perpendicular to one rotation axis O (the plane of FIG. 1). And a push rod 24 of a clutch master cylinder disposed in a plane parallel to the
Is depressed, and the clutch pedal 10 is rotated one axis O.
Is pushed clockwise along the axis L in the axial direction which is the lower left direction in FIG. The push rod 24 is constantly urged in the protruding direction, that is, the return direction by the hydraulic pressure of the clutch master cylinder functioning as a rod return means. When the stepping operation is released, the push rod 24 protrudes in the upper right direction in FIG. The clutch pedal 10 is rotated counterclockwise around the rotation axis O and rotated. Clutch pedal 10
Is urged by the turnover device toward the original position in the angle range from the original position to a certain turnover position (consideration point), but is urged toward the stepping-in side beyond the turnover position. When the push rod 24 returns to the turnover position and is turned, the turnover device then returns to the original position promptly and turns. That is, between the turnover position and the original position, the turnover device functions as the pedal return means of the clutch pedal 10. In the present embodiment, the clutch pedal 10 corresponds to a resin pedal, and the push rod 24 corresponds to a push-type connecting rod pressed in the axial direction from the distal end side.
【００２９】図２の(a) は、上記ロッド連結部２２付近
の縦断面図、すなわち一回動軸心Ｏと直角でプッシュロ
ッド２４の配設位置と等しい部分の断面図で、(b) は
(a) におけるＢ−Ｂ断面図であり、プッシュロッド２４
の先端には頭部２６が設けられているとともに、その頭
部の手前には頭部２６よりも小径の軸部２８が設けられ
ていて、それ等の頭部２６および軸部２８によってロッ
ド連結部２２に連結されている。頭部２６は、軸部２８
よりも大径の大径部２６ａと、軸部２８の径寸法と略同
じ径寸法の半球状の当接部２６ｂとを備えており、先端
の当接部２６ｂがクラッチペダル１０の本体部３０に略
垂直に当接させられて、踏込み操作力が伝達されるよう
になっている。本体部３０には、当接部２６ｂの曲率と
略同じ曲率の凹形の部分球面状を成している出力係合部
３２が設けられ、当接部２６ｂと面接触させられるよう
になっている。本体部３０はペダル本体に相当し、半球
状の当接部２６ｂの表面は、凸形の部分球面に相当す
る。FIG. 2A is a longitudinal sectional view of the vicinity of the rod connecting portion 22, that is, a sectional view of a portion perpendicular to one rotation axis O and equal to the position where the push rod 24 is disposed. Is
FIG. 6A is a sectional view taken along line BB in FIG.
A head 26 is provided at the tip of the head, and a shaft 28 having a smaller diameter than the head 26 is provided in front of the head. The rod 26 is connected by the head 26 and the shaft 28. It is connected to the part 22. The head 26 has a shaft 28
And a hemispherical contact portion 26b having a diameter substantially the same as the diameter of the shaft portion 28. The contact portion 26b at the tip is a main body 30 of the clutch pedal 10. , And a stepping operation force is transmitted. The main body 30 is provided with an output engagement portion 32 having a concave partial spherical shape having substantially the same curvature as the curvature of the contact portion 26b, and is brought into surface contact with the contact portion 26b. I have. The main body 30 corresponds to a pedal main body, and the surface of the hemispherical contact portion 26b corresponds to a convex partial spherical surface.
【００３０】一方、クラッチペダル１０側のロッド連結
部２２は、連結状態におけるプッシュロッド２４の軸線
Ｌと交差する姿勢で本体部３０に一体に設けられた平板
状の第１位置決め部３４を備えており、その第１位置決
め部３４には、プッシュロッド２４の軸部２８よりも大
きく且つ大径部２６ａよりも小さい幅寸法のスリット３
６が設けられている。第１位置決め部３４は、本体部３
０との間に前記頭部２６を挿入可能な空間を隔てて設け
られている一方、スリット３６は、一回動軸心Ｏと略直
角な方向にプッシュロッド２４の軸線Ｌと交差するよう
に一直線に設けられており、上記空間内に頭部２６が入
り込むように一回動軸心Ｏ側の開口３６ａからスリット
３６内に挿入された軸部２８を、そのスリット３６内に
位置決めする。プッシュロッド２４は、クラッチマスタ
シリンダの軸線に対して所定の角度範囲で揺動可能とさ
れており、図３(a) に示すようにクラッチマスタシリン
ダに押し込みながら一回動軸心Ｏ側へ傾斜させるととも
に、クラッチペダル１０を矢印Ａで示すように踏込み方
向へ回動させながら、プッシュロッド２４を矢印Ｂで示
すように戻り回動させることにより、図３(b) に示すよ
うにスリット３６内に軸部２８を挿入できる。図１およ
び図３(b) に示す連結状態、すなわち頭部２６が出力係
合部３２と係合させられた状態において、プッシュロッ
ド２４はクラッチマスタシリンダの軸線と略同軸に保持
される。On the other hand, the rod connecting portion 22 on the clutch pedal 10 side has a flat first positioning portion 34 provided integrally with the main body 30 in a posture intersecting with the axis L of the push rod 24 in the connected state. The first positioning portion 34 has a slit 3 having a width larger than the shaft portion 28 of the push rod 24 and smaller than the large diameter portion 26a.
6 are provided. The first positioning portion 34 is provided in the main body 3
The slit 36 is provided so as to intersect the axis L of the push rod 24 in a direction substantially perpendicular to the rotation axis O while the space between the head 26 and the head 26 can be inserted. The shaft portion 28, which is provided in a straight line and is inserted into the slit 36 from the opening 36a on the one rotation axis O side so that the head portion 26 enters the space, is positioned in the slit 36. The push rod 24 is capable of swinging within a predetermined angle range with respect to the axis of the clutch master cylinder. As shown in FIG. 3 (a), the push rod 24 is tilted toward one rotation axis O while being pushed into the clutch master cylinder. At the same time, the push rod 24 is returned and rotated as shown by the arrow B while the clutch pedal 10 is rotated in the stepping direction as shown by the arrow A, so that the slit 36 is formed in the slit 36 as shown in FIG. Can be inserted into the shaft portion 28. In the connected state shown in FIGS. 1 and 3B, that is, in a state in which the head 26 is engaged with the output engagement portion 32, the push rod 24 is held substantially coaxially with the axis of the clutch master cylinder.
【００３１】上記第１位置決め部３４には、クラッチペ
ダル１０の戻り回動時に前記ターンオーバ装置によって
原位置まで戻される際に、頭部２６と係合させられる部
分、すなわち本体部３０側の面に、凹み３８が設けられ
ており、その係合によって頭部２６がスリット３６の開
口３６ａ側へ逃げ出すことが防止されている。The first positioning portion 34 includes a portion which is engaged with the head 26 when the clutch pedal 10 is returned to the original position by the turnover device when the clutch pedal 10 is rotated back, that is, a surface on the body 30 side. The head 26 is prevented from escaping to the opening 36a side of the slit 36 by the engagement.
【００３２】ロッド連結部２２にはまた、上記スリット
３６の長手方向において予め定められた連結位置、すな
わち頭部２６が出力係合部３２と係合する位置に、プッ
シュロッド２４を位置決めする第２位置決め部４０が設
けられている。すなわち、スリット３６は、図２(a) 、
(b) から明らかなように、一回動軸心Ｏと平行な方向に
おいて、出力係合部３２と同じ位置に設けられているの
である。第２位置決め部４０は、スリット３６が設けら
れた一回動軸心Ｏと略直角な平面内、すなわち図２(a)
や図３(a) 、(b) の紙面上において、スリット３６の長
手方向において出力係合部３２が谷底になるように本体
部３０に形成された略Ｖ字形状を成す凹所で、クラッチ
ペダル１０の踏込み操作時にはプッシュロッド２４の押
込み抵抗によって凹所の谷底である出力係合部３２に頭
部２６が位置決めされる。また、プッシュロッド２４は
クラッチマスタシリンダの油圧により図３(b) に矢印Ｃ
で示すように突き出し方向へ付勢されているため、クラ
ッチペダル１０が非踏込み操作時で原位置に保持されて
いる状態においても、その油圧によりプッシュロッド２
４が出力係合部３２に位置決めされ、それ等の係合状態
が維持される。クラッチペダル１０は、図３(b) に示す
ようにプッシュロッド２４がロッド連結部２２に連結さ
れた状態において、前記取付座１８にストッパ２０が装
着されて原位置が規定されるようになっており、その原
位置ではプッシュロッド２４がクラッチマスタシリンダ
の油圧で出力係合部３２に押圧されるのである。The rod connecting portion 22 is also provided with a second connecting position for positioning the push rod 24 at a predetermined connecting position in the longitudinal direction of the slit 36, that is, a position where the head 26 engages with the output engaging portion 32. A positioning section 40 is provided. That is, the slit 36 is formed as shown in FIG.
As is apparent from (b), it is provided at the same position as the output engagement portion 32 in the direction parallel to the one rotation axis O. The second positioning portion 40 is located in a plane substantially perpendicular to the one rotation axis O where the slit 36 is provided, that is, FIG.
3 (a) and 3 (b), a substantially V-shaped recess formed in the main body 30 so that the output engagement portion 32 is located at the bottom in the longitudinal direction of the slit 36. When the pedal 10 is depressed, the head 26 is positioned at the output engagement portion 32 at the bottom of the recess due to the pushing resistance of the push rod 24. The push rod 24 is moved by an arrow C in FIG.
Is pushed in the protruding direction as shown by the arrow, even when the clutch pedal 10 is held at the original position during the non-depressing operation, the hydraulic pressure of the push rod 2
4 are positioned in the output engagement portion 32, and their engagement state is maintained. As shown in FIG. 3 (b), when the push rod 24 is connected to the rod connecting part 22, the stopper 20 is mounted on the mounting seat 18 so that the original position of the clutch pedal 10 is defined. In the original position, the push rod 24 is pressed by the output engagement portion 32 by the hydraulic pressure of the clutch master cylinder.
【００３３】なお、ストッパ２０を装着する前の図３
(a) に示す状態、すなわち原位置よりも更に所定量だけ
反対側へ回動した状態では、プッシュロッド２４を傾斜
させてスリット３６に挿入したりスリット３６から離脱
させたりすることができるが、ストッパ２０が取り付け
られて原位置に位置決めされた図３(b) の状態、および
原位置から更に踏込み操作された状態では、プッシュロ
ッド２４の頭部２６が第１位置決め部３４と干渉してス
リット３６から離脱できないように、第１位置決め部３
４の位置や形状を設定することもできる。FIG. 3 shows the state before the stopper 20 is mounted.
In the state shown in (a), that is, in a state where the push rod 24 is further rotated to the opposite side by a predetermined amount from the original position, the push rod 24 can be inclined to be inserted into the slit 36 or to be detached from the slit 36. In the state shown in FIG. 3B in which the stopper 20 is attached and positioned at the original position, and in the state where the stepping operation is further performed from the original position, the head 26 of the push rod 24 interferes with the first positioning portion 34 and the slit is formed. 36 so that the first positioning portion 3
The position and shape of 4 can also be set.
【００３４】前記第２位置決め部４０の凹所の一方の側
壁、すなわち出力係合部３２よりも一回動軸心Ｏ側の側
壁４２は、プッシュロッド２４の軸部２８をスリット３
６内へ挿入する際に頭部２６の先端と係合可能な長さ寸
法を有するとともに、その頭部２６を連結位置である出
力係合部３２側へ摺動させる傾斜角度で設けられてお
り、ガイド面として機能するようになっている。また、
この側壁４２は、プッシュロッド２４が出力係合部３２
と係合する連結位置に保持された連結状態では、スリッ
ト３６が設けられた一回動軸心Ｏと略直角な平面内、す
なわち図３(b) の紙面上において、プッシュロッド２４
の軸線Ｌとの交差角度θがクラッチペダル１０の踏込み
ストロークの全域に亘って鋭角となるように設けられて
おり、踏込み操作時にもプッシュロッド２４の押込み抵
抗によって頭部２６と出力係合部３２との係合状態が確
実に維持される。第２位置決め部４０の凹所の他方の側
壁４４は、出力係合部３２に連続してスリット３６側へ
立ち上がるように設けられており、プッシュロッド２４
が連結位置である出力係合部３２を越えて反対側へ移動
することを阻止するようになっている。One side wall of the recess of the second positioning portion 40, that is, the side wall 42 on the one rotation axis O side with respect to the output engagement portion 32, is provided with the shaft portion 28 of the push rod 24.
6 has a length dimension that can be engaged with the tip of the head 26 when inserted into the inside of the head 6, and is provided at an inclination angle at which the head 26 is slid toward the output engagement portion 32, which is the connection position. , And functions as a guide surface. Also,
The side wall 42 is connected to the output engaging portion 32 by the push rod 24.
In the connection state held at the connection position where the push rod 24 is engaged with the push rod 24 in a plane substantially perpendicular to the rotation axis O where the slit 36 is provided, that is, on the paper surface of FIG.
Of the head 26 and the output engaging portion 32 due to the pushing resistance of the push rod 24 even at the time of the stepping operation. Is reliably maintained. The other side wall 44 of the recess of the second positioning portion 40 is provided so as to rise up to the slit 36 side following the output engagement portion 32, and
Are prevented from moving to the opposite side beyond the output engagement portion 32 which is the connection position.
【００３５】このようなクラッチペダル１０において
は、図３(a) に示すようにプッシュロッド２４を傾斜さ
せて頭部２６を側壁４２に摺接させながら、そのプッシ
ュロッド２４の軸部２８を第１位置決め部３４のスリッ
ト３６内に挿入すれば、側壁４２に案内されてプッシュ
ロッド２４が連結位置である出力係合部３２側へ移動さ
せられるとともに、側壁４２、４４を有する第２位置決
め部４０によってその出力係合部３２との係合位置に位
置決めされるため、プッシュロッド２４をクラッチペダ
ル１０に連結する作業を容易且つ迅速に行うことができ
るとともに、図４に示す連結ピン１０４やβピン１０６
が不要で簡単且つ安価に構成される。In such a clutch pedal 10, as shown in FIG. 3 (a), the push rod 24 is inclined so that the head 26 slides on the side wall 42, and the shaft 28 of the push rod 24 is When the push rod 24 is inserted into the slit 36 of the first positioning portion 34 and guided by the side wall 42, the push rod 24 is moved to the output engagement portion 32 side, which is the connection position, and the second positioning portion 40 having the side walls 42 and 44 4, the push rod 24 can be easily and quickly connected to the clutch pedal 10, and the connection pin 104 and the β pin shown in FIG. 106
Is simple and inexpensive.
【００３６】また、第２位置決め部４０は、スリット３
６の長手方向において出力係合部３２が谷底になるよう
に形成された略Ｖ字形状の凹所であるため、クラッチペ
ダル１０の踏込み操作時にはプッシュロッド２４の押込
み抵抗によって凹所の谷底である出力係合部３２にプッ
シュロッド２４が良好に位置決めされる一方、非踏込み
操作時にはクラッチマスタシリンダの油圧によりプッシ
ュロッド２４は出力係合部３２に押圧されて位置決めさ
れ、クラッチペダル１０の踏込み操作の有無に拘らずプ
ッシュロッド２４と出力係合部３２との係合状態が良好
に維持される。The second positioning portion 40 is provided with the slit 3
6 is a substantially V-shaped recess formed so that the output engagement portion 32 is located at the bottom in the longitudinal direction. Therefore, when the clutch pedal 10 is depressed, the depression is caused by the pushing resistance of the push rod 24. While the push rod 24 is favorably positioned on the output engaging portion 32, the push rod 24 is pressed and positioned by the output engaging portion 32 by the hydraulic pressure of the clutch master cylinder during a non-stepping operation, so that the operation of the clutch pedal 10 is performed. Regardless of the presence or absence of the push rod 24, the engagement state between the push rod 24 and the output engagement portion 32 is favorably maintained.
【００３７】また、プッシュロッド２４が当接させられ
る出力係合部３２は本体部３０に設けられているため、
踏込み操作力の伝達に必要な強度を容易に確保できる。Since the output engaging portion 32 with which the push rod 24 is brought into contact is provided on the main body 30,
The strength required for transmitting the depression operation force can be easily secured.
【００３８】また、出力係合部３２に連続して側壁４２
が設けられ、軸部２８がスリット３６内へ挿入されたプ
ッシュロッド２４の頭部２６と係合させられて連結位置
側へ案内するようになっているため、連結作業を一層容
易に行うことができる。The side wall 42 is connected to the output engaging portion 32.
Is provided, and the shaft portion 28 is engaged with the head portion 26 of the push rod 24 inserted into the slit 36 to guide the shaft portion 28 to the connection position side, so that the connection operation can be performed more easily. it can.
【００３９】また、第１位置決め部３４には、クラッチ
ペダル１０の戻り回動時に頭部２６と係合させられる部
分に凹み３８が設けられ、その頭部２６がスリット３６
の開口３６ａ側へ逃げ出すことを防止しているため、そ
の戻り回動時にもプッシュロッド２４がクラッチペダル
１０のロッド連結部２２から離脱する恐れがない。The first positioning portion 34 is provided with a recess 38 at a portion to be engaged with the head 26 when the clutch pedal 10 returns and rotates.
Is prevented from escaping to the opening 36a side of the clutch pedal 10, so that the push rod 24 does not come off from the rod connecting portion 22 of the clutch pedal 10 even during the return rotation.
【００４０】また、第１位置決め部３４のスリット３６
が一回動軸心Ｏと略直角な方向に一直線に設けられてい
るため、クラッチペダル１０の踏込み操作時に出力係合
部３２を支点としてプッシュロッド２４とクラッチペダ
ル１０とが相対回動することが許容され、第１位置決め
部３４とプッシュロッド２４とが干渉することが防止さ
れる。Further, the slit 36 of the first positioning portion 34
Are provided in a straight line in a direction substantially perpendicular to one rotation axis O, so that the push rod 24 and the clutch pedal 10 relatively rotate about the output engagement portion 32 as a fulcrum when the clutch pedal 10 is depressed. Is allowed, and the first positioning portion 34 and the push rod 24 are prevented from interfering with each other.
【００４１】また、ガイド面として機能する側壁４２
は、クラッチペダル１０の踏込みストロークの全域に亘
ってプッシュロッド２４の軸線Ｌと鋭角に交差するよう
に設けられているため、連結作業時にはプッシュロッド
２４が側壁４２に従って連結位置側へ円滑に案内される
とともに、連結状態ではプッシュロッド２４が連結位置
に確実に保持されて、出力係合部３２との係合状態が良
好に維持される。The side wall 42 functioning as a guide surface
Is provided so as to intersect at an acute angle with the axis L of the push rod 24 over the entire range of the depression stroke of the clutch pedal 10, so that the push rod 24 is smoothly guided to the connection position side along the side wall 42 during the connection work. At the same time, in the connected state, the push rod 24 is securely held at the connected position, and the state of engagement with the output engaging portion 32 is favorably maintained.
【００４２】また、プッシュロッド２４の頭部２６の先
端、すなわち当接部２６ｂが凸形の半球状を成してお
り、その当接部２６ｂと略同じ曲率の凹形の部分球面状
を成している出力係合部３２と面接触させられるように
なっているため、プッシュロッド２４の軸線Ｌまわりの
位相に制約がなく、連結作業が一層容易になるととも
に、出力係合部３２の摩耗が抑制されて優れた耐久性が
得られる。The tip of the head 26 of the push rod 24, that is, the contact portion 26b has a convex hemispherical shape, and has a concave partial spherical shape having substantially the same curvature as the contact portion 26b. Since the surface is brought into surface contact with the output engaging portion 32, the phase of the push rod 24 around the axis L is not restricted, so that the connecting operation is further facilitated and the output engaging portion 32 is worn. Is suppressed and excellent durability is obtained.
【００４３】なお、このようなクラッチペダル１０は、
基本的に樹脂材料にて一体成形され、第１位置決め部３
４のスリット３６や部分球面状の出力係合部３２などア
ンダカットとなる部分についても、寄せ型を用いるなど
して一体成形することができるが、成形後の切削加工で
形成するようにしても良い。It should be noted that such a clutch pedal 10
Basically, the first positioning portion 3 is integrally formed of a resin material.
The undercut portions such as the slit 36 and the partially spherical output engagement portion 32 can also be integrally formed by using an approach die, but may be formed by cutting after forming. good.
【００４４】以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明したが、これはあくまでも一実施形態であり、
本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更，改良を加
えた態様で実施することができる。Although the embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, this is merely an embodiment,
The present invention can be implemented in various modified and improved aspects based on the knowledge of those skilled in the art.
【図１】本発明が適用されたクラッチペダルの一部を省
略した側面図である。FIG. 1 is a side view in which a part of a clutch pedal to which the present invention is applied is omitted.
【図２】図１のクラッチペダルのロッド連結部の近傍を
示す図で、(a) は一回動軸心Ｏと直角な縦断面図、(b)
は(a) におけるＢ−Ｂ断面図である。FIGS. 2A and 2B are views showing the vicinity of a rod connecting portion of the clutch pedal of FIG. 1; FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【図３】図１のクラッチペダルにプッシュロッドを連結
する際の手順を説明する図で、図２の(a) に対応する図
である。FIG. 3 is a view for explaining a procedure when a push rod is connected to the clutch pedal of FIG. 1, and is a view corresponding to FIG. 2 (a).
【図４】従来のロッド連結構造の一例を説明する断面図
である。FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating an example of a conventional rod connection structure.
１０：クラッチペダル（樹脂ペダル） １４：踏部
２２：ロッド連結部 ２４：プッシュロッド（連結ロッド） ２６：頭部
２８：軸部 ３０：本体部（ペダル本体） ３
２：出力係合部 ３４：第１位置決め部 ３６：スリット ３８：凹み ４０：第２位置決め
部（凹所） ４２：側壁（ガイド面） Ｏ：一回動
軸心10: Clutch pedal (resin pedal) 14: Tread
22: Rod connecting part 24: Push rod (connecting rod) 26: Head
28: Shaft 30: Body (pedal body) 3
2: output engaging portion 34: first positioning portion 36: slit 38: recess 40: second positioning portion (recess) 42: side wall (guide surface) O: one rotation axis
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 亀井 義文 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3J070 AA32 BA35 BA71 BA81 BA90 CC03 DA02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Yoshifumi Kamei 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation F-term (reference) 3J070 AA32 BA35 BA71 BA81 BA90 CC03 DA02
Claims (5)
まわりに回動可能に配設されるとともに、該一回動軸心
と略直角な平面内に配設された所定の連結ロッドと連結
され、踏部が踏込み操作されることにより該一回動軸心
まわりに回動させられて該連結ロッドを軸方向へ変位さ
せる樹脂ペダルにおいて、 前記連結ロッドの先端には頭部が設けられているととも
に、該頭部の手前には該頭部よりも小径の軸部が設けら
れている一方、 前記樹脂ペダルには、 前記連結ロッドの軸部よりも大きく且つ前記頭部よりも
小さい幅寸法のスリットが該連結ロッドの軸線と交差す
るように設けられ、該スリットの少なくとも一方に設け
られた開口から該スリット内に挿入された該軸部を位置
決めする第１位置決め部と、 前記スリットの長手方向において予め定められた連結位
置に前記連結ロッドを位置決めする第２位置決め部と、 前記連結位置に位置決めされた前記連結ロッドと係合さ
せられて踏込み操作力を該連結ロッドに伝達する出力係
合部と、 がそれぞれ一体に設けられていることを特徴とする樹脂
ペダルのロッド連結構造。1. A predetermined connection formed integrally with a resin material so as to be rotatable about one rotation axis and disposed in a plane substantially perpendicular to the one rotation axis. A resin pedal that is connected to the rod and is displaced in the axial direction by being rotated around the one rotation axis by the stepping operation of the tread portion and displacing the connection rod in the axial direction; While being provided, a shaft having a smaller diameter than the head is provided in front of the head, while the resin pedal is larger than the shaft of the connecting rod and larger than the head. A first positioning portion for positioning a shaft portion inserted into the slit from an opening provided in at least one of the slits, wherein a slit having a small width dimension is provided to intersect with an axis of the connecting rod; In the longitudinal direction of the slit A second positioning portion that positions the connection rod at a predetermined connection position; and an output engagement portion that is engaged with the connection rod positioned at the connection position to transmit a stepping operation force to the connection rod. A rod connecting structure for a resin pedal, wherein the and are provided integrally.
長手方向において前記出力係合部が谷底になるように形
成された略Ｖ字形状を成す凹所で、前記樹脂ペダルの踏
込み操作時には前記連結ロッドの移動抵抗によって該凹
所の谷底である該出力係合部に該連結ロッドが位置決め
される一方、 該連結ロッドはロッドリターン手段によって常に前記樹
脂ペダルの踏込み操作時の移動方向と反対の戻し方向へ
付勢されており、前記樹脂ペダルの非踏込み操作時に
は、該ロッドリターン手段の付勢力に従って前記第２位
置決め部の作用で該連結ロッドが前記出力係合部に位置
決めされることを特徴とする請求項１に記載の樹脂ペダ
ルのロッド連結構造。The second positioning portion is a substantially V-shaped recess formed such that the output engagement portion is located at a valley bottom in a longitudinal direction of the slit, and the second positioning portion is formed when the resin pedal is depressed. The connecting rod is positioned at the output engagement portion, which is the bottom of the recess, by the movement resistance of the connecting rod, and the connecting rod is always opposite to the moving direction when the resin pedal is depressed by the rod return means. The connecting rod is urged in the returning direction, and when the resin pedal is not depressed, the connecting rod is positioned at the output engaging part by the action of the second positioning part according to the urging force of the rod return means. The rod connecting structure for a resin pedal according to claim 1.
向へ押圧されるプッシュ式の連結ロッドであるととも
に、 前記出力係合部は、前記第１位置決め部との間に前記頭
部を挿入可能な空間を隔ててペダル本体に設けられ、該
連結ロッドの頭部の先端に当接させられるようになって
いる一方、 該ペダル本体には、前記連結ロッドの軸部を前記スリッ
ト内へ挿入する際に該連結ロッドの頭部と係合させられ
て前記連結位置側へ案内するガイド面が前記出力係合部
に連続して設けられ、該ガイド面が前記第２位置決め部
として機能するようになっているとともに、 前記第１位置決め部には、前記樹脂ペダルの戻り回動時
に前記頭部と係合させられる部分に凹みが設けられ、該
頭部が前記スリットの開口側へ逃げ出すことを防止して
いることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
樹脂ペダルの連結構造。3. The connection rod is a push-type connection rod that is pressed in the axial direction from the head side, and the output engagement part holds the head between the output engagement part and the first positioning part. The pedal body is provided on the pedal body with an insertable space therebetween, and can be brought into contact with the tip of the head of the connecting rod. On the pedal body, the shaft of the connecting rod is inserted into the slit. A guide surface which is engaged with the head of the connecting rod when inserted and guides the connecting position side is provided continuously with the output engaging portion, and the guide surface functions as the second positioning portion. The first positioning portion is provided with a recess in a portion that is engaged with the head when the resin pedal is rotated back, and the head escapes to the opening side of the slit. Is characterized by preventing The connecting structure for a resin pedal according to claim 1 or 2, wherein:
一回動軸心と略直角な方向に略一直線に設けられている
一方、 前記ガイド面は、前記連結ロッドが前記出力係合部と係
合する連結位置に保持された連結状態では、前記スリッ
トが設けられた前記一回動軸心と略直角な平面内におい
て、前記樹脂ペダルの踏込みストロークの全域に亘って
該連結ロッドの軸線と鋭角に交差するように設けられて
いることを特徴とする請求項３に記載の樹脂ペダルのロ
ッド連結構造。4. The slit of the first positioning portion is provided substantially in a straight line in a direction substantially perpendicular to the one rotation axis, and the guide surface is formed such that the connecting rod is connected to the output engaging portion. In the connection state held at the connection position to be engaged, in a plane substantially perpendicular to the one rotation axis where the slit is provided, the axis of the connection rod and the axis of the connection rod over the entire stepping stroke of the resin pedal. The rod connection structure for a resin pedal according to claim 3, wherein the rod connection structure is provided so as to intersect at an acute angle.
分球面状を成しているとともに、前記出力係合部は、該
頭部の部分球面と略同じ曲率の凹形の部分球面状を成し
ていて、略面接触させられるようになっていることを特
徴とする請求項３または請求項４に記載の樹脂ペダルの
ロッド連結構造。5. A tip of a head of the connecting rod has a convex partial spherical surface, and the output engaging portion has a concave partial spherical surface having substantially the same curvature as the partial spherical surface of the head. The rod connection structure for a resin pedal according to claim 3, wherein the rod connection structure has a shape and is configured to be brought into substantially surface contact.
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|---|---|---|---|---|
| JP2004183875A (en) * | 2002-12-06 | 2004-07-02 | Toyoda Iron Works Co Ltd | Resin rotary member |
| JP2016002909A (en) * | 2014-06-18 | 2016-01-12 | 株式会社オートテクニカ | Foot-operated parking brake device |
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2001
- 2001-02-19 JP JP2001041485A patent/JP3869665B2/en not_active Expired - Fee Related
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