JP2002198235A - 正逆回転モータ - Google Patents
正逆回転モータInfo
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Landscapes
- Dc Machiner (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】チョークコイルを備えた正逆回転モータにおい
て、コストを低減することができるとともに、小型化を
図ることができる正逆回転モータを提供する。 【解決手段】チョークコイル１３は、１つの芯部３１に
一対のコイル３２，３３が交互に巻回されて構成され
る。そして、一対のコイル３２，３３は一対の給電用ブ
ラシ１０，１１にそれぞれ接続される。
て、コストを低減することができるとともに、小型化を
図ることができる正逆回転モータを提供する。 【解決手段】チョークコイル１３は、１つの芯部３１に
一対のコイル３２，３３が交互に巻回されて構成され
る。そして、一対のコイル３２，３３は一対の給電用ブ
ラシ１０，１１にそれぞれ接続される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、チョークコイルを
備えた正逆回転モータに関する。
備えた正逆回転モータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両パワーウインド装置等に用い
られる正逆回転モータとしては、図４に示すように、コ
ンミテータ５１と、一対の給電用ブラシ５２，５３と、
サーキットブレーカとしてのＰＴＣ（Positive Temper
ature Coefficient・thermistor）５４と、一対のチョ
ークコイル５５，５６と、コンデンサ５７とを備えたも
のがある。
られる正逆回転モータとしては、図４に示すように、コ
ンミテータ５１と、一対の給電用ブラシ５２，５３と、
サーキットブレーカとしてのＰＴＣ（Positive Temper
ature Coefficient・thermistor）５４と、一対のチョ
ークコイル５５，５６と、コンデンサ５７とを備えたも
のがある。
【０００３】各チョークコイル５５，５６は、芯部５８
にコイル５９が（１６巻）巻回されてなる。一方のチョ
ークコイル５５は、その一端部がＰＴＣ５４を介して給
電用ブラシ５２に接続され、その他端部が外部電源端子
６０に接続されている。他方のチョークコイル５６は、
その一端部が給電用ブラシ５３に接続され、その他端部
が外部電源端子６１に接続されている。又、コンデンサ
５７は、両外部電源端子６０，６１の間に接続されてい
る。
にコイル５９が（１６巻）巻回されてなる。一方のチョ
ークコイル５５は、その一端部がＰＴＣ５４を介して給
電用ブラシ５２に接続され、その他端部が外部電源端子
６０に接続されている。他方のチョークコイル５６は、
その一端部が給電用ブラシ５３に接続され、その他端部
が外部電源端子６１に接続されている。又、コンデンサ
５７は、両外部電源端子６０，６１の間に接続されてい
る。
【０００４】このような正逆回転モータでは、外部の直
流電源から外部電源端子６０，６１間に直流電圧が印加
されると、コンミテータ５１に直流電圧が供給され、図
示しないアーマチャにて磁界が発生され、図示しないロ
ータ（回転軸）が回転する。
流電源から外部電源端子６０，６１間に直流電圧が印加
されると、コンミテータ５１に直流電圧が供給され、図
示しないアーマチャにて磁界が発生され、図示しないロ
ータ（回転軸）が回転する。
【０００５】このとき、給電用ブラシ５２，５３がコン
ミテータ５１に摺接することにより給電用ブラシ５２，
５３では電気ノイズが発生する。この電気ノイズは、チ
ョークコイル５５，５６のインダクタンス及びコンデン
サ５７のキャパシタンスにより減衰される。従って、電
気ノイズが、外部の直流電源側に伝搬することは低減さ
れるとともに、図示しないモータケースの外部に放射さ
れることは略防止される。
ミテータ５１に摺接することにより給電用ブラシ５２，
５３では電気ノイズが発生する。この電気ノイズは、チ
ョークコイル５５，５６のインダクタンス及びコンデン
サ５７のキャパシタンスにより減衰される。従って、電
気ノイズが、外部の直流電源側に伝搬することは低減さ
れるとともに、図示しないモータケースの外部に放射さ
れることは略防止される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たような正逆回転モータは、正転又は逆転制御するため
に外部電源端子６０，６１（給電用ブラシ５２，５３）
の両方が高電位となり得るため、２つのチョークコイル
５５，５６（２つの芯部５８と２つのコイル５９）が必
要となる。このことは、正逆回転モータの部品点数を増
加させ、ひいてはコストを高くする原因となる。又、２
つのチョークコイル５５，５６は、車両パワーウインド
装置等に用いられ小型化（薄型化）が望まれる正逆回転
モータを大型化（厚く）してしまう原因となる。
たような正逆回転モータは、正転又は逆転制御するため
に外部電源端子６０，６１（給電用ブラシ５２，５３）
の両方が高電位となり得るため、２つのチョークコイル
５５，５６（２つの芯部５８と２つのコイル５９）が必
要となる。このことは、正逆回転モータの部品点数を増
加させ、ひいてはコストを高くする原因となる。又、２
つのチョークコイル５５，５６は、車両パワーウインド
装置等に用いられ小型化（薄型化）が望まれる正逆回転
モータを大型化（厚く）してしまう原因となる。
【０００７】本発明の目的は、チョークコイルを備えた
正逆回転モータにおいて、コストを低減することができ
るとともに、小型化を図ることができる正逆回転モータ
を提供することにある。
正逆回転モータにおいて、コストを低減することができ
るとともに、小型化を図ることができる正逆回転モータ
を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、チョークコイルを構成する芯部に巻回されたコイル
が、一対の給電用ブラシにそれぞれ接続された正逆回転
モータにおいて、前記チョークコイルを、１つの芯部に
一対のコイルを交互に巻回して構成した。
は、チョークコイルを構成する芯部に巻回されたコイル
が、一対の給電用ブラシにそれぞれ接続された正逆回転
モータにおいて、前記チョークコイルを、１つの芯部に
一対のコイルを交互に巻回して構成した。
【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の正逆回転モータにおいて、前記給電用ブラシと前記コ
イルとの間にサーキットブレーカを直列接続した。請求
項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の正逆回転
モータにおいて、前記芯部を、モータケース内でモータ
回転軸と平行に配置した。
の正逆回転モータにおいて、前記給電用ブラシと前記コ
イルとの間にサーキットブレーカを直列接続した。請求
項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の正逆回転
モータにおいて、前記芯部を、モータケース内でモータ
回転軸と平行に配置した。
【００１０】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
の正逆回転モータにおいて、前記モータケースは、扁平
型である。 （作用）請求項１に記載の発明によれば、芯部が１つで
あるため、モータの部品点数が少なくなる。しかも、１
つの芯部に交互に巻回された一対のコイルは、その芯部
が共通となり長くなる。そして、芯部の長さが長いほど
コイルのノイズ除去効果は大きくなることから、２つの
芯部にそれぞれ巻回された一対のコイルと比べて、所定
の効果を得るために必要となるコイルの総巻数が少なく
なる。
の正逆回転モータにおいて、前記モータケースは、扁平
型である。 （作用）請求項１に記載の発明によれば、芯部が１つで
あるため、モータの部品点数が少なくなる。しかも、１
つの芯部に交互に巻回された一対のコイルは、その芯部
が共通となり長くなる。そして、芯部の長さが長いほど
コイルのノイズ除去効果は大きくなることから、２つの
芯部にそれぞれ巻回された一対のコイルと比べて、所定
の効果を得るために必要となるコイルの総巻数が少なく
なる。
【００１１】請求項２に記載の発明によれば、回路の過
電流に基づく焼損が防止される。請求項３に記載の発明
によれば、芯部は、モータケース内でモータ回転軸と平
行に配置されるため、モータケース、ひいては正逆回転
モータのモータ回転軸直交方向の小型化を図ることがで
きる。
電流に基づく焼損が防止される。請求項３に記載の発明
によれば、芯部は、モータケース内でモータ回転軸と平
行に配置されるため、モータケース、ひいては正逆回転
モータのモータ回転軸直交方向の小型化を図ることがで
きる。
【００１２】請求項４に記載の発明によれば、芯部は、
モータ回転軸と平行に、扁平型のモータケース内に配置
される。よって、モータケース、ひいては正逆回転モー
タの薄型化を図ることができる。
モータ回転軸と平行に、扁平型のモータケース内に配置
される。よって、モータケース、ひいては正逆回転モー
タの薄型化を図ることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を車両パワーウイン
ド装置に用いられる正逆回転モータに具体化した一実施
形態を図１〜図３に従って説明する。図１は、本実施形
態における正逆回転モータ１の要部断面図を示す。正逆
回転モータ１は、扁平型のモータ本体２と減速部３とを
備えている。
ド装置に用いられる正逆回転モータに具体化した一実施
形態を図１〜図３に従って説明する。図１は、本実施形
態における正逆回転モータ１の要部断面図を示す。正逆
回転モータ１は、扁平型のモータ本体２と減速部３とを
備えている。
【００１４】モータ本体２は、ヨークハウジング（以
下、単にヨークという）４、１対のマグネット５、回転
軸６、アーマチャ７、コンミテータ８、樹脂製のブラシ
ホルダ９、一対の給電用ブラシ１０，１１、サーキット
ブレーカとしてのＰＴＣ１２（図２及び図３参照）、チ
ョークコイル１３、及びコンデンサ１４を備えている。
下、単にヨークという）４、１対のマグネット５、回転
軸６、アーマチャ７、コンミテータ８、樹脂製のブラシ
ホルダ９、一対の給電用ブラシ１０，１１、サーキット
ブレーカとしてのＰＴＣ１２（図２及び図３参照）、チ
ョークコイル１３、及びコンデンサ１４を備えている。
【００１５】ヨーク４は、略有底扁平円筒状に形成され
ている。そして、ヨーク４の軸直交方向断面の長手方向
両端の内周面には、１対のマグネット５が対向して固着
されている。また、ヨーク４の底部には、その中心軸に
沿って上記回転軸６の基端部が回転可能に支持されてい
る。
ている。そして、ヨーク４の軸直交方向断面の長手方向
両端の内周面には、１対のマグネット５が対向して固着
されている。また、ヨーク４の底部には、その中心軸に
沿って上記回転軸６の基端部が回転可能に支持されてい
る。
【００１６】上記マグネット５の位置に対応する上記回
転軸６の中間部には、前記アーマチャ７が固定されてい
る。また、上記回転軸６の上記アーマチャ７よりも先端
側には、コンミテータ８が固定されている。
転軸６の中間部には、前記アーマチャ７が固定されてい
る。また、上記回転軸６の上記アーマチャ７よりも先端
側には、コンミテータ８が固定されている。
【００１７】上記ヨーク４の開口部には、該ヨーク４の
軸直交方向断面の長手方向の外側（径方向）に延びるフ
ランジ部４ａが形成されている。フランジ部４ａには、
位置決め用孔４ｂと図示しないネジ通し孔が形成されて
いる。
軸直交方向断面の長手方向の外側（径方向）に延びるフ
ランジ部４ａが形成されている。フランジ部４ａには、
位置決め用孔４ｂと図示しないネジ通し孔が形成されて
いる。
【００１８】ヨーク４の開口部には、ブラシホルダ９が
嵌合固定されている。このブラシホルダ９は、ヨーク４
の開口部と対応し、同開口部を略覆う形状のホルダ本体
９ａと、一方（図１中、左側）のフランジ部４ａより回
転軸６の径方向外側に突出したコネクタ部９ｂとを備え
ている。
嵌合固定されている。このブラシホルダ９は、ヨーク４
の開口部と対応し、同開口部を略覆う形状のホルダ本体
９ａと、一方（図１中、左側）のフランジ部４ａより回
転軸６の径方向外側に突出したコネクタ部９ｂとを備え
ている。
【００１９】ホルダ本体９ａの略中央には軸受１５が設
けられ、その軸受１５によって上記回転軸６の先端側が
回転可能に支持されている。ホルダ本体９ａのヨーク４
内部側には、図２に示すように、一対の給電用ブラシ１
０，１１、ＰＴＣ１２、チョークコイル１３、コンデン
サ１４、及びスプリング１６が配設されている。
けられ、その軸受１５によって上記回転軸６の先端側が
回転可能に支持されている。ホルダ本体９ａのヨーク４
内部側には、図２に示すように、一対の給電用ブラシ１
０，１１、ＰＴＣ１２、チョークコイル１３、コンデン
サ１４、及びスプリング１６が配設されている。
【００２０】詳述すると、１対の給電用ブラシ１０，１
１は前記マグネット５と同様にヨーク４の軸直交方向断
面の長手方向に沿って、短手方向中央に配置されてい
る。そして、一対の給電用ブラシ１０，１１は、ホルダ
本体９ａに固定されたスプリング１６により、該ホルダ
本体９ａの中央に配置される前記コンミテータ８に押圧
接触されている。ＰＴＣ１２は、ヨーク４の軸直交方向
断面の長手方向中央で、短手方向一端側（図２中、上端
側）に配置されている。チョークコイル１３は、ヨーク
４の軸直交方向断面の長手方向一端側（図２中、左側）
で、且つ短手方向一端側（図２中、上端側）、即ち角
（図２中、左上の角）に配置されている。コンデンサ１
４は、ヨーク４の軸直交方向断面の長手方向中央で、短
手方向他端側（図２中、下端側）に配置されている。
１は前記マグネット５と同様にヨーク４の軸直交方向断
面の長手方向に沿って、短手方向中央に配置されてい
る。そして、一対の給電用ブラシ１０，１１は、ホルダ
本体９ａに固定されたスプリング１６により、該ホルダ
本体９ａの中央に配置される前記コンミテータ８に押圧
接触されている。ＰＴＣ１２は、ヨーク４の軸直交方向
断面の長手方向中央で、短手方向一端側（図２中、上端
側）に配置されている。チョークコイル１３は、ヨーク
４の軸直交方向断面の長手方向一端側（図２中、左側）
で、且つ短手方向一端側（図２中、上端側）、即ち角
（図２中、左上の角）に配置されている。コンデンサ１
４は、ヨーク４の軸直交方向断面の長手方向中央で、短
手方向他端側（図２中、下端側）に配置されている。
【００２１】減速部３は、ギヤハウジング２１と、第１
及び第２軸受２２ａ，２２ｂと、ウォーム軸２３と、ウ
ォームホイール２４と、出力軸２５とを備える。尚、本
実施の形態では、前記ヨーク４とギヤハウジング２１が
モータケースを構成している。
及び第２軸受２２ａ，２２ｂと、ウォーム軸２３と、ウ
ォームホイール２４と、出力軸２５とを備える。尚、本
実施の形態では、前記ヨーク４とギヤハウジング２１が
モータケースを構成している。
【００２２】ギヤハウジング２１は、樹脂材よりなり、
そのモータ本体２に固定される側（図１中、上側）端部
（以下、上側端部という）は、ヨーク４の開口部及びホ
ルダ本体９ａと対応した扁平型（略長方形）に形成され
ている。
そのモータ本体２に固定される側（図１中、上側）端部
（以下、上側端部という）は、ヨーク４の開口部及びホ
ルダ本体９ａと対応した扁平型（略長方形）に形成され
ている。
【００２３】ギヤハウジング２１の上側端部には、前記
ヨーク４の位置決め用孔４ｂと対応した位置に、該孔４
ｂに嵌挿される位置決め用突起２１ａが形成されてい
る。又、ギヤハウジング２１の上側端部には、前記ヨー
ク４のネジ通し孔と対応した位置に、図示しないネジ穴
が形成されている。そして、ギヤハウジング２１は、位
置決め用突起２１ａがヨーク４の位置決め用孔４ｂに嵌
挿（係合）され、ネジ通し孔を通してネジ穴に螺合され
る図示しないネジにてヨーク４にネジ止めされている。
ヨーク４の位置決め用孔４ｂと対応した位置に、該孔４
ｂに嵌挿される位置決め用突起２１ａが形成されてい
る。又、ギヤハウジング２１の上側端部には、前記ヨー
ク４のネジ通し孔と対応した位置に、図示しないネジ穴
が形成されている。そして、ギヤハウジング２１は、位
置決め用突起２１ａがヨーク４の位置決め用孔４ｂに嵌
挿（係合）され、ネジ通し孔を通してネジ穴に螺合され
る図示しないネジにてヨーク４にネジ止めされている。
【００２４】又、ギヤハウジング２１には、上側端部中
央から回転軸６の軸線方向に沿って延びるようにウォー
ム軸収容凹部２１ｃが凹設されている。又、ギヤハウジ
ング２１には、ウォーム軸収容凹部２１ｃの中間部の軸
線直交方向（図１中、右方向）に該ウォーム軸収容凹部
２１ｃと連通するホイール収容部２１ｄが形成されてい
る。
央から回転軸６の軸線方向に沿って延びるようにウォー
ム軸収容凹部２１ｃが凹設されている。又、ギヤハウジ
ング２１には、ウォーム軸収容凹部２１ｃの中間部の軸
線直交方向（図１中、右方向）に該ウォーム軸収容凹部
２１ｃと連通するホイール収容部２１ｄが形成されてい
る。
【００２５】第１及び第２軸受２２ａ，２２ｂは、金属
製で略円筒形状のすべり軸受（メタル軸受）であって、
ウォーム軸収容凹部２１ｃの両端側に固定されている。
そして、ウォーム軸２３は、その中間部にウォーム２３
ａが形成され、その両端部で第１及び第２軸受２２ａ，
２２ｂに回転可能に支持されてウォーム軸収容凹部２１
ｃ内に収容されている。このウォーム軸２３は、前記回
転軸６の回転が伝達されるように該回転軸６と同軸上に
連結され、該回転軸６の回転に基づいて回転する。
製で略円筒形状のすべり軸受（メタル軸受）であって、
ウォーム軸収容凹部２１ｃの両端側に固定されている。
そして、ウォーム軸２３は、その中間部にウォーム２３
ａが形成され、その両端部で第１及び第２軸受２２ａ，
２２ｂに回転可能に支持されてウォーム軸収容凹部２１
ｃ内に収容されている。このウォーム軸２３は、前記回
転軸６の回転が伝達されるように該回転軸６と同軸上に
連結され、該回転軸６の回転に基づいて回転する。
【００２６】ウォームホイール２４は、ウォーム２３ａ
と噛合され、ウォーム軸２３と直交する方向（図１の紙
面直交方向）の軸中心で回転可能にホイール収容部２１
ｄ内に収容されている。そして、出力軸２５は、ウォー
ムホイール２４の回転に伴って同軸で回転するように該
ウォームホイール２４に連結されている。この出力軸２
５は、公知の図示しないレギュレータを介して図示しな
いウインドガラスに連結される。
と噛合され、ウォーム軸２３と直交する方向（図１の紙
面直交方向）の軸中心で回転可能にホイール収容部２１
ｄ内に収容されている。そして、出力軸２５は、ウォー
ムホイール２４の回転に伴って同軸で回転するように該
ウォームホイール２４に連結されている。この出力軸２
５は、公知の図示しないレギュレータを介して図示しな
いウインドガラスに連結される。
【００２７】次に、上記チョークコイル１３の構造と、
上記正逆回転モータの電気的回路構成について詳述す
る。チョークコイル１３は、図３に示すように、１つの
フェライト製の芯部３１に一対（２つ）のコイル３２，
３３が交互に（１巻毎に交互に）巻回されて構成されて
いる。尚、本実施の形態の各コイル３２，３３は８巻ず
つ（図３中は、５巻のみ図示する）巻回されている。そ
して、チョークコイル１３（図１に破線で示す）は、図
２に示すように、ホルダ本体９ａの前記角（図２中、左
上の角）に形成されたチョークコイル収容部９ｃに略収
容され、芯部３１が回転軸６と平行に配置されている。
上記正逆回転モータの電気的回路構成について詳述す
る。チョークコイル１３は、図３に示すように、１つの
フェライト製の芯部３１に一対（２つ）のコイル３２，
３３が交互に（１巻毎に交互に）巻回されて構成されて
いる。尚、本実施の形態の各コイル３２，３３は８巻ず
つ（図３中は、５巻のみ図示する）巻回されている。そ
して、チョークコイル１３（図１に破線で示す）は、図
２に示すように、ホルダ本体９ａの前記角（図２中、左
上の角）に形成されたチョークコイル収容部９ｃに略収
容され、芯部３１が回転軸６と平行に配置されている。
【００２８】一方のコイル３２は、その一端部３２ａが
ＰＴＣ１２を介して一方の給電用ブラシ１０に接続さ
れ、その他端部３２ｂが第１外部電源端子３４に接続さ
れている。他方のコイル３３は、その一端部３３ａが第
２外部電源端子３５に接続され、その他端部３３ｂが他
方の給電用ブラシ１１に接続されている。又、コンデン
サ１４は、第１及び第２外部電源端子３４，３５の間
（前記端部３２ｂ，３３ａ間）に接続されている。
ＰＴＣ１２を介して一方の給電用ブラシ１０に接続さ
れ、その他端部３２ｂが第１外部電源端子３４に接続さ
れている。他方のコイル３３は、その一端部３３ａが第
２外部電源端子３５に接続され、その他端部３３ｂが他
方の給電用ブラシ１１に接続されている。又、コンデン
サ１４は、第１及び第２外部電源端子３４，３５の間
（前記端部３２ｂ，３３ａ間）に接続されている。
【００２９】上記のように構成された正逆回転モータ１
では、外部の直流電源から第１及び第２外部電源端子３
４，３５間に直流電圧が印加されると、コンミテータ８
に直流電圧が供給され、アーマチャ７にて磁界が発生さ
れ、回転軸６が回転する。すると、回転軸６と共にウォ
ーム軸２３が回転し、その回転数より少ない回転数でウ
ォームホイール２４及び出力軸２５が回転する。従っ
て、出力軸２５に連結されるウインドガラスが開閉され
る。
では、外部の直流電源から第１及び第２外部電源端子３
４，３５間に直流電圧が印加されると、コンミテータ８
に直流電圧が供給され、アーマチャ７にて磁界が発生さ
れ、回転軸６が回転する。すると、回転軸６と共にウォ
ーム軸２３が回転し、その回転数より少ない回転数でウ
ォームホイール２４及び出力軸２５が回転する。従っ
て、出力軸２５に連結されるウインドガラスが開閉され
る。
【００３０】このとき、給電用ブラシ１０，１１がコン
ミテータ８に摺接することにより給電用ブラシ１０，１
１では電気ノイズが発生する。この電気ノイズは、チョ
ークコイル１３のインダクタンス及びコンデンサ１４の
キャパシタンスにより減衰される。
ミテータ８に摺接することにより給電用ブラシ１０，１
１では電気ノイズが発生する。この電気ノイズは、チョ
ークコイル１３のインダクタンス及びコンデンサ１４の
キャパシタンスにより減衰される。
【００３１】詳述すると、正逆回転モータ１（回転軸
６）を正転制御すべく第１外部電源端子３４に高電位側
電源（＋）、第２外部電源端子３５に低電位側電源
（−）を接続した場合、電気ノイズは、主に一方のコイ
ル３２のインダクタンス及びコンデンサ１４のキャパシ
タンスにより減衰される。
６）を正転制御すべく第１外部電源端子３４に高電位側
電源（＋）、第２外部電源端子３５に低電位側電源
（−）を接続した場合、電気ノイズは、主に一方のコイ
ル３２のインダクタンス及びコンデンサ１４のキャパシ
タンスにより減衰される。
【００３２】又、正逆回転モータ１（回転軸６）を逆転
制御すべく第２外部電源端子３５に高電位側電源
（＋）、第１外部電源端子３４に低電位側電源（−）を
接続した場合、電気ノイズは、主に他方のコイル３３の
インダクタンス及びコンデンサ１４のキャパシタンスに
より減衰される。
制御すべく第２外部電源端子３５に高電位側電源
（＋）、第１外部電源端子３４に低電位側電源（−）を
接続した場合、電気ノイズは、主に他方のコイル３３の
インダクタンス及びコンデンサ１４のキャパシタンスに
より減衰される。
【００３３】従って、正転駆動、逆転駆動のいずれの場
合においても、電気ノイズが外部の直流電源側に伝搬す
ることは低減されるとともに、正逆回転モータ１の外部
に放射されることは略防止される。
合においても、電気ノイズが外部の直流電源側に伝搬す
ることは低減されるとともに、正逆回転モータ１の外部
に放射されることは略防止される。
【００３４】又、上記のような駆動時に、何らかの原因
（例えば出力軸２５側で過負荷が加わった場合等）で該
回路に過電流が流れると、過電流に伴う発熱に応じてＰ
ＴＣ１２の抵抗値が急激に増加し、該電流が微小値に低
減される。従って、発熱は抑制され、該回路の焼損は防
止される。
（例えば出力軸２５側で過負荷が加わった場合等）で該
回路に過電流が流れると、過電流に伴う発熱に応じてＰ
ＴＣ１２の抵抗値が急激に増加し、該電流が微小値に低
減される。従って、発熱は抑制され、該回路の焼損は防
止される。
【００３５】次に、上記実施の形態の特徴的な効果を以
下に記載する。 （１）チョークコイル１３を、１つの芯部３１に一対
（２つ）のコイル３２，３３を交互に（１巻毎に交互
に）巻回して構成したため、正逆回転モータ１の総部品
点数が少なくなる。よって、その部品管理や組付けが容
易となり、そのコストを低減することができる。
下に記載する。 （１）チョークコイル１３を、１つの芯部３１に一対
（２つ）のコイル３２，３３を交互に（１巻毎に交互
に）巻回して構成したため、正逆回転モータ１の総部品
点数が少なくなる。よって、その部品管理や組付けが容
易となり、そのコストを低減することができる。
【００３６】（２）１つの芯部３１に一対（２つ）のコ
イル３２，３３を交互に（１巻毎に交互に８巻ずつ）巻
回した。よって、例えば従来のように一対のコイルを別
々の芯部に巻回し、その巻く間隔を広げて芯部を長くし
た場合のように総体積が大きくなることなく、各コイル
３２，３３が巻回される芯部３１が長くなる。そして、
芯部の長さが長いほどコイルのノイズ除去効果は大きく
なることから、２つの芯部にそれぞれ巻回された一対の
コイルと比べて、所定の効果を得るために必要となるコ
イル３２，３３の総巻数が少なくなる。これにより、コ
イル３２，３３の材料費を低減することができる。又、
チョークコイル１３の総体積を小さくでき、ひいては正
逆回転モータ１の小型化（薄型化）を図ることができ
る。
イル３２，３３を交互に（１巻毎に交互に８巻ずつ）巻
回した。よって、例えば従来のように一対のコイルを別
々の芯部に巻回し、その巻く間隔を広げて芯部を長くし
た場合のように総体積が大きくなることなく、各コイル
３２，３３が巻回される芯部３１が長くなる。そして、
芯部の長さが長いほどコイルのノイズ除去効果は大きく
なることから、２つの芯部にそれぞれ巻回された一対の
コイルと比べて、所定の効果を得るために必要となるコ
イル３２，３３の総巻数が少なくなる。これにより、コ
イル３２，３３の材料費を低減することができる。又、
チョークコイル１３の総体積を小さくでき、ひいては正
逆回転モータ１の小型化（薄型化）を図ることができ
る。
【００３７】（３）チョークコイル１３を、その芯部３
１がヨーク４内で回転軸６と平行になるように配置した
ため、ヨーク４の回転軸６直交方向の小型化（薄型化）
を図ることができる。その結果、正逆回転モータ１の回
転軸６直交方向の小型化（薄型化）を更に図ることがで
きる。
１がヨーク４内で回転軸６と平行になるように配置した
ため、ヨーク４の回転軸６直交方向の小型化（薄型化）
を図ることができる。その結果、正逆回転モータ１の回
転軸６直交方向の小型化（薄型化）を更に図ることがで
きる。
【００３８】（４）各コイル３２，３３を８巻ずつ芯部
３１に巻回したため、正転駆動と、逆転駆動のいずれの
場合も給電用ブラシ１０，１１に発生する電気ノイズが
同様に減衰される。
３１に巻回したため、正転駆動と、逆転駆動のいずれの
場合も給電用ブラシ１０，１１に発生する電気ノイズが
同様に減衰される。
【００３９】上記実施の形態は以下のように変更しても
よい。 ・上記実施の形態では、チョークコイル１３の芯部３１
を回転軸６と平行に配置したが、該芯部３１を他の向き
に配置してもよい。このようにしても上記実施の形態の
効果（１），（２），（４）と同様の効果を得ることが
できる。
よい。 ・上記実施の形態では、チョークコイル１３の芯部３１
を回転軸６と平行に配置したが、該芯部３１を他の向き
に配置してもよい。このようにしても上記実施の形態の
効果（１），（２），（４）と同様の効果を得ることが
できる。
【００４０】・上記実施の形態では、各コイル３２，３
３を８巻ずつ芯部３１に巻回したが、必要に応じて適宜
その巻き数を変更しても良い。このようにしても上記実
施の形態の効果と同様の効果を得ることができる。
３を８巻ずつ芯部３１に巻回したが、必要に応じて適宜
その巻き数を変更しても良い。このようにしても上記実
施の形態の効果と同様の効果を得ることができる。
【００４１】・上記実施の形態では、各コイル３２，３
３を８巻ずつ芯部３１に巻回したが、各コイル３２，３
３を異なる巻き数としてもよい。尚、この場合、１つの
芯部に２つのコイルが少なくとも一部分で交互に巻回さ
れるようにする。このようにしても上記実施の形態の効
果（１）〜（３）と同様の効果を得ることができる。
３を８巻ずつ芯部３１に巻回したが、各コイル３２，３
３を異なる巻き数としてもよい。尚、この場合、１つの
芯部に２つのコイルが少なくとも一部分で交互に巻回さ
れるようにする。このようにしても上記実施の形態の効
果（１）〜（３）と同様の効果を得ることができる。
【００４２】・上記実施の形態では、回転軸６の回転を
減速して出力する減速部３を備えた正逆回転モータ１に
具体化したが、減速部３を備えていない正逆回転モータ
１に具体化してもよい。
減速して出力する減速部３を備えた正逆回転モータ１に
具体化したが、減速部３を備えていない正逆回転モータ
１に具体化してもよい。
【００４３】・上記実施の形態のＰＴＣ１２は、他のサ
ーキットブレーカ（例えばバイメタルを用いた接点式の
もの）に変更してもよい。 ・上記実施の形態では、車両パワーウインド装置に用い
られる正逆回転モータ１に具体化したが、他の装置に用
いられる正逆回転モータ１に具体化してもよい。
ーキットブレーカ（例えばバイメタルを用いた接点式の
もの）に変更してもよい。 ・上記実施の形態では、車両パワーウインド装置に用い
られる正逆回転モータ１に具体化したが、他の装置に用
いられる正逆回転モータ１に具体化してもよい。
【００４４】上記実施形態から把握できる請求項以外の
技術的思想について、以下にその効果とともに記載す
る。 （イ）請求項１乃至４のいずれか１項に記載の正逆回転
モータにおいて、前記一対のコイル間にコンデンサを接
続したことを特徴とする正逆回転モータ。このようにす
ると、給電用ブラシに発生する電気ノイズがチョークコ
イルのインダクタンス及びコンデンサのキャパシタンス
により良好に減衰される。
技術的思想について、以下にその効果とともに記載す
る。 （イ）請求項１乃至４のいずれか１項に記載の正逆回転
モータにおいて、前記一対のコイル間にコンデンサを接
続したことを特徴とする正逆回転モータ。このようにす
ると、給電用ブラシに発生する電気ノイズがチョークコ
イルのインダクタンス及びコンデンサのキャパシタンス
により良好に減衰される。
【００４５】（ロ）請求項１乃至４及び上記（イ）のい
ずれか１項に記載の正逆回転モータにおいて、前記一対
のコイルは同数巻回されたことを特徴とする正逆回転モ
ータ。このようにすると、正転駆動、逆転駆動のいずれ
の場合も給電用ブラシに発生する電気ノイズが同様に減
衰される。
ずれか１項に記載の正逆回転モータにおいて、前記一対
のコイルは同数巻回されたことを特徴とする正逆回転モ
ータ。このようにすると、正転駆動、逆転駆動のいずれ
の場合も給電用ブラシに発生する電気ノイズが同様に減
衰される。
【００４６】（ハ）請求項１乃至４及び上記（イ）、
（ロ）のいずれかに記載の正逆回転モータにおいて、前
記給電用ブラシが押圧接触されるコンミテータとアーマ
チャとが固定された回転軸の回転を減速して出力する減
速部を備えたことを特徴とする正逆回転モータ。このよ
うにすると、回転軸の回転が減速部にて減速されて出力
される。
（ロ）のいずれかに記載の正逆回転モータにおいて、前
記給電用ブラシが押圧接触されるコンミテータとアーマ
チャとが固定された回転軸の回転を減速して出力する減
速部を備えたことを特徴とする正逆回転モータ。このよ
うにすると、回転軸の回転が減速部にて減速されて出力
される。
【００４７】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
チョークコイルを備えた正逆回転モータにおいて、コス
トを低減することができるとともに、小型化を図ること
ができる正逆回転モータを提供することができる。
チョークコイルを備えた正逆回転モータにおいて、コス
トを低減することができるとともに、小型化を図ること
ができる正逆回転モータを提供することができる。
【図１】本実施の形態のモータを説明するための要部断
面図。
面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図３】本実施の形態のチョークコイルの構造と正逆回
転モータの電気的回路構成を示す説明図。
転モータの電気的回路構成を示す説明図。
【図４】従来技術の正逆回転モータを説明するための説
明図。
明図。
４…ヨーク、６…回転軸、１０，１１…給電用ブラシ、
１２…ＰＴＣ（サーキットブレーカ）、１３…チョーク
コイル、２１…ギヤハウジング、３１…芯部、３２，３
３…コイル。
１２…ＰＴＣ（サーキットブレーカ）、１３…チョーク
コイル、２１…ギヤハウジング、３１…芯部、３２，３
３…コイル。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｋ 11/00 Ｗ
Claims (4)
- 【請求項１】 チョークコイル（１３）を構成する芯部
（３１）に巻回されたコイル（３２，３３）が、一対の
給電用ブラシ（１０，１１）にそれぞれ接続された正逆
回転モータにおいて、 前記チョークコイル（１３）を、１つの芯部（３１）に
一対のコイル（３２，３３）を交互に巻回して構成した
ことを特徴とする正逆回転モータ。 - 【請求項２】 請求項１に記載の正逆回転モータにおい
て、 前記給電用ブラシ（１０，１１）と前記コイル（３２，
３３）との間にサーキットブレーカ（１２）を直列接続
したことを特徴とする正逆回転モータ。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載の正逆回転モータ
において、 前記芯部（３１）を、モータケース（４，２１）内でモ
ータ回転軸（６）と平行に配置したことを特徴とする正
逆回転モータ。 - 【請求項４】 請求項３に記載の正逆回転モータにおい
て、 前記モータケース（４，２１）は、扁平型であることを
特徴とする正逆回転モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000397762A JP3881173B2 (ja) | 2000-12-27 | 2000-12-27 | 正逆回転モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000397762A JP3881173B2 (ja) | 2000-12-27 | 2000-12-27 | 正逆回転モータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002198235A true JP2002198235A (ja) | 2002-07-12 |
| JP3881173B2 JP3881173B2 (ja) | 2007-02-14 |
Family
ID=18862850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000397762A Expired - Fee Related JP3881173B2 (ja) | 2000-12-27 | 2000-12-27 | 正逆回転モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3881173B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008075666A1 (ja) * | 2006-12-21 | 2008-06-26 | Mabuchi Motor Co., Ltd. | 減速機付モータ及びその製造方法 |
| JP2015128342A (ja) * | 2013-12-27 | 2015-07-09 | マブチモーター株式会社 | ブラシホルダおよびモータ |
| JP2016527854A (ja) * | 2013-07-04 | 2016-09-08 | リナック エー／エス | アクチュエータシステム |
| JP2017069251A (ja) * | 2015-09-28 | 2017-04-06 | 三菱電機株式会社 | チョークコイル及びブラシ式ｄｃモータ |
| IT201700028691A1 (it) * | 2017-03-15 | 2018-09-15 | S E A Soc Elettromeccanica Arzignanese S P A | Circuito di compensazione per macchine elettriche |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63683U (ja) * | 1986-06-18 | 1988-01-06 | ||
| JPH0374162U (ja) * | 1989-11-22 | 1991-07-25 | ||
| JPH06165445A (ja) * | 1992-11-26 | 1994-06-10 | Asmo Co Ltd | モータ用雑音防止器 |
| JP2000208331A (ja) * | 1999-01-18 | 2000-07-28 | Murata Mfg Co Ltd | 巻線型コモンモ―ドチョ―クコイル |
-
2000
- 2000-12-27 JP JP2000397762A patent/JP3881173B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| IT201700028691A1 (it) * | 2017-03-15 | 2018-09-15 | S E A Soc Elettromeccanica Arzignanese S P A | Circuito di compensazione per macchine elettriche |
| WO2018167810A1 (en) * | 2017-03-15 | 2018-09-20 | S.E.A. Societa' Elettromeccanica Arzignanese S.P.A. | Current balancing circuit for electric machines |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3881173B2 (ja) | 2007-02-14 |
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