JP2002192964A - 燃料タンク構造 - Google Patents
燃料タンク構造Info
- Publication number
- JP2002192964A JP2002192964A JP2000394590A JP2000394590A JP2002192964A JP 2002192964 A JP2002192964 A JP 2002192964A JP 2000394590 A JP2000394590 A JP 2000394590A JP 2000394590 A JP2000394590 A JP 2000394590A JP 2002192964 A JP2002192964 A JP 2002192964A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- fuel tank
- filter
- oil supply
- supply tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 ポリタンク等から給油筒内のフィルターを介
して燃料を燃料タンク内に給油する場合に一度に大量の
燃料を供給することによって、この燃料により燃料タン
ク内のフィルタが塞がれると、燃料タンク内の空気の抜
け道がなくなり円滑に燃料を供給できなくなってしまう
とともに、空気が抜ける際に給油筒内の燃料が吹き出し
てしまうおそれがある。この問題点を解決するために従
来では、給油筒の給油口付近と燃料タンク本体とを連通
する空気抜きパイプを別途設けているものがあるがコス
トが高いので安価に燃料タンクからの空気を円滑に抜く
ことが可能な燃料タンクを提供する 【解決手段】 燃料タンク本体３に備えた傾斜状の給油
筒６の中間部を外方に膨出形成し、この給油筒６の内壁
上面と給油筒６内に装着したフィルタ８のフランジ８ａ
との間に通気通路Ｐを形成する。
して燃料を燃料タンク内に給油する場合に一度に大量の
燃料を供給することによって、この燃料により燃料タン
ク内のフィルタが塞がれると、燃料タンク内の空気の抜
け道がなくなり円滑に燃料を供給できなくなってしまう
とともに、空気が抜ける際に給油筒内の燃料が吹き出し
てしまうおそれがある。この問題点を解決するために従
来では、給油筒の給油口付近と燃料タンク本体とを連通
する空気抜きパイプを別途設けているものがあるがコス
トが高いので安価に燃料タンクからの空気を円滑に抜く
ことが可能な燃料タンクを提供する 【解決手段】 燃料タンク本体３に備えた傾斜状の給油
筒６の中間部を外方に膨出形成し、この給油筒６の内壁
上面と給油筒６内に装着したフィルタ８のフランジ８ａ
との間に通気通路Ｐを形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、給油筒の構造に特
徴を有する燃料タンクに関する。
徴を有する燃料タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】ポリタンク等から給油筒内のフィルター
を介して燃料を燃料タンク内に給油する場合に一度に大
量の燃料を供給することによって、この燃料により燃料
タンク内のフィルタが塞がれると、燃料タンク内の空気
の抜け道がなくなり円滑に燃料を供給できなくなってし
まうとともに、空気が抜ける際に給油筒内の燃料が吹き
出してしまうおそれがある。この問題点を解決するため
に従来では、給油筒の給油口付近と燃料タンク本体とを
連通する空気抜きパイプを別途設けているものが考えら
れていた。
を介して燃料を燃料タンク内に給油する場合に一度に大
量の燃料を供給することによって、この燃料により燃料
タンク内のフィルタが塞がれると、燃料タンク内の空気
の抜け道がなくなり円滑に燃料を供給できなくなってし
まうとともに、空気が抜ける際に給油筒内の燃料が吹き
出してしまうおそれがある。この問題点を解決するため
に従来では、給油筒の給油口付近と燃料タンク本体とを
連通する空気抜きパイプを別途設けているものが考えら
れていた。
【０００３】しかし、上記従来の構成であれば、給油筒
と燃料タンク本体とに開口部を形成するとともに、この
開口部を接続して連通させる空気抜きパイプを設けなけ
ればならずコストが高くなってしまうものであった。
と燃料タンク本体とに開口部を形成するとともに、この
開口部を接続して連通させる空気抜きパイプを設けなけ
ればならずコストが高くなってしまうものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、燃料
タンク本体からの空気を円滑に抜くことが可能な燃料タ
ンクを安価に構成する点にある。
タンク本体からの空気を円滑に抜くことが可能な燃料タ
ンクを安価に構成する点にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】〔構成〕本発明の請求項
１にかかる特徴構成は、燃料タンク本体の上部に傾斜状
に備えた給油筒の内側に、フィルタ上部に備えたフラン
ジを受け止める受け座を設けるとともに、給油筒内にフ
ィルタを装着した状態におけるフランジの上方と給油筒
の内側壁との間に通気通路を形成するよう給油筒の中間
部を外方に膨出形成した点にある。
１にかかる特徴構成は、燃料タンク本体の上部に傾斜状
に備えた給油筒の内側に、フィルタ上部に備えたフラン
ジを受け止める受け座を設けるとともに、給油筒内にフ
ィルタを装着した状態におけるフランジの上方と給油筒
の内側壁との間に通気通路を形成するよう給油筒の中間
部を外方に膨出形成した点にある。
【０００６】〔作用〕給油筒の中間部を外方に向けて膨
出した形状とすることで、給油筒内に装着するフィルタ
と給油筒の内壁との間に通路を形成することができ、こ
の給油筒内の上部に形成される通気通路によって、濾過
抵抗が高く燃料の通りにくいフィルタを介さずに給油タ
ンク本体内の空気を抜くことができる。
出した形状とすることで、給油筒内に装着するフィルタ
と給油筒の内壁との間に通路を形成することができ、こ
の給油筒内の上部に形成される通気通路によって、濾過
抵抗が高く燃料の通りにくいフィルタを介さずに給油タ
ンク本体内の空気を抜くことができる。
【０００７】〔効果〕給油筒の中間部を外方に向けて膨
出形成するだけで燃料タンク本体内の空気を円滑に抜く
ことができ、燃料タンクの空気抜き構造を安価に構成す
ることができる。
出形成するだけで燃料タンク本体内の空気を円滑に抜く
ことができ、燃料タンクの空気抜き構造を安価に構成す
ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１には、本発明の燃料タンクを
採用したコンバインを示している。このコンバインは、
脱穀装置１の後部に燃料タンク２を搭載してあり、図
２，図３に示すように、燃料タンク本体３の側板と天板
とが接する部分に形成した接続口７に、給油筒６を機体
外方に向けて斜め上方に延出する状態で連設して燃料タ
ンク２を構成してある。そして、給油筒６の上端には、
この上端に形成した供給口５を開閉自在な捻じ込み式の
キャップ４を備えてある。
採用したコンバインを示している。このコンバインは、
脱穀装置１の後部に燃料タンク２を搭載してあり、図
２，図３に示すように、燃料タンク本体３の側板と天板
とが接する部分に形成した接続口７に、給油筒６を機体
外方に向けて斜め上方に延出する状態で連設して燃料タ
ンク２を構成してある。そして、給油筒６の上端には、
この上端に形成した供給口５を開閉自在な捻じ込み式の
キャップ４を備えてある。
【０００９】給油口５から所定の距離を隔てた供給筒６
内に、給油口５から給油される燃料を濾過するフィルタ
８が設置されている。このフィルタ８の上端にはフラン
ジ８ａを形成するとともに、給油筒６の円周を部分的に
内側へ凹ませて受け座６ａを形成してあり、この受け座
６ａでフィルタ８のフランジ８ａを受止め支持し、フィ
ルタ８を給油筒６内に装着できるように構成してある。
そして、給油筒６内上面を突出させて中間部を外方に膨
出形成し、フィルタ８に備えたフランジ８ａと給油筒６
の内周面との間に隙間を設けて通気通路Ｐを形成してあ
る。
内に、給油口５から給油される燃料を濾過するフィルタ
８が設置されている。このフィルタ８の上端にはフラン
ジ８ａを形成するとともに、給油筒６の円周を部分的に
内側へ凹ませて受け座６ａを形成してあり、この受け座
６ａでフィルタ８のフランジ８ａを受止め支持し、フィ
ルタ８を給油筒６内に装着できるように構成してある。
そして、給油筒６内上面を突出させて中間部を外方に膨
出形成し、フィルタ８に備えたフランジ８ａと給油筒６
の内周面との間に隙間を設けて通気通路Ｐを形成してあ
る。
【００１０】よって、給油筒６内の上部に通気通路Ｐを
形成しているので、液体の燃料は先ず下部に配設されて
いるフィルタ８を介して燃料タンク本体３に供給され、
フィルタ８が燃料によって塞がれていたとしても燃料タ
ンク本体３内の空気は通気通路Ｐを通って外部に排出す
ることができる。また、給油筒６の傾斜角度やフィルタ
８の配置位置等を設定することで、給油口５の下端位置
よりフィルタ８のフランジ８ａ上端部分を下方に位置さ
せ、フィルタによる濾過の間に合わない燃料を通気通路
Ｐに逃がすことで、供給口から燃料の溢れ出しを抑制す
ることも可能である。
形成しているので、液体の燃料は先ず下部に配設されて
いるフィルタ８を介して燃料タンク本体３に供給され、
フィルタ８が燃料によって塞がれていたとしても燃料タ
ンク本体３内の空気は通気通路Ｐを通って外部に排出す
ることができる。また、給油筒６の傾斜角度やフィルタ
８の配置位置等を設定することで、給油口５の下端位置
よりフィルタ８のフランジ８ａ上端部分を下方に位置さ
せ、フィルタによる濾過の間に合わない燃料を通気通路
Ｐに逃がすことで、供給口から燃料の溢れ出しを抑制す
ることも可能である。
【００１１】尚、燃料タンク本体３は、下タンク部と上
タンク部との２分割構成とし、これらをフランジ接合し
てなる金属製のものや、ブロー成形による合成樹脂材に
よって給油筒６とともに一体形成しても良い。また、フ
ィルタ８を金属形成してもよく、例えばプラスチック製
のフレームに金網を取り付けたフィルタ８でもよい。
タンク部との２分割構成とし、これらをフランジ接合し
てなる金属製のものや、ブロー成形による合成樹脂材に
よって給油筒６とともに一体形成しても良い。また、フ
ィルタ８を金属形成してもよく、例えばプラスチック製
のフレームに金網を取り付けたフィルタ８でもよい。
【００１２】燃料タンク２の配置位置として機体後部に
配置したものに限らず、機体前部の脱穀装置の前部下方
に配置しても良く、また、コンバインに限らず、トラク
タや田植機など他の作業車に配備してもよい。
配置したものに限らず、機体前部の脱穀装置の前部下方
に配置しても良く、また、コンバインに限らず、トラク
タや田植機など他の作業車に配備してもよい。
【図１】コンバインの側面図
【図２】コンバインの一部切欠き背面図
【図３】燃料タンクの給油筒を示す斜視図
【図４】給油筒の縦断面図
【図５】給油筒の横断面図
２ 燃料タンク本体 ６ 給油筒 ６ａ ブラケット ８ フィルタ ８ａ フランジ Ｐ 通気通路
Claims (1)
- 【請求項１】 燃料タンク本体の上部に傾斜状に備えた
給油筒の内側に、フィルタ上部に備えたフランジを受け
止める受け座を設けるとともに、 給油筒内にフィルタを装着した状態におけるフランジの
上方と給油筒の内側壁との間に通気通路を形成するよう
給油筒の中間部を外方に膨出形成してある燃料タンク構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000394590A JP2002192964A (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 燃料タンク構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000394590A JP2002192964A (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 燃料タンク構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002192964A true JP2002192964A (ja) | 2002-07-10 |
Family
ID=18860192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000394590A Pending JP2002192964A (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 燃料タンク構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002192964A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100856917B1 (ko) * | 2007-05-22 | 2008-09-05 | 르노삼성자동차 주식회사 | Ｌｐｉ 차량의 연료공급장치 |
| CN105128654A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-09 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 防盗油燃油箱结构 |
| JP2016121556A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本車輌製造株式会社 | 燃料タンク |
| DE102017111724A1 (de) * | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Reutter Gmbh | Filtereinrichtung für einen Einfüllstutzen |
-
2000
- 2000-12-26 JP JP2000394590A patent/JP2002192964A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100856917B1 (ko) * | 2007-05-22 | 2008-09-05 | 르노삼성자동차 주식회사 | Ｌｐｉ 차량의 연료공급장치 |
| JP2016121556A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本車輌製造株式会社 | 燃料タンク |
| CN105128654A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-09 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 防盗油燃油箱结构 |
| DE102017111724A1 (de) * | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Reutter Gmbh | Filtereinrichtung für einen Einfüllstutzen |
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