JP2002187487A - 作業車両のコンソール調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オペレータの体型の違いに細かく対応できて
最適の操作姿勢を実現できると共に、コンパクトに構成
でき、高い剛性と高い操作性が得られる作業車両のコン
ソール調整装置を提供する。 【解決手段】 ２個のリンク(33,34)を互いに中間部で
回動自在にピン連結し、２個のリンク(33,34)の両上端
部のいずれか一方及び両下端部のいずれか一方をコンソ
ール(12)及びフロアフレームにそれぞれ回動自在に取付
け、両上端部の他方及び両下端部の他方をコンソール(1
2)及びフロアフレームに回転自在で、かつ水平移動自在
にそれぞれ取着したＸ型リンク機構をコンソール(12)の
両端部近傍に１対設けて、上下移動調整可能とし、及び
／又は、前後方向に設けた少なくとも１本のガイドレー
ル(48)及びこのガイドレール(48)に沿って移動自在とさ
れたスライダ(46)のいずれか一方をコンソール(12)側
に、他方をフロアフレーム側に取付けて、前後移動調整
可能とし、さらにアームレスト(14)を平行リンク(58,6
0)でコンソール(12)に対し上下移動調整可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作業車両のコンソ
ール調整装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】建設機械等の作業車両の各種操作レバー
及びスイッチ類は一般的に、オペレータシートの左右に
配設された操作盤（以下、コンソールと言う。）に配設
され、同コンソールの上面にはアームレストが配設され
ている。その際に作業中に持続的に操作を要する操作レ
バーは、アームレストに腕を置いた時の手の位置する場
所に配設して、操作力の反力を腕とアームレストで支持
できるようにしてオペレータの疲労が最少になるように
配慮されている。

【０００３】上述のように操作力の反力を腕とアームレ
ストで常に支持できるような操作姿勢を実現する為に
は、身長等の体格の異なるオペレータの着座位置を調整
する必要がありその為の方法として、オペレータシート
の上下前後方向移動調整装置が知られている。しかしな
がら、特に世界各地で共通に使用される機会の多い作業
車両においては、オペレータの身長以外に、座高や手足
の長さ等の体型の差も大きいから、オペレータシートの
調整のみで、上述の操作姿勢を実現するのは困難であ
る。

【０００４】それを解決する手段として、例えば実開平
６−３５３５６号公報に開示されたものが知られてお
り、図１１〜図１２に示す同公報に記載された構造図を
参照して、以下に第１の従来技術を説明する。図１１は
従来技術による作業車両のコンソール調整装置を適用し
た運転席部の斜視図、図１２は従来技術による作業車両
のコンソール調整装置の要部断面側面図である。図１１
において、オペレータシート１１の左右にそれぞれコン
ソール１２，１２が配設され、左右コンソール１２，１
２の前部にはそれぞれ操作レバー１３，１３が配設さ
れ、また各コンソール１２の上面にはアームレスト１４
が装着されている。

【０００５】図１２において、コンソール１２の底板１
２ａにボルト７６ａで固定されたブラケット７６の上部
に、ボルト７７ａで角パイプ状ブラケット７７が略垂直
に取着されており、角パイプ状ブラケット７７の前面に
は縦方向にスリット７７ｂが、後面には縦方向に配列さ
れた複数のボルト穴７７ｃが配設されている。又、アー
ムレスト１４下部の支脚部１４ａの内部には角パイプ状
の支脚部材７８が略垂直に固着されており、角パイプ状
ブラケット７７７８内部には前面から後面に向けて突出
するように軸ピン７８ａが固着されており、軸ピン７８
ａに対向する支脚部材７８後面には貫通穴７８ｂが穿設
されている。軸ピン７８ａの先端部の中心部には、ねじ
穴を有している。その上で、アームレスト１４の支脚部
材７８を前記角パイプ状ブラケット７７に被せて上下に
スライドさせてアームレスト１４を所定の高さとし、前
記複数のボルト穴７７ｃの一つを介して軸ピン７８ａに
ボルト７８ｃを締着している。

【０００６】図１１〜図１２における上記構成による
と、アームレスト１４はオペレータシート１１の上下及
び前後方向の移動調整に関係なくオペレータの体型と操
作レバー１３との関係位置から最適な高さに調整可能と
なっているが、操作レバー１３の位置が運転席フロア面
に対して固定したままであるため、オペレータシート１
１の上下方向、前後方向の調整、及びアームレスト１４
の上下方向の調整を行っても、アームレスト１４でオペ
レータの腕を支持して操作レバー１３を手で握る姿勢を
各オペレータにとっての操作に最適な姿勢に調節するこ
とは困難である。

【０００７】そこで、これを解決する手段として例えば
特開平９−１０４２７２号公報に開示されたものが知ら
れている。図１３及び図１４は同公報に記載された図
で、それぞれコンソール調整装置の部分断面側面図、及
び断面正面図（図１３のＲ−Ｒ断面図）である。

【０００８】図１３〜図１４において、コンソール調整
装置８０は基板８１でオペレータシート近傍の所定位置
にボルトで固定されており、同基板８１にはスライド軸
受８２，８３が上下方向に所定の間隔をおいてボルト８
２ａ，８３ａで取着され、同スライド軸受８２，８３か
ら後方へ離れた位置に第３のスライド軸受８４がピン８
５とブロック８６で取着されており、同スライド軸受８
２，８３には直線部材８７が、第３のスライド軸受８４
には直線部材８８が夫々垂直方向にスライド自在に挿通
され、同直線部材８７，８８は夫々の両端部を作業板８
９にボルトで互いに平行に固定されている。

【０００９】上記作業板８９の上部には直線部材９０，
９１が軸心を前後方向に水平にして上下に間隔をおいて
平行に配設され、両端部をボルトで作業板８９に固定さ
れており、同直線部材９０に嵌装されたスライド軸受９
２，９３がコンソール１２の基板９４に固定され、直線
部材９１に嵌装された図示しない第３のスライド軸受も
基板９４に取着されている。更に、コンソール１２の基
板９４の、上部前部には操作レバー９５，９６及び操作
グリップ９７が、上部中央にはアームレスト１４が夫々
配設されている。

【００１０】図１３〜図１４に示した構成によると、作
業板８９に取着された直線部材８７，８８に沿って基板
８１に取着されたスライド軸受８２，８３を介して上下
にスライド可能としたため、操作レバー９５，９６と操
作グリップ９７とアームレスト１４とを有するコンソー
ル１２を一体的に上下方向に移動調整可能としている。
更に、コンソール１２の基板９４を作業板８９に取着さ
れた直線部材９０，９１に沿って前後にスライド可能と
したため、前記コンソール１２を一体的に前後方向に移
動調整可能としている。以上の結果、体型の異なるオペ
レータに対しても、操作グリップ９７に手を置いた時に
腕を安定的にアームレスト１４で支えることができると
している。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら図１３〜
図１４に示した従来のコンソール調整装置においては、
次のような問題がある。 （１）コンソール１２の上下方向の移動調整手段に、垂
直に配設した直線部材８７，８８に沿ってスライド軸受
８２，８３，８４をスライドさせる構造としたことによ
って、この構造の剛性を確保して安定的にスライドさせ
る為には両スライド軸受８２，８３の間隔（以下、スパ
ンと呼ぶ）を十分に確保する必要があり、かつこのスパ
ンを有するスライド軸受８２，８３が上下方向に所定量
のスライドができるストロークが必要である。その結
果、直線部材８７，８８は極めて長いものになり、上下
方向に大きなスペースを確保する必要がある。即ちスパ
ンに相当する分だけ上下方向に余分なスペースを必要と
する。

【００１２】（２）コンソール１２の質量及びアームレ
スト１４に加わる荷重によってコンソール１２が倒れよ
うとするモーメントに抗するのは、前記スパンを有する
スライド軸受８２，８３だけであるから、このモーメン
トは直線部材８７の一本のみで支えられることになる。
このため、構造の大きさに比して脆弱となり、撓みによ
る揺れが生じ易く、そのような揺れにより使用時の安定
感を損なう。

【００１３】（３）コンソール１２を手動により上下に
スライドさせる場合には、垂直方向に力をかけて上下さ
せる必要があり、仮に、コンソール１２の端部を片手で
持ち上げようとすると、前記スパンを有するスライド軸
受８２，８３によって直線部材８７にモーメントが加わ
るから、スライド軸受８２，８３の摩擦力が増大してス
ライドし難くなる。

【００１４】（４）操作レバー９５，９６及び操作グリ
ップ９７に対するアームレスト１４の相対位置が固定さ
れているが、オペレータの腕の太さは細い人と太い人と
の間では２倍程度の差があり、腕の細い人が、操作グリ
ップ９７を手で握った状態で腕をアームレスト１４上に
載せると手首は上方を向くことになり、腕の太い人では
手首は下方を向くことになる。この状態で操作レバー９
５，９６及び操作グリップ９７を操作すると、手首に不
自然な動作が発生するから、オペレータの疲労が増大す
る。

【００１５】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たものであり、オペレータの体型の違いに細かく対応で
きて最適の操作姿勢を実現できると共に、コンパクトに
構成でき、高い剛性と高い操作性が得られる作業車両の
コンソール調整装置を提供することを目的としている。

【００１６】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記の目
的を達成するために、第１発明は、運転室のフロアフレ
ーム上に取付けたオペレータシートの左右の少なくとも
いずれか一側に配設された、操作レバー及び／又はアー
ムレストを有するコンソールを、フロアフレームに対し
て上下方向及び／又は前後方向に移動調整可能に支承す
る作業車両のコンソール調整装置において、２個のリン
クを互いに中間部で回動自在にピン連結し、２個のリン
クの両上端部のいずれか一方及び両下端部のいずれか一
方をコンソール及びフロアフレームに対してそれぞれ回
動自在に取付け、両上端部の他方及び両下端部の他方を
コンソール及びフロアフレームに対して回転自在で、か
つ水平方向に移動自在にそれぞれ取着したＸ型リンク機
構をコンソールの下部の両端部近傍に並行に１対設けた
上下昇降手段により、コンソールを上下方向に移動調整
可能とし、及び／又は、前後方向に設けた少なくとも１
本のガイドレール及びこのガイドレールに沿って移動自
在とされたスライダのいずれか一方をコンソール側に、
他方をフロアフレーム側に取付けた前後スライド手段に
より、コンソールを前後方向に移動調整可能とした構成
としている。

【００１７】第１発明によると、次の作用及び効果が得
られる。 （１）Ｘ型リンクで交叉している２個のリンクの、両下
端部間又は両上端部間の距離を調整することによって、
Ｘ型リンクの高さを無段階に変えることができる。従っ
て、例えば距離調整に送りねじ機構を用い、この送りね
じ機構にノブを取着すれば手動で容易に高さの調整がで
きる。又、送りねじをモータで駆動しても良い。Ｘ型リ
ンクを上下に扁平な姿勢で使用して、例えばＸ型リンク
の上面側にコンソールを、その長手方向をリンクの長手
方向に合わせて配設することによって、デッドスペース
のないコンパクトなコンソール調整装置が実現する。こ
れにより、特に高さ方向スペースが抑えられるので、後
述の前後調整機構及び／又はその他の機構や装置を上下
に積層状に追加して配設する事も可能となる。

【００１８】（２）Ｘ型リンクで交叉している２個のリ
ンク夫々を、その厚み方向に幅を持たせて幅の４隅部
（合計８隅部）の夫々をピン結合点にする事によって４
点支持のＸ型リンクとなるから、高い剛性が得られる。
また、リンクの幅をコンソール幅に略等しくして、上記
（２）を構成すればスペースを最大限に活用できる。

【００１９】（３）Ｘ型リンク機構の上面又は下面にガ
イドレールとスライダによる前後スライド手段を配設し
それらの上にコンソールを配設した場合には、上下及び
前後に調整可能でなおかつコンパクトなコンソール調整
装置が実現する。

【００２０】以上の結果によって、Ｘ型リンク機構と前
後スライド機構との何れか一方のみの配設では勿論、両
者を上下に積層状に配設してもコンパクトにできるか
ら、それらの上に、操作レバーとアームレストを有する
コンソールを配設する事によって、オペレータの体型の
違いに対応して最適の操作姿勢を実現できると共に、コ
ンパクトで高い剛性と高い操作性を実現する、作業車両
のコンソール調整装置を提供できる。

【００２１】第２発明は、第１発明に基づき、前記上下
昇降手段の一対のＸ型リンク機構のリンクの前後方向移
動自在とされた方の端部に、ねじ回転により水平方向に
移動させる送りねじ駆動機構を取付け、前記左右のＸ型
リンク機構のリンクの上側端部に取付けた第１昇降板の
上面に、前記前後スライド手段の前記スライダを取付
け、前記ガイドレールをコンソール側に取付け、このガ
イドレールの１本は軸芯回りに回動自在で、この回動に
より前後方向のスライドをロック自在とすると共に、そ
の一端部に前記回転を操作するレバー部を形成した構成
としている。

【００２２】第２発明によると、次の作用効果が得られ
る。 （１）Ｘ型リンク機構のリンクの水平移動自在とされた
端部をねじ駆動機構により駆動するので、無段階の高さ
調整可能なコンパクトな上下昇降手段を構成できる。 （２）前後スライド手段のスライダに移動自在に支持さ
れたガイドレールをコンソール側に取り付け、このガイ
ドレールの１本を回動自在とすると共に該ガイドレール
に形成したレバー部の操作による回動で前後スライドの
ロック機構の解除を可能としたので、片手でロックを解
除できると同時にその手でコンソールを掴まえて前後移
動できるので、操作性が非常に良い。

【００２３】第３発明は、第２発明に基づき、前記上下
昇降手段の第１昇降板に、ラックを形成し、軸芯回りに
回動自在とした前記ガイドレールに、ラックと係合可能
なロックプレートを取着すると共に、ロックプレートを
ラックと係合させる方向にガイドレールを回動させる付
勢力を与えるスプリング４９を装着した構成としてい
る。

【００２４】第３発明によると、上記第２発明における
作用と効果に加えて、次の作用及び効果が得られる。ガ
イドレールとスライダによるスライド機構においては一
般的に、ガイドレール回りの回転を止めるためにガイド
レールを２本（複数本）配設して、更にスライドを停止
させる為のロック機構を配設する必要があるが、本発明
によるとガイドレールの１本がロック機構を兼ねること
ができるから、部品点数とスペースを節約する事ができ
る。また前後スライド手段として、２本のガイドレール
を水平に並行に並べて配設し、その上方及び下方のいず
れかに配置される部材（ここではコンソール）で２本の
ガイドレールを支持し、他方の部材にラックを配設し、
回動自在とされた方のガイドレールにロックプレートを
取着することにより、極めて簡潔で薄い構造のロック機
能を有するスライド機構とすることができる。これによ
り、Ｘ型リンク機構と前後スライド機構とを上下に積層
状に配置した場合においても、高さ方向のコンパクト性
を実現できる。

【００２５】第４発明は、第２発明に基づき、前記Ｘ型
リンク機構の端部の送りねじ駆動機構は、前記１対のリ
ンクの水平方向移動自在とされた方の端部間を連結する
ピンのほぼ中央部に水平方向のねじ孔を形成し、このね
じ孔に回動自在に螺合させたオネジをボスにより回動自
在に支持してなる構成としている。

【００２６】第４発明によると、Ｘ型リンク機構の移動
自在端部どうしを連結するピンの略中央部を送りねじ駆
動機構により水平移動させるから、駆動力が均一に両リ
ンクに伝達され、スムースに上下移動を行なえる。

【００２７】第５発明は、第２発明に基づき、前記前後
スライド手段が、前記上下昇降手段の上面部の第１昇降
板の上面に左右方向に並行して設けた前後２本のスライ
ダと、このスライダと平行に配設され、コンソールに取
付けられる前後２本のブロックと、２本のスライダの両
端部近傍に設けた孔にそれぞれスライド自在に挿通し、
かつ２本のブロックの両端部近傍に設けた孔にそれぞれ
挿通して固定した２本のガイドレールとを備え、２本の
ガイドレールの内１本を２本のスライダ及び２本のブロ
ックに対して軸芯回りに回動自在に設けてなる構成とし
ている。

【００２８】第５発明によると、スライダ及びブロック
の高さ以内に前後スライド手段の全高を収めた状態で、
ガイドレール及びブロックをスライダに対してスライド
自在とすることができ、高さ方向が非常にコンパクトに
構成できる。また、ガイドレール及びブロックにより一
体的な構造のフレームを構成できるから、剛性の高い前
後スライド手段が構成できる。

【００２９】第６発明は、運転室のフロアフレーム上に
取付けたオペレータシートの左右の少なくともいずれか
一側に配設されたコンソールが上部に備えたアームレス
トを、フロアフレームに対して上下方向に移動調整可能
に支承する作業車両のコンソール調整装置において、ア
ームレストの両端部とコンソール本体との間にそれぞれ
１対の４節リンク機構を設けて、アームレストを上下方
向移動調整可能とした構成としている。

【００３０】第６発明によると、次の作用及び効果が得
られる。 （１）略平行四辺形状の４節リンク機構の一辺のリンク
を垂直に固定することによって、そのリンクの側方位置
に並んだ対辺リンクを、前記固定したリンクと略同一姿
勢のままで上下方向に移動させることができるから、ス
ライド機構のように姿勢ガイド部（又はスパン）とスト
ロークが縦に並ぶ長いスペースを必要としない。従っ
て、この４節リンク機構を上述の姿勢でコンソールの中
に配設し、上下に移動するリンクの上にアームレストを
取着することにより、コンパクトなサイズでアームレス
トの上下移動調整可能なコンソール調整装置を構成でき
る。 （２）上下に移動する部分は４節リンク機構で姿勢が維
持されているから、移動部と固定部の間の任意位置にノ
ブ付きの送りねじ機構を配設することによって、手動で
容易に上下位置の調整を行うことができる。又、送りね
じ機構をモータで駆動しても良い。 以上の結果、コンパクトなサイズでアームレストの上下
調整用のコンソール調整装置が得られるから、これを単
独で配設できることは勿論、前述の第１発明及び／又は
第２発明と任意に組合わせて配設することも可能であ
る。

【００３１】第７発明は、第６発明に基づき、前記１対
の４節リンク機構が、アームレストの下部の前部及び後
部にぞれぞれ前後２組、各組上下２個のリンクの一端部
を回転自在にピン連結し、コンソール本体の前部及び後
部にそれぞれ前記リンクの他端部を上下方向に揺動自在
にピン連結すると共に前後の上リンクどうし、及び下リ
ンクどうしをそれぞれ１本の連結ピンで連結してなり、
コンソール本体の上面部の、前記４節リンク機構の取付
側と反対側の端部の前後方向略中央部に、オネジを有す
るねじ部材を略垂直に設け、アームレストの下部に垂直
方向のねじ穴を有する円筒形状のメネジ部材を軸芯回り
に回転自在に取付け、このメネジ部材を前記ねじ部材の
オネジに上下移動自在に螺合した構成としている。

【００３２】第７発明によると、上記第７発明における
作用と効果に加えて、次の作用及び効果が得られる。 （１）アームレストの前後方向（長手方向）に距離を置
いて配設した前後２組の４節リンク機構は連結ピンによ
って一体的に動く。その結果、アームレストは前後２組
の４節リンク機構で支持されることになるから、より高
い剛性を有する、アームレストの上下調整機構が実現す
る。 （２）前後２組の４節リンク機構の間にまとまった空間
が確保されるから、例えば小物入れ等が配設できて、空
間を有効に活用できる。

【００３３】さらに以上の第１発明〜第７発明による
と、次の作用及び効果が得られる。 （１）コンソールの上下及び／又は前後調整及び／又は
アームレストの上下調整機構は、その夫々をコンパクト
に構成しているから、単独で作業車両に適用容易である
と共にそれらを合わせて適用することも可能である。 （２）スパナ等の工具を必要としない構成としているか
ら操作性が良く、例えばオペレータが交替しながら作業
車両を連続稼動させる場合に、オペレータ毎に自分に最
適な作業姿勢を容易に実現できる。 以上の結果、オペレータの体型の違いに対応して最適の
操作姿勢を実現できると共に、コンパクトで高い剛性と
高い操作性を実現する作業車両のコンソール調整装置を
提供できる。

【００３４】

【発明の実施の形態】以下に、ブルドーザを例にして、
本発明に係る作業車両のコンソール調整装置の実施形態
について、図面を参照して詳述する。

【００３５】先ず図１〜図７により、第１実施形態につ
いて説明する。図１はブルドーザの側面図である。図１
において、ブルドーザ１はメインフレーム２の下部左右
に走行装置３を、前部に排土装置４を、後部にリッパ装
置５を、そして略中央上部に運転室６を配設して構成さ
れている。図２は運転室の斜視図である。図２におい
て、運転室６のフロアフレームの後部略中央にオペレー
タシート１１が配設され、オペレータシート１１の左右
にはそれぞれコンソール１２，２２が配設されており、
また左右コンソール１２，２２の上面前部には操作レバ
ー１３，２３が、同操作レバー１３，２３の後方近傍に
はアームレスト１４，２４がそれぞれ配設されている。
尚、本発明に係るコンソール調整装置を適用したコンソ
ールは、オペレータシート１１の左右の少なくともいず
れか一側に配設することができる。

【００３６】次に、図３〜図７はそれぞれ本実施形態の
コンソール調整装置の部分断面側面図、上面図、部分断
面後面図、図３のＭ−Ｍ断面図、及び図３のＮ−Ｎ断面
図である。尚、本実施形態ではオペレータシート１１の
左側に配設されたコンソール１２を図示して説明してい
るが、右側のコンソール２２も基本的な構成は同じであ
る。図３〜図７において、コンソール１２はコンソール
調整装置３０で支持されており、コンソール調整装置３
０は下面の基板３１によって運転室６内の所定位置に
（例えばフロアフレーム上に、フロアフレーム上の装置
上に、又はオペレータシート１１に取着された装置上
に）ボルトで取付けられている。

【００３７】基板３１の上方には第１昇降板３２が配設
されており、基板３１と第１昇降板３２との間を左右１
対のリンク３３，３３，３４，３４とピン３６，３７，
３８，３９で連結している。左右それぞれのリンク３３
とリンク３４は、互いに略中央部をピン３５で回動自在
に連結してＸ型リンク機構を構成している。基板３１及
び第１昇降板３２の後部左右には所定長さの溝４１ａを
有するブロック４１，４１，４１，４１がそれぞれ該溝
４１ａを内側に向けて取着されている。また、リンク３
３，３４の後端部のピン３７，３９はそれぞれ基板３１
及び第１昇降板３２のブロック４１の溝４１ａ内に挿入
されており、溝４１ａに沿って前後方向に移動自在とな
っている。更に、図６に示すように、ピン３７は長手方
向略中央部に送りねじ用のねじ穴３７ａを有しており、
このねじ穴３７ａに螺合した送りねじ４３を基板３１の
後部の左右略中央で、かつピン３７の前後に取着された
ボス４２，３１ａによって回転自在に支承している。送
りねじ４３の後端部にはノブ４４を設けてあり、ノブ４
４で送りねじ４３を回転又は停止させることにより、ピ
ン３７を介してリンク３３，３４の後端部を前後方向に
移動又は固定するようになっている。

【００３８】図１及び図７に示すように、第１昇降板３
２の上面には２個のスライダ４６，４６が前後に所定間
隔を置いてボルト４６ａで取着されており、スライダ４
６の左右端部に有する孔内に左右１対のガイドレール４
７，４８が前後方向摺動可能に挿通されている。一方の
ガイドレール４７は前後端部をそれぞれ前後１対のブロ
ック５２，５２に固定され、このブロック５２，５２は
ボルト５２ａにより同ブロック５２の上面で移動板５１
に固定されている。他方のガイドレール４８は後端側の
折り曲がったレバー部４８ｄと他の直線部とからなり、
該直線部の両端部を前記２個のブロック５２，５２に回
動自在に支持され、前側ブロック５２の前後のガイドレ
ール４８にスナップリング４８ａ，４８ａが装着されて
いてガイドレール４８の軸方向の移動が阻止されてい
る。

【００３９】また、ガイドレール４８の前後方向略中央
部には先端部に爪を有するロックプレート４８ｂがボル
ト４８ｃで取着されており、前端部にはガイドレール４
８を軸芯回りに（本実施例ではレバー部４８ｄから見て
半時計方向に）回動させる付勢力を与えるスプリング４
９が取着されている。一方、第１昇降板３２には前後方
向に長い略長方形状の孔３２ａが形成され、この孔３２
ａの前後方向の縁にはラック３２ｂが形成されている。
そして、前記スプリング４９の付勢力によってガイドレ
ール４８のロックプレート４８ｂが回転してラック３２
ｂに噛合うように押し付けられ、噛合い状態が保持され
るようになっている。レバー部４８ｄをスプリング４９
に抗して上方へ持上げる（つまり本実施例ではレバー部
４８ｄから見て時計方向に回転させる）ことにより、ロ
ックプレート４８ｂはラック３２ｂから離れる。

【００４０】また、図３及び図５に示すように、移動板
５１の上面には外箱５５が取付けられており、後方から
見て外箱５５の右側壁（オペレータ寄りの壁）の前後端
部には上下に２個の前後方向ピン穴を有するブロック５
６，５６がそれぞれボルトで取着されている。前後端の
ブロック５６，５６の上側ピン穴には、前後方向に長
く、前後端近傍にそれぞれリンク５８，５８の一端部が
溶接等で固着された一本の連結ピン５７が揺動自在に挿
入されており、また下側ピン穴には、前後方向に長く、
前後端近傍にそれぞれリンク６０，６０の一端部が溶接
等で固着された一本の連結ピン５９が揺動自在に挿入さ
れている。

【００４１】前側と後側の各リンク５８及びリンク６０
の揺動先端部には、外箱５５の内側に配設された第２昇
降板６１の前後端部にそれぞれ垂直に延設されたブラケ
ット部６１ａ，６１ａがそれぞれ上下のピン６１ｂ，６
１ｂで取着されている。前後それぞれのブロック５６、
リンク５８，６０及びブラケット部６１ａにより４節リ
ンク機構が構成されており、第２昇降板６１が姿勢を保
って昇降可能となっている。また、外箱５５の内側の左
側面寄り（オペレータと反対側）の底面には垂直にねじ
部材６２が溶接等で固着されており、このねじ部材６２
には上端部にノブ６３ａを有する円筒形状のメスねじ６
３が螺合している。このメスねじ６３の下部外周面には
環状溝が形成してあり、スリットを有する板６４の該ス
リットにメスねじ６３の環状溝を左右移動自在に嵌め込
ませると共に該板６４を第２昇降板６１の左端部にボル
トで固定して、メスねじ６３を軸芯回りに回転自在に第
２昇降板６１に取付けている。これによって、ノブ６３
ａを回すと第２昇降板６１がリンク５８，６０による４
節リンク機構を介して昇降し、この昇降時の第２昇降板
６１の左右方向ずれは、板６４のスリットによってねじ
部材６２及びメスねじ６３に対して第２昇降板６１が左
右方向に相対移動可能なので吸収され、第２昇降板６１
をスムースに昇降できるようになっている。

【００４２】さらに、第２昇降板６１の上面には上方に
開口した箱６５がボルトで取着されており、箱６５の上
部には蓋を兼ねてアームレスト１４が配設され、アーム
レスト１４はオペレータ寄りの側面上部にヒンジ６６を
介して開閉自在に取着されている。箱６５のヒンジ６６
と反対側の側面上部にはフック孔が形成され、アームレ
スト１４の下面に取着されたフック６７がこのフック孔
に係合してアームレスト１４の閉状態がロックされるよ
うになっている。アームレスト１４を開けると、前記ノ
ブ６３ａが現われるように構成される。これにより、第
２昇降板６１に箱６５を介して一体的に取着されたアー
ムレスト１４は、ノブ６３ａの回転操作によってその上
下方向位置が調整されるようになっている。

【００４３】上記説明した第１実施形態によると、以下
の作用と効果が得られる。 （１）リンク３３，３４とピン３５で構成したＸ型リン
ク機構の下端部の前後ピン３６，３７の間の距離Ｃ（図
３参照）を、送りねじ４３とノブ４４によって無段階に
調整できるから、Ｘ型リンク機構の上に配設したコンソ
ール１２、及びこのコンソール１２の上面に配設した操
作レバー１３とアームレスト１４を同時に上下移動でき
る、即ち夫々の高さを一体的に無段階に調整できる。従
って、オペレータはノブ４４を回すだけで、オペレータ
シート１１とコンソール１２（即ち操作レバー１３及び
アームレスト１４）との相対高さを任意に調整可能とな
り、容易に自分に最適な作業姿勢に調整できる。ノブ４
４は突出して設けてあるので、操作し易い。尚、送りね
じ４３をモータで回転駆動するようにしてもよい。ま
た、２つのリンク３３，３４の長さを略等しくし、かつ
リンク中間部の連結ピン３５と各リンク３３，３４の下
端ピン３６，３７との長さを略等しくしている（本実施
形態では各リンクの略中央部に連結ピン３５を設けてい
る）ので、上下移動に伴って第１昇降板３２の姿勢（傾
き）を略水平に保持できるようになっている。このと
き、連結ピン３５の位置を各リンク３３，３４の略中央
部とする（つまり上下のリンク長さ分割比を１対１とす
る）と、送りねじ４３による調整量と上下移動量とが略
等しくなり、調整が容易となる。尚、このリンク長さ分
割比に限定されず、例えば２つのリンク３３，３４の長
さを異なったものとしたり、又は各リンク３３，３４の
連結ピン３５によるリンク長さ分割比を異なったものと
してもよく、この場合には上下移動に伴って所定角度だ
け第１昇降板３２の姿勢を傾斜させることができる。

【００４４】（２）リンク３３，３４とピン３５で構成
したＸ型リンク機構を上下に扁平な姿勢で配設してお
り、その際にリンク３３，３４の長手方向とコンソール
１２の長手方向とを一致させることによって、左右方向
及び上下方向に嵩張らずにデッドスペースのないコンパ
クトなコンソール調整装置３０を構成できる。尚、リン
ク３３，３４の下端部及び上端部の位置固定したピン３
６，３８を前後同一側に（上記例では前側）に設けたの
で、昇降時にアームレスト１４の前後位置は変わらない
が、本発明はこれに限定されず、固定ピンを前後反対側
の位置に設けても構わない。特に、上下方向のスペース
を抑えた上下調整機構を実現したので、この上下調整機
構の上にさらに後述の他の調整機構を積層状に配設して
も高さを抑えることができる。

【００４５】（３）Ｘリンク機構を構成する左右１対ず
つのリンク３３，３４は、コンソール１２の左右方向幅
と略等しい幅を有しており、左右のリンク３３，３４の
左右両端部間は各幅寸法位置でそれぞれ長いピン３６，
３７，３８，３９により連結されている。この結果、上
記Ｘ型リンク機構は４点で支持されるから高い剛性を得
ることができる。従って、Ｘ型リンク機構の上に取付け
たコンソール１２の質量とアームレスト１４に加わる荷
重とに対しても揺れを生じることなく、安定して支持で
きるから、本コンソール調整装置３０を適用したコンソ
ールの使用時の安定感と高い微操作性が得られる。

【００４６】なお、２個のリンクの一方に左右方向幅を
持たせて４隅をピン連結し、他方のリンクの一端又は両
端には左右方向幅を持たせずに３隅又は２端をピン連結
として、３点支持のＸ型リンクとしてもよい。また、リ
ンク３３，３４の長手方向を前後方向に配置したが、左
右方向でも構わない。この場合は、ノブ４４等による送
りねじ調整方向はオペレータシートの側方からとなる。

【００４７】（４）ガイドレール４８を軸芯中心に回動
可能にし、この回動とロックプレート４８ｂ及びラック
３２ｂの係合とによってガイドレール４７，４８に沿っ
たコンソール１２の前後方向スライドのロック機構を兼
ねるように構成したので、極めて簡潔でかつ上下方向に
は薄い構造の前後スライド機構を実現している。また、
スライダ４６及びブロック５２の高さ以内に前後スライ
ド機構の全高を収めた状態で、ガイドレール４７，４８
及びブロック５２をスライダ４６に対してスライド自在
とすることができ、高さ方向が非常にコンパクトに構成
できる。また、ガイドレール４７，４８及びブロック５
２，５２により一体的な構造のフレームを構成できるか
ら、剛性の高い前後スライド手段が構成できる。さら
に、ガイドレール４７，４８のいずれか一方に上記回動
のためのレバー部４８ｄを形成すると共に、ガイドレー
ル４７，４８をコンソール１２，２２側で支持するよう
にしたため、片手でレバー部４８ｄを操作して上記ロッ
クを解除しつつ、その手でコンソール１２，２２を掴ま
えて押し引きすることにより前後スライドが片手で容易
に行える。従って、調整時の作業性が良い。

【００４８】尚、ガイドレール４７，４８及びスライダ
５６，５６は相対移動するから、そのいずれか一方をコ
ンソール１２，２２側に、他方をフロアフレーム側（上
記例では、上下昇降手段の第１昇降板３２側に取付けれ
ばよい。いずれの場合でも、ロック解除するレバー部は
コンソール１２，２２側に設ける方が好ましい。

【００４９】（５）上記（２）と（４）によって、高さ
方向のスペースを抑えた上下調整機構と前後調整機構を
実現できるので、更に後述のアームレスト１４の高さ調
整機構を積層状に配設することを可能としている。

【００５０】（６）アームレスト１４の高さ調整機構
を、前後１対のそれぞれのブロック５６、リンク５８，
６０及びブラケット部６１ａの４節リンク機構で構成し
たので、アームレスト１４の姿勢は固定リンクに相当す
るブロック５６で保持され、このブロック５６は上下移
動リンクに相当するブラケット部６１ａとは水平位置に
離れているから、スライド機構のように姿勢ガイド部
（又はスライドの両軸受部間のスパン）とストロークと
が縦に並ぶ長いスペースを必要としない。従って、本４
節リンク機構によるアームレスト１４の高さ調整機構を
コンソール１２の中に配設することができる。尚、上記
実施形態では４節リンクを前後（アームレスト１４の長
手方向）に１対設けているが、上下移動機能を達成する
ためには１対の４節リンクを互いに対向させて平行に設
ければよいのであり、従って前後に限定されずに例えば
左右に１対設けても構わない。

【００５１】（７）上下に移動する第２昇降板６１は上
記４節リンク機構でその姿勢が維持されているから、第
２昇降板６１の端部のみをノブ６３ａを有するメスねじ
６３で上下方向に移動調整することによって、第２昇降
板６１とその上に配設されたアームレスト１４の高さを
容易に調整できる。従って、オペレータはノブ６３ａを
回すだけで、操作レバー１３とアームレスト１４との上
下方向相対位置を調整して自分に最適なアームレスト１
４の高さを容易に設定できる。なお、メスねじ６３又は
ねじ部材６２をモータで駆動するようにしてもよい。 （８）アームレスト１４の高さ調整機構を構成する４節
リンク機構の対辺のリンク５８とリンク６０間及び／又
はブロック５６とブラケット部６１ａ間でリンク長さを
不等にすることによって、アームレスト１４を上下に平
行移動ではなく、例えば上方へ行くほどにオペレータ側
へ傾斜するようにしてもよい。これにより、腕を支持し
易いようにアームレスト１４の姿勢を設定可能となる。

【００５２】（９）上記４節リンク機構をアームレスト
１４の前後方向に離して２組配設してそれぞれの組の揺
動リンク５８，５８どうしを連結ピン５７で、同揺動リ
ンク６０，６０どうしを連結ピン５９で固着し連結して
いるので、２組の４節リンク機構が一体的に動く。この
結果、アームレスト１４は一体化した前後２組の４節リ
ンク機構で支持されるから、高い剛性を有するアームレ
スト１４の上下調整機構を構成できる。 （１０）所定距離離れた前後２組の４節リンク機構の間
にはまとまった空間を確保できるから、この空間に箱６
５を配設でき、それによってデッドスペースを無くすこ
とができる。

【００５３】（１１）上記（２），（４）及び（６）の
効果によって、コンソール１２の上下調整機構と前後調
整機構、及びアームレスト１４の上下調整機構を同時に
上下方向に積層して配設しても、全体の高さを抑えたコ
ンソール調整装置を備えたコンソールを構成することが
できる。尚、上記各調整機構を単独で、又は組合わせて
コンソール調整装置に適用してもよいのは勿論であり、
少ないスペースで適用できる。

【００５４】（１２）本実施形態の如くに、コンソール
１２の上下調整機構と前後調整機構、及びアームレスト
１４の上下調整機構とを同時に作業車両のコンソール調
整装置に適用した場合の効果として、先ず、オペレータ
の体型に合わせてオペレータシート１１の上下前後調整
によって着座姿勢を調整し、次に図３において、コンソ
ール１２の上下前後調整によって、手Ｅで操作レバー１
３を握った時に腕Ｇがアームレスト１４上に安定的に乗
るように操作姿勢を調整し、最後に、腕の太さに合わせ
て、アームレスト１４単独での上下調整によって高さを
設定する。その結果、操作レバー１３を左右に操作する
際に、アームレスト１４を軸受にして、腕を適正な位置
で左右に揺動して安定的に操作できるから、微操作も容
易にできるだけでなく、長時間操作でもオペレータの疲
労を軽減できる。

【００５５】（１３）上記（１１）で述べた各調整機構
は、スパナ等の工具を必要としない構成としているから
容易に調整ができ、例えば、複数のオペレータが交互に
交替しながら作業車両を連続稼動させる場合に、各オペ
レータ毎に自分に最適な操作姿勢を容易に実現できる。

【００５６】以上の結果、オペレータの体型の違いに対
して細かく対応できて最適の操作姿勢を確実に実現でき
ると共に、コンパクトに構成でき、高い剛性と高い操作
性が得られる作業車両のコンソール調整装置を提供でき
る。

【００５７】次に図８により、第２実施形態について説
明する。図８は第２実施形態のコンソール調整装置の要
部断面図であり、図３のＰ−Ｐ断面を表す図である。な
お、図１〜図７と同一の構成要素には同一の符合を付し
て以下での説明を省略する。

【００５８】図８において、第１昇降板３２上面の左右
端部に前後方向に沿って、摺動材２５と、この摺動材２
５よりも左右方向幅の狭いフラットバー２６と、フラッ
トバー２６よりも左右方向幅の広いフラットバー２７と
を下から順に重ねてねじ２７ａで取着してあり、摺動材
２５とフラットバー２６とフラットバー２７とによりコ
の字状の溝を形成したガイドレール４７ａを構成してい
る。このガイドレール４７ａの溝には、フラットバー２
６よりもやや薄い板厚を有するスライダ２８の左右端部
を摺動自在に挿入しており、スライダ２８はガイドレー
ル４７ａの溝に沿って摺動材２５上を摺動可能となって
いる。また、ロックレバー２９は直線部とその直線部の
端部に設けたレバー部２９ｄとを有し、その直線部には
ロックプレート４８ｂが取着され、ロックプレート４８
ｂの前後にはボス２９ａが摺動自在に装着されている。
そして、ロックレバー２９はボス２９ａに対して回動自
在とされており、図示しないスプリングによりレバー部
２９ｄから見て半時計方向に付勢されていて、前実施形
態と同様にロックプレート４８ｂが第１昇降板３２に形
成された孔３２ａのラック３２ｂに係合するようになっ
ている。また前記スライダ２８は前記ボス２９ａに取着
されており、スライダ２８の上面には移動板５１が取着
されている。

【００５９】本実施形態の構成によると、前後スライド
機構が簡単な構成となり製作し易く安価にできる。他の
作用と効果は、前記第１実施形態と同じである。

【００６０】次に、第３実施形態を説明する。図９は本
実施形態に係る前後スライド手段部の一部断面図であ
る。尚、前実施形態と同一の構成要素には同一符号を付
してここでの説明を省く。第１昇降板３２の上面には前
後端部に２個のボス４８ａ，４８ａが取着されており、
各ボス４８ａ，４８ａにはガイドレール４８が摺動自在
に、かつ軸芯回りに回動自在に嵌挿されている。ガイド
レール４８は直線部とこの直線部の端部に設けたレバー
部４８ｄとを有し、前記ボス４８ａ，４８ａを挟んで外
側の直線部の両端部が移動板５１の下面に回動自在に、
かつ軸方向移動は固定されて取着されている。また、移
動板５１の下面には、ガイドレール４８を挟んで図示の
左右両側にローラ４５，４５が取着されており、ローラ
４５，４５は第１昇降板３２の上面に当接して移動板５
１を支持している。

【００６１】この構成によると、１本のガイドレール４
８で移動板５１の（即ちアームレスト１４の）前後スラ
イドをガイドすることができ、構成が簡単である。な
お、レバー部４８の回動操作により、ガイドレール４８
に取着されたロックプレート４８ｂと第１昇降板３２に
形成されているラック３２ｂとによる前後スライドのロ
ック及びロック解除が自在であり、また片手操作で前後
スライドが容易にできることは、前実施形態と同様であ
る．

【００６２】次に図１０により、第４実施形態について
説明する。図１０は本実施形態に係るアームレスト調整
装置の要部斜視図である。なお、図１〜図７と同一の構
成要素には同一の符合を付して以下での説明を省略す
る。

【００６３】図１０において、外箱５５の長手方向の略
中央側壁内面に、上下に２個のピン穴を有するブロック
５６をボルトで取着し、ブロック５６の上側のピン穴に
連結ピン５７でリンク５８の基端部を、下側のピン穴に
連結ピン５９でリンク６０の基端部をそれぞれ揺動自在
に挿入している。リンク５８，６０のそれぞれの先端部
にピン７０，７０で昇降リンク７１を取着して４節リン
クを構成している。

【００６４】更に、昇降リンク７１の上端部にはアーム
レスト１４を取着する為のボルト穴７１ｂを有するフラ
ンジ７１ａが配設されており、また昇降リンク７１の下
端部にはスリット７１ｃが設けられており、このスリッ
ト７１ｃは、上端部にノブ７３ａを有する高さ調整用メ
スねじ７３の下部外周面に形成したフランジ部７３ｂに
嵌め込まれている。

【００６５】本実施形態の上記構成によると、第１実施
形態におけるアームレスト１４の上下調整機構をより簡
潔に構成して低価格化を実現できる。他の作用と効果は
前記第１実施形態と同じである。

【００６６】なお、以上説明した実施形態では、ガイド
レールの断面が円形状である例を示したが、この形状に
限定されず、例えば角形や楕円形であっても良い。但
し、軸芯回りに回動自在とされるガイドレールは円形断
面とする。また、ブルドーザを例に説明したが、本発明
はそれに限定されるものではなく、作業車両のコンソー
ル調整装置に広く適用できて、同様の作用と効果を実現
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ブルドーザの側面図である。

【図２】運転室の斜視図である。

【図３】第１実施形態のコンソール調整装置の部分断面
側面図である。

【図４】第１実施形態のコンソール調整装置の上面図で
ある。

【図５】第１実施形態のコンソール調整装置の部分断面
後面図である。

【図６】図３のＭ−Ｍ断面図である。

【図７】図３のＮ−Ｎ断面図である。

【図８】第２実施形態のコンソール調整装置の要部断面
図であり、図３のＰ−Ｐ断面を表す図である。

【図９】第３実施形態に係る前後スライド手段部の一部
断面図であり、図３のＰ−Ｐ断面を表す図である。

【図１０】第４実施形態に係るアームレスト調整装置の
要部斜視図である。

【図１１】第１の従来技術のコンソール調整装置を適用
した運転席部の斜視図である。

【図１２】第１の従来技術のコンソール調整装置の要部
断面側面図である。

【図１３】第２の従来技術のコンソール調整装置の部分
断面側面図である。

【図１４】図１３のＲ−Ｒ断面図である。

【符号の説明】

１２…コンソール、１４…アームレスト、３０…コンソ
ール調整装置、３１…基板、３１ａ…ボス、３２…第１
昇降板、３２ａ…孔、３２ｂ…ラック、３３…リンク、
３４…リンク、３５…ピン、３６…ピン、３７…ピン、
３７ａ…ねじ穴、３８…ピン、３９…ピン、４１…ブロ
ック、４３…送りねじ、４４…ノブ、４６…スライダ、
４７…ガイドレール、４８…ガイドレール、４８ｂ…ロ
ックプレート、４８ｄ…レバー部、５１…移動板、５２
…ブロック、５５…外箱、５６…ブロック、５７…ピン
（連結棒）、５８…リンク、５９…ピン（連結棒）、６
０…リンク、６１…第２昇降板、６１ａ…ブラケット
部、６１ｂ…ピン、６２…ねじ部材、６３…メスねじ、
６３ａ…ノブ、６４…スリット板、６５…箱、７０…ピ
ン、７１…昇降リンク。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2D015 EB01 3D022 CA07 CB07 CC18 CC21 CC25 CD02 CD05

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転室(6)のフロアフレーム上に取付け
   たオペレータシート(11)の左右の少なくともいずれか一
   側に配設された、操作レバー(13,23)及び／又はアーム
   レスト(14,24)を有するコンソール(12,22)を、フロアフ
   レームに対して上下方向及び／又は前後方向に移動調整
   可能に支承する作業車両のコンソール調整装置におい
   て、 ２個のリンク(33,34)を互いに中間部で回動自在にピン
   連結し、２個のリンク(33,34)の両上端部のいずれか一
   方及び両下端部のいずれか一方をコンソール(12,22)及
   びフロアフレームに対してそれぞれ回動自在に取付け、
   両上端部の他方及び両下端部の他方をコンソール(12,2
   2)及びフロアフレームに対して回転自在で、かつ水平方
   向に移動自在にそれぞれ取着したＸ型リンク機構をコン
   ソール(12,22)の下部の両端部近傍に並行に１対設けた
   上下昇降手段により、コンソール(12,22)を上下方向に
   移動調整可能とし、 及び／又は、前後方向に設けた少なくとも１本のガイド
   レール(47,48,47a)及びこのガイドレール(47,48,47a)に
   沿って移動自在とされたスライダ(46,28)のいずれか一
   方をコンソール(12,22)側に、他方をフロアフレーム側
   に取付けた前後スライド手段により、コンソール(12)を
   前後方向に移動調整可能としたことを特徴とする作業車
   両のコンソール調整装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の作業車両のコンソール調
   整装置において、 前記上下昇降手段の１対のＸ型リンク機構のリンク(33,
   34)の水平方向移動自在とされた方の端部に、ねじ回転
   により水平方向に移動させる送りねじ駆動機構を取付
   け、 前記左右のＸ型リンク機構のリンク(33,34)の上側端部
   に取付けた第１昇降板(32)の上面に、前記前後スライド
   手段の前記スライダ(46)を取付け、前記ガイドレール(4
   7,48)をコンソール(12,22)側に取付け、このガイドレー
   ル(47,48)の１本は軸芯回りに回動自在で、この回動に
   より前後方向のスライドをロック自在とすると共に、そ
   の一端部に前記回転を操作するレバー部を形成したこと
   を特徴とする作業車両のコンソール調整装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の作業車両のコンソール調
   整装置において、 前記上下昇降手段の第１昇降板(32)に、ラック(32b)を
   形成し、 軸芯回りに回動自在とした前記ガイドレール(48)に、ラ
   ック(32b)と係合可能なロックプレート(48b)を取着する
   と共に、ロックプレート(48b)をラック(32b)と係合させ
   る方向にガイドレール(48)を回動させる付勢力を与える
   スプリング(49)を装着したことを特徴とする作業車両の
   コンソール調整装置。
4. 【請求項４】 請求項２記載の作業車両のコンソール調
   整装置において、 前記Ｘ型リンク機構の端部の送りねじ駆動機構は、前記
   １対のリンク(33,34)の水平方向移動自在とされた方の
   端部間を連結するピン(37)のほぼ中央部に水平方向のね
   じ孔(37a)を形成し、このねじ孔(37a)に回動自在に螺合
   させた送りねじ(43)をボス(31a)により回動自在に支持
   してなることを特徴とする作業車両のコンソール調整装
   置。
5. 【請求項５】 請求項２記載の作業車両のコンソール調
   整装置において、 前記前後スライド手段が、 前記上下昇降手段の上面部の第１昇降板(32)の上面に左
   右方向に並行して設けた前後２本のスライダ(46,46)
   と、 このスライダ(46,46)と平行に配設され、コンソール(1
   2,22)に取付けられる前後２本のブロック(52,52)と、 ２本のスライダ(46,46)の両端部近傍に設けた孔にそれ
   ぞれスライド自在に挿通し、かつ２本のブロック(52,5
   2)の両端部近傍に設けた孔にそれぞれ挿通して固定した
   ２本のガイドレール(47,48)とを備え、 ２本のガイドレール(47,48)の内１本を２本のスライダ
   (46,46)及び２本のブロック(52,52)に対して軸芯回りに
   回動自在に設けてなることを特徴とする作業車両のコン
   ソール調整装置。
6. 【請求項６】 運転室(6)のフロアフレーム上に取付け
   たオペレータシート(11)の左右の少なくともいずれか一
   側に配設されたコンソール(12,22)が上部に備えたアー
   ムレスト(14,24)を、フロアフレームに対して上下方向
   に移動調整可能に支承する作業車両のコンソール調整装
   置において、 アームレスト(14)の両端部とコンソール(12,22)本体と
   の間にそれぞれ１対の４節リンク機構を設けて、アーム
   レスト(14)を上下方向移動調整可能としたことを特徴と
   する作業車両のコンソール調整装置。
7. 【請求項７】 請求項６記載の作業車両のコンソール調
   整装置において、 前記１対の４節リンク機構が、アームレスト(14)の下部
   の前部及び後部にぞれぞれ前後２組、各組上下２個のリ
   ンク(58,60)の一端部を回転自在にピン連結し、コンソ
   ール本体の前部及び後部にそれぞれ前記リンク(58,60)
   の他端部を上下方向に揺動自在にピン連結すると共に前
   後の上リンク(58,58)どうし、及び下リンク(60,60)どう
   しをそれぞれ１本の連結ピン(57,59)で連結してなり、 コンソール本体の上面部の、前記４節リンク機構の取付
   側と反対側の端部の前後方向略中央部に、オネジを有す
   るねじ部材(62)を略垂直に設け、 アームレスト(14)の下部に垂直方向のねじ穴を有する円
   筒形状のメネジ部材(63)を軸芯回りに回転自在に取付
   け、このメネジ部材(63)を前記ねじ部材(62)のオネジに
   上下移動自在に螺合したことを特徴とする作業車両のコ
   ンソール調整装置。