JP2002180413A - 覆工板の支持構造及び覆工方法 - Google Patents
覆工板の支持構造及び覆工方法Info
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Abstract
板の支持構造及び覆工方法を提供する。 【解決手段】 この発明の支持構造は、路面下
の開削工事位置の上部の左右両側に開削溝1の方向に沿
って桁受6を設置し、該桁受6上に左右方向に受桁7を
所定間隔を介して載置し、上記受桁7上に覆工板8を載
置する構造を改善するものである。即ち、上記方法にお
いて、前記桁受6が受桁7の端面と端部下面に沿って受
桁7の端部を載置するようにアングル状断面部を備え、
掘削された路面近傍下の地盤2上に載置して配設され
る。上記桁受6のアングル状断面部の縦片部6aが路面
近傍下の受桁7側への土留壁を構成し、桁受6のアング
ル状断面部の縦片部6aが、受桁7上に載置された覆工
板8の左右移動を規制する規制板を兼ねている。そして
この発明の覆工方法においては、開削工事に伴う土留壁
4の構築及び掘削工事前に上記覆工工事を行う。
Description
配線等のために配管を行い、又はその他の構造物を埋設
設置する場合等に行われる開削工事の覆工板の支持構造
及びその覆工方法に関する。
うに掘削溝1の開削を行う地盤2上に舗装路面5に対し
て所定幅の舗装切断及び撤去、布掘り作業の後、その幅
内において、矢板3を順次並べて打込又は圧入して土留
壁4を構築し、次いで掘削溝1の上部を少なくとも桁受
取り付けに必要な深さまで仮掘削し、該仮掘削後に土留
壁4の左右内面上部に溝方向に沿った桁受6′を取り付
けていた。
ら逆算して決められる高さで、土留壁4内面に対して桁
受6を固定するものであるが、該取り付け作業は先ず土
留壁4を構成する矢板3にボルト孔(図示しない)をガ
ス溶断等によって所定位置に穿設し、チャンネル鋼等
(あるいは外側にアングル鋼等を沿えて)かななる桁受
6′を矢板3内面に前後方向に順次ボルト締めによって
取り付けして行われる。
が覆工板8の前後方向の長さ又は幅に応じた所定間隔毎
に載置された後、該受桁7上に順次覆工板8の前後端を
載置して溝方向に沿って敷き詰められる。この時受桁載
置のために妨げとなる部分の矢板3の上部は切除され、
又は予め打ち込み時に上端が低くなるように設置され
る。
左右端には、掘削溝1に対する路面両側からの土留めと
なり、覆工板8の左右動を規制するチャンネル鋼等から
なる規制部材9′が仮付溶接等によって取り付けられ
る。
しながら且つ掘削済部分上部には順次覆工を行いなが
ら、覆工板上からバックホー等の重機により、所定深さ
の本掘削を行う。本掘削完了後は、土留壁4の両内面に
ブラケット11を取り付けて復起し12を載置し、切梁
13を張設することにより山留めの安定を図る。
覆工板の除去、矢板の引き抜き除去、仮舗装等の手順で
工事が終了する。なお上記作業中の仮掘削状態で作業を
中断するときは、仮掘り状態を埋戻す仮覆旧を行って次
の作業に待機する。
の方法による場合、特に市街地に於いての路面覆工は、
交通止めあるいは車線規制を行い、その中で施工するた
め、短時間にしかも規制時間内に終了させ、速やかに交
通開放し、バタツキのない安定した路面覆工をしなけれ
ばならない。
トが発生することがままあり、そのような場合でも、速
やかに中止し、交通の開放をしなければならない。
去,仮復旧,布掘り,山留杭打,仮覆旧,路面覆工と何
工程にもわたり施工するので、日数及び資材のロスが非
常に多い。
による土留壁の構築を行って桁受を設置する必要があ
り、そのために桁受設置のための1m近い深さの仮掘削
及び土留壁外側の作業スペースの掘削、さらに作業手順
によっては仮掘削の埋め戻しを伴う等の問題がある。こ
の発明は上記問題点を解決するための覆工板の支持構造
と覆工方法を提供せんとするものである。
の本発明は、第1に路面下の開削工事位置の上部の左右
両側に開削溝1の方向に沿って桁受6を設置し、該桁受
6上に左右方向に受桁7を所定間隔を介して載置し、上
記受桁7上に覆工板8を載置する構造において、前記桁
受6が受桁7の端面と端部下面に沿って受桁7の端部を
載置するようにアングル状断面部を備え、掘削された路
面近傍下の地盤2上に載置して配設されることを特徴と
している。
部6aが路面近傍下の受桁7側への土留壁を構成するこ
とを特徴としている。
部6aが、受桁7上に載置された覆工板8の左右移動を
規制する規制板を兼ねたことを特徴としている。
れる部分の下部に切欠部7aを設け、該切欠部7aの底
面側に桁受6の底片部6bに沿って載置される底板18
を設けてなることを特徴としている。
び掘削工事前に請求項1乃至2の覆工工事を行うことを
特徴としている。
図4における桁受6′,受桁7′,規制部材9′以外の
部材は既に説明した同図のものと共通なので、詳細な説
明の繰り返しを割愛する。
置位置及び設置順序等に特徴があり、これに対応して受
桁7の形状や桁受6への載置状態等に特徴がある。
なるL字形(アングル状)断面をしたアングル鋼(例え
ばH300mm×L200mm)を所定長さ(例えば3m)
のものを順次突き合わせ接続して使用する。ジョイント
部は図2,図3に示すように各桁受6の端部の底片6b
上にプレート16を溶着等によって固着し、各隣端同士
を突き合わせた状態で各プレート16のボルト孔17に
ボルト(図示しない)を挿通することにより締着固定し
て所定長さ(例えば50〜100m)順次接続配置す
る。
工板8(寸法例H200×W1000×L2000)の
敷設幅(例L=2000)に応じた長さを備えたH型鋼
(H250×W300)を用いており、その両端下部は
所定深さ(端部より約200mm、底面より約195mm)
位置でアングル状の切欠部7aを設け、該切欠部7aの
上面(切り残し端の下面)には上面と平行な底板18が
溶着等により固着されている。このように上記切欠部7
aの上方部も、側面視でH型を形成して補強されてい
る。さらに切欠端面には、上記底板18とともにアング
ル状を形成するように垂直方向に端板19が一体固着さ
れている。端板19はそれ自体が土留板になる。
断後、舗装の剥離撤去を行い、舗装切断面10の内側を
桁受6の略縦片6aの高さに相当する深さ(約300m
m)だけ掘削する。次いで上記各舗装切断面10の内側
両端部地盤面の一定の地均し及び望ましくは地固めを行
った後、該地盤面コーナー部に沿ってL字形断面の桁受
6を配置し、必要長さだけ順次レール状に敷設する。
配置予定位置の地盤を少なくとも受桁7の幅に応じた広
さで受桁7の底面予定深さ(桁受底片6b上面より20
0〜250mm)迄掘削し、当該予定位置において受桁7
両端の底板18を桁受6の底片6b上に安定的に載置す
ることにより、受桁7を所定ピッチ(約3m)毎に配置
する。上記掘削は予め左右の桁受間の略全面を掘削して
おいてもよい。
なり、覆工板8は図2に示す例では200×3000×
1000(mm)のものを左右に2列順次載置し、覆工板
終了後は作業の都合により次の土留壁4の構築のための
矢板3の打込作業等を開始するか、後の打込作業のため
にそのままの覆工状態を保っておく。その後の本掘削や
土留壁4の構築作業は前述した従来の方法と同要領で行
われるが、矢板3の打込作業前に桁受6の設置及び覆工
ができる点が作業手順として相違する。
のために必要な路面5からの掘削深さD2は約300mm
で足りるのに対し、従来の方法によれば受桁設置のため
の深さD1は少なくとも850mmもの開削部の仮掘削と
矢板3の外側の作業スペース部分の掘削が必要であり、
両方法の必要掘削量が著しく異なる。
次の点が挙げられる。 (1)桁の支持部分を低くしたため、掘削土量及び掘削
量が少なくてすむので、残土の搬出及び仮置きが少な
く、重機及び車輌の台数を極力少なくでき作業も短時間
ですむ。 (2)掘削深さが少ないので、埋設物等の障害に当たる
率が少なく、舗装面に近い浅い部分が支持地盤となるた
め、地耐力のある路盤、または、地盤上に桁受が据え付
けられる。 (3)桁受の連続接続が可能なので、荷重の分散を計れ
る。 (4)30型以上の舗装であれば、路盤材の再利用がで
き、有効活用できる。 (5)受桁が巾止の役目をするので、受台の安定が計れ
る。 (6)埋戻しが路面下300mm位までできるので、転圧
が容易である。 (7)覆工撤去と同時に仮復旧ができ、資材の節約がで
きる。
ば、覆工作業の簡略化,省力化,省資源化,低コスト化
及び工期の短縮化と覆工部の安定性確保、低騒音化等、
特に市街地の開削工事の大きい改革が実現できる利点が
ある。
Claims (5)
- 【請求項1】 路面下の開削工事位置の上部の左右両
側に開削溝(1)の方向に沿って桁受(6)を設置し、
該桁受(6)上に左右方向に受桁(7)を所定間隔を介
して載置し、上記受桁(7)上に覆工板(8)を載置す
る構造において、前記桁受(6)が受桁(7)の端面と
端部下面に沿って受桁(7)の端部を載置するようにア
ングル状断面部を備え、掘削された路面近傍下の地盤
(2)上に載置して配設される覆工板の支持構造。 - 【請求項2】 桁受(6)のアングル状断面部の縦片
部(6a)が路面近傍下の受桁(7)側への土留壁を構
成する請求項1の覆工板の支持構造。 - 【請求項3】 桁受(6)のアングル状断面部の縦片
部(6a)が、受桁(7)上に載置された覆工板(8)
の左右移動を規制する規制板を兼ねた請求項1又は2の
覆工板の支持構造。 - 【請求項4】 受桁(7)の端部の桁受(6)上に載
置される部分の下部に切欠部(7a)を設け、該切欠部
(7a)の底面側に桁受(6)の底片部(6b)に沿っ
て載置される底板(18)を設けてなる請求項1乃至3
の覆工板の支持構造。 - 【請求項5】 開削工事に伴う土留壁(4)の構築及
び掘削工事前に請求項1乃至2の覆工工事を行う覆工方
法。
Priority Applications (1)
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JP2000378579A JP3450294B2 (ja) | 2000-12-13 | 2000-12-13 | 覆工板の支持構造及び覆工方法 |
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Publications (2)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2016011513A (ja) * | 2014-06-27 | 2016-01-21 | 株式会社大盛工業 | 山留部材及び路面覆工方法 |
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2000
- 2000-12-13 JP JP2000378579A patent/JP3450294B2/ja not_active Expired - Fee Related
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