JP2002162037A - 燃焼室および燃焼室の運転方法 - Google Patents
燃焼室および燃焼室の運転方法Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
- F23D14/62—Mixing devices; Mixing tubes
- F23D14/64—Mixing devices; Mixing tubes with injectors
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
- F23D11/40—Mixing tubes or chambers; Burner heads
- F23D11/402—Mixing chambers downstream of the nozzle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/286—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply having fuel-air premixing devices
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- Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
- Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料３と補助空気４とを燃焼室１に噴射する
方法であって、燃料３を少なくとも１つの燃料ランス２
を用いて混合ゾーン１１において熱ガス流５に噴射し、
排ガス流１０を形成するために混合ゾーン１１に後置の
燃焼ゾーン１２で燃料３を燃焼し、混合ゾーン１１の前
方に渦発生器１４を設け、自己点火によって点火の行わ
れる燃焼室１を使用する方法を改良して、従来の欠点を
排除し、燃焼室の混合ゾーンにおける熱ガス流の妨害を
最小化することができるようなものを提供する。 【解決手段】 燃料３と補助空気４とを、燃焼室１の混
合ゾーン１１の少なくとも１つの側壁６から混合ゾーン
１１に噴射する。
方法であって、燃料３を少なくとも１つの燃料ランス２
を用いて混合ゾーン１１において熱ガス流５に噴射し、
排ガス流１０を形成するために混合ゾーン１１に後置の
燃焼ゾーン１２で燃料３を燃焼し、混合ゾーン１１の前
方に渦発生器１４を設け、自己点火によって点火の行わ
れる燃焼室１を使用する方法を改良して、従来の欠点を
排除し、燃焼室の混合ゾーンにおける熱ガス流の妨害を
最小化することができるようなものを提供する。 【解決手段】 燃料３と補助空気４とを、燃焼室１の混
合ゾーン１１の少なくとも１つの側壁６から混合ゾーン
１１に噴射する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料と補助空気と
を燃焼室に噴射する方法であって、燃料を少なくとも１
つの燃料ランスを用いて混合ゾーンにおいて熱ガス流に
噴射し、排ガス流を形成するために混合ゾーンに後置の
燃焼ゾーンで燃料を燃焼し、混合ゾーンの前方に渦発生
器を設け、自己点火によって点火の行われる燃焼室を使
用する方法に関する。また本発明は、燃焼室であって、
混合ゾーンと燃焼ゾーンとから成っており、混合ゾーン
に存在する熱ガス流に燃料と補助空気とを噴射するため
に少なくとも１つの燃料ランスが設けられており、混合
ゾーンに渦発生器が前置されている形式のものに関す
る。
を燃焼室に噴射する方法であって、燃料を少なくとも１
つの燃料ランスを用いて混合ゾーンにおいて熱ガス流に
噴射し、排ガス流を形成するために混合ゾーンに後置の
燃焼ゾーンで燃料を燃焼し、混合ゾーンの前方に渦発生
器を設け、自己点火によって点火の行われる燃焼室を使
用する方法に関する。また本発明は、燃焼室であって、
混合ゾーンと燃焼ゾーンとから成っており、混合ゾーン
に存在する熱ガス流に燃料と補助空気とを噴射するため
に少なくとも１つの燃料ランスが設けられており、混合
ゾーンに渦発生器が前置されている形式のものに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許出願公開第４４１
７５３８号明細書から自己点火式の燃焼室が公知であ
る。この燃焼室において、燃料ランスによって燃料と補
助空気とが熱ガス流に導入され、そこで混合され、混合
気が後置の燃料ゾーンで燃焼される。燃料ランスは混合
ゾーンに位置していて、かつそこの中央に配置されてい
る。この燃料ランスは通路を通る総容積流の約１０％に
寸法設計されており、燃料は流れ方向に対して横方向で
も流れ方向でも噴射することができる。噴射された燃料
は補助空気の一部と結合されて、半径方向の複数の開口
を介して上流側で噴射された渦流によって連行され、主
流と混合される。噴射された燃料は、渦流のねじ状の経
過に追従し、下流側で室に均等に分配される。これによ
って対向する通路壁にジェットが衝突するリスクと、ホ
ットスポットの形成（渦形成されない流れの場合）のリ
スクとが減少される。
７５３８号明細書から自己点火式の燃焼室が公知であ
る。この燃焼室において、燃料ランスによって燃料と補
助空気とが熱ガス流に導入され、そこで混合され、混合
気が後置の燃料ゾーンで燃焼される。燃料ランスは混合
ゾーンに位置していて、かつそこの中央に配置されてい
る。この燃料ランスは通路を通る総容積流の約１０％に
寸法設計されており、燃料は流れ方向に対して横方向で
も流れ方向でも噴射することができる。噴射された燃料
は補助空気の一部と結合されて、半径方向の複数の開口
を介して上流側で噴射された渦流によって連行され、主
流と混合される。噴射された燃料は、渦流のねじ状の経
過に追従し、下流側で室に均等に分配される。これによ
って対向する通路壁にジェットが衝突するリスクと、ホ
ットスポットの形成（渦形成されない流れの場合）のリ
スクとが減少される。
【０００３】中央の燃料噴射の利点は、冷却の比較的困
難な燃料ランス表面を熱ガス流の内側に設けることの代
償によって得られる。その上このような組込は熱ガス流
の流れに大きな影響を及ぼさないわけではない。流れ技
術的な理由から、最小燃料ランス長さが必要である。さ
らにこの燃料ランス長さは、燃料ランスが取り付け目的
で適当な長孔を通ってバーナに導入されることを前提と
している。この場合バーナ壁と燃料ランスとの間に、比
較的シールしにくい比較的大きなギャップが生じる。不
均等な空気漏れに応じて、バーナ全体の特性がネガティ
ブに影響される。
難な燃料ランス表面を熱ガス流の内側に設けることの代
償によって得られる。その上このような組込は熱ガス流
の流れに大きな影響を及ぼさないわけではない。流れ技
術的な理由から、最小燃料ランス長さが必要である。さ
らにこの燃料ランス長さは、燃料ランスが取り付け目的
で適当な長孔を通ってバーナに導入されることを前提と
している。この場合バーナ壁と燃料ランスとの間に、比
較的シールしにくい比較的大きなギャップが生じる。不
均等な空気漏れに応じて、バーナ全体の特性がネガティ
ブに影響される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の課
題は、冒頭で述べたような形式の燃焼室および燃焼室を
運転する方法を改良して、従来の欠点を排除し、燃焼室
の混合ゾーンにおける熱ガス流の妨害を最小化すること
ができるようなものを提供することである。同時に燃料
ランスの冷却したい部分を比較的小さくし、あらゆる負
荷領域における燃焼室の特性を改善することが望まれて
いる。
題は、冒頭で述べたような形式の燃焼室および燃焼室を
運転する方法を改良して、従来の欠点を排除し、燃焼室
の混合ゾーンにおける熱ガス流の妨害を最小化すること
ができるようなものを提供することである。同時に燃料
ランスの冷却したい部分を比較的小さくし、あらゆる負
荷領域における燃焼室の特性を改善することが望まれて
いる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
の本発明の方法によれば、燃料と補助空気とを、燃焼室
の混合ゾーンの少なくとも１つの側壁から混合ゾーンに
噴射する。
の本発明の方法によれば、燃料と補助空気とを、燃焼室
の混合ゾーンの少なくとも１つの側壁から混合ゾーンに
噴射する。
【０００６】またこの課題を解決するための本発明の装
置によれば、少なくとも１つの燃料ランスが燃焼室の混
合ゾーンの側壁に嵌め込まれている。
置によれば、少なくとも１つの燃料ランスが燃焼室の混
合ゾーンの側壁に嵌め込まれている。
【０００７】
【発明の効果】本発明の燃焼室によれば、燃料が側方で
非対称的に噴射されることに基づいて、とくに燃料ラン
スによって流れが僅かしか妨害されず、この流れの妨害
は混合ゾーンの側壁にしか存在せず、もはや主流の中央
部分には存在しない、という利点が得られる。さらに有
利には、少なくとも１つの燃料ランスが球または主流方
向に延びる楕円体の形状で、燃焼室の側壁に嵌め込まれ
ていて、かつ燃焼室の混合ゾーンの内室に突入してい
る。ベンチュリ管路としての混合ゾーンの構成もしくは
場合によっては追加的に設けられる組込部材（半径方向
または周方向）によって、熱ガス流と燃料および／また
は補助空気と速度の上昇、ひいては良好な混合が達成さ
れる。燃料の蓄積される燃料ランスの後方領域は、この
ような配置構成によって事実上閉鎖されている。
非対称的に噴射されることに基づいて、とくに燃料ラン
スによって流れが僅かしか妨害されず、この流れの妨害
は混合ゾーンの側壁にしか存在せず、もはや主流の中央
部分には存在しない、という利点が得られる。さらに有
利には、少なくとも１つの燃料ランスが球または主流方
向に延びる楕円体の形状で、燃焼室の側壁に嵌め込まれ
ていて、かつ燃焼室の混合ゾーンの内室に突入してい
る。ベンチュリ管路としての混合ゾーンの構成もしくは
場合によっては追加的に設けられる組込部材（半径方向
または周方向）によって、熱ガス流と燃料および／また
は補助空気と速度の上昇、ひいては良好な混合が達成さ
れる。燃料の蓄積される燃料ランスの後方領域は、この
ような配置構成によって事実上閉鎖されている。
【０００８】燃料ランスと熱ガス流との間の接触箇所の
面積が減少されたことによって、燃料ランスの冷却部を
有利には最小化することができる。混合ゾーンの側壁と
燃料ランスとの間のシール領域は、同様に有利には小さ
く、有利な形状で維持される。
面積が減少されたことによって、燃料ランスの冷却部を
有利には最小化することができる。混合ゾーンの側壁と
燃料ランスとの間のシール領域は、同様に有利には小さ
く、有利な形状で維持される。
【０００９】本発明の有利な方法によれば、燃料と場合
によっては存在する補助空気とを、種々異なる燃料／補
助空気−混合気−ジェットで、燃焼室の混合ゾーンに噴
射し、種々異なる燃料／補助空気−混合気−ジェットを
燃焼室の混合ゾーン内において様々な方向もしくは様々
なセクタに方向付けする。このような方法は、燃焼室の
負荷に応じて、ジェットを接続または遮断することがで
きるので、特に有利である。さらにこの方法は、ジェッ
トの様々なセクタを所望に提供することによって、燃料
が、同じ圧力で混合ゾーンの内側の様々な領域に搬送可
能であるので、組込部材と組み合わせても有利である。
によっては存在する補助空気とを、種々異なる燃料／補
助空気−混合気−ジェットで、燃焼室の混合ゾーンに噴
射し、種々異なる燃料／補助空気−混合気−ジェットを
燃焼室の混合ゾーン内において様々な方向もしくは様々
なセクタに方向付けする。このような方法は、燃焼室の
負荷に応じて、ジェットを接続または遮断することがで
きるので、特に有利である。さらにこの方法は、ジェッ
トの様々なセクタを所望に提供することによって、燃料
が、同じ圧力で混合ゾーンの内側の様々な領域に搬送可
能であるので、組込部材と組み合わせても有利である。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図示の
実施例を用いて詳しく説明する。
実施例を用いて詳しく説明する。
【００１１】図１には、軸線９の周りに配置されたリン
グ燃焼室として形成された本発明の燃焼室１が示されて
いる。燃焼室１は渦発生器１４と混合ゾーン１１と燃焼
ゾーン１２とから成っている。そのようなリング燃焼室
は、自己点火式の燃焼室１として運転するのに大いに適
しており、燃焼室１は図示されていない２つのタービン
の間に位置している。図示されていない第１のタービン
から到来する熱ガス流５は、渦発生器１４を通過して混
合ゾーン１１に流入し、そこで燃料３と混合され、燃焼
ゾーン１２において自己点火し、その後同様に図示され
ていない第２のタービンにおいて放圧される（排ガス流
１０）。そのような燃焼室１が自己点火に基づいて運転
されると、上流側で作用するタービンは熱ガス流５の部
分放圧しか設計されていないので、この場合熱ガス５は
かなり高い温度で、渦発生器１４と燃焼室１の混合ゾー
ン１１とに流入する。もちろん自己点火温度は燃料に影
響される。混合ゾーン１１と燃料ゾーン１２との間に、
急激な横断面拡張部１３が存在する。横断面拡張部１３
の平面に火炎前線（Flammenfront）が生じる。
グ燃焼室として形成された本発明の燃焼室１が示されて
いる。燃焼室１は渦発生器１４と混合ゾーン１１と燃焼
ゾーン１２とから成っている。そのようなリング燃焼室
は、自己点火式の燃焼室１として運転するのに大いに適
しており、燃焼室１は図示されていない２つのタービン
の間に位置している。図示されていない第１のタービン
から到来する熱ガス流５は、渦発生器１４を通過して混
合ゾーン１１に流入し、そこで燃料３と混合され、燃焼
ゾーン１２において自己点火し、その後同様に図示され
ていない第２のタービンにおいて放圧される（排ガス流
１０）。そのような燃焼室１が自己点火に基づいて運転
されると、上流側で作用するタービンは熱ガス流５の部
分放圧しか設計されていないので、この場合熱ガス５は
かなり高い温度で、渦発生器１４と燃焼室１の混合ゾー
ン１１とに流入する。もちろん自己点火温度は燃料に影
響される。混合ゾーン１１と燃料ゾーン１２との間に、
急激な横断面拡張部１３が存在する。横断面拡張部１３
の平面に火炎前線（Flammenfront）が生じる。
【００１２】図１に示されているように、混合ゾーン１
１はベンチュリ管路として形成されている。燃料３およ
び熱ガス流５の良好な加速と混合とに役立つ限り、もち
ろん別の形状の横断面変化を選択することもできる。最
も狭幅の領域に燃料ランス２が存在し、この燃料ランス
２によって燃料３および追加的な補助空気が熱ガス流５
に噴射される。本発明によれば燃料ランス２が混合ゾー
ン１１の側壁６に嵌め込まれている。燃料３と補助空気
４との分配は、混合ゾーン１１の横断面に関して非対称
的に行われる。
１はベンチュリ管路として形成されている。燃料３およ
び熱ガス流５の良好な加速と混合とに役立つ限り、もち
ろん別の形状の横断面変化を選択することもできる。最
も狭幅の領域に燃料ランス２が存在し、この燃料ランス
２によって燃料３および追加的な補助空気が熱ガス流５
に噴射される。本発明によれば燃料ランス２が混合ゾー
ン１１の側壁６に嵌め込まれている。燃料３と補助空気
４との分配は、混合ゾーン１１の横断面に関して非対称
的に行われる。
【００１３】そのような側方における非対称的な燃料３
の噴射の利点によれば、特に燃料ランス２が流れをごく
僅かしか妨害せず、この妨害は混合ゾーン１１の側壁６
にしか存在せず、従来のように主流の中央に存在するこ
とはない。有利な実施例では、燃料ランス２が、球の形
状で、または熱ガス流５の主流方向に延びる楕円体の形
状で、燃焼室１の側壁６に嵌め込まれていて、燃焼室１
の混合ゾーン１１の内室に突入している。燃料ランス２
と熱ガス流との間の接触箇所の面積が減少されたことに
よって、燃料ランス２の冷却を有利な形式で最小化する
ことができ、しかも燃焼室１の強さを全体として高める
こともできる。これによって事実上、燃料ランス２の減
少された表面が簡単に冷却可能であるようになってい
る。漏れを防止するための良好なシール８は、従来公知
の長孔に代わる貫通孔が、燃料ランスに対応して小さ
く、つまり円形または楕円形に構成することができ、全
体として漏れ量の減少がもたらされることによって、達
成される。
の噴射の利点によれば、特に燃料ランス２が流れをごく
僅かしか妨害せず、この妨害は混合ゾーン１１の側壁６
にしか存在せず、従来のように主流の中央に存在するこ
とはない。有利な実施例では、燃料ランス２が、球の形
状で、または熱ガス流５の主流方向に延びる楕円体の形
状で、燃焼室１の側壁６に嵌め込まれていて、燃焼室１
の混合ゾーン１１の内室に突入している。燃料ランス２
と熱ガス流との間の接触箇所の面積が減少されたことに
よって、燃料ランス２の冷却を有利な形式で最小化する
ことができ、しかも燃焼室１の強さを全体として高める
こともできる。これによって事実上、燃料ランス２の減
少された表面が簡単に冷却可能であるようになってい
る。漏れを防止するための良好なシール８は、従来公知
の長孔に代わる貫通孔が、燃料ランスに対応して小さ
く、つまり円形または楕円形に構成することができ、全
体として漏れ量の減少がもたらされることによって、達
成される。
【００１４】本発明の有利な方法によれば、燃料３と場
合によっては存在する補助空気４とが、種々異なる様々
な燃料／補助空気−混合気−ジェット７で、燃焼室１の
混合ゾーン１１に噴射され、この場合種々異なる様々な
燃料／補助空気−混合気−ジェット７が燃焼室１の混合
ゾーン１１の内側で、様々なセクタもしくは様々な目標
スペースに向けられる。図２には、図１のＩＩ−ＩＩ線
に沿った断面図が示されている。この図２には、混合ゾ
ーン１１のそれぞれ異なる領域へのジェット７の方向が
判り易く示されている。図３には、図２の区分ＩＩＩが
さらに詳しく示されている。複数の通路が互いに隣接し
ている配置構成によって、燃料３と補助空気４との噴射
が可能である。補助空気４は燃料３を外殻状に取り囲ん
でおり、燃料ジェットは簡単なジェット（Plain-Jet；
プレインジェット）として混合ゾーンに噴射される。そ
れぞれ異なる通路の選択によって、種々異なる燃料種
（気体状／液体状）を使用することができる。このよう
な噴射原理は欧州特許公開第１０３０１０９号明細書に
記載の原理から公知である。
合によっては存在する補助空気４とが、種々異なる様々
な燃料／補助空気−混合気−ジェット７で、燃焼室１の
混合ゾーン１１に噴射され、この場合種々異なる様々な
燃料／補助空気−混合気−ジェット７が燃焼室１の混合
ゾーン１１の内側で、様々なセクタもしくは様々な目標
スペースに向けられる。図２には、図１のＩＩ−ＩＩ線
に沿った断面図が示されている。この図２には、混合ゾ
ーン１１のそれぞれ異なる領域へのジェット７の方向が
判り易く示されている。図３には、図２の区分ＩＩＩが
さらに詳しく示されている。複数の通路が互いに隣接し
ている配置構成によって、燃料３と補助空気４との噴射
が可能である。補助空気４は燃料３を外殻状に取り囲ん
でおり、燃料ジェットは簡単なジェット（Plain-Jet；
プレインジェット）として混合ゾーンに噴射される。そ
れぞれ異なる通路の選択によって、種々異なる燃料種
（気体状／液体状）を使用することができる。このよう
な噴射原理は欧州特許公開第１０３０１０９号明細書に
記載の原理から公知である。
【００１５】このために種々異なるノズル幾何学形状を
使用することが適している。したがってこのようなジェ
ット７の構成は特に有利である。なぜならば燃焼室の負
荷に応じてジェット７は接続または遮断することができ
るからである。つまり、ジェット７は個々に供給され
る。全体として最小燃料量から最大燃料量までの総運転
領域は拡大することができる。したがって良好な部分負
荷状態が得られ、これによって有害物質特性、つまりＣ
Ｏ，ＮＯｘ，ＵＨＣなどの形成に関して、ポジティブな
作用が得られる。さらに燃料ランス２のあらゆる燃料／
補助空気−混合気−ジェット７を一緒に接続または遮断
することもできる。
使用することが適している。したがってこのようなジェ
ット７の構成は特に有利である。なぜならば燃焼室の負
荷に応じてジェット７は接続または遮断することができ
るからである。つまり、ジェット７は個々に供給され
る。全体として最小燃料量から最大燃料量までの総運転
領域は拡大することができる。したがって良好な部分負
荷状態が得られ、これによって有害物質特性、つまりＣ
Ｏ，ＮＯｘ，ＵＨＣなどの形成に関して、ポジティブな
作用が得られる。さらに燃料ランス２のあらゆる燃料／
補助空気−混合気−ジェット７を一緒に接続または遮断
することもできる。
【００１６】本発明の燃料ランス２の配置構成は、燃料
の蓄積される燃料ランス２の後方領域が、事実上完全に
閉鎖されている点でも有利である。
の蓄積される燃料ランス２の後方領域が、事実上完全に
閉鎖されている点でも有利である。
【００１７】混合ゾーン１１の横断面変化、たとえばベ
ンチュリ管路もしくは場合によっては追加的に混合ゾー
ン１１の内側に設けられる組込部材（半径方向または周
方向）によって、熱ガス流５と燃料３および／または補
助空気４との速度が高められ、ひいては熱ガス流５と燃
料３および／または補助空気４との混合の改善が達成さ
れる。ジェット７による様々なセクタを所望の形式で提
供することによって、燃料３を同じ圧力で様々なセクタ
に搬送することができるので、記載の組込部材との組み
合わせも有利である。
ンチュリ管路もしくは場合によっては追加的に混合ゾー
ン１１の内側に設けられる組込部材（半径方向または周
方向）によって、熱ガス流５と燃料３および／または補
助空気４との速度が高められ、ひいては熱ガス流５と燃
料３および／または補助空気４との混合の改善が達成さ
れる。ジェット７による様々なセクタを所望の形式で提
供することによって、燃料３を同じ圧力で様々なセクタ
に搬送することができるので、記載の組込部材との組み
合わせも有利である。
【図１】本発明のリング燃焼室を概略的に示す断面図で
ある。
ある。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】図２の区分ＩＩＩを示す図である。
１ 燃焼室、 ２ 燃料ランス、 ３ 燃料、 ４ 補
助空気、 ５ 熱ガス流、 ６ 側壁、 ７ 燃料／空
気−混合気−ジェット、 ８ シール、 ９軸線、 １
０ 排ガス流、 １１ 混合ゾーン、 １２ 燃焼ゾー
ン、 １３横断面拡張部、 １４ 渦発生器
助空気、 ５ 熱ガス流、 ６ 側壁、 ７ 燃料／空
気−混合気−ジェット、 ８ シール、 ９軸線、 １
０ 排ガス流、 １１ 混合ゾーン、 １２ 燃焼ゾー
ン、 １３横断面拡張部、 １４ 渦発生器
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２３Ｒ 3/32 Ｆ２３Ｒ 3/32 3/46 3/46 (72)発明者 ウルス ベンツ スイス国 ギプフ−オーバーフリック メ ルテンヴェーク ７
Claims (9)
- 【請求項１】 燃料（３）と補助空気（４）とを燃焼室
（１）に噴射する方法であって、燃料（３）を少なくと
も１つの燃料ランス（２）を用いて混合ゾーン（１１）
において熱ガス流（５）に噴射し、排ガス流（１０）を
形成するために前記混合ゾーン（１１）に後置の燃焼ゾ
ーン（１２）で燃料（３）を燃焼し、前記混合ゾーン
（１１）の前方に渦発生器（１４）を設け、自己点火に
よって点火の行われる燃焼室（１）を使用する方法にお
いて、 燃料（３）と補助空気（４）とを、前記燃焼室（１）の
前記混合ゾーン（１１）の少なくとも１つの側壁（６）
から前記混合ゾーン（１１）に噴射することを特徴とす
る、燃焼室の運転方法。 - 【請求項２】 燃料（３）と補助空気（４）とを、種々
異なる燃料／補助空気−混合気−ジェット（７）で、前
記燃焼室（１）の前記混合ゾーン（１１）に噴射し、種
々異なる燃料／補助空気−混合気−ジェット（７）を前
記燃焼室（１）の前記混合ゾーン（１１）内において様
々な方向に向ける、請求項１記載の方法。 - 【請求項３】 前記燃焼室（１）の負荷状態に応じて、
燃焼／補助空気−混合気−ジェット（７）を接続および
遮断する、請求項２記載の方法。 - 【請求項４】 請求項１から３までのいずれか１項記載
の方法を実施するための燃焼室であって、該燃焼室
（１）が混合ゾーン（１１）と燃焼ゾーン（１２）とか
ら成っており、該混合ゾーン（１１）に存在する熱ガス
流（５）に燃料（３）と補助空気（４）とを噴射するた
めに少なくとも１つの燃料ランス（２）が設けられてお
り、前記混合ゾーン（１１）に渦発生器（１４）が前置
されている形式のものにおいて、 少なくとも１つの前記燃料ランス（２）が前記燃焼室
（１）の前記混合ゾーン（１１）の側壁（６）に嵌め込
まれていることを特徴とする、燃焼室。 - 【請求項５】 少なくとも１つの前記燃料ランス（２）
が、球または楕円体の形状で前記燃焼室（１）の前記側
壁（６）に嵌め込まれていて、かつ前記燃焼室（１）の
前記混合ゾーン（１１）の内室に突入している、請求項
４記載の燃焼室。 - 【請求項６】 前記燃料ランス（２）と前記燃焼室
（１）の前記側壁（６）との間にシール（８）が設けら
れている、請求項５記載の燃焼室。 - 【請求項７】 前記燃焼室（１）がリング燃焼室として
形成されている、請求項４から６までのいずれか１項記
載の燃焼室。 - 【請求項８】 前記燃焼室（１）の前記混合ゾーン（１
１）が少なくとも１つの横断面変化部を備えている、請
求項４から６までのいずれか１項記載の燃焼室。 - 【請求項９】 前記燃焼室（１）の前記混合ゾーン（１
１）がベンチュリ管路として形成されている、請求項８
記載の燃料室。
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