JP2002128233A - 情報収集方法,情報収集システム、および記録媒体 - Google Patents
情報収集方法,情報収集システム、および記録媒体Info
- Publication number
- JP2002128233A JP2002128233A JP2000325278A JP2000325278A JP2002128233A JP 2002128233 A JP2002128233 A JP 2002128233A JP 2000325278 A JP2000325278 A JP 2000325278A JP 2000325278 A JP2000325278 A JP 2000325278A JP 2002128233 A JP2002128233 A JP 2002128233A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- package
- data
- center
- temperature
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract description 34
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract description 12
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 6
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、荷物の温度などのデータを収集す
る情報収集方法、情報収集システム、および記録媒体に
関し、荷物および室内の温度などをそれぞれ自動検出し
て無線でセンタに所定時間あるいは随時送信してセンタ
で履歴を保存すると共に運搬車およびセンタで監視して
異常発生時に運転手および顧客に自動通知し、荷物およ
び室内の温度などの情報をリアルタイムに収集して監視
することを目的とする。 【解決手段】 荷物に測定器を取りつけて搬送車の荷物
室に搬入すると共に当該荷物の配送情報をセンタに送信
するステップと、一定時間あるいは随時、上記荷物に取
りつけた測定器によって測定した当該荷物のデータおよ
び荷物室に取り付けた測定器によって測定した当該荷物
室のデータを収集してセンタに送信するステップとを有
する情報収集方法である。
る情報収集方法、情報収集システム、および記録媒体に
関し、荷物および室内の温度などをそれぞれ自動検出し
て無線でセンタに所定時間あるいは随時送信してセンタ
で履歴を保存すると共に運搬車およびセンタで監視して
異常発生時に運転手および顧客に自動通知し、荷物およ
び室内の温度などの情報をリアルタイムに収集して監視
することを目的とする。 【解決手段】 荷物に測定器を取りつけて搬送車の荷物
室に搬入すると共に当該荷物の配送情報をセンタに送信
するステップと、一定時間あるいは随時、上記荷物に取
りつけた測定器によって測定した当該荷物のデータおよ
び荷物室に取り付けた測定器によって測定した当該荷物
室のデータを収集してセンタに送信するステップとを有
する情報収集方法である。
Description
【0001】
【発明が属する技術分野】本発明は、荷物の温度などの
データを収集する情報収集方法、情報収集システム。お
よび記録媒体に関するものである。
データを収集する情報収集方法、情報収集システム。お
よび記録媒体に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、食品などの温度管理が必要な荷物
をトラックなどで運送する場合、自動記録温度計をトラ
ックの室内に取り付けて運送中に連続して室内温度を記
録し、運送後に記録紙を取り出してチェックなどしてい
た。
をトラックなどで運送する場合、自動記録温度計をトラ
ックの室内に取り付けて運送中に連続して室内温度を記
録し、運送後に記録紙を取り出してチェックなどしてい
た。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の自動記
録温度計を取りつけてトラックの冷蔵室の温度を自動記
録していたのでは、1日の配達を終えて記録紙を見た後
でないと所定温度を所定時間超えたかチェックできない
という問題があった。また、自動記録は、冷蔵トラック
の冷蔵室のみであって荷物個別に温度などを自動記録で
きないという問題もあった。
録温度計を取りつけてトラックの冷蔵室の温度を自動記
録していたのでは、1日の配達を終えて記録紙を見た後
でないと所定温度を所定時間超えたかチェックできない
という問題があった。また、自動記録は、冷蔵トラック
の冷蔵室のみであって荷物個別に温度などを自動記録で
きないという問題もあった。
【0004】本発明は、これらの問題を解決するため、
荷物および室内の温度などをそれぞれ自動検出して無線
でセンタに所定時間あるいは随時送信してセンタで履歴
を保存すると共に運搬車およびセンタで監視して異常発
生時に運転手および顧客に自動通知し、荷物および室内
の温度などの情報をリアルタイムに収集して監視するこ
とを目的としている。
荷物および室内の温度などをそれぞれ自動検出して無線
でセンタに所定時間あるいは随時送信してセンタで履歴
を保存すると共に運搬車およびセンタで監視して異常発
生時に運転手および顧客に自動通知し、荷物および室内
の温度などの情報をリアルタイムに収集して監視するこ
とを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】図1を参照して課題を解
決するための手段を説明する。図1において、車載装置
1は、車である例えば自動車と当該自動車に乗せる装置
であって、ここでは、2から8などから構成されるもの
である。
決するための手段を説明する。図1において、車載装置
1は、車である例えば自動車と当該自動車に乗せる装置
であって、ここでは、2から8などから構成されるもの
である。
【0006】荷室2は、自動車に設けて荷3を搬入して
所定温度,湿度などに保持するものである。荷3は、測
定装置(測定器)4を取りつけたものである。測定装置
4は、荷室2および荷3に取り付けた測定装置であっ
て、例えば温度計であり、搬送装置を合わせて持つもの
である。
所定温度,湿度などに保持するものである。荷3は、測
定装置(測定器)4を取りつけたものである。測定装置
4は、荷室2および荷3に取り付けた測定装置であっ
て、例えば温度計であり、搬送装置を合わせて持つもの
である。
【0007】運転者操作卓8は、測定装置4からのデー
タを表示したりなどするものである。センタ22は、車
載装置1から通知された測定装置4で測定されたデータ
を収集するものである。
タを表示したりなどするものである。センタ22は、車
載装置1から通知された測定装置4で測定されたデータ
を収集するものである。
【0008】端末31は、荷3および荷室2に取りつけ
た測定装置4で測定したデータをセンタ22からダウン
ロードして表示などするものである。次に,動作を説明
する。車載装置1が荷3に測定装置4を取りつけて搬送
車の荷室2に搬入すると共に当該荷3の配送情報をセン
タ22に送信、および一定時間あるいは随時、荷3に取
りつけた測定装置4によって測定した荷3のデータおよ
び荷室2に取り付けた測定装置4によって測定した荷室
2のデータを収集し、センタ22に送信するようにして
いる。
た測定装置4で測定したデータをセンタ22からダウン
ロードして表示などするものである。次に,動作を説明
する。車載装置1が荷3に測定装置4を取りつけて搬送
車の荷室2に搬入すると共に当該荷3の配送情報をセン
タ22に送信、および一定時間あるいは随時、荷3に取
りつけた測定装置4によって測定した荷3のデータおよ
び荷室2に取り付けた測定装置4によって測定した荷室
2のデータを収集し、センタ22に送信するようにして
いる。
【0009】また、前回の測定したデータと今回の測定
したデータとの差分をセンタ22に送信するようにして
いる。また、前回の測定したデータと今回の測定したデ
ータとの差分が所定値以上のときにのみデータをセンタ
22に送信するようにしている。
したデータとの差分をセンタ22に送信するようにして
いる。また、前回の測定したデータと今回の測定したデ
ータとの差分が所定値以上のときにのみデータをセンタ
22に送信するようにしている。
【0010】また、荷3に測定装置4を取りつけたとき
に荷3の集荷情報をセンタ22に送信、および荷3を配
達して測定装置4を取り外したときに荷3の配達終了情
報をセンタ22に送信するようにしている。また、測定
したデータが指定範囲外となったときに荷3の管理者に
異常通知および必要に応じて異常発生時のデータを通知
するようにしている。
に荷3の集荷情報をセンタ22に送信、および荷3を配
達して測定装置4を取り外したときに荷3の配達終了情
報をセンタ22に送信するようにしている。また、測定
したデータが指定範囲外となったときに荷3の管理者に
異常通知および必要に応じて異常発生時のデータを通知
するようにしている。
【0011】また、測定したデータが指定範囲外となっ
たときに、搬送車に知らせて異常回避対策を実行させる
ようにしている。従って、荷4および荷室2の温度など
をそれぞれ自動検出して無線で所定時間あるいは随時送
信してセンタ22で履歴を保存すると共に車載装置1お
よびセンタ22で監視して異常発生時に運転手および顧
客に自動通知することにより、荷物および室内の温度な
どの情報をリアルタイムに収集して監視することが可能
となる。
たときに、搬送車に知らせて異常回避対策を実行させる
ようにしている。従って、荷4および荷室2の温度など
をそれぞれ自動検出して無線で所定時間あるいは随時送
信してセンタ22で履歴を保存すると共に車載装置1お
よびセンタ22で監視して異常発生時に運転手および顧
客に自動通知することにより、荷物および室内の温度な
どの情報をリアルタイムに収集して監視することが可能
となる。
【0012】
【発明の実施の形態】次に、図1から図11を用いて本
発明の実施の形態および動作を順次詳細に説明する。図
1は、本発明のシステム構成図を示す。
発明の実施の形態および動作を順次詳細に説明する。図
1は、本発明のシステム構成図を示す。
【0013】図1において、車載装置1は、車である例
えば運送業者の自動車と当該自動車に乗せる装置であっ
て、ここでは、2から8などから構成されるものであ
る。荷室2は、自動車に設けて荷3を搬入して所定温
度,湿度などに保持するものである。
えば運送業者の自動車と当該自動車に乗せる装置であっ
て、ここでは、2から8などから構成されるものであ
る。荷室2は、自動車に設けて荷3を搬入して所定温
度,湿度などに保持するものである。
【0014】荷3は、測定装置(測定器)4を取りつけ
たものであって、例えば低温で運送する必要のある荷物
である。測定装置4は、荷室2および荷3に取り付けた
測定装置であって、例えば温度計であり、搬送装置(無
線で測定データを送信する無線送信機)を合わせて持つ
ものである。
たものであって、例えば低温で運送する必要のある荷物
である。測定装置4は、荷室2および荷3に取り付けた
測定装置であって、例えば温度計であり、搬送装置(無
線で測定データを送信する無線送信機)を合わせて持つ
ものである。
【0015】制御装置5は、全体を統括制御するもので
あって、下段に示すように、携帯電話11、車載マイコ
ン12、測定装置/受信機13、アンテナ6などから構
成されるものである。アンテナ6は、電波を放射した
り、受信したりするものである。
あって、下段に示すように、携帯電話11、車載マイコ
ン12、測定装置/受信機13、アンテナ6などから構
成されるものである。アンテナ6は、電波を放射した
り、受信したりするものである。
【0016】運転者7は、車の運転者であって、運転者
操作卓8に表示された指示に従い各種処理を行うもので
あり、例えば荷室2の温度が所定範囲を越えたときにそ
の旨のメッセージに対応して温度を低下されるように温
度調整装置を調整したりなどするものである。
操作卓8に表示された指示に従い各種処理を行うもので
あり、例えば荷室2の温度が所定範囲を越えたときにそ
の旨のメッセージに対応して温度を低下されるように温
度調整装置を調整したりなどするものである。
【0017】運転者操作卓8は、運転者7が各種操作を
行うためのものである。携帯電話11は、無線でデータ
を送信するものである。車載マイコン12は、統括制御
するものであって、アンテナ6からセンタ22に向けて
測定データを送信したり、運手者操作卓8に測定データ
や異常を通知したりなどするものである。
行うためのものである。携帯電話11は、無線でデータ
を送信するものである。車載マイコン12は、統括制御
するものであって、アンテナ6からセンタ22に向けて
測定データを送信したり、運手者操作卓8に測定データ
や異常を通知したりなどするものである。
【0018】測定装置/受信器13は、荷室2内の測定
装置4から無線で送信された測定データを受信するもの
である。携帯電話網21は、車載装置1に搭載した携帯
電話11との間でデータの授受を行うものである(パケ
ットでデータの授受を行うものである)。
装置4から無線で送信された測定データを受信するもの
である。携帯電話網21は、車載装置1に搭載した携帯
電話11との間でデータの授受を行うものである(パケ
ットでデータの授受を行うものである)。
【0019】センタ22は、携帯電話網21と接続して
車載装置1に搭載した携帯電話11から送信された測定
データを受信して保存したりなどするものであって、管
理情報センタ23などから構成されるものである。管理
情報センタ23は、測定したデータを管理したりなどす
るものである。
車載装置1に搭載した携帯電話11から送信された測定
データを受信して保存したりなどするものであって、管
理情報センタ23などから構成されるものである。管理
情報センタ23は、測定したデータを管理したりなどす
るものである。
【0020】携帯電話網24は、顧客(荷主)が持つ携
帯電話との間で送受信するための網である。インターネ
ット25は、顧客(荷主)が接続して管理情報センタ2
3のホームページにアクセスして、荷3の温度変化など
のグラフをダウンロードしたり、現在の荷物の温度を問
い合わせて表示したりなどするものである。
帯電話との間で送受信するための網である。インターネ
ット25は、顧客(荷主)が接続して管理情報センタ2
3のホームページにアクセスして、荷3の温度変化など
のグラフをダウンロードしたり、現在の荷物の温度を問
い合わせて表示したりなどするものである。
【0021】端末31は、顧客(荷主)が持つものであ
って、ここでは、携帯電話32、荷主業者システム3
3、運送業者システム36などから構成されるものであ
る。携帯電話32は、管理値の逸脱時は荷主の携帯電話
に通知したりなどするものである。
って、ここでは、携帯電話32、荷主業者システム3
3、運送業者システム36などから構成されるものであ
る。携帯電話32は、管理値の逸脱時は荷主の携帯電話
に通知したりなどするものである。
【0022】荷主業者システム33は、荷主のシステム
であって、パソコン34,e−mail測定値ログ35
などから構成されるものである。運送業者システム36
は、運送業者のシステムであって、パソコン34,e−
mail測定値ログ35などから構成されるものであ
る。ここでは、運送終了時に管理情報のログを送付す
る。また、Webによる運送中の常時監視を行う。
であって、パソコン34,e−mail測定値ログ35
などから構成されるものである。運送業者システム36
は、運送業者のシステムであって、パソコン34,e−
mail測定値ログ35などから構成されるものであ
る。ここでは、運送終了時に管理情報のログを送付す
る。また、Webによる運送中の常時監視を行う。
【0023】次に、図2のフローチャートの順番に従い
図1の構成動作を詳細に説明する。図2は、本発明の動
作説明フローチャートを示す。図2において、S1は、
荷物に温度計をつけるか判別する。これは、例えば顧客
(荷主)から配送依頼を受けた荷物(例えば生鮮食料
品)について温度計をつけるか判別する(荷主から温度
計をつける依頼があったか判別する)。YESの場合に
は、S2で荷物に温度計をつけ、S3に進む。NOの場
合には、そのままS3に進む。
図1の構成動作を詳細に説明する。図2は、本発明の動
作説明フローチャートを示す。図2において、S1は、
荷物に温度計をつけるか判別する。これは、例えば顧客
(荷主)から配送依頼を受けた荷物(例えば生鮮食料
品)について温度計をつけるか判別する(荷主から温度
計をつける依頼があったか判別する)。YESの場合に
は、S2で荷物に温度計をつけ、S3に進む。NOの場
合には、そのままS3に進む。
【0024】S3は、荷物を積み込む。これは、荷主か
ら預かった荷物を図1の車載装置1の荷室2に積み込
む。S4は、荷物の登録およびセンタ送信する。これ
は、S3で図1の車載装置1の荷室2に積み込んだ荷3
について、伝票番号、荷主、配送先、配送先電話番号、
更に、温度計をつけたときはその旨などを作業領域に登
録すると共に、センタ22に無線(携帯電話)で送信す
る。例えば右側に記載したように、 A1はX11とX12 A2はX12のみ と登録,例えば図3の(a)に示すように、伝票番号A
1に対応づけた温度計X11(荷物個別に取りつけた温
度計)と、室温計X12(図1の荷室2内にとりつけた
1つの温度計)とを登録する。
ら預かった荷物を図1の車載装置1の荷室2に積み込
む。S4は、荷物の登録およびセンタ送信する。これ
は、S3で図1の車載装置1の荷室2に積み込んだ荷3
について、伝票番号、荷主、配送先、配送先電話番号、
更に、温度計をつけたときはその旨などを作業領域に登
録すると共に、センタ22に無線(携帯電話)で送信す
る。例えば右側に記載したように、 A1はX11とX12 A2はX12のみ と登録,例えば図3の(a)に示すように、伝票番号A
1に対応づけた温度計X11(荷物個別に取りつけた温
度計)と、室温計X12(図1の荷室2内にとりつけた
1つの温度計)とを登録する。
【0025】S5は、一定時間経過か判別する。YES
の場合には、S6に進む。NOの場合には、S5に戻り
一定時間が経過するまで待機する。,S6は、温度,室
温を検出する。これは、図1の制御装置5が荷室2内に
搭載された荷3に個別に取りつけた温度計から無線で現
在の温度を検出、および荷室2内に取り付けた室温計か
ら無線で現在の室温を検出する。
の場合には、S6に進む。NOの場合には、S5に戻り
一定時間が経過するまで待機する。,S6は、温度,室
温を検出する。これは、図1の制御装置5が荷室2内に
搭載された荷3に個別に取りつけた温度計から無線で現
在の温度を検出、および荷室2内に取り付けた室温計か
ら無線で現在の室温を検出する。
【0026】S7は、温度変化ありか判別する。これ
は、前回検出した温度,室温に対して現在検出した温
度、室温の変化があるか判別する。YESの場合には、
温度,室温の変化があると判明したので、S8で温度,
室温(あるいは前回との差分)をセンタ22に無線(例
えば携帯電話)で送信し、S9に進む。一方、NOの場
合には、S9に進む。
は、前回検出した温度,室温に対して現在検出した温
度、室温の変化があるか判別する。YESの場合には、
温度,室温の変化があると判明したので、S8で温度,
室温(あるいは前回との差分)をセンタ22に無線(例
えば携帯電話)で送信し、S9に進む。一方、NOの場
合には、S9に進む。
【0027】S9は、配達か判別する。YESの場合に
は、荷3を配送先に配達したと判明したので、S10で
配達情報をセンタ22に送信し,終了する。一方、NO
の場合には、S5に戻り繰り返す。以上によって、荷主
から荷3の配送依頼を受けたときに荷3に温度計を取り
つけてセンタ22に伝票番号、荷主、配達先、温度計と
室温計の取りつけの有無などを送信して保存し、一定時
間毎に荷3に取りつけた温度計および荷室2に取り付け
た温度計で検出した温度が前回と変化したときにセンタ
22に送信することにより、リアルタイムに荷3の温度
を検出してセンタ22に保存してリアルタイムに情報を
荷主に提供したり、荷3の配達中の温度履歴をリアルタ
イムに荷主がネットワークを介して取得して監視などす
ることが可能となる。
は、荷3を配送先に配達したと判明したので、S10で
配達情報をセンタ22に送信し,終了する。一方、NO
の場合には、S5に戻り繰り返す。以上によって、荷主
から荷3の配送依頼を受けたときに荷3に温度計を取り
つけてセンタ22に伝票番号、荷主、配達先、温度計と
室温計の取りつけの有無などを送信して保存し、一定時
間毎に荷3に取りつけた温度計および荷室2に取り付け
た温度計で検出した温度が前回と変化したときにセンタ
22に送信することにより、リアルタイムに荷3の温度
を検出してセンタ22に保存してリアルタイムに情報を
荷主に提供したり、荷3の配達中の温度履歴をリアルタ
イムに荷主がネットワークを介して取得して監視などす
ることが可能となる。
【0028】図3は、本発明のデータベース例を示す。
図3の(a)は、荷物データベース例(トラック内)を
示す。これは、図1の車載装置(トラック)1内の荷3の
情報であって、図示の下記の情報を登録したものであ
る。
図3の(a)は、荷物データベース例(トラック内)を
示す。これは、図1の車載装置(トラック)1内の荷3の
情報であって、図示の下記の情報を登録したものであ
る。
【0029】・伝票番号: ・温度計: ・室温計: ・その他: ここで、伝票番号は車載装置1内の荷3を配送依頼を受
けたときに付与した一意の伝票番号である。温度計は、
荷3に個別に取りつけた温度計IDである。室温計は、
荷3を積み込んだ車載装置1の荷室2内に取り付けた室
温計のIDである。
けたときに付与した一意の伝票番号である。温度計は、
荷3に個別に取りつけた温度計IDである。室温計は、
荷3を積み込んだ車載装置1の荷室2内に取り付けた室
温計のIDである。
【0030】以上のように、車載装置1の荷室2内に積
み込んだ荷3毎に、個別の温度計を付けたときはその温
度計ID,および荷室2に取り付けた室温計のIDを登
録した管理することが可能となる。図3の(b)は、荷
物データベース例(センタ)を示す。これは、図1のセン
タ22の荷3の情報であって、図示の下記の情報を登録
したものである。
み込んだ荷3毎に、個別の温度計を付けたときはその温
度計ID,および荷室2に取り付けた室温計のIDを登
録した管理することが可能となる。図3の(b)は、荷
物データベース例(センタ)を示す。これは、図1のセン
タ22の荷3の情報であって、図示の下記の情報を登録
したものである。
【0031】・トラック: ・伝票番号: ・時刻: ・温度計: ・室温計: ・その他: ここで、トラックは、センタ22で管理するトラックの
IDである。伝票番号は車載装置1内の荷3を配送依頼
を受けたときに付与した一意の伝票番号である。時刻、
温度計,室温計は、温度を検出した時刻と、そのときの
荷3に個別に取りつけた温度計の温度、および荷室2内
の室温である。
IDである。伝票番号は車載装置1内の荷3を配送依頼
を受けたときに付与した一意の伝票番号である。時刻、
温度計,室温計は、温度を検出した時刻と、そのときの
荷3に個別に取りつけた温度計の温度、および荷室2内
の室温である。
【0032】以上のように、車載装置(トラック)1に
搭載した荷3毎に、伝票番号、時刻に対応づけてそのと
きの温度,室温の履歴を登録して保存することにより、
荷3の配送中の温度をリアルタイムにセンタ22の荷物
データベースに保存し、荷主からの問い合わせに対して
リアルタイムに温度,室温の履歴情報を提供することが
可能となる。
搭載した荷3毎に、伝票番号、時刻に対応づけてそのと
きの温度,室温の履歴を登録して保存することにより、
荷3の配送中の温度をリアルタイムにセンタ22の荷物
データベースに保存し、荷主からの問い合わせに対して
リアルタイムに温度,室温の履歴情報を提供することが
可能となる。
【0033】図3の(c)は、荷主データベース例を示
す。この荷主データベースは、図示の下記の情報を対応
づけて登録する。 ・荷主: ・伝票番号: ・有効情報: ・荷主宛先: ・e−mailアドレス: ・その他: ここで、荷主は、荷3の配送依頼をした顧客である。伝
票番号は配送依頼を受けたときに一意に付与した伝票の
番号である。有効情報は、荷3の配送情報に関する情報
である。荷主宛先は、荷3の配送先である。e−mai
lアドレスは、荷3に取りつけた温度計および室温計の
温度や、温度が異常となったときにその旨を通知するた
めのものである。
す。この荷主データベースは、図示の下記の情報を対応
づけて登録する。 ・荷主: ・伝票番号: ・有効情報: ・荷主宛先: ・e−mailアドレス: ・その他: ここで、荷主は、荷3の配送依頼をした顧客である。伝
票番号は配送依頼を受けたときに一意に付与した伝票の
番号である。有効情報は、荷3の配送情報に関する情報
である。荷主宛先は、荷3の配送先である。e−mai
lアドレスは、荷3に取りつけた温度計および室温計の
温度や、温度が異常となったときにその旨を通知するた
めのものである。
【0034】以上のように、有効情報を管理し、荷主か
らの取い合わせに対してリアルタイムに状況を通知した
り、異常発生時に異常発生した旨およびデータをe−m
ailアドレス宛に簡易に送信したりすることが可能と
なる。図4は、本発明の動作説明フローチャート(収
集)を示す。
らの取い合わせに対してリアルタイムに状況を通知した
り、異常発生時に異常発生した旨およびデータをe−m
ailアドレス宛に簡易に送信したりすることが可能と
なる。図4は、本発明の動作説明フローチャート(収
集)を示す。
【0035】図4において、S11は、トラックの接続
待機する。S12は、接続有りか判別する。YESの場
合には、S13に進む。NOの場合には、S11に戻り
繰り返す。S13は、荷受情報収集する。これは、既述
した図2のS4で車載装置(トラック)1から送信され
た荷受情報を収集する。
待機する。S12は、接続有りか判別する。YESの場
合には、S13に進む。NOの場合には、S11に戻り
繰り返す。S13は、荷受情報収集する。これは、既述
した図2のS4で車載装置(トラック)1から送信され
た荷受情報を収集する。
【0036】S14は、測定データを受信する。これ
は、既述した図2のS8で車載装置1から送信された測
定データを受信する。S15は、指定温度範囲外か判別
する。これは、S13で車載装置1から送信された温度
が、指定温度範囲外か判別する。YESの場合には、荷
3に取りつけた温度計あるいは/および荷室2に取り付
けた室温計の温度異常(指定された温度範囲外)と判明
したので、S19からS21を実行する。一方、NOの
場合には、S16に進む。
は、既述した図2のS8で車載装置1から送信された測
定データを受信する。S15は、指定温度範囲外か判別
する。これは、S13で車載装置1から送信された温度
が、指定温度範囲外か判別する。YESの場合には、荷
3に取りつけた温度計あるいは/および荷室2に取り付
けた室温計の温度異常(指定された温度範囲外)と判明
したので、S19からS21を実行する。一方、NOの
場合には、S16に進む。
【0037】S16は、配達する。これは、既述した図
2のS10で車載装置1から送信された配達情報を受信
し、荷3が配達されたことを認識する。S17は、トラ
ック帰着か判別する。YESの場合には、S18でトラ
ックの接続終了する。NOの場合には、S13に戻り繰
り返す。
2のS10で車載装置1から送信された配達情報を受信
し、荷3が配達されたことを認識する。S17は、トラ
ック帰着か判別する。YESの場合には、S18でトラ
ックの接続終了する。NOの場合には、S13に戻り繰
り返す。
【0038】S19は、温度計あるか判別する。これ
は、荷3に個別の温度計が取りつけられているか判別す
る。YESの場合には、S20に進む。NOの場合に
は、S21で異常通知(e−mailなどで荷主に温度
が指定温度範囲外のなった旨を通知)し、S16にもど
る。
は、荷3に個別の温度計が取りつけられているか判別す
る。YESの場合には、S20に進む。NOの場合に
は、S21で異常通知(e−mailなどで荷主に温度
が指定温度範囲外のなった旨を通知)し、S16にもど
る。
【0039】S20は、温度計の温度異常か判別する。
これは、荷3に個別に取りつけた温度計の温度異常(指
定範囲外)か判別する。YESの場合には、S21で異
常通知し、S16にもどる。NOの場合には、S16に
もどる。以上のように、トラック(車載装置1)がセン
タ22と接続してから配送業務に出かけた後、トラック
からの荷受情報を収集して保存し、荷3に取りつけた温
度計および荷室2に取りつけた室温計から温度を受信し
て収集し、指定範囲外となったときに荷主などに異常通
知を行うと共に履歴を保存することが可能となる。
これは、荷3に個別に取りつけた温度計の温度異常(指
定範囲外)か判別する。YESの場合には、S21で異
常通知し、S16にもどる。NOの場合には、S16に
もどる。以上のように、トラック(車載装置1)がセン
タ22と接続してから配送業務に出かけた後、トラック
からの荷受情報を収集して保存し、荷3に取りつけた温
度計および荷室2に取りつけた室温計から温度を受信し
て収集し、指定範囲外となったときに荷主などに異常通
知を行うと共に履歴を保存することが可能となる。
【0040】図5は、本発明の動作説明フローチャート
(異常通知)を示す。図5において、S31は、伝票よ
り荷主データベースを見て、荷主宛先を取り出す。これ
は、既述した図4のS21の異常通知する場合に、伝票
をもとに図3の(c)の荷主データベースを参照して該
当荷主の荷主宛先を取り出す。
(異常通知)を示す。図5において、S31は、伝票よ
り荷主データベースを見て、荷主宛先を取り出す。これ
は、既述した図4のS21の異常通知する場合に、伝票
をもとに図3の(c)の荷主データベースを参照して該
当荷主の荷主宛先を取り出す。
【0041】S32は、宛先に異常通知する。これは、
S31で取り出した荷主宛先に指定温度範囲外となった
旨を通知する。以上によって、検出した温度が指定温度
範囲外となったときに伝票番号をもとに荷主データベー
スを参照して荷主の宛先を取り出して当該宛先に異常通
知することが可能となる。
S31で取り出した荷主宛先に指定温度範囲外となった
旨を通知する。以上によって、検出した温度が指定温度
範囲外となったときに伝票番号をもとに荷主データベー
スを参照して荷主の宛先を取り出して当該宛先に異常通
知することが可能となる。
【0042】図6は、本発明の動作説明フローチャート
(荷主への送信)を示す。図6において、S41は、荷
主を読み込む。S42は、荷主データベースより有効の
伝票番号のみ抽出する。例えば既述した図3の(c)の
荷主データベースから有効情報が有効(例えば運送中)
のもののみを抽出する(例えば運送中の伝票番号A1,
A2を抽出する)。
(荷主への送信)を示す。図6において、S41は、荷
主を読み込む。S42は、荷主データベースより有効の
伝票番号のみ抽出する。例えば既述した図3の(c)の
荷主データベースから有効情報が有効(例えば運送中)
のもののみを抽出する(例えば運送中の伝票番号A1,
A2を抽出する)。
【0043】S43は、荷物データベース(センタ)か
ら履歴情報を取り出す。これは、既述した図3の(b)
の荷物データベース(センタ)から、S42で抽出した
伝票番号の履歴情報を取り出す。S44は、荷主に送信
する。これにより、例えばブラウザにグラフィカルに表
示し、荷主がこれを見る。例えば図7に示すように伝票
番号A1の指定した上限,下限の範囲、あるいは範囲外
に温度が変化した様子をグラフィカルに見ることが可能
となる。
ら履歴情報を取り出す。これは、既述した図3の(b)
の荷物データベース(センタ)から、S42で抽出した
伝票番号の履歴情報を取り出す。S44は、荷主に送信
する。これにより、例えばブラウザにグラフィカルに表
示し、荷主がこれを見る。例えば図7に示すように伝票
番号A1の指定した上限,下限の範囲、あるいは範囲外
に温度が変化した様子をグラフィカルに見ることが可能
となる。
【0044】図7は、本発明の説明図(データ表示)を
示す。これは、図6のフローチャートに従い抽出した伝
票番号A1について、図3の(b)の荷物データベース
(センタ)から時刻毎の温度および室温の履歴を取り出
してグラフィカルに表示したものである。
示す。これは、図6のフローチャートに従い抽出した伝
票番号A1について、図3の(b)の荷物データベース
(センタ)から時刻毎の温度および室温の履歴を取り出
してグラフィカルに表示したものである。
【0045】以上の図7に示すように、荷主は該当伝票
(荷物)の温度および室温の履歴をグラフィカルに表示
されたものを見てどのような温度,室温で荷物が運送さ
れたかを認識したり、監視したりすることが可能とな
る。図8は、本発明の動作説明フローチャート(配送通
知)を示す。
(荷物)の温度および室温の履歴をグラフィカルに表示
されたものを見てどのような温度,室温で荷物が運送さ
れたかを認識したり、監視したりすることが可能とな
る。図8は、本発明の動作説明フローチャート(配送通
知)を示す。
【0046】図8において、S51は、配達されたか判
別する。YESの場合には,S52に進む。NOの場合
には,終了する。S52は、伝票番号をもとに荷物デー
タベース(センタ)から履歴情報を取り出す。これは、
配達された伝票番号をもとに、既述した図3の(b)の
荷物データベース(センタ)から該当履歴情報を取り出
す。
別する。YESの場合には,S52に進む。NOの場合
には,終了する。S52は、伝票番号をもとに荷物デー
タベース(センタ)から履歴情報を取り出す。これは、
配達された伝票番号をもとに、既述した図3の(b)の
荷物データベース(センタ)から該当履歴情報を取り出
す。
【0047】S53は、荷主データベースよりEメール
アドレスを取り出す。これは、既述した図3の(c)の
荷主データベースから伝票番号をもとにEメールアドレ
スを取り出す。S54は、宛先に添付ファイルにして送
信する。これは、S53で取り出した荷主のEメールア
ドレスに、S52で取り出した該当伝票番号の履歴情報
を例えば図8の(c)に示すように添付ファイルにして
送信する。
アドレスを取り出す。これは、既述した図3の(c)の
荷主データベースから伝票番号をもとにEメールアドレ
スを取り出す。S54は、宛先に添付ファイルにして送
信する。これは、S53で取り出した荷主のEメールア
ドレスに、S52で取り出した該当伝票番号の履歴情報
を例えば図8の(c)に示すように添付ファイルにして
送信する。
【0048】以上によって、配達されたときに荷主に、
運送中の温度の履歴情報を取り出して図8の(c)に示
すような添付ファイルにして送信することにより、配達
完了したときに荷主は自動的に荷物に取りつけた温度計
の温度および荷室2の室温の一定時間舞の履歴情報を添
付ファイルとして受け取り、指定温度範囲外になったか
チェックしたり、認識したりすることが可能となる。
運送中の温度の履歴情報を取り出して図8の(c)に示
すような添付ファイルにして送信することにより、配達
完了したときに荷主は自動的に荷物に取りつけた温度計
の温度および荷室2の室温の一定時間舞の履歴情報を添
付ファイルとして受け取り、指定温度範囲外になったか
チェックしたり、認識したりすることが可能となる。
【0049】図8の(b)は、Eメールの例を示す。こ
れは、図8の(a)のS54で荷主宛に送信するEメー
ルの例であって、ここでは、図示の下記の情報を設定し
て送信する。 ・伝票番号A1の荷物を配達完了。温度情報は添付ファ
イルのとおりです。
れは、図8の(a)のS54で荷主宛に送信するEメー
ルの例であって、ここでは、図示の下記の情報を設定し
て送信する。 ・伝票番号A1の荷物を配達完了。温度情報は添付ファ
イルのとおりです。
【0050】図8の(c)は、添付ファイルの例を示
す。ここでは、配達完了した荷物の伝票番号をもとに、
既述した図3の(b)の荷物データベース(センタ)か
ら該当伝票番号の温度履歴を取り出し、添付ファイルと
したものである。図9は、本発明の説明図を示す。
す。ここでは、配達完了した荷物の伝票番号をもとに、
既述した図3の(b)の荷物データベース(センタ)か
ら該当伝票番号の温度履歴を取り出し、添付ファイルと
したものである。図9は、本発明の説明図を示す。
【0051】図9の(a)は、トラックX1に搭載した
荷物、荷主、温度計の配置を分かりやすく表示したもの
である。図示では、 ・荷主Aは、荷物A1,A2を配送依頼し ・荷物A1は、荷物温度計X11を個別に取りつけ ・荷物A2は、荷物温度計X12を個別に取りつけ ・荷主Bは、荷物B1を配送依頼し ・荷物B1は、荷物温度計X13を個別に取りつけ ・荷室には、室内温度計X10が取りつけ られている。
荷物、荷主、温度計の配置を分かりやすく表示したもの
である。図示では、 ・荷主Aは、荷物A1,A2を配送依頼し ・荷物A1は、荷物温度計X11を個別に取りつけ ・荷物A2は、荷物温度計X12を個別に取りつけ ・荷主Bは、荷物B1を配送依頼し ・荷物B1は、荷物温度計X13を個別に取りつけ ・荷室には、室内温度計X10が取りつけ られている。
【0052】図9の(b)は、荷物B1が室内放置で1
5℃に上昇したため、室内温度および荷物A1で異常を
通知する例を示す。ここでは、で荷物B1の温度異常
の発生が検出され、で荷物B1の影響(温度上昇の影
響)で荷物A1の温度計X11および室内温度を検出す
る温度計X10が温度異常をそれぞれ検出し、これら異
常を通知する例を示す。
5℃に上昇したため、室内温度および荷物A1で異常を
通知する例を示す。ここでは、で荷物B1の温度異常
の発生が検出され、で荷物B1の影響(温度上昇の影
響)で荷物A1の温度計X11および室内温度を検出す
る温度計X10が温度異常をそれぞれ検出し、これら異
常を通知する例を示す。
【0053】以上のように、いずれかの荷物の温度計が
指定温度範囲外となったときにその荷主に異常通知する
と共に、その影響で他の荷物の温度および室内の温度の
異常が検出された場合にはその該当する荷主にも温度異
常を通知することが可能となる。
指定温度範囲外となったときにその荷主に異常通知する
と共に、その影響で他の荷物の温度および室内の温度の
異常が検出された場合にはその該当する荷主にも温度異
常を通知することが可能となる。
【0054】図10は、本発明の説明図を示す。図10
の(a)は、、、が異常通知有り、が異常通知
無しの例を示す。ここでは、 (1) 設定温度上限が10℃、設定温度下限が5℃と
指定されている。
の(a)は、、、が異常通知有り、が異常通知
無しの例を示す。ここでは、 (1) 設定温度上限が10℃、設定温度下限が5℃と
指定されている。
【0055】(2) 荷物A1,A2が既に集荷されト
ラックの荷室に搭載されている。 (3) (2)の状態で、新たに荷物B1が集荷されて
荷室に搭載されると、当該荷物B1が常温から除除に温
度が低下するが、当該荷物B1の影響で、 ・で室内温度計X0が設定温度上限以上で設定時間を
越えたので異常通知する。
ラックの荷室に搭載されている。 (3) (2)の状態で、新たに荷物B1が集荷されて
荷室に搭載されると、当該荷物B1が常温から除除に温
度が低下するが、当該荷物B1の影響で、 ・で室内温度計X0が設定温度上限以上で設定時間を
越えたので異常通知する。
【0056】・で荷物A1は設定温度上限以上で,設
定時間を超えたので、異常通知する。 ・で荷物A2は設定温度上限以上で、設定時間を超過
してないので、異状通知しない。
定時間を超えたので、異常通知する。 ・で荷物A2は設定温度上限以上で、設定時間を超過
してないので、異状通知しない。
【0057】・で荷物B1は設定温度上限以上で、設
定時間を超えたので、以上通知する。 以上のように、荷物の温度計、および室温計をもとに、
荷物B1が搭載されたときにそれぞれの温度計および室
温計の温度をもとに異常通知あるいは異常通知しないと
判定し、異常通知と判定されたときにその荷物の荷主に
異常通知することが可能となる。
定時間を超えたので、以上通知する。 以上のように、荷物の温度計、および室温計をもとに、
荷物B1が搭載されたときにそれぞれの温度計および室
温計の温度をもとに異常通知あるいは異常通知しないと
判定し、異常通知と判定されたときにその荷物の荷主に
異常通知することが可能となる。
【0058】図10の(b)は、荷物A1が発熱し15
℃に上昇したため、室内温度および荷物A1で異常通知
する例を示す。ここでは、 ・で荷物A2は上限温度以上で設定時間を超過してな
いので、異常通知なしとする。
℃に上昇したため、室内温度および荷物A1で異常通知
する例を示す。ここでは、 ・で荷物A2は上限温度以上で設定時間を超過してな
いので、異常通知なしとする。
【0059】・で荷物A1は上限温度以上で設定時間
を超過したので、異常通知する。 以上のように、荷物の温度と室内温度をもとに、設定範
囲外の温度となり、かつ設定時間以上のときに異常通知
することが可能となる。図11は、本発明の説明図を示
す。これは、からの順番でトラック(車載装置1)
からデータをセンタ22に送信、あるいは送信抑止した
例を示す。
を超過したので、異常通知する。 以上のように、荷物の温度と室内温度をもとに、設定範
囲外の温度となり、かつ設定時間以上のときに異常通知
することが可能となる。図11は、本発明の説明図を示
す。これは、からの順番でトラック(車載装置1)
からデータをセンタ22に送信、あるいは送信抑止した
例を示す。
【0060】は、荷主B(食品メーカなど)が荷物の
配送依頼し、荷物に温度計を取りつけて室内2に搭載す
る。は、時刻10:00に測定値10℃を検出したの
で、荷受けデータ送信後、測定値10℃を送信する。
配送依頼し、荷物に温度計を取りつけて室内2に搭載す
る。は、時刻10:00に測定値10℃を検出したの
で、荷受けデータ送信後、測定値10℃を送信する。
【0061】は、時刻10:02に測定値6℃を検出
したので、前回のの10℃との差分ー4℃を送信す
る。は、時刻10:04に測定値6℃を検出したの
で、前回のの6℃との差分が無く、データ送信しな
い。
したので、前回のの10℃との差分ー4℃を送信す
る。は、時刻10:04に測定値6℃を検出したの
で、前回のの6℃との差分が無く、データ送信しな
い。
【0062】は、時刻10:06に測定値6℃を検出
したので、前回のの6℃との差分が無く、データ送信
しない。は、時刻10:12に測定値6℃を検出した
ので、指定時間(10分間)データ送信していないの
で、通信路確認のデータを送信する。
したので、前回のの6℃との差分が無く、データ送信
しない。は、時刻10:12に測定値6℃を検出した
ので、指定時間(10分間)データ送信していないの
で、通信路確認のデータを送信する。
【0063】は、時刻10:14に測定値6℃を検出
したので、前回のの6℃との差分が無く、データ送信
しない。は、時刻10:16に測定値8℃を検出した
ので、前回のの6℃との差分+2℃を送信する。
したので、前回のの6℃との差分が無く、データ送信
しない。は、時刻10:16に測定値8℃を検出した
ので、前回のの6℃との差分+2℃を送信する。
【0064】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
荷4および荷室2の温度などをそれぞれ自動検出して無
線で所定時間あるいは随時送信してセンタ22で履歴を
保存すると共に車載装置1およびセンタ22で監視して
異常発生時に運転手および顧客に自動通知する構成を採
用しているため、荷物および室内の温度などの情報をリ
アルタイムに収集して監視することが可能となる。
荷4および荷室2の温度などをそれぞれ自動検出して無
線で所定時間あるいは随時送信してセンタ22で履歴を
保存すると共に車載装置1およびセンタ22で監視して
異常発生時に運転手および顧客に自動通知する構成を採
用しているため、荷物および室内の温度などの情報をリ
アルタイムに収集して監視することが可能となる。
【図1】本発明のシステム構成図である。
【図2】本発明の動作説明フローチャートである。
【図3】本発明のデータベース例である。
【図4】本発明の動作説明フローチャート(収集)であ
る。
る。
【図5】本発明の動作説明フローチャート(異常通知)
である。
である。
【図6】本発明の動作説明フローチャート(荷主への送
信)である。
信)である。
【図7】本発明の説明図(データ表示)である。
【図8】本発明の動作説明フローチャート(配送通知)
である。
である。
【図9】本発明の説明図である。
【図10】本発明の説明図である。
【図11】本発明の説明図である。
1:車載装置(トラック) 2:荷室 3.荷 4:測定装置 5:制御装置 6:アンテナ 7:運転者 8:運転者操作卓 11:携帯電話 12:車載マイコン 13:測定装置/受信機 21:携帯電話網 22:センタ 23:管理情報センタ 24:携帯電話網 25:インターネット 31:端末 32:携帯電話 33:荷主業者システム 34:パソコン 35:eメール測定値ログ 36:運送業者システム 37:パソコン 38:eメール測定値ログ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2F073 AA02 AA32 AB01 BB01 BC02 CC03 CC08 CC09 CC12 DD02 DE06 FF01 FG01 GG01 GG04 GG06 GG08 GG09 3F022 AA00 BB00 MM03 MM07 MM11 MM42 5H180 AA15 BB05 FF01 FF10
Claims (9)
- 【請求項1】荷物の温度などのデータを収集する情報収
集方法において、 荷物に測定器を取りつけて搬送車の荷物室に搬入すると
共に当該荷物の配送情報をセンタに送信するステップ
と、 一定時間あるいは随時、上記荷物に取りつけた測定器に
よって測定した当該荷物のデータおよび荷物室に取り付
けた測定器によって測定した当該荷物室のデータを収集
してセンタに送信するステップとを有する情報収集方
法。 - 【請求項2】前回の測定したデータと今回の測定したデ
ータとの差分をセンタに送信することを特徴とする請求
項1記載の情報収集方法。 - 【請求項3】前回の測定したデータと今回の測定したデ
ータとの差分が所定値以上のときにのみ当該データをセ
ンタに送信することを特徴とする請求項1あるいは請求
項2記載の情報収集方法。 - 【請求項4】上記荷物に測定器を取りつけたときに当該
荷物の集荷情報をセンタに送信、および荷物を配達して
測定器を取り外したときに当該荷物の配達終了情報をセ
ンタに送信することを特徴とする請求項1から請求項3
のいずれかに記載の情報収集方法。 - 【請求項5】上記測定したデータが指定範囲外となった
ときに該当荷物の管理者に異常通知および必要に応じて
異常発生時のデータを通知することを特徴とする請求項
1から請求項4のいずれかに記載の情報収集方法。 - 【請求項6】上記測定したデータが指定範囲外となった
ときに、搬送車に知らせて異常回避対策を実行させるこ
とを特徴とする請求項1から請求項5のいずれかに記載
の情報収集方法。 - 【請求項7】荷物の温度などのデータを収集する情報収
集システムにおいて、 荷物に測定器を取りつけて搬送車の荷物室に搬入すると
共に当該荷物の配送情報をセンタに送信する手段と、 一定時間あるいは随時、上記荷物に取りつけた測定器に
よって測定した当該荷物のデータおよび荷物室に取り付
けた測定器によって測定した当該荷物室のデータを収集
してセンタに送信する手段とを有する情報収集システ
ム。 - 【請求項8】上記荷物に測定器を取りつけたときに当該
荷物の集荷情報をセンタに送信、および荷物を配達して
測定器を取り外したときに当該荷物の配達終了情報をセ
ンタに送信することを特徴とする請求項7記載の情報収
集システム。 - 【請求項9】荷物に測定器を取りつけて搬送車の荷物室
に搬入すると共に当該荷物の配送情報をセンタに送信す
る手段と、 一定時間あるいは随時、上記荷物に取りつけた測定器に
よって測定した当該荷物のデータおよび荷物室に取り付
けた測定器によって測定した当該荷物室のデータを収集
してセンタに送信する手段として機能させるプログラム
を記録したコンピュータ読取可能な記録媒体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000325278A JP2002128233A (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 情報収集方法,情報収集システム、および記録媒体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000325278A JP2002128233A (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 情報収集方法,情報収集システム、および記録媒体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002128233A true JP2002128233A (ja) | 2002-05-09 |
Family
ID=18802666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000325278A Pending JP2002128233A (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 情報収集方法,情報収集システム、および記録媒体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002128233A (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004096681A1 (ja) * | 2003-04-25 | 2004-11-11 | Nikon Corporation | 警告装置、輸送装置及び輸送方法、露光装置 |
JP2006065374A (ja) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Toppan Forms Co Ltd | 配送用ラベル及び配送流通システム |
FR2886080A1 (fr) * | 2005-05-23 | 2006-11-24 | Ijinus Sarl Soc | Dispositif de communication entre la partie tractee et la partie tractante d'un vehicule, destine notamment aux camions |
JP2012238082A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Enegate:Kk | データ収集方法 |
JP2013170082A (ja) * | 2012-02-23 | 2013-09-02 | Yazaki Energy System Corp | 荷物の配送先監視方法、荷物の配送先監視システム用車載器、及び、荷物の配送先監視システム用管理装置 |
JP2014178080A (ja) * | 2013-03-15 | 2014-09-25 | Denso Corp | 配送車の荷室の温度を管理する温度管理システム |
JP2018083663A (ja) * | 2015-08-21 | 2018-05-31 | 大日本印刷株式会社 | 収容ユニット、温度管理システム及びプログラム |
JP2019028965A (ja) * | 2017-07-31 | 2019-02-21 | 株式会社堀場製作所 | 輸送状況管理システム、車載装置、サーバ装置、及び輸送状況管理方法 |
CN110956821A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-03 | 天地伟业技术有限公司 | 一种划定区域内车辆超时滞留的检测方法 |
-
2000
- 2000-10-25 JP JP2000325278A patent/JP2002128233A/ja active Pending
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004096681A1 (ja) * | 2003-04-25 | 2004-11-11 | Nikon Corporation | 警告装置、輸送装置及び輸送方法、露光装置 |
JP2006065374A (ja) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Toppan Forms Co Ltd | 配送用ラベル及び配送流通システム |
JP4667790B2 (ja) * | 2004-08-24 | 2011-04-13 | トッパン・フォームズ株式会社 | 配送用ラベル及び配送流通システム |
FR2886080A1 (fr) * | 2005-05-23 | 2006-11-24 | Ijinus Sarl Soc | Dispositif de communication entre la partie tractee et la partie tractante d'un vehicule, destine notamment aux camions |
WO2006125894A1 (fr) * | 2005-05-23 | 2006-11-30 | Ijinus | Dispositif de communication entre la partie tractee et la partie tractante d'un vehicule, destine notamment aux camions |
JP2012238082A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Enegate:Kk | データ収集方法 |
JP2013170082A (ja) * | 2012-02-23 | 2013-09-02 | Yazaki Energy System Corp | 荷物の配送先監視方法、荷物の配送先監視システム用車載器、及び、荷物の配送先監視システム用管理装置 |
JP2014178080A (ja) * | 2013-03-15 | 2014-09-25 | Denso Corp | 配送車の荷室の温度を管理する温度管理システム |
JP2018083663A (ja) * | 2015-08-21 | 2018-05-31 | 大日本印刷株式会社 | 収容ユニット、温度管理システム及びプログラム |
JP2019028965A (ja) * | 2017-07-31 | 2019-02-21 | 株式会社堀場製作所 | 輸送状況管理システム、車載装置、サーバ装置、及び輸送状況管理方法 |
CN110956821A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-03 | 天地伟业技术有限公司 | 一种划定区域内车辆超时滞留的检测方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7650734B2 (en) | Automatic mass-flow sensor calibration for a yield monitor | |
US8559937B2 (en) | Wireless system for providing critical sensor alerts for equipment | |
US20060261933A1 (en) | Vehicle performance data communication link | |
US20040147250A1 (en) | Construction machine management apparatus and construction machines management system | |
JP2001108551A (ja) | タイヤ空気圧監視装置及び外部通信装置 | |
JPH10507287A (ja) | 車輛データ記録装置で故障状況を検出するための方法と装置 | |
JP2002128233A (ja) | 情報収集方法,情報収集システム、および記録媒体 | |
US20140372166A1 (en) | System and method for tracking agricultural commodities, e.g. crop inventories | |
US7102492B2 (en) | Vehicle tracking system | |
KR101937307B1 (ko) | 복합 디지털 운행기록장치 | |
JP4812350B2 (ja) | タイヤ点検システム、及びタイヤ点検装置 | |
JP2002267313A (ja) | 荷物温度管理装置 | |
US20160150348A1 (en) | Systems and methods of controlling an association between wireless devices while in an assigned domain | |
CN109819421B (zh) | 自匹配显示设备的显示数据传输方法和*** | |
WO2022123898A1 (ja) | タイヤ空気圧管理システム、タイヤ空気圧管理方法 | |
JP2019147680A (ja) | 運行管理システム | |
KR20110025484A (ko) | 지그비를 이용한 냉동 컨테이너 인디케이터 시스템 | |
JP4466554B2 (ja) | 車載無線通信装置および車載端末装置 | |
WO2016163243A1 (ja) | 貨物自動車管理システム | |
JP2017182126A (ja) | 温度管理システム及び子機 | |
US20230408347A1 (en) | Temperature sensor testing | |
EP3953669B1 (en) | Method and system for shipping container load estimation | |
JPH0844917A (ja) | 貨物追跡装置 | |
CN214225788U (zh) | 物流温湿度监控***和设备 | |
JP2019034803A (ja) | 車載器および荷物管理システム |