JP2002096991A - 荷役用昇降装置 - Google Patents
荷役用昇降装置Info
- Publication number
- JP2002096991A JP2002096991A JP2000287477A JP2000287477A JP2002096991A JP 2002096991 A JP2002096991 A JP 2002096991A JP 2000287477 A JP2000287477 A JP 2000287477A JP 2000287477 A JP2000287477 A JP 2000287477A JP 2002096991 A JP2002096991 A JP 2002096991A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- apparatus main
- drum
- cargo handling
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 保管・搬送,及び仮設作業性の優れた荷役用
昇降装置の提供。 【解決手段】 建屋の構造材91を利用して高所に簡便
に、かつ安全に軽量な懸垂部材11を仮設し、電動モー
タ50等を有する装置本体30を床面上に位置して、そ
の装置本体30から導かれた巻掛け体22の先端を懸垂
部材11に係止し、電動モータ50を駆動して吊り荷9
0と共に装置本体30を昇降させる。
昇降装置の提供。 【解決手段】 建屋の構造材91を利用して高所に簡便
に、かつ安全に軽量な懸垂部材11を仮設し、電動モー
タ50等を有する装置本体30を床面上に位置して、そ
の装置本体30から導かれた巻掛け体22の先端を懸垂
部材11に係止し、電動モータ50を駆動して吊り荷9
0と共に装置本体30を昇降させる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば機器の据付
・分解・組立や荷物の積み下ろしを行う作業現場におい
て活用される手軽な荷役吊り上げ用の装置に関する。
・分解・組立や荷物の積み下ろしを行う作業現場におい
て活用される手軽な荷役吊り上げ用の装置に関する。
【0002】
【従来の技術】機器の据付・分解・組立や荷物の積み下
ろしを行う場合には、あらかじめ所要の場所に所要の機
能を備えたクレーン設備が併設、或いは仮設され、更に
は事前に車載クレーンが準備されるなど、荷役装置の配
備が行われることが多い。しかし、作業の態様は一般に
様々で、あらかじめ準備されたものだけでは予想以上に
待ち時間が生じたり、事前に配備されたクレーン設備の
可動範囲を越えた区域で荷役装置の必要性が生ずる場合
が少なくない。また、吊り荷が重量物の場合には人力作
業での昇降は困難といった場合もしばしば発生する。こ
のような場合には、チェーンブロックを仮設して目的を
達することになる。
ろしを行う場合には、あらかじめ所要の場所に所要の機
能を備えたクレーン設備が併設、或いは仮設され、更に
は事前に車載クレーンが準備されるなど、荷役装置の配
備が行われることが多い。しかし、作業の態様は一般に
様々で、あらかじめ準備されたものだけでは予想以上に
待ち時間が生じたり、事前に配備されたクレーン設備の
可動範囲を越えた区域で荷役装置の必要性が生ずる場合
が少なくない。また、吊り荷が重量物の場合には人力作
業での昇降は困難といった場合もしばしば発生する。こ
のような場合には、チェーンブロックを仮設して目的を
達することになる。
【0003】しかし、チェーンブロックは、動力を要し
ない簡便さがある一方で、昇降速度が甚だ遅く、作業に
時間を要する欠点がある。のみならず、チェーンブロッ
ク本体を、あらかじめ所要の高所に引き上げて仮設する
必要もある。然るに、チェーンブロックは本体だけでも
それなりの重量を有し、人手のみで、長尺のチェーンを
含めて高所に仮設置するには、それ自体の作業が甚だ難
航する悩みがある。そこで、従来から現場の作業性を改
善するために、適宜、簡便かつ安全に仮設することがで
き、能率的な昇降速度を有する荷役用昇降装置が求めら
れていた。
ない簡便さがある一方で、昇降速度が甚だ遅く、作業に
時間を要する欠点がある。のみならず、チェーンブロッ
ク本体を、あらかじめ所要の高所に引き上げて仮設する
必要もある。然るに、チェーンブロックは本体だけでも
それなりの重量を有し、人手のみで、長尺のチェーンを
含めて高所に仮設置するには、それ自体の作業が甚だ難
航する悩みがある。そこで、従来から現場の作業性を改
善するために、適宜、簡便かつ安全に仮設することがで
き、能率的な昇降速度を有する荷役用昇降装置が求めら
れていた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の事情に
鑑みてなされたもので、梁など、建屋上方の構造材を利
用して適宜、容易、かつ安全に仮設が可能で、かつ動力
により昇降速度も適度に得られる荷役用の昇降装置を提
供することにある。
鑑みてなされたもので、梁など、建屋上方の構造材を利
用して適宜、容易、かつ安全に仮設が可能で、かつ動力
により昇降速度も適度に得られる荷役用の昇降装置を提
供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】すなわち、請求項1に記
載の発明は、吊り荷90を吊り下げて昇降させるもので
あって、建屋の構造材91に取り付けられる軽量の懸垂
部材11と、その懸垂部材11に着脱自在に係止される
係合部21を上端に有するワイヤやベルト、ロープ等の
巻掛け体22と、その巻掛け体22を巻回するドラム4
0を有し、減速機構60を介してそのドラム40を回転
駆動する電動モータ50が設けられた装置本体30と、
その装置本体30の外面に突出され、吊り荷90を懸垂
する吊り荷フック80と、を具備し、吊り荷90と共に
装置本体30が昇降することを特徴とする荷役用昇降装
置である。
載の発明は、吊り荷90を吊り下げて昇降させるもので
あって、建屋の構造材91に取り付けられる軽量の懸垂
部材11と、その懸垂部材11に着脱自在に係止される
係合部21を上端に有するワイヤやベルト、ロープ等の
巻掛け体22と、その巻掛け体22を巻回するドラム4
0を有し、減速機構60を介してそのドラム40を回転
駆動する電動モータ50が設けられた装置本体30と、
その装置本体30の外面に突出され、吊り荷90を懸垂
する吊り荷フック80と、を具備し、吊り荷90と共に
装置本体30が昇降することを特徴とする荷役用昇降装
置である。
【0006】上記装置において、懸垂部材11を、建屋
の構造材91に巻回された玉掛けワイヤ12とすること
ができる。また、上記玉掛けワイヤ12を建屋の構造材
91に、緩衝材13を介して巻回することが好ましい。
さらに上記装置において、装置本体30に吊り荷90の
降下を防ぐブレーキ機構70を備えることが好ましい。
さらには、上記装置において、装置本体30に設けたガ
イドローラ23に案内して、巻掛け体22をドラム40
に巻回することができる。
の構造材91に巻回された玉掛けワイヤ12とすること
ができる。また、上記玉掛けワイヤ12を建屋の構造材
91に、緩衝材13を介して巻回することが好ましい。
さらに上記装置において、装置本体30に吊り荷90の
降下を防ぐブレーキ機構70を備えることが好ましい。
さらには、上記装置において、装置本体30に設けたガ
イドローラ23に案内して、巻掛け体22をドラム40
に巻回することができる。
【0007】
【発明の実施の形態】次に、本発明による荷役用昇降装
置の実施の形態を図面により説明する。図1は本発明の
荷役用昇降装置についての説明的略図であり、図2はそ
の装置本体30の内部構造を示す略図である。図1にお
いて建屋の構造材91である梁に本装置付属の玉掛けワ
イヤ12よりなる懸垂部材11が緩衝材13を介して巻
回され、その玉掛けワイヤ12の先端部には係止環が形
成されている。
置の実施の形態を図面により説明する。図1は本発明の
荷役用昇降装置についての説明的略図であり、図2はそ
の装置本体30の内部構造を示す略図である。図1にお
いて建屋の構造材91である梁に本装置付属の玉掛けワ
イヤ12よりなる懸垂部材11が緩衝材13を介して巻
回され、その玉掛けワイヤ12の先端部には係止環が形
成されている。
【0008】そして上端に係止フックからなる係合部2
1を有する巻掛け体22が装置本体30から導かれ、そ
の係合部21が懸垂部材11の係止環に係脱自在に係止
される。その巻掛け体22はワイヤやベルト、ロープ、
チエーン等からなり、装置本体30に内装されたドラム
40に巻回されている。即ち、図2に示す如く、その一
端がワイヤ止め25に係止されて、ドラム40に巻回さ
れ、それが一対のガイドローラ23を介して上方に導か
れる。装置本体30には、電動モータ50とその駆動軸
に連結されたギヤボックス等よりなる減速機構60を有
し、それらがドラム40に連結されている。装置本体3
0の下端には吊り荷フック80が突設されている。その
吊り荷フック80に吊り荷90がワイヤ1を介して係止
される。また、装置本体30には図示しない電源ケーブ
ルを有すると共に、制御ケーブルを介してコントロール
ボックスが設けられている。
1を有する巻掛け体22が装置本体30から導かれ、そ
の係合部21が懸垂部材11の係止環に係脱自在に係止
される。その巻掛け体22はワイヤやベルト、ロープ、
チエーン等からなり、装置本体30に内装されたドラム
40に巻回されている。即ち、図2に示す如く、その一
端がワイヤ止め25に係止されて、ドラム40に巻回さ
れ、それが一対のガイドローラ23を介して上方に導か
れる。装置本体30には、電動モータ50とその駆動軸
に連結されたギヤボックス等よりなる減速機構60を有
し、それらがドラム40に連結されている。装置本体3
0の下端には吊り荷フック80が突設されている。その
吊り荷フック80に吊り荷90がワイヤ1を介して係止
される。また、装置本体30には図示しない電源ケーブ
ルを有すると共に、制御ケーブルを介してコントロール
ボックスが設けられている。
【0009】
【使用方法】図1のように、建屋の構造材91である梁
に玉掛けワイヤ12よりなる懸垂部材11を緩衝材13
を介して巻回する。これら懸垂部材11は極めて軽量で
あり高所へ帯同するに極めて容易である。次いで、巻掛
け体22の先端の係合部21を懸垂部材11に係止す
る。このとき、装置本体30は床面上に位置され、巻掛
け体22が充分に引き延ばされている。次いで、装置本
体30の電動モータ50を駆動して、ドラム40に巻掛
け体22を所定長さ巻取り、電動モータ50を停止す
る。このとき、装置本体30は図1のごとく床面より離
れている。そこで、吊り荷90を、装置本体30の下端
の吊り荷フック80に係止し、電動モータ50を駆動す
ることにより、装置本体30と共に、吊り荷90を上昇
することができる。また、駆動モータ50を逆転するこ
とにより、吊り荷90を装置本体30と共に下降するこ
とができる。
に玉掛けワイヤ12よりなる懸垂部材11を緩衝材13
を介して巻回する。これら懸垂部材11は極めて軽量で
あり高所へ帯同するに極めて容易である。次いで、巻掛
け体22の先端の係合部21を懸垂部材11に係止す
る。このとき、装置本体30は床面上に位置され、巻掛
け体22が充分に引き延ばされている。次いで、装置本
体30の電動モータ50を駆動して、ドラム40に巻掛
け体22を所定長さ巻取り、電動モータ50を停止す
る。このとき、装置本体30は図1のごとく床面より離
れている。そこで、吊り荷90を、装置本体30の下端
の吊り荷フック80に係止し、電動モータ50を駆動す
ることにより、装置本体30と共に、吊り荷90を上昇
することができる。また、駆動モータ50を逆転するこ
とにより、吊り荷90を装置本体30と共に下降するこ
とができる。
【0010】次に、図3は本発明の荷役用昇降装置の他
の実施の形態を示す。同図において、吊り荷(図示が省
略されている)とともに昇降する装置本体30は、下端
に装着された吊り荷フック80と、ドラム40に回転動
力を供給する電動モータ50と、電動モータ50の回転
速度を減速してドラム40に伝える減速機構60と、更
にこれらを装着・保持する本体枠31とを有する。
の実施の形態を示す。同図において、吊り荷(図示が省
略されている)とともに昇降する装置本体30は、下端
に装着された吊り荷フック80と、ドラム40に回転動
力を供給する電動モータ50と、電動モータ50の回転
速度を減速してドラム40に伝える減速機構60と、更
にこれらを装着・保持する本体枠31とを有する。
【0011】この電動モータ50は、接続フランジ52
a、52bを介して減速機構60のウォーム61に接続
されている。そのウォーム61は両端を推力荷重に耐え
る軸受77、及び78に軸支されホィール62に歯合し
て減速機構60を構成している。更にホィール62と共
に駆動軸64に軸支された駆動歯車65がドラム軸41
に軸支された従動歯車66と歯合して、電動モータ50
の回転動力をドラム40に伝達するように構成されてい
る。図3に示した装置によれば、滑車23の装着位置に
よって装置本体30の懸垂位置が決まる。懸垂位置は、
吊り荷90の姿勢の安定上、吊り荷フック80の装着位
置と共に装置本体30の重心を通る鉛直線上に設けるの
が好ましい。その装置本体30は、電動モータ50の回
転軸の軸線廻りに対称に構成されている。重心はその軸
線上にある。そのため吊り荷の姿勢が安定な荷役用昇降
装置を提供できる。
a、52bを介して減速機構60のウォーム61に接続
されている。そのウォーム61は両端を推力荷重に耐え
る軸受77、及び78に軸支されホィール62に歯合し
て減速機構60を構成している。更にホィール62と共
に駆動軸64に軸支された駆動歯車65がドラム軸41
に軸支された従動歯車66と歯合して、電動モータ50
の回転動力をドラム40に伝達するように構成されてい
る。図3に示した装置によれば、滑車23の装着位置に
よって装置本体30の懸垂位置が決まる。懸垂位置は、
吊り荷90の姿勢の安定上、吊り荷フック80の装着位
置と共に装置本体30の重心を通る鉛直線上に設けるの
が好ましい。その装置本体30は、電動モータ50の回
転軸の軸線廻りに対称に構成されている。重心はその軸
線上にある。そのため吊り荷の姿勢が安定な荷役用昇降
装置を提供できる。
【0012】同図において、電動モータ50がウォーム
61を、その右ネジが進む向きに回転したとする。この
ときウォーム61は、ホィール62を時計回転方向に駆
動し、順次、駆動歯車65、従動歯車66を介してドラ
ム40を反・時計回転方向に駆動する。すなわち、吊り
荷90は装置本体30と共に降下する。電動モータ50
を逆転すれば、吊り荷90を上昇させることが出来る。
装置本体30が懸垂されているときは、電動モータ50
の回転方向に関わらず、装置本体30に働く重力がワイ
ヤ22に張力を及ぼし、ドラム40を反・時計回転の向
きに、ホイール62を時計回転の向きに、それぞれ回転
させようとする。
61を、その右ネジが進む向きに回転したとする。この
ときウォーム61は、ホィール62を時計回転方向に駆
動し、順次、駆動歯車65、従動歯車66を介してドラ
ム40を反・時計回転方向に駆動する。すなわち、吊り
荷90は装置本体30と共に降下する。電動モータ50
を逆転すれば、吊り荷90を上昇させることが出来る。
装置本体30が懸垂されているときは、電動モータ50
の回転方向に関わらず、装置本体30に働く重力がワイ
ヤ22に張力を及ぼし、ドラム40を反・時計回転の向
きに、ホイール62を時計回転の向きに、それぞれ回転
させようとする。
【0013】このときホィール62は、歯合するウォー
ム61に下向きの力を及ぼしつつ回転を阻止されてい
る。ウォーム61が受けた軸荷重は、軸受77によって
支持されて、ウォーム61は下方に移動することができ
ない。すなわち、軸受77がドラム40の回転を阻止
し、装置本体30の降下を防止している。またウォーム
61は、常に軸受77に支持されながら電動モータ50
に駆動され、吊り荷90の昇降を可能にしている。
ム61に下向きの力を及ぼしつつ回転を阻止されてい
る。ウォーム61が受けた軸荷重は、軸受77によって
支持されて、ウォーム61は下方に移動することができ
ない。すなわち、軸受77がドラム40の回転を阻止
し、装置本体30の降下を防止している。またウォーム
61は、常に軸受77に支持されながら電動モータ50
に駆動され、吊り荷90の昇降を可能にしている。
【0014】しかしウォーム61には、電動モータ50
に駆動されなくても、上記ホィール62との歯合による
軸荷重に起因して回転力が働く。このため、電動モータ
50の電源がOFFのとき、ホィール62がウォーム6
1を回転させ、吊り荷90が降下する可能性がある。降
下するか否かは、ウォーム・ホィール機構に働く摩擦力
のほか、ウォーム61のピッチ円の大きさやネジピッチ
の大きさが関係する。図3の実施例は、積極的に摩擦抵
抗を与えなくても降下しない場合の実施例である。本構
成により、軽量で単純構成の荷役用昇降装置を提供でき
る。
に駆動されなくても、上記ホィール62との歯合による
軸荷重に起因して回転力が働く。このため、電動モータ
50の電源がOFFのとき、ホィール62がウォーム6
1を回転させ、吊り荷90が降下する可能性がある。降
下するか否かは、ウォーム・ホィール機構に働く摩擦力
のほか、ウォーム61のピッチ円の大きさやネジピッチ
の大きさが関係する。図3の実施例は、積極的に摩擦抵
抗を与えなくても降下しない場合の実施例である。本構
成により、軽量で単純構成の荷役用昇降装置を提供でき
る。
【0015】図4は本発明の荷役用昇降装置の更に別の
1例を示す説明的略図である。装置本体30から導かれ
るワイヤ22は、その一端がワイヤ止め25に固定さ
れ、他端がドラム40に巻回され、中間部で、係止フッ
ク21を有する滑車24に係回されている。図3の場合
と同様に、その係止フック21が懸垂部材11に係止さ
れ、ドラム40が回転駆動されて装置本体30が昇降す
るように構成されている。図4に示す例によれば、2条
のワイヤ22によって吊り荷容量の大きな昇降装置を提
供できる。なお、昇降装置の敷設にあたり、滑車24を
高所に係止する必要がある。
1例を示す説明的略図である。装置本体30から導かれ
るワイヤ22は、その一端がワイヤ止め25に固定さ
れ、他端がドラム40に巻回され、中間部で、係止フッ
ク21を有する滑車24に係回されている。図3の場合
と同様に、その係止フック21が懸垂部材11に係止さ
れ、ドラム40が回転駆動されて装置本体30が昇降す
るように構成されている。図4に示す例によれば、2条
のワイヤ22によって吊り荷容量の大きな昇降装置を提
供できる。なお、昇降装置の敷設にあたり、滑車24を
高所に係止する必要がある。
【0016】図5は本発明の荷役用昇降装置の更に別の
実施の形態を示す説明的略図である。この例では、電動
モータ50の回転部およびドラム40の軸線が水平に配
置されている。また、ドラム40の回転軸に固定された
回転板70aを制動するブレーキ機構70が設けられて
いる。このブレーキ機構70は各種公知のものを利用で
き、吊り荷90を一定高さに懸垂・保持する機能を高め
るもので、電動モータ50の電源がOFFのときも、吊
り荷90の降下を確実に防ぐことができる。
実施の形態を示す説明的略図である。この例では、電動
モータ50の回転部およびドラム40の軸線が水平に配
置されている。また、ドラム40の回転軸に固定された
回転板70aを制動するブレーキ機構70が設けられて
いる。このブレーキ機構70は各種公知のものを利用で
き、吊り荷90を一定高さに懸垂・保持する機能を高め
るもので、電動モータ50の電源がOFFのときも、吊
り荷90の降下を確実に防ぐことができる。
【0017】横軸構成の装置本体30は、一般に当該横
軸方向の重心位置を算定するのに設計上の手間を要す
る。算定を誤れば、吊り荷90を懸垂したとき装置本体
30の姿勢が傾くことが避けられない。これらは直ちに
危険に直結するものではないが、望ましくはない。しか
し、その一方で装置本体30の高さを低くでき、吊り荷
90の昇降高さを高くとれる実利がある。
軸方向の重心位置を算定するのに設計上の手間を要す
る。算定を誤れば、吊り荷90を懸垂したとき装置本体
30の姿勢が傾くことが避けられない。これらは直ちに
危険に直結するものではないが、望ましくはない。しか
し、その一方で装置本体30の高さを低くでき、吊り荷
90の昇降高さを高くとれる実利がある。
【0018】なお、専用の玉掛けワイヤ12、緩衝材1
3、係止フック21、ワイヤ22、滑車23或いは電源
ケーブル、操作ケーブル、更に吊り荷フック80など、
荷役用昇降装置としての使用時に本体枠31の外部に位
置するものを、保管、搬送時には適宜、本体枠31に収
納可能に構成することができる。また、本体枠31が、
これらを適宜収納する機能を備えることにより、保管・
搬送のために固有のスペースや無用の管理を必要とせ
ず、また取扱を容易にできる。さらに装置本体30の下
端に車輪を設け、搬送の便に供することもできる。
3、係止フック21、ワイヤ22、滑車23或いは電源
ケーブル、操作ケーブル、更に吊り荷フック80など、
荷役用昇降装置としての使用時に本体枠31の外部に位
置するものを、保管、搬送時には適宜、本体枠31に収
納可能に構成することができる。また、本体枠31が、
これらを適宜収納する機能を備えることにより、保管・
搬送のために固有のスペースや無用の管理を必要とせ
ず、また取扱を容易にできる。さらに装置本体30の下
端に車輪を設け、搬送の便に供することもできる。
【0019】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の荷役用昇
降装置においては、軽量な玉掛けワイヤ等の懸垂部材1
1を高所に係止するのみで、装置の仮設を完了すること
ができる。即ち、ドラム40や、電動モータ50や、減
速機構60などを有する装置本体30を、床面に位置し
た状態で牽引作業を行なえる。そして建屋の構造材91
を利用して所要の場所に自在に、かつ簡便に荷役用昇降
装置を敷設できる。
降装置においては、軽量な玉掛けワイヤ等の懸垂部材1
1を高所に係止するのみで、装置の仮設を完了すること
ができる。即ち、ドラム40や、電動モータ50や、減
速機構60などを有する装置本体30を、床面に位置し
た状態で牽引作業を行なえる。そして建屋の構造材91
を利用して所要の場所に自在に、かつ簡便に荷役用昇降
装置を敷設できる。
【0020】また、ドラム40の駆動機構にブレーキ機
構70を備えたものでは、ブレーキ機能の乏しい減速機
構60の場合にも、吊り荷90の保持など、電動モータ
50の停止時に生ずる可能性のある降下現象を確実に防
止することができる荷役用昇降装置を提供できる。
構70を備えたものでは、ブレーキ機能の乏しい減速機
構60の場合にも、吊り荷90の保持など、電動モータ
50の停止時に生ずる可能性のある降下現象を確実に防
止することができる荷役用昇降装置を提供できる。
【図1】本発明の荷役用昇降装置の1例についての説明
的略図。
的略図。
【図2】本発明の荷役用昇降装置の内部機構の略図。
【図3】本発明の荷役用昇降装置の別の1例を示す説明
図。
図。
【図4】本発明の荷役用昇降装置の更に別の1例を示す
説明的略図。
説明的略図。
【図5】本発明の回転機構が横軸に構成された荷役用昇
降装置の作用を説明する説明図。
降装置の作用を説明する説明図。
1 ワイヤ 11 懸垂部材 12 玉掛けワイヤ 13 緩衝材 21 係合部(係止フック) 22 巻掛け体(ワイヤ) 23 ガイドローラ(滑車) 24 滑車 25 ワイヤ止め 30 装置本体 31 本体枠 40 ドラム 41 ドラム軸 50 電動モータ 52a 接続フランジ 52b 接続フランジ 60 減速機構 61 ウォーム 62 ホィール 64 駆動軸 65 駆動歯車 66 従動歯車 67a 減速歯車 67b 減速歯車 67c 減速歯車 67d 減速歯車 70 ブレーキ機構 70a 回転板 77 軸受 78 軸受 80 吊り荷フック 90 吊り荷 91 構造材
Claims (5)
- 【請求項1】 吊り荷90を吊り下げて昇降させるもの
であって、 建屋の構造材91に取り付けられる軽量の懸垂部材11
と、 その懸垂部材11に着脱自在に係止される係合部21を
上端に有するワイヤやベルト、ロープ等の巻掛け体22
と、 その巻掛け体22を巻回するドラム40を有し、減速機
構60を介してそのドラム40を回転駆動する電動モー
タ50が設けられた装置本体30と、 その装置本体30の外面に突出され、吊り荷90を懸垂
する吊り荷フック80と、 を具備し、 吊り荷90と共に装置本体30が昇降することを特徴と
する荷役用昇降装置。 - 【請求項2】 請求項1において、 懸垂部材11が、建屋の構造材91に巻回された玉掛け
ワイヤ12である荷役用昇降装置。 - 【請求項3】 請求項2において、 玉掛けワイヤ12が建屋の構造材91に緩衝材13を介
して巻回される荷役用昇降装置。 - 【請求項4】 請求項1において装置本体30に吊り荷
90の降下を防ぐブレーキ機構70を備えた荷役用昇降
装置。 - 【請求項5】 請求項1において装置本体30に設けた
ガイドローラ23に案内されて巻掛け体22が、ドラム
40に巻回される荷役用昇降装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000287477A JP2002096991A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 荷役用昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000287477A JP2002096991A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 荷役用昇降装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002096991A true JP2002096991A (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=18771214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000287477A Pending JP2002096991A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 荷役用昇降装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002096991A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPWO2014013534A1 (ja) * | 2012-07-17 | 2016-06-23 | 株式会社スリーエッチ | 電気ホイスト |
KR20170068512A (ko) * | 2014-10-07 | 2017-06-19 | 엠에이치아이 베스타스 오프쇼어 윈드 에이/에스 | 풍력 터빈 발전기의 플랫폼으로부터 장비 부품들을 제거하는 장치와 방법, 및 상기 플랫폼상의 연료 탱크를 충전하는 방법 |
CN107244629A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-10-13 | 上海辛格林纳新时达电机有限公司 | 一种卷绕机构和悬挂设备 |
-
2000
- 2000-09-21 JP JP2000287477A patent/JP2002096991A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPWO2014013534A1 (ja) * | 2012-07-17 | 2016-06-23 | 株式会社スリーエッチ | 電気ホイスト |
KR20170068512A (ko) * | 2014-10-07 | 2017-06-19 | 엠에이치아이 베스타스 오프쇼어 윈드 에이/에스 | 풍력 터빈 발전기의 플랫폼으로부터 장비 부품들을 제거하는 장치와 방법, 및 상기 플랫폼상의 연료 탱크를 충전하는 방법 |
KR102390409B1 (ko) * | 2014-10-07 | 2022-04-25 | 베스타스 윈드 시스템스 에이/에스 | 풍력 터빈 발전기의 플랫폼으로부터 장비 부품들을 제거하는 장치와 방법, 및 상기 플랫폼상의 연료 탱크를 충전하는 방법 |
CN107244629A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-10-13 | 上海辛格林纳新时达电机有限公司 | 一种卷绕机构和悬挂设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20030019828A1 (en) | Hoist apparatus using a counter weight technology | |
KR101239990B1 (ko) | 미니크레인 | |
JP2007217175A (ja) | 長尺材搬送用吊り具装置 | |
JP4753932B2 (ja) | ゴンドラ装置 | |
CN214879322U (zh) | 一种建筑施工用防坠装置 | |
JPH10101292A (ja) | 船舶荷役用デッキクレーン | |
JP2003040577A (ja) | 橋形クレーン | |
US3375938A (en) | Anti-sway device | |
JP2002096991A (ja) | 荷役用昇降装置 | |
KR20040007690A (ko) | 엘리베이터 장치의 승강기구 및 승강방법 | |
JP3419307B2 (ja) | リフト装置 | |
CN2176357Y (zh) | 万向钢绳吊运机 | |
CN112479032A (zh) | 一种龙门吊起重机 | |
EP0652846B1 (en) | Trolley | |
KR100833049B1 (ko) | 호이스트장치 | |
CN116477506B (zh) | 一种塔式起重机失电保护装置 | |
CN218560877U (zh) | 一种轻便型车厢货物起吊卷扬机构 | |
KR100846422B1 (ko) | 호이스트를 이용한 기중방법 | |
CN212832481U (zh) | 一种便于维护检修的船用克令吊 | |
KR200208147Y1 (ko) | 와이어 로프 윈치 | |
JP2833439B2 (ja) | ホイスト型タワークレーン | |
RU2209761C1 (ru) | Устройство для успокоения раскачивания грузозахватного органа | |
CN214243499U (zh) | 一种龙门吊起重机 | |
CN220502498U (zh) | 一种铝合金装饰件吊装机构 | |
JP2634476B2 (ja) | クレーンの吊具シフト装置 |